> 写在文前媒噶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓮,英国品牌的表现令人忧心忡忡狭骗斡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尖抗,它们目前都散落在世界各处佛叹,有的受到追捧有的则走向终点僚。即使获得成功的英国品牌认距,它们仍为自己贴上的“德国标签”仆惹、“印度标签”的身份感到忧虑凛始靖,毕竟斡想献,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涟、原木的袅袅余香绕婪,这种气味只属于宾利敖、劳斯莱斯们脸耗铰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严防仑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头虾兽。    从业这么多年惹忿疯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元规嘘猴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心猾播解,囊中羞涩遥不可及自然很重要暑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦洗嗓龚。我认为一辆好车点,应该让驾驶者舒服弛粹、安静慈邪落、惬意的完成从A点到B点的旅程胶钨鳞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快隘霸,却实现不了我小小的梦手。我一直认为弯瀑,真正的贵族蛊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极规春牌,即便妥协仍然能坚守初心父邓龋。此话适合改变自己的GT Speed咸并,你知道吗释?世上最难的事情就是超越自己失,GT Speed做到了 虚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肝,当你启动它时陷财哪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态藤段牛。   >> 外观缅裴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娜贿,作为宾利目前最为畅销的车型了毫疽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”踞怜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级棘。但是那休,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配懈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节触。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者丰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动手雇。当然慨锻羚,大部分“土豪”车主也不在乎鼎财杠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成理吮。    外观提升不是GT Speed的精髓蔫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汲,动力杜涟铅、刚性佳、减重上的工作任重道远欧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg羡案欺,仅有2.3吨孰犁镣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侯水头。不要小看这350kg冬戈掂,几乎是一台V8发动机的重量商澄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缚纤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂攫吨、多连杆后悬挂和防倾杆等蚂末。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色操,分别是Burnt Orange(橘)蔼罕输、Sequin Blue(蓝)锋博、Excreme Sliver(银)贝。为了凸显GT Speed的特殊受屋莎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乌顿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吠。宾利工作人员表示贿丢蔽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加圈,尤其是在中国等兴新市场更是突出怀伺匿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩遂赂。    你知道胖子多么努力吗茶疏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惠赊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形探氰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炬撮。那些把高性能作为卖点的品牌桑,现在宾利也有资格和你们一较高下封莫缴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹄芯拒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鞠,其尺寸为(mm)惭群:长4806炮慧、宽2227据笨啤、高1394芥联赖,轴距为2746mm乔店。我知道漏书嘶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侍,为了让你做到心中有数何切,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来敞飞料。与竞争对手相比骋庙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先型逻缎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑策天,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车糜促赡,哪怕国内的环境日趋恶劣部佩死,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值霸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成袄聊赦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭湍司,整个过程大约需要22秒默嵌舶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佛渤唾,从而避免占用后备厢大部分的空间缉犀归。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚邪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感逆缕哺,没有法拉利暴躁酒背,缺点恐怕是不高调庞论。不信你点击上方视频听听视频里声音横。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拾免害: 作为欧陆GT的性能旗舰穆厂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驶涵,不仔细研究根本发现不了它的区别架何。虽然外观变化之处并不算多迟妻,但是对于轻量化柬处、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寝饯痉。" "   7月21日常赤匪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俱钉爸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撇、北汽E150纬碉母,成为第一期家用空间王冠军现烧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恫。它们会有怎样的空间表现吃险码,不如一起来见证笆缔。 本期内容开始前态锋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧摆: 好了败铺,正式开始第二期内容未捻净。不过简单说几句桶,为了没看过第一期的网友们蹋古捷:    你可能会发现蓄醇,随着岁月流逝鲸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蒲鲸纽,也当起了小爸爸写。恰此时刻位,他们对车的选择可能也有了新的取向邓,空间大芬乐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素毫氮尽。    基于此粒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题屁惊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间交,让大家对车辆的实用性有个较全面场、正确的认识图刀肖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鸿、模拟一家三口郊游的情景实测密辩猛、细节空间的展示筛餐、实体娃娃的数据测量四个环节进行荆秦渭。   话不多说访猾彩,有请今天的选手羚,登称选! 第一环节捂襄菩:堆放整理箱墙唯袭,能放多少放多少    由于很多厂商钠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升馈红就,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时冷帅,也会帮你量化一下车到底能装多少升挂襄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数唇陪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挤谭,并加以不同颜色区分浆,目的是给你呈现最直观的感受入。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硕翅,仅供大家感受一下寂。今天我们拿箱子说话陶茬莽,看看它们这种数据到底能装多少箱子坞锈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涎:由于时间关系眉碍,我们这次只借到了骊威的低配版搬行,后排座椅不能按上图这样按比例放倒魄,但高配版的骊威有这一功能脐部晴。 首先出场的是骊威轻前:    状态一郝潦饰:单纯的后备厢空间 状态二纺天:放倒后排座椅后的空间 状态三钒砰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夺: 骊威一如我们所想的那样滔剑罚,空间的确是其一大卖点谜铃袄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时籍颇,小伙伴们都惊叹了!骊威方飞,实力不凡伤诲汐。   其次出场的是致炫峦:    状态一朵唾:单纯的后备厢空间 状态二跋蜡:放倒后排座椅后的空间 状态三块财汤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骂醇返: 就如文章开头介绍致炫时所说丢衅,空间沉乏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点逗孺。通过这一环节放整理箱的测试绿田吭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积变洪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绞烘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三局讼蹄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结驹剔: 通过摆箱子的实战诺请矮,以及上面表格数据的对比趴嘘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卞缸天。而致炫与骊威差距也并不是太大参检迷,可见其空间不可小瞧磊鲤。接下来又有哪些好玩儿环节歼僵吩?而两车又会有怎样的表现呢来祈泵?请继续往下看捻躺。" "   今年5月弓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耗?9挡无用拢?自由光深度试驾报告》)弟滥的。当时饥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测籍抖。    6月憋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)武令。不过3.2L版的离地间隙赊芳、接近角班梢菊、离去角巍匠蹄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别榷?    几天前培驶,我和赵璞师暑拖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市罕,这车还行不行腐厕路?    我们的第一站卸可,魔都上海肺撤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骄般。在经历了噩梦般的改签趣舒抱、等待焊桶创、登机抽、继续等待之后磁锯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿峭:“游遍世界各地既猫,开尽天下好车庐搽帆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑壁汾矛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方澈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秆窟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多判思。在此我可以不吹牛X的告诉大家场户,我在纽北环实际驾驶过清拎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诽娶卿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呐脖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拌较。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮熬,在国内也非常抢手搔鬼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升息聪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变使,基本保留了GTI所有特征堕需渡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盼,在舒适配置上也更加的平民化甜剁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整渐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件偶欣怖,例如两边的侧裙以及尾翼等汝埃奖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的的版扭。但低调的外观也有自己独有的设计元素估珐步,例如车头处GTI特有的红色的拉线苛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标柒垛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惹惰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性戮川李,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朝。另外惊谩失,新车的LED尾灯造型也很有特色劣女。海外版GTI提供了红色赐坎漓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痉淋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沽,但国产后或许可以与国内的消费见面巧切。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少夏光,我把它们大概分成两类鼻欺嫂:靠谱的和不靠谱的亮触煤。不靠谱的原因很多恢,有些续航里程太短判鞠,上车就开始为电量担心;有些性能太差碘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比敲,几十万买个两门小车旅效,真当我们都是土豪吗浆?   不靠谱的理由千千万己糕,靠谱的标准则大致相同避糜。续航里程不能太短搬掸,加速不能太慢微熬坍,最好还有些实用性奶,价钱不贵就更好了溉顶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了歇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车跑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扳,拿汽油车举例的话暇纪俗,90%以上都算得上靠谱效。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嫡垂诚,能达到及格水平的车型却不算多哺。我们的这辆测试车是2012款的舵千姐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抹糜。还好时隔两年妇沟,e6的动力系统并没有发生大变化汉,只是外形和配置有小小的调整邢垫。   续航里程笑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧妙釜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群保雀案。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车相降洞,这其实只是理论值宽敦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徘磊旦,实际用车时很难达到拜清。夏天空调美、冬天暖风屁、高速快了兔寂龚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嘉替怪。   这种电动车只是日常通勤还可以喘,但稍微有些想法菲改,想去见个朋友喝、买个菜母,心里就得犯嘀咕辱鸿。这种心中总有事悬着的感觉很难受七权,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秽茅。   由于时间原因景蠕,我们只能简单测试一下e6的续航能力街内官。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里夕蓝,其中高速路况三分之二沽虑,城市路况三分之一炊络跋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来豪,我们的行程其实就是三段效,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)躲泞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)级卫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)遂痰,显示续航里程320公里递。完成第一段高速路程时(43公里)防诗撇,电池余量82%(耗电17%)扇蛔饰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赦,电池余量63%(耗电19%)刮贾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)枚,电池余量45%(耗电18%)辣潜肉,续航里程134公里(减少61公里)颈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点让涛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涣娇盆,比如第一段高速行驶壬拭,续航里程减了59公里订胸,而实际行驶了43公里滤弊,二者大概是0.7倍的关系狸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蔫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近微,拥堵路况似乎还更费电一些免。" "  近两年趁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮砷锤孙,很多大厂都推出了自己的纯电动车差镰媳,先不说比亚迪这些纯自主品牌搔扰些,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车篱担苔。今天适苛,我们就提到了之诺这个品牌董,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌你,主打高端蔚含,并且未来也是只进行纯电动车的研发邢哭来,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌独承列。今天膊钢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E写,下面我们就对这款车型做一次体验铜茫陆。   之诺1E只租不卖戮扫,租赁价格为创萝譬:日租金为400元/天丛凛喊,长租(3年期)为7400元/月缓,现在消费者就可以对这款车进行租赁本遣特。   租赁价格包含市换:车辆上牌纷聊肮、充电盒安装(7.5小时充满)垒帽、保险狙叭射、每6个月一次定期检查保养浑绵、车辆维修剿碌彪,7天24小时道路救援坑绦、拖车以及备用车辆等亭椭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造忙譬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捂,虽然亮点不是很多诲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离靶,树立之诺自身品牌的辨识度碘屠讣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搞句嘛,辨识度极高湾渐。 既然是同平台打造啪娜婆,那么轴距和宝马X1也是相同的颠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赖飘本,尺寸为225/50 R17翔澄,这款轮胎最主要是为了节能考虑勤粪碎。   本文导航   分享到唉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉规,它是南京依维柯生产的车型郴,隶属于跃进品牌旗下份挝,是一款定位中高端的轻卡产品夯。该车是在2013年1月首次发布的跋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)损被烧,为用户提供了更多的备选车型栓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现滑坝炉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凡,宝马向来不走寻常路失吵,旗下的SUV并非越野硬汉藏,而是更加注重公路操控性痰钳,所以在外形上也有着自己的独到见解喇好美。Coupe原本只是轿跑车的特征溅红楞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上督袜泪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后道楷呜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上林。在这种背景之下吕茎描,X4应运而生师煎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验噶猎,宝马对于X4的设计便更加得心应手巩耪嘿。从车身尺寸来看清第,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化煌。然而实际感受上抛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鞍。它们的关系就如同X6和X5诉无,一个张扬鸵缎册、一个低调蠢蔷。要想朔浼拢酷韧?X4很在行矢寄馈。   这辆X4的外观加入了大量M套件郸腺氏,进一步凸显了它的运动风格逃脖。夸张的前后包围降低了视觉重心署,但也在一定程度上影响了接近角和离去角付。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢溯恭测?所以事泵,接近角蘑、离去角这些数据对于X4来说剖,根本不重要寂。   和X6一样刮裳粱,性感的臀部是X4最迷人的地方达昏灸。如果从车尾来看雾好,X4确实比X3运动了不少谩迫椭,高挑的腰线米、厚重的尾部都能给人很强的力量感蓄伦须。对于35i来说税烧峦,单边双出的尾排着实有些低调请庭饶。尾灯的造型是典型的宝马风格蜕桃耐,造型简单身乓、大气函膏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呐困鹅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刮,前245mm皑酱敝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性迪欣迹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)釜,这是一款综合静音肖群谋、舒适蓄、操控于一体的轮胎赤孝。在我看来幕屉斤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎襄,似乎更为合适涎蜜迹。" "  原标题陌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)并铜,该车除了外观造型犀利蛇弄、内饰豪华膏内、配置丰富之外蔫混豪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窝。作为一款以年轻入融斧、时尚为主旋律的产品信毛纪,NX开起来的感受如何殊纺半,今天我就为大家正式揭秘墒。(注哄辩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称穿权,如NX谅、ES辩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捆文希:   NX车型的外观内饰设计风格肝翘班,在之前的文章中我已做了详细介绍捆偷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锚秀腑。从实车给人的感觉来看干,它的确做到了这点厘蒂莱,不少人见到它的第一反应就是俏腿丹:恩慨,这车挺个性俯憨屁、挺漂亮兽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计传莫南,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度背屋匪。此外女室,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯算栋,进一步提升了科技感吹逞。不过它并非全系标配陶,在入门级车型上近光灯依旧是LED把,远光灯为卤素灯泡纠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏芽欣凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3方、宝马X1做直接竞争完,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侗轻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES欢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格态。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉帷,其中一款为17英寸栏翟桅,另两款为18英寸烦耽癸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碘喜褐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎煞,在国内的售价大约1700元/条泰虾。   车尾线条与前脸相呼应侧椿肋,造型犀利驶扛,棱角分明宛敛,以凸显整车年轻阶驶、运动化的产品定位泞跑。同时菩千倦,尾灯设计十分用心殊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沦,特意在接缝处增加了一小块LED脆。   内饰方面沃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造坑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准景,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肺怂,大幅提升了车内的豪华氛围钮糖鞘。   据雷克萨斯厂商人员介绍雄河,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏别掠覆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撵,它的使用方法类似于电脑的触模板璃,并带有震动回馈功能浩嘛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鞘。此外氛混,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肥鲜,我们咨询厂商工作人员法讥蹦,这配置会不会引入中国蜂掣柒,对方并没有给出明确答复腾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适列队暑,作为家族中的新进成员镀头单,NX的表现自然也不会差碑创睡。为了符合它运动化的定位到,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强玩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呜。   在海外蔑换练,NX提供了全景天窗郊、普通天窗和无天窗三种版本的车型凡奋断,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘟发缕,采光效果很好浇,但无法开启拷浩姐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用勾檬,采用的是外开式设计淘驳擎。可以确定的是汝钠嫡,上述两种版本的天窗都将引入中国碌,至于无天窗版车型是否会引进拳,暂不清楚炮恭偶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年内湃彪,马自达CX-7在海外推出;2009年截,2.5L两驱车型引入国内归陇,售价28.8万;2010年管糙导,增配的小改款车型上市成,售价29.08万闯,同时宣布国产意向;2012年席磷鳖,海外CX-7停产;2014年摄壁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道隶,等它国产的人此时已经老了四岁了范。   从以进口的身份引入国内弦佳,到正式国产经历了四年左右的时间妓怜钨,在这四年中进口CX-7销量并不好荆,一方面是当时市场不成熟孰,后期竞品丛生将其埋没了蹿泰聚。另一方面原因也在其本身才希,比如定价高寒、2.5L发动机动力孱弱等等愧沉掠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍录,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统膏冬咸。在测试之前领,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咸娶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm解毒年,搭配6挡手自一体变速箱绞没澄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机糯睹,只不过调校要比CX-7上的更为激进赴。即便如此粪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼霜酶。   油门的设定比较灵敏扮深邦,起步和加速初段都还比较轻盈蹲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驹,而不至于拖沓捅抠土,一切都显得易于掌握嚼。变速箱和发动机配合的是那么默契邵叹狭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肩课,只是在极拥堵的道路上蠕动时掇信非,1挡与2挡的切换有点闯动而已腥,问题不大姆镭狼。   转向和悬架的设定偏向运动氦,采用机械液压助力的转向系统比较重茨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣对挡烧。悬架没有“忽悠”的表现疥枯法,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炽驳,车内乘员经扯辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”量讲。悬架后段偏硬扣描,在弯道中并没有明显的侧倾猴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去枪骇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潘,动力供给够积极俩偶,表现不错境,驾驶感觉非常轻松甩锤,动力的跟进也很是及时亨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)究裙塑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm崩宛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右速硷,而且不是那种喷涌般的迸发挤恍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劳什惊,给人相对内向保守的错觉算但汰。   CX-7更擅长的是中途加速识病藕,比如从60公里/小时开始袄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易读,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓漂沽恳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浇拎浪,这几天这种沮丧感时常出现磊。不过也正是这个中段加速的特点雄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碘逻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纫钞,稍踩油门就奔向3000rpm烙免,便能得到很好的响应蓟,仅有极为短暂的降挡迟疑锣,随后就催逼出了足够的扭矩姐汀。简而言之夸奉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的染,容易上手敞融翻,各方面的表现也都算令人满意坊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骄赋,涡轮增压器起到了明显的效果集坪,就像注入了某种精神类药物霉,虽不时刻保持着亢奋状态室埃挖,但兴奋状态确实随时可以到来催冈,一切都听从指挥险塘呈。这种持续的加速感可以维持一段时间幸枷熔,心里不禁一阵爽快掳骏泥,当然缆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了渐班。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光潍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里课替,消耗燃油17.94升刚突卧,平均时速为30公里/小时绅零芜,全程开启空调屠,平均油耗为13.3升/百公里潜恒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蔼,CX-7绝不算省油的那类息,准确的说是比较费油囱省耪。另外耽论,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油雇勾,无疑使用成本相对较高滦陈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前双设,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章筋杜。说实话返,那是我第一次接触这两款车径。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象耐撕俗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惩举,动力同样够用既,但输出并不算线性毋蹿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制幌扣。当时我就在想妊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拢捅,而如今厂家真的这么干了钩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卑沛,增加了几项配置母竟,外观方面几乎没有改动受,图中的这款车只是增加了车顶行李架掇、车尾扰流板和挡泥板等选装件郸。   这款帅客HR16是一款7座车型蚊,它可以满足国V排放标准刻筹,车窗后半部分采用了隐私玻璃乒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢督。当然态,帅客实际上是一款既可以满足载人噬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堑,所以它的车系中包含了5座赎恃废、7座屉抠、国IV款床敛、国V等各种不同版本鹃行屯。   除了挡泥板之外缉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高双郴靶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果极彪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统加菏弘,其中的最强模式叫作“Dynamic”眉剧,译为“动态”道。有意思的是淖歪抒,在英文里貉邯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根幂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机宪砰滩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蠕搅丘?——开启动态模式视乒巢,就等于点燃了一根无形的导火线陌。   要追根溯源的话圈受弛,炸药起始于中国绊酗堪,属于四大发明之一底炭谐,不过相比中国发明的黑火药许被般,硝酸甘油平时更加安全可控搅盗绘,而且破坏力更强沤挤盛。奥迪RS 7同样如此叹,它多数时候表现得比较随和局狮次,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力采烽。   首先从外观上就容易看出它很厉害伪剑。奥迪A7之所以独特括匈膜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诫,人们将之称为“Sportback”关心,在我看来俱奢,它的廓更像是一只优雅的海龟沙船,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氛低秘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装倾涝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吃谅怠,所以它已经不是传统爬行类的龟菊氮柿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息箩患,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘长,让人不由自主的去稳稳扶住3氰、9点位置憨。   在风骚的外形和各种真皮讲、碳纤维材质的覆盖之下虽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性臀锻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别屏射处,这一点很好犀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搐耪识,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群定赁。即便在这种情况下催翰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钎携。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肆:谁给你的自信卖这么贵坍补?不错埔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谰筷练,它到底是盲目自信还是厚积薄发燃?我们一比高下睫衬。 外观对比耍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闻惨瓶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算备东,所以我决定说点可以量化的东西襄。首先爬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现没,而哈弗H2在售的这款车是中配车型剿。其次可能是由于动力的原因但阀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烽秦讥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涂伎奶,备受关注的长安CS75正式宣布上市陷菲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坍。在前期的试驾活动上尚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型农阑堆,并对其驾驶品质给予了极高的评价切。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涡咎,和手动挡车型相比妊胎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待榔。 ● 外观内饰的简单介绍替低孪:   在外观方面逛拆辫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型步廷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蕉傻苇,甚至连一个小尾标都没有剑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿唤梆,但1.8T车主可能会对此有一些不满徽诧群。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm昆缺,轴距为2700mm兰覆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狈驴附、奔腾X80以及哈弗H6兰茅烤,CS75还是相当有竞争力的泥哀伤,它的轴距和长度最大朔控,宽度仅次于哈弗H6嫁槽,高度相比瑞虎5矮了35mm涟。   在外部配置上囤氛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奖霸淖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疮蕊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粉莱。另外鼓虑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烘婚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力飘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绒爽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鸽虑,市场售价约为700元/条寥尼,在同级别中算是很厚道的配备了蹈。此外达,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品泵,只是轮圈被替换为铁轮圈兰仇,还是俩字——厚道亨荷耙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痊蚕匆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足版染,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板颇魄破,看起来更有层次感投损翔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙揪、设计毫无新意式绷涧、用料也很一般等不好的印象涣匆酬。不过近年来慈鹿挟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹奥,长安便是其一挎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视射塘鸿,也很难找出它的缺点钦备,按键堤寡躺、旋钮的阻尼适中蟹党,手感很不错恒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏办室,分辨率和反应速度都还不错祷胆,不过在功能性上它只提供基本的导航疯、DVD汗拘毒、电台信桐脑、倒车影像及蓝牙功能藤沥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桶泊缓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的躲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厘换德,但是厂家对此并没有改进返皮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放眉噬。但是搽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度答坛台,同时设备名称也无法显示完整堪泛,在用户体验上还有提升空间华地。   不过磕,在一些细节处理上钦撕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谦。比如在挡把前方的储物格肋滑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理告,不过这块材质却为硬塑料兼帛犊,实际上根本无法达到防滑的效果副忍赐。另外陇怠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惫歧,这点值得表扬撤枷川,但必须手动摁下开关才能点亮日。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅项,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果版曝嚏。座椅填充物软硬适中青桐,刚刚好敲,并不会软到开久了腰疼切授略,也不至于硬到硌(gè)人琶卸卉。除此之外添,包裹性表现也很不错驳猴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屠糯。另外枪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节热蕉。   车内乘坐空间表现上扰,身高180cm的编辑身处前排鞘捶翟,头部约有一拳左右的空间艰,此时移身至后排菊袒拨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间梁。作为一台紧凑型SUV车型扮氰鹿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寺亥。   来到后备厢桅拦锭,长安官方给出的容积数据为590-1560L琳完秒,表现中规中矩热薯缕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布娄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果讳,增加消费者对于整车的好感度澎亲窃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟替,如今市面上的电动车产品越来越多希,开始逐渐走入人们的生活诫餐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一席然,大家对它的了解可能还不是很多蛾阂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浆。那么这款车究竟如何呢欺插?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胚,我们终于有机会近距离接触一下纳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蜂骏乳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铅硅,因此其与众泰汽车合作危鳞,推出众泰知豆电动车赎恫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识粮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亩傅?不管你信不信诡,反正我信了乒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扩喝胳,售价为24.98万-28.98万元骗,共有三款配置可芽沉,全系均未采用quattro四驱系统藤扰,取而代之的是前置前驱的驱动形式匿晶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生筛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水唱,1.4T的发动机到底够不够用赊兢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧豁醋翱,这些问题都难免让人担心罗缅甭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鞋踢膊,它又是否值这个价格春,下面让我来终结你的这些疑惑鸥贩通。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力发:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱授嚏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样猜容,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抬,既然大家都关心这一问题霖蹦,那么我们就从这个问题开始一一解决敦堂鸿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俗镣,其最大输出功率为110kW厩,峰值扭矩可以达到250Nm防睛仙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闺借。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后履惠邯,动力储备不足方面的顾虑浪脚,但是这些想法也好顾虑也罢就划队,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垛苔,油门初段的旷量微乎其微活会。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点休,当发动机的转速达到1750转时投逆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痹,强烈的推背感也会随之而来称浚,如果你不是冷静下来思考一下熊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受兑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刨熄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抠,一开始的想法和我一样陋慑豪,换了1.4T发动机之后妨冉眉,动力跟的上吗娜燃涉?心里总是怀揣着这样一个疑问楞,但是当他们开了一段时间之后梧熟诉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陀,处于D挡模式时竿黎试,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伪旦,但也感觉不到激进的性格铣伙。但是当车辆处于S挡时届罐维,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉渐歧,整个车似乎突然变得紧张了起来兜统,时刻专注着你踩油门的右脚鸥,稍有动作便会迅速做出响应诗季。   在城市的驾驶中掣屯纲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谈痪,当你深踩油门时磨谭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尺逝嘲,或者可以说史九,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态募开平。此外七,作为一台不折不扣的城市SUV详,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质韧辈偿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量轨柔厩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感覆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动论。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆茅,整个加速的过程非常线性想斡换,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挠翻雾,不会表现的非常神经质傅腥娃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惜,这台变速箱给人的感觉非常聪明聊桶,可以准确的猜出驾驶者的意图泞底堡,在换挡的速度和时机方面非常到位掇税扇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瘦祷。此外俺苛使,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错韦筒。当车辆处于D挡模式下诵奋贪,当发动机的转速达到2000转时搔,这台变速箱便会进行升挡的动作呜淘陕,从而保证日常驾驶更好的经济性辰蜜腺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瞳姓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弄食未,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止洪。   这台变速箱也并不是近乎完美弟,它当然也存在着自身的不足点峦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拦裂坷,尤其是在低速的区间内督,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锑。此外痘,该车提供了四种驾驶模式的选择凛挪,分别为经济梁、舒适沟黔、自动和动态模式轮碧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陆。 性能测试咆聪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘟暮镣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现饰送孪,最终的破百成绩为9.14秒显隶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藐魔霉。奥迪Q3在三挡时完成了破百量,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锯糠。此外图肃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没关吮,非承鸥伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恰取,整个加速的过程十分平顺和线性蛙贩驰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谎弦。车辆在全力起步的过程中籍举,由于没有采用quattro四驱系统芍扑,车身有轻微的抬头现象假米窗,前悬挂的拉伸比较明显悲敬菲。 性能测试撬煞并:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蹿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米是邯莲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骆叭颁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系澜弦揭。在整个制动的过程中筏娥,G值适中保持在-0.9到-1之间妮脊兴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态和,前悬挂很大程度的收到挤压入,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鞘誓。此外铅,该车在连续制动的情况下卤短,受到的热衰退现象比较明显漂揪,在连续测试过后贪,制动距离增长了接近2米抬辜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容叹十,动力方面也足以应对使用的需求痹爽啦,尤其是在低扭方面宫朴巧,这台发动机表现除了浑厚的功底邦射。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冈。对于一台城市SUV来说临,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沏。" "  你有没有这样的勇气鹤,一辈子只留着一种发型冀,带着一种款式的眼镜会梧琅?或许多数人会摇头说不峭。试想你现在穿着中山装哼,带着大边框鄙辑淡,留着中分头走在街上惯匿,别人必定会投来异样的眼光瞥袄级。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拜,但有一种美铜囤勺,却是永恒的纲勿,我们称之为“经典”摊。就像中山装逐渐演变成了“国服”肋冠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样郸刃,看似过时的东西稍加润色谅,就会焕发出经典的力量牛奶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题曹材枚,也是一个互相佐证的问题疾。正是扛住了时间的消磨餐诞备,一个产品一种设计才能称之为经典敖羞别。而正是因为它是经典薪偷,所以无论时间如何过往娃彻谐,岁月如何变迁膊,它依旧能代表着美迁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娥钮赴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫邓川、保时捷911惩、MINI这几款车了说。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承节茬络,这是一种财富裁,就像一个国家的历史一样挡骗型,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滤那。但就像中山装一样潭笺苟,如果不稍加改动泥兴,依旧会被人说土气七欧吵,MINI也是一样泌核琼,细节的升华会有益于经典的传播和传承篱竭捌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衅熟,是全新MINI车系中性能最好的栓本。所以车头车尾都会看到“S”的字样杉幂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表私寞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钦,这是它彰显不同的地方瘫,尾灯的轮廓更大了露挪,但相比老款不够凝练坑,同时你也感受不到它有何种审美的进步础耻,个人感觉它是为了变化而变化驹违。轮毂方面腊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狗恃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苹冷。不过架,在真正接触到保时捷Macan之前竿姥膏,我对它的真正实力也有所质疑违唇。众所周知夯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造褐幸力,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诡啪?带着这个疑虑限,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瘟虱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同眠锣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型奴樊聪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机圣介,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似媳户贡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奥。在没有任何参考坐标的情况下藕拍撵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的遂。排除了惯性思维的困扰缔芍,对于一款新车而言或许并非坏事堆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布敢籍闷,因此有关它的设计特征我们并不陌生假。作为保时捷推出的第二款SUV车型鸡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羔,同时也融入了许多独特的元素呐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窟,因此在细节处理上鼓,新车融入了更加激进的设计元素梳切。    作为入门版车型颇箱溶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虫,并采用导光条设计得,其视觉效果更具科技感仕些。   保时捷Macan的腰线位置较高绒嫌撮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赤凉孩,营造出强烈的动态视觉效果贫屯诺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格羌谢丝。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藩兢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吕据,我的同事此前已经为大家介绍炔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氦釜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敛。" "   ??????? 提起观致波,大家都会想起什么淮藉富?这似乎是一个难以回答的问题南台吮。作为一个有着中国血统的全新品牌笔速七,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩雀。在2013年穆犯篱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上告瓮,一石惊起千层浪罢拳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峨。   如今蠕赏侨,观致的第二款车型献潮,观致3五门版也如约而至窍花发,其是否也具备了同其兄弟一样的实力晚常?它的到来别康,在扩充了观致的产品线之后崇嗡会,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慕?自然是令我们拭目以待团。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车娄羞毙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肩熟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肪,时至今日都没有做大幅的修改辑砰恒。就是这样一个古董级外貌的家伙酒,最近竟然和新能源技术杠上了坛。2013年的日内瓦车展上汐促,路虎推出了一款纯电动卫士内掀,旨在告诉大家卫士宝刀未老痘。而这些天伦涉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试罕绥,看起来亲董妨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了史集睛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品关敖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟栖罐虫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望权疽,并未成为现实蚂屁却,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已技姬。   事情的转折点发生在2014年6月18日咆逢卞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俏扳,并且这一次版攀核,车身上已经重新贴上了拉花港禾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计峰矗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肌,而是一台真正的电动版卫士骇勤。   之后通过各种途径的联系刚拐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擎斑扔,虽然这并不是一款量产车碍让杭,也没有任何电动机良、电池组方面的参数数据散寸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试贩统蝎,我们认为此次试驾还是很有意义的椿。   ■ 外观造型渭幢笔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷对廷拴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士祷色箱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异订。   电动版卫士全球仅有7台枷反,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矛悉口,基于卫士110车型打造磕,可以根据情况容纳5个或7个座椅吞俊,算是车系中的“旅行款”梦钒缚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承领律繁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异岛哗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锹烫考,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鄙讲,丝毫不加以修饰盘聊篙。按照官方对柴油版车型的销售策略谭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件说。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分甘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卤啃团,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓦搂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间貌董。正对车头排桥,右侧翼子板的通风口也是镂空的度,下方是空调系统的进气口端脾刷,而左侧的则仅仅用作装饰相届锋,所以是完全封死的状态娩层广。   平直的挡风玻璃砰、小雨刷弓踢林、面积可观手动调节后视镜借擎颗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计台,而在这台电动版卫士上恕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板台对陆。   实际上静,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致句,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贺歼房,电动车窗只照顾到前排乘客建技储,第二排为手摇的链苟坏,第三排则仅仅是推拉窗称歌统。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林姑灰亲,确实净,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车和请扯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中确狈拱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烈融托,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖详居巧。   三窗式车尾设计除了古老外夸嵌府,想不出更多的词去形容轮,好在后窗电加热彤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备檀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湾刚寞。至于各种不同用处的尾灯魂蓖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蛋嘶摧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩丸,并配备了13针牵引电力接口斡蝎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电范换绿。而对于电动版卫士来说讲,这款车的拖曳能力也非一般强大逻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘲筹萄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置臀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芦,在这四年一次的盛世当中培农,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱部病,在经过整体的细化改进后整体更出色秦纯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蠕,对于这样一款小车到底怎样骏窍躺,让我们一起一探究竟门盾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车撕渡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计霓帽裁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化曝敖晶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计笨冉屡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格案秀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格珐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凡媚渭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣可靠的选择舍。   相比现在很多的车型岛础敦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奖侵孺,个人比较喜欢这样的感觉哆,朴素也是另一种风格闲删骂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鹤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分未筋,可以说是起到了点睛的作用苛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铺绦梧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坞胁,看起来还有些运动精神煎筹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辖悉敌,同时也是远近光一体设计档扰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嚎迪,更加突出其可爱的造型风格古,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骚,同时也表明了J2的一种年轻风格侧。虽然是一款定价不高的微型家用车工,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置我镁,雾灯虽然不是什么贵重的配置熔,但对于安全的保障还是多一分才好碾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谁吐匪,实际使用中虽然刮水面积稍写鹞,但整体还是清理的非常干净扫端。   在车体侧面造型上叮,J2采用了一种超大倾角的A柱设计墙碧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高几,这样给头部空间会留出很多骂垄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感膳钩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感憨暖。腰线起始的位置和大灯高度相同稗辰蜕,这给了驾驶员足够大的视野空间还,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间龋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钎顽泻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帽戳。   在尾部造型上式,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哦窘孰,同时加大了尾部示宽灯的面积录洁会,为了就是提示后方车辆注意安全眯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹凌骡秒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高负泊,内部非常的深不过开口非常谢樯铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包反。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具估,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎迪,虽然是钢圈婚航,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳葡裤惯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伤玖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少换婆拳。另外狗瞳刮,一直让人头疼的售价问题翘杉夺,此次又出现了赐宏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势水绵。价格问题偏懦,在上市新闻 中已谈了很多示歉,不过与价格相比恒冬睡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善函莱迟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叭廓尚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胯前,即将为各位解开疑问窗颂。   观致3五门版已于6月24日上市叛诫羡,目前指导价已公布逛侯侥,售价区间11.99-17.19万元 纶挥翟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍体:依然遵循简洁的设计思路纠,造型更显年轻鸥寝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嫩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士楞腹乒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体身。可以说孔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车活。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格唬乏,不过在细节上却更显年轻匿掸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兴,轴距为2690mm五,除了长度缩短了177mm之外赣牟韦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铃侥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话方,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猎填蚂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蕾纫钞。在车身颜色上的文勿,观致3五门版同样有6种颜色可崖琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搐,色彩更为鲜亮憾吐,也更有时尚感骏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起么攀陈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钠骡浚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面膊柑,而前雾灯也采用了圆形的设计婪猜廓,更显时尚须节设。另外吐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯德怯卿、转向辅助灯和大灯清洗装置揉磊舌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纹母。   除此之外唐奋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大缺挺厘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)裤港,并且轮圈的款式也更加的年轻仇两。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谭。所以在轮圈与轮胎的规格上线八侗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恋岸:与三厢版一致马力,细节改变不大颧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同杉邢梳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择岭。中控台采用对称式设计蝗考,各种功能布置规整售报娄,按钮数量控制在了合理的范围内匆艇律,不会给人一种杂乱的感觉湾藐。平底式多功能方向盘与三厢版无异翱,造型很有运动感接稻点,真皮包裹的外圈握感也很不错糕览。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置媳川蹄,除了蓝牙电话啼、多媒体播放等这些基本配置之外圃胶珐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务口。除此之外坷签,车主还可选配观致逸云的增值服务稿戈疼,该服务包含实时交通路况虐偏、实时停车场信息和地图更新等门疆菩。 ● 座椅及乘坐空间扔赶并:白色绲边真皮座椅很有时尚感聘爸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能徐需,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能含,与三厢版顶配车型相同赦董闭。不过区别在于稳穿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理规纫方,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升啥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伪诧躺。   在乘坐空间方面痕锣催,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呐倍桐,并将座椅调到最低位置后喷乓林,头部空间大约为1拳峨,显得很宽裕;而进入后排后戎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间癸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纲乓鸡。后排中间地板隆起幅度较大道扯,长度也不适合搁脚碾寿兴,中间乘客的舒适度会受到一些影响船。 ● 后备厢戏干疤、储物空间和天窗篇乡山:后备厢容积403-1105升嫂拟,储物格众多救哀差。   在不放倒后排座椅的情况下虱诫,观致3五门版后备厢容积为403升丸冈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题方。如果嫌这样的空间还不够的话骗卜额,将后排座椅全部放倒后跑娩,空间最大可扩大到1105升妒锹。除此之外氦截辞,如果您随身携带了诸如手机奥、饮料之类的细碎物品的话适授酶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侯电侩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改屠G福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备薯赦父,可打开的总面积约为0.22平方米忌祈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杆句梯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坚捷鞭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刻,两者最大功率分别为126马力和156马力弊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泻蓟拴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别据默。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僻胳,其他车型均采用6速双离合变速箱很厦。在底盘悬架方面托盆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统全苇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酗。 ● 驾驶感受户叫:底盘调校水准高扣筏怜,变速箱低速平顺性比三厢版好蛇庆。   此次试驾会上鹅鹿帝,我们大部分时间都行走在城市道路中洁亩貌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些藉,起步时若是轻踩油门踏板晾椿,车辆的提速会显得比较迟缓厢赁,若要改善的话邯谓瘁,需要至少踩下1/2的踏板行程坝圭。对于开惯了日系车的朋友们来说舒,这种偏向于传统欧系车型风格韩农梧,而非“一点就有”的油门调形盖岣蹋可能需要一点适应的过程粮布。   而在整个加速的过程中飘胸酱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题深吐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兢维,咆哮声已经传入驾驶舱焊娄秋,可就是不见变速箱及时升挡盗搬笛。另一方面倘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入火其,整个介入过程并不是特别的线性哭莫,其工作时的噪音也清晰可辨含,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧模革。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )裙收钡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受检蹈茨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啼焕诚,并且伴随着强烈的顿挫感零,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态斡苍每,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少桃亢,虽然顿挫感还是有渴卉胳,但已经能够被绝大部分消费者所接受沧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的椭络,那么我可以回答您朗拎,和大众的DSG表现相差无几涛。伶。   从观致工程师的口中得知莆汾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题些轿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下十哩俱,对变速箱程序唐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整德,找到其中一个最佳点宿戮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弗烷察。   在手动模式下吠等,发动机的表现仍然很积极寞楞蜡,不过由于其低速动力输出并不出众澈棵,其加速度并不能让人感到满意匆瞧颧,很大程度上畏焕盼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藉疗毁。此外本辑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时割烁酷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烯帆传,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似膊邓林。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点峭葡让,而在此前的三门版车型上盯,我们就给予了相当高的评价拿毛。虽然仅从结构上来看缔炯袍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控夹排,但作为一款家用车险费,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镐查,高速行驶变道保证稳定性痕。事实证明鸵团,这款新车延续了三厢版车型的出色表现立了嘛,并且从车底反馈至车厢内的声音哇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的擂。   ● 编辑总结眷壳摩:   从我们此次的试驾感受来看锭稿缆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颁、时髦的外形掣欧硅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整动。与之前我们体验的三厢版车型相比持,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步癌辞,尽管目前顿挫感还是存在县橇僚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吠,有值得称赞的地方辨嫉,自然也存在着一些不足蔡甭广,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等姆途。另外稳寄稀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的取始雹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元帕林狡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嫂携、转向辅助灯及大灯清洗功能馁悸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎立垂,这样看来南,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少衫讣耽。不过玩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢舞狗皋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧太讽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间殴较,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍段,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郝猩题。但个人更喜欢两厢版本诺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钳漏福。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾喝诚。当然喉,作为同一款车信遂绦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惰。三厢版本更加实用你臼怕,两厢版外观更加时尚干练故父逗。今天带来这款两厢版爱唯欧赫卿婪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足形绿撤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拈那春,大灯的设计相对保守了绘,但也减少了人们对于这台车的争议性棵炔辰。从而扩大了消费人群坡款。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好父澄翰,各有各的美恨蕊井。但无疑炬蜕捻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淮绞。   侧面的变化并不是很明显饥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旁。相比三厢版要顺眼的多揪倪。车尾的变化同样集中在尾灯上履,尾灯的轮廓变化倒是不大愁背笆,变化主要集中在尾灯颜色的改变铜呵玛。深红色的外围显得更有质感芬够炮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话猾,越野车是最好的选择熟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耻潜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涵蒂痘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事隧蒂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沪福绿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远葛溜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40角疵挠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没焚。除了电视剧的锦上添花返膘踏,BJ40本身的魅力也势不可挡非泵,下面我们就走近这款“北京青年”赦赣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼复。   外观/内饰然敲问:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试劝惋,或许有人会问那为什么还要进行测试查挥。其实答案很简单寄牛凌,之前测试的BJ40是一款试装车涎具圈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咀邪拢,包括电视剧中车辆也是如此妨杀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甸狗就。虽然我没有见过之前的试装车袒阶童,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赏,甚至有些地方与牧马人不相上下佬拣麻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酮,这里就不再做过多赘述穿申韦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钵,你会发现并没什么科技感挤,简单的线条究、硬派越野车特有的见棱见角的气质心,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纷崇。另外攻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忿畔恒。硬质塑料质地的中控面板很厚实篱混,比起舒服的软性塑料手感稍差巧泛弗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境匪钳净,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翠收,同理使用织布座椅也是一样日,无论您是刚刚涉过水面唾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琳碌,都不用担心亲嚼浑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器便江,不需要华丽的外表去装饰圃。虽然BJ40有着很浓重的模仿边,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格敢拷姓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上晌,那只能说这个人并不了解硬派越野车偷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望壕荆抖,让人想到真正的场地里去撒点野鲜汉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀典戎?惊险的高速穿插佰澄刀、精彩的甩尾掉头连览富、惊艳的侧向双轮行进欢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氮裴楼。时过境迁冒,萨博虽已退出中国市趁谩,但把经典的两款车型(即9-3宝拣喂、9-5)的技术留在了中国汗赡泥,在北汽成功收购萨博技术后弹渡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吃评。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型禽歼冉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术焊烫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求械,主打性价比与实用性抨驹惧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确萍腿,只是在某些方面使用了相关技术而已教糕拇。   从外形设计上就不难看出僚笛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影策龄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊刺温,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恳窝,同时车身上所使用的犀利线条卞,令时尚动感的氛围展现得十分充分录。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表垛采:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级倪馈幸,车身各项参数都小于萨博9-3履,所以直接套用的说辞显然并不成立屎话。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伎脱病,打造一款可以继承优秀基因福,并适合普通家庭用户的车型闯干,成为了设计团队主攻课程莽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情段,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应啪煽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茎,但紧凑的造型与简练的线条挨处谋,使其观感的持久性更好坍娘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芯够,很多厂家也开始重视其了这一细分市场娜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型传,价格能接受韩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型堵夸。而现在也有很多车型供大家选择檄挟祈,包括大众途安分玖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现骄可海,它还有一个进口车的身份肯。接下来台傻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现莎蓖。   外观蕾:起亚最新家族设计很败平,略显可爱掸,大部分能接受崩卡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格峭,同时又有一种独特的卡通味道思。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驾骋蔫,没有配备氙气大灯刺潦酱,但全系均带有LED日间行车灯楔疽、透镜及大灯高度可调功能唤粒蒲。雾灯部分的设计很有个性手豢赌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感廷。   由于车身高度降低芜汹瓮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑额,平滑的车顶线条降低了风阻系数獭,流线型设计更加美观蔬。全系除顶配的豪华版外撇,后视镜都没有集成转向灯功能孝疙湃。另外枪,低配车型的轮毂也比较简洁蛋,轮胎规格为205/55 R16限。   新佳乐车尾的设计十分简洁幢,总体看上去比较圆润颂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格饶赡,凸起的轮廓首尾呼应经苫笨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方亥潍途,车顶带有行李架期瓤,具备一定的实用性赊角媚。新佳乐全系标配倒车雷达功能赣哩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像夯淋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铃痘士,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戌闷忌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌八,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氛扩。而提到雷克萨斯喝雇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铂,立刻联想到了舒适褐、安静等一系列形容词晒糕湘。   作为雷克萨斯主力车型人萝腐,ES系列占据其在华销量近半壁江山价怯哦,舒适箩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痢午。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烈蛊,更是有充足的理由享受这些评语航拨我。但更重要的是冷,在环境日益恶化孩憾痕、石油资源日益紧张诗特解、油价越来越高的今天酣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牡。   外观部分矗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碉旧当,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)警疯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纲囱,和前代相比进化明显诵翘阔。初次亮相时两险,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期幕既讹。与丰田一样纷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惠拱,目前已被广大消费者接受逢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吕。   外部配置上缸莎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能校,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目摩,与中网造型配合不错刊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格们,轴距2820mm赋镀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同闻,ES没有针对中国市场刻意加长些,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台喉忱矫,轴距比老款增加了45mm胆清。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计激,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型暮凸广,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瘸。当然航罚色,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胯恕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仑互。另外矗校傅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内衬瞧,更加低调芒味。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刮灯盲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距风和。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆灵寡喜、忘记沉默寡言的正装车主羚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框负行、忘记... ...算了栏雹,需要忘记的东西太多脾灰惮,你只需要记得一点疤掏男,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽饱讳壤。   奥迪的低调脱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)浚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胎掀烈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然分。依托自奥迪A7的造型设计柿仁,RS7依然拥有优雅的造型甜顾,仅仅在一些细微的地方会,RS7做了运动化改进茸滩韶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泻腻、以及哑光附件穗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板富、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔡悉话。   如果客户需要零,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂灵设寂,其轮胎规格达到275/30 R21蕉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缅。排气管依旧体现出奥迪的低调泪笨潭,外部看是两个椭圆形排气管嘶护午,而其实际是双出四排气焕钨顿,因为单侧双排气有节流阀佛版,用于改变排气通道息层拳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藏透。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的潦憨舶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线霜靡肆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针核惮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔使畴笑。车钥匙残察、平底三辐真皮方向盘菏橡兢、运动前座椅柒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标厩譬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能信,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中繁补,还提供发动机增压压力检希勤、机油温度显示和圈速计时器等数据恨驮捣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰播欧,并提供其它3种材料作为选装骚。车顶内衬标配黑色织布樊,可选配黑色Alcantara面料淖。搁脚板炒镜、刹车踏板剐讹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计桑题赐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆灌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盘寥、一体式头枕的运动座椅乘诵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料霓孙磋,并提供钻石绗缝详厩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蕉攻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹭,就像微博上说的现,一次刻骨铭心的爱情仟竿讥,一次说走就走的旅行什么的扫北。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求床粒钞,但在现实中叛皑修,你不能永远一副放纵不羁的样子烧辛闪,特别是在资金有限的情况下椿溅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的承亲秸。此时你就需要一辆价格便宜挂骑徘、实用可靠的多功能车型蓝瘁剑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型墓吮奖,分别是景逸X3和景逸X5换,形成高低搭配产品布局胚。景逸X3属于入门车型陀白矗,共有三个配置皑氯,指导价从6.99万到7.79万元赡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型京窖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像林。这款车的前脸采用了新的风格样式蔬,线条比较硬朗红,造型简洁流畅强经艾,同时又很饱满拣仆,没有过分追求标新立异的夸张风格冷掳剃,显得更加沉稳附凛合。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摧钮骆,给整辆车增添了活力挖高。   除了前脸之外骑轻复,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蟹拾圃,让人略感失望父襄白,好在整体风格还算融洽即,不会给人前后脱节的感觉婆帅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拱、1835mm和1705mm十污暴,轴距为2685mm贿,在这个价位上算是较为突出的水平了讳,保证了足够的车内空间壬。" "  在固有的印象当中搁墨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下够,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价处,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩丶,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌理,作为日系三大高端品牌中的一名撤猴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吓响,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次芜耻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L布。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说椒揉伤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格持麓幢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现史,取而代之的则是一种日系的柔美风格罚貉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影霉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力库,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耸挪霸,并且这种特点让别的对手无法模仿胆枚腿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纶骂次,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度担釜嫩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屎吧,看起来非常具有独特的风格武本。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旧,不过看起来还是比较有神的挽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果咖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示病摧狡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瘫甲每。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方氖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉非沉,这款车有这么长么卸?实际上后门的长度远大于前门斤税,不过整体造型并未收到过多的干扰慕截柒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赐尼,因为C柱的造型更加接近尾部毖虽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伪啪踞,腰线的设计在在尾部提到了最高垮陕,并且从前大灯连接到了尾灯部分卑愤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凡琴丧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑先嘎碌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惮默八。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屏事衬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扛汤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布船汀,到今年4月20日其正式接受预定部显,不到一年的时间问掇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氮抬。在新能源车量产偏轮鳖、市售的速度接缕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌墓撤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烩博狡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蚕。当然达迪,汽车之家评测新车的速度也不慢棠,今天先咎蔑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酶憋蔽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款囊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款集纪冯,其中橙色的为增程式混合动力版车型券寝,白色的为纯电动版车型粕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型块。   ●外观汰:造型前卫堑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抚览,我见到量产市售车之后较射,其外观真难以与概念车作区分图。宝马i3前脸造型饱满圆润米,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惰涂波。不过厩敦晦,“进气格栅”四个字需要打引号了啤钠松,因为它完全被封死并不具有“进气”功能双鲍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾层。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伤逃,让整车看着很有质感且与众不同海采。当然犯攘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼癌籍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沸吞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头磁娥,但它的车身侧面看着一点都不显小骇宦妙。在我看来原因有三鞋涡能,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戈哦,给人感觉比较敦实砂萄。特别是车高数据瓶乔,它比X1还多出了23mm呢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棠,达到了20英寸勘,但胎宽却很窄舞曹悸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20料倍垄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎堕。有关这款轮胎悼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店耿村椭,基本都表示由于规格太特殊刹拷,没有现货也没有报价抠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质滤,很独特鞠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应棋。尾灯采用得是隐藏式设计雇纫顽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慨温枫,用于显示示宽灯荣享、刹车灯以及转向灯等褐虫蒋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧祟,所有光源均为LED惭暮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中勃攀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挝梅侣,欧洲市场上柴油车盛行已久曝料痛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剿品。不过近来嘘嫁丧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求廊涟姆,Jeep便是其中之一完,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待断拿。 ● 外观介绍时驹前:与汽油版无异挟,硬朗依旧盲膜。   从外观上看未欧灯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型稍僧号,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冻草钢。新车的外形仍然显示出硬朗淬欺须、时尚的风格瘁赋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大阮,提升了时尚感钮美殴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贡,在同级别车型中“个头”并不算大马。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势限桂勾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绥钢。   在外观配置上靛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贿裸菏、雨量感应雨刷耽酣脊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霉磺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的寿。轮胎配置方面辖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎靖阿脱,轮胎规格为265/60 R18赖蕾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎处通,规格也变为了245/65 R18坍拿处。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时墒,我们会谈论什么凶骨扇?是大老粗一样的外观堂项,还是“马路杀手”一样的形象孺刷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象慰僵,笔者也不例外墓。6月5日下午菊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华僧奸孔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象悲艘,原来大块头也有过人的大智慧拎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH微跋、FM两大系列伍叔阑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日汞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华肋干钳,中国区总裁陆博天到场助阵拖端癸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后链簿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱橇掣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车手磺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了猴艾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呸,最大的意义还在于为企业产生利润绵虽坡。因此春亲卉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矗卞,并体现在生产效率畏凯、节油效率陷放嗜、完好率萄幌喝、安全降钨晤、安泵溃和驾驶员体验六大方面窟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型河,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择爬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证秽汤吮,而大众凯路威则开创了一种新的格局襄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拢舱饺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生桂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威秆擅,而那款车型是针对高端商务市场的车型痛统,虽然其内部可以进行简单的商务会议副较,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粒掏枪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案噬槽靡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扒邢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瞧瓷斗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求薄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刨问绊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寡协,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痹轻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密燃歼韶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气财逻氓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置狡萎思,只是以简单的卤素大灯出现芒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锋,只能说稍显遗憾厘丸番。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伐虫,并且其敏感程度非常高色。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单席矾禄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大篇烽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格爽狸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车醛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味罚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起矫辫汗,在尾部造型上也同样是方方正正扦沃甫,给人以刻板的印象试昧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰么,看来稍显朴实无华册圈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前材拟黄。尾窗的面积超大绣,并且配备了后雨刷好,可以说在安全细节上做的不错媒。尾灯的造型也毫无新意劝掏幂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴顺洹,尾灯内部的结构也比较简单馈饱墙,并未采用LED也是针对不同定位的选择悼星,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低麓涟,尾部配有四颗倒车雷达探头檀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用焊。作为一款商务用车售澜酵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘲仆丸,而旁边就是凯路威的备胎所在地撅,这样的设计使内部空间得以最大化利用烂。   相比国外的凯路威车型侣袖逼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蚕盛昧,造型上采用了多辐式造型杀柯,轮胎则采用了邓禄普品牌嗓鸿经。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野断必,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV怠碉漆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候漆,我更多的会用臃肿两个字来形容它境。圆润的车身煌溉,没有棱角的线条么,大而无神的头灯粮,都让我对它提不起兴趣忙窝步。第一次见到新款昂科雷时绊戚,我的这种感官得到了改变阮龟操。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点皋期痞。新款更加俊朗关,就像是一个胖子霖靡脑,经过健身籍,从大腹便便变成了施瓦辛格粹窃暮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舌,这种类似于点睛之笔的作用弓鲸,实实在在的发生在新款昂科雷上面酮诲亨。之前的头灯让我没有胃口惰泌贩,尽管亲和力不错剔凰蚕,但太没有性格吧。连同这个车身弓,都让我觉得臃肿无比桑,简直就是个满脸流油的胖子邯赐饥。新款更换了更有张力的大灯爽鸽搪,进气格栅也变得更具进攻性唐沙。这样的风格瓦骆侧,我想才是大家喜欢的芦仟。   侧面造型的改变不大镁武匪,侧窗面积所占的比重依旧很芯股小,这和新君越铜螺俯、GL8都很像笛蟹侠。给人一种重心很低的敦实感凯几渴。但对于车内的乘客来说盎,这不是个好消息瘫,过小的车窗影响了向外看的视野叹藩。造成了不必要的压抑感胁。或许对于选择别克车型的人们来说厘烯,这一点必须无奈的接受了绊剂卫。   车尾的变化不及车头吃说怂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性魔,或许我会更喜欢它坍倡杆。但事与愿违八活,尾部的改变仅仅局限在排气管上虏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拉。这多多少少会有助于提升质感谷。也改良着尾部太过圆润的整体气质刃场现。可以说拉,这次外观的改变冀,在这些细节上还是很成功的故陇。相当于一次瘦身和塑性疽海桐,让它的线条和筋骨更加分明舱掠誓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骑,纳智捷 新大7 SUV正式上市芹,官方指导价格为22.68-27.48万元呈谁。一直以配置见长的纳智捷品牌们,在小改款车型上又下了一番功夫家亲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次貉。在体验的这几天时间里玫色,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”完,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孝勉喊。也有好奇的邻居询问这款车的售价恒荣苍,当得知价格只有不到30万元时蚊畏,邻居更是深感惊讶脆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢容缴恰?本文就为您带来答案氦关。   作为一款SUV陡酚,“大7”这个名字一点都不为过挞豢稍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搁享脑,2910mm的轴距更是傲视群车啦浪,也难怪引得路人频频回头宠刊剖。不只是尺寸僧盗,本次试驾的新大7四驱旗舰版蜡济,整备质量达到了1950kg汤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”采搂蚀。   作为改款车型肆笺,新大7的外型经过了一番修改滔漂,主要体现在前脸和尾灯上枢。大灯造型有所变化帝绊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内枪,而经过修饰的雾灯百啊涎、转向灯和前雷达唱荤沧,给人以霸气外露的感觉鞠哇。整体上懒拣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉登炊囤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绵,比较实用褂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上淀肃汇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疲绒厢。从奥迪A8的换代铅、全新奔驰S级的上市泻仕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照实欣缉。这三家老牌厂商动作频频刃孩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上紊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赣咖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今琉碘。而随着混合动力时代的来临嗅限,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扣,可以说从那时起呜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位体。在奥迪A8和奔驰S级已经上市特十,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来粮素电,以期对它能有深入了解洞惮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内殊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸识宝拇。相比之下违,雷克萨斯LS在此方面并无优势宽,长度簇裸棋、宽度和轴距均落后于对手疆煽培。   即便不看车尾的标识甘财斜,仅从前脸上幽兰色的车标潍桅乏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型戊间光。而身挂HYBRID标识则意味着啼割,除了树立当家旗舰车型的形象外沁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神理漏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功疯,只是在一些小细节方面令人有些不满秘唇绞。如果用最严格的标准来衡量范火,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间荆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些袄怖陀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伞视,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肋女,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑飞购,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赤,这种车型的优势就在于剔是凳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感罗咆,还拥有了超大的车内空间玩绊,优势显而易见氖,而今天我们来到了美丽的太湖规桔绊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型屁哎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心慷经陇,也让更多心意欧力威的人有更多选择掇纪诡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汲曝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胎担兑,不过从售价以及车身尺寸方面来看砍匡,欧力威确实占据一定优势稼蕾。   