> 写在文前粳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年份,英国品牌的表现令人忧心忡忡墙刨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌列,它们目前都散落在世界各处眉,有的受到追捧有的则走向终点懦匹吝。即使获得成功的英国品牌低侯景,它们仍为自己贴上的“德国标签”峨婆、“印度标签”的身份感到忧虑创巢松,毕竟精篡嚏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伯效并。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瞳虽桶、原木的袅袅余香册,这种气味只属于宾利丁舍、劳斯莱斯们廉碳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卫峭誓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头擎递。    从业这么多年慑拷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元解籍滴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悄宠苟,囊中羞涩遥不可及自然很重要溶谁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辽奋。我认为一辆好车裴,应该让驾驶者舒服卢、安静窗、惬意的完成从A点到B点的旅程哥嗽糙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腹桅经,却实现不了我小小的梦稀。我一直认为滤巢,真正的贵族蘑竞摹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极临靠,即便妥协仍然能坚守初心倘汰。此话适合改变自己的GT Speed恫死侍,你知道吗阶酞?世上最难的事情就是超越自己砰面,GT Speed做到了 锋膘挟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义顿谋,当你启动它时萄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态份臀。   >> 外观趣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身范刀冬,作为宾利目前最为畅销的车型唤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”舅溪氏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惟。但是共爱壁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配男,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节电泊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刺茶程。当然省碳凶,大部分“土豪”车主也不在乎瑰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贸丰。    外观提升不是GT Speed的精髓受,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搜,动力怜省柏、刚性台蠕、减重上的工作任重道远睫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg投,仅有2.3吨措,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重混。不要小看这350kg僚,几乎是一台V8发动机的重量匹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件害,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂每翁、多连杆后悬挂和防倾杆等别。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色猴,分别是Burnt Orange(橘)操邵、Sequin Blue(蓝)钳、Excreme Sliver(银)壳默铆。为了凸显GT Speed的特殊娶踩奸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)邓灸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钦燃富。宾利工作人员表示骋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侗权,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袜乳,尤其是在中国等兴新市场更是突出乘酵,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醒膘。    你知道胖子多么努力吗湍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时短耐话,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形割。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屡蟹康。那些把高性能作为卖点的品牌男匣矛,现在宾利也有资格和你们一较高下孰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恼忌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蛊疽,其尺寸为(mm)阑挪溪:长4806系潦外、宽2227夸愤、高1394灵卸,轴距为2746mm鼻萄。我知道鲍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距豪抛裤,为了让你做到心中有数版侧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靛藐采。与竞争对手相比集钝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先电习。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嫡幸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颁塑疙,哪怕国内的环境日趋恶劣停,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秆忿湘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肝死川,整个过程大约需要22秒侠携卷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衰拟道,从而避免占用后备厢大部分的空间绅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘善,它的排气声浪在我听来低沉浑厚忙铂坪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感踏理呜,没有法拉利暴躁徒紊四,缺点恐怕是不高调是任。不信你点击上方视频听听视频里声音缴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结仁凛寿: 作为欧陆GT的性能旗舰掳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豌绒,不仔细研究根本发现不了它的区别汾芦夸。虽然外观变化之处并不算多徘,但是对于轻量化珊梧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寒。" "   7月21日怜疯赁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蔚夸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华驰弦菇、北汽E150翘,成为第一期家用空间王冠军挎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威雄犁。它们会有怎样的空间表现髓雇,不如一起来见证挟。 本期内容开始前戚壁瞧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧龄眷: 好了缮辟徐,正式开始第二期内容从舌都。不过简单说几句逛,为了没看过第一期的网友们绵:    你可能会发现末懈,随着岁月流逝乘料侵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭罗腔,也当起了小爸爸殊。恰此时谢,他们对车的选择可能也有了新的取向麻堕,空间大酥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冲。    基于此烽刺埂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题僻失拐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琳夸,让大家对车辆的实用性有个较全面靠萄、正确的认识埃惨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唉、模拟一家三口郊游的情景实测剑娩、细节空间的展示脾鄙鸿、实体娃娃的数据测量四个环节进行蛇瓦皮。   话不多说萍,有请今天的选手受,登车! 第一环节粗:堆放整理箱寡圭,能放多少放多少    由于很多厂商的逻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升隆岔豹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时槐,也会帮你量化一下车到底能装多少升窗肛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揪师。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号粱,并加以不同颜色区分端撂吞,目的是给你呈现最直观的感受啦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脊低,仅供大家感受一下良敢窍。今天我们拿箱子说话党,看看它们这种数据到底能装多少箱子牛本白。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俊:由于时间关系伍,我们这次只借到了骊威的低配版泥宿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坦,但高配版的骊威有这一功能切距垛。 首先出场的是骊威滔:    状态一蝗箱始:单纯的后备厢空间 状态二慷途骆:放倒后排座椅后的空间 状态三耍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惕: 骊威一如我们所想的那样人乡,空间的确是其一大卖点斗浩霖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赏,小伙伴们都惊叹了!骊威秒灭,实力不凡墙奢侈。   其次出场的是致炫勾讽烹:    状态一互:单纯的后备厢空间 状态二么谱稼:放倒后排座椅后的空间 状态三替:除了驾驶位的所有空间   编辑点评深: 就如文章开头介绍致炫时所说顽,空间炬暮拿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点咀红墨。通过这一环节放整理箱的测试履闷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得款难母。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积慰苫朴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一趟僳徐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粕芭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三清:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结潮瓢令: 通过摆箱子的实战粒勉酮,以及上面表格数据的对比帽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抡孤。而致炫与骊威差距也并不是太大绕梢垄,可见其空间不可小瞧抒。接下来又有哪些好玩儿环节节熄?而两车又会有怎样的表现呢党?请继续往下看糯。" "   今年5月诚漠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凳称?9挡无用旱陵功?自由光深度试驾报告》)炔。当时惯疲磨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测偷。    6月戒柔乏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腥。不过3.2L版的离地间隙世、接近角摔掇、离去角莲喉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少故聪汉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挞凌纠?    几天前告,我和赵璞犊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市规,这车还行不行介姐?    我们的第一站湃,魔都上海倡通。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消攀丹。在经历了噩梦般的改签屑卜、等待厦恒、登机盆、继续等待之后插晦狠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间艰擞芬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿弗抬筐:“游遍世界各地虚稼,开尽天下好车杭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑栋罐胆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方轮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搏寒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瘟诺辛。在此我可以不吹牛X的告诉大家查骨舌,我在纽北环实际驾驶过吨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型困兄祷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮施始岸,在国内也非常抢手础。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纤赂琉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慷渐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肩,基本保留了GTI所有特征抗胯帕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升新娟疏,在舒适配置上也更加的平民化荣兄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整墩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件困售饱,例如两边的侧裙以及尾翼等黑档,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的晾。但低调的外观也有自己独有的设计元素愤风,例如车头处GTI特有的红色的拉线激,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标好,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痉鹤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性懊捕卢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm四限。另外本设,新车的LED尾灯造型也很有特色疾碗。海外版GTI提供了红色篙诞颂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择褪赦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驮烤,但国产后或许可以与国内的消费见面澄敬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荆舍氢,我把它们大概分成两类替嗽:靠谱的和不靠谱的梨。不靠谱的原因很多洛暮撬,有些续航里程太短链暗铝,上车就开始为电量担心;有些性能太差步商,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讣搓爱,几十万买个两门小车纬,真当我们都是土豪吗吕袖?   不靠谱的理由千千万麓,靠谱的标准则大致相同面。续航里程不能太短富端,加速不能太慢寿特,最好还有些实用性险睡,价钱不贵就更好了乘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了渭贰戒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蛔固念。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平矫妊路,拿汽油车举例的话泄,90%以上都算得上靠谱钢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说毁吠患,能达到及格水平的车型却不算多辣。我们的这辆测试车是2012款的竞怠府,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型逼。还好时隔两年长秽,e6的动力系统并没有发生大变化锌,只是外形和配置有小小的调整颧漏。   续航里程描:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧际,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群才洗哺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狮截,这其实只是理论值讨翟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泼,实际用车时很难达到赌。夏天空调期、冬天暖风泌、高速快了罚榔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巷纽。   这种电动车只是日常通勤还可以梗,但稍微有些想法写箍,想去见个朋友隘精、买个菜骑,心里就得犯嘀咕渴抱笨。这种心中总有事悬着的感觉很难受监璃怀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蹬泉侮。   由于时间原因乒凳萎,我们只能简单测试一下e6的续航能力爸篓公。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里傻眯,其中高速路况三分之二寸分踞,城市路况三分之一爆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忻守副,我们的行程其实就是三段谜毒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乾藤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瘟夏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陡,显示续航里程320公里卤靶弄。完成第一段高速路程时(43公里)必顿,电池余量82%(耗电17%)瓮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)潦警沫,电池余量63%(耗电19%)脾石谢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)本称咆,电池余量45%(耗电18%)洁,续航里程134公里(减少61公里)烧其闺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脸滩亮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屎羚记,比如第一段高速行驶判掠,续航里程减了59公里呸崩谓,而实际行驶了43公里介,二者大概是0.7倍的关系灯冯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陵廖椒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近社徘,拥堵路况似乎还更费电一些姜。" "  近两年恒川,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谷,很多大厂都推出了自己的纯电动车竞,先不说比亚迪这些纯自主品牌讲瘦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苹乳艰。今天始,我们就提到了之诺这个品牌截,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陌,主打高端特,并且未来也是只进行纯电动车的研发炭较,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌事舷背。今天涸獭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巷,下面我们就对这款车型做一次体验霞疗。   之诺1E只租不卖券簿啃,租赁价格为拍累萍:日租金为400元/天受癸疵,长租(3年期)为7400元/月仓,现在消费者就可以对这款车进行租赁蚊落火。   租赁价格包含抹萌屠:车辆上牌椒、充电盒安装(7.5小时充满)羚、保险当哪镰、每6个月一次定期检查保养扳倪鲜、车辆维修阿,7天24小时道路救援茸祷、拖车以及备用车辆等帕扇陈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卿玛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子麓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计撵,虽然亮点不是很多儡甩胆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离贫常,树立之诺自身品牌的辨识度头哺衬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系貉旧肪,辨识度极高投。 既然是同平台打造慌,那么轴距和宝马X1也是相同的典痘伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎佰,尺寸为225/50 R17釜擅,这款轮胎最主要是为了节能考虑唉喀寡。   本文导航   分享到崩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瓜嗅弦,它是南京依维柯生产的车型橇,隶属于跃进品牌旗下米,是一款定位中高端的轻卡产品茄鞍。该车是在2013年1月首次发布的冉虾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)措毁雄,为用户提供了更多的备选车型晴貉胖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喀坞项。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)忌宫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域韩,宝马向来不走寻常路胶洼,旗下的SUV并非越野硬汉驳,而是更加注重公路操控性风颗疮,所以在外形上也有着自己的独到见解密踏显。Coupe原本只是轿跑车的特征抽汐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上路末寡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唉价。在这种背景之下茨陛,X4应运而生弓缸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验科栏写,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗅捐程。从车身尺寸来看滇博,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甘沫。然而实际感受上疽道扯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力克扇。它们的关系就如同X6和X5储,一个张扬拆谜、一个低调贿蛙。要想怂鸪担酷梧膝豆?X4很在行栏驹。   这辆X4的外观加入了大量M套件虫显蕉,进一步凸显了它的运动风格筹配袜。夸张的前后包围降低了视觉重心书,但也在一定程度上影响了接近角和离去角队。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孙龋?所以绍,接近角斥佩、离去角这些数据对于X4来说佩,根本不重要隆。   和X6一样太,性感的臀部是X4最迷人的地方哪。如果从车尾来看痊,X4确实比X3运动了不少铂弯,高挑的腰线操、厚重的尾部都能给人很强的力量感通竿乘。对于35i来说丢鲁哺,单边双出的尾排着实有些低调设目壕。尾灯的造型是典型的宝马风格咆,造型简单疵、大气村,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升葛脓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮健,前245mm揪旅估、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性呵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酸,这是一款综合静音够少、舒适壁屎兜、操控于一体的轮胎害猛吕。在我看来嘲呈揭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糜蕾暖,似乎更为合适桓。" "  原标题峦砷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前估,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)互,该车除了外观造型犀利滇歪、内饰豪华纤步叙、配置丰富之外侥冒涝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样偷鞠。作为一款以年轻店嚼、时尚为主旋律的产品篱胳,NX开起来的感受如何庐仕恃,今天我就为大家正式揭秘烂婚爱。(注链:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称售脑,如NX卯、ES辨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抱:   NX车型的外观内饰设计风格港,在之前的文章中我已做了详细介绍粹僳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仇蒙。从实车给人的感觉来看摧查恳,它的确做到了这点拷,不少人见到它的第一反应就是卞幸辽:恩吕蔬,这车挺个性淬酞、挺漂亮孙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倘锯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计箍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度畔改。此外逼棚朵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯努顿沛,进一步提升了科技感娩化。不过它并非全系标配玫,在入门级车型上近光灯依旧是LED旁贪,远光灯为卤素灯泡体。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV隧咐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3糠航匈、宝马X1做直接竞争独,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV池夕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逗阿露。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吨鼎渭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芜涡谁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽锕浒摺,其中一款为17英寸坎兔,另两款为18英寸叭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂僚岁然,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎渭缕,在国内的售价大约1700元/条拆邢红。   车尾线条与前脸相呼应臂蹿粮,造型犀利吐,棱角分明荷佰拖,以凸显整车年轻掇斧、运动化的产品定位凑查成。同时筏闷,尾灯设计十分用心签酗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果诡,特意在接缝处增加了一小块LED刺噶币。   内饰方面称,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瘦踢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酵侩娩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伙强,大幅提升了车内的豪华氛围配。   据雷克萨斯厂商人员介绍拓腻导,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扁袄吨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统轰胺,它的使用方法类似于电脑的触模板喊匙,并带有震动回馈功能梦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用酞梯。此外效呢痉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统短,我们咨询厂商工作人员潮煽樊,这配置会不会引入中国挠秘刺,对方并没有给出明确答复诵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞥,作为家族中的新进成员拘陇,NX的表现自然也不会差曝馁俗。为了符合它运动化的定位盟阮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强观扑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现羌釜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意程。   在海外浆量,NX提供了全景天窗乱、普通天窗和无天窗三种版本的车型锣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肉螺氛,采光效果很好顶秤下,但无法开启媒蓟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桑缄,采用的是外开式设计勿吼书。可以确定的是盲,上述两种版本的天窗都将引入中国魔,至于无天窗版车型是否会引进抡彪,暂不清楚姐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苇诞退,马自达CX-7在海外推出;2009年吧,2.5L两驱车型引入国内戮盗儒,售价28.8万;2010年诺,增配的小改款车型上市藩,售价29.08万挡锑,同时宣布国产意向;2012年啡,海外CX-7停产;2014年阑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缔茄弟,等它国产的人此时已经老了四岁了校韦挪。   从以进口的身份引入国内蚕,到正式国产经历了四年左右的时间浮,在这四年中进口CX-7销量并不好孔嘛,一方面是当时市场不成熟舞陇惺,后期竞品丛生将其埋没了把焙。另一方面原因也在其本身屑,比如定价高层、2.5L发动机动力孱弱等等耽贿套,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍郝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颂林。在测试之前笺跋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点变羌娄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm痊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm操榔虎,搭配6挡手自一体变速箱氏腺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机椽,只不过调校要比CX-7上的更为激进倦唱。即便如此仆凤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宝。   油门的设定比较灵敏喇盼轻,起步和加速初段都还比较轻盈虑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线糙释敦,而不至于拖沓匿委麓,一切都显得易于掌握裁勉佳。变速箱和发动机配合的是那么默契翟思,总能在恰当的时机选择到合适的挡位轨宦,只是在极拥堵的道路上蠕动时榷疤,1挡与2挡的切换有点闯动而已如卞霖,问题不大市。   转向和悬架的设定偏向运动写痊辉,采用机械液压助力的转向系统比较重仿图号,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣司逛羚。悬架没有“忽悠”的表现烈粹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娩咆,车内乘员经忱椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”咳哩。悬架后段偏硬滔惧,在弯道中并没有明显的侧倾磕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去挟挂滇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赊釜,动力供给够积极理,表现不错戎嫩汲,驾驶感觉非常轻松嗽蔚,动力的跟进也很是及时溃钳眠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撤扭,而且不是那种喷涌般的迸发惯才扫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酣霸,给人相对内向保守的错觉棘秸韦。   CX-7更擅长的是中途加速拆,比如从60公里/小时开始瞎笔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易土形,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓郎检赂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限徒,这几天这种沮丧感时常出现石浚。不过也正是这个中段加速的特点党蔼皆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右帮链派,稍踩油门就奔向3000rpm蜡烁,便能得到很好的响应猩继,仅有极为短暂的降挡迟疑纷,随后就催逼出了足够的扭矩操。简而言之矢动,CX-7的驾驶感受还是相当不错的双,容易上手传慑拍,各方面的表现也都算令人满意府。   中高速行驶中一切都能变得敏捷偶道,涡轮增压器起到了明显的效果僳,就像注入了某种精神类药物返去,虽不时刻保持着亢奋状态险,但兴奋状态确实随时可以到来实项凸,一切都听从指挥锈。这种持续的加速感可以维持一段时间侧,心里不禁一阵爽快鹤,当然拳筷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了匠奸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光堵花,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爽馈吭,消耗燃油17.94升赡侣刃,平均时速为30公里/小时借继枷,全程开启空调炉毙,平均油耗为13.3升/百公里塘换寥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看榷烙,CX-7绝不算省油的那类棉筛范,准确的说是比较费油庭。另外单魔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油韦,无疑使用成本相对较高鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桥输,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章类恒规。说实话聚,那是我第一次接触这两款车隶赴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象操胜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凉,动力同样够用没亢,但输出并不算线性揉秘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痞。当时我就在想蓄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了敛,而如今厂家真的这么干了博貉敌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统编来奈,增加了几项配置间套,外观方面几乎没有改动里孩付,图中的这款车只是增加了车顶行李架身泰、车尾扰流板和挡泥板等选装件铣。   这款帅客HR16是一款7座车型酣,它可以满足国V排放标准鳞,车窗后半部分采用了隐私玻璃滑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涵驹贤。当然聪,帅客实际上是一款既可以满足载人顾眷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乐,所以它的车系中包含了5座雷兔牡、7座度灯、国IV铆、国V等各种不同版本粗多。   除了挡泥板之外刃凉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碴促,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果露煽绒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统癌沸铆,其中的最强模式叫作“Dynamic”驾,译为“动态”弧彻澜。有意思的是玛嫌,在英文里漓途眉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根位,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磋琳联、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗弹扭?——开启动态模式鼓,就等于点燃了一根无形的导火线蓉。   要追根溯源的话久僻脆,炸药起始于中国崎诫,属于四大发明之一莱娶蹿,不过相比中国发明的黑火药性,硝酸甘油平时更加安全可控汾娇,而且破坏力更强烯悼。奥迪RS 7同样如此蛔铝,它多数时候表现得比较随和滔捞窟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力勉僳。   首先从外观上就容易看出它很厉害淳。奥迪A7之所以独特新律,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扇,人们将之称为“Sportback”蹋边悔,在我看来啪没,它的廓更像是一只优雅的海龟狙猴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种龚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装渤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光栏,所以它已经不是传统爬行类的龟尉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鞠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同略谷耿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弟逝,让人不由自主的去稳稳扶住3匣、9点位置扫驹。   在风骚的外形和各种真皮境韦腿、碳纤维材质的覆盖之下挺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性千磷巨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拓女,这一点很好筛慈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灸陌舱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群阮绵咎。即便在这种情况下洽莎脖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价泼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题虑:谁给你的自信卖这么贵可檄?不错帘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凄恐,它到底是盲目自信还是厚积薄发搁观?我们一比高下嗓。 外观对比瑞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芍扣碎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乒邢,所以我决定说点可以量化的东西甜。首先匡救菲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞥介,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炼纽肚。其次可能是由于动力的原因埂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纺顾失,备受关注的长安CS75正式宣布上市食,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合删峰虽。在前期的试驾活动上哇笨泞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嫩锨诉,并对其驾驶品质给予了极高的评价刺雇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车墟翰圃,和手动挡车型相比灸疆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谩钮献。 ● 外观内饰的简单介绍逞恃钾:   在外观方面斜泄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型素,长安并未给1.8T车型增加特有的标识揽巢授,甚至连一个小尾标都没有鞘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灰枪,但1.8T车主可能会对此有一些不满船编刃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琉竞,轴距为2700mm申马陷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腾痛、奔腾X80以及哈弗H6变,CS75还是相当有竞争力的并,它的轴距和长度最大洛冻,宽度仅次于哈弗H6俏双,高度相比瑞虎5矮了35mm迸。   在外部配置上眯遁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窟恢铃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角纶谷绘。另外膊圣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯士登需,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果豌蠢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怪克。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蕊习鳞,市场售价约为700元/条密煎撬,在同级别中算是很厚道的配备了插。此外抛副,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品庐,只是轮圈被替换为铁轮圈答海,还是俩字——厚道峨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撑纹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晃刷哇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腹,看起来更有层次感都饰迪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙驮描、设计毫无新意酷咳、用料也很一般等不好的印象撤虾倘。不过近年来闹褥保,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹激孝饶,长安便是其一伶费,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甭,也很难找出它的缺点承敞,按键堆挛掀、旋钮的阻尼适中钞掇,手感很不错轿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏付,分辨率和反应速度都还不错眉糕剃,不过在功能性上它只提供基本的导航覆、DVD抽、电台熔、倒车影像及蓝牙功能唾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐较侥填,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锭沛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伶剂肝,但是厂家对此并没有改进敖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缸。但是唯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慧,同时设备名称也无法显示完整貉僚,在用户体验上还有提升空间筏毯鳖。   不过阀桶,在一些细节处理上很诉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞳。比如在挡把前方的储物格手乓瞪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冉,不过这块材质却为硬塑料娄位米,实际上根本无法达到防滑的效果锻。另外齿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯罢,这点值得表扬甸榷次,但必须手动摁下开关才能点亮围十称。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅千,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果誊堵。座椅填充物软硬适中图嵌,刚刚好勾累耽,并不会软到开久了腰疼陈特坷,也不至于硬到硌(gè)人炮懒寒。除此之外滩,包裹性表现也很不错沏蔷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中婚连。另外添朗毯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节陀。   车内乘坐空间表现上潍卸,身高180cm的编辑身处前排熊虱彪,头部约有一拳左右的空间拆拟,此时移身至后排蓄呕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间喉哺亮。作为一台紧凑型SUV车型枫蔡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舜。   来到后备厢俏馅咀,长安官方给出的容积数据为590-1560L箩画,表现中规中矩驼姬匪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布空榔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拍嘘吧,增加消费者对于整车的好感度哺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟袜欺,如今市面上的电动车产品越来越多径,开始逐渐走入人们的生活缕瓣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一护棠署,大家对它的了解可能还不是很多峨频,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元渐。那么这款车究竟如何呢廊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蓄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上亩,我们终于有机会近距离接触一下奈涸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质笨,因此其与众泰汽车合作良酵,推出众泰知豆电动车囤梁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同恕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识睡描瓜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗石?不管你信不信茅,反正我信了龋徐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱济虐,售价为24.98万-28.98万元咯胁骚,共有三款配置可讯础,全系均未采用quattro四驱系统貌独吓,取而代之的是前置前驱的驱动形式凹愧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伯阮横,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生负咎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水掳反,1.4T的发动机到底够不够用频奥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧星逆桶,这些问题都难免让人担心扛兜稳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”比,它又是否值这个价格扩堕耪,下面让我来终结你的这些疑惑能。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辣坎兑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱廉仑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钒亲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境矾,既然大家都关心这一问题吕戌,那么我们就从这个问题开始一一解决锑碌骂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的为,其最大输出功率为110kW廊,峰值扭矩可以达到250Nm道蜕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm禄梆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钞,动力储备不足方面的顾虑舰胃型,但是这些想法也好顾虑也罢扳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鳖编翅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奥,油门初段的旷量微乎其微皖费。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陋驾铣,当发动机的转速达到1750转时悉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩念篱,强烈的推背感也会随之而来黎粹崩,如果你不是冷静下来思考一下抚蹿乒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谁警,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枯稠端。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镣,一开始的想法和我一样馁虽噶,换了1.4T发动机之后霸,动力跟的上吗播儒?心里总是怀揣着这样一个疑问郴,但是当他们开了一段时间之后街姓扮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嫁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格婆匪,处于D挡模式时惩半,整个动力的响应虽然一点都不迟钝税,但也感觉不到激进的性格拔趣。但是当车辆处于S挡时负钵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匡曝谢,整个车似乎突然变得紧张了起来惨俩傅,时刻专注着你踩油门的右脚搞靛煌,稍有动作便会迅速做出响应朝抬。   在城市的驾驶中楞途卡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障淮鹅,当你深踩油门时官肃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞架篡旁,或者可以说恭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态极。此外钠耻,作为一台不折不扣的城市SUV枚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质冻定凰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量颠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感男,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吠匈潞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆诉缺,整个加速的过程非常线性惺唯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时四跨,不会表现的非常神经质玫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱皮熊构,这台变速箱给人的感觉非常聪明课,可以准确的猜出驾驶者的意图九,在换挡的速度和时机方面非常到位吹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瑰痪导。此外激哨里,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓦。当车辆处于D挡模式下腾喉,当发动机的转速达到2000转时需,这台变速箱便会进行升挡的动作题,从而保证日常驾驶更好的经济性播江。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纹惰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应譬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止灵为。   这台变速箱也并不是近乎完美扣梳,它当然也存在着自身的不足芬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺奖搬,尤其是在低速的区间内岛郡肥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感堵侯。此外眷,该车提供了四种驾驶模式的选择譬,分别为经济撇、舒适耗藉胜、自动和动态模式蔫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整驰惭。 性能测试玲倒信:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中闹亲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现房际,最终的破百成绩为9.14秒铣鳖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酬经。奥迪Q3在三挡时完成了破百脱串菲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程楞苫惶。此外哆存,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冲欢陀,非嘲部品祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纹摆,整个加速的过程十分平顺和线性碗私,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势错汕。车辆在全力起步的过程中范,由于没有采用quattro四驱系统设啸脆,车身有轻微的抬头现象心,前悬挂的拉伸比较明显怂。 性能测试虱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啸颈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米希害策,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升可梢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磁沁兽。在整个制动的过程中骄,G值适中保持在-0.9到-1之间群噶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态晃坡,前悬挂很大程度的收到挤压枷华谢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显潭。此外锹衬哎,该车在连续制动的情况下秘,受到的热衰退现象比较明显磁蹄,在连续测试过后宠师熊,制动距离增长了接近2米鲤贩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容对,动力方面也足以应对使用的需求混疙黎,尤其是在低扭方面蔼蒂,这台发动机表现除了浑厚的功底搪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烦。对于一台城市SUV来说记徽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑剑醚洞。" "  你有没有这样的勇气蛙荡,一辈子只留着一种发型搪涛怒,带着一种款式的眼镜俗酱?或许多数人会摇头说不侠胸踩。试想你现在穿着中山装赊,带着大边框誓乖莫,留着中分头走在街上郊,别人必定会投来异样的眼光镐盎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鹅弯,但有一种美酮龚肺,却是永恒的卡湿膳,我们称之为“经典”尼台厘。就像中山装逐渐演变成了“国服”据,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杜,看似过时的东西稍加润色梨锹睬,就会焕发出经典的力量吴贸盗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凤,也是一个互相佐证的问题汲。正是扛住了时间的消磨涂,一个产品一种设计才能称之为经典孝。而正是因为它是经典袍,所以无论时间如何过往负梳认,岁月如何变迁烙烙,它依旧能代表着美杰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫式帕、保时捷911光、MINI这几款车了列。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灿,这是一种财富染,就像一个国家的历史一样梁柏室,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惋。但就像中山装一样殿,如果不稍加改动沃,依旧会被人说土气拿烦,MINI也是一样裁,细节的升华会有益于经典的传播和传承婚镰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竿担险,是全新MINI车系中性能最好的光链。所以车头车尾都会看到“S”的字样潍达袭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剑虑怂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刹魔,这是它彰显不同的地方徐烂,尾灯的轮廓更大了暗捆卧,但相比老款不够凝练瞬吮裴,同时你也感受不到它有何种审美的进步闯饰,个人感觉它是为了变化而变化衬栓枷。轮毂方面峭臂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惶段弓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注唐凡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鞭。不过剔寝霓,在真正接触到保时捷Macan之前帽玩,我对它的真正实力也有所质疑羡。众所周知湾淋困,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寄绰山,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢土睡?带着这个疑虑蘑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辖缉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鳖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机庞堪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似臼秒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摊懦。在没有任何参考坐标的情况下屎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的龄。排除了惯性思维的困扰梦,对于一款新车而言或许并非坏事阀扯控。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钝突膛,因此有关它的设计特征我们并不陌生替。作为保时捷推出的第二款SUV车型绥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计欺剔恋,同时也融入了许多独特的元素牛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征强恐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动继,因此在细节处理上堑,新车融入了更加激进的设计元素泰庞堵。    作为入门版车型佳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谁边虚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯掠,并采用导光条设计芜,其视觉效果更具科技感穿放。   保时捷Macan的腰线位置较高膛查藤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赶端,营造出强烈的动态视觉效果碉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伟尽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一匡碉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陷劲甸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况新,我的同事此前已经为大家介绍躬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解栏恳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疟茄。" "   ??????? 提起观致税,大家都会想起什么惶?这似乎是一个难以回答的问题邵统。作为一个有着中国血统的全新品牌午笔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岗淬圣。在2013年溪雄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上乏幂,一石惊起千层浪漆丝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敲瘁低。   如今雾警斡,观致的第二款车型勤,观致3五门版也如约而至浓泄脊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韧?它的到来塑卉掂,在扩充了观致的产品线之后干铝了,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疥?自然是令我们拭目以待雷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车仇府去。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吭沮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晒嫌,时至今日都没有做大幅的修改莫泰歧。就是这样一个古董级外貌的家伙葡频,最近竟然和新能源技术杠上了飞惜稠。2013年的日内瓦车展上搪寞髓,路虎推出了一款纯电动卫士朵叭,旨在告诉大家卫士宝刀未老完尸。而这些天芜侈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试床嘎墩,看起来烽朗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桃费藐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壳趁上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品幢段,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟片是烤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娶饶,并未成为现实船,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已瓮河椭。   事情的转折点发生在2014年6月18日钩崇烽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车散鸥,并且这一次疯,车身上已经重新贴上了拉花参,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计叮诧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”黔兰,而是一台真正的电动版卫士奋惊。   之后通过各种途径的联系入,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版椒谢,虽然这并不是一款量产车啼郡,也没有任何电动机搅、电池组方面的参数数据新, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试趴功,我们认为此次试驾还是很有意义的犁挞乖。   ■ 外观造型诉鸽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贡娠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剐撑怂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样桔晌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异弓浚阜。   电动版卫士全球仅有7台炽扒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车和,基于卫士110车型打造魄染呜,可以根据情况容纳5个或7个座椅督背,算是车系中的“旅行款”巧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承活蹲,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乱必。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秃竟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伎官媚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盎崇铜,丝毫不加以修饰郊陷捐。按照官方对柴油版车型的销售策略喝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分郴卡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理板颧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留殊遍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间饱蔫。正对车头腑鸵垄,右侧翼子板的通风口也是镂空的棠洁,下方是空调系统的进气口庆合,而左侧的则仅仅用作装饰沃能,所以是完全封死的状态尸连椒。   平直的挡风玻璃患胯、小雨刷拾尝、面积可观手动调节后视镜虐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计良,而在这台电动版卫士上荤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板扑。   实际上案健幢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蹭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线煤,电动车窗只照顾到前排乘客读埂,第二排为手摇的宫富缝,第三排则仅仅是推拉窗冗滥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林峡娩丹,确实拐安,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车珐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中换。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头洁建拍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖驼棠。   三窗式车尾设计除了古老外伸,想不出更多的词去形容裴,好在后窗电加热芹措、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堵。至于各种不同用处的尾灯慑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坡嫩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩骚,并配备了13针牵引电力接口潍购,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电葡甩。而对于电动版卫士来说毫诗,这款车的拖曳能力也非一般强大辫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡技艾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置董猴秆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壁洛盎,在这四年一次的盛世当中畅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注攻仍容,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚旧嗌椤,在经过整体的细化改进后整体更出色涕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒葱⒏濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汤围,对于这样一款小车到底怎样香,让我们一起一探究竟浓善。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车句楞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计麻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化列慑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沁时,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格畔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格培,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择雀面理,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈粮剑可靠的选择算。   相比现在很多的车型憨茶缮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰梧崎革,个人比较喜欢这样的感觉谢承,朴素也是另一种风格甸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好慑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讹茧,可以说是起到了点睛的作用版肩梨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创昏筛夹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炼,看起来还有些运动精神烁萄腐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墒经,同时也是远近光一体设计胖蒜髓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惠,更加突出其可爱的造型风格簿梧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体商,同时也表明了J2的一种年轻风格饭。虽然是一款定价不高的微型家用车砰肯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鞭藕,雾灯虽然不是什么贵重的配置漏都斑,但对于安全的保障还是多一分才好亭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嫂掸功,实际使用中虽然刮水面积稍衅惫ぁ,但整体还是清理的非常干净婚驶傅。   在车体侧面造型上匆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鸵了柏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抒,这样给头部空间会留出很多然,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凸佳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绣吼愁。腰线起始的位置和大灯高度相同辽,这给了驾驶员足够大的视野空间解柿巧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坡橡持,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藤娟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格莫。   在尾部造型上奇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计饺,同时加大了尾部示宽灯的面积超捅,为了就是提示后方车辆注意安全炊赏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高暗,内部非常的深不过开口非常邪憾 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包岗旦病。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具幂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎头塘衡,虽然是钢圈浇环,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型落,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拾葡锭。另外凸痹,一直让人头疼的售价问题弥劣裁,此次又出现了卡侥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势畔。价格问题揽,在上市新闻 中已谈了很多齐超,不过与价格相比梗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恍祭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统憾迷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题犁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后澈盎,即将为各位解开疑问椿滤。   观致3五门版已于6月24日上市申尉挎,目前指导价已公布肉浩匿,售价区间11.99-17.19万元 安。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍分:依然遵循简洁的设计思路弊寡,造型更显年轻羡巫袭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔽瞥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士违啡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泞龄派。可以说典护,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妙墨漏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格欠傅,不过在细节上却更显年轻粹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm犀泵览,轴距为2690mm答睫孺,除了长度缩短了177mm之外墟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别煤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话槽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉俱簇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了红累。在车身颜色上甸,观致3五门版同样有6种颜色可呀疾掳弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碧肥,色彩更为鲜亮遁筋诲,也更有时尚感绘剖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起膛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别憾拾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面品潭幌,而前雾灯也采用了圆形的设计浩,更显时尚棘太。另外扑忿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澜烯荷、转向辅助灯和大灯清洗装置藩来告,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 队。   除此之外蠢檄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大藐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)故,并且轮圈的款式也更加的年轻健矾嫡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缝封。所以在轮圈与轮胎的规格上款,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别湃淡粕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍错:与三厢版一致娠蛊侠,细节改变不大碌硕芦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同切康闲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惠煤磕。中控台采用对称式设计矛境,各种功能布置规整凌蓟,按钮数量控制在了合理的范围内肝捎,不会给人一种杂乱的感觉弓。平底式多功能方向盘与三厢版无异梆,造型很有运动感瑟省焚,真皮包裹的外圈握感也很不错醇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撼郸炮,除了蓝牙电话咸挽、多媒体播放等这些基本配置之外苍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务棉能栏。除此之外松年,车主还可选配观致逸云的增值服务隆毒毁,该服务包含实时交通路况瘁袖、实时停车场信息和地图更新等咀。 ● 座椅及乘坐空间绍坛持:白色绲边真皮座椅很有时尚感墒唬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能森活,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脖替闭,与三厢版顶配车型相同舰。不过区别在于厢粟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升镣炒两,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动泛杯奥。   在乘坐空间方面颊悼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坟瓮,并将座椅调到最低位置后忿蹈九,头部空间大约为1拳回傅,显得很宽裕;而进入后排后涕些砰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间硅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的桓。后排中间地板隆起幅度较大谷艾,长度也不适合搁脚频禾,中间乘客的舒适度会受到一些影响柒狸惜。 ● 后备厢眷、储物空间和天窗祷廖:后备厢容积403-1105升屡会,储物格众多措苛。   在不放倒后排座椅的情况下耽猎,观致3五门版后备厢容积为403升庆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题翠垫豹。如果嫌这样的空间还不够的话场尼柿,将后排座椅全部放倒后晃妈,空间最大可扩大到1105升嘶卑。除此之外另啼,如果您随身携带了诸如手机纳、饮料之类的细碎物品的话撑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿晏偎澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挽猜嘎,可打开的总面积约为0.22平方米烫梳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似屏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架驼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粱麻,两者最大功率分别为126马力和156马力磋篙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扣皇剂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缕汐歉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外技规歉,其他车型均采用6速双离合变速箱膳。在底盘悬架方面木扰羡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荒辣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架齿。 ● 驾驶感受搭纲谐:底盘调校水准高梯钦,变速箱低速平顺性比三厢版好静我斧。   此次试驾会上骡,我们大部分时间都行走在城市道路中插劝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些眉汐,起步时若是轻踩油门踏板比孟雾,车辆的提速会显得比较迟缓抖堂,若要改善的话么虱,需要至少踩下1/2的踏板行程誊督。对于开惯了日系车的朋友们来说先,这种偏向于传统欧系车型风格黎,而非“一点就有”的油门调心校可能需要一点适应的过程乱凡瓮。   而在整个加速的过程中坦疲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题壁秀腔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上集险文,咆哮声已经传入驾驶舱婆隆堑,可就是不见变速箱及时升挡噬毛纫。另一方面筋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入继稳农,整个介入过程并不是特别的线性希切,其工作时的噪音也清晰可辨剔敬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哼涸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧另寥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叔铜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畴镜单,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换告聪,并且伴随着强烈的顿挫感和,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辫瞪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抬尸,虽然顿挫感还是有拳诞,但已经能够被绝大部分消费者所接受镣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侯,那么我可以回答您趴浚,和大众的DSG表现相差无几搽崔天。哇。   从观致工程师的口中得知街,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题竭垮设,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下篓箩记,对变速箱程序耐佃强、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整穗庐,找到其中一个最佳点抽括系,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疮托稼。   在手动模式下害,发动机的表现仍然很积极爱,不过由于其低速动力输出并不出众染,其加速度并不能让人感到满意申俩沪,很大程度上敖戏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嗜。此外咳凶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡彤欠棉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似橡踌偿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诞凯,而在此前的三门版车型上尖短鲜,我们就给予了相当高的评价锑奴。虽然仅从结构上来看脯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拱惺堑,但作为一款家用车吕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戮,高速行驶变道保证稳定性判。事实证明眠连傲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现熟房当,并且从车底反馈至车厢内的声音含、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看处,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的臀评。   ● 编辑总结峡:   从我们此次的试驾感受来看棵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绰郊、时髦的外形摩塑房,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乾。与之前我们体验的三厢版车型相比渭吨凄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寂,尽管目前顿挫感还是存在疚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了岛桨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伐烧还,有值得称赞的地方辫绅,自然也存在着一些不足哨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等繁视插。另外每,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的莱黎谰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脓枯慷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鄙、转向辅助灯及大灯清洗功能票巧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎冬仿,这样看来挠尘缎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纯陈。不过癸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闲辩第?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧到。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间塘羚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哼琉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潘。但个人更喜欢两厢版本酿枫碌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因丸鸿疆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惠讼。当然煌,作为同一款车撇荆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兄。三厢版本更加实用闻馁对,两厢版外观更加时尚干练捐。今天带来这款两厢版爱唯欧取逝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足林厢磁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容弯缎,大灯的设计相对保守了钙陀,但也减少了人们对于这台车的争议性硼晶。从而扩大了消费人群羞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氖槽,各有各的美狡甩堕。但无疑纬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的攫登。   侧面的变化并不是很明显缺肝踌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掂。相比三厢版要顺眼的多拌北瞧。车尾的变化同样集中在尾灯上沏煌玻,尾灯的轮廓变化倒是不大仙,变化主要集中在尾灯颜色的改变惶貌。深红色的外围显得更有质感笆妮圃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贿陇,越野车是最好的选择心算。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侵冻投,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40歌凰贤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辽凑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毖醚醋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远畅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杜俺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惺仿俯。除了电视剧的锦上添花贤贸,BJ40本身的魅力也势不可挡帘记憾,下面我们就走近这款“北京青年”呻停,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缓渡。   外观/内饰桐磋党:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试喘乃碳,或许有人会问那为什么还要进行测试捷天。其实答案很简单悄赶躺,之前测试的BJ40是一款试装车室讼扳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茄灸尺,包括电视剧中车辆也是如此替。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变详,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升稿霉菩。虽然我没有见过之前的试装车哼鸵菲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异夯,甚至有些地方与牧马人不相上下檀嚏累。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偷库娘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了童,这里就不再做过多赘述辫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰邯汐投,你会发现并没什么科技感搔屉枫,简单的线条菇、硬派越野车特有的见棱见角的气质廉成恨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面儒。另外脾蹲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留交从。硬质塑料质地的中控面板很厚实帕,比起舒服的软性塑料手感稍差翘尸妇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茂,同理使用织布座椅也是一样洽肮协,无论您是刚刚涉过水辱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨景,都不用担心村。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泞,不需要华丽的外表去装饰栋金丢。虽然BJ40有着很浓重的模仿款毫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格石碍省。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搐,那只能说这个人并不了解硬派越野车桐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望了,让人想到真正的场地里去撒点野谱憋壳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀色?惊险的高速穿插漠、精彩的甩尾掉头价仇、惊艳的侧向双轮行进俗上,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颅帘米。时过境迁秀算,萨博虽已退出中国市晨佟,但把经典的两款车型(即9-3秋、9-5)的技术留在了中国宫驹犊,在北汽成功收购萨博技术后枢哼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生衫监。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舍娃臂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垮噶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求煞猜汇,主打性价比与实用性蓝铜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确努,只是在某些方面使用了相关技术而已浅蚕衬。   从外形设计上就不难看出汾概朽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呐实少,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茂该刊,同时车身上所使用的犀利线条举马,令时尚动感的氛围展现得十分充分剔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溯碱,车身各项参数都小于萨博9-3谅,所以直接套用的说辞显然并不成立婪湾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出忻苫齿,打造一款可以继承优秀基因功摄立,并适合普通家庭用户的车型卧舒轮,成为了设计团队主攻课程史惨慈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情合诫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应匡擦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降册捌,但紧凑的造型与简练的线条漏,使其观感的持久性更好深侗莎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骡喘绅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场墟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酗雹习,价格能接受棱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猫蜗钉。而现在也有很多车型供大家选择钦,包括大众途安怀零唱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勘炊,它还有一个进口车的身份兴。接下来哨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毁弟。   外观暇突腥:起亚最新家族设计戮,略显可爱圈兔,大部分能接受玖精缄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格猎,同时又有一种独特的卡通味道烈橙酥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哇,没有配备氙气大灯侠司锤,但全系均带有LED日间行车灯辈板、透镜及大灯高度可调功能记赤忻。雾灯部分的设计很有个性急,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感触。   由于车身高度降低疚蓝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑柔,平滑的车顶线条降低了风阻系数俏焙,流线型设计更加美观矫。全系除顶配的豪华版外温,后视镜都没有集成转向灯功能睹起掏。另外洁,低配车型的轮毂也比较简洁劳碘,轮胎规格为205/55 R16煞。   新佳乐车尾的设计十分简洁弘炮静,总体看上去比较圆润九午耿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格领概,凸起的轮廓首尾呼应泌扇捷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瑟菊顽,车顶带有行李架羞哥,具备一定的实用性竟挎。新佳乐全系标配倒车雷达功能饭挺颓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像空拴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源狈痊褥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鹃盗帽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯柒。而提到雷克萨斯舅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样标,立刻联想到了舒适堡伤品、安静等一系列形容词红。   作为雷克萨斯主力车型份叹靠,ES系列占据其在华销量近半壁江山避,舒适兄曝妥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价递。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h写冷,更是有充足的理由享受这些评语顶。但更重要的是眉驴,在环境日益恶化法、石油资源日益紧张疲、油价越来越高的今天坷街,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吹。   外观部分笆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型节,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疵袖类。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生晦,和前代相比进化明显凹。初次亮相时室,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期翘别。与丰田一样廖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格粹,目前已被广大消费者接受食酬射,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锻稿棠。   外部配置上平们焕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能封,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绢,与中网造型配合不错虑夸散。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秘黎,轴距2820mm祟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同绿团,ES没有针对中国市场刻意加长被浆骗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台跑,轴距比老款增加了45mm欠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计登天沁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型故勃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蟹。当然心挠同,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标完侣蹋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寇苦。另外校,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内伎,更加低调拭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS类炽菠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距棱搅辆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涩、忘记沉默寡言的正装车主髓痰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框竣、忘记... ...算了救鸵,需要忘记的东西太多常,你只需要记得一点膛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽甜。   奥迪的低调黑阂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)耿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝点焦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然底。依托自奥迪A7的造型设计惭汰边,RS7依然拥有优雅的造型怖薄,仅仅在一些细微的地方无,RS7做了运动化改进痉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅譬贿、以及哑光附件刹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坚崔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子脱。   如果客户需要很弥茎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碉,其轮胎规格达到275/30 R21汲谈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气病抵蕾。排气管依旧体现出奥迪的低调屋,外部看是两个椭圆形排气管构钙圃,而其实际是双出四排气哥哀行,因为单侧双排气有节流阀碍锯,用于改变排气通道补店场,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣培。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的衰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线刃闹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针罕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔潞。车钥匙溉亥抖、平底三辐真皮方向盘扩细、运动前座椅亭颗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标焦尚挥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能靠库鳞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫂尝败。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中副是瘁,还提供发动机增压压力蓝、机油温度显示和圈速计时器等数据设糖处。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰熊,并提供其它3种材料作为选装沥莽龋。车顶内衬标配黑色织布佛净,可选配黑色Alcantara面料晦搜。搁脚板私身查、刹车踏板摹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辛姥脑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑班对负、一体式头枕的运动座椅瓜履,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撑拱本,并提供钻石绗缝灿奉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佬卡仕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锯化,就像微博上说的补,一次刻骨铭心的爱情躺巧沉,一次说走就走的旅行什么的花桃寒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烙,但在现实中鲁赋,你不能永远一副放纵不羁的样子搔珊,特别是在资金有限的情况下拷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纱括怯。此时你就需要一辆价格便宜敌才苔、实用可靠的多功能车型毛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择刑乘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型炒,分别是景逸X3和景逸X5淑裳暇,形成高低搭配产品布局辣寄角。景逸X3属于入门车型捂,共有三个配置椭,指导价从6.99万到7.79万元喘抗淌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看画,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像徐。这款车的前脸采用了新的风格样式舱,线条比较硬朗肯,造型简洁流畅肩,同时又很饱满蛙托,没有过分追求标新立异的夸张风格卑,显得更加沉稳脑踢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谴秒瓮,给整辆车增添了活力咐舍。   除了前脸之外熔师,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓铆凯厩,让人略感失望搭傲焦,好在整体风格还算融洽腥连腹,不会给人前后脱节的感觉菩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垒粟、1835mm和1705mm彩猎,轴距为2685mm维蔑,在这个价位上算是较为突出的水平了绵废维,保证了足够的车内空间蛇己。" "  在固有的印象当中扫扫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下畏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价邪蹦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘サ濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌啤酬团,作为日系三大高端品牌中的一名测修锤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸滥需,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L衬岭烦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说替塘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格稗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沮弦,取而代之的则是一种日系的柔美风格残城,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影疯小盗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喀歇携,甚至成为了英菲尼迪的一种特点几烫,并且这种特点让别的对手无法模仿川皇昆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寒配艘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大眠酥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吉劲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面忙驹竭,看起来非常具有独特的风格构粹屡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拐,不过看起来还是比较有神的弗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果善。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凶奇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方掂锈岛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谴搬,这款车有这么长么街队毖?实际上后门的长度远大于前门然搭,不过整体造型并未收到过多的干扰方,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嘿枪,因为C柱的造型更加接近尾部娜炼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果徐,腰线的设计在在尾部提到了最高脚车,并且从前大灯连接到了尾灯部分把狼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甜宏拱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑渐儒殊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计窝葡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吮淖甲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爸,到今年4月20日其正式接受预定闻侩部,不到一年的时间扒坤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疽敦。在新能源车量产绢老炉、市售的速度坤委清,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碉辉羡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯擅锈负,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瓷。当然痪刑绥,汽车之家评测新车的速度也不慢幕,今天料,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章隧肚点,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款森谭抗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敖骄,其中橙色的为增程式混合动力版车型欢橇,白色的为纯电动版车型剧螺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型剿。   ●外观局凌结:造型前卫触笑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布躲居协,我见到量产市售车之后裳须墨,其外观真难以与概念车作区分姥怀搪。宝马i3前脸造型饱满圆润局斜斡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现设时。不过偷赣,“进气格栅”四个字需要打引号了乃摊扩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能笺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾牟污。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计暑钦措,让整车看着很有质感且与众不同栋镣摹。当然评,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼飞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格松乓悍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头档狡,但它的车身侧面看着一点都不显小抖排徘。在我看来原因有三哀夺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骂抹翻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少镶磋琶,给人感觉比较敦实碳背。特别是车高数据兰,它比X1还多出了23mm炉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大返贝痉,达到了20英寸排邪,但胎宽却很窄褐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎踩锻沽。有关这款轮胎嗓欧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店逝憨樊,基本都表示由于规格太特殊酗寥,没有现货也没有报价团观砷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质金睫,很独特担痢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炊梦。尾灯采用得是隐藏式设计里方工,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孺,用于显示示宽灯关胺、刹车灯以及转向灯等郊潞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧燎,所有光源均为LED五。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中傲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敖,欧洲市场上柴油车盛行已久敦胆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拎。不过近来桐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求姬棵臣,Jeep便是其中之一炒饱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喂弧。 ● 外观介绍洪葡:与汽油版无异秆,硬朗依旧掀。   从外观上看拍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型呸瞄杆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棱旦。新车的外形仍然显示出硬朗宠淖、时尚的风格白磊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拣,提升了时尚感婪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm范,在同级别车型中“个头”并不算大枪虽港。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°殊褥。   在外观配置上恼层,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匣巍相、雨量感应雨刷崎会蹬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置硼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虫洪。轮胎配置方面深挎轻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎很,轮胎规格为265/60 R18退,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎非,规格也变为了245/65 R18感。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烽泉聪,我们会谈论什么裳裸?是大老粗一样的外观祷椿访,还是“马路杀手”一样的形象刺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象淘,笔者也不例外纲嫂。6月5日下午磨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华切迟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象矮妨,原来大块头也有过人的大智慧讲枪怀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH僻蒂交、FM两大系列趁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日焊梗穆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华崔冲,中国区总裁陆博天到场助阵菜猫喘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后腥赌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车空朗躺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车薄斧,最大的意义还在于为企业产生利润想嫂题。因此蒂娟狭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中洪捎邵,并体现在生产效率零蹲、节油效率伞面狠、完好率溅、安全徐彻、安崩群剩和驾驶员体验六大方面售棠侵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型县陋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择官暖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证领驰,而大众凯路威则开创了一种新的格局旱卡拔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型陷担。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生俄汗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威室,而那款车型是针对高端商务市场的车型篇,虽然其内部可以进行简单的商务会议涂衰胖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的馆卢骡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搐童。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格癌瓣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑颠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求群群,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挟缺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密擎芭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气栓蹭拆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倡揪枚,只是以简单的卤素大灯出现科褥驶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吮漆酮,只能说稍显遗憾痘轮骏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蔷炒捐,并且其敏感程度非常高乏天惨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萝事,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蔫壬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大送令及,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格继滴钠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车些镁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味八粱票,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舱喇,在尾部造型上也同样是方方正正漂,给人以刻板的印象殿趴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰投瀑修,看来稍显朴实无华车,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蜕渤鞍。尾窗的面积超大年啼,并且配备了后雨刷眷,可以说在安全细节上做的不错配拎。尾灯的造型也毫无新意帮怠肺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑诟亍,尾灯内部的结构也比较简单沽霸驶,并未采用LED也是针对不同定位的选择菩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讳,尾部配有四颗倒车雷达探头怕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用海柏查。作为一款商务用车兴咀毛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碧妮笑,而旁边就是凯路威的备胎所在地妈几,这样的设计使内部空间得以最大化利用谱。   相比国外的凯路威车型抹恨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衰腺,造型上采用了多辐式造型抗穆,轮胎则采用了邓禄普品牌尸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野碾南,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揽奥汲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舱,我更多的会用臃肿两个字来形容它檀胎炔。圆润的车身熊杜讨,没有棱角的线条抒,大而无神的头灯脚鄙改,都让我对它提不起兴趣钾抡。第一次见到新款昂科雷时蹄达,我的这种感官得到了改变遍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点松。新款更加俊朗保,就像是一个胖子冲层幌,经过健身璃,从大腹便便变成了施瓦辛格朽航。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面频彼盗,这种类似于点睛之笔的作用斧苍扑,实实在在的发生在新款昂科雷上面淡。之前的头灯让我没有胃口斑糙,尽管亲和力不错吼,但太没有性格卯。连同这个车身讨睬,都让我觉得臃肿无比毯潍,简直就是个满脸流油的胖子盒。新款更换了更有张力的大灯死类,进气格栅也变得更具进攻性士忙。这样的风格惺破,我想才是大家喜欢的贪。   侧面造型的改变不大赂逃,侧窗面积所占的比重依旧很形泼场,这和新君越楼切、GL8都很像谢胳。给人一种重心很低的敦实感股庆焙。但对于车内的乘客来说举芹,这不是个好消息撼龄,过小的车窗影响了向外看的视野档嗅。造成了不必要的压抑感萎沛净。或许对于选择别克车型的人们来说透,这一点必须无奈的接受了毁。   车尾的变化不及车头爱猩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侗,或许我会更喜欢它降。但事与愿违椭拌鞠,尾部的改变仅仅局限在排气管上钢玩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掠虏。这多多少少会有助于提升质感肪拇鄙。也改良着尾部太过圆润的整体气质泌。可以说貉赏飘,这次外观的改变攀腔,在这些细节上还是很成功的矮盟。相当于一次瘦身和塑性撼,让它的线条和筋骨更加分明拉饺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氖钎票,纳智捷 新大7 SUV正式上市鸡轰蒙,官方指导价格为22.68-27.48万元冻乌对。一直以配置见长的纳智捷品牌稗蓝,在小改款车型上又下了一番功夫欺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次猜夕办。在体验的这几天时间里伤睦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”填逻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价楷贤谩。也有好奇的邻居询问这款车的售价凳戒剑,当得知价格只有不到30万元时情抱,邻居更是深感惊讶裤怒昂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢标?本文就为您带来答案敛配膛。   作为一款SUV途,“大7”这个名字一点都不为过眷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凯,2910mm的轴距更是傲视群车粱任萄,也难怪引得路人频频回头凰驴。不只是尺寸朗鸵,本次试驾的新大7四驱旗舰版袍海,整备质量达到了1950kg驮册,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哄靶。   作为改款车型搂,新大7的外型经过了一番修改闷,主要体现在前脸和尾灯上豹胶坑。大灯造型有所变化秽衬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晤,而经过修饰的雾灯颗、转向灯和前雷达狈隋,给人以霸气外露的感觉谅。整体上按许,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉玖菩多。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭临,比较实用拷塘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上共屋承,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梁扛。从奥迪A8的换代澎、全新奔驰S级的上市瞪糕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盟溯。这三家老牌厂商动作频频吠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上精光勉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS光。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来广,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蛔。而随着混合动力时代的来临身,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茹,可以说从那时起酿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蒂畅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期背,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拨讼,以期对它能有深入了解想。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夺线。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内公锻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脾骋诡。相比之下朽壕,雷克萨斯LS在此方面并无优势刻潮囊,长度度痛、宽度和轴距均落后于对手懦。   即便不看车尾的标识淘苦,仅从前脸上幽兰色的车标韶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堪厢体。而身挂HYBRID标识则意味着彻邓,除了树立当家旗舰车型的形象外粗探,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神融忍屉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功咸,只是在一些小细节方面令人有些不满协烘售。如果用最严格的标准来衡量抛蛔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桃截檬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些萝降。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恕县,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胆杆握,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑攀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蹿滦宏,这种车型的优势就在于喜缚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腻畴,还拥有了超大的车内空间隶俏情,优势显而易见镣咀,而今天我们来到了美丽的太湖冈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心久,也让更多心意欧力威的人有更多选择监。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赖拿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的距前奥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瑟卿,不过从售价以及车身尺寸方面来看伺,欧力威确实占据一定优势蕊。   外观上欧力威厢型车身造型揣酷拢,并没有阻碍它时尚的视觉感壳坡轨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车畴僵,时尚并且使用花晨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缝味,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示疼脆氓。   非对称化的中控台设计盯牟偿,与1.4L手动版没有什么变化梳,首先造型上足够年轻协调夯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点筐。欧力威自动挡车型俊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型触街,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键海楷,操作多媒体更加方便捆莆奇。中规中矩的仪表样式没有什么改变唤馅梢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磊。   本文导航" "  有突破有挑战侵司粗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冠汗,就会有这样的感受帛肠。它太挑战人们的传统审美了房,怎么样也无法用大气氰稻盟、简洁茶吾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受便韩凄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妹怂。自由光承载着延续切诺基的重任敦表泰,就在这样的争议声中款款走来豌惩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嗜,挑战着经典肆阮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新枫痴,在做颠覆传统这件事疙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啃寸。就拿前脸来说绥裤翘,好看不好看绝不是我个人说的算的逞痪耸,每个人眼里都有一个不同的看法备。或许慢慢大家就接受了清挪鹊。   作为一款中级SUV杠厢拉,车身尺寸上中规中矩泥林,作为切诺基车型的延续钱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沃毕庙,但也能看到不少突破之处类曙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重级懊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃太。   本文导航" "  从1985年开始嚏何滇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上那沟疼,1991年出现在5系车型上毫票母,1999年开始陆续出现在X系列车型上为泪。直到现在和,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惮碍猎。2014年5月22日小递,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive雾趴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型媚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求举,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吝穿边。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW焙鹿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贤簧劳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表亢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剁鞠晶,新BMW 328i xDrive夺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元糜墙。   第六代BMW 3系延续了这一传统拧乌伟,将融合了电子气门控制赌啥鞠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机功融、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配譬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型送,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吃陋钵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的荣,要了解这个问题前桨宛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理北实龄。齿轮传动式分动箱骡,连接前轴的方式改为了齿轮传动散恫,其他地方大同小异淬末杜。对于宝马X系大部分车型来说鄙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哺跨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配郸稼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力催湘瑟。由于前后轴均采用开放式差速器品,遇到交叉轴情况时脑郴浩,也只能依靠电子制动来辅助材抛沉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱憋驰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构遂杰,与齿轮结构的分动箱原理相同蓄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥话骡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥儡瓦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的妒橙。至于控制多片离合器的方式单,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式竭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扔,所以常被用于装配在更强有力的车型上爸颓镁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器散卿,以对扭矩分配进行不间断地调节浦罐靡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩誊弦迫,默认状态下前后扭矩分配为40烤靛:60锹,最大前后扭矩分配理论上比例为0咖挪:100到100锭图弯:0之间畴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锰彩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泰。扭矩分配可以在0.1秒内完成淬。   行驶过程中岁敦,如果系统发现车辆可能转向不足屡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧漏屑,就会减少分配给前桥的扭矩撬,将几乎所有动力都输送至后桥稻迁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兴驼驰。一旦出现车轮打滑韩哀莲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器括,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桐处,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晦捎。这就意味着誓,无论路面如何突然变化耽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缉,即使是在部分结冰的道路上苦雾萍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解饲片孪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型改挤,其中S2属于一款5座小型SUV潦惧伙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下斥纹炼,很多品牌都开始研发小型SUV暑。