杭州卓驰仪器有限公司

2019-05-20 14:19:33|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)啥芜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍僵,所以在这篇文章中理铣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容缺疆嵌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )奢麻倘。作为整个车系当中的中配车型靶母,MacanS绝对是性价比最高的一款怯另。只需要多付出13万都硅肪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了甩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元纯。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价婆:10.9万 车辆总价(含增值税)搁迟乐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷叼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件娟峦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大侵鞋慨,当然这些选装件也个个价值不菲纯。毫无疑问俯,我测试的MacanS同样选装了不少配置插,加上所有的选装件之后杰,车辆的总价也达到了79.79万尝拷渺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm爱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同邪彼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm瞎,比中低配车型长了18mm腑烈梗。从数据上看窗,MacanS除了高度和轴距之外搂瓤锌,都要比Q5大一些迷钾绊,但是由于MacanS车身足够低矮踢贿,所以从视觉效果上来说晴,MacanS的车身显得更加紧凑钡概详,也更加运动伦陡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯忱封喂,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder崇舶皮。如果光看前脸的话惦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo筐廖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带堑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钝泵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈毕蕉樊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19猩淋当。如果不选装的话亭桑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辨寡记。   MacanS紧凑刑、简洁的尾部设计雀昆,充分体现出了它的运动风格茎霸,简单的尾部线条用最平实的设计语言脆居,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型疚坑。同样运动的还有它的尾灯姥,狭长澎仍、扁平的尾灯造型瘦才葛,与尾部线条搭配极为和谐侠勃,起到了画龙点睛的作用挡响。   内饰方面啥邻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格硷,运动中不失豪华感滩非。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘我瑞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉衬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你苗卷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因旧盲膏。但是有些遗憾的是熟檀僚,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬变,每次按下去都会发出“咔咔”的声音汰碴,感受并不算太好凑。   Sport Chrono组件庆鸵,包含了中控台最上方的计时钟轮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统囊廊。只有选装了Sport Chrono组件吾,车辆才可以进行弹射起步华。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少瘸必,但就算是为了那个做工精致的计时钟诬,选装Sport Chrono组件也是值得的犊俄颂,毕竟1.8万元的价格狙,对于保时捷车主来说也并不算贵斡绢蹄。   换挡杆周围密密麻麻的按键肃僳起,对于接触Macan时间不长的人来说封,绝对是个噩梦病钒潘,想要记清楚它们的准确位置秋,真的不是件简单的事情客。起码在我开Macan的一段时间里券,每次操作我都要低头确定按键的位置搔激疵,真的不太方便息潦。" "  在国内提到奥迪污弦圭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蚊叫,不过奥迪家族并不只是只有这一款车烤呢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型税裸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤小,这其中就包含SUV以及小型车虽瑟餐,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型关粱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢徒尉赤?   在外观方面句殿,奥迪A3延续了家族外观设计凭晴几,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弟四,用在这样一款小车上显得更有气势晦坪匣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瑞林,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计磕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嘘垂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉埃钳敬,辨识度非常高挨熊,同时大灯下部还带有清洗器博,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型段嗓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多抵,至少看起来没那么晃眼损刃跺,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰泥虹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯瓮废础,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多馆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应既,起到了很好的效果劝。侧面的造型上在A柱位置最高斡,整个车型几乎以平直收尾百犊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证狙,同时让整车侧面看起来更大一些衡。   A3的车顶采用了黑白色的设计旧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大溉誓澈,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些梨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间婆咳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了娥怀。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎染瞥参,轮胎尺寸为225/45R17领,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂袭粪啤,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂失泪咕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现购嘉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉埠,整体呈现梯形结构步式耻,尾窗底部与腰线持平雄欢,尾窗面积最大化保证后方的视野秀世。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计标,不过内部也采用了普通灯泡光源呜遁访,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈衣龋好默链。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合匣盼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况编,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的卷凑惭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的疟擅唯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大令际。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型逆板蹭,S80L自进入中国之后帽赔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素亨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品懂黔拟,但它所具备的那种低调内敛的气质镭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选桶帽。   2014款S80L通过对细节设计的改变即颧捆,让自身在没有经历换代的前提下号,进一步提升了性价比柯。面对强手如云的豪华C级车市彻怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感非,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手某,想要抢占主流豪华车的市彻隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拈,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力实。   新款S80L对前部进行了细微的整容铺寥,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感洼,同时也紧随时代的脚步度戈断。相对保守的前大灯设计宋检,已经不再能够满足时代的需求帕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言叙手,但至少与时代接上了轨咐奋。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变苏,近5米的车长和近3米的轴距表现四浮息,让它在尺寸上并不会有劣势赶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质檀粉。外后视镜新加入的镀铬设计武枯,虽然是新款S80L最显著的改变之一癸项,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点渺讼锈。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格愤,沃尔沃式的家族化尾灯造型轰被,成为S80L尾部最显著的标志性设计腐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解坊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击撼苏,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型藉吩裤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力猫。   本文导航   分享到虎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中衡物,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌疗迟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短胯室鸥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤蹈焕ァ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市氯阿。不过旗下的产品线也过于单一帮惠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际幸,所以便下探市呈ㄉ稀,推出了紧凑级的GA3车型碌燎疗。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手慑庭哨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谢握檀,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级抛撬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出建懂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别艘,也可以看作是GA3的升级版车型免馁,依旧主攻家用紧凑级车型市场无搬。但是作为升级版车型纹,GA3S在外观设计方面有所升级让涂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉疗佃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型炽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体囊,使整车显得稳重而不失时尚感磁愧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上竟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧朗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动獭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尖书蟹。此外纶稻笨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎配,为双五幅铝合金轮毂枫抡韧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大署白,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调涂糜歉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长丘碌、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型化溺籍,传祺GA3S的造型设计并不落后储侈烽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手硷桶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车姬嚏牟,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华哎,12万出头的价格或许已经超出你的预算慨得甩,但是无论是从配置还是动力来说碴爬小,值得去掏这个钱姆。可能我这些话有些官方措辞酞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寡旅。   1.0T嘉年华外观褪筒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致赖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术帝。为了搭配这台发动机想萍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性奶屡。   内饰部分烷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致乃商僧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些限溪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酥溶,这个级别的车型非常少见狄。但并没有设置外部开关广鹊秘,而是需要进入屏幕内关闭希骋瘸。   本文导航   分享到佰藤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺阂淡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外马,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆酱系,与大众168万的海外销量相差无几摹箱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌莆,依然凭着一款SUV车型躬姑媚,在国内获得了不低的曝光率衡辆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲镀。今年4万台的预计年销量嘿,相信有一大半都将由这款车完成娥滤。虽然这个价位区间的SUV里奖居,无论国产进口都有不少车型可呀崭!,但路遇科雷傲的几率依然不低骂喘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢麻讣拦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢躬抢曝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV套踌,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版芜。这款车的发动机及变速箱等核心技术娄险,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型泼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备绵稼擒,并保持了雷诺一贯的安全水准堑垄荣。而今天我们试驾体验的圃,正是这款车的第二次改款午抄,已于2013年在成都车展上市庭。   外型上馅较,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格省,经过两次改款后整体设计也并无太多变化凰挡楞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨涡,但家族化的微笑前脸配合大灯造型洪,倒是显得有些“萌萌哒”及迁煞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气食半绦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浑。   侧面造型上瑞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时常怪径,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘亲贬莎。虽然尺寸算不上大侮吝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的动琳,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重挥雇恭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辈乾。另外倡,2.5L发动机搭配适时四驱系统连色,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现屑。   尾部造型依然圆润晤夺,和略显呆萌的前脸很相称荣。上下对开的尾门很实用羌,节省了上门开启需要的空间厦膳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围摄,载货坐人两相宜呜瓢。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出巾拟搅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性首猛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜颧戚慰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多派,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例害。当然矛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用平甘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱堤篮、大黄蜂叙、救护车等“老熟脸”们会出现幢谷,编剧还添入了不少新角色梢,比如老牌人物“探长”呢,军械武器专家“十字线”嘎凌戏,以及人造变形金刚“螫刺”等函块诞。对于最后这一名小角色而言婪环,它的“身价”并不算昂贵湾掣,并且在现实中镀,它的综合表现也算是可圈可点慕界旅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多肝砷番,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目泥,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科论,说到这里催蟹浚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧挛。   言归正传估写,牺牲自我奉,从而使“大黄蜂”更加强大竟拿碑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色檀溪保,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虑递咖,想要拥有它并不难楔纪,最低11.99万元就能圆你这个梦呐胯,只不过它不具备变形功能坤撇。   从设计以及尺寸上就不难看出拴搁呜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台斜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理堕估祷,所以对于大部分人而言缺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些穷土剁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稿貌漆:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外那,具有相同的特质的车型还有福特翼博思顿、标致2008蜂。在对表面参数对比后底厘沙,创酷的优势还是比较明显的矗艘丘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响邵疯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似匆,平和的尾部昂刷、延伸至后翼子板的尾灯组呜躲、向上提升视觉的包围等等课疼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点炕,当然也没有明显的不和谐感片。" "     对于英菲尼迪来说抗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌臀顶滩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鲸斤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期县秘同,这最为主打的当属轿车Q系列捎玻,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50零持,在现在都在大搞涡轮增压的时代鸵,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量潞剑锹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎绞挂惜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受粳夏膊,而今天坞嗽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧煽脚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型聊汰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侵,就是英菲尼迪的G系列产品古凰旗,而随着采用新的命名方式篙缚,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变盾袍赴,从之前曝光的一系列的概念车来看谜童,英菲尼迪在打造一种新的设计风格耸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感浇邻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象醋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉洽,而带有这种印象而来的就是仙猎:这车动力强么墟菜?怎么看就像是卖外形的呢橡?   首先在外观上驮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格捂晒廖,采用了更为吸引眼球的设计思路蕾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人叭戳嘿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高函,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉复,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满效攘骗,同时也充满了一种力量感啪算。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方航,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凶栓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观伐剁。   在车身尺寸上次,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整柬妈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡逞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm须撼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准江,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅柿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份镀氦嗅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式螺匠米,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钝徐适,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸阀惜,在这个级别算是中规中矩韧戎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列策。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要溜迪肝,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位吧,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格篮,同时也保留了圆润的线条风格深碑当,尾灯的点亮效果依然印象深刻瓢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准陪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰柬判,这样增加了尾部的层次感烧恫茂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业迟们底,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多墓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭尘筐姑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型核,并且入门售价也仅10.98万元搜订,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低什逆疤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象化匠勺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下啥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表板疙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面笑辆掏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些埔攀,但车身上的差距并没有售价来的明显脓,因为锋驭真的比它们便宜太多了熬。除了合资对手以外殿媳璃,它10万元起步的售价涵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧岭窍。   铃木锋驭的外形设计上沉朴搁,我听到最多的就是两种声音旦亭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢汗,而另一种则是感觉外观不好接受暑,很少有介于中间位置的人慷堤,毕竟外观是一种很主观的感受风枫,仁者见仁智者见智欺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格卵,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车系玲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腻顿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型苹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料京彭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型孟晶骆。接缝处体现最为明显掂删,而且它在内饰配色上也相当讲究溯嗣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陷切坝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷小。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卤穷固:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型交蔡,售价为15.48万元炒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比罚受,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值卧,性价比有多高了炬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置罢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到翰谦闭。况且磕丛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统节雄伞,还是非扯海厚道的肪烤匹。   本文导航   分享到孤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近拇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把喜硅劝,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坚兔说,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动热啥瓤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额队铝秋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万变驮,这作风跟大哥卡宴如出一辙块喷歇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价臼:68.79万)在选配后价格逼近90万元奴,而且市场上目前一车难求钳。那么问题来了貉疆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠徽穆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大稍寡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊刷廉半,到底这两车有什么区别圈送囤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异愤,帮你捋捋思路边牢。   注楷触: 实拍车型为MACAN 2.0T辆卢,为了让您一目了然雇,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处苹媒串。   内饰洞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及跨顶,可以说走在大街放眼望去到处可见评久到。基于目前的消费理念溺般秤,如果花20-30万去购买一辆SUV五,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观那、实用的内饰碴革栖、以及良好的通过性淮,另外还要满足偶尔越野的需求囤叉。面对人们如此苛刻的要求幢巧平,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测彪,看看这些车究竟能否满足众人的需求峰。相比其他媒体的评测方式供,我们易车选择了多人评测的模式哥怒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平鹿群,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评第烤。    此次我们挑选了7款SUV车型耗娘,分别是拖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汲败霓,分别来对它们进行详细的测试胆乔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)痊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版维碎:25.28万元   市场优惠康嘘冲:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V去,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻猫配犀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主精,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚忍,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道矩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足没令,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计肃删煌,看上去更加的协调夺妙。   至于尾部方面痛磨计,最值得一提的要算是后尾灯的设计了红夺,乍看上去有些沃尔沃的影子囊畅,整体采用了立式的设计风格客肖炯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钙陀,尾窗位置比老款更直也更靠后蚊寇呸。   小结让实:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑膏,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嵌态釜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调峭关,前后不是很搭调猾说挟,尤其后部的立式设计愁哎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嫩锤图,但空间利用率上则会相对减型浴,比较适合那些舒适一族侣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型促:25.28万元   市场优惠受倪翠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钒戈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车祭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车浚啃氛,新车的整体造型十分具有张力钡蔬锌,五边形的进气格栅更具立体感蛋,镀铬装饰一直延伸至车灯内棘檄,大大增强了整个车头的时尚性实镁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力冲咐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合慰病,但整体并不是LED的灯组设计氯潞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰翰,在视觉增加了整体感的同时岸郡埃,也大大提升了整车的运动性罐睹标。   小结绵蒙:马自达CX-5在几辆车中苗,我认为是最具动感的一款孩谭,整车前后比例十分协调剿廷扩,外加搭配蓝色车漆从妹,使得自身更具个性封保。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象藕亥味,详情请见后面的驾驶感受篇物节。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD痢埂:26.78万元   市场优惠璃:1000元   如果不知道它是奇骏的人闻,在大街上看见这款车氖钮策,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化垃,同时也是这7辆车中变化最大的车型陈内老,整车不再是那么的棱角分明土盟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉略废栖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿讥欢。   由于采用更具流线的造型设计碍世,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯亥,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念倒,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性嚷弦聪。尾部的造型也不再是那么的方方正正扒胃,尾灯与前大灯造型相呼应迫,并搭配镀铬饰条加以点缀捣。   小结涪楞创:由于我个人的车型为2010款奇骏楷似挂,所以面对这款全新一代的车型慑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈花词,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说图纲杯,奇骏是个不错的选择监。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版频克私:27.28万元   市场优惠兔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候默魏摔,就得到了广大消费者的极高关注度剑安,整体设计与上一代差别很大感负,不再是中庸的形象收,而是更加犀利的造型枯项。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蒋,前中网分为两段式设计囊捂帝,但两块黑色的格栅全是假的嘛洞,完全是用来装饰用的炽糙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅化。   熟悉老款车型的人都知道屎鳞萄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计裤垫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积克嘉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野珊劣败,从而保证了行程的安全性奠浪韦。   小结赴酗谭:这款RAV4整体添加了越野套件骑慑橙,所以并非其原车面貌坎。但无论是否经过套件的选装妹,整体的造型还是十分具有潮流气息的薄惺,另外值得一提的是慧枚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项康藕,依然是几款SUV中表现最好的擂黄,注重空间表现的朋友们值得考虑吴味。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版郸瞄灭:31.58万元   市场优惠番汉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款挂,所以变化并没有其余车型那么大管踏,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了慧合逆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思计恃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格羔款,棱角分明才是其主基调讥。   后方整体没有太大的改动寞黄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了佳翅,设计很好的与前大灯相呼应盾,夜间看起来十分的醒目难雷痛,整体也很协调休祟湍。   小结蹦位:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看溪惜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力诧慕念,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点廊搅舞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的等,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉劫光暑,途观还是比较不错的选择仆糙确。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型接未陪:25.28万元   市场优惠霉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负∷巴常克斯的外观坤糠旁,那么这款翼虎你必将也会喜欢倡贺,因为它的造型就是一款大号儿的“溉粒克斯”促。单条镀铬饰条所组成的前中网翠掠,显得整体十分的修长软铜瓜,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔恒铣。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点补,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气实,提升了整车的档次肥履咆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑奢叙馆。   小结晦涕:翼虎是福特家族的新渡ㄋ谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富恍迓福克斯的身影娃撇涤,而对于新款干锍桑克斯的整体造型焕,个人觉得还是很不错的娶轮,那么如果您要是和我持有共同的观点搜肚旗,并且想拥有一辆SUV车型拣锯铺,翼虎绝对是首选范围搬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版吹:27.69万元   市场优惠串:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子宫袄疏,但随着Jeep旗下车型不断的改款托徐册,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去暑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息碾,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配沽,圆圆的大灯以及垂直的中网橡蝗唐,无疑均是Jeep最原有的样子欺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型滤难,无论是后风挡还是尾灯惰,都为方方正正的样子舱渴,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间水澜。   小结糙绷抹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅,淳朴造型及棱角分明的设计闻,在保留Jeep家族血液的同时喘扮刮,也为整车的空间做出了较大的贡献恨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的毕吧趴,详情请阅读后面的文章嘉咆。   外观总结反次儒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性忱,基于每款车型的特性晶劝腹,有的为小改款入、有的则为全新一代蠕,所以有的基本没什么变化号、有的则“面目全非”蚕跑倡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了答,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别丁榷承,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味睹廉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息堪篡。通过每款车型下方的小结撂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型席佰磊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前叉熬昆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐媚啊性,你可以理解为营造纯正的氛围新兢匠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来发赎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合翱毁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致稗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吓,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍忍京。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”溜,绅士气质是宾利的“看家本领”裁。往往骋性,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质晌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去到,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限读。现在雇祷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蜕晦裴,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让特倍朗。自古以来盛静,“Speed”一直是宾利的性能标签掏昆迁,以此向2003年垄断勒芒冠推、亚军的Speed 8赛车致敬踏泰腿。    作为宾利历史上最快的量产车型菩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)涎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征秆,当然攫碾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可方癌怕。    伴随著经济实力的提升被酗蓟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强洪四,当你身处被“泰禾北京院子”倒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嘲,肯定会追求更高层次身份上的匹配巴徒。我几天前去宾利销售中心帅,它长廊式展厅规男桑宏伟屯墙拉,处处是浓郁咖啡香绘高,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利查皇秋,对其购买力是不置一丝的怀疑狙。我想羌,只有宾利工朔谦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌罢飘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求邵韶甘。我敢很确定的告诉电脑前的你们媳问行,这款售价不菲的宾利性能新旗舰缕盎,在中国未来一定能卖到脱销饥胯秆。   >> 写在文前饱觅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年墨巧,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹅碑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汞逢韶,它们目前都散落在世界各处恰轿,有的受到追捧有的则走向终点谅。即使获得成功的英国品牌虎,它们仍为自己贴上的“德国标签”山视砰、“印度标签”的身份感到忧虑撑肆,毕竟撂食,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除操单醚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造九淬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恨胎、原木的袅袅余香端乏,这种气味只属于宾利妓岸、劳斯莱斯们案凌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汝备胎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头电蔑纬。    从业这么多年夕簇朔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元坑狮狙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心垢邦,囊中羞涩遥不可及自然很重要懈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦逼。我认为一辆好车垢泊,应该让驾驶者舒服抠、安静景、惬意的完成从A点到B点的旅程禄烤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沪错奔,却实现不了我小小的梦嘶八。我一直认为久,真正的贵族体,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惩,即便妥协仍然能坚守初心韭舜。此话适合改变自己的GT Speed盒,你知道吗昆薄?世上最难的事情就是超越自己布海,GT Speed做到了 串勉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义剖,当你启动它时位秽倦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蜗骋嵌。   >> 外观峰攫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烷掳,作为宾利目前最为畅销的车型罗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匈分。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级歼谅浚。但是崇鲤我,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伴甭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蒲袭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嘉。当然剖,大部分“土豪”车主也不在乎乳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成汤。    外观提升不是GT Speed的精髓邻想沮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亨蹭,动力癌电扑、刚性功煞、减重上的工作任重道远疤显。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg履复梢,仅有2.3吨芍枢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重合耻椭。不要小看这350kg皮裴谦,几乎是一台V8发动机的重量工囱猫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袄郎、多连杆后悬挂和防倾杆等梗戎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色叮,分别是Burnt Orange(橘)哦、Sequin Blue(蓝)疮革、Excreme Sliver(银)屡。为了凸显GT Speed的特殊妙黎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)盘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选殿岛。宾利工作人员表示歼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故细困,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铰,尤其是在中国等兴新市场更是突出逼烹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩母楞。    你知道胖子多么努力吗报南?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚎贾顷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形横小。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刨。那些把高性能作为卖点的品牌觅垂晶,现在宾利也有资格和你们一较高下侍某。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致范,其尺寸为(mm)场峡:长4806景、宽2227叹急、高1394惧朵臼,轴距为2746mm绥认食。我知道甲绞俺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兄,为了让你做到心中有数斗琴赔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲍。与竞争对手相比壳褪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先槐吴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扇啼观,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孪类,哪怕国内的环境日趋恶劣环不,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值忍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酞荡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭干脸,整个过程大约需要22秒垃钾防。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间朝视醒,从而避免占用后备厢大部分的空间晨馁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘陋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚轿鸽跺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吮,没有法拉利暴躁活侵,缺点恐怕是不高调疾前单。不信你点击上方视频听听视频里声音脾圣瓢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结陆: 作为欧陆GT的性能旗舰洼素,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溅骸突,不仔细研究根本发现不了它的区别辣阑陡。虽然外观变化之处并不算多提,但是对于轻量化狸岁既、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性叮。" "   7月21日默,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蛔、北汽E150灯睦,成为第一期家用空间王冠军兜党。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威憋吓寄。它们会有怎样的空间表现镀,不如一起来见证监。 本期内容开始前算奉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧孪醛拧: 好了墩爽,正式开始第二期内容吼施蹬。不过简单说几句庞斯,为了没看过第一期的网友们惟鸵鸡:    你可能会发现堑哺微,随着岁月流逝磋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吉跺琉,也当起了小爸爸弗拔狙。恰此时无辩,他们对车的选择可能也有了新的取向藩署烧,空间大藕垫霸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辱。    基于此渡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逆附。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撕残,让大家对车辆的实用性有个较全面糯渭梁、正确的认识股。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测橡钾、模拟一家三口郊游的情景实测何晒、细节空间的展示惦绣饯、实体娃娃的数据测量四个环节进行汾。   话不多说街抚犯,有请今天的选手膊能,登扯璨映住! 第一环节挡:堆放整理箱叹碉浦,能放多少放多少    由于很多厂商玲婆固、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升悼四快,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涩,也会帮你量化一下车到底能装多少升地衔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抒费。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号母,并加以不同颜色区分漆蔷,目的是给你呈现最直观的感受娟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据净乘,仅供大家感受一下勺。今天我们拿箱子说话掳蔼南,看看它们这种数据到底能装多少箱子慰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敦坏:由于时间关系需隶送,我们这次只借到了骊威的低配版突焚佬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孤,但高配版的骊威有这一功能泪爽。 首先出场的是骊威蒋羡:    状态一良:单纯的后备厢空间 状态二赎接:放倒后排座椅后的空间 状态三卉辜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抬啤泌: 骊威一如我们所想的那样褂耪腑,空间的确是其一大卖点前眉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时分倡炼,小伙伴们都惊叹了!骊威火霜挤,实力不凡婪纲木。   其次出场的是致炫拇:    状态一头骑:单纯的后备厢空间 状态二瓶:放倒后排座椅后的空间 状态三集烯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秽簇: 就如文章开头介绍致炫时所说晨,空间棠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寒稠。通过这一环节放整理箱的测试腹畅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陕拨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积李钝衅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一镁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘛鞠萍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞭钠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结擎肠江: 通过摆箱子的实战案纺警,以及上面表格数据的对比木,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蒙兄社。而致炫与骊威差距也并不是太大藤迫,可见其空间不可小瞧甜得。接下来又有哪些好玩儿环节茎坚钞?而两车又会有怎样的表现呢协?请继续往下看虽缺钮。" "   今年5月郎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汐?9挡无用斯揩?自由光深度试驾报告》)角释。当时缸箱宝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测磕思。    6月苫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)母策。不过3.2L版的离地间隙狭哪磊、接近角持贯、离去角蒲慌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少群寡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嫌?    几天前瘟认娥,我和赵璞币嘎疏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拇穷,这车还行不行嗓?    我们的第一站拱盟倪,魔都上海蓉锹鼎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消窜。在经历了噩梦般的改签滴查诗、等待扣、登机官、继续等待之后剔牵搪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间红。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿捶:“游遍世界各地抬厦动,开尽天下好车汝苛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灵嘛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的歌节,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凭问能。在此我可以不吹牛X的告诉大家赫齐间,我在纽北环实际驾驶过恳眯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI柬筏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型粉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淋,在国内也非常抢手灿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升捐冉料,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障霜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变械醇,基本保留了GTI所有特征童桓栋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贰,在舒适配置上也更加的平民化睹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搽冒蹋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件滤,例如两边的侧裙以及尾翼等刷踌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的苗悲拎。但低调的外观也有自己独有的设计元素霞培,例如车头处GTI特有的红色的拉线钨首齐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标龚潘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中苔崩既。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性糕汲夏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm眯。另外伯钩,新车的LED尾灯造型也很有特色罢绦。海外版GTI提供了红色百棚堑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择己济灯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苫门寝,但国产后或许可以与国内的消费见面敖谴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粒,我把它们大概分成两类竿狭:靠谱的和不靠谱的逞。不靠谱的原因很多山疥,有些续航里程太短烘录睡,上车就开始为电量担心;有些性能太差催旗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比殿舌缺,几十万买个两门小车啼谰昧,真当我们都是土豪吗棵脓笆?   不靠谱的理由千千万哥结,靠谱的标准则大致相同吝惺暮。续航里程不能太短狠奉毛,加速不能太慢麻体,最好还有些实用性飘物雇,价钱不贵就更好了己讳呕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吩刻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车操。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平采歌,拿汽油车举例的话搭,90%以上都算得上靠谱似婪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伎,能达到及格水平的车型却不算多含静。我们的这辆测试车是2012款的郊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型含墒犊。还好时隔两年筏,e6的动力系统并没有发生大变化惜簇嗣,只是外形和配置有小小的调整艇稗剑。   续航里程飘度馆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧栏拐阀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群票辅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痴,这其实只是理论值场刻姬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱途,实际用车时很难达到副俄。夏天空调侧宽闲、冬天暖风隧、高速快了楼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程眉蓬。   这种电动车只是日常通勤还可以端,但稍微有些想法眷稿,想去见个朋友镶地、买个菜汕,心里就得犯嘀咕空。这种心中总有事悬着的感觉很难受泼始奠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诉撂。   由于时间原因适,我们只能简单测试一下e6的续航能力潜焙醒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卯赏,其中高速路况三分之二险戌磐,城市路况三分之一叉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来箩微吧,我们的行程其实就是三段笆稍擞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凸路斡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捍邪怯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)艰,显示续航里程320公里匠泪送。完成第一段高速路程时(43公里)帅雾蛔,电池余量82%(耗电17%)顶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瘟,电池余量63%(耗电19%)屏攘欠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)佩漓,电池余量45%(耗电18%)母耽夸,续航里程134公里(减少61公里)陀褐爆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点微:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右潘握,比如第一段高速行驶钎萝嚏,续航里程减了59公里鞘漂,而实际行驶了43公里础氢,二者大概是0.7倍的关系栓锚隧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话光,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近仍妇,拥堵路况似乎还更费电一些讽呐。" "  近两年哗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旁昧揽,很多大厂都推出了自己的纯电动车培,先不说比亚迪这些纯自主品牌纹倡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车博乘宿。今天斗管,我们就提到了之诺这个品牌氮桑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嚎洼,主打高端伎鬼己,并且未来也是只进行纯电动车的研发势,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌仓非扦。今天帽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嫉海钳,下面我们就对这款车型做一次体验迪。   之诺1E只租不卖廓琅翅,租赁价格为相奸:日租金为400元/天璃,长租(3年期)为7400元/月目办庇,现在消费者就可以对这款车进行租赁经。   租赁价格包含疯释聘:车辆上牌肉成、充电盒安装(7.5小时充满)坷、保险缮拣、每6个月一次定期检查保养幂、车辆维修瑞檄缅,7天24小时道路救援衔、拖车以及备用车辆等唯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衅难,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计括能睡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妨,虽然亮点不是很多响窃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离潭硼蹦,树立之诺自身品牌的辨识度款渤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系埂扫跋,辨识度极高兄。 既然是同平台打造关苗寒,那么轴距和宝马X1也是相同的芭沟显。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎誓,尺寸为225/50 R17喝侯,这款轮胎最主要是为了节能考虑阀。   本文导航   分享到齿吭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉裁权惜,它是南京依维柯生产的车型雇,隶属于跃进品牌旗下监,是一款定位中高端的轻卡产品姆典。该车是在2013年1月首次发布的录识廖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赎邪届,为用户提供了更多的备选车型洛曹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盛釜顺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抗篙屯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绢,宝马向来不走寻常路夹,旗下的SUV并非越野硬汉蓄淑,而是更加注重公路操控性夹,所以在外形上也有着自己的独到见解穗。Coupe原本只是轿跑车的特征耽小,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上纳苔堡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后场探,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上水。在这种背景之下苍,X4应运而生虽让化。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肥鞍先,宝马对于X4的设计便更加得心应手哪缸沽。从车身尺寸来看艾峨绦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恰递。然而实际感受上獭荒茂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力票。它们的关系就如同X6和X5投,一个张扬娠、一个低调娜。要想嗣凭闾保酷秒差碍?X4很在行论。   这辆X4的外观加入了大量M套件桔频揉,进一步凸显了它的运动风格丛。夸张的前后包围降低了视觉重心仟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角妻蛋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撂?所以输,接近角笑掠佛、离去角这些数据对于X4来说妥,根本不重要盼哄。   和X6一样德孝,性感的臀部是X4最迷人的地方十玛。如果从车尾来看纪,X4确实比X3运动了不少赁桨,高挑的腰线顷购冠、厚重的尾部都能给人很强的力量感将相。对于35i来说殴蒲,单边双出的尾排着实有些低调勤耐吴。尾灯的造型是典型的宝马风格陆橙,造型简单摊朗、大气烧分,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勃滇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吞廓,前245mm城康、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钒雄泥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赐哪,这是一款综合静音芜焊哩、舒适巢龟端、操控于一体的轮胎梆菊澎。在我看来桓憋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎形,似乎更为合适睹攫巫。" "  原标题珊层:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芜位,该车除了外观造型犀利椿、内饰豪华伤怀舍、配置丰富之外褂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样棵拨戌。作为一款以年轻肯坞、时尚为主旋律的产品痕碑勒,NX开起来的感受如何牡,今天我就为大家正式揭秘挝高。(注隙付猎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俯,如NX暖特模、ES伙腊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孙疯维:   NX车型的外观内饰设计风格拷,在之前的文章中我已做了详细介绍蔫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盲少。从实车给人的感觉来看刊溶棱,它的确做到了这点频躬,不少人见到它的第一反应就是康:恩颅,这车挺个性煞垦涪、挺漂亮乘础。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅令,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驹琳电,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缺。此外倾巫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯枢禾炼,进一步提升了科技感姓侩。不过它并非全系标配许捂圃,在入门级车型上近光灯依旧是LED红,远光灯为卤素灯泡嫡屡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】吮到 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侯哼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纽丸洛、宝马X1做直接竞争唇败烹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV跨芬称,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芭杯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辖试、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格羌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖秩馈,其中一款为17英寸忙澎哺,另两款为18英寸蘑辨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂栓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妒,在国内的售价大约1700元/条断梳驶。   车尾线条与前脸相呼应惦,造型犀利堕喷,棱角分明伤开,以凸显整车年轻惋澳洁、运动化的产品定位竞硼。同时僧,尾灯设计十分用心输,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果仆负悔,特意在接缝处增加了一小块LED晃戎擂。   内饰方面隘渤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挠岭耗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沤骆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用函火,大幅提升了车内的豪华氛围宠。   据雷克萨斯厂商人员介绍鳞鲜替,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏霖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统下惧锣,它的使用方法类似于电脑的触模板号俊誓,并带有震动回馈功能撵沁芹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弟。此外癌阶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统枢,我们咨询厂商工作人员铰,这配置会不会引入中国典恳,对方并没有给出明确答复色欣啸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适偷,作为家族中的新进成员柯咸涉,NX的表现自然也不会差就。为了符合它运动化的定位氏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扩惮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蒲。   在海外户,NX提供了全景天窗梨喊、普通天窗和无天窗三种版本的车型抒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堂钉掳,采光效果很好切委硷,但无法开启姥息。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用额歼扰,采用的是外开式设计碴溪。可以确定的是裤畦棋,上述两种版本的天窗都将引入中国校河,至于无天窗版车型是否会引进倘,暂不清楚阜伞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拒萎撼,马自达CX-7在海外推出;2009年坤火海,2.5L两驱车型引入国内亨藉,售价28.8万;2010年念,增配的小改款车型上市捆躬,售价29.08万徘耿贡,同时宣布国产意向;2012年结,海外CX-7停产;2014年裳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道竭悔锹,等它国产的人此时已经老了四岁了忻偏。   从以进口的身份引入国内夸,到正式国产经历了四年左右的时间并话晨,在这四年中进口CX-7销量并不好派撇埃,一方面是当时市场不成熟虎,后期竞品丛生将其埋没了嫩锰。另一方面原因也在其本身幕悄,比如定价高惊坦、2.5L发动机动力孱弱等等钎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍入,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统撮。在测试之前纷颅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晚膳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm兼府闻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm覆,搭配6挡手自一体变速箱少罕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机短,只不过调校要比CX-7上的更为激进朝。即便如此鲸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邯洪添。   油门的设定比较灵敏库,起步和加速初段都还比较轻盈藕辰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线譬,而不至于拖沓春封,一切都显得易于掌握嗓。变速箱和发动机配合的是那么默契蜕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粕参娟,只是在极拥堵的道路上蠕动时擒羚貉,1挡与2挡的切换有点闯动而已诉动捂,问题不大劳缸。   转向和悬架的设定偏向运动馆静面,采用机械液压助力的转向系统比较重工倾陈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣莫节挖。悬架没有“忽悠”的表现刨抡布,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息砰弛那,车内乘员经沉矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”晤奥。悬架后段偏硬灯叹,在弯道中并没有明显的侧倾贩臂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肮炒斤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沏,动力供给够积极咆惩恋,表现不错寇茹假,驾驶感觉非常轻松揩凡姜,动力的跟进也很是及时梦敞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)韩古戎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm朗迸狼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右船,而且不是那种喷涌般的迸发角,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吾被佳,给人相对内向保守的错觉溪。   CX-7更擅长的是中途加速斧帮垃,比如从60公里/小时开始黄矫巾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坏浓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓幸活汉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限叮室,这几天这种沮丧感时常出现氓襄。不过也正是这个中段加速的特点篡户姑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举付浓摆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闯,稍踩油门就奔向3000rpm衔炕赖,便能得到很好的响应逼堕,仅有极为短暂的降挡迟疑僚石富,随后就催逼出了足够的扭矩缅耍夺。简而言之赡夏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枚堵,容易上手鸵,各方面的表现也都算令人满意镁亥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷雹忌填,涡轮增压器起到了明显的效果宋团,就像注入了某种精神类药物危,虽不时刻保持着亢奋状态掇呐,但兴奋状态确实随时可以到来芍新保,一切都听从指挥萄。这种持续的加速感可以维持一段时间哩坟,心里不禁一阵爽快浅,当然聪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了窍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光枚豁氨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氨,消耗燃油17.94升烂坎茂,平均时速为30公里/小时辜,全程开启空调蛙奢,平均油耗为13.3升/百公里碾巳科,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拟搔倘,CX-7绝不算省油的那类葛荆萄,准确的说是比较费油厢乃剐。另外奇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油丛断,无疑使用成本相对较高伞枷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前恕频雹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丁。说实话吼嫁苫,那是我第一次接触这两款车馈璃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象妻搔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肌扮,动力同样够用叮峰态,但输出并不算线性蔼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沛。当时我就在想纷仙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妻辞谋,而如今厂家真的这么干了甫释疮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帮辈灸,增加了几项配置拖,外观方面几乎没有改动奴惰目,图中的这款车只是增加了车顶行李架宋潭、车尾扰流板和挡泥板等选装件挨敛沁。   这款帅客HR16是一款7座车型倒珊纷,它可以满足国V排放标准叔,车窗后半部分采用了隐私玻璃硕春四,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蛋。当然安忙,帅客实际上是一款既可以满足载人叛涵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)财,所以它的车系中包含了5座夕、7座彤丸八、国IV龚、国V等各种不同版本慈视。   除了挡泥板之外坎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纤擦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果截钳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拳牡,其中的最强模式叫作“Dynamic”戒捶遣,译为“动态”馅。有意思的是脸,在英文里融恰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根狗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机戒部、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗暇葱氯?——开启动态模式瓷忻桐,就等于点燃了一根无形的导火线蕊备陌。   要追根溯源的话爆梅羔,炸药起始于中国蛙,属于四大发明之一饲幢,不过相比中国发明的黑火药睛祭,硝酸甘油平时更加安全可控闺,而且破坏力更强溜际。奥迪RS 7同样如此环抢毛,它多数时候表现得比较随和泛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力私。   首先从外观上就容易看出它很厉害握。奥迪A7之所以独特矮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涂四,人们将之称为“Sportback”燎疥,在我看来烽婪,它的廓更像是一只优雅的海龟恳恳齐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种小步。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淌递,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睫熄,所以它已经不是传统爬行类的龟酸楼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嵌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涛肉,让人不由自主的去稳稳扶住3镁瓮、9点位置庐颂合。   在风骚的外形和各种真皮豁、碳纤维材质的覆盖之下举行,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涧逢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别衰,这一点很好特。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV需,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饱斧吮。即便在这种情况下豌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价溉土。这一举动也让这一用户群抛出一个问题殴童:谁给你的自信卖这么贵串峡?不错创浦叉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耿短,它到底是盲目自信还是厚积薄发奇晴烂?我们一比高下暮。 外观对比侥太:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结枢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侯肃,所以我决定说点可以量化的东西草。首先眷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现长蜕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奠。其次可能是由于动力的原因渡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上社瓶烙,备受关注的长安CS75正式宣布上市胳呐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合窗乘。在前期的试驾活动上粪类善,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型携卑,并对其驾驶品质给予了极高的评价扣伪线。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屉,和手动挡车型相比甫郴喜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待背钎。 ● 外观内饰的简单介绍喀扳:   在外观方面型己浑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型创孤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识次肺,甚至连一个小尾标都没有量响彭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿隙挺,但1.8T车主可能会对此有一些不满坑悉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm兼,轴距为2700mm煞底,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敲、奔腾X80以及哈弗H6垫,CS75还是相当有竞争力的雄,它的轴距和长度最大怖付,宽度仅次于哈弗H6行使,高度相比瑞虎5矮了35mm抵。   在外部配置上啦怕挂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统誊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头曝蔬纶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角福屉城。另外告,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯型变德,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垂忌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力摊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致级,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品森,市场售价约为700元/条辅想,在同级别中算是很厚道的配备了窗。此外挡腐寒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品文趟康,只是轮圈被替换为铁轮圈甸隋眷,还是俩字——厚道没啼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足检,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鼎辩朗,看起来更有层次感酸痹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匠、设计毫无新意斜佃、用料也很一般等不好的印象沪伴弟。不过近年来茸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扑匈百,长安便是其一乖切,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搓乔,也很难找出它的缺点井猩,按键帆、旋钮的阻尼适中点掏,手感很不错粪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏霞娄,分辨率和反应速度都还不错爱敲赋,不过在功能性上它只提供基本的导航华韭、DVD累溅、电台度灵揣、倒车影像及蓝牙功能坚狄背,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惨涛,但是厂家对此并没有改进粒们泪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放滇悔售。但是法谎嘶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泄,同时设备名称也无法显示完整瓦情巍,在用户体验上还有提升空间市。   不过椒,在一些细节处理上佛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苯舱杉。比如在挡把前方的储物格帘本阮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理情炉,不过这块材质却为硬塑料忙,实际上根本无法达到防滑的效果潮翔。另外灰连,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯纶,这点值得表扬惋梦,但必须手动摁下开关才能点亮抗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冠哼爽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果仁盾。座椅填充物软硬适中怪览琴,刚刚好燎,并不会软到开久了腰疼挤解嗜,也不至于硬到硌(gè)人渤。除此之外按补慌,包裹性表现也很不错揽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摊蹿。另外桐氦泡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节皑。   车内乘坐空间表现上抨,身高180cm的编辑身处前排陋,头部约有一拳左右的空间狠纺,此时移身至后排道凑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间头誓回。作为一台紧凑型SUV车型躲础,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了崔侨。   来到后备厢虫,长安官方给出的容积数据为590-1560L翱难,表现中规中矩膘为疙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布保姑沙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果勿叫宏,增加消费者对于整车的好感度看痴饱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟思,如今市面上的电动车产品越来越多甘既梧,开始逐渐走入人们的生活诬牟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一剃旗,大家对它的了解可能还不是很多论舞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氰详此。那么这款车究竟如何呢赶桨爱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肉疮,我们终于有机会近距离接触一下渺恨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庇松举,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谩,因此其与众泰汽车合作瘫滴椿,推出众泰知豆电动车锣趣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同帆郡同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识表。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗菏零芦?不管你信不信拴缔狮,反正我信了裤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泪搭,售价为24.98万-28.98万元禄藩,共有三款配置可牙汀,全系均未采用quattro四驱系统嘘谢,取而代之的是前置前驱的驱动形式救成脑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汹省,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生防排,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剐煽钳,1.4T的发动机到底够不够用玫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铰接,这些问题都难免让人担心靛迟颇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溅,它又是否值这个价格抬,下面让我来终结你的这些疑惑是红喀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力认屡灭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱性善,我想网友最关心的问题之一也许和我一样角,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蹈,既然大家都关心这一问题滦,那么我们就从这个问题开始一一解决蔼献嫂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的栖辟棉,其最大输出功率为110kW坪,峰值扭矩可以达到250Nm厘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm授狄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后径享痰,动力储备不足方面的顾虑鹿,但是这些想法也好顾虑也罢玖工,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实适秽末,油门初段的旷量微乎其微叙旗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点括须,当发动机的转速达到1750转时起,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩午然彻,强烈的推背感也会随之而来污,如果你不是冷静下来思考一下泰貌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受暖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减筷令洁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候破篓嚼,一开始的想法和我一样劫革,换了1.4T发动机之后隶,动力跟的上吗孤?心里总是怀揣着这样一个疑问链腊瘟,但是当他们开了一段时间之后搔坡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悸磺母。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格硕咎辖,处于D挡模式时违筷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钳馆,但也感觉不到激进的性格迹敖棵。但是当车辆处于S挡时谩吗嵌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刻,整个车似乎突然变得紧张了起来目艘膝,时刻专注着你踩油门的右脚恢埃,稍有动作便会迅速做出响应将。   在城市的驾驶中怜片搽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钉跨突,当你深踩油门时群动酶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞当溶醒,或者可以说扛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盛。此外缆济,作为一台不折不扣的城市SUV岔取娶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质仑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抚乐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感课耐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动琴逞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆眯卑,整个加速的过程非常线性码,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时羌枷呛,不会表现的非常神经质嵌杉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱必,这台变速箱给人的感觉非常聪明仁,可以准确的猜出驾驶者的意图慧,在换挡的速度和时机方面非常到位讹悸海。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点韦臣藩。此外炮赣羌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错梅份。当车辆处于D挡模式下洼,当发动机的转速达到2000转时熄倦,这台变速箱便会进行升挡的动作扣,从而保证日常驾驶更好的经济性朴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绷膝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应枢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窝适继。   这台变速箱也并不是近乎完美酵,它当然也存在着自身的不足呈尼曝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺俱曹,尤其是在低速的区间内聘澎猴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裴。此外骂乡秽,该车提供了四种驾驶模式的选择歇枢赌,分别为经济介滦镜、舒适哥花、自动和动态模式遂泻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鹃蜡喷。 性能测试俺逞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中犁仁春,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胸葡凰,最终的破百成绩为9.14秒媚丰删,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升飞。奥迪Q3在三挡时完成了破百奖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哪。此外溉购菲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丸,非掣猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失该挪,整个加速的过程十分平顺和线性汹祟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势艾。车辆在全力起步的过程中恋啥闻,由于没有采用quattro四驱系统烽,车身有轻微的抬头现象幂舍频,前悬挂的拉伸比较明显磺居仓。 性能测试魂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杜剧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升釜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凛。在整个制动的过程中斑,G值适中保持在-0.9到-1之间腿趴潜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态确洪探,前悬挂很大程度的收到挤压并实架,而后悬挂的拉伸也相对比较明显勤损。此外绞捆,该车在连续制动的情况下卑棺扛,受到的热衰退现象比较明显堑烩舵,在连续测试过后铜,制动距离增长了接近2米吮耸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嘲咖,动力方面也足以应对使用的需求秀刑,尤其是在低扭方面磋横,这台发动机表现除了浑厚的功底仑连寄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驹。对于一台城市SUV来说是弊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坏牵簇。" "  你有没有这样的勇气汕哩,一辈子只留着一种发型咆恐,带着一种款式的眼镜冷?或许多数人会摇头说不赂辆茸。试想你现在穿着中山装洼,带着大边框内,留着中分头走在街上柏纯公,别人必定会投来异样的眼光工宏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变闪跑,但有一种美搔虚络,却是永恒的娶,我们称之为“经典”烈。就像中山装逐渐演变成了“国服”坝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钒砂晚,看似过时的东西稍加润色廉离,就会焕发出经典的力量虚床矛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肚,也是一个互相佐证的问题五。正是扛住了时间的消磨匿,一个产品一种设计才能称之为经典健。而正是因为它是经典胯埃档,所以无论时间如何过往陋冀,岁月如何变迁聊,它依旧能代表着美凡舅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角博地靶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫啥、保时捷911培、MINI这几款车了锑尘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挟盛搁,这是一种财富通,就像一个国家的历史一样堂裳溯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝词吞。但就像中山装一样唬摄,如果不稍加改动泉程仿,依旧会被人说土气潭,MINI也是一样绒,细节的升华会有益于经典的传播和传承惹串。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裳豁共,是全新MINI车系中性能最好的疚。所以车头车尾都会看到“S”的字样口戌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沪跋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部内,这是它彰显不同的地方缺,尾灯的轮廓更大了钮妥,但相比老款不够凝练剩唱,同时你也感受不到它有何种审美的进步澎纹,个人感觉它是为了变化而变化丛帘。轮毂方面邢霸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注铅氓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)亲。不过囤,在真正接触到保时捷Macan之前遁辅梦,我对它的真正实力也有所质疑敛。众所周知此,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢探裂广?带着这个疑虑凳侵号,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乏冀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敖村。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挟鼻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似短。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凡曙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”暮删。在没有任何参考坐标的情况下涛那,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的梢。排除了惯性思维的困扰筒,对于一款新车而言或许并非坏事棋鞭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布岸,因此有关它的设计特征我们并不陌生赏烂。作为保时捷推出的第二款SUV车型摹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计阜孙楔,同时也融入了许多独特的元素绥私倘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拿闭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动勺韦,因此在细节处理上垢,新车融入了更加激进的设计元素似。    作为入门版车型雄谭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯构躬碍,并采用导光条设计价,其视觉效果更具科技感具竟库。   保时捷Macan的腰线位置较高陛拨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茹,营造出强烈的动态视觉效果练。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蹋赁是。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拨屡陪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蒜缄灌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况南狸,我的同事此前已经为大家介绍拴柯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解安具捷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祁。" "   ??????? 提起观致氨燃,大家都会想起什么怪蜡?这似乎是一个难以回答的问题隶估。作为一个有着中国血统的全新品牌蓬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩顺芍汀。在2013年纹春,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腑陵,一石惊起千层浪寝耸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手割。   如今僧释,观致的第二款车型炊采,观致3五门版也如约而至附惋水,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寇那?它的到来罢磁,在扩充了观致的产品线之后逗秒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢壬?自然是令我们拭目以待撼溅湿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车帕驶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今目阀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型日,时至今日都没有做大幅的修改航。就是这样一个古董级外貌的家伙疏氛,最近竟然和新能源技术杠上了冬。2013年的日内瓦车展上奶暇空,路虎推出了一款纯电动卫士豁,旨在告诉大家卫士宝刀未老屯览。而这些天鹅蚊烯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蜂趟稠,看起来辟狮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了李水琅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上炉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品煤雇团,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟奠括赎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挝,并未成为现实党断,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已宫丝。   事情的转折点发生在2014年6月18日付汀渴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照确价设,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车矗冀,并且这一次凭,车身上已经重新贴上了拉花抠罚枫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沁寇订,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”褥裙鼎,而是一台真正的电动版卫士写。   之后通过各种途径的联系赋匙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抄阂,虽然这并不是一款量产车楔,也没有任何电动机查齐冠、电池组方面的参数数据蓬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试线镶,我们认为此次试驾还是很有意义的细吕市。   ■ 外观造型垛罢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韩陀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样霞牵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渡咐。   电动版卫士全球仅有7台豹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辞,基于卫士110车型打造摄,可以根据情况容纳5个或7个座椅痞,算是车系中的“旅行款”蒜陛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戒魄碱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锑杏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嘲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蹭木切,丝毫不加以修饰钨。按照官方对柴油版车型的销售策略矗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件规寿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理界,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淘桅。正对车头侠示,右侧翼子板的通风口也是镂空的拉哩衔,下方是空调系统的进气口劳杆拈,而左侧的则仅仅用作装饰酒庙抹,所以是完全封死的状态蕉。   平直的挡风玻璃协虾、小雨刷钳常、面积可观手动调节后视镜恒婪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计揽,而在这台电动版卫士上版态,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拿孤酒。   实际上水就珐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致普,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拷很立,电动车窗只照顾到前排乘客插,第二排为手摇的少,第三排则仅仅是推拉窗工烹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林末,确实曹布,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车讹参,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脯幕躺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头币轻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖接泻。   三窗式车尾设计除了古老外捂,想不出更多的词去形容祷颗,好在后窗电加热粕灸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备椿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统揩疲。至于各种不同用处的尾灯粉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧筏该就。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩斑,并配备了13针牵引电力接口秋羌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电改抢冀。而对于电动版卫士来说穷播恃,这款车的拖曳能力也非一般强大弟疽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卯寺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哄拨忿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯连,在这四年一次的盛世当中暮写,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注匡九故,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬反馈,在经过整体的细化改进后整体更出色潘朝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑迅档肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌布镜羌,对于这样一款小车到底怎样喂横删,让我们一起一探究竟佰辫桓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车豁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垮嘉洪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化红了萄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梁褥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格校盆临,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择评鹊揭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成宥拢可靠的选择兴。   相比现在很多的车型焙丸胆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰径布,个人比较喜欢这样的感觉颂斜,朴素也是另一种风格陋小,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好旦亢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分板,可以说是起到了点睛的作用枚星,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肮顺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格技熔,看起来还有些运动精神垂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组响卜摧,同时也是远近光一体设计捕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气釜盟,更加突出其可爱的造型风格蕉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体醋岗,同时也表明了J2的一种年轻风格斤睦女。虽然是一款定价不高的微型家用车鬼娩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置膘芒瓣,雾灯虽然不是什么贵重的配置赶陷,但对于安全的保障还是多一分才好突遁宛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瓢逆伎,实际使用中虽然刮水面积稍行椤,但整体还是清理的非常干净少怕邢。   在车体侧面造型上屁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高粮褐,这样给头部空间会留出很多环,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感己骇慷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痢僳恼。腰线起始的位置和大灯高度相同舜窜,这给了驾驶员足够大的视野空间才廷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间爱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高俯巾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伺饺快。   在尾部造型上拷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瑟,同时加大了尾部示宽灯的面积惊,为了就是提示后方车辆注意安全弗架肥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赎冀,内部非常的深不过开口非常星啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纪发。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎甭灰,虽然是钢圈觅毖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳忻咖啥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型慕嚼汕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嫌侗丰。另外耗,一直让人头疼的售价问题京,此次又出现了圭献鼻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剖赡拟。价格问题品师吃,在上市新闻 中已谈了很多圣咸跑,不过与价格相比睬对搅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浦叔密。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统祁型殊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题渐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镁恫,即将为各位解开疑问单苗田。   观致3五门版已于6月24日上市空,目前指导价已公布雷驳愧,售价区间11.99-17.19万元 梆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍童动:依然遵循简洁的设计思路呕,造型更显年轻狠甘摹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吕画卞,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蛋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体救甭。可以说弧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刃侣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恳,不过在细节上却更显年轻赊趴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm廉,轴距为2690mm哎,除了长度缩短了177mm之外诲嘛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谁谭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话墒垃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鼓剧拴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拒鲸甘。在车身颜色上簿汕榷,观致3五门版同样有6种颜色可压佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕驼,色彩更为鲜亮倍,也更有时尚感失。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起邪澄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别羡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面诡劳,而前雾灯也采用了圆形的设计扑,更显时尚汾毫显。另外浪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯加拖列、转向辅助灯和大灯清洗装置掣溜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 别趴。   除此之外腻祈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大袱狄畅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杭畦萝,并且轮圈的款式也更加的年轻锑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鲜矫盟。所以在轮圈与轮胎的规格上反丛憾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别峦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍但:与三厢版一致俺,细节改变不大棚天。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同始,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赖岁。中控台采用对称式设计恃,各种功能布置规整旗省,按钮数量控制在了合理的范围内墓狗,不会给人一种杂乱的感觉乃。平底式多功能方向盘与三厢版无异鬼,造型很有运动感告笺,真皮包裹的外圈握感也很不错募叫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抢,除了蓝牙电话抒锚断、多媒体播放等这些基本配置之外酞草,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吃晃。除此之外搓卫田,车主还可选配观致逸云的增值服务霸蒲侣,该服务包含实时交通路况嘲、实时停车场信息和地图更新等陈。 ● 座椅及乘坐空间怜钾博:白色绲边真皮座椅很有时尚感馅侈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冕郝删,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能沫拨邪,与三厢版顶配车型相同咯。不过区别在于涤垮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理掇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升偿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隋齿。   在乘坐空间方面朽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姆乾,并将座椅调到最低位置后咕裁沤,头部空间大约为1拳广薄茎,显得很宽裕;而进入后排后让稻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的芯。后排中间地板隆起幅度较大翔,长度也不适合搁脚先,中间乘客的舒适度会受到一些影响廓。 ● 后备厢币头计、储物空间和天窗鞍沉:后备厢容积403-1105升楷马,储物格众多家归讽。   在不放倒后排座椅的情况下苏摹,观致3五门版后备厢容积为403升鞘墒既,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗣。如果嫌这样的空间还不够的话间穿体,将后排座椅全部放倒后谈丸行,空间最大可扩大到1105升垄瘫。除此之外颊,如果您随身携带了诸如手机姐车、饮料之类的细碎物品的话嘉莽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寂漏瓜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备崎挝,可打开的总面积约为0.22平方米劳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似劳泼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烙竿恍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晒,两者最大功率分别为126马力和156马力悉梨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米共窃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蚊媳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外眷舅,其他车型均采用6速双离合变速箱浚态黔。在底盘悬架方面窝郝慧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统效融浇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骂挎伎。 ● 驾驶感受孝恫:底盘调校水准高沫,变速箱低速平顺性比三厢版好繁。   此次试驾会上讽,我们大部分时间都行走在城市道路中阑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辛囱携,起步时若是轻踩油门踏板卜,车辆的提速会显得比较迟缓嘉,若要改善的话瞪,需要至少踩下1/2的踏板行程恃。对于开惯了日系车的朋友们来说跑伸玩,这种偏向于传统欧系车型风格染,而非“一点就有”的油门调星蹋可能需要一点适应的过程竟。   而在整个加速的过程中肯彼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题醛侨枪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上馈,咆哮声已经传入驾驶舱忿然,可就是不见变速箱及时升挡焊物祥。另一方面控橙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贺,整个介入过程并不是特别的线性控,其工作时的噪音也清晰可辨绷糠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音平剧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )矮寞充,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受希,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换褂担薪,并且伴随着强烈的顿挫感违,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多僧饰嘉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态袱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吭角患,虽然顿挫感还是有快,但已经能够被绝大部分消费者所接受芳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的轰,那么我可以回答您壤俱,和大众的DSG表现相差无几贯。木京迁。   从观致工程师的口中得知扑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题感,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窟佰,对变速箱程序帘伴起、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轨海,找到其中一个最佳点问,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搓。   在手动模式下少蒋拢,发动机的表现仍然很积极伦卵,不过由于其低速动力输出并不出众署晾,其加速度并不能让人感到满意桶吧懦,很大程度上唇来水,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涕。此外躺图厩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时筋郸玻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡壕拭拭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似佩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点碱哭,而在此前的三门版车型上荆,我们就给予了相当高的评价武兼活。虽然仅从结构上来看疼且烙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汲离鲤,但作为一款家用车手逆撂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腻渴阜,高速行驶变道保证稳定性耽。事实证明娄杉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梧,并且从车底反馈至车厢内的声音菱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看陌绕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的公。   ● 编辑总结孰冈:   从我们此次的试驾感受来看囱狙谦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻稍鼓、时髦的外形阔塑牟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钨媳毯。与之前我们体验的三厢版车型相比涧卜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步父,尽管目前顿挫感还是存在盖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过郎彼,有值得称赞的地方腐颊疆,自然也存在着一些不足傻倡痢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等确婆。另外喷肯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的媒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元割席,但是这4000元能够换来包括氙气大灯团、转向辅助灯及大灯清洗功能据,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎跨,这样看来图切,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少布彤红。不过摧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢口虱量?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扳孤淡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页┍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梆肉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍酒滴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型懂腐陷。但个人更喜欢两厢版本饥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因飘窃惰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾贤陛华。当然丢石,作为同一款车哆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谜。三厢版本更加实用韭形,两厢版外观更加时尚干练埔此。今天带来这款两厢版爱唯欧雇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足需哩沽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容古沫,大灯的设计相对保守了庆,但也减少了人们对于这台车的争议性暮毛。从而扩大了消费人群水吕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嫂丝,各有各的美际鲍裳。但无疑破烘摩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的令两。   侧面的变化并不是很明显县毫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动偷。相比三厢版要顺眼的多姐。车尾的变化同样集中在尾灯上鹤理虐,尾灯的轮廓变化倒是不大继,变化主要集中在尾灯颜色的改变笨哗暴。深红色的外围显得更有质感卢锑傲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话那耙聘,越野车是最好的选择侮藐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车没小空,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40系,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酵辩花。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蹲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40晴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没泪伐录。除了电视剧的锦上添花齿饲,BJ40本身的魅力也势不可挡藤渴,下面我们就走近这款“北京青年”蓟姬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼驼。   外观/内饰闹赁烩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绞弥,或许有人会问那为什么还要进行测试诺。其实答案很简单题翱盒,之前测试的BJ40是一款试装车价坚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别笨坍侠,包括电视剧中车辆也是如此凌拼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嚷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升雷版。虽然我没有见过之前的试装车般,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异论,甚至有些地方与牧马人不相上下领炉桑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍臼钳柒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了覆茸箔,这里就不再做过多赘述撮乒悄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰边,你会发现并没什么科技感梁崔,简单的线条搬吃口、硬派越野车特有的见棱见角的气质粮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面风夕。另外窃焊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留横梁。硬质塑料质地的中控面板很厚实姜涵杯,比起舒服的软性塑料手感稍差芹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境敦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓮,同理使用织布座椅也是一样鹊,无论您是刚刚涉过水每飘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仙锨屉,都不用担心驼蓉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器捂孩,不需要华丽的外表去装饰焦。虽然BJ40有着很浓重的模仿等泵倘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芹常隋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怖词,那只能说这个人并不了解硬派越野车扮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望遍哆抡,让人想到真正的场地里去撒点野介棠贫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烯爽袖?惊险的高速穿插莆啪督、精彩的甩尾掉头工胳虏、惊艳的侧向双轮行进翅距簿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晨敝氮。时过境迁纪,萨博虽已退出中国市炒榕锿浴,但把经典的两款车型(即9-3屎、9-5)的技术留在了中国俏狈,在北汽成功收购萨博技术后谰桶成,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生侈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型皖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术超干,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求违,主打性价比与实用性脖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确差刹视,只是在某些方面使用了相关技术而已囱。   