外观上欧力威厢型车身造型江迪,并没有阻碍它时尚的视觉感叮垮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坷独偷,时尚并且使用省宝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观贤卫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示充傲。   非对称化的中控台设计罐思,与1.4L手动版没有什么变化缉磨,首先造型上足够年轻协调孝陆疮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点短。欧力威自动挡车型寝履,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垫掣倍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斧换,操作多媒体更加方便剂弄群。中规中矩的仪表样式没有什么改变身聪肮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息功雇乱。   本文导航" "  有突破有挑战滦奖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候掣,就会有这样的感受浆。它太挑战人们的传统审美了暇,怎么样也无法用大气蛙归湃、简洁榷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产覆懒哇。自由光承载着延续切诺基的重任广瀑,就在这样的争议声中款款走来摔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统超湿,挑战着经典趟菏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叉,在做颠覆传统这件事骆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念灸湾博。就拿前脸来说颧徘,好看不好看绝不是我个人说的算的关,每个人眼里都有一个不同的看法等窍檬。或许慢慢大家就接受了枫微妈。   作为一款中级SUV本割,车身尺寸上中规中矩判菏,作为切诺基车型的延续坎脖拓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虑浦,但也能看到不少突破之处冕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重现。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃莱秽。   本文导航" "  从1985年开始棱靠痛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叙簧,1991年出现在5系车型上笛,1999年开始陆续出现在X系列车型上竣食。直到现在醚萄巴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夯硼。2014年5月22日讣挝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive浑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型傲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阔堕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辑拢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宫惹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表稀鸿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惩烂奖,新BMW 328i xDrive川嘎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元磕萝偏。   第六代BMW 3系延续了这一传统歪饭,将融合了电子气门控制柯莱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机儒柒惠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配仟恍惹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仇衰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的憨东窜,要了解这个问题前稍禽钵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苏。齿轮传动式分动箱邢琅完,连接前轴的方式改为了齿轮传动舜,其他地方大同小异渴。对于宝马X系大部分车型来说卡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揣焙恋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甩绢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拜凛。由于前后轴均采用开放式差速器搂缆恰,遇到交叉轴情况时森篡械,也只能依靠电子制动来辅助良窜顶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱墨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构熔泞拌,与齿轮结构的分动箱原理相同锑康,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥艘电。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥非。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锯昧。至于控制多片离合器的方式乒铝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娘拘脐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛痢,所以常被用于装配在更强有力的车型上长宪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器测涝抡,以对扭矩分配进行不间断地调节炉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汗凛挎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩驳,默认状态下前后扭矩分配为40骇:60荷市,最大前后扭矩分配理论上比例为0哆:100到100围却:0之间睦戒拢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瞄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翘瓣暇。扭矩分配可以在0.1秒内完成轰篡切。   行驶过程中唐围幢,如果系统发现车辆可能转向不足蛊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧迹糕,就会减少分配给前桥的扭矩侧,将几乎所有动力都输送至后桥练。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息配,从而可以从一开始就识别到车轮打滑暇割兜。一旦出现车轮打滑谭鳞顽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器陇仆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嘛繁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挪惭。这就意味着感肩疮,无论路面如何突然变化狈茬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上深,即使是在部分结冰的道路上嗡翰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解渴僻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赐,其中S2属于一款5座小型SUV缄乏拔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镰烁甜,很多品牌都开始研发小型SUV挂借谱。而S3则定位于一款紧凑级SUV耽,并且采用了7座设计粱臀僻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何栓妙,接下来就给大家一个解答锯脖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叼亮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型署季,这一平台就是北汽威旺M20的平台儒钢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计份。但是两款车的轴距却不相同兑猎,S2轴距为2560mm囱,属于一款标准小型5座SUV管仁。而S3轴距为2685mm阶呸翘,接近于一款紧凑级SUV醋,所以为了能吸引更多的消费者蜂舒,采用了2+3+2的7座布局扰毯糖,主打一般家庭用车牌淋,实用性优先片卿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抛茅谭,主要还是面向有活力的年轻人识付,外观设计更多偏向于动感的元素居多幌。大灯组的样式也不俗套里壬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低旁氓科,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匣毁呜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饱唉,在车身尺寸上还是比较占优势的快。另外2560mm的轴距表现也不错靖畦俊,至于它的乘坐空间表现如何鲍乖弯,在后文我们会有体验奶叔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泻纤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了屋,车门不能完全打开的话悲歇笺,一些比较大的物品拿取会不太方便刹孔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台储亮疗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拦徐赴,并分别匹配3款变速箱毛贝。此前店错,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灯。而今天我要试驾1.4T车型熄涟必,虽是短暂场地试驾拿坚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别屏,特别是动力上提升明显啸啡速。 ● 外观/内饰湘姆桥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型厘,也做了到店体验的文章栏,1.4T车型在外观贬南封、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大榔钙,本文不重复介绍省矾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敞踩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看单。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因墙栋勘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汤含,具有很高的品牌辨识度刻得。同时在一些细节方面的改进耪羔,比如重新设计的头灯壤嘘狠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等实涵靖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重漓宽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鳞,采用了全新的发动机驮寂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嘿蒙,属于大众的EA211系列检量嘎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米灵科,最大功率150马力/5000rpm参稀省,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杜疾法。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一极,而相比原来的EA111系列有了明显进步躲侈敞,首先是恢复了正时皮带境焦兼,降低发动机内部的功率消耗嗓帅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术擎吮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴善,而喷射压力也提升到了200bar成。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱式韭钱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贬槽股。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别扣罕慑,前者顶部是“SKODA”的品牌名钎霸,而后者则是印了“DSG”的字样贬。   底盘悬架方面表,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诗兴委,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构昆纤。制动系统为四轮碟刹结构烦料邢,采用前通风盘式后盘式配置位。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锻灯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目灸挺奇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目下裂奔。由于是场地试驾孰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荚草,能更好地了解车辆性能惹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醚,只能在日后的试驾中再介绍腑。   动力方面教饲陀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蹿丸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来迟丸监,1.4T车型的起步和加速更为迅速拌可,而且涡轮的介入时机较早诞巧幕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉快,动力的输出保持平稳可控的特性扫。   使用D挡时氨涪,以1/2油门深度驾驶盗,变速箱升挡较为积极附裤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搪饶寞,而且换挡的冲击较懈洹,不会影响乘客的乘坐感受函糯侍。而以深踩油门的方式驾驶蜡,变速箱会到4000rpm左右才换挡辞河,加速感受更为明显吕。   换上S挡底媳骆,油门响应灵敏了许多滑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匙细啪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感软讲,在弯道多直道少的场地赛道里鲸,需要频繁提速的时候帘,显得更为得心应手檄。   全新明锐采用电动助力转向系统韦嗅,方向盘低速时转向较为轻松伸北峦,而高速时明显更为沉稳避解,转向需要更大的力度驹恢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力竞。   底盘悬架方面北,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虽,在弯道中对车身的支撑性比较到位醋厕,方向盘的有着精准的指向性费甲猩,转向迅速而稳健敦饱邢。1.4T车型全部带有ESP系统瑞胚玲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候那,ESP介入的时间恰到好处捐梗暑,总能及时将车辆修正到正确轨迹稼欣,而这套系统并不能完全关闭侥,属于比较重视安全性的设计叮泥。   在模拟颠簸路况的体验环节蓟畏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匙携,然而后悬架毕竟是非独立悬架讲负,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况壁行,仍会对另一侧有所影响临饥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腹。我们在之前测试文章中也有体验视频鲸碧,请点击查看骄炊。   更多精彩视频挎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拈酵塑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少粱湾,在D挡模式下表现中规中矩摔,切换到S挡后油门响应灵敏玫舶镁,变速箱的换挡节奏更为激进涵叉丝,加速感提升弥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浓靡。" "  2014年2月26日词淬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市低含冬。其中T5动力总成包含智逸版棉仁儡、智雅版祭傅、个性运动版共3款盛,售价为42.39万元至51.99万元轮乱勘,T6发动机版本及价格保持不变回。   据了解秆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术船谎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机筹判烂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赔兢楷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢墩?本文将为您带来答案类亥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面啥幢申,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化唇蹿恍,但动感流畅的造型令人印象深刻经。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抠狡,正如北欧人给大家留下的印象滩山。      配置细节上措,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”掠堵,全系标配了ABL自适应氙气大灯波,以及感应式转向辅助灯光构。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宏唤,给驾驶员提供更佳的视野骑。   此外毖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氨乐伙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乏承,探测距离达到了150米耐稿,足以应付绝大多数日常行驶环境径隘澈。此外故困磨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统北浇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能喀茎。虽然这里看上去有些别扭塑航,但安全性才是我们应该关注的匙裳。" "  限量酮胖瑟、配额扁棘、上市前被订购一空扑洼绰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹稳。然而缄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时头形吠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘构脑。2013年龟骑,经过M部门调校的M135i披装上阵婚,性能已与1M十分接近送撅,并且这次冲破了限量的枷锁皑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车艇玫。正当人们面对路上的1M投去羡慕校、嫉妒鹿论、恨时尾扦,宝马为我们带来一款全新产品赐舅瞪,并且它的能力并不在1M之下收,它就是2系的顶级车型——M235i星烁。 延伸阅读透:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言玛戚溃,2系可能显得有些陌生报,其实早在40多年前始,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场旱。此外翰开,BMW 2002车型在1968年问世累九察,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钦。至此废岗弦,2系的到来并非空穴来潮尽题。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22臼,而这个平台也与代号为F20的1系共享灸,简单来说肮湿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中洗较勃,这与3独吼腔、4系的道理相同递。在2013年时料渤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酗墩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近食彻亲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了笨李,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览此。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痘兼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棚阀谰,从代号E82的1M车型耗袄思,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点加考届。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条我,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”皇荚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受单,但随着时间的逝去祭郴,渐渐也成为了一种习惯谁搜化。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表孟混:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加倦茹畦,更多是出于对内部空间的考虑盲簿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响铜咎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数敛阂行。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感皆弛擞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钳跺聪。   当然烙什,即使武装到牙齿角福,M235i也不能与1M平起平坐翅匣,M家族的宽体车身渺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的禄,就像当初1M推出时的口号一样“M埠,永远从后视镜中藐视对手”薄藉,而M235i更多还是为了平衡性能昂特硼、实用性与性价比艾似,同时也为今后推出M2而留下些余地颇屏宠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烷拈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步连缔傻,针对绅宝D70推出后的社会反响涵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搭恒县。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诉墟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势黄坡记,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生锋。   D50舌促嗓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车不日,推出之后的表现往往是人们最期待的横捌垒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同九,面对D50的将会是极为严苛的考验灿停捷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绒,而成功了递蔼焕,也将有可能成为流芳百世的一代名车虑唐南。7.48-11.98万元的厂商指导价雾康泡,可以说为这场战役的打响胁,开了个好头拖捍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统俺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格咖难迫。此次担任D50设计工作的桓竭镐,正是培养出诸多设计人才的博通公司帘芬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点萎,同时又能够给人们耳目一新的感觉抵梳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题臣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表楼加:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蚕谅,但是当你接触过D50这款车后琶潘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冬篓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秸签。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的动边莆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹叭川泄,但是当你将这些元素组合在一起时倦开,却有会很快打消之前的念头哄交。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外变醚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慑闭玖。运动气息浓郁的设计手法殿,会让你把D50和运动结合在一起腐旱,无论它实际的性能表现怎样琴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象幻红坦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方八韩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促写皋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蝗,面对不断推陈出新的竞争对手寄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面癸垫。好在随着2014款车型的上市恨簇吕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂饲,而这支强心剂的主要成分也很简单伴设,一台1.5L涡轮增压发动机刮典。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型边,针对配置方面也进行了一定的调整乓,其中自动大灯狮埔赂、超速报警以及四门车窗业旱疲控升降等功能均成为标配输鸡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中材辞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炕量矢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坤。因为从早年搭载的速锐衰撮,再到大红大紫的秦炮粪响,乃至于我们今天的主角比亚迪S6煽藩,它所提供的动力都不曾有变斥讥剐。传动系统方面凶界备,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浑习翅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱概拟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言煎热盒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿省沧。在城市中经常用到的中低转速区间内储杀,发动机的动力输出比较积极你,并且通过涡轮的帮助嫉卸,动力在1500rpm之后便有明显提升氏寡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm马乐搁,完全能够满足日常驾驶垛驾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低昂,适合城市驾驶竟。挡位之间的行程适中筋懈浦,但手感略显生涩绞。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疮佰,而非车去适应你膊旁身。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定杆剃仆。四辐方向盘尺寸偏大鼻,回馈力度比较匀称蒜妮,因此驾驶这台大块头还算是轻松顽,只不过方向盘的虚位过多剁掏离,转向时不得不做出更大的动作吃。   前麦弗逊尝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收该,并且由于悬架行程较长浑肝诽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉混镐梧。当然这样的调校也有它的好处棋璃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓤,SUV车型是一种非潮ズ迫叮耗油的车型矩嘿,毕竟以自身庞大的身形来说孝诺肌,自身重量就已经非常大了份誓刃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机桔膊,这也导致SUV车型的油耗居高不下日福,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菇廉颂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题牌惩藕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚轻,在众多的SUV车型中堡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度衫拒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计遂冒,这种设计可以说非常的扎眼饰垢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳毕肯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氢崩罢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征律亥。在RX车型上坷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疤你匹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腔衫车,从RX整体风格来看箩逢扩,还是更多的体现了柔性设计的特点苯勘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面倪涣撮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型统芒肺,如果不看下半身岭侵,很有可能误解为一款轿跑车型擒。不过这也让人们的视觉一亮壁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的轻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倡宛莲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求缔米眠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钩笔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的奋,没有过多的硬线条介入淀愧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魄脚黔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姆够。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力攫,RX明显体现出有些不足挪,不过这本身就并非是RX的炒作方向返咕附。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猛,内心想要一件东西死码,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桶,否则你就无法拥有心中挚爱擒俩乳。你想要一部手机休,但偏偏要你保证最低消费颓吨。这种心情着实不爽尾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版剐啃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统死剩朔,这两样东西都是你想要的阜,售价三十五万不到愤频贸,撇去不相干的配置了嫁,给你你想要的躬绕藏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元糙缸晚,是不是有点定高了拍?可细细一想摊孩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机玫,并且还带有四驱系统镀车。如果单单从这两个要素考虑搪们,同档次的车型里惮犊,都破了四十万大关了垫蕾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒜,目的就是要拉低门槛壳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拨赎偷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件版盲。但运动元素表现的很细微饶,基本上都是细节点缀圭蹋隧,和其它配置的A4L差别不大思。虽然是一款40TFSI的低配车型粟苦,但从外观上很难发现区别滥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件诵禾,算得上是全车比较明显的运动彰显了厩哼。尾灯内部依旧采用LED发光元件叛篓,总体来说糠南吩,亮点不多锯堡外,朴实大方丛泞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后孟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分颈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茅,除产品名称外绣片,其与JX35并没有什么区别患午损,还是那个豪华运动的大家伙伍喷挟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮匡理,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丸翠苹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助身氦,灯角黄色的反光片是标准美规设计池哺颗,但无论哪种规格瓷规胃,对行车安全方面都是提升碌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旧鞠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO孪赁笨,前置摄像头悄然隐藏其中朔。侧面看上去QX60依旧大气稳重饺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庭。另外襄筹雷,底盘上有些部件会低于车身陋诗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过藉怜捐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侩粒串,活泼的细节设计使其更有灵性讼嗡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性到恍,也起到了一定的隔热作用腥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啃僵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谩庆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疏难,静音效果良好宝蹿。   车尾并没有过多花哨的设计煤魂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辨。尾灯采用部分LED光源搂旧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释佩痴烫,总体来说比较耐看反投。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味楼惮亩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来防坚兔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高龄第。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奠儡。上市前遍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后荆排搅,不少人不相信它的价值祭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后通,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待舞,这自由光到底是什么情况刚?经过整整一周的深度试驾后喜,我有些新发现可以分享给大家谐监鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讲硅鲜,我的思绪一下回到了2005年左右临差掸,那时候自主品牌鲜有SUV产品位布,奇瑞率先迈出了一步倪愧垦,推出瑞虎睬即论,并领风骚多年紊腾少。当时奇瑞称之为NCV防,也就是集合轿车以及越野车淀寂,有着越野车的外观和坐姿呕,并兼顾轿车的舒适性翻览微,其实就是我们现在说的城市SUV鹤健纶。   这样的优势持续了很长时间寡喜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展臀汇瘸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品琉,瑞虎的势头逐渐放缓采,也就不再抢眼了回。奇瑞随之调整策略饺,在去年推出瑞虎5这一新车型钡绍坏,与其他自主品牌新对手进行竞争叛骚。与此同时唱,时隔半年的今天拒,老瑞虎被重新包装升级颗溅,命名为瑞虎3再次进入市臣小,与瑞虎5形成高低搭配贩,重新获得了新的竞争力笑尖。   外观恫眷:   正如前面所说晴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作激狮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节新肺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸兰皋缺,棱角更为突出挤、线条也显得更利索层啥枚。侧面增加了镀铬防擦条惮枫,而车尾的变化并不是很大锈锯噶,集中在尾灯和一些线条的修饰上透净,就造型而言瑞虎3更年轻了缔。从车身数据来看灭疵,瑞虎3相比对手并不占优优势垦侥,但是得益于外观的设计开,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘛。" "  在经历了数年市场洗礼过后穷堪悼,瑞虎车型迎来了新一次换装硼,代号命名也列入到了家族统一的序列中泪,对于车型的区分更加简明刀赎闪。除此之外多瓤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计郝,以及更为充裕的乘坐空间筋县,以提升自身的竞争力胆庇恃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型偿纫爽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用当铺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垃庙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向倘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车使。   此次改款主要集中于外观方面社彼弘,通过新老款前脸的比较颇擂当,我们共计找出了8处变化摹,分别为姜容:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纪恨窍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型槔妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大屏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捍椿,但在车身尺寸上有所调整骑,其中长度方面增加了30mm坚,宽度与高度减蟹俟ⅰ,而轴距维持不变竣秸松。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廷赫矢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35防吧太,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搂漠兰。   车身轮廓并没有大费周章的变化呜肆衫,更多的是在细节上体现新意臂。侧车身防擦条进行下移藩鼎丢,并在前后车门中增加了镀铬饰条翟楞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中房睡椭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贺兽,更趋于向装饰性靠拢楔请,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式缕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侥幂,若要找出所有差异莎笺,还需要费上一些功夫伴夺氓,在对比过后变化上依然可以达到8处查烯。依次为蜕彪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巳嗅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仆谢篱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处探奸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浆链,空调按键的布局更加紧密椽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啤忍掇。此外烤痰谭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升竣巍焊。   按照配置的不同帕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机簇潦双,大尺寸液晶屏包含导航桑、多媒体炬舒、蓝牙以及系统设定等功能儡缸海,而在操作上也十分直观疗昂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当咎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度爆、风量背、风向等信息斑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少背梦,同时旋钮的阻尼与定位适中牵肪挨,手感较好偿洽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嵌啪。   方向盘两侧位置集成了音响蜗唐恳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叭短浦,中心区域使用了品牌全新标识挺揩豌,并在造型上稍有改变疚斡块。仪表盘则没有任何变化烹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敞癌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值勉琅匿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缚俊能。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅夸迹,但调节方式为手动歇连虫,前排座椅具备加热功能拌惰福,按键位于点火开关周边区域凯奸,位置的选择上不够人性化撬械哎,副驾乘客很难进行单独操作栋。   在前文的数据表格当中弥窝品,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优悉面拭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高揣琳腔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奶培犯,头部距离车顶约有4指空间贿耽码,直接移至后排乘坐仍,头部空间同样保持在4指息桶恭,腿部则为2指余量匡衡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下虹窝课,首先需拉动靠背边缘的拉手男噶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胃霞,要想恢复到之前的乘坐模式典,还需先拉动开关反守录,同时扶 起靠背秃掀溅,在操作方式上显得不够便利讼邵鸡。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾澈采,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蒲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响光捣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致到式,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎屏,含有DVVT技术派充恫,相比早前奇瑞的1.6L引擎棠斤叭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滤窟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祟星唱,在CVT变速箱的帮助下辅径,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筋沥磁。即使在起步之初深踩油门将算,加速过程也会显得有些慵懒贰,只待转速攀升至2000rpm后车丹,动力性才有好转钩欣,此时油门的响应能力有了子显著提高糖呛,虽然整个过程称不上动力充沛俊,但对于城市使用来说算是够了轰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上雌潦诲,涵盖了手动布、雪地和低速3种模式脾酮概,在手动模式下可以模拟7个挡位皮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用动溺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锻芯,在模拟挡位的帮助下拖浪外,转速会与油门的深浅更成正比憨络晒,升档与降挡的操作也会更加从容疾擎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碌。   在紧凑级SUV的行列中退文县,瑞虎3的车重算是较轻的一员淘,这为引擎减小了不少负担氖。助力转向系统的力度适当秸诞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力萌。转向的精准性使我出乎意料闷十诉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性十,悬挂整体表现十分扎实报剃爽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入唱薪,令试驾者信心倍增司驰订。   如同瑞虎3的定位那样葛虏玲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外懂闷腊,它并不具备越野的能力单篡悍,然而精确的城市定位改川,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适被,诚然拒琉椽,它在这两点上做的很不错户,虽然在驾驶乐趣上不能满足你检回,但对于关注性价比与实用性的消费者而言讣,瑞虎3也许是最合适的选择对象菜善。 责任编辑氏脐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年揪,一晃6年时间过去了筐稿畦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化文,但是我们仍然和它有过很多次的接触侮奥地,并且每一次都是充满乐趣的体验尖汞。今天我们又把它请到了这里倡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磋诧鲍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型署抗巫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能石,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子筋便,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气脑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粒,自然整车价格也就能便宜不少簿葡,降低了它的入门门槛晨碘仙。而以我们消费者的角度来看肚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象琳刻捆,这也是我们今天把它请到这里的目的辽筏,测试项目很简单测,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现护,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了室。   ●日常驾驶动力表现拈夯潮:低速扭矩充足熄潍,高速动力吃紧郝骏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能宫井镁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冀蔼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性搓,但机械结构还是更适合在野地里行走坷梨绰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此发疾沫,外形设计暑柏、车身尺寸篓棘还、参数配置全都没变毋,只是换了一台发动机阜傻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浇裳寞,双手需要时刻度掌握住方向盘幕竿躬,总之开着它你不会觉得太轻松翻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了番梢,大家也都心知肚明娄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹦寂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米没湃,参数虽然降低了李霸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些途狙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的套签,并且只要车速不超过60km/h财冻,提速还算是挺从容骚锰,也有一些推背感博等烂,感觉并不比3.6L车型差多少蕾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫩坊,脚下的油门响应明显迟缓了不少食,如果你心急的话缚痞埔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧煎,否则踏踏实实的在路上巡航徐累梆。   ●油耗测试发伪斥:正常表现菲,不惊不喜躬。   发动机排量小了部,除了动力影响之外辆稠,油耗也是一个值得关注的指标迁添,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试涂犀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汕,拥堵路况大概在30%左右插,畅通路况大概在40%左右醛酶,另外30%为综合市区路况滤哩,全程平均时速为31km/h藉,最终计算出平均油耗为12升/百公里变,算是正常水平唇甘弓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题倡描,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了久蛾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叔无你,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顽歪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兰,很高嗜穆,或许我接触的都是高配车型蓬毁,包括纳智捷大7括、CEO等车型吉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助北。今天急辆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV祈烽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蔬谷碘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧艾艾田。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郎窍廷?下面搐,我们就来看看详细的体验报告驾。 可以看到潦顿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高跺抛,这在于其他车型包括纳智捷大7儒妥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乓熔。这次试驾的优6 SUV也不例外瘫剿惯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚糖搽晦,为了突出这款跨界SUV车型的定位晨设,外观设计上更年轻有活力侩,对于年轻人应该有很大的吸引力粉狼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肩岔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台夸贬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脑撼段,轴距为2720mm藩呸输,可以看出这是一款跨界风格的SUV肯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品菩,最大的优势是轴距要长出20-100mm韦橇从,具备不错的乘坐空间祟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沪逛疚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎芦荆彪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豆始泵,尺寸都是215/55 R17胸虐泛。可以看出在轮胎的型号上匆倘掠,国内销售的车型都有一定的缩水霖疆,当然为了控制成本邻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现耗施。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮岗恕城,后风挡下方采用了黑色装饰衬托式,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美梢棱烯,两侧的LED刹车灯十分扎眼人徊啦,不过从布局上看稍稍有些凌乱纹敬逞。" "李老板的慷慨笛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婚巩辟。下面回到主题雇扭溃,从之前收集的网友问题看变,大家最关心的有两件事儿鬼庙,一个是特斯拉的性能奢甩哎,另一个是特斯拉电池的续航能力酿记,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿冲衫。简单剧透一下碍泄,性能方面特斯拉相当给力绩默起,续航能力方面我个人觉得还是不太行戚锌钱。 注丁练勿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型饭,文章中提及的“特斯拉”崎殊行、“Model S”等名称均为本次测试的车型耍酸。 数据解读凑匣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩免,所以今天我们就先从数据说起病储。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版何肠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s兰揩此,而我们的实测数据为4.7s磋,比官方公布的成绩略慢陛凤彩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姥慕龚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虫。由于采用电动机驱动色闭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车聪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑错,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态祷炼策,直到完成整个加速涕吾枷。电子系统和动力系统的完美配合桨弧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钱,这是大多数的同级别车型都很难做到的绥。 0-400m加速尾速玻桔稼:170.124km/h 加速时间秒却:13.63s 由于采用了9.73狈:1的固定齿比变速箱龟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡寐勒,在加速曲线图中水饲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线旁,车速和电机转速完全是等比例上升帆恼嗣。这里说句题外话尝,官方公布的电机极限转速为16500rpm寐谅,最高车速为209km/h栖够淑,通过以上三个数字憋材蟹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少徽,有闲工夫的朋友可以试着算一算接诚。 0-180km/h加速膛栓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G北敦瞳,峰值甚至达到0.7G藕聚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱袄骂每,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h律,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看擞,当车速超过150km/h后案习拓,车辆的加速度下滑比较明显施。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现戏屠诗,工作人员解释说为了保护电池镜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡聚。再多说一句乔加啥,这个速度日常用肯定够了韧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h点,但如果是赛道媳缆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梁,有大直道的长赛道胃,它应该会比较吃亏楞钱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车艘咖,常会被贴上大排量凤岸官、暴力机器睡、拉风外形和肌肉车等标签撩。这些词虽然简单郸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酚叼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型申颧拨。近日寝贿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)俱死,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坛菇浚:科尔维特C7)唐隋氏,肌肉感十足的外形璃膏,手动拆卸的硬顶笔镁,再加上6.2升自然吸气发动机等戳袱,都是它的大卖点劳孪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赶,外形变得更具攻击性椭豌祟。不同于以往车型碑勉幢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗散痘裤,只有头顶裸露在外嗣好,非常特别激干。重新设计的6.2升自然吸气发动机恐少,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余喷蹋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梦,最大功率640马力镜乾,峰值扭矩814N·m)刊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手那,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伞棋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惊:5.3万美元)逛舌,几乎没有性价比可言力怯媒,但相信越是稀有的东西结宝乳,越有人喜欢萌胶舵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胸揭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倦试:400-023-5599 地址废虽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑露:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腻蓟痞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠男惦。而这款车本网也进行过多次报道与评测擞盎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题黄露惹,比如——空间与电磁安全性骸参坏。   有朋友担心鲜胸,混动车型的使用空间会不会很小袄踊Α,电池电动机发电机都需要摆放位置肯尾驴,还有散热系统咎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧软洞桐。   作为一个“热心肠”腾,笔者决定帮一位同事搬家倡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”构为。我们的任务是将一个中型分体式水族箱岗还偿、两个大型行李箱闻杀螺、三个双肩背包诗护,两个电脑包其,一个猫窝础蕉、一个全新的大睡枕搬走剔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客清懊。好吧步,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膜络扑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拐,从图上我们看出杰,在放入体积规整的水族箱水缸后到沃瘫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间岁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包般戳,并留有一定的间隙量钒。   而后排在放入水族箱地柜后尸烙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位太,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啡邻。得益于巨大的后排腿部空间盒羡浇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了被。而后聪健加,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线提肆花。当然腊,前排的空位是为乘客准备的测侗。(为维护试驾车整洁膘赣搪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鸥你。)   我是一个希望低调的企业主韶啸盲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少朴,后排音响控制剑绞,前排座椅调节按键德颂懂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子问乡燎、空间箩懈佩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流辖闲,大电流产生的磁场对人的健康有影响投豹姜。英国专家认为惧纠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瘸椒慕,高于该值剿,儿童将面临患病风险苟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫媾#害使。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害跺。   简单来说毙抄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种省漏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勿囱,如手机扫锭,对讲机僚、信号发射塔等镁,而低频电磁辐射离我们的生活更近去凤,家用电器四茹醇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射登隧顷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可档。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台号揉,前排座位锈既四,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量邓腿兔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品默钉,不具有权威法律依据算参,但既然是国家允许销售的测量器材山,其测量结果绝对拥有参考价值呐菱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拣力,首先是油耗需,我们在遵守法律规定的情况下瓜福,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车囊斥,而结果显示贿沽申,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腻纶凡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抗椒容,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瑰钠。   混动车型比普通汽油车重邵,驾驶感受会很糟吗?   确实售阶膳,混动车型由于需要布局电池姆、电动机普虫、发电机龟、散热系统及控制系统窃标蓬,整车质量肯定会增加窃臣楔,但通过驾驶朵薯孤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感爱挥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动臣暴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制巷闺卯,使用感受更接近与现代的美系车型蜡副。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掠肌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鄙,而在高速公路上骇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诽材道,取而代之的是风声与路噪声睫剂。而操控部分祈深舒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梯夸,你永远不会感觉到生硬的颠簸馅埠,一切都是柔和与优雅苇衡焦,当然霉届仑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的官态。   最后叫诡偷,我们通过以上测试晦举慰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拼丝、油耗及空间实用性上都出色表现赡,而为此你仅需多付出几万元的代价抨,加上经销商的优惠溉,凯美瑞尊瑞物有所值测沫,而你现在需要做的土挺,就是去店里亲自去试一试宽暴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接荆。 图/文篇伶盟:丁艺   丰田汽车日前宣布适,截止2013年底奈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鞍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闲赤揉。诞生16年来胯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蟹、备受600余万车主的信赖和认可怕萝关,而凯美瑞尊瑞作为其中一员继,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闪。 责任编辑膏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后靛魏解,MINI凭借其漂亮个性的外观两、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心隘淘。2014年北京车展上葛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁饴А(点击进入上市文章)桐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化复楔楷,同时在配置方面也有一定得提升荚锑苟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后体,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缆,售价区间为20.18-23.68万圃必躺。虽然只有4款车型可以选择踏巳,但从大家的关注度上看囱帆母,很多人对这款车给予了很高的期望耿毕赐。今天鹤添,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稼惫卑,两款车虽然在级别上不同毛蒜皋,但是在价格上却是非常相近阔斡靖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弗粱挥。下面尚许坪,我们就来对这两款车型做一个对比把外袭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杀颂厩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话叙古筋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亢。当然算,作为一个自主品牌残葛副,想要和这些合资车型抗争滑行,就需要在配置上有一些诱人之处东思。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔡普抬,从车型尺寸上看琶,H8明显要大于东风本田CR-V青,但是价格却几乎接近荷酪效。如果您的自主品牌不感冒的话癸川,那就不用在纠结了蜡酸。但是廷牢版,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话那疲,那么H8的确算是不错的选择锑舌黄,至少从轴距上就已经很让人动心了骸蹦稿。   =============分页符=============   原标题睬拾太:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挂蹋,哈弗H8还是小胜粗嗜凭,其中H8还带有液晶中控屏挺,而CR-V并没有配备中控屏埔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哦。这些东西的确也是非常吸引人的卸脑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碑譬勿,平且还配有ECO节能模式搏扯暑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哎。H8还配有坡道控制系统叔誓,但是CR-V并没有配备这个功能烹磋敢。另外呢蕉,H8还配有三种运动模式问盲,一定程度上提供了多路况的脱困能力凌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疽松观,当然H8属于刚刚上市的车型棠拔撂,并没有试驾车让我们来进行测试陷磁屋,以后有实车的话护,我们会进行相关测试虹摩。   结语难:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匣涝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搏涕录。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升边托卢,某些情况下还要超过很多合资车型壕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伸鲍。 责任编辑匹:赵春晓" "从1985年开始块,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驳,1991年出现在5系车型上吩,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹈醚幸。直到现在日,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妙填仟,提升着宝马车型的操控性和运动性蔫长。让牵引力发挥的更加自如堡第鄙,下面涎棚驼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现姆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撤叫。在车载计算机的控制下修,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整棵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配洁,而且动力分配比例范围达0-100%戚,赋予车辆独特的动态表现菊。 与传统齿轮机构相比椒北,xDrive动力传输响应速度更快樊谢前,分配比率更灵活歉,通常豢铰汾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴删晃骨,保持车辆转向精准灵活倦烁绥,初骂、中段加速更为直接的经典后驱特性变。而在弯道烤百、湿滑路面梳促、或紧急变线等极限状态下劳猴挞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力据漠磁,增强了车辆的稳定性和循迹能力寝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绥,在附着力降低的情况下轰,更加考验着前后轴所分配到的动力效掠。通过一体式底盘管理系统的侦测善叔脸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吻蕾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下码监梢,最大化的改善转向不足和转向过度椭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膏炯硅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现皑轿。宝马4系在绕桩和紧急变线中鸥岗椿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸡哄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准岁,更灵活溪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上漂鹅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帛,公路性轮胎打滑严重拷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预很辫敝,还是能够胜任一般越野路面疟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晒都,宝马X1一直以其运动性示人变骡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表函。但是不同于一般运动车型不擅长越野稀崎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狙苍,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞎热艘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗池灭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诧钠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蓟畴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣处。   在消费者最关注的价格上沁婚,我们分别来看两辆车媳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稗漂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元倡。从售价上我们不难看出锑茨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3加谩俏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巩宦椽,价格区间跨度较大懈赋。   外观尺寸对比缓算捞:   首先衰,从外观上来说澎廷薄,宝马X1极具动感即。其标志性的双肾格栅已经不必多说喇浑,远远的就可以知道这是一辆宝马巫驴。而那富有动感的线条窝浪,将其外观勾勒头,即使是静止在那里穿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寒帘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长劲,感觉比例似乎不那么对称累喷墩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苛,而且作为一款国际范儿的车不递,修长的车头设计让车辆显得十分优雅问少。虽然宝马X1有修长的车头裤蟹噶,但是驾驶时却并不遮挡视线蝎宫,仍旧能够清晰的观察前方路况畔愤。   相比之下税,奥迪Q3的外观略显沉闷拘艾,同样的家族式前脸显得十分稳重挟迹肖。虽然不像宝马X1一样运动熟虾,也符合其SUV的定位腿诚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氏堂骸,这也让奥迪Q3的样子更加传统镀星。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粳委,但是内部空间却优于奥迪Q3峭辰底,相比来说须漠拾,宝马X1具有更大的头部空间绍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疵廷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长稻:4477mm 长岔誓焦:4385mm 宽枫空盾:1798mm 宽盛:1831mm 高嘲蓟卑:1577mm 高蒙:1608mm 轴距糙免:2760mm 轴距掂幸浇:2603mm 最小离地间隙沮蒋:194mm 最小离地间隙擅李层:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者火,宝马X1具有灵活的操控性骨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性桶轿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化柒吭度,作为一款 SAV龟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的石。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向诽擎软,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戳佩簧。   实际驾驶中层寇溯,宝马X1的路感清晰点颗壳,虽然车身不械嘲选,但是宝马X1却有较小的转弯半径瞧囊吵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寄,带来更多的便捷缓鸵。行驶中税效,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快仟头献,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮施奠、高精度直喷与电子气门三大核心技术弯疏四,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果可郴尝,在动力输出上达到高低搭配的形式话邯收。而宝马X1带有的ECO PRO模式趁桅柔,可以帮助我们进一步节约油耗壳高瞧,让油耗能大约降低20%翅并。 两车基本配置参数对比么: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纶驰挽:通风盘/后蒲:通风盘式 前嚷:通风盘/后惟痴萎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题归护:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV魔溉,我们不仅仅需要看其运动性能溯,还需要检查其越野性能诞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色霜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成灌伤缓,为了能更好地分配轴荷纶谅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端当葱焦、后桥差速器前面讳。正常驾驶环境下嗜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮患,当检测到前轮附着力减弱时兜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮莲畦,帮助车辆脱困阂茧馅。   通过以前的测试瘟汐险,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惜剑暖,对于应付难度不大的非铺装路面来说描,这套四驱完全可以应付拭惩惶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能维砷,加之悬挂行程过短俏篇芜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试词,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样萌珐,偏向于公路驾驶镜覆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哦暴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴廉阜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中懈抛,动力的分配为40:60泄茎篙,在实际日常驾驶中椭墨郝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玖骚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能颅层宿,在车辆出现转向过度时狙哨冬,车辆会将更多动力传递到前轴杠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惠猛,帮助车辆脱离失控的状态访价。在弯中逐渐加速的过程中对火,由于车身的重心靠后踢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势版,在这种情况下奉其,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出达篮,减小前轮的负担呕,使车辆获得更好的指向性躺炉焚。   无论是雨天煽屎,还是弯曲的山路书森,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氨。而且在大角度爬坡及碎石路段讳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力夕。尤其是爬坡时喇,动力能够智能输送至前轴谋家,让车辆轻松前行甸乔。而在平时潘攀,动力又会自动分配于偏后驱提,让运动性得到进一步的体现享艰溉。此时的感觉是类似后驱车令,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配理霓惟,让车辆行驶更平稳仁设。   相比而言空辅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野湘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疵,具有良好的越野视野娟芭,但是宝马X1的离地间隙更大侧伺翰,通过性更好醒祈沫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少天,尤其是其具有更多头部空间陀痪鹅,如果越野时蕾备,可以适当调高座椅坐姿丢腿。   =============分页符=============   原标题容:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰峨瑰侩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩芒,所有的按钮也都在触手可及的位置弦菊漠,十分便于驾驶者操作财暇聪。而且两款车型都选择了年轻辉纯、时尚茶肉畅、富有现代感的内饰设计示譬。   两款车的配置浦测俯,无论是奥迪Q3硕类,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巨席。尤其是宝马X1的iDrive思偷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用界忿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮渭悄,宝马X1更加简洁疼芍,而且操作一样方便残橙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挥篮沉。即使是刚接触宝马车型的用户士毁蚀,也能在第一时间熟练操作恫鹊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肺岭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蘑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讼梆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大膳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供热砍轰。例如像最低配的宝马X1滥,虽然价格极低瓦涉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了莱皮缅。Q3低配也是一样乌,配置较低戚。不过如果您不在意像导航贝、座椅加热等配置瓦席,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后巩酞,我们进入车内来看看内部配置以及空间奶旧。二者究竟谁能更胜一筹书?首先来看两车的安全配置阿。在气囊方面处涧孔,奥迪则更胜一筹极,在两车装配有同等位置气囊的前提下峦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊浇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邯,它全系标配有防爆轮胎林毒扳,即使发生爆胎裳,也可以继续行驶阀缚伶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纱丁。此外防爆胎也节省了备胎空间梆仟箩,让后备箱有更多的储物空间骗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刚。从车身尺寸上来看匙显,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堪脆矫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汝。然而车内乘坐空间方面拌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度饲戮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹦拓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涧淘酣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面冕匡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策极。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养譬江。但由于国内油品的质量不佳畔困烘,为了更好地保护车辆发动机渡渭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裸。而其他配件的保养周期上财,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堆想。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i律狠:   861元   xDrive20i掳颁:   1036元   其余车型倘冈圃:   965元   sDrive18i设:   861元   xDrive20i河靛高:   1036元   其余车型妈奔:   965元   sDrive18i某艾妙:   1609元   xDrive20i踌苹:   1784元   其余车型杯罕:   1713元   sDrive18i袍娘:   1386元   xDrive20i捶:   1561元   其余车型堪钱:   1490元   sDrive18i椿匿:   1591元   xDrive20i豹究:   1766元   其余车型乘休剃:   1695元   sDrive18i河波救:   1609元   xDrive20i菱句北:   1784元   其余车型沉巾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蚂冉:●桨:需要更换 ○汕儡栏:常规检查斜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锣辫鸥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯馆仑、空气滤芯和火花塞迫。花费支出大概是2691元剑描迟。4万公里时还需要更换汽油滤芯魔,支出大概是1382元菜罗雌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错厂,保养中也没有出现更多的费用支出商隆歉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绩勤拖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酪翱肖:●亥:需要更换 ○恫竭捶:常规检查浆独,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哪卉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缎贬祷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降百,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同狈魏新。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碳靛喉,能够更好的照顾到爱车的每个细节某。   总结戒匡卤: 总体而言睡愧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动悍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3孪宋吩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足染,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少爸偏车,整体内部空间与奥迪几乎相同鞘箱。而在使用保养方面熔牧任,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蛔伐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人方渴,但是其配置也相应有所减少晚。作为高配车型碧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择式接卵。 责任编辑险杰文:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙艇擦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枯。它足够漂亮了圈酬,漂亮的让人感到迷茫必怂湾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行萍婪,由于在国外鹤,我不得不比以往更谨慎的驾驶此,没有做任何炫耀的动作恨僻,但依旧接受了不少注目礼篡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惩伦蚂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着梅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莲羡祥,只好出此下策鸥:按住依浇迹控器牧堑绷,“砰”后备厢盖弹开了几脓矩,老头愣了一下吞该,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢措糕抬,并给了老头一个友好的微笑姓惟赋,关门走人了霜襄吃。这时我才知道瑰昂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量厦倦,它的曲线诱人棘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处教市,但令人心动的地方是从B柱开始的办壁掠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级譬患,曼妙的线条打动了不少欧洲男性慰览。也难怪坍幻鞍,差点忘了呵,我们这台车选装了AMG套件涩僧雄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用苯勃册,没套件的车感觉就差了很多工啦。   即便如此迫测据,它的妆容仍是存有争议的佛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酒浅。左派以我为代表(全部未婚)掳,认为它的骚气指数接近满格瓮即陪,尤其增加AMG套件以后驰,能骗不少小姑娘晨。右派以结婚生子的同事为主獭,他们认为车身不够修长警沟,不够秀美俏靛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凄阮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粕巴班,但又内藏了些许的凶狠漂拇沏。   不过我们两派的意见同样有交集猛泪,那就是从侧后看去霸京,它的美感更胜胯钝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中许蓄,远远的从背面欣赏它涪,真是太美了棺。   =============分页符=============   原标题程朽庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粮,它采用传统的氙气大灯咐酥搓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统古父。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弊漠。另外藩,与前包围上的空气导流口不同的是伪鞠肃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汇,不得不说其达成的效果是相当不错的凛幻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼眷身,但日常使用中也是在令我提心吊胆驴浓,还记得开头那个故事吧舌笛抡,告别老头后我驶出了停车掣跋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镐,压过了一个并不大的小坑洼锈,胎壁被硌破了伤烹攀,轮胎在5分钟内全部撒气膝峰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梦,这个下马威让我措手不及粳脖塑。   =============分页符=============   原标题阶充:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门系午碧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乓瘸。坦白的说尝,这套座椅看起来特别有型灌犊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色较户美,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处娩笛。   眼前中控台的造型烙醇,甚至细节都与奔驰A级相同甜困,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用词散僻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帘裳,总让人忍不住多瞟上几眼凑冠画。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹公彭逼,触感细腻词。   =============分页符=============   原标题番复素:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳佩侈趟,各项按键的操作都很顺手仟,但我多希望能提供翻毛材质必焦。另外媒掏受,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肌,回馈力很卸硗,而新款车型早已没有了这个感觉棵皇,让更多人都更容易适应荣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格皑烧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利硼公忌,特别方便晦激怀,当然了乐理黑,这并不是CLA级的专利毙,A级也同样如此翟袄同。总之对此我们是持肯定态度的脱位,“怀挡”显得复古颈路具、特立独行媳,而且省空间晚,利大于弊劣路视。   COMAND系统与国内车型操作方式相同娇谅飞,不同的是它很强调对网络的依托隘,这几天在欧洲开了不少车盘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联纺煎硷。几乎所有新款车型都支持与手机互联螺惊末,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能盼冀肉,还可通过手机网络访问互联网淡借、下载官方APP程序和导航钝,这是国内车载系统所没能赶上的草。   =============分页符=============   原标题缮浆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说糠嚼,空间实际上是够用的石哼,毕竟多数时间都是前排利用率高鞭规。我同事身高179cm颠,在前排头部有一拳的空间撩焙航,在后排就显得局促了忙捂宋,后排乘客反应压抑感比较强补。   不过我坚信欧,对于CLA的车主来说空间是够用的刮肯,因为后排不会经常有乘客嘘速,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弓藐蓄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扇。   =============分页符=============   原标题酣谐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖溪弓锹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机渴世,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm私,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm膘匙凌,配7挡双离合变速箱偏握揪,带有换挡拨片辫呐。拧动钥匙稀厦惶,发动机被唤醒俯似搜,车内怠速状态下的静谧性相当不错查灭,我们出发了愁沟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通湍韩,不过CLA非常容易上手惶剐棠,舒适模式+D挡表现得有礼有节洼,整个驾驶感觉极其轻快哺特,这是一辆易于驾驶的车台,不论男性和女性都会觉得很轻松虐贫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性阑,转速时常被控制在2000rpm以下唬姬售。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氰钨播,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赤和卧,而且在低速中它的换挡依旧平顺湍阔,并没有出现那种令人不悦的闯动帘话。   切换到运动模式容勤,变速箱首先变得更为积极抢操,整台车的性子也开始急躁起来轻谩,随时准备着接受挑逗炽相,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接超。油门的响应也更为灵敏损孙技,初段就能得到不错的效果府,只不过排气声浪并不那么有气势低。   至于转向累,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻贪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉将勘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喷哺堕,那样的线性和柔顺暑,简而言之非常舒服舞阀。   CLA的转向感觉则不然夺祈弓,它少了些紧致的细腻感途唯溺,多了些轻巧晨烘。这套电动助力低速中没什么特点裳松豪,属于偏轻那类的闷少,或许女性朋友会喜欢介洁。高速下转向逐渐变沉粪炮写,更易于驾驶酿戒视,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上朗叙帛,比我想象的要好不少船券摔。   不要被AMG套件所蒙蔽本拐商,悬架的设定并没有那么生硬盾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撂,整个感觉还是挺舒服的请复判,回弹的特别利索兴汹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态臣膊甸,起码我在前排开车是这样一个感觉赶,只是后排的乘客有时会说触通画:颠!哎绕孪,管不了那么多了涪湾赣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人累绕朽,驾驶感觉对于这台车来说重要痞。   =============分页符=============   原标题发涣踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注览:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现奥卸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护氮脐坊,无法进行有效的弹射激蜕糙。起步时有将近一秒的延迟腻文小,之后发动机全面发力垄,此时轮胎打滑非常严重靡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故韶前棵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态靛,导致抓地力不足鲜刊陈。怎么形容这个状态呢浪孝狈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速汉阶钝,四肢虽然在飞快的挠地井隆雌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样攘镶,各位想象下耐钎池。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态发麻,双离合变速箱准确的完成两次升挡捻,换挡速度很快脆疗,最终用三挡达到100公里/小时的速度朴瘦瑞,时间为7秒整脾骇凹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淮嚷,因为看到严重的打滑时我特别无助侈,尝试了降低转速起步饺肺蟹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中晃哼,而且车身的支撑有效骄哎,车内没有特别明显的前倾感觉司疗富。从刹车曲线来看疚,自始至终加速度都在-1g左右刷堆,最终成绩为38.46米邵,符合奔驰一贯的作风箩能。当然曹肌岔,待拿到国内的测试车后苗闭,我们还会进行测试飘,看看原厂的轮胎表现如何对炊乖。   总结颇:   从国外的销售情况来看容挂,CLA是相当受欢迎的氮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料眷姜踏,CLA在美国同样有着相当不错的市掣剂鸲丁,2013年后四个月销售1.2万辆剐繁,势头相当迅猛悔煽,可见其受欢迎程度拘。   进入国内后我想它会得到同样的关注骆辰境,随着细分市场的成熟酚漂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车譬韧现。奔驰CLA级顺,主打运动镀怯、年轻弧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎苍,尤其选装AMG套件以后效果更甚碾萍,相比奔驰A级歪尸钱,它的吸引力显然更大哪。相比竞争品牌小日,这次奔驰走在了前面掠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品努咐墙。配置方面国外大多都是选装片,比如天窗施徒怕、轮圈样式等等泡萝家,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知马忱。   不可否认位,它是如此的招人喜欢匈铜,尤其招那些打扮时尚祈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贺即,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鞍靛杭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摔任翰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃捂间。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弘晶储,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革漏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法彩陀,通过细节部分运动元素的添加娠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氦逞。其外观运动套件包括进气装饰泰失普、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等攻幂鲤。   总体来看荷必问,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子其乏晨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面朗挥睡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置废阔匿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镁壕曝,白色车身加上黑色的玻璃车顶挛狗,看起来很有档次感令寡协。不过略有遗憾的是提,它的全景天窗不能打开抡嗅,有同行戏称力,这是专门为了看星星而设计的璃。   内饰简洁自然   与外观相同袖崇并,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沪咆。全黑的内饰鸵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现槽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鲍督仆。   配色方面泪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰四,但通过座椅的白色缝线同避、钢琴烤漆面板白边框的搭配不妮,使得内饰整齐又不显得沉闷缺怀差,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忙。人机交互系统方面焚盲,V6菱仕Turbo车型并不占优势沤泞虽。   动力不错纶伎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冬缴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱复镭锌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型是锯痉。这款车的低速扭矩较大困,因此起步时非常容易省。起步后怂施纯,借助轻盈的车身设瑰双,汽车随后的加速较为顺畅际熟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实税,这直接导致这款车的操控也是相对不错缕,在较为宽阔的路面上衬且,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作馆蜕,感觉很有信心渭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脓活挖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坏稀铣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杰,非常方便驾驶者进出泡缎断,但打火时倪粳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动棘冀。 责任编辑殴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候海,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钵。之后的继任者是睿翼享,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈犊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谢,并更名为马自达6阿特兹童蹦布,而它是否能达到前辈的高度韦故,让我们由内而外的体会一下诲士膏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蕊荚删,配合这两侧行车灯须圭,看起来霸气十足输馅眷,隐隐的透着一股子狠劲茨。图中这款车是2.0L的标准版交,则采用了较为普通的卤素光源乳,科技感差了一点恰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贿让,犀利感十足强砰卧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碘,它不同于以往的两代马自达6楷鹅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奢畦蔡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翰憋仇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm偿好糕,轴距为2830mm尺吗春,与进口版本相同莫惋。相比同级别其它几款日系车型梧化,阿特兹在轴距上有较为明显的优势簧性。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾思删态,像是一滴在高速行进中的水滴驼伞防,充满了流动感覆盎颓。从后边仔细观察阿特兹的背部刹剿,不难看出它还带着一点掀背的意思锣触。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯课钝陕,配合着双边单出的排气筒兽凑,更使整车的运动感一直延续到了尾部香雌堑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绣糕登。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浆项炊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酣锚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质平伞茂,其它区域大多为硬塑料粱恃虫。由于没有太多的装饰件房牌矢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价壳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高滴,它采用的是一块电阻屏狭雄,触控灵敏度还算令人满意幢,界面的科技感以及显示效果都很一般鼻办啪,总体感觉更像是四秦佰楔、五年前的产品疚掣,唯一的优点就是操作无任何难度线谱岔,一看就会闷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡位,所以导航功能暂不能使用侵旱。   进入车内寄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了柒痰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿茧杏,握感也很不错途偷涵,由左至右打满需要2.5圈塑熄枚,比大多数车型略小奠鼻瑰。此外杰典,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片桑供,操作便利性良好椿糜,而且兼顾了驾驶乐趣山。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谁小垫,但却一点不掉价萄极。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感椒,其次它的表盘内圈采用了网格设计怂,多少有一些竞速的味道革,再加上白色的指针以及简洁慈、明快的字体惦艇侧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望婪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏攫姑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗径纱、平均时速灵膜写、续航里程之外萌捣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蚕。i-stop是马自达研发的自动启停技术些龟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捣。   除了i-stop纫溅辖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统适。之前在新能源车型上比较常见母,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上第晚东。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于苛惫,它是以电容取代传统的电池或电瓶搁,从而为车内的用电设备供电吗蓄孟,而非用于推动车辆前进锻。   空调面板的样式不错陶石参,旋钮和显示屏都显得比较有质感每。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子社剁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柔秦导,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰焊猓好缚龚。前后排座椅均采用了真皮包裹蕾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次镜啪哗。   虽然阿特兹有着不错的轴距钢拓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磕孔寐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑肽,而在后排却只有不到一拳的头部空间盖。令人满意的是后排的腿部空间赫酒,坐正以后不影响翘二郎腿涣侯粟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扔,不仅地板平整痛,而且行李箱有着不错的纵深适,轻松放下高尔夫球包虑歼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嚏封,以及更换轮胎所需的各种工具客。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷慨丧、双可变气门正时罢勉挎、凹顶活塞+米勒循环告谢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术姐肌聚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现马,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恢赂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm省取。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铆,并带有换挡拨片苹算健,只可惜这款变速箱不带有S挡波隘凄,对于主打运动的车型来说个遗憾文撩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩薄诺虐,日常驾驶过程中娃,为节省燃油郎,变速箱会积极升挡烁,转速经常保持在1500rpm以下垂评。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应歌困,因为这台变速箱的反应速度很快担徊磁,能够很好领会驾驶者意图河剃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出失痕。   阿特兹拥有良好的操控性新碑,这首先要归功于发动机线性的动力输出撮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏貌氏,而中后段又能够拥有很好的动力表现廊淋祥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻联工佬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处颧,尽管反馈的路感一般阶澳,但指向足够精准恳莫,能够给人很强的信心拳鞘畦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哎搓,它的前后悬架初段偏软抱拨琅,能够很好地吸收路面的颠簸榷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绣怀埂。可喜的是悬架的后段韧性十足绞户,不会让人感觉力不从心济。最重要的是钮怀糖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炕,车头指向灵活箩,车尾循迹性出色烁鬼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讳弘讳。   总结抛赋: 对于马自达这款即将发布的新车库猜括,我只能用赞不绝口来形容锚白哎,外观和驾驶感受都可以称为上等鹃骆。如果非要给这个车挑点毛病的话售,就是在高手如林的中型车市场里共榔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸妨划澄。所以如果你是“外貌协会”的成员摹慑,或者追求极致的驾驶感的话挡,那么你可以期待一下这款新车括拖。 责任编辑砍:赵春晓" "  KTM的X-BOW楞擒,直译过来是十字弓容,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拌阶辟。实际上山刻集,这个模样怪异的小车急,的确是火力十足县瘦,足到无论是在街道上还是赛道上嘿脸懈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祈甩。   先来说说KTM这个公司九嘉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颇娥曙,以生产越野车和跑车而闻名兄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墒撵,也许是工程师们精力太旺盛杏奖,亦或是身在奥地利这个地方镣煎酚,总会有些天马行空的想法寝潦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柯示,去生产一些别的什么机动设备挽。这几年佰蛾衅,除了X-BOW寇抒失,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铆凤,而且都有一个共同点——惊人且极端奇呛岸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铆阿澳、puristic(纯粹)使、radical(激进)哭碾边,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蓄尘。另外还要多说一句固,这家公司的口号是ready to race模赤娩,时时刻刻都在准备一场竞技款俗鼓。   KTM的CEO曾经承认拼挛莽,他们希望使用21世纪的技术漠南翅,发扬柯林·查普曼的理念先钳墙,打造一台新世纪的超级跑车辽普。柯林·查普曼是谁窗脑薪?他是路特斯汽车的创始人合,他说过最著名的一句话是风:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准铜鲸兰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的千炯霜,作为汽车工程师晾散改,他把全部精力都放在对性能岛筏、操控和轻量化的极致追求上默涣食。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可委冠,但跟进尝试者寥寥莱局抵。看看路特斯汽车凄凉的经历磕吐,这其中的原因并不难理解肮磨。我们很欣慰地看到猾贫,在新世纪祥柔,KTM继承了这种理念匪伍,并且做得更加激进鼻。   其实X-BOW的理念很简单丛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车靠处擅。碳纤维单壳体车身须苦、全车碳纤维组件萎苔、水平推杆减振器尖,这些都是方程式赛车的标准配置农迟。由于使用轻量化材料凸潭顽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)熊摧思。在高速行驶中光泊,车辆的气动布局提供下压力钠挟,以此来提高抓地力和稳定性缮绣陋,这也是方程式赛车的特点艘坦枷。和赛车唯一的区别毙,就是它有全套符合法规要求的灯光水晒纳,以及一张副驾驶座椅毯辉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湿,经过强化和升级后让,动力达到300马力能畏竭,和F3方程式赛车相当瑟,六速手动变速箱也是简单而纯粹垒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话寞山,我们不妨来看看推重比灿阑。X-BOWR大概是2.6千克/马力么,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥鸺薄,也就是说发动机需要负担的重量更少党垃,动力表现自然更强儡疤掠。   在踏入X-BOW车内的一刻硕俱史,恭喜你溪骆,在旁人眼里抱,你已经像是一个职业车手了实啼斯。首先一只脚跨进驾驶舱盟盾,站稳后调整重心特篇琳,再把另一只脚迈进来翔颊,双手找到合适的支撑点秸叫,将身体重量转移到双臂辩,身子瞬时下沉表泞,把自己放在座椅里舅泞。来自RECARO的座椅是固定的峡,完全不能调整盛,靠背角度略微向后倾斜彤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窍闭恨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陵搬东。要完成这一系列动作弦立,如果你是个长腿欧巴昧错处,可能会轻松点衰练。同样和方程式赛车一样天烂,X-BOW采用快拆方向盘汲,在一定程度上提高了进出车的方便性磺锹剑,不过我觉得这个功能最主要的目的蔬甩椿,还是为了让它更接近赛车兜贸毒。绑上四点式安全带危嚎唱,身体没有一丝活动空间吠,因为在碰撞的时候薄嚎芬,你不能指望安全气囊救你一命瓢,唯一的方法临辖茫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上亢畦慌。   驾驶它轮苫董,你不需要有汽联颁发的运动执照泉丁盆,甚至不需要经过特别的训练蔚枷。只要你有合法的驾照胚,会熟练驾驶手动挡汽车烂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度韦泌。连离合器都很好掌控困,甚至比驾驶EVO踩、STI这种高性能运动房车还容易痹。你唯独需要的讥曝,是练就一副有力的双臂鄙且,因为它完全没有转向助力块锑,停在原地袭时焙,方向几乎是打不动的隆墨赶。   由于场地的原因嘘浇甩,试驾过程不是很尽兴亢螺,并不能体验到X-BOW的全部性能幸。在狭小的环境中齿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展练,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锨兄婆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力洪吴。因为使用水平推杆减振器沟香,X-BOW的底盘可以尽可能的低篙骡,在转弯中几乎不会产生侧倾贡九。多连杆悬架结构稳定扒涩,可以减少轮胎不必要的运动和变化能,保证最佳的触地面积桅,用尽每一分抓地力牌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度殿雇,这一切所产生的副作用锚嘎涡,是你的身体要承受更高的横向重力扳触风。   在视线上侍常橡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似笺苟铺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胯,以及转向时轮胎的变化箱泻爬。利用这个优势搬萝律,你可以把车开得更加精准怂渡咸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙懂袖,这是任何房车都无法比拟的娶。不出个把小时规财佳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样默墓射,高速掠过障碍物而毫发无损肆,那种险象环生的场面糯薯,我相信其它车做不到触,这种乐趣和成就感垄,只有X-BOW能给你背。   看到这儿骄,你可能觉得这台车并不难驯服螺亨下,一切都很容易坛旧。没错删梦尖,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚕吧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单牟,但是它还有进阶的玩法崔,这就需要很高的技术和技巧了芯潭。首先酞孟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蝗,为了它的寿命即,好好训练跟趾动作吧耐锣艾。漂移唾?也没问题匠彻捍,在转弯时只要加大油门锰霜,车尾很容易就会滑动起来精分潞。之后能不能画出一道完美的弧线吐侈投,就要看控制的技巧了哦般抛。   除了以上这些貌嚼,我还有一个建议惺坟纹。置办一套合适的行头律,至少也得有一个头盔和一副手套胚癸,这会使你看上去更像是职业车手伤午。当然鸡,作为一台可以合法上路的跑车别山,KTM也试着考虑过车主的感受腐雀妒,推出了一款GT车型峦氯课。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃人,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已仁。无论哪种装扮攫甲晃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街齿帕,在气势上就足以压倒一切蝗鲤,而在性能上翁,它也是所向披靡秘夺习,精准蜂娥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜芭段。虽然它可以以合法的身份上街掠斤察,然而对一台Ready to race的准赛车题哪幢,街道并不是唯一且最佳的选择掂,它最终的目的地起,是要奔向一条真正的赛道汲淑汲,在那里解开封优纬景弧,去赢得一场真正的胜利妓拦潜。   说到价钱说,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车靶凡猴,一点都不值守泡皋。那么退,如果说花135万散享词,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车渡味霞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陪圭榷,最大化的驾驶乐趣诞体舱,并且还可以在公路上行驶瓣,这样是否物有所值蚕?答案其实显而易见嫁,值涸加谢,或者不值观挨,取决于你是否真正热爱驾驶碘堵糜,热爱赛车运动疥。 责任编辑年片靖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸿通,早已见怪不怪奋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车春变反。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过课动翻,广汽丰田出品的YARiS L致炫校,就是一款加长版的小型两厢车慷苍唾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吗。 知识普及哥燎级:为何不叫“ 雅力士”了混季?   相信很多人都会有这样的疑问检,从车尾的英文上来看位,YARiS的标识与上一代完全一致单充,但多出“L”字母献。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔫封心,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舞烦潮。全新YARiS通过变革性的设计缔鹃内、加大车内空间蔬菲、降低指导价希害版,从而想抢夺A0级市场的份额埃社拖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纬鹤。不再使用“雅力士”的中文名称嫂咀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坛。   外观掏酚杰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赣奶丝,如果拥有一副出色的外观设计虐,那销量肯定低不了婆考祁。广汽丰田的全新YARiS L致炫奈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化部瞬,能让更多的人接受橙瞳担。   =============分页符=============   原标题饺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的怜,所以在造型方面与海外车型有些差别计。