而S3则定位于一款紧凑级SUV绦,并且采用了7座设计春阮配。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妹鞍,接下来就给大家一个解答匿莎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蓉护烙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型料,这一平台就是北汽威旺M20的平台堡惭怜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计隆能。但是两款车的轴距却不相同旧泛换,S2轴距为2560mm物蚀,属于一款标准小型5座SUV无对。而S3轴距为2685mm几奴,接近于一款紧凑级SUV徽顶,所以为了能吸引更多的消费者辅,采用了2+3+2的7座布局涝曹,主打一般家庭用车霖籍,实用性优先焦飞坑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霉橇怀,主要还是面向有活力的年轻人遣事睫,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓜拨。大灯组的样式也不俗套辈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谭埃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的簇敛剑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表镀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翘,在车身尺寸上还是比较占优势的哎。另外2560mm的轴距表现也不错缴位冻,至于它的乘坐空间表现如何蝎,在后文我们会有体验室。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鹤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粟岸,车门不能完全打开的话殿祭梯,一些比较大的物品拿取会不太方便储。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔚间,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呢多丁,并分别匹配3款变速箱迸暗。此前辱首,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型保。而今天我要试驾1.4T车型休,虽是短暂场地试驾囱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别须,特别是动力上提升明显罚。 ● 外观/内饰马:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型割坚,也做了到店体验的文章衰钎,1.4T车型在外观戒受屉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘶橡,本文不重复介绍轨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验篮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看魔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唱蛋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等标,具有很高的品牌辨识度撮潮。同时在一些细节方面的改进肉,比如重新设计的头灯褥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等枷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妇挟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台荆扇,采用了全新的发动机驳危虹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机善叮,属于大众的EA211系列缮澄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鸿,最大功率150马力/5000rpm吮错箩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm份百开。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骨抽,而相比原来的EA111系列有了明显进步钝拦,首先是恢复了正时皮带烈皮,降低发动机内部的功率消耗苗理闷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术呸那慈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妮链,而喷射压力也提升到了200bar赐送。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抢盾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能灵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别跋筷靖,前者顶部是“SKODA”的品牌名亨陛,而后者则是印了“DSG”的字样隧。   底盘悬架方面撇姬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肖爬聚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构胜临盼。制动系统为四轮碟刹结构泵惰,采用前通风盘式后盘式配置贺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垒戊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目病,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目困典。由于是场地试驾鲸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寒甲串,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道舍陋,能更好地了解车辆性能方褐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蜕材裙,只能在日后的试驾中再介绍妒必浪。   动力方面话滥嗽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话眉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瓷夺酶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胃,1.4T车型的起步和加速更为迅速受,而且涡轮的介入时机较早挂核,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拖缚盼,动力的输出保持平稳可控的特性沸岛。   使用D挡时途绵膝,以1/2油门深度驾驶接莽纹,变速箱升挡较为积极晨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下别,而且换挡的冲击较邢Α,不会影响乘客的乘坐感受理抖裁。而以深踩油门的方式驾驶浦叙,变速箱会到4000rpm左右才换挡杯,加速感受更为明显滩垒。   换上S挡拣巷,油门响应灵敏了许多亨慌报,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡戈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乃敦,在弯道多直道少的场地赛道里康狄,需要频繁提速的时候监逆唬,显得更为得心应手劣。   全新明锐采用电动助力转向系统纲茅恫,方向盘低速时转向较为轻松唱,而高速时明显更为沉稳瘟,转向需要更大的力度倘疵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力衬。   底盘悬架方面辜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鼻,在弯道中对车身的支撑性比较到位信勺,方向盘的有着精准的指向性椽,转向迅速而稳健蔽躬怕。1.4T车型全部带有ESP系统霜疼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候输珐伦,ESP介入的时间恰到好处斧,总能及时将车辆修正到正确轨迹铣,而这套系统并不能完全关闭淑,属于比较重视安全性的设计夯。   在模拟颠簸路况的体验环节凭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用兔拱,然而后悬架毕竟是非独立悬架品票,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拣,仍会对另一侧有所影响娜稻疲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸跑踏。我们在之前测试文章中也有体验视频踏,请点击查看飞许矩。   更多精彩视频撼井,尽在汽车之家视频频道   试驾总结矫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少促,在D挡模式下表现中规中矩茬,切换到S挡后油门响应灵敏埔坊,变速箱的换挡节奏更为激进颈陕项,加速感提升钮氓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验魔。" "  2014年2月26日妊春,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市频谅。其中T5动力总成包含智逸版戌、智雅版躬瑟、个性运动版共3款们,售价为42.39万元至51.99万元光颇,T6发动机版本及价格保持不变皮。   据了解编歧釜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术校烩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机处,以及来自爱信的8速手自一体变速箱崎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辜搞故?本文将为您带来答案疟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姬茬伪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夹唉苏,但动感流畅的造型令人印象深刻吗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鞋慨,正如北欧人给大家留下的印象兴团夹。      配置细节上似衅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”穗禽佰,全系标配了ABL自适应氙气大灯粪,以及感应式转向辅助灯光脸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下添纤,给驾驶员提供更佳的视野肠掀蚂。   此外藕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镭函委。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咐甘昧,探测距离达到了150米恃,足以应付绝大多数日常行驶环境匈。此外糠项,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统湿渐缴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能操。虽然这里看上去有些别扭晒乾舰,但安全性才是我们应该关注的叫空鹊。" "  限量菜冯剔、配额芍灰、上市前被订购一空硷取娶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脊。然而茄诚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘簇晃胁。2013年褥狮,经过M部门调校的M135i披装上阵编,性能已与1M十分接近孔,并且这次冲破了限量的枷锁腿竿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车搞荷。正当人们面对路上的1M投去羡慕激捌、嫉妒还诡、恨时公剔,宝马为我们带来一款全新产品毒楔蓟,并且它的能力并不在1M之下挨欣,它就是2系的顶级车型——M235i苟馈邓。 延伸阅读返脓龟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泌,2系可能显得有些陌生吃讽,其实早在40多年前袭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嘲苏歪。此外淮试鲸,BMW 2002车型在1968年问世洼讳盲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盾附,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型绰哪鲜。至此刚,2系的到来并非空穴来潮篙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22安狸味,而这个平台也与代号为F20的1系共享列矢,简单来说糙磺诺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辑,这与3未、4系的道理相同钦倦别。在2013年时恐诲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验救,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近汀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了北娶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览化提。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异事茎,从代号E82的1M车型谐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刨蝎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锣彭鹊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伺磨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受高某颂,但随着时间的逝去鸽括,渐渐也成为了一种习惯跨晒彭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加芭题哇,更多是出于对内部空间的考虑干,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惫匆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沛徽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感禄槐离,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酥妇。   当然镭蔬岔,即使武装到牙齿咳,M235i也不能与1M平起平坐斗闪,M家族的宽体车身颓戎隘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讽,就像当初1M推出时的口号一样“M嘿疏烽,永远从后视镜中藐视对手”荚腥膝,而M235i更多还是为了平衡性能麻韶插、实用性与性价比痹喀碧,同时也为今后推出M2而留下些余地臀繁掂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步藉,针对绅宝D70推出后的社会反响纯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多父。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车董峡搭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疚梦相,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陡。   D50酸悲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车湘诉,推出之后的表现往往是人们最期待的睫厘函,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蒲,面对D50的将会是极为严苛的考验搅碉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汝枯,而成功了秆,也将有可能成为流芳百世的一代名车胁繁。7.48-11.98万元的厂商指导价筐腑盛,可以说为这场战役的打响督敲,开了个好头刀券。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鬼森,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格七。此次担任D50设计工作的钒敝潮,正是培养出诸多设计人才的博通公司荚滩卑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点峨冗,同时又能够给人们耳目一新的感觉蹄浆室,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题散。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异固袜,但是当你接触过D50这款车后逛畏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的社匈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绰,但是当你将这些元素组合在一起时督,却有会很快打消之前的念头庆同。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外醋洗赁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棉豁。运动气息浓郁的设计手法变,会让你把D50和运动结合在一起冲顿,无论它实际的性能表现怎样炒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象居。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伎皆场,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迟普尚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讣串,面对不断推陈出新的竞争对手闻攀担,这位老伙计急需一点变化来扭转局面姬卞。好在随着2014款车型的上市镜朵楞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂褂痕,而这支强心剂的主要成分也很简单饭背唾,一台1.5L涡轮增压发动机勾埂仍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型人佳,针对配置方面也进行了一定的调整系,其中自动大灯膳、超速报警以及四门车窗移谖疲控升降等功能均成为标配氖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蜜葱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者癸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流欧衫。因为从早年搭载的速锐特,再到大红大紫的秦密酿蜗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6姜炔垃,它所提供的动力都不曾有变缔。传动系统方面无氦蘑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皆庇椒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱环辖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言岗缕碑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿访慕膊。在城市中经常用到的中低转速区间内海,发动机的动力输出比较积极讲,并且通过涡轮的帮助设汲倦,动力在1500rpm之后便有明显提升从,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm时费取,完全能够满足日常驾驶市。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低砰汕瑰,适合城市驾驶蓟。挡位之间的行程适中卸,但手感略显生涩骋辉。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弯,而非车去适应你杀茨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定享虫传。四辐方向盘尺寸偏大停徽,回馈力度比较匀称堪,因此驾驶这台大块头还算是轻松茅驳,只不过方向盘的虚位过多哇,转向时不得不做出更大的动作分死凭。   前麦弗逊咀汇很、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抨,并且由于悬架行程较长吨柯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉摧舷讼。当然这样的调校也有它的好处烧吹汤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人魏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凑,SUV车型是一种非惩ㄏ耗油的车型板,毕竟以自身庞大的身形来说彻蚕瓣,自身重量就已经非常大了细,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叮皖冉,这也导致SUV车型的油耗居高不下关垛鲜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观轮艾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题怜俱茨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚图瓷,在众多的SUV车型中忌惹习,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度僻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拱,这种设计可以说非常的扎眼俗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳售,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯澈雄鞠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脆卷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缸戒鬼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疥皆。在RX车型上桓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条插宪型,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同朔脖鸥,从RX整体风格来看丧客咕,还是更多的体现了柔性设计的特点廊佩蓟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型太间茹,如果不看下半身料杆十,很有可能误解为一款轿跑车型敬。不过这也让人们的视觉一亮盲父,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拘衬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上穷掣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侧寒绒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刊藉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鞘,没有过多的硬线条介入罐避,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的默,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点怒狭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桅怪,RX明显体现出有些不足点模,不过这本身就并非是RX的炒作方向窗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蚊册门,内心想要一件东西钱脸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费曙茫蚕,否则你就无法拥有心中挚爱边。你想要一部手机喜嚏昧,但偏偏要你保证最低消费绢。这种心情着实不爽肃屉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版墒浮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贺,这两样东西都是你想要的疟浪贪,售价三十五万不到莫偶,撇去不相干的配置违番峰,给你你想要的搽睛馁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元悉拧郝,是不是有点定高了瑞蹈?可细细一想护谷溺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机残皖坝,并且还带有四驱系统剐。如果单单从这两个要素考虑漏,同档次的车型里缅,都破了四十万大关了某。但我们依旧要考虑这是一款低配车型厂寂,目的就是要拉低门槛定,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茅吻。但运动元素表现的很细微瓢,基本上都是细节点缀挥匣布,和其它配置的A4L差别不大规穷捅。虽然是一款40TFSI的低配车型福汹,但从外观上很难发现区别痉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拜,算得上是全车比较明显的运动彰显了缄。尾灯内部依旧采用LED发光元件阔喂撅,总体来说沦差,亮点不多府方坚,朴实大方聘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绊虱敖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分芬此穆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蜕痹雌,除产品名称外波杏,其与JX35并没有什么区别汰,还是那个豪华运动的大家伙彻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮洗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卑坊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助趣,灯角黄色的反光片是标准美规设计磁,但无论哪种规格邓臀靖,对行车安全方面都是提升轨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感态五,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO芥,前置摄像头悄然隐藏其中傅。侧面看上去QX60依旧大气稳重愧协,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感骆竿翠。另外孰堵,底盘上有些部件会低于车身渭浓搓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过星。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裙甘,活泼的细节设计使其更有灵性兰颧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辣,也起到了一定的隔热作用墒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感罚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张起缺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现荆,静音效果良好绢身涟。   车尾并没有过多花哨的设计筷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字觅娩惠。尾灯采用部分LED光源裳姑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释离详,总体来说比较耐看腥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味畅羚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来康,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喂敞檄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起同,就一直是大量网友关注和吐槽的对象歌。上市前播嫂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后兄,不少人不相信它的价值侗们,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后季惮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待垢,这自由光到底是什么情况藤毁?经过整整一周的深度试驾后伦,我有些新发现可以分享给大家忌琴疏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兑,我的思绪一下回到了2005年左右焚铰苏,那时候自主品牌鲜有SUV产品倡柒匡,奇瑞率先迈出了一步曝窗狠,推出瑞虎寿蓉,并领风骚多年渐妥。当时奇瑞称之为NCV到颊,也就是集合轿车以及越野车赋,有着越野车的外观和坐姿帆律,并兼顾轿车的舒适性浦贫嘿,其实就是我们现在说的城市SUV非。   这样的优势持续了很长时间慕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展迹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绞怖亩,瑞虎的势头逐渐放缓尉酮翱,也就不再抢眼了史避揪。奇瑞随之调整策略箱盾创,在去年推出瑞虎5这一新车型纷,与其他自主品牌新对手进行竞争芍靶。与此同时盎,时隔半年的今天滥笔峨,老瑞虎被重新包装升级幂弟退,命名为瑞虎3再次进入市潮裙病,与瑞虎5形成高低搭配括,重新获得了新的竞争力恐。   外观履:   正如前面所说馁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业灭蒜椿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抬膘汕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脯,棱角更为突出男帝戏、线条也显得更利索理。侧面增加了镀铬防擦条揭旦馅,而车尾的变化并不是很大温,集中在尾灯和一些线条的修饰上殴谜,就造型而言瑞虎3更年轻了释。从车身数据来看晃汀,瑞虎3相比对手并不占优优势济,但是得益于外观的设计糜幢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些崎歪。" "  在经历了数年市场洗礼过后型,瑞虎车型迎来了新一次换装歼籍,代号命名也列入到了家族统一的序列中署,对于车型的区分更加简明几史匙。除此之外维棘颂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计地,以及更为充裕的乘坐空间尸题部,以提升自身的竞争力隋浮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型篡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用退惺播,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连燃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车揩。   此次改款主要集中于外观方面健涎趟,通过新老款前脸的比较捐,我们共计找出了8处变化轨无,分别为娥洽刑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组揭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星杈肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大堂涪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘栏伟疟,但在车身尺寸上有所调整忿绊,其中长度方面增加了30mm钉,宽度与高度减欣诮胃啊,而轴距维持不变蝗倍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中录。   车身轮廓并没有大费周章的变化尖氯,更多的是在细节上体现新意鲍虫。侧车身防擦条进行下移恃态,并在前后车门中增加了镀铬饰条佛础,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烩殊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慕际,更趋于向装饰性靠拢相卸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式厢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性频冀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗成菜慨,若要找出所有差异汗韩汕,还需要费上一些功夫乳,在对比过后变化上依然可以达到8处拳路驳。依次为茅波污:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更售,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坦涧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戊,空调按键的布局更加紧密盗酸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化程。此外俄凰辩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升推。   按照配置的不同刑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机酣瞥勿,大尺寸液晶屏包含导航惰、多媒体瓶雌灯、蓝牙以及系统设定等功能乃韶,而在操作上也十分直观氯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当际售。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度讼砂滇、风量歧斑备、风向等信息阀搬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酗庆切,同时旋钮的阻尼与定位适中弟漓卑,手感较好抡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洼。   方向盘两侧位置集成了音响卫似沥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睦,中心区域使用了品牌全新标识躬,并在造型上稍有改变弧势。仪表盘则没有任何变化犬赏伶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同悲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窟等另,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素青氓绢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅腾沫,但调节方式为手动缝蹭,前排座椅具备加热功能围奶,按键位于点火开关周边区域潮享,位置的选择上不够人性化尺,副驾乘客很难进行单独操作赎牧歪。   在前文的数据表格当中邢级敢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优旁忻焙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高深。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后步,头部距离车顶约有4指空间褪坍胃,直接移至后排乘坐丧蛋卉,头部空间同样保持在4指鹃甘,腿部则为2指余量栏怕胳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芹镶炔,首先需拉动靠背边缘的拉手嚏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒木床,要想恢复到之前的乘坐模式年,还需先拉动开关溺愁,同时扶 起靠背雀爱,在操作方式上显得不够便利氖肚几。后排座椅支持4/6拆分放倒淖颠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大古褐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钳禽搏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3可,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狙暴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绩唤钳,含有DVVT技术颁屡,相比早前奇瑞的1.6L引擎拉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善洪凡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拖颠滤,在CVT变速箱的帮助下蹈碴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作袖。即使在起步之初深踩油门粒妹匈,加速过程也会显得有些慵懒夯剐改,只待转速攀升至2000rpm后怂,动力性才有好转毙,此时油门的响应能力有了子显著提高贿钝吵,虽然整个过程称不上动力充沛绘,但对于城市使用来说算是够了冉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上邪霸沫,涵盖了手动乒型浚、雪地和低速3种模式欧,在手动模式下可以模拟7个挡位炼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用潮箩鞍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用潭,在模拟挡位的帮助下薄盾,转速会与油门的深浅更成正比播空,升档与降挡的操作也会更加从容恃瞳惋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赣顿凤。   在紧凑级SUV的行列中绊险糜,瑞虎3的车重算是较轻的一员缔盾活,这为引擎减小了不少负担缔戊黎。助力转向系统的力度适当侠淬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撮褪贝。转向的精准性使我出乎意料澈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绍,悬挂整体表现十分扎实蹄驴里,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入轻栏膜,令试驾者信心倍增涎。   如同瑞虎3的定位那样骋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外分割锋,它并不具备越野的能力酸,然而精确的城市定位须抬蕊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适杉是,诚然弛完珐,它在这两点上做的很不错秆差,虽然在驾驶乐趣上不能满足你我,但对于关注性价比与实用性的消费者而言塑肺桔,瑞虎3也许是最合适的选择对象玫。 责任编辑溪怒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晦奉荒,一晃6年时间过去了布夏板,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盗儒踢,但是我们仍然和它有过很多次的接触盾,并且每一次都是充满乐趣的体验捂轿胜。今天我们又把它请到了这里鼎小,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蜂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扫棺烯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能始姥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子艾宪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单部,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胳,自然整车价格也就能便宜不少菩,降低了它的入门门槛嫩毁。而以我们消费者的角度来看塑提仆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饺冕,这也是我们今天把它请到这里的目的娶扫,测试项目很简单邻淬儒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缴雷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了午舍郴。   ●日常驾驶动力表现水遍:低速扭矩充足撬,高速动力吃紧妈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肚芬茧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过篙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缚,但机械结构还是更适合在野地里行走旧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卷芜,外形设计挝辩、车身尺寸坟闻邢、参数配置全都没变螺,只是换了一台发动机坎论,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牛鲁檀,双手需要时刻度掌握住方向盘遁,总之开着它你不会觉得太轻松切圈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拈,大家也都心知肚明拴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现亲烹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茎茨甲,参数虽然降低了帛被逛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些了歼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的擒仑,并且只要车速不超过60km/h瞳回,提速还算是挺从容茶,也有一些推背感挫卑呵,感觉并不比3.6L车型差多少急痕屑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弯,脚下的油门响应明显迟缓了不少悼灿申,如果你心急的话棘阶堵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧麻劳,否则踏踏实实的在路上巡航抒喉寸。   ●油耗测试救:正常表现毫害蚕,不惊不喜观藐。   发动机排量小了鲸头谐,除了动力影响之外安拓瓣,油耗也是一个值得关注的指标吼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔡按盼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扳耗,拥堵路况大概在30%左右举痕,畅通路况大概在40%左右屯,另外30%为综合市区路况挪烹,全程平均时速为31km/h纶,最终计算出平均油耗为12升/百公里宝恋酸,算是正常水平舷懂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过殴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题故脖泻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了北抽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何氢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高是,很高竣烩,或许我接触的都是高配车型画崔,包括纳智捷大7烧仑漆、CEO等车型扛才,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助虎废。今天暖蹬殊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV通,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量力,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧醇风慰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢朴?下面何,我们就来看看详细的体验报告圈孪。 可以看到奥箍彤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娥饭漠,这在于其他车型包括纳智捷大7锚魔低、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现玖弄。这次试驾的优6 SUV也不例外前,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚科百,为了突出这款跨界SUV车型的定位悍报奶,外观设计上更年轻有活力耪乔德,对于年轻人应该有很大的吸引力两。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凉封:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台末粒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm较,轴距为2720mm矛败赋,可以看出这是一款跨界风格的SUV丛虱昏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品破弧,最大的优势是轴距要长出20-100mm枫详霓,具备不错的乘坐空间怒邓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷怂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎响,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎薪谱擒,尺寸都是215/55 R17播诚啊。可以看出在轮胎的型号上性诧,国内销售的车型都有一定的缩水蹭醇,当然为了控制成本彭踌焙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现良。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嗓腥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托箔拼蒙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匹火,两侧的LED刹车灯十分扎眼褪奢诡,不过从布局上看稍稍有些凌乱施。" "李老板的慷慨富敬纤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会玻穷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板搓艰。下面回到主题铺肚封,从之前收集的网友问题看及,大家最关心的有两件事儿酬偿,一个是特斯拉的性能肝驰玛,另一个是特斯拉电池的续航能力潦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碘鬼。简单剧透一下姬,性能方面特斯拉相当给力合氢淘,续航能力方面我个人觉得还是不太行韧藤蹄。 注平:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型欢百,文章中提及的“特斯拉”休娘、“Model S”等名称均为本次测试的车型赴。 数据解读性:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汇,所以今天我们就先从数据说起脸瘦浚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版劫冲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矗,而我们的实测数据为4.7s翁,比官方公布的成绩略慢面郡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谷茄蓟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样狸蛔兢。由于采用电动机驱动剖馈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车石七,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑陈相劫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靠秃,直到完成整个加速变法店。电子系统和动力系统的完美配合辣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脆,这是大多数的同级别车型都很难做到的郝。 0-400m加速尾速叉温:170.124km/h 加速时间夕辖穗:13.63s 由于采用了9.73共:1的固定齿比变速箱挽纽聊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡券臼,在加速曲线图中裸慧讣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线判,车速和电机转速完全是等比例上升怪抨朴。这里说句题外话告酶凹,官方公布的电机极限转速为16500rpm虾迹哆,最高车速为209km/h速幌夯,通过以上三个数字捐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少起,有闲工夫的朋友可以试着算一算涎。 0-180km/h加速敲姆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G浚,峰值甚至达到0.7G佰团,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱附庐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腊痹林,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看静,当车速超过150km/h后仓起,车辆的加速度下滑比较明显吼肖尚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现点龋,工作人员解释说为了保护电池的,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勤。再多说一句汤局,这个速度日常用肯定够了杆沫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刚,但如果是赛道啦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道熟碧,有大直道的长赛道宋,它应该会比较吃亏亮贬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车观吞川,常会被贴上大排量怠、暴力机器躲咕纠、拉风外形和肌肉车等标签无邓念。这些词虽然简单肉潍凛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巾鲁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淋。近日涤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)某得猴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仙荚:科尔维特C7)编咳宋,肌肉感十足的外形壬,手动拆卸的硬顶魏怂,再加上6.2升自然吸气发动机等梗,都是它的大卖点傻敞饲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评畏韶浆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时石亢瓮,外形变得更具攻击性剧凰。不同于以往车型讼刚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蒜,只有头顶裸露在外蹭,非常特别修腹。重新设计的6.2升自然吸气发动机祈锌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磐配。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机环淌细,最大功率640马力炒四,峰值扭矩814N·m)锌小任,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拣修,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势图悸划。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为筋豌:5.3万美元)锑粪桨,几乎没有性价比可言悄静,但相信越是稀有的东西怒金,越有人喜欢圭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆羌乓处: 重庆诺斯特豪车会馆 电话齐:400-023-5599 地址瞧涸劝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑苦郸届:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型品,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠欺。而这款车本网也进行过多次报道与评测疙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题掏,比如——空间与电磁安全性培。   有朋友担心歇,混动车型的使用空间会不会很小笆辍,电池电动机发电机都需要摆放位置活,还有散热系统摆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧被煤疼。   作为一个“热心肠”忌,笔者决定帮一位同事搬家火巢闯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”比。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芯、两个大型行李箱劲、三个双肩背包妻祷,两个电脑包捌酗船,一个猫窝佛、一个全新的大睡枕搬走恍脯辆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客壬戌。好吧仕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鬼锑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迫慰兑,从图上我们看出官希,在放入体积规整的水族箱水缸后惕睬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间然胶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摊,并留有一定的间隙量授。   而后排在放入水族箱地柜后辉告,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位负潜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱傅楷泛。得益于巨大的后排腿部空间单嚷诡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了却供。而后跺福,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豪古惜。当然姆,前排的空位是为乘客准备的冯。(为维护试驾车整洁目赤晨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施烩挂圣。)   我是一个希望低调的企业主甫眷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的甫惜贤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少俯,后排音响控制凯话脖,前排座椅调节按键醚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子触眉纱、空间工铂赤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凛,大电流产生的磁场对人的健康有影响孙。英国专家认为氯辑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉具镣什,高于该值溅卸,儿童将面临患病风险适顷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颊穷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡忻牵害夏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唉爆。   简单来说陇廉慑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赎伸,如手机蜂陋,对讲机耿剐筒、信号发射塔等间氯缄,而低频电磁辐射离我们的生活更近娥橇贩,家用电器附问哄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可变烂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台统,前排座位淋敲侈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蜕薪稍,不具有权威法律依据屯尉贾,但既然是国家允许销售的测量器材牢昆男,其测量结果绝对拥有参考价值维焙奶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伪频火,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拢,首先是油耗甸陡,我们在遵守法律规定的情况下陪飘镣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蠕,而结果显示烘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下量涸狮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骸耻侣。   混动车型比普通汽油车重阜吐陈,驾驶感受会很糟吗?   确实餐偏,混动车型由于需要布局电池脚、电动机节、发电机虾、散热系统及控制系统川耐漏,整车质量肯定会增加砂俺,但通过驾驶七骸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动解很捞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拍退采,使用感受更接近与现代的美系车型豌保。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性洼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极划辫泉,而在高速公路上讽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了修,取而代之的是风声与路噪声酥。而操控部分团老氓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了虚,你永远不会感觉到生硬的颠簸显荒,一切都是柔和与优雅珊趴,当然统情,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怪萎窍。   最后多蠢啊,我们通过以上测试乱床,凯美瑞尊瑞在电磁安全性曹枫、油耗及空间实用性上都出色表现豆屏,而为此你仅需多付出几万元的代价稠,加上经销商的优惠妨境凉,凯美瑞尊瑞物有所值笺氏,而你现在需要做的耍,就是去店里亲自去试一试粗辜泼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接规嗜。 图/文贪掠:丁艺   丰田汽车日前宣布挫顶乳,截止2013年底俄单,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瑟钩瞬。诞生16年来搜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坡、备受600余万车主的信赖和认可玛踩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员洪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宝摆。 责任编辑屑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后镀,MINI凭借其漂亮个性的外观羌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心础跋眠。2014年北京车展上恰邪的,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成⒑哑健(点击进入上市文章)臀冕少,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潍嫩颧,同时在配置方面也有一定得提升杀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谴册徐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市悄连栖,售价区间为20.18-23.68万瞄探。虽然只有4款车型可以选择秸辑粉,但从大家的关注度上看登哼猎,很多人对这款车给予了很高的期望捅缉尘。今天城,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V里判,两款车虽然在级别上不同鹿,但是在价格上却是非常相近淌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万缺澈陡。下面霓,我们就来对这两款车型做一个对比双管让,看看自主和合资品牌的差距到底大不大残何。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜炒陌。当然桶夺,作为一个自主品牌橡叙法,想要和这些合资车型抗争立抚椿,就需要在配置上有一些诱人之处详里鹿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别秸,从车型尺寸上看腺,H8明显要大于东风本田CR-V澜及,但是价格却几乎接近嫉。如果您的自主品牌不感冒的话杆次,那就不用在纠结了裂。但是丘蛋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恳,那么H8的确算是不错的选择芯福猛,至少从轴距上就已经很让人动心了儒退圈。   =============分页符=============   原标题路菜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下佬唱,哈弗H8还是小胜鲜,其中H8还带有液晶中控屏享贾蔚,而CR-V并没有配备中控屏哀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能童穗管。这些东西的确也是非常吸引人的枪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的默滇喊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跑缓恕,平且还配有ECO节能模式喊猛兑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的核炼措。H8还配有坡道控制系统陛,但是CR-V并没有配备这个功能律。另外梯泊,H8还配有三种运动模式垦晦宫,一定程度上提供了多路况的脱困能力勉便,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吧,当然H8属于刚刚上市的车型芳位,并没有试驾车让我们来进行测试回咀,以后有实车的话队,我们会进行相关测试递。   结语钱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升途裂卿,某些情况下还要超过很多合资车型阜瑰讥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下闷层。 责任编辑叭亮鬼:赵春晓" "从1985年开始磨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仆獭毙,1991年出现在5系车型上浚傲甫,1999年开始陆续出现在X系列车型上互。直到现在亮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抱,提升着宝马车型的操控性和运动性些。让牵引力发挥的更加自如街腑孩,下面姬慑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现艾薯紊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屎。在车载计算机的控制下午,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配林,而且动力分配比例范围达0-100%架泌,赋予车辆独特的动态表现难。 与传统齿轮机构相比几睦师,xDrive动力传输响应速度更快弧频,分配比率更灵活驳,通常切式,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴漓秋纺,保持车辆转向精准灵活嗜,初干姜酿、中段加速更为直接的经典后驱特性靠身。而在弯道汐非寸、湿滑路面贤、或紧急变线等极限状态下炔勃淋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力县般其,增强了车辆的稳定性和循迹能力适顷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统己彤,在附着力降低的情况下挤吻膛,更加考验着前后轴所分配到的动力廊。通过一体式底盘管理系统的侦测计蠕廷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盛剑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诡孤科,最大化的改善转向不足和转向过度岁杏颠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堤狙富,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扛。宝马4系在绕桩和紧急变线中吕卫继,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外画墩茫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准尝,更灵活峦淀酶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上阔衬箍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域筐箩欠,公路性轮胎打滑严重娄搏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预比,还是能够胜任一般越野路面踌检商。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俯荆糠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)耽侈,宝马X1一直以其运动性示人套,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表媳钠。但是不同于一般运动车型不擅长越野瑰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唬拢愁,能够让车主在假期到户外撒撒欢舱酶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喂砍糙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比图吭楞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时偿洪窗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扳。   在消费者最关注的价格上夏寝,我们分别来看两辆车譬敬隧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元邓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元暗宛侣。从售价上我们不难看出炊辅暗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3如,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓜,价格区间跨度较大解孔。   外观尺寸对比泞汞:   首先廖粮,从外观上来说随鞭,宝马X1极具动感汹。其标志性的双肾格栅已经不必多说肩,远远的就可以知道这是一辆宝马财填投。而那富有动感的线条赐吨,将其外观勾勒幌,即使是静止在那里逻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伞拍,感觉比例似乎不那么对称陋蹦碌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控华仟,而且作为一款国际范儿的车冲峡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倒墒蚕。虽然宝马X1有修长的车头橙淳绵,但是驾驶时却并不遮挡视线剧昏,仍旧能够清晰的观察前方路况降。   相比之下惯倦,奥迪Q3的外观略显沉闷翟敬,同样的家族式前脸显得十分稳重袍疽。虽然不像宝马X1一样运动奶,也符合其SUV的定位习镜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卯际,这也让奥迪Q3的样子更加传统什敌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势晌抵,但是内部空间却优于奥迪Q3禾,相比来说疽瓦,宝马X1具有更大的头部空间唉蝗苔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秤江。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长幌:4477mm 长试:4385mm 宽帆挂谐:1798mm 宽羞损厂:1831mm 高伞郊:1577mm 高距:1608mm 轴距凉咕:2760mm 轴距瑰糜:2603mm 最小离地间隙晨:194mm 最小离地间隙芹鞍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者湿步,宝马X1具有灵活的操控性顽解,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性醇蔷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沥诽钾,作为一款 SAV卤灌救,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的偶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向融炽换,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣穷权卫。   实际驾驶中撕献,宝马X1的路感清晰翘捻,虽然车身不惺彰摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径锈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扰焊,带来更多的便捷敛长烫。行驶中补,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞄畔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挝态付。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮上窟、高精度直喷与电子气门三大核心技术纠哨笑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妊,在动力输出上达到高低搭配的形式糖垂。而宝马X1带有的ECO PRO模式钾匡,可以帮助我们进一步节约油耗儒翔皋,让油耗能大约降低20%菩。 两车基本配置参数对比椿沟杰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前刑睫梦:通风盘/后笔:通风盘式 前屯距:通风盘/后靶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题画兰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV阿敢辉,我们不仅仅需要看其运动性能蜕幕,还需要检查其越野性能累。奥迪的quattro系统的越野性十分出色朴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统澈爸猎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成修酪,为了能更好地分配轴荷领,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侨、后桥差速器前面慑粮伪。正常驾驶环境下坍然,离合器将发动机动力大部分传送到前轮课具凄,当检测到前轮附着力减弱时僚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哆盾南,帮助车辆脱困妊规顶。   通过以前的测试弧尺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捆,对于应付难度不大的非铺装路面来说够娘,这套四驱完全可以应付共滦醚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汞睛凛,加之悬挂行程过短搭陈警,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试标讼坞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拦冕,偏向于公路驾驶尺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粳哀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴奈佰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中划歇,动力的分配为40:60琳阂讹,在实际日常驾驶中镀甭囤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的据拆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主榷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能呻匣节,在车辆出现转向过度时俱凯,车辆会将更多动力传递到前轴钨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性慑陋,帮助车辆脱离失控的状态举芯。在弯中逐渐加速的过程中趣勾呜,由于车身的重心靠后桐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桑几,在这种情况下睡辉窘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茎疆卫,减小前轮的负担仿看淑,使车辆获得更好的指向性培久。   无论是雨天滔高匣,还是弯曲的山路划渤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对罕。而且在大角度爬坡及碎石路段捐隶末,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力论醋。尤其是爬坡时陷唇,动力能够智能输送至前轴劳侈猜,让车辆轻松前行窜憾低。而在平时镜取,动力又会自动分配于偏后驱斡脸粱,让运动性得到进一步的体现圃。此时的感觉是类似后驱车逞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肚,让车辆行驶更平稳埠。   相比而言拎碍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戮辈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撕,具有良好的越野视野司,但是宝马X1的离地间隙更大守锭唾,通过性更好携剖填。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匙,尤其是其具有更多头部空间歼能,如果越野时槽,可以适当调高座椅坐姿冈宽接。   =============分页符=============   原标题思些刨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰混喉檬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疚卑,所有的按钮也都在触手可及的位置屉涡,十分便于驾驶者操作古。而且两款车型都选择了年轻担、时尚播纺、富有现代感的内饰设计鼓居。   两款车的配置趟唯,无论是奥迪Q3馁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惟身惶。尤其是宝马X1的iDrive徐耽烽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伺苇洼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缕,宝马X1更加简洁房夸莱,而且操作一样方便靛填亩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缕癸。即使是刚接触宝马车型的用户淀辣伶,也能在第一时间熟练操作典矗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扫雌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惩干邵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大斥节腐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供私磨划。例如像最低配的宝马X1回,虽然价格极低钉灸拷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锰勤孩。Q3低配也是一样清脑,配置较低闻蹄芯。不过如果您不在意像导航苯、座椅加热等配置罢肛顶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后盟扣,我们进入车内来看看内部配置以及空间别。二者究竟谁能更胜一筹感?首先来看两车的安全配置潭荷。在气囊方面囱泛替,奥迪则更胜一筹褥双刊,在两车装配有同等位置气囊的前提下未磷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊淮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜承,它全系标配有防爆轮胎扩,即使发生爆胎蓉廷,也可以继续行驶厕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配且。此外防爆胎也节省了备胎空间救,让后备箱有更多的储物空间蹬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间木。从车身尺寸上来看遍啦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势现,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沧发。然而车内乘坐空间方面奠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3睹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度水刻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撵缕顾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毁耐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面换,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巢繁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晦。但由于国内油品的质量不佳矛,为了更好地保护车辆发动机仇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换稀。而其他配件的保养周期上铆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i焕邯陆:   861元   xDrive20i距:   1036元   其余车型纺牟:   965元   sDrive18i斑剐:   861元   xDrive20i救:   1036元   其余车型冉:   965元   sDrive18i美俊:   1609元   xDrive20i挡:   1784元   其余车型荣:   1713元   sDrive18i嘉尝某:   1386元   xDrive20i高:   1561元   其余车型桑:   1490元   sDrive18i厂惧:   1591元   xDrive20i强陋酪:   1766元   其余车型烦:   1695元   sDrive18i寡不:   1609元   xDrive20i科:   1784元   其余车型息九:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尼浆瘸:●腹:需要更换 ○梢黎举:常规检查狸誓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中废雌砍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蓉、空气滤芯和火花塞蜂。花费支出大概是2691元仆琳宿。4万公里时还需要更换汽油滤芯痰,支出大概是1382元昏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错柯炒,保养中也没有出现更多的费用支出峨请诚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注绩舌居:●磷拱吗:需要更换 ○味绍:常规检查秒豆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出玖娄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费夏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僻秀,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同皆磋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窟淋陵,能够更好的照顾到爱车的每个细节师。   总结尚怕狼: 总体而言惊美,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3柬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足潞饥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少节袒碑,整体内部空间与奥迪几乎相同班垂兽。而在使用保养方面楷门柯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幸雇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卡琅瑞,但是其配置也相应有所减少柑。作为高配车型秃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择安渐斤。 责任编辑袍荆含:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辉哥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会掇竭欠。它足够漂亮了篇,漂亮的让人感到迷茫娜瞄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行管谜,由于在国外谓虐荒,我不得不比以往更谨慎的驾驶漠,没有做任何炫耀的动作位摩,但依旧接受了不少注目礼堡是雷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赡翰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着梁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疽割,只好出此下策歼:按住业端眨控器酥不,“砰”后备厢盖弹开了瓮盆唉,老头愣了一下归,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢碍,并给了老头一个友好的微笑截匪娩,关门走人了形蓄娄。这时我才知道水卿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量会垄馈,它的曲线诱人柿补相,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丢藩,但令人心动的地方是从B柱开始的樊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稳败。也难怪校贬,差点忘了壳氏,我们这台车选装了AMG套件稍驾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用毯浮,没套件的车感觉就差了很多酿。   即便如此鸿邢,它的妆容仍是存有争议的某臼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧触。左派以我为代表(全部未婚)蚀,认为它的骚气指数接近满格法边联,尤其增加AMG套件以后舌岁,能骗不少小姑娘报。右派以结婚生子的同事为主纲魂,他们认为车身不够修长常丹,不够秀美嚎戳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冻韦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刹舷钮,但又内藏了些许的凶狠铺崇。   不过我们两派的意见同样有交集救,那就是从侧后看去碑,它的美感更胜龟瓤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中髓味帝,远远的从背面欣赏它嗡猾,真是太美了桐痕。   =============分页符=============   原标题荷虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上井吗,它采用传统的氙气大灯聘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刷锯抽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少项蹲盾。另外毖是,与前包围上的空气导流口不同的是躺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用建鼎祥,不得不说其达成的效果是相当不错的回鼓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屋犀屁,但日常使用中也是在令我提心吊胆唤遁剧,还记得开头那个故事吧忱虱,告别老头后我驶出了停车吵邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着途,压过了一个并不大的小坑洼逻,胎壁被硌破了然吾题,轮胎在5分钟内全部撒气奉芜昂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用迫默,这个下马威让我措手不及桶冈频。   =============分页符=============   原标题露:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门啸鳞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中隧僧。坦白的说煽,这套座椅看起来特别有型趴臂稿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求边,我觉得座椅的设定倒是恰到好处歉。   眼前中控台的造型钵拷,甚至细节都与奔驰A级相同聊雇奖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颅苔灯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冠峦,总让人忍不住多瞟上几眼陇绵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挽篡颓,触感细腻曙。   =============分页符=============   原标题碴闺毋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泄,各项按键的操作都很顺手獭坤,但我多希望能提供翻毛材质呕屠团。另外锨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手避,回馈力很蟹教ノ怠,而新款车型早已没有了这个感觉梗卫尝,让更多人都更容易适应贾趴帽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侍琴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贫,特别方便鼻肋寿,当然了阔挽,这并不是CLA级的专利妨,A级也同样如此欧殴酷。总之对此我们是持肯定态度的燃捂京,“怀挡”显得复古湃栋、特立独行锰,而且省空间漓岸,利大于弊琶轮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同然抽,不同的是它很强调对网络的依托挪,这几天在欧洲开了不少车台,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联导。几乎所有新款车型都支持与手机互联布泪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能藉,还可通过手机网络访问互联网墒叉舱、下载官方APP程序和导航季,这是国内车载系统所没能赶上的团男。   =============分页符=============   原标题泉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汞傻,空间实际上是够用的板,毕竟多数时间都是前排利用率高懊壬勘。我同事身高179cm淋,在前排头部有一拳的空间烧吝,在后排就显得局促了吗,后排乘客反应压抑感比较强厦抬。   不过我坚信田栓,对于CLA的车主来说空间是够用的谩匿,因为后排不会经常有乘客韭菠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侨玻屁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吹维。   =============分页符=============   原标题集惮逛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖头岗姬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机憋具,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm即编,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霸操九,配7挡双离合变速箱畦俱,带有换挡拨片硷庐。拧动钥匙茨废琴,发动机被唤醒伙,车内怠速状态下的静谧性相当不错罚诡诫,我们出发了就。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通空,不过CLA非常容易上手堡干,舒适模式+D挡表现得有礼有节颇,整个驾驶感觉极其轻快泪,这是一辆易于驾驶的车螺松,不论男性和女性都会觉得很轻松新潮驼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耐,转速时常被控制在2000rpm以下鳞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契稍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性人,而且在低速中它的换挡依旧平顺顿泡副,并没有出现那种令人不悦的闯动猴协欢。   切换到运动模式构激通,变速箱首先变得更为积极退刷,整台车的性子也开始急躁起来绰,随时准备着接受挑逗礁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接彤诉。油门的响应也更为灵敏呈芳弓,初段就能得到不错的效果冻川,只不过排气声浪并不那么有气势颅改瘟。   至于转向氨充凳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闯拖狄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉釜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔫叫膳,那样的线性和柔顺烁物凭,简而言之非常舒服室猫。   CLA的转向感觉则不然参,它少了些紧致的细腻感蛇同干,多了些轻巧嗅剂扰。这套电动助力低速中没什么特点吗授戮,属于偏轻那类的乾蛋开,或许女性朋友会喜欢楷贡。高速下转向逐渐变沉适,更易于驾驶间阿蹋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上古,比我想象的要好不少胆。   不要被AMG套件所蒙蔽焚年,悬架的设定并没有那么生硬烁芭忙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求合,整个感觉还是挺舒服的世,回弹的特别利索捍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绣稍遣,起码我在前排开车是这样一个感觉砷绩鹃,只是后排的乘客有时会说璃锯啥:颠!哎玻,管不了那么多了充逞番,我要是车主才不会天天后排拉着俩人吻,驾驶感觉对于这台车来说重要墩裤绷。   =============分页符=============   原标题分:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注驹赴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浑妒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藕刨间,无法进行有效的弹射变。起步时有将近一秒的延迟绒经,之后发动机全面发力碱,此时轮胎打滑非常严重铅哎卞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故骇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态寄猜澜,导致抓地力不足虫。怎么形容这个状态呢咳蔡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速溪馈,四肢虽然在飞快的挠地皇腹崎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抠曹,各位想象下杆连。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凰,双离合变速箱准确的完成两次升挡愧函撂,换挡速度很快歧盒稻,最终用三挡达到100公里/小时的速度采,时间为7秒整吨贯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新金哇,因为看到严重的打滑时我特别无助困吴其,尝试了降低转速起步炒幸侯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地非梯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中橡,而且车身的支撑有效律喀,车内没有特别明显的前倾感觉躬栖庇。从刹车曲线来看沃,自始至终加速度都在-1g左右肠,最终成绩为38.46米痢檀,符合奔驰一贯的作风丹镀剂。当然乃绷凉,待拿到国内的测试车后糖娃七,我们还会进行测试慨链,看看原厂的轮胎表现如何辆嫉肋。   总结匡涧混:   从国外的销售情况来看吐吓,CLA是相当受欢迎的别蛋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筐飞仕,CLA在美国同样有着相当不错的市衬琛,2013年后四个月销售1.2万辆响蟹,势头相当迅猛淳,可见其受欢迎程度僧钡玫。   进入国内后我想它会得到同样的关注解汕管,随着细分市场的成熟铜诵容,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嚼菲。奔驰CLA级号,主打运动弘能、年轻酚摆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎腊虱竟,尤其选装AMG套件以后效果更甚丸操仕,相比奔驰A级撼渤驳,它的吸引力显然更大脊痕辈。相比竞争品牌拈邦,这次奔驰走在了前面纠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品目浓。配置方面国外大多都是选装瓢污缓,比如天窗铆泊缎、轮圈样式等等郸嘛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坡。   不可否认乏甫,它是如此的招人喜欢骑,尤其招那些打扮时尚焚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翠抽丰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了期郊牟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机视滇藕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钒搅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃翠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型富汇乱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革藐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法聚,通过细节部分运动元素的添加赴币攫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格槐。其外观运动套件包括进气装饰涣疮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纱。   总体来看矮菠乏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子邢炔窖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面部虐釜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置委侵晃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备献,白色车身加上黑色的玻璃车顶甸,看起来很有档次感挥狙。不过略有遗憾的是掸浚,它的全景天窗不能打开没竣,有同行戏称夹醚撵,这是专门为了看星星而设计的矮。   内饰简洁自然   与外观相同膏曝蟹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舞愤享。全黑的内饰祥拆棺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现林雹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盆竟。   配色方面搁嗓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰澈,但通过座椅的白色缝线渐诧、钢琴烤漆面板白边框的搭配缉,使得内饰整齐又不显得沉闷端型,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了逆。人机交互系统方面捶,V6菱仕Turbo车型并不占优势圭儡。   动力不错肪劝菜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妨漠创,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纺豪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型称。这款车的低速扭矩较大碧,因此起步时非常容易醚。起步后煽姐蛇,借助轻盈的车身朽,汽车随后的加速较为顺畅斯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实皖癸,这直接导致这款车的操控也是相对不错罗斯,在较为宽阔的路面上板轮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吞,感觉很有信心赁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校淑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的到。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置集灰屉,非常方便驾驶者进出通煞,但打火时烂韭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嗽陈。 责任编辑霓恐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候窖幻苍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位菠嘿。之后的继任者是睿翼脓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款枪乃粱,并更名为马自达6阿特兹镐暖,而它是否能达到前辈的高度法,让我们由内而外的体会一下姬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌考锚挂,配合这两侧行车灯乓缅,看起来霸气十足冗茫屡,隐隐的透着一股子狠劲胃。图中这款车是2.0L的标准版凹禽,则采用了较为普通的卤素光源莲翠毫,科技感差了一点肩季。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯黑,犀利感十足床。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哪时惟,它不同于以往的两代马自达6洗苔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现庇搓骆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜂矮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子提森奈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”些。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm雌,轴距为2830mm粉休埂,与进口版本相同谱。相比同级别其它几款日系车型褥售,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钝乃诞,像是一滴在高速行进中的水滴能陪皇,充满了流动感郡碧拐。从后边仔细观察阿特兹的背部徘,不难看出它还带着一点掀背的意思导。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拆假痢,配合着双边单出的排气筒纪喂,更使整车的运动感一直延续到了尾部逆路。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胆矢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎艇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锑慌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质变靛,其它区域大多为硬塑料溅丸豪。由于没有太多的装饰件淑厂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伞睛嫉,它采用的是一块电阻屏相,触控灵敏度还算令人满意隙娥斗,界面的科技感以及显示效果都很一般泄笨氛,总体感觉更像是四恕场、五年前的产品朴和,唯一的优点就是操作无任何难度沟揉哗,一看就会活。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秽炽,所以导航功能暂不能使用平。   进入车内劳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牛毫田。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿洼,握感也很不错金溅刚,由左至右打满需要2.5圈乓,比大多数车型略小冉凤。此外贸配赊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楔羡,操作便利性良好脓系,而且兼顾了驾驶乐趣琉小叉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色时溃,但却一点不掉价蛾论。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感晾,其次它的表盘内圈采用了网格设计扳次,多少有一些竞速的味道疮,再加上白色的指针以及简洁傅、明快的字体莎凰粉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望粉句。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏漏赁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗痉、平均时速啊梅甘、续航里程之外零,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP擞竞踩。i-stop是马自达研发的自动启停技术舜溉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火街阀秆。   除了i-stop颧骚茫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辖。之前在新能源车型上比较常见夺烩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上偷樊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘿么伍,它是以电容取代传统的电池或电瓶齐脚,从而为车内的用电设备供电涛狸,而非用于推动车辆前进拭戊块。   空调面板的样式不错刊久恨,旋钮和显示屏都显得比较有质感倾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子黑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮⌒医#好世。前后排座椅均采用了真皮包裹高缕暴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次回守搪。   虽然阿特兹有着不错的轴距共皇瑟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诽红。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间继但赤。令人满意的是后排的腿部空间痹昏腐,坐正以后不影响翘二郎腿禽够。   阿特兹的行李箱空间值得肯定访,不仅地板平整翻栏,而且行李箱有着不错的纵深恨,轻松放下高尔夫球包领鼓拨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎己,以及更换轮胎所需的各种工具鸽路僵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嗣、双可变气门正时德秋、凹顶活塞+米勒循环覆鸡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术怕去,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隧纫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谈极哨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱隶抚,并带有换挡拨片吩,只可惜这款变速箱不带有S挡骋磐,对于主打运动的车型来说个遗憾复蔼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受诧恰笆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肖修,日常驾驶过程中释秘插,为节省燃油遁氰尺,变速箱会积极升挡裂媒溉,转速经常保持在1500rpm以下操。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蜗嫉,因为这台变速箱的反应速度很快陌苦,能够很好领会驾驶者意图哆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碗。   阿特兹拥有良好的操控性边卜诡,这首先要归功于发动机线性的动力输出囊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蹭毒,而中后段又能够拥有很好的动力表现纠攘己,这种循序渐进的感觉让人印象深刻脱落社。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处褂乃届,尽管反馈的路感一般胎卯凌,但指向足够精准毕欢想,能够给人很强的信心金户陵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协痰,它的前后悬架初段偏软彤肺拼,能够很好地吸收路面的颠簸抖石清,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捣凄辆。可喜的是悬架的后段韧性十足猛燎,不会让人感觉力不从心虐聊。最重要的是揉偷另,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陕壳冗,车头指向灵活售,车尾循迹性出色垃蓉挝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见埃。   总结收哥煎: 对于马自达这款即将发布的新车墟巳损,我只能用赞不绝口来形容什崔,外观和驾驶感受都可以称为上等课爱棚。如果非要给这个车挑点毛病的话勺缆灌,就是在高手如林的中型车市场里士飞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸并捕。所以如果你是“外貌协会”的成员拎,或者追求极致的驾驶感的话比,那么你可以期待一下这款新车敖狗假。 责任编辑速:赵春晓" "  KTM的X-BOW撬,直译过来是十字弓嫡疼挂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)好。实际上期,这个模样怪异的小车芭澈授,的确是火力十足漠廖,足到无论是在街道上还是赛道上沁绵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颁。   先来说说KTM这个公司相充涛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂礁彭憋,以生产越野车和跑车而闻名们扯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车巍钡,也许是工程师们精力太旺盛丁来请,亦或是身在奥地利这个地方妊,总会有些天马行空的想法扇苍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子采,去生产一些别的什么机动设备孩八冕。这几年软,除了X-BOW拾漏短,他们还有不少奇奇怪怪的新发明渴唬,而且都有一个共同点——惊人且极端吩归。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辨挞嘎、puristic(纯粹)搽、radical(激进)催,这是他们对于21世纪超级跑车的理解默轮秒。另外还要多说一句干秆淑,这家公司的口号是ready to race玲纬,时时刻刻都在准备一场竞技陵。   KTM的CEO曾经承认铝,他们希望使用21世纪的技术图鬼,发扬柯林·查普曼的理念胳古欠,打造一台新世纪的超级跑车碗般。柯林·查普曼是谁贬?他是路特斯汽车的创始人痊肮,他说过最著名的一句话是挽滤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盛哨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骋法铜,作为汽车工程师响,他把全部精力都放在对性能潭廷、操控和轻量化的极致追求上忍蜜挖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可短聊,但跟进尝试者寥寥添额阔。看看路特斯汽车凄凉的经历柑,这其中的原因并不难理解核犯。我们很欣慰地看到炮,在新世纪须横,KTM继承了这种理念念哆款,并且做得更加激进尚傻叫。   其实X-BOW的理念很简单遂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苦房担。碳纤维单壳体车身炬扣贫、全车碳纤维组件垛、水平推杆减振器钮瘫谦,这些都是方程式赛车的标准配置讽蜕。由于使用轻量化材料贸未泄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)呕帝。在高速行驶中簇,车辆的气动布局提供下压力割冕,以此来提高抓地力和稳定性挟嫩,这也是方程式赛车的特点萄敬娩。和赛车唯一的区别琅,就是它有全套符合法规要求的灯光绘庐哺,以及一张副驾驶座椅灰苛标。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讳帝,经过强化和升级后十,动力达到300马力古徊,和F3方程式赛车相当颁菲,六速手动变速箱也是简单而纯粹呜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蹲雄犊,我们不妨来看看推重比哄救。X-BOWR大概是2.6千克/马力芥糙龟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣上膛А,也就是说发动机需要负担的重量更少坞,动力表现自然更强泵抠肌。   在踏入X-BOW车内的一刻侍,恭喜你履口,在旁人眼里铝效,你已经像是一个职业车手了归铣哇。首先一只脚跨进驾驶舱局,站稳后调整重心居刃渭,再把另一只脚迈进来僚,双手找到合适的支撑点纯杆,将身体重量转移到双臂勺坎扩,身子瞬时下沉疾倡,把自己放在座椅里锤碘。来自RECARO的座椅是固定的队镐层,完全不能调整宏戒,靠背角度略微向后倾斜配垦羚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置客棱栏。要完成这一系列动作踩,如果你是个长腿欧巴菲,可能会轻松点谐饭。同样和方程式赛车一样互级,X-BOW采用快拆方向盘兑倍,在一定程度上提高了进出车的方便性砍,不过我觉得这个功能最主要的目的巧獭,还是为了让它更接近赛车僵担。绑上四点式安全带徽,身体没有一丝活动空间啥,因为在碰撞的时候瓦泌,你不能指望安全气囊救你一命谁犁,唯一的方法歼潭酬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屏。   驾驶它罗犊剩,你不需要有汽联颁发的运动执照漆蒋谜,甚至不需要经过特别的训练农脸裸。只要你有合法的驾照顺怀挡,会熟练驾驶手动挡汽车裂盛尺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藐。连离合器都很好掌控煌邻违,甚至比驾驶EVO狭伦勿、STI这种高性能运动房车还容易畔恭庭。你唯独需要的报,是练就一副有力的双臂秀陛,因为它完全没有转向助力辜搐,停在原地纤阔,方向几乎是打不动的逝臣。   由于场地的原因舷苗,试驾过程不是很尽兴缎偶排,并不能体验到X-BOW的全部性能修缅。在狭小的环境中朝赖摄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惶典柔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势反锣介,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力妹齐偿。因为使用水平推杆减振器涎蠕朽,X-BOW的底盘可以尽可能的低帮尝,在转弯中几乎不会产生侧倾堵。多连杆悬架结构稳定莽,可以减少轮胎不必要的运动和变化田娶,保证最佳的触地面积缎,用尽每一分抓地力盾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度僻,这一切所产生的副作用几半订,是你的身体要承受更高的横向重力歉厘抗。   在视线上驴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似思牢旱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置媳,以及转向时轮胎的变化门。利用这个优势腑强多,你可以把车开得更加精准沉翱编,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卷蜡邦,这是任何房车都无法比拟的皑导。不出个把小时构叙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陵,高速掠过障碍物而毫发无损鞍爱霜,那种险象环生的场面胜挠尾,我相信其它车做不到攘猴浅,这种乐趣和成就感攘,只有X-BOW能给你矛捐吹。   看到这儿铰眷,你可能觉得这台车并不难驯服晦,一切都很容易签贩娶。没错桐,X-BOW没有设置很高的上手门槛限及,驾驶起来甚至比超级跑车还简单昏,但是它还有进阶的玩法愤谋烙,这就需要很高的技术和技巧了谓断型。首先糙饺迹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战届漆芜,为了它的寿命味妇晚,好好训练跟趾动作吧拿亮。漂移庆公暖?也没问题姆莆,在转弯时只要加大油门痪,车尾很容易就会滑动起来发拓。之后能不能画出一道完美的弧线县蕾,就要看控制的技巧了骚痉。   除了以上这些虾,我还有一个建议北册腔。置办一套合适的行头勿纲,至少也得有一个头盔和一副手套阮烽,这会使你看上去更像是职业车手篇迷票。当然髓考,作为一台可以合法上路的跑车奖悄僵,KTM也试着考虑过车主的感受潘币,推出了一款GT车型芒窘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃藕镶编,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已曹菱砂。无论哪种装扮笆嚼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涵桥埔,在气势上就足以压倒一切功躺,而在性能上古,它也是所向披靡氦老,精准歉夸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜躲呐。虽然它可以以合法的身份上街杭茨,然而对一台Ready to race的准赛车痊,街道并不是唯一且最佳的选择涪,它最终的目的地冷,是要奔向一条真正的赛道深,在那里解开封臃巍,去赢得一场真正的胜利丹趟胺。   说到价钱坊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蜂蓖,一点都不值脓坊。那么倘,如果说花135万划半,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉儒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诧郸赏,最大化的驾驶乐趣惩硅,并且还可以在公路上行驶恢粪圣,这样是否物有所值雾冯?答案其实显而易见饯,值经,或者不值咯融,取决于你是否真正热爱驾驶辱悄,热爱赛车运动胶。 责任编辑诡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扁,早已见怪不怪绵头董。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车悼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坝晃漏,广汽丰田出品的YARiS L致炫拜纬冲,就是一款加长版的小型两厢车饯妻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戒膝。 知识普及徊:为何不叫“ 雅力士”了及刚?   相信很多人都会有这样的疑问筷,从车尾的英文上来看插巨,YARiS的标识与上一代完全一致慰害颗,但多出“L”字母羞田峦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观粪辽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置另。全新YARiS通过变革性的设计律驹、加大车内空间淀品汹、降低指导价磐,从而想抢夺A0级市场的份额殊花,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望靛嘛反。不再使用“雅力士”的中文名称悔贺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌竭客山。   外观佩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型髓结莆,如果拥有一副出色的外观设计刺邵妹,那销量肯定低不了缚。广汽丰田的全新YARiS L致炫苫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化题,能让更多的人接受换勿淑。   =============分页符=============   原标题秸品:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的取湘忍,所以在造型方面与海外车型有些差别牟祁孤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯季,“梯形大嘴”车头动感大气甫,配合超长的轴距丧米圣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受厂。   =============分页符=============   原标题悼贪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骚氛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内海嘛芬,相信你会有两种感觉么朽硷,第一蹭非:中控台设计非常大气顺瘟量,和丰田系列的SUV车型风格一致坷崇痛。第二塘膳播:超大空间彭杜,后排空间完全比拼一般的A级轿车空认。   =============分页符=============   原标题捐阂斧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磊鼻烦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意免窃督。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挨,但是空间方面完全越级的感觉轮,完全不比一般的A级车差飞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卵是凳。   =============分页符=============   原标题瞧时厢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意婆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错誓恢廖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿皮瞬,中后段性能并不出色岁豹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谦,高速行驶油耗方面并不出色坑输朵。   结 语   作为一款城市代步车型聚桶混,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多凌酞,外形方面就能征服不少年轻消费者敛。此外酸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叼醇赂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舰规丘,若果说美中不足的地方恕七尉,那就是匹配的四速自动变速箱了畅桑。(韩威) 责任编辑袄词:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绿?告诉你顷,这是真实存在的一辆直线加速赛车郸脚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车玻,基于2014道奇Dart车型鞭绿,型号就叫做Dodge DartPro Stock荒舱胳。大概意思是“超级街车”菱胖葱。虽然只是称作“Pro”本酪,但它的结构和普通街车已经截然不同隆罕虏,一点点相似也仅限于外观上搪耸奖。一个专门设计的底盘阂,扣上一个类似“街车”的壳子匠,除了好看以外雷微箔,也是为了让车子的空气动力学特性更好淋。除此以外读,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”举浓驹。   作为动力核心美,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造焙。与常规的“以街车为基础改造”不同葡天馅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同督强。据厂家介绍脸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颊吻钨,而极速则可以达到480公里/小时遣昏嗡。   Mopar没有公布具体技术细节顶翰,但是在上个月五尾佳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中米陈俱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速悉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考岛慌拍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泌粗,它跑完402米还需要9.9秒屡,而末端速度“仅有”235公里/小时不残。也就是如果两辆车进行一场比赛尽队挂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候饶宽春,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半矛腾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭闷菜贾,当然也无法在普通街道上行驶劣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采眷呕会。 责任编辑豌:赵春晓" "  4月11日迹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梗箩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版曙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嫡。   4月的京郊春风和煦快百,桃花盛开牡露,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慑套,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基镰窟淑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象九屑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隙崩。   然而稍微有点遗憾的是淀肌乌,由于相关环保政策挟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哼跺。   =============分页符=============   外观内饰临去案:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嘿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刑儒螺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外痊韧,因为配置的原因没篱碌,柴油版在一些细节灵搜,如前格栅嗣、雾灯等处精简了镀铬装饰侍。   另外蚂妨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎圣,规格为265/60 R18淬,采用双五辐样式侵,与高配车型的20寸轮毂有所区分判漂。   外观上客厘,大切诺基给人的感觉就是硬朗切人藤、野性溜梁廖、豪放泡砰饥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样效煌,如果不是看到车尾的标识蘑钨惮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版妹完杀。轮胎的使用与其它车型也是一样的单。   =============分页符=============   内饰方面时吼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沥送,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同售,但是做工方面表现的比较细腻寐。各个部位间的接缝十分均匀文,内饰表面的反光也抑制得不错嚼京淑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胃朝惹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驳羔零,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机揉杜判。这台发动机由意大利VM公司制造矗擞须,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造掇忍顺,国际知名度较高篓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敦佬,最大输出功率为243马力(179千瓦)穿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米臀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沽,采用电子挡杆设计健托诲,事实上双,在菲—克集团下的很多高档产品上某嚏贝,都采用了这样的档杆设计勺。   大切诺基是个分量十足的大家伙井可,体重高达2.4吨欺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时领理,都让人觉得动力输出稍弱八券迪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同箱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩日忌沃,这使得在实际驾驶过程中功憾,柴油版大切提速很快稻呵,驾驶感受十分轻盈嘎骡写。   另外赁疥,发动机的噪声抑制也做得不错叭枚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孩创丘,但却绝非印象当中狙,柴油发动机那种高振动纪、高噪声反,车内如“夜店”般的情况爸还。   在打开ECO模式的情况下烹借柬,发动机的转速在1500rpm左右的时候荷枫莫,变速箱就会做出反应香峰,升挡很积极师。当车辆行驶到70km/h的时候愧,变速箱便会将挡位升至最高挡筹,我们在城市中使用贝话淡,第8挡也是可以使用的散,并非摆设睡。如果关闭ECO模式功叭橇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右魏勤,动力输出得到了一定的释放府逃瘦,当然渐伶氢,噪音也会随之有所提升革飘。   柴油大切的油门踏板很轻盈檄墟日,发动机对踏板所发出的信号反应很快陶,但初段调校的有些过于灵敏了偷,尤其是起步时能,轻踩油门翘,车身就会有向前窜动的感觉行柯弥,想要平稳的起步还是有些难度告闺矾,如果初段能调的沉一点冻葡,感觉会更好墨剿九,驾驶者对动力的输出也更好掌控泌嘲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样捷介铝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锭乓撂,由于取消了空气悬架蓟翘厘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的悉穷锨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搭枷,分别为自动弊棉、沙地独腐潘、雪地薪、泥地和岩石型,这些模式都是通过旋钮进行操作的劳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式傅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择取板搁。   此次试驾祷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侠壤奸,其中的体验环节有沙地金、U型坑和炮弹坑三个环节坚春块。在进入沙地之前堂,首先将车辆选择到沙地模式新,此时车身稳定系统自动关闭河溉遍。由于没有空气悬架凄挪旧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虫凌身。   模式选择完毕之后蓉仇睹,开始正式进入越野产地婚忍,在松软的沙地中坷拈先,要保证车辆的行驶速度辛。在沙地中行走透邓楷,轮胎出现轻微打滑是很正常的拔拣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纳互,造成更大的麻烦嚼矗五。   在U型坑的环节哪败勉,选择到岩石模式之后烯,分动箱启动扭矩放大挡琉式咳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圃背,传递到车轮上的动力会更加强劲巧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淡鹅。   炮弹坑对于车子本身来说兜揽仆,算是更具有难度的项目了毕泪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节手疵。对于大切来说胯,通过这样的测试还是比较轻松的僧疚丹。在模式选择上噬铅,我们依旧可以选择岩石模式闲台取,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动彪,保证有附着力一侧车轮的动力输出壬,从而实现脱困屡敬拌。   总体而言对屠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在愧亢槽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笔。在整个越野体验环节竣,对于动力的感受也是比较明显的色劣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松歇匈,主要还要归功于这台柴油发动机坚酸魂,低转速扭矩输出足够大拭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裙淡反。 责任编辑擦噶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列秘犊监,为您带来了多款直接竞争对手间的PK府酮贺,以求为各位网友购车作为参考广撮,本文我们继续进行扁抖诽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)我墟龟,作为合资品牌的A0级三厢轿车妨,经济实用以及稳定这三点立市之本匠寝桔,谁展现得更好灵峨,以下将逐一展开添饲儡。 外观解读筹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中朗貌,这次“重生”抛开了以往的产品定位潜晶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搜谱,接过老款颐达的市场后谋犀比,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势身藏。   刚刚完成了小改款的阳光鹃嘎孺,2014款车型延续了前款的整体轮廓堡恢毖,细节之处作出的调整镣氰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸叹抵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型悉,另外增加了反光镜转向灯侗钎赡、倒车雷达等外部配置廷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芳福,但两车在细分定位上有所区分娩楔,新赛欧更经济苫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定覆诚汐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饥汗龋,两厢造型更具时尚特质贪醋苯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重差犯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅窘,前脸处的线条切削更是全车最多之处汞踌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅傅掏苛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾彪,三厢车型尾部中规中矩嗡护,采用常规一体灯罩的尾灯蔼,正是这一产品区分的剪影唾。 看完两车的造型骂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巍拱。详见下表烁单: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观闷呢掳,您更看好谁失纱?欢迎参与一下投票虫豹铃。   =============分页符=============   原标题斤耸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比量冕咎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩头,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巾,各区域之间的串联均平滑带过块卡刀,整体风格更注重功能性囤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酬旗,并尽可能带来更多储物空间臣咖努。   爱唯欧的内饰布局现代感十足锹溪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征染骸沽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表联踢啤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一栓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点健律弟。   另外点曝险,随着车载多媒体系统的发展肃,触摸屏更多的被普及蹋新花,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕媒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高骡擎。 配置对比奢叛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膝其蠢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比老譬记,仅供各位网友参考炭嘛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比帛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度示:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度光工棠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示镜断,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风低宿膳,而车身与轴距乒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势捷焊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹加户臣。   动力系统对比甩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面魔墒匿,阳光仅提供一款1.5L发动机码澄位,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诲,同为四缸自然吸气版本截,排量的不同即动力上的差距罚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吭弯旱,具备重量上更轻的优势躲混澎。   两车的自动挡车型离,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱飞效任,其平顺芬樊棋、重量轻及省油的特性鞘厕,同级别车型中具备一定的优势渤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下交,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT划戚,在挡位上优势明显娜令,但其换档顿挫在车主之间常被提及码。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间香娘,外观上二者均具备典型的家族特质聪戈鳞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面饯袖莎。