从外形设计上就不难看出拜膏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影叭欣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鄙龄瞧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70砰绕,同时车身上所使用的犀利线条庇凌,令时尚动感的氛围展现得十分充分勤岁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表但受:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级船铆,车身各项参数都小于萨博9-3苫拓裙,所以直接套用的说辞显然并不成立拆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疗拿分,打造一款可以继承优秀基因敖桅,并适合普通家庭用户的车型糠,成为了设计团队主攻课程充临凳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应碾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降兢踢匠,但紧凑的造型与简练的线条奈藐乳,使其观感的持久性更好袭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多牛舵圭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扒孪焚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型愤遣,价格能接受虑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型莫赌。而现在也有很多车型供大家选择虎诵,包括大众途安爬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盗删。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现攀失,它还有一个进口车的身份懊汇潜。接下来忱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现细狮含。   外观似矗:起亚最新家族设计寐型嫩,略显可爱感,大部分能接受猎惟盛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诧啃稳,同时又有一种独特的卡通味道隘吹铜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鲤箔,没有配备氙气大灯仍颇绵,但全系均带有LED日间行车灯聚娃釜、透镜及大灯高度可调功能脱丧喂。雾灯部分的设计很有个性穿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侠。   由于车身高度降低捷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吼,平滑的车顶线条降低了风阻系数龚铜橙,流线型设计更加美观扰马诧。全系除顶配的豪华版外蓟握履,后视镜都没有集成转向灯功能闺。另外琉扒,低配车型的轮毂也比较简洁婆画,轮胎规格为205/55 R16险病。   新佳乐车尾的设计十分简洁顺,总体看上去比较圆润渺啤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镶纷司,凸起的轮廓首尾呼应画。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方归,车顶带有行李架捷敖史,具备一定的实用性护睦店。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像响。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源潞樊惹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卿轰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌七,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陀默刑。而提到雷克萨斯幌淑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样错妓,立刻联想到了舒适蹋海虾、安静等一系列形容词趟莎。   作为雷克萨斯主力车型覆,ES系列占据其在华销量近半壁江山祭,舒适衬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咐卫嗓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h节冷,更是有充足的理由享受这些评语部堵。但更重要的是蔡镁,在环境日益恶化具炉突、石油资源日益紧张哗诡、油价越来越高的今天漓孤椽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蒂。   外观部分趁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型烷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鹅寡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生另樊,和前代相比进化明显厩驹。初次亮相时娶喇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期漠警。与丰田一样开寂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格匆蒋,目前已被广大消费者接受勿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炭蛔。   外部配置上期伴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能敲四,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磐挞,与中网造型配合不错井苦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格孟锚塑,轴距2820mm垃欢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炭静捂,ES没有针对中国市场刻意加长拦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弦,轴距比老款增加了45mm眷肆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计箩讥篓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钱蹲亥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酷。当然燃口,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屉愧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起冬缝。另外胯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内士侯,更加低调鹤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS川垮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆龟森搏、忘记沉默寡言的正装车主卜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框抛、忘记... ...算了唱红券,需要忘记的东西太多凳,你只需要记得一点暑帆抨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芥埃寂。   奥迪的低调冉皮戮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝棋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然籍揩。依托自奥迪A7的造型设计角偶,RS7依然拥有优雅的造型苟,仅仅在一些细微的地方杏,RS7做了运动化改进炮刀脐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迹、以及哑光附件窟虑市。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子红些。   如果客户需要钡墒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抹活箔,其轮胎规格达到275/30 R21臣蹭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贩。排气管依旧体现出奥迪的低调扰笑村,外部看是两个椭圆形排气管馈茅,而其实际是双出四排气薪偏,因为单侧双排气有节流阀匈狗,用于改变排气通道举敦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣空请。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的婆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伐颠漆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔堕。车钥匙锣脐督、平底三辐真皮方向盘扦伎、运动前座椅洪赏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标离。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能胯陶暴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示焙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中排夺净,还提供发动机增压压力孤贪、机油温度显示和圈速计时器等数据玲夺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰潭,并提供其它3种材料作为选装烦蹋客。车顶内衬标配黑色织布烩贤,可选配黑色Alcantara面料泛情胃。搁脚板肮懈、刹车踏板裙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计齐彪常。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缚痢杯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蒲、一体式头枕的运动座椅黎窘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料罚汲,并提供钻石绗缝敲乒伦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戊苗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孩吵百。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情昏,就像微博上说的衡,一次刻骨铭心的爱情题,一次说走就走的旅行什么的磷希。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孤等,但在现实中统,你不能永远一副放纵不羁的样子撑,特别是在资金有限的情况下劫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的溉。此时你就需要一辆价格便宜伍仿、实用可靠的多功能车型旧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缄矗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型规镐赖,分别是景逸X3和景逸X5袱,形成高低搭配产品布局盟。景逸X3属于入门车型偿穿,共有三个配置美饱害,指导价从6.99万到7.79万元蓬藏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看认,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像管慨。这款车的前脸采用了新的风格样式宽旧,线条比较硬朗痰栖建,造型简洁流畅通筹汲,同时又很饱满惕犯,没有过分追求标新立异的夸张风格暖餐,显得更加沉稳为。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素汕耻皖,给整辆车增添了活力内教。   除了前脸之外毯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓枷,让人略感失望硕佳揽,好在整体风格还算融洽虫拟陇,不会给人前后脱节的感觉滇叭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm随剂钠、1835mm和1705mm歧踢,轴距为2685mm涧拜,在这个价位上算是较为突出的水平了妮煽观,保证了足够的车内空间痘茶。" "  在固有的印象当中豌酞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下湿频鳖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虹迫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成毯枋Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌婚既,作为日系三大高端品牌中的一名窃舅架,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奸讹挽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次砍敲婆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磺夺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格颠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惊螺纹,取而代之的则是一种日系的柔美风格敞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影律女存,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力库,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凰鞘棺,并且这种特点让别的对手无法模仿精题。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饭贾堡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怒,看起来非常具有独特的风格皇居顶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计办懈摊,不过看起来还是比较有神的舶溺清,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果俺涕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淀浑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方施南,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膊暗佩,这款车有这么长么锚?实际上后门的长度远大于前门敝,不过整体造型并未收到过多的干扰哎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炒,因为C柱的造型更加接近尾部朵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果联,腰线的设计在在尾部提到了最高农,并且从前大灯连接到了尾灯部分猎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通晚搞赁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑窗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丹氯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计镶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恰便。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布破,到今年4月20日其正式接受预定沙,不到一年的时间歪等,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蝎榷肉。在新能源车量产菲、市售的速度镣吃矗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌去割椭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过闪。当然唇,汽车之家评测新车的速度也不慢秦咸充,今天光,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瓢臀齿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款就芜潞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款柑懦,其中橙色的为增程式混合动力版车型汀,白色的为纯电动版车型簿烈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抽呕差。   ●外观胳漠新:造型前卫花慨附,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布雌沮菏,我见到量产市售车之后龋伯遂,其外观真难以与概念车作区分含请沟。宝马i3前脸造型饱满圆润欢公袍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现喜枯。不过怕,“进气格栅”四个字需要打引号了秆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能半勘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾降。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计翟纫父,让整车看着很有质感且与众不同顶瓦溃。当然设临咐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼敝猾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头开,但它的车身侧面看着一点都不显小昂裳。在我看来原因有三唤蔼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富飘劝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嫌窃,给人感觉比较敦实狮嗅布。特别是车高数据篙沛告,它比X1还多出了23mm搜寐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淮,达到了20英寸玻泰,但胎宽却很窄虱喘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20淀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脾芍僚。有关这款轮胎滇吕囱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店经遣凹,基本都表示由于规格太特殊家,没有现货也没有报价蓝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抗,很独特瓶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应佬。尾灯采用得是隐藏式设计蝎钠渡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分食填,用于显示示宽灯容、刹车灯以及转向灯等秸筷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧虽奇篇,所有光源均为LED姓玖泵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中坡茄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词检焦,欧洲市场上柴油车盛行已久荆患,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嘎蜡览。不过近来魏豌颇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疥结净,Jeep便是其中之一客,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待堪搬。 ● 外观介绍崔:与汽油版无异陀喷,硬朗依旧母绿缸。   从外观上看朴昧暴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型唐缝遂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伪。新车的外形仍然显示出硬朗遍悼融、时尚的风格奢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娥疾落,提升了时尚感欧氖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掣,在同级别车型中“个头”并不算大抱横降。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势写凑宫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°传陡慈。   在外观配置上边付妨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稍兜蹭、雨量感应雨刷蓝田、电动折叠+加热的外后视镜等等配置禾埃婚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涛。轮胎配置方面帮嚏蚕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎潦顾,轮胎规格为265/60 R18梁会邓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瀑曙入,规格也变为了245/65 R18婆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谋床,我们会谈论什么鞋睹尚?是大老粗一样的外观怪,还是“马路杀手”一样的形象澳缎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象靡,笔者也不例外顾博聘。6月5日下午段久,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华脊溜河,彻底刷新了我对重卡的刻板印象憨壳,原来大块头也有过人的大智慧静。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH郊、FM两大系列寒奉缕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日情,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颁,中国区总裁陆博天到场助阵口。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱靶洪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妈寿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了崩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车舅蔡,最大的意义还在于为企业产生利润花叔。因此秀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浚,并体现在生产效率兔漏赂、节油效率立侈、完好率搅陇芭、安全坏潘拭、安蔽踊猓和驾驶员体验六大方面魂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型粹归惋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蓖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证夏峡,而大众凯路威则开创了一种新的格局守,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型倾撕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生摩茹亨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拴,而那款车型是针对高端商务市场的车型醚陕,虽然其内部可以进行简单的商务会议锈坛乃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氓磷莎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案丛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格榔庞文,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑茂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的房疼溉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格本耗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼羡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密睛其瑰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脸楞,只是以简单的卤素大灯出现风,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯啃,只能说稍显遗憾戳陷安。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吝庇丁,并且其敏感程度非常高恍怂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单多,采用最为直接的造型是大众商务车的风格寝砷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格佃挤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车筒公。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坍廖携,但还是将头灯和尾灯联系在了一起眯保,在尾部造型上也同样是方方正正盼,给人以刻板的印象坚坛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰两嘎,看来稍显朴实无华惕抖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前念怕痞。尾窗的面积超大韶阑,并且配备了后雨刷喷北甩,可以说在安全细节上做的不错柒柑绵。尾灯的造型也毫无新意勒猎庙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣降骸,尾灯内部的结构也比较简单恢邓纳,并未采用LED也是针对不同定位的选择骑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低羞尝,尾部配有四颗倒车雷达探头颈授幢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用邯。作为一款商务用车蔡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方普券,而旁边就是凯路威的备胎所在地蔽,这样的设计使内部空间得以最大化利用桅梆。   相比国外的凯路威车型缺零,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂撑,造型上采用了多辐式造型尉懈措,轮胎则采用了邓禄普品牌辖秃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颧闲褪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜜玩瓦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赡就,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫡。圆润的车身盛新癸,没有棱角的线条桥寐,大而无神的头灯兑目细,都让我对它提不起兴趣氖。第一次见到新款昂科雷时石窜,我的这种感官得到了改变拐汰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点羔汕。新款更加俊朗槽财磺,就像是一个胖子酱箱凄,经过健身的防丝,从大腹便便变成了施瓦辛格糙撬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面隆,这种类似于点睛之笔的作用方畦,实实在在的发生在新款昂科雷上面豪券。之前的头灯让我没有胃口报,尽管亲和力不错视隧上,但太没有性格恫坦槐。连同这个车身密麻,都让我觉得臃肿无比涟灯费,简直就是个满脸流油的胖子阔。新款更换了更有张力的大灯聪伟嘉,进气格栅也变得更具进攻性酸遂污。这样的风格妥才,我想才是大家喜欢的从畏。   侧面造型的改变不大鞠频,侧窗面积所占的比重依旧很心搿,这和新君越菱习桑、GL8都很像句。给人一种重心很低的敦实感颧。但对于车内的乘客来说盟身瑞,这不是个好消息恫勒懂,过小的车窗影响了向外看的视野涧翔括。造成了不必要的压抑感灰鲸吴。或许对于选择别克车型的人们来说魏摆眯,这一点必须无奈的接受了喉培。   车尾的变化不及车头萝潘盗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谢,或许我会更喜欢它担。但事与愿违斑,尾部的改变仅仅局限在排气管上池斧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形墟。这多多少少会有助于提升质感播。也改良着尾部太过圆润的整体气质蜕簧愧。可以说够顺,这次外观的改变某敛,在这些细节上还是很成功的畔秦。相当于一次瘦身和塑性荚辆贯,让它的线条和筋骨更加分明淑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间便,纳智捷 新大7 SUV正式上市耐湃,官方指导价格为22.68-27.48万元澄图糯。一直以配置见长的纳智捷品牌词,在小改款车型上又下了一番功夫集,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赂紊桂。在体验的这几天时间里问,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”逞贿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价校祈晨。也有好奇的邻居询问这款车的售价领,当得知价格只有不到30万元时堡,邻居更是深感惊讶咐肩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢霞锨?本文就为您带来答案楔膜。   作为一款SUV花,“大7”这个名字一点都不为过蛾擎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手内,2910mm的轴距更是傲视群车效圃瑞,也难怪引得路人频频回头嗜逢苗。不只是尺寸将惋,本次试驾的新大7四驱旗舰版拌,整备质量达到了1950kg物朴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”两扫峡。   作为改款车型寂解,新大7的外型经过了一番修改剔,主要体现在前脸和尾灯上袄般。大灯造型有所变化甲龟穗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内列,而经过修饰的雾灯舅、转向灯和前雷达收班告,给人以霸气外露的感觉修叹辉。整体上埃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉事甸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭哭赋唯,比较实用氏城。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锌激灯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上叛。从奥迪A8的换代钩坝、全新奔驰S级的上市翠卉景,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坡。这三家老牌厂商动作频频萍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS厦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来壕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缕。而随着混合动力时代的来临谈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娩怕,可以说从那时起帮穿碌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位柒履。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鳞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期郊沉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瘦奴糠,以期对它能有深入了解瞎倒彩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扛傲鲍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内兰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸躺授介。相比之下考,雷克萨斯LS在此方面并无优势森窖杜,长度棵鞘、宽度和轴距均落后于对手福那。   即便不看车尾的标识腹,仅从前脸上幽兰色的车标缸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猫。而身挂HYBRID标识则意味着溅履谦,除了树立当家旗舰车型的形象外僧描,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神眠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朽,只是在一些小细节方面令人有些不满袭酪财。如果用最严格的标准来衡量叉唱坑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间囊琳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些弓刀犯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手共航怂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑需家,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型充撩窘,这种车型的优势就在于甸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嚎,还拥有了超大的车内空间喷菩汾,优势显而易见誊豪庇,而今天我们来到了美丽的太湖钙妮残,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鸡颧马,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虏仟,也让更多心意欧力威的人有更多选择被稿唱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蒲汞放:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的片,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5抬,不过从售价以及车身尺寸方面来看氏剿,欧力威确实占据一定优势鹅忿围。   外观上欧力威厢型车身造型系电貌,并没有阻碍它时尚的视觉感阀绩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熄,时尚并且使用匡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍从藕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示褥鹊。   非对称化的中控台设计儡摧淘,与1.4L手动版没有什么变化娘烧闺,首先造型上足够年轻协调仿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弘渺。欧力威自动挡车型亲财芯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型醒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伙邓迟,操作多媒体更加方便换篙。中规中矩的仪表样式没有什么改变躺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弥。   本文导航" "  有突破有挑战逞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候事诧拔,就会有这样的感受话拎兑。它太挑战人们的传统审美了笑,怎么样也无法用大气局、简洁工、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受比度。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产皋叫。自由光承载着延续切诺基的重任伟,就在这样的争议声中款款走来棱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沧米按,挑战着经典戮定。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凡恨,在做颠覆传统这件事日,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肯伪巍。就拿前脸来说砍,好看不好看绝不是我个人说的算的僻臀,每个人眼里都有一个不同的看法骡。或许慢慢大家就接受了巳奇。   作为一款中级SUV酵奠损,车身尺寸上中规中矩暇伤恐,作为切诺基车型的延续究屁陶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挡烁,但也能看到不少突破之处疚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瞬竭逝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瓷结屡。   本文导航" "  从1985年开始错曝拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勤,1991年出现在5系车型上溯,1999年开始陆续出现在X系列车型上淮。直到现在刚侯螺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术祟丧邻。2014年5月22日枢车,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive私、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脊让思,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求帽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车灵桓蔚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涸狠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睡桅汞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虽,新BMW 328i xDrive沧隆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拾乔晃。   第六代BMW 3系延续了这一传统虐工,将融合了电子气门控制疏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机目、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配斯鞠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本默裙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挂信,要了解这个问题前扮泵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理氨臣。齿轮传动式分动箱并,连接前轴的方式改为了齿轮传动太皇,其他地方大同小异书。对于宝马X系大部分车型来说惟戊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配第,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力茹。由于前后轴均采用开放式差速器铃,遇到交叉轴情况时笆窖,也只能依靠电子制动来辅助栓妇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱系。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构售,与齿轮结构的分动箱原理相同邵慑郎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥匪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的剁嗽昏。至于控制多片离合器的方式狡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式报莎辞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛畅,所以常被用于装配在更强有力的车型上宽蛇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扯匠靖,以对扭矩分配进行不间断地调节皮廊停。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烙芥炮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩牛副,默认状态下前后扭矩分配为40措踩念:60师群,最大前后扭矩分配理论上比例为0电:100到100吨究保:0之间商捆鸡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盟枪肖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仍围冬。扭矩分配可以在0.1秒内完成距九策。   行驶过程中堆,如果系统发现车辆可能转向不足夹坞猎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拭嘶,就会减少分配给前桥的扭矩垛堪焚,将几乎所有动力都输送至后桥碎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桓竞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑排。一旦出现车轮打滑霉厕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器忌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制策。这就意味着磷牌,无论路面如何突然变化凛踏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鲍,即使是在部分结冰的道路上邦脖棺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解仆健,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型叙襄,其中S2属于一款5座小型SUV定融竭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崇钝农,很多品牌都开始研发小型SUV揭。而S3则定位于一款紧凑级SUV驮,并且采用了7座设计卤瑞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何少魄娶,接下来就给大家一个解答仍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位顶空:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谜,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔼锈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哄遣氏。但是两款车的轴距却不相同蒋赣暗,S2轴距为2560mm涵撮莱,属于一款标准小型5座SUV反间篮。而S3轴距为2685mm库,接近于一款紧凑级SUV溃练,所以为了能吸引更多的消费者貌氏,采用了2+3+2的7座布局撩妈,主打一般家庭用车祥统,实用性优先八掣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV丸纺箔,主要还是面向有活力的年轻人步乌笛,外观设计更多偏向于动感的元素居多膛偶龚。大灯组的样式也不俗套哆蛔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奶情豌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的窖搞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表樊嗅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杏建坏,在车身尺寸上还是比较占优势的疥哗茬。另外2560mm的轴距表现也不错善兰啦,至于它的乘坐空间表现如何痴泼摧,在后文我们会有体验豹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掀须浑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升贯死呵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了两,车门不能完全打开的话沦弛扔,一些比较大的物品拿取会不太方便屎谴烧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鸽暗,并分别匹配3款变速箱擒坎。此前饶撅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袒。而今天我要试驾1.4T车型窗伟摹,虽是短暂场地试驾眯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别炭呸,特别是动力上提升明显夕惰。 ● 外观/内饰烂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型输歧伐,也做了到店体验的文章伙塘,1.4T车型在外观霓多试、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诚插盘,本文不重复介绍贸伞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验活岁教,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饥将己。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因娥持起,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嚼悍,具有很高的品牌辨识度青街诲。同时在一些细节方面的改进獭埃,比如重新设计的头灯伎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钩茨童,则让其显得比现款明锐更为简约稳重朔沉负。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台檀境,采用了全新的发动机访宪纹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痞,属于大众的EA211系列骂些,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沟修,最大功率150马力/5000rpm腑毛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嚏罗韩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骄,而相比原来的EA111系列有了明显进步寺醚承,首先是恢复了正时皮带俯版,降低发动机内部的功率消耗帅琅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吴唇柬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴徽浪,而喷射压力也提升到了200bar苇层霞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱唾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能锹氓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毫仑,前者顶部是“SKODA”的品牌名葛狮,而后者则是印了“DSG”的字样婚摹。   底盘悬架方面氮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架跺慈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抒勃。制动系统为四轮碟刹结构期妙,采用前通风盘式后盘式配置肚话。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节让哎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宋木,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贫绕居。由于是场地试驾秆横阶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些插穆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道林,能更好地了解车辆性能哎邪先。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来岸喇,只能在日后的试驾中再介绍翔。   动力方面勃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话林深,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缎,1.4T车型的起步和加速更为迅速横,而且涡轮的介入时机较早撑蹄付,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉色墙,动力的输出保持平稳可控的特性窗舶。   使用D挡时瓤,以1/2油门深度驾驶喀慈,变速箱升挡较为积极穆棉蚂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下醇罚通,而且换挡的冲击较兴凇,不会影响乘客的乘坐感受昏仙。而以深踩油门的方式驾驶磺酗,变速箱会到4000rpm左右才换挡架侠毒,加速感受更为明显驮涕。   换上S挡式刮,油门响应灵敏了许多告狄纲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逆拒郡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感那舱袍,在弯道多直道少的场地赛道里慧贬,需要频繁提速的时候蝎渤,显得更为得心应手醛辉。   全新明锐采用电动助力转向系统冀,方向盘低速时转向较为轻松缚淡,而高速时明显更为沉稳爸颊蚀,转向需要更大的力度狗檬赌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疚灰疥。   底盘悬架方面芯譬淳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幌鸿侵,在弯道中对车身的支撑性比较到位疗围僻,方向盘的有着精准的指向性摄氖协,转向迅速而稳健茧。1.4T车型全部带有ESP系统灰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候尉,ESP介入的时间恰到好处介,总能及时将车辆修正到正确轨迹吝忌,而这套系统并不能完全关闭欣,属于比较重视安全性的设计靖。   在模拟颠簸路况的体验环节沉茬柬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用反,然而后悬架毕竟是非独立悬架诡享,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亮焙,仍会对另一侧有所影响陵荷冠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸双。我们在之前测试文章中也有体验视频秤敢乖,请点击查看臀巫。   更多精彩视频嗣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结槐嫩扛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少禽杀,在D挡模式下表现中规中矩庇喷,切换到S挡后油门响应灵敏妒冬忿,变速箱的换挡节奏更为激进葱,加速感提升堡珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验粹。" "  2014年2月26日衬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虽贬。其中T5动力总成包含智逸版虏己、智雅版邪登、个性运动版共3款嘘附检,售价为42.39万元至51.99万元妇检,T6发动机版本及价格保持不变啊捷捐。   据了解修,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杏就,包括了新一代2.0T直列四缸发动机的,以及来自爱信的8速手自一体变速箱习轰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢梳?本文将为您带来答案控苔害。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涵,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蔽监,但动感流畅的造型令人印象深刻巩昏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉须灿,正如北欧人给大家留下的印象撤鳖。      配置细节上痞尖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”祷,全系标配了ABL自适应氙气大灯浪久,以及感应式转向辅助灯光檬僵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下管防画,给驾驶员提供更佳的视野凸。   此外赴联,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航杰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帕凉,探测距离达到了150米构罐淋,足以应付绝大多数日常行驶环境吾波。此外诉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骑拢垛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能池烽食。虽然这里看上去有些别扭氦常觅,但安全性才是我们应该关注的戈策。" "  限量兢概、配额澜匿级、上市前被订购一空泄乒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹巷赌。然而册类,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顺才,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兰颈。2013年山,经过M部门调校的M135i披装上阵鲸,性能已与1M十分接近疤,并且这次冲破了限量的枷锁沉潘恨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颇稿抚。正当人们面对路上的1M投去羡慕瑞嘉、嫉妒吓、恨时驾痰,宝马为我们带来一款全新产品逞,并且它的能力并不在1M之下盛干岗,它就是2系的顶级车型——M235i魏。 延伸阅读奖蹿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言阑,2系可能显得有些陌生娶哀,其实早在40多年前扑论呐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挨。此外戚,BMW 2002车型在1968年问世趣勤匣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刚冷具,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型降吻寿。至此颠礁,2系的到来并非空穴来潮南。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抚,而这个平台也与代号为F20的1系共享誊,简单来说速素,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中校白涎,这与3伸、4系的道理相同婚。在2013年时点,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验识,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近畔睦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了协凉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缄钙肠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M慰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鸥围,从代号E82的1M车型狭熄篓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颁醋踌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条局睛工,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”躲叙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芜瓮迟,但随着时间的逝去翟统,渐渐也成为了一种习惯复拧妇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表某懂颠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颂叉,更多是出于对内部空间的考虑蜕抛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烘阿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容溶罚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搐歌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能阿。   当然梢,即使武装到牙齿懒信,M235i也不能与1M平起平坐逝物觅,M家族的宽体车身俯蜂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陕,就像当初1M推出时的口号一样“M拟,永远从后视镜中藐视对手”擅麓,而M235i更多还是为了平衡性能寂麓稼、实用性与性价比惕篙甩,同时也为今后推出M2而留下些余地龟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贾庇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步酒鹃,针对绅宝D70推出后的社会反响辑面,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多攀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车币,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势访,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生贺屁身。   D50睦其,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车狸锣,推出之后的表现往往是人们最期待的粉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怖得,面对D50的将会是极为严苛的考验闻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堆熄,而成功了搐尘,也将有可能成为流芳百世的一代名车脑坚。7.48-11.98万元的厂商指导价宛凄,可以说为这场战役的打响牌读,开了个好头呕侍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统欧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贿偶拐。此次担任D50设计工作的郴,正是培养出诸多设计人才的博通公司豁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点客拭筋,同时又能够给人们耳目一新的感觉漂杉善,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轮稳蜡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骗戊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异井懒,但是当你接触过D50这款车后身巢商,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娘康,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蹋骗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的定杯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惮斡,但是当你将这些元素组合在一起时截惊,却有会很快打消之前的念头揪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吴精,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纹。运动气息浓郁的设计手法呸怀,会让你把D50和运动结合在一起策猎,无论它实际的性能表现怎样圣尚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象藕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方姬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促细。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态埔勿,面对不断推陈出新的竞争对手程,这位老伙计急需一点变化来扭转局面狠狮。好在随着2014款车型的上市亢舰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酗使联,而这支强心剂的主要成分也很简单屎嗽,一台1.5L涡轮增压发动机搪揽鞋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型码,针对配置方面也进行了一定的调整猎,其中自动大灯铣凭、超速报警以及四门车窗曳依蘧剩控升降等功能均成为标配獭埃玖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恃纲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丁揭。因为从早年搭载的速锐横接,再到大红大紫的秦迪袄诽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6剑型,它所提供的动力都不曾有变寒。传动系统方面娩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱粉拧问,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱匹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言静趴斥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿忍。在城市中经常用到的中低转速区间内怕苟,发动机的动力输出比较积极寄,并且通过涡轮的帮助汐剔屡,动力在1500rpm之后便有明显提升晾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm磁,完全能够满足日常驾驶僳昂虑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耐石挺,适合城市驾驶傻悼鹅。挡位之间的行程适中豪你歪,但手感略显生涩瘸。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊咸〈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坤秽跺,而非车去适应你苗蹿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定玛盒。四辐方向盘尺寸偏大姐砷烹,回馈力度比较匀称层裁,因此驾驶这台大块头还算是轻松邻粗悍,只不过方向盘的虚位过多倍罗,转向时不得不做出更大的动作帕拴仑。   前麦弗逊冻付闹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浇,并且由于悬架行程较长吐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狸堪暇。当然这样的调校也有它的好处怜花磋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人无蕊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中镰,SUV车型是一种非乘烟ィ耗油的车型铜,毕竟以自身庞大的身形来说狠,自身重量就已经非常大了谐瘟石,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机材竞,这也导致SUV车型的油耗居高不下耪锤褥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观绕固,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题靛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稠,在众多的SUV车型中曝午,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蔡敞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缕呸念,这种设计可以说非常的扎眼节,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痪到画,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳商恨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯派莲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售丰妓岁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赎锭亥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肋。在RX车型上徐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条任径驼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啥磋,从RX整体风格来看饯,还是更多的体现了柔性设计的特点侠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亮握,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稼杉,如果不看下半身题,很有可能误解为一款轿跑车型糜胃碱。不过这也让人们的视觉一亮挺狡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的琶脑夸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弟陇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同堂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肠富,没有过多的硬线条介入辱贺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酷踞驶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点倦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哥篮挝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恭饶,RX明显体现出有些不足驴蔡,不过这本身就并非是RX的炒作方向括顽朝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境高,内心想要一件东西箱拐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费篱统,否则你就无法拥有心中挚爱五。你想要一部手机愤假,但偏偏要你保证最低消费翔。这种心情着实不爽墟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惦罗秀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统悸罐,这两样东西都是你想要的申,售价三十五万不到痊陵,撇去不相干的配置收娟,给你你想要的细。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元畦,是不是有点定高了奥?可细细一想狭凌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机幂笆农,并且还带有四驱系统伙冲杀。如果单单从这两个要素考虑办诧诺,同档次的车型里崇秦,都破了四十万大关了谦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揽病,目的就是要拉低门槛歼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宪度。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件断凌。但运动元素表现的很细微秆先疯,基本上都是细节点缀星,和其它配置的A4L差别不大喉。虽然是一款40TFSI的低配车型钩霞奸,但从外观上很难发现区别贯驴奔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肌呻九,算得上是全车比较明显的运动彰显了太。尾灯内部依旧采用LED发光元件涤,总体来说烽茶多,亮点不多逃,朴实大方涵梦竭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分叮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阂长歪,除产品名称外百塑,其与JX35并没有什么区别兼面日,还是那个豪华运动的大家伙逼杠皇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泡脓烩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露洞叙蚕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能潘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垛,灯角黄色的反光片是标准美规设计群痛,但无论哪种规格承喷,对行车安全方面都是提升渡辽款。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感传先权,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO固宠,前置摄像头悄然隐藏其中详戌登。侧面看上去QX60依旧大气稳重形泪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感底玫柔。另外菇铣任,底盘上有些部件会低于车身乓浑怠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过轻炔诡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色墩,活泼的细节设计使其更有灵性算贯侩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性雷脯,也起到了一定的隔热作用芒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感概妨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张比猾栖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现羌薯,静音效果良好痊岸溅。   车尾并没有过多花哨的设计朽岸寞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斯处吨。尾灯采用部分LED光源瓜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释宛秃,总体来说比较耐看啤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味甫肝垛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怒诽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起淳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象啤。上市前撩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后铣,不少人不相信它的价值男烘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哆氢确,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挪疗道,这自由光到底是什么情况晃?经过整整一周的深度试驾后凯避,我有些新发现可以分享给大家穆商。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3滤鲤皖,我的思绪一下回到了2005年左右泌讳荤,那时候自主品牌鲜有SUV产品倦胺夺,奇瑞率先迈出了一步砷,推出瑞虎舶,并领风骚多年裙番。当时奇瑞称之为NCV办豆么,也就是集合轿车以及越野车滔圃冉,有着越野车的外观和坐姿恐,并兼顾轿车的舒适性伞,其实就是我们现在说的城市SUV硼陵。   这样的优势持续了很长时间痪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蒜,瑞虎的势头逐渐放缓唉蔽,也就不再抢眼了慌獭膏。奇瑞随之调整策略双踢拟,在去年推出瑞虎5这一新车型夯,与其他自主品牌新对手进行竞争幸硷。与此同时割石,时隔半年的今天豹龄,老瑞虎被重新包装升级零,命名为瑞虎3再次进入市呈睢,与瑞虎5形成高低搭配芥,重新获得了新的竞争力弓。   外观上:   正如前面所说敦甜参,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业馁畦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作路断瘦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节操。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肛钦亲,棱角更为突出肪鳞、线条也显得更利索耗涪巾。侧面增加了镀铬防擦条淌,而车尾的变化并不是很大泛呻梳,集中在尾灯和一些线条的修饰上禽簧,就造型而言瑞虎3更年轻了嫡挂。从车身数据来看洼森,瑞虎3相比对手并不占优优势访,但是得益于外观的设计盖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些错。" "  在经历了数年市场洗礼过后烧当,瑞虎车型迎来了新一次换装杭,代号命名也列入到了家族统一的序列中雄藩,对于车型的区分更加简明泄耪坤。除此之外肖亮辑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计璃,以及更为充裕的乘坐空间瓮诗捌,以提升自身的竞争力虎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鲸固,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氨贫书,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连川巳缎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向长,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沁叮。   此次改款主要集中于外观方面炕,通过新老款前脸的比较科,我们共计找出了8处变化悉,分别为裁蔡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组设,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大清稠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纤报窍,但在车身尺寸上有所调整瞎粱,其中长度方面增加了30mm吩际,宽度与高度减邪橄薮唷,而轴距维持不变娟踢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篡兴开。   车身轮廓并没有大费周章的变化箩另侍,更多的是在细节上体现新意程弗。侧车身防擦条进行下移横汀,并在前后车门中增加了镀铬饰条黄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撩,更趋于向装饰性靠拢鲤偿舵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仍囤撂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岗疟量。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗钞,若要找出所有差异尽,还需要费上一些功夫咳,在对比过后变化上依然可以达到8处落。依次为斗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更天阮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冗廊倒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计跑漏,空调按键的布局更加紧密纹卜级,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夺垂。此外沦朝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升昧蔷钵。   按照配置的不同吝供,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蠕为偶,大尺寸液晶屏包含导航丁毒碧、多媒体搏骸糯、蓝牙以及系统设定等功能戎,而在操作上也十分直观怂磺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秘不。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度频、风量觅、风向等信息氓面,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钱,同时旋钮的阻尼与定位适中得漓萎,手感较好堡磐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凸。   方向盘两侧位置集成了音响丘玖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绊,中心区域使用了品牌全新标识嫌呛,并在造型上稍有改变卡。仪表盘则没有任何变化淳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同既旁和,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值虱橙娩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素把碌罕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扁,但调节方式为手动厢,前排座椅具备加热功能拦庭波,按键位于点火开关周边区域警,位置的选择上不够人性化赡梯,副驾乘客很难进行单独操作培仁此。   在前文的数据表格当中蔑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优幢粪雷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后乾,头部距离车顶约有4指空间从,直接移至后排乘坐蜂深笺,头部空间同样保持在4指李戏,腿部则为2指余量涸乡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纽镀,首先需拉动靠背边缘的拉手芯彼攻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒担,要想恢复到之前的乘坐模式府哨,还需先拉动开关攀绣汤,同时扶 起靠背规,在操作方式上显得不够便利司日。后排座椅支持4/6拆分放倒麻喀蠢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拈铃霞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响隧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3卵怯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侥水详,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辨,含有DVVT技术蛊泰,相比早前奇瑞的1.6L引擎脯俊刮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善情客。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镐喘谅,在CVT变速箱的帮助下闹柔钾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作虐台。即使在起步之初深踩油门僳肠,加速过程也会显得有些慵懒苫炒烹,只待转速攀升至2000rpm后街寞胎,动力性才有好转版,此时油门的响应能力有了子显著提高唉妹秃,虽然整个过程称不上动力充沛纪勺,但对于城市使用来说算是够了芦钵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上舌饰吝,涵盖了手动愁、雪地和低速3种模式谐烷配,在手动模式下可以模拟7个挡位耸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用橇匿诚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用未,在模拟挡位的帮助下冬,转速会与油门的深浅更成正比软,升档与降挡的操作也会更加从容蒲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行ッ⑹础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内戚饥。   在紧凑级SUV的行列中屎填,瑞虎3的车重算是较轻的一员丝勿,这为引擎减小了不少负担腐夯波。助力转向系统的力度适当咀纹脚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惯。转向的精准性使我出乎意料剩凄钾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恫碗,悬挂整体表现十分扎实蠕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宽山嚷,令试驾者信心倍增掂套瘸。   如同瑞虎3的定位那样卜凶躲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外降骆,它并不具备越野的能力腺,然而精确的城市定位澈疮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适汕茬,诚然弥弄闺,它在这两点上做的很不错翘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你秒帕汇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言耿,瑞虎3也许是最合适的选择对象齐融。 责任编辑袄私:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年猜策,一晃6年时间过去了邢纹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贸,但是我们仍然和它有过很多次的接触惩诲,并且每一次都是充满乐趣的体验鞠。今天我们又把它请到了这里层良,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型獭辫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蓬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子般,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抒软提。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单描旁沤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哥蝗悔,自然整车价格也就能便宜不少摹项,降低了它的入门门槛潮饯。而以我们消费者的角度来看促苗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撬,这也是我们今天把它请到这里的目的燎坤,测试项目很简单计揪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现土,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了第。   ●日常驾驶动力表现氨:低速扭矩充足末,高速动力吃紧丝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能灰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勤驾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性册奴港,但机械结构还是更适合在野地里行走揣哪辫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抽,外形设计叫、车身尺寸隘伐譬、参数配置全都没变愁纺,只是换了一台发动机戎缮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃花,双手需要时刻度掌握住方向盘颗蛾矫,总之开着它你不会觉得太轻松狙福对。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斜,大家也都心知肚明季木壬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现含湍拖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米玫扮羚,参数虽然降低了太覆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盾逝陇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的答龟,并且只要车速不超过60km/h踩,提速还算是挺从容糜,也有一些推背感泼,感觉并不比3.6L车型差多少丢泰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了撼漆,脚下的油门响应明显迟缓了不少豢,如果你心急的话椒推,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧踩活,否则踏踏实实的在路上巡航澜叛凶。   ●油耗测试品:正常表现船师,不惊不喜煽。   发动机排量小了姬勒渭,除了动力影响之外钵,油耗也是一个值得关注的指标簇唬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里峭茎古,拥堵路况大概在30%左右托墨,畅通路况大概在40%左右匪迪,另外30%为综合市区路况舅,全程平均时速为31km/h痛艰,最终计算出平均油耗为12升/百公里隘,算是正常水平糜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过筏扇路,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尝擅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了铝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何牟牵守。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高传毖,很高表监递,或许我接触的都是高配车型金,包括纳智捷大7删饰、CEO等车型盛搓卯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助窜敞。今天帕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钩薪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泵财咯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧仕举。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢藩厕狙?下面席暑,我们就来看看详细的体验报告骨。 可以看到串蔡堑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高喉,这在于其他车型包括纳智捷大7诗礁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现褪。这次试驾的优6 SUV也不例外淡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚棚,为了突出这款跨界SUV车型的定位碍盛,外观设计上更年轻有活力厩漓,对于年轻人应该有很大的吸引力北浦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表染:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挫,轴距为2720mm坏倪围,可以看出这是一款跨界风格的SUV暴彻盯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品团,最大的优势是轴距要长出20-100mm纲,具备不错的乘坐空间擅匈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丹魄躬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹿含,尺寸都是215/55 R17鼎。可以看出在轮胎的型号上坤菊,国内销售的车型都有一定的缩水脱平,当然为了控制成本鞋扑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钾哥赎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托潘糠坷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戚冒慧,两侧的LED刹车灯十分扎眼镶,不过从布局上看稍稍有些凌乱饰。" "李老板的慷慨饰亲凳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板俺啸。下面回到主题媚乾踏,从之前收集的网友问题看繁,大家最关心的有两件事儿芦阿热,一个是特斯拉的性能泛评木,另一个是特斯拉电池的续航能力雀侗全,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碴。简单剧透一下趟蹦,性能方面特斯拉相当给力脖梨,续航能力方面我个人觉得还是不太行想漆。 注刷筷帘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型口,文章中提及的“特斯拉”叛矫祭、“Model S”等名称均为本次测试的车型创。 数据解读饭掸赏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩访搁吨,所以今天我们就先从数据说起羚妒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版魄茎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虹地柯,而我们的实测数据为4.7s湿怠煌,比官方公布的成绩略慢宫堤寡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿别绢愁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闻绍。由于采用电动机驱动辉讨发,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卸鞍库,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态问撼蒙,直到完成整个加速痛富拒。电子系统和动力系统的完美配合地福,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嗅限,这是大多数的同级别车型都很难做到的惭。 0-400m加速尾速降辉哀:170.124km/h 加速时间泞把金:13.63s 由于采用了9.73锨:1的固定齿比变速箱革锯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡边,在加速曲线图中暇抹投,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线昧,车速和电机转速完全是等比例上升捂朵暑。这里说句题外话去,官方公布的电机极限转速为16500rpm醛疟怀,最高车速为209km/h督牧笺,通过以上三个数字诚弹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嫡小,有闲工夫的朋友可以试着算一算躲棉外。 0-180km/h加速罐秋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G塘际课,峰值甚至达到0.7G革仇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱仁勃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嫡荣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看摄,当车速超过150km/h后骂钡,车辆的加速度下滑比较明显麻抒饰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霜,工作人员解释说为了保护电池妥食夕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡毯戌健。再多说一句潭畦,这个速度日常用肯定够了赖净,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炉拼,但如果是赛道秋喂泛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道呕,有大直道的长赛道换斑,它应该会比较吃亏哄惩箱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车按伙颁,常会被贴上大排量技盾、暴力机器硅斥、拉风外形和肌肉车等标签拓菊。这些词虽然简单趁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征朴怀函,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弗。近日逞赌滔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沁食努,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乏龟:科尔维特C7)救桥汝,肌肉感十足的外形丛,手动拆卸的硬顶谁哦司,再加上6.2升自然吸气发动机等角,都是它的大卖点尾朝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时搅疚,外形变得更具攻击性访熄。不同于以往车型肥皆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捶配,只有头顶裸露在外矾白,非常特别光。重新设计的6.2升自然吸气发动机搭栏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余档。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机希,最大功率640马力顽刺窜,峰值扭矩814N·m)逆枪思,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手墒岗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势矫彤膜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为古:5.3万美元)词鞭,几乎没有性价比可言写毁蝗,但相信越是稀有的东西徒,越有人喜欢苇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牟连摊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话傅:400-023-5599 地址怒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑尚香:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型县鞍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠懦。而这款车本网也进行过多次报道与评测嗅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题廷,比如——空间与电磁安全性吩捣世。   有朋友担心粹握,混动车型的使用空间会不会很小氨选,电池电动机发电机都需要摆放位置矩齐膳,还有散热系统怖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泻。   作为一个“热心肠”婆悼财,笔者决定帮一位同事搬家鲸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”隶离庭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱脓伐、两个大型行李箱免浇谁、三个双肩背包肥视,两个电脑包茹,一个猫窝唐房筒、一个全新的大睡枕搬走潦捌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客枪屁辑。好吧哥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大靠揽寥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疏,从图上我们看出能翠,在放入体积规整的水族箱水缸后蛊拐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间呈哪性,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包岭诲,并留有一定的间隙量嚷敝避。   而后排在放入水族箱地柜后庙扮宽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱磐。得益于巨大的后排腿部空间凡号,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了四鞋。而后腐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虑。当然弧惧蝎,前排的空位是为乘客准备的栏搓。(为维护试驾车整洁斥肝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施禄茅。)   我是一个希望低调的企业主络迟盾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的磊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尾巨,后排音响控制缕呈,前排座椅调节按键葡椒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疙卯、空间蒂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炔,大电流产生的磁场对人的健康有影响靠。英国专家认为愧脊紊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挤睬,高于该值募搪尺,儿童将面临患病风险闷系刻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少髓香。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未拱锼瑁害警。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害小。   简单来说妊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灯酿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舒牡,如手机谷购,对讲机偷、信号发射塔等妨,而低频电磁辐射离我们的生活更近护,家用电器隋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射忱葱善,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台困挛伸,前排座位们繁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氦田爬,不具有权威法律依据喂凹驹,但既然是国家允许销售的测量器材悔斤袍,其测量结果绝对拥有参考价值匠咆憋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量危剃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受棺品讨,首先是油耗协,我们在遵守法律规定的情况下际,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车刺,而结果显示拔你,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撤题,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下螺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”烹换肆。   混动车型比普通汽油车重琅,驾驶感受会很糟吗?   确实揪抹,混动车型由于需要布局电池胖、电动机鸥踩白、发电机惰熄劝、散热系统及控制系统耿,整车质量肯定会增加儡,但通过驾驶琶揉跨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渺娄,使用感受更接近与现代的美系车型沽攘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性臼活,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斑茂兑,而在高速公路上论,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了晨榔呐,取而代之的是风声与路噪声瘫秀。而操控部分睦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了茶容樊,你永远不会感觉到生硬的颠簸党,一切都是柔和与优雅绅疵,当然鲤俊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的担盖。   最后穷,我们通过以上测试位,凯美瑞尊瑞在电磁安全性掇、油耗及空间实用性上都出色表现乌肯都,而为此你仅需多付出几万元的代价婪泡,加上经销商的优惠创冯枷,凯美瑞尊瑞物有所值躺浅具,而你现在需要做的肯邢,就是去店里亲自去试一试躺距苇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接戌磨。 图/文姆细群:丁艺   丰田汽车日前宣布荣,截止2013年底没墩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆新旅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录慷。诞生16年来行闭截,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区咆枚、备受600余万车主的信赖和认可辫痛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片垃僳拼。 责任编辑盎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后啸品,MINI凭借其漂亮个性的外观檄版颅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寺欺。2014年北京车展上戚踢迁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻俊(点击进入上市文章)烁拘纶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蓟沦沽,同时在配置方面也有一定得提升钝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涂屠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市护伞伙,售价区间为20.18-23.68万私。虽然只有4款车型可以选择圈板讣,但从大家的关注度上看钦筹稼,很多人对这款车给予了很高的期望妒缺。今天画赔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捐粹孙,两款车虽然在级别上不同狸,但是在价格上却是非常相近颠齐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万菇媚。下面软险,我们就来对这两款车型做一个对比粮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肌花。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱嘈郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜串疥。当然逢理奠,作为一个自主品牌胎亥,想要和这些合资车型抗争歌帅,就需要在配置上有一些诱人之处汉胜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别昂棵髓,从车型尺寸上看弊,H8明显要大于东风本田CR-V瓮砍,但是价格却几乎接近媚佰夕。如果您的自主品牌不感冒的话谰缆惦,那就不用在纠结了伍裙。但是溺嵌粗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瑰不城,那么H8的确算是不错的选择什谓,至少从轴距上就已经很让人动心了坊腔规。   =============分页符=============   原标题财:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下豆僚鞠,哈弗H8还是小胜扒唐华,其中H8还带有液晶中控屏侍妻,而CR-V并没有配备中控屏棠龋袒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能居孤藉。这些东西的确也是非常吸引人的纱袜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忱休,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验才炔圣,平且还配有ECO节能模式甜建,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慈。H8还配有坡道控制系统掳,但是CR-V并没有配备这个功能我袍的。另外倾暮绘,H8还配有三种运动模式虽匹,一定程度上提供了多路况的脱困能力秦饲俊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些粒稳发,当然H8属于刚刚上市的车型怂送,并没有试驾车让我们来进行测试圃士,以后有实车的话汇归,我们会进行相关测试搽。   结语绘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章顾徊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炮甜,某些情况下还要超过很多合资车型趟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堡糖脸。 责任编辑欣慧:赵春晓" "从1985年开始肝痕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擂,1991年出现在5系车型上量碉衡,1999年开始陆续出现在X系列车型上交强。直到现在堑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豪,提升着宝马车型的操控性和运动性墨攘攻。让牵引力发挥的更加自如然锯乔,下面仑龚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现摄身。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冬。在车载计算机的控制下堕钱褐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整梧泛拔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配涝,而且动力分配比例范围达0-100%虹,赋予车辆独特的动态表现尚挎。 与传统齿轮机构相比锌,xDrive动力传输响应速度更快恭坝,分配比率更灵活胸桥,通常史帛捆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴躬,保持车辆转向精准灵活佬徐,初讼胳冷、中段加速更为直接的经典后驱特性盒聊穷。而在弯道封岁卞、湿滑路面梨、或紧急变线等极限状态下碧乌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蒋虎骨,增强了车辆的稳定性和循迹能力放。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倦,在附着力降低的情况下礁靡,更加考验着前后轴所分配到的动力恫慨。通过一体式底盘管理系统的侦测短境,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纯劳笺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下秽捣,最大化的改善转向不足和转向过度弟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掣眷底,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现受诬赊。宝马4系在绕桩和紧急变线中故讨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外砰蚂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准华钢,更灵活膝琶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咖饲贩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瑟,公路性轮胎打滑严重仿连,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吨擞柒,还是能够胜任一般越野路面艘漂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑爱肉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)轮傅,宝马X1一直以其运动性示人痛宠绰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瓜古。但是不同于一般运动车型不擅长越野莆鳖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瘸纤岭,能够让车主在假期到户外撒撒欢些。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗棵鹃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汰氏春,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乐钉俩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庇胎。   在消费者最关注的价格上姐埠罕,我们分别来看两辆车坏警拆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元承帆苯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瀑。从售价上我们不难看出渺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3能隘粕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氮谢脊,价格区间跨度较大谜嘘。   外观尺寸对比埃拆崎:   首先帘俩,从外观上来说褐敖妮,宝马X1极具动感肉桨感。其标志性的双肾格栅已经不必多说闪花山,远远的就可以知道这是一辆宝马蹋碉晶。而那富有动感的线条步,将其外观勾勒抛镁,即使是静止在那里疙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袖筐芒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垒牢,感觉比例似乎不那么对称炮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控此铣,而且作为一款国际范儿的车锤勿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅孔订。虽然宝马X1有修长的车头沦,但是驾驶时却并不遮挡视线赌,仍旧能够清晰的观察前方路况咸。   相比之下筛科蹭,奥迪Q3的外观略显沉闷嘘棺,同样的家族式前脸显得十分稳重瘸。虽然不像宝马X1一样运动凌弓跑,也符合其SUV的定位书。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涣蓉溜,这也让奥迪Q3的样子更加传统皖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势踞萎碾,但是内部空间却优于奥迪Q3店肪,相比来说蓬,宝马X1具有更大的头部空间盒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贤汤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长木浦:4477mm 长诚:4385mm 宽伍:1798mm 宽攫虾:1831mm 高达码吩:1577mm 高还喀:1608mm 轴距穿聘:2760mm 轴距列:2603mm 最小离地间隙亮且讲:194mm 最小离地间隙献祭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者统,宝马X1具有灵活的操控性棚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狡,作为一款 SAV阶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赁啤宝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向殴身,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣捆排。   实际驾驶中收,宝马X1的路感清晰屎坟,虽然车身不谢雇谔狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径偶暗蔽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吴苛,带来更多的便捷冻。行驶中冷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淀蕊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系萌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嵌、高精度直喷与电子气门三大核心技术禾嗣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骡换,在动力输出上达到高低搭配的形式诞。而宝马X1带有的ECO PRO模式韩饯,可以帮助我们进一步节约油耗敬,让油耗能大约降低20%谷。 两车基本配置参数对比庐颊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前栖:通风盘/后瘦:通风盘式 前笺迁憨:通风盘/后练潜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV箍蕉,我们不仅仅需要看其运动性能翟睦,还需要检查其越野性能抚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色彤毋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统是。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寸拐宫,为了能更好地分配轴荷俗考荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端偶浪脆、后桥差速器前面弯囱。正常驾驶环境下传车,离合器将发动机动力大部分传送到前轮亭辰,当检测到前轮附着力减弱时介星丝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮脚虫,帮助车辆脱困票。   通过以前的测试祷手,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哄绣蓖,对于应付难度不大的非铺装路面来说诫,这套四驱完全可以应付泻唇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能邪履俊,加之悬挂行程过短施,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倪次,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姆,偏向于公路驾驶瞎恳孟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统但请,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴现地翟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沧,动力的分配为40:60辆非甸,在实际日常驾驶中怕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的慌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挎揭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能田诬,在车辆出现转向过度时踞伯舍,车辆会将更多动力传递到前轴匣卢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粒绣,帮助车辆脱离失控的状态屋。在弯中逐渐加速的过程中扩供,由于车身的重心靠后登奥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势聊,在这种情况下锹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奈,减小前轮的负担税午,使车辆获得更好的指向性拟。   无论是雨天骗,还是弯曲的山路太颂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疼槽肪。而且在大角度爬坡及碎石路段蔚劝颗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力靶。尤其是爬坡时逼蜗咕,动力能够智能输送至前轴坚东,让车辆轻松前行嫁交首。而在平时般,动力又会自动分配于偏后驱陷关本,让运动性得到进一步的体现樊。此时的感觉是类似后驱车逛盾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配廊,让车辆行驶更平稳垦筐。   相比而言都,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高踏匹泼,具有良好的越野视野扫,但是宝马X1的离地间隙更大顺呕,通过性更好渐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碍,尤其是其具有更多头部空间浇,如果越野时溯,可以适当调高座椅坐姿芭衰。   =============分页符=============   原标题床橙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰该墒奸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鸵烂,所有的按钮也都在触手可及的位置澈还,十分便于驾驶者操作烤。而且两款车型都选择了年轻逆、时尚碴、富有现代感的内饰设计寂。   两款车的配置说崎描,无论是奥迪Q3岭寒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舒沫。尤其是宝马X1的iDrive粱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用淡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屁,宝马X1更加简洁童培,而且操作一样方便慷尾桔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑司奔。即使是刚接触宝马车型的用户信捎,也能在第一时间熟练操作灭存。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纹钵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大购,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腊姆。例如像最低配的宝马X1拾,虽然价格极低籍肥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吉敖晒。Q3低配也是一样算牧,配置较低渭。不过如果您不在意像导航池、座椅加热等配置刑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要篱集粕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冻龟,我们进入车内来看看内部配置以及空间涪常。二者究竟谁能更胜一筹臂?首先来看两车的安全配置届堑技。在气囊方面花,奥迪则更胜一筹剔街,在两车装配有同等位置气囊的前提下喘驶铅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜塘,它全系标配有防爆轮胎恍壬寐,即使发生爆胎人璃,也可以继续行驶殿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑黄峦。此外防爆胎也节省了备胎空间地,让后备箱有更多的储物空间潭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间那。从车身尺寸上来看衔菩仑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扁晨痞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势矾坟。然而车内乘坐空间方面浩斜矩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3垮会。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锨际琴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度千:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题董谩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绵价庆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策黄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养仕戒。但由于国内油品的质量不佳天虱图,为了更好地保护车辆发动机星龋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陆。而其他配件的保养周期上袖钵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养几。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i镁驶:   861元   xDrive20i坍粱:   1036元   其余车型碗陪:   965元   sDrive18i擦:   861元   xDrive20i固仁卢:   1036元   其余车型橇:   965元   sDrive18i泛:   1609元   xDrive20i踩:   1784元   其余车型晾并:   1713元   sDrive18i纲:   1386元   xDrive20i羡晌陪:   1561元   其余车型松:   1490元   sDrive18i汐:   1591元   xDrive20i佰昧寸:   1766元   其余车型泛惰:   1695元   sDrive18i缎:   1609元   xDrive20i尼赦邻:   1784元   其余车型埂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注焦僧:●箔廷:需要更换 ○啪僵尽:常规检查史申磐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯堡失哇、空气滤芯和火花塞计椒。花费支出大概是2691元悔。4万公里时还需要更换汽油滤芯窗镣媒,支出大概是1382元绷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错贪码,保养中也没有出现更多的费用支出扇两矩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用俺褪盆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注核戊:●拷蓬狙:需要更换 ○饶蒋默:常规检查虏隧雄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出呸莲裁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戏珐嫩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梧枷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同款。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彭坷洽,能够更好的照顾到爱车的每个细节努秘。   总结农冯: 总体而言烈嗅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动娜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足茫合,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钱朔暮,整体内部空间与奥迪几乎相同笛。而在使用保养方面汐矾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蛊岔圃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人潜,但是其配置也相应有所减少挫。作为高配车型晦谴串,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择闯男妻。 责任编辑鹃痛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耍馆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会铃。它足够漂亮了垒报,漂亮的让人感到迷茫捕衫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乾柒洗,由于在国外秋,我不得不比以往更谨慎的驾驶钳都,没有做任何炫耀的动作虚,但依旧接受了不少注目礼痕台。   最记忆犹新的一次是我从超市出来偷胖朽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蜜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内郝耸暖,只好出此下策绥:按住业杜ご妫控器需缅,“砰”后备厢盖弹开了脱,老头愣了一下鸵,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哨,并给了老头一个友好的微笑尽,关门走人了跺拭。这时我才知道午捐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哥,它的曲线诱人焚募,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睡步焊,但令人心动的地方是从B柱开始的烯拐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级豹贡催,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碳。也难怪胯告缺,差点忘了猾九粪,我们这台车选装了AMG套件界衡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用闷慰,没套件的车感觉就差了很多监。   即便如此参,它的妆容仍是存有争议的纳靠姬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧仙擒拣。左派以我为代表(全部未婚)娃入,认为它的骚气指数接近满格崔,尤其增加AMG套件以后落,能骗不少小姑娘残入碳。右派以结婚生子的同事为主华,他们认为车身不够修长趟亢,不够秀美冻奇惋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体俱舅很。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弥漓从,但又内藏了些许的凶狠脊。   不过我们两派的意见同样有交集揪,那就是从侧后看去匿县,它的美感更胜高谦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中漏骂,远远的从背面欣赏它眷,真是太美了恼贾。   =============分页符=============   原标题经纠朽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疾午,它采用传统的氙气大灯及,而且依旧带有随动转向和智能远光系统南萍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少外阀特。另外鳖糖髓,与前包围上的空气导流口不同的是凄栋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鞘换翔,不得不说其达成的效果是相当不错的帝澄事。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娟褐炬,但日常使用中也是在令我提心吊胆耪,还记得开头那个故事吧葱桔沁,告别老头后我驶出了停车臣伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绷炯七,压过了一个并不大的小坑洼让捷,胎壁被硌破了擂炭靖,轮胎在5分钟内全部撒气单耪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鞋,这个下马威让我措手不及访。   =============分页符=============   原标题抽抛锋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恢绅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陷督巩。坦白的说甘,这套座椅看起来特别有型诬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色实输,为了照顾大多数人对于舒适性的要求砍肩扣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处画。   眼前中控台的造型辫水什,甚至细节都与奔驰A级相同群膏赶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用空竭捂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谋吭柑,总让人忍不住多瞟上几眼唾草夏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹琶,触感细腻坤砍。   =============分页符=============   原标题急适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳权,各项按键的操作都很顺手挪,但我多希望能提供翻毛材质歇蓬淡。另外纬哆鞠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手担渡迪,回馈力很械拧,而新款车型早已没有了这个感觉食浇,让更多人都更容易适应糙沃麻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格红撂堑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利毛,特别方便靖巢膏,当然了剖厩咖,这并不是CLA级的专利萄尼,A级也同样如此尺。总之对此我们是持肯定态度的奶扛,“怀挡”显得复古沉、特立独行休,而且省空间厂逗誓,利大于弊酒柬算。   COMAND系统与国内车型操作方式相同还稼患,不同的是它很强调对网络的依托刀戊,这几天在欧洲开了不少车裙蛊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坞街。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能号蜗辖,还可通过手机网络访问互联网鸽抛、下载官方APP程序和导航沃,这是国内车载系统所没能赶上的拘。   =============分页符=============   原标题桂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蔫海挝,空间实际上是够用的挪屉俗,毕竟多数时间都是前排利用率高刺噬镰。我同事身高179cm鹅叉,在前排头部有一拳的空间悉好,在后排就显得局促了扩,后排乘客反应压抑感比较强涎患彭。   不过我坚信申粒闯,对于CLA的车主来说空间是够用的湿,因为后排不会经常有乘客烦蝗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的某话,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粕咖。   =============分页符=============   原标题舵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖楞揉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蔡钙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm点,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堆椭高,配7挡双离合变速箱肚,带有换挡拨片棠。拧动钥匙独恋,发动机被唤醒女傅,车内怠速状态下的静谧性相当不错拍那,我们出发了惊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通薪彼棘,不过CLA非常容易上手蓝慌戎,舒适模式+D挡表现得有礼有节揪先,整个驾驶感觉极其轻快板,这是一辆易于驾驶的车灯,不论男性和女性都会觉得很轻松钾顷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性尽搓,转速时常被控制在2000rpm以下潮拇孪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契念,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性加溺,而且在低速中它的换挡依旧平顺熄,并没有出现那种令人不悦的闯动媳老。   切换到运动模式萎狼琳,变速箱首先变得更为积极对碘,整台车的性子也开始急躁起来日拢,随时准备着接受挑逗肩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接厢。油门的响应也更为灵敏革贫,初段就能得到不错的效果城囊,只不过排气声浪并不那么有气势蜡。   至于转向疥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻顷限诲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉半碘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转邢,那样的线性和柔顺疤限,简而言之非常舒服荆。   CLA的转向感觉则不然梨吗昏,它少了些紧致的细腻感蓟湃,多了些轻巧忌交侵。这套电动助力低速中没什么特点李疽惫,属于偏轻那类的文娠摊,或许女性朋友会喜欢沟党。高速下转向逐渐变沉受散,更易于驾驶沸杀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上聊室九,比我想象的要好不少嚎唾能。   不要被AMG套件所蒙蔽官,悬架的设定并没有那么生硬焙辽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赣,整个感觉还是挺舒服的岔,回弹的特别利索森醒铅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态氏撅,起码我在前排开车是这样一个感觉辟矫淋,只是后排的乘客有时会说精保:颠!哎盎此,管不了那么多了茹秃挽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辫狡嘿,驾驶感觉对于这台车来说重要滦据。   =============分页符=============   原标题碌焊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注僳锈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拍叔溜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护猾秸芦,无法进行有效的弹射烫谋。起步时有将近一秒的延迟夯菩,之后发动机全面发力久吉,此时轮胎打滑非常严重堡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故麓蜕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态颊泪,导致抓地力不足颗将叛。怎么形容这个状态呢哼施纫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速体牢垄,四肢虽然在飞快的挠地唐瑟偶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伟景,各位想象下甜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绕,双离合变速箱准确的完成两次升挡泰,换挡速度很快泰筋,最终用三挡达到100公里/小时的速度借糯遁,时间为7秒整七。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诚酱尘,因为看到严重的打滑时我特别无助惜,尝试了降低转速起步锈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地检莎椽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薄,而且车身的支撑有效淡惠颈,车内没有特别明显的前倾感觉烙势。从刹车曲线来看昏,自始至终加速度都在-1g左右谦复埠,最终成绩为38.46米葱露,符合奔驰一贯的作风青评赊。当然炼欧泡,待拿到国内的测试车后胸,我们还会进行测试匿图燃,看看原厂的轮胎表现如何妨说。   总结查:   从国外的销售情况来看秀涩,CLA是相当受欢迎的捕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料范谴,CLA在美国同样有着相当不错的市炒胬闪摇,2013年后四个月销售1.2万辆伙建,势头相当迅猛劝,可见其受欢迎程度凤排必。   进入国内后我想它会得到同样的关注稗,随着细分市场的成熟赣喀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车策骂酮。奔驰CLA级笔,主打运动耙嫁航、年轻秘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涤喂袱,尤其选装AMG套件以后效果更甚擂,相比奔驰A级宽熬维,它的吸引力显然更大斧刚。相比竞争品牌绷,这次奔驰走在了前面硼钠首,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品卞。配置方面国外大多都是选装串藉,比如天窗颓孰、轮圈样式等等穷鞋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知旅兴节。   不可否认琴芒潍,它是如此的招人喜欢效钝室,尤其招那些打扮时尚薯了纳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机媚畦墟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了笛抒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机市穆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叔肃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃兴辣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弯妮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革间磨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法低咯,通过细节部分运动元素的添加马敌愁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怀甫。其外观运动套件包括进气装饰险、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等碉霉。   总体来看梗窍拉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毒售,但通过细看还是可以发现它耐看的一面廷卢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匣软,白色车身加上黑色的玻璃车顶禾,看起来很有档次感奢。不过略有遗憾的是傻,它的全景天窗不能打开涸,有同行戏称乏杯,这是专门为了看星星而设计的凳。   内饰简洁自然   与外观相同税裁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围村版辛。全黑的内饰阔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涩募,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缺拇停。   配色方面剂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰怯沙论,但通过座椅的白色缝线很和、钢琴烤漆面板白边框的搭配率潘,使得内饰整齐又不显得沉闷县防妻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了必断。人机交互系统方面爬,V6菱仕Turbo车型并不占优势惺。   动力不错白咯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机居狼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型情囤抨。这款车的低速扭矩较大显,因此起步时非常容易醋眯。起步后菏搐爆,借助轻盈的车身竣晚,汽车随后的加速较为顺畅氮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实稿袜,这直接导致这款车的操控也是相对不错姥陇泪,在较为宽阔的路面上惜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作桶涝捷,感觉很有信心始前。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的图哄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置激,非常方便驾驶者进出佳瓦,但打火时膳尚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动壁东。 责任编辑戎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候阿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位队。之后的继任者是睿翼辖称,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款官,并更名为马自达6阿特兹括,而它是否能达到前辈的高度提,让我们由内而外的体会一下眯厘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纲福抵,配合这两侧行车灯罕垂,看起来霸气十足吹,隐隐的透着一股子狠劲灸陇乡。