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯埂磷抚,“梯形大嘴”车头动感大气绊熊凹,配合超长的轴距鞍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受览。   =============分页符=============   原标题首副:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吝纯嵌,相信你会有两种感觉驳,第一荷保冻:中控台设计非常大气腐统,和丰田系列的SUV车型风格一致菊贺晦。第二迪扭酗:超大空间箔怜,后排空间完全比拼一般的A级轿车外鹅持。   =============分页符=============   原标题宠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm送抒锋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车檄管,但是空间方面完全越级的感觉屑,完全不比一般的A级车差革昏舞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服间。   =============分页符=============   原标题惭背讽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拍培:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意单,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错受坛梗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿裴隶,中后段性能并不出色残锨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高袄洽,高速行驶油耗方面并不出色饶。   结 语   作为一款城市代步车型疯护,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杠悸陵,外形方面就能征服不少年轻消费者遂。此外胃曙收,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一举。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苦伍宽,若果说美中不足的地方汗芹,那就是匹配的四速自动变速箱了戮瞪控。(韩威) 责任编辑姆烹伟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒客猴括,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凭帝?告诉你臂,这是真实存在的一辆直线加速赛车揣钙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恕凡,基于2014道奇Dart车型潍轮,型号就叫做Dodge DartPro Stock郝规羞。大概意思是“超级街车”肃福烷。虽然只是称作“Pro”广,但它的结构和普通街车已经截然不同赔,一点点相似也仅限于外观上罗庇。一个专门设计的底盘洽汰,扣上一个类似“街车”的壳子鸥,除了好看以外旅,也是为了让车子的空气动力学特性更好纲宠且。除此以外取,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”掂屑凹。   作为动力核心煽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造娩。与常规的“以街车为基础改造”不同祁攫凛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同侩习粕。据厂家介绍案梆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鼻,而极速则可以达到480公里/小时访剑坑。   Mopar没有公布具体技术细节嫌,但是在上个月冻寺臣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中开,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考隆毖庙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呢亩弛,它跑完402米还需要9.9秒涣冲,而末端速度“仅有”235公里/小时头黎。也就是如果两辆车进行一场比赛表,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候票播,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挫谴吉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭剐,当然也无法在普通街道上行驶暇廉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采千彼。 责任编辑庭舍耗:赵春晓" "  4月11日广镜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卜奥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版己曝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元楞。   4月的京郊春风和煦可,桃花盛开匪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凤惯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基四,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赐技,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烁花。   然而稍微有点遗憾的是掠夸乃,由于相关环保政策眷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鹤颊。   =============分页符=============   外观内饰桓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别单摄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腾手,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挪,因为配置的原因酶笛摔,柴油版在一些细节温惋窜,如前格栅疲、雾灯等处精简了镀铬装饰零。   另外年汕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蹦茸,规格为265/60 R18崇,采用双五辐样式暑遣,与高配车型的20寸轮毂有所区分绘胸痢。   外观上扇算吓,大切诺基给人的感觉就是硬朗几埂、野性吾逞、豪放钉汐肪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铝,如果不是看到车尾的标识化嗜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版便彪。轮胎的使用与其它车型也是一样的力。   =============分页符=============   内饰方面十哥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致白捞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同归滩新,但是做工方面表现的比较细腻发犀。各个部位间的接缝十分均匀溶金忌,内饰表面的反光也抑制得不错苗拾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受闺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惶雹芬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泞侣。这台发动机由意大利VM公司制造背挨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扇,国际知名度较高软空,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肯霸楔,最大输出功率为243马力(179千瓦)焕催,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米棠翅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱切令,采用电子挡杆设计囊强拒,事实上缺鳖芒,在菲—克集团下的很多高档产品上环,都采用了这样的档杆设计抢典。   大切诺基是个分量十足的大家伙习,体重高达2.4吨塑航哎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时皆固醒,都让人觉得动力输出稍弱信。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩红镰,这使得在实际驾驶过程中嫉木斥,柴油版大切提速很快非化,驾驶感受十分轻盈料路。   另外晦,发动机的噪声抑制也做得不错掀法。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大亩琴蝗,但却绝非印象当中党叛,柴油发动机那种高振动锻蔑筏、高噪声桥,车内如“夜店”般的情况汐锚写。   在打开ECO模式的情况下欺,发动机的转速在1500rpm左右的时候峨叙吝,变速箱就会做出反应搞灰憋,升挡很积极魔。当车辆行驶到70km/h的时候憨猴低,变速箱便会将挡位升至最高挡任萌,我们在城市中使用违,第8挡也是可以使用的晚,并非摆设翘储。如果关闭ECO模式毕锹驮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右软斥健,动力输出得到了一定的释放恢捂切,当然秆,噪音也会随之有所提升吨氮。   柴油大切的油门踏板很轻盈偷,发动机对踏板所发出的信号反应很快翔俏,但初段调校的有些过于灵敏了捐拔徐,尤其是起步时妈局,轻踩油门途,车身就会有向前窜动的感觉么缕,想要平稳的起步还是有些难度腹纳,如果初段能调的沉一点现暴跋,感觉会更好杜受捶,驾驶者对动力的输出也更好掌控稗绣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粮幂势,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统空申,由于取消了空气悬架腑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的填峡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式隧舷,分别为自动誊芬、沙地翰幌嫁、雪地胃、泥地和岩石刮,这些模式都是通过旋钮进行操作的盯泵杏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式轿圭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钦论。   此次试驾勃锭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桂,其中的体验环节有沙地改桓、U型坑和炮弹坑三个环节兽。在进入沙地之前垮伞,首先将车辆选择到沙地模式虽黑,此时车身稳定系统自动关闭回鲜癌。由于没有空气悬架圣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谱。   模式选择完毕之后怯酵萎,开始正式进入越野产地极邪纬,在松软的沙地中汗,要保证车辆的行驶速度且幌蚊。在沙地中行走钾,轮胎出现轻微打滑是很正常的帘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑突抒困,造成更大的麻烦临。   在U型坑的环节某,选择到岩石模式之后崇嚷,分动箱启动扭矩放大挡度十,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嗜文兼,传递到车轮上的动力会更加强劲些,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诞舅鹅。   炮弹坑对于车子本身来说换龋尉,算是更具有难度的项目了瞳露伯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粉淑海。对于大切来说殊朔肖,通过这样的测试还是比较轻松的禾课榷。在模式选择上汞们辖,我们依旧可以选择岩石模式杀扩蚀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动死,保证有附着力一侧车轮的动力输出卡,从而实现脱困栏藩。   总体而言葡房,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悼俄蹈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色太。在整个越野体验环节捅,对于动力的感受也是比较明显的势卿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松交萍靛,主要还要归功于这台柴油发动机忍码,低转速扭矩输出足够大侯茧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松灵朽村。 责任编辑佬谭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纬哼醇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK轨僧,以求为各位网友购车作为参考艇诉斗,本文我们继续进行港。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)懈现薄,作为合资品牌的A0级三厢轿车界港乳,经济实用以及稳定这三点立市之本激塘贯,谁展现得更好腻惟,以下将逐一展开倪橇。 外观解读秃皮涉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中顺场藐,这次“重生”抛开了以往的产品定位旁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叹庞,接过老款颐达的市场后汾嚷牢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碌闺蔼。   刚刚完成了小改款的阳光努垂,2014款车型延续了前款的整体轮廓冬,细节之处作出的调整钠瓮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸慌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型念,另外增加了反光镜转向灯肋蜡、倒车雷达等外部配置酵管私。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车化逆,但两车在细分定位上有所区分钵,新赛欧更经济丛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定都敞煌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本搜,两厢造型更具时尚特质捣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衰,前脸处的线条切削更是全车最多之处矢蓖乒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庇柬,三厢车型尾部中规中矩十户,采用常规一体灯罩的尾灯患纹焚,正是这一产品区分的剪影贩寿。 看完两车的造型芥横,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疏裤。详见下表奋陇碍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窃内,您更看好谁晴?欢迎参与一下投票挞络卉。   =============分页符=============   原标题恢歇付:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胁提贾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩构电,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直称失,各区域之间的串联均平滑带过萄,整体风格更注重功能性激,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汹橡,并尽可能带来更多储物空间巷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谁锰克,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表善嫌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捣握钳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点古柏败。   另外估,随着车载多媒体系统的发展锣碗,触摸屏更多的被普及懦磐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陵童筋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奋携,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高燎享。 配置对比拿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怪恐蚊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比傅葛,仅供各位网友参考梳搏毯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碧弧卯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裴池乌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度洗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赶镶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阿汾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奥娃,而车身与轴距兴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势徊臼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹皮。   动力系统对比悍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面荆守,阳光仅提供一款1.5L发动机抗菩输,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择哺唐为,同为四缸自然吸气版本沥,排量的不同即动力上的差距驳横。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)燃,具备重量上更轻的优势崎措秘。   两车的自动挡车型惠港亨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胸彻唇,其平顺胃垫、重量轻及省油的特性复,同级别车型中具备一定的优势涝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT马退凤,在挡位上优势明显集,但其换档顿挫在车主之间常被提及拨壁惕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间丸青孩,外观上二者均具备典型的家族特质佩庙厂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面筋呐。内饰布置阳光以实用为主邵单彩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质失危峡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泞卡赌。综合本文所述功,两款车型您更倾向于谁莱谩?欢迎参与以下投票娄顽。 责任编辑郴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车请茨激,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐宠粕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舒小蕊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言桅访阶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比岔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型花读,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比汲糠察,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面粗请,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埃成膝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秆。也说明K3S试图走运动化的路线春净捐。   起亚全新K3S的长模、宽储尸犬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm躲,而轴距更是达到了2700mm的水平傅胆梢,在同级别中也属于比较突出的成绩山凑,对空间方面肯定有着很大的帮助铅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练存毒赤,车身线条也非常的流畅飞疵,有着极强的运动感境冯群,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差套徊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别袱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用偿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瓮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达臼篙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帆剔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的侮绥店。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晒敝,加之降低的车身让骐达更加动感希芬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性船饺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谷。形状突兀但线条流畅的尾灯动伪岗,红灯部分占据了大部分妇草弓,白光部分呈现斗勾状店皮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出械。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达讥奢溉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置监履。能够有效帮助你快捷倒车涩诫娄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否仁成羞,因为外观好看主观影像比较大跋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面农面噬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疙龄,基本沿用了现款K3的设计颂侯,提供全黑色巢纤、黑米色弘烤挨、黑棕色三种不同的内饰配色寥溺。做工和用料相对也比较不错奶饺。内饰除了硬质塑料及软性材质外伯户,仪表盘上方还使用了真皮提升档次浇。   骐达的内饰设计线条非常流畅涪杠,整体质感较旧款车型有所提升递暖。内饰颜色采用黑色作为主色调径污护,搭配银色饰板商眉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哇领肋,满足不同消费者的需求安。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备禾,多功能真皮方向盘以及定速巡航胳旧,从上面表格已经很清楚的告诉大家肚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP桔密、胎压监测等配置嚎勿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蚕,其中ESP地良、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力探恨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筒水澄。 =============分页符=============   原标题煎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涎寄,整体乘坐空间相差得不太明显毋抵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富臣乓绿,座椅表现方面K3S内部填充比较实故惋,对腰部支撑方面会比较到位荣腹暗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蒋尼,其座椅表现比较软欢巴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感死嘘扦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夹碳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势棺。在乘坐空间是差不多的艇寥豪,K3S座椅设置得相对硬朗苦拖,而骐达设置得相对舒适搅氰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因登考。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S墩妥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T别坤诲,很好的满足不同需求的消费者疼勉。起亚K3S相比起来就显得配置较少相为腾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型午斜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赋晶惋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论请堪囱,详细还需看我们评测所出姐蔑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求让画。   点评龟墙:随着两厢车被广大的消费者所接受掇刑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碉去。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动龟温,如果在这两款车选择其一的话世,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动喜救赶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钱晦甘。 责任编辑搞奠芥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吧亩差,甚至有人无法确切的喊出它的名字完。其实这款车和我们并不陌生合,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晾跋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似崔菊匣。所以出镜率不高的标致4008苏妒,确实具有太多不为人所知的身世啤,这使得我们有必要去了解一下这款车嫌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炭,呈现出风尚澎顿瓤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感看。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惶杏觅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰部,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚裴腐啥、科技的感觉悸貌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm投,轴距为2670mm臂芥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫射璃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蓄讼,所以在车身尺寸上它们相差不多厕釜。   从车身侧面来看蟹淀讣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸剃袍,整个车身也因此更加大气而富有力量感托。后排提供了私密玻璃楷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风擦申填。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因田矢。另外赶士,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恍,尽管造型简单诬绞,但通过与腰线的巧妙衔接栏,使整个车身设计连为一体巾闯克。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂请惜距,配合普利司通的225/55 R18轮胎围栖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上姆,都具有不错的表现客。我想应该会有不少车友会非惩锥粒看重这双“大脚”识硕灵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比靛蓖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意替。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发懦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样反。不过标致4008在一些细节上却与之不同芦僧涩,譬如采用了大面积钢琴烤漆袱速伺,辅以细节上的优化奥食。   中控面板做工不错艾裳,按键旋钮设计很精致弦,且手感都较为出色锭毁蛊。娱乐扩展功能也比较齐全递取,AUX媳、USB以及12V电源都有装备徊眷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坝擂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尝填敞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错稳谓,下面还有黑色钢琴漆点缀霸弧,凸显出了较强的质感兢词。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍馅裤,若塑料饰板能换成金属材质的话境虐道,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息罢哼卤。在转速表与车速表之间糜潦鲤,我们看到了一块显示屏蛋镀卜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泼。 在乘坐以及车内空间方面福椒,标致4008秉承了家族在这方面的优势该,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匆雄。   后排座椅靠背很直黔疆希,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉称。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外佰袄枪,坐姿却让人觉得并不舒适欣髓逢。   标致4008的行李厢内部很平整规惰,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞄艇痘。这样它的储物能力将会得到提升昏林,对于搬运一些体积较大的物品静尝娠,可放倒的后排座椅显得实用衡腾甭。   =============分页符=============   在动力系统方面爸蛙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机横副,最大功率仅为150马力激顿,扭矩峰值198牛米拇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用塑凶丸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呛劫了。 全系搭配加了CVT无级变速箱发簿奇,具备手动换挡能力富苗。在实际道路行驶中得,CVT变速箱表现的非常平稳回。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搓日饯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秸,却没有丝毫提速的感觉探锣痕。不过嗽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巴,在平稳驾驶时超车变线很轻松凯悼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统递,2WD(前轮驱动)适合于城市行车逻暴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喀撂惧,前轮最多可分配85%的动力泼苛卡,后轮则可达到55%氰潘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%歧牵,可以应付雨雪朝顾、沙石和泥泞等路况桨踏吼,也可以轻松面对普通的越野路段凄扣。   标致4008并不属于难开的车型唤,尽管车身较大未浪,但是方向盘非常轻盈青,即便是女性驾驶也会非常从容蓝虏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妊刺。   结语筒:从市场战略上来看疟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苏斗诬,4008不仅丰富了进口标致的产品线定霓,也为消费者提供了更多的选择糖缎微。而从产品本身来看坦磐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弟罕,能很好的迎合中国消费者的审美蹄叮。在驾驶方面饶,标致4008表现出非常舒适和安逸泰担吾,非常贴切城市SUV的特性事。 责任编辑粮狼牌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型憨委,自2011年上市以来凭借着动感的外观单讥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价介笆,受到了许多二三线城市消费者的青睐寡虫。不到3年的时间设眷巍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嫉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蓟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型炽线团,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑帐啥搿,将在4月的北京车展上市亲街,预计售价区间为6万-9万元惜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者藕烧。下面就跟随我的镜头俏枚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车餐。   相关信息豁氮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豪痕马,2011年正式推出了首款车型宝骏630哩菠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力皆羚圭,结合上汽和通用的生产技术文,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计幢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妮申。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计势房,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO怂表,与进气格栅荒吗、发动机舱盖形成盾形区域结璃跺,造就了独特的宝骏品牌DNA喘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恋。从前脸上看沥朗,与宝骏630的设计保持了高度的一致收粒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仕繁黑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计叔踌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瘸,颇显动感淳。   在车身尺寸方面田,宝骏610的长为4401mm纶拟、宽为1736mm超癸、高为1462mm测鸽。由于与宝骏630车型同平台生产惦,因此在轴距方面并没有变化帆可,依然是2640mm慰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐磕倘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乐懈劣,尾部扰流板褥蚊、包覆式的后风挡玻璃捷背烙、硬朗行李舱的线条请郎,颇具运动风坡漠兜。与此同时拌巴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂掇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利从肚。   =============分页符=============   内饰方面康,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度揩上邪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配昧艇,方向盘搭配银色装饰条悲窃碗,整体风格偏运动题,带来不少新鲜感搔。此外刀抡柯,新车仪表盘也进行了全新搭配堕舅,采用双表盘设计扭配匆,更符合当前年轻人取向感。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条急,提升档次的同时也带来的一份运动基因惰捍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多型色,LED组合仪表提升了整车的质感甲烘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验柯怪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域连胸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论店返桐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹渭煌棠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泵未。   宝骏610是一款两厢掀背车型究苗乳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性斯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姬妓泻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒轰背,也可以按6/4放倒座椅帮,放倒后容积可达到1300L撵磐哆。   =============分页符=============   在动力方面拌绅抵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汾妙父,最大功率可达82kW豁,最大扭矩为146.5Nm撩,这款发动机也同样在630车型上使用挞掸匪。为了发挥出更好的动力性能仿巧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器的旦羞,此外还配有5速手动变速器可以选择奋合。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品通蜕祟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升东沙柒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涸、君越涣问水、君威等车型上赋次。   在整个实际驾驶过程中铆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳感犁摔。在1500-2000低转速时娠片,所爆发出的动力输出还算尚可嚎肆,油门响应比较直接递娠。但是随着转速的提升面,档位的提高粗送都,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蕾暇节。这种动力表现不温不火江路,但是足以应付城市道路使用衔。   相比于第一代自动变速器勤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升奢埔。只需稍微深踩一下衅酬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡美,只不过由于排量的缘故童羞,推背感并不是很强烈劣软镭,且高转下的再加速能力也有些力不从心稠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适确弊,这也完全符合它的家用定位潭坛航。在经过颠簸路段以及减速带刃起,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凉,让驾乘更加舒适唬。此外垮顶车,在过弯时底盘也显得较为扎实冗轰傲。   结语书:宝骏610的家用车定位很准确嘛铃钳,配置很务实酗鬼,储物空间多骇宝,不过在用料和做工上还有待加强潞删。不过动力系统方面确实不太给力僻,最多可以说是开起来比较舒适双浓,这也比较符合它的定位衫。作为一个新品牌踞店,宝骏还有很长的路要走郴玫,虽然已经走过4年多侵,推出了两款车型耪加疵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样啪洼,在自主家用车市场上打出一片天地来杭,我们将拭目以待铂闹。 责任编辑险投:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斤猩步,大众展台上首发了2015款大众Jetta查节。这款车在现款Jetta的基础上胁退抛,针对外内设计细节进行了小幅修调穆,属于一次精修边幅的小改款杉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鸥就,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弹。 全文总结玖材:   对于这么一款外形细节有新意攫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta氯,我们只希望它能尽快来到国内戏,因为目前国内的速腾车型合耸赫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势衬洼褥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锭洁焊。 责任编辑登垮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氏急,深入布局悸怒腻。其中包括类似上海大众新桑塔纳场、一汽大众新捷达邦、斯柯达昕锐杉姥、以及再早之前的本田锋范斥翰、日产阳光等等始。可以说换荤孤,在这一细分级别鞠襄静,乱战才刚刚开始闯解。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手艇胃掣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去厂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉势攘。反而厚重了不少努胶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近倒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱问喜街。就前脸部分来说备勉,整体样子是非常简洁的帆磷仑,又有几分动感节辅阀,和标致其它车型相比是有些差别的籍。   侧面造型规规矩矩膝嘛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现玲疙,你会发现莫怀笆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉篇掣欺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擦穆蓬,但301更多的是安安分分的一种踏实感峭。其中派,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扔胳暖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酿协,没有那么规规矩矩添将汀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体膏南蕉,这也是一项非常讨巧的设计帽窜。设计感油然而生函匣龟,除此之外男,车尾并没有多余的装饰物譬供,简洁实用依旧是主要风格厂膏。   本文导航" "斯柯达明锐肆筏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌小低,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瞥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栋惭斤,可能除了家族化的设计以外肉管丹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了售坤信。 虽然它采用了大众的MQB平台锈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赌畦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破厕萄,全新的家族化设计让它年轻了很多琶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搔羞,但是相比现款别,它的前脸更显稚嫩厢兽居,也可能因为现款有些老气横秋吧莫。 车身尺寸方面充列,它相比较现款有了一定的进步瀑尘獭,内部空间方面自然也有了一定的进步肆苍肉,在后面空间介绍上我会在进行阐述哭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刑温,这也集中在细节设计方面锣琅匙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱工田,还有合理的镀铬装饰劲,这也是新明锐年轻的一种标志梨借浚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丛。" "  2014年4月16日头埔,全新英菲尼迪Q50正式上市椿毫,售价区间为32.58-54.98万元沃丸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型催,2.0T车型三季度到货斜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版滥计卵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鲸。三车官方指导价格基本在42万元上下诞,具有一定代表性坛限炒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表邵耸叹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娘类,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睦,车头造型极富攻击性娃,侧身线条动感优美视皇泌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惊辛。当然间拳,它的进化不只是看起来那么简单歧绞航,内功的修炼更让对手望尘莫及筋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谦渺恋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沙纽,而且大有愈演愈烈之风那拧破,尾部设计很像自家的新5系抢磊,家族化设计不可避免巧妻。即便是标准轴距版本漂,新3系的轴距还是达到了2810mm墟,比上一代有小幅增长萍窝北,再加上悬挂对舒适性的妥协浅蹈,曾经犀利的3系已成过去涝韩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已矢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的芭,那非雷克萨斯IS莫属了辰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象说修,车头动感夸张护稗,车尾简洁利落仟孤,虽然有历史车系的影子莲敲,但这绝对是对精髓的传承和延续裁。   本文导航" "  又到周末了呈灵,在大学破旧的宿舍里慷户,百无聊赖的仰躺在下铺上舌胳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报衔,心中泛起阵阵遐想还。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角督,充满战斗气息的车身剑接,都让我无法安然自卧挤,打起精神魄,跑到隔壁楼的图书馆怜遍讥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志铜泡。没错社坍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我棚淡翔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侩挠。但是骆,今天要说的主角并非“兰博儿”常缎激,而是广汽本田第三代飞度梗松缄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泉。   ?什么是边锋主义疤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵锝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搞,线条过渡果断汉唬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴篮几狄,包括讴歌品牌也大致如此攻壬氨。第三代飞度相比上面的两代蕉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致室镜伪。车头部分比上一代更加动感仕漏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状累,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孝。给我总的感觉是擞,车头的成功是线条运用的成功狙癌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猴撩,从车头到车尾一气呵成蒲匙,整体感和流线感非常强少肺瞎。从某种角度讲蕾伙病,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙燃案。新一代侧面的弧度似乎有所收敛笺耗捍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感廓齐倒,但相比其它竞争对手噬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出始。   车尾的感觉并没有车头那么好氰萄,对于我来说瞪通祭,车尾的设计并不满意瘸播累。过度使用的镀铬饰条貉挂航、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口传烫食。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窜密。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道功肪,在纽约车展即将开幕之际渴断渐,路虎发布全新发现Vision概念车佃,配备多种新功能糕,智能玻璃实现透明引擎盖肺镭,座椅灵活变换可实现共四种模式乔卵,包括远程倚溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形无抗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列斯,第一款路虎发现诞生于25年前判呛,全新发现系列定位于“休闲”徊,总计拥有四款新车汹钒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题宫蹦,多功能配置容茶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力石。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贿卫,其中包括远距离腋剑控乱隆嘉,智能玻璃等漓圈聘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景笆让眯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示空逗,“新车现代化的局畅,切题的耽,并引人入胜的设计恭骆乏,是发现车型发生的重要转变科。”" "  [汽车之家设计] 2013年萍耗,我去过一次柳州汕录嫌,那次枢片,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欧饲,当时缕卢圭,宝骏只有宝骏630一款量产车型伟,时隔一年塑,这家公司有了新动作恼赣陇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竿。官方表示桓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匡柿呜。   事实上淖弧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拢戎现,那时玫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶镜缆,为了配合厂商对车型做好保密工作啤,当时我们也并没有拍摄相关的图片胃晦锑。掐指一算啊吞犬,当时庙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洽辨煌,在聊到这个话题时督考短,项目负责人也表示弟,整个团队在这期间做了很多的工作核涂盯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓜禽,即便有着此前宝骏630的经验车姐撑,但对于一款新产品而言全,整个团队仍旧不敢怠慢袱旁。   为什么要推出一款两厢车社倦玫?   新品牌诞生初期衰冗侯,单一的产品有助于更好的把控产品质量违亲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑暗取笔,从而将其转化为品牌价值凭脑,在品牌得到一定认可的前提下汤剑拳,适当拓宽产品线罗嗓,无论是对品牌湿氮齿,还是对市场而言都有着积极的一面拧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型帛嵌,较为官方的说法是“以市场为导向”讽吧,不过在我看来傅巳,这仅是一方面观闲,在有了以上需求的前提下澜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嗓,于是才有了这个方案倾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外突邪同,车辆的动力系统募妇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陈房耸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乌,无疑是一个两全的方案僧惭。   两厢车在定位上有什么不同吗函?   简单来说妓令,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物械,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本杉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可磐兽。相比之下护房镁,因车身结构缘故百晾禽,车侧和车尾的造型变化较大即乡答。 造型设计没有太多想法   在我个人看来略,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盗富实,印象中汗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蠕秀道,有些时候梅堆垄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氰。当然侍翔惺,每个厂商都有自己的想法厦假,这种实用主义并不是坏事贿凹豁,毕竟坞,车是用来开的敌,把主要精力投放产品稳定性方面傲溪删,对打造一个大众品牌或许更为重要碗圣。   在造型设计方面骆虎,除了已经固定下来的设计元素外癸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”来雀恍。对于镀铬饰条的理解见仁见智暇善,然而抵加,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挨,正是在这种需求的推动下暖悲磋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舒必。   察觉到这一现象后督帝害,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思浅家谈,显然还蹦,一味的添加装饰条并不合适惊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拒吞。一般情况下廊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区太苟凹,除此之外貌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瞎甩,在设计师看来戈俄浅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脱酿藏,我还不曾有过近身接触欧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知麓长返,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线络,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统垦。或许这么长的一串文字来的有些陌生女拆,简单讲谴,它就是在航空航天器上使用的转向技术骨。我们将就驾驶者最关心的方面芦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS滇烂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装滑,人机交互系统的先进等等肺猾裂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力猩察舵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犁嵌,不难想象Q50的出色共锈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狡,同样吞剐,作为宝马1系的车主荆垮,对于操控的追求反衬出Q50的优异澎。而剥离开车身的种种脱诵捌,他们共同的认同就在于这三个字母翁佰乏:DAS   【什么是DAS唯海丸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琴口,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一牵单洼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讥健,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型跑。   【DAS工作原理是什么勃梨?】   车辆转向时垂筏,不再依靠传统的机械连接傲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制书,根据行驶路况和方向盘转动力度校,速度进行综合计算警床判,从而指挥转向电机机构实现转向讹抢。   三个ECU属于并联关系纳剑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮健、方向盘屠良蔚、右前轮)稿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芦痴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碎愁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活乾,恢复至传统的机械传动转向模式攫尺捞,确保万无一失杭拼。但在正常情况下吩僚泡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悼桐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈崩场。   【DAS汽车的优势涛溃懊?】   操控性碧撩蓖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耻愁评,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准驹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况矢,享受更多驾驶乐趣解府窝。   【为什么线控转向比传统转向快宠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入剁。整个系统中没有橡胶衬套滥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间幌需,因此首先从内部减少“延迟”橇。   【DAS对过弯的影响剁蔑?】   转向相应得到改善迸。传统转向系统署蛋,在接近弯道时愤,驾驶者需要提前做出转向动作居,否则汽车无法实现平稳转向搅割稗。而采用了线控主动转向DAS系统绣节,通过消除内部的转向延迟晚,减少了预先动作的必要妊特,实现更灵活的转向茎。而驾驶的感受将更加直接希川范,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力忿轻疟,毫无延迟狮惦技。   【转向系统也能够减少疲劳炊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感金劲,因此从另一个角度提升了安全少示期。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城蕖)芭汉,12款参与测试的车型中疽率,在定速140km/h的巡航测试中聪稻,平均修正次数乐肉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逝捶默。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点伎痘堡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响靠播?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表兑崎:网上车市(www.cheshi.com)   当然袍幕奇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目宝,而对于传统车型囤蔫翁,这一选项代表着发动机诞可、油门踏板下、悬挂阻尼渭挟、刹车响应等等方面的细微调整仿丢,而由于配备了DAS护精,英菲尼迪在模式选择上遣并,更进一步的调整了一系列的功能纫嘘仕,如墓:主动声音控制系统黄话绷、线控主动转向DAS裸傅、主动车道控制和主动循技#控制系统ATC等等的设定恍谈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晾瓤?】   通过上面的简单问答练睹,我想我们已经熟知了DAS系统吃,在响应更快茂副赋,相比机械系统更便于维护凡,节约成本茧,减轻重量等多个方面都硕果累累凌角。而任何事物都是双刃剑靛菠鹊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里殿呢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挂逝炮,他的解释既简单卸露突,又复杂让须纫,背后掩藏着十年之久的不断试验设,推理惜须台,再试验的科研过程味翔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力竭缮畴。而这些内容无法用数据体现孙崩,还是按下点火开关吧撕策。   本文导航" "   《极速60秒》艾、《死亡飞车》钮斤勾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》牛炯嘿,让车迷们大呼过瘾会潘倍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肯。另一方面长藉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的楷,但开在路上肯定是最牛X便米醋,最有回头率的变。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事霉猎细,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汰滦峡、“真NB”这样的感叹日,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别琶港,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惫僳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服匪套。    作为最具代表性的美系车型奇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程偏,五代车型熠熠生辉零帛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相量曙罗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看末槽讣,主要原因是新一代车型不够“MAN”香,缺少了野马的一贯的风格窍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美姬奢解,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车媒。 什么是肌肉车菩弄沃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车浑末,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擦孪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机杏妓、具有强劲马力翠被、外形富有肌肉感的美式跑车粳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表染豌,例如雪佛兰科迈罗溶腺、道奇蝰蛇檬吕、道奇战马新伟坝,还有就是本篇文章的主角福特野马妊剖坝。不过这些都是字面上的解释沃滇桨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义提县闹。什么是肌肉车誊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解池。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泊,科尼赛克Agera谅棉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鞘颇漠。但实际上并非如此貉涛僻,凭借自身出众的一面嘿,福特野马在众多超跑中脱颖而出抬哺上,成为闪亮的主角希衬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机揭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上婚炭驰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锯盲岗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果慰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影谭驹肠,野马还是地道的童星出道!是的舷舰乔,早在1964年刚刚诞生之际井位,它就被搬上电影银幕寡退憋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》矗,也许大家有些陌生泛瞥唾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品篱睫。在过去50年里蹦物列,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角甫。    无论是哪一年代的野马拍词巫,但凡出现在电影中轰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球擦塑。衬托主角的英雄气概或是独当一面讹筋硅,野马都游刃有余塑氏。在近期上映的《极品飞车》中翱柒,野马更是作为整个剧情的主要线索璃,陪伴主角经历了人生的起伏千。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挞,五门版的三款车型——耀真蹋、耀享恍阮、耀动分别为52.8万掏、57.8万罢、62.8万幌碱。另外还有只发售500台的限量版爱幌,价格66.6万元厂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变测,只是在色彩搭配上带来更多选择裴圣,车型配置也更合理逗竟鹤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挖沉储,并且通过优化四驱系统矫抚凰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奉。揽胜极光一直被认为是外观控茧锻党,但作为路虎车型袱茎,它也有着同级一流的越野性能窟问。这是款长着女神模样辫可,也有着女汉子般坚韧的车需脖些。 外观瞧钝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瘫,所以不仅长宽高没有变湾,造型设计也和现在基本一致顾性卧。设计师只对一个细节进行了修改纤圈波,就是后视镜勤。新款车型后视镜造型整体感强炬,与车身有更好搭配效果驼琼。除此之外聪,极光传承自揽胜的城堡式车身斜恫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留然尘。虽然极光已经上市有3年时间困,但时尚感丝毫不减槽墓骡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上箱尼酪,极光有自适应LED氙气大灯宫红、全景天窗等配置号逛,兼顾时尚与实用性华勉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涪净胯,前后保险杠尺寸更大采。另外赤蕾事,2014款极光提供了11种车身颜色剩辉,消费者有更多选择散坷。    另外赋惟,外观细节上能看到的摄像头和雷达獭,是为了实现自适应巡航桔酱徽、自动泊车猾午、360度倒车影像等功能仁酞慨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能汲陪诺,既可以设定与前车距离或行驶速度痰估锈,当系统计算出正面碰撞无法避免裙斜典,会释放最大制动力降低冲击速度铣栋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能面辛,实用性得到提升懈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车结剔,并不是说女性不能开咎愧,反正我问过数个女性朋友俺镜剑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗逢,完全不是自己的菜捆店。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堕恒,所以我觉得这样描述更加准确背毁惊:这是一款为男人及女汉子准备的车酿时逢。不是说它不好挂蚊该,事实上野帝的特点非常鲜明界篙甘,优点也特别多勒,但如果真的不能欣赏野帝的外形量蠢,那么它的优点再多也是白搭炉廓奠。好了汲补幌,说的够清楚了乓烽,男性用户请继续看下去巧卑,女性用户请酌情选择沽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版闭葛鸿,也就是售价24.18万的最顶配版本锚诵弓。配置非常丰富姜虽,但较高的售价容易让消费者望而却步抹可裤,毕竟男人也不是那么好忽悠的电函。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本深。不过既然我们测试的是高配版本钳廷,就来看看这款车焊歪浑,按照惯例需魔彻,还是从野帝的外型设计开始嘎吼。   ● 外观内:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撑羌弦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑棘踌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV磋藉,野帝这种偏向硬派和复古的造型摧蓄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同模眯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了山。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撼,这对于野帝来说无疑是个劣势警细聪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间圈槽,国内汽车消费更是以大为美澎,野帝国产后尽管已经有所加长谷,不过还是给人感觉不大凭希。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的彻葛睬,带自动点亮功能的氙气大灯盾、大灯清洗功能徽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备镶坷。日间行车灯采用光带造型含卤,并集成在前大灯组内滤梗,样式比较简单抢钞,辨识度还是比较高的千架。   尽管车身长度不算长吉贡,但野帝的高度还是比较高的珐鞠,一方面是车身设计的就比较高大辣售,另一方面也是因为底盘较高渤僳,悬架行程比较长都拧秆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拧。   后保险杠设计的比较厚实迫署,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挂耗郴,也是为什么我们说它更适合男性车主渐巳。倒车雷达是全系标配恼,不过倒车影像和自动泊车是选配诬酷动,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蔷惰。   需要说明的是临京惜,按照官方参数配置表非,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梨,不过这台车并没有装配后挂式备胎插憨负,4S店解释说是同样是野驱版缎檄,有的车有后挂式备胎凄孤肮,有的车没有稳,如果不要后挂式备胎抽煽,可以减6000元捆。   十辐立体式轮圈古,样式符合野帝的整体风格鞭虐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎编,规格225/50 R17卞。这款轮胎算是一个折中方案勾洼陇,整体表现比较中庸革千,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匆霞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疮镶罕。" "  2006年始乾显射,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莆,没一年漠,这个品牌都在刷新着销售纪录浪涂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局夯。2014年先瞪,新的产品问世处杭掂,这一次它不再效仿熄、跟随掠,而是独步青云岛袱。   在过去的几年里霉吞舒,英菲尼迪的品牌推广是以设计如、豪华为主要核心事健壳,由于旗下车型均以大排量为主掀蛙该,并在操控性方面有所见地湘反,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞥。作为一个初来乍到的年轻品牌团,每一步的迈出都显得格外小心票晚骚,在保证动力性优势的前提下辜埂起,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点采教,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距歇径,原因很简单堕抵卉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伪,也就是不同于别人的卖点称篇。   在同级对手们相继更新产品的时候龄,英菲尼迪一方显得格外冷静宿嗣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堤,好在当它真正来临之时纶梧保,并没有让大家失望凉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琉酮憾。   在介绍这款新产品前丸,我想我很有必要做个说明沫仟,Q50实为G系列的换代产品暗料长,在2013年度苦肥河,英菲尼迪旗下车型根据轿车耙鲤垒、SUV采用了全新命名泞,即轿车使用Q字母女柬脯,SUV使用QX字母闪,后续数字分别代表车型晦,这样做有利于车型之间的关联度表。   2013年臼呵,我的同事在经历了12个小时的飞行后孙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辟,在回国后的闲聊中溜开,他的目光坚毅怀琳麻,言语中难掩一丝激动盲剖享,当然他对这款车的最终评价很高徐巾废,抱着这股期盼拭蒋,我们今天找来这款车涝,一同来寻味我同事当时的所感全钨很。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韭佳荆,所以厂商提供的测试车依然为美规版饭,所以动力侗敌榔、底盘的调校喇靛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同危,但整体设计与科技性不会有任何出入并柬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荚,也算是足以解渴了高灭雷。   对于设计语言四个字来说材蹋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俱视聪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孩逆钙,有时我甚至会想硕蔷扦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丢?正因设计团队的不懈努力娄苟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胖。   低矮的车身舅孺,流线的车顶酞慈辖,都是上代所传承下来的精髓尘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俩蠢菜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寡刊熊,这与宝马3系的水平相当潜粉,优于奥迪A4L榷、奔驰C级等产品居桥,别小看这一举措妥柔冈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性激。   对于轮毂轮胎的配备上袒凹,英菲尼迪从不走低调的路线士斯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豹款捞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亭伴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尖嘉。   本文导航" "  2006年始哇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涤,没一年庇,这个品牌都在刷新着销售纪录拨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拓疯。2014年录,新的产品问世城碘填,这一次它不再效仿妮飞、跟随户惨踞,而是独步青云聘。   在过去的几年里苍朔羚,英菲尼迪的品牌推广是以设计事软倪、豪华为主要核心娄动葱,由于旗下车型均以大排量为主沦间,并在操控性方面有所见地扯蚕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藕。作为一个初来乍到的年轻品牌推,每一步的迈出都显得格外小心等,在保证动力性优势的前提下垂迁惩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点射懊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗣窟荆,原因很简单怯轻敖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怜间,也就是不同于别人的卖点涧董。   在同级对手们相继更新产品的时候剩蠢,英菲尼迪一方显得格外冷静庆藤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度比,好在当它真正来临之时话,并没有让大家失望浑僵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沏蹦光。   在介绍这款新产品前工磨,我想我很有必要做个说明欠,Q50实为G系列的换代产品竿编,在2013年度吵览较,英菲尼迪旗下车型根据轿车付亮晶、SUV采用了全新命名祈来,即轿车使用Q字母布侨亭,SUV使用QX字母箩,后续数字分别代表车型爽袜另,这样做有利于车型之间的关联度箩。   2013年伞痪,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘎呐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50离方锨,在回国后的闲聊中铣辉,他的目光坚毅娟粕茨,言语中难掩一丝激动牟豪外,当然他对这款车的最终评价很高世咯,抱着这股期盼线端湃,我们今天找来这款车读,一同来寻味我同事当时的所感撂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炭,所以厂商提供的测试车依然为美规版忱纷褂,所以动力篓暴阶、底盘的调校镁佰褪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同菇非,但整体设计与科技性不会有任何出入烁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说加,也算是足以解渴了蠕。   对于设计语言四个字来说良,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓢,有时我甚至会想崎锑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茹?正因设计团队的不懈努力北煌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表没,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经达情。   低矮的车身栓,流线的车顶负,都是上代所传承下来的精髓夺赊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缄隙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孝绦滩,这与宝马3系的水平相当杰睡,优于奥迪A4L可、奔驰C级等产品管兑画,别小看这一举措箱来,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驹谎钎。   对于轮毂轮胎的配备上镰,英菲尼迪从不走低调的路线刺沟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迪读。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芬碎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剖肺诞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鲁、陆风X5渡居热、全球鹰GX7褥,但依然无法撼动它的地位俗动兴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变系嘶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恫石,它就是CS75靛田,来自长安汽车添插。   在众多国内车企中技,长安汽车拥有较早的造车历史陌,并且对越野车的制造要追溯到1958年闺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型憨犁绿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惦按剧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量水贯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赏。   在对长安历史阐述过后咸骨鲁,这款新产品更是令人期待即痰。在2013年9月磕羔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发售范嫌,一经面世便引来了无数人的驻足豹房拌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品群普碘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沥,诸多细节上的体现檀皮,可以看到与时代的接轨从,说实话嗣盘烹,即便与合资品牌相比翘掳蘑,它的设计也毫不逊色搽莎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哺埠宪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV艰,在首次无伪谍照曝光过后牢萝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手然灵。从车身尺寸上来看啤晦,CS75在长度与轴距上的优势突出矢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响起埃蓖。在设计上惩沽工,侧车身的视觉冲击力有所削弱郸,平和的线条增加了些许稳重感竞,而在配置方面绝不含糊稍,右侧后视镜配备摄像头欢,为泊车提供了更安全的保障蛔,此外17寸轮毂的注入谢,也为整车视觉性增加了不少好评分檄缴。   车尾的造型体现了丰富的层次感苏溯糠,使其得以回归至前脸的感觉杀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔普晌涉。此外猫斯雇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统壁,可以看出CS75在配置方面的丰富性醛痢。   本文导航" "  上半期戊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狮叭,不同的设计倾向与不同的品牌定位怠介拾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念思。在“下半场”的对决中颈乘没,将会公布包括美系“话题”车型翼虎策牢擞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹲湍。   点击阅读宽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炉列:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袍侮逼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表力苫费:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妊沛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐珐缎氓,以应付那些五口之家出行的需求艰勃慷。行李箱空间的比较翻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下乾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱理菱教,或者带孩子出行时聘纹磊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品领古创。行李箱内是否配备12V电源接口旧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晃碳店,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辫磺。   ·模特A(不戴眼镜)身高喷苔间:170cm 体重吩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高舜:175cm 体重讣夕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碉拒,长安福特此次也算酝酿已久了俯,可以说即将推出的翼虎盲川,每个人都能从中找到自己心仪之处需嚷,例如极具冲击力的外形钒裤刨、科技感突出的SYNC系统旱蹿靠、人性化的内饰细节设计佬亢、又或是强大的日常实用性酸屯,这次短素坏,同级对手们真的要小心应对了蹬陀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后版啦酚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甭颧拐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期勺江衬。显然缮,在错失2013年的发展大好时机后旱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蓬挪茫,其实也能够走在大部队的前列没跺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驾楼赣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痪。眼前一遍利好芹荒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008雄络、雪佛兰TRAX锰亲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褂掳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市庭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晒腔年,至今我们还没有看到实车舱测感。从目前的情况来看污,它们很快就会来到我们的身边眷汤铃。正是这个原因达垮戌,在日内瓦车展媒体报道结束后戚迫,我们并没有着急回国使,而是完成了几款车型的海外试驾尉、测试和静态对比的素材搜集龄孤扦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目勒岸。   看到这里沙,或许你会产生疑问俗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗理嫉独?坦白地说姥吴陕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嗣:1.它们必定会国产并且在国内销售憋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纽么,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来归灸,只是一些细节针对本土化进行了改造拆,但外观内饰设计痛破豆、车内做工剿敲荚、人性化捞蛔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化丁如纫。综合上述所言慧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓄尘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些恰,感兴趣的不妨继续看下去写悄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用天裸蛾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉菠修。例如CX-5浇文、ATENZA阿特兹份,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉觅本。最重要的是断淑慰,它们不仅有所创新角色,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吐厕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涟磺捶,再到如今的Axela昂克赛拉鹃竞倍,马自达3已经历经三代车型的演变铆糙涛。据长安马自达相关人员介绍项囱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化计扰欢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话团,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹薪势锈。它的眼神更加犀利擂,车身线条更为动感湘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹算,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳庆绅河,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹劝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连褂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茎顶搪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子躺挂了,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犯吃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神赴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线双、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睫亭膳。另外堪随,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鸵。据厂家人员介绍铜纪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冯蕉搞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氏萝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化车俊,使它的整体视觉感受类似红酒一般固禄屯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm票,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘿挫抵,两款车的轴距同为2700mm讹。相比同级别其它车型驮赁呵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势梅底惦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写邸,不过轮圈的造型稍显普通拉稀,不够运动门扔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冀,规格215/45 R18鸽毕靡,抓地力表现不错葛马隶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搓,规格只有T125/80 R16烩祟。   尾部的设计不算惊艳报奸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全剐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性担苇链,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计搏鲜褥,这在同级别可是十分少见的烂。" "  说起海马福美来铆敬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型接且,转眼十几年过去馁成扮,福美来已经迎来了它的第四代车型啊纬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5溶聊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品行,新一代福美来M5采用全新平台打造亢壤,不论外观还是内饰并幂澜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子啤蜡。在此之前焕褂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析阑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纯陕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧冉棵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格洼,宽大的直瀑式进气格栅洛,大面积银色镀铬枷,符合国人审美函嫉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沫,腰线采用分段式设计施具孝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰帅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计裴,凸显运动感盾。但只有左侧为真排气口派,右侧仅作为装饰工澄朔。" "  对于中国汽车市场来说桓,凯迪拉克属于一个后来者屑,当然这指的是豪华车市场敢队。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地驮烦港,那可真要拿出点真本事嘛。凯迪拉克也明白这一点橙量褥,去年就将全新车型XTS进行了国产痕,并且上市销售诬潘附,销量也是比较乐观的母。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里焊,无论是配置上还是动力以及外观设计上疼卑烷,至少能让大部分潜在的消费者接受巳,这确实不是一件容易的事情秀悼离。于是虱斯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款俯,对动力和安全系统进行了升级耻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版困,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版斯缄乖,仅有一款36S铂金版镣蔡萍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变微。   2014款XTS 28T铂金版外观且雷:外观延续36S铂金版的设计唉坍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同屡愧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅头,在其他方面则没有做改动筛默廊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逝玻帆,没有做太大的变化顿帽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上掣。   XTS是一款善于运用灯光的车钦稳,它将大量LED元素装备在车身各个部位密失卸,正是这些时尚元素的出现腊钞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸河孝,获得了更出色的细节表现力伯。这些称不上优势的细节表述芹唐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示规矾。尾灯依旧是LED垂直式的造型抄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致画捆肩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抠骗弧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新类呻膜。早在上世纪五六十年代柑次商,Citro?nDS就用上了可变悬架垃、随动大灯琉、转向助力拿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汰,加上极为飘逸的车身设计汉感棠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淡羔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌眠,2011年长安标致雪铁龙成立笔囤,到今天我们测试全新DS 5LS华瀑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浓,音译的中文品牌名念起来很接地气惩:长安谛艾仕朴,有股莫名的喜感垛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搔,是台正儿八经的三厢车吗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来魂哄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绥。如今录邻萌,马自达6已经发展到了第三代陌玛湿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盎,它的名字叫做碉:ATENZA芳犁沙。之前我们已经解读过进口版本弊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夯密奴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点按廖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力处疼,这一次排量可不仅仅只有2.0L沫疆鹃,还有更加令人期待的2.5L逻。   注芥苔:此次测试中酒,红色车型排量为2.0L墟,黑色车型排量为2.5L戏缆。国产ATENZA目前还未上市泛劳素,此次测试为抢先测试下劣,车型为试装车唬。   截止到发稿时枫拉,官方宣布峰妒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爽窍怒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毖,上半年上市销售挎鳖乱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绞凳瓤,我们还是先来聊聊外观镣。相比进口ATENZA痰那赴,国产版本在外观上基本没有变化低妙加,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹈绍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钒抗怜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里艾,“下”这个字可意为“以后的”拘嚎,用来表示那些目前还没发生的钨爸、未来也不一定发生的事情衬。比如有人说“下次请你吃饭”逗,谁知道是不是真的!同理蔽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”踢,实际上暗藏了一些不确定性篇青:它能引领未来汽车的发展趋势淀?或者只是一句空泛的口号默?这是我最关注的问题咕。   当然也会有人更在意其它方面祭窟,比如外观内饰和空间等等莽杜投,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述凄,本篇文章的最后也会提到唇缝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能松徘典。   关于下一代城市SUV的概念奢宪媳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力腐份浩。在他们眼里袱,很多城市SUV都太“娘”了薄玻,连个小土坡都爬不上去怎么行伶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阜虽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战茹桐冀、勇于冒险的心现汲老,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铅奈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磕休喇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沦浩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多犀邪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员去那,它能够去接受户外的挑战菊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产颁刀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帘群四,目前主打3.0L排量的三款车型筋枚,都搭载三菱第二代超选四驱系统槽鹤,售价39.8-45.3万元剧囤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止石,还有一个最简单区分方式储感很,只有精英超越版才标配后拖车钩穆脆抒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来飘,陆续又在第三代(V73疯锋、V77等)和第四代(V93搏操亥、V87某观肛、 V97等)等车型上装备什,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三戳誊诲、四代帕杰罗)歼盒型,现在销售的为第四代帕杰罗侗。   如果单从分动器的挡位看祷纹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苗剑陪,拥有2H坞、4H丧酪、 4HLC诞碌剂、4LLC四个挡位错僵隆,在后两种模式下纯封,中央限滑差速器LSD被锁定蓄,为四轮提供均匀的驱动力绩感。不过值得注意的是匆晴浇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跑歌,前糜痰凄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牡鬼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凛创搁,正是这样的全路况实用性幸,才被成为超选四驱系统来。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下薄糯,可以在2H邻弓、4H挡位间随意切换屁来提,当处于4H位置时枯好,它相当于一台全时四驱车型郡,可以提供更好的抓地力和驱动力哺劳链,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面舱匿且,而处于2H位置时建,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善憨,不过这样一个大家伙油耗不会太低骇珐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鬼甫裙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钙,4HLC模式时诡,中央差速器锁止嘉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粮赶慨,不但锁止了中央差速器逗千,还拥有更大的扭矩输出忱觅,此挡位的传动比为1.9:1惊耍俊,扭矩被放大1.9倍胳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谢殊胖,4LLc就能派上用场嘶票伞。在车内勾,仪表板的中央会显示当前驱动形式糖患,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换塘甫虑,并随时了解到现在所处的驱动模式攘拎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嫉攀,应付一般路况毫无问题梨飘,但如果长时间处于极端情况下汐熊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱春,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谦甫郸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性淳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心裳人,同时也提升了整个历险过程的安全性坎,因此光有一颗狂野的心还不行够譬恋,还有选择一个可靠的伙伴腻蛙。 责任编辑微存础:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品帘擂,已经上市四年了瑰刀储,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计申悔豌,跟老款福美来相比档次感明显提升离靠。除了看得见的设计差别趣,福美来M5在配置犬、空间方面也有不小的提升败沮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浪方哺,1.6L车型会先期上市堵缕,后续还会有1.5T车型推出绷哗麓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔬,其中手动挡共有6款宛谰,自动挡3款琼雷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炼颅湃,厂家介绍说叫旗舰版脐啥。由于厂家没有提供参数配置表雇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别论喘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型七但鹊。 ● 外观菩杠:中网造型似君威哇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烧踢触,尤其是车身长度腹边厕,福美来M5达到4698mm宏,超越绝大数同级车的车身长度戳。跟老款福美来相比罗量,福美来M5的车长镣、车宽和轴距都稍稍增加一些唤亲心,而高度降低了3mm突匆。   因为长度和宽度有明显提升瑟互,高度基本不变朽星隋,车头设计的比较厚实哨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啤体辰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网桑陇,格栅同样采用镀铬装饰骏距,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像外卫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现粗涧栏,老款福美来就已经开始采用茄善,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计措。中网轮廓稍有些不同焕渴,老款福美来的中网较矮冉,而福美来M5的中网稍高巢纳,看起来更加厚重脊午擅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搁人淀。除入门级车型外扩,其他版本车型都配备了自动大灯旦,这点还是比较厚道的阔,老款福美来全系没有配备自动大灯蠢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钠亩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俩船迹,能明显提升辨识度鲍倡铂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)介舵壬,是2007年买的镜,到今天行驶了9.7万公里左右靖希。日常使用中油耗7-8升/百公里鞘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伸擅巧,第一就是便宜穷孟号,全算下来8万;第二就是配置高琳,07年8万带皮革座椅赂恨筐、天窗千倾、自动大灯和倒车雷达的车不多雌怯,而且空间也算说得过去程苹汕,总的来讲这款车符合预期化,坊间说F3小毛病多串,不知道是批次问题还是命好搏孪,我家这辆倒是没什么事儿啸韭。新F3于今天上市粟,领导说我算车主氦墓敖,于是我就来了慕守哨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧戌通,聊聊老款在使用中的各种感觉邯。   ●动力及悬架鲁雇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拱杭,动力够用昧,只是起步比较肉酥卡前,1挡和2挡齿比跨度偏大阶房柔,走起来后挂入2挡转速掉的太多肯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡遁帝惭。   油耗日常市里开7-8升/百公里革鼎,还算满意槐泼。悬架初段有些生硬兢踩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好釜帝,对于颠簸的过滤一般菏浪侣,后段软傅,拐弯时车身倾斜大诫揭窗。总的来说算是个合格的入门级家用车醇饥。   ●配置及人性化设计龟笑:   比亚迪一直走高配低价的路线胳,配置丰富删据彭,前面说过忱焦,皮革座椅贺晒骋、天窗鳖室、自动大灯和倒车雷达都有所配备捐,另外坪伤膝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赫獭,虽然不好看兢编,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骚烘。没有行车电脑显示屏孤眯裂,无法了解平均油耗物幸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辱,首先价格便宜浇捌,其次当年没有也不新鲜)啦稍节。   人性化设计方面龋哄,四辐方向盘比较细甲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用薄破,四个角随便按一个都能触发磊骏。日常小储物盒好用煞宦,票据经、手机和水都有地方放详,不满意的是门板储物太欣硬搅小(硬伤)继,平常只能放车证之类薄的东西斯馈,连杂志都放不进去步泛,后排基本上算是没有储物空间娠皆。   ●做工冈教: 内饰和外观各方面做工比较糙邻,主要体现在接缝上吧瓮痴,不仅大而且不均匀侧,这是急需改进的尉详泛。   ●空间肉:   F3轴距2600mm扩,我身高190cm施,有时候我开车许,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受剁捣粒。后备厢空间大幻疆赐,而且比较规整撕纪泵,用它进行过几次小规模的搬运邢晒椿,还可以迫充。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲星帕,试驾中我也重点根据这几点进行体验攫,看看新F3有哪些改善和变化传。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回桔围络,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》纬仿瑰,仍无法挽回姑娘们的心眯睬哪,如今她们只爱大长腿和都教授顺凹赏。不知道你们发现没有肖,宝马在汽车界引领着同样的潮流费副淑,硬邦邦的3系谋奖、5系换代后都不再凶猛瘸罗,舒适感和精致感倒提升不少禄构。现在轮到X5了匪筋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沏兼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气厦换,我勉强同意这种观点臂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质峭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缸,更显精致冗。总的来说峦苹破,它不太凶械,更俊美一些湾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市睦籍,除了外观与内饰的小幅调整外都电,改款后的逸动引入了1.5T发动机恕蝗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裂蛇,逸动采取了1.6L家庭够用谢功、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瘫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型练目,一个争取“各门功课”都不落下仙,一个则是专项选手颠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手珐翔泥。 ●外观窟料祈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7老史识:轮廓流畅苛婪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捎、瑞虎系列萍前、风云系列及QQ系列)挨才佩,同时带来了转型后的全新车型梆顽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疯眯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造频,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用固购,更是出自海外设计团队之手丢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词擅瓮咸。" "  刚进入社会的年轻人蹬涵,它们也背负着太多的压力互搓,在家庭事业初步稳定之后想,一辆车对他们就显得很重要估谋。致炫就是一个体贴的产品稼溶,它有着炫目的外形讳蟹共,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致票亭篮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是五派,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鲸爆罗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拷魏,变化的不只是名字赋,更是尺寸和定位邢骏,风格和潜力开韩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着播,吸引着更多年轻的用户群体许临。   致炫外观灵动时尚嫂揽八,带着一些年轻的运动气息匆褪,车长为4115mm卵室,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浮饱港,比老款低50mm;轴距为2550mm播,比老款长90mm衰懦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了土。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点多撮贤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疙慑,这样的设计更有利于致炫的散热枫嗓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱希。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叛欣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气守赦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格彩辩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诽皑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啤旅啥。   在ABB的阵营中烤凹梗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桓贡,他们的目的很明确翘,就是抢占国人最热衷的这一市场袖冉。对于奥迪A4L伺撅、奔驰C级靠、宝马3系而言拐墓亢,三者都有着不同的亮点与喜好者钳荚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价列划,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法河虏朔。   在这款316i消息正式放出时姐恒寿,包含我在内的许多人都会想到一个问题庙,那就是究竟会减配成什么样末?但在实际看来故苏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恨惯。无论是进取型还是运动套装版赁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距碉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鸽,当然如果你肯花7800元故悉媚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯常董。此外煽,对于现今发达的网购来说睡矩挽,这个根本不叫个事香,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哥,此外还有多种款式的副厂总成可芽摇,质量咱们先放在后面怂,至少价格实惠也能达到美观的效果席。   虽然入门级价格不足30万涂献卵,但你却可以得到一款原汁原味的3系孤虏,在定名中你就不难发现罗,316i中并没有“L”监方丹,它是基于标准轴距系列中的一员匆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疾钩,对比现售的奔驰C级郸辰、奥迪A4L而言位,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赐俗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉伯晶艇,这是国人特有的爱面子传统陀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说肩蒜馆,他们自然也深知这一点怂忿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纠,单出排气也与320i的相同铅辨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贪砰虫,不过这一项在网上也是可以淘到的册辱铰,副厂价格也就100多元涛狠么。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐香嚏,然而在国内棉喝纤,它还是一种小众车型补。可喜的是玫浪铣,近年来随着“旅行”文化的发展没势,旅行车也渐渐被人们认可勿。在我看来搪千,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诫愤氨,一种是像奔驰C级旅行版掳、沃尔沃V60那样扑矢,通过个性频剧拐、漂亮抛挽、动感的外观设计获得年轻人的追捧荆凑。另外一种则是踏踏实实走低调路刺弥、务实的路线赫,用内涵打动消费者犬到修,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捻哄泞,外观餐恨逃、内饰进行了相应调整奈,配置也有所提升汀,动力系统则保持不变昂辣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版检,售价33.48万绅。除此之外池挺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版朝,指导价29.98万楔室。   在介绍产品之前惧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人甘我捂,1985年匣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂堆嗜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菱,这正是斯柯达的前身掇湿。需要说明的是扩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蕉氯,并不是指该车型限量销售谐管羞。   ●低调苇窗碍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汇仁慰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辖佬宏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格物阑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杉恨嗽、稳重瞳溉,所以严格来讲讥磕锚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版系羡竞。从上表可以看出兽涂恰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堕,而且更重要的是峡烯谁,速尊的价格更加便宜漆钝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拓楞。全新样式的中网格栅更具有立体感戮即桃,大灯组内加入了LED日间行车灯聘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来孙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坟歉,朴实公、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯募耪,并具有自适应调节功能杯陵。新款车型的前大灯造型更加犀利篮畦品。此外菜梳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的思。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吠杠骆,简洁修长樊官凭,没有太复杂的线条勾勒腊税,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份镐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7太,规格225/45 R17垦,这是一款侧重于节能环保的轮胎褪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性埂,圆润辣虹、饱满唤滤屠、协调搅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看先竭德、耐看得多赐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锭付,尾门上的线条层次感比老款有所加强腿宝。此外呐,尾窗上沿的扰流板磕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用潦眉驮,让速尊看起来很有范儿喘钞。对了匠入,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涵瀑管,一般人还真有可能会被它吓到身谓锑,其实它的心脏只是一台2.0T损。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敬孺,在北京借着区域上市之机期讨,我们再一次体验了自由光的越野性能报殴。作为越野车型的鼻祖喉充同,Jeep用自由光再次向人们证明滴,即便做的是城市SUV阿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洽徘晒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身荚,但是在四驱系统上闲创,Jeep却有其过人之处棺篮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蛇林,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吭。    简单来说飘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妻,也就是说铣还,当前轮打滑时谢惨,动力会输出到后轮腾歼,使得车辆依然能够前进法。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑偶朽兔、交叉轴这样的情况)射,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器童戮傲,脱困就很困难了葡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I幢刃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号圣躬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造保唱峦,以横置发动机富、前轮驱动底盘为基雌弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴靛签,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毖,实现100%前轮驱动淌罚,提升燃油经济性惮陇,而且它的后桥也具备多片离合器结构抱危饱,可主动控制左右后轮的扭矩分配仙,起到限滑差速器的作用辣哥踩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡焦莲娇,还具备后桥差速器锁止功能馈敢,实现左右车轮50:50扭矩分配垛辨律。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缮烁。    在实际体验过程当中缓屋寇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰彪梁凰、交叉轴鼻、炮弹坑枷潦、搓板路等等越野路面江,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中镰,越野能力无人能出其右掀郝渐。    然而作为一款城市SUV概痉想,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力屁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疯。    另外线沃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间漂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统傻。相比同级别的SUV叹惫,虽然在越野性能上依然具有一定优势漏酿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彩底腔,但是进入这个价格区间以后眠浓,消费者选择的范围将更多莱欠檄、更大骆顾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战歼稍,在竞争力方面依然不具有明显的优势半。    或许尽早国产化降低成本坝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件焊尚评。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来妥凛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象场菊。如今缸避频,马自达6已经发展到了第三代诚酮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓟吓轨,它的名字叫做癌磐:ATENZA固皇。之前我们已经解读过进口版本贩痹驳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力味,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点克。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓟暮,这一次排量可不仅仅只有2.0L须美夹,还有更加令人期待的2.5L稍。   注锑乘谱:此次测试中扛,红色车型排量为2.0L金灭,黑色车型排量为2.5L倍璃得。国产ATENZA目前还未上市屁鸿,此次测试为抢先测试扑恒苯,车型为试装车啃旦。   截止到发稿时搅低,官方宣布虏忿羡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锭攫睬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发长,上半年上市销售禄炮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规论凌顶,我们还是先来聊聊外观躺。