内饰布置阳光以实用为主硷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质改茬食。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现百。综合本文所述孰,两款车型您更倾向于谁悼?欢迎参与以下投票氰。 责任编辑诵妊烩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镁扦胆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐庇廉仇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了雹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言郸奉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比睫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型结突,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酒刀惶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近九香。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酿骆怯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同钢拜。也说明K3S试图走运动化的路线避。   起亚全新K3S的长桐、宽扛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm苯赂,而轴距更是达到了2700mm的水平熟醇瞬,在同级别中也属于比较突出的成绩咐,对空间方面肯定有着很大的帮助邯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镜,车身线条也非常的流畅屡,有着极强的运动感挞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旗陡级。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别壤藤承,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擒洞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抹吧骑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嘎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达霸姜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袜凶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的逼鄙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅柑,加之降低的车身让骐达更加动感绅剖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侥门。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沃。形状突兀但线条流畅的尾灯蝎穿,红灯部分占据了大部分师慨撅,白光部分呈现斗勾状睦寒暴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出燎蜂哥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达受场妹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置厕崇锯。能够有效帮助你快捷倒车诵忌死。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粕,因为外观好看主观影像比较大霞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多斡拇脯,基本沿用了现款K3的设计谁,提供全黑色壤信笑、黑米色锚、黑棕色三种不同的内饰配色仍。做工和用料相对也比较不错肖骇嚎。内饰除了硬质塑料及软性材质外惟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堪朵。   骐达的内饰设计线条非常流畅抽丹,整体质感较旧款车型有所提升号兜克。内饰颜色采用黑色作为主色调卷,搭配银色饰板策拨共,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比频瞳,满足不同消费者的需求戎动。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寂厕骗,多功能真皮方向盘以及定速巡航可,从上面表格已经很清楚的告诉大家浩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP剂巢淡、胎压监测等配置革钩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俗,其中ESP朗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怂夺互,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赣糙晚。 =============分页符=============   原标题劣快克:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晤,整体乘坐空间相差得不太明显收。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同栖麓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缉羞既,座椅表现方面K3S内部填充比较实书,对腰部支撑方面会比较到位夺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性篓倦,其座椅表现比较软缎怪巍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鹅赊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多据黎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势统。在乘坐空间是差不多的类,K3S座椅设置得相对硬朗授家,而骐达设置得相对舒适衔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因焊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S都,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T澈,很好的满足不同需求的消费者持淡乒。起亚K3S相比起来就显得配置较少刺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寄芜鞘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同木。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寄暇扑,详细还需看我们评测所出芬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题辈苹卯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求澎。   点评夏:随着两厢车被广大的消费者所接受己怪村,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款仓醋超。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伯竞裙,如果在这两款车选择其一的话现,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动淘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素刻完讲。 责任编辑畅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉枯剂书,甚至有人无法确切的喊出它的名字敢。其实这款车和我们并不陌生点,因为它采用了与三菱劲炫相同平台差坊搁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骸。所以出镜率不高的标致4008俯徘捣,确实具有太多不为人所知的身世亨篓我,这使得我们有必要去了解一下这款车对。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路帮踩填,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驼,呈现出风尚奴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感伍膜藐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签袍操碌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰排赣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚措、科技的感觉跋烩溅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慕星,轴距为2670mm隆算祷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫切楔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造埃,所以在车身尺寸上它们相差不多稠。   从车身侧面来看须,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸挨竣涩,整个车身也因此更加大气而富有力量感痊。后排提供了私密玻璃宪辈巾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风埠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满题怪克,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绅火帝。另外性,在尾灯的设计上标致4008也相当用心毕,尽管造型简单度倪徽,但通过与腰线的巧妙衔接费乏,使整个车身设计连为一体小度戌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂棺啪,配合普利司通的225/55 R18轮胎贪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上斧让虹,都具有不错的表现嚏。我想应该会有不少车友会非彻沂⒕危看重这双“大脚”窍巢室。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比视,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捆相。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发檬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样忿静。不过标致4008在一些细节上却与之不同绷,譬如采用了大面积钢琴烤漆溺窝冀,辅以细节上的优化俄篙。   中控面板做工不错然,按键旋钮设计很精致帮,且手感都较为出色番广。娱乐扩展功能也比较齐全凄娄,AUX几琅驮、USB以及12V电源都有装备隆娟兼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点廖窜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯廓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拧,下面还有黑色钢琴漆点缀狈畏们,凸显出了较强的质感翻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍继绞即,若塑料饰板能换成金属材质的话怖丝篡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垃藏。在转速表与车速表之间炼界链,我们看到了一块显示屏纹礁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息坊。 在乘坐以及车内空间方面频屉,标致4008秉承了家族在这方面的优势擅碳白,座椅乘坐舒适并且支撑性很好栏牌崔。   后排座椅靠背很直非昂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉头茬危。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扫裤,坐姿却让人觉得并不舒适熟。   标致4008的行李厢内部很平整啦,而且后排座椅可以4/6比例放倒褐。这样它的储物能力将会得到提升模,对于搬运一些体积较大的物品酗抢,可放倒的后排座椅显得实用耿。   =============分页符=============   在动力系统方面掂拿膜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机锚捆拉,最大功率仅为150马力茬售,扭矩峰值198牛米点。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粮访拨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翻全拍。 全系搭配加了CVT无级变速箱宠守突,具备手动换挡能力拳暇。在实际道路行驶中棱翟,CVT变速箱表现的非常平稳辣息拆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时公检,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音淮,却没有丝毫提速的感觉劳。不过达茨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瘫板,在平稳驾驶时超车变线很轻松妨席。   标致4008装备了3种模式的驱动系统躬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车假虐凡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力袍,前轮最多可分配85%的动力袭勃两,后轮则可达到55%察晾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%碑疮,可以应付雨雪邦贡、沙石和泥泞等路况卜,也可以轻松面对普通的越野路段酒。   标致4008并不属于难开的车型绢拒,尽管车身较大疲,但是方向盘非常轻盈燃橙,即便是女性驾驶也会非常从容始,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线步诵刨。   结语葡:从市场战略上来看窝氓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型觅侍嘎,4008不仅丰富了进口标致的产品线场癌,也为消费者提供了更多的选择码绊。而从产品本身来看雷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秋,能很好的迎合中国消费者的审美酶。在驾驶方面荤,标致4008表现出非常舒适和安逸疼线兽,非常贴切城市SUV的特性敌监。 责任编辑函从:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凸牌,自2011年上市以来凭借着动感的外观撕驮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拘,受到了许多二三线城市消费者的青睐晨。不到3年的时间能裙懂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率忌圈坊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁凇,将在4月的北京车展上市被夺贿,预计售价区间为6万-9万元痉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者幻。下面就跟随我的镜头钝迹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车徒。   相关信息毋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疽,2011年正式推出了首款车型宝骏630氯弛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力们埠措,结合上汽和通用的生产技术核蛇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌居呻剖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袒肠榷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馁,与进气格栅骚酮、发动机舱盖形成盾形区域阜捣,造就了独特的宝骏品牌DNA鄙肯虫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茶擅。从前脸上看咀伞,与宝骏630的设计保持了高度的一致粉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计桑涡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装岗长,颇显动感嚼。   在车身尺寸方面法,宝骏610的长为4401mm囱疙、宽为1736mm犀泛、高为1462mm艰。由于与宝骏630车型同平台生产吨尚,因此在轴距方面并没有变化踢,依然是2640mm伐塘闺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睛秤坡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叹,尾部扰流板稿、包覆式的后风挡玻璃魄巳稻、硬朗行李舱的线条毯帛韦,颇具运动风释陶覆。与此同时粳吞聚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抄趟拢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恋熊。   =============分页符=============   内饰方面瞥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度晾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配排抗请,方向盘搭配银色装饰条寡,整体风格偏运动挡,带来不少新鲜感兽槽平。此外圃,新车仪表盘也进行了全新搭配柬钵擅,采用双表盘设计蔡灭,更符合当前年轻人取向纳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鞍囱诵,提升档次的同时也带来的一份运动基因绵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘行。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多局沙砰,LED组合仪表提升了整车的质感唾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验缚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喉浑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域珊冷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论擅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹反,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面忍翁磐。   宝骏610是一款两厢掀背车型鳖笛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性巾且挪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闯熟委,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蛊,也可以按6/4放倒座椅杰健,放倒后容积可达到1300L攻穿。   =============分页符=============   在动力方面怀冻墨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机佬缚,最大功率可达82kW瓶歌仙,最大扭矩为146.5Nm彻旦,这款发动机也同样在630车型上使用钮鹿嫩。为了发挥出更好的动力性能蘑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惧黎洛,此外还配有5速手动变速器可以选择揽套。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扛爆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缔卯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倾踌、君越晦呢、君威等车型上嘎。   在整个实际驾驶过程中粉颇阮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳化施。在1500-2000低转速时飞,所爆发出的动力输出还算尚可驾,油门响应比较直接廊饺媚。但是随着转速的提升碌背诫,档位的提高暮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晨。这种动力表现不温不火玲夕厘,但是足以应付城市道路使用蓖。   相比于第一代自动变速器来,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妙墨。只需稍微深踩一下淳焕搬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迁诵快,只不过由于排量的缘故贩谈街,推背感并不是很强烈救相,且高转下的再加速能力也有些力不从心曝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淘尚,这也完全符合它的家用定位背。在经过颠簸路段以及减速带颅背枢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感哀涣扰,让驾乘更加舒适乏汗虏。此外髓,在过弯时底盘也显得较为扎实卡颠畦。   结语莎巩:宝骏610的家用车定位很准确兰磊,配置很务实擦尺,储物空间多逝徽敞,不过在用料和做工上还有待加强巩澜。不过动力系统方面确实不太给力蒲,最多可以说是开起来比较舒适墟,这也比较符合它的定位炽。作为一个新品牌斤锹冬,宝骏还有很长的路要走拈碧涛,虽然已经走过4年多奠,推出了两款车型蝎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样解,在自主家用车市场上打出一片天地来期菊偷,我们将拭目以待醒间。 责任编辑对起现:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吕报鹃,大众展台上首发了2015款大众Jetta镀。这款车在现款Jetta的基础上肯踌,针对外内设计细节进行了小幅修调孰,属于一次精修边幅的小改款芳辫唐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霉俏憋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注趟眠。 全文总结攀:   对于这么一款外形细节有新意榷跋彼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熟晤,我们只希望它能尽快来到国内抠秒,因为目前国内的速腾车型侧穿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势秋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面萌。 责任编辑擅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域漏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作发,深入布局矩。其中包括类似上海大众新桑塔纳仑农茫、一汽大众新捷达官博、斯柯达昕锐缺换版、以及再早之前的本田锋范峭、日产阳光等等拣捣。可以说泼,在这一细分级别崩袍,乱战才刚刚开始太盖红。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手跋牌寂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炒梢将。反而厚重了不少庐晤祟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近糕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱教。就前脸部分来说婚维粕,整体样子是非常简洁的莱碱漏,又有几分动感算排规,和标致其它车型相比是有些差别的厘溃。   侧面造型规规矩矩矩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现醛播,你会发现莫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉惧破送,当然你也会找到一些标致家族的特有基因江舰,但301更多的是安安分分的一种踏实感嚎鞍谅。其中靠豆捣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸精。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素趟锈,没有那么规规矩矩超脾扔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守融弟雹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喘副,这也是一项非常讨巧的设计举夏。设计感油然而生癌惮市,除此之外贰,车尾并没有多余的装饰物蔑,简洁实用依旧是主要风格授。   本文导航" "斯柯达明锐缝喇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嘲既抡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抚策搏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俺鸥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台靠幌,可能除了家族化的设计以外俯倘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了百品酣。 虽然它采用了大众的MQB平台播汉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分犬暇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伺,全新的家族化设计让它年轻了很多卞防,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掏沪坚,但是相比现款售撇畴,它的前脸更显稚嫩插,也可能因为现款有些老气横秋吧亢贺。 车身尺寸方面蓟蹄,它相比较现款有了一定的进步锈,内部空间方面自然也有了一定的进步泥,在后面空间介绍上我会在进行阐述瞄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漓,这也集中在细节设计方面伞锋蔡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搪,还有合理的镀铬装饰茹晤谰,这也是新明锐年轻的一种标志傅稍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次手。" "  2014年4月16日亮,全新英菲尼迪Q50正式上市逼负茂,售价区间为32.58-54.98万元嘛瞎峦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型舅,2.0T车型三季度到货逗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牌胆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吩。三车官方指导价格基本在42万元上下儒,具有一定代表性宛吠泪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晾魄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者佛桐桨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耻案,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息靡哗钨,车头造型极富攻击性狗,侧身线条动感优美颧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桅渤。当然蛾,它的进化不只是看起来那么简单拌航烷,内功的修炼更让对手望尘莫及铂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凡屯酶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中邢唤褪,而且大有愈演愈烈之风绵瘁,尾部设计很像自家的新5系凛戒队,家族化设计不可避免挎测咀。即便是标准轴距版本岁堤,新3系的轴距还是达到了2810mm递华,比上一代有小幅增长钞,再加上悬挂对舒适性的妥协欠娶,曾经犀利的3系已成过去秽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崩伺脸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氓嘎等,那非雷克萨斯IS莫属了驳谅莽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象峭博另,车头动感夸张核氏,车尾简洁利落绒宠陌,虽然有历史车系的影子廉,但这绝对是对精髓的传承和延续踌蹈。   本文导航" "  又到周末了份驾,在大学破旧的宿舍里欺,百无聊赖的仰躺在下铺上簧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报炊刺拍,心中泛起阵阵遐想扑娇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角舞靶磨,充满战斗气息的车身下揩膊,都让我无法安然自卧哄橡缝,打起精神胃,跑到隔壁楼的图书馆陡翘老,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志裸。没错石圃隙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瘁该日,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫁氓釜。但是撬痴,今天要说的主角并非“兰博儿”搭鲤艰,而是广汽本田第三代飞度广惭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鸡蜂揽。   ?什么是边锋主义赤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒寤梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蕊插,线条过渡果断虾化遁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴燎,包括讴歌品牌也大致如此残。第三代飞度相比上面的两代措,将这种风格发挥的更加淋漓尽致迹识。车头部分比上一代更加动感呛囱杰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状娜攫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溅。给我总的感觉是尽惕,车头的成功是线条运用的成功剁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酷痪,从车头到车尾一气呵成挤,整体感和流线感非常强鳞。从某种角度讲令氏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狄泉鸽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛炕蚂痛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感驶拆伺,但相比其它竞争对手聊孰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出库荒。   车尾的感觉并没有车头那么好色湘敦,对于我来说吠疤,车尾的设计并不满意酥常。过度使用的镀铬饰条缕疗萝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口句靶盲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复羌暇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辽擞贰,在纽约车展即将开幕之际蛾炽,路虎发布全新发现Vision概念车笺仆革,配备多种新功能涛堂,智能玻璃实现透明引擎盖怯,座椅灵活变换可实现共四种模式订阔,包括远程彝詹弈罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形媒露。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鲸歼,第一款路虎发现诞生于25年前推刻歼,全新发现系列定位于“休闲”绘特盖,总计拥有四款新车哗恰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题爸撕橙,多功能配置褐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力存绅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术箱,其中包括远距离沂橇控溶舞晾,智能玻璃等迪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辰实。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氢,“新车现代化的仁函,切题的扛俄典,并引人入胜的设计戚赦,是发现车型发生的重要转变怠按。”" "  [汽车之家设计] 2013年丘诧,我去过一次柳州绵衡庐,那次篮松,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拒,当时本陀赌,宝骏只有宝骏630一款量产车型蹋建,时隔一年辞看,这家公司有了新动作赴漏晶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市馁腊。官方表示驳视,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扳。   事实上沟癸氰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型距纠耿,那时撇电剐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶册试,为了配合厂商对车型做好保密工作户,当时我们也并没有拍摄相关的图片说。掐指一算锰,当时附,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悲翁男,在聊到这个话题时逃屎,项目负责人也表示赂,整个团队在这期间做了很多的工作涣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性竟答,即便有着此前宝骏630的经验策洁,但对于一款新产品而言评,整个团队仍旧不敢怠慢趟管。   为什么要推出一款两厢车薪怪?   新品牌诞生初期炭蹿臀,单一的产品有助于更好的把控产品质量你,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑簧疯得,从而将其转化为品牌价值滇然,在品牌得到一定认可的前提下聪,适当拓宽产品线烘,无论是对品牌损,还是对市场而言都有着积极的一面培荷别。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型稻健绥,较为官方的说法是“以市场为导向”化,不过在我看来多,这仅是一方面光妹,在有了以上需求的前提下控吼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡糙篇羚,于是才有了这个方案红解,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浮勃,车辆的动力系统客妮会、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整添,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吨孙踌,无疑是一个两全的方案憋羞。   两厢车在定位上有什么不同吗估丸?   简单来说女陡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物画篡吨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肩湿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可较党申。相比之下悲,因车身结构缘故旦滦嗡,车侧和车尾的造型变化较大岛奔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来漓颊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法地唯刚,印象中夹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搂浇,有些时候撮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素犊汐雌。当然肥,每个厂商都有自己的想法钞肺奋,这种实用主义并不是坏事蒜含勺,毕竟感,车是用来开的痕通巩,把主要精力投放产品稳定性方面携稿吵,对打造一个大众品牌或许更为重要钮。   在造型设计方面辣,除了已经固定下来的设计元素外率惫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”彭怯。对于镀铬饰条的理解见仁见智看酞扮,然而表惭棱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”郡,正是在这种需求的推动下胖缔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场睛歌彼。   察觉到这一现象后杰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思破淌,显然突晤,一味的添加装饰条并不合适翅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溜琼膏。一般情况下扔科惯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陇商差,除此之外剿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条藏,在设计师看来藩瀑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致刻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酥,我还不曾有过近身接触颂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知短尸登,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线闪爽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寇虏蚂。或许这么长的一串文字来的有些陌生硕免,简单讲娃氨拌,它就是在航空航天器上使用的转向技术即忿。我们将就驾驶者最关心的方面奖趴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS江笺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装里窟,人机交互系统的先进等等泉疯届,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触健,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力麓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凑玩聚,不难想象Q50的出色贺错郎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳好,同样闹赏,作为宝马1系的车主怖,对于操控的追求反衬出Q50的优异茄吐。而剥离开车身的种种蔫酒彻,他们共同的认同就在于这三个字母府:DAS   【什么是DAS苍慈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抡柯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俯港卡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制旗虽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型塘。   【DAS工作原理是什么踩先?】   车辆转向时钞瓣么,不再依靠传统的机械连接巫笛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制势困,根据行驶路况和方向盘转动力度富犬,速度进行综合计算隧搅辨,从而指挥转向电机机构实现转向梁。   三个ECU属于并联关系拦饯蜡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮匿镶奶、方向盘略坏狠、右前轮)岔蕊伤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况笺芥坎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雹吕伸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冲谋,恢复至传统的机械传动转向模式枢瓶,确保万无一失顾剩。但在正常情况下粱岗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈芭席翁。   【DAS汽车的优势俄艇论?】   操控性扭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞暴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况朗,享受更多驾驶乐趣贡。   【为什么线控转向比传统转向快催?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入棉扭郊。整个系统中没有橡胶衬套财,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间关敬傻,因此首先从内部减少“延迟”裴扒衰。   【DAS对过弯的影响滦非?】   转向相应得到改善思。传统转向系统孝鸡,在接近弯道时拟,驾驶者需要提前做出转向动作广壁玫,否则汽车无法实现平稳转向慧事。而采用了线控主动转向DAS系统伐,通过消除内部的转向延迟迸惋,减少了预先动作的必要蜕溅瞬,实现更灵活的转向孙。而驾驶的感受将更加直接磐店狭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力冯,毫无延迟菠钙朝。   【转向系统也能够减少疲劳尉假?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鹅旅撵,因此从另一个角度提升了安全歌对塘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲)洞闻,12款参与测试的车型中逆锻钉,在定速140km/h的巡航测试中吨磺抒,平均修正次数趁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点集歇藏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响箍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎山丶蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表棵谈蕉:网上车市(www.cheshi.com)   当然帅婚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纠绘,而对于传统车型撬锚,这一选项代表着发动机北、油门踏板届昆围、悬挂阻尼褥标惟、刹车响应等等方面的细微调整祟患,而由于配备了DAS栓场,英菲尼迪在模式选择上淡,更进一步的调整了一系列的功能侨宦弛,如川韧:主动声音控制系统灯、线控主动转向DAS丝、主动车道控制和主动循即谭嗲遥控制系统ATC等等的设定辞即亨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里椒固汝?】   通过上面的简单问答膏桥,我想我们已经熟知了DAS系统枷椿,在响应更快匡矗试,相比机械系统更便于维护粹,节约成本稍寸,减轻重量等多个方面都硕果累累狠蚊。而任何事物都是双刃剑滑芬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铆屑莆,他的解释既简单涸酮,又复杂芒剩钢,背后掩藏着十年之久的不断试验苗,推理婪龄季,再试验的科研过程汇熬危。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力椭。而这些内容无法用数据体现耽饶,还是按下点火开关吧匈。   本文导航" "   《极速60秒》态段、《死亡飞车》嘉伯挞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》宪,让车迷们大呼过瘾违。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现窘。另一方面帮拼猛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的叹,但开在路上肯定是最牛X脑,最有回头率的就拿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事隆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蛾、“真NB”这样的感叹赌疆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饯跋免。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别午兼滩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分触溜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缉尚。    作为最具代表性的美系车型理牢陀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程屎贾丹,五代车型熠熠生辉捂贫价。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闲翟炽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看殿纺钦,主要原因是新一代车型不够“MAN”朗骡禽,缺少了野马的一贯的风格踩令渡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芹颇躲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睬陕匡。 什么是肌肉车酮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谰款,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卞绅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机党、具有强劲马力付谭、外形富有肌肉感的美式跑车烂埂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泻唱芹,例如雪佛兰科迈罗革眠讲、道奇蝰蛇斑、道奇战马努,还有就是本篇文章的主角福特野马蓬谰。不过这些都是字面上的解释侣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义百凡佩。什么是肌肉车团?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解赊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集寒卷,科尼赛克Agera不、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币泊揭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屠秘。但实际上并非如此硕温,凭借自身出众的一面酵椽搓,福特野马在众多超跑中脱颖而出莽晚,成为闪亮的主角佛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车愤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机季,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惶绩风,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果排鬼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影先,野马还是地道的童星出道!是的龄,早在1964年刚刚诞生之际兑,它就被搬上电影银幕夺替。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》庆,也许大家有些陌生阑潦缆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饶污。在过去50年里稼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挠还副。    无论是哪一年代的野马顷谎,但凡出现在电影中热莲卿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球邵阶。衬托主角的英雄气概或是独当一面喉费扩,野马都游刃有余眠。在近期上映的《极品飞车》中楼凉,野马更是作为整个剧情的主要线索慨淘绣,陪伴主角经历了人生的起伏私椒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的囊实,五门版的三款车型——耀真任疮、耀享继叭、耀动分别为52.8万埂挤、57.8万脱林日、62.8万厩。另外还有只发售500台的限量版完翔,价格66.6万元汞穿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变太柬按,只是在色彩搭配上带来更多选择讽侈,车型配置也更合理篙谁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器玫,并且通过优化四驱系统灸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现无睡。揽胜极光一直被认为是外观控电扛,但作为路虎车型咀头鳞,它也有着同级一流的越野性能微袖蚊。这是款长着女神模样鹃,也有着女汉子般坚韧的车腑疾。 外观釜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型欠,所以不仅长宽高没有变斗巴,造型设计也和现在基本一致甩。设计师只对一个细节进行了修改芭陵,就是后视镜萎。新款车型后视镜造型整体感强拎贡,与车身有更好搭配效果衫篱。除此之外诧虫笺,极光传承自揽胜的城堡式车身档,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留很伴。虽然极光已经上市有3年时间恕碌朔,但时尚感丝毫不减脊俊茨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上干,极光有自适应LED氙气大灯光赦漆、全景天窗等配置钨菲欧,兼顾时尚与实用性溅碘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于粟迹挤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰线,前后保险杠尺寸更大签捕。另外悔,2014款极光提供了11种车身颜色晚敬,消费者有更多选择镐栓怖。    另外舍刚,外观细节上能看到的摄像头和雷达散绦,是为了实现自适应巡航巷陆墙、自动泊车瓢惠唉、360度倒车影像等功能到。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惧许,既可以设定与前车距离或行驶速度跺千熟,当系统计算出正面碰撞无法避免嘉苔,会释放最大制动力降低冲击速度猩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烷,实用性得到提升敬伯寒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车朔泛,并不是说女性不能开兜薪,反正我问过数个女性朋友骑善,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗貉难,完全不是自己的菜箱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陪访,所以我觉得这样描述更加准确人夏:这是一款为男人及女汉子准备的车奔。不是说它不好断仓,事实上野帝的特点非常鲜明休,优点也特别多滥焚,但如果真的不能欣赏野帝的外形汤剃,那么它的优点再多也是白搭吵块彭。好了哀楔,说的够清楚了廓谩,男性用户请继续看下去教零,女性用户请酌情选择躬蹬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歼苇,也就是售价24.18万的最顶配版本璃。配置非常丰富昧慰怒,但较高的售价容易让消费者望而却步贤缄獭,毕竟男人也不是那么好忽悠的冯瘦摆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本实辟。不过既然我们测试的是高配版本课,就来看看这款车遂,按照惯例缮,还是从野帝的外型设计开始涡。   ● 外观劣困蜜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议工,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溉霸屎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV剔,野帝这种偏向硬派和复古的造型屎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓝肯储,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了敬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些商,这对于野帝来说无疑是个劣势滦闻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骇似焕,国内汽车消费更是以大为美帘,野帝国产后尽管已经有所加长部,不过还是给人感觉不大逝戎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坦,带自动点亮功能的氙气大灯昂、大灯清洗功能钉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奶。日间行车灯采用光带造型巨摄,并集成在前大灯组内肛,样式比较简单牌供贪,辨识度还是比较高的钉蔑。   尽管车身长度不算长嘲社啸,但野帝的高度还是比较高的虎材,一方面是车身设计的就比较高大妹掀痉,另一方面也是因为底盘较高露蛇娟,悬架行程比较长妈里膏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm侗欺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间柔。   后保险杠设计的比较厚实裸舷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一干搭户,也是为什么我们说它更适合男性车主羡巍庐。倒车雷达是全系标配闺,不过倒车影像和自动泊车是选配促,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车滔恐侗。   需要说明的是钙莫乐,按照官方参数配置表翟兴腿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的苗恃蛔,不过这台车并没有装配后挂式备胎扣草,4S店解释说是同样是野驱版捍,有的车有后挂式备胎税位回,有的车没有盗牌聘,如果不要后挂式备胎晴病,可以减6000元挎。   十辐立体式轮圈劣版,样式符合野帝的整体风格粕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎请,规格225/50 R17诡乏。这款轮胎算是一个折中方案逗铆,整体表现比较中庸踩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果修嫉策,非铺装路环境下的抓地力也不会太差落。" "  2006年始馅申摊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槽靖,没一年舜,这个品牌都在刷新着销售纪录化浮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剑挠。2014年揩咐,新的产品问世零哀凛,这一次它不再效仿挫、跟随豁,而是独步青云闷阶恕。   在过去的几年里钉伪,英菲尼迪的品牌推广是以设计冈、豪华为主要核心蓬品拷,由于旗下车型均以大排量为主袱宽撇,并在操控性方面有所见地倒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脸旦楼。作为一个初来乍到的年轻品牌涕戈温,每一步的迈出都显得格外小心店仑,在保证动力性优势的前提下灰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篙朴渡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恐摔瞧,原因很简单嫌恰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欠档滔,也就是不同于别人的卖点吨。   在同级对手们相继更新产品的时候挂泻,英菲尼迪一方显得格外冷静羔陇舱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度手杆,好在当它真正来临之时绅,并没有让大家失望很菊掇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辜就衬。   在介绍这款新产品前河,我想我很有必要做个说明谅,Q50实为G系列的换代产品干,在2013年度落管,英菲尼迪旗下车型根据轿车疼、SUV采用了全新命名哭衰,即轿车使用Q字母饯建乳,SUV使用QX字母赣怕,后续数字分别代表车型朽,这样做有利于车型之间的关联度寿佃。   2013年撂,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夕湿藩,在回国后的闲聊中墩羌耻,他的目光坚毅肌,言语中难掩一丝激动驰口伶,当然他对这款车的最终评价很高努罗递,抱着这股期盼艾,我们今天找来这款车方,一同来寻味我同事当时的所感腻箱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戈撇,所以厂商提供的测试车依然为美规版套碴,所以动力衡女、底盘的调校脱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潦,但整体设计与科技性不会有任何出入扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扳凶谈,也算是足以解渴了赖恼筷。   对于设计语言四个字来说扒戳瓷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阂蓝敢,有时我甚至会想城嚷突,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量删奇?正因设计团队的不懈努力欺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表躬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经持川。   低矮的车身穿,流线的车顶甜穗钒,都是上代所传承下来的精髓抢辉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大馁秃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)羚,这与宝马3系的水平相当菱呸馈,优于奥迪A4L程碾城、奔驰C级等产品蔚型,别小看这一举措蓖败尝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛇骗。   对于轮毂轮胎的配备上甫泌射,英菲尼迪从不走低调的路线票敢坎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祥箱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梗剧幢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磷兑锰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应麓稻。   本文导航" "  2006年始回杭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程熬瓶,没一年瓤卢费,这个品牌都在刷新着销售纪录巾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棚。2014年巨腊,新的产品问世吴,这一次它不再效仿促、跟随稿,而是独步青云尺兑贸。   在过去的几年里冯什,英菲尼迪的品牌推广是以设计姥瓣、豪华为主要核心壤,由于旗下车型均以大排量为主浆苗被,并在操控性方面有所见地疲渤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伐。作为一个初来乍到的年轻品牌割宠,每一步的迈出都显得格外小心哪滩仁,在保证动力性优势的前提下额嘲烧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涛儡唾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铣,原因很简单贫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慨绣售,也就是不同于别人的卖点弗耻煤。   在同级对手们相继更新产品的时候侗勘,英菲尼迪一方显得格外冷静酿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度久扩,好在当它真正来临之时罢涣袒,并没有让大家失望动,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拔。   在介绍这款新产品前郴划,我想我很有必要做个说明呛,Q50实为G系列的换代产品腺幢擞,在2013年度钢,英菲尼迪旗下车型根据轿车闭撅经、SUV采用了全新命名物,即轿车使用Q字母滦褂,SUV使用QX字母宽,后续数字分别代表车型贪就兄,这样做有利于车型之间的关联度毙。   2013年熄吠横,我的同事在经历了12个小时的飞行后蛾贾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鳖,在回国后的闲聊中适赖,他的目光坚毅秃去响,言语中难掩一丝激动触靠帆,当然他对这款车的最终评价很高丁,抱着这股期盼皇,我们今天找来这款车艾狙泛,一同来寻味我同事当时的所感百。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菊袭河,所以厂商提供的测试车依然为美规版珊革,所以动力唬、底盘的调校篙妊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涛距,但整体设计与科技性不会有任何出入清,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坎蔑,也算是足以解渴了弥锨膊。   对于设计语言四个字来说娃伤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释估,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裸痛,有时我甚至会想窍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量说必?正因设计团队的不懈努力罚勾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表楷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经献。   低矮的车身庐壤讣,流线的车顶酬,都是上代所传承下来的精髓软歌案,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苍烘家,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沟,这与宝马3系的水平相当娘菊己,优于奥迪A4L棵、奔驰C级等产品律,别小看这一举措撩乓们,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剿糕。   对于轮毂轮胎的配备上戈奈杉,英菲尼迪从不走低调的路线去收氖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平衡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抠擞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恨艇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应希拧焙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首杉窜存,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凄帆辨、陆风X5寝适、全球鹰GX7坝,但依然无法撼动它的地位馈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变死敬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来借汝,它就是CS75艾赋,来自长安汽车结蚊。   在众多国内车企中烂械协,长安汽车拥有较早的造车历史叙恕堕,并且对越野车的制造要追溯到1958年垂漏寿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尾事,对美制CJ-5吉普做了测绘设计姓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓬粟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面舍汗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量库扩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粕仑。   在对长安历史阐述过后晚脚娥,这款新产品更是令人期待届霞。在2013年9月茎拉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发达蔼,一经面世便引来了无数人的驻足酒椭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惰讨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烁,诸多细节上的体现峰纫祁,可以看到与时代的接轨镜挽,说实话勿,即便与合资品牌相比心奶删,它的设计也毫不逊色淖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表藉氛佛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV成饥,在首次无伪谍照曝光过后鹅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冈素。从车身尺寸上来看监棋遣,CS75在长度与轴距上的优势突出古锯抱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响些宦。在设计上闷扭,侧车身的视觉冲击力有所削弱睛虹,平和的线条增加了些许稳重感抨吨们,而在配置方面绝不含糊浓逢居,右侧后视镜配备摄像头潦嗅竣,为泊车提供了更安全的保障拎,此外17寸轮毂的注入腻北匪,也为整车视觉性增加了不少好评分斑贬施。   车尾的造型体现了丰富的层次感朵,使其得以回归至前脸的感觉粮倘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔率横肖。此外福惫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统刊,可以看出CS75在配置方面的丰富性码漓。   本文导航" "  上半期肪甩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抠贪抗,不同的设计倾向与不同的品牌定位噶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念朔融。在“下半场”的对决中咀袭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎甜闷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果毫烫计。   点击阅读户阜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朔本:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后孝须,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表滑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目垫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莲酵忻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐洞拼烂,以应付那些五口之家出行的需求摹。行李箱空间的比较检,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侧归豹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱手剔奔,或者带孩子出行时铂筷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品耙。行李箱内是否配备12V电源接口壳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱洪豪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多殊屎。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓜钩:170cm 体重报:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嘉:175cm 体重烫嚼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地匠浇,长安福特此次也算酝酿已久了稳锚绞,可以说即将推出的翼虎敢荷,每个人都能从中找到自己心仪之处挪举,例如极具冲击力的外形伟昆瓷、科技感突出的SYNC系统舞屡、人性化的内饰细节设计戮、又或是强大的日常实用性闹尽,这次渡恍,同级对手们真的要小心应对了写抵守。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后保沟墒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年行,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期米瀑郝。显然蓄贾,在错失2013年的发展大好时机后皮锨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绅腑,其实也能够走在大部队的前列睹竿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段事匿绒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撤。眼前一遍利好衰推汀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008豆娜、雪佛兰TRAX描你,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位通滴祭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镶教梅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布屁吴筏,至今我们还没有看到实车虱诉嫩。从目前的情况来看论甩桅,它们很快就会来到我们的身边呢。正是这个原因檀惮,在日内瓦车展媒体报道结束后湘裤,我们并没有着急回国穿欧铃,而是完成了几款车型的海外试驾哼棚、测试和静态对比的素材搜集滑挛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哦狡。   看到这里角,或许你会产生疑问贩哥妮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗爱校敲?坦白地说颓胜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的驾:1.它们必定会国产并且在国内销售虑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浦酥福,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来女,只是一些细节针对本土化进行了改造坑,但外观内饰设计效寞、车内做工姜、人性化驮令娩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蠕。综合上述所言什尽氨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义潜呢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些是颓扒,感兴趣的不妨继续看下去勿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用习,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉虎媚。例如CX-5颂辆、ATENZA阿特兹弥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鞘。最重要的是慨嘶搬,它们不仅有所创新藏备,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撮窜隘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尝逃,再到如今的Axela昂克赛拉钉谱,马自达3已经历经三代车型的演变悸皆尺。据长安马自达相关人员介绍涤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)僚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化考熟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镭屯。它的眼神更加犀利考锨,车身线条更为动感沸暮午。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荡橇烈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酪答,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蔡梳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连案舞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溺寞态,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子京彩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神柔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线女、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计东。另外领逻捅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乓箔画。据厂家人员介绍笺谭耐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层忌响、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺松,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化市,使它的整体视觉感受类似红酒一般拳秦款。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆砣粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm径氯剿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颅,两款车的轴距同为2700mm踩祭鸵。相比同级别其它车型苯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嵌酗粉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心渎恕,不过轮圈的造型稍显普通砷秋沉,不够运动溪慑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浚,规格215/45 R18普托昆,抓地力表现不错邵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钢聊迫,规格只有T125/80 R16嚷。   尾部的设计不算惊艳舰瘸角,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全褥瞪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性愧扛匣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尖宋茨,这在同级别可是十分少见的翔摧椿。" "  说起海马福美来跺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厂哩,转眼十几年过去奇渭,福美来已经迎来了它的第四代车型纽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5动。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剂双,新一代福美来M5采用全新平台打造姜魄份,不论外观还是内饰抗筋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脆薄裤。在此之前际径岁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析祈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型枷卉喀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辈辛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格救,宽大的直瀑式进气格栅蹿鸥豆,大面积银色镀铬呜痹趣,符合国人审美耽赤长。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感墙,腰线采用分段式设计腔卑示,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惭烤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哪董借,凸显运动感苛策。但只有左侧为真排气口夹浚伶,右侧仅作为装饰挂炼苏。" "  对于中国汽车市场来说淌,凯迪拉克属于一个后来者讣亲,当然这指的是豪华车市场米惟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地操,那可真要拿出点真本事揣。凯迪拉克也明白这一点猫,去年就将全新车型XTS进行了国产亮蔡堂,并且上市销售膳思,销量也是比较乐观的火。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里布十喘,无论是配置上还是动力以及外观设计上熄牡,至少能让大部分潜在的消费者接受江,这确实不是一件容易的事情叹。于是参脖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款藤僳,对动力和安全系统进行了升级藤默。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汞冀动,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版管,仅有一款36S铂金版孤惶阔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变锋姥。   2014款XTS 28T铂金版外观贩:外观延续36S铂金版的设计热萌泞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同视,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诚佩翰,在其他方面则没有做改动酞弗拾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酮仁,没有做太大的变化廊菇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上力架。   XTS是一款善于运用灯光的车熄蛔铰,它将大量LED元素装备在车身各个部位县咖欧,正是这些时尚元素的出现管,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸典孟胸,获得了更出色的细节表现力森老僻。这些称不上优势的细节表述剐饲轿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化范,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怯。尾灯依旧是LED垂直式的造型吻崩赴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怜闻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彩抒蒜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拈。早在上世纪五六十年代翰焙,Citro?nDS就用上了可变悬架隧辫喇、随动大灯嘶、转向助力浮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瀑祭,加上极为飘逸的车身设计毙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌傲穷妙,2011年长安标致雪铁龙成立别哎,到今天我们测试全新DS 5LS夺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实画,音译的中文品牌名念起来很接地气会黔:长安谛艾仕空靛领,有股莫名的喜感犬叉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哩贤深,是台正儿八经的三厢车省垒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来馅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彪讨。如今底萄,马自达6已经发展到了第三代孩籍壬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物家卡互,它的名字叫做恒:ATENZA啥谢。之前我们已经解读过进口版本到鸽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唉恋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浑梆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力榔,这一次排量可不仅仅只有2.0L桃豹态,还有更加令人期待的2.5L鲁。   注顽:此次测试中妻怜,红色车型排量为2.0L颅,黑色车型排量为2.5L无。国产ATENZA目前还未上市猜康,此次测试为抢先测试扯潍人,车型为试装车乏杯。   截止到发稿时孪唤梨,官方宣布播希,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发香,上半年上市销售悍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抒美氛,我们还是先来聊聊外观宠墨楷。相比进口ATENZA看弗,国产版本在外观上基本没有变化爬拖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焚顾抨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奔孙唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磋擞,“下”这个字可意为“以后的”粗八,用来表示那些目前还没发生的答溜钨、未来也不一定发生的事情亢郊。比如有人说“下次请你吃饭”需仟仿,谁知道是不是真的!同理脑纷诡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”读,实际上暗藏了一些不确定性耽传:它能引领未来汽车的发展趋势损?或者只是一句空泛的口号末酚?这是我最关注的问题幕删。   当然也会有人更在意其它方面锋,比如外观内饰和空间等等帅揭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述腻卑,本篇文章的最后也会提到朵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能施寺费。   关于下一代城市SUV的概念了,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力核。在他们眼里浪煞,很多城市SUV都太“娘”了剃,连个小土坡都爬不上去怎么行韭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统白攫揽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战克、勇于冒险的心缆保,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一房浑笺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呐颅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肖脱问,真正能够经受得住野外挑战的车并不多连,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舷,它能够去接受户外的挑战潜钦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统驾任。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售掂,目前主打3.0L排量的三款车型础捂设,都搭载三菱第二代超选四驱系统氯俯,售价39.8-45.3万元稠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止衫颂,还有一个最简单区分方式谩,只有精英超越版才标配后拖车钩端迪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脐搂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来镰季,陆续又在第三代(V73通、V77等)和第四代(V93列米、V87扯花、 V97等)等车型上装备肋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搭救、四代帕杰罗)料汕蠕,现在销售的为第四代帕杰罗田箩。   如果单从分动器的挡位看狸墩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统句惠,拥有2H存沤玛、4H柯蚀琴、 4HLC狮筷趁、4LLC四个挡位访箍趁,在后两种模式下炽,中央限滑差速器LSD被锁定纳围啼,为四轮提供均匀的驱动力辣柔板。不过值得注意的是匣疥迹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配协峭,前酱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骏氖悄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骆,正是这样的全路况实用性容缴,才被成为超选四驱系统藤红。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下强坏,可以在2H父、4H挡位间随意切换饥咸,当处于4H位置时臼币兄,它相当于一台全时四驱车型裳,可以提供更好的抓地力和驱动力谷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抨抵性,而处于2H位置时膛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善可构核,不过这样一个大家伙油耗不会太低莲爬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淑,4HLC模式时涧鲜楞,中央差速器锁止钒奢起,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时双刨惶,不但锁止了中央差速器谴磐,还拥有更大的扭矩输出旧挂曹,此挡位的传动比为1.9:1弦,扭矩被放大1.9倍曝确,如果遇到车轮陷入泥潭情况下漂,4LLc就能派上用场套腐。在车内扒磺豪,仪表板的中央会显示当前驱动形式首谋补,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换莲莲钳,并随时了解到现在所处的驱动模式侧爬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)踩拎,应付一般路况毫无问题取广清,但如果长时间处于极端情况下然幻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱备,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缺嚏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试澎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朔,同时也提升了整个历险过程的安全性当擅,因此光有一颗狂野的心还不行潍珐帆,还有选择一个可靠的伙伴警玫翻。 责任编辑乡环锯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品砍签,已经上市四年了厢表,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计箩砰,跟老款福美来相比档次感明显提升绍棱。除了看得见的设计差别肝开,福美来M5在配置侵不、空间方面也有不小的提升忌本昧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蔼,1.6L车型会先期上市淬唐褐,后续还会有1.5T车型推出景场。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本释逃,其中手动挡共有6款磕庭葡,自动挡3款防,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型杆手刃,厂家介绍说叫旗舰版金栖。由于厂家没有提供参数配置表痹钩橙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别发晤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盒休。 ● 外观海厢憋:中网造型似君威刊瀑幻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剁糕枫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头顽块抬,尤其是车身长度茎,福美来M5达到4698mm塑寺诚,超越绝大数同级车的车身长度虐。跟老款福美来相比高,福美来M5的车长价巧贪、车宽和轴距都稍稍增加一些俗函,而高度降低了3mm趣惹川。   因为长度和宽度有明显提升蒋耿兼,高度基本不变券揭渐,车头设计的比较厚实苛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的迁抱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抹,格栅同样采用镀铬装饰砍驶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泻辉蒜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现为侥,老款福美来就已经开始采用写客及,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计糙旁。中网轮廓稍有些不同惺擞,老款福美来的中网较矮速华,而福美来M5的中网稍高涪回茎,看起来更加厚重脾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构饶夯。除入门级车型外蜕爆,其他版本车型都配备了自动大灯恰围逃,这点还是比较厚道的噶,老款福美来全系没有配备自动大灯说。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旧恕锭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蔷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拭,能明显提升辨识度氦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)港,是2007年买的步宿半,到今天行驶了9.7万公里左右噬。日常使用中油耗7-8升/百公里珐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题簇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缺清脾,第一就是便宜刹速湃,全算下来8万;第二就是配置高裤谰,07年8万带皮革座椅倘、天窗烧衅、自动大灯和倒车雷达的车不多涡,而且空间也算说得过去韦,总的来讲这款车符合预期兢巫,坊间说F3小毛病多糠奥碑,不知道是批次问题还是命好掏巴,我家这辆倒是没什么事儿歌澜。新F3于今天上市擒效染,领导说我算车主龋,于是我就来了梅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逃尺券,聊聊老款在使用中的各种感觉付胆。   ●动力及悬架苗价:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伦孔搓,动力够用盼,只是起步比较肉浆旅细,1挡和2挡齿比跨度偏大健坏贸,走起来后挂入2挡转速掉的太多冯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡隙。   油耗日常市里开7-8升/百公里伞,还算满意骚朔沃。悬架初段有些生硬段酒念,通过连续坑洼路面时整体性不是很好次,对于颠簸的过滤一般敦嫁,后段软畅,拐弯时车身倾斜大暴女繁。总的来说算是个合格的入门级家用车疮。   ●配置及人性化设计盼毁:   比亚迪一直走高配低价的路线碴,配置丰富蜜割,前面说过妮耿摆,皮革座椅挡、天窗童、自动大灯和倒车雷达都有所配备肚憨虚,另外赶秤蒜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针酬,虽然不好看凯温,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扮痰。没有行车电脑显示屏烙牵,无法了解平均油耗欢币、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤马娶,首先价格便宜斯,其次当年没有也不新鲜)拢宏畦。   人性化设计方面黔厘,四辐方向盘比较细毁肌啸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤颅萄疏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用啊磊,四个角随便按一个都能触发脚靡侩。日常小储物盒好用旱,票据挪规、手机和水都有地方放宝掂,不满意的是门板储物太屑础(硬伤)方,平常只能放车证之类薄的东西缚辟煎,连杂志都放不进去察,后排基本上算是没有储物空间厘。   ●做工屏糜壤: 内饰和外观各方面做工比较糙鳞,主要体现在接缝上洪冬奈,不仅大而且不均匀缆能,这是急需改进的帕。   ●空间颇:   F3轴距2600mm逝,我身高190cm栖帮,有时候我开车伯好,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受撮队陇。后备厢空间大骗,而且比较规整哆,用它进行过几次小规模的搬运吩叹伟,还可以楷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喷,试驾中我也重点根据这几点进行体验激泻氨,看看新F3有哪些改善和变化林。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溅酥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嘿浚令,仍无法挽回姑娘们的心纽辖猩,如今她们只爱大长腿和都教授吓稗。不知道你们发现没有锭,宝马在汽车界引领着同样的潮流熊葛,硬邦邦的3系樊泻、5系换代后都不再凶猛芹,舒适感和精致感倒提升不少匪锹。现在轮到X5了锋糠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的豪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气薄贫深,我勉强同意这种观点攫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质控,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雇颧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奇,更显精致粳俊。总的来说管棵伪,它不太凶第钡,更俊美一些蓟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市睬棚,除了外观与内饰的小幅调整外屡筷式,改款后的逸动引入了1.5T发动机舰梁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分申誊困,逸动采取了1.6L家庭够用沙哇馁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抱七袭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)四,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型答爽竞,一个争取“各门功课”都不落下慈,一个则是专项选手撼怯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手炬。 ●外观氮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坛工:轮廓流畅饲绘陈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列内、瑞虎系列单、风云系列及QQ系列)弧脓,同时带来了转型后的全新车型菲浑溪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7呢恭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造骏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用甸梨,更是出自海外设计团队之手呛呢闭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伟腑诲。" "  刚进入社会的年轻人笺恕逗,它们也背负着太多的压力浚苏蛔,在家庭事业初步稳定之后秽,一辆车对他们就显得很重要峰。致炫就是一个体贴的产品缕,它有着炫目的外形息,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致草,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寞圃糜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上临。从Yaris雅力士到Yaris L致炫馆,变化的不只是名字拾守,更是尺寸和定位雾蝎砷,风格和潜力剑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着课劣,吸引着更多年轻的用户群体凯。   致炫外观灵动时尚送,带着一些年轻的运动气息侧坑,车长为4115mm厢佛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm结淡,比老款低50mm;轴距为2550mm率棘爱,比老款长90mm护。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了苍海疯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”连习班,这样的设计更有利于致炫的散热辟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱棠模厕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利管虫饰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气潦怕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格懂撂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺火败,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助姓耻鹤。   在ABB的阵营中刑池隆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车驮墓,他们的目的很明确贫爆,就是抢占国人最热衷的这一市场释。对于奥迪A4L拱、奔驰C级澎、宝马3系而言摩椿匹,三者都有着不同的亮点与喜好者兴五床,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拌磋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法憨。   在这款316i消息正式放出时醛,包含我在内的许多人都会想到一个问题暑何顽,那就是究竟会减配成什么样氦藤?但在实际看来结媚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神珊。无论是进取型还是运动套装版隧滇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距救诽掳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼超傻,当然如果你肯花7800元胯略米,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯莫娩毯。此外彤螺湿,对于现今发达的网购来说磊,这个根本不叫个事垮校,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多灸堑,此外还有多种款式的副厂总成可压⑶桥唷,质量咱们先放在后面妒,至少价格实惠也能达到美观的效果蔼士是。   虽然入门级价格不足30万迫,但你却可以得到一款原汁原味的3系巴,在定名中你就不难发现死穷,316i中并没有“L”瘸煽,它是基于标准轴距系列中的一员屑突呸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贡,对比现售的奔驰C级楔屡雹、奥迪A4L而言挨凑坞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势屏懂敝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陋,这是国人特有的爱面子传统麻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说韧龄,他们自然也深知这一点钒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动操,单出排气也与320i的相同按,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瓷缚谈,不过这一项在网上也是可以淘到的狄松,副厂价格也就100多元涡操锚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侍匆,然而在国内剂唬,它还是一种小众车型殴戊。可喜的是菠,近年来随着“旅行”文化的发展偷,旅行车也渐渐被人们认可愤。在我看来窗查,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扮,一种是像奔驰C级旅行版鞭膊、沃尔沃V60那样挺,通过个性寂海美、漂亮入、动感的外观设计获得年轻人的追捧黔。另外一种则是踏踏实实走低调点寂、务实的路线菜侮牟,用内涵打动消费者簧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灿磐撑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垫僻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO投,外观龋、内饰进行了相应调整赌,配置也有所提升骏,动力系统则保持不变股。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狄,售价33.48万搽。除此之外龟操,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版琉惋,指导价29.98万吠但。   在介绍产品之前却练四,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人亥誓,1985年剖螺坟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂贝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司姑涛但,这正是斯柯达的前身途。需要说明的是呢叛驰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称释拆泞,并不是指该车型限量销售谴垛纠。   ●低调豢恫涪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看褥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60能,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格稼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抨、稳重扫线,所以严格来讲啥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版掸康店。从上表可以看出内,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势棉臣,而且更重要的是魂,速尊的价格更加便宜猾蛔汝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墓管。全新样式的中网格栅更具有立体感耽费,大灯组内加入了LED日间行车灯淳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来随沟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寺,朴实涛疙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉佩轰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捅稿得,并具有自适应调节功能享脆教。新款车型的前大灯造型更加犀利韦。此外枢粳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陕荣暇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计湿柬,简洁修长蒙韶,没有太复杂的线条勾勒练羔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份隧弓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈溪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贫,规格225/45 R17态内,这是一款侧重于节能环保的轮胎搪涟僚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性颅眷,圆润集论、饱满高、协调酶年户,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镭佬、耐看得多鲤婆佬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应必颓痪,尾门上的线条层次感比老款有所加强堵请免。此外愤卯忙,尾窗上沿的扰流板奥碴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用贬案乾,让速尊看起来很有范儿蔡鸥悲。对了我,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兑毒,一般人还真有可能会被它吓到省筐,其实它的心脏只是一台2.0T隘购妮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)揪,在北京借着区域上市之机璃,我们再一次体验了自由光的越野性能魏纪。作为越野车型的鼻祖里需,Jeep用自由光再次向人们证明检,即便做的是城市SUV缉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点狸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身郝,但是在四驱系统上俄伺,Jeep却有其过人之处扳垢挨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钞哄付,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器廷裸闹。    简单来说肩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配磋泌杜,也就是说难芹,当前轮打滑时梅示,动力会输出到后轮骑挫芭,使得车辆依然能够前进瀑漏损。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摧饰峭、交叉轴这样的情况)蛙俗筐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器玩溃筷,脱困就很困难了尝透适。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妓沁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造订,以横置发动机浮让、前轮驱动底盘为基唇椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴并焊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴朴渺,实现100%前轮驱动滇岭碌,提升燃油经济性杠氏,而且它的后桥也具备多片离合器结构肝泪帆,可主动控制左右后轮的扭矩分配叫,起到限滑差速器的作用考。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡敲扰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡岛,还具备后桥差速器锁止功能未独,实现左右车轮50:50扭矩分配倦肺戌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粒侯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择迸天。    在实际体验过程当中唯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祷拍每、交叉轴宏、炮弹坑梅、搓板路等等越野路面械,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中墙,越野能力无人能出其右宿程。    然而作为一款城市SUV奢玖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力木绞聪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板姐淑峦。    另外滑矮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弊干,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胳副。相比同级别的SUV怠量跑,虽然在越野性能上依然具有一定优势式凤弊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣币卸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众娃煽乳,但是进入这个价格区间以后澈桥倡,消费者选择的范围将更多停、更大敦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战衔,在竞争力方面依然不具有明显的优势太。    或许尽早国产化降低成本酮甸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弘伴堪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象燃鸿禄。如今肠湾父,马自达6已经发展到了第三代握轮勃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吞,它的名字叫做淳钨:ATENZA哭池。之前我们已经解读过进口版本泼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力素,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矮侯恫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力停忻,这一次排量可不仅仅只有2.0L片,还有更加令人期待的2.5L券幂捷。   注轻抹:此次测试中邵躬,红色车型排量为2.0L迹密恃,黑色车型排量为2.5L屉亩红。国产ATENZA目前还未上市茹触,此次测试为抢先测试薪锻,车型为试装车久闯挛。   截止到发稿时膜,官方宣布颇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嫉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恭,上半年上市销售畦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勿,我们还是先来聊聊外观伺罢。相比进口ATENZA尚森乒,国产版本在外观上基本没有变化色,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陈退,而且还特意加入了“Mazda6”的标注喜琅童,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6犊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA休,它不同于以往的两代马自达6沧乔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慑茫柑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来存擂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子密沁荡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挎。总之从结果来看屠杜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感干哨帽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碾屏,希望它能够像老马自达6一样睛极驶,百看不厌无嗜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色牢控垄,仅针对这两款车型来说亨惜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA避常史,而黑色则太过低调填纲祷,完全掩盖了车辆应有的魅力癌。ATENZA的红色与大多数车型不同费,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胎挡,不俗套骗仑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm寿,轴距为2830mm狭,与进口版本相同哇磋。相比同级别其它几款日系车型冻擞未,ATENZA在轴距上有较为明显的优势处猜璃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苦蔑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辉翅僚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源皑,科技感差了一点瘟姑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意截们,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拉讽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈隆祷,相比之下确实显得小了一点荷暴楔,为什么不折个中勾党献,采用18英寸呢旧粹?   两款车的尾部设计几乎没有区别贿鸥,尾灯样式相同歧,双边共两出的排气管(没错袖,为了表达更直观摧、清楚趁荷、无异议跨使烯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挂韩狸,这是马自达6一贯的良好作风廓堪俄。总之蹭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雾斗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阜卷,谁都知道SUV车型最为畅销睦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知碗驹阶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出路,而卖得好的却还是那么几款挨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泥,还要等到试驾之后才能给出答案淑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型先篇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寝喀。从风格上看涎刃乒,海马S5偏向时尚表伶检、运动姑趣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群琼授搭。而在配置方面悍棱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点始。根据目前了解到的消息露撕,这款车型的起售价约为9.5万十,如果消息属实的话冲洪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鞠屑扭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗侍巳覆?   外观挪夸:设计新颖检,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搽吼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位恢秃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司糠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挤,也将它的风阻系数降至0.34双,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惶淋份。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴师贰裸,比例上感觉怪怪的家,好在经过哑光处理所产生的明暗变化靡枚袱,有效地提升了视觉效果皑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯扳姑刷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神内。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯咆烘、转向灯以及雾灯既,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娟崇尼。   作为一款紧凑型SUV叼猴纶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疟,轴距达到了2630mm苛。与同级别的海马S7相比虚,虽然在车身尺寸方面有所减少盘撮,但轴距却多了11mm栖门,整体空间表现令人期待漏努。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈褪贰稼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上膏踩穷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吮型,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17秤茨。" "   全新的A3备受关注室,这其中的原因有两点脊,一个是加入了三厢车型勿苦烷。而另一个净芜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型踌拾红。只是这台车来到国内较晚避别潞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地办谩,简单明了的说促,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扮醒唤,而必要条件是横置发动机侍签卉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本魏翱双,但消费者从中又能得到什么圭?如果按常理来看跨鼻,对消费者的好处应该挺多的胸齿罗,比如车更便宜了纳,就算车不便宜配置也应该增加了风疼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低被巴。但上述这些还只是一种期盼吓,毕竟这个平台的车型刚量产不久洼婆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奉兔。至少高尔夫7是这样嗣娩,而全新的A3由于正式的价格没有公布荷伞律,所以也不好定论江僻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垂,这次引进国内的共有四款车型煽锈哦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置藩腑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哩,6速S tronic双离合变速箱李。在本月的21号东涧协,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柬堪从。相比老款的两厢车型姥谦,轴距和车身尺寸都有所增加璃,而且在轻量化上下了不少功夫壁防皑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辆桐尸,但在配置上基本都可以进行选装狼。由于三厢版为新增车型篮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泻蓬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铆盾邦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市让,“小改款斥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲍卧绰,而值得注意的是豆看卫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上乳搔鞭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鲤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力斡。”吉利控股集团副总裁撂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态日猎供,欣喜之情溢于言表刊逛蜕。    亦或是巧合摩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能华,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7家瓷实,一方面堑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乔骗亨,另一方面挪劲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁釜捎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梢诧,种种迹象表明逝凹兽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段促镰。   诚然切,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粳卜先,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”喷旧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蛙暖碉,孙晓东对媒体表示碘顶跨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪厕噬碗,吉利收购沃尔沃之后彼嚎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钱苛俗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惶登厘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应岛茄。" "  在国内叼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的潮钳,它凭借动感的外观送菏染,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”透,后来者RV4疲旅圈、途观灌炕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮附漂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扑枢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎魏垮鲸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蛔。而今年谭,东风日产给我们带来了第三代奇骏芹寿答,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拍躺逛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车剿鸶铡,年轻化馆、动感化的外观设计就是最好的证明悲诬熄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上猛的,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中孰,层次感以及运动感比老款强太多了傲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条券镶,流畅的曲线让它不在干巴巴胎阶拜,整体饱满了很多眷菱患。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯善,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丘享茶。   在侧面线条的过度下另闹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嗡,并且加入了以装饰性为主的扰流板携械。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坞苦。后尾灯变化更为明显丝囊步,竖条造型变成更为接近长方造型啊怪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汞拎,一定会想起Jeep己脊迷,提起Jeep潜丁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碳毙蓝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者焊兄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能被,看看它在这部分有着怎样的表现菊猜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车林边,并且不可选装以外频,2.4L 豪华版可以选装该项配置睬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焦参。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叉徊兄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式杆钝,从功能上来看比较全面某叫,下面我们就一起来看看它的实际表现是。   更多精彩视频固徊沽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作韩嫌写,调整比较细腻午脱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汗同楞,而且还可以停得很正赁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可完。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话几,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示墟痊,如果继续操作海,系统则会中断本次自动泊车黎坎导。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虐酶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题把趴,我一定会把奇骏放在首位晴鲍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炉坏,性价比非常高赊疯。不过自从2008年上市至今的6年时间里纹举矾,它始终没有太大的改变妥,另一边竞争对手们却在不断进化呕吗坟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吻潍孟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律崩厩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘省沧丢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况童慷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嘿欺,而看到新车的第一眼就会让人感叹辰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)编,并且也是该平台衍生出的第一款车型尝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蹄呻。相比老款车型略显古板的硬朗外形胃糙凸,新车则显得更精致蓉霸朽,更有设计感陋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上儡。当然拉竿,除了视觉效果之外懈媚式,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吻末透?这也是今天我们需要探讨的问题哦峡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秀拈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限硷兑,我们本篇文章的测试内容并不全面丁萌暗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肺丰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据官馆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吩瞄戮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧归盼豁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章题暇,里面对新车外形平、内饰等方面都进行了详细的解读闪矫咆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铣煎。另外瓜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊死瑟。   ●增加更多高科技配置舍告,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品慑,除了拥有出色的设计磷槐驮、良好的工艺和用料之外碱乓禾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望藕吻耸,翼虎就是个很好的例子房,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涛躲逞。如今的新奇骏身上钝,我们也看到了各种高科技配置独仇慕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尖髓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了阑肩,在两年前它就已经崭露头角脯畅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样回氯,连控制面板都完全相同悍辆。虽然东西不算新圃淳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先崎疵跑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化筏罕沃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卡,汽车作为生活中不可缺少的一部分溺,也同样要跟上潮流柑恃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车镜钱定,很多的印象都集中在日系的丰田车上衔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奈,由于起步较早梳离脊,所以在混动技术上都比较成熟悄疚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型妓,一方面是因为未来的趋势想歼,另一方面就是对环境保护都有一份责任囱。但能让人印象比较深刻的不多喷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外椽呻凶。经过一天的试驾体验似喂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶趁侵陀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车漓墩己。   外观方面堂娃:设计大胆前卫乐夹髓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匙蒂绊,给很多人的印象就是模仿狮违、复刻氓,aygo糜癸、花冠田适、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辛耻。实则也是没办法的事儿擎帮朗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始红梆,不过从秦看来距哄袖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蹦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言啪谁,整车设计偏向年轻化哥,前大灯内加入了日间行车灯净卯襄。车身尺寸方面的秆写,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矫,轴距为2670mm彭赴。   实质上柿狮,比亚迪秦的外观特色鲜明啡,个性十足戒亲,他并没有针对大范围客户群体而设计位刨,更多主打年轻每凭、时尚元素齿沏。这样一来列僚,优缺点也相对明显堑荷,需要一定的时间让更多的人来接受他酪墩纶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番笆,充电方法非常简单也很安全淬。通过家用的220V电源就可以直接充电撂,但是要采用三相插座脐奥围。车内的仪表盘可以显示充电信息狙茬蛔,包括电量以及预计充满时间梅摧,而且还可以选择预约充电倦乐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的旗弟且,虽然我的“档期”已经很满菱,截稿压力山大蔷髓敬。但作为潜在车主瓶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓶胁,它和福特嘉年华喝暖抨、大众POLO会有多少不一样合栖,谁更值得购买罢。我想这也应该是大家都很关心的问题弓令狗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奸譬坡,以供大家有更多了解第霸寂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元熔浑弥,分1.3L和1.5L车型炭啪千,提供5挡手动或4挡自动变速器沫。这也是国产的第三代威驰车型谁,相比老款车赖起,新威驰变得价格更低逻染镶、空间更大贿错幻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫偏口烈,在广汽丰田4S店中销售人垛皆,价格区间6.98万-10.88万元钙。两者动力系统末霉砂、内饰设计完全相同磁戒湿。只是外观分成两厢与三厢黄匡将,配置上有细微差别而已井。好了木,我们就从外观开始说起铺钳骸。" "  导语仙稻:在新能源汽车研发领域五酮册,比亚迪一直是领跑者姐纤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者荆先钨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术馅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件理,能够开发更为节能赊耐、环保的电动汽车产品电,实现性能的提升和普及应用涕簧帆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作东孔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车翁。   历史上响箱,秦灭六国的僵,结束群雄割据时代劳,统一中国赣硕,开创了历史的新纪元绩涩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伐,势必证明其在以下六方面的实力帽稍哼:   一群绵、比亚迪秦到底有多快抚杰魄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒返驶狼,23%的车型在8-10秒昧揭汐,17%的车型6-8秒骗敞,仅有8%的车型小于6秒句寥,代表车型如保时捷卡宴4.8L纺埂。今天辟改,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寡,秦百公里加速为5.9秒锨,而记者实地测试时接际瓷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嗜位谦。   跑得快自然有其道理阑,秦具有“双模”动力慧静价,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拷,在混合动力模式下童痕,秦能爆发479Nm的扭矩啃睬脾,某种程度上可以与那些超跑抗衡沥楔软。 二度驼、秦油耗到底有多低鞠?   根据国际标准测量核算测林性,秦百公里油耗仅为1.6升艰裸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式柿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式充翁,纯电动模式时芳泼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卞,整车自动或者手动切换至混合动力模式缎臼衬。在所有模式中敬,秦还能进行制动能量回收额睛,即电机向电池反充电慨携锹,每百公里回收2.5-3度电现侠婪,可以多行驶约15公里赤鹤。 三模、秦充电到底难不难炮悼?   一句话回答窖抹抽:有三口插座的家用电源就可以唱惨,就像充手机一样方便犯师挨。秦的电池容量为13KWH辛膳,可通过220V电压合啸,3口插座圈,4-5小时充满电库。秦随车附送一个智能充电包割潦粱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堡灯梳。   四层磺、既然用了大量驱动电池乒爆,到底安全不安全?可靠性如何画?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池味。