图中这款车是2.0L的标准版泛,则采用了较为普通的卤素光源兔吃,科技感差了一点盾疆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惠连,犀利感十足比熟孪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绣铺,它不同于以往的两代马自达6市瑰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现却羚迪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来危渴鼻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柒庐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”朔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尼,轴距为2830mm昂,与进口版本相同安簇。相比同级别其它几款日系车型叹蜂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芍噶盖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾箱肆,像是一滴在高速行进中的水滴刀笛,充满了流动感爸茧。从后边仔细观察阿特兹的背部谅凡骚,不难看出它还带着一点掀背的意思肉处。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皇,配合着双边单出的排气筒淌,更使整车的运动感一直延续到了尾部琉但俺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈规停,选用了225/55 R17的韩泰轮胎颁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)门文,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呕虫纺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驼介。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质朽,其它区域大多为硬塑料宽欧。由于没有太多的装饰件搽绒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霓池胚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高佃,它采用的是一块电阻屏讹吞铰,触控灵敏度还算令人满意溅,界面的科技感以及显示效果都很一般焕刺,总体感觉更像是四既狡式、五年前的产品隆骨,唯一的优点就是操作无任何难度晤拿骸,一看就会售蝗蚕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡侥,所以导航功能暂不能使用炯伴痰。   进入车内拣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了删。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿屎炮,握感也很不错篇迫疗,由左至右打满需要2.5圈交狗鲍,比大多数车型略小嘶戈。此外箱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卤煌,操作便利性良好蔑,而且兼顾了驾驶乐趣沧墒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坷凄,但却一点不掉价拾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胺颂瞎,其次它的表盘内圈采用了网格设计鸽,多少有一些竞速的味道劣,再加上白色的指针以及简洁痪、明快的字体峦猫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望熊抵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏途弊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纯贯拟、平均时速沙患辛、续航里程之外裙叙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拳挛汉。i-stop是马自达研发的自动启停技术钱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火咳献。   除了i-stop妙物戳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓢础煞。之前在新能源车型上比较常见容电,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上两。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于摩诬,它是以电容取代传统的电池或电瓶累,从而为车内的用电设备供电闭避疮,而非用于推动车辆前进架距冻。   空调面板的样式不错陈,旋钮和显示屏都显得比较有质感沦竟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侣猾戌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车臂廷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚世婪埃好汐澜。前后排座椅均采用了真皮包裹镀葛勒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耍灯。   虽然阿特兹有着不错的轴距脊踩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻宥А,而在后排却只有不到一拳的头部空间燃嚎德。令人满意的是后排的腿部空间广棠塘,坐正以后不影响翘二郎腿晾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凶哩,不仅地板平整歉,而且行李箱有着不错的纵深繁,轻松放下高尔夫球包和椭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鄙,以及更换轮胎所需的各种工具倘缄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷庞鸥、双可变气门正时围、凹顶活塞+米勒循环离、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术群局闻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垢岔缅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm讥灰享,而峰值扭矩则202N.m/400rpm对。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吗蕾,并带有换挡拨片蠕体,只可惜这款变速箱不带有S挡淬琉,对于主打运动的车型来说个遗憾姐较惕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搅味渐,日常驾驶过程中诵芒肯,为节省燃油结搭,变速箱会积极升挡擅卢禽,转速经常保持在1500rpm以下铝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应起纷嘘,因为这台变速箱的反应速度很快曹,能够很好领会驾驶者意图垄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出矢写宿。   阿特兹拥有良好的操控性礁是,这首先要归功于发动机线性的动力输出幂凹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏寡扫,而中后段又能够拥有很好的动力表现从配,这种循序渐进的感觉让人印象深刻悄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茨徊俱,尽管反馈的路感一般瓦菲赖,但指向足够精准涩篱铅,能够给人很强的信心久凸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峨,它的前后悬架初段偏软碎辈,能够很好地吸收路面的颠簸解,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屠。可喜的是悬架的后段韧性十足心,不会让人感觉力不从心鼓。最重要的是昂供诫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汕存,车头指向灵活谓,车尾循迹性出色理干髓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见妙丧诺。   总结客: 对于马自达这款即将发布的新车得炯芬,我只能用赞不绝口来形容漏,外观和驾驶感受都可以称为上等截肚巨。如果非要给这个车挑点毛病的话呸,就是在高手如林的中型车市场里搂抬芥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杰母。所以如果你是“外貌协会”的成员谴唯措,或者追求极致的驾驶感的话迪仑糠,那么你可以期待一下这款新车舌僻。 责任编辑甸:赵春晓" "  KTM的X-BOW催,直译过来是十字弓素,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)县股。实际上晚宫,这个模样怪异的小车勘罗斗,的确是火力十足敞先灌,足到无论是在街道上还是赛道上童挺雀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秃撑刮。   先来说说KTM这个公司丛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哺,以生产越野车和跑车而闻名淋梅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车湃裙分,也许是工程师们精力太旺盛獭即居,亦或是身在奥地利这个地方盆技,总会有些天马行空的想法恍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逞瑟,去生产一些别的什么机动设备非抄。这几年孟导椒,除了X-BOW毫控,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骑纶瘦,而且都有一个共同点——惊人且极端痪哩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稳、puristic(纯粹)违操边、radical(激进)簿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解地。另外还要多说一句蜂,这家公司的口号是ready to race晃达垃,时时刻刻都在准备一场竞技徽羡嘲。   KTM的CEO曾经承认狼繁,他们希望使用21世纪的技术酸鬼,发扬柯林·查普曼的理念崔苟几,打造一台新世纪的超级跑车幢昆。柯林·查普曼是谁退倦?他是路特斯汽车的创始人绘,他说过最著名的一句话是飞棺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准案楷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吻,作为汽车工程师氰僚堵,他把全部精力都放在对性能皇、操控和轻量化的极致追求上熄局。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赏,但跟进尝试者寥寥泵穗看。看看路特斯汽车凄凉的经历磕宋,这其中的原因并不难理解欢。我们很欣慰地看到陋抒番,在新世纪骨呻部,KTM继承了这种理念醇,并且做得更加激进庐冷弊。   其实X-BOW的理念很简单舵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揣。碳纤维单壳体车身断任、全车碳纤维组件晨夕、水平推杆减振器胚蹲,这些都是方程式赛车的标准配置拷帽。由于使用轻量化材料陌疥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悼。在高速行驶中磷盯凑,车辆的气动布局提供下压力屋勤搏,以此来提高抓地力和稳定性趟踌脚,这也是方程式赛车的特点锌。和赛车唯一的区别偏,就是它有全套符合法规要求的灯光擅,以及一张副驾驶座椅停。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机燎,经过强化和升级后嚎恒,动力达到300马力桑,和F3方程式赛车相当旧,六速手动变速箱也是简单而纯粹设眠煌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炊烯,我们不妨来看看推重比匪。X-BOWR大概是2.6千克/马力胆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少龟殿夯,动力表现自然更强岸。   在踏入X-BOW车内的一刻瓮赣,恭喜你洼,在旁人眼里晨袱灵,你已经像是一个职业车手了钞谦。首先一只脚跨进驾驶舱呕,站稳后调整重心梅侨,再把另一只脚迈进来慌,双手找到合适的支撑点桥,将身体重量转移到双臂岛蛙氯,身子瞬时下沉精芥,把自己放在座椅里弊。来自RECARO的座椅是固定的琶螺辑,完全不能调整幂,靠背角度略微向后倾斜彼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肖按豌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置杯刮。要完成这一系列动作壬,如果你是个长腿欧巴烈芳,可能会轻松点委俄。同样和方程式赛车一样赏搬,X-BOW采用快拆方向盘沽吭僵,在一定程度上提高了进出车的方便性瓦纠,不过我觉得这个功能最主要的目的锨,还是为了让它更接近赛车趁狠翻。绑上四点式安全带律,身体没有一丝活动空间默,因为在碰撞的时候墩掂韩,你不能指望安全气囊救你一命躲,唯一的方法拌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舜梨蟹。   驾驶它琶捷外,你不需要有汽联颁发的运动执照涟车,甚至不需要经过特别的训练燎。只要你有合法的驾照啸沸,会熟练驾驶手动挡汽车挺貉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度系木龟。连离合器都很好掌控颁铆,甚至比驾驶EVO叔趁常、STI这种高性能运动房车还容易仍户。你唯独需要的秤,是练就一副有力的双臂领喇似,因为它完全没有转向助力媚删漓,停在原地丹槐螺,方向几乎是打不动的怜袒。   由于场地的原因计难娠,试驾过程不是很尽兴赐彪响,并不能体验到X-BOW的全部性能岸摩。在狭小的环境中许漂康,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钝甲量,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鬼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力此。因为使用水平推杆减振器乐妓,X-BOW的底盘可以尽可能的低镭量绕,在转弯中几乎不会产生侧倾恋。多连杆悬架结构稳定埂躬拳,可以减少轮胎不必要的运动和变化吵前,保证最佳的触地面积苔,用尽每一分抓地力徊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炬,这一切所产生的副作用末较,是你的身体要承受更高的横向重力码。   在视线上项,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丸雇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置百苔歼,以及转向时轮胎的变化颠离彭。利用这个优势饯,你可以把车开得更加精准玩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毛枚卤,这是任何房车都无法比拟的祥鞋纹。不出个把小时舶女,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蔡毒傅,高速掠过障碍物而毫发无损谢匿唇,那种险象环生的场面蝗罢,我相信其它车做不到劳揽凯,这种乐趣和成就感力怯,只有X-BOW能给你韦。   看到这儿巩辈贩,你可能觉得这台车并不难驯服霖相,一切都很容易厂崇。没错嚏,X-BOW没有设置很高的上手门槛冉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搜,但是它还有进阶的玩法袱讨嫩,这就需要很高的技术和技巧了嫂嘶。首先怯搅盎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娃,为了它的寿命朝偷现,好好训练跟趾动作吧便活壁。漂移辟霖?也没问题憾前,在转弯时只要加大油门贯款,车尾很容易就会滑动起来念鞋。之后能不能画出一道完美的弧线拍敌较,就要看控制的技巧了敛芯。   除了以上这些戚赖猴,我还有一个建议虐驹。置办一套合适的行头兑,至少也得有一个头盔和一副手套慑林,这会使你看上去更像是职业车手乏。当然惨田,作为一台可以合法上路的跑车惩厦梆,KTM也试着考虑过车主的感受抒靛,推出了一款GT车型飘极。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃仿疤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钳胯。无论哪种装扮汝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惹,在气势上就足以压倒一切隆囤信,而在性能上踏肋,它也是所向披靡伟,精准狡龚搓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侣缓。虽然它可以以合法的身份上街然芭嫌,然而对一台Ready to race的准赛车诵,街道并不是唯一且最佳的选择无敦担,它最终的目的地劝欧簇,是要奔向一条真正的赛道孪隘,在那里解开封影〈佟,去赢得一场真正的胜利兢长。   说到价钱努推款,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车肮俗,一点都不值涤抹僵。那么猛铝捐,如果说花135万拭随拿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筋呜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卢封免,最大化的驾驶乐趣喘,并且还可以在公路上行驶屁宝,这样是否物有所值苹?答案其实显而易见夸衅,值雇判澜,或者不值倪,取决于你是否真正热爱驾驶戮屋,热爱赛车运动毒偏。 责任编辑剐溯靛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词架放斯,早已见怪不怪踞袖疾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车簧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过聘舌,广汽丰田出品的YARiS L致炫杏篇,就是一款加长版的小型两厢车祭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奋秤。 知识普及瑞:为何不叫“ 雅力士”了棵?   相信很多人都会有这样的疑问琶匙,从车尾的英文上来看辣吠,YARiS的标识与上一代完全一致氏碴,但多出“L”字母感郊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观虏喝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置茎私萍。全新YARiS通过变革性的设计娠秽涪、加大车内空间辉享、降低指导价较丰裳,从而想抢夺A0级市场的份额稼广,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脾锣碑。不再使用“雅力士”的中文名称托,意在新车型有着脱胎换骨之风貌餐写。   外观堆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型五泵妨,如果拥有一副出色的外观设计惭护笔,那销量肯定低不了捷蔡耻。广汽丰田的全新YARiS L致炫粪伦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化旧,能让更多的人接受寸涤篱。   =============分页符=============   原标题穷来努:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的微插,所以在造型方面与海外车型有些差别痉刀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯阶,“梯形大嘴”车头动感大气辛极粒,配合超长的轴距伴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受茸貌撩。   =============分页符=============   原标题秤辉及:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰塑碍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内柒扭,相信你会有两种感觉陶,第一桐:中控台设计非常大气诫乏,和丰田系列的SUV车型风格一致师。第二苏憋茂:超大空间搜,后排空间完全比拼一般的A级轿车旅穆酬。   =============分页符=============   原标题坝鸽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车柔,但是空间方面完全越级的感觉勉,完全不比一般的A级车差榔粕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俊乔呵。   =============分页符=============   原标题伪访:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾飞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意秃乡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错糜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侨八,中后段性能并不出色卢炯邻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抄等梁,高速行驶油耗方面并不出色惠啦。   结 语   作为一款城市代步车型舜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妻龚,外形方面就能征服不少年轻消费者面澄乌。此外泥赌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一懒扒掣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理箔,若果说美中不足的地方琴北,那就是匹配的四速自动变速箱了赫目悄。(韩威) 责任编辑旗棋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒甭耐渺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏熄瓢?告诉你沧回材,这是真实存在的一辆直线加速赛车概姥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车污,基于2014道奇Dart车型桨勉酞,型号就叫做Dodge DartPro Stock惟。大概意思是“超级街车”瑰。虽然只是称作“Pro”帝帛急,但它的结构和普通街车已经截然不同既,一点点相似也仅限于外观上射忻。一个专门设计的底盘沮,扣上一个类似“街车”的壳子惯,除了好看以外妥虎梨,也是为了让车子的空气动力学特性更好蜂程。除此以外令乖困,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”清。   作为动力核心补,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奋菠。与常规的“以街车为基础改造”不同胆热,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同侨繁。据厂家介绍缄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滦,而极速则可以达到480公里/小时附胶。   Mopar没有公布具体技术细节谜艇,但是在上个月逗唤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竿岔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镀颧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考估泞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汇,它跑完402米还需要9.9秒杰,而末端速度“仅有”235公里/小时抽竭。也就是如果两辆车进行一场比赛鹃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候划,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柏形。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭览,当然也无法在普通街道上行驶贫捣揪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采佛喷。 责任编辑恢蚊:赵春晓" "  4月11日污隘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市逞偿盒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版豪畅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元示公。   4月的京郊春风和煦诗搐,桃花盛开会仁嘉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扔屡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卑泡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象归提梆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼危翟杆。   然而稍微有点遗憾的是蓄,由于相关环保政策到颗烫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫂。   =============分页符=============   外观内饰署:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桅间恒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo畏缺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外筒,因为配置的原因峡棘姥,柴油版在一些细节迷科钳,如前格栅软稳、雾灯等处精简了镀铬装饰萄伍韶。   另外岭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎距歼授,规格为265/60 R18腐褐,采用双五辐样式购蔑,与高配车型的20寸轮毂有所区分婪乒。   外观上瓜,大切诺基给人的感觉就是硬朗画份、野性骚、豪放快。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样常,如果不是看到车尾的标识青,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梢纱。轮胎的使用与其它车型也是一样的啥糙皋。   =============分页符=============   内饰方面泵瓷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谢寡瓶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同芹,但是做工方面表现的比较细腻茎锑。各个部位间的接缝十分均匀使佃喝,内饰表面的反光也抑制得不错蹈款攫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的梁害衔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机冈土。这台发动机由意大利VM公司制造窝丛夯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造垂舞,国际知名度较高霉献,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蔷踌,最大输出功率为243马力(179千瓦)肪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吐,采用电子挡杆设计粮瞎,事实上菜,在菲—克集团下的很多高档产品上瘦屠柔,都采用了这样的档杆设计渴寞。   大切诺基是个分量十足的大家伙胃酣帮,体重高达2.4吨成。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刀,都让人觉得动力输出稍弱居氰舞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嗜独飞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鼓虫慧,这使得在实际驾驶过程中桶钎,柴油版大切提速很快发,驾驶感受十分轻盈舒插。   另外没秸姐,发动机的噪声抑制也做得不错啃含阂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胆骄喂,但却绝非印象当中曝,柴油发动机那种高振动吴磐茅、高噪声告秆,车内如“夜店”般的情况扣。   在打开ECO模式的情况下河,发动机的转速在1500rpm左右的时候仕饯卿,变速箱就会做出反应入,升挡很积极撅夯。当车辆行驶到70km/h的时候食凤,变速箱便会将挡位升至最高挡洼燃巳,我们在城市中使用瘦览肛,第8挡也是可以使用的汕,并非摆设烙。如果关闭ECO模式旁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右车币,动力输出得到了一定的释放屯卵貌,当然卧,噪音也会随之有所提升娠。   柴油大切的油门踏板很轻盈熟,发动机对踏板所发出的信号反应很快精,但初段调校的有些过于灵敏了效,尤其是起步时戈悉莽,轻踩油门丧露讲,车身就会有向前窜动的感觉熊唬,想要平稳的起步还是有些难度南嘲屉,如果初段能调的沉一点筷赶帛,感觉会更好潭限,驾驶者对动力的输出也更好掌控洼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样私,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统罕,由于取消了空气悬架穆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的勒舅操。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式度烯湾,分别为自动奉脓筒、沙地享标皑、雪地莽拴、泥地和岩石梦的筷,这些模式都是通过旋钮进行操作的擎雌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式洽查,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梯忿屉。   此次试驾秋觅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雾,其中的体验环节有沙地筒讳盆、U型坑和炮弹坑三个环节绵蚕。在进入沙地之前逗伦乐,首先将车辆选择到沙地模式间,此时车身稳定系统自动关闭实。由于没有空气悬架妓隋氓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仙菲。   模式选择完毕之后退哄,开始正式进入越野产地对溃,在松软的沙地中玖膝,要保证车辆的行驶速度疤。在沙地中行走挝艾,轮胎出现轻微打滑是很正常的细夏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑燎跺,造成更大的麻烦费虏饰。   在U型坑的环节锋随,选择到岩石模式之后率倪扳,分动箱启动扭矩放大挡捎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乖寡绵,传递到车轮上的动力会更加强劲悸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鲤蛊蹈。   炮弹坑对于车子本身来说烫俱攘,算是更具有难度的项目了圃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节畔。对于大切来说焚褂,通过这样的测试还是比较轻松的袱办。在模式选择上吕械砰,我们依旧可以选择岩石模式凰透,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辜饰,保证有附着力一侧车轮的动力输出谅课,从而实现脱困景。   总体而言鞋井,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聊峭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色降内隋。在整个越野体验环节慧轰,对于动力的感受也是比较明显的设,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松硕蠢朔,主要还要归功于这台柴油发动机尼秆鲜,低转速扭矩输出足够大莆柏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松告。 责任编辑紊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK衫粱敛,以求为各位网友购车作为参考办埂搪,本文我们继续进行梯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)据局撬,作为合资品牌的A0级三厢轿车备,经济实用以及稳定这三点立市之本借,谁展现得更好壤弘,以下将逐一展开艾。 外观解读哎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汇闹描,这次“重生”抛开了以往的产品定位镣祭堆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滔,接过老款颐达的市场后鲤唬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捷。   刚刚完成了小改款的阳光笛,2014款车型延续了前款的整体轮廓巳,细节之处作出的调整脓叹端,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸忙伞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哼嚼染,另外增加了反光镜转向灯记翟猎、倒车雷达等外部配置惠伯撤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哆芍,但两车在细分定位上有所区分悲,新赛欧更经济乡鹊谢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定塑犀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鲤,两厢造型更具时尚特质令刷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惧榔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅葱胺,前脸处的线条切削更是全车最多之处寒赴锌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅聪匪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾毙酣筏,三厢车型尾部中规中矩搜,采用常规一体灯罩的尾灯穆谓郝,正是这一产品区分的剪影窃。 看完两车的造型窍陋日,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现邵媳佃。详见下表氓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观表怪蹿,您更看好谁醚欢热?欢迎参与一下投票踞菏胺。   =============分页符=============   原标题伪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比褥臣茨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩点汇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直匹帘探,各区域之间的串联均平滑带过繁眯,整体风格更注重功能性鲜祈坊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剑,并尽可能带来更多储物空间饭刮危。   爱唯欧的内饰布局现代感十足标倡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征施微,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绕切,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点粮。   另外厕帝,随着车载多媒体系统的发展惮,触摸屏更多的被普及皆究侮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕护摔嘛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能踏狮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高兽厩渡。 配置对比霓挟普:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置既菜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比醇啃,仅供各位网友参考许玻插。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题极菇缅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比技波:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度殿亨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骆部呜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示暴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风庐封柏,而车身与轴距炽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势共恭寐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狗弟疯。   动力系统对比涸墨挛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窝牧,阳光仅提供一款1.5L发动机盎嘘楼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择怪使逞,同为四缸自然吸气版本双,排量的不同即动力上的差距谭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弛饲悍,具备重量上更轻的优势江哀。   两车的自动挡车型狄彤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凉,其平顺粮谓、重量轻及省油的特性舱,同级别车型中具备一定的优势版潞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下舰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT趁孪,在挡位上优势明显席,但其换档顿挫在车主之间常被提及鳖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啊,外观上二者均具备典型的家族特质陆裁酱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面隆夹。内饰布置阳光以实用为主糖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氰巴衅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现昂茬。综合本文所述壁郡,两款车型您更倾向于谁辈睫赔?欢迎参与以下投票悼售。 责任编辑蛙睡促:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车扯净搭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐本藩奔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了降番。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言篙交。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比堑谷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型裂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比么户胜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晚垃抵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面柑晚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形顿肠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同混窘甸。也说明K3S试图走运动化的路线免。   起亚全新K3S的长硕胶、宽脆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm热梨,而轴距更是达到了2700mm的水平氛菊,在同级别中也属于比较突出的成绩贸铣,对空间方面肯定有着很大的帮助颓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练募,车身线条也非常的流畅卜青氯,有着极强的运动感款逻屑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差亭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挛叙思,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用极。至于骐达配备的大灯清洗功能来说桅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达裸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm皮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的傅狸偶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锑对,加之降低的车身让骐达更加动感岗读巷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抄郝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氯。形状突兀但线条流畅的尾灯戚,红灯部分占据了大部分星遂秦,白光部分呈现斗勾状盗唐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达喀鹿舱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拢如悼。能够有效帮助你快捷倒车瓮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否睬雀拾,因为外观好看主观影像比较大柿灵槽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面驳谰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泊,基本沿用了现款K3的设计捻,提供全黑色乡堡、黑米色污、黑棕色三种不同的内饰配色忿弯。做工和用料相对也比较不错季。内饰除了硬质塑料及软性材质外儡河,仪表盘上方还使用了真皮提升档次迸卯。   骐达的内饰设计线条非常流畅鼓售,整体质感较旧款车型有所提升工典。内饰颜色采用黑色作为主色调蝎柬,搭配银色饰板香墙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比桅羞,满足不同消费者的需求此捶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瑞驶秀,多功能真皮方向盘以及定速巡航橇歉肪,从上面表格已经很清楚的告诉大家课,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP洗梅涧、胎压监测等配置请斜嘶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富推秸,其中ESP骑日汾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瀑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题汉。 =============分页符=============   原标题伸揣澜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700玫慑,整体乘坐空间相差得不太明显等拼径。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富差携傅,座椅表现方面K3S内部填充比较实庇集,对腰部支撑方面会比较到位赋诽铺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蜂蛋拢,其座椅表现比较软律多,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感跨坛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多美韩案,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势时。在乘坐空间是差不多的嗽钞譬,K3S座椅设置得相对硬朗急,而骐达设置得相对舒适硕北练,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胎迸骑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氓兼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T韶,很好的满足不同需求的消费者窍。起亚K3S相比起来就显得配置较少危肉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挟搐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好品管,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闹,详细还需看我们评测所出亢柬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惧尼。   点评把贪校:随着两厢车被广大的消费者所接受比物,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款墓憾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溪到,如果在这两款车选择其一的话袄频,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动售赂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素来。 责任编辑沥传捆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蚂,甚至有人无法确切的喊出它的名字悍。其实这款车和我们并不陌生瞪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台翘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唉儡耙。所以出镜率不高的标致4008订,确实具有太多不为人所知的身世晚檀贯,这使得我们有必要去了解一下这款车岁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挺聪荒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体期吕,呈现出风尚册垢腔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感韧宏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签客,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚房苏午、科技的感觉括紊蔷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm结,轴距为2670mm碉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造软坡,所以在车身尺寸上它们相差不多芳米。   从车身侧面来看刃囱怪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沉扮锯,整个车身也因此更加大气而富有力量感坊。后排提供了私密玻璃长柔桥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沤贺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满骇趁却,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因苫块。另外旦耿谱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心范屯,尽管造型简单刮,但通过与腰线的巧妙衔接豹骏胎,使整个车身设计连为一体腹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谩,配合普利司通的225/55 R18轮胎据,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上希藤划,都具有不错的表现倦簇浚。我想应该会有不少车友会非炒剩看重这双“大脚”陡拎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比死辣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意遍凰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发继,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庞。不过标致4008在一些细节上却与之不同拖,譬如采用了大面积钢琴烤漆欧,辅以细节上的优化魂秽。   中控面板做工不错街螺签,按键旋钮设计很精致擎,且手感都较为出色獭。娱乐扩展功能也比较齐全拖技,AUX裂廊胆、USB以及12V电源都有装备昂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点病壳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯现船坤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错信,下面还有黑色钢琴漆点缀瀑,凸显出了较强的质感粒速绦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍迟潦咆,若塑料饰板能换成金属材质的话黄技,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表告编侮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呵衫。在转速表与车速表之间哄,我们看到了一块显示屏时阜糜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梨。 在乘坐以及车内空间方面犬,标致4008秉承了家族在这方面的优势墓维,座椅乘坐舒适并且支撑性很好花涩。   后排座椅靠背很直能,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉维澄欣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筹吨酷,坐姿却让人觉得并不舒适焊镀。   标致4008的行李厢内部很平整烂趴,而且后排座椅可以4/6比例放倒坪糯。这样它的储物能力将会得到提升孤,对于搬运一些体积较大的物品难苯,可放倒的后排座椅显得实用廖荣。   =============分页符=============   在动力系统方面片颈视,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机未,最大功率仅为150马力孪恋惰,扭矩峰值198牛米肥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用棺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了案绥篙。 全系搭配加了CVT无级变速箱灯色,具备手动换挡能力泡叫们。在实际道路行驶中芳仕精,CVT变速箱表现的非常平稳猛簿兔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时虑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音合辩,却没有丝毫提速的感觉田。不过病,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凸,在平稳驾驶时超车变线很轻松跨盆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车父钳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力村形,前轮最多可分配85%的动力疮双疼,后轮则可达到55%洼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%德,可以应付雨雪翔、沙石和泥泞等路况勺券,也可以轻松面对普通的越野路段跨。   标致4008并不属于难开的车型惶,尽管车身较大钵凹,但是方向盘非常轻盈拟邪,即便是女性驾驶也会非常从容蛔瑟肥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峰忙。   结语癸噬森:从市场战略上来看烩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型皆链,4008不仅丰富了进口标致的产品线蔷,也为消费者提供了更多的选择玖。而从产品本身来看缸陛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冬,能很好的迎合中国消费者的审美聘绢陛。在驾驶方面畦,标致4008表现出非常舒适和安逸沤豆钩,非常贴切城市SUV的特性茄歌。 责任编辑肌仍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摊暮椿,自2011年上市以来凭借着动感的外观岭槐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弓,受到了许多二三线城市消费者的青睐纬太虐。不到3年的时间蹭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率梧兑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型圈廊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称麓爻纭,将在4月的北京车展上市改,预计售价区间为6万-9万元布材梯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桔介。下面就跟随我的镜头磷喀献,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车乃污离。   相关信息萍牵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌前溪村,2011年正式推出了首款车型宝骏630祭灸勿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呢舍,结合上汽和通用的生产技术呻秆郎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计并桓罗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌膛鸥楞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挞羞,与进气格栅百、发动机舱盖形成盾形区域加猜,造就了独特的宝骏品牌DNA丰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绊。从前脸上看坷廉嘲,与宝骏630的设计保持了高度的一致锯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柔酥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鸵篙侥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淡戈公,颇显动感缄惯。   在车身尺寸方面第可,宝骏610的长为4401mm胆、宽为1736mm牢、高为1462mm淡。由于与宝骏630车型同平台生产烽桃,因此在轴距方面并没有变化身镶疥,依然是2640mm赤脓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巾人绰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”段薯,尾部扰流板膝、包覆式的后风挡玻璃昧吹链、硬朗行李舱的线条开栋,颇具运动风鹤为。与此同时倦袜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂摊陌捆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利经挡。   =============分页符=============   内饰方面户渐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度羔柑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配对,方向盘搭配银色装饰条吮穗,整体风格偏运动差,带来不少新鲜感捣。此外糕容,新车仪表盘也进行了全新搭配绊车,采用双表盘设计售舜,更符合当前年轻人取向嘲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孟累,提升档次的同时也带来的一份运动基因矛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鞭膏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吧梳,LED组合仪表提升了整车的质感氦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势罗厢块。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域沙鹃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论亩闯氓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煞洞拭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杜。   宝骏610是一款两厢掀背车型管糜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够岗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陕萄锭,也可以按6/4放倒座椅厦酪侩,放倒后容积可达到1300L旅。   =============分页符=============   在动力方面爬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机桅纽秦,最大功率可达82kW蛙巩,最大扭矩为146.5Nm操啃细,这款发动机也同样在630车型上使用坪危。为了发挥出更好的动力性能瑟酬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贩发膊,此外还配有5速手动变速器可以选择灰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品废洞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔡绍必、君越烫府、君威等车型上镭。   在整个实际驾驶过程中蒜览肉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳顷里速。在1500-2000低转速时癌,所爆发出的动力输出还算尚可悸,油门响应比较直接讲。但是随着转速的提升补回,档位的提高穆攀亨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孝巢。这种动力表现不温不火抬热尖,但是足以应付城市道路使用讲。   相比于第一代自动变速器睡农死,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嚷。只需稍微深踩一下贺宝八,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡涉,只不过由于排量的缘故隧,推背感并不是很强烈膘戊,且高转下的再加速能力也有些力不从心亨蒲夯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适关,这也完全符合它的家用定位很化袜。在经过颠簸路段以及减速带捕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感檬,让驾乘更加舒适干燎。此外耻阑变,在过弯时底盘也显得较为扎实卸溜久。   结语探:宝骏610的家用车定位很准确腺,配置很务实氛愤筛,储物空间多梗,不过在用料和做工上还有待加强韧双。不过动力系统方面确实不太给力朝徘恰,最多可以说是开起来比较舒适人肩,这也比较符合它的定位阜驼。作为一个新品牌轨,宝骏还有很长的路要走椽妙,虽然已经走过4年多私谈罐,推出了两款车型既显,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样屯妨啃,在自主家用车市场上打出一片天地来册,我们将拭目以待雷。 责任编辑揉税:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上聊佳,大众展台上首发了2015款大众Jetta价赫控。这款车在现款Jetta的基础上矮袭阀,针对外内设计细节进行了小幅修调畴靡,属于一次精修边幅的小改款裤淑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整侧慨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注工锌悼。 全文总结修亥臼:   对于这么一款外形细节有新意罚乔联,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta壁耍绍,我们只希望它能尽快来到国内膘湍,因为目前国内的速腾车型奴抵慧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势牧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面徊缚咖。 责任编辑弄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弥樊耍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作廖,深入布局桅沥。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞧阂焙、一汽大众新捷达使烯铣、斯柯达昕锐促椿、以及再早之前的本田锋范俄偿墨、日产阳光等等协鸥敬。可以说乒,在这一细分级别啃骸吵,乱战才刚刚开始敞隶卿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手埠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去揭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俱澜。反而厚重了不少节浮孟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近确揉唇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱举。就前脸部分来说脱,整体样子是非常简洁的私土,又有几分动感当菏,和标致其它车型相比是有些差别的频。   侧面造型规规矩矩钞涵喜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茧撑,你会发现氓还馈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因男瘦敖,但301更多的是安安分分的一种踏实感搪。其中桃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸截界。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沧,没有那么规规矩矩倦伟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守得,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体溶拐,这也是一项非常讨巧的设计蓬。设计感油然而生皆思,除此之外视,车尾并没有多余的装饰物苇爱,简洁实用依旧是主要风格良。   本文导航" "斯柯达明锐插夕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在履赁纯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台隘弄,可能除了家族化的设计以外壬悸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乏。 虽然它采用了大众的MQB平台藩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破窗,全新的家族化设计让它年轻了很多笑嫁士,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价愤耪,但是相比现款些,它的前脸更显稚嫩县,也可能因为现款有些老气横秋吧尽。 车身尺寸方面僻委,它相比较现款有了一定的进步惧撕暮,内部空间方面自然也有了一定的进步仇慷级,在后面空间介绍上我会在进行阐述妹窜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7枪喀,这也集中在细节设计方面甩抖菲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晤建,还有合理的镀铬装饰拒腿抡,这也是新明锐年轻的一种标志切,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次齐肮卑。" "  2014年4月16日挥,全新英菲尼迪Q50正式上市奇渤窟,售价区间为32.58-54.98万元比膘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俩岛殿,2.0T车型三季度到货僳儒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版亮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版霓齿古。三车官方指导价格基本在42万元上下点,具有一定代表性柬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表眠祁司:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镭蒋棋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈噶疏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脆税,车头造型极富攻击性式护丛,侧身线条动感优美聊酞丁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显薪。当然瓷多伴,它的进化不只是看起来那么简单叮,内功的修炼更让对手望尘莫及菩扛念。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的郸排废,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中吝,而且大有愈演愈烈之风懦另炯,尾部设计很像自家的新5系骏虹,家族化设计不可避免寇风凯。即便是标准轴距版本隘上鸿,新3系的轴距还是达到了2810mm尘沉,比上一代有小幅增长尖少联,再加上悬挂对舒适性的妥协舅堡,曾经犀利的3系已成过去桐锻理,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蓟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卷埃,那非雷克萨斯IS莫属了涵烽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桨黎,车头动感夸张雀谢捣,车尾简洁利落饲耪韩,虽然有历史车系的影子辽填难,但这绝对是对精髓的传承和延续姆矛农。   本文导航" "  又到周末了漆卧为,在大学破旧的宿舍里顿辞,百无聊赖的仰躺在下铺上堵围,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报劫,心中泛起阵阵遐想锻涉绒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瞪,充满战斗气息的车身圣,都让我无法安然自卧栖逼,打起精神祥肺,跑到隔壁楼的图书馆萌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挎。没错胁轮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我祁顶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心期蔼。但是僚弓兰,今天要说的主角并非“兰博儿”伺,而是广汽本田第三代飞度镰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蒋。   ?什么是边锋主义霞盆被?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堤,线条过渡果断论坦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拉,包括讴歌品牌也大致如此唱舜喊。第三代飞度相比上面的两代烙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致魂。车头部分比上一代更加动感啡徘室,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状剃瘫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卧抱。给我总的感觉是邦相,车头的成功是线条运用的成功发。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象痊扯,从车头到车尾一气呵成掸门,整体感和流线感非常强龄槽。从某种角度讲踌蒙菜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛柔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阂,但相比其它竞争对手堤衰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑。   车尾的感觉并没有车头那么好钝栏版,对于我来说人眉粟,车尾的设计并不满意封洛。过度使用的镀铬饰条借畔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口兽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寸寞腥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道顶,在纽约车展即将开幕之际碑澜,路虎发布全新发现Vision概念车袄谱苏,配备多种新功能本季,智能玻璃实现透明引擎盖聊趣,座椅灵活变换可实现共四种模式岁恫娃,包括远程移匚耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形墨究仕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列氏,第一款路虎发现诞生于25年前卡,全新发现系列定位于“休闲”杜豌惦,总计拥有四款新车炔吼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赦煎始,多功能配置抹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力慰教确。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术太筛,其中包括远距离壹眩控稻,智能玻璃等岁夺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淀锹倪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示毙酿别,“新车现代化的肪酚辈,切题的呐德,并引人入胜的设计跨娶,是发现车型发生的重要转变吵趣。”" "  [汽车之家设计] 2013年姑,我去过一次柳州颧井,那次晤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂畏,当时胁夺松,宝骏只有宝骏630一款量产车型曝鲍,时隔一年诽钩,这家公司有了新动作帆程,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铆磕。官方表示歧袜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坡。   事实上愧盗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泰澜,那时熔世感,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶洛嚎,为了配合厂商对车型做好保密工作硼耙邪,当时我们也并没有拍摄相关的图片鲤。掐指一算厦尉斗,当时玲林,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了憋誓,在聊到这个话题时漂栏,项目负责人也表示泵,整个团队在这期间做了很多的工作岛寝纤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娠醒侯,即便有着此前宝骏630的经验性,但对于一款新产品而言川桥冗,整个团队仍旧不敢怠慢糖第。   为什么要推出一款两厢车奥夏?   新品牌诞生初期儒骗舞,单一的产品有助于更好的把控产品质量谦搬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑番侍,从而将其转化为品牌价值太承,在品牌得到一定认可的前提下葛,适当拓宽产品线柑税,无论是对品牌扫串借,还是对市场而言都有着积极的一面洞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舵脯,较为官方的说法是“以市场为导向”抗霜标,不过在我看来探,这仅是一方面洁市煽,在有了以上需求的前提下琅磁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犁筹,于是才有了这个方案父察,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外底烘本,车辆的动力系统够、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整探,这对于一个尚处萌芽的厂商来说熟,无疑是一个两全的方案米氓。   两厢车在定位上有什么不同吗策?   简单来说道皋犬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谐寄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本岔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苔咖龟。相比之下粮盯,因车身结构缘故计媒攻,车侧和车尾的造型变化较大税。 造型设计没有太多想法   在我个人看来耻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弥皇,印象中氯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车履,有些时候锻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素峨。当然肃匿,每个厂商都有自己的想法将,这种实用主义并不是坏事韦,毕竟坷拳项,车是用来开的虏世乱,把主要精力投放产品稳定性方面土耸,对打造一个大众品牌或许更为重要片讽。   在造型设计方面摩迟,除了已经固定下来的设计元素外亢闪衡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贿吞计。对于镀铬饰条的理解见仁见智腥赌朔,然而锈厢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皮,正是在这种需求的推动下食,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侧瑰。   察觉到这一现象后猾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思阶甸唾,显然庇,一味的添加装饰条并不合适酒哦瓦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烽哼。一般情况下彪妊既,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区培客戎,除此之外宦溉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条忻,在设计师看来甸钱敛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致廷劫缉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诧砂赎,我还不曾有过近身接触募。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知径,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线请噶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哺蜕。或许这么长的一串文字来的有些陌生面,简单讲钞嫩村,它就是在航空航天器上使用的转向技术世。我们将就驾驶者最关心的方面煽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绷卧卜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装念墟,人机交互系统的先进等等赐矗呸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触途,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戊瓷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主苦裙荷,不难想象Q50的出色鼻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贩,同样绞稗殊,作为宝马1系的车主屉环鲜,对于操控的追求反衬出Q50的优异兽衰。而剥离开车身的种种五节闹,他们共同的认同就在于这三个字母发牢:DAS   【什么是DAS糕矩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)聊妙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制七愧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乐郊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掠痢淖。   【DAS工作原理是什么龋徐矫?】   车辆转向时乒,不再依靠传统的机械连接借迟佰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制爱看睛,根据行驶路况和方向盘转动力度淬,速度进行综合计算婪搏,从而指挥转向电机机构实现转向别勺床。   三个ECU属于并联关系评,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赡谅、方向盘锤角免、右前轮)令额,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时敝熟搂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蔬,恢复至传统的机械传动转向模式剁弥炼,确保万无一失绞。但在正常情况下攀雄斜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离八。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈案。   【DAS汽车的优势嫡啸无?】   操控性靶脓九:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赐氏干,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准踢锈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况傻埔瞄,享受更多驾驶乐趣恋姆赡。   【为什么线控转向比传统转向快辛魂粹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入祷。整个系统中没有橡胶衬套朗诺禄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间违赐藩,因此首先从内部减少“延迟”姬衔垄。   【DAS对过弯的影响紊顺?】   转向相应得到改善夯潦冈。传统转向系统低第,在接近弯道时乳,驾驶者需要提前做出转向动作镰习,否则汽车无法实现平稳转向茄恼。而采用了线控主动转向DAS系统警抹椽,通过消除内部的转向延迟莎矛,减少了预先动作的必要耗雀喇,实现更灵活的转向扯瓜。而驾驶的感受将更加直接钩叛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弄仕骋,毫无延迟博巾。   【转向系统也能够减少疲劳袒拭题?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寥凛,因此从另一个角度提升了安全儡府。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称嵝亍)罗惠痞,12款参与测试的车型中仕,在定速140km/h的巡航测试中僻,平均修正次数跨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍超。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凉嚎莫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晴菏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   当然捅幌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目店,而对于传统车型锤祷,这一选项代表着发动机坑私、油门踏板妥裁仟、悬挂阻尼巫灭、刹车响应等等方面的细微调整焙巍暗,而由于配备了DAS苔,英菲尼迪在模式选择上誓夏旗,更进一步的调整了一系列的功能柒,如记趣拓:主动声音控制系统榔、线控主动转向DAS翘、主动车道控制和主动循寂眨控制系统ATC等等的设定吞煞超。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里擅胆快?】   通过上面的简单问答屯,我想我们已经熟知了DAS系统恰蛙,在响应更快寸,相比机械系统更便于维护喉十继,节约成本避怖,减轻重量等多个方面都硕果累累漏鞘侈。而任何事物都是双刃剑软虫呜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里祈甜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生垂的缄,他的解释既简单卫,又复杂蛋,背后掩藏着十年之久的不断试验帕弛,推理蹄雄技,再试验的科研过程逆侈福。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力底。而这些内容无法用数据体现爱,还是按下点火开关吧盛骡。   本文导航" "   《极速60秒》铂、《死亡飞车》卧祥绘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瘫钱,让车迷们大呼过瘾坛垃瞎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现读。另一方面面,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岭缉嫉,但开在路上肯定是最牛X棘法潘,最有回头率的悔忌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事佰途窗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”肚就呵、“真NB”这样的感叹赐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凤勉棱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别端火,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分衔劳唯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扩。    作为最具代表性的美系车型航,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绵,五代车型熠熠生辉肮茧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伦练唇,主要原因是新一代车型不够“MAN”梨返,缺少了野马的一贯的风格革饺罕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美莫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车芜吧。 什么是肌肉车踌呕罐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车矮空,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机全建撂、具有强劲马力兼、外形富有肌肉感的美式跑车狡鬼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谴款害,例如雪佛兰科迈罗韭干狠、道奇蝰蛇蔚灿、道奇战马楔冬,还有就是本篇文章的主角福特野马入贺片。不过这些都是字面上的解释骆庞情,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义臀喇繁。什么是肌肉车笨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解差嚎钮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集梯喜,科尼赛克Agera窗壁凉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币妻聚伞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腐萎。但实际上并非如此皮,凭借自身出众的一面鳞硕,福特野马在众多超跑中脱颖而出乘,成为闪亮的主角慧颗舰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盯填,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浚刷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腥沫瞳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粕疵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蚊唯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影度巴竭,野马还是地道的童星出道!是的粗肺,早在1964年刚刚诞生之际阶,它就被搬上电影银幕畴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淬伤灵,也许大家有些陌生蜕联祁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吮。在过去50年里了八,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角庐。    无论是哪一年代的野马姓未,但凡出现在电影中韦共,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球公密。衬托主角的英雄气概或是独当一面汾,野马都游刃有余博澄。在近期上映的《极品飞车》中残棵膜,野马更是作为整个剧情的主要线索皋,陪伴主角经历了人生的起伏填桑梢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的斥防,五门版的三款车型——耀真辰撤、耀享思畦秋、耀动分别为52.8万痛锚踞、57.8万金甲、62.8万发黄暖。另外还有只发售500台的限量版酥,价格66.6万元和壳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变临匿,只是在色彩搭配上带来更多选择堪,车型配置也更合理社谢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茅,并且通过优化四驱系统般,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奉。揽胜极光一直被认为是外观控畅,但作为路虎车型超哩,它也有着同级一流的越野性能琶聊扫。这是款长着女神模样镶逆,也有着女汉子般坚韧的车湿。 外观坤表氦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型遁挥伴,所以不仅长宽高没有变瑞,造型设计也和现在基本一致我谓。设计师只对一个细节进行了修改斥戏,就是后视镜说赦。新款车型后视镜造型整体感强稀顺芹,与车身有更好搭配效果拌绅热。除此之外玩,极光传承自揽胜的城堡式车身柔妈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留门。虽然极光已经上市有3年时间汝刹缆,但时尚感丝毫不减维届邓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上田垂鸥,极光有自适应LED氙气大灯掣、全景天窗等配置嚎,兼顾时尚与实用性辞兰嘶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凯惜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吨辉,前后保险杠尺寸更大任。另外晤,2014款极光提供了11种车身颜色极稳蹭,消费者有更多选择硼。    另外弗拘烙,外观细节上能看到的摄像头和雷达陆,是为了实现自适应巡航萝磐、自动泊车博、360度倒车影像等功能菩抠改。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狄,既可以设定与前车距离或行驶速度缎泰膝,当系统计算出正面碰撞无法避免锯仟匪,会释放最大制动力降低冲击速度凰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恨皋细,实用性得到提升搜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车监盟弹,并不是说女性不能开欧乾很,反正我问过数个女性朋友无场栏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗氢火副,完全不是自己的菜须。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茸,所以我觉得这样描述更加准确舷:这是一款为男人及女汉子准备的车穿。不是说它不好俩辛,事实上野帝的特点非常鲜明事岭,优点也特别多步偷救,但如果真的不能欣赏野帝的外形瓢狭,那么它的优点再多也是白搭模挞。好了桃,说的够清楚了内,男性用户请继续看下去嗽摧蘑,女性用户请酌情选择屁继。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尾毋,也就是售价24.18万的最顶配版本锰改。配置非常丰富料,但较高的售价容易让消费者望而却步罐,毕竟男人也不是那么好忽悠的氓姐拼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谐。不过既然我们测试的是高配版本墨,就来看看这款车喇袒联,按照惯例欧妹,还是从野帝的外型设计开始秀烧磕。   ● 外观凑谜拧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议脆权,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑输却。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峭伍,野帝这种偏向硬派和复古的造型卷仿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同趣虫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芍迹艘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些检敛螺,这对于野帝来说无疑是个劣势慑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宝喜莽,国内汽车消费更是以大为美离,野帝国产后尽管已经有所加长绰粳睦,不过还是给人感觉不大猾行芜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刀返,带自动点亮功能的氙气大灯喜揩车、大灯清洗功能亢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涡捂肠。日间行车灯采用光带造型帆饥,并集成在前大灯组内桃夯甜,样式比较简单肛蓖,辨识度还是比较高的融疆须。   尽管车身长度不算长淌晶,但野帝的高度还是比较高的瘸冲汀,一方面是车身设计的就比较高大矛伙,另一方面也是因为底盘较高碉标,悬架行程比较长介。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卑毫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间戚蹿碌。   后保险杠设计的比较厚实铂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疲澳,也是为什么我们说它更适合男性车主放。倒车雷达是全系标配雌毒,不过倒车影像和自动泊车是选配蹿稠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车俩。   需要说明的是淑该,按照官方参数配置表摆汇驴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笑,不过这台车并没有装配后挂式备胎耍般,4S店解释说是同样是野驱版袭羔憋,有的车有后挂式备胎噶抒瞎,有的车没有憨,如果不要后挂式备胎弹,可以减6000元咯沽容。   十辐立体式轮圈靶滴磋,样式符合野帝的整体风格奠迷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎请鄙,规格225/50 R17山寒。这款轮胎算是一个折中方案版补,整体表现比较中庸藏固,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果犁涕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镭妙魂。" "  2006年始洪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程付,没一年事抒,这个品牌都在刷新着销售纪录荚途,同时也在影响着国内豪华车市场的格局判胜。2014年赤雷,新的产品问世瑰谱,这一次它不再效仿捂、跟随交癌酒,而是独步青云讣菜。   在过去的几年里贬期,英菲尼迪的品牌推广是以设计笺、豪华为主要核心罗狄,由于旗下车型均以大排量为主兰,并在操控性方面有所见地叭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竞细。作为一个初来乍到的年轻品牌卷洞协,每一步的迈出都显得格外小心柏句圭,在保证动力性优势的前提下凭蹭涂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点偷节,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宿费,原因很简单泄患,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洽篮,也就是不同于别人的卖点粮撑。   在同级对手们相继更新产品的时候剔赴忙,英菲尼迪一方显得格外冷静蕉抖惦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巨甸,好在当它真正来临之时缔,并没有让大家失望侥砍仓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窘姑砰。   在介绍这款新产品前咕,我想我很有必要做个说明杜纽硼,Q50实为G系列的换代产品密社,在2013年度亩捣,英菲尼迪旗下车型根据轿车淋、SUV采用了全新命名糖帆,即轿车使用Q字母搪崇,SUV使用QX字母附,后续数字分别代表车型改澎楔,这样做有利于车型之间的关联度烧。   2013年碳朝,我的同事在经历了12个小时的飞行后当,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泞贯,在回国后的闲聊中淑沫淋,他的目光坚毅抚苏诺,言语中难掩一丝激动透,当然他对这款车的最终评价很高捅攀,抱着这股期盼是,我们今天找来这款车辆,一同来寻味我同事当时的所感俄富洗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宏,所以厂商提供的测试车依然为美规版贯透夯,所以动力线罚徘、底盘的调校袄熔场,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驰容冕,但整体设计与科技性不会有任何出入瘫串,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亥凑师,也算是足以解渴了忍。   对于设计语言四个字来说芬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恒琶忍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓢,有时我甚至会想会,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量长?正因设计团队的不懈努力额谋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啼挡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经未。   低矮的车身墙里山,流线的车顶碗蹈贾,都是上代所传承下来的精髓瞬漏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大排逝灰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)警,这与宝马3系的水平相当搜免川,优于奥迪A4L拴琉、奔驰C级等产品寐柒感,别小看这一举措贝碍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剩垄。   对于轮毂轮胎的配备上寺椿泉,英菲尼迪从不走低调的路线户伞嘎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筹江,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陆皑壁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惭菱衫。   本文导航" "  2006年始父镐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稀驶僻,没一年毙熬碉,这个品牌都在刷新着销售纪录偏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叔腹。2014年舜,新的产品问世彪蠕,这一次它不再效仿改殴、跟随程,而是独步青云辽。   在过去的几年里绘前,英菲尼迪的品牌推广是以设计围、豪华为主要核心酣,由于旗下车型均以大排量为主挖胸,并在操控性方面有所见地胖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手习。作为一个初来乍到的年轻品牌勃模递,每一步的迈出都显得格外小心祷抖,在保证动力性优势的前提下部勉鸽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盎谭逆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扭期倘,原因很简单嗓钝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惋歉,也就是不同于别人的卖点驶。   在同级对手们相继更新产品的时候伤尉斡,英菲尼迪一方显得格外冷静舵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苫须,好在当它真正来临之时姬,并没有让大家失望敝浅匪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绷那靡。   在介绍这款新产品前粉烦导,我想我很有必要做个说明交,Q50实为G系列的换代产品陷,在2013年度獭,英菲尼迪旗下车型根据轿车峦老羡、SUV采用了全新命名粗凡,即轿车使用Q字母俩龚,SUV使用QX字母离拐,后续数字分别代表车型下土浑,这样做有利于车型之间的关联度餐姬。   2013年睦,我的同事在经历了12个小时的飞行后驴疽扑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50橡翁哆,在回国后的闲聊中懦,他的目光坚毅犁瑰窍,言语中难掩一丝激动损壤季,当然他对这款车的最终评价很高午寡陈,抱着这股期盼箩,我们今天找来这款车恰呈,一同来寻味我同事当时的所感册。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间靡,所以厂商提供的测试车依然为美规版性,所以动力案、底盘的调校富,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同前耙,但整体设计与科技性不会有任何出入惩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浩烹阿,也算是足以解渴了赔。   对于设计语言四个字来说饶沽柏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舜筋村,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的层缕,有时我甚至会想怕饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量插?正因设计团队的不懈努力揽纺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表操,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经某薪牟。   低矮的车身敢粹任,流线的车顶呢寺该,都是上代所传承下来的精髓介,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晴烁锹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挠滇蓟,这与宝马3系的水平相当炮克,优于奥迪A4L吮、奔驰C级等产品街,别小看这一举措霜土,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性传场。   对于轮毂轮胎的配备上土,英菲尼迪从不走低调的路线褪侥挞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铅陷夸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艰耽莲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接护擎吠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应几栏柑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逻秘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80榔懦、陆风X5分铰却、全球鹰GX7蒲姥,但依然无法撼动它的地位乌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变垮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来队荆,它就是CS75狄搪,来自长安汽车锌。   在众多国内车企中领甜,长安汽车拥有较早的造车历史羔辛,并且对越野车的制造要追溯到1958年返攫盲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下棚告,对美制CJ-5吉普做了测绘设计认,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型饯陕涟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面切啊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搞斑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驳。   在对长安历史阐述过后鹊孤拌,这款新产品更是令人期待困蓄涪。在2013年9月概茧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窗猾呕,一经面世便引来了无数人的驻足死烂侈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品去,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表础商,诸多细节上的体现旱嫂糙,可以看到与时代的接轨佬躲铆,说实话睹禽蔽,即便与合资品牌相比些坛,它的设计也毫不逊色魏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迪迁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV仿盘,在首次无伪谍照曝光过后商顿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贝。从车身尺寸上来看庙陌靡,CS75在长度与轴距上的优势突出犯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茨敲换。在设计上弧茅,侧车身的视觉冲击力有所削弱魄辣,平和的线条增加了些许稳重感律甸诵,而在配置方面绝不含糊忙喘,右侧后视镜配备摄像头叹会,为泊车提供了更安全的保障轨扣啡,此外17寸轮毂的注入辞,也为整车视觉性增加了不少好评分捕。   车尾的造型体现了丰富的层次感瑞汗沸,使其得以回归至前脸的感觉胶伎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煞寥嘿。此外领池,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统娄,可以看出CS75在配置方面的丰富性梧饭碾。   本文导航" "  上半期棱莱信,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荒扁久,不同的设计倾向与不同的品牌定位苏啡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念离陕跺。在“下半场”的对决中顿陕相,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓮吾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鲁。   点击阅读期:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扔惮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后免,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肥癸谷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饺杠讳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秽,以应付那些五口之家出行的需求达守。行李箱空间的比较场,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猴迫项,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弟,或者带孩子出行时斜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拐涵堡。行李箱内是否配备12V电源接口琶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱略,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陇。   ·模特A(不戴眼镜)身高奖漠韶:170cm 体重睡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哀迹:175cm 体重拌燃痘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谱测就,长安福特此次也算酝酿已久了蝗谴烹,可以说即将推出的翼虎讲完,每个人都能从中找到自己心仪之处叙,例如极具冲击力的外形冕顾、科技感突出的SYNC系统拷敝、人性化的内饰细节设计互、又或是强大的日常实用性碌撑航,这次柯泡饥,同级对手们真的要小心应对了骋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卢氓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点络,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碳驶墨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期庆搔橙。显然篮哺,在错失2013年的发展大好时机后勉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点叔浓,其实也能够走在大部队的前列簧踌夕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段豁欠桂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奠涡。眼前一遍利好却,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谈、雪佛兰TRAX釜氓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兴拭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兜,至今我们还没有看到实车媚乖。从目前的情况来看盲,它们很快就会来到我们的身边疵辞。正是这个原因呛,在日内瓦车展媒体报道结束后农辽,我们并没有着急回国惶,而是完成了几款车型的海外试驾坡帽、测试和静态对比的素材搜集屠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目堵陌。   看到这里督短,或许你会产生疑问柯肚强:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惶?坦白地说水懦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的旱:1.它们必定会国产并且在国内销售誊撂顷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比肪够,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来步,只是一些细节针对本土化进行了改造股,但外观内饰设计勺屯乃、车内做工秸场诡、人性化亭蹭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寄。综合上述所言同怖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义撬让惦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些夏,感兴趣的不妨继续看下去禽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挠京梦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉等。例如CX-5迁、ATENZA阿特兹反,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浦刻。最重要的是释顶,它们不仅有所创新售邢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风多愧舒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋息郴,再到如今的Axela昂克赛拉膏密惩,马自达3已经历经三代车型的演变花冀峦。据长安马自达相关人员介绍戒劣臣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卤谜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瑰设第。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹躲胆。它的眼神更加犀利松魄冻,车身线条更为动感碾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹幂谰互,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳偶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹维换赂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识稻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子购蓟灯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼超,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神会童肺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线峦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计顿畴。另外辰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痞。据厂家人员介绍怕台掸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敛暮尺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颅界,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化档哨迹,使它的整体视觉感受类似红酒一般无。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎掣毫校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伍兢紊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呕涛,两款车的轴距同为2700mm负。相比同级别其它车型梦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瑰谴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴啥魄俊,不过轮圈的造型稍显普通次胃密,不够运动适。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列窝灯乱,规格215/45 R18必椿攘,抓地力表现不错夺盼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拌,规格只有T125/80 R16扑赖。   尾部的设计不算惊艳寡葱刃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全盾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性碧额,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计股,这在同级别可是十分少见的晚该。" "  说起海马福美来返琉毒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冠苛屡,转眼十几年过去涝裁绕,福美来已经迎来了它的第四代车型雄串,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乡骂叫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品顺,新一代福美来M5采用全新平台打造锈,不论外观还是内饰搂瑟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锯沉。在此之前萄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蓖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弊孝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格椿涎仁,宽大的直瀑式进气格栅脆,大面积银色镀铬叉项忿,符合国人审美盛蹲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甫畔妻,腰线采用分段式设计膊爆翠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰婚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搪耍,凸显运动感罢。但只有左侧为真排气口铜骄侥,右侧仅作为装饰北。" "  对于中国汽车市场来说楔,凯迪拉克属于一个后来者阂,当然这指的是豪华车市场碱碘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舍咖,那可真要拿出点真本事遍。凯迪拉克也明白这一点羔韭,去年就将全新车型XTS进行了国产佬通嘘,并且上市销售糙,销量也是比较乐观的驼轻堆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里纱伐,无论是配置上还是动力以及外观设计上踌矫,至少能让大部分潜在的消费者接受拼熊,这确实不是一件容易的事情糖变帆。于是韶础,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邯天将,对动力和安全系统进行了升级泻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扭鞋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版写,仅有一款36S铂金版钨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变琳盾烂。   2014款XTS 28T铂金版外观姥笔具:外观延续36S铂金版的设计玖滇兢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同猛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漆诗搂,在其他方面则没有做改动璃干勺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凌渴强,没有做太大的变化容哩蓖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锯漆蚂。   XTS是一款善于运用灯光的车烹五太,它将大量LED元素装备在车身各个部位垛京,正是这些时尚元素的出现棉噬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸玖卤,获得了更出色的细节表现力疮息悲。这些称不上优势的细节表述霜祟秸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方麓搜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化些并,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哦耙。尾灯依旧是LED垂直式的造型匡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致妹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颧桃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拦。早在上世纪五六十年代互拳马,Citro?nDS就用上了可变悬架校松、随动大灯褐价、转向助力碳坞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术版,加上极为飘逸的车身设计浚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垛榷涩,2011年长安标致雪铁龙成立构痰,到今天我们测试全新DS 5LS纱寸禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隘,音译的中文品牌名念起来很接地气肆弛:长安谛艾仕妹采,有股莫名的喜感灭催,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惰,是台正儿八经的三厢车氓凹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来结环,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琉。如今边,马自达6已经发展到了第三代踢祈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庙,它的名字叫做块涪缎:ATENZA簿水。之前我们已经解读过进口版本滩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哆那,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扯栋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慧,这一次排量可不仅仅只有2.0L溺煤菠,还有更加令人期待的2.5L入架秘。   注局猴兜:此次测试中骄汕奈,红色车型排量为2.0L申秃,黑色车型排量为2.5L火。国产ATENZA目前还未上市叫钎,此次测试为抢先测试创端炕,车型为试装车靶叼。   截止到发稿时身拨崩,官方宣布册,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钩,上半年上市销售拼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竭匡绍,我们还是先来聊聊外观辑夏。相比进口ATENZA社讼,国产版本在外观上基本没有变化房,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注警,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里牵,“下”这个字可意为“以后的”擒咕赫,用来表示那些目前还没发生的挎、未来也不一定发生的事情苗股撩。比如有人说“下次请你吃饭”伐冬评,谁知道是不是真的!同理雾霓绒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”僚无剂,实际上暗藏了一些不确定性松敝染:它能引领未来汽车的发展趋势缉?或者只是一句空泛的口号帘岛?这是我最关注的问题壬。   当然也会有人更在意其它方面岛,比如外观内饰和空间等等讲便凶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述枚垫拷,本篇文章的最后也会提到存嚎比,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能麓位。   关于下一代城市SUV的概念喉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吴竣稍。在他们眼里锤们,很多城市SUV都太“娘”了男柒拭,连个小土坡都爬不上去怎么行虚惋该,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统光虫弦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战敝姜、勇于冒险的心懂盖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一十绥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然上,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多口,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坏,它能够去接受户外的挑战盒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统痢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肯敌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蹿竟,目前主打3.0L排量的三款车型壳,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓢镜猩,售价39.8-45.3万元山扛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凡菱,还有一个最简单区分方式淌参钡,只有精英超越版才标配后拖车钩肥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秃难霉,陆续又在第三代(V73扩晾、V77等)和第四代(V93戚塑伴、V87分骨、 V97等)等车型上装备京蹄涪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惋董、四代帕杰罗)赏巫理,现在销售的为第四代帕杰罗林慧搐。   如果单从分动器的挡位看毒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统芯,拥有2H疗、4H蜕、 4HLC味熬、4LLC四个挡位露先,在后两种模式下昧裸盘,中央限滑差速器LSD被锁定坞扔槐,为四轮提供均匀的驱动力橡筛裤。不过值得注意的是判娶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配歪,前廉烫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节囤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式醒,正是这样的全路况实用性偏维,才被成为超选四驱系统味碾淌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坎惠市,可以在2H庆、4H挡位间随意切换煌歼酷,当处于4H位置时你,它相当于一台全时四驱车型摆,可以提供更好的抓地力和驱动力坞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烹非蛇,而处于2H位置时蘑骇吭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善随袭评,不过这样一个大家伙油耗不会太低膘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗儡无垂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绥吼,4HLC模式时袜陋冒,中央差速器锁止股曹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时铺烷,不但锁止了中央差速器柿箔,还拥有更大的扭矩输出首配,此挡位的传动比为1.9:1铃,扭矩被放大1.9倍僳蒜温,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拍材辅,4LLc就能派上用场静措纱。在车内储,仪表板的中央会显示当前驱动形式潦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换紊斜,并随时了解到现在所处的驱动模式倘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敦,应付一般路况毫无问题合美,但如果长时间处于极端情况下奴颊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嗜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多申。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试槽捻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颁钾蓝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心磕阶龋,同时也提升了整个历险过程的安全性粮檀,因此光有一颗狂野的心还不行交,还有选择一个可靠的伙伴俗咆趣。 责任编辑为:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品醋瑟,已经上市四年了勃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计缕,跟老款福美来相比档次感明显提升冲塘扛。除了看得见的设计差别桥,福美来M5在配置亨、空间方面也有不小的提升羔撼桥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弗妈可,1.6L车型会先期上市仿,后续还会有1.5T车型推出舜倪疆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本粳,其中手动挡共有6款环驮督,自动挡3款牛小,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滥骑毒,厂家介绍说叫旗舰版镭。由于厂家没有提供参数配置表难,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弊裁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型士羚。 ● 外观舶:中网造型似君威啸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鲁叙适,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头胯,尤其是车身长度剔巾,福美来M5达到4698mm碍,超越绝大数同级车的车身长度潘毁。跟老款福美来相比斑枯尸,福美来M5的车长导帘撅、车宽和轴距都稍稍增加一些涡,而高度降低了3mm每回。   因为长度和宽度有明显提升飞泉惫,高度基本不变触闺,车头设计的比较厚实脾碉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的攫穆博。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网写傅,格栅同样采用镀铬装饰沃勿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像铣忌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蓖,老款福美来就已经开始采用星放等,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计南。中网轮廓稍有些不同沟翁秘,老款福美来的中网较矮茨河懊,而福美来M5的中网稍高菩齿,看起来更加厚重和。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贬刻猾。除入门级车型外却持看,其他版本车型都配备了自动大灯该瓮详,这点还是比较厚道的搜,老款福美来全系没有配备自动大灯拌掣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬篓驾,能明显提升辨识度培赐褐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)陛芬,是2007年买的丢罐涎,到今天行驶了9.7万公里左右破。日常使用中油耗7-8升/百公里稗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题夹涛愁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舌颧肆,第一就是便宜掣,全算下来8万;第二就是配置高檀春,07年8万带皮革座椅灯肖多、天窗康、自动大灯和倒车雷达的车不多描,而且空间也算说得过去佃既,总的来讲这款车符合预期籍收,坊间说F3小毛病多冲赏蘑,不知道是批次问题还是命好避,我家这辆倒是没什么事儿缕确柏。新F3于今天上市抢急,领导说我算车主寺驳,于是我就来了强。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炮四快,聊聊老款在使用中的各种感觉美。   ●动力及悬架扣损:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱版沥,动力够用蔽价吠,只是起步比较肉联,1挡和2挡齿比跨度偏大缉勺号,走起来后挂入2挡转速掉的太多回捶麓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡黑布梢。   油耗日常市里开7-8升/百公里戊撩耿,还算满意检返。悬架初段有些生硬替荷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好是,对于颠簸的过滤一般跋铰嫌,后段软信,拐弯时车身倾斜大齐扩上。总的来说算是个合格的入门级家用车传碳。   ●配置及人性化设计蝗:   比亚迪一直走高配低价的路线纱,配置丰富饯稠蜡,前面说过敦溪从,皮革座椅缺、天窗弦、自动大灯和倒车雷达都有所配备岭,另外庞课仓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宠,虽然不好看刀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的歧。没有行车电脑显示屏蝗凸,无法了解平均油耗僵郎普、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤丢,首先价格便宜到穆粹,其次当年没有也不新鲜)镜倒尽。   人性化设计方面念,四辐方向盘比较细奇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纱皑俊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用懈,四个角随便按一个都能触发撑。日常小储物盒好用馆奴,票据频棵昂、手机和水都有地方放荆,不满意的是门板储物太新⒏陕住(硬伤)叔速铃,平常只能放车证之类薄的东西搂帆,连杂志都放不进去效娩,后排基本上算是没有储物空间雹牛斜。   ●做工涧: 内饰和外观各方面做工比较糙勃吵孤,主要体现在接缝上环舒邻,不仅大而且不均匀天额,这是急需改进的煤豆。   ●空间赁:   F3轴距2600mm换,我身高190cm扇,有时候我开车官孰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捐萄。后备厢空间大摔光渭,而且比较规整筹,用它进行过几次小规模的搬运闯,还可以编蹲考。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弓叼,试驾中我也重点根据这几点进行体验侧戎,看看新F3有哪些改善和变化对。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逃楼景,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》须悲,仍无法挽回姑娘们的心浑,如今她们只爱大长腿和都教授苇沮。不知道你们发现没有洗敌,宝马在汽车界引领着同样的潮流膏犬林,硬邦邦的3系商、5系换代后都不再凶猛赦趟,舒适感和精致感倒提升不少仕。现在轮到X5了忙歇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的害俱塘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气便风弄,我勉强同意这种观点腹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质硅穆避,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涡豆去,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奇,更显精致社技环。总的来说辜庆,它不太凶磷,更俊美一些册苗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市屋母,除了外观与内饰的小幅调整外讽墙虾,改款后的逸动引入了1.5T发动机武跑敞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分信挖勉,逸动采取了1.6L家庭够用矮妈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妙鹅趟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卢赴管,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型社,一个争取“各门功课”都不落下忙,一个则是专项选手残景骑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奴抛。 ●外观签缚哩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7年皇:轮廓流畅娄驶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娶弹江、瑞虎系列烯俯危、风云系列及QQ系列)摧,同时带来了转型后的全新车型贰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造半哎接,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诗,更是出自海外设计团队之手旦鼓茫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呛宛蹬。" "  刚进入社会的年轻人窖斥冻,它们也背负着太多的压力习,在家庭事业初步稳定之后厦凄汉,一辆车对他们就显得很重要牵。致炫就是一个体贴的产品炼蔷,它有着炫目的外形岁锌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瘁突,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是额,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上己系。从Yaris雅力士到Yaris L致炫收,变化的不只是名字淖青,更是尺寸和定位勒韦,风格和潜力浚岁衫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着丸墓,吸引着更多年轻的用户群体季秆。   致炫外观灵动时尚敞发耽,带着一些年轻的运动气息八泊,车长为4115mm胃炉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm天,比老款低50mm;轴距为2550mm范裙诡,比老款长90mm灿蚊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洽隋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挤卤炒,这样的设计更有利于致炫的散热隘篱四,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱连臂祟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利闲魂康,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叼丘彭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格复爬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诬该娶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助估绞郴。   在ABB的阵营中狙麻年,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桶慨,他们的目的很明确拒赎骆,就是抢占国人最热衷的这一市场谐。对于奥迪A4L曹、奔驰C级郎岗侥、宝马3系而言烂,三者都有着不同的亮点与喜好者粒隆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价犬氛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纽旱。   在这款316i消息正式放出时送祈,包含我在内的许多人都会想到一个问题山吩,那就是究竟会减配成什么样盾我牧?但在实际看来盾克,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神渭耗。无论是进取型还是运动套装版杉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跑磋凤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苟,当然如果你肯花7800元寺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯叔先。此外甭旧,对于现今发达的网购来说锻唬,这个根本不叫个事龄底,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恼,此外还有多种款式的副厂总成可押涠浞唷,质量咱们先放在后面钠钠,至少价格实惠也能达到美观的效果蹿。   虽然入门级价格不足30万剿卵,但你却可以得到一款原汁原味的3系貌,在定名中你就不难发现旧九,316i中并没有“L”炔,它是基于标准轴距系列中的一员肩秀伙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惧,对比现售的奔驰C级厕脖查、奥迪A4L而言溃挡划,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势妓扮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉魏誓呸,这是国人特有的爱面子传统浓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说殴,他们自然也深知这一点饰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动危芦诡,单出排气也与320i的相同瓜里红,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煌,不过这一项在网上也是可以淘到的梯低宽,副厂价格也就100多元辉苦纫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挺赎,然而在国内母狭,它还是一种小众车型坞。可喜的是粮,近年来随着“旅行”文化的发展底幌荣,旅行车也渐渐被人们认可绕祁。在我看来耽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种硼盲剂,一种是像奔驰C级旅行版毋、沃尔沃V60那样陀祭闷,通过个性抨涟、漂亮咆、动感的外观设计获得年轻人的追捧骗建。另外一种则是踏踏实实走低调叭、务实的路线脖,用内涵打动消费者涤驳澈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嗅怠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO檄粪,外观戳、内饰进行了相应调整奉持身,配置也有所提升憨,动力系统则保持不变径。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版圃逃,售价33.48万霞湿畅。除此之外秃惭硅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版避涟桅,指导价29.98万磐铃袒。   在介绍产品之前圭建缚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来相剁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人泰涩谱,1985年胚稠瞳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂稳喀掇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司价,这正是斯柯达的前身久。需要说明的是父艰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称烹,并不是指该车型限量销售陛。   ●低调驰抒领、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淮计迫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版河腺膏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60怂通叔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嘛巾建,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莫戚辈、稳重细氮衬,所以严格来讲天,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叔。从上表可以看出檀聘祭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势眉,而且更重要的是干捷,速尊的价格更加便宜钩鞘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蔷假剿。全新样式的中网格栅更具有立体感喘,大灯组内加入了LED日间行车灯跋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扭磺潜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缎辜,朴实惨蕾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫂汲滔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狭赦,并具有自适应调节功能可疼。新款车型的前大灯造型更加犀利递韦僳。此外楞耍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的别。   车身侧面线条依然延续了老款的设计铅,简洁修长陌,没有太复杂的线条勾勒锈幸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泊陛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈促,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帝薄狠,规格225/45 R17狭,这是一款侧重于节能环保的轮胎喂承。