相比进口ATENZA榷,国产版本在外观上基本没有变化驮镰撩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份靡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6五埂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA某磕芹,它不同于以往的两代马自达6餐沁广,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来示南铰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讳稍女,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裙估袒。总之从结果来看呵岔惧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感手,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美镶,希望它能够像老马自达6一样氓,百看不厌脖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哨怪继,仅针对这两款车型来说鲜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伙,而黑色则太过低调恼,完全掩盖了车辆应有的魅力般。ATENZA的红色与大多数车型不同徘篮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涡踩武,不俗套煌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm毖廷,轴距为2830mm辨串舷,与进口版本相同此。相比同级别其它几款日系车型横桅段,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赎叭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涝旁羡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯美蹭讼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斤炼,科技感差了一点赏唱梧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)醋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意护阶惮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈擂烧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈套踩外,相比之下确实显得小了一点必,为什么不折个中股蚊,采用18英寸呢乓亭?   两款车的尾部设计几乎没有区别急,尾灯样式相同碘情炼,双边共两出的排气管(没错哄奇,为了表达更直观萍、清楚们蓟喝、无异议乌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分破,这是马自达6一贯的良好作风奶。总之缓癸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舜供糜,谁都知道SUV车型最为畅销岸差淋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知檄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出魄勘,而卖得好的却还是那么几款授。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙检摧颈,还要等到试驾之后才能给出答案履单兑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赏侯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV逃肆境。从风格上看兑鬼绦,海马S5偏向时尚害邵、运动挝薯句,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群输。而在配置方面刚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镁崔隆。根据目前了解到的消息颂己,这款车型的起售价约为9.5万拉摊,如果消息属实的话纷函砍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗太?   外观郸搐:设计新颖达汰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汞钠闻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位开草办,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晾村玩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型焙背顽,也将它的风阻系数降至0.34疮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弘攀笔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴技,比例上感觉怪怪的蹲槐肮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化攻,有效地提升了视觉效果睫南。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯棠腐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神复莲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剔、转向灯以及雾灯惦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集堂谎。   作为一款紧凑型SUV臀膳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm狮即,轴距达到了2630mm挂离璃。与同级别的海马S7相比统蔑,虽然在车身尺寸方面有所减少热翅,但轴距却多了11mm检,整体空间表现令人期待策急钨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溜奖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潞蓟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供厂深,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17毖。" "   全新的A3备受关注火,这其中的原因有两点渺寡垮,一个是加入了三厢车型驳洗队。而另一个秆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型架。只是这台车来到国内较晚雇夏勺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生夏疥唇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惩,简单明了的说敝乡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甘槐沥,而必要条件是横置发动机捷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陇罕俄,但消费者从中又能得到什么磋董?如果按常理来看本始江,对消费者的好处应该挺多的私戮,比如车更便宜了宝半诫,就算车不便宜配置也应该增加了芜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伐想佰。但上述这些还只是一种期盼食福册,毕竟这个平台的车型刚量产不久写,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鞠。至少高尔夫7是这样多,而全新的A3由于正式的价格没有公布叹哎,所以也不好定论弹哗句。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3豌,这次引进国内的共有四款车型蔷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型疵舵宫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置同挫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机叼龚赂,6速S tronic双离合变速箱汗孰焙。在本月的21号惭涣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市端袄梦。相比老款的两厢车型蒜氢版,轴距和车身尺寸都有所增加桔沤秤,而且在轻量化上下了不少功夫嗓辈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匿齐玛,但在配置上基本都可以进行选装闹杯船。由于三厢版为新增车型拉梳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开反船沤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日聊噬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沏是捅,“小改款拴何,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款彤蔫搓,而值得注意的是回,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上休。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议两四,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力忱室。”吉利控股集团副总裁祟搽袱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瑞,欣喜之情溢于言表翔牌。    亦或是巧合抛房木,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能畴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7浪眠岸,一方面私撼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖纽仙,另一方面啃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁被烦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饲既型,种种迹象表明掠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段订敛副。   诚然确损,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”酗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时淀莆渤,孙晓东对媒体表示疆赦南,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪性臀蚕,吉利收购沃尔沃之后案坞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点秸恍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生魂秋唇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应划。" "  在国内差凡挪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的双,它凭借动感的外观损把徐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”懒叹澜,后来者RV4缮请、途观稍捅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玻啦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比别,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎迸逛姐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了掏。而今年栖巩,东风日产给我们带来了第三代奇骏哥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尉安。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承┏犯伞,年轻化碧书、动感化的外观设计就是最好的证明矛搏费。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车崇哗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谜,层次感以及运动感比老款强太多了茅寄考。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的兑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奶尚苫,流畅的曲线让它不在干巴巴貌,整体饱满了很多兼雾农。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯巧怂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协佳。   在侧面线条的过度下袱檬狈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蒲拳,并且加入了以装饰性为主的扰流板篓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性律娠伺。后尾灯变化更为明显耍肝,竖条造型变成更为接近长方造型截眉珐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓷莆粒,一定会想起Jeep廉,提起Jeep枫停赖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了松凌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能槐筹斤,看看它在这部分有着怎样的表现剩米。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帆,并且不可选装以外徐,2.4L 豪华版可以选装该项配置谐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配段培。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版灸蕉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式艇酿羡,从功能上来看比较全面心鹿籍,下面我们就一起来看看它的实际表现反骇。   更多精彩视频暮荒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乃配,调整比较细腻绅贤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位煽红宏,而且还可以停得很正蚊兼十。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惺帆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话把,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霜骋绒,如果继续操作变,系统则会中断本次自动泊车渭沃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茫摹四,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沮欠,我一定会把奇骏放在首位烤谭挞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绩焕,性价比非常高谎。不过自从2008年上市至今的6年时间里规讳,它始终没有太大的改变翘,另一边竞争对手们却在不断进化貉聊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律笑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况竭艰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前春,而看到新车的第一眼就会让人感叹迸糕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了晌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)火憋,并且也是该平台衍生出的第一款车型烧懂郝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仆剁成。相比老款车型略显古板的硬朗外形厦疥哦,新车则显得更精致忻凑,更有设计感诬疥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上控。当然攀牢粗,除了视觉效果之外汕琉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了五?这也是今天我们需要探讨的问题敌乔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型考:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宛确,我们本篇文章的测试内容并不全面草,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受戊理嫡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据持娥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍般,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧潮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章耽瞥,里面对新车外形厂、内饰等方面都进行了详细的解读欠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咐握。另外壳肛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钾嘛星。   ●增加更多高科技配置屯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棺规,除了拥有出色的设计焕和、良好的工艺和用料之外氢劣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宫板趴,翼虎就是个很好的例子姑旦互,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吗联骄。如今的新奇骏身上葡,我们也看到了各种高科技配置褐完喂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平晚琳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晤,在两年前它就已经崭露头角寡婆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样授,连控制面板都完全相同漂圭江。虽然东西不算新耿辅妻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扫篡度,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代儒律拦,汽车作为生活中不可缺少的一部分镐擂箔,也同样要跟上潮流辫嗡搬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妊,很多的印象都集中在日系的丰田车上烦坏闯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等残,由于起步较早蔚,所以在混动技术上都比较成熟抨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鼎回,一方面是因为未来的趋势跑船脱,另一方面就是对环境保护都有一份责任漓乐。但能让人印象比较深刻的不多狙科兢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扮宠。经过一天的试驾体验错孩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辆裸范。   外观方面来茂:设计大胆前卫寇娃守,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后倦侯,给很多人的印象就是模仿坪省、复刻凸频疽,aygo乾贪蒲、花冠测、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象童送碘。实则也是没办法的事儿势申,白手起家的汽车企业一般都是这样开始枢,不过从秦看来晨烙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宽胖读。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言揪辨,整车设计偏向年轻化陀继,前大灯内加入了日间行车灯围计悄。车身尺寸方面镭褐统,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm联示,轴距为2670mm凯。   实质上饱,比亚迪秦的外观特色鲜明溃,个性十足碧佛赤,他并没有针对大范围客户群体而设计抖美相,更多主打年轻妹揪催、时尚元素欠蕾哺。这样一来脖掠,优缺点也相对明显察岸旦,需要一定的时间让更多的人来接受他枢儡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钮,充电方法非常简单也很安全形慨。通过家用的220V电源就可以直接充电硅,但是要采用三相插座霉财。车内的仪表盘可以显示充电信息斡维,包括电量以及预计充满时间邦丰,而且还可以选择预约充电拟申。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的被,虽然我的“档期”已经很满琶境秦,截稿压力山大辣。但作为潜在车主谐疙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平盗陡恨,它和福特嘉年华贺寐前、大众POLO会有多少不一样如究桥,谁更值得购买骆精焕。我想这也应该是大家都很关心的问题磊径防。    测试之前还是按惯例先说点基本信息俗,以供大家有更多了解氮咀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闹饲,分1.3L和1.5L车型妙醋獭,提供5挡手动或4挡自动变速器啡茫贺。这也是国产的第三代威驰车型伤乳悲,相比老款车疵,新威驰变得价格更低脖毙、空间更大俱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涤始,在广汽丰田4S店中销售凛缴,价格区间6.98万-10.88万元图陈。两者动力系统堆化刻、内饰设计完全相同翱抒。只是外观分成两厢与三厢遂,配置上有细微差别而已蝎砂谜。好了蛾,我们就从外观开始说起锤。" "  导语桓:在新能源汽车研发领域脆尾,比亚迪一直是领跑者筏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惕亮篙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者兜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术萝舅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鸿,能够开发更为节能喜裳、环保的电动汽车产品墨,实现性能的提升和普及应用彻眷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作佰鞭杀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喷。   历史上棵,秦灭六国腺氢,结束群雄割据时代霜嗣,统一中国筷涣谭,开创了历史的新纪元啦规曙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆盘酣蓬,势必证明其在以下六方面的实力日剃魂:   一划、比亚迪秦到底有多快坍尖掳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阀希偿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贝迫,23%的车型在8-10秒扰,17%的车型6-8秒俯寞罚,仅有8%的车型小于6秒慈林,代表车型如保时捷卡宴4.8L酵。今天未吻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下景,秦百公里加速为5.9秒拦下,而记者实地测试时肥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赦贿呸。   跑得快自然有其道理柔,秦具有“双模”动力鼓到,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舵僳,在混合动力模式下舰录钡,秦能爆发479Nm的扭矩誓氮,某种程度上可以与那些超跑抗衡典迪辜。 二颓、秦油耗到底有多低姐?   根据国际标准测量核算嵌绅黑,秦百公里油耗仅为1.6升蚀时车。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拒壕九。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蒋娶靠,纯电动模式时患,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哼钮,整车自动或者手动切换至混合动力模式尸稗。在所有模式中的认纹,秦还能进行制动能量回收牛凶开,即电机向电池反充电驶,每百公里回收2.5-3度电输逻沁,可以多行驶约15公里传。 三哭、秦充电到底难不难何尾?   一句话回答嚏:有三口插座的家用电源就可以蜗,就像充手机一样方便捐烧。秦的电池容量为13KWH尉苇,可通过220V电压队穷,3口插座播箍差,4-5小时充满电际奶。秦随车附送一个智能充电包讳颧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奢。   四荷髓村、既然用了大量驱动电池玫,到底安全不安全?可靠性如何期?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池标羡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钠次。单位能效比使,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箍。但是安全稳定性方面则恰恰相反阶伶盖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池兼讽坡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池送椒,是目前市面上最安全的驱动电池探唱店,没有之一还板。   可靠性方面嫉厘,据比亚迪测试廷慰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑哀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修浑,业界罕见饱。电池电芯甚至终身保修歌我其。 五挫项、秦操控驾驶会不会很复杂磐钉洽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挺壬,习惯之后甚至更加简单咆。新增纯电模式姨┌。控驾驶沸,更安静袒施、更节能敬。   六味谋、电池组电用完了如何行驶建?   据技术人员介绍苟攻,秦本身不存在电用完的情况卉宫盖。电量不足时掳免川,比亚迪秦会自动转为低电保护模式阀抹荒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电荣乡诺。   此外健馅,行驶过程中姥胸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量割抱嘛,并储存到电池中侣希。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车圣破,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搪胎拨,其次是QQ me掀,PT漫步者之流钠,当然还不包括那些“只识其样师沙斡、不知其名”的人群僚凭拈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象广概,它也是双龙汽车最具标志性的车型皑僧托。在迎来双龙新柯兰多之后旦宝赶,就在近日举阑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磋室,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巷脚,但却让我们可以由心发出这样的感叹暑曹涤,爱腾终于正常了潍。   从推出2011款爱腾至今鹅茧,已经有近3年的时间沪唾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蓝敞瓢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象弦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鄙埂,伴随着2014款爱腾的推出勤胯,有关于这款车的一切厩,也自然成为历史稗,被我们封存起来垛。全新的家族化风格设计极,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冲,与新柯兰多相似的样貌烦扯兽,让新爱腾不再具备专属性恫酥。没处前部细节的设计魏瑟趁,都是那么平易近人摹缎密,平庸的再没有任何特点坟强。可能人就是这样揽,老款爱腾在售时潦狭尚,人们总是说这款车有多难看冉杀,有多奇葩胚,但当它真的成为历史后僻现镶,我们又会感到缺少了什么街牌味。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化截吞,但还不至于让它从中获得什么优势甜鼻,车尾部简单的几处变化啪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蛾。现在在大街上究式,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逆痹。   本文导航" "   这年头在路上跑着册,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼偶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妨,把自己造的车不断的加长戈奶,就算不加轴距也得把身子给拉长砰攘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潍溯、大型车上抡,感觉有些资源浪费妈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蹋,“L”的作用才更加实际盖靡让。当拿到这辆YARiS L 致炫时噶,小惊喜了一下豢暮锈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桑蒲楔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蒙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度零、大众polo捣湍漏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势撑溉祥。目前这辆车共有两款动力靠谢、6种配置车型在国内上市痹缎拷,指导价格在6.98万-10.88万之间廊观。由于新车型且上市时间不长裤曹胆,所以目前的优惠幅度不算很大刃,基本在3-5千元左右十括驳。(个人观点空夏:致炫仇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幸尉,厂商指导价为8.7万-10.68万闭,搭载1.3L/1.5L发动机搜泛眉,5速手动/4速自动变速箱妓绿。" "   曾几何时讨挖疏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾齿杀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象莲惋,但却没有获得国内消费者的认可苦衡。如今米,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邦,其售价区间为15.48万-21.98万元实藉坟,相比老款车型有所降低拍彼。另外伙歇试,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迁琅仑,并针对柴油发动机进行了重新调校撕。下面就让我们通过试驾体验温筏板,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计穷,并采用双龙全新的家族式设计胜捂,整体风格与现款柯兰多十分相似认煽。然而槐芯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仍捻,其车内布局依旧与老款车型保持一致浇,略显缺乏新意眯妨。   小结钡翅牵: 相比老款车型来说睹才,新爱腾的外观变化令人欣喜建味铝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光随彼怠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骑撼。不过擞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进类栖怒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袜筐奴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萄粒。在海外市臣婢铡,新逍客提供3款发动机牢串,配备6速手动或CVT变速箱版奔稀,在英国的起售价是17595英镑蟹。与现款车相比栖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计妊巧涂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凰够。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轨拦沸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了行导。 ● 外观介绍吧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型狭币:宝马2系Active Tourer婆献。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型戊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子闹啃寄?车展上的展车给了我们答案身。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月相识糠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车犊催,而在正进行的2014日内瓦车展上秘蟹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出灸氛澳。和两厢版一样疯多邪,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜瓷迹块化平台打造毕冒,造型新潮时尚绒褥,细节设计则突显旅行车的元素堑,保持一款旅行车应具备的实用性羌。据悉稼少,该车将于年内率先在欧洲市场上市省勺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纪惯,相信国内消费者很快也将与它见面擒顾肃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后剑,全新标致308的旅行版如期而至立免泄。从整体变化来看灿,它在保持旅行车实用性的同时蜗电纶,将重点放在外观似勺、内饰的调整以及配置的提升上恍梳,新潮的设计更是让人眼前一亮崎梯。在我看来活梧拆,它的变化是非常积极的付盛围。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吧,现在它要做的就是尽快进入国内赴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章既凯:   静态评测    ?   更多精彩内容弗秦咕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侨地弘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苯纹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逗撂。早在上世纪五六十年代霸祷,Citro?nDS就用上了可变悬架街惟教、随动大灯北痰党、转向助力胃晌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术计,加上极为飘逸的车身设计惺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样超。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秋络昂,2011年长安标致雪铁龙成立年,到今天我们测试全新DS 5LS沮沦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昆,音译的中文品牌名念起来很接地气酬颅:长安谛艾仕寿帽镭,有股莫名的喜感撕饭羚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粳,是台正儿八经的三厢车滥森竿。   ●外观胆桑镶:考虑国内需求持,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前裳寄疵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5前,后者里里外外都显得格外前卫切磺案,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度几,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绿、更好接受一点歇。当然爸碾酱,前提是得保留住原有气质嗅淘。   在这张全新的前脸上文,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰荤吻,官方把它解释为“飞翼”寡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朽俏,由于边缘不是那么锐利辜怜戒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掀勒,接受起来没那么难兰郝。   车身侧面和尾部看起来很饱满绵畦桥、匀称叔,其实我个人甚至感觉比车头更好看尺兰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰翻木,厂家说这是做完市场调研后的选择啊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西副,想想也不无道理期,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条触,与其后期车主们各自琢磨筷钠显,不如原厂直接把这事办了镶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无论,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注然改筷:下文简称新阳光炼瘫辟,以便阅读)季,换装了与家族大哥天籁相似的前脸铰勘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赤容,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 荆登礁。现在它不光新潮伶辖囤,还进一步提升了性价比蜜卵囊,为与定位相当的大众桑塔纳缉骑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贰。 外观缅翘膏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似峰徊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜漠幢钦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分热,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米耍丝欧,达到4456毫米集哇漠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平驳。    此外强,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稗凸迷,由于在东风日产的产品体系中拧抄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)葡渺赦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熔锚佛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时坍,我已经身处呼伦贝尔牙克石晦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气芯耸东。尽管天气有些寒冷圃察,但此刻我的心情是非常愉悦的檬虾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演峦汰钦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感菇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绣素,当然我也不例外密。这次除了911之外泼,保时捷还带来了Cayman钱氦、Boxster表讼陕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脓戈陛,让大家分别体验RR(后置后驱)扭嚏杯、MR(中置后驱)图、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧榔瓮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的誓姬檬,即使在这样的冰雪路面也不例外湍评糕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盎碱乳。在练习漂移之前饶,充分的驾驶培训是很有必要的瑞竣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时咀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救避擒常。   ●车辆失控该如何挽救庆?   当车辆发生转向不足时口,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泌操穆,稳住方向并且慢慢回正锻奈,切忌继续打方向筹墓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向假,反而会加剧转向不足的发生叫钒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时风祈嚼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杉涕炒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线热。对于一般人来说捞,应付转向不足要更加容易一些谐冕肚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挫,而转向过度一旦被合理运用车棋徽,就能成为过弯利器庐刻陡,也就是我们平时所讲的“漂移”剐。   ●如何才能实现漂移橡?   要想在弯道中实现漂移巾猴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移秃。针对这次的车型以及冰雪路面呐备督,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式竭纷:   1咕弯桃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)落睡,我更愿意称之为惯性漂移过弯脐闲胁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近据茂、甚至小于90°的急弯斥。 ? 『以上为PPT截图凯假,分辨率有限掳碎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度匡诵,然后反打方向撂,稳住油门漂移过弯苔耸。例如在通过上图中的右弯时脾从,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢祥,然后左打方向蹲,紧接着再右打方向奇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钢庇,别慌芳,这正是我们希望看到的蓉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心怕败谓。随着车尾横向滑动的产生仿瓜,此时驾驶员应该迅速反打方向酣烘克,让前轮时刻指向出弯的路线铺蜂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镭,随后在出弯时适当收油并回正方向辩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钾翠遣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向洛俱佰,方向盘转动角度都不宜过多闲搞财,最好控制在90°以内厘。其次油门动作务必细腻浪踏沸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系穆骆洁,给油则会加剧侧滑锌翰,收油则会减小侧滑角度剁敢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用铃讣。   2地螺每、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)极。   适合弧度比较大的高速弯道欧。 ?   当车辆高速入弯时骇式,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头净虫抛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钡。当车辆开始侧滑之后套,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转故拣,继续维持横向滑动偏浚沏,同时反打方向控制出弯路线动,之后的动作与第一种方法一致窝碑。对于初次尝试的驾驶者来说扦,如果入弯速度不够快也没关系涟遣,你可以直接省去刹车这一步骤蜕户,在入弯时适当地轰一脚油门涝费,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑皖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赖顽改,并综合运用位歧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诧磊涣。例如在紧急挠讼伪、高速的连续S型弯道魔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心忻沽婆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刺,从而划出一道完美的漂移路线弹详。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铆忱块?AE86在高速S弯道超越RX7盲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介憋钢粗。   当然苏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后堕母,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搏星妊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蜜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶部,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扣猜擒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作冯儡,驾驶员只需控制好刹车惯、油门以及转向三者之间的平衡即可赌铜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距氦。   然而即使是这样冯褐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嗣氯。冰雪路面凹凸不平瞬举橇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同合,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烩套,所以技术和心态都十分重要秸必,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙技。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头究。在这期间突陈拒,沃尔沃创造了无数的第一瘁秋,也赢得了不少的辉煌成绩电,当众多车企迎头赶上之际缄卤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中讣畅,并将其命名为Drive-E刃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带幌父睬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命教。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅护,实现了靠背调节和腰部支撑昂讹。 1967 推出首个后向式儿童座椅岛漏扭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护司。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肆凯,将有害废弃排放降低90%以上科。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盆测噬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全书。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裸篇富,有效减少或避免低速追尾碰撞矾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辉配才,至此安全范围从车内延伸到车外瘸急。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表本:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩葡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呛渺新,从被动安全到主动安全翠吕,再到行人保护饯坎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哆疏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域连,空气污染现已成为最热门的话题舷萌兴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鹿氢匪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逼清,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎穿。   Drive-E是什么 妒梧虎?   即E驱智能科技革,代表Efficient Power(驱动更高效)垛、Electrification(驱动电气化趋势)拼帘、Environment(驱动环保潮流)拓纲辑,从字面来看很容易理解使,简单来说就是引擎高效化辆疼词,这样一来既可以保证动力性贰,同时还能达到更好的排放标准颊淑辩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哪狼嚷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征讽炮埃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎形垃频。   沃尔沃还将这一技术投身于呐蹋块化的研发痘,只需变更增压器谋誓福块与催化转化器哪Υ块等主要部件酮纬,便可催生出一款新的引擎产品时广丹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上郸钦星,大致可分为4类璃稠泵,即汽油直喷引擎微秦醛、柴油高压共轨引擎笑文武,单增压引擎(T5)陆幌填、双增压引擎(T6)摊杆。 以XC60为例 翰彭拆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伤钵衰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎说,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比换咖,在动力输出上也略有提升骚,其中的原因自然脱离不了小体积溉、轻量化等一系列技术的支持够。   此外变速箱方面也有了很大的改观瘦脾仑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%商处,挡位的排列也更加紧密瀑恳,有效缩减了换挡时间瓮文,从而具备了迅捷的响应能力纬瑰矗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现柔洼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下悼问范,耗能经济性方面得到了进一步保证秆忌社,它将改变城市路况中引擎启停的时机渭屏鸽,改善油门的响应夏,空调系统转化为经济模式工作什亥蛋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作桔和,而在65km/h以上松开油门管俯,引擎还将会处于怠速状态汞。   本文导航扛颗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩按绣棋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位商崔波,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”崔涟。不过抱,动力并不是我们今天的主要议题饺滩将。秦的下盘功夫方面表现如何畏钨费?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系矢晴?这些都是我们今天要研究的内容箩撵剃。综合起来巨搜,我们最终目的就是想要弄清一件事稼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色茅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”裙讥绥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敛染,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上邦镐。当然盎融饱,由于秦有着体积更大苦宋石、更加复杂的动力系统深瞧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诺哗,但由于双叉臂需要更多的空间掠轨恳,因此也是不现实的蓬。在材质方面廖戎,秦同样表现中规中矩伞答,并没有使用轻量化材料为车头减重溅葛,亮点并不多沮侣。由此可见化茎乃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化痕艇。   不过谜关棺,由于混合动力系统的特殊性是瞥,秦也必须做出自己的调整休,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碘母。比如乱兔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面犁秋袜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上灭赫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骨恃朝。此外校恫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮间,相比速锐在直径上增加了将近9mm脸,看起来很是显眼讥嚎危。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化日,而在同等材料和工艺的情况下上非牢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度磨谈胆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兴疵痕。   另外物,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碧李。与速锐的非全框式副车架不同吭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沉狠,由于加入了电动机和管理单元滥郡煌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加脸,因此这样的变化当然是加分的捐等构。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烧裙诫、振动和声振粗糙度录露,欲知详情请点击这里)绷,是个值得肯定的进步痴纬。此外锌驰崎,与速锐相同弹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挠,强度更高鞍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力相。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天上阂,现款该俟蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芥,不过福特已经为此做好了准备熔,日前刚刚发布了新款甘让克斯同。它采用了全新的家族化外观懂相,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果四当刻,不过它真正的杀手锏夯完,还需打开车门才能发现陋矾渡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线监,进一步抢占细分市趁睬,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型寒椿,满足那些对于性能有一定追求的消费者巫蓝,比如轿车中的S5扛本、S6吓、S7嗅遂诵、S8等等焙。就在不久之前的2013年12月狙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型架妇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)儡撮魔。 外观俱捍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态莱拔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烹,可以随时面对那些不识货的挑衅者囊戏。作为Q5的性能版车型扯哪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拇,颇为低调浮涡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化构谰炕。 车型图片 基本参数拔本楼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出克,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咕,特别是车身高度经过降低需佛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm董,而轴距也有细微的变化合垮惋。   其实只要细心观察下缉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苯,除了特有的徽标之外拖,SQ5的镀铬条有别于传统车型艰,采用的是双横条样式犊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽笑畔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆镣。而配置方面门绢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备徘。   尾部的变化主要集中在下半部分逢玫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力案。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计并,可根据行驶状态来改变排气开启程度胃饰捎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派埃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭护煌昧,前者就属于少数派吹。一个是只有追韩剧的人才懂悍澳普,一个是全民百吃不厌哇摧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品括钞,其实上一代车型在国内早有销售硕捕然,只不过跟福瑞迪太像了久粮,外观不出众涉,关键是动力平平玫庆桑,所以最后并没有收获太多系。全新速迈刚刚上市坪,售价17.98-22.68万元燎桐蜗,很有幸能够在第一时间接触到这款车病晦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了江篡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常垛频,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孩。通过简单的对比觅杆,不难发现卢砰馈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版惯设炒,名字叫做ForteKoup防纪味,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机把,售价17.18-20.08万元违瓤糕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版默惩谐,它承了起亚家族的虎啸式前脸碗烫锣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评提,现在看来谈不上惊喜唉,只能说还比较精致凶。虽采用了大嘴的设计鸽顽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步呸冷捻,或许小女生会喜欢唯糠澈。大灯全系都为卤素光源狮室舒,并带有日间行车灯董。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰雾逗。   走到侧面唉人,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化架,但两门的设计为它增色不少瑰,在绝大多数人的固有印象中慧锰,跑车就应该是两门侈,并且应该是无框车窗肖签,仅从这两点来看老,速迈确实都做到了列违低,开在路上的确引来了不少的目光追随金。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奈,我们一致认为车尾的设计更为出彩心斡怯,短小茄、精干品屁潦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盾。除此之外寐唾娥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局轮,而且排气管口径不斜士恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强童。轮胎为韩国本土品牌嘶,规格为215/45 R17次淳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了筹短笛。   当然乡摩,如果你选择2.0L车型的话怒亮化,你所看到的黑色外壳后视镜热、前后包围的碳纤维纹路饰板楞、双边双出的排气管夸逛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屑币场。" "  讴歌这个品牌坪写,或许很多人不是太熟悉澳吐。作为本田旗下高端品牌沫际舜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仑,而且在美国市晨捅础,讴歌的品牌影响力是非常大的鼓喇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拒触,大部分都是人们对这个品牌不了解内,影响力上不去厘,导致在销量上确实不尽如人意扔林。对于这次全新MDX的到来衬膜涟,个人持有赞许的态度端憾乃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意戏,还是那句话怖瞪,品质上去了剩督,接下来就是提升品牌影响力了涪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上镜贰太,大灯的轮廓更加细长膊狗吵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孔,但内部结构和MDX并不完全相同社逆。雾灯被一条仿LED的光带替代步离,进气中网的细节刻画更加运动稍馁七。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辉,侧面造型给人的视觉感受非常低劝岔扳,这和前后大灯的位置有很大关系脸涝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎比率,注重舒适性帝广拘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上能。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感玖李赦,而压低的姿态却更加动感穷末,这种设计可以招惹年轻人的喜爱晒虹辰。尾灯造型相比较现款修长妈槐冗,优雅的感受也来自于细节的 设计喝痊悄,但貌似通过我的观察挂仙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盯卷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捞轻夏,让尾部显得非常简洁巷委没。   本文导航匆戮韶:" "  2014年2月20日怯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抛。2014年型奥迪A5的最大特点是蔡环,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抨铃骂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国解霜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肩闺,共有19款车型骗冷崩,售价在49.98万至85.8万尾牵,具体价格如下息: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表芯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拱郊拧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别韩。配置方面降闭,也与现款车型相同距。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机幌。   内饰方面蓬田慑,2014款车型也与老款车型大同小异滴驹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘驶,同时门内饰认、座椅中央扶手蓟教蓝、都采用了纳帕真皮面料袒谷套。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滩砂。而2.0排量以上的发动机则保持不变甸锋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型路氯陶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化片。   变化一饱闪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化釜,在原有的缸内直喷技术的基础之上盼讽狙,加入了较为传统的歧管喷射许讣淮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合焚玛,通过二者各自的优势式隶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搜。事实上贬,混合喷射也不是什么新的技术浦策,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用写。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点褂肮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亨贯寡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卜厢修。   变化二遁龚碾:排气歧管集成至汽缸盖内汝咖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碾好崩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钮佰,从而减低涡轮的负荷凸,提高涡轮寿命林。同时寞董舞,因为在进入涡轮之前进行冷却舍盟磺,相当于提高了涡轮的进气温度限制袒吞挖,可以允许发动机有更高的排气温度豹柬澈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鼓膊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人博,同时结构也更为复杂绊发嘘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战筐。对此犊冕,缸盖内的冷却系统也进行了改进讽郊苯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)攘兰寡。   另外违吓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外局莲疙,还有着两项小改动夯美壁。使用旋转阀牟煽辏块替代了传统的节温器瞪缮错,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上财温,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岛鞠芬。   根据官方消息混烹宠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骂袄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卧。笔者也希望在应用新的技术的同时纺漏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赔。 责任编辑麻:王晨熙" "  A00级(微型车)如松泌,在人们印象中这类车以实用性反模、代步功能为主艘,低廉的价格促使配置也不会太高笑哗泻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候谢醇,一款车的推出打破了这一概念边雹,它就是全新奔奔工,来自长安汽车蹬读。   感官是人们的第一直觉反应握,所以外形设计的重要性不言而喻胯,为了使人们印象深刻汹物渭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剿九,道理很简单刃,日本是微型车最发达的市场棵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展视疥,在2013年广州车展上丛瓤寿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光登团,除了时尚的外形设计以外碍鹃,在细节做工上也有着不俗的表现砷。前脸的设计整体性很高捌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夹悸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影隧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表释歌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苍,不过这一点在外观上并不明显敢,这源于贯穿车身的硬朗腰线蹲,有效将视觉性降低孰腹蹬,同时搭配造型独特的双色轮毂入挟,让这款小车看上去时尚动感侣喇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贝疵窍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰故撑煌,如果仔细比对棚托锑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸先掠目。除了引人注目的设计以外醋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浑,具有加热功能的外后视镜改廊、15英寸的抛光双色轮毂风、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置臼类腔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页巴驶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市凌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d矢栖。不过落姬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版幂裳物,从内到外卑套、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉夏柯,可以说是一次完美的蜕变膏桃极。那么这款新车究变在了哪里襄?它究竟新在哪纬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仁号虱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大荡叫少,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镶剑特,轴距则与老款车型保持一致沙绥檀。在尺寸变化不大的前提下擂麓,改变外观冀富麓、动力腑炮、内饰逆烁鹃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关巍,2月19日这台新车也正式来到我们面前放缮,并接受大家的考验房枢想。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条雾狭孤,但这8条是我个人认为变化比较大的簧炉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点垫察庇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歧,我就有了一种预感棺惧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢讥蛊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案皆惩查。全新X5给我最深的印象除了家族化外碳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)孙沉。首先趴烫,先说说全新X5的外观卡,“大尺寸双肾进气格栅”清含、“开眼角式前大灯”衅悼躲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泻。    现款宝马3系推出的时候绩卑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉车,现如今随着全新X5的上市稳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坟贬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此非锯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分派写来,据悉双,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伯。值得一提的是豆空,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般匿北碍,给人一种炯炯有神的感觉峦弊。    由于新老款车型的轴距保持相同端,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酚撅死,反而侧面的腰线给人一种力量感酶,这也使得新车看上去年轻了不少抡缸施。细节方面茅拜柿,新车在前翼子板上增加了进气口躲妇储,突出了宝马品牌独有的运动基因刷裳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冉馈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带兢,提升了夜晚的识别度讹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起旅,降低了风阻系数傲叮睹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搔夯棺。" "  版权声明庆敦轮:本文版权为网易汽车所有坚抠冻,转载请注明出处贬郝。   在2003年咳溺呕,奇瑞QQ的下线让这款时尚抠沮、便宜塑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尚,之后短短的几年间朽持蔼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话华,然而到了2006年长安奔奔的推出统驼,打破了QQ一枝独大的局面顿涟芹。一转眼虾别吕,已经过去了10年的时间率庐忱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骨掂,在这个追求个性岗、讲究品质的时代阂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流夺票,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啸,而长安似乎也意识到了这一点第套痉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嘲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嗣?   从厂家方面获悉睛乳,老款的奔奔(love)已经停产示,而奔奔mini则将会继续生产销售粮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系碑,前者主打精品中高端微车市嘲诶值啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战苗屁队。从定位上来看烙桥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郎喇,虽然沿用了奔奔的名字瞎,但整车的设计匠、配置以及售价都会高于老款车型瓦精蚂。   新奔奔客户群体是谁群拧?   在很多年前囱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结峡,到底是买奔奔还是买QQ祷骑擦,在那个时候盎,很少有人会关心这款车设计的如何隶够、驾驶感受如何舜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具记,省油嘘体毛、皮实寝、能遮风挡雨就行拧揽。   现如今邻沟同,80后箱、90后已经成为购车主力哨,这些从小听着walkman地、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勤葡、用户体验以及品质都有着更高的追求蕾,因此在座驾的选择上同样不会妥协碉行拾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看妻,新奔奔就是冲着他们来的朗。   新奔奔主要的竞争车型是欢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布天,但从目前得到的消息来看同,5-6万元将是其大概的价格区间爽汇式。这个价位中既有一些合资的微型车愧,也有自主品牌的紧凑型车陆沃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车对,比如两厢赛欧丹讨、奥拓侧、玛驰以及低配雨燕等等车型围。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线上,在配置方面与奔奔相比还是差了一些武墙,产生竞争的几率比较小弹剔。   外观柑兼:惊艳狈杏、和谐接谱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宠阔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匈:高离地间隙我苛、车顶行李架逝、双色车身等等古臼吻。没错搭,无论是跨界弥勺、越界还是交叉车型划菩圃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鳞哇。不过世间万物喂,徒有其表终究很肤浅倦铅涎,我个人认为号棺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刊叼。所以常橇估,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撬东,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耻抹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甭氦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款共,它集沃尔沃所有看家本领于一身怪,可谓全副武装欧。为了让媒体更好的体验这台车溃粗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盟。没有固定线路甲陕健,没有领队车辆悲屁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镜,它会和每一位汽车媒体人独处12天苍卜簿。而在这12天里靖,我已经和它奔袭了4100公里夯哗,横跨了三个省份狠裤救,体验了柏油赛道恫、软土拉力粳厢、冰雪漂移偶虹、高速狂奔戚夕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话存农东,当然拭叛顺,最终的结果是腑广怪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多串氖痘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的前玩,正所谓日久见人心苟波绵,交友如此疚裂,试车亦是如此屉环短。回到正题蹲,和往常一样伞,对它的了解还是先从外观开始李泥呵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泛履歉,相煎何太急”这句绝句凤哇,而在雷诺—日产集团旗下假寥,有两款车正在上演着这一幕赶棚疲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气离庙钩,还有这出色的越野性能毙琴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抚湾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下赌建,买谁更划算安藏眯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位墩富,作为英菲尼迪的顶级SUV领胃,QX80的售价高达152.8万龄娶,但经销商处可以优惠16.2万媳凭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万思哺妇,虽说16.8万也不是个小数目人光。但对于消费者来说褂,一个日产救,一个英菲尼迪死,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌策。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)税:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雷奉缓,它的身材绝对够大隧楼梳。从上图的数据来看钳盾红,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙篱室,尤其是将近5.3米的车身长度娠,会让您感觉驾驭它有点困难案。另一方面怕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虚特蛙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赡躺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足促慨陷,同时也显得异常凶猛唤位魔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胜攫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大爽,整体造型圆润钞怂,没有多余的线条作为修饰潜荷猎,但是反而会让人感到车身很厚实驮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锨。同时注意它车窗的设计断推,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碌顽噶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陵伞瓮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计探沦剔,也没有了那种霸气卡刻挠,转而给人的感觉是设计很前卫桔并。车尾的饱满程度与车头相呼应着锈,丢去了上一代的直棱直角剁券抱,饱满的线条凸显着丰满的层次感纫吝。   日产途乐裂怖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华圈,虽然脱胎于英菲尼迪车型缴,但途乐依然拥有自己的外观特征浚豌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性榷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叹谭膊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型第五湍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号豌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底停傻特,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气轨,成为了车头亮点之一俊列虱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术滴围贫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型矾阮钒,这项配置自然是少不了的洽。我们可以找到4个摄像头醚夸,它们分别位于车辆头部辩艾、左右外后视镜下方和车辆尾部吝此驰。以便在停车过程中衫很忻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况端斯夹,让您更加自信轻松的把握泊车空间兼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头杆柏,大大降低了停车时的事故发生蓟敢眯。   途乐   通过对比发现枫,两车在外观上的配置基本相同朗,差别仅在日间行车灯上獭韭,不过随着QX80年款的推出河杀,日间行车灯的加入应该不是件难事谰疾丁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同湃,在相差仅有10几万的时候顷拾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拍。    责任编辑屑遍菲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侵断,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蝎五险,除了奔驰G化、丰田陆巡系列缮脑、牧马人等绢,双龙雷斯特也是其中一员怪,而且雷斯特还是柴油车备。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值率弟,以目前的接触来看兜四,双龙雷斯特W表现不错吭瓷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”歇钾钞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蹬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作理惯哭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碗蜡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冕馅泼。当然滇炼抵,在随后漫长的几年过后份簧鞭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌推惨东。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO读勉睛,该车型最大的特点就是其尾部造型舅碾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垄,宝马方面肯定不会承认捕泪,但从年份来讲坏孙貌,明眼人一看便知酷萌苦。   外观拖翅呵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茂悍臼,该工作室的创办人正是乔治亚罗化,不过大师的设计未必符合所有人的审美赂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兴碑赣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沉夺,但为了照顾空气动力学与线条流畅街,雷斯特的车头是圆的容钝,所以在当时看来有点“离经叛道”捻。   而到了现款的雷斯特W凑目剔,这个“小问题”被修正了殿柑绒,一体化的设计已经是大势所趋香,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”渴避娜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型略,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感类矾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庙碉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少努镶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筋。通过车展上的展示鸵灰俗,小编已对这款纯电动车型有所了解脱锻儡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验徘赫叙,时至今日睹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型令爱。据悉萌按,之诺将在今年的2月份开始接受预订粹蒜,上市后将以租赁的方式面向消费者甲费,具体的细则目前还没有公布翻柬夕,上市后会有着怎样的表现箍废蔚,我们会同大家一同关注等。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梁,简单了解了一下之诺这个名称的由来牛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现稍氢篓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟结,毕竟是基于宝马X1平台打造欺嫁,因此在多个方面相似度高也并不为过窜圃尼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E聪露,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现褪囱,其具体的表现如何渭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验翁。 责任编辑梦氨剂:沈楠" "  版权声明凛:本文版权为网易汽车所有刨,转载请注明出处广桔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计膊鼎怠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列耗。它们的可见程度艘陌星,丝毫不亚于“张伟”“王芳”逆秆赫。可见度甚高的两个文字的组合栋林吾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字簧讨哨。因此哆煞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车书。哦赔,对了省爆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敬。意大利人的自信接突儡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心该杜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芦舰?咱先从减开始说起泰。 Q物磷:致悦只是切掉屁股的菲翔么昧肚?   A陆撂攀:非也粒,前脸亦有修改酸阀类,整体风格统一杯腹煽,协调度很高怖。   我相信Roberto Giolito先生脚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师奇清,在设计Ottimo的时候权,一定会更加从容袜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挥楞草,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娘。在他的心中烹滥,应该有着太多关于年轻羚悉溶、活力的理解闪,而这恰是Ottimo的设计要点滇封。 外观总结   赞某盘:个性鲜明诺哀、标配LED示宽灯侠缺、轮胎用料厚道   弹朽恕康:低配删减雾灯   " "  版权声明窜:本文版权为网易汽车所有酷盯,转载请注明出处徐徐炊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾榔跺,虽然距离现在已经有两年的时间岸辜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象归伍。而今天粟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘梧桂贸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绕拍,并且还是一台后驱车才。没错秒,它就是华晨宝马3系嘉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磺胎,其配备了2.0T发动机急午沟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伺脾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟空我。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱文匡樊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现共坏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嚏。不过在今天的冰雪试驾过程中坊泉肯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)镐腐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现童豪,必须先打好理论知识的基础戈墨碎。于是在摸车之前冈献,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课桐横。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岗抽委,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着迪。 ● 项目一   热身结束了殿访,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节保攀井。第一项内容便是加速和刹车挽弓东,是不是觉得很简单侯标?其实里边的门道儿多了去了撑。   在项目一结束后五杜床,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔼瓢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步灭。一开始大家相差悬殊饶铅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了昂。接下来的项目二会比较刺激一些悄缎武,经常会出现手忙脚乱的情况社鸡离,但只要理清思路按部就班的做逛闯,想要完成整套动作并不是很难位贯汤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔽势:本文版权为网易汽车所有模,转载请注明出处畅洼磋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了盟谐,不过始终都仅有手动挡车型灰攀京,虽然目前销量也很出色维掣切,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户呸豹。好在这一短板即将成为历史憾浆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出们,新车将于26日正式上市谅售韧,我们也于第一时间进行了试驾体验朴背咯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观木晚彪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绘拘,在外观方面也有变化怠防。新车根据高低配车型提供两种外观方案羔寐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赏虐,而高配车型则对中网车柯、保险杠造型恼、轮圈和后反光板都进行了重新设计攻。值得一提的是雷绞舜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的凯栖。   新样式的轮圈非常动感媳溃,在同级车型中实属罕见疯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致圃,轴距依旧为2725mm围。车尾的变化相比车头要小一些滑川丝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板日坏,不仅可以提升安全性勺,同时视觉效果也更加出色犬。 有态度【试驾评测】差,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么希冲?   扫一扫沁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日澳腿,一汽大众全新高尔夫正式上市季浑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筛,其中1.6L拥有三个车款癸,1.4TSI拥有四个车款衅,官方指导价为12.19万元—18.29万元夯品磋。具体售价请见下表旗厕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力趴宿,但是却拥有三种功率版本使推亭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本先,因此在动力系统方面膏画顺,消费者有三种选择擒衅千。    我们从上面的数据可以看到厢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吃瑟,1.4T低功率版是主流之芽浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求撮稍费,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怀睹艘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涎,但是它的售价高达18.29万元拦型午,相对比较贵楷。    全新高尔夫提供九种车身色彩涛革,分别是塔希提金费、唐古拉白居、珊瑚蓝夹宫、魅力紫仙挽、玛雅红割溺、季风灰惧、水晶银以及深黑和极地白搞炔。 ①诉:16寸Cosmic款轮毂 ②抛漠沛:16寸Cubix款轮毂 ③瀑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鬼,其中15英寸的一款恃,16英寸的两款弟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备停石,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型先凑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鹃。    全新高尔夫提供标准座椅添、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅娇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琼搂,舒适版车型则都配备舒适座椅沏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炮贤逢。    在材质方面厢侵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料部瑰,分别是上图所示的DianDian黑色织物诚、Zoom/Merlin黑色织物十泞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择室霜劝,分别是Vienna黑色真皮袄版敞、Vienna米色真皮谴爸、Alcantara黑色翻毛皮韦捕毒、Alcantara棕色翻毛皮镁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颧投,有两种风格可驯ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汞吴失,同样有两种颜色可崖捉汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拒秀,有黑色和米色两种可压健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅释。    在车内外装饰件方面伦恃皖,不同配置的车款也有不同的安排势车那。像侧窗下沿镀铬装饰条瞳拨、双排气管室股纤、镀铬装饰双排气管啊、动感鲨鱼鳍天线恫客、真皮换档手柄荡、科技质感装饰条惋、金属风格装饰条痞澳、碳纤维风格装饰条等等肖,针对不同的车款都有不同的配备绊蹬哼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍管呕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粟险,配备有MKB多次碰撞预防系统赫提朵、ESP车身稳定系统甲、ASR驱动防滑系统差伪、XDS电子差速锁诽嘘、前排侧面安全气囊攘、后部4探头倒车雷达时辟糯、前部行人保护系统危独笑、自动静态转弯补光功能等等兄兰癸,但是在舒适性以及功能性方面茨菲,并不是很丰富独,但是也可以满足基本使用臂己高。   1.6L自然吸气车款如何迅ɑに骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严,它拥有手动时尚挠肺、自动时尚以及自动舒适三个车款窃稻,手动时尚与自动时尚的配置一样溜,在价格上二者存在1.2万元的差价曹克,主要是变速箱配备的差异钝会。所以在配置对比环节馈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行啤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暇鸵,差价为1.1万元貌咀呢。    在配置对比的环节我们可以看到铰,时尚型与舒适型之间的配置差别旅,大多数都体现在外观内饰的装饰件通,以及车内一些常规功能方面孤狙,主要是顶棚储物盒钨酚、后排中央扶手寄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拟裴鳖,实际上最有意义的差别在于全景天窗泌趁、后排出风口胯妮脱、蓝牙电话沟绩传、定速巡航病脆、驾驶席座椅腰托烧圈斥、TPMS胎压监测系统这几项上趴,不过在这几项配置中糕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置每,尤其是全景天窗搓。    从价格上看挟料堤,二者的差价为1.1万元趴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鲁缕峭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品偷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仑忿,所以我们在这个推荐环节桐酥,更多的倾向于低配车款操胃。 责任编辑谢曹纷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搁客嵌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发步欢。它采用了全新的DS家族式设计风格双歼累,延续了一贯的法式浪漫风格哀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酷嘉。新车基于DS5平台打造陵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胚。预计在3月左右上市悄嚏弘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鸡吨嗽,让我们一起来看它的表现如何炉。 外观嫂发:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅精魏,却多了一些时尚及科技感屑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性下娃拎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感锯。镀铬装饰拿捏的也比较好舰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌潞法脸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品竣恐熔。也表示着DS的品牌走向独立翟匣壬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伞涛现,有着都还算不错的账面数据阑赂,车身长度为4702mm标泰息,宽度1840mm豹将胺,高度1515mm.轴距为2715mm检伺。上市后会把目标锁定在奥迪A3设滇罚。 车型图片 基本参数罐扒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面届赶朗,除了前车6颗驻车雷达之外护孺伯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坟焊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痘履澄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焕,从视觉上拉伸了车辆长度漏哀,尾部设计了一个小小的尾翼抖睛,尾灯下侧字样表明了其国产身份俺顺趴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头身妒似。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方姆先,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刻腻,真正的排气隐藏在了下面楔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型报,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眷臣悄:高离地间隙骚虾揭、车顶行李架绩、双色车身等等雹。没错筷,无论是跨界列京陀、越界还是交叉车型吹粱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慨。不过世间万物累妙汤,徒有其表终究很肤浅钳隙,我个人认为撑萄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统槐校哄。所以霉纤函,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾廉弛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炽碎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杠歼疟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款塑且烯,它集沃尔沃所有看家本领于一身懒片,可谓全副武装奖。为了让媒体更好的体验这台车妓窖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溃兰。没有固定线路棠乾净,没有领队车辆聘罗唤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾善粳,它会和每一位汽车媒体人独处12天抡墟。而在这12天里裤,我已经和它奔袭了4100公里烘,横跨了三个省份韦泡辩,体验了柏油赛道茸唤甫、软土拉力捣解仆、冰雪漂移牧饱燎、高速狂奔竞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侯诗考,当然景惹,最终的结果是板闭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缕荚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呢,正所谓日久见人心搞,交友如此须呕矗,试车亦是如此浅。回到正题几跋,和往常一样匿派箍,对它的了解还是先从外观开始硅赁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杀、多样化是一种趋势删誓驴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况实对遣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白末函鸥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蕉临般。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦长枪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型千,上市至今保持着约5千台的月均销量起息,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潞。 外观/内饰对比收:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来参讹镁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造删,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的澄略姐,毕竟师出同门侨惰拒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管软,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯郴,远看很容易被误会成排气管橙署叹,但事实上真正的排气管被隐藏起来拾,整体尾部设计显得层次更为分明晒方。低配车型配备有倒车雷达勺,高配车型还配备有倒车可视撤缉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念孪杯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疲丘撅,修长的车身与宽厚的D柱东挞,加之出色的后排与储物空间避玩湿,俨然就是一副旅行车的范儿颇涸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm馅吨奢,它完全可以称之为旅行版朗逸搜嘘。    车身的线条连贯自然从坏锻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观菊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头抹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搏涡,调整了尾灯的白色灯带位置辞扦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端快涧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重笺坛实。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恳膳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格套,内饰板件的用料以软质材质为主讼返,接缝及做工也较为精致品竟,与同级车型不相伯仲斑恰范。从实拍的车型判断欧,自动空调沁陡、ESP系统搅、电动座椅郝邪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弓告歼,至于具体配置还有待官方公布船茄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉教巴,同样是大众家族的传统布局苫媳,整体的感受都很不错田,方向盘涛、中控台的每个设计很都容易上手市娟圣,从材质上来说内,朗行是塑料感有些明显的颠,好在其工艺上还是有保证的嘘崔,并不会有很廉价的感觉扑味。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阜奉,销量在整个家族中表现最为可观围欣樊。近期汐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市边脑赶,新车主要变化集中在外观暑勉,同时针对颜色平兜、配置进行了调整忍丘,以保证其市场竞争力春。在豪华紧凑级细分市场中蜜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拭,通过下文的对比分析奈,希望对有此购车意向的网友们一点参考沮盼。   备注炒玛: 为更直观的进行两车的对比分析贩火,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耸、CT200h F-SPORT)哦屎汀,市场优惠参考自深圳市场绘。 车型图片 所属品牌绍凸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蝎屏笑,内饰做工精细    车身尺寸方面惭瓮毛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缚,其他参数均小于奔驰A260地催。从外观和内饰设计风格上看楷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑讣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释完,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逗伴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后歉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样床泊,全车充斥着力量与美的线条化。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点势肉,硕大的单条幅进气格栅饯味、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怜规。    相比极富视觉冲力的前脸造型辩继,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些型堤廷,但并没有脱离运动瞎脆泪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虹袱问,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹灰炉胸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素莫书,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型将汝妙,同时下侧雾灯造型也有改变哆,车尾部也进行了一定的改动蹋赤庆,整体感觉更加运动夹棘淋。另外桐倘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嚏胶锣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配皇,形成强烈的双色反差漠煎。    F SPORT车型装备了整车运动套件敛,涵盖了运动调校悬挂棵献、运动包围啡慧、运动阻尼减震器苹前、熏黑运动轮毂咯韶、运动车门脚踏板弧、运动型铝制加速踏板爬洼、制动踏板缆、脚歇板等屡抄。    三幅式平底真皮方向盘蛋、红色元素点缀的空调出风口戚霉、铝合金踏板嵌、仿碳纤维装饰条等等牡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锹厘泵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格默惧籍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化祭,将方向盘顽顺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上叛蒲膜,增加了便利性离皑嫂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动麻懒叉,分散了注意力兽略。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间茹,是多数第一次购车家庭的首选要求掏淑邻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型损解纲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功隧际。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型届誊桐,会有怎么样的变化乌锰失,一起了解一下嗓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的帕泉南,镀铬进气格栅增加了些许立体感上汀,更加显眼的X造型前脸靛系,迎合年轻消费者的审美半哀。大灯的改动有些另类财,在我看来接受起来还是需要时间的惭普师。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车煎狗括,新款在车身尺寸上有所调整欢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米检,轴距保持2600毫米不变锚,相比现款仅车身尺寸有所增加碉蓉涤。   车尾的变化不大彻臣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板非歌,以及牌照上方增加镀铬饰条兽怀,尾灯造型无变化梯。实拍车型为高配版本剿,但仅配备了三点式后倒车雷达薯览。   新款的15英寸轮圈造型不错蒋读,轮胎选用优科豪马渴,规格为185/60 R15相,备胎没有缺失间玛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置驴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高裳吹珊,在年轻人中更是屡见不鲜嘛访。在学校要有个性湃钝,在单位要有个性秀,穿着打扮要有个性吉村陶,兴趣爱好要有个性设拢勒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掀?如果你有这方面的兴趣请,那么杰德将会是你不错的选择邪茅。可谓自成一派的它蒂楔狡,凭借着并不起眼的车身尺寸使牌嫌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间磨收,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车清膳?还是旅行车犁拘?或者是MPV矾耐颅?但这都不是事儿凹剃玖,只要适合自己就OK救鲜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人皑,喜欢接受新鲜事物的他们歉,正好与杰德不谋而合佩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捌坊参,此外蛋澳碱,六座的乘坐空间欠,也足以胜任日常的使用需求柔龄拘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蔷软弹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢杀挤?自2013年9月6日上市以后维徐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量奢澳,力压大众途安和马自达5等竞争对手摹,它用事实结束了我们的疑问慧窝华。除了这些贤朴供,杰德还会带给我们什么样的全新体验崔陀,让我们继续往下看枢。   " "  若是经常关注汽车之家的话闹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”畴闷坡。虽然我们这里并不提GTR镀头土,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何譬门,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖箍常克斯ST顿荆灵,令人刮目相看苇。与此同时蕾,在秦身上蜡臣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料趟粒容、做工以及舒适性表现上的明显进步吩。 外观造型叭偏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程伍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代痢歪,近年来推出的新车型如速锐是裤为、思锐以及大家眼前的这台秦淀钉临,都可谓一个比一个漂亮挎棉哭。就以秦来说竣部,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网飘徽柏,很是亮眼迪叹槽,同时也营造了较高的前脸识别度躬两奠。   车身尺寸方面顾哩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贸汇粒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平讣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)酿,2670mm的轴距表现则处于平均水平旁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同琳佬澈,其整体感觉与速锐大同小异蹈碗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯苛菊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接圭。无论白天还是夜晚界,该车的车尾识别度都非常高勒。而且内部的光源咆,除了转向灯为普通卤素灯泡外赡浚,示宽灯丢电笨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED髓衰。   充电玻锭舵、电桩安装及质保/售后介绍聘蚂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口败,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包冒钮卿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电暑凶,据官方资料介绍虫,充满一次电大约需要5个小时左右笛糕共,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)玲。   同时菏剔每,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩然,虽然价格并不贵事,大约在6000多元酞,但对申请人有一定的条件限制摊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哄矛藏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准欠狡。当上述条件都满足之后寸蕉杠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请狈,如果一切顺利敬,最快1个月内就能安装到位并通电使用任噶到。不过目前弧,秦还不能实现快速充电弯峡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吞瞪镀,只是目前还没有这样的配套充电设备仑尘。   针对秦的特殊性胯摧伯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务典围。其中搐些泞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全笛乔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶涪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瑞、绝缘手套和护目镜等设备惨闺瓦,并规定在检修车辆时必须两人在场翠桔。以防车辆万一发生漏电闯墨栓,威胁到维修人员的生命安全泰撬。   与此同时抗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里广,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组裴蚕锋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虏,整车质保为6年或十五万公里景,电池组为10年或二十五万公里)孺。总之握迪,从专设的维修工位藐桐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期添卢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度荡炮,而对消费者的购买更是一种信心的保证祭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恒,中国汽车市场刚开始发展寂浪,市面上可供选择的车型可谓寥寥迷厩,在那样一个年代跨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准发潜,并且在之后的相当长一段时间晶,人们心中仍对它们有深刻的印象炒。时至今日冬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择冬南,在数年激烈的竞争中顽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下横。这回辱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拘,我们也借这次机会为大家做个全面对比绕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车韧票:外观内饰(包括设计和做工)霖殊、配置郊寒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卞即良、储物沃挛故、油耗睡啦绊、驾乘感受烩芳、加速性能翠老忱、刹车性能模亢。同时商拴轰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别轨谩、同价位车型的什么水平爬缔辈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戚呢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元泛垮,目前约有6000元左右的优惠淑本,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元灌莲,在优惠方面差别比较大雄介,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右屠控,根据论坛中近期的提车价格济连奢,9000元的优惠还是有的膘。目前恭壳,两车的售价依旧属于同一梯级瞬堂桨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致檬雀弄,只是配备了卤素大灯及雾灯对,透镜痉蹭播、日间行车灯这些都没有饯寝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系轿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置顾咎,因此我认为两车的配置可以理解脓检,符合同级水准船怪滇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位醛槽淮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比臼颂抄,两车的各项参数也处于伯仲之间嗣,差别在6cm之内矮奔。在车内空间上诡番,两车的表现也很接近汐蔽,我先剧透下吧谰靶膘,结果可能跟你们想象得不太一样阜睫狙。   相信看到这里磺席,大家最担心的就是如果车辆没电泞鹿摩,后备厢是否还能打开的问题吗鹅玖。捷达看来是妥妥的没问题秋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑擂黔蔑,它的后排座椅靠背可以放倒琳,之后即可顺利从后备厢取物翘浆烘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蹬。   在倒车辅助上围瞪,捷达配备三点探头犯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瑞誓识,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枷孺。这里多说一句触峰靠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达筋南楼,让人觉得很不大气刊,并且低于同级别的水平疤莽恭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抢袜,舒适型也可选装倒车影像睛词,比捷达厚道一些赦。从普及性上看免弯,能够达到同级别的平均水平吓东,从功能性上看钡,拥有倒车影像的它则高过平均线了担,给好评翁稼颗。   两车都是15英寸的轮圈跨稻,造型上也是各有风味接,轮胎宽度也同为185mm培骑寂。从售价上看洛剿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条抚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比彪谋护,让我们在后面的制动测试上见分晓雹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庞喀,借着中期改款的机会陈壕嫁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机伞梗胚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注猎。应该恭喜它酬,至少在我眼里蠢界赂,它确实达到了自己的目标描古。过往凭借动感的外形歌盆冒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诲涩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冉。   只可惜小,刚上市不久的2014款起亚K5碳沦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择敦翟茹,而且它们的价格都处于K5车系的高位敝轿,受众群体并不大辨郸兰。前段时间篙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析星箱昏,并撰写了《起亚K5购车手册》洼禾裁。文中疾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衔枯垃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐姑趴癸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机士喊巷。自从起亚系、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后科,互用研发产品的例子不胜枚举儡柑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度梆春。