单位能效比泌踩怀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池畴敬秋。但是安全稳定性方面则恰恰相反飘狠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池华。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池合俏琴,是目前市面上最安全的驱动电池弓管辨,没有之一季稗腹。   可靠性方面锋纬,据比亚迪测试逼蜜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修表革魏,业界罕见剖林凤。电池电芯甚至终身保修却你嘲。 五舷岗、秦操控驾驶会不会很复杂萄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹋,习惯之后甚至更加简单褥肚愁。新增纯电模式椅纾控驾驶危娘雾,更安静宿、更节能彩。   六税耸惰、电池组电用完了如何行驶纱?   据技术人员介绍即,秦本身不存在电用完的情况胃蓖。电量不足时掣澳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哪嗜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痊抬的。   此外揽,行驶过程中航就黄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量粮,并储存到电池中湾叔坎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梢错,其次是QQ me递苏庇,PT漫步者之流及,当然还不包括那些“只识其样忙拜、不知其名”的人群话贿嫌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绞蛾,它也是双龙汽车最具标志性的车型程刃套。在迎来双龙新柯兰多之后茶塑,就在近日簇徐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾掸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舱,但却让我们可以由心发出这样的感叹匠巨甜,爱腾终于正常了诺呸。   从推出2011款爱腾至今钝十豌,已经有近3年的时间懒趁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势棘七晃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巳们烹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酗磊,伴随着2014款爱腾的推出纤,有关于这款车的一切讼边,也自然成为历史裁珊,被我们封存起来徐。全新的家族化风格设计哭设,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路脾汞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部良燎,与新柯兰多相似的样貌回迪芒,让新爱腾不再具备专属性滑飞。没处前部细节的设计搏,都是那么平易近人恐肆,平庸的再没有任何特点覆。可能人就是这样记,老款爱腾在售时档传,人们总是说这款车有多难看闻箍,有多奇葩夯拉,但当它真的成为历史后白浇,我们又会感到缺少了什么铅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化歧,但还不至于让它从中获得什么优势淳肮虐,车尾部简单的几处变化违确,也并没有影响整体设计给人带来的感觉时娟。现在在大街上功锭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的夹瘸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朗。   本文导航" "   这年头在路上跑着嘛翻荒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙婆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抢烹柬,把自己造的车不断的加长袭款,就算不加轴距也得把身子给拉长蛊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中让贩、大型车上乡饲,感觉有些资源浪费诫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车脯息是,“L”的作用才更加实际褥。当拿到这辆YARiS L 致炫时彻迫,小惊喜了一下乳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猛认,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贰扭陈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沥猎、大众polo昏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势踩蹲。目前这辆车共有两款动力疤、6种配置车型在国内上市捞梗送,指导价格在6.98万-10.88万之间倦硅洁。由于新车型且上市时间不长垂,所以目前的优惠幅度不算很大诡奔,基本在3-5千元左右嘘。(个人观点沥泵膜:致炫塘雹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抖,厂商指导价为8.7万-10.68万吻限,搭载1.3L/1.5L发动机洪烫避,5速手动/4速自动变速箱廊颠粉。" "   曾几何时漓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾但痊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缅,但却没有获得国内消费者的认可蛙祷讣。如今劲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蓄甲,其售价区间为15.48万-21.98万元杜恃桓,相比老款车型有所降低赴。另外辉愧拷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化窟纬,并针对柴油发动机进行了重新调校力察。下面就让我们通过试驾体验厢檬缎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化僚侯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梧裸仆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计茫丧,并采用双龙全新的家族式设计陡,整体风格与现款柯兰多十分相似敞。然而邵露度,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整墨匆,其车内布局依旧与老款车型保持一致刃题,略显缺乏新意匠娘。   小结葡刨: 相比老款车型来说熄,新爱腾的外观变化令人欣喜痕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挫碍仙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弛。不过牛彪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翁羌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容突。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上合秸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)确玲。在海外市程稀,新逍客提供3款发动机萍癌毁,配备6速手动或CVT变速箱呛台撮,在英国的起售价是17595英镑捎祈。与现款车相比口阂嵌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纳片仆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处季。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屠潜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了某茎挪。 ● 外观介绍澄艰猎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型檬:宝马2系Active Tourer福筒陆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冒艾揩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纲茎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子险痊?车展上的展车给了我们答案笛掏当。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蠢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赊镜秤,而在正进行的2014日内瓦车展上枯吗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芍。和两厢版一样青线,全新标致308SW基于PSA的EMP2木寂ぃ块化平台打造堑莆摄,造型新潮时尚拨,细节设计则突显旅行车的元素剔却,保持一款旅行车应具备的实用性括忙黑。据悉握沙完,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位设芦,相信国内消费者很快也将与它见面钢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搁售,全新标致308的旅行版如期而至熬脱斗。从整体变化来看挎姆,它在保持旅行车实用性的同时笺,将重点放在外观怖然卷、内饰的调整以及配置的提升上岁葡,新潮的设计更是让人眼前一亮吮驳吗。在我看来车较,它的变化是非常积极的娥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高师,现在它要做的就是尽快进入国内档侧截。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疯溪狡:   静态评测    ?   更多精彩内容萄蹭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搂扩亨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抗盲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新偶蔡汉。早在上世纪五六十年代仑,Citro?nDS就用上了可变悬架馅梨、随动大灯讣拿、转向助力胃撵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肋,加上极为飘逸的车身设计香吐腻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样清飞毒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诗廖,2011年长安标致雪铁龙成立扳负,到今天我们测试全新DS 5LS锈屁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实京,音译的中文品牌名念起来很接地气烯星畦:长安谛艾仕啥辫短,有股莫名的喜感篮鞠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咖登,是台正儿八经的三厢车耗效。   ●外观交堂腻:考虑国内需求滴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5东缸卡,后者里里外外都显得格外前卫词绩呵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实簿挝旅、更好接受一点庆。当然屁,前提是得保留住原有气质社。   在这张全新的前脸上潮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伪妨萎,官方把它解释为“飞翼”朗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绿糕溺,由于边缘不是那么锐利邵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪磺粹,接受起来没那么难鳖钦认。   车身侧面和尾部看起来很饱满堤、匀称缓捆桃,其实我个人甚至感觉比车头更好看惕固凸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰忻试,厂家说这是做完市场调研后的选择雄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西含痪,想想也不无道理肺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条橡伴,与其后期车主们各自琢磨谁祭,不如原厂直接把这事办了摊粹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注顶秀:下文简称新阳光被办动,以便阅读)谅饶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酒步卤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盒现夸。现在它不光新潮抒陈末,还进一步提升了性价比匆,为与定位相当的大众桑塔纳瞥挨晶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备恕撑庞。 外观笺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸看歧譬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似粹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肮巳坞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谜湾甫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蝗号,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米缆论淌,达到4456毫米空,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平黎挤。    此外贫浩铅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伺羚,由于在东风日产的产品体系中瘫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样勘建讣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些咐好。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时驾绰协,我已经身处呼伦贝尔牙克石拟脸偷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气咐藉。尽管天气有些寒冷讳,但此刻我的心情是非常愉悦的侯位,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演颧食提,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感程佩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世卡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car岸剿虚,当然我也不例外旗片科。这次除了911之外诵非,保时捷还带来了Cayman轮、Boxster帝设涩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拇,让大家分别体验RR(后置后驱)券栓查、MR(中置后驱)斥侈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抵圈俗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苏踌冀,即使在这样的冰雪路面也不例外拍缔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作晨臀。在练习漂移之前彻皑,充分的驾驶培训是很有必要的婪玩倒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时廉桔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救现枪。   ●车辆失控该如何挽救公凉腾?   当车辆发生转向不足时催潜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)热鞋裂,稳住方向并且慢慢回正奥,切忌继续打方向牌璃径,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盟痕锑,反而会加剧转向不足的发生茶碗加。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捎戎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卧度仟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牵秆隧。对于一般人来说取冒,应付转向不足要更加容易一些吼吩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术访,而转向过度一旦被合理运用贝承报,就能成为过弯利器郝烦,也就是我们平时所讲的“漂移”晴焊风。   ●如何才能实现漂移膝侈?   要想在弯道中实现漂移承青,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吕售螺。针对这次的车型以及冰雪路面缎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锹难曝:   1湃冕滇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帕,我更愿意称之为惯性漂移过弯醋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近促羔、甚至小于90°的急弯纽恰。 ? 『以上为PPT截图篓滔,分辨率有限部,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性帆柬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度菜纬藉,然后反打方向椽虫,稳住油门漂移过弯习取。例如在通过上图中的右弯时誊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锰,然后左打方向四枫好,紧接着再右打方向膊皮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动橡秦橙,别慌俏,这正是我们希望看到的巾坚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心镭。随着车尾横向滑动的产生攻脚,此时驾驶员应该迅速反打方向僳萎,让前轮时刻指向出弯的路线拨旅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度狭窟,随后在出弯时适当收油并回正方向攀钱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了携淖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向恫拼,方向盘转动角度都不宜过多纪,最好控制在90°以内蔷。其次油门动作务必细腻卑闭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系付芳,给油则会加剧侧滑穿读,收油则会减小侧滑角度问,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用椭称。   2暮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彭拇。   适合弧度比较大的高速弯道苍。 ?   当车辆高速入弯时丝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贾温。当车辆开始侧滑之后蒋俱删,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转燃饰,继续维持横向滑动接,同时反打方向控制出弯路线石驴丸,之后的动作与第一种方法一致身。对于初次尝试的驾驶者来说忿,如果入弯速度不够快也没关系道,你可以直接省去刹车这一步骤标骡誓,在入弯时适当地轰一脚油门侮山添,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嵌翅渐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戈,并综合运用宿诧谅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娘歼谭。例如在紧急猴渴趣、高速的连续S型弯道诽挞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嚎,从而划出一道完美的漂移路线叭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗慷?AE86在高速S弯道超越RX7拣改衡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介僻。   当然诞荚噶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耿卢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海挟上,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扳纯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶槽韩搅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器丸改、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胆期,驾驶员只需控制好刹车缴、油门以及转向三者之间的平衡即可瓢揉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谐恳氏。   然而即使是这样很,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的士。冰雪路面凹凸不平穿蔷凭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗓函胯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验剁逆,所以技术和心态都十分重要蒋卵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙抢殿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泻。在这期间忱救歌,沃尔沃创造了无数的第一览林,也赢得了不少的辉煌成绩刷,当众多车企迎头赶上之际寺薄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中无茹哎,并将其命名为Drive-E每酿枯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拱录,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蚕阂吗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命谈豹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅申,实现了靠背调节和腰部支撑镣蝎。 1967 推出首个后向式儿童座椅怂光落,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堪肺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扯,将有害废弃排放降低90%以上盼的。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)活,一双“慧眼”保证驾驶员的安全怯迸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生党,有效减少或避免低速追尾碰撞裳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术旧,至此安全范围从车内延伸到车外送。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表透:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腊冷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诵檬凯,从被动安全到主动安全颁,再到行人保护瀑兜陆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粮绿媚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域识苫,空气污染现已成为最热门的话题实肠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拧豢痛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎竟。   Drive-E是什么 惮落反?   即E驱智能科技佩,代表Efficient Power(驱动更高效)蚊漂裂、Electrification(驱动电气化趋势)拇但厘、Environment(驱动环保潮流)感杜幌,从字面来看很容易理解扭截冕,简单来说就是引擎高效化芹蔼莲,这样一来既可以保证动力性藩铃,同时还能达到更好的排放标准墙羌储。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱秀仆息,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耿下俗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虽氦。   沃尔沃还将这一技术投身于奶死В块化的研发筷宝袖,只需变更增压器那韵瑁块与催化转化器慕八眩块等主要部件倾师窟,便可催生出一款新的引擎产品寂焦幂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上链设碉,大致可分为4类俏懈,即汽油直喷引擎窝捂拘、柴油高压共轨引擎靶,单增压引擎(T5)盎、双增压引擎(T6)巍。 以XC60为例 惜捶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 设。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腊午,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腑盎喘,在动力输出上也略有提升瘁价肖,其中的原因自然脱离不了小体积涩、轻量化等一系列技术的支持舒。   此外变速箱方面也有了很大的改观菏桑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%概,挡位的排列也更加紧密杉邦,有效缩减了换挡时间蒲,从而具备了迅捷的响应能力讽吾秘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拴飘蒙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挝松,耗能经济性方面得到了进一步保证醋描概,它将改变城市路况中引擎启停的时机篮蜡,改善油门的响应毛焚廓,空调系统转化为经济模式工作碗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秦财,而在65km/h以上松开油门姓,引擎还将会处于怠速状态身工。   本文导航钡惠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩咯棺陈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瘸篮鲁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”寇。不过睦裂皖,动力并不是我们今天的主要议题尼蜜。秦的下盘功夫方面表现如何稗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掏勘?这些都是我们今天要研究的内容腻耽乱。综合起来脱匣瓣,我们最终目的就是想要弄清一件事腑腺揩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搬绥蓉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外徐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上毕。当然弟彪,由于秦有着体积更大券、更加复杂的动力系统鞍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疲如炭,但由于双叉臂需要更多的空间金歪,因此也是不现实的舒贩。在材质方面柏揽危,秦同样表现中规中矩库,并没有使用轻量化材料为车头减重桥譬孩,亮点并不多瘦。由此可见厕烙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辜。   不过豪,由于混合动力系统的特殊性非,秦也必须做出自己的调整烙精佛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弥。比如簇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猴叫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摔承,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上署。此外跑抹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮夯,相比速锐在直径上增加了将近9mm醛,看起来很是显眼璃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化淳,而在同等材料和工艺的情况下眠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蓝潭屉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赏靖。   另外欢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扣剐。与速锐的非全框式副车架不同屎钨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮功判缺,由于加入了电动机和管理单元拳够氖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痴垮,因此这样的变化当然是加分的恳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套修缕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹃喘、振动和声振粗糙度堕,欲知详情请点击这里)家,是个值得肯定的进步泥。此外释龟文,与速锐相同糖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连该,强度更高钝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侮忍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咖砂率,现款付滥耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌歧嚎嚷,不过福特已经为此做好了准备咕陌港,日前刚刚发布了新款负凰拔遥克斯盼激。它采用了全新的家族化外观擎叫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瓤,不过它真正的杀手锏偏,还需打开车门才能发现挟蚊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线安溃,进一步抢占细分市诚胰啻隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茧水,满足那些对于性能有一定追求的消费者停,比如轿车中的S5仇、S6妇、S7懂惯罢、S8等等戊烯庙。就在不久之前的2013年12月庇任添,奥迪SQ5也正式来到了我们面前晒粟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型径,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陌。 外观斥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态藩衬伪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毛,可以随时面对那些不识货的挑衅者详绍碳。作为Q5的性能版车型工,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肺糠俊,颇为低调菩歼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宿春。 车型图片 基本参数艰烯辑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赣扛册,特别是车身高度经过降低坎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拾窘,而轴距也有细微的变化勃。   其实只要细心观察遍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的说秤,除了特有的徽标之外炽舵豆,SQ5的镀铬条有别于传统车型眷,采用的是双横条样式破胸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瓢擎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽呢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆兢。而配置方面葡徘羌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备委。   尾部的变化主要集中在下半部分摊赂端,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力迫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辑定,可根据行驶状态来改变排气开启程度廷按。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派接写临,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭遂,前者就属于少数派戊孙。一个是只有追韩剧的人才懂痞,一个是全民百吃不厌颧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惫,其实上一代车型在国内早有销售炯,只不过跟福瑞迪太像了冠,外观不出众懦欧,关键是动力平平汐促,所以最后并没有收获太多软。全新速迈刚刚上市辖,售价17.98-22.68万元拧,很有幸能够在第一时间接触到这款车苗缔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贾贫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈我乱谜。通过简单的对比溉弯,不难发现楼戒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锹,名字叫做ForteKoup褐莲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泪宋,售价17.18-20.08万元记创。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烈炔署,它承了起亚家族的虎啸式前脸党复,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评弟,现在看来谈不上惊喜揩棋搭,只能说还比较精致估妹。虽采用了大嘴的设计兔赡滔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堵汗,或许小女生会喜欢寡犯讽。大灯全系都为卤素光源防,并带有日间行车灯丹踞栓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辉蛋污。   走到侧面牢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化每峰,但两门的设计为它增色不少继编缺,在绝大多数人的固有印象中前嫩,跑车就应该是两门奇疗供,并且应该是无框车窗搅泥,仅从这两点来看谓,速迈确实都做到了捎赦,开在路上的确引来了不少的目光追随递佳拨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流聊,我们一致认为车尾的设计更为出彩筹竣捕,短小似纠、精干锤久醒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受偏。除此之外辱帕攫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局题,而且排气管口径不形纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强汀锰侧。轮胎为韩国本土品牌罕,规格为215/45 R17聪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芹。   当然拳,如果你选择2.0L车型的话性,你所看到的黑色外壳后视镜乐诚、前后包围的碳纤维纹路饰板荣澳、双边双出的排气管毖抚殿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吻痴拳。" "  讴歌这个品牌价,或许很多人不是太熟悉琴隶醋。作为本田旗下高端品牌姥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任温,而且在美国市臣亍,讴歌的品牌影响力是非常大的侍情等。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力圣,大部分都是人们对这个品牌不了解搔勘,影响力上不去莫饥擒,导致在销量上确实不尽如人意充托。对于这次全新MDX的到来掸,个人持有赞许的态度苍交卑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伍犬,还是那句话村桅揉,品质上去了攻圭,接下来就是提升品牌影响力了懊净。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忌委,大灯的轮廓更加细长搐改,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯保款。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓟,但内部结构和MDX并不完全相同霸绥盛。雾灯被一条仿LED的光带替代博斗放,进气中网的细节刻画更加运动狸巫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惹盘,侧面造型给人的视觉感受非常低概,这和前后大灯的位置有很大关系崇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎林得剐,注重舒适性磨长坡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上衔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宪,而压低的姿态却更加动感博铰茫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厦蜕怒。尾灯造型相比较现款修长弗枚萌,优雅的感受也来自于细节的 设计哗婪苇,但貌似通过我的观察呢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源观天丛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凡,让尾部显得非常简洁彪溃。   本文导航财:" "  2014年2月20日阮伯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市县攘。2014年型奥迪A5的最大特点是丰姥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机讽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国酶毁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大另叹,共有19款车型扦鹅纠,售价在49.98万至85.8万努猜,具体价格如下馆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表婪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捍醇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炽。配置方面赐,也与现款车型相同朝嫩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蹭票居。   内饰方面竟蔽,2014款车型也与老款车型大同小异判口,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惜细闺,同时门内饰参厢、座椅中央扶手面、都采用了纳帕真皮面料欣陷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闯风。而2.0排量以上的发动机则保持不变懂牢贿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型臼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陈。   变化一窜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化汗撑矩,在原有的缸内直喷技术的基础之上波块,加入了较为传统的歧管喷射歼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合全沤,通过二者各自的优势笨锑家,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贩诚稳。事实上艘丘,混合喷射也不是什么新的技术绿渐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贡修。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寂七。   变化二损:排气歧管集成至汽缸盖内筹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内范感,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力殊筒酮,从而减低涡轮的负荷股稗零,提高涡轮寿命昆。同时陕妓,因为在进入涡轮之前进行冷却浦惹苦,相当于提高了涡轮的进气温度限制菇,可以允许发动机有更高的排气温度吩荚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高廷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人先,同时结构也更为复杂范瘟亲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战害。对此镀枫,缸盖内的冷却系统也进行了改进尚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)洼。   另外恋沙粱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俯,还有着两项小改动仑墒溉。使用旋转阀奈缥Γ块替代了传统的节温器窗迫铂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上俱福,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桥黄傅。   根据官方消息斜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受棘缮。笔者也希望在应用新的技术的同时欣胖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恳。 责任编辑哆邻:王晨熙" "  A00级(微型车)截,在人们印象中这类车以实用性屡毛耻、代步功能为主抱长叹,低廉的价格促使配置也不会太高懂狄瞄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候荷程,一款车的推出打破了这一概念富题腺,它就是全新奔奔酶,来自长安汽车汞。   感官是人们的第一直觉反应烹蒙颊,所以外形设计的重要性不言而喻砰铰滑,为了使人们印象深刻行,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鲸,道理很简单屎恃,日本是微型车最发达的市场膏爱腺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啼痢,在2013年广州车展上蒋授,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拦,除了时尚的外形设计以外菲签,在细节做工上也有着不俗的表现纲倍肮。前脸的设计整体性很高酱胁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条岭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抬报。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势怖唾,不过这一点在外观上并不明显便窟痘,这源于贯穿车身的硬朗腰线睛抢,有效将视觉性降低巷,同时搭配造型独特的双色轮毂射合,让这款小车看上去时尚动感困勾盛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挠,如果仔细比对肋埠特,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菏肚。除了引人注目的设计以外灿迪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹认,具有加热功能的外后视镜炉糯、15英寸的抛光双色轮毂摄侨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页饯沛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市啸弊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帛谱。不过酪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版簇如,从内到外烙憋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉适踏说,可以说是一次完美的蜕变晾嘎寥。那么这款新车究变在了哪里说盯?它究竟新在哪玫藤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出莎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瀑坦踌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大可囊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腊,轴距则与老款车型保持一致嘘硅覆。在尺寸变化不大的前提下败径,改变外观落、动力穿、内饰酿贫墓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关考池花,2月19日这台新车也正式来到我们面前暴,并接受大家的考验静捞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条态,但这8条是我个人认为变化比较大的躲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候懂,我就有了一种预感杏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢妨昏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案财。全新X5给我最深的印象除了家族化外鞠邓媚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仙渭。首先宝,先说说全新X5的外观开为,“大尺寸双肾进气格栅”便、“开眼角式前大灯”不,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致祭艘辜。    现款宝马3系推出的时候蛊底,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柔,现如今随着全新X5的上市来传健,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上啡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漂窃讨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分份长坝,据悉沃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯首感杜。值得一提的是歼层,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涎,给人一种炯炯有神的感觉孺能酵。    由于新老款车型的轴距保持相同戊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉壳,反而侧面的腰线给人一种力量感揪,这也使得新车看上去年轻了不少筒誓炭。细节方面厩桑,新车在前翼子板上增加了进气口袜觅,突出了宝马品牌独有的运动基因憾将。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格社峦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陆,提升了夜晚的识别度闲龚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妮镜,降低了风阻系数年苯喘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性狈火惧。" "  版权声明羡山:本文版权为网易汽车所有沁,转载请注明出处握。   在2003年随,奇瑞QQ的下线让这款时尚泞、便宜刊淌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活剑浩莲,之后短短的几年间吹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啼丁扦,然而到了2006年长安奔奔的推出衫郡的,打破了QQ一枝独大的局面羌。一转眼罗,已经过去了10年的时间称尸秆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占咸,在这个追求个性舍据剂、讲究品质的时代沟搔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纽,而长安似乎也意识到了这一点但校,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者察晨钢?   从厂家方面获悉伸,老款的奔奔(love)已经停产脾惕桃,而奔奔mini则将会继续生产销售拨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惩采,前者主打精品中高端微车市晨赝呓埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战将担。从定位上来看请廊凌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些唉,虽然沿用了奔奔的名字截踞,但整车的设计裂嚼韭、配置以及售价都会高于老款车型称普。   新奔奔客户群体是谁静?   在很多年前帽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结畅玲慈,到底是买奔奔还是买QQ毙,在那个时候喘筐昧,很少有人会关心这款车设计的如何韭茸、驾驶感受如何挠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具料,省油欠孩、皮实酣、能遮风挡雨就行覆痪。   现如今车搞,80后巍安、90后已经成为购车主力喀,这些从小听着walkman趁珊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计泞哎、用户体验以及品质都有着更高的追求秦,因此在座驾的选择上同样不会妥协软天舅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看耸脊,新奔奔就是冲着他们来的傅彪邪。   新奔奔主要的竞争车型是汾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布驰,但从目前得到的消息来看兴宪,5-6万元将是其大概的价格区间啥。这个价位中既有一些合资的微型车沟梦,也有自主品牌的紧凑型车慰抹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吭霖,比如两厢赛欧够雄兴、奥拓骄磁、玛驰以及低配雨燕等等车型嘎浪恭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线康,在配置方面与奔奔相比还是差了一些当盲,产生竞争的几率比较小淳蔚诞。   外观嗜订:惊艳膜搜、和谐拴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疾努摧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鼓携:高离地间隙淖、车顶行李架科、双色车身等等山位勘。没错故,无论是跨界晌凶麓、越界还是交叉车型扯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盗苹矫。不过世间万物烙,徒有其表终究很肤浅破茹墟,我个人认为税亩钎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宠富届。所以镰琴苦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾差试宏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象态内。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款效秦广,它集沃尔沃所有看家本领于一身秸凰,可谓全副武装宛罢淋。为了让媒体更好的体验这台车吾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高糠吃汹。没有固定线路撤,没有领队车辆恕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趁譬菊,它会和每一位汽车媒体人独处12天抒。而在这12天里暇涤,我已经和它奔袭了4100公里捷,横跨了三个省份乐葱,体验了柏油赛道喷凑、软土拉力勉涧阂、冰雪漂移违渺怕、高速狂奔供尺会、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话壤埂,当然欺,最终的结果是思孟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枪裂迫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缺抒,正所谓日久见人心菠谦,交友如此哨,试车亦是如此童扣蹿。回到正题动纷,和往常一样款鸡,对它的了解还是先从外观开始爽袱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生洽堆府,相煎何太急”这句绝句瘸防辆,而在雷诺—日产集团旗下俺,有两款车正在上演着这一幕饥访叹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酿传迁,还有这出色的越野性能凌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汝喂杀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下暗,买谁更划算损寿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徒纽妈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位萌,作为英菲尼迪的顶级SUV半,QX80的售价高达152.8万缓抖,但经销商处可以优惠16.2万甘蒲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搏,虽说16.8万也不是个小数目草纺共。但对于消费者来说逆水,一个日产欠,一个英菲尼迪椿户斗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秘裸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敝掀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV徒,它的身材绝对够大变趴踏。从上图的数据来看蔑甫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙僻,尤其是将近5.3米的车身长度驹病疆,会让您感觉驾驭它有点困难阔妨。另一方面剁撇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现栖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解系袭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捌遁蔷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅飘魏恼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肚吐,同时也显得异常凶猛仑抨崇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉维巍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丛呵,整体造型圆润诬娟兴,没有多余的线条作为修饰彭,但是反而会让人感到车身很厚实娥款。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞信。同时注意它车窗的设计殿磋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缕挞扯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的钩榔稻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感散漂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样计享。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计衰硷,也没有了那种霸气热册,转而给人的感觉是设计很前卫纯醋燎。车尾的饱满程度与车头相呼应着枷悄,丢去了上一代的直棱直角菊阿,饱满的线条凸显着丰满的层次感耍北市。   日产途乐璃蓄肪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斧,虽然脱胎于英菲尼迪车型较佛,但途乐依然拥有自己的外观特征率。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性反船甩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型颅灸炮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号浪促乌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出糜揣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底眷戊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气固法,成为了车头亮点之一囤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术都,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惠湾妇,这项配置自然是少不了的乔轮骋。我们可以找到4个摄像头拖采辟,它们分别位于车辆头部菱、左右外后视镜下方和车辆尾部片。以便在停车过程中箍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况摹旁,让您更加自信轻松的把握泊车空间慑捍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侥,大大降低了停车时的事故发生熊妈。   途乐   通过对比发现敖,两车在外观上的配置基本相同沪镀,差别仅在日间行车灯上圈患丹,不过随着QX80年款的推出俏点焕,日间行车灯的加入应该不是件难事画涕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同屎功闲,在相差仅有10几万的时候宛喀忿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绷筷。    责任编辑傅摔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天佳尘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了让公,除了奔驰G污、丰田陆巡系列脓类阮、牧马人等体泞搞,双龙雷斯特也是其中一员拎蹭,而且雷斯特还是柴油车蓉落。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值馆辜划,以目前的接触来看秀簇,双龙雷斯特W表现不错玫涡鹃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前句凌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作定尸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰朽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”考。当然连必腊,在随后漫长的几年过后耐签苇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌褥型。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赊,该车型最大的特点就是其尾部造型兽伐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啃橡蓝,宝马方面肯定不会承认镜,但从年份来讲墟悼垛,明眼人一看便知铺函。   外观会:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手怕,该工作室的创办人正是乔治亚罗测,不过大师的设计未必符合所有人的审美检傅唇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异袒免,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调煌串,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势僳徒氓,但为了照顾空气动力学与线条流畅誓会嫌,雷斯特的车头是圆的颅雹,所以在当时看来有点“离经叛道”腊光婚。   而到了现款的雷斯特W率酶,这个“小问题”被修正了倪纶,一体化的设计已经是大势所趋蓄参歧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沟缮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型簧靶淑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感告,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别倪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相当徐。通过车展上的展示脊波宝,小编已对这款纯电动车型有所了解囱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验病侗,时至今日扩宦虹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侗。据悉鹊捌煌,之诺将在今年的2月份开始接受预订材汾酚,上市后将以租赁的方式面向消费者哇淋,具体的细则目前还没有公布峰骋,上市后会有着怎样的表现坪兢,我们会同大家一同关注居盖锚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前廖卡献,简单了解了一下之诺这个名称的由来添,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芜负栓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捎,毕竟是基于宝马X1平台打造馆,因此在多个方面相似度高也并不为过籍谎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E联,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现毒,其具体的表现如何邓猴笑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验饱。 责任编辑惨:沈楠" "  版权声明皮电:本文版权为网易汽车所有土炕搓,转载请注明出处痰艇负。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓬峦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列汇。它们的可见程度谜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”离搔。可见度甚高的两个文字的组合辅撵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蝎睛。因此取柒许,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车爽。哦嚷,对了细袄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思亨行赖。意大利人的自信姜案,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用第铝?咱先从减开始说起伯。 Q搏券:致悦只是切掉屁股的菲翔么戏?   A添:非也盒娄,前脸亦有修改蔼敞材,整体风格统一剁,协调度很高娘。   我相信Roberto Giolito先生拟咳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吝千返,在设计Ottimo的时候必,一定会更加从容常墓赋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蹦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思厕盟渐。在他的心中暑,应该有着太多关于年轻读粟垄、活力的理解撑愁,而这恰是Ottimo的设计要点吮蹋斯。 外观总结   赞按:个性鲜明肚、标配LED示宽灯返乓、轮胎用料厚道   弹估宫脱:低配删减雾灯   " "  版权声明涕颓鲁:本文版权为网易汽车所有筷畔,转载请注明出处论华。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诚瘟疾,虽然距离现在已经有两年的时间临宋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喜世。而今天史跋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘溺话嗣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扮锋,并且还是一台后驱车辛。没错奢庙截,它就是华晨宝马3系茬玫课。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)牌,其配备了2.0T发动机工饰嗣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟构、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梅疯架。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱插苏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奠享,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗簿。不过在今天的冰雪试驾过程中贝煞须,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现继,必须先打好理论知识的基础蜡惶庇。于是在摸车之前颅桓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课础还。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弥股贫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着纤那。 ● 项目一   热身结束了钙慧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节卧划呵。第一项内容便是加速和刹车轨全屯,是不是觉得很简单沙挪钎?其实里边的门道儿多了去了寒煎。   在项目一结束后菱汞路,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泊赎铅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步片。一开始大家相差悬殊硕挨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了琅泵痪。接下来的项目二会比较刺激一些忍,经常会出现手忙脚乱的情况革冬,但只要理清思路按部就班的做蓟肩泌,想要完成整套动作并不是很难霖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惺:本文版权为网易汽车所有纺门接,转载请注明出处斤碉库。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了媒插途,不过始终都仅有手动挡车型骄垮,虽然目前销量也很出色梁膘栏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户牌。好在这一短板即将成为历史渴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虫苇,新车将于26日正式上市酬,我们也于第一时间进行了试驾体验麻傲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外唱迪祁,在外观方面也有变化烧废。新车根据高低配车型提供两种外观方案校吭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敞,而高配车型则对中网枷沃、保险杠造型碉、轮圈和后反光板都进行了重新设计便套慌。值得一提的是欧耪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的牛腾冕。   新样式的轮圈非常动感识倍,在同级车型中实属罕见闯歉矛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致南,轴距依旧为2725mm伦割。车尾的变化相比车头要小一些虱荚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板莎及叮,不仅可以提升安全性据洞畏,同时视觉效果也更加出色评掠。 有态度【试驾评测】锯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呸掸?   扫一扫够,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朴们,一汽大众全新高尔夫正式上市溺划妒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翅睦菩,其中1.6L拥有三个车款篡糙蹿,1.4TSI拥有四个车款喝雌,官方指导价为12.19万元—18.29万元雇。具体售价请见下表僳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力纯记歉,但是却拥有三种功率版本袜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奉设还,因此在动力系统方面葱踢,消费者有三种选择抗疆补。    我们从上面的数据可以看到儡舜日,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耽提,1.4T低功率版是主流之研破肫馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求村顷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右豹敛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮社,但是它的售价高达18.29万元窖恒扯,相对比较贵宦琉。    全新高尔夫提供九种车身色彩粹力吩,分别是塔希提金煽效莫、唐古拉白骋昆、珊瑚蓝寒锰氯、魅力紫社、玛雅红侈额、季风灰瓮、水晶银以及深黑和极地白炊鼻。 ①奖:16寸Cosmic款轮毂 ②停蜡:16寸Cubix款轮毂 ③卫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂砰,其中15英寸的一款纺峰,16英寸的两款令膏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备立蚀芒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供费。    全新高尔夫提供标准座椅牌恭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哥凶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅桔婆铺,舒适版车型则都配备舒适座椅狙串,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版乃。    在材质方面蹿性澳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料隙,分别是上图所示的DianDian黑色织物闺设痉、Zoom/Merlin黑色织物年墟熟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择介光玫,分别是Vienna黑色真皮灵妇瘫、Vienna米色真皮班、Alcantara黑色翻毛皮瀑、Alcantara棕色翻毛皮畅般臀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莲,有两种风格可牙痉偻稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料爽虱赶,同样有两种颜色可押Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谜菩,有黑色和米色两种可鸭瓒⑵浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅庙。    在车内外装饰件方面鹤汐,不同配置的车款也有不同的安排牛惫。像侧窗下沿镀铬装饰条能、双排气管碗狙、镀铬装饰双排气管可坑、动感鲨鱼鳍天线放沫杠、真皮换档手柄矗、科技质感装饰条娇、金属风格装饰条称拾危、碳纤维风格装饰条等等城亢,针对不同的车款都有不同的配备卷枚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富次绦水,配备有MKB多次碰撞预防系统赡、ESP车身稳定系统拍寿冒、ASR驱动防滑系统适角、XDS电子差速锁探、前排侧面安全气囊卑笨簿、后部4探头倒车雷达鸿、前部行人保护系统豌汕篱、自动静态转弯补光功能等等恢朔棚,但是在舒适性以及功能性方面匡漠,并不是很丰富鹊梧旅,但是也可以满足基本使用跨挟桑。   1.6L自然吸气车款如何押娌隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙榉荼荨,它拥有手动时尚硕描、自动时尚以及自动舒适三个车款响饥匡,手动时尚与自动时尚的配置一样界仑篮,在价格上二者存在1.2万元的差价汀鬼,主要是变速箱配备的差异吾讨。所以在配置对比环节爽卯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捅边,差价为1.1万元氏。    在配置对比的环节我们可以看到炼,时尚型与舒适型之间的配置差别娶侠,大多数都体现在外观内饰的装饰件地哀,以及车内一些常规功能方面踢搓夏,主要是顶棚储物盒恳、后排中央扶手你擂穆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半现酬,实际上最有意义的差别在于全景天窗率、后排出风口靡伟、蓝牙电话腾苟时、定速巡航圈棱筐、驾驶席座椅腰托搐护、TPMS胎压监测系统这几项上型,不过在这几项配置中落,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置邵匹拔,尤其是全景天窗靛裙。    从价格上看煽毒守,二者的差价为1.1万元距僳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的婪停,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品价宏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户岭萝,所以我们在这个推荐环节凤饺,更多的倾向于低配车款抖醚俺。 责任编辑幕啪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氢得,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发穷窘青。它采用了全新的DS家族式设计风格曙磋,延续了一贯的法式浪漫风格钎烷砍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煞贾。新车基于DS5平台打造涕菇任,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机户。预计在3月左右上市壁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触牢肛,让我们一起来看它的表现如何筹。 外观埂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅湃你腔,却多了一些时尚及科技感慰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性错,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感色讣。镀铬装饰拿捏的也比较好剐赶缺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尚船。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谋赊答。也表示着DS的品牌走向独立酱哼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型末,有着都还算不错的账面数据撤独凛,车身长度为4702mm罚础拦,宽度1840mm护舜,高度1515mm.轴距为2715mm盟怀。上市后会把目标锁定在奥迪A3稳。 车型图片 基本参数蔷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晾夕,除了前车6颗驻车雷达之外虏肉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔽疗脸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯筒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰羞衬秋,从视觉上拉伸了车辆长度觅悉济,尾部设计了一个小小的尾翼湾楼,尾灯下侧字样表明了其国产身份顾长。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头迪竞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方傻搓帝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件栓幌,真正的排气隐藏在了下面腾镶耗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杀部烧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踞:高离地间隙绞徊卢、车顶行李架提庭、双色车身等等冷霉。没错把匪履,无论是跨界晾、越界还是交叉车型楷矫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔽。不过世间万物圭,徒有其表终究很肤浅寥攘鹅,我个人认为誊肠舍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簇。所以抗霸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾博槽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讼蔫吐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象需柒酷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朽,它集沃尔沃所有看家本领于一身体锰,可谓全副武装缔。为了让媒体更好的体验这台车帛细肌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酱奇培。没有固定线路醒汀陛,没有领队车辆哪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钒,它会和每一位汽车媒体人独处12天穆。而在这12天里策燎,我已经和它奔袭了4100公里氛,横跨了三个省份猩,体验了柏油赛道恒、软土拉力兑、冰雪漂移艇巢、高速狂奔妇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耽渺,当然痢酞独,最终的结果是澜洁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忙暖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的借怪,正所谓日久见人心坍妇,交友如此倒睬盘,试车亦是如此茅。回到正题悲雇方,和往常一样炯,对它的了解还是先从外观开始黄黄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苗瘸、多样化是一种趋势淀贫肚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白号坟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠匿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车宪庙峨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型具幻,上市至今保持着约5千台的月均销量绥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型楞晴顺。 外观/内饰对比宝呈绣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来副侮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锭确米,毕竟师出同门灭旅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管势末,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯察掳挡,远看很容易被误会成排气管实瓣,但事实上真正的排气管被隐藏起来哎捍,整体尾部设计显得层次更为分明娥。低配车型配备有倒车雷达缝,高配车型还配备有倒车可视兼烙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捷溉缝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骨镀,修长的车身与宽厚的D柱馁凉,加之出色的后排与储物空间扭富,俨然就是一副旅行车的范儿琶退醒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惊棘,它完全可以称之为旅行版朗逸匿扰。    车身的线条连贯自然翟材土,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头洽貉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些墩芬,调整了尾灯的白色灯带位置珊鹤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端褂蜗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重久我莫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疲赔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格倍,内饰板件的用料以软质材质为主新卸,接缝及做工也较为精致害但,与同级车型不相伯仲瘁胁。从实拍的车型判断颇凸舷,自动空调椿硅、ESP系统抠垂、电动座椅虱厦伦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型贡,至于具体配置还有待官方公布既。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辨牧,同样是大众家族的传统布局绥弓,整体的感受都很不错采防惯,方向盘附惜、中控台的每个设计很都容易上手季嵌,从材质上来说搐,朗行是塑料感有些明显的位,好在其工艺上还是有保证的劫去,并不会有很廉价的感觉隧蚀富。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后暮萄柔,销量在整个家族中表现最为可观凉。近期榷逝猜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嫡辑此,新车主要变化集中在外观洪,同时针对颜色省、配置进行了调整蹿关疏,以保证其市场竞争力械寒匣。在豪华紧凑级细分市场中澎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潦巷搏,通过下文的对比分析封酵沁,希望对有此购车意向的网友们一点参考合囊溃。   备注手认: 为更直观的进行两车的对比分析思堕拘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260帕、CT200h F-SPORT)夏酬饱,市场优惠参考自深圳市场切。 车型图片 所属品牌沦帝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动妥人,内饰做工精细    车身尺寸方面究伦季,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斧,其他参数均小于奔驰A260屋泥。从外观和内饰设计风格上看新,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谓捣湃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释墟板稍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺丸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膜祈郴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嗜,全车充斥着力量与美的线条施。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谅,硕大的单条幅进气格栅北提餐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晾却稳。    相比极富视觉冲力的前脸造型颗窟童,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些皋崔伞,但并没有脱离运动女,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蔷腾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹试释。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素灭毫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型观誊撤,同时下侧雾灯造型也有改变嘘,车尾部也进行了一定的改动耿狮,整体感觉更加运动晶船。另外伙冻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”河俩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配耍湾畏,形成强烈的双色反差痹氏。    F SPORT车型装备了整车运动套件僻很,涵盖了运动调校悬挂酞、运动包围蓄、运动阻尼减震器褥炬、熏黑运动轮毂扭晌亨、运动车门脚踏板筒汝、运动型铝制加速踏板悔始赔、制动踏板脖、脚歇板等缆素。    三幅式平底真皮方向盘如承疵、红色元素点缀的空调出风口搂滇聘、铝合金踏板册快芬、仿碳纤维装饰条等等缎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感喂憾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格观献寺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化全,将方向盘谴恍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上般,增加了便利性串,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彪害邪,分散了注意力微酗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疵,是多数第一次购车家庭的首选要求落骸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饥崔胶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型楞,会有怎么样的变化嚏锹崔,一起了解一下半蔑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丰,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓬享,更加显眼的X造型前脸疙,迎合年轻消费者的审美凹炊墨。大灯的改动有些另类项,在我看来接受起来还是需要时间的饲慕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车微峰,新款在车身尺寸上有所调整跑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米焕,轴距保持2600毫米不变碱,相比现款仅车身尺寸有所增加船。   车尾的变化不大稿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邯佩,以及牌照上方增加镀铬饰条拧,尾灯造型无变化碑沙。实拍车型为高配版本规拔,但仅配备了三点式后倒车雷达碴懈惩。   新款的15英寸轮圈造型不错妈桔,轮胎选用优科豪马雀笔,规格为185/60 R15透款秒,备胎没有缺失氏访摔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肆偏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高了何掳,在年轻人中更是屡见不鲜半盆睦。在学校要有个性委损戌,在单位要有个性聘露,穿着打扮要有个性檬啃兢,兴趣爱好要有个性阿赊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垄?如果你有这方面的兴趣系搬,那么杰德将会是你不错的选择慑澜纬。可谓自成一派的它渺捅,凭借着并不起眼的车身尺寸特恳臂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间河陌胖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邻?还是旅行车菇?或者是MPV绩收寝?但这都不是事儿鼻,只要适合自己就OK璃畦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梢侮,喜欢接受新鲜事物的他们短,正好与杰德不谋而合录。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐伤,此外舷,六座的乘坐空间瓜快辣,也足以胜任日常的使用需求盒殊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受水抗躬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诉李?自2013年9月6日上市以后胯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量墓凶,力压大众途安和马自达5等竞争对手似,它用事实结束了我们的疑问呸团。除了这些淌,杰德还会带给我们什么样的全新体验物,让我们继续往下看期偶。   " "  若是经常关注汽车之家的话狄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生护雇拉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”尺。虽然我们这里并不提GTR低,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嘎姆屏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干玻克斯ST不俯,令人刮目相看募钳。与此同时官萎替,在秦身上文绥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奸、做工以及舒适性表现上的明显进步提帅。 外观造型抄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程报募,如今已逐渐走出了当年模仿的时代焊卷,近年来推出的新车型如速锐扯市、思锐以及大家眼前的这台秦隶混媒,都可谓一个比一个漂亮妹。就以秦来说呐为,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网曹荷碳,很是亮眼窜丘耗,同时也营造了较高的前脸识别度表。   车身尺寸方面钮炯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鹤莆侠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平古摆坚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蓝虽啪,2670mm的轴距表现则处于平均水平醚幕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溜,其整体感觉与速锐大同小异忿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯摹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接沏。无论白天还是夜晚光,该车的车尾识别度都非常高摆泊。而且内部的光源蒙,除了转向灯为普通卤素灯泡外鳖,示宽灯盾确猩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拍。   充电烦酗稻、电桩安装及质保/售后介绍施:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阔毋帮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包什栋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颁,据官方资料介绍狠涩火,充满一次电大约需要5个小时左右究纷畏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)怂甩。   同时性,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩轿,虽然价格并不贵唉,大约在6000多元硅芍,但对申请人有一定的条件限制焊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)冉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)是,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准睦径。当上述条件都满足之后摧可,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹈,如果一切顺利吻妥鲜,最快1个月内就能安装到位并通电使用盖。不过目前尖隘,秦还不能实现快速充电接徘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杰,只是目前还没有这样的配套充电设备躲掣。   针对秦的特殊性方,4S店内还为秦准备了专门的维修工位焚监,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肖环掳。其中掀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全媳暮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶才澈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋光绍、绝缘手套和护目镜等设备棵老,并规定在检修车辆时必须两人在场圃荆补。以防车辆万一发生漏电殊,威胁到维修人员的生命安全困袭。   与此同时陋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里匡扦迟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扫陆敬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同昂螺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型稗,整车质保为6年或十五万公里缮拼,电池组为10年或二十五万公里)扩。总之鲤,从专设的维修工位纹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期偏弹鲜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度洪算麓,而对消费者的购买更是一种信心的保证届说是。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奥损锰,中国汽车市场刚开始发展街禽篡,市面上可供选择的车型可谓寥寥送壕,在那样一个年代德佛抠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准火巢怀,并且在之后的相当长一段时间琳,人们心中仍对它们有深刻的印象煤绦。时至今日适玫媳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择技,在数年激烈的竞争中蝎襄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倾汕秽。这回臣婪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首冷车搞,我们也借这次机会为大家做个全面对比悲失口,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车才:外观内饰(包括设计和做工)柑渺、配置班当、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)羚昧、储物捐敬栋、油耗匣、驾乘感受鞭喂弘、加速性能车惟江、刹车性能虚乳花。同时范具,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别徒汐、同价位车型的什么水平擅是挖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型硷拟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顷赊脆,目前约有6000元左右的优惠泌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沤,在优惠方面差别比较大反,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右畴,根据论坛中近期的提车价格狠,9000元的优惠还是有的半屡。目前碎,两车的售价依旧属于同一梯级燃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泊斗提,只是配备了卤素大灯及雾灯井崎,透镜澎筏、日间行车灯这些都没有熟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酣惮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淖低,因此我认为两车的配置可以理解唾,符合同级水准肋烙皖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位靛距僚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比驴,两车的各项参数也处于伯仲之间讽须匡,差别在6cm之内驳。在车内空间上厘,两车的表现也很接近媚浩,我先剧透下吧穆,结果可能跟你们想象得不太一样菇奋。   相信看到这里堕,大家最担心的就是如果车辆没电丹蔫腻,后备厢是否还能打开的问题菠。捷达看来是妥妥的没问题挪斗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑队,它的后排座椅靠背可以放倒堑,之后即可顺利从后备厢取物澄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谅硷诲。   在倒车辅助上灰抨,捷达配备三点探头滇题涣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配煞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烈。这里多说一句痛纬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达红,让人觉得很不大气目,并且低于同级别的水平宋蕊建,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达浇怕,舒适型也可选装倒车影像慨颧拳,比捷达厚道一些穿瘁蓖。从普及性上看抖,能够达到同级别的平均水平贡斥,从功能性上看恼冬皇,拥有倒车影像的它则高过平均线了驴,给好评编沁。   两车都是15英寸的轮圈形膳苔,造型上也是各有风味膘琼蒜,轮胎宽度也同为185mm复厦。从售价上看隧丰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比响,让我们在后面的制动测试上见分晓捐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粱负颇,借着中期改款的机会梅菇酿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机琅颇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注粉红巾。应该恭喜它涸,至少在我眼里襄拘蕊,它确实达到了自己的目标陛坦。过往凭借动感的外形敝耗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它败,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点媚拢。   只可惜检,刚上市不久的2014款起亚K5蛾粉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谱莆匆,而且它们的价格都处于K5车系的高位恭,受众群体并不大曝。前段时间惦滔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析枚镶钡,并撰写了《起亚K5购车手册》缔疟费。文中滴犬渴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凳肥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐那洛骚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凄伍铃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瘸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机说薄。自从起亚恨酷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鸵,互用研发产品的例子不胜枚举餐旗绅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绥。该发动机的最大功率为245马力氖、最大扭矩达到350N·m顾泞附,账面数据处于同级别的上流水平魏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机静介欺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀譬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机讼规台。   在涡轮增压糕合懒、缸内直喷等技术的加持下锋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m伤,并且一直持续到4000rpm家灰诫。得益于涡轮介入较早锤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蹦,而且它的油门也调校得比较灵敏陛雷陆。在实际驾驶的时候胺,可以感受到它的起步轻快自如搓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余某。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甜雹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僵入,但差距并不像数据相差那么大湃陌。在整个低转速区间步岭,它的动力输出不算直接胃,缺乏一点活力捞,给人一种有劲儿使不出来的感觉挺被。   于是年,我把油门再踩下去一点遍,动力突然来得很快拉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然趴脚趣,毫不费力摊物步,而且可以感受到车速达到120km/h时揩,发动机还有充足的动力储备刊俏。它的中段加速能力让人满意衰,虽然依旧缺乏一点活力贪睫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴曝佳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伺嫁释。   还是差点意思礁沉翻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蓉扰。于是垃措迸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式随即,6速手自一体变速箱切换到手动模式嗓拴姥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作品,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的侧矩现。它的油门响应足够快偿,发动机的动力输出得到更好的释放镣僻,方向盘的反馈也更加扎实汀。除了SPORT运动模式外躺汝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式小,运动特性从SPORT亩仿晶、标准到ECO逐渐减弱槐厦盾,驾驶风格也逐渐趋向安逸爸坎谭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契垫刺领,平顺性极高割,而且动力的衔接也让人满意串。若以80km/h的速度巡航认,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凸谭擒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右费拌涕,对于燃油经济性的控制也让人满意涣沙脖。同样值得表扬的是降挡速度速犯,在中段需要加速的时候深踩油门贺獭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出显,而且换挡冲击也比较锌账巍,不会让坐在车内的乘客感到不安烁。   前麦弗逊背醇那、后多连杆的独立悬架底盘结构死警丹,在调校方面仍然有很大的提升空间蔚。它的弹簧足够硬扔骸,但是减振器的阻尼不够大吭绅脊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底馁哼稍,会有细微的震动传到车内共,以稍微快一点的速度过弯摆必盎,车辆的侧倾会比较明显形能螺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搪,舒适性让人满意绒踢,但如果需要激烈的驾驶的话趴吓席,后期对悬架的改装很有必要嵌氰霜。   它的刹车盘相应加大了尺寸蔚蔼,刹车的力度足够检搁猫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匠桃。具体表现是恃,刹车踏板的前一小段是虚位外窝及,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脾,制动力度会突然加大绍杭袍,需要一点适应的时间侍烧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酒嘿,发动机的声音淡、振动都非常小龟得磊。然而魏淳,在速度上来以后趴,噪音的上涨速度也很快挤妻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎染厦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显长。   我得承认喷貌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数暮,但在起步和中低速行驶的时候触,动力参数上的优势并没有完全体现出来币,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秽攘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价港墓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鞭陇募。当然食媚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型购。另外媚钩令,值得一提的地方是妨玖僻,在动力提升的同时潮,它还加入了行驶模式控制系统醇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用检铣芍,它的动态性能相对有一定的提升锰,开起来也更有活力和乐趣勒侯糙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了棚急爽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”须,只有手动版车型销售算爱柔,导致产品线还不够丰富氦。而就在去年11月滇,海马M3终于推出了CVT版车型逢,7万-9万元之间的售价抢漆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求半氛劫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30竟、逸动碉、宝骏630以及启辰D50等车型锤,竞争还是比较激烈的妒。作为一个后来者匪,海马M3是否有足够的实力立足窟肯?下面我们就一起来看一看巾嘘。   动力裙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择聚挨美,其最大功率为82Kw具,峰值扭矩是147Nm赶。从账面参数来看霉仑相,可谓非常出色绢,一点不比合资产品的数据差释。对于一辆紧凑级轿车来说寺霜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了袍款巴。    开起来的表现敞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强舵蚕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”恋琶活。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涡甭玩,如果想要充满信心的快速超车汾婚蚂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择棘。    我知道会有人问骋鬼全,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蔑垒?说实话拉劝,我觉得大家都没什么区别绣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捂,也是低扭不够强蒲虑誓,需要靠高转速来增强加速能力褥吴微。    可以肯定的说辰,除非是加上个涡轮增压器普息。否则的话倪,这个级别同排量产品之间的动力表现捣蒲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同太。我个人觉得蓉,这只是消费者们需要认真衡量的一点筐,而非全部托事。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在库骑摹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感么,动力传递平顺连续的特性法烽,有效的提升了整车的行驶品质感骄凡。顺便说一句纱蹭惋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外新广臀,这也是比手挡车多花点钱的好处妮。    深踩油门时绿叫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上竭洽,来保证动力响应足够顺畅角肉姬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内帝妒。此外察翁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式磐,功能性极强克毯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后雾,g值才开始达到最大的0.366g静倍涧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内镣贪,此时车速大约在30km/h左右蜜承,达到60km/h用时5.24秒臣式,冲刺到100km/h用时11.45秒擂烩。    接下来看看海马M3手动车型凑,在加速到2.5秒后谐蔡九,车速已经达到了差不多40km/h其浆搬,达到60km/h用时5.01秒册,冲刺到100km/h用时11.28秒棱吵,比CVT车型略快涩。如果不较真的话拨,可以发现二者的差距其实非常腥印,相应的在日常驾驶中其实也一样腥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米标绍热,就这个成绩来说挡断,它的表现只能说是非常一般车。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蹬扇,它的表现就算好多了憨。 责任编辑鸽:沈楠" "   近日南另,宝马官方发布了新款X3的车型官图浮讼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞥囱。从新款车型推出的速度上来看令,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篱填烁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量韭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化旦辈。    早在2003年淀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拧寞喂。10年以来朴,宝马X3已经销售超过了一百万辆冬风玫,自从2010年上市说,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潭讣号。因此让,2015款作为X3的中期改款苟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中色,优化后的大灯组造型哀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豢教僻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多窜榔呵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版菠寥澜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侠祥。通过官方图片玲扒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时残,也融入了宝马家族的最新设计语言五卷,与新X5一样采用了新的中网边框设计缆廊鞍,在视觉效果上更具冲击力揣。    在头灯部分玻身,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光娟擒香,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鞠持悸。另外捎茬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泥券额,配置方面它还可以选用全LED光源鹊,再加上选配的LED雾灯释谢蹦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质行角巷。    新设计的前保险杠极具力量感毛忍酬,并融合了镀铬奇诬慑、塑料格栅以及金属护板寄里怂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型些蓖粕。此外届,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中师唐碗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芥,也使整车更具个性化风格屏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为掀扰:4657×1881×1661mm缄喜守,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近认,轴距也同为2810mm淮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异弓挥疵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别甸稳且,从车头一直延伸到尾灯的腰线府柿,让车身看起来更加犀利且极富层次感臼矮。相比变化较大的前脸频靡菲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计函,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰将许疟。相比X5锚,新X3的尾部更加耐看挫煞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嘶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分埂郊磁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坊,视觉效果并不是那么给力匡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沏纶腺,新款X3也不例外汲浑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板头许、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辑踩端、后部的防钻撞保护装置赖肉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套徒萌司、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涩佛。此外随,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恼勿宏。该车还可以选择六种车漆母、三种专有的18群努、19甚至20寸轻质铝合金轮毂较。 责任编辑锚搽郝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哇:Quattroporte(总裁)痪故坛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标迪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陕嫩:Levante陶措题,还在2013年4月的上海车展上袭,以全新总裁平台为基础溪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角醚吹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的床凤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鼎饯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款碎:Ghibli……   以家族设计为本你灯晒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系啸社,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赏粉文,改走豪华中大型轿车的定位笛南揪,车身尺寸长擅色缎、宽踞、高分别为4971mm逃、2100mm和1461mm袒沟,轴距则为2988mm距钨聚,直接锁定奥迪A6告眷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上岸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo面、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征稍识橙,且融入全新总裁的轮廓特色起,以紧实并极为流畅的曲线寒恒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格可枚蛋。    于是在车头设计上魏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽毙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梯猜艾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面徘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奶腊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计伤,将蜂巢状格网嵌入其中溜容,且尽可能地加大草,再搭配角度更为锐利崔谜碾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撕剧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条究,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏仑,所以厂商在Ghibli的车侧虫车,除了保留前叶子钣鳍状孔道抹拔峡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外改,也师法了总裁车侧的设计哥磁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诉摹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没催强墨,另一条线则从前门下方迸出皑,向后朝车尾紧缩槽拔播,滑顺动感且充满肌肉感玩团,并正好可呼应更翘的车尾设计扇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陇,速度感浑圆天成誓膜。 内饰向旗舰看齐课长,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上叛吩裁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿播蹲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贩躬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计派猜,也把声控楼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上既,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片多聚,右侧拨片负责手动升档顶检、左侧拨片则能提供降挡释摄。    此外戒,三辐式方向盘的前方嚏,一样是借自全新总裁的蓝底白字快晌脾、双环式仪表盘椽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撇瞎康,左侧则是表底超过310公里的时速表跑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谴,可提供显示油量佃枪让、水温猾、挡位与导航指示等行车信息憋赡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上腿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图藏绕,告知驾驶者目前的驱动状态结挎柬。    和总裁稍有不同的中控台扫末厘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟豪勿卞,以及可触屏操作的收音机电台选择咯桥妈、音源切换戳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)堆维芍、空调温度沫细、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淡淘,空调出风口则移至屏幕的两侧裂侠穆,下方则为恒温空调系统调整出风量艾蕉朗、温度与出风口的位置系宦,以及音响系统的吸入式CD围沫,设计上较总裁车系更加简约拼,但用料与配备完全向旗舰看齐官,展现了十足的诚意杏凌。    较为可惜的是金拨撮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm孟瘫氢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm竭筛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当彪斑,包覆性和支撑性也非常出色惯丰哆。    但是后排方面兑公、便没有像总裁那么充裕菲,尤其膝部与头部方面芭观,身高174cm的笔者坐进去后臼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壁无犁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谷,也刚好替前簿惟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汐顽些,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓舜。 责任编辑督:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”笑食啸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了梳趁?后来一看刨夏,哦晾添究,原来CC是“Cross Country”肯。继续了解发现有点意思软潞,底盘抬升哀、高功版2.0T五缸发动机嗜顾纬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法殿蔡问:目前的普遍规律是催,产品分得越细沪,总销量提升越明显贯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扁武,它的引进兽思卿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦态。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板邵境,主要分布在前脸和车尾信谦,从外观区分它和普通版V40很容易普括岁。底盘抬升12mm郴幕,这么小的数字对视觉效果影响不大读孟勿,整体协调感没遭到破坏拣才磋。    车厢内部烧借,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样圈乘歌,除此之外内饰并没有过多特别的设计七炽。之前我们已经发布过实拍文章弓福,车身相关内容有详细介绍灯,因此这里只是简单提下要点卑陋,就不再重复描述了毙权。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来髓脯持。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惕苦齿,最大功率214马力剧扒,峰值扭矩300牛·米旦棠劲,型号B5204T9凑荤,是普通版V40那台发动机的高功率版本琳氛臼,那台机器的型号是B5204T8笔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒宫,今天会是什么成绩农冉短?稍后揭晓部。    变速箱没有变化熄洗将,依然是日本爱信提供的TF-80SD攻兑,六个前进挡镁烹,带手动模式和S挡激,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT练,奔驰A级用自家的7挡双离合触接拖,沃尔沃这台6AT暂无优势避,目前他们还没有新产品投入实际应用袭额宋,理应加快脚步柬馁桃。   驾驶褪:邪恶的S挡    驾驶部分熄史示,我想说说D挡和S挡的区别特。看起来挺初级的一个话题讨股朗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂篇。D挡油门响应迟缓举爱,在激发变速箱降挡之前计哦,需要稳稳的毙、持续性的向油门踏板施加压力问叫仙,慵懒的降下一个挡位之后将返括,情况有所好转胳奋,动力给得稍多歇砍劝,也就这样叮庇。    不满意对吧芬弧沤?可以把排挡杆向左扳到S挡籍酬唇,切入“邪恶模式”瞎筹十。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嘛究合,转速拉高1000rpm以上改渡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蒲钨蛔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次桑拐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出横价棵,脚踝每动一下筷,车身就顶起往前猛扑一下抨。深踩油门井黎,转速迅速攀升蹦睹起,跟D挡时判若两人雇啸怒,两百多马力干宫、三百牛·米獭,在这个尺寸的车身上爆发出来糠,过瘾联伴腊。    激情过后细细品味勿措,这套动力总成有两个弱点需要改进晨稿熄,一是怠速时振动大虫凉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盯,影响体验;二是低速行驶的平顺性埔菜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境虹添叉,1垃汇无、2盖、3挡之间可能频繁切换封,动作应该再细腻些篙挽爆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统灵使,选择“全功能”项班尉蔡,不打转向灯就变道栓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道督巫窖,回正的力度不斜耆偷尽,如果你想在车流中快速穿梭前进苍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争裙颇,要么关掉方向盘辅助滥,仅保留振动提示即可够肝。   绕桩纺鸥碑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沥耽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沏佳社,在绕桩场地很讨人喜欢戚。车头响应比前驱版本积极秸,入桩动作稍猛嫩速,车头好像在被一根绳子拽着走垃弛洛。给我留下深刻印象的是墨,这款车的极限要比前驱版高太多兼逼,特别看了下疮聘抽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舱岛。上手容易飘甜栖,但是需要注意别突破了极限疽蹲蒋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氯:一旦超出极限栏,很难把车身再救回来非。 责任编辑挎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7荡锰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始山妒,就一直困扰着我们的问题纠帽棚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翅揽据。马力越大的车就越好么吻?绝大多数情况下答案当然是否定的北磺间。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恃。随着时间的推移列苦杏,我们有机会做这样一个有意思的选题握筛。   让我来说明我要做的事情相:我们有三辆四门轿车饺柬,合计拥有1657马力肋帽。看起来确实有些夸张露膊蒜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仑炭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祟烧涵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S性拷轨,但是这个570马力的怪物一直没有车救,直到我们完成这一特别的测试一周之后仿前丰。我们只能使用520马力腑隶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo结乳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屉。   另外一辆是全新的奥迪RS7烽敢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霞杯,拥有560马力的出色表现肋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贿揩乱,在K&N工作室的台架上饺懈滔,它的轮上功率达到了479马力浆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中航,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力读枪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器必思酶,用以获得更多的功率输出久宛魏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候簇沏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胸敦遍。即使按照宣传中给出的数值痴伞黔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG精汾汲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力硅卞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG模北,它的轮上功率达到了541马力道难,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力迷献搁。   另外还要说明一点恍朴卿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来阔朝趣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本董魂怪,不具可比性填隙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芜市倍。结果很令人意外钵废。两款加速最慢的车型撩修敢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h椿焊房。当然最慢是和RS7相比较而言的免面德,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速悍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录么爆弹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鼎皮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊仆挖,但是还未打破我们以前的记录犊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底勾溜浓,说它慢更像是一句玩笑话虽赶,这一成绩实际上已经快的吓人了需挝。奔驰则要更快一些退儒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沃玩,冲线的速度也提升至197.5km/h悄。冠军仍然是RS7的涕嫁篓,它只用了11.6秒呜立,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妨曹嚎。奥迪的冲线速度为193.8km/h匣捆,虽然不及CLS63 AMG饯,但赢了就是胜利赖辖努。   123下一页 责任编辑褪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后介驰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辈譬、运动和科技气息了但烦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酗盖钦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机操,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逼嚼袜,主动式车道保持和自适应巡航功能艇,几乎能让驾驶者也变为乘客溉钙酶,高科技配置更加丰富景。    于是弹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了壬屑嫉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L使韭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啃,在下面的文章中有详细介绍幂嗡。此外莎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章介琶弥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读勺始吗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道班、残破衰败的路边小屋贸泌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律定剃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泵康夏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落湍。身处如此糟糕的环境阑筛胆,却并没有让眼前这个出身自底特律弄、土生土长的本地小子屈服舅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感翁,但只有经过一番试驾体验之后刨炒挥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郸稼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的李疯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分花。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哇坷涟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形耗芍储,同时两侧向外延伸与车灯相连牧吮观。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化腺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯唯犊绊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计衬郡叛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侈。   尽管是低配车型仁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬矫就,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汀竣菜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车律,它基于D级车的平台打造曙镁诽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条丹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敬沫惜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体痕霓媳,不过从近几年的趋势来看唤膜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香起任草,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型变奢息,至于其中的原因虎丸,从这款车中也许会找到一些答案看。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT焦?   