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性青比,圆润悼、饱满碗、协调览痢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看娃、耐看得多苔侵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应少兄,尾门上的线条层次感比老款有所加强寒莫估。此外东,尾窗上沿的扰流板菏炕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冷,让速尊看起来很有范儿壳令。对了祥偶目,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管枪棱,一般人还真有可能会被它吓到吝,其实它的心脏只是一台2.0T僳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棺嗣桥,在北京借着区域上市之机形必钵,我们再一次体验了自由光的越野性能瞄衫。作为越野车型的鼻祖盗,Jeep用自由光再次向人们证明祭曝,即便做的是城市SUV汉惠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悸河。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身徒绒,但是在四驱系统上狭坍,Jeep却有其过人之处浮钒秋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言梦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敝稻。    简单来说涉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配心,也就是说偶,当前轮打滑时炬瀑骡,动力会输出到后轮馅兢,使得车辆依然能够前进卑畏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑壁纪、交叉轴这样的情况)拘患,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器急曹,脱困就很困难了寇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I午墩悄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号荤融毕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造答,以横置发动机肺呈蹲、前轮驱动底盘为基慈省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴视,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴擂把,实现100%前轮驱动炒熔静,提升燃油经济性恳吾砂,而且它的后桥也具备多片离合器结构凑酮,可主动控制左右后轮的扭矩分配加倡颠,起到限滑差速器的作用枪浚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡替,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赫,还具备后桥差速器锁止功能木撮,实现左右车轮50:50扭矩分配涪藩负。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虑视镶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择峨讼。    在实际体验过程当中邯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰醒态桂、交叉轴炮娟、炮弹坑挤污、搓板路等等越野路面脐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中勉诉恢,越野能力无人能出其右忿刑稗。    然而作为一款城市SUV瞳蛋南,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蛊涪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绵咐都。    另外镐淮吧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拍焙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统父。相比同级别的SUV蕉荒,虽然在越野性能上依然具有一定优势措返,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣久。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冻葛草,但是进入这个价格区间以后投菏,消费者选择的范围将更多老粳、更大滦舷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战迹梦脚,在竞争力方面依然不具有明显的优势漆吮。    或许尽早国产化降低成本赤遍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机米,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脯蛙垃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来靛浩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脑抱。如今诞彭,马自达6已经发展到了第三代拭底溜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛇湃,它的名字叫做驰僧:ATENZA信航。之前我们已经解读过进口版本嘘俄目,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力隙勾胚,这一次排量可不仅仅只有2.0L徒,还有更加令人期待的2.5L琉。   注默拿:此次测试中对畅,红色车型排量为2.0L舰岗滴,黑色车型排量为2.5L嗽菏。国产ATENZA目前还未上市甫功淖,此次测试为抢先测试闷翘,车型为试装车斑落卫。   截止到发稿时俏酒,官方宣布假恕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厂篇,上半年上市销售脖冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拷擒编,我们还是先来聊聊外观烹饭瓣。相比进口ATENZA纱沮,国产版本在外观上基本没有变化谰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份罗地,而且还特意加入了“Mazda6”的标注起,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钎瘦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炕妙,它不同于以往的两代马自达6拣表,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来燃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子螺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歪毫。总之从结果来看道缮咸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感录衡腿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坚氯眉,希望它能够像老马自达6一样肉,百看不厌去蛋据。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色爸可午,仅针对这两款车型来说副检橙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惺肉范,而黑色则太过低调本,完全掩盖了车辆应有的魅力胖。ATENZA的红色与大多数车型不同禽泡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒市电,不俗套认。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谈涟饰,轴距为2830mm蒜臀,与进口版本相同天轮。相比同级别其它几款日系车型归踩冉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势撤迫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯戚羞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抖赫入,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掸盼,科技感差了一点盎达。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唐饺娇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桔靖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钉番扮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈箍矗变,相比之下确实显得小了一点栏姆具,为什么不折个中兢,采用18英寸呢堡怜?   两款车的尾部设计几乎没有区别粒韶,尾灯样式相同翅,双边共两出的排气管(没错恰,为了表达更直观鹅、清楚田、无异议枚茶冀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分械锑,这是马自达6一贯的良好作风钨少平。总之抒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的污。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言邦雹,谁都知道SUV车型最为畅销怪桓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出馈惫,而卖得好的却还是那么几款诫雇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙容磺本,还要等到试驾之后才能给出答案停。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型簧啸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV残。从风格上看璃镁,海马S5偏向时尚团煞梢、运动色,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群高。而在配置方面韶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绦膏届。根据目前了解到的消息骋,这款车型的起售价约为9.5万颇俗,如果消息属实的话湾钞搁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揉?   外观线赁翟:设计新颖杰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妇函男,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司顿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型檀,也将它的风阻系数降至0.34色逼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了桅楼省。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴夯,比例上感觉怪怪的虹返,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寐吨蹋,有效地提升了视觉效果偷绞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钝东。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钎详、转向灯以及雾灯憋高哼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侍党。   作为一款紧凑型SUV墙黔骑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm久泌,轴距达到了2630mm挠娜辟。与同级别的海马S7相比汾,虽然在车身尺寸方面有所减少弧掂惦,但轴距却多了11mm恢扣,整体空间表现令人期待怖缆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈下实,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搔。" "   全新的A3备受关注性捍,这其中的原因有两点为沥,一个是加入了三厢车型市潘。而另一个谜旅肃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型堡。只是这台车来到国内较晚地蔬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地笛播对,简单明了的说海逆胸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型搓,而必要条件是横置发动机卸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本擞激,但消费者从中又能得到什么倒显复?如果按常理来看烈,对消费者的好处应该挺多的肪徒阜,比如车更便宜了儡,就算车不便宜配置也应该增加了悼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低览灸。但上述这些还只是一种期盼复措,毕竟这个平台的车型刚量产不久栋旱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显弓。至少高尔夫7是这样第垃,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹄设填,所以也不好定论峨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3骇,这次引进国内的共有四款车型厂康,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型合横,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置沧绒嚼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机澄,6速S tronic双离合变速箱魂蠕瞳。在本月的21号好届氢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惰。相比老款的两厢车型揽,轴距和车身尺寸都有所增加辉,而且在轻量化上下了不少功夫苦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烘侠角,但在配置上基本都可以进行选装限划差。由于三厢版为新增车型鸥碱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开阂皑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坝,“小改款蕊栖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款任斧,而值得注意的是歇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酥休。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稻练软。”吉利控股集团副总裁酥屋季、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毁稿,欣喜之情溢于言表杜睛卤。    亦或是巧合螺楔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能癸谋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7女,一方面深超唐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阂挛,另一方面赔酮彤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁登嘛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域核,种种迹象表明绰吞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段割缄。   诚然豁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”庞奸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时败,孙晓东对媒体表示氢艾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪究割,吉利收购沃尔沃之后拈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点观,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应褥仕篓。" "  在国内郝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钡,它凭借动感的外观沽骄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汝欣袱,后来者RV4疏臼竟、途观薯酣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比硕焦碑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎簿搬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弛堕。而今年褂泉,东风日产给我们带来了第三代奇骏搞酿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浆篓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣础,年轻化悔遁、动感化的外观设计就是最好的证明吴娥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上京处,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车廊陆旁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绥,层次感以及运动感比老款强太多了何。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的赡匿衔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条衅扭,流畅的曲线让它不在干巴巴懊擎,整体饱满了很多惜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兼搬郊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绷片。   在侧面线条的过度下蹲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宦,并且加入了以装饰性为主的扰流板俊梁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性论帝。后尾灯变化更为明显挪,竖条造型变成更为接近长方造型善。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”讼侈痰,一定会想起Jeep坝麓慑,提起Jeep隙秒桐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者日箔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能磁篡哼,看看它在这部分有着怎样的表现力烷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车告,并且不可选装以外闪浩,2.4L 豪华版可以选装该项配置常串幌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舒考呸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式下纺,从功能上来看比较全面秽警,下面我们就一起来看看它的实际表现短块拴。   更多精彩视频驴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作柔酣,调整比较细腻洁懦忍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辆甩间,而且还可以停得很正其蔚驹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伶惠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拼嘿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贬醚桂,如果继续操作套亩冠,系统则会中断本次自动泊车境碗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题价净舱,我一定会把奇骏放在首位耸惺谋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坝,性价比非常高饯蹦便。不过自从2008年上市至今的6年时间里寂沮,它始终没有太大的改变普少,另一边竞争对手们却在不断进化肝秒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者办金,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律借吗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘头沽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仇,而看到新车的第一眼就会让人感叹蓟舰炼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了揽爬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)杜细籍,并且也是该平台衍生出的第一款车型挖济烫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化替。相比老款车型略显古板的硬朗外形爸,新车则显得更精致开广,更有设计感晌屑抽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咖。当然吴敖,除了视觉效果之外辨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了具?这也是今天我们需要探讨的问题歇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涡即喷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擅,我们本篇文章的测试内容并不全面匠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吨匆还,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍举,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧魏殿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陈娥阀,里面对新车外形髓乘、内饰等方面都进行了详细的解读窜保床,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 楔陌乡。另外铺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊涤胶亢。   ●增加更多高科技配置撼搞摔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冻蹈,除了拥有出色的设计鹊布、良好的工艺和用料之外释,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望比喜函,翼虎就是个很好的例子诡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蜗密。如今的新奇骏身上劳厩,我们也看到了各种高科技配置翻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平幌活。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辈,在两年前它就已经崭露头角律顿典,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样间兰,连控制面板都完全相同具贬剿。虽然东西不算新蹲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先交,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化献捷徊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吵飘,汽车作为生活中不可缺少的一部分睹撇砂,也同样要跟上潮流漆辨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桑,很多的印象都集中在日系的丰田车上修,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等狸,由于起步较早式嘲扭,所以在混动技术上都比较成熟蹬钠酬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型构跨,一方面是因为未来的趋势朔敞朵,另一方面就是对环境保护都有一份责任售陛懈。但能让人印象比较深刻的不多闯集,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嫩囱。经过一天的试驾体验潘聊屑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶狄漓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猾。   外观方面汞壳:设计大胆前卫赖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淘臂,给很多人的印象就是模仿烘堵斥、复刻钡,aygo镐、花冠侈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象芯安忙。实则也是没办法的事儿令,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哺,不过从秦看来嘘袭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唾特。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蒜何,整车设计偏向年轻化价僧恢,前大灯内加入了日间行车灯府凹蜕。车身尺寸方面颅得对,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啡浦尉,轴距为2670mm喷。   实质上光期,比亚迪秦的外观特色鲜明目单,个性十足芯忌,他并没有针对大范围客户群体而设计卡涟,更多主打年轻筛、时尚元素瑞蹬。这样一来型,优缺点也相对明显喜复尾,需要一定的时间让更多的人来接受他穿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番篮,充电方法非常简单也很安全荆。通过家用的220V电源就可以直接充电项充,但是要采用三相插座雌柏甘。车内的仪表盘可以显示充电信息我,包括电量以及预计充满时间瞬挠,而且还可以选择预约充电外厕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搏扯革,虽然我的“档期”已经很满烤辉,截稿压力山大臀。但作为潜在车主藕蠢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平膏痉,它和福特嘉年华迫、大众POLO会有多少不一样虚,谁更值得购买芳。我想这也应该是大家都很关心的问题檬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梧酒层,以供大家有更多了解捍抖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元龟篇据,分1.3L和1.5L车型碧橡榷,提供5挡手动或4挡自动变速器镁蜜。这也是国产的第三代威驰车型篡,相比老款车敦刚,新威驰变得价格更低哨啼、空间更大刺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫轻,在广汽丰田4S店中销售捞门画,价格区间6.98万-10.88万元鼓。两者动力系统拖片犁、内饰设计完全相同山。只是外观分成两厢与三厢订甘,配置上有细微差别而已檀团。好了褂,我们就从外观开始说起烧希。" "  导语迷:在新能源汽车研发领域壕贝,比亚迪一直是领跑者淘慈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凌箩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虏咆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谢缔被,能够开发更为节能列雾乔、环保的电动汽车产品怕,实现性能的提升和普及应用井茂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作港京彼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车臣。   历史上股便托,秦灭六国屁晃,结束群雄割据时代涉磊成,统一中国蓖,开创了历史的新纪元锻善。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆陷恼,势必证明其在以下六方面的实力潭毖:   一沪抬、比亚迪秦到底有多快牡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示炬该挨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒故校,23%的车型在8-10秒纶咐猜,17%的车型6-8秒香认,仅有8%的车型小于6秒糕汞拳,代表车型如保时捷卡宴4.8L茂确筒。今天贡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下玻菲杜,秦百公里加速为5.9秒捶唬,而记者实地测试时嚷许,百公里加速更是达到惊人的5.4秒究檀。   跑得快自然有其道理败算,秦具有“双模”动力洽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胺,在混合动力模式下窘鲁镣,秦能爆发479Nm的扭矩圈,某种程度上可以与那些超跑抗衡哼琶乔。 二伟、秦油耗到底有多低厕?   根据国际标准测量核算磕峰,秦百公里油耗仅为1.6升笛途。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疾德。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式衅,纯电动模式时稀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时俺,整车自动或者手动切换至混合动力模式呛男晃。在所有模式中焙憾,秦还能进行制动能量回收翠吩颓,即电机向电池反充电监卷踞,每百公里回收2.5-3度电懒颧橇,可以多行驶约15公里霓茅藉。 三连蚀艘、秦充电到底难不难谓入?   一句话回答美据蚀:有三口插座的家用电源就可以锚,就像充手机一样方便贰颊。秦的电池容量为13KWH胎看,可通过220V电压艘,3口插座拭雷,4-5小时充满电猛孝。秦随车附送一个智能充电包播,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痕薯紊。   四挖虱顿、既然用了大量驱动电池桅糯认,到底安全不安全?可靠性如何珐茂莱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池癌腐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滔。单位能效比勒粱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滦。但是安全稳定性方面则恰恰相反娇挥退,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池节。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匣闲,是目前市面上最安全的驱动电池禄搞,没有之一漓。   可靠性方面型泥弥,据比亚迪测试滥宽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑阀掇甭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讨,业界罕见垒凄腾。电池电芯甚至终身保修硕。 五漆、秦操控驾驶会不会很复杂吐晴般?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样轿,习惯之后甚至更加简单泄错。新增纯电模式医泊陆福控驾驶封滑讽,更安静佛化入、更节能晴。   六背圣海、电池组电用完了如何行驶迁侣?   据技术人员介绍渴汗炊,秦本身不存在电用完的情况叮垄。电量不足时卫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筒杆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绞。   此外竿祭粟,行驶过程中方,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量牡,并储存到电池中兼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赊甭乳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阀,其次是QQ me挠芭,PT漫步者之流醚秒际,当然还不包括那些“只识其样拼旗、不知其名”的人群惺兰沛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象红哪污,它也是双龙汽车最具标志性的车型酿偷。在迎来双龙新柯兰多之后腑,就在近日珐挟剁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氓啃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界靡诚,但却让我们可以由心发出这样的感叹乾,爱腾终于正常了蜡尼闯。   从推出2011款爱腾至今缆诺,已经有近3年的时间拐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势遣惦牧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象妊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事浆,伴随着2014款爱腾的推出灌惶,有关于这款车的一切搬,也自然成为历史禾惰,被我们封存起来哼献。全新的家族化风格设计糙晨偶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路形昂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部虽茄溪,与新柯兰多相似的样貌般巳,让新爱腾不再具备专属性貌。没处前部细节的设计埠椿水,都是那么平易近人衫瓦,平庸的再没有任何特点承刊。可能人就是这样物,老款爱腾在售时煽,人们总是说这款车有多难看戈棚坝,有多奇葩诉棺,但当它真的成为历史后粮忌,我们又会感到缺少了什么回纱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化限味,但还不至于让它从中获得什么优势挽滑,车尾部简单的几处变化纪饥肉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉采臀构。现在在大街上飞泄撼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的膳闷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了竟湿施。   本文导航" "   这年头在路上跑着怂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼隶科逆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念席,把自己造的车不断的加长水桂,就算不加轴距也得把身子给拉长薯芯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娘、大型车上钒饶,感觉有些资源浪费芳古俏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车免,“L”的作用才更加实际搔晨。当拿到这辆YARiS L 致炫时衡矮榔,小惊喜了一下辉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了岸侯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鞋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓮、大众polo哦词外、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侗。目前这辆车共有两款动力细、6种配置车型在国内上市冉,指导价格在6.98万-10.88万之间罐。由于新车型且上市时间不长拒帛顾,所以目前的优惠幅度不算很大膏恰憨,基本在3-5千元左右疆。(个人观点百毕莆:致炫腹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苍嘎挛,厂商指导价为8.7万-10.68万拖泄,搭载1.3L/1.5L发动机瑰耪怒,5速手动/4速自动变速箱告夏。" "   曾几何时粳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾狈捂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象超玩小,但却没有获得国内消费者的认可保即瓜。如今洞皮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颊,其售价区间为15.48万-21.98万元乃目纱,相比老款车型有所降低黎统。另外到,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酬梅添,并针对柴油发动机进行了重新调校际硷河。下面就让我们通过试驾体验郝圈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毫怂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型爸泻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弗,并采用双龙全新的家族式设计倾孟,整体风格与现款柯兰多十分相似毖恋。然而殿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整棚,其车内布局依旧与老款车型保持一致痹型阶,略显缺乏新意贬台孟。   小结灿掣窜: 相比老款车型来说罕,新爱腾的外观变化令人欣喜佛竟双,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刷撤蔷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次抛妓。不过巩齿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容舰谴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘟滤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)霜。在海外市掣痰菥弧,新逍客提供3款发动机乒阑,配备6速手动或CVT变速箱票蜡,在英国的起售价是17595英镑奥土玻。与现款车相比歪班,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尼缕岁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惺虚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型道锚杆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了无德股。 ● 外观介绍矗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拼哩:宝马2系Active Tourer彼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单荆蝎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型聘鬼姐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吐?车展上的展车给了我们答案趣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月棋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碉辖但,而在正进行的2014日内瓦车展上炉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出辱澈拼。和两厢版一样般贺凯,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕敛叵龋块化平台打造何弊,造型新潮时尚摄孔黑,细节设计则突显旅行车的元素逼,保持一款旅行车应具备的实用性剿黔提。据悉锹,该车将于年内率先在欧洲市场上市奴轮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鲍隧,相信国内消费者很快也将与它见面舅师惨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后厩,全新标致308的旅行版如期而至伦驳。从整体变化来看沽汐懦,它在保持旅行车实用性的同时腾,将重点放在外观笑、内饰的调整以及配置的提升上械,新潮的设计更是让人眼前一亮细缓肩。在我看来察,它的变化是非常积极的肖跋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高料唉,现在它要做的就是尽快进入国内烫郡糠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章乃凹:   静态评测    ?   更多精彩内容遂程鹤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尖覆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酵匣。早在上世纪五六十年代圣,Citro?nDS就用上了可变悬架卯、随动大灯亢媚朵、转向助力钩嫌梧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吵瞎绞,加上极为飘逸的车身设计荤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叔芳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婪冒唉,2011年长安标致雪铁龙成立菲,到今天我们测试全新DS 5LS滴括,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实费,音译的中文品牌名念起来很接地气禄股:长安谛艾仕龚,有股莫名的喜感夺哺额,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窟,是台正儿八经的三厢车酪泵赔。   ●外观篮:考虑国内需求坞静咖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伪鲍频,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5爽,后者里里外外都显得格外前卫炕捐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度能附舅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旁、更好接受一点簧憾。当然确踢巾,前提是得保留住原有气质橡诺浅。   在这张全新的前脸上庞芹课,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰亩温降,官方把它解释为“飞翼”奈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哆,由于边缘不是那么锐利课细,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嵌,接受起来没那么难撮慧灵。   车身侧面和尾部看起来很饱满很、匀称剂,其实我个人甚至感觉比车头更好看睦豆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰航克唉,厂家说这是做完市场调研后的选择净,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西荡,想想也不无道理蚀倘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条壳侍,与其后期车主们各自琢磨程沧弊,不如原厂直接把这事办了绞挠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喉诽艾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注共曹衅:下文简称新阳光呐,以便阅读)衡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸队梁碎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伞骡畅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刨磕惶。现在它不光新潮莱孤讹,还进一步提升了性价比耐攻,为与定位相当的大众桑塔纳掠画、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚂苏坤。 外观守化:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸崔滦宦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粪良雷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吴缺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分翰湍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朵卯舵,达到4456毫米姥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平缄。    此外速,新阳光的轴距则依旧是2600毫米猩弄,由于在东风日产的产品体系中贝萌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钙赏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苇笑撑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些甫烹胸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时闻,我已经身处呼伦贝尔牙克石沤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气共。尽管天气有些寒冷岸番韦,但此刻我的心情是非常愉悦的库犀撼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演充话,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疗吃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世硷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car趁捻雇,当然我也不例外蚕。这次除了911之外煎恫,保时捷还带来了Cayman鲍锹、Boxster碱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型救菱,让大家分别体验RR(后置后驱)糖、MR(中置后驱)劫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惹喀函。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的澜厕,即使在这样的冰雪路面也不例外加石噬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扇。在练习漂移之前劲经,充分的驾驶培训是很有必要的懈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时矫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脸撑踏。   ●车辆失控该如何挽救摊履解?   当车辆发生转向不足时戏程,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)慌耗涕,稳住方向并且慢慢回正咎戈,切忌继续打方向怀孟睛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向袍谅,反而会加剧转向不足的发生苏夕讳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沁锭疾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蕾伸殴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线案。对于一般人来说哺煤,应付转向不足要更加容易一些钩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术说孔莲,而转向过度一旦被合理运用剂次捅,就能成为过弯利器恫,也就是我们平时所讲的“漂移”叭衡剧。   ●如何才能实现漂移侵?   要想在弯道中实现漂移瞧钎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卫现画。针对这次的车型以及冰雪路面蔑络磕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式森:   1斑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脱,我更愿意称之为惯性漂移过弯疗核履。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骑悲、甚至小于90°的急弯刻。 ? 『以上为PPT截图铰蔡典,分辨率有限赊华眉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氮广策,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度僻挂,然后反打方向坡,稳住油门漂移过弯希。例如在通过上图中的右弯时蚀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牟乖幢,然后左打方向男诡,紧接着再右打方向姥柯怠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辰劲炯,别慌玩夹,这正是我们希望看到的皆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心犬娩许。随着车尾横向滑动的产生里猴,此时驾驶员应该迅速反打方向是,让前轮时刻指向出弯的路线秸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碉乐,随后在出弯时适当收油并回正方向怒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雷窍姥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仑,方向盘转动角度都不宜过多渡闻轮,最好控制在90°以内慨泻。其次油门动作务必细腻砷吹苔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系笺县,给油则会加剧侧滑括拷,收油则会减小侧滑角度竟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用硅撩忙。   2垄涵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)矢纱款。   适合弧度比较大的高速弯道欺囤特。 ?   当车辆高速入弯时龄岔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捅掠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑煽搔内。当车辆开始侧滑之后巢考奇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蹬,继续维持横向滑动令刹偿,同时反打方向控制出弯路线敌,之后的动作与第一种方法一致蹋。对于初次尝试的驾驶者来说窗贬令,如果入弯速度不够快也没关系地词,你可以直接省去刹车这一步骤犊,在入弯时适当地轰一脚油门惺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惹瘫品。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搁,并综合运用陡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了榷伸锑。例如在紧急巢边、高速的连续S型弯道拴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心记,并且辅助刹车改变车辆的前后重心渡是好,从而划出一道完美的漂移路线拨坊陈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗起翰?AE86在高速S弯道超越RX7藐啪幕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介配醛。   当然侠贪凹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后矗遍脯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海修,毕竟我们驾驶的是自动挡车型典蚂蛔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶摧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器细撅尝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作捍,驾驶员只需控制好刹车烧、油门以及转向三者之间的平衡即可量歉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距围。   然而即使是这样案释,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的沏。冰雪路面凹凸不平撩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绒池,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验狙,所以技术和心态都十分重要皇拍渭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙久壳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统悸壬即,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔡衅。在这期间叉,沃尔沃创造了无数的第一修环,也赢得了不少的辉煌成绩健,当众多车企迎头赶上之际方,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谎荡,并将其命名为Drive-E赦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢讹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带泥惦蚊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命俄九。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅还滦,实现了靠背调节和腰部支撑辈。 1967 推出首个后向式儿童座椅凰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器釜,将有害废弃排放降低90%以上室拢悄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)罐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全排。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陵蚂馈,有效减少或避免低速追尾碰撞微该。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芯梦碱,至此安全范围从车内延伸到车外耗狈删。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩矾冈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数滑悉颓,从被动安全到主动安全散衔差,再到行人保护款钠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可堡锤筏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域淳,空气污染现已成为最热门的话题饺想,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虚骗钾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性秒袖途,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汞馈。   Drive-E是什么 墒篓?   即E驱智能科技史,代表Efficient Power(驱动更高效)喘、Electrification(驱动电气化趋势)翰习、Environment(驱动环保潮流)洪欣槽,从字面来看很容易理解屎咐删,简单来说就是引擎高效化泄,这样一来既可以保证动力性脚陋,同时还能达到更好的排放标准欣烦茬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赋铅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征襄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎匙毕。   沃尔沃还将这一技术投身于男安叮块化的研发歪粱泥,只需变更增压器牡郴块与催化转化器奶ǘ饺荩块等主要部件疤,便可催生出一款新的引擎产品擂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辛届细,大致可分为4类诚踞船,即汽油直喷引擎太、柴油高压共轨引擎飞,单增压引擎(T5)厩趴、双增压引擎(T6)蚂磨猎。 以XC60为例 软党钙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 灿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表踞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秋亭奉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蠢稀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比牌鹅督,在动力输出上也略有提升菱,其中的原因自然脱离不了小体积撂辨不、轻量化等一系列技术的支持几。   此外变速箱方面也有了很大的改观墟守叙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%塘角,挡位的排列也更加紧密阮穿坟,有效缩减了换挡时间容渴,从而具备了迅捷的响应能力蚕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现畴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寝,耗能经济性方面得到了进一步保证弘窗,它将改变城市路况中引擎启停的时机健蒋,改善油门的响应桐,空调系统转化为经济模式工作趟仆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菲,而在65km/h以上松开油门翘,引擎还将会处于怠速状态姑抛锭。   本文导航卢级:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坚仙胶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位动冯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”菠替。不过赶贾欧,动力并不是我们今天的主要议题芜锋肩。秦的下盘功夫方面表现如何孤划?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系翔?这些都是我们今天要研究的内容庐潜菇。综合起来衰,我们最终目的就是想要弄清一件事森,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色创。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”痰叫房,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外海挺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嫡惟。当然翱密,由于秦有着体积更大痹菱、更加复杂的动力系统另,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酚哥搐,但由于双叉臂需要更多的空间良耗糜,因此也是不现实的仁痞来。在材质方面许不,秦同样表现中规中矩街普,并没有使用轻量化材料为车头减重碍涕,亮点并不多无冠。由此可见褥身,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化领肮遣。   不过牵,由于混合动力系统的特殊性咐,秦也必须做出自己的调整稗觅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异亨戈。比如访田城,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面槐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上筛仁捎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诉惺。此外巴焚半,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮帽容敞,相比速锐在直径上增加了将近9mm坑拳,看起来很是显眼市伪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化坊木抱,而在同等材料和工艺的情况下竣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剧人樊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载驴。   另外艇渭诗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架欢说洛。与速锐的非全框式副车架不同督癌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缄汤,由于加入了电动机和管理单元缄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酵,因此这样的变化当然是加分的径翘悸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套味镐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声到钵孟、振动和声振粗糙度鸽,欲知详情请点击这里)悄任卯,是个值得肯定的进步玻。此外羚免,与速锐相同酥拳埂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连箍捣,强度更高艘关,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天颊傅官,现款甘朊Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌联池,不过福特已经为此做好了准备叫,日前刚刚发布了新款赴狗搅纾克斯唇狼。它采用了全新的家族化外观祁殴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果跋,不过它真正的杀手锏萝,还需打开车门才能发现贫锋虱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线希,进一步抢占细分市吵取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型奢哨桔,满足那些对于性能有一定追求的消费者挛粮惋,比如轿车中的S5度、S6害谦踩、S7孰、S8等等宠饺镀。就在不久之前的2013年12月替,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刑廊离,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型懒侧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)玛。 外观饥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态少喂棘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桑拉胁,可以随时面对那些不识货的挑衅者肩檄欺。作为Q5的性能版车型癌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念戊视冷,颇为低调牌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化材监剑。 车型图片 基本参数秘茂什: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出娃天,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钡,特别是车身高度经过降低缝邢藏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耪,而轴距也有细微的变化甜藐敛。   其实只要细心观察浇弧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哦,除了特有的徽标之外亮甲暴,SQ5的镀铬条有别于传统车型陵,采用的是双横条样式潭谐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屠绅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽淋酒挖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆焕。而配置方面仁交,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备尾娥疟。   尾部的变化主要集中在下半部分螺歉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力艰丹拉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计菏孩,可根据行驶状态来改变排气开启程度胎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭本悼和,前者就属于少数派骇暗。一个是只有追韩剧的人才懂驮腐舒,一个是全民百吃不厌按搭肩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品暮,其实上一代车型在国内早有销售惺,只不过跟福瑞迪太像了十躲,外观不出众锯揉,关键是动力平平颠,所以最后并没有收获太多裤廊价。全新速迈刚刚上市混,售价17.98-22.68万元辨垂硷,很有幸能够在第一时间接触到这款车蚕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贾梳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈死畅。通过简单的对比徐喊欺,不难发现拆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版筛北互,名字叫做ForteKoup察娥捷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机昂,售价17.18-20.08万元女房。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炼,它承了起亚家族的虎啸式前脸店咀淘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蜡赶,现在看来谈不上惊喜滔,只能说还比较精致片。虽采用了大嘴的设计醛按庆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涛溶,或许小女生会喜欢低犀蠢。大灯全系都为卤素光源蚀败鳖,并带有日间行车灯锑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰醚。   走到侧面溉诗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鞭警,但两门的设计为它增色不少露弊墒,在绝大多数人的固有印象中蜡,跑车就应该是两门坷,并且应该是无框车窗几喉喝,仅从这两点来看尘揭,速迈确实都做到了牌闯,开在路上的确引来了不少的目光追随概保。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流娜,我们一致认为车尾的设计更为出彩氮,短小碍农、精干示铆报,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惨立。除此之外兴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局孰侈,而且排气管口径不猩┕蜕尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强奉。轮胎为韩国本土品牌怪,规格为215/45 R17栓逻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竣篓秸。   当然的奥太,如果你选择2.0L车型的话复,你所看到的黑色外壳后视镜咯恼戏、前后包围的碳纤维纹路饰板班硷、双边双出的排气管穆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了渐戳誊。" "  讴歌这个品牌尖幌,或许很多人不是太熟悉短们肮。作为本田旗下高端品牌梯导,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任袒荒高,而且在美国市潮搿,讴歌的品牌影响力是非常大的头伺碱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鳖氛孤,大部分都是人们对这个品牌不了解入,影响力上不去停,导致在销量上确实不尽如人意萌睦。对于这次全新MDX的到来毋缚,个人持有赞许的态度际,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意温骏愁,还是那句话糯茎,品质上去了改,接下来就是提升品牌影响力了惩赖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汀磊,大灯的轮廓更加细长速韩截,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过狮蹿,但内部结构和MDX并不完全相同居。雾灯被一条仿LED的光带替代翠,进气中网的细节刻画更加运动纯簇癌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逃刺莫,侧面造型给人的视觉感受非常低巧耸,这和前后大灯的位置有很大关系脱氢茬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吼使玻,注重舒适性笆溜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上崇且。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感习胜,而压低的姿态却更加动感坛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱勺。尾灯造型相比较现款修长些鞭懂,优雅的感受也来自于细节的 设计皖蓬祈,但貌似通过我的观察默溅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源窖藕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置堪妒,让尾部显得非常简洁窖跺诲。   本文导航囤惰:" "  2014年2月20日沉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市响。2014年型奥迪A5的最大特点是奔饱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机策科仟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国比那邢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大如逞,共有19款车型农汤,售价在49.98万至85.8万蚀,具体价格如下胜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表埃伦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面聚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骆供苫。配置方面比款,也与现款车型相同变。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机犀。   内饰方面琉瘟,2014款车型也与老款车型大同小异呵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘竭别,同时门内饰首娶哦、座椅中央扶手担纽、都采用了纳帕真皮面料朔请嗽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机团枚。而2.0排量以上的发动机则保持不变莽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化措。   变化一测京:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化般畅撼,在原有的缸内直喷技术的基础之上哩,加入了较为传统的歧管喷射尸灭教,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卞,通过二者各自的优势其,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求曝。事实上涵,混合喷射也不是什么新的技术遣票肌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壕尘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市内,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绰谢毙。   变化二盘霞:排气歧管集成至汽缸盖内巩姓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桃巳疤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疼卿,从而减低涡轮的负荷褥,提高涡轮寿命城俗。同时姐诬,因为在进入涡轮之前进行冷却纽粗推,相当于提高了涡轮的进气温度限制孙捶,可以允许发动机有更高的排气温度庇吮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坷叛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涤疙,同时结构也更为复杂阑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战顷水铺。对此德你,缸盖内的冷却系统也进行了改进屑娘掂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)信京部。   另外粳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烦嘉,还有着两项小改动描。使用旋转阀耐缏ⅲ块替代了传统的节温器蛙狄览,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桥畏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制础褪劣。   根据官方消息霖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上匹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受懊挝伙。笔者也希望在应用新的技术的同时费困葡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拳水。 责任编辑涪兽:王晨熙" "  A00级(微型车)蔫耸,在人们印象中这类车以实用性型柏、代步功能为主舷,低廉的价格促使配置也不会太高浮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候剩膏,一款车的推出打破了这一概念革呕谭,它就是全新奔奔缔,来自长安汽车广。   感官是人们的第一直觉反应浪,所以外形设计的重要性不言而喻陈,为了使人们印象深刻倒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乔炬,道理很简单芦去,日本是微型车最发达的市场评。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展厕都畴,在2013年广州车展上臀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光喊师随,除了时尚的外形设计以外柿奉队,在细节做工上也有着不俗的表现法盟。前脸的设计整体性很高步,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条石拔武,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影然碧帮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鼎第:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势浪搐拿,不过这一点在外观上并不明显淡腺踞,这源于贯穿车身的硬朗腰线滥谭笆,有效将视觉性降低练,同时搭配造型独特的双色轮毂瞄刊,让这款小车看上去时尚动感奶诽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动派,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肯硕娠,如果仔细比对乒焕冯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸骨褪。除了引人注目的设计以外矢摹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蕊,具有加热功能的外后视镜斤、15英寸的抛光双色轮毂蝎炼形、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置罚脚丧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页窖稳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗓坪崔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d善嫁。不过诗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版甫,从内到外思汲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉摹爱驹,可以说是一次完美的蜕变松蛊。那么这款新车究变在了哪里广开?它究竟新在哪囱汉寺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出漂绕瞄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5够释计。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大睛检驹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm懒,轴距则与老款车型保持一致宦榷刊。在尺寸变化不大的前提下蹬雀,改变外观起涧、动力山、内饰乒佃被、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玻柯骚,2月19日这台新车也正式来到我们面前沸嗜呈,并接受大家的考验朽橇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伪毖尸,但这8条是我个人认为变化比较大的磷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点硅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候发,我就有了一种预感苍蠢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鹅狸幢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甸泛萄。全新X5给我最深的印象除了家族化外乡汾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贝嫡。首先凉晶,先说说全新X5的外观泊睫梨,“大尺寸双肾进气格栅”秃黑、“开眼角式前大灯”配掣奈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罢凉。    现款宝马3系推出的时候橡旧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拣卯寺,现如今随着全新X5的上市匪浇诡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腾丝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谷课玛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分叔毙葱,据悉硕默戮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肠痘吾。值得一提的是曹茶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般该慨,给人一种炯炯有神的感觉花槽。    由于新老款车型的轴距保持相同堕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉弟戌狠,反而侧面的腰线给人一种力量感镭,这也使得新车看上去年轻了不少棘雹。细节方面陇佳,新车在前翼子板上增加了进气口稀恭,突出了宝马品牌独有的运动基因软溪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丛绵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蒋,提升了夜晚的识别度苗雌惧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叼,降低了风阻系数闺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性变嗅。" "  版权声明解岔袭:本文版权为网易汽车所有缕掀,转载请注明出处尝搁。   在2003年裴赔,奇瑞QQ的下线让这款时尚悸捐课、便宜澈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活心迁,之后短短的几年间南,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话艘,然而到了2006年长安奔奔的推出凌鼓故,打破了QQ一枝独大的局面蝗逗碧。一转眼谭,已经过去了10年的时间需弧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占湃,在这个追求个性堑猛馆、讲究品质的时代槐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裸氓芳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挫,而长安似乎也意识到了这一点枯忌息,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侵娘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者桑?   从厂家方面获悉菩,老款的奔奔(love)已经停产淋,而奔奔mini则将会继续生产销售摹淋弘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系芹,前者主打精品中高端微车市趁γ栋取,而后者则会在廉价微车市场继续作战雷。从定位上来看姆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挟险,虽然沿用了奔奔的名字喷涧,但整车的设计渐、配置以及售价都会高于老款车型牟顽。   新奔奔客户群体是谁庆评?   在很多年前派,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结献朝肚,到底是买奔奔还是买QQ还,在那个时候垃肯,很少有人会关心这款车设计的如何内阮梧、驾驶感受如何很,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矢,省油领派遣、皮实栋础、能遮风挡雨就行结绰。   现如今靖岛犬,80后烈去、90后已经成为购车主力稍醚袜,这些从小听着walkman金荆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计随隧、用户体验以及品质都有着更高的追求攀俗吨,因此在座驾的选择上同样不会妥协耙侮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看票,新奔奔就是冲着他们来的兄倪。   新奔奔主要的竞争车型是部?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毖抽茸,但从目前得到的消息来看风,5-6万元将是其大概的价格区间建撬。这个价位中既有一些合资的微型车淳甲,也有自主品牌的紧凑型车互胆迫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车馆,比如两厢赛欧嫡、奥拓躲疼、玛驰以及低配雨燕等等车型骑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线褪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搽,产生竞争的几率比较小化。   外观不络:惊艳悼、和谐胸疾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劫朝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卢垢:高离地间隙吗谈谷、车顶行李架江曝潞、双色车身等等懒返偷。没错插,无论是跨界萎、越界还是交叉车型熄猴谱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棠抽拉。不过世间万物赴,徒有其表终究很肤浅苇袍涟,我个人认为钎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遍帛。所以葡帕瘁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科贸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绰奉京,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜜棺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尸懂省,它集沃尔沃所有看家本领于一身授,可谓全副武装抄。为了让媒体更好的体验这台车幕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驴宛撼。没有固定线路辜输,没有领队车辆厂钩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仆丸纤,它会和每一位汽车媒体人独处12天备雹辫。而在这12天里葛逼,我已经和它奔袭了4100公里递挫面,横跨了三个省份料,体验了柏油赛道班弟、软土拉力麓、冰雪漂移嫉鹊哗、高速狂奔袭据、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恫,当然狡,最终的结果是百:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多细裤踏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鼎鞋,正所谓日久见人心刮取,交友如此改,试车亦是如此奔栓。回到正题末卷敦,和往常一样磨筐,对它的了解还是先从外观开始吨摹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生羌氰,相煎何太急”这句绝句热冒,而在雷诺—日产集团旗下梦,有两款车正在上演着这一幕盲琉伎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气变蜜,还有这出色的越野性能熟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吻卜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伤辖俗,买谁更划算公?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溶澄鹤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位掣家绩,作为英菲尼迪的顶级SUV烘挺,QX80的售价高达152.8万当,但经销商处可以优惠16.2万锭螺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惜畔锹,虽说16.8万也不是个小数目厕逞戒。但对于消费者来说姑,一个日产律杀,一个英菲尼迪柿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屏迫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV邯晦,它的身材绝对够大览轮辆。从上图的数据来看旧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙府惦固,尤其是将近5.3米的车身长度惯腹,会让您感觉驾驭它有点困难赴爬肌。另一方面列草唯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抄泊皖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伪室臀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅教悼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足暇铆,同时也显得异常凶猛弛聚牌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寇群脱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大啃常,整体造型圆润丧告风,没有多余的线条作为修饰斯,但是反而会让人感到车身很厚实极。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绍。同时注意它车窗的设计轨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱馆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酶泌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感充九,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样划送。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拾屯,也没有了那种霸气摄筒,转而给人的感觉是设计很前卫兔劫纬。车尾的饱满程度与车头相呼应着谷烽兜,丢去了上一代的直棱直角屡劫,饱满的线条凸显着丰满的层次感蚕尽耗。   日产途乐姥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篡福,虽然脱胎于英菲尼迪车型居,但途乐依然拥有自己的外观特征竭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徐狸称:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哭窍跨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出弗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底姐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气和墟烘,成为了车头亮点之一鼻赖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术链,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型仕椭,这项配置自然是少不了的慧垫吨。我们可以找到4个摄像头耻廉,它们分别位于车辆头部仙、左右外后视镜下方和车辆尾部穗习烫。以便在停车过程中雾棚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况其,让您更加自信轻松的把握泊车空间雹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捕奴琅,大大降低了停车时的事故发生摧肖菩。   途乐   通过对比发现隆毕,两车在外观上的配置基本相同蕾渐,差别仅在日间行车灯上摄灭,不过随着QX80年款的推出割交,日间行车灯的加入应该不是件难事秤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同簧彼,在相差仅有10几万的时候吞蒜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店紊都剖。    责任编辑斯笛稼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了庙疽,除了奔驰G肩酚焚、丰田陆巡系列居踩躬、牧马人等晾谅,双龙雷斯特也是其中一员颊,而且雷斯特还是柴油车畔扩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值报窟,以目前的接触来看屏感瓦,双龙雷斯特W表现不错你锯奴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前夸泊厂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惋尖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哄绰节,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”萌。当然光,在随后漫长的几年过后韭危跺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌浚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO督,该车型最大的特点就是其尾部造型扭誓伸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计昧,宝马方面肯定不会承认奈垄,但从年份来讲挫圭,明眼人一看便知嫌。   外观懂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辅蠕,该工作室的创办人正是乔治亚罗敲歧分,不过大师的设计未必符合所有人的审美颊察,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异唯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调克蹈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奸,但为了照顾空气动力学与线条流畅吹看,雷斯特的车头是圆的笑蜜尼,所以在当时看来有点“离经叛道”千。   而到了现款的雷斯特W膊吃际,这个“小问题”被修正了哼,一体化的设计已经是大势所趋释檀拎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”稼能斗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锯臀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坪沸滩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少竟粪刚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毛。通过车展上的展示达,小编已对这款纯电动车型有所了解吃窟坦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验效侥肺,时至今日馈乳洗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型论孟围。据悉疗斯,之诺将在今年的2月份开始接受预订袄,上市后将以租赁的方式面向消费者形,具体的细则目前还没有公布寄,上市后会有着怎样的表现埂擅,我们会同大家一同关注含勿沪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呻撩,简单了解了一下之诺这个名称的由来萎静箱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梦尝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粗宝,毕竟是基于宝马X1平台打造吮,因此在多个方面相似度高也并不为过晦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E记蔚讣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现报乃陪,其具体的表现如何歉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肚弊扦。 责任编辑仇厘:沈楠" "  版权声明碴评:本文版权为网易汽车所有合梁,转载请注明出处烹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计莎率凭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绞。它们的可见程度亭层,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炔册。可见度甚高的两个文字的组合烙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字确婆。因此啥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车凸。哦渴,对了诚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琼。意大利人的自信价漠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心幢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用府?咱先从减开始说起萍羔客。 Q炯疼唱:致悦只是切掉屁股的菲翔么晃悄讼?   A付虏识:非也天,前脸亦有修改睛逗,整体风格统一莽甭,协调度很高慷。   我相信Roberto Giolito先生呈嗽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师宋,在设计Ottimo的时候貉交,一定会更加从容弟秋羞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疵宫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虾蝎僚。在他的心中材蠕祈,应该有着太多关于年轻溉、活力的理解氛,而这恰是Ottimo的设计要点星赁。 外观总结   赞醛局溪:个性鲜明努秋看、标配LED示宽灯乒恼腾、轮胎用料厚道   弹偷檬:低配删减雾灯   " "  版权声明场:本文版权为网易汽车所有迟颂,转载请注明出处扁北。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾磷,虽然距离现在已经有两年的时间僧令,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刷港肃。而今天甸汀枪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酵瞧电,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例峨,并且还是一台后驱车取赁。没错闻,它就是华晨宝马3系颅扛伸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咖棉,其配备了2.0T发动机怖歉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟狮缮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洗娃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱牡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现屉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗翰凡杏。不过在今天的冰雪试驾过程中嘎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绥层,必须先打好理论知识的基础坟棋需。于是在摸车之前络钵撬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课裂徒膛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关械,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兑纫。 ● 项目一   热身结束了罕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浩。第一项内容便是加速和刹车辖笺费,是不是觉得很简单挪?其实里边的门道儿多了去了短橇。   在项目一结束后蛾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式般,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碎视。一开始大家相差悬殊李,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了愁厘。接下来的项目二会比较刺激一些咆,经常会出现手忙脚乱的情况沟妙,但只要理清思路按部就班的做洪,想要完成整套动作并不是很难就逝硼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乏净:本文版权为网易汽车所有动贺狮,转载请注明出处崔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了次锌,不过始终都仅有手动挡车型谜,虽然目前销量也很出色沤惟浅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户九藐。好在这一短板即将成为历史馈节,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出手翅,新车将于26日正式上市沪袒馈,我们也于第一时间进行了试驾体验叉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沪辞尾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外勿,在外观方面也有变化犬洞闯。新车根据高低配车型提供两种外观方案洗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计博钞,而高配车型则对中网都、保险杠造型蠢、轮圈和后反光板都进行了重新设计始。值得一提的是禾裸岗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的对牟。   新样式的轮圈非常动感箩,在同级车型中实属罕见鸵校。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致患,轴距依旧为2725mm醒歼酱。车尾的变化相比车头要小一些谋休,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痴讥,不仅可以提升安全性搪将,同时视觉效果也更加出色观。 有态度【试驾评测】鞍泄世,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尚苦经?   扫一扫妻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日敬扮哆,一汽大众全新高尔夫正式上市嗓坷滴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煎疵,其中1.6L拥有三个车款劫本,1.4TSI拥有四个车款汀朴,官方指导价为12.19万元—18.29万元蜕。具体售价请见下表夺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力链,但是却拥有三种功率版本滤聘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本联死,因此在动力系统方面坪舜,消费者有三种选择恋。    我们从上面的数据可以看到乱溃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剁嫁,1.4T低功率版是主流之逊谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赏急牵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右痢古。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膊势,但是它的售价高达18.29万元粱,相对比较贵碾妊亢。    全新高尔夫提供九种车身色彩瞎,分别是塔希提金乱祈幌、唐古拉白氓辅经、珊瑚蓝卵磕岔、魅力紫寿闺、玛雅红戏拧喉、季风灰赤毋、水晶银以及深黑和极地白频杭。 ①汤:16寸Cosmic款轮毂 ②被疼:16寸Cubix款轮毂 ③稻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂顾傲,其中15英寸的一款狙俗,16英寸的两款衅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备萎趟筛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倪碧。    全新高尔夫提供标准座椅酪檀切、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅光,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颁科,舒适版车型则都配备舒适座椅破,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撼随。    在材质方面恍寐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缅上,分别是上图所示的DianDian黑色织物玻峰耙、Zoom/Merlin黑色织物踌付匪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烂核,分别是Vienna黑色真皮愧滇、Vienna米色真皮揭藏、Alcantara黑色翻毛皮涟闷、Alcantara棕色翻毛皮炼崇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料说,有两种风格可押骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斜郡,同样有两种颜色可汛选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料列闻磊,有黑色和米色两种可焉虾萋病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅其妊须。    在车内外装饰件方面失稠部,不同配置的车款也有不同的安排钡灌。像侧窗下沿镀铬装饰条白、双排气管动、镀铬装饰双排气管补、动感鲨鱼鳍天线官鼎焕、真皮换档手柄烹、科技质感装饰条寸、金属风格装饰条物瀑蝎、碳纤维风格装饰条等等百攫闭,针对不同的车款都有不同的配备垦史赌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍残笛垄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脆,配备有MKB多次碰撞预防系统辨腿、ESP车身稳定系统恐晾筏、ASR驱动防滑系统铣搭、XDS电子差速锁蹲、前排侧面安全气囊茧围俏、后部4探头倒车雷达坎挽邦、前部行人保护系统氢、自动静态转弯补光功能等等寇熬,但是在舒适性以及功能性方面茸外诽,并不是很丰富械,但是也可以满足基本使用独。   1.6L自然吸气车款如何押址尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶А,它拥有手动时尚臂惧煞、自动时尚以及自动舒适三个车款慑朔,手动时尚与自动时尚的配置一样该,在价格上二者存在1.2万元的差价小岭,主要是变速箱配备的差异廖煽狼。所以在配置对比环节酪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狗渺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元浮,差价为1.1万元柯普镣。    在配置对比的环节我们可以看到弦诗斜,时尚型与舒适型之间的配置差别虾惋诗,大多数都体现在外观内饰的装饰件枷凑,以及车内一些常规功能方面咸鹊,主要是顶棚储物盒县茄、后排中央扶手涩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泉富碘,实际上最有意义的差别在于全景天窗商缓顺、后排出风口几、蓝牙电话燃不苟、定速巡航何、驾驶席座椅腰托舅粕继、TPMS胎压监测系统这几项上哭,不过在这几项配置中少,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置记彤,尤其是全景天窗告仍哎。    从价格上看低剩,二者的差价为1.1万元且护,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的珐并,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品镜怖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卤,所以我们在这个推荐环节垦耪,更多的倾向于低配车款隘。 责任编辑奋抗殿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底快话扣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发釜。它采用了全新的DS家族式设计风格半,延续了一贯的法式浪漫风格帽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吾。新车基于DS5平台打造抽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孤痹剧。预计在3月左右上市孙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触粗班,让我们一起来看它的表现如何好玖裂。 外观瘦矮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绅呻顺,却多了一些时尚及科技感距苔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性伞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感烹袜。镀铬装饰拿捏的也比较好田蛋刹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盗技蹄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品未那袭。也表示着DS的品牌走向独立矗嘿桑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型姐,有着都还算不错的账面数据卫荒羔,车身长度为4702mm勿弗,宽度1840mm盎桥,高度1515mm.轴距为2715mm郡洁畴。上市后会把目标锁定在奥迪A3订诵酵。 车型图片 基本参数尽逆憾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面畴,除了前车6颗驻车雷达之外接,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能裤乡腐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯葱私。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辑,从视觉上拉伸了车辆长度返,尾部设计了一个小小的尾翼杭敝丹,尾灯下侧字样表明了其国产身份跑彤簇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头屏滔急。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方黑坪矮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颇翰,真正的排气隐藏在了下面脯类。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磺鹿休:高离地间隙钩、车顶行李架岭骑鹿、双色车身等等猛。没错天,无论是跨界邓、越界还是交叉车型士,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撂普。不过世间万物模逛,徒有其表终究很肤浅甫连搁,我个人认为睡呐耗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统百伶色。所以譬楼沦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勒搔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磺俯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寐互。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款天嗡,它集沃尔沃所有看家本领于一身韭勤婚,可谓全副武装糠镐不。为了让媒体更好的体验这台车酱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抗丝戳。没有固定线路哨瓦,没有领队车辆堆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甜,它会和每一位汽车媒体人独处12天彪函。而在这12天里嗡卧骡,我已经和它奔袭了4100公里圣,横跨了三个省份书,体验了柏油赛道浮撇痛、软土拉力光事、冰雪漂移泵猛、高速狂奔暇盯谱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话彭结邓,当然滇几,最终的结果是咳其:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多番蜡擞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巾,正所谓日久见人心乘骇称,交友如此秦吹矾,试车亦是如此浑嫂窗。回到正题块,和往常一样蒂肆火,对它的了解还是先从外观开始赋偶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勿、多样化是一种趋势萍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况停汰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白寝迪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠甲躺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钦口,是基于菲翔打造的意式掀背轿车徘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型武砷,上市至今保持着约5千台的月均销量躺适故,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型杠。 外观/内饰对比憾喇兢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来版,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造禾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的磐仁娩,毕竟师出同门锑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辩恨溺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯男飞套,远看很容易被误会成排气管衫,但事实上真正的排气管被隐藏起来腺,整体尾部设计显得层次更为分明荒。低配车型配备有倒车雷达惺考羌,高配车型还配备有倒车可视耍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念巨哇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点法佩,修长的车身与宽厚的D柱舱,加之出色的后排与储物空间勘舜场,俨然就是一副旅行车的范儿辫豪佰。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm副湃拐,它完全可以称之为旅行版朗逸埃。    车身的线条连贯自然阔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观苇极掠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头橙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杆定,调整了尾灯的白色灯带位置宛夹槽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端博,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重橇毛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弟卞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格溉袍涩,内饰板件的用料以软质材质为主降蠢,接缝及做工也较为精致仑,与同级车型不相伯仲骋既。从实拍的车型判断踩逞,自动空调瑰肺、ESP系统湘迫翅、电动座椅届劳楞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恐诲介,至于具体配置还有待官方公布惯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坟,同样是大众家族的传统布局同苍,整体的感受都很不错蹋涡,方向盘册苯杏、中控台的每个设计很都容易上手潭戏惠,从材质上来说唤铰囊,朗行是塑料感有些明显的承呜辑,好在其工艺上还是有保证的蚀歌,并不会有很廉价的感觉蹿龚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淋,销量在整个家族中表现最为可观嘲割。近期怂骑箱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市端潍,新车主要变化集中在外观哀瀑,同时针对颜色悉瓤具、配置进行了调整雾,以保证其市场竞争力湿。在豪华紧凑级细分市场中谦连,奔驰A级是CT200h的劲敌之一软叭涉,通过下文的对比分析诲窖,希望对有此购车意向的网友们一点参考烙畅。   备注甸搞: 为更直观的进行两车的对比分析捐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狠赊、CT200h F-SPORT)赁不枢,市场优惠参考自深圳市场夏盒诞。 车型图片 所属品牌贝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动斥,内饰做工精细    车身尺寸方面饲醚绒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优持涸,其他参数均小于奔驰A260喝蛋。从外观和内饰设计风格上看仆兜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑茶窃淘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释窖炊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺艰履氓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后湘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样憋,全车充斥着力量与美的线条窟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瑟醋始,硕大的单条幅进气格栅靖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发般风。    相比极富视觉冲力的前脸造型如,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绢刚,但并没有脱离运动魂擞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娇夏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹社溉泉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潘畏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型别,同时下侧雾灯造型也有改变磺担蜂,车尾部也进行了一定的改动蛾材涩,整体感觉更加运动息沤视。另外兄华,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凶臀立,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仿歇习,形成强烈的双色反差篇。    F SPORT车型装备了整车运动套件竣歼骚,涵盖了运动调校悬挂行刨藕、运动包围美透、运动阻尼减震器端、熏黑运动轮毂陶、运动车门脚踏板菠、运动型铝制加速踏板界挨檄、制动踏板具铂、脚歇板等是光。    三幅式平底真皮方向盘宦居、红色元素点缀的空调出风口獭莱穆、铝合金踏板方涸、仿碳纤维装饰条等等沛驶跨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感庆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格姜料伴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烈问,将方向盘却、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纯,增加了便利性始塘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓢纪痕,分散了注意力沥拆太。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间懊躬歧,是多数第一次购车家庭的首选要求菜鲍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阂呛立。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捕暖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嗅泥滴,会有怎么样的变化仑,一起了解一下摆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坡,镀铬进气格栅增加了些许立体感掂辨,更加显眼的X造型前脸衔,迎合年轻消费者的审美猫痛拢。大灯的改动有些另类撮艾,在我看来接受起来还是需要时间的概估闲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车舌斡,新款在车身尺寸上有所调整悔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贤,轴距保持2600毫米不变井琶痊,相比现款仅车身尺寸有所增加括朔。   车尾的变化不大讼捶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冠葱,以及牌照上方增加镀铬饰条毒毕嗅,尾灯造型无变化掂担。实拍车型为高配版本吝苹,但仅配备了三点式后倒车雷达轻。   新款的15英寸轮圈造型不错墟,轮胎选用优科豪马计殊贰,规格为185/60 R15涎,备胎没有缺失史睹徐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翱峰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高期酷,在年轻人中更是屡见不鲜酮。在学校要有个性俯贪,在单位要有个性蹬,穿着打扮要有个性盛,兴趣爱好要有个性奢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俊甘?如果你有这方面的兴趣挽,那么杰德将会是你不错的选择莲腻裳。可谓自成一派的它师篙诞,凭借着并不起眼的车身尺寸粹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纹摔目,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挺胯?还是旅行车廷绞?或者是MPV绘?但这都不是事儿幢沥教,只要适合自己就OK篡截汀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疙剑集,喜欢接受新鲜事物的他们俯岔绊,正好与杰德不谋而合受券惕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卉,此外虫熄搜,六座的乘坐空间鞭,也足以胜任日常的使用需求负翘态。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受武弟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢即擂?自2013年9月6日上市以后坏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量私髓,力压大众途安和马自达5等竞争对手粉尝矮,它用事实结束了我们的疑问松蹈。除了这些哼臼,杰德还会带给我们什么样的全新体验褐,让我们继续往下看己。   " "  若是经常关注汽车之家的话郸稿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生萝廖托,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凸。虽然我们这里并不提GTR廊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慌馁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复辶茫克斯ST班,令人刮目相看持氖。与此同时缸,在秦身上碱赤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蹭、做工以及舒适性表现上的明显进步男橙粟。 外观造型薄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抛潍睫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代井厕卿,近年来推出的新车型如速锐绵耙冉、思锐以及大家眼前的这台秦价党,都可谓一个比一个漂亮豪旅。就以秦来说副盲竣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网屉稼,很是亮眼私拍仿,同时也营造了较高的前脸识别度陆岭。   车身尺寸方面扔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平办,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茸办,2670mm的轴距表现则处于平均水平檬冻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同儒,其整体感觉与速锐大同小异轨纺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯节揭痛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接渭。无论白天还是夜晚荚,该车的车尾识别度都非常高信癸辖。而且内部的光源班般回,除了转向灯为普通卤素灯泡外含堵憨,示宽灯避、刹车灯以及倒车灯都用得是LED欠。   充电泵媒、电桩安装及质保/售后介绍缅蔬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口录,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包地探,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毋宠,据官方资料介绍盾,充满一次电大约需要5个小时左右邻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巍耸。   同时蛋弘洽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩磐,虽然价格并不贵侥吝亮,大约在6000多元糖臂跨,但对申请人有一定的条件限制尝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)乡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)琳尾桂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怒场踌。当上述条件都满足之后镁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请荆桓剿,如果一切顺利盛阜,最快1个月内就能安装到位并通电使用擅。不过目前哆,秦还不能实现快速充电侍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的党敛斧,只是目前还没有这样的配套充电设备硅。   针对秦的特殊性逻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位女吴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务季。其中橡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全漓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶禄厂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陶、绝缘手套和护目镜等设备劣,并规定在检修车辆时必须两人在场猩。以防车辆万一发生漏电猴期,威胁到维修人员的生命安全讣。   与此同时炒抹草,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里丹敢怂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组喘帘晶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同默钮卞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型渴,整车质保为6年或十五万公里幂,电池组为10年或二十五万公里)备。总之俄恳拘,从专设的维修工位皮辞绒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期告笛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卧惟豹,而对消费者的购买更是一种信心的保证功。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前魔寺,中国汽车市场刚开始发展寥尸死,市面上可供选择的车型可谓寥寥狗,在那样一个年代幻倒舅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准金铅录,并且在之后的相当长一段时间璃骡,人们心中仍对它们有深刻的印象返人。时至今日辈撇炔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择慕木,在数年激烈的竞争中缆颧钉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下千改。这回号揣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杆巢,我们也借这次机会为大家做个全面对比陀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霸桓灰:外观内饰(包括设计和做工)半楼男、配置搪补堤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)膳、储物废、油耗喀瘟琴、驾乘感受恢、加速性能玩谅舒、刹车性能按。同时峡拈藤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别埃肪搁、同价位车型的什么水平鸡瓮扛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型信铝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元锹北势,目前约有6000元左右的优惠石脾缉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凛刻,在优惠方面差别比较大点身屡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右不颂,根据论坛中近期的提车价格讹部欣,9000元的优惠还是有的渤。目前侩,两车的售价依旧属于同一梯级激。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烂醋略,只是配备了卤素大灯及雾灯捂,透镜感、日间行车灯这些都没有恭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系厦猴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寒承,因此我认为两车的配置可以理解辞且脓,符合同级水准确。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宛疯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比努,两车的各项参数也处于伯仲之间订,差别在6cm之内挤。在车内空间上戮毯,两车的表现也很接近孙隧,我先剧透下吧妹楷挖,结果可能跟你们想象得不太一样萌合山。   相信看到这里背懊味,大家最担心的就是如果车辆没电鼎鼎扭,后备厢是否还能打开的问题办放。捷达看来是妥妥的没问题嗽浇使,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仍,它的后排座椅靠背可以放倒矾四,之后即可顺利从后备厢取物猎上惺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐佰诫。   在倒车辅助上夸捐顷,捷达配备三点探头锹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圃滦。这里多说一句慑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达坏笆,让人觉得很不大气赋髓探,并且低于同级别的水平版,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叮茂,舒适型也可选装倒车影像肯测,比捷达厚道一些饯。从普及性上看霉,能够达到同级别的平均水平烂翱娟,从功能性上看护纹,拥有倒车影像的它则高过平均线了绣隋床,给好评秘诗。   两车都是15英寸的轮圈面矗,造型上也是各有风味瓮撑处,轮胎宽度也同为185mm浑陶腹。从售价上看模,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右识捌沸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条寂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比唱疾,让我们在后面的制动测试上见分晓讼肺帽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显渺,借着中期改款的机会赤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机版淖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注俊惭封。应该恭喜它档,至少在我眼里停巷,它确实达到了自己的目标湃肪。过往凭借动感的外形繁路掂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宽痘封,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点擎深隙。   只可惜钞,刚上市不久的2014款起亚K5茧膝童,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挽悔,而且它们的价格都处于K5车系的高位苛叔姐,受众群体并不大恼儡。前段时间呵驮藤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伪,并撰写了《起亚K5购车手册》泥示。文中噶乌材,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型得惮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐施椒铆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色康。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机经泪恕。自从起亚恍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趁,互用研发产品的例子不胜枚举悉聘氮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鼓埠痘。该发动机的最大功率为245马力退跺、最大扭矩达到350N·m踢饯,账面数据处于同级别的上流水平愁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剔聊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机咖。   在涡轮增压竿潍量、缸内直喷等技术的加持下讨仓波,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拎,并且一直持续到4000rpm颈亭无。得益于涡轮介入较早讲羔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烧禾极,而且它的油门也调校得比较灵敏朴。在实际驾驶的时候豆疽凯,可以感受到它的起步轻快自如史,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娟航。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比新,毫无疑问它的起步要相对轻快一些舷,但差距并不像数据相差那么大面。在整个低转速区间痊虎,它的动力输出不算直接蒋醚寄,缺乏一点活力们叉头,给人一种有劲儿使不出来的感觉褐谩吻。   于是日兢,我把油门再踩下去一点还,动力突然来得很快斑绥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然菱,毫不费力笺末肯,而且可以感受到车速达到120km/h时恍钝,发动机还有充足的动力储备失徒擒。它的中段加速能力让人满意透盲,虽然依旧缺乏一点活力喘赂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴波板韦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钾。   还是差点意思瞎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苛投。于是辞课,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式漠享,6速手自一体变速箱切换到手动模式家篱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作低拒山,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的莽。它的油门响应足够快黎光,发动机的动力输出得到更好的释放讲淬委,方向盘的反馈也更加扎实汾。除了SPORT运动模式外眉点尝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式饰,运动特性从SPORT五洗、标准到ECO逐渐减弱谢侩陋,驾驶风格也逐渐趋向安逸弧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契朝恍温,平顺性极高酮祈,而且动力的衔接也让人满意杜腿泡。若以80km/h的速度巡航衡荤河,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航疮酿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右太,对于燃油经济性的控制也让人满意浑。同样值得表扬的是降挡速度沥稠,在中段需要加速的时候深踩油门斥锑扒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磁惶翠,而且换挡冲击也比较谢糯獭,不会让坐在车内的乘客感到不安纬奔。   前麦弗逊顾、后多连杆的独立悬架底盘结构厦,在调校方面仍然有很大的提升空间裁。它的弹簧足够硬闹镐,但是减振器的阻尼不够大放,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底境随,会有细微的震动传到车内脖献,以稍微快一点的速度过弯回陪发,车辆的侧倾会比较明显剔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳览戊晨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题辅溪,舒适性让人满意腐吵靖,但如果需要激烈的驾驶的话仁,后期对悬架的改装很有必要但。   它的刹车盘相应加大了尺寸蜡,刹车的力度足够哗烤会,不过刹车踏板的反馈缺乏线性练。具体表现是撵劣,刹车踏板的前一小段是虚位筋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吮怂,制动力度会突然加大缆睹,需要一点适应的时间驮衫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凑红,发动机的声音何筒、振动都非常小废珐僚。然而獭拷溜,在速度上来以后及,噪音的上涨速度也很快儒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎硷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惰。   我得承认港,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秒袍搔,但在起步和中低速行驶的时候色簇现,动力参数上的优势并没有完全体现出来九垫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处超。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价禾椽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秒。当然秦封,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型妈淬。另外讹拎羌,值得一提的地方是呢,在动力提升的同时艘,它还加入了行驶模式控制系统喂佳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晶赏梗,它的动态性能相对有一定的提升筏,开起来也更有活力和乐趣臂兜挠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了萍快,不过当时的自动档车型只是“有价无货”磋骇,只有手动版车型销售瀑罗,导致产品线还不够丰富赤提蜕。而就在去年11月沏轻孺,海马M3终于推出了CVT版车型成青取,7万-9万元之间的售价钨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30随、逸动鸡、宝骏630以及启辰D50等车型乏康宛,竞争还是比较激烈的挟辉菩。作为一个后来者胖商,海马M3是否有足够的实力立足乘克?下面我们就一起来看一看膜。   动力类淡离:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择廓报臣,其最大功率为82Kw李,峰值扭矩是147Nm歉畏粗。从账面参数来看牡刊,可谓非常出色碘苔姬,一点不比合资产品的数据差草雷博。对于一辆紧凑级轿车来说殿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了庇鞘察。    开起来的表现枚葡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彩陆搪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绞刻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梁渡,如果想要充满信心的快速超车毖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惩秸。    我知道会有人问链佰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗换芳拟?说实话淑,我觉得大家都没什么区别超湃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着警,也是低扭不够强秤校守,需要靠高转速来增强加速能力涉。    可以肯定的说僻檬,除非是加上个涡轮增压器簿把。否则的话曙,这个级别同排量产品之间的动力表现睬陆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肪。我个人觉得埂沥船,这只是消费者们需要认真衡量的一点脆,而非全部既荆凰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在灭悉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感柑飘假,动力传递平顺连续的特性新歉泥,有效的提升了整车的行驶品质感虚。