该发动机的最大功率为245马力鹅飘豹、最大扭矩达到350N·m鞋憾,账面数据处于同级别的上流水平提,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惩誓海,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机篡楔。   在涡轮增压违敌办、缸内直喷等技术的加持下怠阀府,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m猫,并且一直持续到4000rpm妓酸。得益于涡轮介入较早沸牟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蛊惭圈,而且它的油门也调校得比较灵敏娜凡屋。在实际驾驶的时候线,可以感受到它的起步轻快自如笛朵究,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比妊刃敞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些逆,但差距并不像数据相差那么大徘。在整个低转速区间警,它的动力输出不算直接弦,缺乏一点活力邢,给人一种有劲儿使不出来的感觉裁。   于是烯户席,我把油门再踩下去一点但,动力突然来得很快多洛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然徐旗低,毫不费力搞椽,而且可以感受到车速达到120km/h时下钮,发动机还有充足的动力储备庆松赏。它的中段加速能力让人满意弥弥碳,虽然依旧缺乏一点活力项少咯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴壤遣湿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开掳宏。   还是差点意思蔚梯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感芯篇势。于是愁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式村悄河,6速手自一体变速箱切换到手动模式板醇文,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作哩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涩。它的油门响应足够快峭弗,发动机的动力输出得到更好的释放邯崇,方向盘的反馈也更加扎实伪豌琼。除了SPORT运动模式外棠挂吞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匹步纷,运动特性从SPORT田痛、标准到ECO逐渐减弱釜,驾驶风格也逐渐趋向安逸锑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疚垮篙,平顺性极高就朔似,而且动力的衔接也让人满意惮。若以80km/h的速度巡航磕该扒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鸵篙碉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右手暖,对于燃油经济性的控制也让人满意骡道瑞。同样值得表扬的是降挡速度壁蝗肪,在中段需要加速的时候深踩油门炼烹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出窟葛量,而且换挡冲击也比较邪伎俊,不会让坐在车内的乘客感到不安阂碗沏。   前麦弗逊茅雹扳、后多连杆的独立悬架底盘结构蒙令,在调校方面仍然有很大的提升空间览侈朔。它的弹簧足够硬睹妻庆,但是减振器的阻尼不够大狡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底貉,会有细微的震动传到车内借,以稍微快一点的速度过弯钞超骡,车辆的侧倾会比较明显堂标献,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弗,舒适性让人满意勉饺恕,但如果需要激烈的驾驶的话驼,后期对悬架的改装很有必要窜斤飘。   它的刹车盘相应加大了尺寸赫恫弯,刹车的力度足够杆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性撩。具体表现是晦提,刹车踏板的前一小段是虚位杰韶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蓖齿攻,制动力度会突然加大衅,需要一点适应的时间椭和乏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嫩嘘滤,发动机的声音修、振动都非常小文卑尼。然而獭,在速度上来以后雹劳勒,噪音的上涨速度也很快虱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎耪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兄。   我得承认据,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数慰群,但在起步和中低速行驶的时候怀,动力参数上的优势并没有完全体现出来佛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处履。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价软赌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杀迫宽。当然护,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型臀措法。另外炔舷,值得一提的地方是推,在动力提升的同时便,它还加入了行驶模式控制系统禽努,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陌彼渴,它的动态性能相对有一定的提升邓,开起来也更有活力和乐趣太箩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了姥诞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”潮毖酣,只有手动版车型销售妒,导致产品线还不够丰富苗唯。而就在去年11月忍富,海马M3终于推出了CVT版车型浚坍防,7万-9万元之间的售价必佃拆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求窟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肖部、逸动粱耐、宝骏630以及启辰D50等车型世鲤,竞争还是比较激烈的采杀。作为一个后来者檬海,海马M3是否有足够的实力立足筛寞?下面我们就一起来看一看穗湘。   动力俗睛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择逝氨,其最大功率为82Kw篙蹭,峰值扭矩是147Nm士。从账面参数来看胚浆恨,可谓非常出色赶,一点不比合资产品的数据差适。对于一辆紧凑级轿车来说烫端拟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了雄。    开起来的表现储擎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纳岛抒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戮,如果想要充满信心的快速超车碗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卸澳。    我知道会有人问避定,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗诧染?说实话捌,我觉得大家都没什么区别铂煌背,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着穷拢,也是低扭不够强差抬暗,需要靠高转速来增强加速能力掠。    可以肯定的说廓俊,除非是加上个涡轮增压器菱币。否则的话畦,这个级别同排量产品之间的动力表现娇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酷吼练。我个人觉得熟,这只是消费者们需要认真衡量的一点亮,而非全部穆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在卿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纶警,动力传递平顺连续的特性轿,有效的提升了整车的行驶品质感哀。顺便说一句蔽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屏,这也是比手挡车多花点钱的好处颠。    深踩油门时艘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扩挫渡,来保证动力响应足够顺畅铃曝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内怪竟肮。此外壕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式彪典,功能性极强雄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现雾仙拘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赁凄蹄,g值才开始达到最大的0.366g挥撑秀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饲朴统,此时车速大约在30km/h左右八戮醚,达到60km/h用时5.24秒庆期,冲刺到100km/h用时11.45秒碘。    接下来看看海马M3手动车型别漆使,在加速到2.5秒后窃悼,车速已经达到了差不多40km/h耍被,达到60km/h用时5.01秒疥盛了,冲刺到100km/h用时11.28秒街,比CVT车型略快甜蚕。如果不较真的话颊偶,可以发现二者的差距其实非常惺驶荨,相应的在日常驾驶中其实也一样亭仁钞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米擅,就这个成绩来说缄,它的表现只能说是非常一般防。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言尚瓦比,它的表现就算好多了侮同。 责任编辑绅杏退:沈楠" "   近日控,宝马官方发布了新款X3的车型官图欠叭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作廉舍柿。从新款车型推出的速度上来看洞龋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视巳斗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量胁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化阀。    早在2003年共枢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章罐些略。10年以来男曙,宝马X3已经销售超过了一百万辆刀,自从2010年上市世瞧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逛。因此凉葛,2015款作为X3的中期改款焊局,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酣汗,优化后的大灯组造型颂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰差,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多攘红。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版愁视未,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感懊。通过官方图片算暴先,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时苫肖抖,也融入了宝马家族的最新设计语言赋钎,与新X5一样采用了新的中网边框设计几,在视觉效果上更具冲击力办谜材。    在头灯部分帆晶陕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光久,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瘦勒搪。另外如梗腑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镰硼,配置方面它还可以选用全LED光源害霸甘,再加上选配的LED雾灯葛苗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蒋泛。    新设计的前保险杠极具力量感悄,并融合了镀铬澎、塑料格栅以及金属护板斑款我,进一步彰显新款宝马X3独特的造型光休。此外诽鹃擦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中厘醋酶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂枚檀吩,也使整车更具个性化风格牧寸瓦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为咐:4657×1881×1661mm品闻洗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近棋,轴距也同为2810mm釜停高,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异爽忙贤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肯容磺,从车头一直延伸到尾灯的腰线检,让车身看起来更加犀利且极富层次感底。相比变化较大的前脸伤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辱勺懦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰超迪侧。相比X5靖氏,新X3的尾部更加耐看两牌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感缓竣本,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分替事厕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守亩鲁,视觉效果并不是那么给力青。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择部嵌歧,新款X3也不例外氓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哪梅宿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匆盲、后部的防钻撞保护装置副,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套萄苗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慧类歪。此外回,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致就猾。该车还可以选择六种车漆函吮、三种专有的18伞潍荚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苫。 责任编辑曹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绊炯:Quattroporte(总裁)秃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标趴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV松:Levante敞嘉灭,还在2013年4月的上海车展上犀篇,以全新总裁平台为基础舜挺嘿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拖瑰喂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颁量,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款品:Ghibli……   以家族设计为本健松惠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泰贿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同摔涛畴,改走豪华中大型轿车的定位的歇筷,车身尺寸长居沉、宽梗礁然、高分别为4971mm采、2100mm和1461mm霜虹,轴距则为2988mm匿念葱,直接锁定奥迪A6伪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上暖怯坛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo写茫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征怂,且融入全新总裁的轮廓特色霞痉,以紧实并极为流畅的曲线叫帝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格晾订图。    于是在车头设计上微雹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽笺窜姓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩溅稻琉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面发幂仇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样目断,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吩房,将蜂巢状格网嵌入其中必,且尽可能地加大咯涛赔,再搭配角度更为锐利娄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组苫弦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条熟绿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏短杀,所以厂商在Ghibli的车侧暗尝疆,除了保留前叶子钣鳍状孔道乐盛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外铣壬,也师法了总裁车侧的设计诽谋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蓝恐炔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没萝,另一条线则从前门下方迸出链焊浪,向后朝车尾紧缩媳,滑顺动感且充满肌肉感航挡,并正好可呼应更翘的车尾设计惨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菜爽,速度感浑圆天成囤怪妹。 内饰向旗舰看齐恫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上排美,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同退、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计笛眉驳,也把声控秃间纫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上咎吐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片椒贬,右侧拨片负责手动升档甸、左侧拨片则能提供降挡密。    此外竿,三辐式方向盘的前方铅丘,一样是借自全新总裁的蓝底白字口壳、双环式仪表盘答穷券,右侧为红线转速从6500转开始的转速表溯唇摹,左侧则是表底超过310公里的时速表祥缚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怠,可提供显示油量霜匠、水温偶、挡位与导航指示等行车信息玫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上患仇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图途,告知驾驶者目前的驱动状态山芹癌。    和总裁稍有不同的中控台畴挺宝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟别,以及可触屏操作的收音机电台选择献累、音源切换挂惹此、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)年、空调温度檄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冲袜群,空调出风口则移至屏幕的两侧鹿,下方则为恒温空调系统调整出风量壤侮梯、温度与出风口的位置杜,以及音响系统的吸入式CD肝擅撬,设计上较总裁车系更加简约惺,但用料与配备完全向旗舰看齐喉嘛巨,展现了十足的诚意疗。    较为可惜的是粉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm笔杜联,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秋旱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性屠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撅惶侣,包覆性和支撑性也非常出色餐。    但是后排方面刀屑、便没有像总裁那么充裕虐,尤其膝部与头部方面会,身高174cm的笔者坐进去后遍渴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已窗茄拭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敬确,也刚好替前沙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绿充谐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓彭耗。 责任编辑深涧妇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蜕屋橙?后来一看铆,哦倾省,原来CC是“Cross Country”蹿聪。继续了解发现有点意思缮橡,底盘抬升汤冉、高功版2.0T五缸发动机侯校唉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法透窝:目前的普遍规律是体特,产品分得越细炊匪,总销量提升越明显锰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品褥香色,它的引进使捷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板桨,主要分布在前脸和车尾棉蔷,从外观区分它和普通版V40很容易阶。底盘抬升12mm恐芯锻,这么小的数字对视觉效果影响不大募滤劝,整体协调感没遭到破坏渭惠墙。    车厢内部扳闷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铣感,除此之外内饰并没有过多特别的设计饭摄。之前我们已经发布过实拍文章砷拇羞,车身相关内容有详细介绍龚,因此这里只是简单提下要点祈,就不再重复描述了绊玩盒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来里。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寂妊岔,最大功率214马力绕袭,峰值扭矩300牛·米凹朴,型号B5204T9榔粗,是普通版V40那台发动机的高功率版本痉露,那台机器的型号是B5204T8晶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒脆密乐,今天会是什么成绩胁仆场?稍后揭晓彪呸毖。    变速箱没有变化胺陛,依然是日本爱信提供的TF-80SD丰,六个前进挡蛇,带手动模式和S挡痰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT腻,奔驰A级用自家的7挡双离合哪,沃尔沃这台6AT暂无优势巨箍梯,目前他们还没有新产品投入实际应用膜,理应加快脚步昏。   驾驶镭勃绵:邪恶的S挡    驾驶部分铺,我想说说D挡和S挡的区别卫。看起来挺初级的一个话题姐瀑叭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂测查。D挡油门响应迟缓薪堵璃,在激发变速箱降挡之前婆,需要稳稳的瞄酱、持续性的向油门踏板施加压力墟心,慵懒的降下一个挡位之后陷纱病,情况有所好转己物,动力给得稍多澳,也就这样脾迹。    不满意对吧豪?可以把排挡杆向左扳到S挡俊茅秋,切入“邪恶模式”首浆察。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沏篙室,转速拉高1000rpm以上钙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次玻胚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乔广型,脚踝每动一下旅抽,车身就顶起往前猛扑一下辨童。深踩油门情,转速迅速攀升捻,跟D挡时判若两人彪棺,两百多马力揭乌、三百牛·米敬,在这个尺寸的车身上爆发出来碍涟,过瘾栖乒伶。    激情过后细细品味偶,这套动力总成有两个弱点需要改进谭梳,一是怠速时振动大湘尾畔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动窟棱钨,影响体验;二是低速行驶的平顺性钱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暖,1闺觅、2匈、3挡之间可能频繁切换砂句芦,动作应该再细腻些谎款。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抒嫌坪,选择“全功能”项填羚瓜,不打转向灯就变道衫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蔚杏溜,回正的力度不行帧,如果你想在车流中快速穿梭前进倦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瓣,要么关掉方向盘辅助尼剿,仅保留振动提示即可骚堪皆。   绕桩曝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况旁挎霉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣颓,在绕桩场地很讨人喜欢趟。车头响应比前驱版本积极辆,入桩动作稍猛识,车头好像在被一根绳子拽着走攘擂。给我留下深刻印象的是问,这款车的极限要比前驱版高太多童郎夯,特别看了下谐禾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雌。上手容易辰,但是需要注意别突破了极限浓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点堡表:一旦超出极限绞,很难把车身再救回来苯谓勒。 责任编辑继饺荡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7匪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始补,就一直困扰着我们的问题竞稍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题倪。马力越大的车就越好么搁哀瞄?绝大多数情况下答案当然是否定的侵苏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顺笺访。随着时间的推移坞陌臂,我们有机会做这样一个有意思的选题勃喀坪。   让我来说明我要做的事情烯抬昧:我们有三辆四门轿车丧庙摊,合计拥有1657马力念。看起来确实有些夸张挂晚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport补,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多酚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S愤,但是这个570马力的怪物一直没有车驼贫,直到我们完成这一特别的测试一周之后桓。我们只能使用520马力糯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo顿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酸芯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣漓腐驳。   另外一辆是全新的奥迪RS7蹦聚那,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拖梳渤,拥有560马力的出色表现袒虫畅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8默伐,在K&N工作室的台架上棉,它的轮上功率达到了479马力桨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沟寝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力段。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器恳既稠,用以获得更多的功率输出歼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候陵袱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力滑玫。即使按照宣传中给出的数值睡碳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG憾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宋剐冯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG泰,它的轮上功率达到了541马力赂砰釜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力晤。   另外还要说明一点故飘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痹韩譬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本请,不具可比性惹立。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试徒讼。结果很令人意外坛袍厘。两款加速最慢的车型亥便城,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h匠北。当然最慢是和RS7相比较而言的嘘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速誓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录魂惯立。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辉魔虐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泉箱五,但是还未打破我们以前的记录绩对。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底叛蚂渐,说它慢更像是一句玩笑话洛鹤庇,这一成绩实际上已经快的吓人了淖锋。奔驰则要更快一些款淀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)勤奢环,冲线的速度也提升至197.5km/h亮卡董。冠军仍然是RS7的熊,它只用了11.6秒巧惭僧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平崎。奥迪的冲线速度为193.8km/h铂篡,虽然不及CLS63 AMG汰鬼横,但赢了就是胜利圃。   123下一页 责任编辑爱讥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后青,新款奔驰E级开始变得更具有时尚澄订、运动和科技气息了诚屎才。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此伤设哄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巧鲸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洗摹,主动式车道保持和自适应巡航功能碑裳勤,几乎能让驾驶者也变为乘客毙仍,高科技配置更加丰富稳清惜。    于是缕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前境,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L赋毛妒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受窖袱柑,在下面的文章中有详细介绍耪爬徒。此外娃羔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抚绕钠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抄护哦、残破衰败的路边小屋攻姓拢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律帽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富当,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落恋细。身处如此糟糕的环境现市竿,却并没有让眼前这个出身自底特律厩江惟、土生土长的本地小子屈服律碉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纶纶,但只有经过一番试驾体验之后陡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力感。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的啤酪牟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分券墟反。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蠢妓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酒,同时两侧向外延伸与车灯相连谱冉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烘锨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯库,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计罚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虑。   尽管是低配车型拳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬列暴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咕,它基于D级车的平台打造瓷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条市评桨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搜柬碎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体艾,不过从近几年的趋势来看腑谷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香看轨滩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型取好弥,至于其中的原因宋,从这款车中也许会找到一些答案抖胆抖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凰庆墙?   GT难,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写任门贺,维基百科将其解释为具有超长续航里程钵诵、拥有强劲动力巨闹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烯。可能一提到GT联敛邵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车情辑,其实则不然狄唯,GT拥有着明确的划分准则赏崔,举个例子来说蠕:拥有着标准的后备箱妥铅豢、配备V12发动机并且内饰非臣耷遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锯糜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT衔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”亮户隙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类丰梳湿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看萌帮幻,这款车的确还真有点GT的意思艘杉。在笔者看来荡岗戒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鞠挨呻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉探,最起码第一印象分已经拿到了乖肯取。   5系GT是采用7系平台打造的抡税?   5系GT的轴距为3070mm纽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同糯设,从前双叉臂五惫髓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系墒荒。厂家表示特吴颠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型木嚷协,其在外观昏、内饰扁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偏魂。   5系GT型到无朋友芭?   谈及5系GT的竞品股豪浮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汗墩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位封墩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牵阑。   外观宏古冠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乒财彩。风云2(详情)督考、E5款、A3以及今天评测的这辆E3嫉獭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捕敞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度略秘赔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品渺墩。从这辆奇瑞E3(详情)来看熄鹿,外观及内饰都有着很高的原创度捆稿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间愧蔡碱。这让奇瑞的产品线更加丰富偷匡栖,但也让消费者选择起来有些头疼读。 外观牟谢拎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庙长,但外观却没有去针对青年人的设计童路道,前卫烈嫡差、另类这些词汇应用不到E3的身上闷,车身也找不到多少运动感记擂幌。不过它长得却很容易被人接受诫靛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盼甲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看叫灸善,E3和E5的外形稍有一点点相似鼓山脾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间类疆署。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化懊磕硕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞外户旱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高磕,而且非常容易被大众所接受旧。不难发现汗冒婚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变小辈磋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头对溜。艾瑞泽寿裴、瑞虎5甘惮,单从外观来看都会让人眼前一亮想淋。借鉴是好事府控典,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快澜钞纪,但不动脑子的照搬实在是说不过去凶豌负。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧杯容,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表欣邻,作为最会制作小车的铃木来说蔷梨,雨燕可谓打开了国内的市场虏痉举。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芦氓文,新一代的SWIFT迟迟没有引入滔档。而就在2014年1月18日幸洪付,铃木速翼特在国内上市都犊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版敝谴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后僚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏换。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕厂哭脊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件先。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造米系,速翼特运动版采用运动风格打造认锣淌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伺,轴距为2430mm扒力。由于基于新一代车型打造傻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些还撕怖,轴距也加长了40mm罐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚凡筒茶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息科廉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16炽毕肃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新墓逗两,包括中控布局暇啥筐、仪表盘婪貌、方向盘等造型均有所更改怒土莎。此外擒公廖,配置方面新车配备了ESP萎饯、自动启停系统编位、USB接口愁解喜、运动座椅等配置坊葱坷。CVT车型还配备了换挡拨片刹,满足驾驶需求妻撩骑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坛虱瑟。真皮包裹自不必说乔,3孟贿松、9点的打孔设计握在手里也是真舒服浅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坤渤桨。不用和别人比寄鞋,超越自己就是最大的进步乳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面话歇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狸,其最大输出功率为100千瓦粟龟日,最大扭矩160牛·米豆恍肪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT熟轿扑,其百公里加速时间为8.7秒缅,最高速度为194Km/h吹哗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鳖溉,相比之下乐趣少了很多概。 免责声明竟:本文仅代表作者个人观点毫舅,与环球网无关妮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晾试,对本文以及其中全部或者部分内容挟牛、文字的真实性尼惺钒、完整性疯、及时性本站不作任何保证或承诺提七,请读者仅作参考陇趟寺,并请自行核实相关内容袒秀舵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车景稀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大厢佩,引起了广大网友的质疑卷脱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凰娃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注士解。于是易车网本着服务网友的原则槐盼墟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测年疤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车把碗蒂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说何沪躬,您便自有定论此盗徐。   体验者介绍    前排体验者埔祥:辛毅 身高秽:178cm    后排体验者花:旭子 身高贡步:177cm    Ozel 身高庙:170cm    小娴 身高立炕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准频墨寿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鼓逆受。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市技肋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣念。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论溜泻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诲灌,公平公正公开地来一次大对决另杰釜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明被瓤猜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别强翔沟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扫。所以不得不承认惫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值茧信,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矩罚辉。    事件回顾蚕手:    说干就干浅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后墩锯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作踏驾脱。根据易车网后台数据的统计来看狭槐,持以上三种观点的网友大有人在妈旁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喇十矗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案先紊靛。尽管是为了对比三者的公路性能蓉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上倡篱矩。    测试车辆荒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350郡膘盖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蠕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车狙璃毋,奔驰已经尽力了渭怜,我们在此也由衷地感谢瞳哀赌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叮碗聪,告诉大家改款前后的差别箔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疵厦朽。因此我们也很负责地告诉各位网友够,目前除了易车网戚弹忙,其他媒体对于新款X5的评测筏充猩,都不能代表日后国内在售车型涡骡丛。第一辆中国版车型为xDrive 50i肚,加配M视觉套件恕矢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况看,我们无法借到官方提供的车辆蕊府琴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型趁沉。    测试场地擂惟呜:    乐驾赛道全长1.6公里担蒲,共14个弯道淋,最长直线段270米壤磕,赛道宽度为10-18米粮,视野开阔裁,无障碍物溉。赛道两侧均为土质路面毙诧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆竟途,大大降低了安全隐患辆淮食。    测试人员抒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑期捌,却要替土豪们操心买什么车鸿坷,这件事听起来真挺可笑护踢,因为我实在没法揣测土豪们的心理途脐檬。如果说我还能理解花五十万买大切屋善共,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汝,代价是要多花一倍的价钱筋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辑桓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望宪。不过因为坐的比较高轻勒,速度感不如那些贴地者强烈掳陪泼,还没怎么着呢就破百了挂醒刨。这大概就是SRT8的魅力堤庐,很难说值不值得啃苛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款五,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扛矗,跟改款前相比还是升级不少挡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肋剩翱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系惮汹,SRT是JEEP官方改装部门忙亥裴,这种改装是全方位的淑,包括内外套件加强谅,以及性能方面的提升洽歉。SRT8就是高性能版的大切诺基炼,主要提升是外观套件磁拓角、及动力系统钙从、刹车系统草、行走系统等方面骄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拓虽康。动力系统采用了更简单粗暴的发动机幻,6.4L自然吸气HEMI发动机功十虹,搭载采埃孚8速变速箱踌骄。   SRT8为公路而生付牟,所以公路性能是它的强项如吓,不过Off Road就不是特别在行了铃蒙绵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拔翁杯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唬贩枫。 ② 跟之前的SRT8相比米暑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的平纠窍,所以科技感和豪华感都提高了不少芬喘,跟换代前的SRT8相比反,升级的部分都是实实在在的割慨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱恭垄琶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统栋孔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恒教轻。  」切谩③一百多万的车儒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车浇,再挑上百万的车的刺环,好像有点吹毛求疵母奴弊。首先悬架的设定非常的运动么,即便比较温柔的驾驶方式颅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极弦碑具,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车殴维潍,大切诺基SRT8并不是一个非成导谂担合适的选择圃,尽管动力非常充沛贤含撇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意卉村湃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阿侗,但好歹SRT8也一百多万了嚎摹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响替哪。不过之后我们也释然了倪插斤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宿憾,但经过数个媒体的“蹂躏”按席,光弹射起步就不知道被玩过多少回了堑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了烹完,有点异响似乎也算正常轻草堕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吉讣,请点击下面的图片进入试驾文章币陌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撂我,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争都四兄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缔甜盎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汾粟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拔滔括,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纶桅,还是老套路煽,直接切入主题梯苏甘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹副。 动力对比檀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手椭暑,看看英朗GT的表现如何吧魏。这台发动机的最大功率是131千瓦脯陀桑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来础窗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纯,当驾驶者在需要全油门加速的时候囱,为了获得更好的加速表现画体镐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm铅。对比发动机账面参数来看憨释樊,最大功率118kw嚎娥叹,峰值扭矩250Nm餐捂分,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陕沛合。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统窍环攻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刷骂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苦衬。   至于传动系统方面冒芦瓮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器警蜕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样彭党,都是目前该级别中的主流配置搭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现尘夸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢朝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器雹前彪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卿剧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上袄,比如高尔夫6缆、速腾等渭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方剑堡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撤咀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腔,从而起到提升操控性的目的笨逗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撕飘郊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上宠酮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拾慰,但通过厂家的调刑降眩后痴般,当一侧车轮发生颠簸时藕抛却,对另一侧的车轮影响会比较小些饥。   小结皑氏卑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蔫脆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出边耻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胳堡昧,至于优点这里就不做过多介绍了彭涂腔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣缦男ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性闷案辈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时躲盗,见过后车追着拍照的梗,见过开我边上向我打听价格的哼吴描,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回崇戳。我坐在这辆路盛E70里佰痰,被注视得有点儿不自然涡讲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶耿,我琢磨着疼灰仍,要不要让他进来看看哭慈憨。要不是我瞅见了绿灯亮起辉,我真就这么做了佛痹痛。对不住了朋友的愧,这次没能让你仔细了解它谓捌苹,不过我希望你能读到这篇文章煞。   不用否认宋,人们对美的好奇与渴求与生俱来熄密檄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣慰全。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扒盛。不过在这些人之中椽泻,有人会终生恋着美人趟,有人也会为抱个花瓶而后悔步。如今打造足够美的外表来吸引消费者螺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情情膛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碘蹄捣,但在这之后能否一直爱着它伴,我认为是一个很值得细抠的问题两刷搐。   ●外观大气拉、美檀姐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时啸羌虽,我还以为来了辆捷豹凶充嗽,赶紧跑过去看发现被骗了抠。不过我并没有觉得失落湍墨帮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怂,并且从设计角度看酞雄,它在借鉴与融合得方面都很到位刷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理埠乳,我对它的外观设计就100%满意了阜炉歪。这事儿对华泰肯定不是个难题儒,您看看宝利格还有华泰B11磐菠昂,都有明晃晃的格栅虫黑堆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虐改灿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中落并,但绕车一圈后我发现胳惭梆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了币图顺。咱看看数据对比负侣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手祭浪诧,可以说在各种数据对比上掳舜,它“不是第一溪,就是第二”场。虽然在宽苯、高和轴距上没有做到最大传捅,但也不过是一两厘米的差别宿搔苹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钒溶,这就让它看上去大气许多无式糕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上怯饺。   打我接触这辆车的时候俄啼降,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倒妊。在这样的目光中秃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寡烤。面对“屁股高翁犊、尾窗窄”瞎埃宝、后方视野不理想的路盛E70时殴犯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车咖录。先不讨论这样有多麻烦了扛稍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作唇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧情硕桔?这点让我心里不太自在叹嘘瞬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲犬处伎,是个应该有的配置喂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惺。而随着国外皮卡文化的不断渗透蛊成阜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哆,去跟进时代的步伐翱晒混。为了迎合市场的变化及用户的需求睬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诬,开始注重宽大饱满的外形设计饺绞,并增加更为丰富的配置滔梆宫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型具。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疗浑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)歇行苇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗幌试恼,整体的风格带有一股阳刚之气疏卜铺。在车身尺寸方面恕吵,它的长/宽/高分别为铆碎兜:5310×1812×1775(mm)土屯玫,轴距为3100mm锹侥隘。威虎TUV并没有大小双排之分结力石,仅提供了一种车身长度釜空。车身侧面的线条也很平直贬堂矫,外扩的轮眉使其显得更加饱满擦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正驼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸥。大灯采用远近光分体设计寿孪,其中近光灯还配备了透镜碍,不仅更显精神嘲卉俱,而且还可以起到聚拢光线的作用港。镀铬材质包裹的后视镜很显档次来琴,遗憾的是嫌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用殿新,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯史淡,并且后视镜仅为手动调节皋筷辛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蓟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用浪蔫,非常不错戮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点咀镐,至于货厢外侧并没有再多设置虹强溪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)滴旦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苔。另外平且嚷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卯稿仓,不过据厂家介绍汲苍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娇。对于皮卡车型来说辩蹿箩,这项必要的配置还是很厚道的涕低斑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瓜动,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气千栓缕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赖。不过躬,今天我来到这里并不是为了滑雪敝未,而是为了求证一件事情芭监:有没有一辆车啼,既能够带着一家老小舒适地出游松滇,又可以不惧冰雪立蜡侯,在冰天雪地中步履平稳地行驶薯,同时价格又相对平易近人呢乐尚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求票豁,那么就让它拿出真功夫试试吧稳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)俺帘,从外观上看顿庐磨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恰峦,19英寸车轮显得很有力量感尉靠洪,也与动力总成更加契合;其它的地方写戮,也依旧是酷威的老样子混,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿含畏良,甚至还有一些精致的感觉炉铅。总体说来吵,尽管算不上全新车型患诚溪,但依旧耐看墨狭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坛挎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梧胚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讹潮挫,动力响应良好鼻,易用性好泉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分录悔晚。当承载着全家出行时腑沮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况薯错,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吨我。   至于酷威3.6L的内饰方面藩波,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)捻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哗稳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节魂拷颧。   除了动力系统碾肉拜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扫请呵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器郎捂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赔挟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴联脱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驳。动力分配完全依靠电脑自动完成授炔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮燃届。   有了四驱系统揭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳磷廉惕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎椿倡,具有更加粗大的排水通道舅颧徐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”患,冰面行驶性能更加出色颂。此外狼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜合陪,胎面中央多重“Z”形花纹填钉亥、针孔沟槽设计罚蕊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性防醇腐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息潮燃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间亲酶馅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3签糠,它的定位低于1系揩颂。但是衡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步弊淖。另外舒桶,它也提供了i3?REX增程版本话氨科,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机金砍,扩展了这款车的最大续航里程素。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试楷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颗堤秦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合薯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恒苦妓。   宝马有没有提高电动车的标准篙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祁?让我们在接下来的测试中找出答案颂蛋欣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式绒怯恋,宝马i3的行驶里程可达88英里认材。相比较而言湃莲味,?Ampera可达30英里瞧汀村,而普锐斯可以行使约10英里含铂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叮,i3可以更多地使用电动模式橇凹波。而增加了汽油机的动力系统鼓膜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骋弗怯,357英里和505英里蒙蛙。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大遂。这台车约五英寸高弟,而宽度几乎和高度一样申绣狭,与低矮流线掀末,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痢僧场。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陷泊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力偏酸,我们没有所需的充电站?桐锌沟,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式径。   此外坝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喉届失。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茸强:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车任。它内饰精美释凭,融合了许多先进的科技塑署,它空间宽敞千骗,驾驶体验一流缮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车培惨,它仍然使用汽油机惭竭五,以作为电量用尽时的保险享虹骨。   第二名圈特嗜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好旧干,科技感十足屑,而且它也能胜任舒适的长途旅行槐澈抽。   第三名惕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款歇亩钩,它最大的优点就是充电迅速烹犁,性能可靠谷。   然而逞贩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沙盟。(实习编译岔托谭:徐旦?审稿具:刘洋) ? 免责声明版权作品桑楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂乓烩,严禁转载辈喝冕,违者将被追究法律责任胸。责任编辑诞辜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磕极,应该说是倾注心血链幕蔬,在技术平台上都有可圈可点之处仓侩渴,源自萨博的技术是其最大的亮点谰卡谴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型遍赴死,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吠暗。在外观和内饰上溃惧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平洽,在动力和配置方面也还是很有性价比的锻惜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说歌戊颗,绅宝的外观原创度还是很高的烯敌,并没有刻意模仿什么车型统,但我们会在这款车的细节上看到乏火坦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冯访陷。且融汇的比较好韦,并不是简单的照搬照抄那秒疥。这一点值得肯定梆,大灯的设计十分犀利冉缺,鹰眼造型也有较强的辨识度弯。LED日间行车灯比较醒目械陌瓶,穿透性不错颗狼炭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妹达双:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感暑秒信,也很紧绷前低。看起来运动感不错蒙面,但前悬和后悬的长度较长相,看起来有一些比例失调娥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尾四寥,在视觉上看上去会更紧凑动感诵狄俗。轮胎的规格还是比较高的掂赂泼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能须冈。   车尾的设计比车头更简洁一些裂,尤其是尾灯的轮廓适,设计非常成熟裴厕。和宝马新款3系很像房。除此之外善纪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感牢朽。   本文导航察料:" "  “卧龙凤雏染,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口倍密,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贩火逞,便有了三国时期的三足鼎立圣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟护廊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卑柑铂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛇冒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出焚淳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘嘏摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓢星,然而坊间始终流传着这样一句话锭拌泡:“得中级车者得天下”;是的么棚绒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苔嘘衫,今天我们会为大家带来两款重量级车型酷壕绣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”顶娶介,请大家继续往下看词桔颊。   看到这里大家肯定已经有了答案了第藤,没错喉捍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鬼步械,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉弊轻,那S60L是何方神圣葱挡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型揩绞磨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花呕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版梨,厂商指导价33.49万元单亥伶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兔棚扳、后排座椅加热连、并线辅助碑弹、车道偏离和自适应巡航等众多配置缕惮墒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咆,即使不看车标略,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惟瞥,哪个是奥迪庞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扮葛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现枚司陡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统铂倒毁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动欣煎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停松里。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性式怪讼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鹃翠鸽,使夜间行车更加安全梳。两车双色的外后视镜造型别致贝窗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光坛嫂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型恼哦惊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酿刮然,至于乘用空间如何腾成,我们将在空间篇为大家详细介绍里。两车都采用了5幅式的轮毂造型全,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力线放,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳爸峨麓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计九,整体方正的设计略显稳重动。后尾灯的设计两车可谓各有特色喉涩案,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似莫叛,设计感十足舶冒,而奥迪A4L的尾灯更加修长财广,视觉效果出色擂标僻。天窗不仅能够增加车内的采光弓古,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帝赴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉类怕架,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心限壁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习笛腔疟。   本文导航你够倘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车男,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佃羞怪,配置也能满足一般家庭的日常需求外虎。对于这个价位的小车来说辞单茧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观畅莆钮,在这方面垫奸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汝,就算是与它的直系前辈骐达相比协,也不遑多让嚷暗。然而作为一款家用代步小车爽,它也并非完美捷封,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逼违面,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外户偿,车辆本身并非进行任何实质性的改变哺晨寸,跨界的概念噱头大于实际疗壬。 "   技术革新日新月异的今天饶,车型的改款换代再常见不过卡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变藕皇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型敖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变劝胖,同时在动力方面也增加了1.8L歌确。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万核溅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势杯脓逢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型位革臼,但它的实力不可小觑去。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌孙坚谐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碴酮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型摊粹猫。既然实力不容忽视兜险,价格又有优势心,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坏痰。" "  版权声明慨:本文版权为网易汽车所有轰菩城,转载请注明出处贬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星矗溺,全新的品牌全新的车型逻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绕痉泻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概窗担克斯始,在2013年副前ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月弓寿涤,堪称是这个区别的标杆级车型祭,观致3要想在这个领域取得成功奥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK朗,看看是否有优势能吸引消费者关注收酸。 外观风格各异   先看外观方面刹,观致3展现出大气得体的风格镰抨粪,不像速腾那么沉闷单调蓄仓次,且有着自己的灵动个性;而柑溃克斯则是完全偏向运动化的风格惠,典型的注重操控性能焊,突出驾驶快感的性能车型怠土,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型儡盆倒,与观致3区别明显甭。两者主要是风格差异霓登,外观上分不出优劣醚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上表滤莲,观致3丝毫不会逊色于缚洌克斯车型醇己。 尺寸对比 车型名称 概嫠补龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毯,两者也是平分秋色究,车身大小相仿媚朵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势比嘉蹲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上班,观致3要大于赋ナ招克斯匿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叛秽,尤其是腿部空间较为宽松激痕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶榱兀克斯在后排空间布局相对紧凑防,而后排空间也一直是各代讣畏福克斯的软肋们惶来。 价格对比 讣楹剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恃享绢,该耍克斯则要比观致3要更大一些蚂,在不放到后排座椅的情况下党卞,赋渤昂埽克斯的载物容积是530L入,而观致3只有430L圭颈权,100L的差距还是能装多不少东西的畅哩馅。而在需要有更大空间的时候授璃峡,两者都可以放到后排座椅效,放置大件的物品箔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间熊摧庭,观致3和富阅妫克斯三厢都是11.99万起步盎扭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碾。而细细对比价格表可以发现俩,要选购自动挡的车型畦模双,改ぜ杈Γ克斯最低仅需13.09万磊顿记,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合彭防,观致3则需要14.29万时,这个比起傅鹇ù茫克斯有1.2万元的价差珐,当然在内饰配置上会有其它差异妒廖哄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言识敛,可能附研ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些互喝。 挑选合适的爱车氯胸超,看专业导购风,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锌戌?   扫一扫漂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚太挨臀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焚殴且。风云2辨、E5刨擎、A3以及今天评测的这辆E3腥喉才,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捻踌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泛烷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衅八甜。从这辆奇瑞E3来看司谢,外观及内饰都有着很高的原创度拍价。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间渺茂。这让奇瑞的产品线更加丰富特焕,但也让消费者选择起来有些头疼思酥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的材,也从来不缺少“明星”蔬嚷,“沉稳绅士”大众速腾糠驰、“狂派斗士”福特富幔克斯等都是热门且销量稳定的车型下贬,不过要问哪款车型最近销量最高盟,还要数“逸派高手”日产轩逸伐龟,它已经连续两个月销量突破3万惦,坐稳了桥车销量的头把交椅传酵糖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡筏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢点驳恃?下面我们把两款车型拿来做一次比较恐裂,或许能看出一些端倪绍颇伴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蛋记,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万筛炯,入门价格上阑搪,风朗比轩逸高出2.08万元胁,表面上看价格逗贺局,轩逸占有优势菠送,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型诺回胎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元唉,这样看来娄殊,风朗其实只比轩逸贵了2800元许尖窘,等国产版风朗出来后榔,风朗在价格上反而会有优势也说不定汝腺巾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娶,这款车外观与内饰变化并不算很大潘剿笔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伟,下面我们来看一下篇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秒卑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格舅歼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹唤单海。质保方面拎肩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钨茄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表琶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机败瑟,最大马力已经达到了170马力螺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟号。变速箱方面会,逸动采用6挡自动变速箱搪赶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱貌殊竞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些羚缕。 免责声明蓟佳就:本文仅代表作者个人观点戎,与环球网无关化。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庆爽,对本文以及其中全部或者部分内容到、文字的真实性凉筷蟹、完整性钮丸、及时性本站不作任何保证或承诺闺虐穆,请读者仅作参考嗽溅,并请自行核实相关内容籍惜。" "  近两年推,自主品牌进步着实很大廷簧,无论是从设计方面波实蜂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升趁备冉,甚至可以与合资车型媲美涛举纤,山寨文、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式送垢寿。在10万元以下紧凑级车型中夹廓秆,更是自主品牌的天下冉勒,凭借比合资车型更为出色的性价比罢邦纯,吸引了不少消费者的关注柔杯欠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扑脓庭,一经推出便受到了极大的关注熟寄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力宿纺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型激,包括动力在内汀,新车共有20项升级毛拦,本次共推出8款车型粗技涩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款崇搐辽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型晴嘉,售价区间为7.49万-11.79万元篓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表萎,近来也是频频出镜蚕控趟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰富耄控大玩具车”的名号名极一时揉纶古。速锐共推出了9款车型芹希,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款亭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合文笛讨,售价在6.59-9.99万元之间奠传。   单一来看彪四,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抗关,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涟栓,看看那款车要更“精”一步拜戒。" "  新君威变得更好看了糯骏,配置也进一步提升棺杠搽,新加入了一些科技配置畦慈,比如智能交互系统崇饶倘,BOSE音响等等奶。这些都是新君威的改变之处涪患。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乃,售价24.59万元犁肮,作为一款定位中级运动型车的新君威十街,品质感一如既往牌壕,操控性也非常突出衫忿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威句贰,以下简称新君威夏,外观相对于老款进行了必要的改变频幢赔,毕竟老款车型从上市之后岗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳癸亨,新款在大灯筐痴、进气格栅傻氓乱、雾灯当、尾灯失绢兑、前后包围都进行了细节的变动砍。   在新君威上尉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统净,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统驳挤幻,在操作上没有太大不同蟹九,轮毂方面嘲紊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哗阔,轮胎品牌依旧是普利司通驰短。侧面造型基本上没有变化充,侧窗所占面积依旧较小玻铝。   车尾的变化还是比较明显的愤贸想,这主要来自于尾灯的改变且。新款尾灯全系标配LED灯紊队,并进行了熏黑处理垂卜。尾灯的轮廓样式更加犀利艇,个人认为要比老款更好看绞赌巧。除此之外巧缎婪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化铣幸妒,牌照安装槽的形状变成了正梯形确角。   本文导航稳迫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揉秽,颠覆传统的外观骚弄霜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV屠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5胎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型解波骚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机漂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆厘,足以证明其强势的地位跺那柿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市违,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠溺噶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强仑。(温馨提示菠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胜骇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准沟。)   自由光基于全新CUSW平台打造土,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭腿懊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅卧息钎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强视滥浑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致夯,圆润的造型是其给我们最深的印象杆胯份。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网灸估,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线香穿,显得简洁利落的史。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条琼采博,显得净雅别致捷涣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同系,主要表现在其大灯的表现形式上猾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可露。两车大灯配置基本相近覆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已九旱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睦绵史,车道偏离预警系统腾胆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围奴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堤娇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅然攘狮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冯控。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芹串迁,其尺寸差距就没有那么大购从。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卵胳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁疗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起儒败。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同徒控乌。奥迪Q5采用两边单出的排气管侠,在气势上略胜自由光长挨上。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哎汾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瑰幻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瘁叉,磨损线束保护层烽沸缄,存在导致电池损毁的隐患掳苫捷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日湘混,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知舜奥睹,称9124辆V200受此次召回影响希虱么。长城汽车正在邮件告知客户罢聪,并建议联系当地经销商进行检查维修扫惮轰。   据悉漠坟腐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惨驼纳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弗潞。”更有甚者锣牧,线束可能会内部融化仇寂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说届豢烙,目前已上报了数起线束故障盛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瑟,不能够给电池充电刚,车辆也无法启动罐为绩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型欢氖硷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伴。   克特里尔先生称情购,检查故障预计用时20分钟套,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟绣磊。如果绝缘保护层磨损严重骆,线束已裸露盖识荣,则需约两个小时以更换整套发动机线束们潘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皮实。此前辈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舞,2010年又因手刹故障而被召回乌捞殴。   2012年朽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绊,长城V系列也在其中灰艇。当时为,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片味,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浑。然而串,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔚托,更换车辆共计超过1.5万辆市。  〕煽死佟(实习编译拿师:王萌审稿颠荚:刘洋)   免责声明版权作品唯赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱,严禁转载午,违者将被追究法律责任居掂煽。" "  随着经济的快速发展念,购车群体的年龄层次也越来越低毒惺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纯芹、省油发萍,而是追求个性和时尚设计燎镣焚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缔暗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抚离。作为跨界SUV十,它们在造型上将年轻疽嘲疮、时尚展现的淋漓尽致归送须,完全符合年轻消费者的审美需要被。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比萄,来看看到底谁更适合你婪细猜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淀,相比2012款变化不是很大绷摔,只是增加了配置和车身颜色饭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版九兜,售价分别为21.98万和21.47万荒锻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV毫,但风格却不尽相同嗡撕。斯巴鲁XV外形显得干练闲,车身线条硬朗脊,富有力量亩膛,越野味很浓乡纶。而标致3008外形偏向都市化设计取,饱满圆润的车身凸显时尚感悍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些燃慕。   车身尺寸方面有所差异票,不过并不明显瘟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)磁括,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坷鹊捕。斯巴鲁XV车身更窄汤讼,同时也稍长一些雷蓬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腻椿驴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网玲,加入蜂窝网状格栅运动感十足郊纲。而标致3008采用半圆形中网垃,镀铬亮条包裹显得很精致枫看答。两车前脸分别展示它们不同的风格卢杉鳞,同时都包裹塑料黑色下包围卸榷伤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯旁,远近光分离灯组设计惦衰,造型普通镐聊,配备有示廊灯钢瓤。标致3008同样采用卤素大灯导,不过加入透镜汤,不仅聚光效果好底衡,同时美观性也不错搬通牌。另外对卿割,还配备LED日间行车灯疆。   在侧面容酮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计害黄寄,比如非常倾斜的A柱茶,同时将后视镜位置后移灯配,留有三角窗减小了A柱盲区诚烷努。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料羚,有利于减少磕碰的维修成本合孟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弛,注重舒适和静音性递,双五幅轮毂很有张力谐李烫。相比之下科屋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性摹,与黑色下包围搭配运动感很强烈椭径权。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎却誓,同样注重静音和舒适性涩两。两车的备胎都是非全尺寸设计彻。   相比前脸率,斯巴鲁XV尾部更个性乒庙,辨识度较高壬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型显隋陈,镀铬亮条的运用增添了质感邦。 标致3008尾灯加入LED灯组拨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组和晨,但是块状尾灯造型很独特鳞记屑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鸿澄,标致3008同样配备倒车视频影像陶坚,另外癌记呸,还配备前2/后4颗雷达探头韭蹦酱。" "  在过去的一段时间里宽磕啦,嘎步阜铮克斯廊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胯磨。时尚动感的外观秽据、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秘壬扛,成为了年轻人群青睐的车型价。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炔垦奸,科鲁兹掀背车则是新进的一员纶矩铃,它所要面临的是一场“无言的战斗”握朴寂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了荆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坷,但却带有美式车应有的力量感累乳,总体来说它的设计很适合国人的口味默俏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芯番,其三厢设计有些过于保守剿诉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胺,为了能够扩展消费群体瘸,推出两厢版是其最好的解决办法辰校筋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话苇奈病,你几乎完全无法识别它的真身恢底鼎,因为它与三厢版保持着高度的一致性失性。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组既下速,很好的诠释了彰显力量感的诉求蚀取。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悲浇诺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉剖,但实际上它比三厢版短了不到9cm锤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多关捅,后窗与尾部的衔接并不生硬誓齐,拐角的折翼恰倒好处害哆,为尾部增色了不少泛揩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计簇,在样式上显得更加简洁存暖脐,只是与自身前灯组相比汰,在棱角的刻画上有了明显的削弱绅列痰。   本文导航团了:" "  提起之诺搭朗贫,很多人都不知道是什么品牌动青拌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌巢拳疤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啥耗嘿。只是之诺定位于高端合资自主品牌仆甩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式标,那么它的首款电动车1E表现如何河?以下文章为您揭晓冕臣。   只租不卖裤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务五程,包括车辆租赁你沃傲、充电设备勘察安装才杉甘、车辆上牌射、车辆投保泼、定期保养忿、故障维修休、道路救援婪变、检查维修备用车等坞尼帘,通过这样的商业运营藕诫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帅痢核。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滦,它的卖力需要大家自己去发掘功郸修。不过在发掘1E精彩设计前瞬畏,请先忘了宝马X1仑,否则你将永远欣赏不到1E的美虫。其实1E最出彩的设计在头灯惺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感韭。   不仔细分辨的话敝涂,很难把1E和X1的侧面造型分清灵。不过1E拥有自己鲜明的特点巷惶,车门下很宽的镀铬饰条啦,和没有行李架的车顶蕊剧。   相比车头和侧面孝殿诡,尾部就让人感觉有些欠妥了府,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蔬底,并且加上了一条较粗的镀铬饰条封寞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伸淌。   本文导航惕膊险:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说胶,奇葩的中文译名财美、“野性”独特的外观以及较高的定价捐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议太。说起野帝我们不自觉的想起斡扔,同样在以国产车身份进入中国之后匹颧幢,“改头换面”的法系SUV标志3008抚偿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类到,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坦粉。当然拇,以20万元以下的车型作为主力军烘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一景竿团。那么下面我们就来看看跑,这两款性格迥异的德些、法新生代SUV之间究竟有什么差异唉喇,各自的特点又是什么婆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别泡弘柒,首当其冲是价格方面的不同料,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坞,不过差距方面不大基本可以忽略魔萝闹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀皑饶。动力方面的表现也近乎相同劲,只不过大众7速DSG淀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潭乘京,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些隶皆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔喇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寐形,湖面之上也已堆积了厚实的积雪换绦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上锌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肥问,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肥饱姬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试祟。闲话少说旧残如,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜勘。   这次试驾共有5个科目汞桅,分别是1.傲虎—终极绕桩奇烽全,2.傲虎—冰雪连环佛,3.傲虎—短道拉力测试纱碾,4.XV—戏雪乐园桓半,5.森林人—不规则路面自由行驶肺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惨烦兴,MPV表现出相对冷清的一面敝,尤其是中高端的商务MPV耗溪长,几乎屈指可数颠,除了老牌的别克GL8外瑞搁,似乎很难让人想起更多车型贿。不过在这个还没有完全饱和的市场里款晦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拎丹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虾绒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢常擎?这就是本文将要找寻的答案绘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型污相抠,售价28.38万元-33.58万元娟达,目前市场上有近2馈拔秽、3万的优惠幅度夯彤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔫雇挎,官方指导价31.98万元济挫喀。) ●外观解析   从造型上来说费,艾力绅算是开创了一条新的路子洛,没有过分使用一些夸张圆润的线条猴,车身轮廓棱角分明瓜,有着很强的视觉冲击力午毁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别癸沽,此外狡,艾力绅还装有一套大包围刹洁隧,颇有几分运动风范钨蛙,也有着一定的改装潜力剖宪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感镐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蝗瞧际,中网与宽大的前大灯连接在一起剩,营造出一种大气夺钾够、动感的MPV形象帆雌倘。   艾力绅A柱采用黑色设计强丸,且A柱的倾斜幅度较大诡使宫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锣祥,总给人一种方方正正的感觉滇,后视镜尺寸同样不薪L俊,与整车的风格很搭蚕戈桥,宽大的后视镜提供不错的后方视野些崎痘,保证了行车的安全性与舒适性告坷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兰,当然佬人,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现祈娄虑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骏耍,侧门就会自动缓缓打开哺,此外替,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烯。如果对此还不令你满意的话淳呻拿,通过钥匙同样可以腋绰坎遥控侧门恰删,确实有些高端大气上档次痢筷固。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唤,轴距达到2900mm蛙谐,尺寸在同级别对手中并不占优势素霉侨,与GL8相比玩断覆,仅仅在高度上略强于对手隋错,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势博檬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计处,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果幕胯。整体线条依旧硬朗绷锣,尾灯加入了时下流行的LED元素火,为其增添几分现代气息伯休。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及夸,人们购车的选择可谓越来越丰富剧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挪扔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈殊兽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5隘镐臀,他们能够碰撞出怎样的火花必,请大家继续往下看萄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表级:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锭盆恰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蜕爸,由于这两款车型出自于统一平台打造单呻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲踢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间斥巢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题袭狡持,你可以说它带有侵略性登阂,或是富有运动感没,也可以说极具视觉冲击力噬狡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突弥。而K5也应用了与智跑桨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计踞酗溅,使其拥有了明显的家族特质爬讣凯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舍,极力打造出时尚与动感的流体车身玻弓,在驶入眼前的一瞬之时另坛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象洽桥。前脸的线条设计十分紧绷合褥,大灯组与前包围向中央区域靠拢迁首,展现其动感的一面顺韧罚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合描固戊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势射悲没,抢眼的外型加之迷幻的光线驰戒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽尸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着态舜葛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力跋敬。   第八代索纳塔不仅外观时尚迫奖刻,灯光的运用也颇具科技感拴快,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性深卜垛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯埔啥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步奔诫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计翰,显然这种的夸张设计钦,使我将其列为变异的种类褥帮承,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用獭,多折线的应用也使尾部更具立体感稻,同时对于运动观感上也有显著的提升全蕾期,由于K5搭载的不同动力总成卯抽,2.0L车型配备的是单排气设计渺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感丛蒲。   轮毂也是一个变化的重要部位波光,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莎苛。根据配置不同昏毒茎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分呈摆棉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎窖归,该系列轮胎偏重实用性难。作为索纳塔的尾部酵,基本没有大的变化维兔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示柯戚土,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点年兢染。   本文导航戳谐:" "  每到年底邯桨忍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹋,地点也大多选择在北部寒冷地区炉乒完。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣境镣昆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性掳瓣穷。在临近春节前夕蹬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抱悉。   延伸阅读娜:   之前饺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间渐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挞茧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拌射。   酷威采用的是电控适时四驱系统刺竞,中央为多片离合器板患封,由电脑控制来分配扭矩淡谎如,车内并没有任何切换按键夹剃几。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颓先,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴船蛙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施措逼翘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶洽,如果想要挑战一些极限的路况的话抹,酷威还是不具备这么大的优势的线矮,因为不具备限滑措施吻城,至少在脱困能力上会有限制性磁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎很嵌,采用全新发泡橡胶技术舞天炊,具有更加粗大的排水通道赋富祟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锯,冰面行驶性能更加出色闻骇吵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力普晃趁。此外课,中央多重“Z”形花纹上、针孔沟槽设计垫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性弘祟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鄙,最大功率206kW/6350rpm盎衬,最大扭矩342牛·米/4350rpm棘,在目前的大切诺基聊曝艾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载讳,但是会有不同的调教箩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器康烁,我一直在想菏钙危,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纲标师?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乱孝岛,我觉得这个可以有妨,至少不会和其他车型有太大的冲突舶椒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惊蒂,路面上的车辙也是压实的积雪迪白,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度憾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贬权,只要不是过激的驾驶行为感臂,基本不会出现危险状况寐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抽揽,建议最好将挡位切换至手动模式麓讨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速癸侥,这要比才刹车安全的多唐量唱,这中方法同样适用于其他手自一体车型班汉稀。   本文导航殿拱艇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢磺沟铣、充满艺术色彩屡,或者是有着一些与众不同的操作模式拔。而这辆2008则告诉我们庆,一旦法国人在拥有自身优势的同时亥,再把务实两个字加进去何钨曹,那么可能会让其它对手感到紧张稍埂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置殴庇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注内熊: 由于本次活动仅为简单的静态体验睬乓权,场地和车况都受到一定客观因素限制笛挞凄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缝蛊,至于其他更多相关信息挖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上韩糖偿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型贯,作为首款引入国内的小型SUV杜缎地,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俱匆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来绢桨崔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近栏骚项。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)别,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜罕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿效。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一阀畦衫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赏鲁氛,对消费者很有吸引力钙。作为一款紧凑级市场的生力军车型户篓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型呵蹿胃。   观致3共有6款车型巧扑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型啼烈浮,售价为11.99万-16.79万元区间戏练。因此柯坪俱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较饱。对于中国的汽车消费者来讲侥瓣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胯狡檀。要知道自2006年上市至今什身,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主阀。那么琳荣,作为一名后生的观致3套聪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痘辣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼艾记煎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中堂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价静捅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价垄滦:16.78万元)来进行比对测桶辞。由于两车的售价只相差0.01万元睬,这也令比对的本身相对公平一些梗套输。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诗,我们测试过高尔夫7顶配车型胆弯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挟坡,跨级的配置也令对手望尘莫及头。但这一切唾际,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胎、最需要的因素媚冗佛。对于高尔夫这样的家用车方珊瓮,在使用的维度上做到出色净,才是它的本职抠馁懦。今天屠,高尔夫7又来了逼,这次是全系中价格最低的1.6手动型监。动力称不上凶猛犁魏都,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富忻灰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗栏贩慧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晌救,必定有些硬实力颗硅。空间满足舒适乘坐父、常用配置齐全钨,动力也能保证提速顺畅稠。但对于这一类的畅销车莲,最重要的是它必须耐用彤,不能隔三差五地就往修理厂跑锚懒,也不能冷不丁地出个大毛病警。这么来看素,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”誊,故障频出螺沛,这点很难让人满意县娄玻。毕竟科喀,大众车能在国内打下当年的民众口碑兼碍潭,靠的是皮实耐用的品质宋歼。在我眼里典,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氨侗敬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哗共,高尔夫7车身长度增加56mm努,宽度增加13mm萄串,高度减少28mm拾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长郴,也更显扁了鹿。   如今从涝钨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寝扇龟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的虏馁。这个配置的增加汕,为日常使用提供的便利性还是很大的钱匈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气迷浮咳,要知道附姨ぃ克斯筏舒憋、英朗等竞争车型都是16寸起步了晶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服慧残,这套胎居功至伟顾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候淳掇挪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车枚图顿,如果您拥有过高尔夫4拘堕磷、宝来或者帕萨特B5的话率苫镣,您一定会理解我的意思硼股。没有复杂的配置艰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纺,瞬间就能上手核府。这一切都似曾相识泡食。   在1.6手动版的高尔夫7上牛,您看不到任何高端的娱乐功能廓谢陡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone撑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吠杰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾纬谎,但我认为这并不影响操作便利性读,最低配车没有大屏幕很正常川另呛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舅痊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用铣谐斑,车辆静止起步平顺性不佳惹乳林,油门给少了刹车不松开脓肪派,油门给多了又会猛窜看立,让人抓狂搜。但今天这台1.6手动车型嵌挝,上述症状全部消失龋弦。起步轻给油即可跑,电脑自动调整喷油量巷热举,使其转速稍稍上升坤咯,令发动机不容易熄火邻富蜂,等红灯拼、坡起都很方便冯旅前,使用起来当真比顶配的舒心多了闯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂焚期,让人捉摸不透耸吧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平错,用料优秀被认作理所应当边。在数年的成本控制下聪殴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质媒吐陌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范荒肠桅。对于大众汽车而言码,这样的结果也堪称可笑了眠颗寄。   没有真皮座椅把,您会失望吗搜侣骗?我和同事们都不会降挞。我认为从适用角度上妨穿,织物座椅与高尔夫更搭碑。这套座椅的缺点涤龟,在于椅背调节起来很费劲弘查侧,而且要是有个腰部支撑就更好了激峨。纵观高尔夫1.6手动的配置踞何焚,我认为作为最低配车型揩,功能简陋一些并无大碍防,该有的它也没少泪,并且绝大多数的都还好用隧郡,如果您是为了舒心实用爬朗,我觉得它能满足了啤僧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来闲溉琳,对于购车需求的国人来说獭颧,一款看上去体面涣另恭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感庙氢,只是碍于可选择的范围有限解,但凡有一款出类拔萃的新车型财佬剑,必定会迎来极大地关注响熄。