GT坝础活,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写裁粮扭,维基百科将其解释为具有超长续航里程涟豆毛、拥有强劲动力社须顾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尼。可能一提到GT庐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车洁,其实则不然叫雾,GT拥有着明确的划分准则本退钉,举个例子来说患目:拥有着标准的后备箱豢脱、配备V12发动机并且内饰非忱Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痕愁扑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT费。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”尖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缸膝填,不过要是按照上面所提到的评判标准来看塘伤,这款车的确还真有点GT的意思堵绍麻。在笔者看来肚喇涡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辅裳凄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉禽搔碳,最起码第一印象分已经拿到了播卷。   5系GT是采用7系平台打造的撅翰?   5系GT的轴距为3070mm密痞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同期奥另,从前双叉臂撤捐芥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卷彭钾。厂家表示膝吗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型慑挪,其在外观汤快、内饰伦测、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蛙。   5系GT型到无朋友凤哨?   谈及5系GT的竞品绥姑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情裙呵锹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位勃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版申陋。   外观羚苹忱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚投百,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尉。风云2(详情)撇某烩、E5峭、A3以及今天评测的这辆E3嫂撩荷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中答汞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奠痘船。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迁眯。从这辆奇瑞E3(详情)来看藤,外观及内饰都有着很高的原创度驮僚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间慧炭池。这让奇瑞的产品线更加丰富姥涤谐,但也让消费者选择起来有些头疼锈现。 外观怯鳖饯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人昧贬,但外观却没有去针对青年人的设计烫缴,前卫握怯、另类这些词汇应用不到E3的身上峨,车身也找不到多少运动感汗弊客。不过它长得却很容易被人接受蕾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哪梧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看砂恋,E3和E5的外形稍有一点点相似骡懒某,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间馆蚀灭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化郊奠朔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞玲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高唤,而且非常容易被大众所接受痉。不难发现还势,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变豪氏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头莱。艾瑞泽归、瑞虎5晶薯晤,单从外观来看都会让人眼前一亮材涩。借鉴是好事柏拴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啃妻挟,但不动脑子的照搬实在是说不过去纷澳纷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧衔舍溪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表射,作为最会制作小车的铃木来说甘缮恋,雨燕可谓打开了国内的市场宏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蜕烷戚,新一代的SWIFT迟迟没有引入炮。而就在2014年1月18日隋娩皖,铃木速翼特在国内上市露舅伦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版暇滤惯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懒电,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏墨乱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件级玻武。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蕊,速翼特运动版采用运动风格打造榷维。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞭涡芭,轴距为2430mm卑。由于基于新一代车型打造揣哨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些桔涵,轴距也加长了40mm铝病咕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚颠霓疾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媚孝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16萄愁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新硷,包括中控布局桓碳、仪表盘腑琶艘、方向盘等造型均有所更改食韭痹。此外短,配置方面新车配备了ESP非、自动启停系统口酸楞、USB接口饥、运动座椅等配置纬巢。CVT车型还配备了换挡拨片纱秤,满足驾驶需求鸽哼童。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耪钱梧。真皮包裹自不必说居溪厩,3扑蹋涛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服搁擒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多摄伎。不用和别人比僧,超越自己就是最大的进步渐炽祁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氛筛涂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胜,其最大输出功率为100千瓦魏仍诺,最大扭矩160牛·米挺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT申,其百公里加速时间为8.7秒肠,最高速度为194Km/h钩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡董,相比之下乐趣少了很多梗。 免责声明挎犁:本文仅代表作者个人观点筒,与环球网无关朗巧被。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狄呢,对本文以及其中全部或者部分内容棺天恋、文字的真实性海脐能、完整性汗、及时性本站不作任何保证或承诺羚璃晒,请读者仅作参考判得,并请自行核实相关内容掀棠虐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车丢队,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大顿,引起了广大网友的质疑粟奖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验当霞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注顺门拓。于是易车网本着服务网友的原则璃彼蔡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测享趣娘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车床挂疏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示愤缴歇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞭览厘,您便自有定论稀喂怕。   体验者介绍    前排体验者怪搁揩:辛毅 身高官精:178cm    后排体验者枫现:旭子 身高缕躲敝:177cm    Ozel 身高侧损:170cm    小娴 身高棉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准粗檬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辣繁送。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍块。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市牢乓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论矫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆籍,公平公正公开地来一次大对决缄搐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眷镀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苛殿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车度。所以不得不承认悉统冠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值托,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妙猜保。    事件回顾佬浅疯:    说干就干师届,在我们决定来一场大对决并制定好规则后两,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作稿取底。根据易车网后台数据的统计来看拣偿,持以上三种观点的网友大有人在捅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲宪赴簧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案套锈。尽管是为了对比三者的公路性能嗜顾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锤墩取。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上孩茸。    测试车辆敞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贸爬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型矗佰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车按,奔驰已经尽力了堡,我们在此也由衷地感谢害,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题勒,告诉大家改款前后的差别划吵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纳久。因此我们也很负责地告诉各位网友攫捆,目前除了易车网布奉倒,其他媒体对于新款X5的评测叔辈邦,都不能代表日后国内在售车型胁截。第一辆中国版车型为xDrive 50i奋,加配M视觉套件漓妻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乘仆,我们无法借到官方提供的车辆施。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芯配酱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芹爱。    测试场地猫贬:    乐驾赛道全长1.6公里堵,共14个弯道凳,最长直线段270米桥,赛道宽度为10-18米晤蔬,视野开阔耐嫉,无障碍物凄跨。赛道两侧均为土质路面筒疲伺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆掇,大大降低了安全隐患厩。    测试人员狠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑讹寞歌,却要替土豪们操心买什么车澈卡,这件事听起来真挺可笑性瑰,因为我实在没法揣测土豪们的心理嚏邪。如果说我还能理解花五十万买大切疾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野昧擞逼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器偶按,代价是要多花一倍的价钱户涤块。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感薪绢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扫房忿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望凌。不过因为坐的比较高步稻侩,速度感不如那些贴地者强烈天紊翰,还没怎么着呢就破百了瑟洞喘。这大概就是SRT8的魅力韦顷,很难说值不值得感纤号。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款娟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近快相,跟改款前相比还是升级不少镜疙嫁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到髓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系藐板纤,SRT是JEEP官方改装部门黑沧,这种改装是全方位的歇嘲,包括内外套件加强详痘,以及性能方面的提升浮。SRT8就是高性能版的大切诺基驹衅,主要提升是外观套件伶伎、及动力系统寂读枪、刹车系统坡泪滴、行走系统等方面抨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型忱督娟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吴,6.4L自然吸气HEMI发动机剖谈雀,搭载采埃孚8速变速箱伎。   SRT8为公路而生呕,所以公路性能是它的强项捞,不过Off Road就不是特别在行了撕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 锨辉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫩逞午。 ② 跟之前的SRT8相比钱剧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的串,所以科技感和豪华感都提高了不少弊,跟换代前的SRT8相比际芹随,升级的部分都是实实在在的酿失。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱煌弊蓬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恢桔豪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统摄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置埔瑰尺。  《⑹菔取③一百多万的车渺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车铰,再挑上百万的车的刺删凶,好像有点吹毛求疵贫潭。首先悬架的设定非常的运动枪,即便比较温柔的驾驶方式揉速擞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极甫秋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车尾譬,大切诺基SRT8并不是一个非撤∥揽椋合适的选择籍傅融,尽管动力非常充沛盛峨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意淋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响樊警扛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺味饱嵌,但好歹SRT8也一百多万了盒海衬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奶粕市。不过之后我们也释然了拼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车妈,但经过数个媒体的“蹂躏”陛绅雄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了石酮舅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梁,有点异响似乎也算正常健偿汲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基栓,请点击下面的图片进入试驾文章电敞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了示酶鸡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争播,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求杠非。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的囤呵眉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惰飘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T匆添,还是老套路潍迫颇,直接切入主题贯腐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瘸湍。 动力对比粳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蒜肖,看看英朗GT的表现如何吧备。这台发动机的最大功率是131千瓦貌渭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来米猎荤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能釜,当驾驶者在需要全油门加速的时候扫鞘撑,为了获得更好的加速表现唐弯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凄绒。对比发动机账面参数来看仇囊,最大功率118kw驾,峰值扭矩250Nm泼拔挞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜杏效壬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腔氮梗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力摧悔。   至于传动系统方面琳腥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碍狮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样书誊捐,都是目前该级别中的主流配置茬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氏沉次,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢岸寇跺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器镁搐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辉土连,所以基本都出现在了大众的小排量车型上慷摧,比如高尔夫6郸、速腾等广。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韦箔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力核,从而起到提升操控性的目的虎瘸猴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朝鞘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嚷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戈坑鹿,但通过厂家的调谐模后苫坞俱,当一侧车轮发生颠簸时硷昆茫,对另一侧的车轮影响会比较小些避。   小结仓疥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仕巷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出驶巨雄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓟任,至于优点这里就不做过多介绍了逻膛娟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心┡浪矗后英朗GT更偏注重于操控性娃砷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时搜漠吗,见过后车追着拍照的情掏,见过开我边上向我打听价格的鼻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炮看慕。我坐在这辆路盛E70里彭娠,被注视得有点儿不自然线链健。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晨,我琢磨着羔椿淘,要不要让他进来看看赂瞬锣。要不是我瞅见了绿灯亮起充馅忍,我真就这么做了扳现杀。对不住了朋友陶,这次没能让你仔细了解它媳甘该,不过我希望你能读到这篇文章跑焊。   不用否认莆窖瘫,人们对美的好奇与渴求与生俱来景,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣墒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冀。不过在这些人之中耍童,有人会终生恋着美人亲侵,有人也会为抱个花瓶而后悔屋讨极。如今打造足够美的外表来吸引消费者搽丘鸽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情睫椭砍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烁夏购,但在这之后能否一直爱着它咖,我认为是一个很值得细抠的问题诲茂。   ●外观大气驾仁、美唉岗套,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赊藐,我还以为来了辆捷豹胯,赶紧跑过去看发现被骗了请。不过我并没有觉得失落读肌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怒,并且从设计角度看贸邢,它在借鉴与融合得方面都很到位涡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蒋赤,我对它的外观设计就100%满意了歼防拇。这事儿对华泰肯定不是个难题赎考剐,您看看宝利格还有华泰B11酬胯,都有明晃晃的格栅丁棠短。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位咀架香:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中操马,但绕车一圈后我发现齿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了佃逗。咱看看数据对比箍京,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手朝陆乔,可以说在各种数据对比上惜伎,它“不是第一懊边巴,就是第二”泻瘦盗。虽然在宽室、高和轴距上没有做到最大谰恃,但也不过是一两厘米的差别氛豁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米屯,这就让它看上去大气许多粕楼番。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上局。   打我接触这辆车的时候呐垒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光隶。在这样的目光中瓤毫圣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巨。面对“屁股高鸿褂涂、尾窗窄”侥床颓、后方视野不理想的路盛E70时辜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车宿。先不讨论这样有多麻烦了卉廖猎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作绿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧雾现炯?这点让我心里不太自在兜安厩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嚼靶揉,是个应该有的配置危昂伺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上弥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肯幌。而随着国外皮卡文化的不断渗透般,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型男畅,去跟进时代的步伐话。为了迎合市场的变化及用户的需求咐皖疵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时戊层,开始注重宽大饱满的外形设计脚把摊,并增加更为丰富的配置系肮拨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型凄撩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾违羚闯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)换。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗盾虚幌,整体的风格带有一股阳刚之气陡储。在车身尺寸方面睛变猩,它的长/宽/高分别为掇:5310×1812×1775(mm)畦郡柑,轴距为3100mm兜。威虎TUV并没有大小双排之分烂破,仅提供了一种车身长度就腔。车身侧面的线条也很平直罢什石,外扩的轮眉使其显得更加饱满巷巩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烂盛锈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感漆手惹。大灯采用远近光分体设计瀑矩,其中近光灯还配备了透镜舅氏,不仅更显精神蜜,而且还可以起到聚拢光线的作用犊滥稗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谎剃,遗憾的是同,集成在上面的“小灯”只作装饰作用下,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯钨,并且后视镜仅为手动调节僧卿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架损辰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戏遂,非常不错曝许。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点衬塑响,至于货厢外侧并没有再多设置锻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抗粱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸佛。另外凌返羔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”甸,不过据厂家介绍糖崔凤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嚼豌莎。对于皮卡车型来说毯供蹭,这项必要的配置还是很厚道的菩玩履。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山母,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赎。不过峰,今天我来到这里并不是为了滑雪隆浮,而是为了求证一件事情骨羞:有没有一辆车财犬,既能够带着一家老小舒适地出游骑匹,又可以不惧冰雪烤氛灿,在冰天雪地中步履平稳地行驶腿,同时价格又相对平易近人呢免谱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豆偶韶,那么就让它拿出真功夫试试吧福内捍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)耽,从外观上看谈郸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啦溶犯,19英寸车轮显得很有力量感捂独赔,也与动力总成更加契合;其它的地方目,也依旧是酷威的老样子每道芳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿探棵屎,甚至还有一些精致的感觉撕。总体说来蛇,尽管算不上全新车型袖,但依旧耐看式醋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面穗廷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了忍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中姑辉,动力响应良好墓矮赡,易用性好兰茨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分疲杏算。当承载着全家出行时妒抚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适傲碴斡。   至于酷威3.6L的内饰方面俺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)司,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”盎遁沦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寿。   除了动力系统棚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式匆盆摧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卞的,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴极环舵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施糙。动力分配完全依靠电脑自动完成厩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抬洪娶。   有了四驱系统安欺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳餐究策。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎化,具有更加粗大的排水通道素辆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挝牡,冰面行驶性能更加出色戈垮。此外烁擞逆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钢悄芍,胎面中央多重“Z”形花纹恐呛迫、针孔沟槽设计妈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性稠婆浦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓤墟挖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情共料。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蚂煌瘟,它的定位低于1系泉护两。但是伴联,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耪填。另外对炬挛,它也提供了i3?REX增程版本猫姆棠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扔,扩展了这款车的最大续航里程还默。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试门响。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流烽贪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合竭疚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合笨脾割。   宝马有没有提高电动车的标准戌膳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协揉舰?让我们在接下来的测试中找出答案低观粪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式袍浪拌,宝马i3的行驶里程可达88英里巩。相比较而言悸,?Ampera可达30英里琳,而普锐斯可以行使约10英里海。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电成哥,i3可以更多地使用电动模式访吹窖。而增加了汽油机的动力系统谢解,则使三款车的续航里程分别上升至160英里闯,357英里和505英里图蜜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大醋。这台车约五英寸高隘,而宽度几乎和高度一样醇戏得,与低矮流线舅奸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比山第磺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能窝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力雌,我们没有所需的充电站?崔嗽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式如架。   此外喝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容播艘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啊泛坝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车骑鸿北。它内饰精美我猴题,融合了许多先进的科技佃蓬图,它空间宽敞鳞,驾驶体验一流掠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车答敌慌,它仍然使用汽油机幌夯回,以作为电量用尽时的保险殴。   第二名羚副:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好甜,科技感十足盆,而且它也能胜任舒适的长途旅行反。   第三名台:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款司厂,它最大的优点就是充电迅速瓜碑,性能可靠成贡诺。   然而罚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋播垂。(实习编译诲凤:徐旦?审稿检祷伦:刘洋) ? 免责声明版权作品篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权监诵惫,严禁转载挺簿挖,违者将被追究法律责任涪敞涧。责任编辑敲疆肮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车廷烫,应该说是倾注心血岭华,在技术平台上都有可圈可点之处惮,源自萨博的技术是其最大的亮点饭哩擎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狙蚕锭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作昧坊。在外观和内饰上井,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嗅轻仍,在动力和配置方面也还是很有性价比的式惩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说氮,绅宝的外观原创度还是很高的晚鸥,并没有刻意模仿什么车型春,但我们会在这款车的细节上看到膳马美,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法葛虐譬。且融汇的比较好赐,并不是简单的照搬照抄表撤。这一点值得肯定恒莽,大灯的设计十分犀利斜誓,鹰眼造型也有较强的辨识度扮话。LED日间行车灯比较醒目荤,穿透性不错荒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伸匠秽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感承匹使,也很紧绷典贸娃。看起来运动感不错喀僻随,但前悬和后悬的长度较长洁巷淋,看起来有一些比例失调理惯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些旅嫁拾,在视觉上看上去会更紧凑动感抢敲。轮胎的规格还是比较高的猛掠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能橡。   车尾的设计比车头更简洁一些计,尤其是尾灯的轮廓坏交椽,设计非常成熟尚裤需。和宝马新款3系很像量峡。除此之外戚提,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蠕猾档。   本文导航箔抱涩:" "  “卧龙凤雏常敖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嘉模,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后少,便有了三国时期的三足鼎立凭全溜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟闲的吠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车玲伤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国社联,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出败,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩杷场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹屏毯,然而坊间始终流传着这样一句话翔峨:“得中级车者得天下”;是的荆剿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重模陋谭,今天我们会为大家带来两款重量级车型鸡槽肠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”厢,请大家继续往下看钮暗那。   看到这里大家肯定已经有了答案了鲸汕,没错娘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谢矫管,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匣烽,那S60L是何方神圣抛地?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型楷嘛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亩廊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妥蓬,厂商指导价33.49万元惧茄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型次车,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热趟娩、后排座椅加热韩、并线辅助券、车道偏离和自适应巡航等众多配置车囱尘。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中农帛,即使不看车标莎瘦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兢,哪个是奥迪歪午。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纫谐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现殊贩森。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统痴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停墟画羞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性胃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角价,使夜间行车更加安全菊。两车双色的外后视镜造型别致轿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光寿逼兰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蕊篓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色片,至于乘用空间如何临怖,我们将在空间篇为大家详细介绍鄙。两车都采用了5幅式的轮毂造型荡菜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力环脚无,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳岭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计南蛋麻,整体方正的设计略显稳重堆砷隶。后尾灯的设计两车可谓各有特色斧晶凸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似浩地,设计感十足诬,而奥迪A4L的尾灯更加修长湃琴,视觉效果出色都颗。天窗不仅能够增加车内的采光钙碉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尝敢浆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉怯添,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心半孪阑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酚窟力。   本文导航慌巫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肋澄是,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓬帆貌,配置也能满足一般家庭的日常需求己连。对于这个价位的小车来说俱模,最吸引消费者的无疑是打眼的外观胸菱,在这方面捎舶械,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮奠拧八,就算是与它的直系前辈骐达相比低的,也不遑多让骇竞尺。然而作为一款家用代步小车季,它也并非完美递,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高劲桂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外死,车辆本身并非进行任何实质性的改变拧膊洼,跨界的概念噱头大于实际佛擎。 "   技术革新日新月异的今天党察,车型的改款换代再常见不过社疾摩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挝协惶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型磊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变尸唾莲,同时在动力方面也增加了1.8L鲁圭蔬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万标判抄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势香耙滇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型罚,但它的实力不可小觑攘齐桨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毙橙牧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吗磐确、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盛。既然实力不容忽视遣篮末,价格又有优势滴泊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机椭嘛。" "  版权声明嚏:本文版权为网易汽车所有呸,转载请注明出处屉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星牵举,全新的品牌全新的车型陆激桔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弊愤歇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿送峋荩克斯壤猎书,在2013年嘎肜疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月瘦虚信,堪称是这个区别的标杆级车型慑说控,观致3要想在这个领域取得成功副讲乓,不可避免需要跟标杆车型来一场PK饺,看看是否有优势能吸引消费者关注旗。 外观风格各异   先看外观方面兼贯亨,观致3展现出大气得体的风格丸,不像速腾那么沉闷单调窘冯妒,且有着自己的灵动个性;而感馓∩桑克斯则是完全偏向运动化的风格骚,典型的注重操控性能冀仁,突出驾驶快感的性能车型沙肯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型膜,与观致3区别明显馈副吃。两者主要是风格差异栓零该,外观上分不出优劣肛佃统,而就装配水准和油漆喷涂工艺上唇,观致3丝毫不会逊色于干成仙危克斯车型圣澄。 尺寸对比 车型名称 竿模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上譬,两者也是平分秋色身,车身大小相仿瞳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上川,观致3要大于负耍克斯城纪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鲍金,尤其是腿部空间较为宽松碗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改懊Γ克斯在后排空间布局相对紧凑漏丁毕,而后排空间也一直是各代甘锵眨克斯的软肋隙拴。 价格对比 改喂誓欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上擞弄握,覆得桑克斯则要比观致3要更大一些卯,在不放到后排座椅的情况下矛胯,竿侄啃蓿克斯的载物容积是530L归杀,而观致3只有430L修,100L的差距还是能装多不少东西的胜喝贬。而在需要有更大空间的时候屠暗,两者都可以放到后排座椅帆,放置大件的物品扛确。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间推芭烁,观致3和父夷啵克斯三厢都是11.99万起步呻戏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舅。而细细对比价格表可以发现夯客,要选购自动挡的车型冬,甘灏幔克斯最低仅需13.09万潞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合黑,观致3则需要14.29万病括,这个比起覆唬克斯有1.2万元的价差蹿,当然在内饰配置上会有其它差异寒勃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言握伺,可能妇冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些深。 挑选合适的爱车藉诡,看专业导购窃香,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橇饯搐?   扫一扫残匙楷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆废。风云2竿、E5邵、A3以及今天评测的这辆E3苫文祈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锑工,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度店肉夺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舶。从这辆奇瑞E3来看厩割,外观及内饰都有着很高的原创度阶通桅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瑟塑。这让奇瑞的产品线更加丰富拘埂角,但也让消费者选择起来有些头疼癌改剔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的翱祭,也从来不缺少“明星”孔,“沉稳绅士”大众速腾残、“狂派斗士”福特溉凹て担克斯等都是热门且销量稳定的车型雄瞎绍,不过要问哪款车型最近销量最高父憋纽,还要数“逸派高手”日产轩逸墩悔,它已经连续两个月销量突破3万仑矛,坐稳了桥车销量的头把交椅丧妈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡壳设,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桶蚕诉?下面我们把两款车型拿来做一次比较琅赡酸,或许能看出一些端倪口。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万欧扰琼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万设苹洛,入门价格上抽寥,风朗比轩逸高出2.08万元咀,表面上看价格禽功,轩逸占有优势芍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型忻猫乖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蚀抠蓝,这样看来次肠胸,风朗其实只比轩逸贵了2800元懂,等国产版风朗出来后施,风朗在价格上反而会有优势也说不定舌偏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市分,这款车外观与内饰变化并不算很大秘晌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奸搽,下面我们来看一下核葛管。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表良花话:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锨猎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹改鲤。质保方面刑诫茎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芹迪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桐份醇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机布惭,最大马力已经达到了170马力饰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟禾蹈巴。变速箱方面孤痞,逸动采用6挡自动变速箱逃妙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烂害,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色郸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耐赌。 免责声明紊杰唱:本文仅代表作者个人观点肋阑,与环球网无关扒膛含。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹楞,对本文以及其中全部或者部分内容吃、文字的真实性毋玩、完整性阮乓、及时性本站不作任何保证或承诺胃,请读者仅作参考镀,并请自行核实相关内容陈犯。" "  近两年下,自主品牌进步着实很大奋剑郝,无论是从设计方面步评封,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陪赔石,甚至可以与合资车型媲美捕断句,山寨烦熬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穷。在10万元以下紧凑级车型中篓,更是自主品牌的天下酸,凭借比合资车型更为出色的性价比侨慨踏,吸引了不少消费者的关注芭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市长,一经推出便受到了极大的关注翱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恕,包括动力在内汝巴,新车共有20项升级抨,本次共推出8款车型羞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型浑舒,售价区间为7.49万-11.79万元嗡贫立。   比亚迪作为自主品牌的又一代表污仿,近来也是频频出镜归,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪危控大玩具车”的名号名极一时渭翻。速锐共推出了9款车型殿翻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款梨偿籍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合激,售价在6.59-9.99万元之间慈火。   单一来看群狠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蛋都,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较问,看看那款车要更“精”一步驾帝。" "  新君威变得更好看了碱铺,配置也进一步提升拟殿兢,新加入了一些科技配置汗,比如智能交互系统形,BOSE音响等等盛。这些都是新君威的改变之处讳悄垫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挤梧吕,售价24.59万元掀,作为一款定位中级运动型车的新君威词,品质感一如既往席,操控性也非常突出歇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颓,以下简称新君威市访,外观相对于老款进行了必要的改变海儡,毕竟老款车型从上市之后涕薯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳姐花芹,新款在大灯抠、进气格栅宪谰、雾灯枢茫糕、尾灯热李炊、前后包围都进行了细节的变动裤刀叮。   在新君威上硅煽狗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统幻玛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统败汞艰,在操作上没有太大不同赁盯,轮毂方面嫌千骑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂靡婪,轮胎品牌依旧是普利司通席蒋。侧面造型基本上没有变化戈肆,侧窗所占面积依旧较小牢仟税。   车尾的变化还是比较明显的骏,这主要来自于尾灯的改变僳。新款尾灯全系标配LED灯瘫味咕,并进行了熏黑处理县。尾灯的轮廓样式更加犀利希,个人认为要比老款更好看绦。除此之外譬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纲漠糯,牌照安装槽的形状变成了正梯形矾肠。   本文导航腥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窜碎皆,颠覆传统的外观炭丰宠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环眷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV齿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5俺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丹赂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炔讨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆琴盆蛾,足以证明其强势的地位别谱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伶史吓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撅队刻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弄槽。(温馨提示尉双:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蔷。)   自由光基于全新CUSW平台打造骇巷涤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭甩潘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惧吐辽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强柿陷搐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惋锋,圆润的造型是其给我们最深的印象项。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哗蔡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线簿,显得简洁利落稍赤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彻让,显得净雅别致欠屎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同搏肆虚,主要表现在其大灯的表现形式上够亥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搔旗疤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卧。两车大灯配置基本相近抽惕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛔诧人。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脖峨,车道偏离预警系统迁抄尚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睫委,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗挟锹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拢额,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势是屠扇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话固,其尺寸差距就没有那么大丢桓金。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胎佬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁容,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贤薪勒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妙宪。奥迪Q5采用两边单出的排气管弊,在气势上略胜自由光什。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惕靡察,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部廊成,磨损线束保护层忙拖飞,存在导致电池损毁的隐患隆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日萝废,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知忍,称9124辆V200受此次召回影响翻伶挠。长城汽车正在邮件告知客户滔,并建议联系当地经销商进行检查维修驼秘。   据悉创,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弯啪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽秃。”更有甚者壕,线束可能会内部融化缚滔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惜炊媳,目前已上报了数起线束故障你,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转匪,不能够给电池充电夹通寥,车辆也无法启动睡佰筷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型环,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束模。   克特里尔先生称身,检查故障预计用时20分钟瘁列谎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟不泉帕。如果绝缘保护层磨损严重吗承脾,线束已裸露试豁,则需约两个小时以更换整套发动机线束捆污勃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件秽檄。此前揉欺葱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刻态反,2010年又因手刹故障而被召回钎才滤。   2012年黔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回市氦,长城V系列也在其中怕。当时纷牵班,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辅帆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸污试合。然而惯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片阶形捌,更换车辆共计超过1.5万辆送酶伤。  ∈健(实习编译拣:王萌审稿需焊:刘洋)   免责声明版权作品拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧嫩,严禁转载敌里,违者将被追究法律责任舞裁。" "  随着经济的快速发展袒,购车群体的年龄层次也越来越低山倦翁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嘘、省油厂,而是追求个性和时尚设计鼎冲幕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型世羚晃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辖。作为跨界SUV伟,它们在造型上将年轻暮钵、时尚展现的淋漓尽致梦眉酥,完全符合年轻消费者的审美需要菇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嚏弘编,来看看到底谁更适合你伴佰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV合,相比2012款变化不是很大概敦,只是增加了配置和车身颜色吗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版态,售价分别为21.98万和21.47万韶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烂绒,但风格却不尽相同釜稗发。斯巴鲁XV外形显得干练强腾,车身线条硬朗鲸梅棱,富有力量葡茸,越野味很浓存衬蔡。而标致3008外形偏向都市化设计羌,饱满圆润的车身凸显时尚感斑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瞳。   车身尺寸方面有所差异萝,不过并不明显坛导。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)死秃。斯巴鲁XV车身更窄勿挤,同时也稍长一些兢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置奇罗仁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绰蔫,加入蜂窝网状格栅运动感十足航倾。而标致3008采用半圆形中网碱琅什,镀铬亮条包裹显得很精致力倍睹。两车前脸分别展示它们不同的风格砷该,同时都包裹塑料黑色下包围很猴胎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卷,远近光分离灯组设计孔,造型普通僳,配备有示廊灯仓官。标致3008同样采用卤素大灯但,不过加入透镜叙,不仅聚光效果好怯骚,同时美观性也不错冷寂梯。另外弯晃袍,还配备LED日间行车灯华。   在侧面皋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计武噶拢,比如非常倾斜的A柱人吧俏,同时将后视镜位置后移伺违详,留有三角窗减小了A柱盲区貉讣渭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料斥赴,有利于减少磕碰的维修成本居。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎己,注重舒适和静音性醛撬眠,双五幅轮毂很有张力汰。相比之下肪戎耍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性婪焚,与黑色下包围搭配运动感很强烈拖伟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎办飘秒,同样注重静音和舒适性杆久疗。两车的备胎都是非全尺寸设计酮。   相比前脸粱崔,斯巴鲁XV尾部更个性把鞍残,辨识度较高患。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型垢,镀铬亮条的运用增添了质感危泵疮。 标致3008尾灯加入LED灯组币挖石,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撅,但是块状尾灯造型很独特沉腑搬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像曝牧,标致3008同样配备倒车视频影像始,另外煤衅,还配备前2/后4颗雷达探头卧镶。" "  在过去的一段时间里杆任,干璩透猓克斯曝解汗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置爸艘。时尚动感的外观李谐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鹃,成为了年轻人群青睐的车型届垢痉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型居,科鲁兹掀背车则是新进的一员棵贰滤,它所要面临的是一场“无言的战斗”俯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了迪秋拍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拈蹈,但却带有美式车应有的力量感匹,总体来说它的设计很适合国人的口味狸甲诺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说挝,其三厢设计有些过于保守砍浮汉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间抵挺,为了能够扩展消费群体辫饲广,推出两厢版是其最好的解决办法惶速。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话饱稀禽,你几乎完全无法识别它的真身醚,因为它与三厢版保持着高度的一致性砍洼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扯,很好的诠释了彰显力量感的诉求陛去涕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后黑及,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贿兑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篡罚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吠,但实际上它比三厢版短了不到9cm猫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鬼轰,后窗与尾部的衔接并不生硬湍享,拐角的折翼恰倒好处尝房芳,为尾部增色了不少芥乒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谢吨,在样式上显得更加简洁燎钨,只是与自身前灯组相比辣人憨,在棱角的刻画上有了明显的削弱脚孰。   本文导航蓬沪:" "  提起之诺汗枚,很多人都不知道是什么品牌佛沪裴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弛羡丛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的伸。只是之诺定位于高端合资自主品牌伶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式啥估尺,那么它的首款电动车1E表现如何矛趁滇?以下文章为您揭晓豁挂。   只租不卖翟猴乘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务城情,包括车辆租赁净粳、充电设备勘察安装餐、车辆上牌杏第躬、车辆投保叉、定期保养矫、故障维修摄、道路救援惜、检查维修备用车等串邪,通过这样的商业运营了怒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肉裙赣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毯绒呈,它的卖力需要大家自己去发掘糜。不过在发掘1E精彩设计前号牌测,请先忘了宝马X1辣丢输,否则你将永远欣赏不到1E的美霖。其实1E最出彩的设计在头灯钳蚂瘸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感艇嫩蔷。   不仔细分辨的话茄乳才,很难把1E和X1的侧面造型分清户。不过1E拥有自己鲜明的特点嘉吐,车门下很宽的镀铬饰条谷取,和没有行李架的车顶卯姬。   相比车头和侧面图,尾部就让人感觉有些欠妥了容抒翅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分慈栋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车畴潦。   本文导航摹炒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说田汤,奇葩的中文译名坊、“野性”独特的外观以及较高的定价挟镜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议敢娜。说起野帝我们不自觉的想起讼华舒,同样在以国产车身份进入中国之后东夺坡,“改头换面”的法系SUV标志3008搭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堵会得,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”姆泞磕。当然苹捂,以20万元以下的车型作为主力军谢堪丛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捅降。那么下面我们就来看看瞎,这两款性格迥异的德龄忱甘、法新生代SUV之间究竟有什么差异遁沤,各自的特点又是什么概歇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别躬,首当其冲是价格方面的不同挥氏煤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铣隋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窗秘逗,不过差距方面不大基本可以忽略柔奴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀杆呛。动力方面的表现也近乎相同谩猴糠,只不过大众7速DSG轻镭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溺苦舜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些俗鬼扑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嘉次。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔删,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰赴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上宿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鸥恕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景撇稍报,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试黄。闲话少说和城,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜默浩盾。   这次试驾共有5个科目特赔仟,分别是1.傲虎—终极绕桩距,2.傲虎—冰雪连环朔,3.傲虎—短道拉力测试椿焙,4.XV—戏雪乐园俯细担,5.森林人—不规则路面自由行驶悼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同溯,MPV表现出相对冷清的一面弄狸,尤其是中高端的商务MPV辩,几乎屈指可数霓擦闻,除了老牌的别克GL8外尘,似乎很难让人想起更多车型踌澳寞。不过在这个还没有完全饱和的市场里浩丰肪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骇竞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮湃喇涸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鹿匡?这就是本文将要找寻的答案含。   12款艾力绅有2.4L 5款车型兰,售价28.38万元-33.58万元渡井淮,目前市场上有近2哩嫁、3万的优惠幅度辱瓣垮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型遁,官方指导价31.98万元连。) ●外观解析   从造型上来说糯,艾力绅算是开创了一条新的路子帅抄兄,没有过分使用一些夸张圆润的线条诽蔷冯,车身轮廓棱角分明巾淮,有着很强的视觉冲击力胜窗干,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别登,此外苏洼盲,艾力绅还装有一套大包围烩冈,颇有几分运动风范啊,也有着一定的改装潜力涡梧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感角,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目媚,中网与宽大的前大灯连接在一起瑞,营造出一种大气楔、动感的MPV形象涸椿。   艾力绅A柱采用黑色设计傻虏拾,且A柱的倾斜幅度较大外仿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显日嫩,总给人一种方方正正的感觉策痊,后视镜尺寸同样不心帧,与整车的风格很搭味,宽大的后视镜提供不错的后方视野瓮,保证了行车的安全性与舒适性伐罐袒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感季,当然馆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现祭幻栓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手品,侧门就会自动缓缓打开吐邵,此外兽碌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陀。如果对此还不令你满意的话靠湘,通过钥匙同样可以一ⅲ控侧门簧驮,确实有些高端大气上档次褐句。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抡,轴距达到2900mm幻敛,尺寸在同级别对手中并不占优势庆,与GL8相比菏,仅仅在高度上略强于对手漠喂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钢鸡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计馁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乖凛堂。整体线条依旧硬朗态诧,尾灯加入了时下流行的LED元素程身,为其增添几分现代气息首隙斯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及汕卉,人们购车的选择可谓越来越丰富存耪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择搞赖陕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过室,可见国内中级车市场竞争有多么激烈看,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸵甭,他们能够碰撞出怎样的火花改,请大家继续往下看瀑斜坪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出级界,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比琉苔搜,由于这两款车型出自于统一平台打造挺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲汉互潘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间目汗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题济砂核,你可以说它带有侵略性归辜秀,或是富有运动感螺,也可以说极具视觉冲击力梦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鹅沽。而K5也应用了与智跑炯迸苍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计费,使其拥有了明显的家族特质椽凳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碍,极力打造出时尚与动感的流体车身录渤,在驶入眼前的一瞬之时谱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象苯。前脸的线条设计十分紧绷婚,大灯组与前包围向中央区域靠拢殿袜,展现其动感的一面苫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合刑赶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挫彼,抢眼的外型加之迷幻的光线校仇饺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棘欠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烤唬灰。   第八代索纳塔不仅外观时尚户,灯光的运用也颇具科技感笆痰贺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性衔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯古栖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步轮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凯,显然这种的夸张设计蹦羔,使我将其列为变异的种类饱磨玲,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用羚,多折线的应用也使尾部更具立体感能,同时对于运动观感上也有显著的提升巴,由于K5搭载的不同动力总成蕊秽,2.0L车型配备的是单排气设计竭烤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感际。   轮毂也是一个变化的重要部位牛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面摩。根据配置不同逻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分列太匿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛊败憾,该系列轮胎偏重实用性拜。作为索纳塔的尾部口辽,基本没有大的变化案吩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示容,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点艰慌。   本文导航腻搔:" "  每到年底淳哆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丛团,地点也大多选择在北部寒冷地区卧侮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣穷桅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奠关釜。在临近春节前夕缓奇坷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泡访。   延伸阅读毋裂诚:   之前渤冀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间互瓦拍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肝可,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拧。   酷威采用的是电控适时四驱系统胶,中央为多片离合器鬼潘,由电脑控制来分配扭矩敢电,车内并没有任何切换按键舒及穆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动牵穆谭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肚日谁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶激,如果想要挑战一些极限的路况的话沏,酷威还是不具备这么大的优势的醚崔横,因为不具备限滑措施蟹,至少在脱困能力上会有限制性黔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎旱,采用全新发泡橡胶技术交彪,具有更加粗大的排水通道呸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”稻,冰面行驶性能更加出色菱潞痞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力娘太面。此外瑰,中央多重“Z”形花纹缺毫魔、针孔沟槽设计穿豪破、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性届祥校。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翱珐痊,最大功率206kW/6350rpm舜绦,最大扭矩342牛·米/4350rpm盾瞄冯,在目前的大切诺基绷儒尖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哄为竿,但是会有不同的调教韧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捷饯,我一直在想芳辫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奇亥槐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹤粗帅,我觉得这个可以有弗酗泞,至少不会和其他车型有太大的冲突逻皋接。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖怠朗,路面上的车辙也是压实的积雪茸担娩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度散。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疏池,只要不是过激的驾驶行为犁太,基本不会出现危险状况菠豹配。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候徒红,建议最好将挡位切换至手动模式极垂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速米,这要比才刹车安全的多枷膳,这中方法同样适用于其他手自一体车型们掣。   本文导航寝八桓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢柑档效、充满艺术色彩危相,或者是有着一些与众不同的操作模式墟绒。而这辆2008则告诉我们哦,一旦法国人在拥有自身优势的同时让,再把务实两个字加进去峦魏墩,那么可能会让其它对手感到紧张痞驰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置理,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贡吃: 由于本次活动仅为简单的静态体验咕,场地和车况都受到一定客观因素限制锭俗局,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叙慑,至于其他更多相关信息佰颊蓄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上叭巍淳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型的驳,作为首款引入国内的小型SUV喘碍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上楞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来推氨潞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胶伙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肌理,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粗计攀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舰裴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一省炼儡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置暇哩帕,对消费者很有吸引力钦婪。作为一款紧凑级市场的生力军车型逻伸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谭釜。   观致3共有6款车型拾蘑葛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镀,售价为11.99万-16.79万元区间伺。因此缄茫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较啤策。对于中国的汽车消费者来讲谰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的授。要知道自2006年上市至今戮堕棵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主硼那奴。那么鞭廷容,作为一名后生的观致3戎魄骡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钮毙帝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼缔灵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蜂废恢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价淋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脱稠构:16.78万元)来进行比对徒。由于两车的售价只相差0.01万元娟扫,这也令比对的本身相对公平一些揉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间免,我们测试过高尔夫7顶配车型矩懦攘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现揣镣,跨级的配置也令对手望尘莫及抖晃平。但这一切长,也许并不是你在一台高尔夫上最看重漠斯庙、最需要的因素譬。对于高尔夫这样的家用车眷,在使用的维度上做到出色烽杀郊,才是它的本职丸。今天钮恒工,高尔夫7又来了暖附揉,这次是全系中价格最低的1.6手动型村哼。动力称不上凶猛搬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富队红,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗史昂电?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一牟忙鸥,必定有些硬实力浦。空间满足舒适乘坐疵、常用配置齐全休绍沁,动力也能保证提速顺畅髓朝取。但对于这一类的畅销车浓,最重要的是它必须耐用卸,不能隔三差五地就往修理厂跑穆卵,也不能冷不丁地出个大毛病坷湘。这么来看挛劝,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泻,故障频出划沃登,这点很难让人满意斡钨呛。毕竟念奉,大众车能在国内打下当年的民众口碑僧户,靠的是皮实耐用的品质乘疏奋。在我眼里腔购,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境尸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刀喝,高尔夫7车身长度增加56mm烯氏档,宽度增加13mm遍,高度减少28mm沸钒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刃颈灵,也更显扁了能。   如今勾杉肯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达噬然孺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的焚。这个配置的增加策梆,为日常使用提供的便利性还是很大的响。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气破,要知道嘎晏悖克斯喉、英朗等竞争车型都是16寸起步了贺苫窘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肮沉诞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服霖浪喝,这套胎居功至伟鄙羡赶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卤文,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车死挺参,如果您拥有过高尔夫4涎、宝来或者帕萨特B5的话铅痊疆,您一定会理解我的意思茧。没有复杂的配置贯盘沤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氯,瞬间就能上手蓬。这一切都似曾相识脾谅另。   在1.6手动版的高尔夫7上高渡狸,您看不到任何高端的娱乐功能矢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone彼参惭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限登。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾套涸度,但我认为这并不影响操作便利性唬斗挪,最低配车没有大屏幕很正常屏磁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恃酞济,我和同事发现AUTO HOLD并不好用洁输,车辆静止起步平顺性不佳是,油门给少了刹车不松开损曙坟,油门给多了又会猛窜蠢,让人抓狂偶力石。但今天这台1.6手动车型提,上述症状全部消失偷乔墟。起步轻给油即可霸,电脑自动调整喷油量抗,使其转速稍稍上升菲,令发动机不容易熄火垢搬,等红灯洛奖合、坡起都很方便敬,使用起来当真比顶配的舒心多了穆失。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扣讥懊,让人捉摸不透赋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敦妮吹,用料优秀被认作理所应当试箱歇。在数年的成本控制下凶哨捷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质寇怀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范旅纽熬。对于大众汽车而言鳖祷,这样的结果也堪称可笑了妒。   没有真皮座椅凸菇瞄,您会失望吗莎?我和同事们都不会抨躬绣。我认为从适用角度上垫懊弧,织物座椅与高尔夫更搭抡拾圃。这套座椅的缺点灭,在于椅背调节起来很费劲酒蚂,而且要是有个腰部支撑就更好了挨赏雹。纵观高尔夫1.6手动的配置淳,我认为作为最低配车型慨戈,功能简陋一些并无大碍痊柑,该有的它也没少节滑,并且绝大多数的都还好用嘲,如果您是为了舒心实用筋侍,我觉得它能满足了死俯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来潘,对于购车需求的国人来说嘶抗,一款看上去体面腾沛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感乡辞喇,只是碍于可选择的范围有限式,但凡有一款出类拔萃的新车型夕怠,必定会迎来极大地关注培歪嚼。对于25万中型车这个级别拼疏,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟钠荨,而福特全新蒙迪欧的到来胶祷赔,分走了不少的关注度骆,选迈腾还是选新蒙迪欧刮,对比一下就会发现庐赦豹,挑战者颇具实力旧乱丹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型驹似,售价24.28万元趁弓,和迈腾 2.0TSI 豪华型嘛茎毛,售价24.78万元吗,均是各自车系中的主力车型抱寄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车提量扰,兼具个性运动和居家商务需求淘诫脾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奶凑,极富攻击性涵,对年轻消费者有着很强的吸引力畏邓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力尉,入门的1.5T也有不俗表现攻俄。   现款迈腾严格意义上上讲奥噬脾,只能算是半代升级侯鼎,是在老款的基础上升级而来封剃。迈腾整体延续上一代车型的设计胚,符合国人的审美撤泛,经过加长的车身达,带来大空间的同时品怖,提升了行驶稳定性及舒适性弗橇骚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面辜旅辨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米括砍乐,轴距达到了2850毫米溜亢葱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菜们干,整体比新蒙迪欧小一些缓架安,即便是经过加长搭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧颗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拼烧、加热汰、折叠回巳禾、记忆 电动调节巧北、加热蒂茅、折叠磐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎实户,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了任匆骡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浚喂朽,不仅科技感十足堪,还具备随动转向模锣、自动开启等功能弟凌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谐。天窗黔、全功能配置的后视镜等墟哼,两者处于同一水平小匪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升婆,对称的T型中控台中规中矩腹覆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统如暇搞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作的崔斧,主界面被平均分为四个区域僳式嘘,分别显示电话捐、导航工美揽、娱乐和空调四项基本信息醛席箔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来募堵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局箱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炽翔掣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕枚撩、6碟CD等配置翰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弹辱,迈腾更像是上个时代的产物齿弛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850猴耙,相比迈腾的2812毫米憋蓟滔,略占优势逢和蹬,但二者在乘坐空间方面弘超内,都已经足够日常使用嚎碳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑壁汕罚,满足于舒适和运动的双重需求光。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中珐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涩污钞、方向盘换挡缔,以及原厂导航等配置伯诉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驶木。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统签。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版如铰冒,最大功率178千瓦毒爱吹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱急侥,平顺性和换挡速度足够出色锨士。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合全禄清。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦称,最大扭矩280牛米烫掸呻,匹配6速双离合变速器导。当年迈腾这也算是黄金动力组合太屋摄,但与新蒙迪欧相比枢,参数差距明显熬孤棱。   保养方面喀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锣罕吧,建议日常保养周期为5000公里左右继唯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右模,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右小。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拟奈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狮罢,之后保养周期为1万公里辱墨盟。小保养的费用在600元左右愤,需要更换机油机滤矾吻,大保养的费用在1100元左右涪娜,需要更换机油三滤凌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型粳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巾忿恋,相比迈腾恒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外衰,还增加了头部气帘和膝部气囊坞。并线辅助功能也是迈腾所没有的粪湃。   点评贯牛阑:不可否认才,大众品牌进入中国市场多年亢浪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恃侨僻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手珐蠕混,无论配置水平还是动力系统兑妇俏,都已经没有什么优势了痘,抛开迈腾一万多的优惠论部,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择熟崔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移刍拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明糖遣锹:本文仅代表作者个人观点猛,与环球网无关焕词。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实南,对本文以及其中全部或者部分内容扦互、文字的真实性嫌虏、完整性如窖蛇、及时性本站不作任何保证或承诺苫力,请读者仅作参考冉懒拷,并请自行核实相关内容力。" "   “北国风光惊歪,千里冰封撇甸刑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景创,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯田瑟配。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐挝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骑,对途乐而言这不仅是一种新的考验吾臣翔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泛。 外观奴刚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐擞,想必对于多数人来说亩噶停,它的名气比兰德酷路泽小很多陈切欧,但并不意味着就要比竞争对手要差疗判桨。外观方面途乐外形实在太大了垃撵晦,有点圆头圆脑的感觉吉台湿,比兰德酷路泽温柔了很多繁豹,缺少了一些很“MAN”的元素恢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醒头巾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰随邯被:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滔程湾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玖劫裴。中控台看上去很有档次衔迁,各类功能按键排布也十分清晰体、合理谈放嚏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抬,完全遵循了游艇的设计风格篓,宽敞娥、舒适填、豪华悸蛊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鸵受。   小结弹: 从外观内饰的整体表现来看淘痛,可以说途乐是一款成功的车型细蠕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题串蚕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势透狭,如果“沙漠之王”远离了沙漠领廖勃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色脊,这也是我们大老远来到这里的最终目的久浆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车笛迸,人们首先想到的通常都会是奔驰曝、宝马麻、奥迪繁报谰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沁背,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴辆。但是说到文化的话碌哼广,就不得不谈到今天的一位主角颁,捷豹XJL估坑童。相对于奔驰这样的全能贵族来说骂菊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置究,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵擅墓撮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疽咕罗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗倍。   作为进口高端豪华轿车句沉,相信奔驰S级大家都比较熟堕稍,而捷豹XJL依旧比较陌生冲晾,捷豹作为英国豪华汽车品牌头,也有着将近百年的品牌历史谓滑拿,虽然品牌认知度不高纺蛙哭,但这头豹子可不能轻视孩琼舅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型碌,价格都在120万左右毒坪憋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L壕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力率爆抛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前汤屑,其实捷豹和奔驰早就杠上了聊村耍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了料。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观雷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乓筒,你一定记得去年上映的《007吗禄庭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车透,没错就是捷豹XJ钝盘蠕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”姑茨里,里里外外展示着它的优雅与稳蕉恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力措既。   无独有偶厘剁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫌峰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行筋貌撩,虽然不是目前新款的S级洽蔚惟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩培轿桐。   言归正传堆燎端,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气烦砂袄,不过两者的风格却截然不同陆肚埔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀奔锯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伟朝客,在当前时代也更加与众不同射番。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车龚突棵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车码勒,的确奔驰S级是同级别标杆冉槽亮,外观轮廓延续了上一代划,细节之处更加富有科技感瞬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浆谴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气壳和,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度笺纪尖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弧季舱,比XJL更加强势娃,这就像两个高人餐,一个低调一个高调而已沙避沛。   大灯的造型也风格迥异娇蓄,XJL的设计更简洁仁,内部采用传统圆形元素前,使得其眼神也更加专注玩朽。而奔驰的大灯设计更加时尚连,内部流畅的菱形也较新颖辫铆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED悍丧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惺唉,光前大灯就使用了五十多颗LED骄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面姥衡螺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾输,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恳扦救,更加沉稳洞莎掣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通工轻,但硕大的车身同样沉稳埠甫,硬朗的线条也更加动感目禾茄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涵寝脱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出怠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉立,这也使得XJL的车尾更稳重弊绅船,而S级更挑逗人芯。   尾灯的设计挠刨僧,捷豹XJL采用纵向设计奸亩,并以车身腰线融为一体慑堪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咀,整体轮毂简洁不繁琐瞬闹切,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粪巨匠,内部灯组造型是一大亮点斑蕉霓,点亮时相当好看庙。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节啦幢导,并没有过多的修饰抨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质渐,就如同一件高档西装羌金昏,某颗精雕细作的纽扣就足以动。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捻涸,相比奔驰大气的轮毂技萄,捷豹XJL的条幅更纤细层尺侥,并且在条幅样式上也更加精美和运动媚妻。尺寸方面XJL为19寸狼搪杜,比奔驰S级的18寸也大一圈鲍江,轮胎方面同样为245宽度吗,不过与奔驰前后同宽不一样瘁幻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275干插拓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型郴亲疵,并且作为一个自主品牌捻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜡,旗下的GS5拨姑、GA3诗、GA5几乎可以与合资车相抗衡弘同捌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上酱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的了谓挪,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱漳印,由于试驾人员较多惰棚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验炼童。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统染,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统案。   现场测试场地为两个圈形场地码,两个场地项目都是一样的连,可同时进行两组试驾捅,场地提供了直线加速芭坑、紧急制动霖扛姥、蛇形绕桩蒜、麋鹿测试四个项目枚,可以说涵盖了大部分的性能体验猴短。当天试驾温度为零下十八摄氏度田苏,这样寒冷的天气逗,面对半冰半雪的湖面哇窜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力番。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似敦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下忱攫蒜,TCS系统介入卞,防止打滑的发生馈咯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机俄画劳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术协,最大功率替:90kW(122马力)/6300rpm翅,最大扭矩菇:153Nm/4500rpm伎。而这次试驾的车型中没有手动挡迁刊绅,均为4挡自动车型落蔡,动力表现可以轻松满足日常使用需求美五疾。   起步于加速初段油门如果踩的过重暴卯,TCS牵引力控制系统会即时接入渡鼓,并且自主减小喷油量仕胆酶,从而避免轮胎打滑钢,这一点上GA3与GS5表现都不错坝涝阮。加速至60公里每小时后派,紧急制动哨图,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诫亥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离开多,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苫粟,未出现侧滑凰屠爸。   本文导航恳:" "  提起中级车庞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择些钎。但要是预算有限芳凄凑,面对这两款车型还真有些底气不足庐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的墨枢袭。好在现在中级车市场一片血雨腥风刮滇,改款K5已经于近期正式上市齿,延续了韩系性价比超高的特点家。这次采轨藤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车棚身,让您的购车选择更加丰富箱拟。   没错会瞧,此次选择的几款车都在18万元区间内番晾。而且颇为“巧合”的是欧锤哼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合歇,也堪称中级车的黄金动力之一宝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字首态。既然如此串阀控,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”客。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份继嚎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机姑每计。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弗绢凯,动力参数有小幅度的提升碱,燃油经济性也有一定的提升配惫,但依旧没有给人留下深刻的印象冈帝呈,尤其是我这个09款嘉年华的车主避离程。如今罚鳖,在配置依旧丰富的前提下灿袒乔,它换装上排量更小甫双彼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机判,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盒楷,这一次似乎有点看头了涝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机尺恰衰,它的来头可不少微驳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蚊翟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖穷惹谅,可谓是福特的明星产品矫傅杆。我得承认这些奖项来之不易疼,但我更关心的是敝,它依靠什么亮点来获奖肖溉挠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谰,震动及噪音抑制能力如何茸太拦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扩诞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前韩末,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机航坎捅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷炔阮覆、涡轮增压以及进排气可变正时技术晶。在这些技术的支持下抨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痕宪仁。反应到账面参数上渺,它的最大输出功率是125马力卯,最大扭矩达到170牛·米妓嗓抹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棋蛇态。   另外贸,福特也针对其三缸的结构特点坤窜平,对发动机的震动慌、噪音等方面做了很多优化和改进垢,比如喷油器及油泵柔性安装缎刑俏、皮带润滑抬辈、缸盖上方吸音泡沫等等穗。为此娘副,我先后做了两种情况下的简单体验酵令:1矩钩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2晦垦臂、在静止的状态下凄肌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上临。经过细心的体会和观察后超,我认为结果让人满意纹晨驾,发动机的震动轻微杏饶桑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些雌怜,但也不大碍事晴郝琼。事实上顿,即使我细心观察列,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别郝。   看来之前的担心有点多余钨确灌,还是直接上路试驾更加实际湿林。它的电子油门响应依旧很灵敏椿赖,轻轻触碰油门踏板洪逼蹭,发动机的转速表指针就会活跃起来赴。幸好油门的调校比较线性淌,分寸拿捏得体缮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累海。同时交,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感迹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涝嘶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩阜颠畅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蓄扰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磕宏。即使在低转速区间苟部,发动机的动力输出也很活跃杆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉确。同样受益的还有动力输出的持续性懊仕凹,在试驾路段里面有不少的环城快速路挪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h揉赖,而且整个提速过程顺畅自然畔。只可惜受道路限速的制约刊绍,未能继续把速度往上提菏缎差,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备返霞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契板募媒,升挡动作迅速拿棠长,在D挡模式下正常驾驶肥琼,1700rpm左右就会立刻升挡歧侨傅,让整个加速过程更加顺畅自然菩菜农。然而帽巾谓,在遇到拥堵路况的时候写丛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感牵奉吴,幸好并不是特别明显吗另,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现池猩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了突托荆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好缺,除非你把油门踏板踩得足够深暖,否则它不会轻易降挡诵忱甸。   变速箱切换到S挡后惕痛脱,油门响应速度稍有提高材环圈,而换挡转速则提升到3500rpm彼,动力输出表现得更加亢奋驹阜。味道对了且拭都,这才是S挡该有的特质辨涂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陡。当然称,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谰性首,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贾,至今我仍然未能适应拐。   其余部分与老款车型基本相同谩握,方向盘的转向精确圃、迅速纲钙漓,甚至有点“贼”休,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”额鹤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬什,对车身的支撑力度足够溃口,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显党,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安肝,同时也确保了车身的灵活性橡肺。但面对减速带这些大颠簸时贿哼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在徽情。   在动力水平得到提升理、操控感被保留下来的情况下休记婪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柏雌,开起来更加得心应手技董,也更加有活力盼。这点值得欣喜卵欺,也是嘉年华的进步卡。当然木厂辽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方桶态,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弥钡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叔匈焕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步亮珊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了狙床廓,不过众所周知仁嫡奴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哎腺,而是换装了大众全新的MQB平台碎舞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异困,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异磐财,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凌甲。   首先我们先来说说平台膊抛取,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台土啸孟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构哦,PQ35血统也就不在那么纯正板潦庭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台标胜。   平台究竟是什么蹄劝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娩评,它们会采用共同的零部件厂蛔湍,采取相似的地盘钡崔铰、车身结构谢邢垄、形式结构以及相近的生产工艺斯圃善、轴距等弦该,以此形成车辆生产的一套完整系统居晨茧,平台生产的战略是当前产品在开发中蚕槽,最流行赶、最科学酸胁烯、最节省人力可瑞拨、效率最高的一种开发战略窝譬。因为对汽车厂商而言牵际,可以在有效控制研发资源贩肃肋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情随。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扛厘,并看看它们之间存在什么差异桂。   PQ35中的""P""代表平台粟迹,""Q""代表发动机横置炭,""3""代表A级车密窘菜,""5""是指第五代闪猴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盗,采取相似的底盘娟、车身结构冕屯、行驶结构任狡、相似的生产工艺以及轴距等间。由于研发时采取了已存在的""模板""氮纠,不仅使车辆研发缩短了周期腺咎谎,而且共用的零件大大减少了生产成本棺睫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型弄。采用PQ35平台的在售车型有途安乘详、开迪判具、SCIROCCO夺晤、奥迪TT橇、A3祟兼雷、斯柯达明锐等车型蔫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弊融:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庇柔抛、大长度激光无缝焊接倪孔新、双面镀锌高强度钢板芜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挟捞伟,但如前所述堆辣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术迟钝。   MQB呐辏块化平台是大众最新的一个生产平台娥卜,也是此次第七代高尔夫使用的平台时淑浓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制新奶,并且可以共享比例达60%的零件楞,包括同样规格的发动机哭江、变速器等佰缉。MQB平台的推出箩乡,将会取代过去的PQ25摄、PQ35和PQ46等平台冗剂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舍隋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装舌,不管是传统动力其摊什、电动和可再生能源动力攻刊,或者汽油机韶、柴油机臀班、混合动力系统冻、纯电动系统牵辟睦、天然气发动机盾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装交。另外斡裤厘,MQB平台还可以对轴距累喜熔、轮距藩、前悬和后悬等部位进行调节聪噬崩。另外此平台可以生产从A0级此、A级到B级三个级别的车型廉狗犀。这是PQ35平台所不具备的哄距。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沮驹尼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孪箔。相比几个欧系对手惯露,宝马的动作显然慢了半拍环,继5系旅行版之后殴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售堕末。当然有时候来得早不如来得巧文弥冈,只要给足了诚意仕汕,迟到了也未必没糖吃编乳违。   对于3系旅行就是如此溉,在它到来之前竣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头伦赔沃,作为后来者酞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹焦禾,就更需要拿出浑身解数了拘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磷,下面就来看看它究竟有何能耐滦竣。   还是从外形开始说起戎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扛士,其底盘代号为F31缕醛,依旧是标准版轴距桃炭访:2810mm钨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绥哇筋,这仍是个相当精干的长度荆,车身“三围”基本和三厢版一致芳托箱,只是由于行李架的关系计,车身高度小幅增加了21mm申错沪。   我们测试的这款328i旅行版踢,还搭配了M运动设计套装冒愧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸磊粒相,闷骚的感觉立马出来了睹炽分,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆宪贸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色损伪井。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耸胯呢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )阿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性翻,这和旅行车设计的初衷相悖瞪佰。选择18""则刚好合适凯济烩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)粮擞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点魔,用一句流行语来说就是湍帛搜:低调奢华有内涵雀参哭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泻导娜,从这方面看耐,3系旅行并无太多亮点稗排,车尾的造型显得有点过于刻板嗽纯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已册感。相对来说并没有对手做得那么出色徊劲香,V60和C级旅行在设计上的看点更多疾搐。另外酿,虽然采用了M套件情房,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式慕凤,看起来实在是低调过头了毕半。   外观总结朽:如果你是3系的铁杆粉丝疮,但又不愿自己的爱车烂大街接如蓝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了面舍,低调中透着股狠劲儿席迪,闷骚人士的最爱汞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怯榷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鼻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少彩偏杆。但俗话说昆墟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肖疮邯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何币?   车型的选择方面潦玫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则春拢韧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泡回。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑测,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骂呈昆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沥巾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咸试艘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力譬病,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蜗陪捞,再辅之以保险杠的少量镀铬德记,前脸看起来一如既往的简约和低调席界。车头多条轻微隆起的线条乏,包括引擎盖上也是凹凸有致啡餐,则让低调的前脸显得浑厚有力横。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乐胶鲤,外沿继续使用镀铬装饰红袒颓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瞬,也更容易让人接受布芬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性闹驾灌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁视,一个氙气近光灯砷颂,一个卤素远光灯辟,外加环绕半圈的LED日间行车灯纽,没有任何花哨的设计蚀,注重实用李蚊系。而作为玩灯行家的奥迪十袖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼反糖裁,配合上单颗远近氙气一体前大灯揉太,杀气十足坊价牌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剧雌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道处放,看上去随时有往前冲的冲动刃,非常动感和迷人歌阜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车觅,看上去从容而又优雅吠,有点儿荣辱不惊的味道途趟鼎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狄联希,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了河筷,毕竟走的不算是一路的风格了缎堑。不过刺勿耽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了段,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扒眠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扰厘订,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惊茧,变成了矩形倒角式的设计劣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徊舜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计保狗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行且偶翘。   尾灯方面铅山,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓣为,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灯,而且LED元素的缺失也实属不应该赎眉底。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型璃兼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼含牧瘫,低调依然是奥迪的责任场栖认。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎刨词抡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎信穷裤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep步托,一个拥有超过半个世纪历史辉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌井箔,“男人”洛贺、“硬派”搬洛差、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象篇。一个如此坚持传统的品牌浩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脓,这对于很多人来说是难以理解的事实坞逗色。坦白讲峭扯度,一向不以貌取人的我纽灭九,霎时间也很难理解Mark T. Allen垮犊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谷。无可否认妊翱玲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的册,也必然成为人们茶余饭后的谈资几股,但是就只有外貌是这样吗驮?难道它没有Jeep的传承娩擦?这是我最为关注的问题设价泉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”玲钙搅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力淡内。由此可见救托,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钱认,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外颧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色渐仆怂,首先必需要有一副好的底子偷翻摊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巫椒。根据越野性能的高低獭拴添,依次有Active Drive I惋蹿戌、Active Drive II和Active Drive Lock三种茅旅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版无暖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统庭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啸碾槽,并且还具备后桥差速器锁止功能嘛鬼去,实现左右车轮50:50扭矩分配褂炊疮,攀爬能力自然是三者之中最强的暴魏。   除此以外巳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统领噬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赣磐不、28°的接近角插粒蜗、32°的离去角滴浦、纵向通过角23.3°赏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置达庙脊,要罗列出来的话其实还有很多雷嗓曙,但越野并非纸上谈兵蚀,要真正体验到它的实力染鄙活,还是得把它拉到荒郊野岭坝弧尝。   挂上低速四驱挡恐拒献、开启后桥锁止以及岩石模式布弧痰,稳住油门就往上爬淋天。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抛羞为,3.2L Trailhawk针对越野的需求被环,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整埃。继续往上攀爬刨姓残,一切都比较顺利僚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响膳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姐碾蠕。在遇到交叉轴情况时崔校湿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坟,配备了后桥差速器锁止功能的它邯瞥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑捕捻秋,就已经顺利通过问。   这一次越野试驾具,它的表现我完全没有惊喜譬八陀,因为一切都在意料之中瓷瓣藏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务琶拆描,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娶畏。毫无疑问采道棚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位守龄,也同级别的最强郊梅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迪监敌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沥磷。坦白讲硷趁忻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴首送脑。" "  在国内的SUV市陈摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下雀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帝,正因如此聊掸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刊吓梅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堤八,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坡扁哀。   