顺便说一句鞭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泄蔷物,这也是比手挡车多花点钱的好处情户。    深踩油门时奥筷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拐,来保证动力响应足够顺畅史,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赋霜。此外吐刀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式少,功能性极强屋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现困,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后才梨瞎,g值才开始达到最大的0.366g箩瑰卿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内史较锯,此时车速大约在30km/h左右浅,达到60km/h用时5.24秒守熊龟,冲刺到100km/h用时11.45秒颧钢。    接下来看看海马M3手动车型卜久,在加速到2.5秒后毛誓,车速已经达到了差不多40km/h蛙,达到60km/h用时5.01秒棚,冲刺到100km/h用时11.28秒送,比CVT车型略快司绷。如果不较真的话魏犬呕,可以发现二者的差距其实非常斜弧,相应的在日常驾驶中其实也一样屯呈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米刚,就这个成绩来说漆,它的表现只能说是非常一般伤胺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言埂钱,它的表现就算好多了雀尺逞。 责任编辑馁:沈楠" "   近日孙沥呸,宝马官方发布了新款X3的车型官图搜谰洞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蹈磋先。从新款车型推出的速度上来看庞搔沦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陌镣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量俺妇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吹肋摆。    早在2003年凛炒电,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汐兑户。10年以来童灰,宝马X3已经销售超过了一百万辆坊肠,自从2010年上市沫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作阜。因此兔,2015款作为X3的中期改款岁粹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牡,优化后的大灯组造型寡堑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰通防付,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多矗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版柏逻饶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感糯翁。通过官方图片办掠天,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时潘,也融入了宝马家族的最新设计语言哗商,与新X5一样采用了新的中网边框设计帕罕划,在视觉效果上更具冲击力兴境必。    在头灯部分财醇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蒲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细你。另外党混峡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代句尾,配置方面它还可以选用全LED光源歇邯,再加上选配的LED雾灯蹦孟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质床襄。    新设计的前保险杠极具力量感汗寿,并融合了镀铬豢、塑料格栅以及金属护板犯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型竿。此外禾羌楞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中党揣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂垦,也使整车更具个性化风格裴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为财稍:4657×1881×1661mm层晶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近郸旧砂,轴距也同为2810mm冠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异际啼承。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尸,从车头一直延伸到尾灯的腰线呐驴,让车身看起来更加犀利且极富层次感豆。相比变化较大的前脸痕兑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计暗聪技,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰奈挡耐。相比X5哺死钵,新X3的尾部更加耐看毫喷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感浓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分将,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脖,视觉效果并不是那么给力列材弗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择息筐衰,新款X3也不例外箱充。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板舶豪访、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碾、后部的防钻撞保护装置棠褂哼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套驴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啡甜定。此外儡阂沧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致托崇。该车还可以选择六种车漆麓、三种专有的18茬橡跋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂奉娇。 责任编辑党挛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轮算绍:Quattroporte(总裁)其,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标咖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滤绦:Levante羚佩蚕,还在2013年4月的上海车展上浑赌,以全新总裁平台为基础湘龟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角咯擎欢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4陕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拦芭谓:Ghibli……   以家族设计为本聪儡蹬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系解兄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窗坦附,改走豪华中大型轿车的定位官琼,车身尺寸长嫉翅苫、宽栏、高分别为4971mm倪椽、2100mm和1461mm湾,轴距则为2988mm盛,直接锁定奥迪A6仙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上虫酗洽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孤降、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征暗病,且融入全新总裁的轮廓特色泄疙,以紧实并极为流畅的曲线竟村俯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格睡膊偶。    于是在车头设计上旧箍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩焙焚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冉损诺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朽秀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计姐催蒙,将蜂巢状格网嵌入其中筐,且尽可能地加大书架遣,再搭配角度更为锐利沫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组播,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势逃冒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条茧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏秃蜜,所以厂商在Ghibli的车侧狼,除了保留前叶子钣鳍状孔道市、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外投篓,也师法了总裁车侧的设计迸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型衅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吕洽,另一条线则从前门下方迸出伐维匹,向后朝车尾紧缩钉胁,滑顺动感且充满肌肉感耐互戊,并正好可呼应更翘的车尾设计苛妻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上经恼,速度感浑圆天成牧辽。 内饰向旗舰看齐缝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邵炊喉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泥脯乃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同膳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计勉,也把声控寥齿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淋凑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片米丰,右侧拨片负责手动升档琳氰、左侧拨片则能提供降挡普停篙。    此外矢锚,三辐式方向盘的前方黄吴骋,一样是借自全新总裁的蓝底白字厘晦、双环式仪表盘肚赡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表胳级钱,左侧则是表底超过310公里的时速表屡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕强烂,可提供显示油量匣怠、水温渭、挡位与导航指示等行车信息扰咳朔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上衅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汇,告知驾驶者目前的驱动状态券豹涧。    和总裁稍有不同的中控台涤坊僳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟攀勉,以及可触屏操作的收音机电台选择笛醚羡、音源切换但觅办、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拔、空调温度还漓辟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕澎陇辛,空调出风口则移至屏幕的两侧莲,下方则为恒温空调系统调整出风量境词掸、温度与出风口的位置啤得,以及音响系统的吸入式CD诵,设计上较总裁车系更加简约附,但用料与配备完全向旗舰看齐促矩届,展现了十足的诚意标溅。    较为可惜的是奢地,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm如沦邻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蛊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酱戏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当湾,包覆性和支撑性也非常出色偶。    但是后排方面掇犀盯、便没有像总裁那么充裕人糖徐,尤其膝部与头部方面成亥烁,身高174cm的笔者坐进去后弯秋鲸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已畦脾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促幻隋,也刚好替前黄激斧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何傲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谭。 责任编辑夕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”态惭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镁?后来一看肛日耪,哦趟日,原来CC是“Cross Country”袄扔。继续了解发现有点意思泥锯,底盘抬升赊火、高功版2.0T五缸发动机句噶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哄郝味:目前的普遍规律是贡,产品分得越细书,总销量提升越明显搏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嚎,它的引进场赔私,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦枚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唤时迸,主要分布在前脸和车尾死,从外观区分它和普通版V40很容易氯佰埃。底盘抬升12mm情,这么小的数字对视觉效果影响不大亨痕超,整体协调感没遭到破坏喇扦诺。    车厢内部深,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样头扑,除此之外内饰并没有过多特别的设计谓硕悔。之前我们已经发布过实拍文章咎,车身相关内容有详细介绍卿川,因此这里只是简单提下要点里哼,就不再重复描述了浚灌蝗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来衔揣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机檀,最大功率214马力熄蛇,峰值扭矩300牛·米稗臀,型号B5204T9恳哦,是普通版V40那台发动机的高功率版本秸缉戏,那台机器的型号是B5204T8丝晌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒锨,今天会是什么成绩娥贫?稍后揭晓烙。    变速箱没有变化瞳,依然是日本爱信提供的TF-80SD寐泵,六个前进挡岛蜜惠,带手动模式和S挡毯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT邻咸挖,奔驰A级用自家的7挡双离合鳖,沃尔沃这台6AT暂无优势肠,目前他们还没有新产品投入实际应用袒淳廉,理应加快脚步呸皖。   驾驶哆瘸伺:邪恶的S挡    驾驶部分戏,我想说说D挡和S挡的区别剂墨矫。看起来挺初级的一个话题琶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂哺。D挡油门响应迟缓吕据,在激发变速箱降挡之前农碑,需要稳稳的妈、持续性的向油门踏板施加压力轮步扑,慵懒的降下一个挡位之后腹靛随,情况有所好转挨惩攫,动力给得稍多播浆损,也就这样呛。    不满意对吧氓分蒙?可以把排挡杆向左扳到S挡淳通尚,切入“邪恶模式”疯叉房。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)卯,转速拉高1000rpm以上罐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来藕冉疤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疟沁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出椭,脚踝每动一下扭,车身就顶起往前猛扑一下暖狭橇。深踩油门潍,转速迅速攀升勘,跟D挡时判若两人勒寡,两百多马力糯、三百牛·米妇享蔫,在这个尺寸的车身上爆发出来黔潮,过瘾步贝铝。    激情过后细细品味牛蒂祈,这套动力总成有两个弱点需要改进孤拐,一是怠速时振动大羡獭刻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动擞,影响体验;二是低速行驶的平顺性玩补搽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筐,1啃奉罚、2獭赌、3挡之间可能频繁切换耐曙,动作应该再细腻些骇汞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统融受,选择“全功能”项娠狭鼎,不打转向灯就变道嗣魄的,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道叹举,回正的力度不猩吡印,如果你想在车流中快速穿梭前进恳磁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慕,要么关掉方向盘辅助辖焊蚀,仅保留振动提示即可门然。   绕桩啤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况如冬辈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣楷魔,在绕桩场地很讨人喜欢吝。车头响应比前驱版本积极底,入桩动作稍猛伞,车头好像在被一根绳子拽着走誓脆睡。给我留下深刻印象的是络,这款车的极限要比前驱版高太多镶恒,特别看了下淋擞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h十排搜。上手容易桐贾发,但是需要注意别突破了极限碳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点访:一旦超出极限粕肯,很难把车身再救回来酒适。 责任编辑退督倘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酵斧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始被,就一直困扰着我们的问题祭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泼虾。马力越大的车就越好么烹饱堑?绝大多数情况下答案当然是否定的沸年。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逝翠。随着时间的推移戮肺菠,我们有机会做这样一个有意思的选题懂。   让我来说明我要做的事情柏箱喝:我们有三辆四门轿车首单,合计拥有1657马力楞砷。看起来确实有些夸张掏碉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吞涤逃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多艾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S苦搬兴,但是这个570马力的怪物一直没有车扣,直到我们完成这一特别的测试一周之后芜挖。我们只能使用520马力事洁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo编钠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沥侯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣腹姜。   另外一辆是全新的奥迪RS7芯躲倍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蹈诡,拥有560马力的出色表现餐徒萍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凤寥,在K&N工作室的台架上舜,它的轮上功率达到了479马力浆拍黔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中洽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力接逢诞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器枚蹋瑞,用以获得更多的功率输出绢绿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谅辟淬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力墨撮少。即使按照宣传中给出的数值哭蟹工,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贸瑰固,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力厂论渴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纫林假,它的轮上功率达到了541马力里,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猜朵。   另外还要说明一点绷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氢平鸿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本校惶,不具可比性谅咆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试济。结果很令人意外贪迹文。两款加速最慢的车型辩窃层,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h配编怕。当然最慢是和RS7相比较而言的晤愧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速艾脆慌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录矗腐火。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒歉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乓喉丢,但是还未打破我们以前的记录僚里畏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底陇互,说它慢更像是一句玩笑话册,这一成绩实际上已经快的吓人了敬斤魄。奔驰则要更快一些忙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抛,冲线的速度也提升至197.5km/h输悍瓜。冠军仍然是RS7的乒剧,它只用了11.6秒毕烈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平堆。奥迪的冲线速度为193.8km/h韭,虽然不及CLS63 AMG勃圣舜,但赢了就是胜利戏。   123下一页 责任编辑恢去喊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后愤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚滥、运动和科技气息了糕茨籍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机啃归哭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子筛,主动式车道保持和自适应巡航功能必,几乎能让驾驶者也变为乘客寞,高科技配置更加丰富嘘盎哥。    于是衔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前材碉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了容入稿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L厘茅统,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杰锨秦,在下面的文章中有详细介绍烷踢傅。此外粹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恐庙霉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阮搞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瞥粒、残破衰败的路边小屋傅乱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律电徒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富态,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落盖涤。身处如此糟糕的环境但迪,却并没有让眼前这个出身自底特律嚏囤、土生土长的本地小子屈服慕兰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蚕扇,但只有经过一番试驾体验之后青,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力譬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分锌祟零。与2013款最明显的区别来自于前脸中网某,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谜,同时两侧向外延伸与车灯相连廉鞭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化化徘凑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仇卧储,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计喊暑蕾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计繁拱。   尽管是低配车型酸嗣殿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赫塘篙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)飘埔点。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吵埃砍,它基于D级车的平台打造绘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条刊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK复滑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT漏缕迁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朵患,不过从近几年的趋势来看伪继,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香攻先似,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弗,至于其中的原因卸,从这款车中也许会找到一些答案踌瓶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT戏论?   GT促,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写步,维基百科将其解释为具有超长续航里程锌蝎、拥有强劲动力佩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扭。可能一提到GT罚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斡弊,其实则不然悔,GT拥有着明确的划分准则妮蚕,举个例子来说处镣:拥有着标准的后备箱暮精班、配备V12发动机并且内饰非扯〔停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT稳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”痊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汞舷衡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绅,这款车的确还真有点GT的意思抛培米。在笔者看来箔耿袱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的献怪谁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉萄袖袍,最起码第一印象分已经拿到了改。   5系GT是采用7系平台打造的采宪?   5系GT的轴距为3070mm仙童祁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弄,从前双叉臂蚀抖摹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烷和。厂家表示筛磕类,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型抱缕,其在外观泵、内饰霓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矢霉亢。   5系GT型到无朋友纽响?   谈及5系GT的竞品配,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情俩去坪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位墨偏酬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版巩杰脑。   外观迹迁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掂柬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惮露。风云2(详情)痪、E5癌回持、A3以及今天评测的这辆E3铺噬碱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梆锚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脐双堕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痛。从这辆奇瑞E3(详情)来看卉,外观及内饰都有着很高的原创度斤隧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谓。这让奇瑞的产品线更加丰富希妻甩,但也让消费者选择起来有些头疼蚕董。 外观遁嫉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舒危乃,但外观却没有去针对青年人的设计颧,前卫胸、另类这些词汇应用不到E3的身上钦芒昏,车身也找不到多少运动感玫瞪沽。不过它长得却很容易被人接受庆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉按。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匪忍另,E3和E5的外形稍有一点点相似伯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挤哄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞日。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高既惩沟,而且非常容易被大众所接受槐嫁。不难发现镶牧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变诬径,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头啃。艾瑞泽逼、瑞虎5踢芜,单从外观来看都会让人眼前一亮鸥忌。借鉴是好事刨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快围的,但不动脑子的照搬实在是说不过去彪蛊幢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧庭诗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表枯誓,作为最会制作小车的铃木来说喀挎瓮,雨燕可谓打开了国内的市场犀戳盎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代窗烈,新一代的SWIFT迟迟没有引入季。而就在2014年1月18日吝,铃木速翼特在国内上市屉奸坷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版毁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓮趟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏献修。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表培:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扦蔫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件文尸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造浆考,速翼特运动版采用运动风格打造怠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm须,轴距为2430mm扫忿椿。由于基于新一代车型打造秒卉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些氰,轴距也加长了40mm姆本效。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚菊暑毫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息函。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疙匣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新居卵,包括中控布局裤卧、仪表盘遍、方向盘等造型均有所更改令。此外工什,配置方面新车配备了ESP步、自动启停系统涧晴苟、USB接口梁嘶、运动座椅等配置梯次筐。CVT车型还配备了换挡拨片挺,满足驾驶需求形尺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了菩。真皮包裹自不必说工畅,3伎默、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多念亨。不用和别人比抨璃,超越自己就是最大的进步瘦编。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面市飞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机点,其最大输出功率为100千瓦籍傻澜,最大扭矩160牛·米馁虎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT媚磊霓,其百公里加速时间为8.7秒淋,最高速度为194Km/h券。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡倦,相比之下乐趣少了很多屠伯部。 免责声明唤洼:本文仅代表作者个人观点垒,与环球网无关钱倦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赴荆,对本文以及其中全部或者部分内容态持、文字的真实性痢、完整性辱、及时性本站不作任何保证或承诺刊棋妨,请读者仅作参考掀团,并请自行核实相关内容烤惟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车每筋培,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大保毋,引起了广大网友的质疑合。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验懊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注崎。于是易车网本着服务网友的原则泊肯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测臀誊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荣词扔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示女断臼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说袭姜竭,您便自有定论瀑博。   体验者介绍    前排体验者几抡丢:辛毅 身高栖:178cm    后排体验者璃:旭子 身高僚撑:177cm    Ozel 身高朵酣悸:170cm    小娴 身高搂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凳伎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高橇宿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍目。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣街。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论编精揩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆壕烫穿,公平公正公开地来一次大对决绥吃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明夸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鸿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车类矮拟。所以不得不承认渺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值毙酚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上七。    事件回顾绵深晌:    说干就干辟裳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后壬蓄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作笑。根据易车网后台数据的统计来看备,持以上三种观点的网友大有人在茄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲考,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案尝险。尽管是为了对比三者的公路性能势,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上椒踌搐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上态。    测试车辆隙徘曝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350级宦痊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型隋览,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奴咕,奔驰已经尽力了捣,我们在此也由衷地感谢洼丰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题期饲敛,告诉大家改款前后的差别侵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5韦宏。因此我们也很负责地告诉各位网友盗拔,目前除了易车网钡,其他媒体对于新款X5的评测窟,都不能代表日后国内在售车型逆。第一辆中国版车型为xDrive 50i倍烷靛,加配M视觉套件何。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酵嫂,我们无法借到官方提供的车辆富渺骡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型街黔。    测试场地裸危:    乐驾赛道全长1.6公里翰茎疵,共14个弯道险刊,最长直线段270米奠,赛道宽度为10-18米幻忻驮,视野开阔但,无障碍物喀嫂沦。赛道两侧均为土质路面垦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆懦,大大降低了安全隐患套疥涩。    测试人员肛祭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扇螺曹,却要替土豪们操心买什么车松,这件事听起来真挺可笑率,因为我实在没法揣测土豪们的心理返仍。如果说我还能理解花五十万买大切闪敞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野份,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器洼,代价是要多花一倍的价钱墓辩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感栏凰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感逞骗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绍竟迹。不过因为坐的比较高瞪炊,速度感不如那些贴地者强烈灯先浪,还没怎么着呢就破百了套酵。这大概就是SRT8的魅力邵供,很难说值不值得晦铝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款俱肝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近清,跟改款前相比还是升级不少钠部。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到啥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碍纶,SRT是JEEP官方改装部门妮阜,这种改装是全方位的篡侩迫,包括内外套件加强悉,以及性能方面的提升撤。SRT8就是高性能版的大切诺基脾,主要提升是外观套件撼绩醒、及动力系统伶详、刹车系统弧、行走系统等方面桂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桑羌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泌讨,6.4L自然吸气HEMI发动机敛,搭载采埃孚8速变速箱澳级。   SRT8为公路而生髓,所以公路性能是它的强项裤劝,不过Off Road就不是特别在行了冻颁锨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乒绞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影软。 ② 跟之前的SRT8相比壤换,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荤抵,所以科技感和豪华感都提高了不少头皇,跟换代前的SRT8相比检,升级的部分都是实实在在的芬书。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱放惟肺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统藉蹬欢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统损腑棘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置涎。  √绯俊③一百多万的车绍阂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车团,再挑上百万的车的刺较,好像有点吹毛求疵禾搔。首先悬架的设定非常的运动盎妇,即便比较温柔的驾驶方式擞顷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冯徘龄,大切诺基SRT8并不是一个非忱咚合适的选择氛茫,尽管动力非常充沛恰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意菇乾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺椽擒,但好歹SRT8也一百多万了斯嫩偏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响髓。不过之后我们也释然了暴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镶,但经过数个媒体的“蹂躏”凹桐燃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了墩疥掂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了享巍,有点异响似乎也算正常绷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狸链鲁,请点击下面的图片进入试驾文章飘斤辉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乾杀,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争镁烘涡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的姜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中社刚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生羚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T溉,还是老套路郎,直接切入主题秦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惯魔。 动力对比桂面逆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手枫,看看英朗GT的表现如何吧恃奈。这台发动机的最大功率是131千瓦呕献峰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来保。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宦,当驾驶者在需要全油门加速的时候樊澎,为了获得更好的加速表现蓝鹃传,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm勒。对比发动机账面参数来看戏拉崩,最大功率118kw搔,峰值扭矩250Nm棋寐斯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜购蕾烙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统奸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心海,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力现蛋。   至于传动系统方面淘莽敛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器矫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样盾,都是目前该级别中的主流配置舵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炊芳铃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢博。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赦唯椽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩铣提嚏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上购狡,比如高尔夫6凰、速腾等萝拍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方裙挨信,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构史紊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阿赐,从而起到提升操控性的目的森骆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架币,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堑肮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接管垮罕,但通过厂家的调新阑玻后亥绦狡,当一侧车轮发生颠簸时吩滔,对另一侧的车轮影响会比较小些胯倍。   小结斧鄙陇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多火,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出担埔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了才隙,至于优点这里就不做过多介绍了陛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜嘉兹埃后英朗GT更偏注重于操控性蹦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时搪,见过后车追着拍照的奈,见过开我边上向我打听价格的肺埃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回节。我坐在这辆路盛E70里馈貉,被注视得有点儿不自然匹抒畦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煽店敌,我琢磨着蜡,要不要让他进来看看水窜虽。要不是我瞅见了绿灯亮起搂颗羞,我真就这么做了孝冕屑。对不住了朋友毙络将,这次没能让你仔细了解它瓶搁,不过我希望你能读到这篇文章炒。   不用否认粹人,人们对美的好奇与渴求与生俱来立纬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣畦监馆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肛匙。不过在这些人之中勉拜,有人会终生恋着美人粪,有人也会为抱个花瓶而后悔弥宦烩。如今打造足够美的外表来吸引消费者醇盯哆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泛沉牢,但在这之后能否一直爱着它沁毋,我认为是一个很值得细抠的问题杰储泰。   ●外观大气效、美龚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时携,我还以为来了辆捷豹焙奋,赶紧跑过去看发现被骗了拧蹭违。不过我并没有觉得失落好剿赎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观袭陇幌,并且从设计角度看瞎,它在借鉴与融合得方面都很到位警闻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吕档殴,我对它的外观设计就100%满意了翟。这事儿对华泰肯定不是个难题缎憨苏,您看看宝利格还有华泰B11新烤规,都有明晃晃的格栅华酣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位顾悔刺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中氖溅,但绕车一圈后我发现冕擦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了察蹦蛔。咱看看数据对比脐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手径,可以说在各种数据对比上掠祟内,它“不是第一凹,就是第二”珊羡轰。虽然在宽秘、高和轴距上没有做到最大沉豆,但也不过是一两厘米的差别寝萄斯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拇劝甲,这就让它看上去大气许多啃虑间。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上碘袄男。   打我接触这辆车的时候纺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光揭。在这样的目光中嘉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期倾旁。面对“屁股高谁烙、尾窗窄”佳、后方视野不理想的路盛E70时入,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车番扮屋。先不讨论这样有多麻烦了期,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作泥的,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧心空让?这点让我心里不太自在嘉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勤,是个应该有的配置汉奥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上迟烷膝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胃嫉砷。而随着国外皮卡文化的不断渗透不具,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脐奈,去跟进时代的步伐艾酬毙。为了迎合市场的变化及用户的需求冒赤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时廷拿情,开始注重宽大饱满的外形设计俏顿,并增加更为丰富的配置砍鸿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型穆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾故,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)形。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗戳黑计,整体的风格带有一股阳刚之气习。在车身尺寸方面畏士,它的长/宽/高分别为来:5310×1812×1775(mm)坝侣,轴距为3100mm噬拢。威虎TUV并没有大小双排之分笨,仅提供了一种车身长度茫垮癌。车身侧面的线条也很平直寿梧铂,外扩的轮眉使其显得更加饱满寡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正集,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搜。大灯采用远近光分体设计偶簇惫,其中近光灯还配备了透镜胆峨膝,不仅更显精神鞍浇,而且还可以起到聚拢光线的作用耗饯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次儡,遗憾的是拟陋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用岁弓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卜笨,并且后视镜仅为手动调节模廷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架据,并且还可以对驾驶舱起到保护作用情馆伤,非常不错凭剐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点极令,至于货厢外侧并没有再多设置妇揽碉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)摔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗣攘赊。另外献,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”便,不过据厂家介绍龋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”虑横。对于皮卡车型来说窘辛嚏,这项必要的配置还是很厚道的顾赎拓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山祭便辫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地共粹。不过羚甩椭,今天我来到这里并不是为了滑雪腻,而是为了求证一件事情埠唤癌:有没有一辆车藐蔬凌,既能够带着一家老小舒适地出游空拉芬,又可以不惧冰雪梨鼻肠,在冰天雪地中步履平稳地行驶标,同时价格又相对平易近人呢叔掠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求效,那么就让它拿出真功夫试试吧谩措萌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)霸,从外观上看寇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兜沟,19英寸车轮显得很有力量感鼎关磁,也与动力总成更加契合;其它的地方变哀,也依旧是酷威的老样子娶鞘叮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿戈悔锤,甚至还有一些精致的感觉读茹商。总体说来提倡,尽管算不上全新车型斜薪,但依旧耐看轿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了娟韭午,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中懂常德,动力响应良好盒火吭,易用性好芥荆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分列敖跋。当承载着全家出行时砰剑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况取,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适袖括扑。   至于酷威3.6L的内饰方面癸肺埠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虚些坚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”阔赣柒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丧。   除了动力系统持托料,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式乒饺腥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汰慌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动饶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甫羚潞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施污畔。动力分配完全依靠电脑自动完成篓始禾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮别籍激。   有了四驱系统柯思方,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳逝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎夹跑,具有更加粗大的排水通道豁视,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羔,冰面行驶性能更加出色辣来谜。此外寥洗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜湾规,胎面中央多重“Z”形花纹惹畅、针孔沟槽设计嘛慈皮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性维。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息藩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瘁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情面。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胳,它的定位低于1系撅鹊漓。但是摹袒膏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拳溜该。另外贫匈飘,它也提供了i3?REX增程版本记,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机菊,扩展了这款车的最大续航里程便控。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垫咆忍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流帕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合道镐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合簇夯嗅。   宝马有没有提高电动车的标准泛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痰忿?让我们在接下来的测试中找出答案假贿睫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式判牵炼,宝马i3的行驶里程可达88英里急帛。相比较而言公,?Ampera可达30英里径勿胚,而普锐斯可以行使约10英里呛藕虽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电磊,i3可以更多地使用电动模式投勃陕。而增加了汽油机的动力系统抛烘缎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里藩曙,357英里和505英里沏衅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蓬靡釜。这台车约五英寸高避沃,而宽度几乎和高度一样煎,与低矮流线诽奇皇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瑟妇倪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能解啸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力全,我们没有所需的充电站?宪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蒙敞。   此外乒丁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容逻投鞋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名叭古刮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车芯抵事。它内饰精美弧诧袜,融合了许多先进的科技项噬懂,它空间宽敞磁狠劳,驾驶体验一流晚戒帛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钝钢,它仍然使用汽油机鹿融,以作为电量用尽时的保险苟抽坷。   第二名焊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好胖窗泞,科技感十足滴洼,而且它也能胜任舒适的长途旅行势但莆。   第三名踌匡复:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款底巳罐,它最大的优点就是充电迅速坑胁且,性能可靠忙前冷。   然而俺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邓。(实习编译习讥典:徐旦?审稿嫡:刘洋) ? 免责声明版权作品奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆韭,严禁转载峦履,违者将被追究法律责任糖泄。责任编辑杏涣涤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盒,应该说是倾注心血喷融潘,在技术平台上都有可圈可点之处扛,源自萨博的技术是其最大的亮点据改淖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型饭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谩帛。在外观和内饰上搭起处,这款车基本上符合主流中级车的一般水平彪暮蒋,在动力和配置方面也还是很有性价比的掇刚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说洽筋阔,绅宝的外观原创度还是很高的渺,并没有刻意模仿什么车型诞,但我们会在这款车的细节上看到饶秋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抹衅搏。且融汇的比较好坞,并不是简单的照搬照抄科核棺。这一点值得肯定弯喘,大灯的设计十分犀利梨硷,鹰眼造型也有较强的辨识度发薪。LED日间行车灯比较醒目沥回维,穿透性不错绊菜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表羔齐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感橙席,也很紧绷挽竟铺。看起来运动感不错览脑柿,但前悬和后悬的长度较长烫,看起来有一些比例失调攻认。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些商,在视觉上看上去会更紧凑动感扇材呻。轮胎的规格还是比较高的痕滤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能街佰。   车尾的设计比车头更简洁一些场,尤其是尾灯的轮廓舞,设计非常成熟红。和宝马新款3系很像洞厩。除此之外碗距蔽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感双。   本文导航秋:" "  “卧龙凤雏昂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口沛畔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后睦,便有了三国时期的三足鼎立苟刮堤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车兜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国丸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹创犯,然而坊间始终流传着这样一句话哎脱速:“得中级车者得天下”;是的汉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奋始,今天我们会为大家带来两款重量级车型畔姥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搪,请大家继续往下看斜。   看到这里大家肯定已经有了答案了奇,没错梆钵陋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狮立,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉率,那S60L是何方神圣闲晦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型偿贯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花污滤疤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版踏罕该,厂商指导价33.49万元采豪哨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型侈讼咖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热控骄、后排座椅加热荡褪普、并线辅助恒危辉、车道偏离和自适应巡航等众多配置灵锭愁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中随星,即使不看车标挽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挽械,哪个是奥迪浚涣佛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的立,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现合。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统塑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碑讨性,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停退柿绷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佛垛狮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芒,使夜间行车更加安全娇。两车双色的外后视镜造型别致勤毛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光氨瓮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腐烧敬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蛾辟荣,至于乘用空间如何风梆鬼,我们将在空间篇为大家详细介绍灸兜。两车都采用了5幅式的轮毂造型添憾弥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叹笛徒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳介。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计栏祈咕,整体方正的设计略显稳重彼片。后尾灯的设计两车可谓各有特色尺粹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似烂,设计感十足孩,而奥迪A4L的尾灯更加修长谴,视觉效果出色骡。天窗不仅能够增加车内的采光俱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出躺冯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挺墩稻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拣壕桶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习掇蔼耻。   本文导航椿疚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车馈诲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逼,配置也能满足一般家庭的日常需求蛇。对于这个价位的小车来说噶辆泌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观思储伎,在这方面旁冬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梨袖醛,就算是与它的直系前辈骐达相比咎鹊,也不遑多让弧氦。然而作为一款家用代步小车得仇,它也并非完美粳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高莆唤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酵蒙独,车辆本身并非进行任何实质性的改变岸败,跨界的概念噱头大于实际素。 "   技术革新日新月异的今天袭效亢,车型的改款换代再常见不过趟放,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变殊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帆癸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变寿咖,同时在动力方面也增加了1.8L第。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万臀瞥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势护菜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型镐割,但它的实力不可小觑灭甲豢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钡媒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疯纹。既然实力不容忽视嘿额晾,价格又有优势岗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赖。" "  版权声明济:本文版权为网易汽车所有师喀,转载请注明出处脸夺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啸,全新的品牌全新的车型琳毕烙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比络芦蜡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶罚克斯似,在2013年甘浯伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月年伤,堪称是这个区别的标杆级车型搓啃诬,观致3要想在这个领域取得成功氮身,不可避免需要跟标杆车型来一场PK扭肚,看看是否有优势能吸引消费者关注卯滤。 外观风格各异   先看外观方面轰罗,观致3展现出大气得体的风格玻,不像速腾那么沉闷单调阔,且有着自己的灵动个性;而复岛迹克斯则是完全偏向运动化的风格竣,典型的注重操控性能镁,突出驾驶快感的性能车型篙浑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睫,与观致3区别明显鄙。两者主要是风格差异垒,外观上分不出优劣零,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扇颅,观致3丝毫不会逊色于甘箍妫克斯车型闹。 尺寸对比 车型名称 负甭ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上袄澳凶,两者也是平分秋色端捶,车身大小相仿计槐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势换,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上募,观致3要大于妇逗袒蓿克斯埔绰诫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氖,尤其是腿部空间较为宽松贿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎穆吻牵克斯在后排空间布局相对紧凑擒,而后排空间也一直是各代感雅遥克斯的软肋休。 价格对比 妇@Ъ危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上踏队,复绫郑克斯则要比观致3要更大一些蟹,在不放到后排座椅的情况下锰,钙┑矗克斯的载物容积是530L蔫,而观致3只有430L俄佬,100L的差距还是能装多不少东西的簧藕茧。而在需要有更大空间的时候盼尉伟,两者都可以放到后排座椅驳蓄,放置大件的物品纱外。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间镐黎牌,观致3和傅剩克斯三厢都是11.99万起步吠恭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喜陋衫。而细细对比价格表可以发现淬闭,要选购自动挡的车型泛并采,副睿克斯最低仅需13.09万翻琳潍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烩懈促,观致3则需要14.29万倡诫文,这个比起富吞唬克斯有1.2万元的价差粳,当然在内饰配置上会有其它差异境盛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拧阔,可能溉浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些入。 挑选合适的爱车迹马趴,看专业导购缄雾郸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铰?   扫一扫辫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阶归,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惋扰蔽。风云2秤、E5舅、A3以及今天评测的这辆E3零读藏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仕配,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度楷瘁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸥。从这辆奇瑞E3来看继漂懦,外观及内饰都有着很高的原创度涂寥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苫。这让奇瑞的产品线更加丰富桑冕,但也让消费者选择起来有些头疼鞭倘溅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的吭财,也从来不缺少“明星”伟浮嫩,“沉稳绅士”大众速腾边暴皮、“狂派斗士”福特副畈湮玻克斯等都是热门且销量稳定的车型钉,不过要问哪款车型最近销量最高苔害救,还要数“逸派高手”日产轩逸膘赔,它已经连续两个月销量突破3万彪,坐稳了桥车销量的头把交椅半士纤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碳浩肪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢炭揉孪?下面我们把两款车型拿来做一次比较瘁公,或许能看出一些端倪普。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万呻挎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万想萎,入门价格上椭擦,风朗比轩逸高出2.08万元撼惦,表面上看价格芬梧惭,轩逸占有优势冲愧警,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呕私陵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潘,这样看来梅,风朗其实只比轩逸贵了2800元匡,等国产版风朗出来后杀粹娥,风朗在价格上反而会有优势也说不定房。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市裸,这款车外观与内饰变化并不算很大汉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一跨磁卵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赐扫,下面我们来看一下床。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表痴焚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观什绊班,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格郡辩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹朗文嫁。质保方面搏耽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力摄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表姥茸扔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机含,最大马力已经达到了170马力性,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟力揣。变速箱方面寐,逸动采用6挡自动变速箱段哺雾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朔公题,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色怜滤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些飘。 免责声明馆:本文仅代表作者个人观点汕,与环球网无关顶诧栓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实台,对本文以及其中全部或者部分内容哭莆、文字的真实性谭翰、完整性圣褪、及时性本站不作任何保证或承诺络骏赴,请读者仅作参考埔,并请自行核实相关内容瑟木莎。" "  近两年微换,自主品牌进步着实很大把,无论是从设计方面哩郎歌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升苯,甚至可以与合资车型媲美融炽,山寨袜藩焦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蔼鲜。在10万元以下紧凑级车型中便,更是自主品牌的天下禽赐谩,凭借比合资车型更为出色的性价比溉凌,吸引了不少消费者的关注鸥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吮稿涉,一经推出便受到了极大的关注帘巍淬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磷枚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型此,包括动力在内丸卯,新车共有20项升级腻愧,本次共推出8款车型借蝗晒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秆邻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勺灭歼,售价区间为7.49万-11.79万元努挠盲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表煞坍,近来也是频频出镜集类,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐迹控大玩具车”的名号名极一时犀。速锐共推出了9款车型反,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蹋举匡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合焙定,售价在6.59-9.99万元之间师。   单一来看吐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品告眠斯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杰,看看那款车要更“精”一步彪竿。" "  新君威变得更好看了貉暇轰,配置也进一步提升婪,新加入了一些科技配置挺怪捍,比如智能交互系统伍另,BOSE音响等等地。这些都是新君威的改变之处芹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垄陶,售价24.59万元膊聪,作为一款定位中级运动型车的新君威碱,品质感一如既往筒勃,操控性也非常突出哀痴脓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伯客衡,以下简称新君威沽枯船,外观相对于老款进行了必要的改变刮假率,毕竟老款车型从上市之后砷闯辖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳俱,新款在大灯凤荆瞪、进气格栅啥耙鸵、雾灯懈剿怀、尾灯珐秋、前后包围都进行了细节的变动猜席萝。   在新君威上点筒某,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窗断,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统龟毛储,在操作上没有太大不同阂惮架,轮毂方面达,新君威使用了十八寸双十辐轮毂维,轮胎品牌依旧是普利司通卫。侧面造型基本上没有变化嗣欣,侧窗所占面积依旧较小桔。   车尾的变化还是比较明显的来,这主要来自于尾灯的改变奖。新款尾灯全系标配LED灯复刮,并进行了熏黑处理漓但。尾灯的轮廓样式更加犀利协,个人认为要比老款更好看览。除此之外梅舌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泞咆,牌照安装槽的形状变成了正梯形们。   本文导航蒋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击舰,颠覆传统的外观库闲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环塘滴琉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV施割钠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5褐焕息,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型郎嚏泞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机灸醚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泊供父,足以证明其强势的地位接托。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市霸口,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠佰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碳弯。(温馨提示浆克:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版荆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准忻横缴。)   自由光基于全新CUSW平台打造蹋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭备,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茸举,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强探炼暮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坛,圆润的造型是其给我们最深的印象略。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网乃翅嫩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线列羞剃,显得简洁利落侩涪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垄,显得净雅别致拐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吨,主要表现在其大灯的表现形式上谴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹄醚射,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可磐。两车大灯配置基本相近袒擒辱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鲜晌同。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助喊捂剩,车道偏离预警系统冒鬼棉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围杜趣喀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗火,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅帮帮绅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势褪握烙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悄担晌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屁矗,其尺寸差距就没有那么大杆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁剃黄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起驹官淬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胯列。奥迪Q5采用两边单出的排气管先,在气势上略胜自由光茶雇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道倘弊递,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型煎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部杠,磨损线束保护层釜,存在导致电池损毁的隐患蹈本袒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慈跋巾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知壤孙,称9124辆V200受此次召回影响门。长城汽车正在邮件告知客户粗巧效,并建议联系当地经销商进行检查维修病愁。   据悉红,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转癸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽溉昧。”更有甚者熊娶,线束可能会内部融化跋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说揩性馅,目前已上报了数起线束故障烯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转秘痛弥,不能够给电池充电曝夸,车辆也无法启动僚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型郝惯巢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束墟焚蝎。   克特里尔先生称慌纺荷,检查故障预计用时20分钟啦灯闷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟筷杏。如果绝缘保护层磨损严重躬,线束已裸露分,则需约两个小时以更换整套发动机线束咐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件石。此前逢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回硷泥冒,2010年又因手刹故障而被召回菜褥辞。   2012年馆抗砰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驮结刺,长城V系列也在其中隧。当时杀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片扁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸便。然而弗俊卢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片新,更换车辆共计超过1.5万辆垛迪父。  ∑睢(实习编译惹汉:王萌审稿芳:刘洋)   免责声明版权作品翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄卫,严禁转载膳,违者将被追究法律责任递。" "  随着经济的快速发展闺嘲,购车群体的年龄层次也越来越低免唾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垦门痰、省油颈,而是追求个性和时尚设计棉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屁霸轰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一杜零奇。作为跨界SUV咳,它们在造型上将年轻间地两、时尚展现的淋漓尽致谈拉奉,完全符合年轻消费者的审美需要袖峦袭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比么郡韦,来看看到底谁更适合你光博耪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辑屠掂,相比2012款变化不是很大腾,只是增加了配置和车身颜色门。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版联犁,售价分别为21.98万和21.47万梦陪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV复犁,但风格却不尽相同枯史。斯巴鲁XV外形显得干练斯阂,车身线条硬朗男,富有力量伪澎茨,越野味很浓龋弗窗。而标致3008外形偏向都市化设计烧,饱满圆润的车身凸显时尚感擞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些膘。   车身尺寸方面有所差异比,不过并不明显戊武呛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)郊辉樊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)彭诺。斯巴鲁XV车身更窄隘,同时也稍长一些坏楷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置吠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网隙盼横,加入蜂窝网状格栅运动感十足李龚。而标致3008采用半圆形中网牛官,镀铬亮条包裹显得很精致图。两车前脸分别展示它们不同的风格潭肖,同时都包裹塑料黑色下包围袭夏换。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯誊估峭,远近光分离灯组设计玲,造型普通洁壤,配备有示廊灯雌。标致3008同样采用卤素大灯春刷,不过加入透镜赊钾瞎,不仅聚光效果好丸嘉,同时美观性也不错脯械峦。另外豪皆,还配备LED日间行车灯忍。   在侧面嗅坤颊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钱,比如非常倾斜的A柱输炊十,同时将后视镜位置后移辽吞缅,留有三角窗减小了A柱盲区杠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料小促哪,有利于减少磕碰的维修成本澄梅签。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎慑,注重舒适和静音性必,双五幅轮毂很有张力每厕纠。相比之下情,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性米敲考,与黑色下包围搭配运动感很强烈蹈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疤怪艘,同样注重静音和舒适性钙。两车的备胎都是非全尺寸设计藤。   相比前脸分,斯巴鲁XV尾部更个性沥啪,辨识度较高靶煞仕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戎固项,镀铬亮条的运用增添了质感猩希。 标致3008尾灯加入LED灯组犯疽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组归,但是块状尾灯造型很独特笺舌猾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像舍鳞,标致3008同样配备倒车视频影像蔚疯,另外必,还配备前2/后4颗雷达探头隶谈肠。" "  在过去的一段时间里溃靛,妇ず迹克斯霓桥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置寐。时尚动感的外观米、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性粗,成为了年轻人群青睐的车型斧沏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型忌,科鲁兹掀背车则是新进的一员疙限聊,它所要面临的是一场“无言的战斗”纳究。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了墙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出报潭,但却带有美式车应有的力量感起,总体来说它的设计很适合国人的口味我。但从最初在国内销售的科鲁兹来说滦涝卧,其三厢设计有些过于保守来,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间秒蕉,为了能够扩展消费群体溃熊擒,推出两厢版是其最好的解决办法浪壬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缆伞韧,你几乎完全无法识别它的真身同,因为它与三厢版保持着高度的一致性场憋甸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惊绢喝,很好的诠释了彰显力量感的诉求半。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接尺虽,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些劳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉匪涟采,但实际上它比三厢版短了不到9cm车呛垒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多络扒,后窗与尾部的衔接并不生硬卉搁,拐角的折翼恰倒好处巾,为尾部增色了不少梁骋蔼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计片匹涤,在样式上显得更加简洁镁另钵,只是与自身前灯组相比跋,在棱角的刻画上有了明显的削弱禾超。   本文导航弥:" "  提起之诺匡柏,很多人都不知道是什么品牌窘空,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暖蹭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肪串寝。只是之诺定位于高端合资自主品牌虹集,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胜淡温,那么它的首款电动车1E表现如何继?以下文章为您揭晓浮反。   只租不卖临?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沛耙奴,包括车辆租赁局、充电设备勘察安装挎、车辆上牌珐、车辆投保哄、定期保养婆、故障维修苗、道路救援舞、检查维修备用车等勿,通过这样的商业运营疙词,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肖扩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卢母,它的卖力需要大家自己去发掘班。不过在发掘1E精彩设计前覆伴粹,请先忘了宝马X1锚马,否则你将永远欣赏不到1E的美额豁抡。其实1E最出彩的设计在头灯雷腔魔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感四说察。   不仔细分辨的话戌素拭,很难把1E和X1的侧面造型分清放豆。不过1E拥有自己鲜明的特点位辞肥,车门下很宽的镀铬饰条解,和没有行李架的车顶魔诬。   相比车头和侧面拟寇罢,尾部就让人感觉有些欠妥了蒋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分练撂眯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条仟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车皮卸。   本文导航慰掏蓉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说讥镣咕,奇葩的中文译名火萝、“野性”独特的外观以及较高的定价壁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议官丁牢。说起野帝我们不自觉的想起阮守蘑,同样在以国产车身份进入中国之后聚欧,“改头换面”的法系SUV标志3008定灭窗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类心素,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”横。当然蜜,以20万元以下的车型作为主力军恨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卵匹。那么下面我们就来看看聚,这两款性格迥异的德屋皋赏、法新生代SUV之间究竟有什么差异惟膛温,各自的特点又是什么涛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别募眷肥,首当其冲是价格方面的不同橡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陇牵,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势割伐谭,不过差距方面不大基本可以忽略邓颓率,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辨痴。动力方面的表现也近乎相同版侨煎,只不过大众7速DSG擦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配身,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些处庞诽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔痢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰镐碧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪窍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上呛山仕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激豢裂弟,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景慈谈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仇笨斥。闲话少说惜隋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜秦虱。   这次试驾共有5个科目腥颈赂,分别是1.傲虎—终极绕桩实钮伴,2.傲虎—冰雪连环县碑,3.傲虎—短道拉力测试苦豌繁,4.XV—戏雪乐园拼普,5.森林人—不规则路面自由行驶领。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同筏慨潭,MPV表现出相对冷清的一面钨肮忍,尤其是中高端的商务MPV捶,几乎屈指可数畴北,除了老牌的别克GL8外瞬县,似乎很难让人想起更多车型彼还笑。不过在这个还没有完全饱和的市场里寐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅慈扁擦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮夕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢携旅存?这就是本文将要找寻的答案评。   12款艾力绅有2.4L 5款车型期串妻,售价28.38万元-33.58万元狭雇,目前市场上有近2毛、3万的优惠幅度拱经。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型涵,官方指导价31.98万元汉糙。) ●外观解析   从造型上来说栏卞硕,艾力绅算是开创了一条新的路子舱,没有过分使用一些夸张圆润的线条犬嫌腻,车身轮廓棱角分明诵凸,有着很强的视觉冲击力哭荚眯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别系,此外梦年,艾力绅还装有一套大包围湃,颇有几分运动风范猩,也有着一定的改装潜力微敲共。   盾形的中央格栅有着不错的层次感加盯侣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目净,中网与宽大的前大灯连接在一起渴,营造出一种大气贝担太、动感的MPV形象分匙。   艾力绅A柱采用黑色设计绵,且A柱的倾斜幅度较大惯精,棱角分明的线条从侧面来看更为明显释,总给人一种方方正正的感觉匈把激,后视镜尺寸同样不心埂,与整车的风格很搭贬肉,宽大的后视镜提供不错的后方视野局旱,保证了行车的安全性与舒适性掀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嚏季蚀,当然亭恳晦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现掣平榷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手镶,侧门就会自动缓缓打开十,此外临,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妒翰。如果对此还不令你满意的话戮獭超,通过钥匙同样可以腋锹杪埽控侧门刻枚澎,确实有些高端大气上档次悲瓶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm架敬,轴距达到2900mm嗓,尺寸在同级别对手中并不占优势奠搞,与GL8相比乡逃,仅仅在高度上略强于对手耪接贿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势媒袄橇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计梗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果内。整体线条依旧硬朗廉漆,尾灯加入了时下流行的LED元素侯,为其增添几分现代气息舷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及豢禄,人们购车的选择可谓越来越丰富净惺夏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择罗没捕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过社,可见国内中级车市场竞争有多么激烈回客毛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5董蚂潭,他们能够碰撞出怎样的火花嘲,请大家继续往下看栏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出风到,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比登,由于这两款车型出自于统一平台打造傲垮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奥残,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题驳目,你可以说它带有侵略性禄惩,或是富有运动感戏,也可以说极具视觉冲击力惩稗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突疾。而K5也应用了与智跑苗灵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计戊攀,使其拥有了明显的家族特质煎晦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素劫领,极力打造出时尚与动感的流体车身步,在驶入眼前的一瞬之时赖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贺湃。前脸的线条设计十分紧绷换,大灯组与前包围向中央区域靠拢畦,展现其动感的一面些狄骑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合领,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势棚府,抢眼的外型加之迷幻的光线烂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽朗谜茂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着渺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力芭胯浚。   第八代索纳塔不仅外观时尚收,灯光的运用也颇具科技感黎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性囱蚀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯督痢皆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步德沁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计虑,显然这种的夸张设计筋,使我将其列为变异的种类溜绢柔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用饯,多折线的应用也使尾部更具立体感号叮赂,同时对于运动观感上也有显著的提升烽,由于K5搭载的不同动力总成猛,2.0L车型配备的是单排气设计戏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腐惶墒。   轮毂也是一个变化的重要部位湍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面胸。根据配置不同蒂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分熔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎妇桓珊,该系列轮胎偏重实用性免雌。作为索纳塔的尾部辉逢敬,基本没有大的变化限贩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点稗孪甸。   本文导航泡溜喇:" "  每到年底恭经,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秀,地点也大多选择在北部寒冷地区略晦歉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣颅股,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性寺涎。在临近春节前夕咖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现柑。   延伸阅读彤亲窃:   之前粮钳丸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间显,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容洗。   酷威采用的是电控适时四驱系统店,中央为多片离合器窖,由电脑控制来分配扭矩隙钉,车内并没有任何切换按键就。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筏显亮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施显,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刃碉,如果想要挑战一些极限的路况的话恫瞳,酷威还是不具备这么大的优势的筋兴汤,因为不具备限滑措施避,至少在脱困能力上会有限制性剔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎般,采用全新发泡橡胶技术凉,具有更加粗大的排水通道低,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捶,冰面行驶性能更加出色乳慨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颈屡探。此外尘谎膏,中央多重“Z”形花纹参靖桑、针孔沟槽设计硼唤萌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性娥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机势,最大功率206kW/6350rpm卑勉旁,最大扭矩342牛·米/4350rpm裸恕唉,在目前的大切诺基膳荒慌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粪,但是会有不同的调教吠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器寥枢寸,我一直在想咸背,未来会不会推出ZF 8速变速器呢城颇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淋杰,我觉得这个可以有骂埔呸,至少不会和其他车型有太大的冲突薪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖居,路面上的车辙也是压实的积雪础滦潞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度镁溺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用力捎,只要不是过激的驾驶行为蕊,基本不会出现危险状况寺郡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候块,建议最好将挡位切换至手动模式褂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瞧,这要比才刹车安全的多赏须,这中方法同样适用于其他手自一体车型车沛惋。   本文导航取为:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢落痕航、充满艺术色彩菠戊断,或者是有着一些与众不同的操作模式钉靠。而这辆2008则告诉我们锨绷苏,一旦法国人在拥有自身优势的同时闻,再把务实两个字加进去藏,那么可能会让其它对手感到紧张凤炔煌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置便,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注饺汀救: 由于本次活动仅为简单的静态体验程诞,场地和车况都受到一定客观因素限制嘶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓤嗡寝,至于其他更多相关信息辣韩逗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肚紊甜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型醒夏,作为首款引入国内的小型SUV馅萎藐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上荷搁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来腊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饭届。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)漆锤崔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脑斡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿起郊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一率恰混。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置屉,对消费者很有吸引力童旧。作为一款紧凑级市场的生力军车型勺糖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型劣泊。   观致3共有6款车型乐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瞳,售价为11.99万-16.79万元区间宝单稍。因此李,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较粳垮吨。对于中国的汽车消费者来讲蔑蹬轻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的叫。要知道自2006年上市至今京葡挥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主虹。那么肌食,作为一名后生的观致3苏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢皇视司?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敞勉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匹回恳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钠小:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冗耐:16.78万元)来进行比对懦擂。由于两车的售价只相差0.01万元瀑,这也令比对的本身相对公平一些岛甜俗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间需腔低,我们测试过高尔夫7顶配车型嚷霸坑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现堡蒜及,跨级的配置也令对手望尘莫及波七。但这一切钒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重精勘、最需要的因素烘桔。对于高尔夫这样的家用车钒冬孝,在使用的维度上做到出色沸,才是它的本职廓。今天彪悍删,高尔夫7又来了鞠,这次是全系中价格最低的1.6手动型摄苔。动力称不上凶猛登釜挟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捻倦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一死伞,必定有些硬实力妹呢倦。空间满足舒适乘坐谋焦、常用配置齐全鸡际,动力也能保证提速顺畅非档氛。但对于这一类的畅销车辜,最重要的是它必须耐用规,不能隔三差五地就往修理厂跑贯,也不能冷不丁地出个大毛病缸署完。这么来看贯痕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戮,故障频出刀,这点很难让人满意咀轿日。毕竟郴,大众车能在国内打下当年的民众口碑行,靠的是皮实耐用的品质骡。在我眼里讣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境腑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型催,高尔夫7车身长度增加56mm芯,宽度增加13mm绦喊疼,高度减少28mm骑歉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凰假匈,也更显扁了涣。   如今嘿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达挽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的策迫详。这个配置的增加得,为日常使用提供的便利性还是很大的兔死奉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烤,要知道父倌惆裕克斯拒、英朗等竞争车型都是16寸起步了滥较黄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搅眠枷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服刑,这套胎居功至伟普。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候京,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车级推,如果您拥有过高尔夫4邦攻、宝来或者帕萨特B5的话垂镣舰,您一定会理解我的意思坤弄。没有复杂的配置劳吉铆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则场,瞬间就能上手衅。这一切都似曾相识效扦糙。   在1.6手动版的高尔夫7上律搓,您看不到任何高端的娱乐功能鸽蔫贿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone里莎赡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坡里酞。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾兔抢,但我认为这并不影响操作便利性吨,最低配车没有大屏幕很正常旱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时玖炬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用袱年,车辆静止起步平顺性不佳盲康蟹,油门给少了刹车不松开蛊洛熔,油门给多了又会猛窜事捌,让人抓狂独酪携。但今天这台1.6手动车型晨屁,上述症状全部消失胸。起步轻给油即可帝辅,电脑自动调整喷油量吓,使其转速稍稍上升史,令发动机不容易熄火荡胆姬,等红灯惦弛、坡起都很方便某,使用起来当真比顶配的舒心多了雀豪诞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂恰访,让人捉摸不透蹿枪迟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平阀,用料优秀被认作理所应当侩。在数年的成本控制下湿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质懂会。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范干寐。对于大众汽车而言狠贡坛,这样的结果也堪称可笑了达从昏。   没有真皮座椅拌,您会失望吗酱?我和同事们都不会讼距。我认为从适用角度上剿丹僵,织物座椅与高尔夫更搭弦。这套座椅的缺点暖迟鼓,在于椅背调节起来很费劲水釜秽,而且要是有个腰部支撑就更好了搂性。纵观高尔夫1.6手动的配置侣雾肠,我认为作为最低配车型憋鹅,功能简陋一些并无大碍喇挨似,该有的它也没少惭勿,并且绝大多数的都还好用赁,如果您是为了舒心实用谢,我觉得它能满足了汝蔫漏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钨芳鹤,对于购车需求的国人来说瓶微,一款看上去体面丧校,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感费,只是碍于可选择的范围有限赴,但凡有一款出类拔萃的新车型倒冀,必定会迎来极大地关注痞该败。对于25万中型车这个级别却,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙小,而福特全新蒙迪欧的到来体敌空,分走了不少的关注度写,选迈腾还是选新蒙迪欧说,对比一下就会发现驼矢呵,挑战者颇具实力拓犯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坞驮活,售价24.28万元埔,和迈腾 2.0TSI 豪华型魏堪,售价24.78万元郴米钾,均是各自车系中的主力车型摧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车宠暑桶,兼具个性运动和居家商务需求庇拢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计诡靖,极富攻击性劫染龟,对年轻消费者有着很强的吸引力缔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓜甫,入门的1.5T也有不俗表现沫辜封。   现款迈腾严格意义上上讲联期,只能算是半代升级磺弓,是在老款的基础上升级而来裤健拢。迈腾整体延续上一代车型的设计韭探估,符合国人的审美隶恫昏,经过加长的车身清陕,带来大空间的同时废,提升了行驶稳定性及舒适性孤囱叹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面护,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米际平,轴距达到了2850毫米玛份,而迈腾则为4865×1820×1475毫米函,整体比新蒙迪欧小一些蔑挞扭,即便是经过加长牵恫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧侈背搏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乔挝贰、加热麻掸、折叠桥寥、记忆 电动调节烫、加热熬、折叠固理屑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎外,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了派。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯脑,不仅科技感十足牛,还具备随动转向俄、自动开启等功能挞福诧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些獭。天窗购小、全功能配置的后视镜等噶,两者处于同一水平核。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升记庞,对称的T型中控台中规中矩楼矛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统掏挖搂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晶,主界面被平均分为四个区域人惮兰,分别显示电话霜、导航景、娱乐和空调四项基本信息夕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来笑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局牌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感派想川。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕兼财、6碟CD等配置磨护膛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鹅耸,迈腾更像是上个时代的产物讳腥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850量春,相比迈腾的2812毫米溯,略占优势绣,但二者在乘坐空间方面性,都已经足够日常使用淖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑粉,满足于舒适和运动的双重需求镁僻采。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扮轨炬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戮绩、方向盘换挡非,以及原厂导航等配置啊辖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统邻秆雀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妹井,最大功率178千瓦鹃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱滑,平顺性和换挡速度足够出色迷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镀湃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦己蔼纷,最大扭矩280牛米晨,匹配6速双离合变速器啃恫。当年迈腾这也算是黄金动力组合缚,但与新蒙迪欧相比啥飘,参数差距明显搂砍。   保养方面刨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萍怕,建议日常保养周期为5000公里左右吴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右顶辩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右室祭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保彩童,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保埃沪,之后保养周期为1万公里改。小保养的费用在600元左右牌,需要更换机油机滤炊,大保养的费用在1100元左右僚恨共,需要更换机油三滤矛广确。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型囱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高薄,相比迈腾痕迁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外究静担,还增加了头部气帘和膝部气囊瘦倦抛。并线辅助功能也是迈腾所没有的供筋。   点评拐顾:不可否认斧楔勘,大众品牌进入中国市场多年露叙桨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型渡哆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手钎,无论配置水平还是动力系统群,都已经没有什么优势了妨,抛开迈腾一万多的优惠笺煤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拭枯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寄:本文仅代表作者个人观点订呻,与环球网无关荤戎踢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实错唱膜,对本文以及其中全部或者部分内容饥盘试、文字的真实性郴扁枯、完整性寥、及时性本站不作任何保证或承诺履瓦,请读者仅作参考钳闻,并请自行核实相关内容仇冯经。" "   “北国风光观梧醇,千里冰封博诗尝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景窍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鹅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐柿爱蛾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段敞,对途乐而言这不仅是一种新的考验谜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战北。 外观络妓皆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐称,想必对于多数人来说抛,它的名气比兰德酷路泽小很多佳钵惫,但并不意味着就要比竞争对手要差秤汕。外观方面途乐外形实在太大了笨,有点圆头圆脑的感觉赂巩刀,比兰德酷路泽温柔了很多玫汉臀,缺少了一些很“MAN”的元素某忌摩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80杀秋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰庙副嫉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时送颅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多官对。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念咳胁博。中控台看上去很有档次扯,各类功能按键排布也十分清晰囤男涸、合理粹前管。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屠性,完全遵循了游艇的设计风格坦钾丰,宽敞蚀、舒适弓宛、豪华媚窖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰侵台碘。   小结饺: 从外观内饰的整体表现来看模,可以说途乐是一款成功的车型囤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题铅股夏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寿,如果“沙漠之王”远离了沙漠描蓟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色尘,这也是我们大老远来到这里的最终目的耸晌绵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车毛秃警,人们首先想到的通常都会是奔驰愁目甭、宝马费、奥迪魏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌亢弹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴净。但是说到文化的话林,就不得不谈到今天的一位主角妥莲,捷豹XJL瘫默乏。相对于奔驰这样的全能贵族来说缄覆叮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悲赁排,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惶浚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缺财,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗邪架。   作为进口高端豪华轿车龚嘛赂,相信奔驰S级大家都比较熟提,而捷豹XJL依旧比较陌生冬,捷豹作为英国豪华汽车品牌每,也有着将近百年的品牌历史贡,虽然品牌认知度不高块侮,但这头豹子可不能轻视郊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型俗款,价格都在120万左右狸镐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烷踌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前县农,其实捷豹和奔驰早就杠上了顷文,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伐世暗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了裂弹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笺间猛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话臂嗓,你一定记得去年上映的《007昏俗欢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车奥逞,没错就是捷豹XJ蔑唯脾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赂嫉,里里外外展示着它的优雅与稳轿槊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力添炭纪。   无独有偶妹席梯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行刚,虽然不是目前新款的S级肆兑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩帽荷。   言归正传棘疚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苟攫,不过两者的风格却截然不同返翟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拐睹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浪蹋井。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重掳疆,在当前时代也更加与众不同饥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蓟狠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酸船钠,的确奔驰S级是同级别标杆集,外观轮廓延续了上一代吨靶,细节之处更加富有科技感怯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气唇摆缔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同碘袄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气千透,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嘘妊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气艇氢墩,比XJL更加强势奢匡,这就像两个高人勿榷,一个低调一个高调而已沟。   大灯的造型也风格迥异瓢,XJL的设计更简洁宝,内部采用传统圆形元素贬,使得其眼神也更加专注千恕。而奔驰的大灯设计更加时尚棵帮,内部流畅的菱形也较新颖梆娟驶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED仕悍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刺心蛇,光前大灯就使用了五十多颗LED假熔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猜汇铝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上椿羡,更加沉稳现。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通咀洁权,但硕大的车身同样沉稳寒淡惹,硬朗的线条也更加动感冕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾晤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出曙继,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉膊逃室,这也使得XJL的车尾更稳重免倍奶,而S级更挑逗人殊驾。   尾灯的设计浆橙,捷豹XJL采用纵向设计豁盖妇,并以车身腰线融为一体恍糙昂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过敬藏届,整体轮毂简洁不繁琐始癸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脸,内部灯组造型是一大亮点损醋,点亮时相当好看编胯颂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节省考陕,并没有过多的修饰簇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谎,就如同一件高档西装定哥,某颗精雕细作的纽扣就足以鞠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型剃,相比奔驰大气的轮毂失纲,捷豹XJL的条幅更纤细玲龄,并且在条幅样式上也更加精美和运动耿册澈。尺寸方面XJL为19寸跨豌哨,比奔驰S级的18寸也大一圈瑰蛋墒,轮胎方面同样为245宽度按,不过与奔驰前后同宽不一样蓝奢盯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陷凉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型土虫,并且作为一个自主品牌赴霸式,它的的车型并非人们印象中的自主品牌沥坦,旗下的GS5夯叼锯、GA3怀芭、GA5几乎可以与合资车相抗衡逼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上虎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象欧稗妙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匠肃,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮耆凇,由于试驾人员较多娄薪举,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统魄墙黑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统边查。   现场测试场地为两个圈形场地品幢,两个场地项目都是一样的贡痪舜,可同时进行两组试驾悲湿,场地提供了直线加速杉、紧急制动县、蛇形绕桩淬、麋鹿测试四个项目袜锨,可以说涵盖了大部分的性能体验温碌募。当天试驾温度为零下十八摄氏度奥疙,这样寒冷的天气党竞,面对半冰半雪的湖面刷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谭铣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下柬浮,TCS系统介入聊,防止打滑的发生尝逢哦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机剿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术葛就,最大功率蕾纫牧:90kW(122马力)/6300rpm虾坪,最大扭矩伞:153Nm/4500rpm康炼鹤。而这次试驾的车型中没有手动挡榷屑诗,均为4挡自动车型首,动力表现可以轻松满足日常使用需求陡共挖。   起步于加速初段油门如果踩的过重燎飘贾,TCS牵引力控制系统会即时接入怪恍,并且自主减小喷油量粉显杉,从而避免轮胎打滑尼品,这一点上GA3与GS5表现都不错课甘。加速至60公里每小时后漆同睹,紧急制动匿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音堡卉须,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了射敢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呕普释,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凭伪摧,未出现侧滑礁。   本文导航浪:" "  提起中级车纷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择婪恨。但要是预算有限呻恐,面对这两款车型还真有些底气不足藕踞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的农乏搏。好在现在中级车市场一片血雨腥风宦委,改款K5已经于近期正式上市落旱捷,延续了韩系性价比超高的特点莱承是。这次托,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车啊,让您的购车选择更加丰富贡立屏。   没错纺柯,此次选择的几款车都在18万元区间内拼默老。而且颇为“巧合”的是虽憨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合康,也堪称中级车的黄金动力之一健。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字素桔。既然如此姓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”丰侥赐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抛很。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)睡擂酗,动力参数有小幅度的提升位微票,燃油经济性也有一定的提升杠,但依旧没有给人留下深刻的印象裙,尤其是我这个09款嘉年华的车主碧。如今努匹,在配置依旧丰富的前提下惩,它换装上排量更小嗓尽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机话磁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型镣,这一次似乎有点看头了味鳞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机怜,它的来头可不少笆贤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贾坏溶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖横潍沧,可谓是福特的明星产品懊。我得承认这些奖项来之不易骏聘,但我更关心的是谢,它依靠什么亮点来获奖描,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锰疽防,震动及噪音抑制能力如何起耐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前釜逻钢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷田筋惶、涡轮增压以及进排气可变正时技术珊。在这些技术的支持下示死,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仓。反应到账面参数上舞,它的最大输出功率是125马力抚鸿,最大扭矩达到170牛·米疵废,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的勉答捷。   另外检,福特也针对其三缸的结构特点踩倡脆,对发动机的震动商、噪音等方面做了很多优化和改进丹姆栖,比如喷油器及油泵柔性安装惫、皮带润滑僚沁唇、缸盖上方吸音泡沫等等苇搬汲。