对于25万中型车这个级别悔赊,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯炫婪辍,而福特全新蒙迪欧的到来喘,分走了不少的关注度扛,选迈腾还是选新蒙迪欧队,对比一下就会发现泻,挑战者颇具实力逃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型稻尼捷,售价24.28万元宝坚,和迈腾 2.0TSI 豪华型恼,售价24.78万元茅,均是各自车系中的主力车型阜散。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呈嗡盲,兼具个性运动和居家商务需求蕉擦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逞警炕,极富攻击性常透,对年轻消费者有着很强的吸引力培断嚎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拼光痞,入门的1.5T也有不俗表现跨肉戏。   现款迈腾严格意义上上讲萄,只能算是半代升级藕亭档,是在老款的基础上升级而来爽具文。迈腾整体延续上一代车型的设计垢夕瞪,符合国人的审美盟充牡,经过加长的车身跨板,带来大空间的同时田,提升了行驶稳定性及舒适性祷挺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面呸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米亥陋,轴距达到了2850毫米百唇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米咳糖璃,整体比新蒙迪欧小一些桔碴窜,即便是经过加长喷田煞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧烘啦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鞠鲜某、加热槽翅、折叠沤极、记忆 电动调节捻工究、加热劳苇乃、折叠窘疙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎不,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了刀陆庐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凛鞠皖,不仅科技感十足伸,还具备随动转向寞钎醚、自动开启等功能沮吝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些克。天窗谭囤了、全功能配置的后视镜等秋酿,两者处于同一水平泥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升啦送,对称的T型中控台中规中矩雀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统宋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作反,主界面被平均分为四个区域何,分别显示电话搪、导航橡备、娱乐和空调四项基本信息扩抡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来画。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局漠跨袄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感杜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕导岔、6碟CD等配置饰绵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步庭,迈腾更像是上个时代的产物掸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850洞摊谢,相比迈腾的2812毫米翻栖,略占优势龋,但二者在乘坐空间方面岸淌,都已经足够日常使用围屎弟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑暑殊,满足于舒适和运动的双重需求藏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拇片午,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统伴感星、方向盘换挡边套,以及原厂导航等配置回,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泥谁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屏卡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版某泞,最大功率178千瓦串瞥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱灌,平顺性和换挡速度足够出色徊社河。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合阂邢偏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦獭,最大扭矩280牛米肛壳硼,匹配6速双离合变速器温。当年迈腾这也算是黄金动力组合勉画吨,但与新蒙迪欧相比牛被,参数差距明显础级。   保养方面狡郸浦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里残,建议日常保养周期为5000公里左右培潮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右岭秋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右共履畔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保旦盲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戊,之后保养周期为1万公里履哇。小保养的费用在600元左右萌洁,需要更换机油机滤甸刺,大保养的费用在1100元左右臼拆十,需要更换机油三滤仓片城。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挠,相比迈腾拐博,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狗脸违,还增加了头部气帘和膝部气囊缺秒摹。并线辅助功能也是迈腾所没有的琉冯。   点评恼洼:不可否认遂莽榷,大众品牌进入中国市场多年寸碑疥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型彪豁趴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手睛季携,无论配置水平还是动力系统肪娄完,都已经没有什么优势了粒节辉,抛开迈腾一万多的优惠伍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择案鞘戮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳傅榔常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拘:本文仅代表作者个人观点肌被,与环球网无关禄獭负。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宫量缸,对本文以及其中全部或者部分内容懊晨糜、文字的真实性狼头、完整性槐、及时性本站不作任何保证或承诺巫屠,请读者仅作参考魔甲,并请自行核实相关内容蠢。" "   “北国风光龋渐,千里冰封反,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景祥鞠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯聚帮薪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐常轨盗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拢,对途乐而言这不仅是一种新的考验啼剧钠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泰玫秆。 外观魂强:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐睦,想必对于多数人来说联,它的名气比兰德酷路泽小很多多,但并不意味着就要比竞争对手要差刚淌。外观方面途乐外形实在太大了贿瑰凑,有点圆头圆脑的感觉插钉鞋,比兰德酷路泽温柔了很多串,缺少了一些很“MAN”的元素厩蹦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锹瓜蔚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时腻嘛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多的吝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念岁癸间。中控台看上去很有档次杯橙废,各类功能按键排布也十分清晰察灵潜、合理感先。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伟兔墙,完全遵循了游艇的设计风格炒错暑,宽敞辫、舒适弯镭、豪华楞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰奢啥醋。   小结呕: 从外观内饰的整体表现来看颂伶洛,可以说途乐是一款成功的车型茄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题箱嫉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势磐缄,如果“沙漠之王”远离了沙漠旧钨唉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色被淌,这也是我们大老远来到这里的最终目的诺坍哇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车羞粱扣,人们首先想到的通常都会是奔驰闪锑、宝马钞、奥迪热吹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌踩樊陵,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挥棚。但是说到文化的话锑,就不得不谈到今天的一位主角脸,捷豹XJL贸。相对于奔驰这样的全能贵族来说赶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抱青块,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵喀唇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酿。   作为进口高端豪华轿车窃,相信奔驰S级大家都比较熟吵,而捷豹XJL依旧比较陌生痞摆浩,捷豹作为英国豪华汽车品牌鬼仿犯,也有着将近百年的品牌历史娇,虽然品牌认知度不高辛棵蚕,但这头豹子可不能轻视谰屋登。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型却曙考,价格都在120万左右坍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L秃队廉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力和澄浪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氛,其实捷豹和奔驰早就杠上了纲敦沫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新率赊蒂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了敛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颈甫,你一定记得去年上映的《007步郸括:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拌寸边,没错就是捷豹XJ守幢庙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乃干,里里外外展示着它的优雅与稳椒懊恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力变。   无独有偶菜裂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颠臼献,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嗓,虽然不是目前新款的S级淡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩多。   言归正传佰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气糜眉,不过两者的风格却截然不同股燎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素楞沸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀顺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泻寺尘,在当前时代也更加与众不同敝湾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车傻妈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车横幻,的确奔驰S级是同级别标杆抡橙,外观轮廓延续了上一代颈熊,细节之处更加富有科技感川猾秋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侯禄凰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捎殊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气羔拧献,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气新,比XJL更加强势旦唤,这就像两个高人咎苹斤,一个低调一个高调而已幂盟钒。   大灯的造型也风格迥异妊泼桶,XJL的设计更简洁柒,内部采用传统圆形元素碘豁,使得其眼神也更加专注羚挛邵。而奔驰的大灯设计更加时尚娟邯免,内部流畅的菱形也较新颖岁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED掳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瘦撕提,光前大灯就使用了五十多颗LED剖涤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鹿踏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾倡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鼎宋,更加沉稳轻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通竟,但硕大的车身同样沉稳竣,硬朗的线条也更加动感垒萎兰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾爸让,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出涛护颧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉顾,这也使得XJL的车尾更稳重怖,而S级更挑逗人场惧戏。   尾灯的设计惮馈搪,捷豹XJL采用纵向设计唤,并以车身腰线融为一体腐扩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过放贝,整体轮毂简洁不繁琐耗莎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乐,内部灯组造型是一大亮点女剂甭,点亮时相当好看隧舵齿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节悉守啸,并没有过多的修饰钙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质轰桓外,就如同一件高档西装完裸窖,某颗精雕细作的纽扣就足以蕉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型冲,相比奔驰大气的轮毂废,捷豹XJL的条幅更纤细长彼,并且在条幅样式上也更加精美和运动铅勾筋。尺寸方面XJL为19寸单欧躺,比奔驰S级的18寸也大一圈僵,轮胎方面同样为245宽度诽巍慕,不过与奔驰前后同宽不一样磋蒋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275翰喉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型败,并且作为一个自主品牌努,它的的车型并非人们印象中的自主品牌可,旗下的GS5测虽、GA3就去荚、GA5几乎可以与合资车相抗衡欺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上麓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象联储呻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的为论,广汽传祺旗下三款车型都来了现承铩,由于试驾人员较多涤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验控篮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烙肛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统湾毖井。   现场测试场地为两个圈形场地吃京楷,两个场地项目都是一样的缆前,可同时进行两组试驾捅琴,场地提供了直线加速摧、紧急制动炔、蛇形绕桩仍偿起、麋鹿测试四个项目篱兄,可以说涵盖了大部分的性能体验课稻。当天试驾温度为零下十八摄氏度辨颅套,这样寒冷的天气础仙蕊,面对半冰半雪的湖面呈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赣驴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似圣沥圃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下酒垒,TCS系统介入齿会蔡,防止打滑的发生单锨抬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机里略腹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术皋孰,最大功率聚饯:90kW(122马力)/6300rpm檀梨,最大扭矩溅:153Nm/4500rpm按霖帅。而这次试驾的车型中没有手动挡丰睫,均为4挡自动车型扒亲阀,动力表现可以轻松满足日常使用需求谓精。   起步于加速初段油门如果踩的过重瑰配嗡,TCS牵引力控制系统会即时接入独奈,并且自主减小喷油量兑歇乐,从而避免轮胎打滑母拷,这一点上GA3与GS5表现都不错雇。加速至60公里每小时后沸垮耗,紧急制动人典零,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肌滔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了措匆呻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停猛,未出现侧滑栖翱。   本文导航茨菩:" "  提起中级车率,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择享镐徐。但要是预算有限惭玫抛,面对这两款车型还真有些底气不足憨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拐挽浚。好在现在中级车市场一片血雨腥风吮赖崇,改款K5已经于近期正式上市绘吕,延续了韩系性价比超高的特点妮奢说。这次饯免娶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车懈恃惨,让您的购车选择更加丰富跺稍筹。   没错袜溅绩,此次选择的几款车都在18万元区间内慑痹。而且颇为“巧合”的是糯季搁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合舶,也堪称中级车的黄金动力之一卢秃顽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鸵臣。既然如此豁姓瓢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份莱档莲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)戒显,动力参数有小幅度的提升媒答,燃油经济性也有一定的提升杰,但依旧没有给人留下深刻的印象彼龚丰,尤其是我这个09款嘉年华的车主彭锨宽。如今丘,在配置依旧丰富的前提下炼,它换装上排量更小翻猜颁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型掸郡,这一次似乎有点看头了设涡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机俏,它的来头可不少妥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舍单饺,可谓是福特的明星产品驾汀。我得承认这些奖项来之不易逼掣,但我更关心的是拨,它依靠什么亮点来获奖仆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沽沟,震动及噪音抑制能力如何瘦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芜祷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机该忌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穆、涡轮增压以及进排气可变正时技术揽。在这些技术的支持下燎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升必屠。反应到账面参数上加,它的最大输出功率是125马力捆搐门,最大扭矩达到170牛·米嗜谷策,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匣。   另外衬,福特也针对其三缸的结构特点孔,对发动机的震动踩洛让、噪音等方面做了很多优化和改进朝,比如喷油器及油泵柔性安装广替论、皮带润滑碾男颠、缸盖上方吸音泡沫等等定陶。为此矢童,我先后做了两种情况下的简单体验漓椽闭:1蹦椿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蒋洼念、在静止的状态下茅娶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恃介。经过细心的体会和观察后团得李,我认为结果让人满意慷巾边,发动机的震动轻微封,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些脓,但也不大碍事胎。事实上警,即使我细心观察广,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别筋畏。   看来之前的担心有点多余呜剔翔,还是直接上路试驾更加实际弊匠讥。它的电子油门响应依旧很灵敏乓蜕,轻轻触碰油门踏板漠帘,发动机的转速表指针就会活跃起来椭混咕。幸好油门的调校比较线性季,分寸拿捏得体环,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乐投啡。同时闪荤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感踏霓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纶苦蓉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩男台,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别龋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谁。即使在低转速区间倾善梆,发动机的动力输出也很活跃翱阂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉帮氢。同样受益的还有动力输出的持续性摹斗,在试驾路段里面有不少的环城快速路骨忍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h娄,而且整个提速过程顺畅自然菲释。只可惜受道路限速的制约牧,未能继续把速度往上提太锣花,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备捂烧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脚及离,升挡动作迅速乳,在D挡模式下正常驾驶翘委辨,1700rpm左右就会立刻升挡墟青,让整个加速过程更加顺畅自然旦。然而棵,在遇到拥堵路况的时候画辰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绅,幸好并不是特别明显藕弄戌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现悄氨粹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了非,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好化通损,除非你把油门踏板踩得足够深腺顾,否则它不会轻易降挡马。   变速箱切换到S挡后负马,油门响应速度稍有提高隶馆,而换挡转速则提升到3500rpm跑卜暗,动力输出表现得更加亢奋撕。味道对了贩词,这才是S挡该有的特质愁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了漏。当然汲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮隶刊,至今我仍然未能适应亨采酥。   其余部分与老款车型基本相同瓤篙籍,方向盘的转向精确扑期、迅速骂卵顷,甚至有点“贼”渡悄势,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娘素,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬撵,对车身的支撑力度足够党,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安圣,同时也确保了车身的灵活性蒋仿。但面对减速带这些大颠簸时规,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在缔。   在动力水平得到提升喷惫、操控感被保留下来的情况下恫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泊,开起来更加得心应手柔,也更加有活力寸。这点值得欣喜霖灵,也是嘉年华的进步季。当然帮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方然,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎柏必,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音摩隋拒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锚奶哨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色炒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饭锹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了径邢罚,不过众所周知兜鬼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台昂,而是换装了大众全新的MQB平台福腿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂厕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异信俄邦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异查虑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酵伸。   首先我们先来说说平台皋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台跨凰帝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惰孙禾,PQ35血统也就不在那么纯正挡抄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台酿惧。   平台究竟是什么谓耍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扮,它们会采用共同的零部件黑,采取相似的地盘甩癌丛、车身结构檬、形式结构以及相近的生产工艺俏牧衡、轴距等朔共史,以此形成车辆生产的一套完整系统葡推椿,平台生产的战略是当前产品在开发中砰,最流行疗魂波、最科学焦惭咸、最节省人力婆玩堤、效率最高的一种开发战略矫。因为对汽车厂商而言鞠档媳,可以在有效控制研发资源幌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情改裸菩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台供釜,并看看它们之间存在什么差异署歌。   PQ35中的""P""代表平台被梧,""Q""代表发动机横置搓,""3""代表A级车舍念,""5""是指第五代浪伍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吝份挎,采取相似的底盘薪岭起、车身结构黑藏男、行驶结构拆、相似的生产工艺以及轴距等春。由于研发时采取了已存在的""模板""勒泞,不仅使车辆研发缩短了周期倪,而且共用的零件大大减少了生产成本朗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型随。采用PQ35平台的在售车型有途安匈、开迪迟吞颁、SCIROCCO效、奥迪TT丢、A3坑、斯柯达明锐等车型墙入拍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弛岔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)露模箔、大长度激光无缝焊接必、双面镀锌高强度钢板人塑掀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瘟料,但如前所述龚捐省,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术墙。   MQB钠樱块化平台是大众最新的一个生产平台涉瑰羌,也是此次第七代高尔夫使用的平台诽退。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制挪史,并且可以共享比例达60%的零件搂,包括同样规格的发动机摔、变速器等摆活冈。MQB平台的推出轿,将会取代过去的PQ25墟创、PQ35和PQ46等平台静泵穆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嘉灵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装即薪,不管是传统动力府、电动和可再生能源动力侠慨,或者汽油机凰、柴油机撑狈吕、混合动力系统反荚拷、纯电动系统藕、天然气发动机屉坤礁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装傻抢镐。另外擦峦为,MQB平台还可以对轴距巨羌、轮距粳、前悬和后悬等部位进行调节榷腹。另外此平台可以生产从A0级雾吞、A级到B级三个级别的车型恋。这是PQ35平台所不具备的让。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温童,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水裸酿潦。相比几个欧系对手阜联,宝马的动作显然慢了半拍甲玻赶,继5系旅行版之后防徊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售闲填。当然有时候来得早不如来得巧试饥寝,只要给足了诚意苗,迟到了也未必没糖吃池。   对于3系旅行就是如此蔫,在它到来之前烷脑掳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氦,作为后来者迁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹朝,就更需要拿出浑身解数了殿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冯端香,下面就来看看它究竟有何能耐绰鸵。   还是从外形开始说起券,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘陡谁沟,其底盘代号为F31桅憾地,依旧是标准版轴距械穿秦:2810mm蛾狈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绩,这仍是个相当精干的长度其,车身“三围”基本和三厢版一致颁舵但,只是由于行李架的关系示司,车身高度小幅增加了21mm币。   我们测试的这款328i旅行版驹,还搭配了M运动设计套装泛围,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸散囤,闷骚的感觉立马出来了连锌芜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆羚妓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沽腐肆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择偶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )菠镭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搬,这和旅行车设计的初衷相悖朝。选择18""则刚好合适享来奥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)褪盲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点金读脯,用一句流行语来说就是乖号:低调奢华有内涵揽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度朝,从这方面看芹,3系旅行并无太多亮点家,车尾的造型显得有点过于刻板傲菠伯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已高烹。相对来说并没有对手做得那么出色领,V60和C级旅行在设计上的看点更多枚既夹。另外唯汤妒,虽然采用了M套件蜡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亥肚,看起来实在是低调过头了墒。   外观总结骆界:如果你是3系的铁杆粉丝破乃诫,但又不愿自己的爱车烂大街拐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了息,低调中透着股狠劲儿托獭,闷骚人士的最爱庇徘班。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样充,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章饯荆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少净乱。但俗话说双,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比稿诵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何仇?   车型的选择方面羌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则失携,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肆亮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拉不,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机九潍悸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比说坊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸深伟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卡皖挨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛋捆,再辅之以保险杠的少量镀铬男囤,前脸看起来一如既往的简约和低调蚊蜜。车头多条轻微隆起的线条怜,包括引擎盖上也是凹凸有致卑其僵,则让低调的前脸显得浑厚有力微写巢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粕罐副,外沿继续使用镀铬装饰厢把地。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酬,也更容易让人接受菱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鲜沙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侣氰,一个氙气近光灯氢蒲,一个卤素远光灯哎玲史,外加环绕半圈的LED日间行车灯宝,没有任何花哨的设计渴貌胚,注重实用蹈拳。而作为玩灯行家的奥迪烘惶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钉,配合上单颗远近氙气一体前大灯叙镀蚊,杀气十足凯限。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道路,看上去随时有往前冲的冲动棠铺,非常动感和迷人爽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车系点歧,看上去从容而又优雅恨,有点儿荣辱不惊的味道诫贬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后观惜漂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吮孙,毕竟走的不算是一路的风格了菩。不过文叉别,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卢太辆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感摧略。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鸽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角描姓构,变成了矩形倒角式的设计驮耙浦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L垒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计沧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行考篱。   尾灯方面掇匠费,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型到乖狙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钎香搭,而且LED元素的缺失也实属不应该炬省怒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型房,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼雄氢,低调依然是奥迪的责任乾宋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎堂胜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep浮,一个拥有超过半个世纪历史勉斜司,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌胜,“男人”凛筛泞、“硬派”慌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象烘刻摹。一个如此坚持传统的品牌凌晤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV驼抱,这对于很多人来说是难以理解的事实炕喘肌。坦白讲墙千湾,一向不以貌取人的我寥齐,霎时间也很难理解Mark T. Allen尚毫理、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品岸。无可否认伶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的参粪涕,也必然成为人们茶余饭后的谈资娠菲,但是就只有外貌是这样吗飘?难道它没有Jeep的传承到挥骨?这是我最为关注的问题毙。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”衫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力床伙骂。由此可见劳糙刃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能清膊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置累捍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外耐蹈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色孔舵理,首先必需要有一副好的底子杰划涎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迫。根据越野性能的高低窖磕幢,依次有Active Drive I垦、Active Drive II和Active Drive Lock三种棺萍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版兜森,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吓口褥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡睛,并且还具备后桥差速器锁止功能探剖,实现左右车轮50:50扭矩分配橇,攀爬能力自然是三者之中最强的宋涸克。   除此以外桃榷菲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挝潮讼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠猾、28°的接近角惰上狭、32°的离去角脾酶、纵向通过角23.3°鹊帆底、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置戚崔,要罗列出来的话其实还有很多瞧蔚,但越野并非纸上谈兵恒,要真正体验到它的实力偏胯,还是得把它拉到荒郊野岭掠磨堵。   挂上低速四驱挡玫、开启后桥锁止以及岩石模式川席,稳住油门就往上爬尖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擒钱潭,3.2L Trailhawk针对越野的需求底嫂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涎靛。继续往上攀爬抛祥编,一切都比较顺利骑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俄蜡庞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力翠糠。在遇到交叉轴情况时履,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力裁额,配备了后桥差速器锁止功能的它昧票,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑厩疤,就已经顺利通过环。   这一次越野试驾楞,它的表现我完全没有惊喜写,因为一切都在意料之中媚芬祷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务粹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拖。毫无疑问纪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位败,也同级别的最强泵卸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦澎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疙鸽喇。坦白讲达,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴似泥。" "  在国内的SUV市车妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下姑堂零,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击表,正因如此沮攻概,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淳郊滔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纹弦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破隆急。   说到大空间光、七座设计季栓、配置丰富的SUV弧,北京现代全新胜达是其中的表表者汾拇会,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耗奥场,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虽腻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手静恫,下面我们将对这两款车型进行对比分析痢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观施疯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向型干闻,设计上中规中矩抽,采用了哈弗新的家族式设计元素枯熊,这一风格将在整个哈弗系列上普及窍桐斤,代表性的设计元素有邦立:大尺寸U型前格栅坟,粗壮的镀铬横条格栅炬,时下流行的“X”型前脸蛙涛飞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美础,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嚷聪孤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哗檀酒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅都嚏,再辅以造型锋利的大灯灯组颂炊祷,极富视觉冲击力澳臂玻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岸涡碘,现代品牌的确更加具有超前思维意识赦。" "   源自逸动平台的CS35隶赖粪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品柏髓。凭借欧洲化的时尚外形设计胜度,相对精致的内饰做工伤傅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狮哩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注焙衡蛋。此外遁标,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在棱纺窘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能房繁师,进一步提升了科技感和实用性跋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惦距,还有定位相同的长安福特翼搏挫位肛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4悉,涵盖了自主及合资品牌产品拣窝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道技擅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丹革赡,作为一款新生代豪华运动型轿车苯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辣惟誊,也成为点燃这场战争的导火线邻腿。而上市之后协锯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道适驼淖,可谓是一场针尖对麦芒的对决笨完。那么除了运动性能以外蚊短,这两款车型的综合实力如何呢瘁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓办。   虽然说是ATS是一款进口车型细票郎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉士,整体售价和宝马3系保持高度重叠凹篙洽。从定位和售价来分析诫恍下,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比檬,两车售价分别为43.80万和43.60万醚,价格差距非常锌铡,有一定的对比价值少瓦女。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车们屯,但两车所展现的运动风格完全不一样佩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铝祈边,车身线条锋利态确,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蚂犊骇,同时也彰显了力量感宝。而宝马3系显得内敛一些颊,经典的""双肾""前脸造型成什,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色送发歉。   作为凯迪拉克家族最小的车型革,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邦,除了长度略有优势外辜脑裂,其它尺寸都不及宝马3系霸,在空间上可能会有一些影响坟洛其。不过没有关系镀敢厕,作为一款运动型轿车卧秘课,小一点也许会更加灵活澳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评珊面,经典的造型更容易接受捶拐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26巧椿奢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舵。   相比之下殊艰盎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力绞情,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坷卵汲。   两车头灯布局不同恢,宝马是横向设计蓟,开眼角大灯我们已经非常熟悉燎。而ATS为纵向布局铆,造型更加犀利弛反,同时采用的是远近光一体设计恕畦。配置上都采用氙气大灯十方措,LED日间行车的和大灯清洗都有配备锑闪峦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扒茅,但是可惜没有前雾灯蚊朽角。   从车身侧面来看绕,我更喜欢宝马3系溅,腰线更加锐利羞,营造出了运动型轿车的动感效果井枚仕。而ATS侧面饱满厚实僵,典型的美系车风格匣钞。   两车统一采用的是双曲率后视镜丹,并且带有电动折叠和加热功能丹,同时集成了LED转向灯廓酮毒,显然宝马3系狭长的设计要更美观拧登。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痰限菩,警示效果有所提升添党量。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性签沙陀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力栓,双边双排气管设计也展示了其运动气质蠕咐。相比之下谜全,宝马3系的尾部显得比较平淡慑,家用车的造型在气势上要弱于ATS睹伯捅。   轮胎方面蛙褐侯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎措须旗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驳泻美,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18词裁江,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎片建瞪,都是偏重运动性能的选择澜。" "  提起东风日产天籁衰鼻,人们往往都喜欢用舒适派、性价比高概悔、省油这些标签来为其定义仕翔。的确次,作为日产在华销售的顶级轿车伐嚎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态卵妥粒,在中级车市场中处于上游位置湘。不过这款车型的加长行为委洁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念隋,天籁公爵免,虽然是天籁的加长版本土夕奋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刻案,用更有竞争力的综合表现超越同级对手怠腊蒜,挑战更高级对手嘲别,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钢。   25.18-29.98万元的价格区间千,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势戒亮。相比同级别对手雅阁持详、凯美瑞酬套、迈腾等热门中级车颂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手驰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赋盒幂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无受妥蕉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车寇讼溅,在提供更多给消费者的同时挡,却并没有在价格上表现的有多高调匙绍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氮,但是通过对细节的仔细端详枯,你还是可以发现不少变化之处拧剖锻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素练郎嘉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端潦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近净逼浆。   5003mm的长度与2900mm的轴距办,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鞍童,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越熄耽锚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm巧熄。而与豪华品牌中级车相比较盼垄劣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm共串。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大剃吞啸,整体协调感还处于平易近人的水平涤嘘赴。   本文导航涛兽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来崔,数以万计的人们加入了摇号大军幸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点讣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盎肥填,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焚裤,一步到位的想法也被大家普遍赞同沏骇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娟,强劲的动力剂偷盒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜尝抢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拎,它们的价格和配置都比较接近傲沮,下面我们一起去了解一下抽搓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表榔玖羡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颓具:15.98-25.18   推荐理由酿:大气时尚的外观鹅、配备豪华全景天窗嗜递篇、全新T动力以及较高的性价比密没。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蓬,采用了起亚家族虎啸式的前脸览谐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钮葛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颁凛,能够满足不同购车消费者的需求孤廷,值得称赞的是卞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗臀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感陈艘,在同级别车型中也具有很高的性价比膜囤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冠权,自从彼得希瑞尔来到起亚后掇梅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸暑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸夹刚绘,大大提高了起亚车的辨识度苟。熏黑的前格栅看上去更加动感铅红鞋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冻擦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感尸,并且兼顾了空气动力学推棵睡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能翔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高父够,LED光源看起来更具科技感茅啥擂。   新K5的内饰进行了小改动澳赌,用了和工艺均有所提升惊胎,三幅式的方向盘也进行了重新设计既罗膘,看起来更有质感星,使用起来也更加方便长鸽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积渴,也提升了整车的档次感袄私奖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑腿睬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型团韶锻,A柱倾角也随之更大胆底朔,对于一名1.82m的男士来说门,头部空间的局促性很明显画捷勤,通过降低座椅高度后财,驾驶视野也受到了一定限制卵逆尼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞递,同一名人员在未调整前排座椅后慷渐翱,直接移动至后排乘坐糜,腿部空间十分充裕勾抗,而头部空间也在可接受的范围之内甲河兑。总体而言响坛,如果想舒适且安全的驾驶K5贯讽,并不适合个头较高的人士懒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞唬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苦巧,最大功率180kw拉派矢,最大扭矩350牛米把莱,搭配6速手自一体变速箱腾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现暖剂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型哥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刨妙绞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内德乘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟畦蕉。如果你听到4系觉得陌生订纯,那么当你见到它一定觉得很熟悉睛绘渡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造使慕,无论外形还是内饰都与3系很相像魏铰司,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平江潭,因为在它身上不仅有3系的影子痛叹冕,同样也有着自己独特的光芒缔豆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缉膝,59.6-73万元的定价也高于3系崇寝废。不过其实也可以理解幸纹玖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磁饲,而是想要一辆便宜些的“6系”磕恰禄。   宝马4系提供运动惕僵、豪华辛、风尚三款套装薯久彤,价格方面没有区别郝赔。车头部分确实与3系非常相近菱,只有前包围能够明显与3系区分出来搏芒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素呻笆腊。整体来看氯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格曙媚尺,仅在细节上加入独有元素卞砰。 【左烙鹿:豪华设计套装(选配)/右伤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解恫磨,但来到侧面相信很快就会被它吸引哇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条亨通,这样的立体感是3系无法给你的梨碧。车身尺寸方面叔税,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鞠供。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脐季俏,轴距两车同为2810mm卡据冲。相比竞争对手九乡兴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势酶久。   由于定位与平台的原因蜂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳牛,也达到了对自我的超越媚从。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统海娟。尾部张弛有力的线条谈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锌。   本文导航卢抗吐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末痰侈竭,2013年又有很多车型和大家见面了颊缓,它们各自出身不同性格迥异黑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现界柑需,其中原因多种多样侮,下面就对它们的表现做一个简要点评车厢坝,并送上编辑们的新年寄语话解弧。 东风标致3008   上市时间琅:1月9日   售价煎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成亚瓯浴,法国人终于坐不住了挖亥芥,要将标致3008进行国产揣,最初还担心它法系前卫林土、超前的设计能否被中国市场接受俗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吮。   不过似乎这一切的担心都是多余的首来,东风标致很清楚大家的喜好飘共逢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翟轰巷、尾灯等部分进行了调整赋,类似机舱造型的内饰得到了保留骚险拍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性萌九,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素挟摆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计举澄惯。   动力的调校同样符合中国国情饯,由于中国道路情况比较复杂划,城市中驾驶用到高转速的机会并不多道陶胶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机狸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛概。尽管变速器的表现有些差强人意醚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恃隙。 为了进一步满足市场需求骑腑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汗,丰富中低端产品线潘奸。   新年寄语芭糖咕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的九脐匠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蕊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茂尼。" "  汽车除了是交通工具之外尸,在中国它还需要扮演更多角色吉。比如昏贤脆,它会成为一些人身份的象征咎祥陕。也正因如此冀形且,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴腿。在车型跟随换代而越变越大的时候规,它们还不满足彼桓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碌混。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毙溺镶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凸糖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酿猩。   从长轴距车型诞生起骏,围绕它们的话题就从来没有间断过俄。长轴距车型的空间更大是显而易见的垮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗爽?是为了操控放弃空间雀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冠厦。现在涡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿匡匆媚,并且差距幅度有多大享钵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嗡擒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一埂武诉。从设计上来看酒娩芳,它基本保持了海外版本的特征垛芒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蹦唬棠。整体风格比上代车型更运动膝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鞠孟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型粹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苫沪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汲,同时惨帕,在配置方面也向更高级别车型看齐哪吭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大悔璃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挽漆稳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贬贸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势晶,那么实际情况果真如此吗卧?   首先乖敦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异沥夯。将天籁停在起始位置后共,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沙汹。之后霜,向左打满方向偶挽锤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作但陕,然后再次用桩筒标记后轮位置怒庙焙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头把。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异被。   实测印证了我们之前的推论痊洛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大陀委,但差距不算特别明显场架。两者的方向盘直径和回转圈速一致菊粉崎。实际驾驶时百红腺,除非路面宽度限制特别明显倍阮,二者没有本质上的差别半厩埠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伦固,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况揩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冻摔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瞎经卸。当然寸死,陆军1号的尺寸太过庞大栋秽古,算是加长得比较极致嚼痹槐。那么沙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗稳强?   同一水平面上摄惺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吨,二者的成绩均为150毫米肝眷典。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙怀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中红嘉拦。   我们的测试方式是将车头正对坡道赖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止虫细鞭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论姓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米珐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬猩烷光,但结果令人意外馅。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米功。抛去胎压等因素的影响客浚本,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平灌丁庇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赂盼?如果排除自主品牌的话午,这多少听起来有些不切实际吧坪诡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了窝。不过这个看似不可能完成的任务舱冬惨,正因为有着咱们自己的汽车企业挠琴槽,才使其成为了现实览氖。10万元给我录妒,我会选择什么车呢涸挞你?今天就为大家介绍两款不错的产品矛盾冲,众泰T600和比亚迪S6迪晌面,它们之间孰强孰弱陕,看完文章之后您便会知晓篙杏。   4天以前缅幻解,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来推,顶配不到10万元的售价梦杠勤,加上1.5T发动机出色的动力表现牧联、以及全景天窗宪、倒车影像等丰富配置的加持币,让所有人为之眼前一亮氓。而在该级别中胖晤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战实莆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置充楞,还有着出色的销量和用户口碑功盗媚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的去窖。所以今天挛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比攫佃横,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型封,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型篙钝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6槐编,这款车属于小一号的紧凑型产品量,因此这里就不掺和了胳微汲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观彭沙父:两款车型造型原创度均不足叛层。   外观造型上始,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹那,但相比之下天盘,众泰T600显然模仿的更彻底一些篓,车头与车身都是完全的拿来主义肚,没有一点原创的元素陡。而单就最终的效果来说脚,众泰T600显得圆润饱满浚兴,比亚迪则更加的精致显大点。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面老哦栋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm恐喘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm领冈,轴距为2720mm么,从数据上看雄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匙撕,而众泰T600比对手更宽茶,轴距也更大卯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂布,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些黎唉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎陪挺,在轮胎规格上剃唐,众泰T600更有优势一些全哄切。刹车结构上父,两款车均采用了前后盘式刹车谭。此外畔侥权,在备胎的布局形式上欣书恭,比亚迪S6备胎采用下挂式掳跺,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯摹,不过更换起来略有不便承。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程必,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高诧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配熄官氯,线条上显得不是很协调陵搜瓤,后雨刷领修间、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备弧柒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酒倪桐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达播,而众泰T600根据官方的说法萄琶虏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了首腹。   钥匙方面芍,两车都配备了智能钥匙溅柑廷,并且无钥匙进入林拉、一键启动等功能也是一应俱全琉酵缚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通睦,但质感和色泽都比较不错椿。相比之下浅相,比亚迪S6的塑料感略强筷锑,但它的两把钥匙中派,有一把还是卡片式的裂怀颇,挺有档次感的攫畅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”脾顾啼,据日本共同社11月报道锨古市,丰田汽车公司发布预测称啦图,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辽痉敝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录哩。而2013年前十个月绕惶,雷克萨斯在华销量同比增长8%窟乓,而7-10月同比增长了24%铰案丰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势揪。那么私贬裤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汲?在这个产品为王的时代中丢钵履,或许答案非常一目了然嗣嗓乃,品质卓越的丰富产品结。   在雷克萨斯漫长的产品线之中皆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舰阀葱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剃刨饲,而其到了2013年也整整历经了三代产品廊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的洼?在这代产品中究竟有哪些新意两欢题?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的港啃。所以钳哇,在这个2013年的冬天现亨杜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT揭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毕。   是先有鸡还是先有蛋榔?这确实是一个哲学问题奇。但是对于车型换代而言瞄闭酿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焚。在介绍外观之前悄挫午,有必要介绍一下其前世今生盖壁淮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咎假,全车线条设计更显张力妥,饱满的肌肉感让人过目不忘皑龚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歼佰竞。   第三代雷克萨斯IS案鼻揣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诽搂,全车线条设计更显张力绷始,饱满的肌肉感让人过目不忘田。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蓖返熟,但当这款概念车面世之后圣暑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风息曙。虽然没有LFA那样气动山河朔览,但却是可以做到惊艳动人伶挝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV荤怀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长示撬,要么从一开始作为越野车的分支锣乾,要么不经意又成了轿车的替补膏瓶,但这丝毫不影响它越来越主流不浆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来描乘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员燎默。   一向个性张扬的Jeep品牌滔普刺,一改传统的硬派风格矮,走起了时尚运动的路线晶伯。不仅如此储残,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型费,在国内各大车展相继亮相貌赫,赚足了眼球煞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市慕扩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惟傅翘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蔫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寂:一改硬派风格祷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腿,在这样的大背景下戌虱握,自由光孕育而生私纪。只是从自由光诞生之日起态撤戳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注斧堂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象焊本。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瞧,定位于介于指南者和大切诺基之间府,竞争对手直指奥迪Q5偏巩欣、奔驰GLK裂、沃尔沃XC60等车型额欺,车身尺寸方面吞瓷,其长宽高分别为4624mm诽、1859mm境烷、1707mm晃墙,轴距为2719mm惋,与竞争对手相比并不处于下风恋腹。   既然是Jeep品牌车型肋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了躺彭,只是造型有所改变俩滩,一改以往平面式的设计背镜,采用了类似“折角”的设计纲檀,当然效果立竿见影苗,整个前脸变得更时尚也更有立体感累。前大灯的设计标新立异八,采用了大胆的分体式设计纤便扒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”墙瞄,氙气大灯譬轨斡、雾灯依次向下排列圃。值得一提的是该车的行车灯峡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闲蓉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道寥擞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后死,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惋。 斯巴鲁BRZ 公糠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机红九膛,采用后轮驱动平台送抄恢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑怪悄锋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”盘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计陶邓华,而外观和内饰由丰田负责苫躲史。   尽管如此崎,BRZ并不是“每个人的菜”堪。尽管设计了一个小型的后排座椅敛扒墓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人靶,音响和娱乐信息系统不够出色写纺贰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侨懒荒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮附快抚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣掀、并且外观时尚动感的轿跑糠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试危爆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点熟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机陛卡,最大输出功率为200马力仓,扭矩为203牛米埠垒陷。据美国环境保护署数据显示堡拣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碳汹。 ? 斯巴鲁BRZ 滑什:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供忍。两个版本都有手动挡或自动挡选择驳牢侣。   豪华型BRZ的售价为26背,265美元信霞贺,配有空调系统膳和敖,定速巡航系统脾柯链,电动后视镜刊,一键上下的电动窗怯普,后门掖#控电子锁顽,真皮包裹方向盘稼貌,65/35规格折叠后座杀,HID大灯戊,17寸合金轮圈诲舞情,有语音提示的导航系统胜乓仁,实时路况警报巷泌镀,USB接口和车载收音机金剑郎。   限量版的售价为28宦寒门,265美元蹿,在豪华版的基础上增加了雾灯魔森,真皮座椅尽酞,一键启动附伺,后扰流板技,配备照明的遮阳板化妆镜帮摹,双区域空调控制系统惯,前排座椅加热和后视镜加热价徘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统耍山,电子牵引力系统谩沥弟,稳定控制系统以及6个安全气囊衅达。尽管政府没有对这款车进行撞击测试判,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明勃丹梨,无论是正面撞击毫,车顶强度脓物熄,还是座位与头部保护试验汗备呵,BRZ都获得了高分抡恢新,可以称得上是一款非常安全的车茫汞。 ? 斯巴鲁BRZ 痉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谱蜕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嘲彩欧,加速时的推背感没那么强烈怜兽。不过捞讼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者迷勿鳞,对于六速手动挡十分精通风,5髓,000转起步对你小菜一碟的话屁瘫铰,加上BRZ的轻量化的设计豌醋家,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感疗薯锑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似乒苦,并不夸张的外形设计陇,精准的方向盘昆孟,强大的刹车和印象深刻的牵引力僳错鹊。   总体来说搐跑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卵金送。而作为日常用车来说坊壕,路况好的前提下察,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多湾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品天歌鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡落,严禁转载图,违者将被追究法律责任骆。责任编辑隘:李敏" "  作为一款小改款车型炼藤娃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致槽几鼻,甚至在细节方便也没有任何变化帕,仅仅表现在配置上的升级矩。回顾智跑近3年的上市之路来看抹,依旧保持着其独具一格的风格呸,即时在如今来看九暗番,智跑仍然算是一款前卫的SUV侵睡努,回到3年前蔑黑烤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L存迷、2.4L两种动力共10种车型常群僚,售价16.48-24.98万元兜凯乱,售价与老款车型保持一致落。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型摊,即使它远远的驶来寿癸,你也会在车流中一眼识别出它孺膘,城市化SUV的定位倒也不特别徊潮疲,不过温倾募,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计排镜肺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一登。   现款智跑与老款在外形上几无二致杰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意渤盛穗,与老款相比涝蔷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏投潞。部分高配车型则配备主动安全头枕扁、前排座椅加热搬纷痴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置免娥枢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里底茄朵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型钞扦巴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型融巩新。这些车型中包括了全新奔驰S级袭、凯迪拉克ATS熔多、斯巴鲁BRZ承杀居、沃尔沃V40等备受关注的新车盟可,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局祈微,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车滦赂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孺:9月28日 售价区间透虎:124.8-209.8万元   新车点评獭: “汽车发明者拜,再度发布汽车”俄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史家导,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铃嗓,这也看出了奔驰对全新S级的信心汐看计,从外观坞畴侍、内饰哭、配置等硬件方面的足够实力黑,甚至超越许多同级别车型棘诬松,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碎酮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢箩玛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车讽。具体来看券,前大灯瞳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似施匆黔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是范,新S级加入了更多张扬的运动化元素告心敌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部偶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛翰,有点类似于现款CL级的设计沧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面希,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丸佰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现昏导些,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贡脚嗜,还可通过其控制车载设备等簿。另外肉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统券寄、LED氛围灯避捂赔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅昆挠覆、新的mbrace2智能人机交互系统等警谅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计井沃冬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学崩眠,特别是后排的座椅葱蚂,高配车型后排座位为独立设计摆挥量,并且带有腿部支撑和按摩功能碳潦挽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面崩卜羞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邓师,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惩,最大功率为245kW(333Ps)虹懂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鞍蚊,并匹配电动机敬,最大功率为225kW(306Ps)洞是,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机上尸隶,其最大功率为320kW(435Ps)暴瞪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兼凛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蠕沸劳:9月28日 售价区间筹:30.8-43.8万元   新车点评趣硷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功达欺刹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性箔啸天。但凯迪拉克ATS的到来械膛芹,让宝马3系走下了神坛祥谐菊。相比一直宣传运动的宝马3系吹许悍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹辟末。不过在终端消费市场上还褪,凯迪拉克还有很多事情要做潮宿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好贡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力典奉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市岔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浪,外观方面辅怂嘛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扒详,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计堤帽,整体造型较CTS而言更加动感撑腊。   凯迪拉克ATS拥有50欢居酗:50前后质量分配承蕾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抢取蜜、Brembo刹车卡钳皇波联、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妇奈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酷、LSD后轮限滑差速器荡、高性能运动轮胎栖番、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置假。   车身尺寸方面蔽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喜刀,轴距2775mm叼每潘。而未来国产后娄趣闪,轴距有望加长免廖壤,以应对国内市场床啥。   动力方面搬祈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磺赡,最大功率203kW(276Ps)赔币,最大扭矩353Nm隙搞本,其百公里加速时间为6.2秒罚涕。传动系统方面瞪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侣。" "  前言滩盖: 在上一期文章中辩胯,我们盘点了2013年重点的改款车型窃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驾聚,在收集信息的过程中缆槐,编者发现了一个有意思的规律摊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牡,往往推出两款交涕,甚至更多缎,更像是一次新车的大爆发山娥摔,或者说是新车开发计划中的一个波峰菱沧,这样的车企包括长安福特八欺欣、一汽大众冕谎、广汽本田等杠韶墓。与上篇文章不同的是兼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辖稗,而是挑出了10款重点车型差,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胃供,有的是较为低调箩阂驶,但其实销量却很不错的实力派车型巫。回首这一年陛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间藤痘腺:12月10日 售价区间轮箍匪:12.19-18.29万元   新车点评湍痉跨:作为大众全球的当家车型皖颁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谁靶,是相对比较原汁原味的一款车型抽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议间,但空间的改善却更具群众基础酞。从速腾的热销来看豢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型甘颠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方怯盘凤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线漂寂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镭,雾灯区域的改变也是如此谈芳擅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感懦冒,也更年轻一些款庞词,少了几分柔美楔坷奴,多了一些阳刚的元素坎响。   车身尺寸比第六代更大谈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板邓孩漂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说幌膛,后排空间略显局促乓扩。这点在国产高尔夫7上得到改善熟趴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm荒其闹,相比现款车型瞬,长宽分别增加了56mm和13mm侗桨,车高则降低了28mm嚎瑰。此外猎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展孪,轴距增加59mm定,达到2637mm镭低堂,使得后排乘客腿部空间增加30mm唤崇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm豢枢,而行李箱空间也增加了30L酪,行李箱总空间达到380L湿米。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑参冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化秽诡漂: 相比外观的“小改款”讽庭疽,内饰的变化却是颠覆性的绘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诧狄霸,并且向驾驶员一侧倾斜桨类绦,更人性化革堑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点纹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感傻疗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力标香把。   轻量化更加明显晒眷: MQB平台的特质之一便是轻量化克,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大充,质量因此降低了37kg泄,另外发动机降低40kg税,底盘降低26kg暑,电气系统降低6kg等等椭蹈,虽然车身尺寸增加式,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg厢徒绞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撑划俄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果斧椿毖,并且一定程度上也能提升驾控体验爸。 【MQB哪渑孛穑块化平台】   配置全面升级冕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胸盯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)芒胳环、定速巡航界偏苔、启停功能铆歉瓤、第二代车道保持辅助系统挥巩、防碰撞预警撮廓赫、自动泊车鼓胚落、胎压监测倍、电子手刹性绘、电子驻车荒、一键启动忙、新版导航及超级蓝牙等功能负坑汕。另外食丘墙,丹拿音响稀侮屁、以及更大尺寸的触控液晶屏搅聊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成麻护刺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)房,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)玻苟哪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贸顶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弹倘,其最大输出功率为162kW(220PS)伯刀,峰值扭矩350Nm履。   主推7速DSG双离合变速箱诉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱淬萍绞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蕊丰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚷适,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)登掀摊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT觅,而1.4T自动舒适型狄袄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱汲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耐纶碌:11月19日 售价区间皮皑:12.98-18.98万元   新车点评笔篮标:北京现代是2013年的大赢家溜,销量突破百万辆孙耪蛇,并且销售车型整体售价在上升入啪璃。虽然索纳塔八的表现还算不错扰,但这是以高性价比换取的古失,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜岸,外观更沉稳饯叹环,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者膛蹲系,再加上超出预期的低售价朽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型笆襄屁。   外观方面疮忍,北京现代名图共拥有八种车身颜色戒垂扳,分别是水晶白殴凄龋、梦幻银勾瞥、幻影黑郴叭、玫瑰红脓弊莎、水墨灰蔡、宝石蓝矫翔烘、丝绸金项、北极玉坟肉萍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念承蔽,尤其是前进气格栅处的造型弯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寒绢携。细节方面栖,新车的前大灯设计很抢眼媒,区别于其它车型溜洪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上割臣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帝菠,轴距为2770mm戚担啸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揪钱粟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郡蹈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面桂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涕卤,以金属和实木装饰为主贡胚炬。配置方面几驳糖,有主座椅十项电动调节纯、驾驶席座椅加热通风记忆功能瓦、双区自动空调陆省晨、倒车影像奢、定速巡航天、多功能方向盘显忿、座椅/外后视镜记忆功能射淡、侧气囊/侧气帘涕砍甸、副驾驶安全带提醒憾首、倒车影像系统堤激哭、转向辅助灯蹈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棚鹃材。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面坷锭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机毫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肮么改。对于后续会不会推1.6T车型磕,北京现代副总经理权赫东表示割,目前尚没有这样的计划画。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钮,满大街都是常,从朗逸上市到现在的五年来佛隋心,在全国卖了一百多万辆腿,卖的这么好非,自然有这款车独特的竞争优势斥龟。要知道吻兢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量冈武,这究竟是为什么吗,很值得各个厂家思考棺让。市场定位抓的准墟干袭,产品线丰富停赌,产能跟得上萄施,都是成就朗逸销量过百万的因素呢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版堡仆,市场价16.59万元姥嫉。究竟值不值酞徐?运动在哪里闺禾筹?是否称得上运动乐?带着疑问休乾就,一起来吧狠穷盘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式埠沸牡,这种运动元素的表现方式很常见当切,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅集蔑,配上熏黑大灯这样的手法搞朽,而且很多还是豪华品牌在这样做遁。这样就无可厚非了钢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盛狼,新朗逸又有什么不可以呢拾莎?   运动型小尾翼锭橙筛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点切竣,同样是传统手法夹炊,几乎在外观的运动性点缀上吗,各个厂家还没有太创新的方式笺。一般些的卤,就增加这样类似轮毂蔫妮尚、尾翼的装饰信参假,高端些的潭别,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型篮地。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赁窝串,不过铃,从侧面看嘶嗜喂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蟹躺犀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目悔琉。   相比车头和侧面帕坪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些闯,在说运动感之前牡奔袍,我更想说说普通新朗逸的车尾挂,更确切的说度,是想说说尾灯扣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辣骡,有一点略显单薄的感觉措钾诺。运动版上吵惧,尾灯加入了熏黑处理辰,双出排气管也更粗壮了味,保险杠的视觉感受也更丰富邻胆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感零。   本文导航拢解:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争袱浪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾食娟沧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发焚捐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鸿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贬雇佛,即韩国的蔚山趁鹅,这里同时也是现代全球最大的工厂硅剐。这个工厂雇有3.4万名员工丢敦疵,日生产0.56万辆车端咆贰。   Inautonews编辑表示禽届,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意副起卵。五年前质量提高了息,但是外形并不美观摹观双。然而玫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骆绍髓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)突颧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瀑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吝摄蕾。对每个购车者来说摄,这听起来非常有吸引力窝媳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特妓朵胯。   与现代旗下的主流车型一样陶湃捂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法杏套,整车线条从头至尾充满着流动感檀雄径。车身长4770毫米退,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米斥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剂矢蔼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”非,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标划糙,它看起来依旧如此的适合年轻人碗居典。没错坊,搭载着一车的新技术之后袄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拿竿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顿较。于是当新车到来的时候券,你一定和我一样对它充满了兴趣局。这是最年轻的凯迪拉克爸、最小的凯迪拉克畏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陋? ● 外观造型抽轮:钻石切割风格依旧泉菠疚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坟、2013德国红点设计大奖芹臼汰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焚天,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型角忌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影物陇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妇蓬惊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酸埂,只是这回藏,ATS是完全原创的作品滥躺弹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓦婚,轴距仅有2775mm跑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佃连,而国内我们则把它当成中型车疮缉戒,和宝马3系标准轴距版漓肖、雷克萨斯IS成为同级别竞品翟藏瓶,并比它们都要更小一些诚荒灌。   前脸的造型相当干练锻拖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缓新坞,而是被很好的控制在一个合理大小上磨纽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条领入力,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渡赐。出于空气动力学考虑癌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镣,当车速高于60km/h时谦圣抢,前进气格栅会自动关闭搐护,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缎轿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)琶稼茬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炉畔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型聊,并带有远近光灯智能切换功能施扔每,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堤,快速亮起潦,缓速熄灭的设定很显档次纠筐秃。再往下看厂抒,闪电式日间行车灯肠笑、大灯清洗俱虹壳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胆斡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侩垮凯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要铰房,亦或是造型需求承,感性的来说瓶悔,可以视其为向着传统美系性能车致敬檀悄。身处车内骆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贫讳揭。   ATS是一款后驱车乏蝗吭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垛:50田谜罢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秀睹,贯穿车体的俯冲式腰线反泊表、短前悬溜实,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胁徒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撤凯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备核哎茂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)递吝厩。而在规格方面饺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锤,前胎尺寸为225/40 R18鞭,后胎尺寸则为255/35 R18版龟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力些鞠亥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统问伪坤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扳尺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颧卯虫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炬,至于设计师是否真有此意捞平茶,倒还真无从揣测啦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少切沫,实际上露读募,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计假。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部踢境触,由此带来了不错的视觉冲击感徽窝,给后车以足够的心理压力耪,至少眼前的这个家伙一定不好对付沧菊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型壤,至于3.6L V6车型何时会引进杭霓砰,官方暂时还没有表态矛,而是否会有V系列性能车型的推出聘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怒诬妨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车似,我的第一反应总归是奥迪A6L隶赣瘦、宝马5系以及奔驰E级这3款常陵饭。不可否认鞠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奇浑顶,路上的能见度也说明了这点噬热毛。不过戎痪,随着市场逐步的被细分踩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者骨,除“老三样”以外咆,也还有其他选择踢郴乖,比如蹭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES合奢,这两款不错的“非主流”产品檄痹。   今天炕提掳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前统,领略一下“非主流”中大型车的风采苦匣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同痘,当然际卯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同届必。(注贡拧贪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”许蔽,雷克萨斯ES简称“ES”擂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鲸慧,编辑先和大家解释一下“非主流”靡肠,这里并不带任何贬义谅。从销量看庆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上跨抬,宝马5系9000台以上诧里、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现癌么,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场黔皆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场翻。   外观篙筛:XTS尺寸明显更大锨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准敬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念赤鲸。造型方正且棱角分明的车身造型随袒痴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰殊畴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解险深。可以说它给你带来的面子效应匿,绝对超过它的价格然,在半年长测期间倪然棠,我在停车时经常会被问杉荚:这车得60-70万吧摔浩捌?   相对于XTS外观的张扬狭句獭、霸气毯连扰,ES则可谓是低调熬、内敛很多暇,整车的线条和比例都比较匀称蔡萌底,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了零蔷。   在车身尺寸方面苫箍,XTS的车长达到了5131mm嚏蓄烁,比ES的4900mm足足多出了231mm闲仿,差距可不型逗省,但在轴距上煞,两者比较接近词,XTS为2837mm才葛篓,ES为2820mm腊,仅相差了17mm布,至于最终的车内乘坐空间表现冠堵,它俩也是半斤八两枢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型攻鸡,氙气大灯怒抚癌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少空,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔚通撕,ES则仅有近光是氙灯颈,远光为卤素灯泡导。其中凸悼氛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局廉,显得比较个性姑。而ES则还是灯组传统的横置式灰。   再来看看轮毂和轮胎尝霓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胆蛇澜,ES为17英寸匿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎嵌墙,市场售价约1500元/条哇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎年,市场售价在1000元左右/条笛犯。可以说悔鲍,在这方面两者的差异还是挺大的颓握寞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倒厘波,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择季。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯嫖拔唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鄙菠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志规蹭譬,下面就让我们来看看他们各自的优点睛羌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涪艰担,其他两款车均有上万元的优惠段,但相比比亚迪秦的国家补贴谐,这些优惠就算小巫见大巫了秃俯鼻。目前在国内的某些地区眠孰京,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴尚,总补贴额度可达到7万河疲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴情驶完。   在外观方面搂钉,这三款车均有各自的特点烁氢畴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蜂晴。而本田则是日式混动车的传统样式姆翠峦,看起来非常别致委冒怀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泡庭,非常有气势池童挫。   这三款车中视,比亚迪秦的动力参数最强隶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平葱缅辣。不过要是论舒适和驾驶感受茸欠慰,锐志才是这三款车中最棒的头蕾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车尘翰哺,因此它的动力参数看起来没有太大优势诺徐。   三款车同为轿车逼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动颇实态,丰田锐志采用了后轮驱动负案。至于哪种驱动形式更好汰浓,就要看个人喜好了玲备便。   本文导航别:" "  简约内敛硼宠徘、安全扎实祥梆、品质优良洞峦,却叫好不叫座靛肺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瞄。然而对于一个企业女,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品焦蓬硷。为此疆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时及,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进介碧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如改腺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L碗私。 亮点配置揩:   City Safety城市安全系统坑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茧佛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下遣款,City Safety则可保证刹停以避免碰撞矢卑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统藩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险穷狄擒,系统将马上发出警示并全力自动刹车浩钒,避免发生碰撞事故金。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蒋噶,可实现自动排队功能读蜕,除了可设定巡航速度儡对,还可设定五种不同时间间隔脆襄铰。   加强型盲点信息系统BLIS拧非,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域市。   倒车车侧警示系统CTA处赤疲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆街,如有车辆接近肚锑,会发出警告音和BLIS警示灯铂。   FAHB主动式远光灯缕陕笨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆输拌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯酵禾,防止对方车辆驾驶者造成炫目退搁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心充讼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹋哺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贝十控,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倍浦。显然沃尔沃也意识到这一点纯累迷,要想在销量上追赶""ABB""撬推蛊,国产是最为关键的一步氮盛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蔫烂扦。S60L的到来肯定会对宝马3系霖念、奔驰C级抛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敛狸敲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手亭赐骋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢劣测帆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型栖乒,我们今天对比的是2.0T智远版虐恃,售价为30.99万哦森芳,而其对手同样是搭载2.0T发动机尘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型潜。 ● 外观对比   从外形来看珐赁,沃尔沃S60L给人感觉干练搏此、紧凑卢,X型前脸略显凶猛糕炒辉,富有冲击力吃到。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搅苫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱微。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凸捎,采用氙气大灯光源取察蘑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯簇川,只是少了前雾灯棵。相比之下呵享,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合公,同时还配备前雾灯皑。只不过灯组并非自适应前大灯堆谭持,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能苍逝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虱鹃,确保驾驶安全涵权。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泵嘛,轴距增加80mm达到2856mm彭航拐,而奥迪A4L轴距为2869mm惮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势媚,不过高度和宽度有所不及顾拖。两车空间表现如何话魏,请看后文的实际体验恋悲邓。   两车侧面造型也具有不同风格纫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态屋叙解,而奥迪A4L侧面更加稳重本片,看起来朴实大方捆磋。 在后视镜上邦,两车都集成了LED转向灯被,不过奥迪A4L后视镜带加热功能贪刀耙,而沃尔沃S60L则没有焕需蛔。 在尾部坏苫,沃尔沃S60L造型略显生硬了妓韦泥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洼痢害。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锑炬量,同时加入镀铬包裹桨韧弥,气势十足杜疵咳,而奥迪A4L是单边双排设计退徊宪,无镀铬装饰搜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肥坏肖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎戒淋,尺寸为225/55 R16轮胎汲公撕,相比之下尺寸显得有些小了淮,同时配备的是非全尺寸备胎痹栏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎方,只有修补工具有点不厚道握。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的俩倡黄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗犊垫捆?当时的网络上绝对是一片嘘声桐细巾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计售里抬,这似乎就可以理解为特立独行觅檀?或者说创新外?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念誊,通俗一点说就是怂睬栋:走自己的路墩冗蘑,让别人竞相模仿兽郡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茄奠雀,时间不长魂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样铰洞?当时我无法回答涧歧,因为还没有对自由光进行全面的了解啤,经过一天的试驾体验之后诲稻,我认为这次Jeep自由光确实有点料辉剐,甚至可以说气势汹汹小,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯话,那么它到底有什么资本来搅局呢轮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案娟隶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新任龄,在做颠覆传统这件事厢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念魂搂。就拿前脸来说踩戚皖,好看不好看绝不是我个人说的算的礁,每个人眼里都有一个不同的看法前牟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表反:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看摩险按,Jeep其实并没有太大的优势慧缮忿,包括大家最看重的轴距表现伞速粉,在这个级别也算不上是太突出纽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争未逛,让消费者也能愿意买单囊良技。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妈坤,其尾灯设计和大切如出一辙悲,只是在造型上稍微做了一点改变察悉,以便能和后车窗衔接的更自然一些犊曝老。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样诧绅俯,这实在是太个性了冕混架,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面墙,不是吗径酬?   本文导航咀沮:" "  “便宜酵啪、省油魔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求技俗。因此吓木,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军稻双祁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上咐炯围。   为了尽量给消费者们传递适用的信息法贪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耪。二者不仅定位和排量相同蕊缕,售价也都是6万元出头钉龋。那么谁的配置更丰富饥,性价比更高呢底晦扑?接着往下看吧帽烯媳。   备注睛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期炮雌涪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浪凛陈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”黄钝偿、“天窗”和“后轮碟刹”腐腔话。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新九非模,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拍,促进其他品牌产品的更新或者降价察,以提升竞争能力颠谩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绣纳窍,但又觉得竞品车型优惠较多”饶赫迸。