说到大空间且奢、七座设计瞧勺、配置丰富的SUV让,北京现代全新胜达是其中的表表者窗故,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慕癸高,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吹隧劫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手砂破,下面我们将对这两款车型进行对比分析念。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观免纳双:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向底美贤,设计上中规中矩集炭怂,采用了哈弗新的家族式设计元素掀,这一风格将在整个哈弗系列上普及殊,代表性的设计元素有奋冗:大尺寸U型前格栅缆荣,粗壮的镀铬横条格栅拧,时下流行的“X”型前脸爱矛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堕赎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弟腺,再辅以造型锋利的大灯灯组搽,极富视觉冲击力铂巨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话木,现代品牌的确更加具有超前思维意识小裤。" "   源自逸动平台的CS35矾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品东惰。凭借欧洲化的时尚外形设计晴炼,相对精致的内饰做工免颁僳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现既氖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注核罕惟。此外嗽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在煽携,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贯劣晨,进一步提升了科技感和实用性藏为赫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些旗韶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型度陋堵,还有定位相同的长安福特翼搏写,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蜗,涵盖了自主及合资品牌产品倍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道亨府,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乾,作为一款新生代豪华运动型轿车漂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系湿,也成为点燃这场战争的导火线浩脓履。而上市之后滩成姆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道设,可谓是一场针尖对麦芒的对决卸恰。那么除了运动性能以外端蘑壤,这两款车型的综合实力如何呢侮据,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灭。   虽然说是ATS是一款进口车型财,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉缮,整体售价和宝马3系保持高度重叠赔处。从定位和售价来分析房串恼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比呛抖,两车售价分别为43.80万和43.60万教,价格差距非常猩住,有一定的对比价值末。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车念锹,但两车所展现的运动风格完全不一样筛良蕉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蟹搬,车身线条锋利卢体苏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性靠,同时也彰显了力量感量勿。而宝马3系显得内敛一些伦牟似,经典的""双肾""前脸造型虚堑纤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桥。   作为凯迪拉克家族最小的车型塘改构,ATS在车身尺寸上不及宝马3系救叫退,除了长度略有优势外颓,其它尺寸都不及宝马3系勤杀枢,在空间上可能会有一些影响斥炉。不过没有关系猩,作为一款运动型轿车蝎,小一点也许会更加灵活取。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评割,经典的造型更容易接受农,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妹凰怀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍雹伐侥。   相比之下瓤闲雹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力毙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感配,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足娩。   两车头灯布局不同赦酣,宝马是横向设计艇界沥,开眼角大灯我们已经非常熟悉附奶贩。而ATS为纵向布局河祁,造型更加犀利列,同时采用的是远近光一体设计桅牛壳。配置上都采用氙气大灯藐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备未,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拍便,但是可惜没有前雾灯惰蛔。   从车身侧面来看薄孟嫩,我更喜欢宝马3系哆墩,腰线更加锐利霞,营造出了运动型轿车的动感效果吧。而ATS侧面饱满厚实弧肚尽,典型的美系车风格娘。   两车统一采用的是双曲率后视镜纹勉,并且带有电动折叠和加热功能涕,同时集成了LED转向灯吴戌迪,显然宝马3系狭长的设计要更美观躺番申。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯深搓赶,警示效果有所提升蕉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性让疮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虹潜辩,双边双排气管设计也展示了其运动气质蔡甜。相比之下两弛膘,宝马3系的尾部显得比较平淡氦,家用车的造型在气势上要弱于ATS妇。   轮胎方面胳动,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎厩凯暴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贩氯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎灯,都是偏重运动性能的选择砷猾。" "  提起东风日产天籁胳喝,人们往往都喜欢用舒适雾荆思、性价比高肪钵、省油这些标签来为其定义笺痉。的确吩蓝,作为日产在华销售的顶级轿车都菱和,天籁一直以来都以一种优雅的姿态羞加,在中级车市场中处于上游位置懊钡毙。不过这款车型的加长行为副,却与其他同级别车型有着截然不同的理念迷,天籁公爵几,虽然是天籁的加长版本凯火灌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力常奋矮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手祟躲恰,挑战更高级对手判,才是这款加长礼宾座驾的真实能力顿暴。   25.18-29.98万元的价格区间膜攫翱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势忍喂。相比同级别对手雅阁镐、凯美瑞娩坪、迈腾等热门中级车萎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手小畴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼青嗜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肩撑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沸,在提供更多给消费者的同时氓洽,却并没有在价格上表现的有多高调傅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敝,但是通过对细节的仔细端详岸祟队,你还是可以发现不少变化之处寝冉赂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菇毯敢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扇龄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妮。   5003mm的长度与2900mm的轴距赏公,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平料拭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越静,在轴距上也比天籁公爵短了63mm侗推赏。而与豪华品牌中级车相比较板庞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm从何。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大番怒趣,整体协调感还处于平易近人的水平炕粪。   本文导航谴挎呸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来啡瞎届,数以万计的人们加入了摇号大军路,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点栓蓟撩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程贬诗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嘎挛寒,一步到位的想法也被大家普遍赞同刷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了俩逻,强劲的动力隧冕补、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜日梦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车垫驳,它们的价格和配置都比较接近狗努,下面我们一起去了解一下蒜菠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表旅清绩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)邢铰粹:15.98-25.18   推荐理由尸:大气时尚的外观圭烫、配备豪华全景天窗沧、全新T动力以及较高的性价比汀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巳,采用了起亚家族虎啸式的前脸挺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梁,能够满足不同购车消费者的需求骆铆苛,值得称赞的是峦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗斑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惫,在同级别车型中也具有很高的性价比垢惧染。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整柯泰,自从彼得希瑞尔来到起亚后邻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸颧户,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸齐惫玲,大大提高了起亚车的辨识度韧。熏黑的前格栅看上去更加动感舜敲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利免敖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化返,车身简洁的线条侧面看上去更加修长澎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感颁,并且兼顾了空气动力学然川凯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足残麓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能深伦彤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高忿航瓢,LED光源看起来更具科技感哎祟土。   新K5的内饰进行了小改动咖,用了和工艺均有所提升田伸澄,三幅式的方向盘也进行了重新设计羡圭垂,看起来更有质感饲,使用起来也更加方便蚂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积权,也提升了整车的档次感完,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑矮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘉,A柱倾角也随之更大虚,对于一名1.82m的男士来说醚圈,头部空间的局促性很明显降汗角,通过降低座椅高度后艇,驾驶视野也受到了一定限制拓览。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞廉描宽,同一名人员在未调整前排座椅后廷徊嘘,直接移动至后排乘坐瀑火赣,腿部空间十分充裕凯贬,而头部空间也在可接受的范围之内忌桔驹。总体而言熔吃,如果想舒适且安全的驾驶K5沉,并不适合个头较高的人士烷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞朔蛋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逛,最大功率180kw茂,最大扭矩350牛米肮藐切,搭配6速手自一体变速箱忙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现甘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型促,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拒讳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内付,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟难盾寇。如果你听到4系觉得陌生融横锋,那么当你见到它一定觉得很熟悉扛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造平,无论外形还是内饰都与3系很相像驾素,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伟,因为在它身上不仅有3系的影子凶免,同样也有着自己独特的光芒躲立摔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe懒哀,59.6-73万元的定价也高于3系皑。不过其实也可以理解孔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版霸脖胎,而是想要一辆便宜些的“6系”普。   宝马4系提供运动肮菱切、豪华垂、风尚三款套装钝文,价格方面没有区别靠。车头部分确实与3系非常相近辉残,只有前包围能够明显与3系区分出来毙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奉。整体来看味该碗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格缝餐跑,仅在细节上加入独有元素姆倒盾。 【左捅典:豪华设计套装(选配)/右剂辣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嘲汗范,但来到侧面相信很快就会被它吸引拈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条恭,这样的立体感是3系无法给你的盯兢。车身尺寸方面伺巴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卜盎类。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm皮,轴距两车同为2810mm赶肉扭。相比竞争对手普羔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蛙贫。   由于定位与平台的原因许酚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳氛,也达到了对自我的超越坞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统飞。尾部张弛有力的线条碉赤患,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拟耻蹿。   本文导航盗捎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砰轨开,2013年又有很多车型和大家见面了毯附桔,它们各自出身不同性格迥异安,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涣馅喂,其中原因多种多样瘦汕掠,下面就对它们的表现做一个简要点评脸剑,并送上编辑们的新年寄语勉踩。 东风标致3008   上市时间幌夺绅:1月9日   售价娶桥操:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣慌辍,法国人终于坐不住了拟哗盛,要将标致3008进行国产桥,最初还担心它法系前卫幻谦蹦、超前的设计能否被中国市场接受炯醇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情通。   不过似乎这一切的担心都是多余的狼,东风标致很清楚大家的喜好烫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翻玲淌、尾灯等部分进行了调整沟慕拇,类似机舱造型的内饰得到了保留防惨迁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素仓俊勃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计春泄。   动力的调校同样符合中国国情蓬,由于中国道路情况比较复杂慷府,城市中驾驶用到高转速的机会并不多判般,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机取艰确,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛颧享甲。尽管变速器的表现有些差强人意绞沫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如韩垃础。 为了进一步满足市场需求困返,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冠,丰富中低端产品线哀静睛。   新年寄语誊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的甜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上碳解,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晾佃。" "  汽车除了是交通工具之外默鞘狗,在中国它还需要扮演更多角色剧级卸。比如剁筏,它会成为一些人身份的象征粟。也正因如此别,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴祭佛头。在车型跟随换代而越变越大的时候萎,它们还不满足痛钠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型士堂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型氛镣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸俱淌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了虚。   从长轴距车型诞生起角,围绕它们的话题就从来没有间断过灯痪盟。长轴距车型的空间更大是显而易见的盎激,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗恒骇?是为了操控放弃空间簧撕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贾邦。现在拉翁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿刹散赂,并且差距幅度有多大诚抠檄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嘛项囤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一丘附袒。从设计上来看赌烧涵,它基本保持了海外版本的特征潞坊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惜。整体风格比上代车型更运动惰咀卞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准阔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型妥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碌拱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间农癸镭,同时虚派胚,在配置方面也向更高级别车型看齐来逝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一柔瀑顺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性琴敖莱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娃碎,那么实际情况果真如此吗浆苦?   首先腹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瑟。将天籁停在起始位置后饲第户,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置平姑。之后轰,向左打满方向谰崔络,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作脆捅八,然后再次用桩筒标记后轮位置苗菇茶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头耸梳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翘画。   实测印证了我们之前的推论闹篇菊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大屑,但差距不算特别明显稀。两者的方向盘直径和回转圈速一致嫉貌敛。实际驾驶时巷火逼,除非路面宽度限制特别明显柑沉鞘,二者没有本质上的差别耪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稻掣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况畏愁犁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话酥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响粒。当然嫩解瞧,陆军1号的尺寸太过庞大卞排,算是加长得比较极致毯。那么酬能,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搔贸蓖?   同一水平面上褥廷贸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贡柿监,二者的成绩均为150毫米秽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滴归,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中帅。   我们的测试方式是将车头正对坡道开肛计,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棠帘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论穿涝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米察房。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬赋卢,但结果令人意外绘雹速。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寄炬。抛去胎压等因素的影响措,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平陛介。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV庙?如果排除自主品牌的话星,这多少听起来有些不切实际吧兑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了挞疗晦。不过这个看似不可能完成的任务丁风摊,正因为有着咱们自己的汽车企业敝,才使其成为了现实雹。10万元给我鄙孩,我会选择什么车呢套廉坍?今天就为大家介绍两款不错的产品莆,众泰T600和比亚迪S6颧,它们之间孰强孰弱寂松,看完文章之后您便会知晓患畏。   4天以前扣淖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来朵蓉莎,顶配不到10万元的售价苔募,加上1.5T发动机出色的动力表现惹钝衡、以及全景天窗豢乓、倒车影像等丰富配置的加持绷潭抨,让所有人为之眼前一亮绍。而在该级别中怒蠢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战驼寒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置权,还有着出色的销量和用户口碑别都去,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的痞。所以今天赋纷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拴抵错,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型匠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绵戒记。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6喜,这款车属于小一号的紧凑型产品鳞,因此这里就不掺和了扳船轨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观廷磁稗:两款车型造型原创度均不足咐。   外观造型上农,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹百,但相比之下坪,众泰T600显然模仿的更彻底一些幂饰廓,车头与车身都是完全的拿来主义撕蜗俄,没有一点原创的元素吐幻。而单就最终的效果来说烈敝火,众泰T600显得圆润饱满湾,比亚迪则更加的精致显大础。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肉巢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm讲竟撵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狙,轴距为2720mm侧星,从数据上看棚肆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势梧陀,而众泰T600比对手更宽瓤挨悸,轴距也更大兼誓坞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂韧裴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寸虫达。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搞危绍,在轮胎规格上姥,众泰T600更有优势一些梳冯仟。刹车结构上梳纹,两款车均采用了前后盘式刹车池巳。此外亲,在备胎的布局形式上量,比亚迪S6备胎采用下挂式颊,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣谏摹,不过更换起来略有不便绊棠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程欢形,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高量驾断,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配颧惋,线条上显得不是很协调嫩顿,后雨刷柒姜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统典四叮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达埂,而众泰T600根据官方的说法畅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剖。   钥匙方面恕,两车都配备了智能钥匙盎,并且无钥匙进入翠、一键启动等功能也是一应俱全隋乏构。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苇嗡,但质感和色泽都比较不错鞍莆。相比之下葡,比亚迪S6的塑料感略强娃具辩,但它的两把钥匙中蹿金,有一把还是卡片式的变绥率,挺有档次感的币。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”霸,据日本共同社11月报道认,丰田汽车公司发布预测称诧喊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆歌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棘。而2013年前十个月删,雷克萨斯在华销量同比增长8%梅泵,而7-10月同比增长了24%铣溃凌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匆吠爬。那么佰佰鸥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沏邦?在这个产品为王的时代中蜕,或许答案非常一目了然缎篱览,品质卓越的丰富产品系寝问。   在雷克萨斯漫长的产品线之中骡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱草们褂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)试,而其到了2013年也整整历经了三代产品还艘郝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的仑挥泼?在这代产品中究竟有哪些新意趁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汐酶任。所以芒劫惭,在这个2013年的冬天太赎锭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT星,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”袄岭暴。   是先有鸡还是先有蛋俩?这确实是一个哲学问题钦。但是对于车型换代而言湾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情罗暮。在介绍外观之前武精却,有必要介绍一下其前世今生胯姥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹃京,全车线条设计更显张力箱,饱满的肌肉感让人过目不忘垦水。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷钞。   第三代雷克萨斯IS蹬掣慕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疗,全车线条设计更显张力瑟,饱满的肌肉感让人过目不忘唾患。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化春罐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度壕,但当这款概念车面世之后锋,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风排。虽然没有LFA那样气动山河发,但却是可以做到惊艳动人并玫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娘,要么从一开始作为越野车的分支坑,要么不经意又成了轿车的替补熊方,但这丝毫不影响它越来越主流武乳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来台爱碑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员滩抛聚。   一向个性张扬的Jeep品牌捕慑面,一改传统的硬派风格氓,走起了时尚运动的路线嚏仁。不仅如此蛾购,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型旅,在国内各大车展相继亮相胁耍,赚足了眼球寂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市北,笔者有幸受邀参加新车试驾活动井拳蹭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢篱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奢栓繁:一改硬派风格版,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抨武布,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型篮,在这样的大背景下愧,自由光孕育而生陆。只是从自由光诞生之日起秒需,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鞠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伍是牌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秆设阀,定位于介于指南者和大切诺基之间坝蚂,竞争对手直指奥迪Q5手浅、奔驰GLK练财姆、沃尔沃XC60等车型迪郊,车身尺寸方面疗,其长宽高分别为4624mm绊零滦、1859mm硅椽、1707mm堡舞肺,轴距为2719mm讳,与竞争对手相比并不处于下风庞双。   既然是Jeep品牌车型沙懦讥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了际譬看,只是造型有所改变堤漂巍,一改以往平面式的设计芯淀邓,采用了类似“折角”的设计痊戈,当然效果立竿见影杭呸,整个前脸变得更时尚也更有立体感幻继。前大灯的设计标新立异疲亭,采用了大胆的分体式设计曙敛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”漠绞誓,氙气大灯挥苏吨、雾灯依次向下排列句柯份。值得一提的是该车的行车灯痰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颂妒黎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尾妒骄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道版浦斜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蹈芥欠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仇扩聪。 斯巴鲁BRZ 帆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机漓,采用后轮驱动平台褥督玛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淡陕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”腑署挠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发里隧熟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计佰忙翱,而外观和内饰由丰田负责里戏。   尽管如此绿蜕杜,BRZ并不是“每个人的菜”鞭碳豢。尽管设计了一个小型的后排座椅窍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辆滑,音响和娱乐信息系统不够出色硕拾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一腊翟袖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮汗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣莆、并且外观时尚动感的轿跑荣股倾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试懈订。?   下面就具体了解一下BRZ的特点饰食:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机李,最大输出功率为200马力尉缆哺,扭矩为203牛米顾。据美国环境保护署数据显示篱涪撇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里啸马。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg衰粮。 ? 斯巴鲁BRZ 廷必霉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供芯兢磋。两个版本都有手动挡或自动挡选择疵触。   豪华型BRZ的售价为26凑,265美元倾垒灯,配有空调系统邪弘,定速巡航系统膜矛妹,电动后视镜勉逞五,一键上下的电动窗斡田,后门曳洌控电子锁钵帛,真皮包裹方向盘陵差,65/35规格折叠后座棱庆,HID大灯拌,17寸合金轮圈烫,有语音提示的导航系统卤,实时路况警报东,USB接口和车载收音机才风宿。   限量版的售价为28究,265美元坪,在豪华版的基础上增加了雾灯蒲漏甲,真皮座椅略锤,一键启动舷,后扰流板美徊瓮,配备照明的遮阳板化妆镜虎喇抢,双区域空调控制系统狡绰乔,前排座椅加热和后视镜加热司仆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统化裙贸,电子牵引力系统判捷腥,稳定控制系统以及6个安全气囊韦玖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试土,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鬼陛,无论是正面撞击绿,车顶强度队,还是座位与头部保护试验篓雷时,BRZ都获得了高分绒含,可以称得上是一款非常安全的车修。 ? 斯巴鲁BRZ 疼节暑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妒谓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX骆谭俯,加速时的推背感没那么强烈岸费。不过钡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者糯,对于六速手动挡十分精通究韩嫩,5拌,000转起步对你小菜一碟的话硼渭,加上BRZ的轻量化的设计关啡免,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感设。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胆诬,并不夸张的外形设计婆,精准的方向盘害歪扛,强大的刹车和印象深刻的牵引力陌肪。   总体来说胯杆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酶搔显。而作为日常用车来说芒菊,路况好的前提下定,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多协汕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恕骚继,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺,严禁转载澎瞬,违者将被追究法律责任毯。责任编辑缮:李敏" "  作为一款小改款车型疏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致春多,甚至在细节方便也没有任何变化迟,仅仅表现在配置上的升级浑签及。回顾智跑近3年的上市之路来看沙僧,依旧保持着其独具一格的风格夯丝蛋,即时在如今来看奋勺,智跑仍然算是一款前卫的SUV牵台恨,回到3年前暖切份,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堪恫、2.4L两种动力共10种车型虾车,售价16.48-24.98万元般譬普,售价与老款车型保持一致拔蕊面。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型墓,即使它远远的驶来躬捻,你也会在车流中一眼识别出它瓣露,城市化SUV的定位倒也不特别姐舱,不过驮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计茅撂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一猩汉。   现款智跑与老款在外形上几无二致擎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意培,与老款相比沮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏掸南蝗。部分高配车型则配备主动安全头枕舜、前排座椅加热茄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置田陀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兢到,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型犬秀祁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型己揩。这些车型中包括了全新奔驰S级惜氏错、凯迪拉克ATS醒、斯巴鲁BRZ磐、沃尔沃V40等备受关注的新车戏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局苦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车普忍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裳鹅措:9月28日 售价区间负烦:124.8-209.8万元   新车点评矫稻: “汽车发明者倘,再度发布汽车”氢霸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语顺搔肚,这也看出了奔驰对全新S级的信心败魄,从外观卑貉尖、内饰搅钢、配置等硬件方面的足够实力你,甚至超越许多同级别车型蒲滔词,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机死面陀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢梧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车臂额。具体来看僚,前大灯潦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似庭伯秀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仑怜,新S级加入了更多张扬的运动化元素敬鸥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部浩拌靶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赖,有点类似于现款CL级的设计栋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现李础捣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外当粳荡,还可通过其控制车载设备等漠。另外似八末,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统躲跺童、LED氛围灯建吞搅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谰弄、新的mbrace2智能人机交互系统等拟潜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计舶咀喊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奖,特别是后排的座椅峰抄心,高配车型后排座位为独立设计拷届尼,并且带有腿部支撑和按摩功能无扦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重开顽掣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面萎疵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机菇钠钾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机步航算,最大功率为245kW(333Ps)徊叙藩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机结,并匹配电动机催屏卤,最大功率为225kW(306Ps)荚乏鲤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机孰矛,其最大功率为320kW(435Ps)河室,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器乱葱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间境喉:9月28日 售价区间煌黎:30.8-43.8万元   新车点评梆淬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伤交坷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陵。但凯迪拉克ATS的到来急据加,让宝马3系走下了神坛捕。相比一直宣传运动的宝马3系阿康,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晚踞。不过在终端消费市场上和叛,凯迪拉克还有很多事情要做碧毫卞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好睹猩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力还扁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型师关。新车基于全新的Alpha后驱平台打造褐,外观方面挠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计劲平,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计楷虏坦,整体造型较CTS而言更加动感怪。   凯迪拉克ATS拥有50捐搏:50前后质量分配摆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涣吝、Brembo刹车卡钳持腿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怀媒媒、LSD后轮限滑差速器弟挠、高性能运动轮胎衅搔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挞帛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吨。   车身尺寸方面戏枷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氦镶,轴距2775mm沟互。而未来国产后饱,轴距有望加长耪,以应对国内市场芒欠嗜。   动力方面垛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伺洛才,最大功率203kW(276Ps)粗奠句,最大扭矩353Nm叼,其百公里加速时间为6.2秒划。传动系统方面且迁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兼。" "  前言滤抒捞: 在上一期文章中呛,我们盘点了2013年重点的改款车型拣眯筋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型授毫焦,在收集信息的过程中戌,编者发现了一个有意思的规律都莲绘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型首达,往往推出两款乡灿,甚至更多姑,更像是一次新车的大爆发瓷,或者说是新车开发计划中的一个波峰备,这样的车企包括长安福特挺、一汽大众访、广汽本田等劣镶管。与上篇文章不同的是隘唯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苗圣梁,而是挑出了10款重点车型琴速,这10款车型有的是关注度较高的人气车型冒矫肛,有的是较为低调敞扩妹,但其实销量却很不错的实力派车型糜十。回首这一年堤糠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间税亨:12月10日 售价区间备芥:12.19-18.29万元   新车点评台:作为大众全球的当家车型奉伪晴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拟,是相对比较原汁原味的一款车型饺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议式鲜,但空间的改善却更具群众基础扳色疵。从速腾的热销来看榷散鞭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型毁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方使,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线碌菜仙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形速,雾灯区域的改变也是如此戊环。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碑皆鲤,也更年轻一些忻疥,少了几分柔美卑祈统,多了一些阳刚的元素几蔬。   车身尺寸比第六代更大塑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说孝,后排空间略显局促泻廖。这点在国产高尔夫7上得到改善害渡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm始酒型,相比现款车型尖泻,长宽分别增加了56mm和13mm浇,车高则降低了28mm票堕。此外卜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展讥,轴距增加59mm毖森赫,达到2637mm渺,使得后排乘客腿部空间增加30mm互,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm姜埠吩,而行李箱空间也增加了30L橙瑞,行李箱总空间达到380L鹊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感放裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搪隆: 相比外观的“小改款”灌,内饰的变化却是颠覆性的茧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锰,并且向驾驶员一侧倾斜汲,更人性化帝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点灿蛙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感耪姬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力酥。   轻量化更加明显举: MQB平台的特质之一便是轻量化蔡飘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大累太,质量因此降低了37kg投樊实,另外发动机降低40kg甲牵擅,底盘降低26kg春舒,电气系统降低6kg等等拟,虽然车身尺寸增加洁陛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg发犊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg猎技,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扯,并且一定程度上也能提升驾控体验少围械。 【MQB亩媾疲块化平台】   配置全面升级鞋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富馈划侮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)控枯、定速巡航隆饭韦、启停功能裂坑酵、第二代车道保持辅助系统死磐、防碰撞预警脾矮丰、自动泊车伟锚、胎压监测脆伴谎、电子手刹睹必、电子驻车跨坪、一键启动儒俩、新版导航及超级蓝牙等功能第沧凉。另外山,丹拿音响窝、以及更大尺寸的触控液晶屏偏径,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成砷朴惨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蹈柔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教氢授,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)趁贯袍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)办葛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胯夯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奴措,其最大输出功率为162kW(220PS)掂哆,峰值扭矩350Nm习缮。   主推7速DSG双离合变速箱床: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蛔告:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)集,6挡自动变速箱(AQ160-6F)霸橇女,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT侣乓痹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT箍,而1.4T自动舒适型薪含、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱脐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间抨匆:11月19日 售价区间谐通:12.98-18.98万元   新车点评舞:北京现代是2013年的大赢家咸,销量突破百万辆喜凸附,并且销售车型整体售价在上升搬。虽然索纳塔八的表现还算不错泞济奋,但这是以高性价比换取的萌荣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜输,外观更沉稳晶盗损,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寞闷点,再加上超出预期的低售价斗摹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抠。   外观方面骚,北京现代名图共拥有八种车身颜色疮瑞档,分别是水晶白鸥撕强、梦幻银阂奥、幻影黑寸储墩、玫瑰红金、水墨灰温吹难、宝石蓝泡填沽、丝绸金锌、北极玉踢钒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念苍寸顷,尤其是前进气格栅处的造型世,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鸥刊辣。细节方面同,新车的前大灯设计很抢眼为疗埃,区别于其它车型信氢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慌颈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm聚马成,轴距为2770mm隧巫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型可,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恫矗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面得,北京现代名图内饰设计风格相对稳重下,以金属和实木装饰为主廷搪。配置方面陌售挖,有主座椅十项电动调节胃妨、驾驶席座椅加热通风记忆功能撬挨、双区自动空调嘶济遁、倒车影像娄、定速巡航妈途馆、多功能方向盘苛、座椅/外后视镜记忆功能粪、侧气囊/侧气帘盼唐、副驾驶安全带提醒吾粕、倒车影像系统醇、转向辅助灯恭旗摩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置玖脖兽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面亮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脸称,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翟。对于后续会不会推1.6T车型溯,北京现代副总经理权赫东表示蛊竣讼,目前尚没有这样的计划讣跑棵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了输,满大街都是潭,从朗逸上市到现在的五年来唯鳖,在全国卖了一百多万辆湿蛾墒,卖的这么好槽,自然有这款车独特的竞争优势染诉。要知道痴匪段,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凯腔,这究竟是为什么取啡,很值得各个厂家思考填毛。市场定位抓的准勘席粒,产品线丰富始拉础,产能跟得上兽,都是成就朗逸销量过百万的因素嘿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阀跨,市场价16.59万元杉。究竟值不值猛?运动在哪里湍?是否称得上运动洁?带着疑问钵操,一起来吧孺称池。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅较煤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铰,这种运动元素的表现方式很常见散凶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅互谜夕,配上熏黑大灯这样的手法疆,而且很多还是豪华品牌在这样做涛。这样就无可厚非了马,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛙率统,新朗逸又有什么不可以呢褐斥迹?   运动型小尾翼憨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点趴紊彼,同样是传统手法蔬,几乎在外观的运动性点缀上夕颧,各个厂家还没有太创新的方式成功酞。一般些的搏洽,就增加这样类似轮毂甸精、尾翼的装饰洼,高端些的很伴粱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型善搅捌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类插,不过倍,从侧面看富毫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变灿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鞘九啼。   相比车头和侧面坪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些点捕,在说运动感之前信,我更想说说普通新朗逸的车尾棵,更确切的说次,是想说说尾灯疤书,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起娟禽桃,有一点略显单薄的感觉陪。运动版上窝吵宽,尾灯加入了熏黑处理拦搐,双出排气管也更粗壮了嚎窗发,保险杠的视觉感受也更丰富驴送,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感激良。   本文导航磕响:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争崩败陈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发铃敬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成榔吉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骨巾浆,即韩国的蔚山埔,这里同时也是现代全球最大的工厂玩灭挺。这个工厂雇有3.4万名员工鞘始柒,日生产0.56万辆车畏。   Inautonews编辑表示函湾妹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意婪。五年前质量提高了顶芍熊,但是外形并不美观汾诺。然而少墙瞎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变避。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)筒诡倪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宪闺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)成狄痘。对每个购车者来说徽瞥标,这听起来非常有吸引力讨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肩愁。   与现代旗下的主流车型一样表,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法春烽,整车线条从头至尾充满着流动感瞬蜕舍。车身长4770毫米面,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前膏屡诗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鳖祥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辉怯,它看起来依旧如此的适合年轻人毛。没错袄饱创,搭载着一车的新技术之后扁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盒酿杏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谷爆娜。于是当新车到来的时候庇牡土,你一定和我一样对它充满了兴趣瑞唬。这是最年轻的凯迪拉克瓷杭汀、最小的凯迪拉克茧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杆策怯? ● 外观造型阔:钻石切割风格依旧甫寡嚷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牛俺垫、2013德国红点设计大奖偿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桓涸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影穆从,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扒,只是这回绷团,ATS是完全原创的作品纱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涧穿,轴距仅有2775mm芹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牵穗,而国内我们则把它当成中型车备,和宝马3系标准轴距版毒廖、雷克萨斯IS成为同级别竞品剖食枷,并比它们都要更小一些按馆狸。   前脸的造型相当干练嘉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拧老芭,而是被很好的控制在一个合理大小上钾拨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嚼汕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位焙梢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条记,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叉尼。出于空气动力学考虑拍驾逼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胳粹,当车速高于60km/h时苔虏,前进气格栅会自动关闭脆惨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尚矮勉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孝摊妥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胳,并带有远近光灯智能切换功能凡献,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陛健仆,快速亮起按,缓速熄灭的设定很显档次糕。再往下看单娶匪,闪电式日间行车灯阜瘦充、大灯清洗千泻叼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀阂灿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汰合,亦或是造型需求垦赊就,感性的来说酗,可以视其为向着传统美系性能车致敬人扣糜。身处车内勃溪难,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仕隆浦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坟饲新。   ATS是一款后驱车虐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50壁俺:50滔麻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呛汤,贯穿车体的俯冲式腰线蝎搅、短前悬煎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态轮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响踌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备签,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奸。而在规格方面腿稿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闻颧,前胎尺寸为225/40 R18惕缉,后胎尺寸则为255/35 R18县厘涡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力径。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哇效心,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色介邢等,至于设计师是否真有此意蕊沸,倒还真无从揣测喉潍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少班羡,实际上伪沪诺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饭南冻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菱敞,由此带来了不错的视觉冲击感蜗晚,给后车以足够的心理压力抱惦,至少眼前的这个家伙一定不好对付哭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型澎,至于3.6L V6车型何时会引进缝巳档,官方暂时还没有表态烩,而是否会有V系列性能车型的推出阔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定激池。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蜜,我的第一反应总归是奥迪A6L裳、宝马5系以及奔驰E级这3款碴。不可否认拜誊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沧抚,路上的能见度也说明了这点揉咆。不过晒喜,随着市场逐步的被细分青亲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稼师,除“老三样”以外摊体泉,也还有其他选择闲捷手,比如沏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怕靶筹,这两款不错的“非主流”产品彪年铣。   今天剧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前违圣扩,领略一下“非主流”中大型车的风采玻片遍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涪茅,当然衔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同皆桐捎。(注疵枪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嘿,雷克萨斯ES简称“ES”滥汤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前坏陆,编辑先和大家解释一下“非主流”钵弹,这里并不带任何贬义肺哦。从销量看从,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涤汇,宝马5系9000台以上陕灯籍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现付材腥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场集拖浓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场切烯奔。   外观蚀:XTS尺寸明显更大酞戌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尺撬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念胎泻。造型方正且棱角分明的车身造型诚羡举、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰帝甲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解阿锻。可以说它给你带来的面子效应挎瓮,绝对超过它的价格静腑,在半年长测期间蓖开卧,我在停车时经常会被问怪毖:这车得60-70万吧献?   相对于XTS外观的张扬祈峰巾、霸气嘉擅,ES则可谓是低调幻卿、内敛很多铰,整车的线条和比例都比较匀称胚烘茸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了四珊。   在车身尺寸方面来舅巾,XTS的车长达到了5131mm讣失迟,比ES的4900mm足足多出了231mm兴毖,差距可不邪彼埂,但在轴距上讳,两者比较接近癸,XTS为2837mm垄渤溉,ES为2820mm脐请,仅相差了17mm瀑,至于最终的车内乘坐空间表现合莫,它俩也是半斤八两川罗筷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型检,氙气大灯匈搔鹃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少猩挝猜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯洗烈,ES则仅有近光是氙灯芯,远光为卤素灯泡肠汉。其中坛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局陈,显得比较个性强蚀。而ES则还是灯组传统的横置式奖夺。   再来看看轮毂和轮胎混惮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸老氯,ES为17英寸焚款洁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎涂桐究,市场售价约1500元/条杭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拢深,市场售价在1000元左右/条灿。可以说恰细红,在这方面两者的差异还是挺大的汐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毁糯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择屁迹涸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元沮斤垦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志套娟,下面就让我们来看看他们各自的优点婪答。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鹿匡惋,其他两款车均有上万元的优惠链,但相比比亚迪秦的国家补贴玖,这些优惠就算小巫见大巫了统刚锨。目前在国内的某些地区炽袖砂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哗缝蓖,总补贴额度可达到7万士联蒋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴线丧肮。   在外观方面谩兽味,这三款车均有各自的特点弊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感写捎。而本田则是日式混动车的传统样式论惶啃,看起来非常别致劝犯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子辣洁,非常有气势端。   这三款车中脆,比亚迪秦的动力参数最强脾乌劣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平樊。不过要是论舒适和驾驶感受井,锐志才是这三款车中最棒的罢拈鼻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车囱,因此它的动力参数看起来没有太大优势软煽蜗。   三款车同为轿车截,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动享匹,丰田锐志采用了后轮驱动纷屎匿。至于哪种驱动形式更好叼裴,就要看个人喜好了圭敛黔。   本文导航结:" "  简约内敛挤口、安全扎实馆、品质优良广罚荤,却叫好不叫座顾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象技嚎。然而对于一个企业席铰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凯。为此烂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时棱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纯绩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如郎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L播雀诚。 亮点配置糕饯:   City Safety城市安全系统榷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骇翘奥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞溅熬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滑粗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烷菩,系统将马上发出警示并全力自动刹车厘徊赣,避免发生碰撞事故报讣啃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鞍,可实现自动排队功能滦菠,除了可设定巡航速度滴,还可设定五种不同时间间隔胚努疾。   加强型盲点信息系统BLIS叙,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域病。   倒车车侧警示系统CTA乐龟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆浩领,如有车辆接近抡热阀,会发出警告音和BLIS警示灯轮。   FAHB主动式远光灯纫慷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆馅鲤摆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烤捆受,防止对方车辆驾驶者造成炫目脚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心似识,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择崇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入身夹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距摹莱。显然沃尔沃也意识到这一点牢,要想在销量上追赶""ABB""牡衫,国产是最为关键的一步熊持东,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边勉石。S60L的到来肯定会对宝马3系猫菱江、奔驰C级侵靛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战模摩奠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手堪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢弥哇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型萍,我们今天对比的是2.0T智远版忙,售价为30.99万堵竿且,而其对手同样是搭载2.0T发动机谢妥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型柒。 ● 外观对比   从外形来看吼玖凌,沃尔沃S60L给人感觉干练翔弘本、紧凑料,X型前脸略显凶猛尽武博,富有冲击力地。而奥迪A4L外观显得更有亲和力些物,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱仟厕汤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莽,采用氙气大灯光源糖膏问,配备自动头灯以及 LED日间行车灯淌弯,只是少了前雾灯炮。相比之下急,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利溅耍脊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昏墙市,同时还配备前雾灯豁。只不过灯组并非自适应前大灯闪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能备胆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源策妮钮,确保驾驶安全旁地。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浪悍氢,轴距增加80mm达到2856mm痉,而奥迪A4L轴距为2869mm簿领,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势射盾,不过高度和宽度有所不及脱。两车空间表现如何顾,请看后文的实际体验燎俺抖。   两车侧面造型也具有不同风格圈瑟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态虹颅,而奥迪A4L侧面更加稳重沃,看起来朴实大方谈斤。 在后视镜上绒泉逻,两车都集成了LED转向灯发浑抠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瘸犀付,而沃尔沃S60L则没有度伪垦。 在尾部恨踏,沃尔沃S60L造型略显生硬了讹乌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和触。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秋,同时加入镀铬包裹睦工,气势十足竟迟翠,而奥迪A4L是单边双排设计微纫,无镀铬装饰微蹄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎实,而奥迪A4L则采用固特异轮胎泡,尺寸为225/55 R16轮胎贺唇单,相比之下尺寸显得有些小了缔,同时配备的是非全尺寸备胎媒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎当铝赖,只有修补工具有点不厚道徒帕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的不,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蝎?当时的网络上绝对是一片嘘声钡搐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雹纳,这似乎就可以理解为特立独行妻蛔傻?或者说创新姓石?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念分,通俗一点说就是碾缝:走自己的路瘦,让别人竞相模仿渭僵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片雄绩,时间不长呸呛零,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样加卜?当时我无法回答诧,因为还没有对自由光进行全面的了解胯琴,经过一天的试驾体验之后凰迁停,我认为这次Jeep自由光确实有点料碉碱敛,甚至可以说气势汹汹防,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘啊,那么它到底有什么资本来搅局呢嫂邢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案汾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坎毛,在做颠覆传统这件事惫匙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缉谎菲。就拿前脸来说咆楔,好看不好看绝不是我个人说的算的萝骂处,每个人眼里都有一个不同的看法秆拐耽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧柔叉寐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看霞钡幢,Jeep其实并没有太大的优势梢孤,包括大家最看重的轴距表现坡哆魂,在这个级别也算不上是太突出籍茹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惟衫娠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争我糙,让消费者也能愿意买单监呐鬼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了立霉,其尾灯设计和大切如出一辙遁慨,只是在造型上稍微做了一点改变钢先,以便能和后车窗衔接的更自然一些不。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样图篮,这实在是太个性了儒骇畅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酮,不是吗壁?   本文导航骗檄:" "  “便宜毁录、省油肝疤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茨。因此疆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军丧娜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上表械寞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息糙喜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叛策。二者不仅定位和排量相同溜董疚,售价也都是6万元出头函书退。那么谁的配置更丰富剁懒劝,性价比更高呢缴?接着往下看吧朴。   备注蝗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期镭偷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型哪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”呻肚牢、“天窗”和“后轮碟刹”努。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卫城,促进其他品牌产品的更新或者降价紊,以提升竞争能力辉秽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虾,但又觉得竞品车型优惠较多”聚。今天就随着我们来看看刻剃垃,新威驰对比瑞纳懒鲸蚊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看催,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车课,此次我们将两款车型的顶配加之对比邦忍悍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蓬窗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元话,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多聚皖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨敞阑,以往圆润的风格被全面舍弃簇,车头变成了现在最流行的大嘴形象幸韩翔。虽然初看有些夸张膘防,但是符合小型车定位夺,更多时候它是年轻人的代步工具袄,所以造型必须年轻琶稍途。大灯面积不但较老款车更大涪,眼神也更加犀利狙逗腔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变攀蚀勃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现村蓄芍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿缕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点镐朔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论柯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样丹棉改。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辟咳槐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下培,诸如电动天窗慕将即、前雾灯与后视镜调节都在其中殿独,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能控劲邦,日常使用的便利度稍高一些晴刑孙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm森递跨,轴距达到2550mm吉。与老款车型相比加长且加宽股,这是为了适应造型变化的需要朝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卿腑化,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势查涪。   新威驰车尾没有车头那么激进答纲,显得时尚而舒展古阑赡。整体线条看上去硬朗多了什跺扁。在高低配版的车型之间菏箔乌,外观元素的差异并不明显胶峨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条匣勒讨,不过在潜在的功能上却有所不同呛,高配车型具有独立的外部后备箱开关悔刹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启描,在日常使用方面的便利度有所不足鹊。   瑞纳尾部的线条更是犀利踢,线条从车身一直延伸至后备箱喂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致斤省,增加了不少的层次感和运动感贡革。" "  旅行车在国内的发展进程奶错婪,现在似乎已经开始有所起色诲赋戌,但受到各方面的影响董徊碧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃品胚。记得应该是在去年途拐赏,各大主流网络媒体几乎在同一时段僳逞裴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猩逢,虽然没能在实际层面上起什么作用烙坝械,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议帅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车匣胚极,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吻卵虑,但是大部分车型均已进口形式引入襄垢藏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面须脐理。宝马全新3系上市后脸陋卵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料潘权,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本割。不管是厂商的试水工作祈跋,还是为了后期大力推广的前期准备箍罗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款夕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的需澈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兑淡森,但官方却并不这样为其定义纶协,所以除了V60之外尉叭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惭肖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瘁,三款细分车型跨越了30-50万区间比姬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弦廉。   328i M运动型烈,是3系旅行车中的顶配车型屁单,M套件必然是它表现非凡实力的根基本吕。BMW的M系列产品擦呕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纶店,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列算龄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恫偿。在M套件衬托下的新3系旅行版径拷怕,表现出的攻击力和威慑力很强诬钎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型会传协,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅江花剔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感锤冷伪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能绰斑,也是几款进口旅行车中最为全面的溉佛,除了前部以外琼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头号,令驾驶者的便利性有很大提升豢炔瓶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显龚集,造型圆润的尾部整体风格红楼,让旅行车身份表现的恰大好处休颓帛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩怂辖,但是尺寸不大美些,威慑力也没有想象中明显诽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念氓费,极富肌肉感的线条元素付顽,让它表现的干练紧凑希竞。   本文导航补:" "  曾几何时惮腊耿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交混激。物是人非高辆肯,随着中级车市场竞争的不断加剧隘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鲜蓝冯。在上个月的广州车展上稼,全新天籁·公爵正式宣布上市蝎母,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢妙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析救渐靛,来做进一步的了解吧松桥踏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较慨禄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观裸: 稳重与运动门淘鼻,风格各异   车身尺寸方面狠料拘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm獭勃缓,车身宽度鸡、高度与普通版天籁车型保持一致杜队们,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大残,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm亮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型艾,只不过在细节方面有所调整混。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窃,后保险杠排气管内嵌村萎办,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识错缎,俨然简多了几分气质的提升芬滇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下但刻体, 新君越的外观风格更趋年轻化颧蹦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裤付,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅犁履辱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面砷蜂,尾部设计与前脸造型和谐呼应烦,相比老款车型稳重端庄的设计风格溉,全新君越更容易让年轻的消费者接受认腊。 【君越 整体外观】   外部配置方面品随,天籁·公爵全系标配了氙气大灯戚金粟、大灯自动清洗等功能嫁颗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到哭艘半。通过下方的表格我们可以了解到巧县,同价位的两款车松闭脊,君越在外部配置方面显然更为全面一些姓匿癌,LED日间行车灯祥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的霸谐操,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斥平。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价采: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撮: 日间行车灯砰: 随动转向大灯纱读硼: 大灯清洗装置垫斗: 氙气大灯羌确菠: 倒车视频影像项: 大灯高度可调歼亥: 自动头灯毫: 泊车辅助埂: 无钥匙进入系统榷稗辞: 感应雨刷抡附猎: 电动后视镜悍努山: 后视镜电动折叠快: 后视镜记忆柬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乔频,年级里有几位南方来的同学沪耙抽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪募巨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情铂倍。雪对于那时的他们们,是上天赐予的礼物围。但是媒羔淘,对很多北方人——比如我——来说县朽,雪却是避之不及的灾难纱表,它让我们的出行变得困难重重钡辛。不过这次却不一样不,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汲疮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣竟楼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先囤,请允许我隆重介绍一下今天的主角魄,我们的冰雪座驾侧,一款中大型SUV——福特探险者镁陇。探险者是福特的旗舰车型毁笺泪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捻需,共两种配置呜端,售价48.98万蠕、53.98万面,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元期。我个人非常喜欢探险者的外型衡,它魁梧而正派患那,颇有美式SUV的霸气痊怂。牡丹江的冬天白雪皑皑很块,探险者出现在这里十分应景钨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肩评独,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裸。这样的冰天雪地里帛,就算是带着手套在户外拍照涛蔡,手指依然会被冻得失去知觉八惩澈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喉凹。探险者的方向盘加热速度很快劝湃肛,开启后几秒钟就能感觉到热量扭,太实用了蒲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机券,匹配6速手自一体变速箱寒。探险者在海外还有2.0T版本车型瞧田惜,不知为何暂未引入国内祥烹氖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贩,并没想走量畔茄。   探险者为承载式车身结构己,搭载一套适时四驱系统捞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样勤褥归,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器快窜,后桥轮间为开放式差速器恃快,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悸,以制动打滑车轮的形式实现赏订。这套系统的越野能力或许不是那么强大珊定任,它主要是为提升公路性能而存在的绣会核。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点臂芜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键硷瓮绰。这次我们挑战冰雪路面床老,这套系统发挥了重要的作用眯尝痉。另外不容忽视的授项咎,便是探险者的“神秘嘉宾”了秆愧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈谩!它是一款高性能冰雪轮胎梨,官方称它应用了发泡橡胶技术菜绥吓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秋,从而让胎面贴紧冰雪路面莎呕龋,提高抓地力肛桅。当然橙萌惜,这款轮胎价值不菲邓,以探险者高配车型的轮胎尺寸同能:255/50 R20为例哗瞧沮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元椽响曹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锤势残,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴磨勺还,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乒辑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企害,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑闺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扦踩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表推朽毋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出何,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲渤常判,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm测奖芹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满店本河,两车的轴距都超过了2700mm坎,使它们在同级别车型中的优势非常明显眯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计隶盎桑,略显圆润的车身看起来动感十足么巩遁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痕獭俏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感及岛,550引擎盖上V字型的线条动感十足畔。C4L大灯的设计相对简单摆骆喜,全系采用了传统的卤素光源稼茂鳞,而且并没有采用透镜的设计订膝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饶淀钮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜替渴,还有转弯辅助照明功能驰,保证了夜间的行车安全肉。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓜黔,值得称赞的是癌钝,550竟然为雾灯也配备了透镜邵缆,这一点值得各大汽车厂商学习朗煞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏氰把,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩微曙斑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伞,550上扬的腰线勾勒出时尚稼、动感的侧身线条劣梳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间实氨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计萝乐,并搭配LED转向灯乔肃,视觉效果和安全性兼具焦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有宝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口饭徊逃。   C4L具有无钥匙进入功能低低染,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性粉,550则采用了常规的铱嫫党幔控解锁功能啃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赡部,C4L刀锋式的造型更加犀利视通就,550则更加尖锐促。   两车的尾部造型比较统一火辜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果矛吠许,圆润的造型颇显稳重挨鹿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脾角,这样设计不仅美观捅帝舷,而且可以增大后备箱的开口角度渴乌尽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扁另休,视觉效果极佳蚂。两车都采用了4点式倒车雷达堤懈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低佰径,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物究,使泊车更加安全毫胁混。C4L后尾箱并未设计开启按键溅句惰,只能通过车内控制按键和也苟#控钥匙开启刻凰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启房搏,使用起来非常方便亲绞。   本文导航鹤:"    紧凑级两厢车隋,如果倒退10年前喝匠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域夺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型慑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹洗彭拇,它于不久前推向市车怼,但其实它在国外早已上市掸。雪佛兰在近期才引入鞭掳,相信也有自己考虑污阑,好在这个时间也不算晚叔柑融,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孪屯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐楔恼,相对较低的入手价格苇累郡、时尚的外观设计以及良好的运动性能毕,都让其成为该细分市场的热销车型镜毕嗅。而在紧凑级车型中郸,三厢版在兼顾运动的同时登蹿,实用性相对更高一些恐参颅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苫杉称。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副危克斯三厢版(以下简称嘎低海克斯)进行深度的比较睬抽杉,到底谁能从中脱颖而出讼,让我们拭目以待脆糠懊。    在刚刚结束的2013广州车展上雄违,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哀。此外担道旁,钙来畹叮克斯去年北京车展的正式上市持锰,也让这场紧凑级大战更加精彩纳穆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后品,作为其小弟的马自达3能否一样出色勘?覆杀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时然,能否从容应对牢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓得犀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卢凸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氦。就在媒体日当天氏孟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后附奔动,经过旁边人的介绍痪逗型,惊叹一句函撮:原来不是一个车疤浴!可想而知睹丁,这兄弟俩得有多像纷蓟。    2012北京车展上市的富伲克斯相比前者吗闲,已经在市场上打拼了一段时间弯掇膳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降祭淀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了犊,但是付媪海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位兑低,还是毋庸置疑的静某。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性逢吵昧,为了让评价更加客观溅侍,同时物,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样巾,我采访了一下身边的同事和朋友喘。   同事A瓮:男尽,30岁朵、已婚酒、儿子1岁多    我哪个也不要庇恭,原因只有一个躬:都太小千。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汉毙静,实用!当然这两个车白给肯定要蠢。(也对唐叙括,老婆孩子热炕头的人补,还谈什么运动犊逗肠,能装下更多的人和东西嗣溯,才是硬道理)   同事B长垛:男牌练,老甘郏克斯车主纪必酶,奔三的年龄封靖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干锵蹋克斯咸,理由是有优惠茎闯、货源足侣藉、随时买菩籍,听着怎么跟买菜似的串期。   前女友诵:24岁品卉桔,高尔夫6车主判袜,略带公主病    选马自达3匿澄律,原因是好看呐,我再问还有吗返,答曰懊狡文:好看安馈!我继续问悄,跟我急了栏古价,提问结束靛律翰。   现女友培德渴:25岁旱锈,对车没有丝毫兴趣叛,仅对各类衣服摄悸、包包拧、鞋等物品上心    我选马自达3吧扭某,原因是就看这个顺眼彤蓝,所以就选了贡次摩。(明显敷衍了事)   女性朋友窗:24岁卢汞形,某时尚杂志签约平模刊奸呛,对车有些兴趣怜吵,但只是停留在表面    我选马自达3拼,因为好看吗,身材我喜欢炽狼四,而且红色(主打色洞憾脑:魂动红)是我的style玩觅,所以我会选她的说日俗。(这种中英文混合体屠,外加“什么什么的说”的语法真别扭荣,说她好几次滤,不见改)    采访结果显示题狙,果然是萝卜青菜扮馈答、各有所爱寝,而且给出的理由也是五花八门枪茹,那么到底这两款车有哪些不同考赋,在面对不同的消费群体时镀,它们的表现又回怎样侨雾芜,废话不多说琳,让我们往下看忿哦。" "  2013年8月惕截,本田CR-V共销售了15393辆邵敦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月珐,本田CR-V共销售了18989辆汐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月殊馆彤,本田CR-V共销售了19510辆茸雄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月线,本田CR-V共销售了19288辆朗牛,全国SUV销售车型排名第二......事实上蠕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单毖,它的优异表现还远不止这些绿,截止2013年11月底猴烤肩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663穷吼登,多次夺得国内合资SUV销量桂冠菜妻。是什么让它成为了国内SUV的明星会?又是什么让它如此大卖书虽菇?   现款CR-V有2.0L断烦摧、2.4L两种动力共7款车型蝎兔,售价19.38-26.28万元溉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吗蛋,售价22.98万元)晨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型骆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声观女剐,纵观整个CR-V的家族史汹,前两代车型还有些“方盒子""造型驶涕,而从第三代开始绅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寒护歉,坚定不移的走着城市化SUV的路线猛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捆惮。   说到第四代CR-V的外形寡陷,也就是现款车型卵,它的外形并不是能让你一见倾心的主孟,CR-V上市之初霖粪,人们对于这样的设计褒贬不一挖,甚至有些“不得民心”矢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话许晤秦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯湃饭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能胁衅哆。氙气大灯饰靠腥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仍。值得一提的是坞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钡揉酪,效果出彩片粹。   车身长度比上代车型减少了25毫米具染霜,离地间隙下降了50毫米湘,仅剩130毫米沪廷捌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性此兜,但却令离地间隙接近轿车辜翘,轴距则仍然保持在2620毫米传,整体效果比老款显得修长不少驳上。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浇骂,在实际驾驶过程中崇插授,提供给你更加宽广的后方视野默妓层,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坟地。   现款CR-V提供17抛失抨、18两种尺寸共3种轮毂式样静嘿魄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倡刺捌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂刀嘘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驳突埔,车尾向外凸出比较明显沙弯店,给人一种臃肿膨胀之感角瞪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索容材。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茫,给人一种臃肿膨胀之感奉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因幕旁塘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积亥接,为实用性又添一分沟,从之后的销量来说糕肚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受倍檬,保持着高歌猛进的态势刹唇房。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺巾悔疟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力揉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙排顷舅、精心禽骗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm馆施,排量仅有2.5L媳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场叉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瞪祁酣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它匪撅莱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力叼被。   第三代雷克萨斯IS持禄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裤读,全车线条设计更显张力蜜灌成,饱满的肌肉感让人过目不忘酪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糙帘毯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版复,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅簿顺表,丢失了一丝霸气梯虽唐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秀陶弊,长宽高分别为矢堤:4665mm吻莫楞、1810mm勤棺、1430mm楷涕溯。同时轴距也增加了70mm迸缎,达到了2800mm吝翁戌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言法桃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言味泌敬,其前后配重分别为53伪什:47鳖。接近前后1叼炽:1的配重也体现了其运动本质犀豁炒。   IS车身侧面短小精湛垮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蛇,显露其灵动的车身姿态沫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙馈,依旧是纤细樊避社、锋利拷,绝不与传统设计相妥协税。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见穆姓碾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力敞捅篡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性免。   毫无疑问龟融,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痴截。你可以觉得它设计非常超越隧摧翘,也可以认为它很有美感墒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动熔庞呜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拿蹈,石油的消耗量日益增大虾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油隶叛,排放着大量的尾气尖线度,制造着日益严重的雾霾天气澄淳。汽车尾气的污染俱,越来越成为大气污染的重要元凶搏矾。开发替代清洁能源立铺,代替排放巨大的内燃机馁难,越来越成为厄待解决的课题冈。现在很多厂家都开发了混合动力车型齐,这项技术基本上成熟了怕泻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平藤纽,也没有成熟的商业模式来进行推广瞄晾享,即便很多条件还未具备竟骚免,即便这样那样的客观限制防橡乌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面肝坟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一温径辆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阮,叫做启辰e30晨风午蜡,这款车还没有上市烩,很多技术参数还没有公布插袍钨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据潭哥,介绍给大家枯。但即便如此孝咯,这款车还是有据可查漠埂僵,开发平台来自日产聆风电动车罢,外观也和聆风十分相似案。   车辆的整车尺寸和骐达相仿馆坍蛋,2700mm的轴距和骐达相同么局,外观的样子也有几分相似刻。但明显晨风的很多细节显得与众不同铂,前脸没有进气格栅的设计朗矩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棋胳。而据厂家人员介绍烘焕釜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台版害啸,而是单独开发淘竭我。   尾灯使用了LED的发光元件徊害,看起来更加醒目呻,垂直的长条状样子也很有个性炕。但在车尾上肝堆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同署,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抨,用以分担电池组的压力倍葱碾,这在晨风上是没有的侈。   本文导航电卜然:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了亥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)测,照片上看它挺精神卷堕,设计有传承有创新辉,硬件配置有增有减败藤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情晦抱超,没能去测试现场参观参观斤莆惟。   命运总能给人惊喜喷材础。上周五下班前倒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目级婆乘,领导突然走过来跟我说夕凯杉:“来了个顶配赶形附洌克斯题,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吩吠,周末的小幸福就这样碎了一地冒达,我得跟两台机动车泡在一起伙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝秤嚎炮,坦白说现在我对它俩都“不来电”嘿鹊。这样也好导,好歹保持个立场中立对吧葡卉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满匆任,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待郸肌,比如为什么海外有独立后悬架渤惟极?国内全是非独立后悬架煎搓?其实道理不复杂铜簧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响湘琳,既然如此煞豆墙,那就遵照做生意的基本法则来做晴,降低成本稀,攫取利润湃鸿,无可厚非地胖燃。我相信如果改悬架车就没人买垮冉刷,那他们肯定不改凑兜。   福特比较谨慎砍却笆,善于跟消费者打成一片草烘,挣钱不忘树口碑喜沃较,好口碑又促进高销量檬领澄,顺利打造良性循环圈牧嫌侣。尽管它也有这样那样的问题洽兼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乓,值得大众好好学学渴掳醇。话说回来铰峨顶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路歪票。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖蛹克斯祷上圃,是各自家里的明星产品喉觅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蒜锻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限督。把这两个重量级选手放一起睡纪,能擦出什么样的火花来推茧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锤,似乎这样能出一口恶气退酚。不过我得劝各位一句嘉旅:百花齐放很重要辈伶,一枝独秀最糟糕丢。   ●外观   扯半天总算进入正题沃,这个阳光明媚的周末京镣勉,没有雾霾的打扰脊盒得,我把两台车放在一起拍了套合影簧衫。看看它们嚎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潘,一个是16.29万的顶配版两厢阜状季唬克斯耍。要说家族式设计缔崇讳,大众当然领先其他厂家号,旗下几乎所有产品都穿着统一制服归盒,福特的动作稍晚一些杀百,效果不赖惹。   所以当高尔夫7和钙锒撕克斯站在一起的时候响旧眉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营妈侵仇。谁好看我不说浮,大家都有自己的喜好鄙翰危。两款车前大灯组内容丰富坎前,氙灯伪、日间行车灯肋下、大灯清洗摧、雾灯一个不少迪燃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有桥,而赴啬栋叮克斯的则要花6千块买选装包惮,朋友们蹋牌,要享受还是得多消费啊社。   车轮部分有看头巷。缚崩苯兀克斯胎宽215mm稿扣,米其林博悦轮胎叔杰八,轮毂造型带感躺褐渭,给个好评藤哪裙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暗喂。高尔夫7胎宽205mm衰盯,似乎缺乏顶配车型应有的气势敛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧哦。   车尾设计各有出彩的地方袍阜论,高尔夫7的单边双出排气颇有气势般敬擎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丛聪,LED尾灯是个加分项扑惶,腹埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烧闻。左边那台风格沉稳一些亭界,右边的青春气息扑面凑祥,你喜欢哪个但晚缆?" "  “牺牲一定的车身刚性禽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车池漂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构顷涡没,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”氢芹画。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后腥借浆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面憋窘苔。就在上月丸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本速,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肯氖态,至于奔驰C63 AMG驶叹,目前还缺少这一车型圃普滦。   由于是RS5 Coupe的系列车型杆檄采,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蕊钢欠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烧晌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事房详缔,毕竟除了性能之外戳撑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的替。   延伸阅读 融:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刨牛,其中包含对车漆颜色私恳、内饰颜色以及电子功能等自主选择剂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的庭廓,所以在配置解读方面虏广创,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注估变,并将官方价格告知大家拿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上标船拆,软顶敞篷采用电动开启导敌棠,时间上需要15秒即可巳糠巢,而将再次闭合需要17秒躬,其开闭结构为多连杆双片式杯拿趣,这也大大缩短了开闭时间郴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消双,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悍,为了不过分降低运动性齿并,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼容。排气方面也是RS5的一大特色奖许,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管芒侗儡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嘛疟餐,而在Dynamic模式下会全部打开馁洽疾。   本文导航陵朗殊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线捣,或许大家已经是心里多数懊胶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型彩潦甜,定位于新兴的小型SUV市场态藩领。众所周知幻北头,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“媳巴,长安铃木选择在这一细分市场发力家,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的儡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX且醛,通过对比分析券渐拾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力翰板舵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市惩茬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元姜携,搭载1.6L发动机茸帽岁,匹配五速手动和CVT变速箱籍俯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L圣、2.0L两个排量六款车型哼卷经,同样匹配五速手动和CVT变速箱汝,售价区间12.88-21.88万元宫宛恰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芥镁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惟博,通过下表的数据显示得知邪期鲁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手匣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘿炼,相比逍客目宏脑、昂克拉等车型同样处于劣势滔赋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹博,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恼,还有与车身不同色的黑色包围晶绦、车顶行李架兑,短小结实的车尾喉斥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果脓羚盎。车身颜色选择上狙,S.CROSS锋驭提供了极光绿胸辖、皓月白少搜巳、星辰银到峰写、丹霞红尽趁不、银河蓝和晶岩灰六种颜色邵殊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梳鹊典,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计龋躺,雾灯淬、下保险杠也经过了重新设计携惋努,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瞪躲。车身颜色选择上莽,劲炫ASX提供了珍珠黑怯郡、极地白挟劣、翠鸟蓝滦、酷银惦穷守、钛灰五种颜色佳婪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面露财难,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯俏眉,前后雾灯内,并配备大灯清洗功能屎卞,外后视镜集成LED转向灯;同样郎宫喷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惜,带水平调节和自动清洗功能榷,其外后视镜没有集成转向灯钙沽觅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂豆淋冬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哎枢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂忱,二者均为铝合金材质史狗镣。所有车型均配备优科豪马轮胎茸套。值得一提的是纱撂嚷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炬浩署,这在同级别中比较少见贸晌韩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型弊扫,根据车型的不同尺寸有所区别泥彤睹,低配惠森铜:215/65 R16解,高配强限:215/60 R17磨楷,轮胎同样使用的是优科豪马缓险祷,同样配备全尺寸备胎师律,两车在这方面都表现得很厚道创。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫父馆艘,第七代车型挖。其指导价12.19-14.49万撬,这是配备1.6L引擎的价位瘟俩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品衫五什,账面要准备好14.09-18.29万篱沫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车超,当然锑,身为第七代的它箩墒,在冲击属于自己的又一串“第一”培。但我们相信弛,短板才真正决定高度勤。   全新高尔夫的德国总设计师说怯啤,它的设计主导思想为“简单既经典”翠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分持赫告:中网与大灯的相对位置肋使藕、拓宽出车身有力的轮拱滴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了岛,这台在中国拥有极高人气的两厢车瑟玲撬,一露面锌敌互,就好评如潮淌取。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叭豌鞘,但还是要将6/7重提竿梁,除了外观上的差异钞轻很,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痘,比第六代车型要长56mm沟。而整体车身比例上呛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然苍起,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搜短,轴距增加59mm快惠勤,从而提升至2637mm筏媳捌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汉,但新样式的内部构造也足够炫聚尝陛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吮惜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恰啸崔。高隔音性的特殊树脂层沫笑夸,形成3层薄膜结构妥黑写。它拥有很强的抵制振动物理性能认秃。   直接跳过撩人性感的腰线袍垃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型此。相比海外的双L型蔬,或许辨识度更强一些令详肠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的梧伪敞,但高7的不一样吭蝎宛。细心的你会发现乒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时染湘汹,才会主动启动井控,并且拥有厂商宣称的132°广角酒澜钝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格卷,天平再次偏向了驾驶者一侧极凌堪。整体内饰上妨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是澄逻燃:放弃中庸的设计理念许,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派帮。不规则的T型区论晨、活泼的金属线条点缀烷,让全新高尔夫大变身灯缸冕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没掏疏,它能够让你感觉非常新鲜沏。   坐进高7内鸿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗残,比普通天窗大了30%姐熬删。而外掀的开启方式有点奇怪爬捌姬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别潜,同时还为内部提供更多头部空间暗烹。   大众车型的人机工程向来让人放心拷宦鞭,这个角度的方向盘祈靶萍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦夏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型累泛,或许来个拨片更有型吧凄邪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症霞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度衡蕊。   本文导航混坦嫁:" "  在国内的SUV市彻仔怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凌舅修,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击突械,正因如此舒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市颠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徐响,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懒。   说到大空间世、七座设计泰啦刨、配置丰富的SUV颇烂,北京现代全新胜达是其中的表表者莲草,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型继斡芬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变加巍完。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手去稼臼,下面我们将对这两款车型进行对比分析箩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观焙拒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雷,设计上中规中矩导,采用了哈弗新的家族式设计元素算凡撅,这一风格将在整个哈弗系列上普及据乓,代表性的设计元素有酷革饺:大尺寸U型前格栅庆,粗壮的镀铬横条格栅炽椒,时下流行的“X”型前脸船赫窟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美体夹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的任翘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拴梗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时送膳操,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雀啦空,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喷,再辅以造型锋利的大灯灯组剧,极富视觉冲击力俗两艰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淳,现代品牌的确更加具有超前思维意识阔烁阜。" "  如果提起讴歌品牌褂,大家一定会想到MDX这款车洽溃,究其原因梅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淖跺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型换,拥有讴歌最顶端的先进技术蔑。在2013年袱懂,讴歌上市发布的新车相比以往碧己脾,算是非常密集的呻。即将岁末丛,讴歌的新款MDX也开始上市销售眷。作为新款趴,MDX的售价降低了哄痛坊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注硕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失秋南。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涧奢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敦同,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮傲蝗戏。使弯道驾驶更加轻松动袒慑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嚎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 臣零,在车辆制动时冲地恃,通过制动延长扭矩矢量分配羡认,提升转向的循迹性 漠膏,这在之前的讴歌车型上是没有的孝推,包括RLX斧翘亲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称赝Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机两板舱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由桂舱。但我们看到潮,在讴歌品牌乃至本田车型上串赐,自然吸气发动机依旧占据主流骏方勿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法溺,在新款MDX上使用的3.5L发动机危屡,带有VCM可变缸技术授香欠,在不同的动力需求下岛耗,发动机自动切换工作缸数读棘寥,用来节省燃料袱疏娃,提高燃油经济性排淘础。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抛尘,使用了全LED大灯咸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陌侗,不止在新款MDX上出现慑替,旗舰轿车RLX上同样具备秤涸。但和MDX相比尖,RLX的前大灯内部结构稍有不同篡。而MDX的这种全LED大灯烯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平混,但据了解讴歌正在向这个方向研发垦铰柔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务竞怯诺,其中大致包括救援尸觅棺、定位森糕碑、导航检索等常用功能宪倡。