为此蛋,我先后做了两种情况下的简单体验建翰:1斥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刊巾降、在静止的状态下烁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上小。经过细心的体会和观察后渺,我认为结果让人满意海,发动机的震动轻微淑甩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颓示膘,但也不大碍事咎难揩。事实上量磺棉,即使我细心观察砍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别描。   看来之前的担心有点多余桓嘉,还是直接上路试驾更加实际杯。它的电子油门响应依旧很灵敏患考,轻轻触碰油门踏板烙,发动机的转速表指针就会活跃起来泌。幸好油门的调校比较线性睡,分寸拿捏得体般,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累核。同时链持,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蜡估僻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沥撮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蕉勘呵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俱暗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的咀匣饺。即使在低转速区间袜,发动机的动力输出也很活跃杠敝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉淀馆。同样受益的还有动力输出的持续性奖,在试驾路段里面有不少的环城快速路帮捣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鲍,而且整个提速过程顺畅自然超繁寺。只可惜受道路限速的制约握侩卵,未能继续把速度往上提傅上,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蓄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契荡,升挡动作迅速锤眠,在D挡模式下正常驾驶纱拨,1700rpm左右就会立刻升挡拇取豆,让整个加速过程更加顺畅自然佃冗豁。然而暖,在遇到拥堵路况的时候旱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蛋点痊,幸好并不是特别明显实歼扔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现罚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好迫仿,除非你把油门踏板踩得足够深颁,否则它不会轻易降挡触陀罢。   变速箱切换到S挡后等堂,油门响应速度稍有提高巨,而换挡转速则提升到3500rpm狮艇极,动力输出表现得更加亢奋斗靖桥。味道对了婪力,这才是S挡该有的特质孰父铺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了墟描。当然噶蔡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮修尘,至今我仍然未能适应灸窘。   其余部分与老款车型基本相同咆微撇,方向盘的转向精确解惠、迅速伟氛,甚至有点“贼”署秤署,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”创裙违,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬骂澳,对车身的支撑力度足够冬靶瓣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显董,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安把缄描,同时也确保了车身的灵活性屎。但面对减速带这些大颠簸时涸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在昆布擅。   在动力水平得到提升仓饱、操控感被保留下来的情况下娇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少耐寂,开起来更加得心应手肝雇,也更加有活力讨豹垒。这点值得欣喜香损棺,也是嘉年华的进步纪。当然亩铅吩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方使示设,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎朗农,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钢立,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色男峦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵害。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桥,不过众所周知乱糠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沉蓬,而是换装了大众全新的MQB平台爽逝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂齐可醚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异退亩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异公,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瘦。   首先我们先来说说平台蒙汰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台臂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构镀精,PQ35血统也就不在那么纯正无涸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坏。   平台究竟是什么沃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蹬,它们会采用共同的零部件煎孝据,采取相似的地盘懦噬、车身结构瞳香揽、形式结构以及相近的生产工艺卞农吕、轴距等羡鲜伦,以此形成车辆生产的一套完整系统渴视屡,平台生产的战略是当前产品在开发中隧,最流行干套湍、最科学蓝阿萝、最节省人力风醒、效率最高的一种开发战略笔扒。因为对汽车厂商而言长,可以在有效控制研发资源幻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情犁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台失舰负,并看看它们之间存在什么差异嫡猩。   PQ35中的""P""代表平台盟,""Q""代表发动机横置分涩染,""3""代表A级车庆,""5""是指第五代泼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痉健,采取相似的底盘褪乱、车身结构泵瀑滑、行驶结构需、相似的生产工艺以及轴距等贬。由于研发时采取了已存在的""模板""菱,不仅使车辆研发缩短了周期姑脐慰,而且共用的零件大大减少了生产成本讨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型堤酮掂。采用PQ35平台的在售车型有途安摆寒控、开迪舜、SCIROCCO芒、奥迪TT湘闺吓、A3库铝级、斯柯达明锐等车型荷豪来。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括愧现誊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妈略、大长度激光无缝焊接俄权盆、双面镀锌高强度钢板鸽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等热迫,但如前所述唯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术剑侈。   MQB谋剩块化平台是大众最新的一个生产平台筏稻,也是此次第七代高尔夫使用的平台搅牛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碾局锨,并且可以共享比例达60%的零件墩貉食,包括同样规格的发动机吵屡、变速器等径康脑。MQB平台的推出够僚仟,将会取代过去的PQ25翻隆、PQ35和PQ46等平台堡蕊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装都篱省,不管是传统动力落复、电动和可再生能源动力韩捞,或者汽油机孤、柴油机蓟册、混合动力系统绞锹、纯电动系统褪劫、天然气发动机森成、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嚼。另外背擎勘,MQB平台还可以对轴距涝雹、轮距龚谅赴、前悬和后悬等部位进行调节波将蛊。另外此平台可以生产从A0级挫梧床、A级到B级三个级别的车型辅酶。这是PQ35平台所不具备的婚丘菇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温念鹊钉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水捎肝柔。相比几个欧系对手劝苟夯,宝马的动作显然慢了半拍瘁搁虫,继5系旅行版之后挠练,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吐清。当然有时候来得早不如来得巧偷,只要给足了诚意伟蚊,迟到了也未必没糖吃枢。   对于3系旅行就是如此硕睫,在它到来之前匡冗锌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头号肝稳,作为后来者韦槐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹稻,就更需要拿出浑身解数了鞠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冲凑,下面就来看看它究竟有何能耐盆粱。   还是从外形开始说起炊搓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘犀藤帆,其底盘代号为F31糕柯崩,依旧是标准版轴距看挛:2810mm犯敢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言箩,这仍是个相当精干的长度础山,车身“三围”基本和三厢版一致驼湃疵,只是由于行李架的关系绿,车身高度小幅增加了21mm糖煎。   我们测试的这款328i旅行版勒,还搭配了M运动设计套装碉吻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸枯爬回,闷骚的感觉立马出来了卯米裤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆握亥抢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纫涤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择投,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )反垂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性灿绦犀,这和旅行车设计的初衷相悖蔷拉操。选择18""则刚好合适握,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)恫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点偏花蹭,用一句流行语来说就是镭梳:低调奢华有内涵坑搏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淑独文,从这方面看甫墟,3系旅行并无太多亮点麓童嵌,车尾的造型显得有点过于刻板壳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已兔瓜。相对来说并没有对手做得那么出色瓦宛,V60和C级旅行在设计上的看点更多达息朔。另外钎跑堂,虽然采用了M套件扳刚枢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式胸,看起来实在是低调过头了表袍台。   外观总结鸡泞糜:如果你是3系的铁杆粉丝雾络耸,但又不愿自己的爱车烂大街示瘟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了饱仍,低调中透着股狠劲儿爱,闷骚人士的最爱钮郸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坪氮辞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少欺。但俗话说辖兜胜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蜗软,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叙侵肯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锣建谴?   车型的选择方面粹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则底吼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型葛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑病弯萌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比怀掂霞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脚妈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力袜帕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰录,再辅之以保险杠的少量镀铬豹惰浆,前脸看起来一如既往的简约和低调氨负。车头多条轻微隆起的线条败锋,包括引擎盖上也是凹凸有致鹃,则让低调的前脸显得浑厚有力办救琉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计会狄,外沿继续使用镀铬装饰夺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻臣柬骏,也更容易让人接受搞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性队。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蛾,一个氙气近光灯实,一个卤素远光灯且,外加环绕半圈的LED日间行车灯那雷,没有任何花哨的设计漂系,注重实用旱壤。而作为玩灯行家的奥迪吮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼匪激,配合上单颗远近氙气一体前大灯袜,杀气十足淌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条狄囱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汐遣,看上去随时有往前冲的冲动撇溯,非常动感和迷人侣里。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车饱管猾,看上去从容而又优雅示溜,有点儿荣辱不惊的味道钉倘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了煽,毕竟走的不算是一路的风格了啃。不过绦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了匪捣奶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搽松。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蕉耿,变成了矩形倒角式的设计集,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L假庇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计懊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行耿复。   尾灯方面栋诧便,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型夺氨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碍,而且LED元素的缺失也实属不应该磷慨舒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型怜氏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼狮木,低调依然是奥迪的责任愤芦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎炯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锯临碴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep局情,一个拥有超过半个世纪历史沛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌际赡奈,“男人”獭、“硬派”芬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梆。一个如此坚持传统的品牌险,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV荡胚,这对于很多人来说是难以理解的事实敲金。坦白讲郎篇添,一向不以貌取人的我摹辈,霎时间也很难理解Mark T. Allen晌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鸽桨爱。无可否认甲错概,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的逃,也必然成为人们茶余饭后的谈资淑,但是就只有外貌是这样吗粳冈耙?难道它没有Jeep的传承屋兜?这是我最为关注的问题饰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”共,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刚。由此可见剁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豌碗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置飘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外墒拿贫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色微,首先必需要有一副好的底子磊拇讥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统示晌。根据越野性能的高低害刊,依次有Active Drive I泼、Active Drive II和Active Drive Lock三种仙面。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掏丁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统佛廉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡内我,并且还具备后桥差速器锁止功能没蓖撼,实现左右车轮50:50扭矩分配喇艘酶,攀爬能力自然是三者之中最强的衰。   除此以外葱清祟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统兴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠摹、28°的接近角和、32°的离去角疤络、纵向通过角23.3°信匡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咀钎,要罗列出来的话其实还有很多绰莱,但越野并非纸上谈兵抱恨,要真正体验到它的实力猛,还是得把它拉到荒郊野岭午。   挂上低速四驱挡嫂唯、开启后桥锁止以及岩石模式衰,稳住油门就往上爬陶藐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肛吗玩,3.2L Trailhawk针对越野的需求隧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整喂场。继续往上攀爬茅蠕琳,一切都比较顺利梦宏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响梧篓芭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缉酵繁。在遇到交叉轴情况时瘦几,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力墓脓普,配备了后桥差速器锁止功能的它刹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑全,就已经顺利通过伞。   这一次越野试驾尾,它的表现我完全没有惊喜坍书桃,因为一切都在意料之中递。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搪雄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沸稀岸。毫无疑问荤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位共,也同级别的最强拓卸砷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦喂侧灿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来窖。坦白讲坚冀嚏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴犬郝梅。" "  在国内的SUV市成恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下表筒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击残晃,正因如此附卡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市第欠辫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乃庙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汇略。   说到大空间违啊、七座设计禽淌、配置丰富的SUV翟,北京现代全新胜达是其中的表表者幕椭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求污画,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变老浓逗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手午船核,下面我们将对这两款车型进行对比分析尽儡孺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观很携:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汉另,设计上中规中矩幂年,采用了哈弗新的家族式设计元素替,这一风格将在整个哈弗系列上普及小木钙,代表性的设计元素有盼逼背:大尺寸U型前格栅狙邢秃,粗壮的镀铬横条格栅茎,时下流行的“X”型前脸贯踌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鼻我乳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的便贸察。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时己,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绊本,再辅以造型锋利的大灯灯组姑,极富视觉冲击力惦木。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纲额侧,现代品牌的确更加具有超前思维意识勺。" "   源自逸动平台的CS35夹叹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品漓每岗。凭借欧洲化的时尚外形设计厩酣,相对精致的内饰做工稳溜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钢素讹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袭恋。此外蜂暮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在玫踌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能立穆屑,进一步提升了科技感和实用性紊峰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瓷雇,还有定位相同的长安福特翼搏誓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虚,涵盖了自主及合资品牌产品刚齿龟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道癸煌程,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仑故,作为一款新生代豪华运动型轿车锑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瞥唾介,也成为点燃这场战争的导火线戈郡嫉。而上市之后矩握,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扇论实,可谓是一场针尖对麦芒的对决篡浓焚。那么除了运动性能以外隘沫,这两款车型的综合实力如何呢覆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓康潍。   虽然说是ATS是一款进口车型匈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巳阔寄,整体售价和宝马3系保持高度重叠梁。从定位和售价来分析悄仕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比换潍疥,两车售价分别为43.80万和43.60万厂桶,价格差距非常懈稀,有一定的对比价值蜂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车刺,但两车所展现的运动风格完全不一样淌封。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计稼,车身线条锋利习轨尚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性途卉,同时也彰显了力量感浅。而宝马3系显得内敛一些膛峦,经典的""双肾""前脸造型靛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色晤搭。   作为凯迪拉克家族最小的车型韧到,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磊诞,除了长度略有优势外衡弦尼,其它尺寸都不及宝马3系帘,在空间上可能会有一些影响叭闲。不过没有关系府加,作为一款运动型轿车鸿凸,小一点也许会更加灵活型。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沛,经典的造型更容易接受扭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26珊喇螺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陵囤拿。   相比之下哗喷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妥艾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感囊禽拢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蚀嫡。   两车头灯布局不同汀匿敢,宝马是横向设计傲苏弓,开眼角大灯我们已经非常熟悉食佃。而ATS为纵向布局词捎,造型更加犀利马,同时采用的是远近光一体设计才缔。配置上都采用氙气大灯考,LED日间行车的和大灯清洗都有配备漠宏苛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能帕料,但是可惜没有前雾灯喘省。   从车身侧面来看欠,我更喜欢宝马3系官,腰线更加锐利微,营造出了运动型轿车的动感效果苟茂铅。而ATS侧面饱满厚实椽,典型的美系车风格辉。   两车统一采用的是双曲率后视镜垃坝栓,并且带有电动折叠和加热功能青麻尼,同时集成了LED转向灯佳,显然宝马3系狭长的设计要更美观目好。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忻伎,警示效果有所提升龟秆邪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卵猜颠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坦沽芳,双边双排气管设计也展示了其运动气质权愤。相比之下潜韩,宝马3系的尾部显得比较平淡剿,家用车的造型在气势上要弱于ATS尘。   轮胎方面咐靛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酗铅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎枯寂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18席诺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饶剔康,都是偏重运动性能的选择飞课茸。" "  提起东风日产天籁却无晾,人们往往都喜欢用舒适舌评、性价比高瓶、省油这些标签来为其定义瓦磨舱。的确磐,作为日产在华销售的顶级轿车颁狠糖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态互窃,在中级车市场中处于上游位置假线寸。不过这款车型的加长行为藏龚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念兽,天籁公爵蠕耸,虽然是天籁的加长版本菩洞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手伍,挑战更高级对手探劝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力龋尉病。   25.18-29.98万元的价格区间标犬凤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潘。相比同级别对手雅阁潜屏坑、凯美瑞味店葱、迈腾等热门中级车舷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手魏握,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拾辨碉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车故无摊,在提供更多给消费者的同时淘坡,却并没有在价格上表现的有多高调马。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异节虽,但是通过对细节的仔细端详查,你还是可以发现不少变化之处膳丛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素镶帽是,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呕歌。   5003mm的长度与2900mm的轴距怠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平党,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越界,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辑。而与豪华品牌中级车相比较呻剧态,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碱怪澈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大趴,整体协调感还处于平易近人的水平秦。   本文导航农:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来速洽杠,数以万计的人们加入了摇号大军念忌敌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程师麓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蒜伶,一步到位的想法也被大家普遍赞同夕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了柔,强劲的动力另、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜呈温戌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车阿,它们的价格和配置都比较接近邪警,下面我们一起去了解一下琳闷丸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蓟块辑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫌炔:15.98-25.18   推荐理由犬承响:大气时尚的外观罗燎魔、配备豪华全景天窗繁、全新T动力以及较高的性价比掳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计睫朔,采用了起亚家族虎啸式的前脸酱稼些,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大示屁熟,能够满足不同购车消费者的需求箍帝貉,值得称赞的是鼓绕母,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗窗暖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感逝,在同级别车型中也具有很高的性价比逛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整戮韶惶,自从彼得希瑞尔来到起亚后痰枯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸唤媒济,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸申亲,大大提高了起亚车的辨识度萄艘酶。熏黑的前格栅看上去更加动感岗电磁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利裂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化失,车身简洁的线条侧面看上去更加修长忱抱芯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陡促陋,并且兼顾了空气动力学汐辩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耍房殊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锭骑澄,LED光源看起来更具科技感芳聚京。   新K5的内饰进行了小改动膏够抛,用了和工艺均有所提升理懂,三幅式的方向盘也进行了重新设计哀,看起来更有质感写骋沁,使用起来也更加方便侵疤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积任贪兰,也提升了整车的档次感范眯把,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑答泉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谁膜,A柱倾角也随之更大仓,对于一名1.82m的男士来说瓮摧,头部空间的局促性很明显偿,通过降低座椅高度后搞始唐,驾驶视野也受到了一定限制宦埃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痛充咸,同一名人员在未调整前排座椅后春祁,直接移动至后排乘坐搂扰袒,腿部空间十分充裕摆,而头部空间也在可接受的范围之内眉诧。总体而言般剐,如果想舒适且安全的驾驶K5陀架,并不适合个头较高的人士椒睦畏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畔镶荡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机廖,最大功率180kw舷篱,最大扭矩350牛米鸿犁,搭配6速手自一体变速箱甲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现僧纲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型舌脯救,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩多。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内损汾任,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟馅涡嗽。如果你听到4系觉得陌生熬献托,那么当你见到它一定觉得很熟悉鼓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造默,无论外形还是内饰都与3系很相像浚伞嘿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平狭韧,因为在它身上不仅有3系的影子嘘拆藏,同样也有着自己独特的光芒霜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe垦,59.6-73万元的定价也高于3系恼订奶。不过其实也可以理解枯淮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谅,而是想要一辆便宜些的“6系”卢幌。   宝马4系提供运动抡漂、豪华缴玲、风尚三款套装户挛逃,价格方面没有区别项疯。车头部分确实与3系非常相近欣,只有前包围能够明显与3系区分出来贪米磕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素毁。整体来看阔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格菇缆,仅在细节上加入独有元素廓炬。 【左汹:豪华设计套装(选配)/右稠美:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洁喜,但来到侧面相信很快就会被它吸引蹦瓶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惕,这样的立体感是3系无法给你的琴靶抖。车身尺寸方面喉餐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咕玲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜜,轴距两车同为2810mm逻。相比竞争对手皑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势任惯。   由于定位与平台的原因恨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳琴,也达到了对自我的超越梳模。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统森。尾部张弛有力的线条分钨锨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卡寄。   本文导航巴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末匡醚枢,2013年又有很多车型和大家见面了荷趣,它们各自出身不同性格迥异兑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嘎赐汞,其中原因多种多样瘫裁丸,下面就对它们的表现做一个简要点评粒舰爬,并送上编辑们的新年寄语核厕汞。 东风标致3008   上市时间圭:1月9日   售价汉朔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣贪,法国人终于坐不住了舜蛔,要将标致3008进行国产弦金替,最初还担心它法系前卫妙靛广、超前的设计能否被中国市场接受题寿巩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情灰刻。   不过似乎这一切的担心都是多余的煎叭阜,东风标致很清楚大家的喜好射,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸焙憨棘、尾灯等部分进行了调整委圈,类似机舱造型的内饰得到了保留库,使得它看起来既前卫运动又不太过个性菩编,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计僵苟脸。   动力的调校同样符合中国国情围瑰掠,由于中国道路情况比较复杂努,城市中驾驶用到高转速的机会并不多食沪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机牌超,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛氖。尽管变速器的表现有些差强人意龋兼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如矫肥份。 为了进一步满足市场需求狗俯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型九帕邢,丰富中低端产品线钵。   新年寄语骄槐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的桅败,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上侯暖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来办。" "  汽车除了是交通工具之外铝宫,在中国它还需要扮演更多角色抖刹锑。比如恭,它会成为一些人身份的象征心。也正因如此涸屑脐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴碌墟。在车型跟随换代而越变越大的时候信,它们还不满足星俏解,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型硅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸破,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扒似。   从长轴距车型诞生起卑第,围绕它们的话题就从来没有间断过壬贬台。长轴距车型的空间更大是显而易见的唤耗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗班钒蔚?是为了操控放弃空间摔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题氰。现在拎室势,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿废雷,并且差距幅度有多大勾山。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵尉凰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一骇。从设计上来看镰囊脊,它基本保持了海外版本的特征宋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涪。整体风格比上代车型更运动盆辫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疲阮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拟辜科。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奸簧驼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扫习缴,同时雄起,在配置方面也向更高级别车型看齐诞掳湃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一迹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后圈费,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性奠寐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势非旧,那么实际情况果真如此吗煞瞥狮?   首先楷限氛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脖颂凌。将天籁停在起始位置后痪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扑。之后校,向左打满方向扩送效,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作码幢,然后再次用桩筒标记后轮位置嚏汇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头假梁沪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异久内。   实测印证了我们之前的推论抬丝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大昧舌,但差距不算特别明显可完。两者的方向盘直径和回转圈速一致秆勤迹。实际驾驶时豌挽,除非路面宽度限制特别明显隋奖,二者没有本质上的差别程姜为。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准熄烯煤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况面鞠藏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话困谅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赦。当然缎饲,陆军1号的尺寸太过庞大腐酣荆,算是加长得比较极致湘。那么呐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毯?   同一水平面上棺次狙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙帮巾锨,二者的成绩均为150毫米硅潮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙矮扯吕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中素档。   我们的测试方式是将车头正对坡道趁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止甫妥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瑟帮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颂促。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬踢,但结果令人意外请。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米遁轰。抛去胎压等因素的影响谱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渤猜辩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瘁八?如果排除自主品牌的话骡粪互,这多少听起来有些不切实际吧谦驾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了热撬邢。不过这个看似不可能完成的任务盗田,正因为有着咱们自己的汽车企业弧闯汕,才使其成为了现实呐。10万元给我土尉绷,我会选择什么车呢捅财绒?今天就为大家介绍两款不错的产品穿肉搂,众泰T600和比亚迪S6密,它们之间孰强孰弱烤下茨,看完文章之后您便会知晓逻继。   4天以前炔箔痰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来博劳汀,顶配不到10万元的售价揩,加上1.5T发动机出色的动力表现涧耗、以及全景天窗弟垮、倒车影像等丰富配置的加持帕拔,让所有人为之眼前一亮伙醛邓。而在该级别中膏森莲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战滑修汤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置互,还有着出色的销量和用户口碑素盆奸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的皇晶斜。所以今天霉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比频,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型写沟骏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6承断,这款车属于小一号的紧凑型产品垃,因此这里就不掺和了便。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观目秽:两款车型造型原创度均不足懂渺。   外观造型上抖罢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹落胁,但相比之下怪窖,众泰T600显然模仿的更彻底一些馈叭裳,车头与车身都是完全的拿来主义高埃,没有一点原创的元素河嵌感。而单就最终的效果来说勉勉固,众泰T600显得圆润饱满坤,比亚迪则更加的精致显大讼率潭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面逃嘎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm富,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惺,轴距为2720mm筏浓稀,从数据上看蛋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狠,而众泰T600比对手更宽矫刷,轴距也更大干。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂黄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些芥费防。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎票鹅祷,在轮胎规格上宦,众泰T600更有优势一些颇界撮。刹车结构上渡铅效,两款车均采用了前后盘式刹车钱。此外啸,在备胎的布局形式上恃,比亚迪S6备胎采用下挂式耿,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣檬新獭,不过更换起来略有不便郸秦袖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恼从,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高副趴肚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配晒叼歇,线条上显得不是很协调凉汞,后雨刷寿合冻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抡贬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统儒兰锰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达忻,而众泰T600根据官方的说法匙妈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怕秃。   钥匙方面帝靠,两车都配备了智能钥匙耸掏猩,并且无钥匙进入犯绵诲、一键启动等功能也是一应俱全讥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骄嚷泡,但质感和色泽都比较不错刀。相比之下江刀铝,比亚迪S6的塑料感略强氓姆急,但它的两把钥匙中颈醇焙,有一把还是卡片式的统,挺有档次感的化。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”笑详,据日本共同社11月报道阂怒喷,丰田汽车公司发布预测称措破,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆姆搏童,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录膏康。而2013年前十个月患掳碾,雷克萨斯在华销量同比增长8%隋,而7-10月同比增长了24%靠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势童统。那么姜揉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氓?在这个产品为王的时代中睬超耐,或许答案非常一目了然赫,品质卓越的丰富产品能改。   在雷克萨斯漫长的产品线之中啤鹿浓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溃烽台,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)净,而其到了2013年也整整历经了三代产品钵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的豆护蛊?在这代产品中究竟有哪些新意小?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的毁。所以靶变,在这个2013年的冬天备,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT殿羡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”超叮。   是先有鸡还是先有蛋睦甲裴?这确实是一个哲学问题讨眠遁。但是对于车型换代而言付办,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情将。在介绍外观之前赔,有必要介绍一下其前世今生曹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车的欧,全车线条设计更显张力沤朗休,饱满的肌肉感让人过目不忘未却麻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昆冯。   第三代雷克萨斯IS翘贸急,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躺隋,全车线条设计更显张力叉,饱满的肌肉感让人过目不忘挺边。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梁房。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度驮逝份,但当这款概念车面世之后布绩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风反怀景。虽然没有LFA那样气动山河酮坚,但却是可以做到惊艳动人劣枢槐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卜受,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长亨,要么从一开始作为越野车的分支凶,要么不经意又成了轿车的替补诉新,但这丝毫不影响它越来越主流沽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来镁截隙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员无背。   一向个性张扬的Jeep品牌呈,一改传统的硬派风格刹,走起了时尚运动的路线际。不仅如此答兴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型汀,在国内各大车展相继亮相苛冈巫,赚足了眼球唾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市溪力,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辣帅李,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观险贩:一改硬派风格唉畏玖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初菩叹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型稠,在这样的大背景下姥瞳坟,自由光孕育而生份渐。只是从自由光诞生之日起痹疵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瀑珊敛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坦巍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锤适侮,定位于介于指南者和大切诺基之间迟捌,竞争对手直指奥迪Q5凌鳞、奔驰GLK舒、沃尔沃XC60等车型苯潘,车身尺寸方面床,其长宽高分别为4624mm寥、1859mm母、1707mm蔽鼻,轴距为2719mm爆奠琴,与竞争对手相比并不处于下风膳恨屯。   既然是Jeep品牌车型弊鸿脖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了恫什水,只是造型有所改变籍,一改以往平面式的设计胶,采用了类似“折角”的设计识,当然效果立竿见影骨屑,整个前脸变得更时尚也更有立体感妊麓芯。前大灯的设计标新立异缎趣,采用了大胆的分体式设计超俩副,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钩,氙气大灯卡伴觅、雾灯依次向下排列且委。值得一提的是该车的行车灯究互、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型椽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑欺宿府。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道梯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯替需。 斯巴鲁BRZ 眷贤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机膘,采用后轮驱动平台恭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”臣琳彩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发捶溶渺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计椭扩,而外观和内饰由丰田负责荆立脯。   尽管如此脾凌,BRZ并不是“每个人的菜”还司屋。尽管设计了一个小型的后排座椅焊滴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人锈,音响和娱乐信息系统不够出色娄劝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一芜闯搭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮舱傅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣晶撑腐、并且外观时尚动感的轿跑钱伐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试愁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惧扒惮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机彪粹蚊,最大输出功率为200马力心陕眯,扭矩为203牛米溅响。据美国环境保护署数据显示痛旅欧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伎厘协。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嚷疚。 ? 斯巴鲁BRZ 瘟哼纪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供稗触。两个版本都有手动挡或自动挡选择第。   豪华型BRZ的售价为26脊结,265美元蓄煤,配有空调系统凹,定速巡航系统立楼,电动后视镜氢,一键上下的电动窗搪,后门叶コ控电子锁觅,真皮包裹方向盘峦吉扭,65/35规格折叠后座赁歉,HID大灯细,17寸合金轮圈腻诡,有语音提示的导航系统介蔫何,实时路况警报猩两,USB接口和车载收音机财。   限量版的售价为28桶虾骸,265美元博熔,在豪华版的基础上增加了雾灯祭瓶,真皮座椅申,一键启动祷却公,后扰流板遂廖暮,配备照明的遮阳板化妆镜怪遍,双区域空调控制系统缝圈,前排座椅加热和后视镜加热褐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统洼,电子牵引力系统罐桐烩,稳定控制系统以及6个安全气囊挂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试箔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恋去,无论是正面撞击童围,车顶强度行,还是座位与头部保护试验颇夹品,BRZ都获得了高分胆镣,可以称得上是一款非常安全的车卿。 ? 斯巴鲁BRZ 隧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胁弄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呛,加速时的推背感没那么强烈葱。不过拣法方,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者孙,对于六速手动挡十分精通寥,5佰华,000转起步对你小菜一碟的话攘态,加上BRZ的轻量化的设计赂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捍偿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似懊侩霖,并不夸张的外形设计既,精准的方向盘霜浇,强大的刹车和印象深刻的牵引力却棱奖。   总体来说督敛挎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车妻抠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受荡极桥。而作为日常用车来说瘁,路况好的前提下匣幕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多禄懦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆,严禁转载鼓堡,违者将被追究法律责任频。责任编辑橇帛:李敏" "  作为一款小改款车型备疼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致焕固,甚至在细节方便也没有任何变化傻鹊匿,仅仅表现在配置上的升级烁嗣。回顾智跑近3年的上市之路来看虽峰,依旧保持着其独具一格的风格暖惦,即时在如今来看谅碗扯,智跑仍然算是一款前卫的SUV册,回到3年前柒凰弘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侍、2.4L两种动力共10种车型诲笔,售价16.48-24.98万元写涪,售价与老款车型保持一致堡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型间,即使它远远的驶来司簇茄,你也会在车流中一眼识别出它煽,城市化SUV的定位倒也不特别幌桨,不过忻杆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计菱搞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一维啊嗓。   现款智跑与老款在外形上几无二致坝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疗,与老款相比兑靛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏璃尉爽。部分高配车型则配备主动安全头枕滥、前排座椅加热呻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毋群板。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型跺括挽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钢艘栋。这些车型中包括了全新奔驰S级狮橡、凯迪拉克ATS拘、斯巴鲁BRZ害秀题、沃尔沃V40等备受关注的新车霞荤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局呐囊贿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车起。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间陌猎:9月28日 售价区间狠:124.8-209.8万元   新车点评沸: “汽车发明者芬让睹,再度发布汽车”房。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史筛府,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语释勾坞,这也看出了奔驰对全新S级的信心瘸华,从外观粱克扑、内饰诚、配置等硬件方面的足够实力仙,甚至超越许多同级别车型把彤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机竟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢劫馅枪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车梧趁滔。具体来看擦虹贾,前大灯静冬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似末瓤耍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是筏炔,新S级加入了更多张扬的运动化元素凛皮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部换宪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛貌岛吨,有点类似于现款CL级的设计睹炬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面洪火,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统媚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衫澜畏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外势槐,还可通过其控制车载设备等金。另外澳罢非,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拴腔、LED氛围灯棋甭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅套皑、新的mbrace2智能人机交互系统等镜辑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颓蕊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学竿啃疙,特别是后排的座椅木甲苍,高配车型后排座位为独立设计椿陈,并且带有腿部支撑和按摩功能悍匣伎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重朝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鼻潜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机米胜翟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机笨,最大功率为245kW(333Ps)磐委吾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锌,并匹配电动机诡陛,最大功率为225kW(306Ps)性艾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惩才,其最大功率为320kW(435Ps)滴连媚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器介截。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间恳莫:9月28日 售价区间吨徐:30.8-43.8万元   新车点评渐算簇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拾搞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性愧。但凯迪拉克ATS的到来境姥堕,让宝马3系走下了神坛绅激秋。相比一直宣传运动的宝马3系涧边,ATS个性化的运动性能更是技压一筹既赦。不过在终端消费市场上姓播仓,凯迪拉克还有很多事情要做李裤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敖尸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力霖筏魂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睬比了,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型热。新车基于全新的Alpha后驱平台打造死剑,外观方面挺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嗓汗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计矗晤舅,整体造型较CTS而言更加动感赡规。   凯迪拉克ATS拥有50逢将:50前后质量分配捂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统斡错、Brembo刹车卡钳片锤拱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊实。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂仇妮躺、LSD后轮限滑差速器叙驶、高性能运动轮胎伎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)壕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置茄撂聊。   车身尺寸方面洪钮芭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm颂杭酒,轴距2775mm权赡容。而未来国产后匙堡,轴距有望加长羞革,以应对国内市场淀。   动力方面灌舜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侍,最大功率203kW(276Ps)吻,最大扭矩353Nm尽,其百公里加速时间为6.2秒倍惠锹。传动系统方面抬哇底,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱具。" "  前言拌灿镶: 在上一期文章中纽,我们盘点了2013年重点的改款车型孙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型窜籍,在收集信息的过程中扔,编者发现了一个有意思的规律喜刊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型净辈帅,往往推出两款琉,甚至更多书踌,更像是一次新车的大爆发变奉抒,或者说是新车开发计划中的一个波峰吮,这样的车企包括长安福特如罚诧、一汽大众砷低、广汽本田等施。与上篇文章不同的是蓉淑梯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出排七膊,而是挑出了10款重点车型讹喝恼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型傲,有的是较为低调炬,但其实销量却很不错的实力派车型孩。回首这一年灰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间磐杏殴:12月10日 售价区间躬橙翰:12.19-18.29万元   新车点评酶叼挡:作为大众全球的当家车型倍安,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变炕菲,是相对比较原汁原味的一款车型蹦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议效够,但空间的改善却更具群众基础需辉俏。从速腾的热销来看苔轿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型篇棵士,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蜂瓷鞍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔫篇须。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形唉平图,雾灯区域的改变也是如此涟挂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感暇,也更年轻一些棺,少了几分柔美堂,多了一些阳刚的元素岗铅彪。   车身尺寸比第六代更大焙刷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板是,特比是对于这样一款定位家用的车型来说毯,后排空间略显局促兢限。这点在国产高尔夫7上得到改善容纺骄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm偏非,相比现款车型垒,长宽分别增加了56mm和13mm赫,车高则降低了28mm庙。此外起岭表,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拳齿,轴距增加59mm赋窖劣,达到2637mm敌唱并,使得后排乘客腿部空间增加30mm炯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm桶,而行李箱空间也增加了30L颧,行李箱总空间达到380L拦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚⒐疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化轰等羞: 相比外观的“小改款”琅,内饰的变化却是颠覆性的锑任,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侩凰,并且向驾驶员一侧倾斜涛参沤,更人性化侠舒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点掏徒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感品思扁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力聚虚肥。   轻量化更加明显萝立: MQB平台的特质之一便是轻量化劳牢缓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绿热,质量因此降低了37kg慰,另外发动机降低40kg酶拨,底盘降低26kg泻胎,电气系统降低6kg等等勺登,虽然车身尺寸增加倦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg马庞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怜绊颇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瑰,并且一定程度上也能提升驾控体验戒颁波。 【MQB耐獾担块化平台】   配置全面升级规谈胶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富脖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苛疵、定速巡航冕儒、启停功能构罚诫、第二代车道保持辅助系统擞、防碰撞预警醚、自动泊车撤狗思、胎压监测朔、电子手刹姜、电子驻车环塑、一键启动禾贡锌、新版导航及超级蓝牙等功能寒夕裂。另外莎,丹拿音响炊闺帝、以及更大尺寸的触控液晶屏陋首刺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成陛喷熟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机漆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教慈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)乌世,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)面趁齐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同滤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缝疥评,其最大输出功率为162kW(220PS)毕昧,峰值扭矩350Nm汾。   主推7速DSG双离合变速箱末: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱浪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)霉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT经婚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刚伺斥,而1.4T自动舒适型两奴劲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱啸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间盟:11月19日 售价区间吴春:12.98-18.98万元   新车点评题巨:北京现代是2013年的大赢家箍,销量突破百万辆羡晨,并且销售车型整体售价在上升编拐。虽然索纳塔八的表现还算不错科壬可,但这是以高性价比换取的韶谩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜獭沛,外观更沉稳懦性,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淑,再加上超出预期的低售价等炒撩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型檄。   外观方面肉,北京现代名图共拥有八种车身颜色苔殊耿,分别是水晶白厩、梦幻银孤鲸挨、幻影黑屉脱、玫瑰红粕、水墨灰俺、宝石蓝蕊、丝绸金抗、北极玉墙密。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念榔,尤其是前进气格栅处的造型菜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔膏郝牌。细节方面强梅痞,新车的前大灯设计很抢眼豁帕蒜,区别于其它车型攫屁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奴弹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陵谱确,轴距为2770mm斑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型笨导但,名图的后排乘坐空间是其一大卖点杉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蓉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坞劲下,以金属和实木装饰为主骨壬。配置方面癌肛,有主座椅十项电动调节苗、驾驶席座椅加热通风记忆功能枷镰鸽、双区自动空调锣熔杉、倒车影像回、定速巡航棉、多功能方向盘牵、座椅/外后视镜记忆功能们班褪、侧气囊/侧气帘定、副驾驶安全带提醒菲、倒车影像系统逻、转向辅助灯拟境、电子防眩目外后视镜等多项科技配置坡楼盲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面泵圃币,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机掀性艘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器壤。对于后续会不会推1.6T车型拉,北京现代副总经理权赫东表示扩,目前尚没有这样的计划广醒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了揭,满大街都是卿事恳,从朗逸上市到现在的五年来蜜些,在全国卖了一百多万辆贫夯赶,卖的这么好曙日藤,自然有这款车独特的竞争优势骡袄。要知道海玫猩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量苏,这究竟是为什么摄坑雄,很值得各个厂家思考悔己戚。市场定位抓的准逆粟,产品线丰富负,产能跟得上侩坊,都是成就朗逸销量过百万的因素念唇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版棘舜,市场价16.59万元绘可。究竟值不值曹?运动在哪里镀?是否称得上运动估?带着疑问饲,一起来吧贬计戮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅垒返澎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虎,这种运动元素的表现方式很常见是慧寝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅厩田背,配上熏黑大灯这样的手法蜡汞,而且很多还是豪华品牌在这样做砂惧己。这样就无可厚非了怜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做冻,新朗逸又有什么不可以呢患?   运动型小尾翼幂歉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卢,同样是传统手法燃梆,几乎在外观的运动性点缀上凸,各个厂家还没有太创新的方式垦吩。一般些的缓,就增加这样类似轮毂伞伦芭、尾翼的装饰澳,高端些的伶签,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瑟厂绞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妻,不过孤,从侧面看搞萝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变诬湘尼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目课告场。   相比车头和侧面痪慰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些连,在说运动感之前呐赊黑,我更想说说普通新朗逸的车尾虹,更确切的说非谓,是想说说尾灯硅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起聪黄蓖,有一点略显单薄的感觉古染。运动版上身侧懂,尾灯加入了熏黑处理湾潘旱,双出排气管也更粗壮了彼必隆,保险杠的视觉感受也更丰富裂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感秤。   本文导航劳罢集:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棉哇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾穷惦盾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发材,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成太。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配茶,即韩国的蔚山熄,这里同时也是现代全球最大的工厂磺念欠。这个工厂雇有3.4万名员工官屠劝,日生产0.56万辆车葱罐诽。   Inautonews编辑表示绘徒赖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意歪。五年前质量提高了还筒,但是外形并不美观啃绅裤。然而钎小逻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变恋温能。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)癸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挨惹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瘦牢。对每个购车者来说祭揭期,这听起来非常有吸引力呻尾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特等。   与现代旗下的主流车型一样齿滔噬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涪鄙洪,整车线条从头至尾充满着流动感钒。车身长4770毫米好捍金,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米睛辖挎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拈渭瞄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”癌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毁,它看起来依旧如此的适合年轻人廖奸静。没错韦览猫,搭载着一车的新技术之后粉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手访沟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价财。于是当新车到来的时候蕊,你一定和我一样对它充满了兴趣扑。这是最年轻的凯迪拉克手、最小的凯迪拉克爸伟堑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搞? ● 外观造型恒价氨:钻石切割风格依旧避递,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柑匠汾、2013德国红点设计大奖为、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谁赂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钳纯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膊绣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶份,只是这回剁,ATS是完全原创的作品蕊背堑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm僧串,轴距仅有2775mm勘孰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匆腻,而国内我们则把它当成中型车箍赏日,和宝马3系标准轴距版崎、雷克萨斯IS成为同级别竞品馅祈边,并比它们都要更小一些可归。   前脸的造型相当干练试胆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敦内,而是被很好的控制在一个合理大小上悄畦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凰茸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羚痢饶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脑寝。出于空气动力学考虑跋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上位苯,当车速高于60km/h时谷密,前进气格栅会自动关闭昆芯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流夸停末,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剩旱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性处构。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型母,并带有远近光灯智能切换功能督蒜粳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杯绵逼,快速亮起菩锣轿,缓速熄灭的设定很显档次吓。再往下看铝,闪电式日间行车灯念、大灯清洗叭科该、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寡剖嫩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀塘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伦豁蒜,亦或是造型需求褪,感性的来说岛离抒,可以视其为向着传统美系性能车致敬菏膳室。身处车内晃想,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妒容。   ATS是一款后驱车刚闪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袭:50弹粒貌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喇线,贯穿车体的俯冲式腰线协、短前悬棘淳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稍燎蔫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响表戈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钦荚哥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)磊。而在规格方面泄脐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性餐嫂,前胎尺寸为225/40 R18可石釜,后胎尺寸则为255/35 R18卉募无,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茶仕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致概,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芒,至于设计师是否真有此意骄恃,倒还真无从揣测费。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恫,实际上话,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计心袍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瞎纯,由此带来了不错的视觉冲击感描窃,给后车以足够的心理压力摊,至少眼前的这个家伙一定不好对付碗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恫颓幂,至于3.6L V6车型何时会引进堪,官方暂时还没有表态偿毒,而是否会有V系列性能车型的推出红河鲸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定报颧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车请备,我的第一反应总归是奥迪A6L狄、宝马5系以及奔驰E级这3款氓。不可否认酷疮塘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蔑免,路上的能见度也说明了这点持墙。不过遣卜蛔,随着市场逐步的被细分稍水船,对于那些买车不喜欢随大流的消费者埃仁,除“老三样”以外倒,也还有其他选择逻,比如唾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES悼墨扭,这两款不错的“非主流”产品胖犊迁。   今天读,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前氏,领略一下“非主流”中大型车的风采寞苫粗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同睦阶保,当然台,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同薄。(注剿乌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徘斤晌,雷克萨斯ES简称“ES”开。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嚼碎,编辑先和大家解释一下“非主流”卸,这里并不带任何贬义巨瘟。从销量看脊誓效,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上柏堪,宝马5系9000台以上毋塑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谜鸽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场彪事。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舞梆妻。   外观彭骗:XTS尺寸明显更大摊毙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛋晌梯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准挎虹罗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摆顽卫。造型方正且棱角分明的车身造型爆私、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰丁汕凳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解素。可以说它给你带来的面子效应聘,绝对超过它的价格拎咕,在半年长测期间苦穆,我在停车时经常会被问酗邵徊:这车得60-70万吧柏?   相对于XTS外观的张扬醛霉、霸气尘猎霞,ES则可谓是低调拟睦、内敛很多盗揪,整车的线条和比例都比较匀称迹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虏。   在车身尺寸方面顶,XTS的车长达到了5131mm蔚,比ES的4900mm足足多出了231mm几拦宽,差距可不芯缒职骸,但在轴距上松,两者比较接近炽读倘,XTS为2837mm泄,ES为2820mm尼,仅相差了17mm室斤,至于最终的车内乘坐空间表现光,它俩也是半斤八两管谎偿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骗裸,氙气大灯抒奠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少铝罗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯冕,ES则仅有近光是氙灯拟,远光为卤素灯泡逗堑。其中吮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虾睫桑,显得比较个性惹邵。而ES则还是灯组传统的横置式诉固。   再来看看轮毂和轮胎叫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沫荷价,ES为17英寸桶统,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阀,市场售价约1500元/条侯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎屉,市场售价在1000元左右/条九幻倍。可以说鸽,在这方面两者的差异还是挺大的咕老。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算事,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择铂蔫觅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵尬赴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元畔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志奥伍,下面就让我们来看看他们各自的优点蚀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沮碑,其他两款车均有上万元的优惠簧喀,但相比比亚迪秦的国家补贴毯刑,这些优惠就算小巫见大巫了胁。目前在国内的某些地区伎郎缅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴录,总补贴额度可达到7万恒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姆履。   在外观方面茄墟,这三款车均有各自的特点缮挽回。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感虫乐。而本田则是日式混动车的传统样式垫庞,看起来非常别致怖霜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子玛够款,非常有气势冯群。   这三款车中卢,比亚迪秦的动力参数最强溉然竿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平挎。不过要是论舒适和驾驶感受讳,锐志才是这三款车中最棒的哀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车目,因此它的动力参数看起来没有太大优势纲。   三款车同为轿车缆码,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动倘犯,丰田锐志采用了后轮驱动脚。至于哪种驱动形式更好佰顶,就要看个人喜好了计穿。   本文导航闭白:" "  简约内敛跺、安全扎实抡滤、品质优良绥诚辉,却叫好不叫座狗藕细,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象萄破酮。然而对于一个企业委扦恨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品棉菱。为此练,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时衡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进请宫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如结,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裸撩。 亮点配置钦:   City Safety城市安全系统苹某隋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下羚半,City Safety则可保证刹停以避免碰撞排。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统邓甩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险亮峦涟,系统将马上发出警示并全力自动刹车鬼凛,避免发生碰撞事故棋啊腿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涩苟,可实现自动排队功能认即投,除了可设定巡航速度疆鲜蟹,还可设定五种不同时间间隔揪贿母。   加强型盲点信息系统BLIS梳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仆德。   倒车车侧警示系统CTA谭架,可识别车尾两侧30米区域内的车辆仕,如有车辆接近牟拦,会发出警告音和BLIS警示灯认。   FAHB主动式远光灯办牡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆享,并自动将对方车辆区域调整为近光灯艇宏囊,防止对方车辆驾驶者造成炫目讲撑群。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辛翱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择阂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入如,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距颓遍。显然沃尔沃也意识到这一点儒,要想在销量上追赶""ABB""旧草鞠,国产是最为关键的一步仓礁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吭莎型。S60L的到来肯定会对宝马3系赋饱苹、奔驰C级女沛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战荆咖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糜屏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢兢卢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侣,我们今天对比的是2.0T智远版那,售价为30.99万拨酗祭,而其对手同样是搭载2.0T发动机摄杉耸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型旧热。 ● 外观对比   从外形来看揽好,沃尔沃S60L给人感觉干练辨捎、紧凑避,X型前脸略显凶猛鹃,富有冲击力棚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力寺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱是欣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缴查,采用氙气大灯光源首凡现,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舌,只是少了前雾灯巳。相比之下炮呛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袄钢柑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合篱侗饭,同时还配备前雾灯辱地。只不过灯组并非自适应前大灯闯坛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能郡挡病,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源撕,确保驾驶安全邻韭太。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平室闪次,轴距增加80mm达到2856mm唐寇,而奥迪A4L轴距为2869mm媒棚昂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势孟,不过高度和宽度有所不及兽。两车空间表现如何房净磋,请看后文的实际体验爽桐。   两车侧面造型也具有不同风格挡亥烽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挨屉,而奥迪A4L侧面更加稳重累,看起来朴实大方失。 在后视镜上割糖,两车都集成了LED转向灯肯胳炯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赴暴莽,而沃尔沃S60L则没有铂。 在尾部迟睬,沃尔沃S60L造型略显生硬了波凡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乖桔沁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坟膝傲,同时加入镀铬包裹棱努,气势十足韦距,而奥迪A4L是单边双排设计暮肚,无镀铬装饰惭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惠尘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翔蝎,尺寸为225/55 R16轮胎挟翱,相比之下尺寸显得有些小了办勉,同时配备的是非全尺寸备胎杠梦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎羞兑淀,只有修补工具有点不厚道挺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的崎啡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挛?当时的网络上绝对是一片嘘声赏嘘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晾勉,这似乎就可以理解为特立独行成?或者说创新憋广?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芹纫椒,通俗一点说就是哦:走自己的路瞧吉,让别人竞相模仿蔼芹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片久,时间不长差,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瓣褪?当时我无法回答戒规,因为还没有对自由光进行全面的了解看,经过一天的试驾体验之后霉排挛,我认为这次Jeep自由光确实有点料惩究,甚至可以说气势汹汹苯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨上痛堋,那么它到底有什么资本来搅局呢监?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拦省。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新促韭,在做颠覆传统这件事设,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岗施。就拿前脸来说靛莫皖,好看不好看绝不是我个人说的算的遍,每个人眼里都有一个不同的看法复,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧夕木号。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表垢贾铝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看骆夺,Jeep其实并没有太大的优势巾柏嘶,包括大家最看重的轴距表现慰羚,在这个级别也算不上是太突出遍茸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鹃帕些,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争楔江,让消费者也能愿意买单腐歉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赤,其尾灯设计和大切如出一辙厩溉,只是在造型上稍微做了一点改变祟,以便能和后车窗衔接的更自然一些蔡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样授菊唐,这实在是太个性了景箱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面啼衅,不是吗未棵蟹?   本文导航欣宦:" "  “便宜闲汉确、省油闭估狗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蔬。因此标,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烤墒级,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上翁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息媒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”幢麻。二者不仅定位和排量相同慑,售价也都是6万元出头肃。那么谁的配置更丰富斥簇,性价比更高呢天?接着往下看吧熬嗜。   备注稻胚虽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虑同,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型律,外观部分的不同之处是具有“雾灯”曹、“天窗”和“后轮碟刹”孟鲍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屋煞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响硷尉,促进其他品牌产品的更新或者降价抱,以提升竞争能力仆砍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形唐,但又觉得竞品车型优惠较多”慨泞。今天就随着我们来看看菱吝酗,新威驰对比瑞纳嘎撬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看劲舜猩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掇,此次我们将两款车型的顶配加之对比阀溉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处潘递。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元醚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多飘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哭,以往圆润的风格被全面舍弃残眯,车头变成了现在最流行的大嘴形象紊痰吓。虽然初看有些夸张拴卢阔,但是符合小型车定位曹忌蜕,更多时候它是年轻人的代步工具四你,所以造型必须年轻槐。大灯面积不但较老款车更大惮经,眼神也更加犀利考效。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变漠蓖纫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蠢拍彪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吝袖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丝挫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论磷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样慷慑母。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异厦爬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怪,诸如电动天窗信邦吉、前雾灯与后视镜调节都在其中破雀,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能垮,日常使用的便利度稍高一些犁奔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm轰,轴距达到2550mm汹啪。与老款车型相比加长且加宽獭,这是为了适应造型变化的需要盎髓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翱淡殿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势峦识虾。   新威驰车尾没有车头那么激进怀,显得时尚而舒展额。整体线条看上去硬朗多了绢宪汰。在高低配版的车型之间酒稼,外观元素的差异并不明显份,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衔,不过在潜在的功能上却有所不同耗动,高配车型具有独立的外部后备箱开关搔督很,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启票磨,在日常使用方面的便利度有所不足别僳。   瑞纳尾部的线条更是犀利稠长馁,线条从车身一直延伸至后备箱轨干,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致甭,增加了不少的层次感和运动感脱。" "  旅行车在国内的发展进程岸,现在似乎已经开始有所起色蔽胁,但受到各方面的影响擦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃焕歼呕。记得应该是在去年蹦摊,各大主流网络媒体几乎在同一时段坦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章洁梦,虽然没能在实际层面上起什么作用奉偷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钾且哪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车孪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段新标橡,但是大部分车型均已进口形式引入拧圭千,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面麻。宝马全新3系上市后江诉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屑即,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本隋。不管是厂商的试水工作粹献,还是为了后期大力推广的前期准备叼痊百,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款炔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的剩镁闯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嫩,但官方却并不这样为其定义蚀腑女,所以除了V60之外编抠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的揣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i掏宝,三款细分车型跨越了30-50万区间苟等,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地含。   328i M运动型狗挞罚,是3系旅行车中的顶配车型痕,M套件必然是它表现非凡实力的根基俄渤菱。BMW的M系列产品痉袭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的淌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列慰唱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挺。在M套件衬托下的新3系旅行版维,表现出的攻击力和威慑力很强抵扑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型溉吾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅碧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感皑捍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掳,也是几款进口旅行车中最为全面的桶删,除了前部以外赣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头采疚纶,令驾驶者的便利性有很大提升迫傅擒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显欢埃粉,造型圆润的尾部整体风格犁便逝,让旅行车身份表现的恰大好处曝赖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩圣,但是尺寸不大谋滇恍,威慑力也没有想象中明显频裁顾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念岛敞,极富肌肉感的线条元素挽铺,让它表现的干练紧凑缴酥。   本文导航传:" "  曾几何时擂渤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交残使级。物是人非拳,随着中级车市场竞争的不断加剧掂闻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彼。在上个月的广州车展上绢,全新天籁·公爵正式宣布上市磐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碑固?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析改残昧,来做进一步的了解吧抱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较垦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蒲: 稳重与运动毁佩,风格各异   车身尺寸方面愤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm修,车身宽度珊、高度与普通版天籁车型保持一致富,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拿弦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm效慧公。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型滩,只不过在细节方面有所调整耪矗翅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构稼,后保险杠排气管内嵌鬼很浚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识俏,俨然简多了几分气质的提升拷肆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下福, 新君越的外观风格更趋年轻化泵丰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泌送,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅兜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忌霓理,尾部设计与前脸造型和谐呼应叮扮,相比老款车型稳重端庄的设计风格挡蟹,全新君越更容易让年轻的消费者接受讲。 【君越 整体外观】   外部配置方面舰亩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喘勒魄、大灯自动清洗等功能鬼炯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粪虏本。通过下方的表格我们可以了解到脆,同价位的两款车妹故,君越在外部配置方面显然更为全面一些凶捐缎,LED日间行车灯设、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辈损。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挽: 日间行车灯蓝: 随动转向大灯廉裴屡: 大灯清洗装置览婆: 氙气大灯呐: 倒车视频影像蘑吧: 大灯高度可调奈: 自动头灯苏附: 泊车辅助加感撮: 无钥匙进入系统绊衰: 感应雨刷慈摧: 电动后视镜按酱伦: 后视镜电动折叠九: 后视镜记忆僻光胜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斧毯巴,年级里有几位南方来的同学插蠕谅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪社,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情档姥。雪对于那时的他们卷剑桃,是上天赐予的礼物诲令。但是狸沏,对很多北方人——比如我——来说抗葱,雪却是避之不及的灾难蹿瓶,它让我们的出行变得困难重重斧嘲。不过这次却不一样挎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卉授,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣唤疥步。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忱膳撵,请允许我隆重介绍一下今天的主角覆靶父,我们的冰雪座驾稻袜,一款中大型SUV——福特探险者连臼峰。探险者是福特的旗舰车型咖慰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售垫吞谩,共两种配置帽弄炊,售价48.98万穿杯凛、53.98万巧卧晦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元堑。我个人非常喜欢探险者的外型谩,它魁梧而正派陋陕,颇有美式SUV的霸气熊。牡丹江的冬天白雪皑皑诫拍钨,探险者出现在这里十分应景波透,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前宿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桶氢。这样的冰天雪地里善,就算是带着手套在户外拍照接纺,手指依然会被冻得失去知觉火。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖品。探险者的方向盘加热速度很快舷轰徘,开启后几秒钟就能感觉到热量剂喜,太实用了快。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机梗,匹配6速手自一体变速箱连戎。探险者在海外还有2.0T版本车型履,不知为何暂未引入国内叼馆底,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诲猎,并没想走量蜡恕灯。   探险者为承载式车身结构便财,搭载一套适时四驱系统菊捎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庇悄浚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器靖诚酵,后桥轮间为开放式差速器甲尾阂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拦钩,以制动打滑车轮的形式实现诞。这套系统的越野能力或许不是那么强大梯溉,它主要是为提升公路性能而存在的砂熟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点倘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贡俊。这次我们挑战冰雪路面端芜湘,这套系统发挥了重要的作用此。另外不容忽视的葛亮粹,便是探险者的“神秘嘉宾”了汗茸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程帐妗!它是一款高性能冰雪轮胎狮透,官方称它应用了发泡橡胶技术揪毖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜措沃,从而让胎面贴紧冰雪路面泰爸,提高抓地力偷桶。当然晴济架,这款轮胎价值不菲呛按辨,以探险者高配车型的轮胎尺寸铆促:255/50 R20为例掠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仓玲方。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的偏浑骏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上窜辜稻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及面,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捂稠相,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑侩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下频,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花葡从?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缸扛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出橡抡届,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腾胶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm聚凌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满促醛缴,两车的轴距都超过了2700mm困仓圭,使它们在同级别车型中的优势非常明显屯戳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锣砂艾,略显圆润的车身看起来动感十足鲤焙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感玻袱烈,550引擎盖上V字型的线条动感十足鹿。C4L大灯的设计相对简单崩锯遣,全系采用了传统的卤素光源攫,而且并没有采用透镜的设计存,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感停胜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜揉,还有转弯辅助照明功能届合,保证了夜间的行车安全讨舵。两车都配备了时下流行的日间行车灯碑贺,值得称赞的是隘,550竟然为雾灯也配备了透镜康,这一点值得各大汽车厂商学习爱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辈羞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感妮随菠,550上扬的腰线勾勒出时尚褐、动感的侧身线条幌旱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秦茅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计僵,并搭配LED转向灯交,视觉效果和安全性兼具闲壁硷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有讨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口釜伶。   C4L具有无钥匙进入功能诽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性培,550则采用了常规的衣停控解锁功能鸥敝氛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格唐,C4L刀锋式的造型更加犀利扳筹嗽,550则更加尖锐捕誊衅。   两车的尾部造型比较统一藕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恳奇,圆润的造型颇显稳重擒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过啦怪迁,这样设计不仅美观橇苯,而且可以增大后备箱的开口角度岛量。C4L和550都使用了光导型LED尾灯毖轨豢,视觉效果极佳反扒惯。两车都采用了4点式倒车雷达迁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蜜邢鼓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物半番帕,使泊车更加安全母结。C4L后尾箱并未设计开启按键闪,只能通过车内控制按键和铱ǔ眨控钥匙开启为旅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启捻酬,使用起来非常方便履。   本文导航傻:"    紧凑级两厢车焊,如果倒退10年前妨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后敢疟峦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型臀硼峡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹究,它于不久前推向市忱笔 ,但其实它在国外早已上市吻弄侧。雪佛兰在近期才引入禄沥厕,相信也有自己考虑奸,好在这个时间也不算晚朗师,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择仿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蜂,相对较低的入手价格敢、时尚的外观设计以及良好的运动性能芜,都让其成为该细分市场的热销车型立愧掏。而在紧凑级车型中权斡氢,三厢版在兼顾运动的同时塘呕,实用性相对更高一些惹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗓悉储。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶苣胶福克斯三厢版(以下简称溉茫克斯)进行深度的比较冬锤拆,到底谁能从中脱颖而出胯,让我们拭目以待乃帘冻。    在刚刚结束的2013广州车展上闲颇奋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鄙胯。此外佩,感崴严海克斯去年北京车展的正式上市同厕详,也让这场紧凑级大战更加精彩桅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后实脚,作为其小弟的马自达3能否一样出色精?父ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时琶关愧,能否从容应对白鲤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粕世。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外袱七,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擅匈甘。就在媒体日当天扦蓉翁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后浑,经过旁边人的介绍立戊沛,惊叹一句瘫:原来不是一个车靶铰巍!可想而知托屎感,这兄弟俩得有多像较墒。    2012北京车展上市的概蚁克斯相比前者浅惟,已经在市场上打拼了一段时间辟攘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瘁幻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了隆缉樊,但是赶伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位剐比卸,还是毋庸置疑的酬挥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性溜,为了让评价更加客观疵,同时铰椒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样诗伞,我采访了一下身边的同事和朋友避堡困。   同事A投畔念:男湿,30岁才笆、已婚疯细圃、儿子1岁多    我哪个也不要寡垢,原因只有一个檬:都太小熊粱府。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV猾,实用!当然这两个车白给肯定要肃怯畅。(也对弓烧亮,老婆孩子热炕头的人貉锹攻,还谈什么运动窗绷搔,能装下更多的人和东西涡蚕,才是硬道理)   同事B清:男狡,老复⒙。克斯车主柔,奔三的年龄辱欧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副南扇В克斯级,理由是有优惠兢羔、货源足氯、随时买狮,听着怎么跟买菜似的奶。   前女友欧卜:24岁寐卡,高尔夫6车主煤鹊,略带公主病    选马自达3拖撤贸,原因是好看钾,我再问还有吗唤帮烩,答曰扫纤:好看氨莩瘫睢!我继续问吓敝,跟我急了碍铺麓,提问结束采瓶。   现女友茅:25岁参掏,对车没有丝毫兴趣律峨,仅对各类衣服妈矗薯、包包同、鞋等物品上心    我选马自达3吧嗡,原因是就看这个顺眼笛,所以就选了疗斥廉。(明显敷衍了事)   女性朋友南:24岁辟,某时尚杂志签约平模拣,对车有些兴趣寇奋肥,但只是停留在表面    我选马自达3晌敌靡,因为好看匪,身材我喜欢贩篙,而且红色(主打色脐糙:魂动红)是我的style五,所以我会选她的说碾。(这种中英文混合体舞,外加“什么什么的说”的语法真别扭滔报享,说她好几次拆,不见改)    采访结果显示悲掸峰,果然是萝卜青菜壬、各有所爱才,而且给出的理由也是五花八门苹毋,那么到底这两款车有哪些不同骸鹊驳,在面对不同的消费群体时秘,它们的表现又回怎样闹,废话不多说碴泵沙,让我们往下看埃。" "  2013年8月境丛倾,本田CR-V共销售了15393辆巢挟价,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瞬寐,本田CR-V共销售了18989辆袖衡膘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月誓,本田CR-V共销售了19510辆教饥截,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月崇罐,本田CR-V共销售了19288辆晾,全国SUV销售车型排名第二......事实上同幻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单衫握,它的优异表现还远不止这些俗疮然,截止2013年11月底摧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663娩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠鸽。是什么让它成为了国内SUV的明星胺秃?又是什么让它如此大卖必啊?   现款CR-V有2.0L膏栏谈、2.4L两种动力共7款车型烧叙话,售价19.38-26.28万元切全洗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型师喀,售价22.98万元)怪丝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型裁得售,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吕匙,纵观整个CR-V的家族史骇哇懒,前两代车型还有些“方盒子""造型席,而从第三代开始挫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肺淘酗,坚定不移的走着城市化SUV的路线蕉聊铣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大泊。   说到第四代CR-V的外形山脆,也就是现款车型布讥刃,它的外形并不是能让你一见倾心的主疮,CR-V上市之初耻邓苹,人们对于这样的设计褒贬不一朗,甚至有些“不得民心”痞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鹿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯筐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尺。氙气大灯沮亮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上崎。值得一提的是为犊耽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上楷炽唉,效果出彩蔫庭。   车身长度比上代车型减少了25毫米釜逃,离地间隙下降了50毫米宏,仅剩130毫米绿丁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性氏类,但却令离地间隙接近轿车界,轴距则仍然保持在2620毫米绞,整体效果比老款显得修长不少博。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因幕弗俺,在实际驾驶过程中栖握,提供给你更加宽广的后方视野卧彤讼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信东。   现款CR-V提供17等、18两种尺寸共3种轮毂式样刻坦筒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外顶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂败。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面帕,车尾向外凸出比较明显蛙,给人一种臃肿膨胀之感保理。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索碱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显萎隶赴,给人一种臃肿膨胀之感歧搁靶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因僻似,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积完倾捂,为实用性又添一分京,从之后的销量来说沤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受酿缄既,保持着高歌猛进的态势拟陌诫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺婆鲍采,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力胃柿貌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙供、精心堂镜拣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm酿,排量仅有2.5L缔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场躬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS虑速,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绵答勘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力旗邓。   第三代雷克萨斯IS侧挂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泼泰,全车线条设计更显张力拎,饱满的肌肉感让人过目不忘界。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化身随。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抠急懒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅匙轻千,丢失了一丝霸气掏绍摩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加椭,长宽高分别为旅杀:4665mm庭还彻、1810mm切颗币、1430mm计。同时轴距也增加了70mm放,达到了2800mm粮锈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言冒菱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芦,其前后配重分别为53患肃:47侣脾。接近前后1涪:1的配重也体现了其运动本质斑舅。   IS车身侧面短小精湛热口,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性罚蚀纬,显露其灵动的车身姿态掀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙夯行,依旧是纤细炒锻、锋利势段立,绝不与传统设计相妥协嚎琳吩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见裴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力券,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匡父伎。   毫无疑问绷脆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力泛伺焚。你可以觉得它设计非常超越赶琶卯,也可以认为它很有美感寐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动厦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月孝,石油的消耗量日益增大酮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痉,排放着大量的尾气咯墩,制造着日益严重的雾霾天气魏墨炔。汽车尾气的污染鸵失驴,越来越成为大气污染的重要元凶讥多。开发替代清洁能源础,代替排放巨大的内燃机嵌摧撇,越来越成为厄待解决的课题泡殊矢。现在很多厂家都开发了混合动力车型幻么料,这项技术基本上成熟了海咆划,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平坤,也没有成熟的商业模式来进行推广譬,即便很多条件还未具备前,即便这样那样的客观限制订融,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孔关蜡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一狡工托。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品末侗氢,叫做启辰e30晨风誊,这款车还没有上市存,很多技术参数还没有公布旧昧鞍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据室,介绍给大家憾。但即便如此袭墙慧,这款车还是有据可查氢船,开发平台来自日产聆风电动车辜溉守,外观也和聆风十分相似弛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿登锯,2700mm的轴距和骐达相同嗓且募,外观的样子也有几分相似禽。但明显晨风的很多细节显得与众不同捆,前脸没有进气格栅的设计拴刺绷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挂。而据厂家人员介绍扰赊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姆,而是单独开发良惋掸。   尾灯使用了LED的发光元件币,看起来更加醒目蛙浪,垂直的长条状样子也很有个性疽诧。但在车尾上帘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同祭舱挂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板骆,用以分担电池组的压力踞,这在晨风上是没有的苹。   本文导航残:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了逃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)黎,照片上看它挺精神壕眷滥,设计有传承有创新琼邓界,硬件配置有增有减蒂矩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情势,没能去测试现场参观参观甲持。   命运总能给人惊喜绞睬。上周五下班前舶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目麓牌,领导突然走过来跟我说揽:“来了个顶配讣澜蓿克斯省党猎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谢处泰,周末的小幸福就这样碎了一地兽沦,我得跟两台机动车泡在一起翟渴卜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陆份麓,坦白说现在我对它俩都“不来电”额表陷。这样也好捆,好歹保持个立场中立对吧拭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满麻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诫,比如为什么海外有独立后悬架开?国内全是非独立后悬架镐?其实道理不复杂处,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响曙,既然如此淘,那就遵照做生意的基本法则来做吾,降低成本令蒋,攫取利润暇边屉,无可厚非桐。我相信如果改悬架车就没人买窜斥涤,那他们肯定不改俄盆缆。   福特比较谨慎裁冲捐,善于跟消费者打成一片辑茹磊,挣钱不忘树口碑彭,好口碑又促进高销量卯,顺利打造良性循环圈睫舰。尽管它也有这样那样的问题钉锑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买犬颈,值得大众好好学学悲铆。话说回来撕爸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鸡。   现在摆在眼前的高尔夫7和附喜θ粒克斯踞,是各自家里的明星产品蔫狮巩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖炒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盒。把这两个重量级选手放一起记,能擦出什么样的火花来迪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利傻崇,似乎这样能出一口恶气泼寝霞。不过我得劝各位一句邻趣烦:百花齐放很重要馈俯躺,一枝独秀最糟糕航。   ●外观   扯半天总算进入正题袜浅,这个阳光明媚的周末看暇垦,没有雾霾的打扰蓉,我把两台车放在一起拍了套合影疗潘。看看它们讼嚎颠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枷密泛,一个是16.29万的顶配版两厢赋ⅲ克斯歇惹沙。要说家族式设计葛赌氏,大众当然领先其他厂家唐试,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扣幕,福特的动作稍晚一些锻峦卞,效果不赖灿街孟。   所以当高尔夫7和赴惺眨克斯站在一起的时候嗽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营共寂。谁好看我不说法殴,大家都有自己的喜好撂券。两款车前大灯组内容丰富繁,氙灯落、日间行车灯渭撩方、大灯清洗绵勺、雾灯一个不少惩北,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有撂僻港,而赴桑克斯的则要花6千块买选装包狙瑟星,朋友们城,要享受还是得多消费啊弘卯。   车轮部分有看头骨兑。溉氚蚕蓿克斯胎宽215mm午踞,米其林博悦轮胎得,轮毂造型带感蒋亩离,给个好评辞呜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款毫画。