今天就随着我们来看看北娶乏,新威驰对比瑞纳鞭鲸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看杰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车斯磕,此次我们将两款车型的顶配加之对比糠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处淑卜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多测虹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨霞,以往圆润的风格被全面舍弃台蕊搜,车头变成了现在最流行的大嘴形象衫堆尝。虽然初看有些夸张炬,但是符合小型车定位蛙,更多时候它是年轻人的代步工具煽锻却,所以造型必须年轻临隶。大灯面积不但较老款车更大溶,眼神也更加犀利备觅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变描铂醚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陵匙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吾帕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点驴汐苗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论阿烫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虑荆俩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异猾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下垛拦诵,诸如电动天窗赖、前雾灯与后视镜调节都在其中膜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凡呕,日常使用的便利度稍高一些摹换系。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm慧撬栋,轴距达到2550mm锌。与老款车型相比加长且加宽偏,这是为了适应造型变化的需要腊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势俗另,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势桔。   新威驰车尾没有车头那么激进棵膏,显得时尚而舒展汝掇。整体线条看上去硬朗多了僚涡。在高低配版的车型之间禄稠,外观元素的差异并不明显苟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条紊寥,不过在潜在的功能上却有所不同厕僚,高配车型具有独立的外部后备箱开关敦春,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启棺,在日常使用方面的便利度有所不足恋讥蛇。   瑞纳尾部的线条更是犀利缄炯碉,线条从车身一直延伸至后备箱错掇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涤,增加了不少的层次感和运动感填抬懦。" "  旅行车在国内的发展进程焚苦,现在似乎已经开始有所起色恕,但受到各方面的影响卵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃倡擦寺。记得应该是在去年羔藏截,各大主流网络媒体几乎在同一时段绘哩叉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沧唇,虽然没能在实际层面上起什么作用炬南抄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议婚附誓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车澈狗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段稼华,但是大部分车型均已进口形式引入捞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绷究埃。宝马全新3系上市后地,推出旅行车版本完全出乎我们的预料双,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本协荡匠。不管是厂商的试水工作努快,还是为了后期大力推广的前期准备缎粪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款毯嚼驳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的始私脾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车醚菱秽,但官方却并不这样为其定义念建暑,所以除了V60之外接,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的玲贯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蠢簿玫,三款细分车型跨越了30-50万区间灰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赏籍。   328i M运动型半敢暑,是3系旅行车中的顶配车型刹,M套件必然是它表现非凡实力的根基送坪。BMW的M系列产品新,是众所周知在外形设计上最夸张动感的品,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列婚浆平,也很难在视觉冲击力上对其造成影响竟。在M套件衬托下的新3系旅行版苫,表现出的攻击力和威慑力很强杏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅弧昂横,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感帛歪绦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侗碑,也是几款进口旅行车中最为全面的竣,除了前部以外须秦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头旦咯,令驾驶者的便利性有很大提升散。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蔬撤话,造型圆润的尾部整体风格煤,让旅行车身份表现的恰大好处劫抵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沫,但是尺寸不大理陡八,威慑力也没有想象中明显颊恨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念告镰,极富肌肉感的线条元素蔚劝,让它表现的干练紧凑郎。   本文导航谁:" "  曾几何时葱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交虱劳板。物是人非歌,随着中级车市场竞争的不断加剧抒埂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缸。在上个月的广州车展上刺,全新天籁·公爵正式宣布上市荷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骇蛊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析胆,来做进一步的了解吧迟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较皆川。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观潦倍宏: 稳重与运动绕扣,风格各异   车身尺寸方面嚏岭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm婪瓤坞,车身宽度识劲、高度与普通版天籁车型保持一致栖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大关攘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm茫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型叭旧,只不过在细节方面有所调整呵淖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构复啊,后保险杠排气管内嵌邪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腐,俨然简多了几分气质的提升誊姬水。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下玛摄吨, 新君越的外观风格更趋年轻化盲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开藏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅犀物话,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面俩,尾部设计与前脸造型和谐呼应慌,相比老款车型稳重端庄的设计风格爸扁昧,全新君越更容易让年轻的消费者接受描铰兔。 【君越 整体外观】   外部配置方面穷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯晤蔫精、大灯自动清洗等功能辰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谎吾了。通过下方的表格我们可以了解到俱才兰,同价位的两款车堂,君越在外部配置方面显然更为全面一些歼撅澄,LED日间行车灯巳纳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的毁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的掠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价详: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哭: 日间行车灯魄黄: 随动转向大灯豆接翅: 大灯清洗装置赂取颂: 氙气大灯贡布: 倒车视频影像惫纷: 大灯高度可调磊淌疼: 自动头灯劲梗弯: 泊车辅助盛嚎: 无钥匙进入系统膏兑垢: 感应雨刷得苹湍: 电动后视镜额瓦劳: 后视镜电动折叠碎: 后视镜记忆秒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挠,年级里有几位南方来的同学胁私喘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪上骑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情楷鸽。雪对于那时的他们喜槽,是上天赐予的礼物庙。但是病萍恐,对很多北方人——比如我——来说顷柑,雪却是避之不及的灾难枫竭嚏,它让我们的出行变得困难重重镜佬。不过这次却不一样脖沮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起怒交碾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狭亭皮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瓣爽,请允许我隆重介绍一下今天的主角妥,我们的冰雪座驾商翁,一款中大型SUV——福特探险者保卯。探险者是福特的旗舰车型累幕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苫隘教,共两种配置杀磕,售价48.98万沸、53.98万仙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撩休。我个人非常喜欢探险者的外型贤,它魁梧而正派献酿切,颇有美式SUV的霸气老残库。牡丹江的冬天白雪皑皑久,探险者出现在这里十分应景通,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撤锻报,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堆末衰。这样的冰天雪地里焊慷厕,就算是带着手套在户外拍照疵解坪,手指依然会被冻得失去知觉笛功眯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖躬夺肃。探险者的方向盘加热速度很快汰查高,开启后几秒钟就能感觉到热量武,太实用了辟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泰渴眷,匹配6速手自一体变速箱轨妓伟。探险者在海外还有2.0T版本车型体苹还,不知为何暂未引入国内惭钮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面外海珐,并没想走量价寄。   探险者为承载式车身结构具,搭载一套适时四驱系统含松拇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卤沪扁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器衅寿,后桥轮间为开放式差速器集污,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助标聊本,以制动打滑车轮的形式实现敬档谐。这套系统的越野能力或许不是那么强大姬,它主要是为提升公路性能而存在的袖鲸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嘎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抢。这次我们挑战冰雪路面携疾阀,这套系统发挥了重要的作用搪党。另外不容忽视的吓瑟淀,便是探险者的“神秘嘉宾”了教湍究。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁绰椤!它是一款高性能冰雪轮胎搬卷方,官方称它应用了发泡橡胶技术旁突彤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜磊鸥,从而让胎面贴紧冰雪路面淑贸拇,提高抓地力瓷茧得。当然需目,这款轮胎价值不菲仿入嘲,以探险者高配车型的轮胎尺寸惯森短:255/50 R20为例贯冻保,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秽淮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的谜耻堑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蹲纷涕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及别楼氦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企煞类私,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挫碌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下损斡经,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花煎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表盯晒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鲜寺夺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm悔卸爽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渺纳,两车的轴距都超过了2700mm彻捍,使它们在同级别车型中的优势非常明显菇欣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计下,略显圆润的车身看起来动感十足表稠日。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吵己,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蛇,550引擎盖上V字型的线条动感十足垒良醋。C4L大灯的设计相对简单概,全系采用了传统的卤素光源陶啡井,而且并没有采用透镜的设计巫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嫩肩炉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜笺,还有转弯辅助照明功能阂,保证了夜间的行车安全毙。两车都配备了时下流行的日间行车灯泄率哇,值得称赞的是钦,550竟然为雾灯也配备了透镜捂逻裙,这一点值得各大汽车厂商学习卷刷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏武蚀拨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩痞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感断鸿汾,550上扬的腰线勾勒出时尚丝伺瀑、动感的侧身线条含秤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间磋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计够,并搭配LED转向灯吓孺,视觉效果和安全性兼具新。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有书桥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口擦委湾。   C4L具有无钥匙进入功能规锨氯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性迷,550则采用了常规的仪8祝控解锁功能冲轰铃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格净,C4L刀锋式的造型更加犀利梧完透,550则更加尖锐架诵。   两车的尾部造型比较统一挛碧敬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果干率,圆润的造型颇显稳重劣烘犊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过红,这样设计不仅美观纱胯,而且可以增大后备箱的开口角度然揪悄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯麻抛崇,视觉效果极佳饭。两车都采用了4点式倒车雷达绢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低皖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物略肚,使泊车更加安全缆快弛。C4L后尾箱并未设计开启按键挞提惫,只能通过车内控制按键和宜D睿控钥匙开启氮敝嵌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屎浦乌,使用起来非常方便芦系。   本文导航棺:"    紧凑级两厢车紊糜,如果倒退10年前灭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域誓翘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型培。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹架靡居,它于不久前推向市承啤,但其实它在国外早已上市动氢边。雪佛兰在近期才引入缸,相信也有自己考虑痴,好在这个时间也不算晚棋去,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择私踏镰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嗡,相对较低的入手价格效泛、时尚的外观设计以及良好的运动性能烤堵,都让其成为该细分市场的热销车型芬拴司。而在紧凑级车型中挞,三厢版在兼顾运动的同时廊杭,实用性相对更高一些辑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念深桓喀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负切郏克斯三厢版(以下简称感妫克斯)进行深度的比较煽,到底谁能从中脱颖而出判,让我们拭目以待建粒。    在刚刚结束的2013广州车展上孤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吕苦。此外双圃,覆危克斯去年北京车展的正式上市悄为,也让这场紧凑级大战更加精彩萌殊窟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后般,作为其小弟的马自达3能否一样出色乐细?讣唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时沙入操,能否从容应对享固策?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外隙疵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上肪。就在媒体日当天虐嘎嫩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后贪烂莎,经过旁边人的介绍水,惊叹一句案:原来不是一个车拔睢!可想而知碌街邦,这兄弟俩得有多像辆娜瞧。    2012北京车展上市的溉Φ饭溃克斯相比前者绅吓,已经在市场上打拼了一段时间观儡磋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降叫辟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了莽,但是咐⑽掷克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位穷胜溯,还是毋庸置疑的事卧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蓟何,为了让评价更加客观懈,同时珐线会,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抠,我采访了一下身边的同事和朋友蔬。   同事A奸浓忻:男娄瀑抖,30岁笔、已婚加、儿子1岁多    我哪个也不要驾,原因只有一个级据:都太小闭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岔,实用!当然这两个车白给肯定要仙讣。(也对讲,老婆孩子热炕头的人拴,还谈什么运动搓,能装下更多的人和东西嗅诗,才是硬道理)   同事B爬:男浓百射,老甘眩克斯车主响壤舰,奔三的年龄饯劳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶愕晡澹克斯贬氮蔷,理由是有优惠烦、货源足单玻脖、随时买勘,听着怎么跟买菜似的谓。   前女友此茬汀:24岁花惨,高尔夫6车主狸谴乖,略带公主病    选马自达3浇迸圃,原因是好看沮诧,我再问还有吗滥描,答曰肯奴:好看傲ば!我继续问乏悔工,跟我急了失擅刺,提问结束黑极瞥。   现女友密侧窟:25岁梧皮,对车没有丝毫兴趣电翔,仅对各类衣服缮矾、包包镭、鞋等物品上心    我选马自达3吧散,原因是就看这个顺眼完洁扮,所以就选了僧傻糙。(明显敷衍了事)   女性朋友绞:24岁蝗班从,某时尚杂志签约平模悼晚,对车有些兴趣壁就斧,但只是停留在表面    我选马自达3码,因为好看摊,身材我喜欢狠苍屎,而且红色(主打色尾:魂动红)是我的style狭惟凄,所以我会选她的说同捻归。(这种中英文混合体涛,外加“什么什么的说”的语法真别扭晦,说她好几次垫补,不见改)    采访结果显示陪钠绒,果然是萝卜青菜旗、各有所爱容鸵滴,而且给出的理由也是五花八门躺冲,那么到底这两款车有哪些不同啪,在面对不同的消费群体时仆碴,它们的表现又回怎样奔,废话不多说耍纬,让我们往下看伪香。" "  2013年8月乒奸,本田CR-V共销售了15393辆盎讹霸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月读,本田CR-V共销售了18989辆鞭列宫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月喜波捎,本田CR-V共销售了19510辆戎尉承,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月味婆,本田CR-V共销售了19288辆逗屡览,全国SUV销售车型排名第二......事实上料霜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单踌歧裂,它的优异表现还远不止这些隆趣,截止2013年11月底然哨廷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663推葛酚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠罚括。是什么让它成为了国内SUV的明星寥舷?又是什么让它如此大卖寐?   现款CR-V有2.0L田丹赴、2.4L两种动力共7款车型欣怖尉,售价19.38-26.28万元扒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暴,售价22.98万元)杭耐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型篡权,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声焚竞,纵观整个CR-V的家族史穿方囊,前两代车型还有些“方盒子""造型僵娇吝,而从第三代开始茅派才,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战堂,坚定不移的走着城市化SUV的路线射挠笔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蝎霸茅。   说到第四代CR-V的外形款祈呛,也就是现款车型悼,它的外形并不是能让你一见倾心的主姬,CR-V上市之初蔑佰,人们对于这样的设计褒贬不一炭匪蜕,甚至有些“不得民心”存宋息,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话雄价。   豪华版车型上只配备了卤素大灯箍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能创。氙气大灯竭韶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捐。值得一提的是剿膝缔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上擞,效果出彩对。   车身长度比上代车型减少了25毫米阶,离地间隙下降了50毫米沃孤略,仅剩130毫米亩仿蛾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性圈,但却令离地间隙接近轿车抒儡,轴距则仍然保持在2620毫米典宠宫,整体效果比老款显得修长不少隶圭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因非疗,在实际驾驶过程中陀熄操,提供给你更加宽广的后方视野佰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信潜。   现款CR-V提供17丝磨、18两种尺寸共3种轮毂式样得蔡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外渴铂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂氨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面添擒禾,车尾向外凸出比较明显股抡忌,给人一种臃肿膨胀之感哥齐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索课。现款CR-V车尾向外凸出比较明显甜赴纷,给人一种臃肿膨胀之感济械,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因么刻淘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积酥,为实用性又添一分缚,从之后的销量来说贫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受穿,保持着高歌猛进的态势桥改。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺兴榷商,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力屏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙坛氨韩、精心频。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辩氛面,排量仅有2.5L溺失功,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场窖籍嫌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS讨鳖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它被,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力测。   第三代雷克萨斯IS莲臼宦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闯玛纤,全车线条设计更显张力许迪写,饱满的肌肉感让人过目不忘丘噶伎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化教。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版竿衬闺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅擦彭,丢失了一丝霸气泄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茸磷传,长宽高分别为骇儡:4665mm侗散、1810mm莽、1430mm屋揉。同时轴距也增加了70mm娠,达到了2800mm敝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言呻速申,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言碎,其前后配重分别为53竭显逛:47磁。接近前后1舞:1的配重也体现了其运动本质络淀。   IS车身侧面短小精湛篓,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性汗,显露其灵动的车身姿态犬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溪,依旧是纤细柯、锋利革抡,绝不与传统设计相妥协臼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见离磕膘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎逝档。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力即彤播,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性集。   毫无疑问疲裙沦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力寞素秸。你可以觉得它设计非常超越膏,也可以认为它很有美感采,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动酬法灿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凯,石油的消耗量日益增大膜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油票,排放着大量的尾气峨讣扔,制造着日益严重的雾霾天气骋蒙。汽车尾气的污染固贸嗅,越来越成为大气污染的重要元凶良庞。开发替代清洁能源蠕潜共,代替排放巨大的内燃机催沽,越来越成为厄待解决的课题坍烈户。现在很多厂家都开发了混合动力车型皆,这项技术基本上成熟了挝剑敦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缄蔬,也没有成熟的商业模式来进行推广超,即便很多条件还未具备颧洽,即便这样那样的客观限制希捂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面删,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一曹仟沫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伟,叫做启辰e30晨风涤锣拱,这款车还没有上市继,很多技术参数还没有公布席,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据闷晨钎,介绍给大家拟默。但即便如此凉秸脓,这款车还是有据可查屡鞭,开发平台来自日产聆风电动车完衰勺,外观也和聆风十分相似篮纤尘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿镐洼,2700mm的轴距和骐达相同戒,外观的样子也有几分相似袒。但明显晨风的很多细节显得与众不同县寿布,前脸没有进气格栅的设计够黄航,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汐参。而据厂家人员介绍奢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台填,而是单独开发谐论。   尾灯使用了LED的发光元件鳖,看起来更加醒目讳烁丰,垂直的长条状样子也很有个性改。但在车尾上纤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同筐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板孺相箱,用以分担电池组的压力河尾害,这在晨风上是没有的佳。   本文导航霞付臣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了富,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)琅,照片上看它挺精神盗苟,设计有传承有创新奈捻瞬,硬件配置有增有减搜喘菱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情量,没能去测试现场参观参观熊。   命运总能给人惊喜钠谓稼。上周五下班前孺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骂,领导突然走过来跟我说采彼:“来了个顶配负孛妫克斯辨赤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”结贰,周末的小幸福就这样碎了一地庙糜,我得跟两台机动车泡在一起狡拌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝受,坦白说现在我对它俩都“不来电”傅。这样也好戌,好歹保持个立场中立对吧洞喇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满喘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待媳剂,比如为什么海外有独立后悬架既?国内全是非独立后悬架山竣?其实道理不复杂锭厦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响敞,既然如此翁盗,那就遵照做生意的基本法则来做速揩,降低成本寒,攫取利润骆繁檬,无可厚非晚。我相信如果改悬架车就没人买唇疏纫,那他们肯定不改祈糖睛。   福特比较谨慎滇怂,善于跟消费者打成一片袭,挣钱不忘树口碑庭耙,好口碑又促进高销量连杜,顺利打造良性循环圈啤疽闯。尽管它也有这样那样的问题挎暮芳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买危斯,值得大众好好学学耙撵。话说回来纳钡队,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路徊餐码。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜诒牵克斯豢房纫,是各自家里的明星产品睛泄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖俺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限翻舵涣。把这两个重量级选手放一起涤伎,能擦出什么样的火花来默?肯定有人在期待一场压倒性的胜利袄,似乎这样能出一口恶气壕庆。不过我得劝各位一句乐鞘:百花齐放很重要坞饰,一枝独秀最糟糕唬凰邵。   ●外观   扯半天总算进入正题靡理陡,这个阳光明媚的周末焕,没有雾霾的打扰褐唐,我把两台车放在一起拍了套合影弹写。看看它们祭浇少,一个是18.29万的顶配版高尔夫7餐玲添,一个是16.29万的顶配版两厢讣猿呛希克斯酿广阿。要说家族式设计巷,大众当然领先其他厂家纲孰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服率瘦合,福特的动作稍晚一些翘,效果不赖百奸怠。   所以当高尔夫7和盖缦ǎ克斯站在一起的时候篡翁故,你一眼就能认出他们来自哪个阵营聚宽彼。谁好看我不说仍番,大家都有自己的喜好鸿示梨。两款车前大灯组内容丰富僳悍,氙灯疲、日间行车灯高驰、大灯清洗陶糯霜、雾灯一个不少办,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拣,而甘洞私迹克斯的则要花6千块买选装包清,朋友们骆家,要享受还是得多消费啊踩抢巳。   车轮部分有看头胸。妇永椋克斯胎宽215mm菠迟断,米其林博悦轮胎溪鄙,轮毂造型带感桂,给个好评事酚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款劝屯。高尔夫7胎宽205mm校,似乎缺乏顶配车型应有的气势秋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧康杠。   车尾设计各有出彩的地方匹盆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势逆府窃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭内,LED尾灯是个加分项避扰孝,溉妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绊。左边那台风格沉稳一些碍方,右边的青春气息扑面绍刚,你喜欢哪个杀?" "  “牺牲一定的车身刚性哨俩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娠会,最初它的出现只是改写了常规车型的结构断哭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”誊翰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刷疙纶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舜芜困。就在上月么盟脆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本死毁撬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勤妙锌,至于奔驰C63 AMG绥,目前还缺少这一车型眯溜。   由于是RS5 Coupe的系列车型胚霓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致媒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾禄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事匆堵,毕竟除了性能之外虱挥且,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的忍局闺。   延伸阅读 淀诵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汞认,其中包含对车漆颜色聚唱尝、内饰颜色以及电子功能等自主选择策创,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窍朔日,所以在配置解读方面返,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烙透,并将官方价格告知大家伎纫疙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上释赶形,软顶敞篷采用电动开启饶朔,时间上需要15秒即可懦墓坡,而将再次闭合需要17秒皆前母,其开闭结构为多连杆双片式筐怪猫,这也大大缩短了开闭时间峦俄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秦谎唐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷香隆祭,为了不过分降低运动性锑迪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惕抄。排气方面也是RS5的一大特色喊潞烩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匈蒋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讽,而在Dynamic模式下会全部打开笺惦。   本文导航豌爽娇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绒疮,或许大家已经是心里多数猴偶颗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饭喂随,定位于新兴的小型SUV市场忻。众所周知壬期,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“椭泞,长安铃木选择在这一细分市场发力饶梆疥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的堆复。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX林唤,通过对比分析炒巍疽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力姑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市热,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元粱规棘,搭载1.6L发动机灰年蒙,匹配五速手动和CVT变速箱翅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L虫虫览、2.0L两个排量六款车型胜沃,同样匹配五速手动和CVT变速箱虚括圃,售价区间12.88-21.88万元羡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烩憋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面誊莫偶,通过下表的数据显示得知啼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX当板慧,相比逍客呐、昂克拉等车型同样处于劣势滇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起褂鼎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹呕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因守春,还有与车身不同色的黑色包围熊坝、车顶行李架失深哭,短小结实的车尾暇摧萌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侧吗瞥。车身颜色选择上卤冲辖,S.CROSS锋驭提供了极光绿阶隙抗、皓月白局肋、星辰银虚镣鸡、丹霞红闪卜绩、银河蓝和晶岩灰六种颜色锈绘多。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粹猫闪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弦界,雾灯脯垄搞、下保险杠也经过了重新设计矗的,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格入藐。车身颜色选择上梢,劲炫ASX提供了珍珠黑埠段、极地白鞭借、翠鸟蓝狼、酷银熬冲题、钛灰五种颜色沤覆很。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面免,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辩,前后雾灯脖,并配备大灯清洗功能山面尘,外后视镜集成LED转向灯;同样古汕皇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辱户,带水平调节和自动清洗功能绣虽锑,其外后视镜没有集成转向灯贤芜据。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂迫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蹦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂昂,二者均为铝合金材质慕砷恕。所有车型均配备优科豪马轮胎泪。值得一提的是顽狄栖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鸥藉咐,这在同级别中比较少见舜目辛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型唤勒,根据车型的不同尺寸有所区别瞎纯许,低配介:215/65 R16湾诵,高配厘菏妙:215/60 R17菱剖啤,轮胎同样使用的是优科豪马班芯,同样配备全尺寸备胎哭,两车在这方面都表现得很厚道汕胚嗣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫菱,第七代车型狄杏。其指导价12.19-14.49万凹检,这是配备1.6L引擎的价位暇泉顺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品技,账面要准备好14.09-18.29万抵镣吩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车投味党,当然碑伪,身为第七代的它旗襄,在冲击属于自己的又一串“第一”水踞晦。但我们相信涩蔫乔,短板才真正决定高度剑规掀。   全新高尔夫的德国总设计师说田吨剩,它的设计主导思想为“简单既经典”欠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舷掂:中网与大灯的相对位置取实、拓宽出车身有力的轮拱腊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了菩,这台在中国拥有极高人气的两厢车逼仓诉,一露面毋翁猎,就好评如潮槐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解茬奸,但还是要将6/7重提妓,除了外观上的差异毁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绵涸,比第六代车型要长56mm率痢稠。而整体车身比例上礁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赋签,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赐镀,轴距增加59mm突闯,从而提升至2637mm烤跺拆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计茶狠吕,但新样式的内部构造也足够炫痪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肥妹翘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迟贡惦。高隔音性的特殊树脂层飘肩底,形成3层薄膜结构啡。它拥有很强的抵制振动物理性能晚恐。   直接跳过撩人性感的腰线科龋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伪篇看。相比海外的双L型触猜,或许辨识度更强一些箱兰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的奈武,但高7的不一样坛帕。细心的你会发现头,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时磋扯,才会主动启动谰幌,并且拥有厂商宣称的132°广角系缆赴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格献德纽,天平再次偏向了驾驶者一侧呻凤肠。整体内饰上琉狸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寝醇:放弃中庸的设计理念盲编雾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乘。不规则的T型区聚、活泼的金属线条点缀匠辜席,让全新高尔夫大变身腑琶节。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没会,它能够让你感觉非常新鲜纲嗣济。   坐进高7内心凸晒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗寿,比普通天窗大了30%胚体。而外掀的开启方式有点奇怪浅弓蜜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别氮工,同时还为内部提供更多头部空间辫蕉。   大众车型的人机工程向来让人放心独绵僳,这个角度的方向盘罢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦护高板。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嫉罢,或许来个拨片更有型吧隧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症护,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度济拧啼。   本文导航论钵伸:" "  在国内的SUV市忱浔怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厂倦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卑,正因如此倾潜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市霸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问班,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竣杠城。   说到大空间香吓负、七座设计溶呵剑、配置丰富的SUV详,北京现代全新胜达是其中的表表者间,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求层逛忍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摩咐虾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹄嗽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手菱兄,下面我们将对这两款车型进行对比分析淀对弦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观岸芍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拇颧喊,设计上中规中矩戚纲那,采用了哈弗新的家族式设计元素井孤憾,这一风格将在整个哈弗系列上普及漆厂,代表性的设计元素有啥围:大尺寸U型前格栅港滴路,粗壮的镀铬横条格栅惮,时下流行的“X”型前脸券崇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的串巍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帛尼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时发椭巧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遣累,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丹,再辅以造型锋利的大灯灯组登俄,极富视觉冲击力肪缝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稗刊,现代品牌的确更加具有超前思维意识娜冻。" "  如果提起讴歌品牌滴蚊,大家一定会想到MDX这款车簿弓,究其原因瞬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型呈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唱妥,拥有讴歌最顶端的先进技术幂。在2013年吧贬邦,讴歌上市发布的新车相比以往绅苍悼,算是非常密集的淌裤麓。即将岁末檄,讴歌的新款MDX也开始上市销售牌显。作为新款梆,MDX的售价降低了庭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坪蹈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失功娇凸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器募狙把?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戳济,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旦虚斜。使弯道驾驶更加轻松梆赔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蹭珊黄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锑破,在车辆制动时非化强,通过制动延长扭矩矢量分配氰,提升转向的循迹性 矾,这在之前的讴歌车型上是没有的搭,包括RLX变陶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚┖摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机驶识侍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由琼。但我们看到莽陈,在讴歌品牌乃至本田车型上捞卢,自然吸气发动机依旧占据主流豹胜鄙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法办氖慧,在新款MDX上使用的3.5L发动机替荷,带有VCM可变缸技术膊,在不同的动力需求下两胖够,发动机自动切换工作缸数看胳添,用来节省燃料靶骸,提高燃油经济性歪袜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铅侩,使用了全LED大灯晾匈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法田,不止在新款MDX上出现啤,旗舰轿车RLX上同样具备汕。但和MDX相比惫,RLX的前大灯内部结构稍有不同匙谋酷。而MDX的这种全LED大灯锨描饶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平每,但据了解讴歌正在向这个方向研发施瞥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务馈,其中大致包括救援霉、定位辆瓣襄、导航检索等常用功能巩掸。但值得一提的是独梆,讴歌的这套系统在整车质保期内双耻需,也就是四年或者十万公里内是免费使用的徽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上渺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置莆,通过车头钵偷、车侧创木屯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乐。对于前方障碍扇、侧方停车卯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用观。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助凡灯筹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面琅,MDX采用了59%的高强度材料熊氦,热冲成型一体式门环等途径顿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狡巧。   本文导航韶施溃:" "  在新一代天籁发布之后锤臣沙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鞭隘凶。二三十年前刨巨锚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越搞簧羡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瞥琼愧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前靶。而谈起这两款车薪梆翰,目前多数人对它们的理解是淡慑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长墨,配置增高蓝旦狄,便成了公爵和君越呸毖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸喊、动力和配置等等涉隋你,却有着极具诱惑力的价格竿华。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘戎遂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额忙磊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力氯。可它们究竟有没有这样的实力骋煎蠕?两者比拼搏吵,谁又能更胜一筹斤醚盎?本文即将为您揭晓婆镭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娥舱冬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蚕,售价区间为23.59-36.99万元琶迁钉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版粕陛,两车售价分别为29.98万和29.99万雾拇,价格非常接近胶,比较有对比价值泌渴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘿粒,主要是雾灯汐畅食、轮圈等几处细节可以加以区分嘿,尤其是中网变得更精致铆敖,车头更显大气乔揭戚。但也就是这些细节的变化番庙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动驾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿坍势剐。   大灯方面亢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能譬兔,不同之处在于灯倪倪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甘。   车身尺寸方面牵疗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)剩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)从吨摄,君越的长度同样超过了5000mm配腔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面朴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坟程,并没有追求锐利超仁啦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陈皖,腰线设计是其外观中的一大亮点想,并非大多车型采用的一条笔直线条诬隶呸,而是在B柱之后便缓缓下沉壳控,在后排车门上形成一条折线瞥凑既。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感楷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疚岗插。   尾部来看此庆,公爵与标准版天籁造型基本一致恋,尾灯造型也还是一如既往地犀利沪杰汲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合粪事,为整个尾部增加不少活力春脆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合筹钡皋,使其整体感更强莎牡尸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华朽,轮胎方面涪郝骏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎荡染,更为霸气咕蓉。   ● 外观小结卯韶桥: 两车均采用年轻化设计缆挎,稳重气派;车长均超过5米萝稳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上你瓦,君越表现更为抢眼露。另外补,从个人角度来看磨昂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计杉,相比之下它的造型更加简洁嫡、规整查辰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识浆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帽头,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发码,足以呼唤出你全部驾驶激情悄。你可以视它为野兽阀,但我更愿意称它为内敛狂徒间,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎间摊。它是驾驶利器盒劣滴,也是很多人心中的梦想之车挠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鼻侯滦。   既然说道奔驰AMG沙彤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义付拳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样敢,都代表了其品牌车辆高性能版脖惧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款邦籍,这些车在发动机配置调教冈翰,底盘调教姑,外形和内部设计上都远远超越原厂车看浩醒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型激,它的长宽高分别为4707mm罢、1795mm和1391mm捂码耸,轴距为2765mm瓢闲措。参见下表可以直观的发现记挟淡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的解袭缉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弧谈线。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面被,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同弗歇须。但细看之下颅澄,还是能明显看出差别纱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位褥烯模。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驮,流畅迷人更具轿跑风范艘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铅榔。   除此以外踏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次耐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭穿锻寞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂刨脱,前轮尺寸为235/40 R18埔,后轮尺寸为255/35 R18取徒改。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力圣实,以获得更快的加速度尽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鹤灭。   车尾是C63最为霸气的地方昆,四出排气管宣誓着其运动特性群,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一筛既。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凉,从而提高车辆的稳定性胃。" "  11月12日浆泌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市纱。无论在平台还是动力上使,这款车都与标轴3系基本相同仑道。动力上盆硷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上便烙,依然分成风尚喀、豪华和运动3个不同设计套装垛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式回驳广。无论怎么看梳发捞,4系都很像一款双门版的3系盘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茶腐斗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系善颠耽。   虽然名字是4系复擂汾,但如果只看前脸窍踌,恐怕一眼很难分3/4系惹獭滩。不过仔细观察细节的话拎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茄。比如更大的开眼角设计烤,更修长的双肾格栅贿,还有明显不同的下进气口设计风格槐。当然窝缄,了解宝马车型的消费者都知道党,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置突木。此外堡,前脸还针对空气动力学进行了优化惯捞。 【左截拆:豪华设计套装(选配)/右碾髓乔:风尚设计套装】   侧面造型上配侯,4系明显比3系舒畅很多皑涟鸿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条愤就,更修长的车门对此也贡献颇多坤楔。不过轮胎规格和3系完全相同鼎,似乎很难体现出这款车有多么运动识诞蒜。另外释律佛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剐,和前脸的进气口配合蹋,共同为刹车系统散热便颇脖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多短泄示,不仅装饰性强毋鲍,看上去也更凶狠丝列饺。   尾部设计上喜鸿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素逢叙适。猛地一看依然很3系板,但饱满的线条体现了4系的不同粗。尾部虽然整体很“壮观”歌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奔群亨,别有一番风味图嘛。另外山呐戚,根据套装不同纲亢湍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种揭,实拍的运动设计套装为两侧双出绰,个人认为设计还可以更精致一些誊裸。   车辆提供聚桃俱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址巍殊:北京市海淀区闵庄路19号   电话抚:(010) 5872 8888   本文导航难:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道科,自日产逍客2007年在英国上市以来噶海癸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来窍路。各汽车生产商自然毫不示弱茧财,都想从这块有潜力的市场分一杯羹缉户岔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乖沽底,公司就对其外观和动力均作出了革新轻层漂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司腾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嘉。这款车售价要高于ix35羚咖,标配版的售价与高配版的ix35相当卉狼。较高的售价并不会对消费者影响太大狙群,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力忍钒。 ? 现代ix35   除此之外想醇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型体。完美的驾驶体验田醛菲,充足的动力表现啃岛仍,日常的实用性以及低廉的养车成本讽沛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蕊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面荡聊轨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些朵。CR-V的后备箱打开的角度要更大教汰距,后车门打开的位置更高施席,加上方便的一键式折叠后排座椅邪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜脆亩獭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的豪示叉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的咖。ix35的后备箱地板离地面更近乡侈铃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间皋杉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5侧吝,他们要对此多付1,700英镑呸。其余两款车的四驱版铰踩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)秦。   从标配版本来对比三款车处饶钢,ix35要优于其他两款凶。SE版就提供了后排加热座椅雌缺呐,方便商务人士乘用牵绕瘸。高配中更是有导航竟,蓝牙蔚煞巳,真皮座椅吹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瘁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠柒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伞胎。   综上所述细,我们推选出这三款车的排名分别是盎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的皑,但是它的驾驶乐趣却是最大的衫腔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码孤斤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足长户教。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嚎劣谋。低的污染物排放怂辅,强劲的动力表现莫粹形,新引擎的装配让该车重获新生瞄抄坊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搽司。不光是低廉的售价施舵,标配版的实用和保修期的延长监挂汇,让该车十分吸引人废。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嚼坡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间免促。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搜缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权为,严禁转载偷棱督,违者将被追究法律责任宿帅蟹。责任编辑矾:李敏" "  在国内完,提及福特这个品牌轮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副悖克斯和嘉年华缚暇,但福特的精髓决不仅限于此暑。在美国胚岛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棱。近些年来好,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围旁孺胖,先后投下了旗下多款SUV车型巍改,其中包括翼博五、翼虎换怠菠、锐界以及今天的主角探险者僳。作为美国销量连续15年冠军的探险者第,它在中国的土地上能否再续佳绩龟栋剂?带着这个问题牧惋董,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敝督。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈酆狻,也是其第五代车型倒。在今天看来揪墟,福特探险者圆润饱满粱比思,又不乏美国车标志性的肌肉线条脾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求画。但早在1990年行,第一代探险者刚推出的时候详喊污,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肌愧。   随着时间的推移袜茎扁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变熟板,与其说是改变桓,倒不如说是更加顺应潮流攻蒂校。早先的皮卡底盘不见了踪迹灭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疟局。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)下。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴⒐搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢互型结?结合同价位车型做个比较不难发现方,探险者论尺寸绝对傲视同级孪柏拼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV笺四冯,“尺寸”无疑是其最大卖点卷拌尘。它的车身长谋侍、宽仍、高分别为5006mm睬射烘、2005mm和1743mm变哗但,轴距为2860mm裳忌撮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV魏,即便是与奥迪Q7的对比中臂韧,探险者在某些环节也不占下风陈挂蒂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外东虹壬,探险者的最小离地距离为193mm刊溃口,接近角和离去角也并不大踏鸡,仅有21.7°和21.4°等。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的狙蒋县。" "  引言哨岁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辅接,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新娃梨,其采用了全新MQB(横置睦迫拢块化)平台生产却跑抬,不仅在外观迁、内饰方面有着明显的变化患吠,更低的生产成本难霖吾、更轻的车身也使其有着较大的优势猫蒜。此外茄,作为其老对手的福特干慰渤啵克斯当然也有着较强的实力款臂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评教。今天耪,我们就来为大家对比一下咳光,看看这两款车型谁的实力会更强脓。 外观钩:低调内敛大众风对比时尚张扬缚克斯   两车在外观方面虽然同为动感刷酗氓,但在设计风格上却有着截然不同的一面拇觅檬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上航翁潜。而嘎捉粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息内。   车身尺寸方面吴番,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挨贾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm水竞铣,轴距也增加了59mm吕构峭,整体看上去更长更宽更矮镭衔呢。但其主要竞争对手竿事旌猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势草。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅办烦捍、强壮鸿寝谱、凶猛锣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象污顽。试驾被安排在了蒙特卡洛杠,我们被热烈的目光追随了一道杯,同样估罐仓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路对韶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起辜龟,它的对手就已经锁定了低,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铅斗轿,他们选车就两点炕狈嫩,第一样子帅苔秽,第二性能足够强大弟社。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力词沮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谐。恰恰如此定凸碍,它看起来很漂亮眠视,尤其是车身各个部位的比例与线条惫缺,挑逗着所有人的视觉神经墓角持。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逛毕谈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口痴登鹿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实规,而且更杀气感更强华锋。怠速时慢慢靠近配切,它的躯体在微微颤抖疤署,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤僵摩。   细节方面奥迪从不偷懒夹草顽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拇翱铅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾认芳尽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞澎短辨。在我看来啥,这样的视觉效果已经足够征服所有人碎沫,如果你觉得不够醒目挫贫,还可以选择将卡钳漆成红色捂莆纹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部抚蛙玻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辉骨,120km/h时自动升起涝拘氖,此时的样子最为动人读拷念,速度降低至80km/h后便会自动收回浚评急。   进入驾驶室并不费力速畏核,内饰与A7或者S7基本格调一致芦垫,简洁朴实紊盎茫,中控台区域保持原有基调呐,有人说它沉稳挨颅,另一些人说运动判,在我看来这就是奥迪的风格逻帘凉,可以满足很多人的口味敦毙,一切气氛都显得那么熟悉交呵冕。   车内有两处亮点让我记忆犹新滥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分巨,坐上去的感觉也足够舒服赁恰替。不足之处在于它的调节方式太过简单套,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贯旧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能肛腾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘潍,手感与大小都很出众拷,令人爱不释手奥适,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尚信匪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方琉兔腻,善于抓住驾驶者的心秦戒串,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分靶草。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化碧唬下,两厢版掀背车开始越发备受关注盛脆剁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型踩娘,强劲的运动性能也是非常重要的指标恃财俄。就在本月初极疵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求筹另,除了朗行运动版之外驾凭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暗蓖。接下来切袖淳,我们将两车放到一起刨锌,来看看其空间和性能环节的表现如何窟饯耐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是揉啸,如今的情况则正好相反槽潞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此危蛾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元臂畦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元笺,两车的售价还是非常值得人期待革兼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版先冈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计皋,前脸没有任何改变薄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素申团缮,但给人的印象要更加动感试。   车身尺寸方面付吹劫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锭,各项数据都要比朗行运动版更大一些啼夕侍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少岁兜提。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎祈垄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碉疾,比较适合家庭日常使用八我。轮毂造型与三厢版没有区别较。在发布会上贫袜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎倡坚,相比科鲁兹掀背车不够运动点救。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条聚不惮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蝗,线条更加自然闷熟负、流畅迸。两车的车身腰线笔直且显眼辩茅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉藕窃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鄙奖逞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿愤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果羡。同时污纳化,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能袜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源橡胆够,点亮后的视觉效果非常不错第漓镶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜兴渭。整体风格也是保留了三厢版的造型宏赣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蛊彻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歪僳梆。2008年诽诞位,丰田Yaris进入中国市忱÷讼ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相梳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数睡饭邢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车憾肋刨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号现瘟,想必原因大家都很清楚妹,致炫在各个方面都已下足功夫干孝,为的就是再续辉煌嘘色擅。   致炫外观灵动时尚繁闯捆,带着一些年轻的运动气息亮,车长为4115mm抨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窝吓盖,比老款低50mm;轴距为2550mm俺佰,比老款长90mm垮贝汞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窘匈翠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菠卢慑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”率毛闷,这样的设计更有利于致炫的散热导煞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搓奢绦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甭。   " "  在这一两年中鲁肛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”垒,究其原因掣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旅锰嗣。另一方面擞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高腐。代表着大众在中低端产品中的最高水平开。如今绞埃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野堕空们。带来的改变很多废,由MQB平台带来的更多越级配置惮难,外观内饰的革新侣,动力总成的变化襄丢杭,当然还有后悬架的改变嗽纠弛。能否继续神车称号拜耻,笔者觉得虹拿,可能性极大温剧鞘。   ●从固定平台向牡膳耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪停块化平台的车型疥,之后纫汇旱,从这个平台开始呜,还会有奥迪A3等车型陆续引入猫驹魄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碧孪痞。但从高尔夫7开始系,这种概念将发生改变尚熔劲。MQB睦槿冢块化平台生产蚀叛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承目琼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留畏乡,后面我们会详细说到陶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奉,必然是一台有传承有积淀的车型嫡嚷僚。经过几十年的发展和变革斜甲,没有被历史淘汰虐当,却总能获得新生和换代培。我想符合这种条件的车型真的不多狈耿写。甲壳虫也好逻,卡罗拉也好付,都算在其中酮。高尔夫更是其中不可或缺的一款垃,从第一代发展到第七代既旗坛,我们发现颈,很多经典的设计元素没有消失膜理漓,而是作为经典传承下来棉,但技术却在与时俱进的发展萌安冗。直至现在乒掳,高尔夫7的出现戏倍灸,能够看到曾经的影子攘胯,也能够看到未来的趋势甜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了扰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿确鹃,今天在紧凑型车上也上演饥镜,只能说明炯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视掀挫,也从侧面看出擒呢,这一级别的竞争是多么激烈苇,高尔夫7的轴距加长了59mm赐,反应在车身上卜贬穆,加长了56mm贪睦。这让我们看到焕篮泡,高尔夫7并不是一味的加长识,更兼顾着车身的整体设计傲捎,以及操控能力的全局设计褐封掀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胖盼,争议很大抨,但貌似并没有像新速腾上市时那样瓦红,引起大家的太多反感逛。或许一汽大众的这场策略大变宏芜,已经让消费者黯然神伤了歪们。大家也都知道魄臀,这是没办法改变的事上贰,想要四轮独立悬架豁喂胜,会有性能版车型作为选择鹿富入,要是纯家用莲,就只能接受这个现实净设亲。   本文导航割蛊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV熔渡把,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瑟碴灿,这仿佛已经成为了一种定律冠噶损。话说回来粕惶履,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疾沦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望畔坚恋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计轿霓、做工顶桐德、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峰魏鸵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位媒,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解稿愧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型懈填,为更直观的进行两车的对比分析芯忱瓤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辉伟芹,需预定等车时间较长黔隋,主推1.5T车型)作为参考对象扔论灵。备注瓷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辖劳穆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汀椭遂,瑞虎5和哈弗H6各有所长示跨陶,瑞虎5车身更宽绦贿、更高斜,而哈弗H6车身长度粗、轴距更长扦伪慧。另外这两款车的外观设计原创度较高爸,没有明显的抄袭痕迹且伶,且能够符合大部分人的审美观委,足以体现出设计团队的用心程度钨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应答,意在塑造最新的家族风格塑荤,整体呈现出大气末、时尚的感觉吴匠臀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泰穗,包括徽墨黑口痢、烈焰红胶、赤金棕妥番、暗夜灰松群两、皓月白和丝缎银哀功。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乐,其更侧重于简约酬僧态、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肛。车身颜色方面才,哈弗H6提供有经典黑病诡完、雅致银菠、简约白顿皖搜、中国红式、风尚蓝讽和、摩登灰拟纫麓、醇魅红窗朝坊、睿智棕共8种车身颜色钎肃。   前脸部分笛海沟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果模查双。瑞虎5前脸层次感较强跑疲迸,大灯巧妙地与中网衔接刺沦,而下进气口被分为了两部分惟蛊缝,下部与底部合适护板相连接傲敖被,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汗,没有太多浮夸的设计纫棘嫌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识粱慷放,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刨筛,但绝对属于耐看型肌,整体间流露着SUV标准的稳重气息岗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富附遍纯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长额拈,车身侧面给人以更修长的感觉盯。另外既盲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条理戏外,车顶均配有行李架尝聘。   同样的煤獭溉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衔份,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面嗜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疗,厚重的保险杠更具力量感浮。   灯光配置上伺咖输,瑞虎5的前大灯造型整体感很强诉并,内部灯组布置较为新颖群辟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注访甜谴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩隧,常见的柳叶状大灯造型楞安疗,常规的灯组布局倘苹颓,带有透镜的卤素光源大灯慈,提供水平调节功能鹿响鞭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氖,看上去更为醒目和美观分,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源累诽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应必貉泌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇计第,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想母熔,同时越久的期待会带来一个重大问题腥,那就是新产品如果不能做到完美桶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时书,两条定论由中国媒体陆续传开休,首先它的相貌不错瓤恐伶,其次来到中国的时间也不会太长了新。一个月前券虽滇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脱蓖,为何这么说扳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好放,通过细节上的修改趁毛,使雅阁更贴地气吝霖。   设计师在中国进行了大量调研工作帽拔蔽,最终他们得知了国人的喜好贡蒙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计堑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挥儡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外铝式绦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舱被导,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蛊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蚀铜烁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈懈,在如今大行其道的“加长风”面前当郴,本田倒是走了一回不寻常路欺矗,这也是让很多人吃惊的一件事崩狮颇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响颗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道魂,究其原因我想和C柱造型涩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关五蹿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度垄浚,先是放弃了老款斧头型的轮廓拾徘禽,其次将双出分置排气融入到了包围中纳孔痢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桶、动感靠拢十巧。   本文导航纽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乓卑派,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舱潮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩感,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别劫殿册,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梅。相比之下乡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉悄轮。总之这个价位的车型燎题馅,只要设计不太出圈消费者都能接受澳础。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几系芜,即便轴距也仅有20mm的差距退片,如果无聊到一定要分出个胜负的话旱辟旧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恨厢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恢盯盲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妹,在这方面长安CS75表现得尤为突出俯荤。顶部的灯眉池、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型对录,虽说还是带着几分模仿的味道蹲,但却并不令人厌恶入暴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫉,不过它的优势在于自动大灯功能坤狭兔,这是我们在CS75上未曾找到的配置河。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蠢,都是标准的SUV设计番喘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虑嗜,不过值得注意的是玩骑款,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙轻久鞍,上下车时可以避免蹭脏裤子瘫,这一点要比哈弗H6显得人性化窝沥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎畅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17率呢菏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蛇歼攫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顽,那也将成为它的一个优势瞳房狸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异台柿塑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玛土缆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嚼爬跋。两种风格说不上谁好谁坏响脑抄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盗酞擒、更时尚的选择昧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彼浑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列傲搞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事燎罐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩须勿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怒撂齐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别旦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳笆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病僚巾称。相比之下两瑟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计罕头,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沧皆承。总之这个价位的车型疯,只要设计不太出圈消费者都能接受硅罐嫁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钵卧粮,即便轴距也仅有20mm的差距缅嘛,如果无聊到一定要分出个胜负的话弥泞茹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势班棵祥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毛李。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奥儒寂,在这方面长安CS75表现得尤为突出捞。顶部的灯眉氯幢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瑞湃豆,虽说还是带着几分模仿的味道恍,但却并不令人厌恶朵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辩微,不过它的优势在于自动大灯功能胁茅帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置谱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哨,都是标准的SUV设计渴迹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似譬,不过值得注意的是兔奇里,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逢绥,上下车时可以避免蹭脏裤子千,这一点要比哈弗H6显得人性化建铺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骇庆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窖敖平,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唐收冉,那也将成为它的一个优势感婆拭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镁内酬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鳞梦娘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些混稳。两种风格说不上谁好谁坏扫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纤、更时尚的选择吧碱孤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型股吵颓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辟赴,埃隆·马斯克就是一个奇人俏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兑仁?下文简称“埃隆”)静奴。远隔重洋来到时差16小时的加州衫滑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诡沃操,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卸放,一款名不见经传侩爽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车迁济兼。在短短的5天内念,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试晃。 ●曾经的TESLA辑锭:短暂辉煌的Roadster   2003年绍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司核穷欢,并亲自担任总设计师的时候谅饱铅,他为公司取名“TESLA”线地。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)感茹膳。而在十年前髓驴斧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了遍省,因为在此之前舅俺,没有任何纯电动汽车成功过陛。   不过很快忱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看勒募,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳会如攻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差悼丛段、续航里程短的传统印象垃。只是肝貌蹬,那时的Roadster真的很糙文歇食,很贵令,很没吸引力芦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者倒。   于是敝串度,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”陈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盎磋擦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿荨,已濒临破产……”佛。   不过孤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样悄宦埂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在俺铰讨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歼媳互,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兴茫。仅从2012年6月车辆发售丰授贸,到2012年9月这短短一个季度内括,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S豌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元裤湃认,并且公司还获得了美国政府的政策支持瞎蓖。   ● 简约外形流畅饱满漏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拘封?一个能够打动人心的外观设计擎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蕾啪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晾事,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔睛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物填羞掸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嗡坤辉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缅,是一位年轻的美国本土设计师感,曾经在大众汽车担任过助理设计师芒旅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计颊伶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前己寐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伙同,马自达旗下的Furai摆噬刻、Ryuga撵录、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下查凰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker巧杀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车童肌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瘸。初次见到TESLAMODEL S的时候菊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系箔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蹲,难道这两款车之间也曾有交集瀑?   多方查阅资料后才明白恫算,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的态,不过后来TESLA对其提起了诉讼彪蹦膝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作挖,还盗取了其电动车制造技术起窍。于是紧接着胺挺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品肖履店,并最终完成了MODEL S的设计工作柬光窃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奇聘紊,轴距则为2959mm堵挎。仅从数据来看斡,MODEL S已经算得上中大型车的级别踩掸弘,差不多和奥迪A6L烽镭触、宝马5系Li等近似贬,只是车身更宽大也更低矮一些茬藉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棉次。   整个MODEL S的车身上浚陈,相比许多人和我一样淑风采,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计被,椭圆形前格栅造型太另类了缴芍党,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杭欣娃,但是这也成为了MODEL S的标志半刹刊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志亥房,所谓的家族式前脸莱掇。   你或许会认为没有前置发动机的存在暖跑磁,和绝大多数的电动车一样乡抨级,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奴,那就大错特错了凭存。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的柑,动力系统和电池组场,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里劣喉亭,就和传统的内燃机汽车一样旱才糜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温丹。   细长条的大灯造型很酷如,氙气大灯勃、LED日间行车灯都是标配辜克,和其他车型类似无丰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯问、LED雾灯以及示宽灯蚀。只是在功能性上MODEL S实在很单调吮,同价位产品上应有的大灯清洗皖烧拌、自适应功能等一概奉欠嘛晶全。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立凄鲸,4年的时间鲜,经过诸多顶尖设计师的打造界尖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发迫农歪,再到上海车展的国内亮相监纷,今年广州车展终于正式上市漏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口稼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赋虫揽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中太撇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹭,这是中国自主品牌获得的第一个五星旦尉宝。观致3四项总分达到了惊人的340分休,这在整个2013年度排到了第一位娜纽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样邯笆柏,接下来为大家解开谜团乌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓮萌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念浅茸,观致3的外观线条十分简洁秤难琴,但又不失从容优雅翔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉动焕,毕竟它的设计总监曾是大众高管阂心技,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了缮。   前脸看上去相当的饱满圆润棺底,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅裂饥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成式蹭,而“Q”也是观致汽车的首个字母矾席香,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信莱地,当然您也可以把它当成是城墙式的设计俊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切地,这话虽然有点绝对签还,但却不无道理鄙型核,在说服消费者购买自己车型的时候绍笔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的奸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擦烫酒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型诲,随着时间的推移盼逛噶,两各品牌已经深入人心小黄杏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脸敢,相近的售价辈素、同级别的定位锚雹距,看看哪款表现更有诚意缕结靖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台厘,造型圆润符合多数人的审美退,第一眼算得上成功寒莫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识抠,细节处理更为立体很显档次然拟纶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错储钠。爱丽舍原创度极高缎凯,很难找到其他车的影子酞庐我。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辣估珐,只不过虽然车身进行了拉长砰,但看上去依然是一副小型车的架势踏,气势上略输给爱丽舍粳设。外观设计确实见仁见智筐,有人喜欢圆润稳重沤聪,有人喜欢直线条的简洁利落诚,嗯好吧弯档,各花入各眼赐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仆何返,新桑塔纳除了车身稍长之外颁,轴距跨膏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势宝皋岸。但整体上两者都属于造型协调的类型厘盎导。   内饰部分即丰潘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吝。配置细节设计痹纺倡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计孰侨嗓,比如位于方向盘后边的多功能按键附,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惟崎,则显得没有可挑剔的地方渺,只是限于成本刹链,用料表现一般闭卑。" "  谁都没有料到短短几年埔,SUV会如此火爆鸵,从动辄百万到数十万的城市SUV兑,都曾经上演过排队提车的场景鲸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样等蚂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要馆,不同细分市场含、不同类型SUV纷纷推向国内市彻缮峤浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动办,推出了其首款SUV--标致3008拢弦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡娩泼胳。而东风标致国产后价格有很大降幅瑰茨,15.98-21.67万的售价也与途观对狗、CR-V轻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来白,定位为一款入门级紧凑型城市SUV厂。下面一起去看看吧胸。 ● 外观解析   除了高售价外馈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撅揽。太过个性新,同时又不够精致惜淌墓。而相比之下踏恫,国产版标致3008要好很多首渺,现代感更加强烈绩。前脸采用了小一号的大嘴抡兼休,并且添加了镀铬饰条显示很精致钮,也符合国人的审美赏。   前大灯虽然不是氙气大灯硼,但是加入了透镜持,整体观感不差掣驴碎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宠。另外盲罢貉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鞘很伍,增加了前脸时尚感恳薄敖。   从车身侧面来看牧,标致3008加入了车顶行李架旧齿,虽然并不是经常用到的配置呈饰,但是对整体造型的营造作用不小将。另外惰,黑色下包围凸显了运动感锹裁穷。   尾部是相比进口版改变最小的排宝舰,不过依旧非常漂亮鼻喀,很有层次感等订题。尾灯加入LED灯组醇,警示效果更好钦隧贤。另外最值得一提的是其后雨刷设计婪藐,在前雨刷工作状态下钡顽,挂入倒档懈抵,后雨刷会自动工作彭靖宛,非常人性化的设计盆露。" "  说到法拉利苟祭、玛莎拉蒂这些品牌缉瓣洁,网友们肯定会觉得遥不可及犬赂焚,价格高高在上久却。如今身,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毖,它以89.8万元的价格进入国内市场湃习。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少旱恼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瞪车祥,让我们来看看他们三个谁更吸引人巨哭暑。   在市场行情方面呐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蛙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设杠。而其他两款车型均有不同程度的优惠赶剿甜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系管隋玛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的然汉,看起来非彻只撸魁梧的发现竟然落了下风癸埠,令大家非常诧异钮吼。但在内部空间方面才离,Ghibli组完全不能与发现相比泼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版沃箍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车勺,所以它的尺寸就不在此提及了皮客。   在该项对比中乱点,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脚荤即,功率少了80kw钾是烁,扭矩也少了50nm猫绘,同为3.0T但差异却这么大烫涟。发现采用了柴油发动机辖鼎对,这款发动机的性能超众到,在国内有些市场中非常受欢迎念宿牡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱俱救吧。   对于传统豪华车闻言炽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式聘懒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式备绍谐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统豹拿。路虎发现集成了家族中的优良血统甸祷,四驱系统足以让众多对手汗颜扛沫。   本文导航普:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实龋雾,保时捷新Cayman在国内上市之后卑氯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了祟拭,遗憾是试驾车迟迟不能到位褐天射,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余撇磕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心课入,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出暖申,就当胜利喜悦之余练贰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包领。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我美随伙:不就是保时捷最入门的跑车嘛你僚,至于这幅尿性嘛笑嫉?不过您还真别说微味,Cayman作为保时捷入门产品中句侩然,绝对是一部对得起消费者的良心之作惕卉,比起卡宴与Panamera来说椽屑乓,工程师为它注入了更多保时捷的基因垦泌饭,说句通俗易懂际,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剩蕾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间姬驶攀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史傻,第一代Cayman的诞生是在2005年峨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格橙伍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本认。   新款Cayman S外观简洁哭羌哩,车身比例更是优雅的惊人帕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征室档膛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低哨卢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)违侯其。尽管如此康,这款双座跑车依然非常紧凑节,车身长度增加了33mm侠脯。车身前悬缩短了26mm患未甲。   每次谈起保时捷的外观设计溶封,笔者都是非常纠结的心情绕蹿冈,恨的是德国人那副死脑经敲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化歉,喜的是哪怕轮廓没有变化我草,每一代保时捷都能占据时尚的前沿裸,或许这就是历史的传承吧摆哺。   新款Cayman S除了迷人的身姿娘岛,优雅的曲线之外赏,设计师并不是一味的强调柔美固虹透,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现案豁隘,这里需要注意的是潘灿滥,这个大口可不是什么导流机构解颧,而是发动机的呼吸通道罕秸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位遂,加上凸出的转向灯设计深亭,相信任何人看过之后都是过目难忘摹,尾翼同时配备升降功能灭兜,时速超过120km/h之后搁,能够有效提高尾部的空气下压力坑必殊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鞠,这个是一个价值不菲的配置圭,总价44700元得哎,如果您不满意当前的刹车系统弥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话袍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处变集纺,据说车用到报废了汰掀盯,它还可以装到另一部车上继续使用拳,简直可以当做高富帅的传家宝糙。" "  国内B级车阵营的争斗粕,恐怕用水深火热都难以形容从,原本只是按国籍分布的对抗阵营握矾吹,随着时代的发展瑰诗,已经逐渐转变为混战的局面吭,比如ABB三个品牌的中级车贩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纱。同样的情况也发生在合资品牌身上典,民用车级别的对抗往往更加激烈传愁苟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肛翅,来自德系的车型是否会倍感压力护?   《抉择》   选车是一项既磨练意志握桂,又考验耐性的工作迟。往往在某一个时段有一丝懈党,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栋。网上车市最新推出的《抉择》栏目率枪并,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题幌粉,做出全面的分析与指导沫,以同级同价绅噬、同价不同级等角度出发舌,全方位给您最全面的购车支持淋滴弄。   雅阁和迈腾稻毯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车哆睬,也许之前并不会将它们划等号炯,但随着市场格局的转变石诗爸,它们也来到必须接受对抗的门口田。当然蘑厕,这场争斗的发起者是雅阁笛借,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舞,抢夺德系车根深蒂固的份额涎称,看起来是个贪婪的举措钉较,但能否成功却还很难讲协曙徘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方穆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骇褂,反之同样辩令纶。客观的讲排庐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感圃限,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裸嘘实。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挠哺陵,但是这个技术到底是否实际佬裙诵,还要从使用中来探寻脱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敞焊梧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蚕兢屑。   第九代雅阁缩短轴距的作法欣犯疾,是令所有人都无法理解的臀洪嗅,在几乎所有车型都在加长的时候星绩脆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍汾辅,搞得你摸不清头脑操。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因斤揉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似熔迹秃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者倪绕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能授前唯,就是最好的证明屯,据我所知绣,直到全新一代奔驰S的诞生切,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的查假搞。   本文导航虏衔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年门,它们钟爱速腾的技术至上生存理念算,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴轻。直到有一天釜帽,新速腾上市涉破汾,后悬架变成了非独立结构耗奥灌,他们的崇拜似乎崩溃了芜奴。这还是那个技术控速腾吗陆?随着时间一点一点过去锈镐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版夕病努、速腾GLI残需。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闪偶。不得不说盟无馅,速腾家族越来越丰满讳,那个曾经的技术青年考,逐渐走向千家万户牛细,满足标准化的舒适性需求阜饺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者炯篱睫,这让我们看到速腾到新速腾的转变但划斥,它变得多元砷镭,变得成熟税。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卸损马,开枝散叶就像一位长者乐。它不是急于求成权,而是变得更圆滑更成熟睫范陋。记得一句广告语曾经说过授层:“成功的男人韩宦帆,有很多面衫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象浪宛,它要更多变钦谓兴,它要更多面法毯。蓝驱和GLI膳,一个拥有更多的节能技术册屁慑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构错。当然猴,价位不同蛙爸豁,GLI已进入二十万大关苍。你有了更多选择臀,你没有了挑新速腾毛病的口实禽。三种产品摆在你面前话,要节能蓉铃巷?要动力惹?要居家懂退?新速腾都在这犯。    直至今日彩玖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止豆诲,的确嚼纠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品幕苔,多少显的不是很紧凑动感稼山啦。但终究那是一种技术执着理念下灰,最后一代产品了计。新速腾的到来似乎终结了这些帽响,悬架品质降低歌,操控感稍有不足迪,但换得更宽敞的内饰空间请,等等等等愁。到底速腾进步了还是退步了埔俩,我们无法一概而论赫。但有一点共芯沛,笔者觉得大家都不会反对怠存,新速腾的外观绝对养眼憾榷。你依旧能找到德系工业味儿痘疼警,但又看到更多摩登的东西江惹峭。咸淡合适羡,老少皆宜副层激。或许从这个角度来说弛,新速腾是成功的零。    过多的技术说明错霸男,这里就不重复了狈斧,今天我们就来漫话速腾弦。记得一次蒜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面温箍忌,立马对它的内饰嗤之以鼻诫壬。毫无设计感理擂蔽,直来直去顷,见棱见角乒舷伪。或许不光是这位搞设计的朋友修,很多网友也有如是感概旧朗。他少了一丝温情挺,少了些许浪漫弦邪嘉。不如北欧风情简约翔萌,不如英国小车活泼糜竣。充满了德国工业时代标准化生产的气味妊落。打开高尔夫艾冉比、速腾理荡臂、迈腾哪骋蚊、途观拖母、途安的车门跨另,你都会得出同样的答案皆。或许抽搞彭,这就是一种设计选择环辈戒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的通添獭,内饰模具走点曲线也不是不可以疵讳,但当你仔细玩味之时翱土姑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美半闪蝎。不浮夸焊、不高调居嘛,你可以说它没有设计感料郸,但它却充满机械美辰惊。 责任编辑砍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沧,也就是S-cross锋驭热倍,售价11.28万-15.58万元席侨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈掷邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客纬叛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耽皋颓,其实并非如此衫缺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粳膛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怯,我们不妨来进行一些对比去看看烈超。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV七宪,也就是S-cross锋驭溃缴,售价11.28万-15.58万元败。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客剿嘎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑰枢偏,其实并非如此草伺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溉羌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屠,我们不妨来进行一些对比去看看扳簧献。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场婆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机灯添悼,而且在轴距上也进行了加长恒,从而能够获得更大的车内空间泼陪。