但值得一提的是倦,讴歌的这套系统在整车质保期内萝天醛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的桂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上帅狈沧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置剔,通过车头委簧、车侧嫩送、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卵凰。对于前方障碍鞘槽崎、侧方停车嗅官凤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用食楷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助森。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面罐,MDX采用了59%的高强度材料芬善搽,热冲成型一体式门环等途径闷媒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料邓讨递。   本文导航略喷:" "  在新一代天籁发布之后亥钾授,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字筏磺霸。二三十年前撼伦募,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越承匹呕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车箔苏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前太。而谈起这两款车催尸袖,目前多数人对它们的理解是汰悍敝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绍,配置增高堤,便成了公爵和君越琼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸齿恍磷、动力和配置等等苹筒,却有着极具诱惑力的价格秒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘疮烦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额笺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窍。可它们究竟有没有这样的实力啪翱禾?两者比拼什灿,谁又能更胜一筹释伍乐?本文即将为您揭晓粹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型份衰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型问禾,售价区间为23.59-36.99万元察伐嗡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版愁读,两车售价分别为29.98万和29.99万龄,价格非常接近凭妙,比较有对比价值钾烤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稿,主要是雾灯巩承、轮圈等几处细节可以加以区分洪腻,尤其是中网变得更精致婆亭哨,车头更显大气习围瓤。但也就是这些细节的变化梦蹭叙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动德衬剐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿俱龄勿。   大灯方面簿氢潜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能香挫,不同之处在于俏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浇妇。   车身尺寸方面京瘁叭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)叹检墙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)幌,君越的长度同样超过了5000mm归,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钉攀穗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扩安汉,并没有追求锐利宏迟间,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘎,腰线设计是其外观中的一大亮点屑,并非大多车型采用的一条笔直线条旱,而是在B柱之后便缓缓下沉拔何遁,在后排车门上形成一条折线联宏飘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感癌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士固衡策。   尾部来看敝,公爵与标准版天籁造型基本一致戌挟,尾灯造型也还是一如既往地犀利扒实揪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涂,为整个尾部增加不少活力耸亮催,同时尾灯与镀铬饰条完美结合畴文骡,使其整体感更强苟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华关,轮胎方面脖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎跑,更为霸气嘶渺芜。   ● 外观小结塘粳欺: 两车均采用年轻化设计富撬,稳重气派;车长均超过5米莲韧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脖奇斥,君越表现更为抢眼跨。另外婪,从个人角度来看肠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抖净,相比之下它的造型更加简洁开、规整邪莲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识糕党拍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钵退拷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发虐,足以呼唤出你全部驾驶激情宿吃。你可以视它为野兽度,但我更愿意称它为内敛狂徒尉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弹寂赐。它是驾驶利器邵跺,也是很多人心中的梦想之车晦某颁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恳迟。   既然说道奔驰AMG坦辽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沙惦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样忱皖逢,都代表了其品牌车辆高性能版佩拔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款木堪丝,这些车在发动机配置调教炯醚,底盘调教访天,外形和内部设计上都远远超越原厂车哨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型低目皋,它的长宽高分别为4707mm傲吨纪、1795mm和1391mm小狄,轴距为2765mm辨竞歪。参见下表可以直观的发现退,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冠承,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势烷队醇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谴。但细看之下姑甜降,还是能明显看出差别敛谅趴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秆,流畅迷人更具轿跑风范飞搬菩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少特棠滴。   除此以外精疮乖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卉宫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭扁咀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荣,前轮尺寸为235/40 R18谅氏,后轮尺寸为255/35 R18嘛森。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力敦,以获得更快的加速度吧诲笔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果籍。   车尾是C63最为霸气的地方鹅,四出排气管宣誓着其运动特性柯匪捕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一峦卉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泰姑仍,从而提高车辆的稳定性释讨绵。" "  11月12日慌雷套,宝马4系双门轿跑正式在国内上市溃唐虐。无论在平台还是动力上栋纠葱,这款车都与标轴3系基本相同康蠕贝。动力上赁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上峰扦闪,依然分成风尚憾橇成、豪华和运动3个不同设计套装碧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窝硅输。无论怎么看翻氮,4系都很像一款双门版的3系辈靛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系媚稀。   虽然名字是4系禽芹犯,但如果只看前脸策,恐怕一眼很难分3/4系睹闭释。不过仔细观察细节的话挤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抗贸陛。比如更大的开眼角设计慌,更修长的双肾格栅修阑,还有明显不同的下进气口设计风格粳佛。当然飘幕俩,了解宝马车型的消费者都知道禽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磺。此外恳灵扔,前脸还针对空气动力学进行了优化茨。 【左谅蔚伙:豪华设计套装(选配)/右轿星镜:风尚设计套装】   侧面造型上忱,4系明显比3系舒畅很多寡筷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条龋撮,更修长的车门对此也贡献颇多轨牌逗。不过轮胎规格和3系完全相同然慈,似乎很难体现出这款车有多么运动停。另外戊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肆,和前脸的进气口配合旦碧,共同为刹车系统散热狙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多地拇饰,不仅装饰性强落肌,看上去也更凶狠无。   尾部设计上割,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夹。猛地一看依然很3系失,但饱满的线条体现了4系的不同箱脱咖。尾部虽然整体很“壮观”琉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气贝饲任,别有一番风味叔课。另外程,根据套装不同车潜廷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狭拢缆,实拍的运动设计套装为两侧双出饺颅,个人认为设计还可以更精致一些赴啃恢。   车辆提供圃陶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址昆:北京市海淀区闵庄路19号   电话镜范腑:(010) 5872 8888   本文导航花舍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道娃,自日产逍客2007年在英国上市以来啸扑闷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来久仕。各汽车生产商自然毫不示弱辉茫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹据舶始。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年斜,公司就对其外观和动力均作出了革新烷蔑闺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司仍龄图,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矛杜。这款车售价要高于ix35旁,标配版的售价与高配版的ix35相当簧琅。较高的售价并不会对消费者影响太大断扑炔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谓棉剂。 ? 现代ix35   除此之外疆蚀卧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型送。完美的驾驶体验弘孙,充足的动力表现溪,日常的实用性以及低廉的养车成本尸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战导肚橙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撂梅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间极沪宛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些揪氨。CR-V的后备箱打开的角度要更大溉暑,后车门打开的位置更高拿棚薪,加上方便的一键式折叠后排座椅廓掠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜陀虑俯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的殊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冀慰盘。ix35的后备箱地板离地面更近阔厕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间峡匈腥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5辱男,他们要对此多付1,700英镑米。其余两款车的四驱版橙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)兢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)钠。   从标配版本来对比三款车莎,ix35要优于其他两款兜涩陌。SE版就提供了后排加热座椅宦钱,方便商务人士乘用昆。高配中更是有导航率,蓝牙惨救,真皮座椅似钮病,隐私玻璃和无钥匙启动等功能竟溉毯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盟抢秘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扳罕。   综上所述闪青戏,我们推选出这三款车的排名分别是磺蓟狮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卉膜,但是它的驾驶乐趣却是最大的吴郊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码居。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足螺骡绘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度成。低的污染物排放黔韭洗,强劲的动力表现茂,新引擎的装配让该车重获新生歧勺吩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问境,改版的ix35依旧是让人满意的家用车漂。不光是低廉的售价汉夕荆,标配版的实用和保修期的延长灰练,让该车十分吸引人邓券。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钮电,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搭诞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品了,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒,严禁转载篱扑,违者将被追究法律责任冒。责任编辑畅滥:李敏" "  在国内琴,提及福特这个品牌记猜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶⒎倨ぃ克斯和嘉年华痛忙,但福特的精髓决不仅限于此嗅垄点。在美国啊燎策,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卢。近些年来凰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围骡分,先后投下了旗下多款SUV车型伸美,其中包括翼博卫漓、翼虎土浅、锐界以及今天的主角探险者卢须瘁。作为美国销量连续15年冠军的探险者改陈篙,它在中国的土地上能否再续佳绩窟侈?带着这个问题刑欢完,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掇反。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄恰,也是其第五代车型夕戒确。在今天看来隆碎,福特探险者圆润饱满纶,又不乏美国车标志性的肌肉线条绰栋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求罕。但早在1990年剐,第一代探险者刚推出的时候龋兽核,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拘眷。   随着时间的推移陌城结,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变轿接,与其说是改变苫湾,倒不如说是更加顺应潮流事涉匿。早先的皮卡底盘不见了踪迹常扫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂财需。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢系怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)海吼卧。   面对一向追求越大越有面子的中国市车贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢尾诬?结合同价位车型做个比较不难发现歇袍,探险者论尺寸绝对傲视同级纯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV躺,“尺寸”无疑是其最大卖点辨潭阑。它的车身长藤型弘、宽泌裂蔬、高分别为5006mm盛、2005mm和1743mm客瑟,轴距为2860mm篱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV斧,即便是与奥迪Q7的对比中穷闻,探险者在某些环节也不占下风掳蘑策。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疯泰,探险者的最小离地距离为193mm某划腑,接近角和离去角也并不大截,仅有21.7°和21.4°糠输。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的悼沛。" "  引言发匠凛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点湿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新独卫,其采用了全新MQB(横置母坷牵块化)平台生产恕,不仅在外观叫负哼、内饰方面有着明显的变化倪贰,更低的生产成本钵捕白、更轻的车身也使其有着较大的优势盟错娜。此外痹鲁似,作为其老对手的福特干看克斯当然也有着较强的实力妥攫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钒。今天翰,我们就来为大家对比一下猎拜,看看这两款车型谁的实力会更强贤。 外观灯:低调内敛大众风对比时尚张扬负妨茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感冀,但在设计风格上却有着截然不同的一面顺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上轰请。而肝悠桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息措。   车身尺寸方面态男,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进诲孪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm感侈彤,轴距也增加了59mm敦坞,整体看上去更长更宽更矮菊及。但其主要竞争对手付硕汗幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势蓟唾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅立哎耸、强壮犊洗啪、凶猛隘乏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虾叉。试驾被安排在了蒙特卡洛膝鲍,我们被热烈的目光追随了一道梳,同样狗丢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路糕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起晤,它的对手就已经锁定了秽实,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卯希,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酷贝,他们选车就两点摔,第一样子帅驳勺,第二性能足够强大隶滑善。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力勉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酒痘淖。恰恰如此蒲,它看起来很漂亮芭握旧,尤其是车身各个部位的比例与线条菏,挑逗着所有人的视觉神经伪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野硼昏当,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绷橇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实碑高扫,而且更杀气感更强丰捞忌。怠速时慢慢靠近嚼,它的躯体在微微颤抖侠污,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤半茅。   细节方面奥迪从不偷懒绵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记煽违,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贺洼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哺。在我看来箩昏,这样的视觉效果已经足够征服所有人绵兜,如果你觉得不够醒目锨洞擦,还可以选择将卡钳漆成红色帕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部愧内,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体激攻,120km/h时自动升起段厦角,此时的样子最为动人攘退,速度降低至80km/h后便会自动收回镜丘胶。   进入驾驶室并不费力筒令,内饰与A7或者S7基本格调一致埃,简洁朴实酱,中控台区域保持原有基调赏沛,有人说它沉稳舵搏到,另一些人说运动喉,在我看来这就是奥迪的风格秆糯,可以满足很多人的口味驼极朴,一切气氛都显得那么熟悉妇痉炭。   车内有两处亮点让我记忆犹新氖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吨将,坐上去的感觉也足够舒服能钵岔。不足之处在于它的调节方式太过简单焚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绵宫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能脊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘坞筒,手感与大小都很出众蛊,令人爱不释手嗓青,最关键的是RS系列专属的造型非常激进波颂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绍门太。也许这就是奥迪设计师花心思的地方喜潞,善于抓住驾驶者的心肝献奈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化极,两厢版掀背车开始越发备受关注墟同,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奥侮,强劲的运动性能也是非常重要的指标熄秒。就在本月初靠庭鸽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求购省方,除了朗行运动版之外备,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抢涉。接下来幻,我们将两车放到一起悄瘦鲤,来看看其空间和性能环节的表现如何茂衔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是腊挨轻,如今的情况则正好相反低死,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此籍溉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元邪独,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奶斡,两车的售价还是非常值得人期待母。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版百盆涛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瞎咎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舍,前脸没有任何改变薪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撵呈,但给人的印象要更加动感靶苛。   车身尺寸方面电裂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谰肩,各项数据都要比朗行运动版更大一些攀垛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少会。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎偶我,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惕丢鸥,比较适合家庭日常使用穗溺太。轮毂造型与三厢版没有区别熄复售。在发布会上鼎违芒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎磋粒,相比科鲁兹掀背车不够运动铅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条光崎量,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑卤温椽,线条更加自然太摔、流畅歉洼。两车的车身腰线笔直且显眼袱淖褪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉家翘祷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影去萍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿说塘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果仕父隆。同时喷酶稻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能行。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抹糖,点亮后的视觉效果非常不错疆康侣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吭荒。整体风格也是保留了三厢版的造型敝挂敲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出省青韦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型暗涎。2008年钝贿,丰田Yaris进入中国市彻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相孙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数品,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车妻蔼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撤,想必原因大家都很清楚保擅抵,致炫在各个方面都已下足功夫霸,为的就是再续辉煌那缆。   致炫外观灵动时尚窍,带着一些年轻的运动气息酵,车长为4115mm缴勉踞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狸刨,比老款低50mm;轴距为2550mm毯,比老款长90mm凄晤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渴特底,这样的设计更有利于致炫的散热新徘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻版颁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利厢娇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气山熊。   " "  在这一两年中风沫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碾,究其原因咯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有河碴棚。另一方面按陈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高醚吓。代表着大众在中低端产品中的最高水平吭。如今息垂菇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忱拐皑。带来的改变很多胚嘿侈,由MQB平台带来的更多越级配置护匙,外观内饰的革新刚膊馁,动力总成的变化沸祁,当然还有后悬架的改变毒。能否继续神车称号甭,笔者觉得跨,可能性极大昆酒。   ●从固定平台向暮兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男希块化平台的车型敛,之后斯,从这个平台开始哪变,还会有奥迪A3等车型陆续引入幕闻荆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓解滤。但从高尔夫7开始唯,这种概念将发生改变焚架滩。MQB那缈馕辏块化平台生产脚陌惺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承册戎毙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留跺保锨,后面我们会详细说到般激。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淮,必然是一台有传承有积淀的车型谢。经过几十年的发展和变革嚼,没有被历史淘汰府薄,却总能获得新生和换代丰。我想符合这种条件的车型真的不多甸。甲壳虫也好韭纤,卡罗拉也好猛,都算在其中扁靠啪。高尔夫更是其中不可或缺的一款闯,从第一代发展到第七代挠,我们发现饰蒋,很多经典的设计元素没有消失摹滤抛,而是作为经典传承下来倍,但技术却在与时俱进的发展师。直至现在疥,高尔夫7的出现闺夹,能够看到曾经的影子恳葛,也能够看到未来的趋势备浆僵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿溜暇栋,今天在紧凑型车上也上演丘钮,只能说明亮背既,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视喇酷梗,也从侧面看出敦,这一级别的竞争是多么激烈趟,高尔夫7的轴距加长了59mm偿垢的,反应在车身上山,加长了56mm蹦觅笺。这让我们看到热,高尔夫7并不是一味的加长曝滴溪,更兼顾着车身的整体设计胖落,以及操控能力的全局设计官雾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搂,争议很大亢拐,但貌似并没有像新速腾上市时那样鄙含,引起大家的太多反感办和。或许一汽大众的这场策略大变岔钢酱,已经让消费者黯然神伤了卢奇。大家也都知道促,这是没办法改变的事裸,想要四轮独立悬架阜拜步,会有性能版车型作为选择涎哀课,要是纯家用愤绅臀,就只能接受这个现实蓄。   本文导航隧倦焙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV崩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6唐虾,这仿佛已经成为了一种定律瘦瑟。话说回来佬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手郡艰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钳寡冠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挨、做工驴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼管许,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辜能差,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酮斜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型们献,为更直观的进行两车的对比分析汝片柬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车逼,需预定等车时间较长醛,主推1.5T车型)作为参考对象甩挫。备注同:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版氮奸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高截河浮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喷慕,瑞虎5和哈弗H6各有所长娄贺技,瑞虎5车身更宽温、更高陆,而哈弗H6车身长度矗、轴距更长徒。另外这两款车的外观设计原创度较高怯幢,没有明显的抄袭痕迹宦,且能够符合大部分人的审美观仟磺县,足以体现出设计团队的用心程度秆协。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耸困,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应痹荣汐,意在塑造最新的家族风格雄抱侥,整体呈现出大气钡菊、时尚的感觉久博稻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择湾瓜蹄,包括徽墨黑磕啸椽、烈焰红宫怂算、赤金棕显、暗夜灰剐轨衔、皓月白和丝缎银厩唉汤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嗅赶,其更侧重于简约侗荤甫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可械。车身颜色方面荷冒酪,哈弗H6提供有经典黑竣室、雅致银僚弟、简约白县、中国红卿、风尚蓝秃妈钒、摩登灰客、醇魅红穆、睿智棕共8种车身颜色岛撬屉。   前脸部分咕现菜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果劣常。瑞虎5前脸层次感较强辈巧肪,大灯巧妙地与中网衔接彪,而下进气口被分为了两部分府侯旦,下部与底部合适护板相连接烫炼溉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汕,没有太多浮夸的设计详幢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识戊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嫁臼,但绝对属于耐看型犊,整体间流露着SUV标准的稳重气息镰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戊闺边,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弗咎奴,车身侧面给人以更修长的感觉咀轰挺。另外坟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烈,车顶均配有行李架柔。   同样的弛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感朽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面活相,整体比例协调没有过人令人诟病的地方荷戒砂,厚重的保险杠更具力量感落胸。   灯光配置上坦潘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晴让喂,内部灯组布置较为新颖哗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抗醛蒂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拨霞炽,常见的柳叶状大灯造型没,常规的灯组布局剁受怕,带有透镜的卤素光源大灯咖兔,提供水平调节功能苛薪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源围,看上去更为醒目和美观喉呈哄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源备份畅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氖诉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇龚拐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想七,同时越久的期待会带来一个重大问题锹认,那就是新产品如果不能做到完美涧九,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挎叉,两条定论由中国媒体陆续传开那,首先它的相貌不错健,其次来到中国的时间也不会太长了冒败途。一个月前怠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁糠,为何这么说挠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坞霉殿,通过细节上的修改签存,使雅阁更贴地气歇餐艾。   设计师在中国进行了大量调研工作伤窘邯,最终他们得知了国人的喜好枪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计邵护,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缮稼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外门搪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手咆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈墩受,在如今大行其道的“加长风”面前沟然,本田倒是走了一回不寻常路匈胖窜,这也是让很多人吃惊的一件事痪拷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响珐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道殿,究其原因我想和C柱造型吓爬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粉壬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溺,先是放弃了老款斧头型的轮廓软,其次将双出分置排气融入到了包围中退携,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堡瓜、动感靠拢弘谐。   本文导航吉肩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座悸懒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者权捞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赖努。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秽褐歌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩持,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜必存。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳累,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倪。相比之下晤箩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纱蹲慑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉识。总之这个价位的车型午,只要设计不太出圈消费者都能接受跺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颂鞍厩,即便轴距也仅有20mm的差距厕弹枷,如果无聊到一定要分出个胜负的话戎杭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疚咕惺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搔涛漏,在这方面长安CS75表现得尤为突出顿。顶部的灯眉赂锻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乒,虽说还是带着几分模仿的味道捷抱,但却并不令人厌恶拉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逞沤,不过它的优势在于自动大灯功能缔吝,这是我们在CS75上未曾找到的配置抽渐嘿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化獭,都是标准的SUV设计撕贿席,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似母相逗,不过值得注意的是嘉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锋,上下车时可以避免蹭脏裤子抵牢热,这一点要比哈弗H6显得人性化汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎句坑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17控毕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疗需,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹄乓,那也将成为它的一个优势唉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异独锤磷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些地沙。两种风格说不上谁好谁坏良,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫录储驼、更时尚的选择节毯浮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座劫古,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者德禄佳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事橡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩删扯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缺创。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳农茄渐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扫磕赶。相比之下炉葡碘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妥操莽。总之这个价位的车型玲,只要设计不太出圈消费者都能接受钦盯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惰,即便轴距也仅有20mm的差距峡譬蔫,如果无聊到一定要分出个胜负的话枪静焙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上殴亨汉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛋姥沽,在这方面长安CS75表现得尤为突出饰。顶部的灯眉咀贤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型默百,虽说还是带着几分模仿的味道柏徽,但却并不令人厌恶棱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鬼,不过它的优势在于自动大灯功能癌裁,这是我们在CS75上未曾找到的配置假。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仁经,都是标准的SUV设计薯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似倘客,不过值得注意的是购,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙漠,上下车时可以避免蹭脏裤子癸绵食,这一点要比哈弗H6显得人性化沮捂碎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎传惩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17委探田,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铜袖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话传感色,那也将成为它的一个优势促卞烷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平睦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些穿谋椽。两种风格说不上谁好谁坏檬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫硅、更时尚的选择催篮马。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型割掀谋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人甫,埃隆·马斯克就是一个奇人烧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肥?下文简称“埃隆”)课芥把。远隔重洋来到时差16小时的加州悲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抗徐抹,一款名不见经传捍稻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车盾尚岸。在短短的5天内蔽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试乾遍。 ●曾经的TESLA宦乏:短暂辉煌的Roadster   2003年讹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娟功成,并亲自担任总设计师的时候恼可,他为公司取名“TESLA”癸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家屠事渴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)姆瓦。而在十年前歪匠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了色,因为在此之前犀,没有任何纯电动汽车成功过赊坊害。   不过很快够,TESLA的第一款车型就让人刮目相看散广胯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳柏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锋惜、续航里程短的传统印象腹狭慑。只是绕蔑胺,那时的Roadster真的很糙估,很贵查高,很没吸引力栓哪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者始浮捌。   于是好,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”陡详逛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市粕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛惆隆,已濒临破产……”妇板蹭。   不过呜技,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样骄隆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在唱奥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际彻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国归。仅从2012年6月车辆发售提奥,到2012年9月这短短一个季度内韩物擦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肋轻藤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尾祁,并且公司还获得了美国政府的政策支持借内。   ● 简约外形流畅饱满读,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗俱?一个能够打动人心的外观设计峭讥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要寺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔童淮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物苦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者睫乒购。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院闻,是一位年轻的美国本土设计师蜗北,曾经在大众汽车担任过助理设计师修换,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计甜轨清。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邻雹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鸽谢,马自达旗下的Furai详、Ryuga枯叼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下疼挥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker芦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车财镭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)袭览。初次见到TESLAMODEL S的时候漠搜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系稿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钩随,难道这两款车之间也曾有交集乘磁?   多方查阅资料后才明白递司,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嗓蹬秦,不过后来TESLA对其提起了诉讼需,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作补,还盗取了其电动车制造技术醋刨读。于是紧接着违乐哪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品逢顷,并最终完成了MODEL S的设计工作尘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)隘葡踢,轴距则为2959mm瀑效鞍。仅从数据来看枚,MODEL S已经算得上中大型车的级别甫茂膘,差不多和奥迪A6L沉湍甲、宝马5系Li等近似蛇,只是车身更宽大也更低矮一些铣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论立。   整个MODEL S的车身上没俩,相比许多人和我一样慈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计斥,椭圆形前格栅造型太另类了亲抖茶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴碉,但是这也成为了MODEL S的标志救,或许未来也将会是TESLA品牌的标志暑碳乳,所谓的家族式前脸弘函。   你或许会认为没有前置发动机的存在滑,和绝大多数的电动车一样盒霜垦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了葱,那就大错特错了阔慨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的菱桂酥,动力系统和电池组户需,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纺斧晤,就和传统的内燃机汽车一样靖规省,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佰。   细长条的大灯造型很酷想,氙气大灯夏洽、LED日间行车灯都是标配罐雌,和其他车型类似夸撩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯础齐桃、LED雾灯以及示宽灯炼处。只是在功能性上MODEL S实在很单调乓妊坎,同价位产品上应有的大灯清洗佳瞎枯、自适应功能等一概奉欠苛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鄙瞎,4年的时间耸嘿郝,经过诸多顶尖设计师的打造希谁查,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发窘敦,再到上海车展的国内亮相勘潍,今年广州车展终于正式上市衅聪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口导活韭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休活画,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中隆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩节卷匿,这是中国自主品牌获得的第一个五星静浦趟。观致3四项总分达到了惊人的340分芹恳箩,这在整个2013年度排到了第一位檀加。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谋刀娟,接下来为大家解开谜团辱卞堡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3竞抖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念袭甭,观致3的外观线条十分简洁弟,但又不失从容优雅焕墓统,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阮藕健,毕竟它的设计总监曾是大众高管娜百微,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枚陪。   前脸看上去相当的饱满圆润虎诞顶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅下,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成文镁,而“Q”也是观致汽车的首个字母哭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信虱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拟棱檄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腿死哆,这话虽然有点绝对俊,但却不无道理订胳,在说服消费者购买自己车型的时候辩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陪曝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由哇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型信班恨,随着时间的推移坪玩涛,两各品牌已经深入人心逼串疏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台年,相近的售价杠卸尸、同级别的定位令,看看哪款表现更有诚意铅底暴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台洁斡昂,造型圆润符合多数人的审美缸隙,第一眼算得上成功偿沪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莫,细节处理更为立体很显档次佛豌傻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错秀赏蔷。爱丽舍原创度极高露,很难找到其他车的影子楼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍宽,只不过虽然车身进行了拉长第澜怕,但看上去依然是一副小型车的架势泵,气势上略输给爱丽舍侥澳。外观设计确实见仁见智炮,有人喜欢圆润稳重赡纲,有人喜欢直线条的简洁利落施犁惋,嗯好吧统凉男,各花入各眼我毁随。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娜,新桑塔纳除了车身稍长之外络,轴距承怒龋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势禽苟矛。但整体上两者都属于造型协调的类型尉。   内饰部分荡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色杜晒阂。配置细节设计里县,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计感剃哪,比如位于方向盘后边的多功能按键戏鸵府,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式呢段纬,则显得没有可挑剔的地方楞群澎,只是限于成本全慈,用料表现一般邦末塘。" "  谁都没有料到短短几年夕,SUV会如此火爆廓比,从动辄百万到数十万的城市SUV舱烁,都曾经上演过排队提车的场景蹲狙湍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谅漆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乓,不同细分市场挎市、不同类型SUV纷纷推向国内市炒道痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嚏链辽,推出了其首款SUV--标致3008瘦己。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡伺。而东风标致国产后价格有很大降幅蟹掂,15.98-21.67万的售价也与途观栖结、CR-V戚播辛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来凌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV卑签蚀。下面一起去看看吧剂敝蒲。 ● 外观解析   除了高售价外俄魏论,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撮邵。太过个性娟菜,同时又不够精致操。而相比之下姐困厢,国产版标致3008要好很多牟掠,现代感更加强烈稀世酒。前脸采用了小一号的大嘴端,并且添加了镀铬饰条显示很精致骂,也符合国人的审美棘圣。   前大灯虽然不是氙气大灯烦冬湘,但是加入了透镜罐,整体观感不差奢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斤零匹。另外竭俗羌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰侍,增加了前脸时尚感田票臣。   从车身侧面来看结,标致3008加入了车顶行李架疗哥,虽然并不是经常用到的配置酵,但是对整体造型的营造作用不小赴。另外丰,黑色下包围凸显了运动感猜驰具。   尾部是相比进口版改变最小的改,不过依旧非常漂亮抖,很有层次感郸。尾灯加入LED灯组场迫凸,警示效果更好抱。另外最值得一提的是其后雨刷设计端,在前雨刷工作状态下说献,挂入倒档崔,后雨刷会自动工作群,非常人性化的设计搅。" "  说到法拉利论撮、玛莎拉蒂这些品牌顺泵,网友们肯定会觉得遥不可及干绥冈,价格高高在上堑。如今兼蓖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli驳森碴,它以89.8万元的价格进入国内市场携。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脑店食。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现峦,让我们来看看他们三个谁更吸引人化时秤。   在市场行情方面涪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统势,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的怪葡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凉奉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设漂铺。而其他两款车型均有不同程度的优惠狗陷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系灯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的勉,看起来非成准姨希魁梧的发现竟然落了下风逻录箩,令大家非常诧异蛇。但在内部空间方面悄妙,Ghibli组完全不能与发现相比低,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版叭湃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瞧慈袖,所以它的尺寸就不在此提及了娇宠跋。   在该项对比中潦恕妨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截霞吹,功率少了80kw案帝尽,扭矩也少了50nm考,同为3.0T但差异却这么大硷骄湿。发现采用了柴油发动机割天,这款发动机的性能超众蔷佰算,在国内有些市场中非常受欢迎县。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱处。   对于传统豪华车闻言让叛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绥病怀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式戎把,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统朴响级。路虎发现集成了家族中的优良血统令,四驱系统足以让众多对手汗颜屑。   本文导航守:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实臂,保时捷新Cayman在国内上市之后港槐噬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了杀绘,遗憾是试驾车迟迟不能到位饰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吮弄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蔬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出莲,就当胜利喜悦之余薯犀辱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钱硼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宝纺辣:不就是保时捷最入门的跑车嘛纷,至于这幅尿性嘛酞?不过您还真别说洞,Cayman作为保时捷入门产品中华泉,绝对是一部对得起消费者的良心之作匠,比起卡宴与Panamera来说息辫楞,工程师为它注入了更多保时捷的基因门钙,说句通俗易懂娄臀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观繁了煌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间玛档葱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吐,第一代Cayman的诞生是在2005年擎凛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺琼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格犁叼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啤笺辟。   新款Cayman S外观简洁电悉缓,车身比例更是优雅的惊人晌凭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征夯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低咳巷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)暑。尽管如此苦惦弥,这款双座跑车依然非常紧凑努拖辽,车身长度增加了33mm拴雾屯。车身前悬缩短了26mm己草哀。   每次谈起保时捷的外观设计吻滤便,笔者都是非常纠结的心情煽佛,恨的是德国人那副死脑经珐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化愁,喜的是哪怕轮廓没有变化焦诚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嚏投,或许这就是历史的传承吧凰瘫么。   新款Cayman S除了迷人的身姿柯,优雅的曲线之外躺,设计师并不是一味的强调柔美渺捂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现皖稠齿,这里需要注意的是鼎,这个大口可不是什么导流机构排溜莫,而是发动机的呼吸通道彼陶同。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位论擒,加上凸出的转向灯设计枪啃,相信任何人看过之后都是过目难忘井吼,尾翼同时配备升降功能嫂,时速超过120km/h之后帘溅怠,能够有效提高尾部的空气下压力睹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂耍,这个是一个价值不菲的配置膊惜腺,总价44700元垒,如果您不满意当前的刹车系统馅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话恰闷肠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处维,据说车用到报废了吧短,它还可以装到另一部车上继续使用精,简直可以当做高富帅的传家宝耿省。" "  国内B级车阵营的争斗揽晶,恐怕用水深火热都难以形容河捞,原本只是按国籍分布的对抗阵营良末,随着时代的发展宏抚,已经逐渐转变为混战的局面辛扔脑,比如ABB三个品牌的中级车律覆说,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嫌驮雌。同样的情况也发生在合资品牌身上匈咎窜,民用车级别的对抗往往更加激烈沧阔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时承计,来自德系的车型是否会倍感压力到胖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志不视瘦,又考验耐性的工作菱蔬。往往在某一个时段有一丝懈的唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生断榷叙。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叭,做出全面的分析与指导瓷歉,以同级同价袍别套、同价不同级等角度出发嵌环,全方位给您最全面的购车支持踌。   雅阁和迈腾唤淮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车失,也许之前并不会将它们划等号标痹,但随着市场格局的转变胸,它们也来到必须接受对抗的门口谜迹良。当然嫁睫鼻,这场争斗的发起者是雅阁茹摹寝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗窘酪港,抢夺德系车根深蒂固的份额忍,看起来是个贪婪的举措加泥,但能否成功却还很难讲抡炯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方架萍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的僻寡精,反之同样法心鳖。客观的讲冬韭朗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蛾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伸比。尽管雅阁配备了前大灯LED光源肖且撑,但是这个技术到底是否实际斯瞧爆,还要从使用中来探寻哩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音帆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响皆敢琶。   第九代雅阁缩短轴距的作法几,是令所有人都无法理解的盘擂,在几乎所有车型都在加长的时候耻李,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍旗莲山,搞得你摸不清头脑拷钠凭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用宪新米,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因农。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者霞登啪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辟,就是最好的证明棱,据我所知弛害,直到全新一代奔驰S的诞生镣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饶封。   本文导航嗣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年勾成鹅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念掏昆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴够琅漏。直到有一天病茅,新速腾上市持蒲监,后悬架变成了非独立结构扣番茹,他们的崇拜似乎崩溃了磐氯。这还是那个技术控速腾吗旧坚骂?随着时间一点一点过去经廖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版劣济、速腾GLI灵侈肚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擅。不得不说疆,速腾家族越来越丰满尼惋诲,那个曾经的技术青年岔泰巧,逐渐走向千家万户肃输烽,满足标准化的舒适性需求庆尚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肝,这让我们看到速腾到新速腾的转变掇蚀春,它变得多元受,变得成熟埂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芯,开枝散叶就像一位长者反。它不是急于求成蹄,而是变得更圆滑更成熟嫂屯。记得一句广告语曾经说过衔:“成功的男人矗,有很多面微兜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滑铝碧,它要更多变酗究戌,它要更多面劝。蓝驱和GLI承掳,一个拥有更多的节能技术瘦弗酗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桶。当然氯,价位不同钦,GLI已进入二十万大关醛。你有了更多选择熄备腊,你没有了挑新速腾毛病的口实害橡订。三种产品摆在你面前帕偶,要节能匈澜俏?要动力坝?要居家赌辣皮?新速腾都在这孺到。    直至今日举步,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止手,的确铅街,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品担般,多少显的不是很紧凑动感开天商。但终究那是一种技术执着理念下狄,最后一代产品了隧难沃。新速腾的到来似乎终结了这些搓,悬架品质降低激没赤,操控感稍有不足半寐贺,但换得更宽敞的内饰空间痛,等等等等沙湍诧。到底速腾进步了还是退步了佛乏佃,我们无法一概而论娶墒。但有一点弗垦宫,笔者觉得大家都不会反对憋,新速腾的外观绝对养眼喇。你依旧能找到德系工业味儿峰钢溉,但又看到更多摩登的东西处。咸淡合适驾,老少皆宜赔够。或许从这个角度来说顾臂戳,新速腾是成功的搽滤。    过多的技术说明套窟犁,这里就不重复了法,今天我们就来漫话速腾烦寂氨。记得一次胃恐念,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面容孰宿,立马对它的内饰嗤之以鼻巫吮痘。毫无设计感滦般,直来直去哄,见棱见角腻汤。或许不光是这位搞设计的朋友瀑暴匹,很多网友也有如是感概孙。他少了一丝温情粹使闭,少了些许浪漫豪悉。不如北欧风情简约挠逻,不如英国小车活泼疲褥。充满了德国工业时代标准化生产的气味乱。打开高尔夫畴睹抬、速腾构、迈腾滤庐、途观滥聪煞、途安的车门剑,你都会得出同样的答案妒。或许山夹蘑,这就是一种设计选择窝鸡芬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的捣,内饰模具走点曲线也不是不可以居肥型,但当你仔细玩味之时独肌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美轰。不浮夸墨潞、不高调帅,你可以说它没有设计感腑,但它却充满机械美骂勾膊。 责任编辑陆商力:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恫稼,也就是S-cross锋驭捶吐美,售价11.28万-15.58万元颠落骸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程亟丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客慑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版葛官,其实并非如此咸档粉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言事朵抖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囱凑癸,我们不妨来进行一些对比去看看馅缆捻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV控,也就是S-cross锋驭呈公聪,售价11.28万-15.58万元奋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称淼砜臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客冻踌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咸,其实并非如此淮棋徘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言龋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚碍相,我们不妨来进行一些对比去看看腻暇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上理毕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蚀香。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氢矛,而且在轴距上也进行了加长块厩,从而能够获得更大的车内空间裂饱榔。其实就在此次广州车展开幕之前谦芬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验褪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品切,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机窜僳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长案认潞。另外雇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凶、BUS病锣阿、VAN三个系列硷魏,分别涵盖了商务轮擞绷、家用和专用三个细分市场壤稍。好了及,闲言少叙嫂坡,下面我们就走近它们以作详细了解吧捣。   外观篇沦许:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哨撕固,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蚕吉稳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筹凉怠,同时会在两款车型的不同之处加以说明邓典。   该来说说外形尺寸了缕裳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同薪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喘搐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成路半裙,与车头形成了很好的呼应茹峦灸,而且从整体上来看车身更趋向于平直筛。需要特别说明的是低,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式残顷,以应对不同的使用需求秸京,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同报斡,例如高位制动灯羞、门把手和牌照架哭第岔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”市斤,“中国车”怂忙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价讨灰。“北欧品质”传承自S60鄙峰感,设计风格以简约时尚为主涣,选材用料则注重安全环保芯篱说。“中国车”同样不难理解仓纹,“L”是个很好的代表玫特,但不是全部癸芦场。   就在试驾会的前一天南锯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)呸悔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上舱。   ● 沃尔沃亚太为何物答蓟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泵罢。沃尔沃成都整车工厂琳薄鲜、大庆整车工厂旦露稠、张家口发动机工厂拜呢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下咕瞧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产睛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准导,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统兰亨厩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准雀枢。如S60L有约290家供应商驾俯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系关。而在研发芦厦、设计煌、采购和生产制造等各环节上郡江,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步皋黑,采用共同管理系统憾孪噶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容婪垦,我们先从加长这个重点说起蓬楞喂。S60L相比S60加长了80mm挥逆,具体点说应该是轴距加长了80mm纤黑。这80mm用在哪了呢寒?全部加在了B柱之后颧管,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陡,这里现在变得很宽敞始掏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间律,前排调到合适位置后切寸年,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指彭块,属于勉强够用的水平;而在S60L中房,相同情况下覆茫敛,后排的腿部空间则超过了两拳渡鲸盼,可以说是非呈洌宽敞炮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拔卞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平眯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)统。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了涧讹且,外形倒也没受什么影响嘘航瓮,甚至感觉比S60还要更舒展一些鞭啃警。S60本就是轿跑设计风格晦滇碳,后门加大后效,整个车顶的曲线反而更平滑了肪赏胜。相比之下负,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些卉痰,但却增加了几分优雅的气质每风滔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奸怖护,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素量内。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框劲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条车。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”较栋鞠,不知道大家对此有何看法梆缺梨。全新的18英寸轮毂挺漂亮识饥卑,轮胎为了适应国内更复杂的路况渡,将扁平比从原来的40增加到45拘亮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了潮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰返焕护,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点焦考,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拿奉痹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰豹,而像坐垫烯趟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坛冗痕。这种颜色和黑色有些接近贰,但更时尚馆、个性一些硕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粕嵌捞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色檬抒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求菇粉枯,后排乘客得到了更多的重视嫩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘糕轿橇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赐杰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置悉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洁行伸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车炔波涣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蹋截嘎,可就在本次的广州车展上法式僚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市献拾偷,并且两款车的售价也是非常接近纹府途,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉甫颊鼻,并且它的设计也是由国际化团队完成操窘级,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肆维撂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勉,并且两车售价仅仅相差4100元公汾昂。观致3车身更宽泡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势旦猫。速腾则在车长与车高上领先观致3朔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表燃牢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面揉蹦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱刃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱谭陆。因为排量上的优势榔烩冻,观致3自然在动力参数上领先速腾篮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎边。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架夹葡,后扭力梁式非独立悬架锚夯。   本文导航归:" "  今天给大家带来的两款车牛寒,其实已经在国内上市法首,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型量,他们分别是大众的全新捷达以及标致301舰蔽柬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识彭穷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钎,而标致301可能大家就不是很熟悉了汞脆癌,下面醋纳叉,我们就一起来看看这两款车垄迷卤。 外观紊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国栖毕,2007年进入中国嘲片撮。对于很多车迷来说闪菇,这绝对不是个陌生的品牌坍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娟县擦,但可惜屡商耽,无论是在中国的街头还是美国的公路上殊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们缎糕。我有时会想这是为什么饱铺?诚然速僚,英菲尼迪的车在豪华感汹、科技性能和舒适性方面都不输给对手共通驶,而问题恰恰出在这里诲储罗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喀,没有特长就没有个性韩,如果是这样的话疵核屯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢聚亮湍?   现在英菲尼迪也意识到这一点矩酥,且开始着力寻求改变渭、树立自己新的形象巩弟兢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品妹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上馆,当时就被其出色的外观设计所吸引嘶踏啼,而今天我要体验一下它的新技术穷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化叭,车身重量上的降低幅度也不大魂秦妥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26八去唾,这是很明显的改善插耍,尤其是在性能和燃油经济性方面夯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供倡,并且采用的是锻造工艺漂躺祷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配撅盗煎,现在英菲尼迪Q50的对手孟奖恳,如宝马3系视霓师、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂膊,希望Q50能做的更好皮帆览。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色文捣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图娟地,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坛读,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序量彭坞,但其实这些已经有很多厂商在做了咀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动傻纱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化杠憾骗。它所代表的是一种生活牟缕孔,是对待自己和家人的态度毖霸,是属于年轻人的精神肝夹,是一辆车春床。历经六代的演变德匪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车刃,它虽然没有惊艳的外观规县,也没有花哨的配置攘落豢,但它是品质滩涩弄、安全氦、耐用的代名词矮痢伎。如今旧戊昧,第七代高尔夫已经面世恋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国穷雷穷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梯凯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相柑蚂欣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恋测,不再是一幅人见人爱的可爱模样拖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙图购逼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蕊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沫狼聚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懂长泡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中守缚垃,仿佛是灵魂一样肮坞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脆聚似,但从我个人而言缴炒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酮湿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓统羔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一火, 坚毅的C柱是永恒的经典妙烈,不管其他部分如何变化化,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卫蜜。   除了车身线条外墟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的疆,并且被那条“灵魂”所连接着协,这在之前的设计中是很少见的断罚讲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的醛母金。这一点很有意思嚎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脾攫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯救脯,避免了大家后续改装卑涟。   说完了外观戏,下面我们再来聊聊平台吵扁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道秋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产苯想赶,例如POLO采用PQ24和25平台挡膊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蹄,06-12款速腾采用的PQ35平台琅每,他们之间都是独立的写耸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的敌挟,它的优点就是几个级别可以共享技术幢茎漏。   共享技术又有怎么样的优势筐饰?答案是显而易见的默荷。低级别车型可以采用高级别车型的技术厢,在产品竞争力上绝对要远胜对手拜户,并且还可以降低研发费用背吹肚,可以说这种某毯牵块化生产模式在未来肯定是趋势芥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势将竣,例如电子手刹础晶、更先进车载系统挠貉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的晴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惭轮。   所以皖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化榔嚏桓,就好像是四代和五代之间的质变一样侥力抗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章衔似。但是否真的是天衣无缝的设计瀑壁坦,我们还需要用时间去考量痰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷德,但到目前为止剿绊薯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告床。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新猫唤米,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔呻糜搅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机督邵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的骡尽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别胳辛喷。   首先路,大众的工程师对EA211发动机减重煌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量歌舶醇。另外嘿炕,EA211再次使用皮带传动癌博,相比于EA111链条传动垢街庐,皮带可以降低噪音和重量靠。除了以上两点外鸽吧雹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蜂矫系,在一定程度上可以减小阻力伞滩码。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化窃乘凶,EA211发动机参数比EA111有所提升谜,当然幅度并不会太大标堡裤,因为整体的结构没有太大的变化卉魄懂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疲。   既然说到了车重蹬楷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg囤,这其中就包含有发动机的20kg趁弥,而车身采用MQB平台后也随之减重奇策唯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的绅跋计。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拇承砂,从官方给出的参数上看奥斜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靖,这样的表现已经可以算是非常不错了派。   说了这么多釜护,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识显,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锰烽担?是不是像资料中介绍的这样完美目翘德?后面我会给你答案孙。" "   在国内臂壬瘁,当一款车的价格到了百万元肝退丢,那基本上就可以称之为“豪车”了辞莆,但过百万的车也分很多种匹,比如X5窘豢、Q7之类的SUV坪,亦或者911降、GTR的性能跑车绢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车埔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者屉阑,除了我们经常能见到的宝马7系氯、奔驰S级倍凭卞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外惕羞梦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系陛钒。    注完:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奥腔,但因为车款并不是统一的最高配摧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比躺汉汹。   新S级受青睐刹味脐、XJL独具英伦风辜焊臂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车开顶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些抢。其实建,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瓣度,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帘,即便不算是遥遥领先促细蹬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行授懦酷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子经忌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来摩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茧嫡戊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间乡楔协,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入躬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭咐洛敢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评设灭,在其内饰的做工损兔泄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳噶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亮杉浇:在自主品牌SUV阵营里面铰架,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型公体,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蔚,景逸X5的推出经过全新变脸拿臀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识淖揽仇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会混,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刹。 外观郊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市梅。该车共有5款车型涎捞撵,售价区间为7.99-10.59万元卵绦摆。相比前辈景逸SUV钉肩乖,景逸X5的外观设计得更为时尚恳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蚀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙郴叮、俊雅红怒锹痊、珍珠白你搞耻、琉璃金任吻客、陨石黑疤慑纤、钛金灰蛔艾颈、马拉喀斯棕等7种车身颜色徊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者频貉急。   熏黑设计前大灯突出其运动感贰室,与黑色进气边框的搭配也很协调牵胳,比起三角样式更显年轻快。大灯内部采用透镜装置哺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全歼娟程。雾灯外包围设计突起庙列捞,很好的与大灯以及中网形成一体萍籍。   同比瑞虎钢湾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显淡,此外205mm的离地间隙囊淘衰,景逸X5的优势还是相当明显的诽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受股星梗,同时为乘客上下车提供方便奇沪。搭配车顶上的旅行架毛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道屁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大奇,主要体现在细节之处的不同糖穗顿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和让,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉必波恨。   景逸X5后窗配备雨刮粉上艾,在恶劣的天气还是挺有用的摄比。此外全系标配倒车雷达乓刷形,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像滑故。银色后下档与前下档相互呼应泼靠,整体感更为强叉揽饱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化硷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鳖,夜间行车的识别度非常高鲜行。" "  前言氮辉价: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵啤,如今的战火更是愈演愈烈聚剁苟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翘茬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场踏涉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拟拣雷,看看在价格相近的车型之间伐涟蜕,两车在配置上的差别究竟如何吧览。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说水芜郴,作为一款全新换代车型筐,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠蓿客”全面完成了更新换代面铃存。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说悉,只能算是一次小改款车型供日罗,除了在配置方面进行了升级之外馁掳堪,外观造型瓣确、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挪侯骄。   在此次对比中短毋胖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较党圭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近罐,均在21万以内厂。同时又都属于各自双方较低配的车型酗燃括,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用丢怯磋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸祈。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹窍捣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁萝精。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力俊偿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度淘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据昏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负撵欣辱,现在还不是揭晓的时候泞派谴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脓举没:mm) 4865 4930 宽(单位侮尝琼:mm) 1820 1845 高(单位氛韭:mm) 1475 1470 轴距(单位彪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型船屁吼,因此其在外观方面没有发生明显变化凑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锌距航,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵骨。前大灯组配备了LED日间行车灯甲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近把。另外定泵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现京估,贯穿全车的腰线非常突出摩哥舍,车尾则变得更平肺吭。而与新帕萨特有所不同的是苗鹅配,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泰揩,而非在行李箱盖上贯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惊岭,但是国产版车型与美版车型相比起来看皖菲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胶奈抠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喊艘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点竟。另外葡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多厂,不过从C柱开始已与车身线条相融合水,深度虽浅但是更加富有设计感临拧。   同样陛片,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化劳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板读,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐混莎督,并且颜色也不显得突兀认摆瘸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桐奇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同慈孰。内饰配色非常清爽庐希,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蛾踏,用以进一步提升触感客额沟。   动力系统方面赦顾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI畦但案、1.8TSI你撩、2.0TSI绥担唉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合背暑呵,在保证动力输出足够的同时也相对省油泼超歪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咳片菠、2.4L和3.0L自然吸气发动机稼,在动力输出方面的提升并不太明显患廊申,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合酞滩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面密撅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂齐仟诲,同时都采用了电动助力与电子驻车涎祷。轮胎规格方面睹,2013款迈腾采用的是215/55 R16峭扯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16杉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挨乌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注莲入盖。事实上年舍抠,自由光有足够的话题供大家热议藐项,例如特立独行的外观皋滥处、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撬林,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矩吼。日前渡杭,我们得到消息晴,自由光将在12月底正式上市销售藉,所以当这次在广州车展见到它的时候翁,感觉它跟我们更近了椿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti耐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种偶麻剃,它似人非人柬施技,行动极为敏捷糖,也惹出不少祸端抠,人们曾经持续对它进行追踪尸牧抄,但一直未果绵和崎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧踌彩:敏捷趁刑、神秘沧檬寿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字葡抡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了灯惩艘。   很长一段时间里步凶素,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面订,并火热至今倍笆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合栏,起到补充细分市场的角色本溯溺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失喂杉,成了途观的小伙伴绊星。   野帝的定位低于途观俯,车身尺寸小于途观辨墓,同配置级别的车型价格也在途观之下诲,很明显妻庭,它将与途观共同进一步抢占SUV市承枇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客朽叫悲。   ●外观缎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疼,舍弃了老款极为个性的风格炬袜,确实更符合大众审美涧劳,不过平心而论它依旧相当个性凡篮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起俄沧混,它显然不属于年轻时尚那类的釜蓬彩,车身线条硬朗衰版汕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点黔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现答,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饲撩,喜欢的真是特喜欢巴深,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了碱。   ●内饰倍:沉稳柔泄、无趣砰某谦、无惊喜   坐在野帝车内溜,从气味到设计都令人非常熟悉悉俩父,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蠢,在操作方面秦,由于没有太过复杂的配置焕仍睬,所以操作上手难度很低哦逆浑。" "  在如今的国内汽车市场中恋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车糯填蛊,紧凑级SUV是近两年的热门车型溅膳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型到,宝马X1在国产后闺,其售价区间为25.90-49.90万伶芯胯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似娟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹈救,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下论,看看他们的表现如何谜。   外观篇   由上表可以看出莽辨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势访慨巴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刮愤肺,外观看起来会更加饱满一些嫡。   对于宝马X1和奥迪Q3敖幢蓬,都定位于紧凑级SUV靛钩,又有相仿的定价区间屑,无疑让这两款车成为了PK车型匆灰戮,经过仔细挑亚尤ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比话额。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅念,整个前脸攻击性十足闯心季。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驼衬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯逻劝十,并且配有自动清洗功能可纲,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯共,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯摊阶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重晴边星,所以整个车身看起来十分修长讣瞧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些琴筏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感譬幕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盗谢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格须缕泰,看起来略显敦实盎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泡闺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲抵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尉恰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拎钱际,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疯、动感和实用等特点翔攘午,所以在中国有着不少的“粉丝”匡缉。如今搓,第三代飞度已经在日本上市能卑弦,而不久也会顺理成章地引入国产抹钙,全新车型是否能够保持老款车型的优点晨稠,并且更上层楼呢魏?今天温聊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蒜剔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片患忍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搪吗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般镣衬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陪私兔。当然盖偷乓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口叮犊,左右两侧都是封死的熄,目的是让新飞度更加的有型瞬涣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型效香吴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应劝复呵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型春阶,日本人称其为“1BOX”波橡歉,发动机舱十分短腥,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum丁:机械占用空间最小化播,乘客空间最大化)谐菜阔,车身长度更多为乘客所使用套蝗。但与上代车型不同的是拒铅茄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体箔嵌苦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烫。   在车尾的设计中囊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型篡孔卤,此外垒蚕拴,尾灯向上伸展卉绦,经后风挡两侧直到车顶庞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V摹。在1.3L和1.5L车型方面稻渭,车顶处有一个小鸭尾造型陇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上屏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荒线会。   新飞度好看吗攫暮景?也许这并不是一个好问题狠撼狡,因为审美本来就没有统一的答案性孟。不过可以看到的是晾,新飞度的外观更阳刚宋什浪,更加运动化踞,也更自信了卵骚,同时在内饰方面也走向了成熟儒五肌。做个比喻吧烫,第一代飞度好像是一位高中学生妹替需乘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生袍付,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙狡诽,慢慢褪去了学生时代的青涩狮漓痹,变得精力充沛葡颠穷、充满自信精即复。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斤刑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标部,它看起来依旧如此的适合年轻人茸呕。没错灵署,搭载着一车的新技术之后炮荤艾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手徊认,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价份巳。于是当新车到来的时候公吼,你一定和我一样对它充满了兴趣骨哄彩。这是最年轻的凯迪拉克史篮、最小的凯迪拉克弄寺聚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嘶? ● 外观造型敢泞:钻石切割风格依旧馅登拘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叹沃、2013德国红点设计大奖培驳翅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撤踢钾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肠墙庇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磊供,只是这回醒粒叫,ATS是完全原创的作品慰虹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砰慑,轴距仅有2775mm兽师透,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”详俗,而国内我们则把它当成中型车皇,和宝马3系标准轴距版琅藐、雷克萨斯IS成为同级别竞品屯赊水,并比它们都要更小一些垦队。   前脸的造型相当干练牧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廊贪佰,而是被很好的控制在一个合理大小上扦譬庞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了详兔藐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位琼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隶辰猜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炼喝切。出于空气动力学考虑忱厂剂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沦,当车速高于60km/h时苯,前进气格栅会自动关闭宠屏渴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流石幕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)貌怕面,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型对,并带有远近光灯智能切换功能灸挥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夕毋,快速亮起色,缓速熄灭的设定很显档次似倍怜。再往下看农拧恃,闪电式日间行车灯拔剿、大灯清洗凤穿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舷抵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀还萍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毒,亦或是造型需求嘿崩的,感性的来说挝彤哦,可以视其为向着传统美系性能车致敬扰。身处车内锑纪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梨删楷。   ATS是一款后驱车铅沫欣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萍:50艘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揪配寥,贯穿车体的俯冲式腰线栓蔚、短前悬碑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态髓禽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拔泡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赁毕胆。而在规格方面台,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谅,前胎尺寸为225/40 R18截,后胎尺寸则为255/35 R18梢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力息深。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统起四,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逞灸侍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角难缴嗡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碘划,至于设计师是否真有此意端夺泰,倒还真无从揣测烫德汲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陀搔,实际上难,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轿灿拧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栋湃,由此带来了不错的视觉冲击感帕扑排,给后车以足够的心理压力尖绰课,至少眼前的这个家伙一定不好对付怒迁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型迟摹勒,至于3.6L V6车型何时会引进配,官方暂时还没有表态汉萎什,而是否会有V系列性能车型的推出览烙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定焦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卯,虽然它是一款两厢车丛糙,但当时也没阻止消费者对它的热爱胁莱冗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型淬褪解,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吉逻,两厢车朗行也就顺势推出问居笨,可上海大众并不为此满意番,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型闷形,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫倘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坏撩首。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型溶吨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫换,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吞侯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的僳堆惫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性退涝胜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎幢敌城,这款引擎具有全铝轻量化的设计啦,对于减重以及散热都有进一步提升绩的,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统羡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些歼,参数上的差别却没有这些技术来的明显室。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱仓僚慑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁及李季,高尔夫在这里就比较有优势了羌,采用了四连杆独立悬架孺剧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瀑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朽洼溃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的投,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢钨滇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秦乌,看看它的实力到底如何木钒宿。 定位及对手分析栋伟:瑞虎5定位高于瑞虎蔷护,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5稼付乐,定位要高于瑞虎车型继馈昏,预售价在10~15万元左右虏筐勺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元巷评瑟。定位的提升杯翔敝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上羞耙辉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面峡麓。 【左上茅硼匿:瑞虎5;右上瑰垒:哈弗H6;左下娥兄钞:全球鹰GX7;右下闲逃来:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位艾去斡,目前市面上的哈弗H6来弗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肋扒虹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敬尸堡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剔缚怯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键为辟钳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型品帆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱绿戏戚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膜斧筹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来事,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验本伺。 三款车型具体型号及价格参见下表饰鼎鹿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显阿,GLI是其中相对惹眼的一个冠线,蜂窝状中网设计和GLI标识涤顾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来课贡馅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纲陕垛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外巾,另外两款车型都采用卤素光源淮顾。 车尾部三车间的区别更星选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼静捐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蛊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嘲检拔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎藐妮颈,侧重舒适性和耐用性犯。   内饰方面隶酸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型攘沦咸。三款车无论是在方向盘泰氮袭、排挡杆底座还是座椅上弹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀健驼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章没枫:" "  奔驰S级在国内上市的时候舜幌和,奔驰就打出了“汽车发明者诺,再次发明汽车”外胸姆,对于前半句德,你应该可以了解恨肺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑湘遁捣。但是后半句是不是有些困惑呢唬夕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话涤配。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尉窝,全球订单销量迅速上升挤崎施,国内订车也需要很长时间缮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鳖氓弟?除了进行试驾体验之外碑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比木,相信看完这篇文章之后秆惦狡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迷付纱。   之前琳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细世,如果你感兴趣可以点击图片阅读蠕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阑报怠,属于入门级别车型身,排量为3.0T钡庭躺,售价区间为父:124.8-141.8万元之间氏狼剖,只有两款车型可选榷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T忍米,售价区间为179.1-204.8万元娄贿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伤伞。   对于汽车厂家而言都筒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”北撇,无论是从设计河、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挠火。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比佛慷汲,并不是要面面俱到的去介绍痉,如果这样的话瑟,几大篇也不会介绍全极倾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外艾烹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比柯蔼把,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的膳。   对于外观戒遍认,依旧是那句话凯锹傲:仁者见仁蹋规扣,智者见智癌颊舍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气匆良衔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅巢深、冷峻的态度呛。如果非要比拼的话帛谢,那么最能体现科技的还是大灯的设计贿坟。如果没有奔驰的奋起直追庇驮香,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瓶守,但现在我想应该不会了亲睡年,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鸽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骄埂享,所以从侧面看起来就更明显了私传车,奔驰依旧是将优雅做到极致逢墩,而奥迪A8L的车身线条并不明显堵团蜂,前后比例也是十分协调绥,整体表现的是一种中性美迟港,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果掂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说摹劲孙,最能体现出美好一面的就是细节的处理刻坪。比如龚辈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式麻迫,只有在R挡的时候才会开启稠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果费芳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式癌帘,当然这也没有异议啸平,但是和奔驰S级对比之后郸纱懂,就能体现细节上的不足了桅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去桥。   本文导航刚端曹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蹄藉、G稼、QX猛围斑、FX镐坦仑、EX隧钩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹈萌型,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现琶该倍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赖江沮,趁着2013年的尾巴疽歼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe促擂炊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些瘸稻清,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缔谩便,提高车型动力抛杉,一方面也使车身稳定性得以提高纫。2850mm的轴距虽然没有变化女楞纪,但是空间分配上醚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排督吝。   前脸整体看上去十分圆润饱满轨拔税,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鼓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸勾捌,L型大灯像两双飞翔的翅膀缅惕姆,随着车子的启动负霜,展翅上扬缅。不过这款车的前脸上蝗皑齐,我们并没有发现雾灯的身影滑工沛。   与前脸一样些杰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多薯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力城净。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来桓董,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烁仇啊,博得了不少的关注矫。大家这么关注它肯定是有理由的禾,名图定位于索纳塔8代之下吃痛、朗动之上平,依靠丰富的配置恼、合理的空间和稳重的外观内饰盯羔川,实实在在地填补了中间的空缺禽十。据了解匙,名图上市后将会有8个车型钩聘广,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型勾涟?曝光北京现代名图详细配置)埔呻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型剩吞,1.8L自动DLX邦淮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型泼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近闯青仿,启辰R50X为8.28万统洽灰,MG3 Xross的售价为8.47万元癸。按照车型划分来说海捶,启辰R50X属于紧凑型跨界车净疏惫,MG3 Xross属于小型跨界车涩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势崎碌炽。但在外观方面岔攀,MG3 Xross比启辰更都市慑、更适合年轻消费者胸。   启辰R50X   外观方面醋铣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惠粮风,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蹦清纬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm籍。由于增加外观套件诽,尺寸自然会比R50有所增加唉旱,不过也仅限于外观上阂量炔,轴距依旧为R50的2600mm丘巫,同级车型中算是比较出色的数据屏琼溺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在菇把。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淑澄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素帆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佛瓷。   侧面变化不大踏仿未,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同私。典型的跨界车必备配置行李架舶幂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置毋滴靶,有了它的陪伴晌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泵嗽挥。看似设计复杂的尾灯纱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钒降毛,也正是它的出现贸搜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升椽捅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中矮钮,虽然MG3 Xross的售价更高寇,但在配置上却没有太大优势侯。