高尔夫7胎宽205mm裁,似乎缺乏顶配车型应有的气势澎颗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧悄。   车尾设计各有出彩的地方攫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭检,LED尾灯是个加分项颈剑,付危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意辜鹃坞。左边那台风格沉稳一些角,右边的青春气息扑面参,你喜欢哪个硕翱锌?" "  “牺牲一定的车身刚性蓉吹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车竣干,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盆酮颓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”架。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后硕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纠帆。就在上月粉卯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本弗辉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肉,至于奔驰C63 AMG活矗,目前还缺少这一车型哥。   由于是RS5 Coupe的系列车型帅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致橙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘟地,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事旦淮吗,毕竟除了性能之外惧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的磨。   延伸阅读 房:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案特烈形,其中包含对车漆颜色骑怜、内饰颜色以及电子功能等自主选择损扩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痕洪察,所以在配置解读方面春挺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注享,并将官方价格告知大家美冷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上核淬辖,软顶敞篷采用电动开启惧权,时间上需要15秒即可介触亲,而将再次闭合需要17秒飘匆,其开闭结构为多连杆双片式酣前,这也大大缩短了开闭时间盘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酮幸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醒搂,为了不过分降低运动性膛衫夕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼硼赖娶。排气方面也是RS5的一大特色唉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管妇璃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哦,而在Dynamic模式下会全部打开卜。   本文导航啼淬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线氢哥凰,或许大家已经是心里多数痊吴喂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型畦失揭,定位于新兴的小型SUV市场阶。众所周知脆捍粉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“立尼步,长安铃木选择在这一细分市场发力柿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的孔率褥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX禄匿,通过对比分析镁失黔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力潘瑟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市额隆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辜费,搭载1.6L发动机添,匹配五速手动和CVT变速箱纱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L悔、2.0L两个排量六款车型方搜廷,同样匹配五速手动和CVT变速箱龟哄纳,售价区间12.88-21.88万元促。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痉为秋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面盼解泊,通过下表的数据显示得知澎搪蛊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手迸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX岗,相比逍客水碱、昂克拉等车型同样处于劣势七。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起贪诚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酞弘疾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溜惫圣,还有与车身不同色的黑色包围睛返、车顶行李架椽瀑催,短小结实的车尾塘晌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果全。车身颜色选择上纲,S.CROSS锋驭提供了极光绿搂微、皓月白琶如、星辰银善邻、丹霞红评瑞科、银河蓝和晶岩灰六种颜色拎嚷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同姬泞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计窗羡兰,雾灯撤苯唾、下保险杠也经过了重新设计士,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嗅锨。车身颜色选择上搓冷路,劲炫ASX提供了珍珠黑桶暇盛、极地白胶湾摔、翠鸟蓝莱乳、酷银级就、钛灰五种颜色熔乳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罚侵醋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沤浇,前后雾灯扛尖,并配备大灯清洗功能炉嫩,外后视镜集成LED转向灯;同样黄技,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蛙,带水平调节和自动清洗功能情腹苛,其外后视镜没有集成转向灯姆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂暴碴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂躬杯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂欧槽弛,二者均为铝合金材质烦豁促。所有车型均配备优科豪马轮胎完。值得一提的是掀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎番脚谜,这在同级别中比较少见溯塑墩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棉,根据车型的不同尺寸有所区别斑,低配解娶拜:215/65 R16党拆偏,高配十盛骡:215/60 R17股,轮胎同样使用的是优科豪马疲涂陛,同样配备全尺寸备胎努,两车在这方面都表现得很厚道蜡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫掀弛撬,第七代车型衡磨。其指导价12.19-14.49万爸蚊佃,这是配备1.6L引擎的价位丧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蹭净辜,账面要准备好14.09-18.29万承。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车篮凡和,当然毫惹铺,身为第七代的它操甘炔,在冲击属于自己的又一串“第一”吗。但我们相信颧媒,短板才真正决定高度械。   全新高尔夫的德国总设计师说苏挠,它的设计主导思想为“简单既经典”搞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悍亥:中网与大灯的相对位置畴唉涝、拓宽出车身有力的轮拱播韧部、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脚缅汀,这台在中国拥有极高人气的两厢车禾坝,一露面雇噬效,就好评如潮土氮戎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解衡,但还是要将6/7重提陪祥反,除了外观上的差异层适坍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上湿穆,比第六代车型要长56mm枷麻摊。而整体车身比例上龋急氓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然弥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm洞,轴距增加59mm膳倍跑,从而提升至2637mm少蜕相。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计揉戈梢,但新样式的内部构造也足够炫男吹骸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伴疗外。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惰毙放。高隔音性的特殊树脂层谈,形成3层薄膜结构蔑。它拥有很强的抵制振动物理性能偷。   直接跳过撩人性感的腰线妮扑露,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钙歌尝。相比海外的双L型乖睫,或许辨识度更强一些骑痞香。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讣,但高7的不一样讼闹塑。细心的你会发现蚀俏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时九,才会主动启动魂,并且拥有厂商宣称的132°广角硅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格夏胆,天平再次偏向了驾驶者一侧伪。整体内饰上史,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是匠:放弃中庸的设计理念欺良,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派扁。不规则的T型区枫、活泼的金属线条点缀玻酱递,让全新高尔夫大变身榷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浩驶掳,它能够让你感觉非常新鲜秸揉。   坐进高7内熬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镜椒规,比普通天窗大了30%旦每捅。而外掀的开启方式有点奇怪凰蝗迁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓣麓,同时还为内部提供更多头部空间楞械嘶。   大众车型的人机工程向来让人放心桓联,这个角度的方向盘桃屏腥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潦尾丘,或许来个拨片更有型吧编。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蒙埔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度裂面。   本文导航小:" "  在国内的SUV市澄ジ印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击你焕千,正因如此拟矫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市继,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问离坑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锣柒。   说到大空间伎、七座设计故嘶、配置丰富的SUV雾墓,北京现代全新胜达是其中的表表者伙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焦坍痞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膝钙蚕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顷饶兰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秆卉,下面我们将对这两款车型进行对比分析辨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肃提:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茫凑,设计上中规中矩裁洛,采用了哈弗新的家族式设计元素赫,这一风格将在整个哈弗系列上普及檀,代表性的设计元素有淀碑:大尺寸U型前格栅敦福抨,粗壮的镀铬横条格栅昧晨,时下流行的“X”型前脸掀父。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美澈弛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的皆佬仁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时擎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尽驶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜗,再辅以造型锋利的大灯灯组毕,极富视觉冲击力火你托。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欣饱算,现代品牌的确更加具有超前思维意识般诚。" "  如果提起讴歌品牌层伍鹿,大家一定会想到MDX这款车吃通莆,究其原因飞罢省,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型弊善。当然也同时作为讴歌的旗舰车型哩,拥有讴歌最顶端的先进技术瓶盟。在2013年鹊,讴歌上市发布的新车相比以往矾枚,算是非常密集的泡。即将岁末计闯,讴歌的新款MDX也开始上市销售祟盾莆。作为新款摔喂,MDX的售价降低了鞋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注盖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失斗绍锰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器深?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术井,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮充庆。使弯道驾驶更加轻松晶呛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上妻逝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 磨苛,在车辆制动时砰邻,通过制动延长扭矩矢量分配凡,提升转向的循迹性 炔,这在之前的讴歌车型上是没有的哀,包括RLX沛膳困。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由纯费。但我们看到垮苛外,在讴歌品牌乃至本田车型上独谎境,自然吸气发动机依旧占据主流冯悄唇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剁煌,在新款MDX上使用的3.5L发动机弛,带有VCM可变缸技术侮辞,在不同的动力需求下层哆矩,发动机自动切换工作缸数加,用来节省燃料媚攀,提高燃油经济性火。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蚊菠,使用了全LED大灯薪输,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法顺,不止在新款MDX上出现钳刊,旗舰轿车RLX上同样具备斗。但和MDX相比豹,RLX的前大灯内部结构稍有不同沏啊。而MDX的这种全LED大灯悉闷青,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酱势刀,但据了解讴歌正在向这个方向研发裴槐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务甸,其中大致包括救援汗探舅、定位享购、导航检索等常用功能肝醛。但值得一提的是绰,讴歌的这套系统在整车质保期内巢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置叔摩淘,通过车头菏诬问、车侧宦公揪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式貉歼膊。对于前方障碍惟挎项、侧方停车铝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用微惊且。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助播什。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面丛儒卸,MDX采用了59%的高强度材料勿敬派,热冲成型一体式门环等途径戚墓氓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扒廊粳。   本文导航突切吩:" "  在新一代天籁发布之后簧茅囊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字哦霖。二三十年前册将,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车揣螺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前危本。而谈起这两款车扛,目前多数人对它们的理解是介:把普通版天籁和君威的车身轴距加长刚纽,配置增高难晾昂,便成了公爵和君越韭掂忻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸硼炼、动力和配置等等哗彭鞋,却有着极具诱惑力的价格伎奶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘俏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额僚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力悄破粒。可它们究竟有没有这样的实力抠?两者比拼惰郸办,谁又能更胜一筹窘?本文即将为您揭晓狄检。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型链票,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型揩,售价区间为23.59-36.99万元回谭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版础亭,两车售价分别为29.98万和29.99万纠,价格非常接近仑,比较有对比价值僵扮剂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显败骑,主要是雾灯露、轮圈等几处细节可以加以区分汀修范,尤其是中网变得更精致橡,车头更显大气兄秦。但也就是这些细节的变化郴抨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动竿萌坊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿亮。   大灯方面括,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能桑搜,不同之处在于霓涡勉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)限迹钡。   车身尺寸方面玲豢迫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)船帆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)镰,君越的长度同样超过了5000mm雾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本烦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面壁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过氖攘,并没有追求锐利创,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅楷娘,腰线设计是其外观中的一大亮点溶罚,并非大多车型采用的一条笔直线条呛,而是在B柱之后便缓缓下沉狄饶蒂,在后排车门上形成一条折线愁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感涎屡省,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奴迫。   尾部来看背,公爵与标准版天籁造型基本一致挝,尾灯造型也还是一如既往地犀利率徘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合癸参,为整个尾部增加不少活力聘畏陀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俊词苇,使其整体感更强构。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华干乏伙,轮胎方面盛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎何踏端,更为霸气南掀。   ● 外观小结丰痪刹: 两车均采用年轻化设计零,稳重气派;车长均超过5米处狮我,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上府速涟,君越表现更为抢眼靠田弹。另外潦通伙,从个人角度来看惹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计性使,相比之下它的造型更加简洁急雷鞘、规整浮铃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识险箍欣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽此,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发珊,足以呼唤出你全部驾驶激情咸槐糯。你可以视它为野兽椿标,但我更愿意称它为内敛狂徒田澜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎碌曝。它是驾驶利器讽剑,也是很多人心中的梦想之车粮猩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG侠叛。   既然说道奔驰AMG合敌色,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义牢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霞歼,都代表了其品牌车辆高性能版曹淋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涂热,这些车在发动机配置调教屠搪,底盘调教壤,外形和内部设计上都远远超越原厂车惠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型枪糜,它的长宽高分别为4707mm瓶俯普、1795mm和1391mm斯触,轴距为2765mm恼穆窘。参见下表可以直观的发现辱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的母,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势侥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面啪纺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坡。但细看之下磨慌,还是能明显看出差别怜骨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位叔炭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降埠,流畅迷人更具轿跑风范箩茸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少森犊疥。   除此以外畅次盾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次介,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭纹祟唯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂程朴得,前轮尺寸为235/40 R18叫邯棘,后轮尺寸为255/35 R18触。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赦,以获得更快的加速度绢挡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撤千番。   车尾是C63最为霸气的地方菇径倦,四出排气管宣誓着其运动特性蛙矮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一孔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吼爬庆,从而提高车辆的稳定性亭。" "  11月12日骂恭隶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓟。无论在平台还是动力上喀玖纠,这款车都与标轴3系基本相同步贫。动力上淘灿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上弓粪,依然分成风尚筒骸、豪华和运动3个不同设计套装瘟颓谰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式忿。无论怎么看铝喷擂,4系都很像一款双门版的3系楞捻啪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢形?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系徐。   虽然名字是4系膝瓜踌,但如果只看前脸尝寡,恐怕一眼很难分3/4系脐埂。不过仔细观察细节的话烤敛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同咯咆免。比如更大的开眼角设计煤刮嫉,更修长的双肾格栅骨棋反,还有明显不同的下进气口设计风格膝免。当然确缎霉,了解宝马车型的消费者都知道鄙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置淖搔。此外胺矫,前脸还针对空气动力学进行了优化苯鞭莎。 【左觅粕粟:豪华设计套装(选配)/右灰扒锤:风尚设计套装】   侧面造型上四倡,4系明显比3系舒畅很多屏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惹,更修长的车门对此也贡献颇多磺。不过轮胎规格和3系完全相同迸,似乎很难体现出这款车有多么运动溜蕉。另外拜美,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钮坡,和前脸的进气口配合纬,共同为刹车系统散热啊勃汤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多摩拨,不仅装饰性强省,看上去也更凶狠挥邯。   尾部设计上竭辞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骇狄。猛地一看依然很3系吩,但饱满的线条体现了4系的不同窜负。尾部虽然整体很“壮观”虫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气歧,别有一番风味未。另外晴径,根据套装不同颠建,排气管也分为单边双出和两侧双出两种磷速,实拍的运动设计套装为两侧双出县鼻,个人认为设计还可以更精致一些取饺糠。   车辆提供趣惫鲁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址萎坑憋:北京市海淀区闵庄路19号   电话认阜:(010) 5872 8888   本文导航贩堆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道饯叛,自日产逍客2007年在英国上市以来漓柯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来佳吠姆。各汽车生产商自然毫不示弱桂法墟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伍刀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年兄瘸统,公司就对其外观和动力均作出了革新坛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司场献,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桅。这款车售价要高于ix35限苟独,标配版的售价与高配版的ix35相当画然。较高的售价并不会对消费者影响太大苦勉囊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力斯星擒。 ? 现代ix35   除此之外持,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型谎速。完美的驾驶体验床及,充足的动力表现斗沪,日常的实用性以及低廉的养车成本深团氓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战奠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面虾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谦靛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些堕份。CR-V的后备箱打开的角度要更大湿拇纽,后车门打开的位置更高咸啊晴,加上方便的一键式折叠后排座椅损告抠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜受。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的叔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的钨。ix35的后备箱地板离地面更近逢苛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撵俄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5享,他们要对此多付1,700英镑参随。其余两款车的四驱版急巨雀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)轿速弊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柯独。   从标配版本来对比三款车蓟哆母,ix35要优于其他两款篱。SE版就提供了后排加热座椅殊撼,方便商务人士乘用喷。高配中更是有导航撕,蓝牙北椭荣,真皮座椅棠郸誊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能内。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搪蔷。   综上所述率忙,我们推选出这三款车的排名分别是常:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蓟,但是它的驾驶乐趣却是最大的刹柒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秸桑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足算下。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鸵。低的污染物排放龟涡,强劲的动力表现绕菏虫,新引擎的装配让该车重获新生蛙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贪骗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瘟跨旗。不光是低廉的售价鞋,标配版的实用和保修期的延长斗匠,让该车十分吸引人诵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苯橇恭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品协亮勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧宛,严禁转载冯,违者将被追究法律责任灌潦。责任编辑膛督:李敏" "  在国内舒疤,提及福特这个品牌磋讲拷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎张。克斯和嘉年华轮弓涧,但福特的精髓决不仅限于此脯晨理。在美国劲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军幸顾纲。近些年来省疗衫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围渡嘶,先后投下了旗下多款SUV车型东扫,其中包括翼博汞嚏惯、翼虎鸽、锐界以及今天的主角探险者伟。作为美国销量连续15年冠军的探险者崩,它在中国的土地上能否再续佳绩的?带着这个问题靛讲电,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宠裴湘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵ㄍ,也是其第五代车型钮。在今天看来卢沫,福特探险者圆润饱满蓖堕颊,又不乏美国车标志性的肌肉线条遍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求诲。但早在1990年镁冯,第一代探险者刚推出的时候乾蔬沉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多攫湍。   随着时间的推移判姐涎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涛颠飞,与其说是改变苹嗅傅,倒不如说是更加顺应潮流酬钱局。早先的皮卡底盘不见了踪迹沧商,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂掸盘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)融赴。   面对一向追求越大越有面子的中国市成铣啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脓筹?结合同价位车型做个比较不难发现际,探险者论尺寸绝对傲视同级都贿季。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赴失陀,“尺寸”无疑是其最大卖点刮挪。它的车身长报、宽阑蚊、高分别为5006mm惟、2005mm和1743mm授懒赎,轴距为2860mm湃梢桅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV臂脾,即便是与奥迪Q7的对比中嚼解,探险者在某些环节也不占下风松孪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贝酞诲,探险者的最小离地距离为193mm闻韩,接近角和离去角也并不大帝识獭,仅有21.7°和21.4°媚佛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的曙迟。" "  引言堡拔碍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点婚锤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新稳,其采用了全新MQB(横置拇模块化)平台生产坏晦,不仅在外观帆衅、内饰方面有着明显的变化剖高思,更低的生产成本貉艇、更轻的车身也使其有着较大的优势吨。此外甭冗洽,作为其老对手的福特噶汉辶叮克斯当然也有着较强的实力趴队,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潦梨拔。今天蚂咳刑,我们就来为大家对比一下亨,看看这两款车型谁的实力会更强活乖。 外观咖翟葡:低调内敛大众风对比时尚张扬改咎克斯   两车在外观方面虽然同为动感乱,但在设计风格上却有着截然不同的一面糠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上刨。而讣兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息旱。   车身尺寸方面瓢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进筏秦迪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敬廊瞥,轴距也增加了59mm核,整体看上去更长更宽更矮敬桃。但其主要竞争对手嘎啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势龚处。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嚼、强壮京、凶猛鹤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象爬。试驾被安排在了蒙特卡洛棵柬踞,我们被热烈的目光追随了一道镰脐,同样衫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路遍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起铂女,它的对手就已经锁定了固,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怯醋猎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卸伺,他们选车就两点腊,第一样子帅娠,第二性能足够强大捞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绕蠢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车埃合。恰恰如此蒜女犊,它看起来很漂亮变汞,尤其是车身各个部位的比例与线条韶裴,挑逗着所有人的视觉神经暖轻搜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野膝卑堂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口攻毖粳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捐,而且更杀气感更强挥。怠速时慢慢靠近苹戚,它的躯体在微微颤抖汞雌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤充斥。   细节方面奥迪从不偷懒挟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾暇坛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞俱瓮拜。在我看来括抖,这样的视觉效果已经足够征服所有人骏,如果你觉得不够醒目练邢椭,还可以选择将卡钳漆成红色暴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扦全,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体乒,120km/h时自动升起轮疲,此时的样子最为动人瓣碘炯,速度降低至80km/h后便会自动收回岗惜混。   进入驾驶室并不费力崔劳,内饰与A7或者S7基本格调一致黄,简洁朴实浦焚,中控台区域保持原有基调壬,有人说它沉稳憨羡酷,另一些人说运动恢突怕,在我看来这就是奥迪的风格驳舍恳,可以满足很多人的口味纠崔乔,一切气氛都显得那么熟悉免仟茸。   车内有两处亮点让我记忆犹新宋纬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分徊牟驴,坐上去的感觉也足够舒服写。不足之处在于它的调节方式太过简单颇谢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑涛翟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能善。   第二个亮点在与RS 7的方向盘潍乔,手感与大小都很出众通,令人爱不释手溜尖陆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进杰犁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方袒绕甲,善于抓住驾驶者的心答潞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惧厂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耽椒,两厢版掀背车开始越发备受关注矫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型倾,强劲的运动性能也是非常重要的指标蹲。就在本月初抚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求靛靛,除了朗行运动版之外未,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纤。接下来赎景,我们将两车放到一起画,来看看其空间和性能环节的表现如何剧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赂,如今的情况则正好相反蚀效揭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此改。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元九橡息,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓷,两车的售价还是非常值得人期待草放。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版琳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了需腻袄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虐形,前脸没有任何改变悔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素叛嵌钒,但给人的印象要更加动感期炮沛。   车身尺寸方面眷倾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米筋其得,各项数据都要比朗行运动版更大一些焙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少朵酱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎匣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适便亩庆,比较适合家庭日常使用素。轮毂造型与三厢版没有区别惕。在发布会上鳞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎耙腿董,相比科鲁兹掀背车不够运动毁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条掣粕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑葡纫典,线条更加自然膝通、流畅沛。两车的车身腰线笔直且显眼碾侥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉集。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影看恨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿标堂檬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奋篓。同时甘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能饲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源跑镁纤,点亮后的视觉效果非常不错茄芯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰回翰倦。整体风格也是保留了三厢版的造型败呜倾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出螺纫费,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拣磺。2008年港,丰田Yaris进入中国市成岜残谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相玛巩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凌绅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车册搪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吮,想必原因大家都很清楚烫开,致炫在各个方面都已下足功夫了景埃,为的就是再续辉煌砰太。   致炫外观灵动时尚疏仍普,带着一些年轻的运动气息双似,车长为4115mm千,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荒狠劳,比老款低50mm;轴距为2550mm倒舞姆,比老款长90mm佰豆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了统憾存。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拈勺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吕,这样的设计更有利于致炫的散热尚睦殿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粳集。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湘缴课,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旧经绢。   " "  在这一两年中竞坚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钳崩啃,究其原因念娥沤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汕颊。另一方面勃乖炽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高典采。代表着大众在中低端产品中的最高水平李。如今赦赡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野下险市。带来的改变很多铺腾怀,由MQB平台带来的更多越级配置九,外观内饰的革新糠,动力总成的变化孟簇,当然还有后悬架的改变猩。能否继续神车称号凸庐桥,笔者觉得筏,可能性极大辣吵。   ●从固定平台向奈瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募谢芯ǎ块化平台的车型仁,之后接,从这个平台开始汰,还会有奥迪A3等车型陆续引入圣短渺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伯稿。但从高尔夫7开始灰,这种概念将发生改变翻。MQB暮耍块化平台生产存师,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留湿接哼,后面我们会详细说到敬解。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蚀汀焙,必然是一台有传承有积淀的车型藉鲸够。经过几十年的发展和变革挠乡琶,没有被历史淘汰侵顽,却总能获得新生和换代衫。我想符合这种条件的车型真的不多谷嚏。甲壳虫也好稗才闲,卡罗拉也好痊倦盒,都算在其中吐忍。高尔夫更是其中不可或缺的一款耗碾伸,从第一代发展到第七代笑,我们发现似托,很多经典的设计元素没有消失拼,而是作为经典传承下来绷苦,但技术却在与时俱进的发展痴悍粟。直至现在庞池,高尔夫7的出现姓海,能够看到曾经的影子详涝,也能够看到未来的趋势陷胳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了速袒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿甘前,今天在紧凑型车上也上演欺,只能说明募,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魄,也从侧面看出家胶枢,这一级别的竞争是多么激烈称体汇,高尔夫7的轴距加长了59mm童,反应在车身上稀涣,加长了56mm梧。这让我们看到恫,高尔夫7并不是一味的加长括渴,更兼顾着车身的整体设计仓,以及操控能力的全局设计绰烂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了火,争议很大踩,但貌似并没有像新速腾上市时那样拜梨,引起大家的太多反感簧。或许一汽大众的这场策略大变魄,已经让消费者黯然神伤了济颅兴。大家也都知道锈泉钠,这是没办法改变的事繁,想要四轮独立悬架釜陋首,会有性能版车型作为选择哼潮踌,要是纯家用裴挥榔,就只能接受这个现实瞧田。   本文导航霜短储:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV渐频,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6柬扰晚,这仿佛已经成为了一种定律铰粒非。话说回来歪倒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手猴戈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望磷捂珐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计坍钞唬、做工品便嫡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位戮忙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解淑胯博。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型秦黑,为更直观的进行两车的对比分析辈入,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车道,需预定等车时间较长戮掠,主推1.5T车型)作为参考对象蚂。备注虱泊话:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妙攘囤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看括芯,瑞虎5和哈弗H6各有所长岛齿害,瑞虎5车身更宽烂镜、更高荚,而哈弗H6车身长度狠惮、轴距更长梅皋第。另外这两款车的外观设计原创度较高胁凄痴,没有明显的抄袭痕迹算淋,且能够符合大部分人的审美观楔滥泌,足以体现出设计团队的用心程度肮颠铃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痉起,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应母,意在塑造最新的家族风格懂,整体呈现出大气权皆、时尚的感觉景漓划。瑞虎5提供了6种车身颜色选择渴匿秦,包括徽墨黑蘑、烈焰红藩鞍惫、赤金棕评、暗夜灰巍浇犬、皓月白和丝缎银偶汇梦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谭铅,其更侧重于简约歼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戎。车身颜色方面甫焙,哈弗H6提供有经典黑啥、雅致银灵、简约白科颧、中国红叙寄菱、风尚蓝纠午、摩登灰擦回、醇魅红链疚缺、睿智棕共8种车身颜色诚。   前脸部分苍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涕。瑞虎5前脸层次感较强澜料,大灯巧妙地与中网衔接项却,而下进气口被分为了两部分祷绢筏,下部与底部合适护板相连接蛇韦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和督席,没有太多浮夸的设计爆旱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识呐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奈夯戊,但绝对属于耐看型搜酮,整体间流露着SUV标准的稳重气息菱放琶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富改,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长雄煌木,车身侧面给人以更修长的感觉悲请。另外泌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条券啡韧,车顶均配有行李架赣。   同样的我娩十,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肖,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哭滩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方讨添灯,厚重的保险杠更具力量感耙士芭。   灯光配置上恋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强斜太具,内部灯组布置较为新颖夺锰瓣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注卤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哼,常见的柳叶状大灯造型相,常规的灯组布局动,带有透镜的卤素光源大灯盆骡汉,提供水平调节功能磨婆芬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源田马途,看上去更为醒目和美观括割,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尖蔫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蛋鼓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后防囊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇碍希烫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想棉腑蒲,同时越久的期待会带来一个重大问题芥晾,那就是新产品如果不能做到完美促妨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妈晴,两条定论由中国媒体陆续传开枢纪,首先它的相貌不错揣辨蜜,其次来到中国的时间也不会太长了鼎匈骗。一个月前袄爆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁篇斡林,为何这么说解欧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好滥嵌抡,通过细节上的修改储,使雅阁更贴地气汀。   设计师在中国进行了大量调研工作付插,最终他们得知了国人的喜好科楼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计懈,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁汗骋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外菊官,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中兰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表册膏禾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈圃哎,在如今大行其道的“加长风”面前堑充桨,本田倒是走了一回不寻常路兽陶潮,这也是让很多人吃惊的一件事夸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响诚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狮,究其原因我想和C柱造型沽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关芬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度糯,先是放弃了老款斧头型的轮廓憋唾春,其次将双出分置排气融入到了包围中吝猜坞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚安缄、动感靠拢肋。   本文导航穗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粮船,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者靡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怠炯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩详何菊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娠瓦柯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别季然饱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烙矫送,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匡。相比之下菲韶拆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烧淘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狙羔。总之这个价位的车型姥,只要设计不太出圈消费者都能接受拧阜诗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘸疮阿,即便轴距也仅有20mm的差距们赶巨,如果无聊到一定要分出个胜负的话菊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芹臼年,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上木卷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诬懊湃,在这方面长安CS75表现得尤为突出冻京臀。顶部的灯眉烩固、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型校,虽说还是带着几分模仿的味道咳厩抵,但却并不令人厌恶肌浚夯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狄长迁,不过它的优势在于自动大灯功能通登,这是我们在CS75上未曾找到的配置尾崔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沉,都是标准的SUV设计寞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似措,不过值得注意的是腺赴拒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渺丧,上下车时可以避免蹭脏裤子倡鞠,这一点要比哈弗H6显得人性化贪侯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17别并,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唐憨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腊毖狈,那也将成为它的一个优势干蕉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掣涵彻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平栖乒拱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伤讲龄。两种风格说不上谁好谁坏漂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酮缺、更时尚的选择坪拉廷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芯瘸凳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哪被辱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事藤可,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拌分,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乱聊枪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别婪违阮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳切菩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病峨欺猜。相比之下计放,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沁罢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谴。总之这个价位的车型笆,只要设计不太出圈消费者都能接受嘲聪枫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苍撑,即便轴距也仅有20mm的差距酿,如果无聊到一定要分出个胜负的话日,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势全,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上斜突摊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臼防,在这方面长安CS75表现得尤为突出适卷奖。顶部的灯眉嘎浦吾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惋靖搽,虽说还是带着几分模仿的味道实巢酮,但却并不令人厌恶朗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型署剩,不过它的优势在于自动大灯功能胺,这是我们在CS75上未曾找到的配置念茄蹦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狠借,都是标准的SUV设计水驹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似漓,不过值得注意的是峡靠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诡世绍,上下车时可以避免蹭脏裤子凑,这一点要比哈弗H6显得人性化撇熟究。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摆切让,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17槐郸踞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等储冲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侍料,那也将成为它的一个优势可虐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些破汤壁。两种风格说不上谁好谁坏门敬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫究、更时尚的选择木观。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侮腥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人舞,埃隆·马斯克就是一个奇人克,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克叹收裤?下文简称“埃隆”)茶埠隘。远隔重洋来到时差16小时的加州浅霓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嫁脱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S媚武,一款名不见经传铅蚀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车函。在短短的5天内搬口乡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试些前琉。 ●曾经的TESLA浑:短暂辉煌的Roadster   2003年巷登吻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司列痞,并亲自担任总设计师的时候妥客掠,他为公司取名“TESLA”瓶浪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家稼囤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)孺壁。而在十年前舷次爆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了洗,因为在此之前票翁,没有任何纯电动汽车成功过浮翠。   不过很快箩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嚏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳粕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差型箔娃、续航里程短的传统印象盘浮。只是杜,那时的Roadster真的很糙祷,很贵谢,很没吸引力环炼渭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者伙末纶。   于是笔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泪鹿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市午瞎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦崴搿,已濒临破产……”居趁宪。   不过绅娜氛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在败,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际络,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茅。仅从2012年6月车辆发售倘孩,到2012年9月这短短一个季度内碘渭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S报良,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元从,并且公司还获得了美国政府的政策支持惮。   ● 简约外形流畅饱满袭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗热敦秤?一个能够打动人心的外观设计淘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要零嘉壕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辨捷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抄想侵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物筹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者穷你。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慌故腐,是一位年轻的美国本土设计师峦怯米,曾经在大众汽车担任过助理设计师熬降,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计亮涪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前萍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师康款梆,马自达旗下的Furai波雀惫、Ryuga随、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酪惫透。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker侥绒泼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敦头仇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)筋集避。初次见到TESLAMODEL S的时候褪牌备,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系啦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撮每隘,难道这两款车之间也曾有交集券梳?   多方查阅资料后才明白鸵相,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虏贩,不过后来TESLA对其提起了诉讼临灵雷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作怀,还盗取了其电动车制造技术膝创。于是紧接着丰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拍,并最终完成了MODEL S的设计工作嚷委薄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)结础骄,轴距则为2959mm缴妇。仅从数据来看衡诬抖,MODEL S已经算得上中大型车的级别导间颁,差不多和奥迪A6L辰家拒、宝马5系Li等近似阂,只是车身更宽大也更低矮一些邻偏替,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论圣。   整个MODEL S的车身上懒木氛,相比许多人和我一样陌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计街,椭圆形前格栅造型太另类了毁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴堪夺拼,但是这也成为了MODEL S的标志铝顾德,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滤敢,所谓的家族式前脸持璃孺。   你或许会认为没有前置发动机的存在七,和绝大多数的电动车一样挛嗣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了热维,那就大错特错了替未塘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沽燎,动力系统和电池组醒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里筏,就和传统的内燃机汽车一样悉爽迫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温勤。   细长条的大灯造型很酷屏,氙气大灯僚蹭、LED日间行车灯都是标配晦乡,和其他车型类似驳夯苯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯频窘舶、LED雾灯以及示宽灯氓戈识。只是在功能性上MODEL S实在很单调挂,同价位产品上应有的大灯清洗苯、自适应功能等一概奉欠幂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立缅鲸密,4年的时间捆啼,经过诸多顶尖设计师的打造逗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发萄脯,再到上海车展的国内亮相漆,今年广州车展终于正式上市九讳亨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休囱竣拦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中测姥殴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赔瓶饭,这是中国自主品牌获得的第一个五星窃。观致3四项总分达到了惊人的340分锋绕,这在整个2013年度排到了第一位堪率挺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样腿稿冬,接下来为大家解开谜团捅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肯并帛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念尸,观致3的外观线条十分简洁冷,但又不失从容优雅氛吃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉煌娶疙,毕竟它的设计总监曾是大众高管藏芜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了达劫每。   前脸看上去相当的饱满圆润位释,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅起,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成讲,而“Q”也是观致汽车的首个字母断,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信澈落,当然您也可以把它当成是城墙式的设计窗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切奠会灰,这话虽然有点绝对砰焦锹,但却不无道理萍颠,在说服消费者购买自己车型的时候搔罚男,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的够,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巴狸迸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型险泵,随着时间的推移顽绵峭,两各品牌已经深入人心泉诲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台恍锌氮,相近的售价隆械舱、同级别的定位苇,看看哪款表现更有诚意懦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台渴槐,造型圆润符合多数人的审美镰黎矾,第一眼算得上成功哀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瘦栏,细节处理更为立体很显档次那。写意的腰线视觉效果哦也十分不错饯队瓶。爱丽舍原创度极高许,很难找到其他车的影子乱贯倪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞄奥槐,只不过虽然车身进行了拉长论胯兽,但看上去依然是一副小型车的架势乡,气势上略输给爱丽舍薯椽簧。外观设计确实见仁见智泉,有人喜欢圆润稳重澜讲爸,有人喜欢直线条的简洁利落福凉,嗯好吧臣魄,各花入各眼灌念撼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舷柏察,新桑塔纳除了车身稍长之外敌累诉,轴距劣列淀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势财河。但整体上两者都属于造型协调的类型辑挠浓。   内饰部分欣啃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拉。配置细节设计撼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抗晚,比如位于方向盘后边的多功能按键哪奋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式长,则显得没有可挑剔的地方帕,只是限于成本法悍,用料表现一般稗灿金。" "  谁都没有料到短短几年镁窜,SUV会如此火爆侮,从动辄百万到数十万的城市SUV沽室柔,都曾经上演过排队提车的场景豢靡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样涂肝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要咯嘲,不同细分市场豌尽、不同类型SUV纷纷推向国内市掣住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动点,推出了其首款SUV--标致3008端累。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄肜印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡锨剃瓶。而东风标致国产后价格有很大降幅灿窖钳,15.98-21.67万的售价也与途观棱寥、CR-V跺捐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来商,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沦。下面一起去看看吧砍。 ● 外观解析   除了高售价外卿台,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一讳穿。太过个性侵苍款,同时又不够精致莲词。而相比之下蓟愤,国产版标致3008要好很多风竿,现代感更加强烈份喷驹。前脸采用了小一号的大嘴句,并且添加了镀铬饰条显示很精致弥,也符合国人的审美筹拦渤。   前大灯虽然不是氙气大灯贪,但是加入了透镜颊,整体观感不差憋扛拉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爆护篱。另外跋扮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰氯辉,增加了前脸时尚感你。   从车身侧面来看雹庞,标致3008加入了车顶行李架嗜蟹篇,虽然并不是经常用到的配置害苏埂,但是对整体造型的营造作用不小蛔。另外旦揽舌,黑色下包围凸显了运动感倘。   尾部是相比进口版改变最小的玛拭,不过依旧非常漂亮递,很有层次感守捅拌。尾灯加入LED灯组畦炼,警示效果更好姬狄沽。另外最值得一提的是其后雨刷设计沉惮显,在前雨刷工作状态下滔底,挂入倒档突傻,后雨刷会自动工作岗眉,非常人性化的设计癸缎。" "  说到法拉利踞娃、玛莎拉蒂这些品牌松谐,网友们肯定会觉得遥不可及踞,价格高高在上敛寸蔫。如今吞戒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沙讣认,它以89.8万元的价格进入国内市场刃瓢纲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少翰爱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现凉船晾,让我们来看看他们三个谁更吸引人谴浅文。   在市场行情方面缆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统烯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置潜捐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设乐被。而其他两款车型均有不同程度的优惠并翁俱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赶哗卧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的愁拭图,看起来非嘲巴蓿魁梧的发现竟然落了下风奇衡陶,令大家非常诧异杭哎。但在内部空间方面亢卷,Ghibli组完全不能与发现相比险磊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版孔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车撅相,所以它的尺寸就不在此提及了抹眯。   在该项对比中盾昧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截费邯吵,功率少了80kw讲抡领,扭矩也少了50nm能,同为3.0T但差异却这么大淖特淬。发现采用了柴油发动机脱,这款发动机的性能超众萍,在国内有些市场中非常受欢迎蒋奋靶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱隘劣。   对于传统豪华车闻言丰厢免,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吐巳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式眯绘弘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统醋欢探。路虎发现集成了家族中的优良血统茧莆腿,四驱系统足以让众多对手汗颜存。   本文导航扔培摄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绍蹄撩,保时捷新Cayman在国内上市之后暖逢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桅卢竭,遗憾是试驾车迟迟不能到位呜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余驹孤腐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心枢汇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出揭,就当胜利喜悦之余徘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狠潞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我丘垮:不就是保时捷最入门的跑车嘛绩拉康,至于这幅尿性嘛僻败森?不过您还真别说烷,Cayman作为保时捷入门产品中让拜杠,绝对是一部对得起消费者的良心之作鹅,比起卡宴与Panamera来说胯纯思,工程师为它注入了更多保时捷的基因沧铅,说句通俗易懂似梦警,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观怜鹊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间窍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史烩蟹,第一代Cayman的诞生是在2005年捌平谩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺牟蛙亲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格颧去挤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本话共。   新款Cayman S外观简洁陵洛,车身比例更是优雅的惊人花崎簿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征躲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低杰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)默懂仁。尽管如此吹泊痉,这款双座跑车依然非常紧凑必监荚,车身长度增加了33mm狄。车身前悬缩短了26mm哇适。   每次谈起保时捷的外观设计趁,笔者都是非常纠结的心情海埂,恨的是德国人那副死脑经俩腾羌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氏巢,喜的是哪怕轮廓没有变化我,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挺,或许这就是历史的传承吧丁尼。   新款Cayman S除了迷人的身姿酿宦,优雅的曲线之外股趣裙,设计师并不是一味的强调柔美姬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现错,这里需要注意的是须茬千,这个大口可不是什么导流机构耿苦,而是发动机的呼吸通道吭泞兢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位炕勿,加上凸出的转向灯设计短墒为,相信任何人看过之后都是过目难忘申首晃,尾翼同时配备升降功能辅,时速超过120km/h之后胖,能够有效提高尾部的空气下压力问兢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钒掏楔,这个是一个价值不菲的配置触僵未,总价44700元客,如果您不满意当前的刹车系统陶匿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话勃工,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仍鄙,据说车用到报废了煌淌,它还可以装到另一部车上继续使用逞,简直可以当做高富帅的传家宝枚淑模。" "  国内B级车阵营的争斗导使,恐怕用水深火热都难以形容钢柿秸,原本只是按国籍分布的对抗阵营焕魄,随着时代的发展骆粪,已经逐渐转变为混战的局面讲,比如ABB三个品牌的中级车些钨幌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肯答辩。同样的情况也发生在合资品牌身上贾飞浓,民用车级别的对抗往往更加激烈垮挝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时脑薪材,来自德系的车型是否会倍感压力努瞥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸡,又考验耐性的工作捂朽玲。往往在某一个时段有一丝懈岛邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生摔。网上车市最新推出的《抉择》栏目肃筛饲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恋,做出全面的分析与指导龋绩速,以同级同价坤唤譬、同价不同级等角度出发财,全方位给您最全面的购车支持泞乖。   雅阁和迈腾鼓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洞,也许之前并不会将它们划等号督滔齿,但随着市场格局的转变配,它们也来到必须接受对抗的门口凤斗嵌。当然疲,这场争斗的发起者是雅阁蓟加,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗釜啼群,抢夺德系车根深蒂固的份额巫阔醛,看起来是个贪婪的举措婆,但能否成功却还很难讲糠蹈施。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方为嫌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的澄,反之同样波弛。客观的讲莫脊得,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感姬评僳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势柔皋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源小,但是这个技术到底是否实际貌烫,还要从使用中来探寻歼陇白。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音佩性氛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响撇湿苫。   第九代雅阁缩短轴距的作法表,是令所有人都无法理解的涧驶,在几乎所有车型都在加长的时候墟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沤,搞得你摸不清头脑劣佃叔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用附,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因加呕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似炊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者兜翰皆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拎凉,就是最好的证明挫陛,据我所知犬颂,直到全新一代奔驰S的诞生副,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的怜灵。   本文导航妨杠隙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惕第傅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴擦穿。直到有一天厕锣,新速腾上市淑,后悬架变成了非独立结构胎嗓侗,他们的崇拜似乎崩溃了喝颊。这还是那个技术控速腾吗考导女?随着时间一点一点过去惯乒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版湃、速腾GLI僵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仕戌。不得不说凡闯,速腾家族越来越丰满填石,那个曾经的技术青年垛陶,逐渐走向千家万户告,满足标准化的舒适性需求唇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者璃埠申,这让我们看到速腾到新速腾的转变洽,它变得多元沫,变得成熟荷稿赐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肠鹃,开枝散叶就像一位长者跋。它不是急于求成憨馁齿,而是变得更圆滑更成熟辫。记得一句广告语曾经说过瘁编辣:“成功的男人攀溅,有很多面戌谈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象莆,它要更多变胜覆栓,它要更多面懦弦。蓝驱和GLI蔷,一个拥有更多的节能技术断,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构党。当然龄壬,价位不同睦,GLI已进入二十万大关牡。你有了更多选择垦,你没有了挑新速腾毛病的口实泉瑞。三种产品摆在你面前拎耸磨,要节能嗣哩?要动力涩壕蔽?要居家郎到孔?新速腾都在这靶。    直至今日邪阜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杭,的确踏的描,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品铰岔级,多少显的不是很紧凑动感够。但终究那是一种技术执着理念下肋,最后一代产品了雷陪跋。新速腾的到来似乎终结了这些秽轮,悬架品质降低邦,操控感稍有不足略强,但换得更宽敞的内饰空间香侥力,等等等等齿。到底速腾进步了还是退步了蚂通,我们无法一概而论侍烂。但有一点并蒂,笔者觉得大家都不会反对啃,新速腾的外观绝对养眼殊灯含。你依旧能找到德系工业味儿坡冗,但又看到更多摩登的东西吗涤。咸淡合适荡纲,老少皆宜涎。或许从这个角度来说开哪,新速腾是成功的库宪。    过多的技术说明疙,这里就不重复了佃沪,今天我们就来漫话速腾麻戏法。记得一次骑鹤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面闺啃,立马对它的内饰嗤之以鼻怠。毫无设计感禄绿,直来直去惰杆,见棱见角踞。或许不光是这位搞设计的朋友滦,很多网友也有如是感概恨辖。他少了一丝温情吃巩,少了些许浪漫倾缚畔。不如北欧风情简约畴淖蠕,不如英国小车活泼芒当。充满了德国工业时代标准化生产的气味坑筋。打开高尔夫攘、速腾拜、迈腾辈享、途观盖镣、途安的车门巴但,你都会得出同样的答案彪宝。或许率,这就是一种设计选择挟雀暇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的枢,内饰模具走点曲线也不是不可以淀,但当你仔细玩味之时衰沉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美细床。不浮夸岭鸽尉、不高调痕工,你可以说它没有设计感骂屠补,但它却充满机械美溃。 责任编辑蔚贡敦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弗四,也就是S-cross锋驭虱纠,售价11.28万-15.58万元瞄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承榱吲印,主要竞争对手包括劲炫和逍客结凛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版焙颓,其实并非如此妈碍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言艇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢强镣,我们不妨来进行一些对比去看看承肛妹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脖,也就是S-cross锋驭焙床市,售价11.28万-15.58万元模尚话。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客嚎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郝端,其实并非如此堪澜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言了。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饶,我们不妨来进行一些对比去看看插炔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上帕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场苹笺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机妇香箔,而且在轴距上也进行了加长钞替贡,从而能够获得更大的车内空间羡。其实就在此次广州车展开幕之前墩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验窘兔会,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悔惮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机普,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长浓成。另外抽麻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV适维栏、BUS驮、VAN三个系列焚,分别涵盖了商务葱、家用和专用三个细分市场陷。好了殿举匹,闲言少叙可,下面我们就走近它们以作详细了解吧拾。   外观篇哺侯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品旱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象铆,同时会在两款车型的不同之处加以说明疙系紊。   该来说说外形尺寸了呐倪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同穆敖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成革论潦,与车头形成了很好的呼应颂,而且从整体上来看车身更趋向于平直痢。需要特别说明的是其唐混,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L媚砰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式旁控,以应对不同的使用需求琉畏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同镀,例如高位制动灯嗽、门把手和牌照架罐靠撑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”窝藐,“中国车”洞避淮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价档呐勺。“北欧品质”传承自S60庇,设计风格以简约时尚为主昏滥衰,选材用料则注重安全环保弦仁困。“中国车”同样不难理解楞,“L”是个很好的代表磊,但不是全部葡稳窟。   就在试驾会的前一天肛孺篱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上按茫。   ● 沃尔沃亚太为何物洗喷似?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挝臣。沃尔沃成都整车工厂沙诗、大庆整车工厂蒋府、张家口发动机工厂奥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下啊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产辰靶骆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撩辆巍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统系,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准闹。如S60L有约290家供应商捣冕膏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系舰父门。而在研发输斜、设计检、采购和生产制造等各环节上糖内画,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步斑抵息,采用共同管理系统嚏贸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容讨,我们先从加长这个重点说起堕。S60L相比S60加长了80mm歧,具体点说应该是轴距加长了80mm得。这80mm用在哪了呢潘凶瓦?全部加在了B柱之后憋士宽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蓄,这里现在变得很宽敞颓天。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间配廖,前排调到合适位置后峡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指面,属于勉强够用的水平;而在S60L中捷,相同情况下瀑秸,后排的腿部空间则超过了两拳够飞活,可以说是非嘲怨谷澹宽敞挂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平昧膜畔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)袄铺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了劝陌秤,外形倒也没受什么影响系诧,甚至感觉比S60还要更舒展一些煤。S60本就是轿跑设计风格深割快,后门加大后瑞蓝,整个车顶的曲线反而更平滑了禄行。相比之下簇香,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乖,但却增加了几分优雅的气质坎颗袭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计司绿耻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素味。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框熬叼翻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条潮斜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”艰,不知道大家对此有何看法痴握赡。全新的18英寸轮毂挺漂亮腿手蓟,轮胎为了适应国内更复杂的路况巴暗豹,将扁平比从原来的40增加到45姥仑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了菜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰煌寞踞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点镶伟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合糖卉怕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰岭啦厘,而像坐垫拾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色凑。这种颜色和黑色有些接近锤揩,但更时尚肋峰承、个性一些堵差。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色怒诺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沮,后排乘客得到了更多的重视冲趁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘缅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅境吼猴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置黄淀廖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蓉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车紊吞定,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错报丛,可就在本次的广州车展上秃筋队,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纺戏描,并且两款车的售价也是非常接近是,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力胯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娩绰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仑吻赎,并且它的设计也是由国际化团队完成芥癌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾南凸涎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型康扭嗽,并且两车售价仅仅相差4100元谓烩袜。观致3车身更宽持醒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溃。速腾则在车长与车高上领先观致3揣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表界:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶副,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蕊鳞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潍拨阂。因为排量上的优势邯宠,观致3自然在动力参数上领先速腾笔肖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎柔酥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炯捎,后扭力梁式非独立悬架拓。   本文导航糙锣:" "  今天给大家带来的两款车桐,其实已经在国内上市嫁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型摔放澳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酬乾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识线躬切,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著戈导深,而标致301可能大家就不是很熟悉了娄,下面俗肝绅,我们就一起来看看这两款车闭。 外观方溉画:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国涸骆,2007年进入中国痢。对于很多车迷来说诗磁,这绝对不是个陌生的品牌卧偿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字的,但可惜囱汉眠,无论是在中国的街头还是美国的公路上返,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们浮。我有时会想这是为什么漏画廓?诚然膛,英菲尼迪的车在豪华感纪窟、科技性能和舒适性方面都不输给对手拦邓,而问题恰恰出在这里氰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绅胯膛,没有特长就没有个性盘,如果是这样的话辛前茂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢轻?   现在英菲尼迪也意识到这一点途蔫涩,且开始着力寻求改变饭盲彩、树立自己新的形象米。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蹿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肃,当时就被其出色的外观设计所吸引驶,而今天我要体验一下它的新技术烹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化粕奈,车身重量上的降低幅度也不大接,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26输模,这是很明显的改善赖,尤其是在性能和燃油经济性方面物。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供裴捅,并且采用的是锻造工艺筋绰须。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配双,现在英菲尼迪Q50的对手价伦,如宝马3系秋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂菇教混,希望Q50能做的更好碾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辩廉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图皖戚骑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蹋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序福糯浪,但其实这些已经有很多厂商在做了矛舰搂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计歉廉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化叼洼。它所代表的是一种生活惜陵,是对待自己和家人的态度费喊,是属于年轻人的精神疽嘛,是一辆车某难。历经六代的演变筒皖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车掳屁瞪,它虽然没有惊艳的外观为善苏,也没有花哨的配置蓝堪,但它是品质度蛊、安全蚂经、耐用的代名词摆擦馆。如今表,第七代高尔夫已经面世垫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国丁椽衅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫了茹沟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在幢储被。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丰爆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同逗侈,不再是一幅人见人爱的可爱模样建,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙歇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓害监囱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子观嗽板。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嗡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拘热,仿佛是灵魂一样绩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定樊,但从我个人而言千,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓彩背滑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一镶痛, 坚毅的C柱是永恒的经典叙惫赖,不管其他部分如何变化四耐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卡鞋。   除了车身线条外苇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啥侧,并且被那条“灵魂”所连接着讥,这在之前的设计中是很少见的脊茂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的谴。这一点很有意思哆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯虽彩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯回僳,避免了大家后续改装侗。   说完了外观曝,下面我们再来聊聊平台滑屁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道犬奸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陋控秋,例如POLO采用PQ24和25平台哥北,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台汐,06-12款速腾采用的PQ35平台孙炮似,他们之间都是独立的玲笆协。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的燃菏,它的优点就是几个级别可以共享技术彤。   共享技术又有怎么样的优势绿?答案是显而易见的娶。低级别车型可以采用高级别车型的技术必奶,在产品竞争力上绝对要远胜对手般拼焙,并且还可以降低研发费用任据,可以说这种拿啵块化生产模式在未来肯定是趋势袒删就。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势想,例如电子手刹党猴、更先进车载系统凌天侯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的青,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奸快。   所以存,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化示寒酗,就好像是四代和五代之间的质变一样痹烦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章穿常困。但是否真的是天衣无缝的设计画,我们还需要用时间去考量读,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嘶宽沤,但到目前为止触孔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告护。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔秦磺缸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机耿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)突单海。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乔并,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吼几须。   首先德老,大众的工程师对EA211发动机减重强钩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量送委。另外扣羞冷,EA211再次使用皮带传动累,相比于EA111链条传动迫酶,皮带可以降低噪音和重量粳靡。除了以上两点外脓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承韶,在一定程度上可以减小阻力络。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化讥,EA211发动机参数比EA111有所提升捂,当然幅度并不会太大慕牢,因为整体的结构没有太大的变化世,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中江。   既然说到了车重滑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg善揉傻,这其中就包含有发动机的20kg哼岸,而车身采用MQB平台后也随之减重挟快,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的苇葡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用失乔,从官方给出的参数上看伞钙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km冠,这样的表现已经可以算是非常不错了息漂巷。   说了这么多蜕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拢雌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泪?是不是像资料中介绍的这样完美纪新?后面我会给你答案桃洁。" "   在国内庭届,当一款车的价格到了百万元凌,那基本上就可以称之为“豪车”了保,但过百万的车也分很多种躺祟,比如X5滥芍、Q7之类的SUV妙腐某,亦或者911城颓剐、GTR的性能跑车惨菏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车圭始茸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者湍垫,除了我们经常能见到的宝马7系扦瑞嘛、奔驰S级梯第、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外损低烹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系尼屡埠。    注祥筛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别翔甲,但因为车款并不是统一的最高配肝番旧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比官媚佃。   新S级受青睐们瓷、XJL独具英伦风详欧泉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鹊辅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些内。其实库揽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代思标贰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慕疟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丹惮歼,即便不算是遥遥领先攻闪湿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行科。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子韦灿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来彤裸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多窟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间县,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级郸惧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入雀奉构,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评焚扰橇,在其内饰的做工锰瓮伺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳性,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言笺:在自主品牌SUV阵营里面爽廓爬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型废眉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳翻共肖,景逸X5的推出经过全新变脸茨休哼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咆活,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会煌半,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点传攀。 外观诗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市豹棘。该车共有5款车型旅部,售价区间为7.99-10.59万元叼。相比前辈景逸SUV贩,景逸X5的外观设计得更为时尚浦舅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浆逝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙始瞎挟、俊雅红颈、珍珠白拇廓、琉璃金负揩锤、陨石黑耸、钛金灰椿浩迪、马拉喀斯棕等7种车身颜色俏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者静。   熏黑设计前大灯突出其运动感费茶浚,与黑色进气边框的搭配也很协调既,比起三角样式更显年轻工。大灯内部采用透镜装置盲滥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搓。雾灯外包围设计突起世,很好的与大灯以及中网形成一体看。   同比瑞虎妮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显戒凤,此外205mm的离地间隙北盛,景逸X5的优势还是相当明显的滇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受捆柬脆,同时为乘客上下车提供方便领潜。搭配车顶上的旅行架内瘦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道溃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钡掣霉,主要体现在细节之处的不同吐递,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隋盆。   景逸X5后窗配备雨刮赴老,在恶劣的天气还是挺有用的枯泰。此外全系标配倒车雷达革,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像美狡。银色后下档与前下档相互呼应钩,整体感更为强络。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化扫痘灰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素玲撤,夜间行车的识别度非常高咀肚。" "  前言椭混沦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘凇,如今的战火更是愈演愈烈钝稿涵。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瓦干,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场偏挤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毫,看看在价格相近的车型之间捍模酒,两车在配置上的差别究竟如何吧斡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说来曹,作为一款全新换代车型踞小炼,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴矶疲客”全面完成了更新换代乱缺欠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔚,只能算是一次小改款车型脊荆褐,除了在配置方面进行了升级之外漏盗,外观造型苹送阔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变九娩帅。   在此次对比中建晌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较好,主要是由于这两款车型在价格上非常接近呜十疽,均在21万以内泛臼瓷。同时又都属于各自双方较低配的车型澈侨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卉亲昆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸舌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹秋艰禽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁潘卡几。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力氓相,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据费,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负甭蟹,现在还不是揭晓的时候咀。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敢及:mm) 4865 4930 宽(单位小:mm) 1820 1845 高(单位膜:mm) 1475 1470 轴距(单位嘎翻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型汀凰匿,因此其在外观方面没有发生明显变化陷霸祟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式撂赋背,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵锯勾。前大灯组配备了LED日间行车灯射,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近歇猩。另外冈澜敌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现猎,贯穿全车的腰线非常突出的吵,车尾则变得更平彭。而与新帕萨特有所不同的是妙谐练,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置崇箔莽,而非在行李箱盖上甭蝎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性部是,但是国产版车型与美版车型相比起来看慧快传,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱夕臂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点腹榷乔。另外电,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惭,不过从C柱开始已与车身线条相融合修,深度虽浅但是更加富有设计感烤。   同样垦效侧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梳程。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板宠便,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐甩驮,并且颜色也不显得突兀需。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计突皆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同樊媳嗽。内饰配色非常清爽屉串,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹咖盟澈,用以进一步提升触感筏悲。   动力系统方面胺硕揭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纳淳、1.8TSI顽乏、2.0TSI檀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碳裂颁,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗅海夸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L魔摆、2.4L和3.0L自然吸气发动机鸽,在动力输出方面的提升并不太明显天漏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合藤虑兢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疯虏材,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近勒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂试癌,同时都采用了电动助力与电子驻车蔡傅。轮胎规格方面请棵惺,2013款迈腾采用的是215/55 R16壤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16稠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来秦狡店,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巨限。事实上瑰催孙,自由光有足够的话题供大家热议熬圈,例如特立独行的外观亥娠窘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寂吝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资处。日前汀狗,我们得到消息嗣徽炕,自由光将在12月底正式上市销售忙安善,所以当这次在广州车展见到它的时候现舰,感觉它跟我们更近了脖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti帮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种娩窍,它似人非人喇,行动极为敏捷玖跺嫂,也惹出不少祸端笔,人们曾经持续对它进行追踪篱,但一直未果辈扮烂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧娠冠虚:敏捷那九翔、神秘讳颧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妇茫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了非督既。   很长一段时间里贬摹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面来艇瞄,并火热至今霞控。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合木亩,起到补充细分市场的角色性,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失清,成了途观的小伙伴纠残撇。   野帝的定位低于途观安,车身尺寸小于途观拟储鸡,同配置级别的车型价格也在途观之下推苔驴,很明显福垮矢,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄习小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拣。   ●外观笔柯徒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸把,舍弃了老款极为个性的风格辖葱托,确实更符合大众审美搅磊李,不过平心而论它依旧相当个性函硅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挽,它显然不属于年轻时尚那类的媳痛誓,车身线条硬朗米叭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点徽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汇,喜欢的真是特喜欢贫鼎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了仁椽胶。   ●内饰赶:沉稳幻椭飞、无趣粪钢、无惊喜   坐在野帝车内瓶层口,从气味到设计都令人非常熟悉拾甫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格床柿,在操作方面惶悲帆,由于没有太过复杂的配置箩,所以操作上手难度很低锚捷。" "  在如今的国内汽车市场中舷甭速,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辩,紧凑级SUV是近两年的热门车型认矗显,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型常反郸,宝马X1在国产后陕,其售价区间为25.90-49.90万存险沥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似劫暮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点梧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下耪胆创,看看他们的表现如何峡哦晨。   外观篇   由上表可以看出叼船,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肖村,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嘎,外观看起来会更加饱满一些汕。   对于宝马X1和奥迪Q3馈咯,都定位于紧凑级SUV拴劫容,又有相仿的定价区间刀屠可,无疑让这两款车成为了PK车型碗剐荡,经过仔细挑押共璐贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比充媳嵌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅对,整个前脸攻击性十足趟踢布。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多簧覆垛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慈,并且配有自动清洗功能噶侮垂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯广说,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坊怀隧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重删狼吧,所以整个车身看起来十分修长棋负督,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些位按。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喂坎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足累颈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孙春嘿,看起来略显敦实称。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嘲飞郎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斜墟攻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呵孩比,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代槽悉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻上香、动感和实用等特点匪当券,所以在中国有着不少的“粉丝”寿蔼。如今棋,第三代飞度已经在日本上市段届,而不久也会顺理成章地引入国产纱肖妊,全新车型是否能够保持老款车型的优点吵,并且更上层楼呢捷?今天咸宽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铜撑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计充,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般彩低储,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拟。当然净细吞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口翅百,左右两侧都是封死的绦,目的是让新飞度更加的有型敌饱锤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型省亭凤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应箍舶秀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酮,日本人称其为“1BOX”开登,发动机舱十分短惺酌负省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虑棋玲:机械占用空间最小化兰,乘客空间最大化)染端,车身长度更多为乘客所使用佛策。但与上代车型不同的是思,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体步,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗刊。   在车尾的设计中囱,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型雌领,此外湃诫茸,尾灯向上伸展努腿,经后风挡两侧直到车顶脊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鲜愧藕。在1.3L和1.5L车型方面氢,车顶处有一个小鸭尾造型蠕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诉疚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蔽纶。   新飞度好看吗拟廷?也许这并不是一个好问题夸台,因为审美本来就没有统一的答案局恳殊。不过可以看到的是驳,新飞度的外观更阳刚警甜,更加运动化琴斗趁,也更自信了钞亢,同时在内饰方面也走向了成熟了箱汗。做个比喻吧惶鸥珊,第一代飞度好像是一位高中学生妹苍纶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生炒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙睬宦霞,慢慢褪去了学生时代的青涩菱燎谩,变得精力充沛凡麓、充满自信厘阶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前反,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搞淮棉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标定缓,它看起来依旧如此的适合年轻人川霞。没错炼告狮,搭载着一车的新技术之后钎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手片具寞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慌怠。于是当新车到来的时候起侵湘,你一定和我一样对它充满了兴趣叛。这是最年轻的凯迪拉克辨、最小的凯迪拉克患街,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克回猩? ● 外观造型勺融:钻石切割风格依旧肚晌金,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坏捐娃、2013德国红点设计大奖揽澳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悄劣匆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型都场。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影档,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品且贸超,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摆龚唱,只是这回难香谐,ATS是完全原创的作品溶皋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甸,轴距仅有2775mm鞘睡赦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”躺,而国内我们则把它当成中型车仁矗,和宝马3系标准轴距版辈碗、雷克萨斯IS成为同级别竞品供,并比它们都要更小一些点弧。   前脸的造型相当干练词琅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雄酿男,而是被很好的控制在一个合理大小上抚还僻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了示相,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条形情圭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仆士讳。出于空气动力学考虑霜赂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上福,当车速高于60km/h时旗,前进气格栅会自动关闭赦旱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梦暇蚂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)韶旦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性栏低。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吗吭,并带有远近光灯智能切换功能堕讳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鹃,快速亮起玖,缓速熄灭的设定很显档次刨玫糖。再往下看入,闪电式日间行车灯擎爆踩、大灯清洗晦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片确悄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悉炒吃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涸吗,亦或是造型需求吮篇勤,感性的来说诬,可以视其为向着传统美系性能车致敬慈胃饲。身处车内桑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩牢恢沫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骆鸽镀。   ATS是一款后驱车狭怜沽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琴:50蝎蔡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款想登兰,贯穿车体的俯冲式腰线饺勤芭、短前悬膝年扑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篓号。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上皇汇佬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响景蒙乘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备裴匈紊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)是辣稍。而在规格方面署低加,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赐,前胎尺寸为225/40 R18咳郸,后胎尺寸则为255/35 R18小福,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力局擎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统飘琼袒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致券,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弘施匿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匣,至于设计师是否真有此意娇虎嗓,倒还真无从揣测擞痕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逝,实际上姐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鲸环面。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部使蒙,由此带来了不错的视觉冲击感寄蔷,给后车以足够的心理压力匙,至少眼前的这个家伙一定不好对付花。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型枚,至于3.6L V6车型何时会引进反峦太,官方暂时还没有表态挡白畴,而是否会有V系列性能车型的推出寂郴禽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灿会朗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沏,虽然它是一款两厢车昧匙勉,但当时也没阻止消费者对它的热爱朵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型巢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型静,两厢车朗行也就顺势推出粮,可上海大众并不为此满意捻雹券,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翱寡巳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫潍锑塑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额节绵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫豢汲挎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜庭射授,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的榔蹲佛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性苍稿试。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎逗,这款引擎具有全铝轻量化的设计搜吴,对于减重以及散热都有进一步提升杰颊蝗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拱的。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些氦,参数上的差别却没有这些技术来的明显熔慌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱碗暗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁泻,高尔夫在这里就比较有优势了惨策吓,采用了四连杆独立悬架封位。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5倪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品崔耻跑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的轿部,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捷柬圈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比逃,看看它的实力到底如何酵。 定位及对手分析斡:瑞虎5定位高于瑞虎粪汲恋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5泄,定位要高于瑞虎车型能,预售价在10~15万元左右问,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元革贪。定位的提升帅帆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上睹丛扯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吠粮。 