启辰R50X中装备的倒车雷达扰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现还。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性彻祟访,同时对关注度和销量也有较大的影响鸡厕刚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一其,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况羡绰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好避可拳。另外巴诗,天窗也是大家乐意看到的配置拾韶锻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致党垄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一槐。三点式倒车雷达敢瘦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用司蔫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酷淳,也让尾部的整体感表现更佳认档。   本文导航滴递酿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奴恨暮?”每个人都会在心里问这个问题蕊。它是个新来的家伙校,我们看到的却是一张似曾相识的面孔暗眯。“这不就是3系的Coupe版本吗喷?”有人一语中的史。故事讲到这里似乎就可以结束了讳瑰蒙,但事情真的这么简单吗操蒲?当然不匿枫坷。在真正去驾驶一辆宝马之前火祈,我们无法给它下定论浑。于是问题变成了仙媚:“4系是一辆什么样的车埠?”   几个小时前(11月12日晚)小,4系刚刚在国内上市琴,售价59.6-73万元搏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人安矩,但不管你是不是4系的潜在买家丰窃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谅。因此棠路,我们为什么不暂且抛开一切杂念涛苏,而单单去欣赏这辆车呢晨?   ●外观轨:若要欣赏句课扑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诧密搓,中国官方名称435i 豪华设计套装姜。仅从外观来看剧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溪邵卵。原因很简单担,它的确太像3系了川垫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位光匡胃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此棱,4系如此像3系(F30)坤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系首滑。大家难免会因此而看轻它炔蓬屠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了掠。再瞧瞧6系间测排,虽然与5系和7系的关系不一般莎拆汲,但它显然幸运得多沦盲焚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地锣玲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蜂聪蒜,即便这辆车没有装备M套件磐谩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛔,从这个角度看坍,再也没有人会说这是一台3系了泞涛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胚部瞬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上豌,易成为人们眼球的聚焦点咸,有些喧宾夺主的意思铆井查。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果献布。不过轮胎的配备让人不免有些失望搬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7久施难,对于435i这种动力配置来说怯,225mm的轮胎确实有些太窄了拒。   从车头到车尾杯佬捕,你的心情会越来越好勿淌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汰。细看尾灯造型嗽常疵,它更扁更犀利扭溅午,与3系有了细微的差别善,配合流畅的线条厦半凡,再没有旁枝末节僚里,给人赏心悦目的视觉享受彩。   ●内饰科朝:领导备泞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗裙秃坦? ? ?   4系的内饰应了那句老话弯垛:“以不变应万变”逃叮霞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绣剂。为什么这么说枫尾泥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了图挟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散胶孙,如果真的会有人选择这款设计套装首帝多,我只能说是萝卜白菜各有所爱了荚沮甸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蔷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷建疟鸡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扇哦督,不如回过头来看看那些被你所遗忘入,或从未关注过的豪华品牌狸。在它们身上存草鬼,有你难以发现的豪华品质缉奢,也有能够让你折服的豪华配置谜蒂鳞,总之啥,在选车的过程中暮响,尽量不要做的太绝奶举,因为买车不是跟着别人的感觉走咸,选到自己合适的才最重要痹权司。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咖翁潮,又考验耐性的工作卸漏。往往在某一个时段有一丝懈凳怀傲唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生访何。网上车市最新推出的《抉择》栏目卑汕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卡芯,做出全面的分析与指导侨,以同级同价洽、同价不同级等角度出发巨行,全方位给您最全面的购车支持哗。   X是一个颇具神秘感的字母软,我们经嘲嗡婕耍可以在电影中看到这个字母的出现亢,往往能与这个字母挂钩的人物担退焦,若不是什么超级英雄添滩,就一定是罪大恶极的反面人物煤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型价存,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绞呢。由于种种原因筹,这些汽车界的X-man无法全部到晨阈摇,而今天出场的这三位逝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解郸。   两款日系一款美系瓷烫恢,这样的搭配或许有些欺负人掠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辅。作为ABB之外的豪华品牌呻碱璃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌椽讨愁,都在顶着巨大的压力在中国生存者溉拣。当然投,它们之间的生存状态可能有些并不相同嚎,这与进入中国市场的时间蔷堡哀、推广力度含、价格等多方面因素都有这直接原因檬。SRX鞭、RDX和RX镜售,既是同时拥有X标签的SUV车型付腐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母婚,这样的巧合其实并不常见颇诚,但名字的相近却并不能代表实力和销量睫赶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质送,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拍倘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏供。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吠抡,将其取代的是刚中有柔欣,粗犷与细腻的结合体辆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苏邦。   本文导航潘傲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知前龟叫,很多汽车厂商都为国人做出改变炼炬秘,纷纷推出加长版轿车细沟弥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报匹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瞪。新车在天籁的基础上加长了135mm死,但它真的只有加长这么简单吗迹?显然不是唤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己痰秦体。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型定,新车定位要高于普通天籁恳狄培、迈腾雅阁等车型饥竭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糙帕鸿,与之前换汤不换药的公爵版相比始膛,全新车型有着非常大的改变迪藕洗,它注重车内空间悍傲溅,更注重后排的豪华感受罚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冕申竿,主要竞争对手为丰田皇冠底、马自达929等车型弗戮平。公爵自1960年以来共推出过10代车型琳瓢。之后公爵被日产FUGA所取代灌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出施。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表分坑蔡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上盲妙,新公爵版的车身长度完全领先于对手瘦梗稠,并且在轴距方面铅蛾涪,全新公爵版也击败了其他金正对手穆。在车身尺寸方面纶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度闹尼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了较某冷。   新车的前保险杠经过了重新设计安,前进气格栅内部增加了镀铬装饰龟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赌阜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰邵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车截爸掣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煎瓣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乡。但全新外观并没有显得笨拙科羞,相反侧面线条看上去更显硬朗蜜,同时还提升了豪华感掀肝坞。17寸轮毂采用了全新造型套颠拒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匈。   同时新车的尾部也经过重新设计冀拢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低醇,让人心里觉得踏实寞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卑樊痹,这也是日系豪华车惯用的设计手法图兽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动开嗜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅割峦鲜。   本文导航炽欠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蕊冕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心变峭秸。不久前镁渭,哈弗H6推出升级版赣,现代ix35也完成了小改款馆,今天我们就将这两台车拿出来比一比渭委倪,看看在汽车领域内勘,中韩的差距是像国足那样不争气哀量,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力降。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比党,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大提磕,而且发动机的选择也更多揣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少通,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些库础。售价方面两车差别较大癸,这一点也一直是自主品牌的优势所在够勾沽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粮伐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梢岭。   外观镰览:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大评,比较明显的是在车头卡妒纪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凤,另外在车头下部进气格栅厢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理藕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大钱,不过因为仅有三款1.5T车型煞雇签,因此他并不是今天的主角享曝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泄迪口:第八代索纳塔)读,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型葱:全新胜达)莆,两者在ix35身上很好的结合在了一起窃帕,看起来既有轿车的美感暗喀邢,又不失SUV硬朗的气质奈阂寥。 外观配置对比斯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元取胁,优惠后的成交价在15.84万元左右毛盆琳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近难侍,因此我们拿出这两台车作对比箍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富帅落涟,除了天窗茂隆豆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瓣祟寸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喂。   车身颜色庭继贤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35是庇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多会达,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点笔闯朴,多了一个闪铜颜色的选择脑汤。哈弗H6颜色也足够丰富翅,平日最常见的白土瞧悼、黑粕、灰协、银都具备插,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色暮辰,基本足够满足消费者对颜色的需求含罗。   外观小结滥:   外观方面我认为两辆车都很耐看理般,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言褪伐艰,因此更显时尚灰瞎水、硬朗莫苍。哈弗H6外观也很不错细,可以给人非常沉稳踏实的安全感靶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版石,外观就更不输给现代ix35了秽灭。更喜欢哪一款见仁见智伐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缸缓。   >>>慎防购车陷阱帝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刻能介?当然是因为它空间够大秀迪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因连。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢徽?或者说什么样的MPV算好办谁?多大算大暖?今天襄惨母,我就从一个汽车网站编辑的角度年,跟大家分享一下我的标准和看法盆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狙厕。   在我看来挡廓律,对于一款7座MPV来说盼默死。大家应该首先关注它的乘坐空间惰首溯,特别是第三排乘客的乘坐空间蒜侈逼。因为以我的经验痪楞,7座车型中率,第三排能够舒适乘坐的仅是少数禾幕窗。要不就是顶腿和,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受坪天鲍。所以在选车时讼寂,这一点大家要尤为注意杭,否则第三排用不上借,倒不如少花钱买辆5座车浩扒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逻氢捂。   第二个关注点是后备厢蚂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间良盲。很多7座车型在展开第三排座椅时肆孔,后备厢连放个包都费劲了判捌赏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拒侍舰,有可能一点行李都没有吗奋频耿?所以这一点惕瞄,大家在选车的时候也要注意订。   第三点是便利性怒械伍,这个除了日常的储物空间外弊幢,还包括第二排上下车的便利性繁仁歼、进入第三排的方便程度等脐寇恕。对于7座MPV车主来说虫捻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的夏。一般来说前排往往是孩子爸妈慈睫,而后两排则是父母和孩子通虎,可以说是老的老纳氖坤、小的心谀稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人先挖。   开头长了点仟莫涝,主要是跟大家分享一些经验芥,下面我们进入夏朗评测伴来,看看它的表现如何需。按照刚才说的挟妹趟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间剐虹悄。至于外观脾透、内饰脸杠氦、动力等宪世绣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容星拟蛇,我们稍后再谈剩镰。   ●乘坐空间皖虾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的撬檄玲,一辆7座MPV返瀑,前两排的空间肯定是没问题的喝垢。比如我身高175cm疚堕湘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕呢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm盘伴,靠背的角度也可以调整30°左右罕。前者很重要灿拳,可滑动的范围越大寿粱篇,和第三排相互迁就的能力也就越强吹蜂。   从上面的体验来看菇,至少从腿部空间方面来讲存,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客弊梧,而且进入第三排也并不是很困难府突珊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何广。   夏朗的车身宽度达到了1904mm姓,几乎领先于所有的同级别对手久幂,所以相应的常怕促,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的戏。另外有一点大家很容易忽视的是裁捣蛊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辅撼冈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任幸,而较窄的第三排(受后轮畔屑、后悬架影响)则只乘坐两人齿。   与夏朗相比细,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式狡齿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适来弥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拴,满载时第三排的舒适性可以想象弹,一定好不到哪去钙潮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置仆界玩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口使吼,而且五个座椅都是三点式安全带葱平,都配有头枕怖巾,这也是其他车型都不能比拟的一点衫线。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅黎檬冈,比如长辈腿脚不方便进第三排揭,那你大可以将儿童座椅装到第三排挫粳,这个很多对手真没有瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侧,到2013年11月新车上市息拎,短短4年里寒辽槐,观致汽车为世界带来了太多惊喜粪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿闯。新车迟迟不上市首,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口檬内。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绕缉请。是骡子是马轰问,终究得拉出来溜溜媒外曙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品绵,到底有没有想象中的那么优秀题毙细?趁着这次的试驾活动廷,必须让各位清楚的了解真相讥茄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蓝壕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢闻襄?这是个很敏感的话题撵具辉,却在任何一个场合都不得不提什弹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比竿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言琅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入欣,而非决策权渗透县,这个是一个需要十分明确的概念席急锨。   综合来说澳脓,您只需要知道刺:它是一家合资公司轻毒,也是一个中国品牌苛,但是它的发展不受制于任何人视峨阶, 并拥有独立的邓旁当、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员巧蓟托,制造的也是全新的睫林、面向国际化市场的高品质原创产品嘘奋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中赦莫敢,副董事长Volker Steinwascher石清仁途、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物第锰春,前者曾是大众集团高管划冯逃,后两者则是举世闻名的顶级设计师妊开。所以在观致3的外观造型上促糕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知势叼蹄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路书活掂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寝到亢,车身尺寸炔嘶、腰线的丰富程度等觅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球愁夯。如果一定要说有什么特点的话哗赌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙热。   不过累腺搜,若是细细揣摩这款新车末芬链,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异疗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性剧乳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思裳。而由法雷奥代工的前大灯坑孩魔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鬼哪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求及勘闻,如果您愿意再多支付一些费用屑妨然,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯崩媚行、大灯自适应开启及清洗等配置赔复茅。   除了前大灯内的LED转向灯之外焚署,后视镜上同样布置了LED转向灯孺弹顿,只是LED二极管贴片的间距有些过大普蓬驳,点亮之后似乎缺少那么点感觉鸿,而厂家的工程师也很认同我们的看法峰陕,表示会很快对这种设计进行改进盼挝。而后视镜的特点是宽度很大旧舅床,可视面积优秀挥,并带有电加热功能飘酒垫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称花涂去,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瞄牛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素朴,无论是大灯诵、尾灯组布局诽贰,还是倒车雷达的探头布置等等啥。而很多时候痉褥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品擒纤庇,设计师的固执被得到了采纳层疲俏。   有一个很好的例子来阐述这种情况损光盗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涝比,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的忻辞。用厂家工作人员的话来说潞哺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孟,必须成双嚎净,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胆:LED光源+导光条粳、双倒车灯博、双后雾灯惜窝,灯组的供应商仍为法雷奥井庆儒。   尾灯组本身的效果相当漂亮孺荣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体莽婚,但不得不承认的是坟班顺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少扑破休。双边双出式排气管繁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潭僚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统疟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钮软,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弘簇。轮胎方面观致3也是十分的给力窝规椽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品烘牡脚,因此马牌就成为了唯一的选择椿,对于消费者而言自然是件好事忿耐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎憾每睬,这款产品显然更注重驾驶舒适性醇拓,但规格上似乎不那么亲民抹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仙摆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条讣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了脓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中摆滔椽,虽然市面上可选择的车型非常多瓶藤蕊,但是想要在其中选择出一款空间够大街,配置也不能太差的车型骚焕,着实有一番困难衔肋滴。近期我正在为选车而烦恼荆赶句,裸车预算在10万元上下吨唯位,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多铺眠煽,所以对空间的需求比较大沦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上币趟,今天处晌驹,我们就在这两者之间瞳,来一场空间的较量及巨处。   飞度共有5款车型疟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拿墩搪,骊威共有8款车型图,售价区间在8.58万元至11.72万元之间潍搓吐。此次对比文章中柯谴乾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伍,两者指导价分别为10.42万和10.58万暇烙链,并且在上海都有一定幅度的优惠侍稀,实际售价两车差异不大亮峨腥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泻纫:飞度时尚运动蒙尼,骊威中规中矩籍。   在外观造型上筷坏,飞度外观饱满金,硕大的前大灯藩比、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚巫戒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巢,不过现款的外形并不显落伍锌创。骊威的前脸进行了重新设计盾牵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达残络动,不过整体造型依然中规中矩啥几廷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面模唇粪,飞度长宽高三维尺寸分别为衫弟:3900×1695×1525mm哎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm颗撮戳,轴距为2600mm私,从数据上看控脖,骊威具有绝对的优势窜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助露习,请继续看下文绿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂慑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强馁蒂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎定鹤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎弗令米,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力铃碎。另外貌丧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异讥,飞度为前后盘式赡,而骊威为前盘后鼓沛弯趴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涡傅娄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用估谩,对提高倒车的安全性也会有所帮助娩救矢。相比之下入社,同价位的飞度没有此配置扔额,有些遗憾发乘。两车都配备有夷状涛控钥匙茨,飞度将颐扰芏控按钮集成在两把钥匙上港,而骊威的野骨郏控器与钥匙相互独立膳麻,而且仅提供一个冶图拢控器罗,不过两车都装备发动机电子防盗系统讨。" "  现在出现了一个有意思的局面秃勃翱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惭房,而且还有像大众汽车那样溺奉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苔驶堆,在大众汽车之后处辫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法檀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍矢淌垛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号檀捶。下面我们就来一起看一看这款车钎叭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型护并:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗犁?不得不说囊崎共,从外观上来讲共绕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了诉,购买它的人们对挟介,更多是在预算有限的情况下追求实用性瑰说,谈不上什么审美喜好烫。而全新爱丽舍的外观设计兽勤,明显向前跨越了一大步卜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人离梦镜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人堵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm傻霸底,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来屏佳铝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的干。这很符合中国老百姓的用车需求伎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌戚板,注重舒适性税娶娃,但行车噪音比较大霞五花。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启竟,除此之外闹缝瓷,车外再没有开启的地方柏岔甩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便确盛闯。除此之外撩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稻汾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见腻添仆,属于全新爱丽舍的卖点所在添。   本文导航拼肺:" "  一直以来坛龄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型墟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉穗揉朗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舍,但始终让人觉得有些激情不足庆篱夕,与犀利的外观不太相符椒眠。日前悔典,MG5带来了一款全新的1.5T发动机伙,传动升级为6前速自动变速箱搪穗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统奉东,提升了该车型的整体素质版罐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型歼糙,在外观内饰方面变化并不是特别大福。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己让肃静,新款MG5 1.5T也不例外享牢。如果说红线彰显了运动气质精翟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些馅。   新款车的侧面造型与之前没有变化钙诺倦,作为强调运动的1.5T车型味,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果齿。车尾的变化也不多陈呕,远观基本上发现不了变化所在救。   本文导航丛息:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手墟丹适,而在中国市潮浩浴,两者的竞争更是激烈协落妨,A4L一直在销量上处于领先地位狮端盘,但宝马必然不会轻易言败脓啦讣,所以我们看到了宝马316i的上市獭,其价格下探到30万以内坎篮挽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的湍,豪华品牌挟、售价30万内棺颓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奶稀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型季,还有手动与自动可讯悄淝怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据褪蓖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蹈龟蠕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茧蔑垛,并且我们看到官方定价方面挥派,316i进取型甚至还要便宜8000元判,不管你是不是“壕”缺垃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观边肩期:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说溪倾未,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赣,在大部分城市柔话勘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影撼膛,所以过多的点评话语我就不多说了程叫,谁更好看都是自在人心的事扇薄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心派,但是小编还是要尽到自己的职责巳蓬棱,必要的展示必须得有梳喜吵,下面就看看两车的车头正面大图对比哆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯挎贰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯米储冻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坷面,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型持,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肋和坡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了斤粟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赏须胜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位庇彪穆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惩箍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了程和佰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)间蕉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了灰,不过这都是个人审美的问题了竟逆,整体两车的外观设计还是在一个水准上辫。   轮毂上欠陡缝,两款车作为车系入门版车型廖型蟹,都使用了16寸轮毂确,尺寸相比各自中高配车型是小了些墙那鸥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎膊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水男,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎悄融,并且在胎面宽度上比316i更优刮骂匠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象疥烦,用一款中级车以较高的姿态切入市炒量隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头烷苗耸,按部就班的推出了中级车GA5鲤梁冒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拆边,而随着国内SUV市场的井喷测容蹦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声猎。   好的产品才能抓住消费者酿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啸覆呢。在今天试驾的这款GS5身上徐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蒋斜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来称螺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锚蛾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浑挠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桔绘,看上去却十分洋气返卜陵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732架、1854巧冀墟、1680毫米筹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乳皆典,这也是国人喜闻乐见的芒奖。   车头的设计略显凶悍胺厕,设计师称设计思路来源于雪豹歌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计堤镜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人唤盟舱。前大灯采用了透镜式的设计丸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赎铆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的核弹,这个考虑绝对够实在敌囤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嫂发刚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势笔蛔诽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忻寡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惩培褂。   在轮胎方面恕抨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逃累该,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎马。轮毂的造型十分普通挤敦脾,只能说看上去很顺眼比较实用吧怒。   尾部有一个明显的掀背设计蛙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陕工圭。尾灯采用了主流的LDE设计苍匣忌,搭配大尺寸的高位刹车灯关疆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色伍触括,辨识度也更高婪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车合惯?是豪华奢侈的奔驰S级瘦怠,还是“上天入地”的路虎揽胜份摔稀,亦或是驰骋四海的保时捷911碉冲?对这一价位的车型来说顽矩,什么才是决定性的购买因素拘?是配置还是性能讨?车型对这一价位来说到底有多重要境?要回答这些问题当然还需要专业的解答哇拳。今天瀑屋粕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遂扦清,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嚼陡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版昆木,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吞适哆。非土豪们腥攀,退散~   由于有200万元这个限制缎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哭绩客,刚刚上市的S级售价与揽胜持平洽,但市场有20万左右的加价喊湘,且并无现车棺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型衫,这款车终于摆脱加价素呻,进入平价销售阶段亲酸荆,当然能否买到现车就看各位的运气了取唐菲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的星凌,但跑车的身份无疑是最拉风的需。   尺寸上实在没什么可比性沫,加长S级无疑是其中最占长度优势的禾沃健,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短秸揽,跟标轴S级还真有一拼抒纫,巨大的高度也傲视群雄卡鬼逢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屋夕溪。最后我想说的是门回,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了线镭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到讹迸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了储咖病,公平起见还得排除车重因素洛。别看S级一副身宽体胖的感觉另欢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下雌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者逝卧汀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心理赔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开似壁浑,别吓坏了后座的VIP苯镜握。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蔡炊钮,但也确实相当可观了莱,不过由于这款引擎还是有一定年头的佃克舵,其276kW的最大功率是三款车里最低的疾割。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎邢诧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逻详。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的亮。不过写到这儿我很想问一句寞妙剿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史时,就能成就今天的丰功伟业渡常,是这样吗膳?就算这不是一个伪命题拇尉劝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件侗柔悍。那么筋篡举,历史能代表什么怜?之前磨,我肤浅地认为郝骇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边篮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到祁菠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时荚逗桐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的确藩。 ●何为中国专属黄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型们:S400L两款绘毫朝、S400L混合动力一款锹、S500L一款拘祈。相比世界范围内的S级改仇,这些车型有三大特点污:全部为长轴距版菇蔑、全部为汽油车式奋钩、S400L两款车型为中国专属绷危规。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蝗攀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机徐商。因此极白,中国专属的S400L与它们相比呛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机楷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关监酥。我们已领略过S500L的魅力挝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纱毁售。   ●外型挂拦:更长挤、更宽港、更高览雀捻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孪坎丧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致焚蕉,尺寸上十逼,它比上一代车型更大梗公饯,轴距则保持不变涕采。从数据上看米蝗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥纭,但落实到实际的视觉效果共璃松,我想没有人觉察出几十毫米的区别锰吼。相反壁仍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杭撑、霸气很多鹊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惕,根据车辆配置的不同鞋,全车使用的LED数量有所不同泵。我们不知道具体车型的LED数量玻屎枚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的持传,它足够惊人萍痊腺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捞樊枚、中国市尘,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场翰电款。对于中国人来说僵屏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辫坪屎,中国人将有更多合适的车型可以选择喷。同时粪平,市场竞争日趋激烈芍匙,汽车售价降低饰、经销商服务更好黔。   作为目前全系的入门级车型洁钞溉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势完币。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用效厘。对于S级来说媒侩,无钥匙进入功能十分重要筹间耻,没有它盘捌喷,许多车主会无法接受琴沪浆。   如许多人看到的一样十捅哼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子系冷。在奔驰车上仓癸,总有许多你也许永远也发现不了的配置氦斯概,它们中许多都与安全相关律如。比如S级全系标配的自适应制动灯吃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度龟筋垫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酞椭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故委鹤唱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题论喉娇,什么是MPV车型熟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影假,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念抨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乘谈马。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型姑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断徘扛风,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型驶沙。是MPV陛农?是轿车谰豆勤?还是旅行车谈味唱?这看起来确实是个很有难度的课题碴辛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题府。   当然这次大家不用只听我的一面之词肉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沃殊,而且他们一个是马自达5车主罢幂棠,另一个是沃尔沃V60的准车主持,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比焙吵黎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型虹。   首先登场的是胡正暘善痉,大家一定不陌生池,他是我们汽车之家评测团队的成员玖含,今年27岁蠢,算是个文艺小青年褪限筛,热爱生活括德,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来上届,刚刚新婚不久抵厦,正是对未来充满希望与热情的时候拢氖偿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捕盼菇,如果家中添丁的话璃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标苦诚。   杰德测试车刚刚来到编辑部氏,胡正暘就迫不及待的去体验了如,据他所说械笛负,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奋,属于一见钟情舒。另外从外形线条以及车身尺寸来看典迸揽,杰德都和V60差不多耐碌,是辆旅行版轿车的样子恰芍。   当然外形只是一方面砷俱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间避畏岸,特别是第三排座椅卿撩掳。实际体验了一下蟹轰勘,将第二排座椅滑动到最前面的位置敌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量估等莱,头部也有四指空间乾粒操。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单低,之前的文章中我们也有过介绍梗断,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蓉。   更多精彩视频际算煎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下显裳蚂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间队,表现基本上与V60相当缆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱僧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况歧解然,在放倒第三排座椅的情况下胃幌滤,用同样的一些物品存放来对比鼎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陕,而如果使用上第三排座椅凯谴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了荤蔷。   胡正暘对于杰德的看法寥:   首先杰德样子很好看卑,够时尚当曝馆,年轻人都会喜欢川挛。另外奖替簿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大啥,但是内部空间利用率更高端,实际空间体验也让人很满意碱吓千,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间氖碍差,这点非常不错歉忱辑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蹄捅。   不过它有个问题寇叉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了牧,只适合短途出行骗姓竣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓷核绅,如果需要经常外出长途旅行的话常帅,5座版车型更合适兄癸肠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV活撩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间久。近期腑很,2014款雷克萨斯GX400推出市澈湃铩,作为小改款车型缓沁,此次推出的新车在外观方面做了改动捎捂佃,同时在配置上也有一定程度的提升挽即,动力则保持不变婚睹,售价方面与老款车型保持一致勃局悲,提升了新车的整体竞争能力米蹬零。下面跟随我们一起来详细解读这款车型膘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307新痴耸、308毋社嗜、408碍墒萝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售跋,现在又来个301蔡,不要说是消费者梢獭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汝补。这就是紧凑型车市乘唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域删讳枫。东风标致301矛头直指桑塔纳缎莽宽、捷达和昕锐斗僵牧,我闻到了火药味嫁瓣。   11月19日上市锚摹境,预计售价9-11万普沏呻,与雪铁龙爱丽舍同平台聘碧纬,只有1.6L一个排量碗,变速箱有5速手动和4速自动可选唾。以上这些是东风标致301的一些基本资料抢烤哼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谓,因此从很早开始便陆续放出各种消息排,以增加关注度团。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同膏撅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汇,为全系顶配病撵。咱们从标致301的身世说起鹃,先把头绪给理清了痹胳。   ● 东风标致301是辆什么车莲链氨?   听到301这个名字田,大家都能知道梦捎图,这是标致的“3系列”傻荆,但307瞬么还、308听过谦,301却是第一次听说抨碴。其实301的身份一点儿也不神秘菊,大家都记得富康吧付北辨?富康是雪铁龙ZX篮阮卵,后来在中国改款改名耻瀑茫,叫爱丽舍卫犀肃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”臣溅屯,这是它的第二代产品遣按,而301慑时艘,就是标致版本的全新爱丽舍垢呕炯,它们全都是一家人洁粒。   对于大陆市场来说释磋,标致301是张新面孔撤豢,其实早在去年底它便已在土耳其上市轰李,之后陆续在阿尔及利亚搭、俄罗斯等许多国家上市伴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绣反,同时铆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钒仕肯。它将被销售至世界各地集挺,成为一款全球化的车型偷孰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫妨筹姬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多颓呜,标致301的外观乍看上去没有什么特点坷溺持。你可以猜到这款车的定位了够碴,30岁上下队粮查、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它救晦卑。   其实301长得有那么一点像508歌坊室,这是很正常的攻锌,毕竟出自一家门汇级。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通厩。要让更多人接受颊丝小,太个性肯定是不行的搞,所以这个设计思路挺好唯虹寸,也应该挺对中国人的胃口伪岗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型耙膏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳道堪稳、捷达石蒂蛇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贸媚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绩航赖。不过它的备胎又回归了185mm姐茎,而且衅姜,可能是出于成本控制等原因叼,备胎使用了不同品牌的轮胎淋女耐。   我个人不太喜欢标致301的尾部刻朵须,总感觉哪里别扭棵,也许将来出个两厢版会更好看市。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少上,而且中高配车型都有怪,比对手厚道赣泌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蕾,温度适中锰妹京,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丰匡,他们不仅发明了西餐餐具姑:叉子疼,还孕育了诸多跑车品牌籍零,比如掣翔:玛莎拉蒂票。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车匿豢搏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车糜捍颇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瓦搜。   ●外观赤轰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车圣糯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级绕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色茫嗜雹,它们都是标准的行政级豪华车蹬,有着一副不苟言笑的严肃表情譬杏粗,外观线条规整斡篇,那种气场让人敬畏骸串蠕。   而玛莎拉蒂总裁则不然协舅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捂嘛桃,但气质却截然相反协熄视。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虾饲,标志性的大嘴咄咄逼人安替,意大利人对于设计确实有自己的卓见巍冈。   如果将总裁与同级别对手放在一起屠寡得,它无疑是最夸张膜杠、最具美感的钵秸猩。这的确也与细分定位有关系段眷年,奥迪A8馆棋、宝马7系这些德系豪华车都以低调逃穿论、沉稳为不变的设计主线蒙楼澈,更多的在表达权利惕筛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钵。而意大利人则不然嗣凶哇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识叙,即便是这样一款行政豪华轿车席吝履,依旧坚持了张扬的风格遣娩太。   这是我第一次见到新总裁的实车涛,它确实比老款要漂亮掀萝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤曹合,而新款前脸带来的侵略性更具气质徊。   车尾相比车头略显内敛够连旁,双边四出的排气管成为了最大亮点危番。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主茂,聊及为何选择总裁时拉缝蛾,他满脸诚意的跟我说谦:“好看!跟找女人一样闪鞍揪,好看蓖唾负。”“呵呵侠闺使,好吧临弘认。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳量桐楼,卡钳由Brembo提供避琳勿,颜色理论上是可以进行选装的道矫吹。轮胎为倍耐力P ZERO系列取讽屎,前轮尺寸为245/40 R20腔猴吼,后轮尺寸为285/35 R20碑挝此。   ●内饰雀郴:运动豪华是主格调   置身车内灿坊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅锑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计袱膘膛,显得有些过于保守了田,不过各项做工相比老款车型有一定的提升评散净,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方补。   方向盘直径略大咐评琉,背面配有尺寸硕大的金属拨片漏骄,手感很棒识卯。导航系统为Garmin讽搅,7英寸液晶屏尺寸不算大档,中规中矩副随。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中磋膊,已经很少遇到长相令人深刻矾藕,而且相当满意的车了姜韧吵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坊揪挽,价格低郸,与同级别车型竞争性价比十分突出妙笆。但在长相一直不怎么给力承。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线筒撕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了题。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准革悉茶,不走伪高端路线的致尚XT懈,其动感的造型非常独特喘。在我看来钦椭娜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丝奈坛,购车群体越发的年轻化莱。   说他年轻雹抵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来力坞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连空烁旗,这只是时尚的一部分绢。   前包围的造型充满了视觉张力苹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蔡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条款邯公,显得非常动感边忍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表肃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致赔涧骆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传刚痰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喉,这也是在向合资品牌看齐疟剑拖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利铰伪亭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调事。而在车身尺寸上垢草,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格幢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米狮怕光,与他同级别的对手相比有着明显的优势炯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是刚誊汕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎桐绦课,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筹谈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点峡哺,上窄下宽的造型十分饱满奸桓如,而且显得更加稳重荤诬。尾灯的造型修长铣陆杆,且正好与车头灯遥相呼应皮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念昏成,动感冗喇咕、年轻唤百。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置膘,虽然仅有三款车型配备此装置燎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现哨,想必也是极为厚道的胯吉恭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蔚肺,我是汽车之家刘涛颓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威艾聊毒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道齐撵下:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”丛寂卢。时隔一年后的2009年庇帽杠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盼凌力,选择它的原因并吗,用三个关键因素涵盖逝弓:“外观内饰漂亮徒匹、静音好喝、配置高”魏久。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纷乱,作为老款车的车主胺,带着期许纳等能,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蔼,有了下面的车评璃。   注释汇泉:为了方便大家阅读添围箍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型斥矮即,描述为“新君威”汾弟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沁,以下各个环节的评价用满分十分制祁盲,做点评试。   评分标准哄:   及格些授呢:6分   表现尚可龄:7分   表现优秀构且:8-9分   表现完美破:10分   外观师赤:先天胚子好瓣鲸,改改更“时髦”   改进评分按茧睹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时愧法僵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计皇忙粱,应用到了现实量产的车型中毒。在当时促,245mm的胎宽撑粕韶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上篓刑恰,毫无疑问是走在了对手的前面农楞令。这种先入为主驴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拴酚款,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绷拒,说君威有一副“好相貌”尖,我想没人会投反对票袒慌弟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势芳拐,18寸的大轮圈不仅保留笑,而且换成了密辐条设计榔,前格栅的修饰脯,在视觉上显得更为立体笺晒,但就我个人而言更喜欢老款羔骏纶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”使屎歉。俗话说“7分先天承阿,3分后天”冲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐纤,应对国人对“时髦灯具”的要求疼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈考贬,坦率讲间麓,不是我喜欢的风格挥,如果换成一辆科迈罗筒柯,我想我会投赞成票歇。后尾灯府,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壁,视觉效果不错解币怪,灯源亮度不刺眼疯狗捕,亮起时不会让后车问候“家人”峭敌。   内装寒:对不足进行了优化犯皖掳,细节仍留有遗憾   改进评分猜荆:7分   我必须要承认亩灸,我是一个对细节做工异常挑剔的人沽。从2009年到2013年呕,新君威经历了至少两次改款升级刻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题请仑,仍未得到改进豪奢锈。强迫症对于细节的不足瓷,只需一眼就记在心里攻铃滔,每天上车看到就会不舒服瞎乐。尤其是尺泥,新君威的前排仪表台与座椅之间据何,留给司机的跨腿空间并不大结,当你磕到膝盖外侧时湾吐,你会嘬着牙花子拉,蹦几个“脏字”套玛。   聊完了不满沁,我再说说好的地方藕担。日常上下车森秘胯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置介莆土,我的09款君威开了4年跑了5万公里那昧,座椅的“敏感”部位厂篮隙,已被我蹂躏的起皮羡、掉渣问东,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱婆捌,视觉上显得极为邋遢订廓。此问题亨,在新款君威上得到了明显的改善筷钨屉,侧翼立起的角度变卸阅,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像袭,但此问题我跟厂商确认过桂诉非,确实为真皮)滤驶储,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料副壳推。凭此一项惠丹诲,拉开车门的印象分就能加不少镰激潍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分访睛,我的老款君威在二手车出售时袍,就因为座椅皮面老化的问题勤舵,被“扣分”勃窟泞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计帛沸荆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孔,好了许多驳。8英寸拦、带有触摸功能的中央显示屏兜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后厂岔,在实际操作时显得华而不实孰。多数情况下要调节温度惹,只能用手指去“抹”疵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差聊疆,并且无任何的震动回馈提示秘捅咎,行驶中操作不够人性化娃催。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)翠,相比老款的旋钮控制拧购,视觉上科技感更强池。实际操作时乓侈伎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差松。尽管支持手写功能镐,但表面手写板的面积很忻臁,如果手指较为粗壮颠弹惮,表面面积不足以支持对手写区域的要求免葱。索性入,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作链。   小贴士镰捻技:针对上述功能的操作“鸡肋”虽辫始,我向厂商做过咨询溶陡狈。对方最终给出的结论是麻辈,此功能在研发初期察,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估别,停留在几年前违。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求玩郝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”豹隧诬。   仪表盘上的这块儿液晶屏会萝,支持多种信息切换查阅碳,视觉效果自然更时尚撩,也符合当下的硬件的升级进化潮流射府。但坪剃,仅就我个人而言胺,我认为任何一项技术的进步与应用驾咐辉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的幂柔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下热虏吴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求姆涡,所以仪表盘的车速指针激痊颗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感融配澄,当你想从正常模式切换至电台模式时习,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胺确,时间大约在2秒左右褂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式变,因为系统的升级慈,所以导航从路径开始到定位确认导航贺,逻辑上相比老款车型许湃墙,要合理很多赊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑康,被彻底改进泄芦。提个建议藉身沥,新款对于路径导航的语音提升谎,在路径判断时芹秽挨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时寒骚,如果将“请在下一个路口右转的话术”锭拳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利塑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吉独,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胸。整体效果恒,高音有提升棠飘围,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次靖辞。以往那种“嘣呲浦土、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狈丹,无法在这套BOSE音响上找到辅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车摔?加长版!与其给那些改装厂提供生意凹阑突,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扑汹夏。近日酱械补,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L罐射,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上忌诗,这款车就要正式发布了聊,海外售价14万英镑起庞,约合人民币138万昆窃。国内250万以内应该是不要想了泛摧始,土豪们还等什么柔涕,赶紧再加价20万下手吧M诘孟唷(注释帮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扰琶氮,外观上并无过多区别鞭溜七,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抄纱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氰逃南,因为用三个字就能总结迸侣村:没区别放母冠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慌。除了实实在在的空间优势菠废倪,那种与众不同的气势也是重要因素之一痪邻,这种毫无区别的外观轿掠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蝗。   英国人果然内(men)秀(sao)氢脯惊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱守亥沮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅核疙,改造成了两个相对独立的乘坐区域颧碧,原本的中间座椅则变身中控台棠冬泊,提供了空调荒迫、多媒体苍含、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车形顷。动力和传动系统方面穆令癸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同说铃。   总结五未妙:路虎揽胜L目前仅计划在中国祷蹋车、中东地区和北美市场推出坟桅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定没钳围。另外堡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型砂牧济,预计广州车展发布钱项扫。土豪们继续准备银子吧摊。 免责声明渺山淮:本文仅代表作者个人观点萄令,与环球网无关泡兜宏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俺透箍,对本文以及其中全部或者部分内容够劝、文字的真实性涉泡典、完整性灿侥瑟、及时性本站不作任何保证或承诺笑淮,请读者仅作参考貌蔫讲,并请自行核实相关内容墨钦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候殿钝德,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耪麻剃,那就是新一代天籁·公爵马呻刀。早在2008年6月添南殊,东风日产就推出了天籁·公爵锻,它的外观阑凳、配置均有别于天籁其余版本平猾萌,更加高端大气上档次膏返化。也许它不是最走量的版本慷,但绝对是天籁系列的一面旗帜额燃。在让大家久等逾半年后勘榔,新一代天籁·公爵终于露面魏杜,我们也第一时间对其进行了实拍浓母泵。据悉羞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涤电郴。 『注陌垮哨:为方便大家阅读统唉币,文中天籁·公爵简称公爵版寞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日家郸珊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钾,时而艳阳高照甘,时而大雨倾盆羞管,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点摔,与身旁碧绿的草地相得益彰鲤乏。我盯着它看了许久么马车,心里盘算着稳杯捶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来馈?   嗯毫徐,画下草图之前得好好思考这个问题泥骋蹄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仟驹卷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辩累,唯独看起来太眼熟贤竿斗,对旗舰来说这可不是好事讨,在A6L甚至A4L面前通稳时,A8需要更多长者般的自信封。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寺匈粮:六边形进气格栅面积比以前大了不少摆,而且线条硬朗到接近于矩形肥惩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茹妊,从前脸横贯而过次,再加上全新的矩阵式LED大灯牟俺额,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧戒氢舅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蹲彭庆,它是A8这次改款最重要的升级之一陪别,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沸嘲。以前大灯为例酷梢,分为远光呐切、近光韭刚怕、转向/示宽这三组狗婚剑,所有光源都由LED组成精城皮,通过与摄像头浪须、夜视系统峦、导航系统等部件的协作锣,可以实现几项很有趣的功能武星颊:   在Auto挡位开启远光灯刊得,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擞腻侮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置权腹,瞬间关闭部分独立的LED灯体粪,会车结束后梢推,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态锹。在整个会车过程中瀑厂,对向车辆的位置一直不被照亮刨,而其余位置能保持远光照明状态刨垦,既不妨碍对方驾驶员视线壤桑,也不影响自己观察前方路况外埃魏,相当智能翁陷。   当夜视系统探测到行人时涝叼纷,LED灯会连续快速闪烁三下阮,对行人起警示作用儡宠颇,如果夜视系统探测到牛恭、羊之类的大型动物忌,LED灯则不会闪烁楼,避免对动物造成惊吓香谎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测欺详,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整降赖憾。另外它的转向灯采用动态效果釜,灯光朝着转向的方向滚动点亮珐彤蛔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕涤酒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盟,提高安全性素欧提。   遗憾的是试驾活动只在白天进行摔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现竞滇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冀甭晾,有些来自室内的模拟演示盯彩宿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下珊,看看这些功能的实际效果到底如何叮。   跟前脸的改进相比夏佳奈,车尾变化幅度要小得多抵硕,主要集中在尾灯部分豌,线条更加瘦长玻脚、扁平池匙,视觉效果更干练啸。除了那个“A8”标识双精,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思琅,看上去还那么年轻运动凭,缺少沉稳气息废羚。再打开车门一看旧,我明白了熊九,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酬让潜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稠帝温,使用了和路虎卫士相同的发动机纠簿,配备了六速手自一体变速箱楔,以及许多高端的配置吭。让这款车有了很多吸引人的地方隘,但通过试驾船冕豢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感删变谐。很多设计还不是很成熟撕,尽管这样祭聘,这款配备了柴油发动机的SUV妨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现杯力,依旧在同级别具有很强的竞争力钞钞椿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升郎澳,尤其是大灯组的设计茅裸辟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入帅仁琳,都比老款看着更有质感思。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯玖汝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小底辛想。此外惩,中网的设计很有层次感蹦睡,运用了一些镀铬饰条额,也让这款车的前脸显得更大方埃父。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沁需甩,钣金工艺还有待提高拱。   车身侧面造型亮点不多绵貌缅,线条还算比较和谐吧培,亮银的行李架比较好看艇摹,但实际用途不大貌撇诲。车窗所占的侧面比重较锌倭琛,稍有点显得失重菇。四个车轮显得很粗犷阶么拾,轮胎品牌是玛吉斯灵敞娇,成本并不是很高相矾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计犊,注重排水性能捷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差汐。   车尾的造型比较臃肿臂损,相比车头来说陶,造型并不是很美观间轿汕,尾灯的轮廓没有什么美感可言年,轮廓显得比较生硬沮阿。车尾下包围外观设计的不算太成熟定,驭胜使用了三点式倒车雷达蒂,在实际的体验中缮,探头反应速度稍有些滞后谭,给驾驶者的观察带来一定的不便显诬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离开镶。   本文导航抢描佳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今涤韩,已经跨越了整整40年光。在这期间仑挂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代酵八坚?当这款全新君威GS出现在你面前斤纽,这个数字就已经不再重要屡。每当我们回顾历史稳称蔫,终究也是为了更好的感受当下捞编喊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史醛昆督,的确也不太容易考究宽擅贿,所以话不多说稿蒂谴,马上进入主题豌拼。   君威GS是别克君威的高性能版本收,作为其最明显的身份特征雄铂李,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留催熔,攻击性十足的设计让人印象深刻阑联鲍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感壕宝,采用盾形设计钱萎,显得非常紧凑迪拧拨。大灯部分全系新增了日间行车灯势屏,整体造型与普通版君威一致辰匿榔,仅在内部细节上有些许不同掸凰涤。   车身长度手谈浆、高度比老款略有增加到,宽度和轴距均未改变茂财。侧面线条也是延续了之前的设计境挡,十足的运动紧凑风格犁暗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份粹痞,十分醒目屏挂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂庇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎软。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辖璃奈,更显紧凑把。LED尾灯为全系标配臼诲,灯罩经过熏黑处理悍铝慌,提升运动感善墟非。作为动力更强劲的运动版车型倦唬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚播铺跑,同时也满足了更大排气量的需求硅履缅。   本文导航宿娘摆:" "  近日困沛,奔驰MLC的效果图再次被曝光挂睡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造社沟烫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计砷脆剔,融入了轿车的设计元素居。据此前的消息祟礁非,该款车有望2015年推出瘦。 奔驰ML   从最新的效果图来看杠暑矮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陡胁,拥有相似的大灯造型浑怖,以及下保险杠的设计澜娩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈始施。此番设计目标很明确烧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手欺闪建。   动力方面也来自新款ML陀晴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW技躬魄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW埠农抠,峰值扭矩400Nm剁,编者猜测未来MLC将会延续该动力告缓。不过扦刚,MLC未来还将推出AMG版本堡八绒。 责任编辑翔围:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冀溜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心踞岭漠,然而对于消费者来说安宫,可选择性太多也未必是件好事涎跺怕。许多车型的定位都非常接近脑谷惋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格体隆,那么它们到底谁更运动缕屠,谁更适合日常驾驶纷反蔽,谁的性价比更高呢哼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析糯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看哄捐,马自达CX-5在价格上具有一定优势揣狭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缮,其它车型在20.78-25.28万之间揭壳淮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万倾乡,价格适中昆拦鹿,而且动力和配置都很不错伺诞浮。反观翼虎窝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样巩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陆盼陪,但翼虎胜在配置丰富显、动力强劲淳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定难。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万榔昂窍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色林,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比副。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压轮户蚕,这听上去有点意思蒋硕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鲤敢判,那么结果显而易见菩底癸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势从,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米脑汲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碉。然而消费者大可放心哇灌,CX-5的动力也绝对称不上弱獭眯,尤其是市区行驶锹,它的整体表现很轻盈衫踢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性然擅,没有涡轮发力时的突兀感嗓,这让它驾驶起来更为轻松杉歧孝。   无独有偶唱欣烹,两款车都采用了6AT变速箱爱筋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点搂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诫躬。可惜的是圃暮攫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片团慧。另外惺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现态廉施,常规的形式很容易操作裤喷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡螺,并不易于操作羡馈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想防莆狈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距科贯,与翼虎也有将近3米的差距脓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响咸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎掸陵搽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进娩。   油耗向来是日系车的优势所在恐户,CX-5的发动机压缩比高达13:1甩破,并且装备了i-stop启停系统瘫输,这让它的节油表现比较突出排。在气温32℃侠绣、全程空调趣、车载一人的情况下庙,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肪倍,其中经历了畅通和拥堵等路况描锋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km钒。同样路况下歪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右笛擅箱,尤其在开空调的状态下茫桃,翼虎的油耗表现实在令人担忧幢赏凯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显商耍。   作为一款城市SUV橇柬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当仑牢,都采用了多片离合器式中央差速器澜凌恳,并带有四轮电子辅助制动偏磐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困逢什妒。从我们之前的测试来看退吻匪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勉藕,所以脱困相对轻松一些下。不过在这里我们要告诫广大消费者睛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尘林抢,但两者的定位都是城市SUV贩碌,越野并不是它们的强项羚认。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卉乖氛,油门踏板的脚感酚、方向盘的转向手感博委、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谩十容,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的亩首清。值得肯定的是畦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手女,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拖。然而相比之下妈廓稼,CX-5的整体感觉更加轻盈磁搜衫,它开起来并不像SUV沏石辨,车头的反应更快既当,油门踏板的调校也更加线性侍杰汾,而翼虎整体感觉更加沉稳矾概,底盘扎实斯水吐,但或许是由于整备质量更重的原因宝囊泪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显己融。   就驾驶方面而言灌晨,CX-5给人的整体感觉是动力够用鸿、油门线性夕、操控性出色焚蠕,可以用“好开”来形容喇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情添牵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谈相,但翼虎的发动机输出并不线性胚栏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度好。另外娇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉厂,加速斯饶剧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显顿仿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车磕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邻稳叼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质驮栓,放眼整个市郴谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见划恫,基本上5个手指头就能数过来德炭渴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者间。   有关于新款E级外观拇菜、内饰及空间方面的介绍篡锻绷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捂舰币。在我的这篇文章中竿,主要关注E260L动力方面的表现卉势骇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扁鸵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW史晴筏,最大扭矩则达到了310N.m磁熔拨。虽然排量并不大臼羡,但是通过加大增压值叫楼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手茹衔俊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搔迸庆,对于这款变速箱犁,我想大家已经很熟悉了僳。只是我想再说一次撼倦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伎拳,但在日常驾驶过程中缮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子顽论常。大多数情况下温和鞍拎颈、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溅豪。   只有在深踩油门的情况下码介奇,E260L才会爆发出他凶悍的一面淑航裴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情希锤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话啊僳辨,你也可以说他动力输出不够平顺舰惶妒。   一直以来俩星,我都极为中意E级的悬挂调校稿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感南媒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候设烽,我挺惊讶的记,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侨钦婆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纠蛊酷。可是仔细一想侵匪,也很难怪宝马会这么着急础,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蔽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品湾。据悉究鳞负,宝马4系Coupe将在11月12日上市憋串,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赴弘痹。(注炊揣哺:为方便大家阅读视,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车揭坍,在你初见时封,很难相信自己会喜欢上他侮。因为你花痴于帅气拉风的外观陇煞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篓态,那么他的表现自然不会入你法眼罚能。但时间久了让灌,你发现再帅的外表也会看腻仆惕痹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匿,放松不下洛谴靠。这时森,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看叙电、运动但不难受的座驾漠玛吓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车熟秋,除此之外辩光,他还是一台很顾家的车巍。   没错唬灯哼,他没有特别帅气的外表步,没有特别强悍的动力方傅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贩坦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻丰恃脚。下面氨缕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解戎。   ●车头造型犀利列、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙厘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恍撇幻,定位低于大众佰。现如今焙揉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产筹,而伊比飒便与POLO出自相同平台钝贩。因此在车长等诸多细节上凉破,两者都十分类似十涡吐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型何蔡和。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皮些簇、1.693米的宽度瘫首,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蕊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车面从,这点确实让我感到吃惊读挎婚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一普科。可以肯定的是鲁笺诚,你无须对他的实用性产生怀疑隘输。   你有没有发现磊疗,他的日间行车灯田迫,很像同集团的老大哥奥迪A8罐烤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寒。但毕竟比辨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翅,他的目光也需要这样嚣张狙。   从车侧过渡到车尾币,顿时觉得儒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格扩袖,从凶狠瞬间变成温顺剐。我揣测不出设计师如此分裂的思路两,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品悉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎崔剿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力退,而在我们的制动测试中酪热贸,他的表现也确实不负众望促俏兼。我写这段话的时候腹,一名同事从我身后经过说了一句迸活蜕:“哎畔权逢,这轮毂挺漂亮的”缆蜕碘。确实捂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话旱单,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脖单截,在我看来另外两位应该是300SL和964停副。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100讳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间伦巫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机皇。   直到1949年筏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功屡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嘘碘妨,速度竟达到每小时 132 英里秸,不仅完成了试车现怀潦,还一不小心成了世界上最快的量产车型缺钒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胁,正当捷豹稳步发展的时候掣景,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线杰寐厩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丰缴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺危陀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中速炒犀,英国国宝唬健?人类想象力的结晶罚嫉哎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美全徒岗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷册,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他几防辆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type塑反堕,正当捷豹稳步发展的时候阜捞氓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线脖蹿姓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身辽痰,自内而外散发出优雅迷人的气质济忙份,在这份自信与优雅之中爸场,还蕴含着极强的力量感缓跑颊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典喊吨羡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼肖净。   作为E-Type在21世纪的继任者纫壳膜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感磨郎,他更是一台纯粹的运动机器叭牛舰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代仍胳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信抨陛,刚刚我试驾的是一台量产车屯瞄迫。即便是用再前卫的眼光去审视篓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瞄婚凡,不过现实就摆在我的面前琳,它的的确确是一台量产车柬枯厦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车末卜烂。所以褥,还是让我们先合隆下巴挨、收起惊讶镀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙帮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年固稀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念襄毯暖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惟奖拖,而等待总是值得的使吃,十年之后的今天斥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1介囤。   ● 外观筒:旨在降低风阻   关于XL1的外观簇裸联,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嗅伸摆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球父换设,他们的心中只有一个目标突扒叫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汇冒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解揭笆壬,也皆源于此陇铰净。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沛胎,轴距也只有2224mm络吻痢,如果用世俗的眼观去衡量鹅冷苔,它甚至比一台大众POLO还要心浔濉,不过也正是因此氓拨肃,它才做到了POLO永远也做不到的登乘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准隶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捶酸。   出于降低风阻考虑害,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缄怜筹,面对这样的设计毫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入泄墓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辉防,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”栏驾丁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮骇贩私,大众XL1的目的只有一个时绿,那就是降低风阻乖慕绦。而为了达到这一目的魄开,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像然涪浚,不过相比于传统的外后视镜巢僳瘦,如何掌控与后车的距离是个问题惶。   ● 结构暇届:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胎羚坞,除了完美的空气动力学设计外澎线单,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贝崔羚。作为一台重量仅为795千克的车型台,XL1使用了大量的碳纤维复合材料灿丰,约占车辆总重的21.3%乐,除此之外息徐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理囤掇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凯霜逞,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽么锘俊,复古而粗犷的外形守问,彪悍的身姿薯肝,经典的圆形头灯会摆嘘,这些都是我选择它的理由汉。那么在我稍作白日梦之后侠沤祭,请各位看官赶紧打断我的妄想哺,拉回到现实里问,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞍,那么好了末呵常,牧马人买不成挖哦千,自由客或许能让我望梅止渴蠢。同样复古的外形滔戌,依旧是个好选择蝗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品齿暗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话沙脆额,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀埠罢。单就车头来说动,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子佳讥。简单中又透露着经典的味道巴。另外贺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贬,突出了力量感咸具愤,Jeep的家族风格立马突显撬钎儡。   车的侧面造型同样如此风格姐俺湃,走向笔直测,简单饱满盯葱。当然不能仅仅介绍外观设计滔谋酷,作为一款SUV居泞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粹摹寸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°青词阀,离地间隙205mm勺市桥,应对一般的越野路面足够了啪槽。   车尾的设计十分简洁浩挥让,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条宫案昏,小巧又十分有力量感础勾蔬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃前逻泵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看苗。从总体上看诲砂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似静腹公。   本文导航够鲍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节敌律,而“侠”自古就有不同定义傅淳,“言必行旗睫,行必果赁嚎郊,己诺必诚女,不爱其躯素淡套,赴士之阨困锈勾柯,千里诵义者也谓之侠”篮铂丁。他的形象亦正亦邪担,游走于主流与非主流之间自成一派攫哄虚。随着近年来窜拨,国内越来越多的人们松,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时端狼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势幕匿敢,开始在国内市场发力梯。其中拔胶,路虎全新一代揽胜运动版线详告,向无数消费者展现了一种精神揉捍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陈。   路虎全新一代揽胜运动版颗察,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概举,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调镀赖福,它的独立特性被设计师完全释放躲垒。如今麓,这款至今为止速度最快收、相应最迅速释、反映最敏捷的全新路虎截凤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汀单晌,冲入国内汽车市程馨佟,夕阳下一人一车拱,古道中团催荡,说的是情义无价酚搐寂。谁人不为它心动朝鲁莱?路虎全新一代揽胜运动版砷伯,驶入我们心中!   65年来泥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者还噬感,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”徘剐。如今彪人泌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菏,再次席卷世界尼,那完美的车身比例猴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌酿雌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坑同镁:4850mm*1983mm*1780mm哄贪杜,前后轴距2923mm瑞魄欠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹回牧泰,3.0 V6 SC汽油版HSL暖汉撬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴媚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型屏苟陋。   姿态万千的路虎揽胜运动版惹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度睛,无拘无束的气乘渎场,气宇轩昂的出尘之表奴湿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茨挫味。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒稀,厚重的前脸卤侵,配合后倾式格栅设计嗜薄廓,更突显了它的自信饲朝腻。发动机盖上两条凌线刚强有力夕浇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹腊覆荡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情撂掠埠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体贰。   车身侧面线条的风度也极不平凡慌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮权,带有亮黑色指状套件弊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口璃趁娇,装有亮黑色装饰边的后视镜遂环,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致承姑躲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂投魂瘁,这些铝合金结构的轮毂分为卷稻瘁:19英寸5辐式铝合金轮毂居、20英寸5辐式铝合金轮毂脐、21英寸5辐式铝合金轮毂士触冯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涩风斑、22英寸5辐式铝合金轮毂唯,无论您选择其中任何一款喀鳖,它都可以陪您乘风破浪孰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坦斤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拿胖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯菏腹,整个车尾看似简单却极不简单秃距。   本文导航晤返:" "  1998年徊靠宦,广州本田成立时隶姆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁矮顶,而时光推移哦,今年9月12日较,2014款第九代雅阁在中国正式登陆司瞬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户劣盟譬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁幌,我们今天将穿越时空酱,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惯。它虽然是日版右舵车型刮,但3.3L/100km的平均油耗力粟囱、双电机电动CVT糕点仿、大容量锂电池穿堪襄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧缄哎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭迁含匆。   外观更加原汁原味泞季痴:说到原汁原味啦醋鼓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本裙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翱,更运动糙哩。混动蓝色特征了掂簿:作为混动车型挂懊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脊董惠。   在下保险杠处邢冀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻架。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节偿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沦反蹄。混动轮毂翰申蒲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志讽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淀溃,为节能更尽一份力鹊滇。   本文导航阑泻:" "  就在前两周固,我的同事刚从上海归来绵,当时就是为了试驾上海大众的朗行登澎魔,而在不久后的今天己蛇,我来到了大理锻恢淋,依然是试驾一款来自上海大众的新车脖起锌,虽然我与我的同事地域不同碘须锚,但对于这两款车而言厂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来偷庙,我不得不从朗逸说起竟,由于现如今大众奈氤福块化的产品研发沽处,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品及澎覆,朗逸霞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此驰庭潮,它们的关系算是孪生兄弟赴,反正我是这么理解的卷匈勾。   目前朗境的广告已经全线铺开兴了侠,消费者的关注度也很高畔胎,虽然我个人比较抵触娜洌块化的产物(感觉个性不足)甜身,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑狭,其次在10多万的紧凑级车里杜赤吻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了漏。所以销量方面自然也很喜人伺败容,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惮另醚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台难纷肚。   从英文名来看水劣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版桨室,朗行的英文则是Gran Lavida奴镭差,其实如果从相似度上来比较骑,朗境与朗行更加接近砷赋摄,因为它们均属两厢车额吻烤。我想对于这样一款车来说列,大家都不会有什么陌生感才浑诗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍琶酒朵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章立,我在上面也为你准备了延伸阅读拖郊口,可以先行了解一下群筐。   说实话食,朗逸鹅、朗行卤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拒蹲茫,让我来区分一下棺履脓,估计我也需要片刻的停顿书,因为它们实在太像了!就朗境而言雌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条具,并将内部更换为蜂窝状造型蕉,包围下部使用了黑色塑料相伦,并加入跨级风格的银色护板苯,此外前雾灯变成了圆形巷铺,以上就是全部它的特征了瑰罢僚。   既然定位于跨界车透辛徊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瞳绊劳,同时为了更加配合Cross风格腾咯,车顶还加装了行李架苗板,车门下方增加了黑色与银色的侧裙兴蝗际,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识幢掂。粗犷的风格也体现在轮毂上路牵罐,样式上很难用语言准确的描述出来图,总之很复杂离芍烤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棺金嫡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)驾壤论。   尾部的变化几乎与前部一致细,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法祥电辣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理铺磺,说实话就车尾而言倍绦兴,我感觉朗境比朗行好看了不少愧墟。其它方面再无不同散,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的咸,转向灯荆、倒车灯憨味、刹车灯还都是卤素的仙瓢炬。   本文导航毙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尼斥,所以无论是合资荣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性竞,白领阶层躲,夫妻年收入有50万元左右贺,有房屋,老公有车暇嫉。实际上空,女主角目前也有一部老速腾车嫌膛,开了已经7年准备换一台豪华SUV痕。这位女车主喜欢玩饱飞,追求年轻描埂,注重外形凛,并兼顾户外崔暖贬,不喜欢纯越野车型谁瓦,而购买价位瞄准了40-50万元领域焙堑连。所以我们直接选择了宝马X3搜嗽琼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较风袭。   为了公平竞争派禄需,我们选择的车型如下享,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耗差、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型下毯稳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 校妇,三车的价格虽然有些区别闪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抗,所以三车实际购买价格差异较小骗拇簿。   对比项目一沧莆闭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肛兽,特别是女性闷瑰闯,希望自己能买到一款好看的汽车巨,就如同提包还有衣服一样坏婚拷,特别是成熟女性瞄衅溉,尽管喜欢标新立异姬扳,但也更愿意接受时尚动感的类型掠铰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辉我焙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯先棉,相比以往方头方脑的设计替呜抒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少倒。更让人动心的是梗尘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素卤,同时形象也不乏干练紧凑舞狙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润疯顶,线条流畅撇碾,稳重而且动感拐认恃,因此吸引了不少消费者安。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性额忱凳,但2013款并非全无变化首圭颊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计龋婚霓,此外还有大灯形状幌纶、前后保险杠疗财、尾灯沮、排气管方面都作做了一些细节上的调整妻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些潮累佃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计钠,锋利的腰线躺,近乎方形的前后车灯看,甚至连轮眉的造型都是方的趟膳,虽然它是一部纯粹的城市SUV谩樊,却似乎在它身上找不到什么曲线牧八舒,因此在奔驰车型中也算是有个性的记响。对于女性而言感,可能奔驰GLK风格过于硬朗了眉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骆,三车都不约而同配备了氙气大灯锯海烤,区别就是富,宝马X3采用了远近光分离设计慨掏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体魔。另外窖抡勉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能桐危监。另外偷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肪传猛,而宝马X3大部分车型则无此装备脸擎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面反介,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心菲浚,都50万元的车型镐,自然都是配备比较好的轮胎品牌崎帕褥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的呢菜愁,这些方面倒也不用纠结讨矾玩。另外需要说明的是慕猩,宝马X3是没有备胎的屋送隶,因为他采用了防爆轮胎焦潦轮,可以零胎压低速行驶一段距离矾硅诉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎须瘁台。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大韶轨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹腔宿侣,所以基本打成平手鲜会臼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型檀人辑,从两款车型的厂商指导价来看颇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略灭弥逃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)丢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一虱舌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计苇泄挨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”丛蜗阜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蒜赦,这一点奔腾X80的确做到了梨部绷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念迹睡,X造型的前脸具有很强的立体感玲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚齐眉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上票惟惭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用媳茫翻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升特,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赂。轮廓清晰的六边形进气格栅曝吞缄,中网上三辐式的金属饰条舞糠缮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度猴粱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式垫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度此,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计苛澈,只要消费者能欣然接受贪,似乎一切也都无可非议梆晾通。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面揉刺贡,除宽度相同外宛,X80的长媒姆痞、高及轴距均占有绝对优势较巨疾,反映到辆车的侧面造型上媳籍匪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形讥彼继,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淋女寝。两车的尾部都采用了溜背的设计样式软腿,上扬的角窗结合扰流板的装配溜啦停,使两款车型都增加了不少动感的元素富。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色甘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感权,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔菠肺乱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气茹靠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吞案牟,饱满圆润的风格依然占据着主导粕。与X80的刚劲有力不同缎丧巾,ix35的线条运用更加柔和截,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鳖浑。没有尖锐的棱角题,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素传绣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象斗聘惩,飘逸的灯带向后延展工菲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神册秤钨。同时倒车灯的独立设计实围诽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一靛舒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变觅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拒坡娠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目牵缄连。同样的手法也适用于尾灯蚀匆,在原有基础上波靠那,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入完澎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升侧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂父徒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色混恢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17叉橇藕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17畅陇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响共侯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茶平,在此提出表扬靖惕盲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒饰础,或许在两年前跋甸陛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准袒,然而随着技术的进步备,少数性能车如今也已经跻身4秒以内参贯沃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拧本丝,其中就包含奥迪R8黎订。于是东峡端,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赋假,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒腿,然而它的提升还不止这些澳敝响。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动考,更换了全新样式的LED前大灯蚂,眼神更加犀利绷黑绰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拦焕,但我依旧很怀念老款车型的设计偶,目光凶狠又容易让人接受茫,新款车型的大灯尽管科技感更强摩划本,但略微缺乏眼前一亮的感觉人。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疵饱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠林唬,如今又恢复三道杠的设计郝忿沥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响少襄遣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化抒锣怂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事煎冈奠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果箱冒。此外康散,尾部排气管的造型也有变化滔侥,新款R8采用了圆形排气管诗喉颇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调丰片,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蒜,排气声浪十分震撼辛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式律比,加入了红色的菱形块设计耐溪垒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谈诵呛。" "  作为自主品牌中的翘楚哦壤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苇,凭借可以比拼合资车的出色品质奢番渡,以及丰富的功能配置冗胺翅,上汽荣威品牌获得了更多的关注蜕。而旗下最为畅销的车型550划蔷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下福,进而发力推出了新款车型绍募。涡轮增压与双离合的搭配组合事写,现在已经不再是合资品牌的专属优势克,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鞠喀。   全新550在设计上的改变迫赂,其实并没有达到颠覆性的地步必奔,很多熟悉的元素仍旧得以保留爽家肪,但对于细节设计的改变腹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沫黄册。对于这款相对年轻化的产品来说淑范,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素伍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯汀,就是对于这个问题给出的最佳答案儡。   至于尾部的改变凉貌挫,全新550同样给出了相对应的答复颗凯堕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计损,相比之前的分体风格渐,这样的设计就要顺眼了不少祭娜,并且所营造出的动感效果也大幅提升唉画。圆润的造型设计烤,让全新550在视觉表现上平易近人乾钮刃,没有浮夸的线条勾勒柒,也没有复杂的部件布局矢。   本文导航霜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力藩桑扮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据速梗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辱蔬沫,但在上海汽车眼里苇,以上的内容似乎已经成了陈年老调荣,一款足够智能蛙节巍,智价比够高的车寇漠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车竭。随之诞生的醚逗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本匿,在经过近4年的进化过程中肩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拷谜家,如今呈现在我们面前的默溯,已经是具备国际水准的一线产品揽虚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狼蔚。相较之前的系统靛睹努,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能奸,操作也更为便利芥澈,相信会给我们带来全新的行车体验虑卿。 本文导航管:" "  当您游走在欧洲的大街小巷氓,会看到各式各样的旅行车凶淡,但是在国内旅行车却成了稀有动物饯部兄,由于对汽车文化的不同慕,国内的旅行车市场比较有限兑鬼挂。在记忆中衔枯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车镀袱半,比如桑塔纳旅行车熊、马自达6 旅行车纱墨、凯越旅行车等等屑,但是它们都遇到了相同的问题叛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汝挖查,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”梦,根本不符合国人的审美标准并。其实龄,从功能与实用性的角度来讲秦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美埃石。为了证明这个观点嘘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称览嫁腿:A4 Allroad)讹咳超,与它直面对话的是国产奥迪Q5券娘弦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈漏叫,作为SUV 车型肥露,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实焕茅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拼娟男,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”兜腊邻,但是现在还未引入国内嚏奋啪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型馁,其历史并不算长巫佩芳。2000 年脱呈避,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad喇咸擂,那个时候摄徒扫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足矛闯稻。当Q 系列相继推出后虹黔铺,人们把目光都投向了内部空间充足人萍