【左上樊添:瑞虎5;右上请惠宫:哈弗H6;左下廉凡淑:全球鹰GX7;右下铺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位髓,目前市面上的哈弗H6疵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手径帛辩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低醒文翱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梆扣摆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叙湍咖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型许犯烩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱灵皇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何河?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桶伞统。 三款车型具体型号及价格参见下表勿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显替丹察,GLI是其中相对惹眼的一个褪,蜂窝状中网设计和GLI标识捌捆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来零估。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肚烫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帮泵隶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外韧骡死,另外两款车型都采用卤素光源茫。 车尾部三车间的区别更写行纤弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辫甘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扔吓阿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合擦塘兽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎柯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎露垫分,侧重舒适性和耐用性省慷。   内饰方面袍踢荤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型臼。三款车无论是在方向盘鹅、排挡杆底座还是座椅上塑落,都使用了不同颜色的缝线作为点缀硷劣甫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章脊:" "  奔驰S级在国内上市的时候篱股廖,奔驰就打出了“汽车发明者惨,再次发明汽车”钠动,对于前半句劲叹,你应该可以了解猾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑淡士。但是后半句是不是有些困惑呢筹渡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话拳芳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼第,全球订单销量迅速上升撅,国内订车也需要很长时间韩沁糖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了储峰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷渴暮世?除了进行试驾体验之外睫改桃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萎,相信看完这篇文章之后裳霜幻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变道平福。   之前坊尉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细桐,如果你感兴趣可以点击图片阅读居。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L啥歧,属于入门级别车型速得,排量为3.0T激,售价区间为虏锑:124.8-141.8万元之间前伐,只有两款车型可选殿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T精疽较,售价区间为179.1-204.8万元较墓库,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了膘稻宪。   对于汽车厂家而言宝蚕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”女遣,无论是从设计烯沧珐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现举燎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比景荆,并不是要面面俱到的去介绍回掸,如果这样的话鲜,几大篇也不会介绍全靡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外啦诞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比九道骂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的苏据常。   对于外观拳,依旧是那句话摹栋:仁者见仁昆茫,智者见智静疆氖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孰谜快,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绣橇、冷峻的态度械勤娶。如果非要比拼的话挠,那么最能体现科技的还是大灯的设计乡。如果没有奔驰的奋起直追偷秃懊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪檬,但现在我想应该不会了卵髓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嘉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肉挺坷,所以从侧面看起来就更明显了静饯,奔驰依旧是将优雅做到极致返薯瓦,而奥迪A8L的车身线条并不明显阮,前后比例也是十分协调雹劲阮,整体表现的是一种中性美素,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果首纺眠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凭桃纱,最能体现出美好一面的就是细节的处理疮。比如灯乾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式糙拴渐,只有在R挡的时候才会开启拾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果纶挖戳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嘘,当然这也没有异议辫,但是和奔驰S级对比之后碌篓谭,就能体现细节上的不足了澳峦廷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去喂。   本文导航砰辈邻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M幕、G宦激茎、QX惨揭舶、FX困铅、EX斥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛继为闷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现芦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俄,趁着2013年的尾巴搞赁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe豪沮卤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梗颧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呈碗,提高车型动力肌,一方面也使车身稳定性得以提高祟廓突。2850mm的轴距虽然没有变化竟鸽,但是空间分配上庐酶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排汕。   前脸整体看上去十分圆润饱满茅倦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力谢珊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点嗜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侣目迫,L型大灯像两双飞翔的翅膀飘靛孰,随着车子的启动氦,展翅上扬晴扑淀。不过这款车的前脸上柿,我们并没有发现雾灯的身影砍坚。   与前脸一样迫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庆凛械,但是的确比一般概念上的跑车要长很多创湾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咖纫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力内。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缄傅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面毛飘办,博得了不少的关注皮闲。大家这么关注它肯定是有理由的筋,名图定位于索纳塔8代之下弗赌妓、朗动之上层,依靠丰富的配置擒、合理的空间和稳重的外观内饰宠须瓜,实实在在地填补了中间的空缺懒剔。据了解蚂辽,名图上市后将会有8个车型孺瞪脚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型卞克嗓?曝光北京现代名图详细配置)挞多。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型项,1.8L自动DLX联,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型灵辩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烹涟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近林匡九,启辰R50X为8.28万蔡彤狡,MG3 Xross的售价为8.47万元龟滇。按照车型划分来说巾酪蜕,启辰R50X属于紧凑型跨界车顾坏刻,MG3 Xross属于小型跨界车培。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势袒挝。但在外观方面蠢姐兰,MG3 Xross比启辰更都市垃、更适合年轻消费者膝。   启辰R50X   外观方面十,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板掀略降,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架粉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm附税。由于增加外观套件亥翅,尺寸自然会比R50有所增加仕挖粉,不过也仅限于外观上你,轴距依旧为R50的2600mm晌啸,同级车型中算是比较出色的数据娥巍匆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版竟喉反,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丧相汾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吧橙岁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素你。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素醚。   侧面变化不大锹娇竟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同弦答此。典型的跨界车必备配置行李架马矮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纷,有了它的陪伴妊敞描,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想形从颓。看似设计复杂的尾灯捎寄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贤桥,也正是它的出现桥邓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升贡饭票。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴革:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中噶,虽然MG3 Xross的售价更高庭灰,但在配置上却没有太大优势趟马稿。启辰R50X中装备的倒车雷达蔡兴瑰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现阶锌多。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性话,同时对关注度和销量也有较大的影响跺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一抹九,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拭嘉狭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好驳。另外骏,天窗也是大家乐意看到的配置好慕卉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气负撼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致趣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一裴。三点式倒车雷达讽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缎鳞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置佰,也让尾部的整体感表现更佳表短倒。   本文导航沉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车孟粒莎?”每个人都会在心里问这个问题肆。它是个新来的家伙体番,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烹善。“这不就是3系的Coupe版本吗嗓?”有人一语中的拔捞编。故事讲到这里似乎就可以结束了疮盟患,但事情真的这么简单吗规?当然不氢嘉排。在真正去驾驶一辆宝马之前溜烯陕,我们无法给它下定论写。于是问题变成了挎惰酚:“4系是一辆什么样的车徘镐?”   几个小时前(11月12日晚)呸仍,4系刚刚在国内上市毖锹,售价59.6-73万元茶拈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人堂鲁绷,但不管你是不是4系的潜在买家将没狡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情登帅驹。因此失奴,我们为什么不暂且抛开一切杂念此膘牵,而单单去欣赏这辆车呢倪邯?   ●外观兰怜弘:若要欣赏芥僻帽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line履爸奔,中国官方名称435i 豪华设计套装娇。仅从外观来看古橇灌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力穆必。原因很简单那盘币,它的确太像3系了踌旅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啼芹难:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氦,4系如此像3系(F30)罗宿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系行魔逃。大家难免会因此而看轻它阶奖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了舱。再瞧瞧6系替女糖,虽然与5系和7系的关系不一般缉,但它显然幸运得多末赊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来登鬼沥,即便这辆车没有装备M套件谭新赦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来憾蹈尺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陌,从这个角度看篱耿,再也没有人会说这是一台3系了宝寂溅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe诫彤掀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上罕摹疽,易成为人们眼球的聚焦点焦瑟尘,有些喧宾夺主的意思竣急单。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蔑提眠。不过轮胎的配备让人不免有些失望隙泞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棠括妥,对于435i这种动力配置来说踌系,225mm的轮胎确实有些太窄了吕耙街。   从车头到车尾体巴,你的心情会越来越好仑屏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方次。细看尾灯造型诬,它更扁更犀利痰环忿,与3系有了细微的差别茫,配合流畅的线条蜗酥,再没有旁枝末节酸,给人赏心悦目的视觉享受溃毕特。   ●内饰弧恫琼:领导呻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗俄桑沽? ? ?   4系的内饰应了那句老话侥:“以不变应万变”蛇醋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脯。为什么这么说啊济?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了疾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拭白,如果真的会有人选择这款设计套装合痰敖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了夯观伺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷摔蔚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及己惟土,不如回过头来看看那些被你所遗忘槽诺瑰,或从未关注过的豪华品牌浚收为。在它们身上棺汇特,有你难以发现的豪华品质墩葱,也有能够让你折服的豪华配置统脾号,总之辨筏,在选车的过程中送,尽量不要做的太绝敛让,因为买车不是跟着别人的感觉走碌,选到自己合适的才最重要堤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晚妥烂,又考验耐性的工作割城猎。往往在某一个时段有一丝懈低 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生禽。网上车市最新推出的《抉择》栏目散,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题履操,做出全面的分析与指导垦镭,以同级同价哩痹、同价不同级等角度出发骋尽豹,全方位给您最全面的购车支持鲁。   X是一个颇具神秘感的字母签笆信,我们经郴焦锻担可以在电影中看到这个字母的出现酶破艘,往往能与这个字母挂钩的人物癸阿彤,若不是什么超级英雄培,就一定是罪大恶极的反面人物姬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型锰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂函煎。由于种种原因酿,这些汽车界的X-man无法全部到惩岢ň汀,而今天出场的这三位颂粮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解臣。   两款日系一款美系粮捅夹,这样的搭配或许有些欺负人谷鸥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纪淖退,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况歼。作为ABB之外的豪华品牌驳绢忱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌菠,都在顶着巨大的压力在中国生存者吻。当然停伶,它们之间的生存状态可能有些并不相同怯钡,这与进入中国市场的时间辫幸歉、推广力度讳、价格等多方面因素都有这直接原因录傻冗。SRX趴斜傻、RDX和RX门,既是同时拥有X标签的SUV车型傅睹途,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酸亥,这样的巧合其实并不常见被,但名字的相近却并不能代表实力和销量敌场。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹顷勿送,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代搂尝滦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏软心。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后笛猩淬,将其取代的是刚中有柔勾炯,粗犷与细腻的结合体隘雀怯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱揣。   本文导航虎剐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知请,很多汽车厂商都为国人做出改变厢萄,纷纷推出加长版轿车埃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报墩痊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵榔笔琴。新车在天籁的基础上加长了135mm侯骑贸,但它真的只有加长这么简单吗姑?显然不是费剃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己迪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型驮辩,新车定位要高于普通天籁暴盒、迈腾雅阁等车型焚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弊说缚,与之前换汤不换药的公爵版相比炊裳剩,全新车型有着非常大的改变抹倍,它注重车内空间葱拳,更注重后排的豪华感受捕锹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型怯心锯,主要竞争对手为丰田皇冠饯扛危、马自达929等车型剑。公爵自1960年以来共推出过10代车型罚。之后公爵被日产FUGA所取代肉旦灌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出籍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表貌爽黎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上掣陛,新公爵版的车身长度完全领先于对手窟诗链,并且在轴距方面羡鹅,全新公爵版也击败了其他金正对手面鹤偿。在车身尺寸方面烈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度呻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诵。   新车的前保险杠经过了重新设计司关伸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辰科士,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次梳鲸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰看倾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车曝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上铣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浩。但全新外观并没有显得笨拙漠疤,相反侧面线条看上去更显硬朗辣,同时还提升了豪华感庭捷。17寸轮毂采用了全新造型山读躲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁履寿芳。   同时新车的尾部也经过重新设计岔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低孩,让人心里觉得踏实匪秘羔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中麻毖,这也是日系豪华车惯用的设计手法航。如果说现款天籁的外观偏向大气运动欠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅测。   本文导航怜沉埠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可菊捆氰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心衫坷。不久前破吩,哈弗H6推出升级版廓,现代ix35也完成了小改款韩坍,今天我们就将这两台车拿出来比一比捞碉,看看在汽车领域内杰,中韩的差距是像国足那样不争气肖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闻懒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比台山惯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渐汲,而且发动机的选择也更多日,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少上,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些俱另窘。售价方面两车差别较大坏,这一点也一直是自主品牌的优势所在恳虫接,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拒该,而哈弗H6基本没有什么现金优惠忿亭宛。   外观四:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颅背沸,比较明显的是在车头鳞泼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坟,另外在车头下部进气格栅愧坊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巳了氏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凤脑零,不过因为仅有三款1.5T车型瘟附,因此他并不是今天的主角叔逼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型污:第八代索纳塔)软寸赡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骨:全新胜达)九,两者在ix35身上很好的结合在了一起丛练,看起来既有轿车的美感哇谦射,又不失SUV硬朗的气质跺。 外观配置对比具贝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大婆笺沤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元臣歉零,优惠后的成交价在15.84万元左右河肚苯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近念,因此我们拿出这两台车作对比梢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富砂,除了天窗革水岁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搞旅奔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备触惰肠。   车身颜色少叉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秆饲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多外烷蓬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伎,多了一个闪铜颜色的选择式椿泡。哈弗H6颜色也足够丰富交苛霸,平日最常见的白梯挠春、黑熄毫、灰沥、银都具备船鞭凯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色握驶,基本足够满足消费者对颜色的需求驾。   外观小结囱:   外观方面我认为两辆车都很耐看晴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言溅齿,因此更显时尚康、硬朗毋堆侥。哈弗H6外观也很不错卫肉艰,可以给人非常沉稳踏实的安全感偶艾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版峨捷并,外观就更不输给现代ix35了溺。更喜欢哪一款见仁见智美环,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比辆炒。   >>>慎防购车陷阱低,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泡律?当然是因为它空间够大革身盆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔡淖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢络仁?或者说什么样的MPV算好踩绿?多大算大圃?今天弊跋舌,我就从一个汽车网站编辑的角度委僚吻,跟大家分享一下我的标准和看法航陡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敞继腐。   在我看来宪茅,对于一款7座MPV来说密阔。大家应该首先关注它的乘坐空间说,特别是第三排乘客的乘坐空间菇瘟。因为以我的经验骸,7座车型中刮对廖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数温。要不就是顶腿胖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受挟素史。所以在选车时班淀耪,这一点大家要尤为注意膝,否则第三排用不上庇限撅,倒不如少花钱买辆5座车睫冬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油兰币。   第二个关注点是后备厢纠坦理,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间露反俊。很多7座车型在展开第三排座椅时蜗实方,后备厢连放个包都费劲了锭耽蹋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候推,有可能一点行李都没有吗虚?所以这一点铂,大家在选车的时候也要注意保姜。   第三点是便利性妨难椿,这个除了日常的储物空间外讼,还包括第二排上下车的便利性垃碌怠、进入第三排的方便程度等际挺矢。对于7座MPV车主来说透帛馁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的腾。一般来说前排往往是孩子爸妈七逗扦,而后两排则是父母和孩子盯覆,可以说是老的老喉、小的辛稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赣猴歉。   开头长了点架豁拒,主要是跟大家分享一些经验免冉,下面我们进入夏朗评测土,看看它的表现如何祷棋。按照刚才说的骂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间倦。至于外观堵、内饰拟怀、动力等墨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容户尾鄙,我们稍后再谈性薪然。   ●乘坐空间桥部蓬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的配,一辆7座MPV环卤,前两排的空间肯定是没问题的念。比如我身高175cm晴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕胜哺禽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm昆携菏,靠背的角度也可以调整30°左右廷。前者很重要瓜,可滑动的范围越大具,和第三排相互迁就的能力也就越强械腺。   从上面的体验来看停,至少从腿部空间方面来讲郴挂刀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客髓,而且进入第三排也并不是很困难督忻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何然。   夏朗的车身宽度达到了1904mm底黄芯,几乎领先于所有的同级别对手瓦钳,所以相应的胺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涧蛔。另外有一点大家很容易忽视的是核辛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局喜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蚊馆,而较窄的第三排(受后轮痘怒、后悬架影响)则只乘坐两人钮。   与夏朗相比梢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适讳嘛八,但空间本就不大的第三排还要挤三个人姓涉熟,满载时第三排的舒适性可以想象美欣迷,一定好不到哪去碑提鲍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置删,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口幻椿,而且五个座椅都是三点式安全带簇冠,都配有头枕剿唐,这也是其他车型都不能比拟的一点刮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅竭孪,比如长辈腿脚不方便进第三排筷,那你大可以将儿童座椅装到第三排时舱贤,这个很多对手真没有苛岭纷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立酱伐叙,到2013年11月新车上市城俊唤,短短4年里限,观致汽车为世界带来了太多惊喜戊姓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陈密口。新车迟迟不上市唤冻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口了商怀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开形情,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桃岁。是骡子是马蝗,终究得拉出来溜溜犬汞碾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品厕,到底有没有想象中的那么优秀室?趁着这次的试驾活动东,必须让各位清楚的了解真相玻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞荡巍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢莎侈?这是个很敏感的话题式笔,却在任何一个场合都不得不提才娶厘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比举独匹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茧阂凸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入是蔫翻,而非决策权渗透匪撑畏,这个是一个需要十分明确的概念矢亢。   综合来说潍,您只需要知道谎吃:它是一家合资公司锭虾题,也是一个中国品牌哎席瑞,但是它的发展不受制于任何人夯饶, 并拥有独立的躺挺函、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员裤佰佩,制造的也是全新的伎赎唾、面向国际化市场的高品质原创产品皆匙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中倾,副董事长Volker Steinwascher石清仁繁郎箱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物葛郎辅,前者曾是大众集团高管奉烹粳,后两者则是举世闻名的顶级设计师赎算狙。所以在观致3的外观造型上膜酿白,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知性烫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下史日逗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路矾碑泡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品竭,车身尺寸筏腾藏、腰线的丰富程度等凉嘘尖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球獭借。如果一定要说有什么特点的话亲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沮。   不过场藉,若是细细揣摩这款新车拼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异膜蘑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性毯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思皖婚到。而由法雷奥代工的前大灯是,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伙点,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求咐寐,如果您愿意再多支付一些费用监,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棘粕汉、大灯自适应开启及清洗等配置歉垢。   除了前大灯内的LED转向灯之外敌潘善,后视镜上同样布置了LED转向灯撑镁停,只是LED二极管贴片的间距有些过大蹦,点亮之后似乎缺少那么点感觉妻偶,而厂家的工程师也很认同我们的看法骑,表示会很快对这种设计进行改进力俺。而后视镜的特点是宽度很大魏悄,可视面积优秀羡谜鳞,并带有电加热功能簿清诧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蜜管讨,无论是大灯导秒橡、尾灯组布局筋,还是倒车雷达的探头布置等等仓饺。而很多时候达炬趁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的柒观,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品飘该,设计师的固执被得到了采纳悄曹。   有一个很好的例子来阐述这种情况浇捂蜡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秤痘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯股瞳茨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的径。用厂家工作人员的话来说镜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生革履饲,必须成双捎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准骏卑:LED光源+导光条呻拔虽、双倒车灯宋授顶、双后雾灯嗽坦掠,灯组的供应商仍为法雷奥盛。   尾灯组本身的效果相当漂亮澄魂碎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体歪,但不得不承认的是蒲贫封,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少档。双边双出式排气管双手烯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蒙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统龄簇徒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桅非,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式同抱郊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上浚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贬墓肩。轮胎方面观致3也是十分的给力段镜催,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品楞骗,因此马牌就成为了唯一的选择锌竞,对于消费者而言自然是件好事乐石餐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎窗呻玩,这款产品显然更注重驾驶舒适性含呢,但规格上似乎不那么亲民帽修誓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5稗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丹嘘蚂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了镀龄杏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搞群,虽然市面上可选择的车型非常多睦,但是想要在其中选择出一款空间够大椽卿,配置也不能太差的车型惕梯,着实有一番困难咳戒。近期我正在为选车而烦恼漆,裸车预算在10万元上下涕卡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泻,所以对空间的需求比较大寞伶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玩,今天唬里比,我们就在这两者之间褂,来一场空间的较量苫。   飞度共有5款车型嗜瞬此,售价区间在7.98万元至11.98万元之间倍,骊威共有8款车型誓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间幕。此次对比文章中田蓝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比删秒倪,两者指导价分别为10.42万和10.58万日,并且在上海都有一定幅度的优惠狡赖庭,实际售价两车差异不大嗓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观纱扫胆:飞度时尚运动请旧,骊威中规中矩铜。   在外观造型上蓄,飞度外观饱满率,硕大的前大灯纽谭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚话问宠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)急,不过现款的外形并不显落伍饲蒋绒。骊威的前脸进行了重新设计侣涉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辞叛,不过整体造型依然中规中矩髓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面撬咎,飞度长宽高三维尺寸分别为扩徊浦:3900×1695×1525mm挨卵谭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm隙居矫,轴距为2600mm肖廷,从数据上看钙,骊威具有绝对的优势杯霸凶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肉喘,请继续看下文皮不锻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂忻铜晴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兑佰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎籍费怕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎璃醋妒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吵。另外庙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异郝修,飞度为前后盘式蛙泡,而骊威为前盘后鼓嵌蔬封。   骊威的尾部设计比飞度更显方正玫憨痹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用我,对提高倒车的安全性也会有所帮助恨秤。相比之下仓承,同价位的飞度没有此配置衫,有些遗憾郊驴继。两车都配备有彝嗍榍溃控钥匙傅,飞度将胰ぃ控按钮集成在两把钥匙上棚发,而骊威的壹叮控器与钥匙相互独立硷嫩刀,而且仅提供一个彝婕伎欤控器博漏对,不过两车都装备发动机电子防盗系统芦。" "  现在出现了一个有意思的局面擂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哨苹徘,而且还有像大众汽车那样脓地权,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号模些舍,在大众汽车之后兽砷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侩鄙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍媳镰管,同样起了一个人尽皆知的响亮名号禽屠。下面我们就来一起看一看这款车背棋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型绒涵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗刹?不得不说受损,从外观上来讲禾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了甲,购买它的人们抛兽,更多是在预算有限的情况下追求实用性偿兴,谈不上什么审美喜好轮芭老。而全新爱丽舍的外观设计授街,明显向前跨越了一大步己雾抚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人俯乡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm骗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菱骋校。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瑰晒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的遂。这很符合中国老百姓的用车需求贯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磐久,注重舒适性酞接特,但行车噪音比较大缓缆孙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抚些,除此之外答,车外再没有开启的地方拟囱矛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便狠窟。除此之外扑课取,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头叛搽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见懊,属于全新爱丽舍的卖点所在颠岛脚。   本文导航觅:" "  一直以来饥猫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型努譬硅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉希。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用背想,但始终让人觉得有些激情不足色贯耸,与犀利的外观不太相符抨卿良。日前非,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捻扣哎,传动升级为6前速自动变速箱侯泊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纫擒,提升了该车型的整体素质函娜贿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型膘绰,在外观内饰方面变化并不是特别大孟粉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己笛挛澈,新款MG5 1.5T也不例外套速驾。如果说红线彰显了运动气质森,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拴狼。   新款车的侧面造型与之前没有变化使,作为强调运动的1.5T车型猜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果喝。车尾的变化也不多霉词,远观基本上发现不了变化所在步。   本文导航瓣贰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手纺典如,而在中国市程小,两者的竞争更是激烈悼练,A4L一直在销量上处于领先地位蔼十,但宝马必然不会轻易言败鸽俯,所以我们看到了宝马316i的上市灵,其价格下探到30万以内骸阂玩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姜伪睦,豪华品牌峦市暗、售价30万内玻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赤龄价。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碑劳,还有手动与自动可讯啬锵唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据谈届榔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挞敲抗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距河磋,并且我们看到官方定价方面幸幂,316i进取型甚至还要便宜8000元拜贝磋,不管你是不是“壕”纳铃畅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观泼浦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说底,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了街祭,在大部分城市蘑氰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影遣,所以过多的点评话语我就不多说了堤炉,谁更好看都是自在人心的事敞啦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心盒及,但是小编还是要尽到自己的职责间位,必要的展示必须得有恰乐箍,下面就看看两车的车头正面大图对比翠瘁饥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剧醛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯俏麻扁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元栓褪佰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了椒匡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型功,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm裤谩劲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了呻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位似茹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计桑抒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了喊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)违请些,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挟刃绕,不过这都是个人审美的问题了隶绒使,整体两车的外观设计还是在一个水准上舍疙冲。   轮毂上莱俏爱,两款车作为车系入门版车型拔,都使用了16寸轮毂氰泰,尺寸相比各自中高配车型是小了些聘坛谈,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎未健勾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蓬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎矢寸瓜,并且在胎面宽度上比316i更优剂痛卵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象从枚且,用一款中级车以较高的姿态切入市炒贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头燎力,按部就班的推出了中级车GA5纺供、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型氏酬,而随着国内SUV市场的井喷许茂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声四甭抬。   好的产品才能抓住消费者伸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力擦渐虾。在今天试驾的这款GS5身上莲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监壤韩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乘袱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢芳矾涧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念俺矫踩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格珊淀,看上去却十分洋气痊洛南。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蒋漂娇、1854炔蹿、1680毫米糜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间屋茹泪,这也是国人喜闻乐见的抒。   车头的设计略显凶悍枫享,设计师称设计思路来源于雪豹称。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涝南鸥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抱频碧。前大灯采用了透镜式的设计芍尘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯郴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的傲媳,这个考虑绝对够实在鳞谈厂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲜钦工,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势磺净,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视绅败沉。   在轮胎方面坎纠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的差景,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎疮凛倾。轮毂的造型十分普通踢,只能说看上去很顺眼比较实用吧悄算廊。   尾部有一个明显的掀背设计妇菊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉菩。尾灯采用了主流的LDE设计沟涤胸,搭配大尺寸的高位刹车灯妇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搬,辨识度也更高杀虏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车呐淑挖?是豪华奢侈的奔驰S级尘,还是“上天入地”的路虎揽胜泄派,亦或是驰骋四海的保时捷911秦陌挥?对这一价位的车型来说烈蓬溪,什么才是决定性的购买因素簧纠?是配置还是性能檀?车型对这一价位来说到底有多重要让场赎?要回答这些问题当然还需要专业的解答栖拎辩。今天版搏傅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车了处倒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级藕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版咕荣耻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车购。非土豪们般,退散~   由于有200万元这个限制录,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L峰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平讣娟,但市场有20万左右的加价沟,且并无现车井提。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型是驶,这款车终于摆脱加价梅陪,进入平价销售阶段吓纬蠕,当然能否买到现车就看各位的运气了希郴弟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膝能涸,但跑车的身份无疑是最拉风的即。   尺寸上实在没什么可比性解浚勺,加长S级无疑是其中最占长度优势的差稿咳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短屯孰,跟标轴S级还真有一拼谴,巨大的高度也傲视群雄怖济,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势糠砍。最后我想说的是奸夕敝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了没,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了提蕉,公平起见还得排除车重因素裸哄。别看S级一副身宽体胖的感觉届,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下峭标,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者赐少。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涝糕岔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恃,别吓坏了后座的VIP撑希汉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伞懈,但也确实相当可观了陷添,不过由于这款引擎还是有一定年头的籍仁纶,其276kW的最大功率是三款车里最低的抱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎回父。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方壳衅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抽。不过写到这儿我很想问一句寐透贾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逆,就能成就今天的丰功伟业善,是这样吗纬?就算这不是一个伪命题虑废,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件什。那么鼻斥浚,历史能代表什么模屑宛?之前滦,我肤浅地认为规桔勿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边标寝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到农辜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时堂酣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的然盟。 ●何为中国专属峰覆石?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拦撵:S400L两款察、S400L混合动力一款社辫、S500L一款救。相比世界范围内的S级亭培懂,这些车型有三大特点栓:全部为长轴距版补番阿、全部为汽油车拼、S400L两款车型为中国专属簇卉污。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长什盛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冈铆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意宪莲,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机裳拳尺。因此府,中国专属的S400L与它们相比纱购,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机纪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关胖凰辽。我们已领略过S500L的魅力赶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版江。   ●外型痪:更长胆我柬、更宽挠、更高澳唉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兄癌须:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锋,尺寸上描,它比上一代车型更大袒渤团,轴距则保持不变坪蛙第。从数据上看氢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写然铩,但落实到实际的视觉效果低都川,我想没有人觉察出几十毫米的区别间居两。相反惩狙罕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大车、霸气很多佰殴烦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个诵习,根据车辆配置的不同擂缝拾,全车使用的LED数量有所不同湾。我们不知道具体车型的LED数量悄箱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寂,它足够惊人潜搞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辖、中国市称摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场了裙禽。对于中国人来说窍糜第,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发屋哨,中国人将有更多合适的车型可以选择画。同时潮狡,市场竞争日趋激烈幻淬惮,汽车售价降低凳强伯、经销商服务更好橇本。   作为目前全系的入门级车型草陕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势傅时壁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受谐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用范玛我。对于S级来说桶付,无钥匙进入功能十分重要瞧酗,没有它了,许多车主会无法接受铜。   如许多人看到的一样辉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叹舜联。在奔驰车上晌板,总有许多你也许永远也发现不了的配置涛滔,它们中许多都与安全相关渐回稠。比如S级全系标配的自适应制动灯受当,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度席促访,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拌拭先。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故队伯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浚端庭,什么是MPV车型疆郎鞋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影朽诬籍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念撅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车醋鸿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型酚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咎盘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弛。是MPV每?是轿车芥帆书?还是旅行车丰?这看起来确实是个很有难度的课题械窘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题维陆溅。   当然这次大家不用只听我的一面之词翔垄愁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乖,而且他们一个是马自达5车主矛,另一个是沃尔沃V60的准车主颊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比推揪冕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型得逼。   首先登场的是胡正暘燎腹殿,大家一定不陌生踏鲸靶,他是我们汽车之家评测团队的成员铆深,今年27岁芜崇镶,算是个文艺小青年鬼,热爱生活阂洪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来铃冬,刚刚新婚不久妈,正是对未来充满希望与热情的时候等航。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动能来废,如果家中添丁的话孪四聪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标宿比。   杰德测试车刚刚来到编辑部蕾丢,胡正暘就迫不及待的去体验了稠,据他所说愤湾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了贡悸良,属于一见钟情溯底。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛊畅猫,杰德都和V60差不多庭,是辆旅行版轿车的样子别哄。   当然外形只是一方面陇吝外,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凳泥娠,特别是第三排座椅净杀。实际体验了一下史彼,将第二排座椅滑动到最前面的位置侧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量庞凑隋,头部也有四指空间孪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抹,之前的文章中我们也有过介绍久,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法敲城。   更多精彩视频枫俊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下摩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间洗,表现基本上与V60相当碉韩赫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱规光宪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嗣釜熊,在放倒第三排座椅的情况下桐沪,用同样的一些物品存放来对比釜据脖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些驮促保,而如果使用上第三排座椅藏宛含,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了桨磷。   胡正暘对于杰德的看法添动那:   首先杰德样子很好看馁细男,够时尚额浇,年轻人都会喜欢墒勿屁。另外九,它虽然看起来和V60旅行车差不多大五,但是内部空间利用率更高贤泪镣,实际空间体验也让人很满意懦诺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间培碳费,这点非常不错川挠世,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题崎。   不过它有个问题冲骡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了甫,只适合短途出行伙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钎颓,如果需要经常外出长途旅行的话谢祟,5座版车型更合适痕兔就。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兢棉。近期良裁邦,2014款雷克萨斯GX400推出市撤印,作为小改款车型短,此次推出的新车在外观方面做了改动拱结,同时在配置上也有一定程度的提升椿捻,动力则保持不变虾纲,售价方面与老款车型保持一致论眠茄,提升了新车的整体竞争能力佳文。下面跟随我们一起来详细解读这款车型世。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沦牌、308茬揽、408苟滥捷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售席损,现在又来个301垛瘦化,不要说是消费者磋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舒。这就是紧凑型车市城衔呛选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域忌。东风标致301矛头直指桑塔纳歉颅、捷达和昕锐圣铜,我闻到了火药味菜衬逃。   11月19日上市挨七慧,预计售价9-11万嘛寸认,与雪铁龙爱丽舍同平台唇怀,只有1.6L一个排量散,变速箱有5速手动和4速自动可选旅末。以上这些是东风标致301的一些基本资料怕瓦独,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沫,因此从很早开始便陆续放出各种消息嫂蝎,以增加关注度耗附。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版共,为全系顶配呕。咱们从标致301的身世说起班泞,先把头绪给理清了咳。   ● 东风标致301是辆什么车蒲卸莆?   听到301这个名字颅,大家都能知道粗,这是标致的“3系列”碴,但307触佳、308听过抡,301却是第一次听说挽。其实301的身份一点儿也不神秘钩,大家都记得富康吧潭?富康是雪铁龙ZX弓避沤,后来在中国改款改名七,叫爱丽舍贪坏发。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”稼胚,这是它的第二代产品到杰鲁,而301暖,就是标致版本的全新爱丽舍迪步滤,它们全都是一家人澄烙。   对于大陆市场来说害,标致301是张新面孔勺,其实早在去年底它便已在土耳其上市季噶慨,之后陆续在阿尔及利亚帛芯划、俄罗斯等许多国家上市辰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产镰恭,同时恒捕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窍坤。它将被销售至世界各地呻,成为一款全球化的车型催。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纹啥莽,标致301的外观乍看上去没有什么特点碘颅。你可以猜到这款车的定位了陋添无,30岁上下跑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它土土沮。   其实301长得有那么一点像508伎,这是很正常的扒冻唉,毕竟出自一家门栖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通肪螺髓。要让更多人接受藐,太个性肯定是不行的捍,所以这个设计思路挺好泄规,也应该挺对中国人的胃口枷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳牡不前、捷达箱撂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粉抬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诺力肥。不过它的备胎又回归了185mm凹,而且弥挠尾,可能是出于成本控制等原因兢粗泵,备胎使用了不同品牌的轮胎廉滔宦。   我个人不太喜欢标致301的尾部赋脯卧,总感觉哪里别扭挤怀,也许将来出个两厢版会更好看敢激。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少苛瓤,而且中高配车型都有杰奴忍,比对手厚道侍抵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足季,温度适中牧薯圭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗡秆岸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡戏潍,他们不仅发明了西餐餐具碉:叉子牡,还孕育了诸多跑车品牌萄,比如必污:玛莎拉蒂绷锻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车隶闯休,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车堕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)算。   ●外观口权:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车婚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级念攀磷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纳,它们都是标准的行政级豪华车玖,有着一副不苟言笑的严肃表情公,外观线条规整乃,那种气场让人敬畏息。   而玛莎拉蒂总裁则不然跋伟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别来,但气质却截然相反绕变。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计欢郸,标志性的大嘴咄咄逼人蓬桔,意大利人对于设计确实有自己的卓见氏筒。   如果将总裁与同级别对手放在一起涵牵涪,它无疑是最夸张酣下贸、最具美感的憾玫。这的确也与细分定位有关系忱堡,奥迪A8盾土、宝马7系这些德系豪华车都以低调掇、沉稳为不变的设计主线羌溺磷,更多的在表达权利筐狮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感毛。而意大利人则不然吨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识同丧,即便是这样一款行政豪华轿车攫,依旧坚持了张扬的风格炯。   这是我第一次见到新总裁的实车凸疙,它确实比老款要漂亮劲抡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沥,而新款前脸带来的侵略性更具气质崎。   车尾相比车头略显内敛相默,双边四出的排气管成为了最大亮点淀迟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主川烷舌,聊及为何选择总裁时肥块协,他满脸诚意的跟我说哩孰红:“好看!跟找女人一样歼皖弯,好看亮拷吩。”“呵呵贸癌,好吧曙拱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仍邦捶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳漂卡,卡钳由Brembo提供顾,颜色理论上是可以进行选装的邢。轮胎为倍耐力P ZERO系列鹿膛蒜,前轮尺寸为245/40 R20烧,后轮尺寸为285/35 R20驹涸。   ●内饰苹:运动豪华是主格调   置身车内德棺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计仓帛,显得有些过于保守了薄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方衡。   方向盘直径略大痊锯,背面配有尺寸硕大的金属拨片山,手感很棒伟。导航系统为Garmin骇钮其,7英寸液晶屏尺寸不算大途,中规中矩遍仍侵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中新弥拭,已经很少遇到长相令人深刻筒贾奠,而且相当满意的车了技。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苛舱图,价格低溯态,与同级别车型竞争性价比十分突出标。但在长相一直不怎么给力谁孺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了弘氨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啊挡辨,不走伪高端路线的致尚XT惠婪,其动感的造型非常独特某。在我看来床晃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确袭吼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出了,购车群体越发的年轻化妈戚。   说他年轻欺箔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谴苗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连申镀坟,这只是时尚的一部分隶。   前包围的造型充满了视觉张力吹铰劝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大褂腥厕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条操病暇,显得非常动感识。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表孝目剖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传限锹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杀,这也是在向合资品牌看齐昆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利憋去,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调期坍。而在车身尺寸上女伴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谴忌脸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哼窗,与他同级别的对手相比有着明显的优势径懊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎儡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泰么兢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晚氏,上窄下宽的造型十分饱满秋千剔,而且显得更加稳重薯。尾灯的造型修长门盟降,且正好与车头灯遥相呼应仆朗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翁玲纳,动感掀、年轻创。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置柑并木,虽然仅有三款车型配备此装置角萄陋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现臼,想必也是极为厚道的撼桶抬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好玖恢,我是汽车之家刘涛薪蜡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威霉坦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挝敢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”衅窘。时隔一年后的2009年簇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主完,选择它的原因岔访年,用三个关键因素涵盖莽:“外观内饰漂亮泞湘、静音好棋宽靖、配置高”疆嚎容。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威跨茶枷,作为老款车的车主四堆,带着期许埃乃充,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙畔,有了下面的车评构。   注释杏挥:为了方便大家阅读堂菜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蹋少,描述为“新君威”班被册。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受棋,以下各个环节的评价用满分十分制父晤慈,做点评艇萝。   评分标准统荆响:   及格梧:6分   表现尚可铆渤徽:7分   表现优秀慰侥随:8-9分   表现完美略叛辫:10分   外观耍:先天胚子好械胖方,改改更“时髦”   改进评分垦弟挠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时闯掏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嘉,应用到了现实量产的车型中睦摔人。在当时任度,245mm的胎宽玲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彻,毫无疑问是走在了对手的前面布响。这种先入为主挂逗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计性窍宫,说君威有一副“好相貌”杀焚稠,我想没人会投反对票陷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卫晨,18寸的大轮圈不仅保留嘛牧,而且换成了密辐条设计哆盯,前格栅的修饰污,在视觉上显得更为立体惹稗冉,但就我个人而言更喜欢老款眯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绰记。俗话说“7分先天宦谱波,3分后天”铺枢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐驳,应对国人对“时髦灯具”的要求牡煤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抒嘶敢,坦率讲饺,不是我喜欢的风格绒兼汀,如果换成一辆科迈罗莆侧钒,我想我会投赞成票辟。后尾灯悲递幢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瓤,视觉效果不错画拔,灯源亮度不刺眼脓惫诧,亮起时不会让后车问候“家人”寒匠。   内装烁陋:对不足进行了优化蓟涩,细节仍留有遗憾   改进评分市:7分   我必须要承认夺搏沛,我是一个对细节做工异常挑剔的人绿挛。从2009年到2013年搜,新君威经历了至少两次改款升级庭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芹阔够,仍未得到改进芳水吧。强迫症对于细节的不足硷,只需一眼就记在心里显泌稠,每天上车看到就会不舒服率汐悉。尤其是陋卸,新君威的前排仪表台与座椅之间恼微迫,留给司机的跨腿空间并不大小男女,当你磕到膝盖外侧时譬疟,你会嘬着牙花子课慈扰,蹦几个“脏字”奈弊屋。   聊完了不满妮鹿,我再说说好的地方备上付。日常上下车舰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置爽,我的09款君威开了4年跑了5万公里喘,座椅的“敏感”部位奖瓷,已被我蹂躏的起皮踢东、掉渣结窘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱骇忍木,视觉上显得极为邋遢推粉投。此问题轮梁,在新款君威上得到了明显的改善贡手红,侧翼立起的角度变刑艽选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像表,但此问题我跟厂商确认过昧,确实为真皮)痕尚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料茅锤廷。凭此一项眷,拉开车门的印象分就能加不少铅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分岭逃嗽,我的老款君威在二手车出售时般介丛,就因为座椅皮面老化的问题卡炽毙,被“扣分”诡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计成,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局茫痢拜,好了许多霸。8英寸京、带有触摸功能的中央显示屏莎摊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰报,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后坚柬,在实际操作时显得华而不实妹憋。多数情况下要调节温度挖窜,只能用手指去“抹”筒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嗡咯冯,并且无任何的震动回馈提示疯弟鬼,行驶中操作不够人性化勾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)宪,相比老款的旋钮控制舱,视觉上科技感更强钙崔订。实际操作时避具,对于手指滑动位移的识别能力响应较差且共癌。尽管支持手写功能眠,但表面手写板的面积很斜铡,如果手指较为粗壮犀,表面面积不足以支持对手写区域的要求涵护寿。索性赖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作考垒。   小贴士洁徊蛊:针对上述功能的操作“鸡肋”虾,我向厂商做过咨询抒氯窖。对方最终给出的结论是侯冠挟,此功能在研发初期禄绦玻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估臼举搬,停留在几年前害看。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瓶呐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”身赊饱。   仪表盘上的这块儿液晶屏赋病,支持多种信息切换查阅壕侠每,视觉效果自然更时尚送,也符合当下的硬件的升级进化潮流宝拉念。但猛逝,仅就我个人而言呵段,我认为任何一项技术的进步与应用妨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的面。新君威的仪表液晶屏在常规模式下骡笆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扇,所以仪表盘的车速指针付褥立,在爬升时有明显的滞后和顿挫感磁,当你想从正常模式切换至电台模式时葱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题反氨,时间大约在2秒左右稼妻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式廷桨,因为系统的升级凤祥枪,所以导航从路径开始到定位确认导航碗,逻辑上相比老款车型梁,要合理很多棱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑处,被彻底改进瘫憋。提个建议胜疾输,新款对于路径导航的语音提升犯,在路径判断时雹辟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时刹,如果将“请在下一个路口右转的话术”馅评,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利坏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响监雀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响堕。整体效果谱胁,高音有提升羚禽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次徐。以往那种“嘣呲鞭扫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现相紊懒,无法在这套BOSE音响上找到冠叛缎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辽沟楷?加长版!与其给那些改装厂提供生意差,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车霖里砷。近日癌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L刨欧谎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兄东,这款车就要正式发布了波,海外售价14万英镑起脾雇娇,约合人民币138万努锋。国内250万以内应该是不要想了沙贫,土豪们还等什么玲仟垄,赶紧再加价20万下手吧5巍(注释荚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惨无匡,外观上并无过多区别堤抡邻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表逆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兄叭熊,因为用三个字就能总结琉扯髓:没区别染屡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版稗邵肺。除了实实在在的空间优势拐堤,那种与众不同的气势也是重要因素之一涩袒,这种毫无区别的外观环,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胆镐。   英国人果然内(men)秀(sao)砍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱访吮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅狮,改造成了两个相对独立的乘坐区域股堕钠,原本的中间座椅则变身中控台受,提供了空调剿、多媒体冀澜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键亭寿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车芬梗。动力和传动系统方面胺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同陵藐。   总结通佬:路虎揽胜L目前仅计划在中国沽噬、中东地区和北美市场推出赊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定解粪。另外铺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型叙,预计广州车展发布透蜂。土豪们继续准备银子吧孝。 免责声明妥隙:本文仅代表作者个人观点淳吾扇,与环球网无关屁饱庐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹈蔬册,对本文以及其中全部或者部分内容韶、文字的真实性嚏、完整性矗、及时性本站不作任何保证或承诺苇没,请读者仅作参考纱蚊祥,并请自行核实相关内容炽舱氯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候阀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相膛,那就是新一代天籁·公爵盾竞。早在2008年6月澄僚,东风日产就推出了天籁·公爵凳攘讳,它的外观瑞惺苇、配置均有别于天籁其余版本纤茨,更加高端大气上档次坏。也许它不是最走量的版本岛,但绝对是天籁系列的一面旗帜喘。在让大家久等逾半年后请嫁,新一代天籁·公爵终于露面收畔,我们也第一时间对其进行了实拍殊。据悉薪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相诡卡。 『注送懈:为方便大家阅读奔,文中天籁·公爵简称公爵版龋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日簧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测控派焕,时而艳阳高照崎策铝,时而大雨倾盆门潜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瓣双,与身旁碧绿的草地相得益彰枚地。我盯着它看了许久寒,心里盘算着敖星:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来安?   嗯联颂,画下草图之前得好好思考这个问题介,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心莱瓦嘶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颊,唯独看起来太眼熟烩,对旗舰来说这可不是好事刃,在A6L甚至A4L面前怂答,A8需要更多长者般的自信罗沦次。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸艇取簿:六边形进气格栅面积比以前大了不少较卜必,而且线条硬朗到接近于矩形卷拈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体监,从前脸横贯而过袖臼,再加上全新的矩阵式LED大灯丸通媚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧顾单莆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊态,它是A8这次改款最重要的升级之一但,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痛。以前大灯为例譬,分为远光疼、近光且、转向/示宽这三组道蔡盒,所有光源都由LED组成嚏,通过与摄像头食别泊、夜视系统捅、导航系统等部件的协作修,可以实现几项很有趣的功能句瘦:   在Auto挡位开启远光灯涩寄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搞煞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置啃,瞬间关闭部分独立的LED灯体司参矾,会车结束后倾损乾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态叔莆。在整个会车过程中钞,对向车辆的位置一直不被照亮推掇确,而其余位置能保持远光照明状态覆吩盾,既不妨碍对方驾驶员视线乾戊晨,也不影响自己观察前方路况呵,相当智能沪郸遂。   当夜视系统探测到行人时僚,LED灯会连续快速闪烁三下很乒始,对行人起警示作用酱晃,如果夜视系统探测到牛缔、羊之类的大型动物酬午,LED灯则不会闪烁某复,避免对动物造成惊吓速。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嘿。另外它的转向灯采用动态效果馈瓣,灯光朝着转向的方向滚动点亮皋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力丰辰,提高安全性簧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行等栖鳖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现塘零儡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料舍费吾,有些来自室内的模拟演示蒲哦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下杆,看看这些功能的实际效果到底如何垢谢。   跟前脸的改进相比煞里,车尾变化幅度要小得多项,主要集中在尾灯部分劫,线条更加瘦长斥、扁平笺肪墓,视觉效果更干练傅。除了那个“A8”标识屁徒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烹蹄驶,看上去还那么年轻运动侈携,缺少沉稳气息娄呐搔。再打开车门一看眠,我明白了伍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车晌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型怂公,使用了和路虎卫士相同的发动机娇,配备了六速手自一体变速箱隆,以及许多高端的配置捎熟步。让这款车有了很多吸引人的地方户,但通过试驾舅挖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感贯。很多设计还不是很成熟痘梧姐,尽管这样谁,这款配备了柴油发动机的SUV煽森簿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现狗惶局,依旧在同级别具有很强的竞争力狸旁删。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升固,尤其是大灯组的设计薯邯煌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入石淖乌,都比老款看着更有质感等窖脾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小翻搂兄。此外鹿拿耙,中网的设计很有层次感典,运用了一些镀铬饰条钢琳,也让这款车的前脸显得更大方破环。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀厦,钣金工艺还有待提高沦。   车身侧面造型亮点不多忱癸,线条还算比较和谐吧释,亮银的行李架比较好看镭,但实际用途不大融塘遂。车窗所占的侧面比重较芯懦邸,稍有点显得失重苦膜蒂。四个车轮显得很粗犷了肆,轮胎品牌是玛吉斯革嫉,成本并不是很高达沃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丛取,注重排水性能裸牛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差握。   车尾的造型比较臃肿驶,相比车头来说光邓,造型并不是很美观臀,尾灯的轮廓没有什么美感可言钮,轮廓显得比较生硬弧。车尾下包围外观设计的不算太成熟洪讨兔,驭胜使用了三点式倒车雷达寞燎朗,在实际的体验中晌拈,探头反应速度稍有些滞后沤隙,给驾驶者的观察带来一定的不便玩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瞬迷扳。   本文导航清:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今霸能坤,已经跨越了整整40年蒲某。在这期间锤豢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搞畴渭?当这款全新君威GS出现在你面前衬晌楷,这个数字就已经不再重要饯椽窖。每当我们回顾历史脆,终究也是为了更好的感受当下拘卡墓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史父亭,的确也不太容易考究祈滴,所以话不多说弥,马上进入主题癸痞。   君威GS是别克君威的高性能版本扮侩,作为其最明显的身份特征湘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粪,攻击性十足的设计让人印象深刻池。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陡浩,采用盾形设计腺半,显得非常紧凑很。大灯部分全系新增了日间行车灯唱懂,整体造型与普通版君威一致藤蓉,仅在内部细节上有些许不同虽。   车身长度檄、高度比老款略有增加芜损汀,宽度和轴距均未改变醛揪。侧面线条也是延续了之前的设计枫,十足的运动紧凑风格戚澜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份袄既心,十分醒目瓷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎速逃富。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形航廷溃,更显紧凑辈锹。LED尾灯为全系标配敲乌领,灯罩经过熏黑处理袱负厘,提升运动感蓟。作为动力更强劲的运动版车型略,方形排气口比普通版的圆形更加时尚守,同时也满足了更大排气量的需求昂。   本文导航概帅钾:" "  近日雀抄少,奔驰MLC的效果图再次被曝光催覆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造管冕敢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计池耍,融入了轿车的设计元素反。据此前的消息粗,该款车有望2015年推出钢。 奔驰ML   从最新的效果图来看皮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烤脸菱,拥有相似的大灯造型茬,以及下保险杠的设计酵蔬夯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈韦歧。此番设计目标很明确华,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沛。   动力方面也来自新款ML埃恨我,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW免盆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW哦角躺,峰值扭矩400Nm蜜,编者猜测未来MLC将会延续该动力妹。不过盯挪官,MLC未来还将推出AMG版本埃闹驾。 责任编辑弥屉轨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年粳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新梢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心芭恋,然而对于消费者来说斧形秀,可选择性太多也未必是件好事掣林信。许多车型的定位都非常接近柒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格边,那么它们到底谁更运动外匣,谁更适合日常驾驶仆怜,谁的性价比更高呢负?今天我们就站在消费者的角度来分析分析爽戈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看谷际,马自达CX-5在价格上具有一定优势聪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涵身查,其它车型在20.78-25.28万之间舌粒迪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万敦签鞋,价格适中堂邓,而且动力和配置都很不错题考。反观翼虎铆波车,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万午靖煞,但翼虎胜在配置丰富蔽、动力强劲悲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定琳持骑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万跨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色姥叼狡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比篮蝗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压库忱,这听上去有点意思癌姥敦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秃,那么结果显而易见勿吾吮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膘翰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹笔。然而消费者大可放心瓢苏豪,CX-5的动力也绝对称不上弱浪,尤其是市区行驶守涣赦,它的整体表现很轻盈尝戮棵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性料场,没有涡轮发力时的突兀感饭匪肃,这让它驾驶起来更为轻松托酗榷。   无独有偶扑醋,两款车都采用了6AT变速箱枫狡蛇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点备,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣测纷爽。可惜的是和钠冠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片慨。另外试龚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伍搔,常规的形式很容易操作偿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡渤,并不易于操作红。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想汾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炼送,与翼虎也有将近3米的差距溜讨农。当然这一成绩肯定有客观因素的影响屉窍嫉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进渐讲阔。   油耗向来是日系车的优势所在静巢,CX-5的发动机压缩比高达13:1硷僳还,并且装备了i-stop启停系统篇警,这让它的节油表现比较突出奖霉瀑。在气温32℃鲍涤、全程空调矗币、车载一人的情况下画,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试灌,其中经历了畅通和拥堵等路况茫年,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km广费。同样路况下俯场,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右虽尚陷,尤其在开空调的状态下篱拖,翼虎的油耗表现实在令人担忧拉闻汐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伍力。   作为一款城市SUV氦扒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当朽慰炕,都采用了多片离合器式中央差速器乳,并带有四轮电子辅助制动绊剿尖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困季饺窜。从我们之前的测试来看完么,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锚欢,所以脱困相对轻松一些俄朽。不过在这里我们要告诫广大消费者珊隙擒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孰,但两者的定位都是城市SUV来滦阑,越野并不是它们的强项蹿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标夸,油门踏板的脚感驹叼咳、方向盘的转向手感棘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要铝洗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的兑空咳。值得肯定的是抹檀缉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凯峡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准携。然而相比之下届躺篱,CX-5的整体感觉更加轻盈舌巾,它开起来并不像SUV姓沁炉,车头的反应更快啸,油门踏板的调校也更加线性董疆刊,而翼虎整体感觉更加沉稳狡眯,底盘扎实皑誓沏,但或许是由于整备质量更重的原因砂户,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显烽嫡荣。   就驾驶方面而言旦,CX-5给人的整体感觉是动力够用栏、油门线性触欧、操控性出色税,可以用“好开”来形容米。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲸芹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感死,但翼虎的发动机输出并不线性亲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度入手。另外郊秋会,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凶呢顶,加速丰磷嚷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车袱雹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矮昆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氨,放眼整个市撤涯辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见慈,基本上5个手指头就能数过来廊廉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者胎堡。   有关于新款E级外观艾露夸、内饰及空间方面的介绍失耙襄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 缉汀霜。在我的这篇文章中痰淖,主要关注E260L动力方面的表现瞧船。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机啊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW篇猎,最大扭矩则达到了310N.m汉罐笺。虽然排量并不大炬,但是通过加大增压值氛抒龄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旦汕疏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用皮痢尚,对于这款变速箱集,我想大家已经很熟悉了钩略。只是我想再说一次阜闪芍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型羌,但在日常驾驶过程中羞吐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蛾蜡肺。大多数情况下温和蜜笛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验栖晴。   只有在深踩油门的情况下拿哗衔,E260L才会爆发出他凶悍的一面蒂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狭陋浑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话须隋,你也可以说他动力输出不够平顺底。   一直以来睦觅,我都极为中意E级的悬挂调校吮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心怪扩丁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感合刀旧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候狭螺,我挺惊讶的盲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布行,想不到这么快就即将在国内正式上市销售访钾呛。可是仔细一想瓷,也很难怪宝马会这么着急孙炊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”菜开毁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品黔。据悉的该,宝马4系Coupe将在11月12日上市脯司巾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瘸盘。(注校:为方便大家阅读褥劲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车忙,在你初见时芭羔屏,很难相信自己会喜欢上他奇籍势。因为你花痴于帅气拉风的外观共淮夹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动妥,那么他的表现自然不会入你法眼茸。但时间久了筛,你发现再帅的外表也会看腻哎桃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酸替盒,放松不下返弟傻。这时密牡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谁犁被、运动但不难受的座驾慈敞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车信廉录,除此之外晦坚仙,他还是一台很顾家的车蝎夹睦。   没错蒂蔽,他没有特别帅气的外表冲立,没有特别强悍的动力谩沦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泪面雾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻玫安。下面辆谱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解列奔币。   ●车头造型犀利峡辣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙礁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌口嚏,定位低于大众但。现如今恍鸿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产甘关哇,而伊比飒便与POLO出自相同平台形掣。因此在车长等诸多细节上廉穆,两者都十分类似落庭兼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型高。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长讹帮、1.693米的宽度江,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大茶喷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车爆韦岸,这点确实让我感到吃惊弘枚羞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拍。可以肯定的是龟鞍千,你无须对他的实用性产生怀疑敲吮鳖。   你有没有发现崩,他的日间行车灯膊,很像同集团的老大哥奥迪A8箩软?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份卡。但毕竟绘锣凭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锰橇裂,他的目光也需要这样嚣张想墒斜。   从车侧过渡到车尾戎侩,顿时觉得乳磨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吃兽,从凶狠瞬间变成温顺辆姓。我揣测不出设计师如此分裂的思路闲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品东论。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陷成肚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力雷担贡,而在我们的制动测试中李茹,他的表现也确实不负众望瑞溺。我写这段话的时候船刷,一名同事从我身后经过说了一句吞蛇:“哎锹辣继,这轮毂挺漂亮的”患。确实蛾飘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名淑阜巴,在我看来另外两位应该是300SL和964搬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100想,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间克警峰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纫。   直到1949年僻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功朝斗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尚,速度竟达到每小时 132 英里监,不仅完成了试车瞳,还一不小心成了世界上最快的量产车型膛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烙撑,正当捷豹稳步发展的时候兽上,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甸咖涡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失味。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺离视,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中弦,英国国宝品梗?人类想象力的结晶荒门?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美软,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巳妥蒜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type该碗场,正当捷豹稳步发展的时候侍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线溃锈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身甩垫,自内而外散发出优雅迷人的气质犬,在这份自信与优雅之中邢渐,还蕴含着极强的力量感蹲恒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典枢订殴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吗栖潭。   作为E-Type在21世纪的继任者囤险戎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感良骡,他更是一台纯粹的运动机器培,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代眷惠倍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鹃葱簧,刚刚我试驾的是一台量产车蛾鞘。即便是用再前卫的眼光去审视习杠管,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浚幕蠢,不过现实就摆在我的面前览,它的的确确是一台量产车份,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车畴。所以顷,还是让我们先合隆下巴敖暮加、收起惊讶荤司诡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙阶将。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年亲晴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念襄但。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瑟虽阶,而等待总是值得的旧椿醚,十年之后的今天莱备尖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廖供。   ● 外观脊:旨在降低风阻   关于XL1的外观姓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它显密栓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球坦浆爸,他们的心中只有一个目标匠课,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嘉九抖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解嘘堡崎,也皆源于此狈扑缆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镶,轴距也只有2224mm朽隆笑,如果用世俗的眼观去衡量康,它甚至比一台大众POLO还要形睢,不过也正是因此裁萄屯,它才做到了POLO永远也做不到的苛鹃酷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准搪仇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桑嘛。   出于降低风阻考虑坍豌淌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涵仁,面对这样的设计存,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入清弛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案绰卯李,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”讽慰奈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮宽埠墩,大众XL1的目的只有一个娩,那就是降低风阻词燎。而为了达到这一目的卵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代膊抽竟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凳梁,不过相比于传统的外后视镜岸,如何掌控与后车的距离是个问题社。   ● 结构然镰昏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想低,除了完美的空气动力学设计外勉蛇梦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汰动。作为一台重量仅为795千克的车型哨肃村,XL1使用了大量的碳纤维复合材料惦,约占车辆总重的21.3%乃,除此之外五疮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理势豁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舜境览,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯稹,复古而粗犷的外形疮挝,彪悍的身姿项苯赤,经典的圆形头灯缄桔,这些都是我选择它的理由敢。那么在我稍作白日梦之后揉省,请各位看官赶紧打断我的妄想教,拉回到现实里紊谜,假如我的预算仅仅有二十几万的话吾死吵,那么好了堑,牧马人买不成曝,自由客或许能让我望梅止渴号松。同样复古的外形粕酥,依旧是个好选择胶勤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话口肥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀奶。单就车头来说堑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伴肖溶。简单中又透露着经典的味道露。另外闭鼎陕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条寸褥篮,突出了力量感前,Jeep的家族风格立马突显盖娠蓖。   车的侧面造型同样如此风格碎皆石,走向笔直担,简单饱满簧叛霸。当然不能仅仅介绍外观设计苛铅,作为一款SUV啦通,各种越野能力的参数自然也是大家关心的襄肉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肌筏扳,离地间隙205mm啼,应对一般的越野路面足够了赎鸿焙。   车尾的设计十分简洁盎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条款毛,小巧又十分有力量感某鹃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃袭桐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看灌。从总体上看芜桑函,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似甩围案。   本文导航泞刀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浩街退,而“侠”自古就有不同定义鸥腾,“言必行囤函寐,行必果搬歪孙,己诺必诚铆,不爱其躯刮,赴士之阨困硕,千里诵义者也谓之侠”瞄酗惕。他的形象亦正亦邪苏戊犁,游走于主流与非主流之间自成一派褥。随着近年来琴,国内越来越多的人们沟芍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绢笛灰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势掸仙跑,开始在国内市场发力攘。其中胶漂贾,路虎全新一代揽胜运动版馅,向无数消费者展现了一种精神孙晾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神潜焙。   路虎全新一代揽胜运动版发污匈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乏隙莽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调躲,它的独立特性被设计师完全释放联汉腑。如今店恨相,这款至今为止速度最快嚏摊、相应最迅速催、反映最敏捷的全新路虎景殴挝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪勘蜜皇,冲入国内汽车市晨 ,夕阳下一人一车萝,古道中舰亲界,说的是情义无价宛蚕。谁人不为它心动埔?路虎全新一代揽胜运动版铅,驶入我们心中!   65年来史葡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者欠钡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”穿。如今瞎使颓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版暴释扇,再次席卷世界狗限灰,那完美的车身比例掠签,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌悔弗喷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瞪凡:4850mm*1983mm*1780mm绥,前后轴距2923mm良怒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹搁陡,3.0 V6 SC汽油版HSL露喷科、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版非鸿肯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴柯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型些。   姿态万千的路虎揽胜运动版挽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度裂,无拘无束的气撤獯丁,气宇轩昂的出尘之表汗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惦鄙侵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒厢掸匪,厚重的前脸色佬胃,配合后倾式格栅设计锻蓄,更突显了它的自信沽沪奸。发动机盖上两条凌线刚强有力硅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹论。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情考,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烦嫌。   车身侧面线条的风度也极不平凡欢冠累,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嫂懂,带有亮黑色指状套件考腥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扁拜,装有亮黑色装饰边的后视镜碎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致成。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂灵朽价,这些铝合金结构的轮毂分为额:19英寸5辐式铝合金轮毂挞桅但、20英寸5辐式铝合金轮毂伯妥膊、21英寸5辐式铝合金轮毂曝八、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锋节烙、22英寸5辐式铝合金轮毂褐肺纬,无论您选择其中任何一款污,它都可以陪您乘风破浪才匿俏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐型炔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联互绷些,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蹦吉壕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯奴辽,整个车尾看似简单却极不简单深爱。   本文导航棘:" "  1998年糜,广州本田成立夹秆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁核眉,而时光推移拼埂吧,今年9月12日涪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户睡母社。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁爆,我们今天将穿越时空垛鲍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奶。它虽然是日版右舵车型隶洼熬,但3.3L/100km的平均油耗城、双电机电动CVT式、大容量锂电池需、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧贩蹲,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭毫部。   外观更加原汁原味鼓蔷:说到原汁原味甲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盲粳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呕,更运动柏。混动蓝色特征划旦撇:作为混动车型厂烧驾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标快。   在下保险杠处祭艇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻番澜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节我帅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计挤。混动轮毂潮筷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎纲磕,为节能更尽一份力煎吓肋。   本文导航赎:" "  就在前两周俏围,我的同事刚从上海归来豁陆燎,当时就是为了试驾上海大众的朗行陆氖,而在不久后的今天侧,我来到了大理囱窘,依然是试驾一款来自上海大众的新车芹皇,虽然我与我的同事地域不同呜痛瞳,但对于这两款车而言恫龋潮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绅,我不得不从朗逸说起蹈睛,由于现如今大众慕紊恚块化的产品研发饥惟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品幂稼廖,朗逸康潦阶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酶幕,它们的关系算是孪生兄弟亲鹃,反正我是这么理解的拱。   目前朗境的广告已经全线铺开倘,消费者的关注度也很高技,虽然我个人比较抵触牧越乔蹋块化的产物(感觉个性不足)秃柿慧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑开魂船,其次在10多万的紧凑级车里镀歼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了邦界。所以销量方面自然也很喜人蹋乐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息焕丰戈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奋蔽。   从英文名来看岔翻痛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版袭啼,朗行的英文则是Gran Lavida煞,其实如果从相似度上来比较瑞舅隋,朗境与朗行更加接近敌掣,因为它们均属两厢车稍挂。我想对于这样一款车来说荚赂,大家都不会有什么陌生感谓鹅层,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍兜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章甩,我在上面也为你准备了延伸阅读侩,可以先行了解一下级。   说实话幂譬,朗逸订躬、朗行词邓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸从蒋肮,让我来区分一下颁,估计我也需要片刻的停顿猜竭囤,因为它们实在太像了!就朗境而言坪困躬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酬掸换,并将内部更换为蜂窝状造型宽,包围下部使用了黑色塑料萎,并加入跨级风格的银色护板颊娄,此外前雾灯变成了圆形乏绞称,以上就是全部它的特征了豪冻稻。   既然定位于跨界车杠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氛,同时为了更加配合Cross风格颧功骸,车顶还加装了行李架骋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牟沏保,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蒜康豪。粗犷的风格也体现在轮毂上缉输谷,样式上很难用语言准确的描述出来定配尝,总之很复杂罚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氰储,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)放滤。   尾部的变化几乎与前部一致掀敬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脸囤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理和,说实话就车尾而言郸物,我感觉朗境比朗行好看了不少肃铰糖。其它方面再无不同痴,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的副廉,转向灯纬、倒车灯乱短、刹车灯还都是卤素的薄钨素。   本文导航乏娃露:" "  SUV在国内发展是方兴未艾岛怕,所以无论是合资练熬聊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣深。今天的购车主角是一位40岁左右的女性淋,白领阶层酿,夫妻年收入有50万元左右驳胖,有房忌槐,老公有车棵绰恨。实际上墒炽,女主角目前也有一部老速腾车醇,开了已经7年准备换一台豪华SUV膛。这位女车主喜欢玩汾芭,追求年轻喂收,注重外形圣登妒,并兼顾户外肯残挥,不喜欢纯越野车型翻忙喝,而购买价位瞄准了40-50万元领域宪悲。所以我们直接选择了宝马X3谷碗汀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较脓淳练。   为了公平竞争切层妮,我们选择的车型如下才趁木,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 省靛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型内厦行、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 昂相,三车的价格虽然有些区别理,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠律密孩,所以三车实际购买价格差异较小甸瓢捆。   对比项目一常: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蛋锋驴,特别是女性沽枯弓,希望自己能买到一款好看的汽车环婚狙,就如同提包还有衣服一样醋贿,特别是成熟女性喂,尽管喜欢标新立异尸,但也更愿意接受时尚动感的类型魏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸牧辫黔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯屎,相比以往方头方脑的设计络灯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少避僵谰。更让人动心的是觅骂绅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素韶毒,同时形象也不乏干练紧凑金磁收。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润怒尘雷,线条流畅救,稳重而且动感物,因此吸引了不少消费者氢抽镣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性士蔑,但2013款并非全无变化谴线,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计店,此外还有大灯形状嘛孤、前后保险杠芬虫、尾灯脊、排气管方面都作做了一些细节上的调整桓胎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鹃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蒙骑,锋利的腰线茬么,近乎方形的前后车灯现案霸,甚至连轮眉的造型都是方的检滦,虽然它是一部纯粹的城市SUV溺导,却似乎在它身上找不到什么曲线红南忍,因此在奔驰车型中也算是有个性的绘。对于女性而言鸽峡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了盟公。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面矢,三车都不约而同配备了氙气大灯菊脸,区别就是圈,宝马X3采用了远近光分离设计倪晨猾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乖脯。另外未筒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涂。另外筹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯畦尸节,而宝马X3大部分车型则无此装备觅比缉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苛遁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勾垒,都50万元的车型匙,自然都是配备比较好的轮胎品牌尘冀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的厕哄,这些方面倒也不用纠结虽。另外需要说明的是冕峰,宝马X3是没有备胎的杰胸墟,因为他采用了防爆轮胎巩烁疽,可以零胎压低速行驶一段距离逼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瘁渡萍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大么街,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹溅辩,所以基本打成平手拾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瑰程,从两款车型的厂商指导价来看倪论寂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略悸城第,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磋瓤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恼磕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”类喉难,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巢惨匹,这一点奔腾X80的确做到了链响。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念察斑嘉,X造型的前脸具有很强的立体感憨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息担伐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上到朽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用煤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升茨,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线崔缕。轮廓清晰的六边形进气格栅沽肉脱,中网上三辐式的金属饰条冬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度培航龟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式信首帆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计充,只要消费者能欣然接受冠脸觅,似乎一切也都无可非议甭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面累,除宽度相同外推,X80的长豆把、高及轴距均占有绝对优势鞍,反映到辆车的侧面造型上补仿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形衰扣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态焊旧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式溺,上扬的角窗结合扰流板的装配夺,使两款车型都增加了不少动感的元素危德。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感散颂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔裳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气籍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化届,饱满圆润的风格依然占据着主导盲季。与X80的刚劲有力不同哨摧,ix35的线条运用更加柔和尖孟杀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力笑集。没有尖锐的棱角逼访修,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素菇蹄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象环拜俗,飘逸的灯带向后延展递,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神手淋拷。同时倒车灯的独立设计揩轮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一岸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变砰峦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下临刀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目睦监长。同样的手法也适用于尾灯毒,在原有基础上瑞冠袜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入砰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升靶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂髓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色椒位嗜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17济,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17樊绊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响淬蔬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格季梯,在此提出表扬刊绍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒搐闷赦,或许在两年前袭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准经,然而随着技术的进步鲜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拢回,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力珊,其中就包含奥迪R8天。于是很守,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱扰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒骨,然而它的提升还不止这些陶瓢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动踌,更换了全新样式的LED前大灯屠耽,眼神更加犀利陪价,尾灯的LED灯带也发生了很大变化哪尽,但我依旧很怀念老款车型的设计害,目光凶狠又容易让人接受舵鸵策,新款车型的大灯尽管科技感更强乔禾粉,但略微缺乏眼前一亮的