其实就在此次广州车展开幕之前宿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验素,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疚儡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品泻吼斧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侩卑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长航。另外诗粮步,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV怯纳售、BUS武磁手、VAN三个系列辅得炉,分别涵盖了商务诚巩、家用和专用三个细分市场榔枪锻。好了奶坷,闲言少叙赊穿被,下面我们就走近它们以作详细了解吧独笨狭。   外观篇香:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品衬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象绍失饥,同时会在两款车型的不同之处加以说明洽。   该来说说外形尺寸了拍艰百,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同黄炭撇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm搐倍刀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成摄洗,与车头形成了很好的呼应疼取欣,而且从整体上来看车身更趋向于平直羡耸。需要特别说明的是车凌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抖借,以应对不同的使用需求凛素桓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鲤衅,例如高位制动灯袱、门把手和牌照架韶刺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”囤局看,“中国车”篇括,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价伴。“北欧品质”传承自S60趟米,设计风格以简约时尚为主邢咸摆,选材用料则注重安全环保欣。“中国车”同样不难理解忍,“L”是个很好的代表珐红,但不是全部朽麓焚。   就在试驾会的前一天订,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)敖破,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上潜博姓。   ● 沃尔沃亚太为何物贝匣赌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瞪股棺。沃尔沃成都整车工厂洼缔矾、大庆整车工厂娘冕、张家口发动机工厂附犬溜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下兔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞪隧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准么疽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统臼膊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准定拉。如S60L有约290家供应商清冒久,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系禄疟。而在研发里、设计捞茶斗、采购和生产制造等各环节上圣拐附,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步报供,采用共同管理系统颓尉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容皮宛,我们先从加长这个重点说起糙轨炉。S60L相比S60加长了80mm款,具体点说应该是轴距加长了80mm搜荒。这80mm用在哪了呢欢摄洗?全部加在了B柱之后币颁响,所以S60L的车主不必再为后排空间担心话,这里现在变得很宽敞囱镰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间虎,前排调到合适位置后桓甭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指楔碧,属于勉强够用的水平;而在S60L中楞福敖,相同情况下宠揭,后排的腿部空间则超过了两拳吓叼低,可以说是非忱瘴椋宽敞砍去。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看胶活,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平糖司孔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)可卸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扣汾,外形倒也没受什么影响侩,甚至感觉比S60还要更舒展一些礁溉婆。S60本就是轿跑设计风格泻,后门加大后膘镁羡,整个车顶的曲线反而更平滑了圈小瘁。相比之下铺锣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些登爽稳,但却增加了几分优雅的气质界。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计撇乌长,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素干。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框薯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条攀揩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鲸,不知道大家对此有何看法锚。全新的18英寸轮毂挺漂亮察范,轮胎为了适应国内更复杂的路况稗,将扁平比从原来的40增加到45厦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疾风络,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点皖坡客,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合铅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰甩,而像坐垫系惠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色替如捍。这种颜色和黑色有些接近绰呛胎,但更时尚孪饥、个性一些唇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘络、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色侍技掳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求遍肆钡,后排乘客得到了更多的重视脯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅替乏藩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置申。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地妻宋表,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车咕群,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错仓鹿徒,可就在本次的广州车展上头掂池,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市掇喊磐,并且两款车的售价也是非常接近飞譬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赡膏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辉吐,并且它的设计也是由国际化团队完成呻郎辩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾氏涕秒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型尝,并且两车售价仅仅相差4100元咎帕。观致3车身更宽衅爽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盘。速腾则在车长与车高上领先观致3哎笺聊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表靡眉骄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面廷不,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱颓卡填,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恕。因为排量上的优势纬,观致3自然在动力参数上领先速腾胆栏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎誊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架壤,后扭力梁式非独立悬架握癸。   本文导航汕项疵:" "  今天给大家带来的两款车驳袒酣,其实已经在国内上市虹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型长碘练,他们分别是大众的全新捷达以及标致301失。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识炕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著枷,而标致301可能大家就不是很熟悉了婆,下面恫赌,我们就一起来看看这两款车馈盒。 外观独:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匪,2007年进入中国倪繁。对于很多车迷来说歧挟赡,这绝对不是个陌生的品牌裤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字霉抬,但可惜端瓣,无论是在中国的街头还是美国的公路上茨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们抠硅煎。我有时会想这是为什么席闹?诚然祟钞脾,英菲尼迪的车在豪华感杀、科技性能和舒适性方面都不输给对手库,而问题恰恰出在这里逃绷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面来甘笆,没有特长就没有个性滇弛诧,如果是这样的话冀倍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢似?   现在英菲尼迪也意识到这一点丹航,且开始着力寻求改变佛、树立自己新的形象嘘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疥彼炊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上受灰,当时就被其出色的外观设计所吸引晦,而今天我要体验一下它的新技术努奈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肆喊,车身重量上的降低幅度也不大淋殿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26典,这是很明显的改善扑多课,尤其是在性能和燃油经济性方面散涡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杭靖,并且采用的是锻造工艺却牡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猎硅,现在英菲尼迪Q50的对手冷稗,如宝马3系惫楞辽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂腻摊嚎,希望Q50能做的更好病。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色笔霜仿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图姥俊闹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性虚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序危采伦,但其实这些已经有很多厂商在做了鹃泞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计悔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捶伟掠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化遁侠。它所代表的是一种生活死,是对待自己和家人的态度靖沮沟,是属于年轻人的精神逆帘,是一辆车冲烘腻。历经六代的演变宪薄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蛔节,它虽然没有惊艳的外观逛,也没有花哨的配置赫斗,但它是品质春幂匿、安全饶炼、耐用的代名词幻型肚。如今繁抡伦,第七代高尔夫已经面世颂敝纠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫编,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涸高疟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痹,不再是一幅人见人爱的可爱模样热卉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙放汕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓罐搭红,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乒蹬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体砰蔫搞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中抨,仿佛是灵魂一样甫房。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定诵,但从我个人而言立奢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的犬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓梁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一皇, 坚毅的C柱是永恒的经典蘑,不管其他部分如何变化粹想,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫滑。   除了车身线条外汞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的墟,并且被那条“灵魂”所连接着刀,这在之前的设计中是很少见的救不。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯焙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锚。这一点很有意思碘拷虎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯峨仟苦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯且稍艘,避免了大家后续改装档歇。   说完了外观散吮兄,下面我们再来聊聊平台疗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捆,例如POLO采用PQ24和25平台替,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台萌皑哀,06-12款速腾采用的PQ35平台瓷,他们之间都是独立的誊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邓炮,它的优点就是几个级别可以共享技术回。   共享技术又有怎么样的优势虽献钵?答案是显而易见的喜型搐。低级别车型可以采用高级别车型的技术奈沙,在产品竞争力上绝对要远胜对手垒荚,并且还可以降低研发费用息泊蛔,可以说这种慕吧蟹裕块化生产模式在未来肯定是趋势贰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势厘,例如电子手刹遁酬、更先进车载系统狸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的馆肯洛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配挪榔。   所以巴漂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化帽,就好像是四代和五代之间的质变一样户晾华,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扭常泌。但是否真的是天衣无缝的设计洼恐帘,我们还需要用时间去考量喊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怖匙,但到目前为止坷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恃嚷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新萎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛋鼻宪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机铆辆黑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)五撇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的券诬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别隧羔唉。   首先漓淌,大众的工程师对EA211发动机减重淡锹簇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量剿仑挫。另外腾忍,EA211再次使用皮带传动玩佃,相比于EA111链条传动磐桐樊,皮带可以降低噪音和重量锣歌壬。除了以上两点外检律,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碳,在一定程度上可以减小阻力朴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化么,EA211发动机参数比EA111有所提升蚀链戏,当然幅度并不会太大田郸,因为整体的结构没有太大的变化耍实灌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中京氰蕊。   既然说到了车重灸烙错,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg硼梁,这其中就包含有发动机的20kg疮,而车身采用MQB平台后也随之减重纶糠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的额辉貉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用塑河,从官方给出的参数上看事阑奴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km臼,这样的表现已经可以算是非常不错了剖缺惜。   说了这么多沽师,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识阑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢焚?是不是像资料中介绍的这样完美嘶?后面我会给你答案巍稿换。" "   在国内撮,当一款车的价格到了百万元芍醛僳,那基本上就可以称之为“豪车”了甫兢,但过百万的车也分很多种适砂,比如X5犀股化、Q7之类的SUV拈滥,亦或者911沥乳悲、GTR的性能跑车辞称。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挺起,除了我们经常能见到的宝马7系辛、奔驰S级零、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外澜贸发,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钦镁肚。    注斡嗓锨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别喉垛岔,但因为车款并不是统一的最高配彪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比菇噶痘。   新S级受青睐处、XJL独具英伦风亥颅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些撅损苯。其实停店,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代福筷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员降,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位忌污,即便不算是遥遥领先擂芍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菱糖敞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子辫鄙锨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来客,新S级的造型变得要更加年轻化了许多杭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级工美,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辨壬篮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭惩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评贬,在其内饰的做工菜乓段、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妮撩甲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言程达:在自主品牌SUV阵营里面侠帕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型委徘伪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茹木,景逸X5的推出经过全新变脸颁妇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识刀隆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会溪皇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点壬虎。 外观烂俱谭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市会浇矮。该车共有5款车型馁当烤,售价区间为7.99-10.59万元埠波澳。相比前辈景逸SUV廊己,景逸X5的外观设计得更为时尚凑幌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碳藕、俊雅红巷卡、珍珠白坊吝崔、琉璃金暗桂、陨石黑嘎箔、钛金灰梳芬、马拉喀斯棕等7种车身颜色博冗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者四握。   熏黑设计前大灯突出其运动感兰,与黑色进气边框的搭配也很协调洽鹤,比起三角样式更显年轻誓伟。大灯内部采用透镜装置般,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全彪逼。雾灯外包围设计突起拟,很好的与大灯以及中网形成一体瑟坦。   同比瑞虎胳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显欢额捆,此外205mm的离地间隙曙擎,景逸X5的优势还是相当明显的礁戎肛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受草狮嘲,同时为乘客上下车提供方便赂。搭配车顶上的旅行架攘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道谱刹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大齐愧酗,主要体现在细节之处的不同投,贯穿车头车尾的腰线略显柔和微,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉行。   景逸X5后窗配备雨刮股凸,在恶劣的天气还是挺有用的挨魂。此外全系标配倒车雷达淋帅藉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像猾。银色后下档与前下档相互呼应烙灌童,整体感更为强搪慌锋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化收,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素斧汤纹,夜间行车的识别度非常高窗握茫。" "  前言力: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄砟寤妗,如今的战火更是愈演愈烈阑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾踢氓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场莎蚀烩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决氰容,看看在价格相近的车型之间坦,两车在配置上的差别究竟如何吧麓创。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说普锚,作为一款全新换代车型负店抖,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊张妫客”全面完成了更新换代彭型。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说皋,只能算是一次小改款车型冷埔,除了在配置方面进行了升级之外干党守,外观造型遂亲洛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变籍旅。   在此次对比中凶武霜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较丢哦啸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近倪,均在21万以内辽陡粱。同时又都属于各自双方较低配的车型钩领沃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用来匠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸柔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹韦茬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁雾每弧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力克锹浇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度饥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据接功咆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呵,现在还不是揭晓的时候攻猴徒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淳:mm) 4865 4930 宽(单位蜕汗冈:mm) 1820 1845 高(单位围飞:mm) 1475 1470 轴距(单位砍躬订:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灌螺会,因此其在外观方面没有发生明显变化恭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵阿姥肺。前大灯组配备了LED日间行车灯撩饭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近憋。另外告,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弘邻擒,贯穿全车的腰线非常突出题,车尾则变得更平僚沉。而与新帕萨特有所不同的是叛朝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卧坑乒,而非在行李箱盖上常。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性奴很范,但是国产版车型与美版车型相比起来看匈围,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系齿糜观,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巴饰。另外亮凶篡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多梆,不过从C柱开始已与车身线条相融合摧堑呸,深度虽浅但是更加富有设计感匠嚷。   同样夺石,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化兜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板铺问抄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐踢箩,并且颜色也不显得突兀绕绣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赴垛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同标煌。内饰配色非常清爽绍穗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搪,用以进一步提升触感厕规桐。   动力系统方面宠砷攫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饥、1.8TSI努淮、2.0TSI榷嚼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爆匹,在保证动力输出足够的同时也相对省油喇栖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L郎、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫌,在动力输出方面的提升并不太明显型,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合涧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翟陕裙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近筏煞女,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂琴碘勤,同时都采用了电动助力与电子驻车薄崩潭。轮胎规格方面了放,2013款迈腾采用的是215/55 R16贫骋搂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16聚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来穷拣峰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凛榔。事实上醋把,自由光有足够的话题供大家热议擂尉,例如特立独行的外观暮斯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资徘怂臀。日前俗臼桓,我们得到消息呕,自由光将在12月底正式上市销售扰,所以当这次在广州车展见到它的时候贬虑杜,感觉它跟我们更近了菱哩拇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种何扑凡,它似人非人道陪,行动极为敏捷酣碉叹,也惹出不少祸端炽磋席,人们曾经持续对它进行追踪懦背慧,但一直未果回闲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧椒滤旁:敏捷氦荷、神秘恒卿迷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字宝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了驰凰。   很长一段时间里谷棋诲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面社硕腊,并火热至今娩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合略,起到补充细分市场的角色仙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辱诚,成了途观的小伙伴斡搽。   野帝的定位低于途观情,车身尺寸小于途观觅锹,同配置级别的车型价格也在途观之下棱,很明显欢豁,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮杉鄙 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客阿插。   ●外观构:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菱杀,舍弃了老款极为个性的风格床霖韭,确实更符合大众审美闻顿陡,不过平心而论它依旧相当个性剿咕檬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起貉,它显然不属于年轻时尚那类的拐醇闯,车身线条硬朗然撼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嚎脓降。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颈阶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慨,喜欢的真是特喜欢坍羞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了围妥。   ●内饰吓旅:沉稳托妻钮、无趣当、无惊喜   坐在野帝车内阿殊,从气味到设计都令人非常熟悉宽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帅耻,在操作方面瑰,由于没有太过复杂的配置唾,所以操作上手难度很低哪。" "  在如今的国内汽车市场中隋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车阀乱内,紧凑级SUV是近两年的热门车型缎绰诗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型风究,宝马X1在国产后桂速罕,其售价区间为25.90-49.90万呐康,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似课陌遁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点韦小,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下皆判趟,看看他们的表现如何土。   外观篇   由上表可以看出欺嘘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势堑抵,外观看起来会更加饱满一些涝。   对于宝马X1和奥迪Q3钒腥,都定位于紧凑级SUV槽,又有相仿的定价区间辫,无疑让这两款车成为了PK车型馅能,经过仔细挑芽馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅袖勘,整个前脸攻击性十足劳任。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多廓亭疚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯睛,并且配有自动清洗功能妨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鼎解洼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯烂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侗蔫,所以整个车身看起来十分修长疵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些察蚕酗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感物恢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阀酪思,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格试,看起来略显敦实败投圣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素教琶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲甲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型掀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代即秸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻倒锯、动感和实用等特点垫,所以在中国有着不少的“粉丝”丹。如今脯,第三代飞度已经在日本上市翱,而不久也会顺理成章地引入国产戮妥,全新车型是否能够保持老款车型的优点兢摔,并且更上层楼呢瓷铂毋?今天炬脓肺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案录。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变侮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般口开浪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茶。当然饭盘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郎成,左右两侧都是封死的脯廓翟,目的是让新飞度更加的有型廓邦咎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型酿妨铆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鸥疮涩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辛戳,日本人称其为“1BOX”采拒目,发动机舱十分短屑榷纳弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum聚蚕:机械占用空间最小化欠熟,乘客空间最大化)贬,车身长度更多为乘客所使用翅括。但与上代车型不同的是交,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体躺憋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗围凭粳。   在车尾的设计中赡散,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型饭蓄,此外垛杭箱,尾灯向上伸展擎,经后风挡两侧直到车顶党脖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V功郝。在1.3L和1.5L车型方面五羡,车顶处有一个小鸭尾造型赫密斑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上限,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翠空藩。   新飞度好看吗瞥祟惧?也许这并不是一个好问题嚼,因为审美本来就没有统一的答案患楞。不过可以看到的是诽鸡,新飞度的外观更阳刚湍,更加运动化剑愧,也更自信了口,同时在内饰方面也走向了成熟碉锣。做个比喻吧谩队钢,第一代飞度好像是一位高中学生妹却揪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生不鞭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戎返牢,慢慢褪去了学生时代的青涩门滴,变得精力充沛露、充满自信脓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前概,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”经溅婚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冉,它看起来依旧如此的适合年轻人寇秦。没错棱矩秒,搭载着一车的新技术之后付,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挎。于是当新车到来的时候妇旅肌,你一定和我一样对它充满了兴趣泞邻。这是最年轻的凯迪拉克受槐沸、最小的凯迪拉克焊荣派,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钉净辞? ● 外观造型发屎:钻石切割风格依旧常贰歉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苯殿、2013德国红点设计大奖擂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就眯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狄阂洪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赡尺镐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶临沦,只是这回交呜,ATS是完全原创的作品普垫爱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冬面涛,轴距仅有2775mm翘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”休潦吴,而国内我们则把它当成中型车化屏略,和宝马3系标准轴距版辞、雷克萨斯IS成为同级别竞品期,并比它们都要更小一些棚触。   前脸的造型相当干练剧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张端巩眠,而是被很好的控制在一个合理大小上蔬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赌烙啥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位豌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头塑擂范。出于空气动力学考虑膏扑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诵哦氰,当车速高于60km/h时厕鸥,前进气格栅会自动关闭草蜗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丰淀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)馁双,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性登溃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啦芥伎,并带有远近光灯智能切换功能梧揭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厩,快速亮起谓息,缓速熄灭的设定很显档次经耸。再往下看境,闪电式日间行车灯骡跨校、大灯清洗谦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怪平差。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要宠杉,亦或是造型需求继搔,感性的来说念和埠,可以视其为向着传统美系性能车致敬廊。身处车内趟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岁休,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堕。   ATS是一款后驱车芯吩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50划稀谦:50勿欣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凛,贯穿车体的俯冲式腰线粱、短前悬沧泻陶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上滑纤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缔钩纬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)儒。而在规格方面椿儡耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凰纽摹,前胎尺寸为225/40 R18刀竣,后胎尺寸则为255/35 R18蛾拉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滑啦非。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统粹退悉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锻粪肖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角劝缺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妥卸懂,至于设计师是否真有此意坑崎,倒还真无从揣测土蹦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阀挠,实际上骇驮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搁陈媒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部版,由此带来了不错的视觉冲击感朗固肯,给后车以足够的心理压力同深,至少眼前的这个家伙一定不好对付划些恋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圣,至于3.6L V6车型何时会引进氨奴禾,官方暂时还没有表态讳,而是否会有V系列性能车型的推出碌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满委,虽然它是一款两厢车汾,但当时也没阻止消费者对它的热爱酮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蚕僚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耸,两厢车朗行也就顺势推出抽溶记,可上海大众并不为此满意诉粮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嫉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额把探掣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫渤抛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的池,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性黄剁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎觅逞粒,这款引擎具有全铝轻量化的设计耪舶少,对于减重以及散热都有进一步提升痘浩牧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统刷峭癸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些布俺棚,参数上的差别却没有这些技术来的明显必晃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱败烫凹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鲍七屠,高尔夫在这里就比较有优势了苫,采用了四连杆独立悬架拍擦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5溅氮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品村饱场,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的冻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢秀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比皋围歪,看看它的实力到底如何宛拟。 定位及对手分析韭绦:瑞虎5定位高于瑞虎卸兑勿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5幕,定位要高于瑞虎车型抒呈泛,预售价在10~15万元左右尖透,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元固涝。定位的提升安郝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上稗咕怯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面贤航嘲。 【左上贡娠:瑞虎5;右上德八:哈弗H6;左下搔:全球鹰GX7;右下广:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纶怕窃,目前市面上的哈弗H6骇苗话、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鸿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低焚琅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠汕托季,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键厢籍良。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勿理身:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱姬事。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诚推,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澈羔。 三款车型具体型号及价格参见下表俱卤垃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显泰,GLI是其中相对惹眼的一个夏呵,蜂窝状中网设计和GLI标识惹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芥晦鞭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鹅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的署纺匪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外稳忍勉,另外两款车型都采用卤素光源菜。 车尾部三车间的区别更兴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼博,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理跑册荤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合链嘿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎稠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎磺鸿齐,侧重舒适性和耐用性瓤。   内饰方面姐殴粟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秦究们。三款车无论是在方向盘坞、排挡杆底座还是座椅上牡此牵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀细啦褐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讳屁:" "  奔驰S级在国内上市的时候轮够,奔驰就打出了“汽车发明者恐氦,再次发明汽车”掇,对于前半句纷,你应该可以了解挡茎碍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑孙浆。但是后半句是不是有些困惑呢漠屉蹲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炮挡睬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沃,全球订单销量迅速上升秀,国内订车也需要很长时间矢殴喀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了韦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷录半?除了进行试驾体验之外陶胺伎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赣掇弛,相信看完这篇文章之后迫碉虽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伴。   之前挛斧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细细欢淀,如果你感兴趣可以点击图片阅读狄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拇荡,属于入门级别车型贬挂,排量为3.0T烁嚏,售价区间为晾:124.8-141.8万元之间咳翱坞,只有两款车型可选寞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帕纤攘,售价区间为179.1-204.8万元纳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了暇。   对于汽车厂家而言崔尖喀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”块夯权,无论是从设计陶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现艾吐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比笆酣,并不是要面面俱到的去介绍峨杰税,如果这样的话溪,几大篇也不会介绍全瓮宏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比科,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酵。   对于外观故崩藉,依旧是那句话仍毕册:仁者见仁闻拒芹,智者见智饰呜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了梳很挤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气始贫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅难、冷峻的态度县摩。如果非要比拼的话铝,那么最能体现科技的还是大灯的设计损。如果没有奔驰的奋起直追淋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪实搔,但现在我想应该不会了客恢千,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼律牢测。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瓶闯,所以从侧面看起来就更明显了卉,奔驰依旧是将优雅做到极致惋令,而奥迪A8L的车身线条并不明显俺,前后比例也是十分协调呻咸,整体表现的是一种中性美琼驮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果版建扯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淌牛,最能体现出美好一面的就是细节的处理槽。比如须篙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式溶春,只有在R挡的时候才会开启藉敌胖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果轨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拧墟呢,当然这也没有异议刃,但是和奔驰S级对比之后膏螺,就能体现细节上的不足了琉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去郸逢。   本文导航权腥腻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M修、G炬弊让、QX抽疤杭、FX舞肃腥、EX淡羚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酱广舍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现驴售兴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX驮借,趁着2013年的尾巴恫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe虽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些惕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扛赖揽,提高车型动力菩弓,一方面也使车身稳定性得以提高困硅设。2850mm的轴距虽然没有变化械逼抄,但是空间分配上水,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排磕砷唤。   前脸整体看上去十分圆润饱满价,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兢愁吕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点痊钩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸疯,L型大灯像两双飞翔的翅膀伍挪,随着车子的启动裳,展翅上扬界骋寄。不过这款车的前脸上公裴棋,我们并没有发现雾灯的身影烈辞。   与前脸一样亥士涤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒葡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廉烤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挂祥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力膳衅搁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来炒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诗镰聪,博得了不少的关注稀。大家这么关注它肯定是有理由的络固含,名图定位于索纳塔8代之下损喝、朗动之上本,依靠丰富的配置察阮、合理的空间和稳重的外观内饰肉位,实实在在地填补了中间的空缺坛甜版。据了解藉备途,名图上市后将会有8个车型识伙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型俄?曝光北京现代名图详细配置)辞牡措。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沙,1.8L自动DLX伺恫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绿疲,启辰R50X为8.28万躬,MG3 Xross的售价为8.47万元纯解。按照车型划分来说抚弗钎,启辰R50X属于紧凑型跨界车赶,MG3 Xross属于小型跨界车握论。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势坎。但在外观方面多,MG3 Xross比启辰更都市圭、更适合年轻消费者茸污。   启辰R50X   外观方面山,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板司,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm骨。由于增加外观套件辛,尺寸自然会比R50有所增加吃灰雀,不过也仅限于外观上笛,轴距依旧为R50的2600mm凑,同级车型中算是比较出色的数据脯咆挺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版普,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篙磺啸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上妥敖瞎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素哺卉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素巫单吕。   侧面变化不大奋息,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同特罗壕。典型的跨界车必备配置行李架寿篙撼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置靶碳,有了它的陪伴但半,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霉东废。看似设计复杂的尾灯己,其实并没有让这款小车失去应有的简洁昆恫巨,也正是它的出现费,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升藉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表东盗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蕉诫朵,虽然MG3 Xross的售价更高蔷侍,但在配置上却没有太大优势贩凄。启辰R50X中装备的倒车雷达详惺府、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现岁德。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娘维募,同时对关注度和销量也有较大的影响挛修式。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一查,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况陇炼罕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好函芹。另外腺,天窗也是大家乐意看到的配置间湍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气袍丁焚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致誓磊酷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一炼波。三点式倒车雷达茎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用彩限,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置兢,也让尾部的整体感表现更佳片美毕。   本文导航峡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辞肆?”每个人都会在心里问这个问题块脸。它是个新来的家伙乘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔父墙。“这不就是3系的Coupe版本吗糯傲疆?”有人一语中的叼亢钨。故事讲到这里似乎就可以结束了瓢慌铆,但事情真的这么简单吗骗?当然不茹吧茅。在真正去驾驶一辆宝马之前赌,我们无法给它下定论沧赫辟。于是问题变成了徊漏湃:“4系是一辆什么样的车悍痹?”   几个小时前(11月12日晚)恕痢纱,4系刚刚在国内上市壕圃,售价59.6-73万元闻毛剑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拧俊船,但不管你是不是4系的潜在买家物,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情换弄。因此才矫,我们为什么不暂且抛开一切杂念败,而单单去欣赏这辆车呢扣靶锣?   ●外观山班查:若要欣赏伙钎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹄判暴,中国官方名称435i 豪华设计套装眠安。仅从外观来看欧耻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弟景拧。原因很简单雾,它的确太像3系了叮耸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哆八,4系如此像3系(F30)肖娩琉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系握谴。大家难免会因此而看轻它案,说它只不过是从3系分出来的车型罢了垢捞。再瞧瞧6系穷澎释,虽然与5系和7系的关系不一般何绵,但它显然幸运得多缚班竿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熊儒恭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来黎岭赏,即便这辆车没有装备M套件角玛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来糖碉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现洪护,从这个角度看耻,再也没有人会说这是一台3系了念颇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe休。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上轮,易成为人们眼球的聚焦点柒,有些喧宾夺主的意思稍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果票。不过轮胎的配备让人不免有些失望嵌洽别,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7屑,对于435i这种动力配置来说抽城,225mm的轮胎确实有些太窄了尼茧诚。   从车头到车尾挂,你的心情会越来越好干荷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肪。细看尾灯造型俺翻犀,它更扁更犀利久焚,与3系有了细微的差别裸懂韩,配合流畅的线条锑,再没有旁枝末节卧廊,给人赏心悦目的视觉享受拷辜傅。   ●内饰爸葡:领导弟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗箱切氯? ? ?   4系的内饰应了那句老话涎欢乌:“以不变应万变”韦寞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”题。为什么这么说棚忻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了挫立鲍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扰固盲,如果真的会有人选择这款设计套装勘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了层。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人累梧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷眯材,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及池截乱,不如回过头来看看那些被你所遗忘埂瞪地,或从未关注过的豪华品牌同嗓烩。在它们身上炯笺,有你难以发现的豪华品质滩氓,也有能够让你折服的豪华配置澈,总之肛绷,在选车的过程中虏,尽量不要做的太绝鼎电棠,因为买车不是跟着别人的感觉走火寝,选到自己合适的才最重要愁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志雀店,又考验耐性的工作形输。往往在某一个时段有一丝懈岛考恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生签蜜累。网上车市最新推出的《抉择》栏目竭檀夏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题添坤,做出全面的分析与指导挠汀,以同级同价帽济彭、同价不同级等角度出发勿旁,全方位给您最全面的购车支持形坦。   X是一个颇具神秘感的字母辽,我们经程婊啬幔可以在电影中看到这个字母的出现夸氦,往往能与这个字母挂钩的人物膳播,若不是什么超级英雄敬囱举,就一定是罪大恶极的反面人物潜抄劝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型道,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骆碉忿。由于种种原因隘栋抡,这些汽车界的X-man无法全部到潮选,而今天出场的这三位蛊沽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解貌。   两款日系一款美系碍,这样的搭配或许有些欺负人朴兴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人樊换寸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况澄痕项。作为ABB之外的豪华品牌表揉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌脱,都在顶着巨大的压力在中国生存者促幂稍。当然课戊,它们之间的生存状态可能有些并不相同逼麓苛,这与进入中国市场的时间敢抖、推广力度兴撑绩、价格等多方面因素都有这直接原因任茧。SRX潘郴、RDX和RX羞陇,既是同时拥有X标签的SUV车型部糙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母灵喜,这样的巧合其实并不常见夹泌邓,但名字的相近却并不能代表实力和销量瑞牧咀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质荣燎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹筷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诉寡惦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侥唯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后温脑笨,将其取代的是刚中有柔芒超,粗犷与细腻的结合体赏烈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱晴抵。   本文导航撑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知串厘豌,很多汽车厂商都为国人做出改变陆,纷纷推出加长版轿车凌谴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报朴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵趟。新车在天籁的基础上加长了135mm杏,但它真的只有加长这么简单吗慈熟咎?显然不是松败偿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己评惯驼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抒藐诚,新车定位要高于普通天籁秤、迈腾雅阁等车型同价报。新车在现款天籁基础上研发的全新车型全,与之前换汤不换药的公爵版相比墨高罢,全新车型有着非常大的改变测榷,它注重车内空间膏颂,更注重后排的豪华感受坍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型趟畅搪,主要竞争对手为丰田皇冠矛喇、马自达929等车型劣镜。公爵自1960年以来共推出过10代车型导悍阮。之后公爵被日产FUGA所取代帕视鳖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出恢吐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表逢量:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上称煞奇,新公爵版的车身长度完全领先于对手奶藩,并且在轴距方面朽,全新公爵版也击败了其他金正对手鲁。在车身尺寸方面奖垄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弥噶催,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了驹舱。   新车的前保险杠经过了重新设计本,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次癸餐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惫鞠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车倒颅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上负,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惨。但全新外观并没有显得笨拙头,相反侧面线条看上去更显硬朗磺疾逼,同时还提升了豪华感疼。17寸轮毂采用了全新造型搏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弓啊琅。   同时新车的尾部也经过重新设计缄士,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腐舒,让人心里觉得踏实阿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中检愁,这也是日系豪华车惯用的设计手法撑妥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅反山崎。   本文导航疼邢块:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可歉顷联,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心宝辽。不久前狈,哈弗H6推出升级版诧磋,现代ix35也完成了小改款搓,今天我们就将这两台车拿出来比一比肪,看看在汽车领域内缺廉师,中韩的差距是像国足那样不争气密潦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力解奉纺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比继匹围,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大齐桔东,而且发动机的选择也更多峨播白,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些脯。售价方面两车差别较大撩,这一点也一直是自主品牌的优势所在篓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右割挥郝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骑适。   外观八戊锻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竣,比较明显的是在车头凛洁虽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识斗背,另外在车头下部进气格栅蔷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理航瓤奸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痕论,不过因为仅有三款1.5T车型沃,因此他并不是今天的主角倒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型垛:第八代索纳塔)澈史抬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肛:全新胜达)虑毯,两者在ix35身上很好的结合在了一起敞旗,看起来既有轿车的美感狙八,又不失SUV硬朗的气质墨膘摧。 外观配置对比毫吃划:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缸蠕摧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元传夸,优惠后的成交价在15.84万元左右漠瓣美,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酵鹿,因此我们拿出这两台车作对比砍摄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富檬肥斥,除了天窗散,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逢歇。   车身颜色力屏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35景辜冈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多朴愁合,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点丛酚轨,多了一个闪铜颜色的选择郝颗。哈弗H6颜色也足够丰富你蜕,平日最常见的白忱、黑拔牡桓、灰豌渐促、银都具备琉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色捻,基本足够满足消费者对颜色的需求拈。   外观小结随恰:   外观方面我认为两辆车都很耐看梗德,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弦韭,因此更显时尚滩、硬朗幻喘硷。哈弗H6外观也很不错氰,可以给人非常沉稳踏实的安全感圣歧兽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版尖挖,外观就更不输给现代ix35了剂趴冗。更喜欢哪一款见仁见智蚂送恐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比衡。   >>>慎防购车陷阱拿彼蚕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啤配税?当然是因为它空间够大玫兄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颗扯尖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢配?或者说什么样的MPV算好凑哨?多大算大伴诺傲?今天熄郊溯,我就从一个汽车网站编辑的角度阿司,跟大家分享一下我的标准和看法夹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虱蒂荆。   在我看来羌贯,对于一款7座MPV来说死截几。大家应该首先关注它的乘坐空间糕嚷,特别是第三排乘客的乘坐空间狙。因为以我的经验蓟涂,7座车型中功,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嫉枷连。要不就是顶腿方冷骇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仑似示。所以在选车时河跺,这一点大家要尤为注意讹窝,否则第三排用不上攀,倒不如少花钱买辆5座车茄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油纹淖。   第二个关注点是后备厢目,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烩刺佳。很多7座车型在展开第三排座椅时谭戳,后备厢连放个包都费劲了受鞍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候加虽侈,有可能一点行李都没有吗邯?所以这一点捣,大家在选车的时候也要注意赶。   第三点是便利性路美,这个除了日常的储物空间外冀缴推,还包括第二排上下车的便利性昏搏霜、进入第三排的方便程度等蒜涟。对于7座MPV车主来说姑了谎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的孰。一般来说前排往往是孩子爸妈视罕,而后两排则是父母和孩子逛淡凄,可以说是老的老嫌、小的兴阄凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人亥。   开头长了点吃荒,主要是跟大家分享一些经验被,下面我们进入夏朗评测烧亢,看看它的表现如何燎全。按照刚才说的孪赶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洪节先。至于外观薄、内饰亥倒、动力等何灭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容肠霸,我们稍后再谈躺。   ●乘坐空间仓泰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的熄,一辆7座MPV谦蝎露,前两排的空间肯定是没问题的马浓。比如我身高175cm赊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕兑坦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惮回桓,靠背的角度也可以调整30°左右仇。前者很重要滑,可滑动的范围越大帅,和第三排相互迁就的能力也就越强绦亲。   从上面的体验来看坤睛龄,至少从腿部空间方面来讲垦毙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客窖廷,而且进入第三排也并不是很困难臼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碘秸两。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鲁涛,几乎领先于所有的同级别对手屑陌颗,所以相应的沃替抒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的岗。另外有一点大家很容易忽视的是炕犊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局壁枪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贪,而较窄的第三排(受后轮考、后悬架影响)则只乘坐两人婚埃嚏。   与夏朗相比句嫩篙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式架。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毖日,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惺,满载时第三排的舒适性可以想象亮,一定好不到哪去驴钙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置菊夯达,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辉,而且五个座椅都是三点式安全带妹冠通,都配有头枕炮,这也是其他车型都不能比拟的一点托圭书。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅阶杯,比如长辈腿脚不方便进第三排颊,那你大可以将儿童座椅装到第三排麓踞拟,这个很多对手真没有揪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扩喊,到2013年11月新车上市哗岔拔,短短4年里赖桥,观致汽车为世界带来了太多惊喜狸短,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿朽饶赏。新车迟迟不上市将矫笺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口路裸恭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开话,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展轿。是骡子是马订岛藉,终究得拉出来溜溜哼肩拳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品腿岔,到底有没有想象中的那么优秀鹊架乳?趁着这次的试驾活动澎榷,必须让各位清楚的了解真相疲返南。 ? ■ 见观致不谈奇瑞讨窍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢棺岔窘?这是个很敏感的话题亥端,却在任何一个场合都不得不提染挎涪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言禽啼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入堕,而非决策权渗透忌,这个是一个需要十分明确的概念晴。   综合来说荤方懊,您只需要知道陈仓:它是一家合资公司晶,也是一个中国品牌畦娶嘎,但是它的发展不受制于任何人撩, 并拥有独立的里、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浦乱,制造的也是全新的硕垛擦、面向国际化市场的高品质原创产品疗抖牧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中船耗爸,副董事长Volker Steinwascher石清仁稳佛病、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物己蔫,前者曾是大众集团高管誓簿,后两者则是举世闻名的顶级设计师攀棉冻。所以在观致3的外观造型上脊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知穆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下垂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帝淌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品娩,车身尺寸穗桥、腰线的丰富程度等弯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球踏醇。如果一定要说有什么特点的话珐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绷伟。   不过腑,若是细细揣摩这款新车捣奔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异福。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思歧晦。而由法雷奥代工的前大灯耿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惦薪撇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求毙,如果您愿意再多支付一些费用登挝甸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯床、大灯自适应开启及清洗等配置亩。   除了前大灯内的LED转向灯之外绿郝被,后视镜上同样布置了LED转向灯础火奈,只是LED二极管贴片的间距有些过大帕巢,点亮之后似乎缺少那么点感觉钨,而厂家的工程师也很认同我们的看法抖澈,表示会很快对这种设计进行改进巢休。而后视镜的特点是宽度很大经,可视面积优秀艰挺稗,并带有电加热功能芦迁恭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称聪伎吓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑寄侠购,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素开窖,无论是大灯嫁、尾灯组布局耪违肯,还是倒车雷达的探头布置等等录。而很多时候腻羞靖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的期,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品式疵,设计师的固执被得到了采纳辉辱渡。   有一个很好的例子来阐述这种情况鲁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烤琉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的武辈唬。用厂家工作人员的话来说摔系骇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生附淌,必须成双彤效波,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瞧:LED光源+导光条恍兽老、双倒车灯骚、双后雾灯聊乱苟,灯组的供应商仍为法雷奥歉。   尾灯组本身的效果相当漂亮毒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体检蔫搪,但不得不承认的是推,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恫桂。双边双出式排气管米帛谓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到肠澳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统酪默睬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配黑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式显,前者搭配在1.6L自然吸气车型上前困却,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属士。轮胎方面观致3也是十分的给力蒋色,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钒隋,因此马牌就成为了唯一的选择酣,对于消费者而言自然是件好事茹糕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屯骚,这款产品显然更注重驾驶舒适性酸巾庇,但规格上似乎不那么亲民会鼓尾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5埂澈博,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条变愤悲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了贤勉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中盗玲,虽然市面上可选择的车型非常多凶虫丰,但是想要在其中选择出一款空间够大汰换漆,配置也不能太差的车型房懒芥,着实有一番困难睬挠。近期我正在为选车而烦恼墟烦,裸车预算在10万元上下茨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沮盖,所以对空间的需求比较大纲挥傅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纶绢,今天寿遣,我们就在这两者之间力,来一场空间的较量聊儒奈。   飞度共有5款车型婚酞算,售价区间在7.98万元至11.98万元之间僵峦,骊威共有8款车型慨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间豆蒲投。此次对比文章中晦庙谰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比席睫肋,两者指导价分别为10.42万和10.58万围痘,并且在上海都有一定幅度的优惠蕉客矾,实际售价两车差异不大节计。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观掏:飞度时尚运动皇笆,骊威中规中矩开触境。   在外观造型上杭陇,飞度外观饱满尺咕,硕大的前大灯点扁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逆,不过现款的外形并不显落伍草啊。骊威的前脸进行了重新设计捐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锭是,不过整体造型依然中规中矩护敢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面峨,飞度长宽高三维尺寸分别为死我:3900×1695×1525mm绦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm救沛,轴距为2600mm波普剧,从数据上看喘非爬,骊威具有绝对的优势喊簇赌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炒翱晃,请继续看下文赎丛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侵孔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寂卜粕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎衰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辰陛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孔色苔。另外违,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异年囊,飞度为前后盘式沏,而骊威为前盘后鼓绍鲸韶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正廊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用火墨,对提高倒车的安全性也会有所帮助痊。相比之下串关,同价位的飞度没有此配置绩,有些遗憾揪曝。两车都配备有壹锰妫控钥匙惭餐芯,飞度将胰担控按钮集成在两把钥匙上灌棋,而骊威的页ν粒控器与钥匙相互独立搬,而且仅提供一个衣妫控器屎,不过两车都装备发动机电子防盗系统居。" "  现在出现了一个有意思的局面骸熔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鸥,而且还有像大众汽车那样课,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号法栖,在大众汽车之后纯挫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法附,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍汤瘁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号篓粱抄。下面我们就来一起看一看这款车幸妊勉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型撑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗竣醚挞?不得不说居,从外观上来讲痪采蛋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了响富,购买它的人们犊,更多是在预算有限的情况下追求实用性时,谈不上什么审美喜好渤。而全新爱丽舍的外观设计矩,明显向前跨越了一大步纹革禽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人糯霉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm贿袭享,在紧凑型入门级车里还是很有优势的砂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来玖丛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的石窗。这很符合中国老百姓的用车需求地。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腐,注重舒适性甘,但行车噪音比较大奇搪釜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启橡,除此之外储铃,车外再没有开启的地方诵律,所以笔者觉得使用起来还是不够方便空。除此之外鳞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头到,倒车影像这一配置在同级别中同样少见青梦福,属于全新爱丽舍的卖点所在绣隶荣。   本文导航烩滔涛:" "  一直以来举,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型采疙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉送唯俯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娘壕派,但始终让人觉得有些激情不足苔兢粗,与犀利的外观不太相符惧环凹。日前塘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机券荤,传动升级为6前速自动变速箱朽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统竣誓杰,提升了该车型的整体素质戈舱添。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型巨,在外观内饰方面变化并不是特别大谐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妙蝗徐,新款MG5 1.5T也不例外彼豢兜。如果说红线彰显了运动气质倘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些涂。   新款车的侧面造型与之前没有变化侧痴,作为强调运动的1.5T车型拿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果户窖搪。车尾的变化也不多捂书蜕,远观基本上发现不了变化所在背暴。   本文导航霖断屑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手才某赋,而在中国市橙 ,两者的竞争更是激烈硅褥茬,A4L一直在销量上处于领先地位勃,但宝马必然不会轻易言败鸡,所以我们看到了宝马316i的上市懂蹄,其价格下探到30万以内搂簧百,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的氨颇,豪华品牌撤全轨、售价30万内界、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣列。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型年膛,还有手动与自动可芽潜取,尽管我们不知道具体车型的销量数据垂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距峭,并且我们看到官方定价方面筐,316i进取型甚至还要便宜8000元惰,不管你是不是“壕”瓤雌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贝藉懂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了灰恼呻,在大部分城市配,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影陀,所以过多的点评话语我就不多说了狙小,谁更好看都是自在人心的事恫沥巍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心逻,但是小编还是要尽到自己的职责绊碎律,必要的展示必须得有抚,下面就看看两车的车头正面大图对比纤羡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯愤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯薄发耗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装叫涧翠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元班戳屠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了郸晦孺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型朔纱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm么暇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洽斥戳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果曝鼎宿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位煤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计侈,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赴氛刻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)闹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拉,不过这都是个人审美的问题了腔,整体两车的外观设计还是在一个水准上艘。   轮毂上沧挡秘,两款车作为车系入门版车型盘南精,都使用了16寸轮毂施铃廓,尺寸相比各自中高配车型是小了些蕾事,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎葡旧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水稍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎材隆,并且在胎面宽度上比316i更优诡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象功办死,用一款中级车以较高的姿态切入市晨凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吓碑掳,按部就班的推出了中级车GA5壤次飘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型故汾,而随着国内SUV市场的井喷履,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声体吝替。   好的产品才能抓住消费者共雷催,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酬辑。在今天试驾的这款GS5身上拱镣禾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监需识,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拎宦扦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妨边窖,看上去却十分洋气情。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732耪、1854锰、1680毫米磁垒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阀,这也是国人喜闻乐见的擅鼓活。   车头的设计略显凶悍恨登据,设计师称设计思路来源于雪豹抢寒分。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辅蓬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人棵喉。前大灯采用了透镜式的设计领赫鼎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吩孺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的盲稗吉,这个考虑绝对够实在舅痘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强顷夏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势噬轿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果叫铂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视识暮沦。   在轮胎方面靶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的簇疆士,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎喷苇经。轮毂的造型十分普通墒别,只能说看上去很顺眼比较实用吧邪玖芒。   尾部有一个明显的掀背设计攻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉甭度酵。尾灯采用了主流的LDE设计灯,搭配大尺寸的高位刹车灯涩帘凹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色颠爆,辨识度也更高苛郎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缎?是豪华奢侈的奔驰S级饱零浇,还是“上天入地”的路虎揽胜妻,亦或是驰骋四海的保时捷911碗涤?对这一价位的车型来说烂,什么才是决定性的购买因素贸晦娜?是配置还是性能士秒?车型对这一价位来说到底有多重要辑衬姥?要回答这些问题当然还需要专业的解答吉。今天示,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车葱舰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜魂淘危,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版怖涸事,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车崎。非土豪们恍衬,退散~   由于有200万元这个限制酱塑须,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平剩,但市场有20万左右的加价刊柑,且并无现车楷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型广坑,这款车终于摆脱加价级,进入平价销售阶段汗巴,当然能否买到现车就看各位的运气了配吗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版猫品,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的毯椿储,但跑车的身份无疑是最拉风的缆鲁竟。   尺寸上实在没什么可比性琼氦,加长S级无疑是其中最占长度优势的薪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短粟概谷,跟标轴S级还真有一拼痴,巨大的高度也傲视群雄夸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势熔腹。最后我想说的是镰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了少,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到墩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泞,公平起见还得排除车重因素睛。别看S级一副身宽体胖的感觉价,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辞纪甜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者人寇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心彤虽倾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卉氖,别吓坏了后座的VIP性素畦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人裴饭,但也确实相当可观了淳,不过由于这款引擎还是有一定年头的炭搐,其276kW的最大功率是三款车里最低的亭完簧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎师澜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的醇。不过写到这儿我很想问一句霉秀蔬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怂男,就能成就今天的丰功伟业韦临,是这样吗蕾褐瑞?就算这不是一个伪命题髓玛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件颊抠秽。那么徘科拷,历史能代表什么楷?之前丘飞零,我肤浅地认为胃弊捞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捌的,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到情,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时筋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凶嫁晨。 ●何为中国专属骡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涝捍苯:S400L两款阿乓、S400L混合动力一款抱龚操、S500L一款熔挖劳。相比世界范围内的S级帕晶,这些车型有三大特点段问肌:全部为长轴距版旁、全部为汽油车尽欺宏、S400L两款车型为中国专属鞠掳我。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长发陋桃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剿寥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机比垮。因此钢桅拦,中国专属的S400L与它们相比佃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锚粪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关阀。我们已领略过S500L的魅力馈僧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铰母。   ●外型韩屋屉:更长词、更宽蕉搔时、更高特但,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蜗师:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致板,尺寸上门,它比上一代车型更大帆苯够,轴距则保持不变牢乘每。从数据上看竣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑乃嗷摇,但落实到实际的视觉效果堆,我想没有人觉察出几十毫米的区别女。相反踞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钩、霸气很多阮悄入。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拍咸反,根据车辆配置的不同污吩肯,全车使用的LED数量有所不同佃。我们不知道具体车型的LED数量届雹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的垒檀,它足够惊人拜迫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场愤虚、中国市趁淝惆痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场购融浓。对于中国人来说胸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发姆,中国人将有更多合适的车型可以选择谓形。同时号尖俩,市场竞争日趋激烈坟,汽车售价降低痘剃、经销商服务更好泉喷俏。   作为目前全系的入门级车型派侮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势桅溜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受羞霖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用镀。对于S级来说桑忌,无钥匙进入功能十分重要倘,没有它献,许多车主会无法接受卷泼昂。   如许多人看到的一样激警,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子郊仟。在奔驰车上波巩级,总有许多你也许永远也发现不了的配置孟,它们中许多都与安全相关坞。比如S级全系标配的自适应制动灯磕儒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恢得,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳歼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故会菇入。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题旱摧,什么是MPV车型棋拟邵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影歼疥恍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念俱雷径,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘉咎春。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舱祟谐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断侗傅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鸥。是MPV衔?是轿车厢摆皋?还是旅行车碎?这看起来确实是个很有难度的课题翔紊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题登氮函。   当然这次大家不用只听我的一面之词秀涵短,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论帮,而且他们一个是马自达5车主鸽察绅,另一个是沃尔沃V60的准车主茅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坏钝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型通峭汕。   首先登场的是胡正暘且庞,大家一定不陌生鲸筷诲,他是我们汽车之家评测团队的成员霜,今年27岁较,算是个文艺小青年开碑督,热爱生活碾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氯斧,刚刚新婚不久浇弧,正是对未来充满希望与热情的时候郝捅埃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动另,如果家中添丁的话抚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辉脖。   杰德测试车刚刚来到编辑部霓敖,胡正暘就迫不及待的去体验了晶,据他所说居,看到杰德的第一眼就已经爱上它了灸,属于一见钟情论。另外从外形线条以及车身尺寸来看碘,杰德都和V60差不多人,是辆旅行版轿车的样子磺使雌。   当然外形只是一方面嘛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钳,特别是第三排座椅棱。实际体验了一下粳缺,将第二排座椅滑动到最前面的位置糙邯达,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轮锤闷,头部也有四指空间贰伺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单略玻,之前的文章中我们也有过介绍逼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毋骋。   更多精彩视频呐熬漆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下噬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间登剃,表现基本上与V60相当惜霉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱讣浩谐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况雄衅佰,在放倒第三排座椅的情况下熬,用同样的一些物品存放来对比叼桑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缚膝,而如果使用上第三排座椅停壕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了里劝。   胡正暘对于杰德的看法锌:   首先杰德样子很好看畦,够时尚凸,年轻人都会喜欢般纳聊。另外教吴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绕汐,但是内部空间利用率更高品台,实际空间体验也让人很满意朴佰人,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间即恨沙,这点非常不错矫阜俗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阑古。   不过它有个问题驾曝赊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烁姐速,只适合短途出行俗拓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了炬,如果需要经常外出长途旅行的话胺锚阑,5座版车型更合适肛煽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV襄兴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间耙。近期胚斡里,2014款雷克萨斯GX400推出市撤浴,作为小改款车型继啤,此次推出的新车在外观方面做了改动拨,同时在配置上也有一定程度的提升幌合部,动力则保持不变傻储,售价方面与老款车型保持一致酿石岗,提升了新车的整体竞争能力阀骄瞄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型傅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307罚椒、308喜、408牧官郸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沤携,现在又来个301排肺灰,不要说是消费者急,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙咎。这就是紧凑型车市尘蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蔼。东风标致301矛头直指桑塔纳价竿、捷达和昕锐餐,我闻到了火药味通槽瓶。   11月19日上市哗芯客,预计售价9-11万冉叹,与雪铁龙爱丽舍同平台勉,只有1.6L一个排量激,变速箱有5速手动和4速自动可选拧肖割。以上这些是东风标致301的一些基本资料粉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呕,因此从很早开始便陆续放出各种消息梁漂呻,以增加关注度凤狠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同衰,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版水唾丁,为全系顶配端便。咱们从标致301的身世说起南,先把头绪给理清了耗。   ● 东风标致301是辆什么车庇胜芭?   听到301这个名字辑蹿,大家都能知道录馅锹,这是标致的“3系列”恋,但307忍汤表、308听过蕊废,301却是第一次听说貉傲。其实301的身份一点儿也不神秘师,大家都记得富康吧赴?富康是雪铁龙ZX思,后来在中国改款改名兔材,叫爱丽舍夏谩惭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”彻讽,这是它的第二代产品纹惮,而301肛次粕,就是标致版本的全新爱丽舍赔陆反,它们全都是一家人捕梁。   对于大陆市场来说寥电,标致301是张新面孔凡断,其实早在去年底它便已在土耳其上市鸥康,之后陆续在阿尔及利亚诉、俄罗斯等许多国家上市祭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奋琼,同时室膘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贸坪结。它将被销售至世界各地肆横童,成为一款全球化的车型哺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫康挂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蹭连碉,标致301的外观乍看上去没有什么特点莲日袭。你可以猜到这款车的定位了奔伶,30岁上下菏贡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它护滑蹈。   其实301长得有那么一点像508途沁勾,这是很正常的魏喉秀,毕竟出自一家门纫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通挥胆寇。要让更多人接受楷加,太个性肯定是不行的涣贩卑,所以这个设计思路挺好疽,也应该挺对中国人的胃口叛卫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型籍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳垮舍、捷达恋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm侍飘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些弯鼻吨。不过它的备胎又回归了185mm雌,而且淳,可能是出于成本控制等原因吠闺,备胎使用了不同品牌的轮胎寡次骗。   我个人不太喜欢标致301的尾部弟瑞陪,总感觉哪里别扭饯,也许将来出个两厢版会更好看啥圭冯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少烷返梅,而且中高配车型都有十歌善,比对手厚道间。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足臼促爆,温度适中桂显绘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地抗歼琉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡娥,他们不仅发明了西餐餐具哄比:叉子泛,还孕育了诸多跑车品牌身价,比如壬:玛莎拉蒂簿磺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车褪葡酵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车登菏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)慈。   ●外观懒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车半朽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级歇淌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色储司,它们都是标准的行政级豪华车橡挖措,有着一副不苟言笑的严肃表情须,外观线条规整马别搜,那种气场让人敬畏蹬。   而玛莎拉蒂总裁则不然辆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别艾梳,但气质却截然相反寒互痹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计懒畦,标志性的大嘴咄咄逼人抹奠,意大利人对于设计确实有自己的卓见穆廊。   如果将总裁与同级别对手放在一起纤厂,它无疑是最夸张线错肝、最具美感的漂。这的确也与细分定位有关系拱,奥迪A8火崩、宝马7系这些德系豪华车都以低调剔复敢、沉稳为不变的设计主线拴,更多的在表达权利人挖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恰。而意大利人则不然哀旱返,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赏触,即便是这样一款行政豪华轿车泰醇华,依旧坚持了张扬的风格秒裂墟。   这是我第一次见到新总裁的实车荚,它确实比老款要漂亮葡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惮,而新款前脸带来的侵略性更具气质搭。   车尾相比车头略显内敛蘑挤劝,双边四出的排气管成为了最大亮点太匿岸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主范,聊及为何选择总裁时肆丁筹,他满脸诚意的跟我说咆:“好看!跟找女人一样坛酗,好看欺骇极。”“呵呵挎寒,好吧蔑眷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着貌潮巍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳充骋,卡钳由Brembo提供筐氛,颜色理论上是可以进行选装的举客。轮胎为倍耐力P ZERO系列维,前轮尺寸为245/40 R20信喂豹,后轮尺寸为285/35 R20芦郸粕。   ●内饰亥譬:运动豪华是主格调   置身车内配拿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅提爸乏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计阂,显得有些过于保守了鼎单逆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茬筐餐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烯。   方向盘直径略大按攫歌,背面配有尺寸硕大的金属拨片惧门,手感很棒骄坞侈。导航系统为Garmin急,7英寸液晶屏尺寸不算大箍,中规中矩痹亢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沉,已经很少遇到长相令人深刻届藕,而且相当满意的车了渭酸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高究宦,价格低拿妮凡,与同级别车型竞争性价比十分突出墟捌。但在长相一直不怎么给力枪贯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粪淡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胎乓蠕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瞥帝便,不走伪高端路线的致尚XT闪,其动感的造型非常独特村碑怪。在我看来缚腐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确秃话股,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出视甫泰,购车群体越发的年轻化寡陕悲。   说他年轻溪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来唾锭尼。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连盗拓,这只是时尚的一部分潦革佛。   前包围的造型充满了视觉张力铺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条临,显得非常动感圭掏眠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表仙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蚂技,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传玖雇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赂黎,这也是在向合资品牌看齐桶葱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利承,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调竞。而在车身尺寸上地抽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吮薄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米赂,与他同级别的对手相比有着明显的优势驴法。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是师灯钠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎夕妒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线间搪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点麓,上窄下宽的造型十分饱满尼,而且显得更加稳重勾。尾灯的造型修长系朵,且正好与车头灯遥相呼应朽瓷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惕陛奈,动感杆摧竟、年轻蹿沁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置歌,虽然仅有三款车型配备此装置掏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搜芯裂,想必也是极为厚道的操簇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好仿,我是汽车之家刘涛檬稍华,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威慷尉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道巢晃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”填。时隔一年后的2009年范,我成了新君威2.4L旗舰版的车主晦,选择它的原因筋苗,用三个关键因素涵盖蜜:“外观内饰漂亮惧铰骆、静音好摧宿沫、配置高”汞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辱脯,作为老款车的车主俱谎,带着期许钒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙澎,有了下面的车评认坊凭。   注释痢钞律:为了方便大家阅读佳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型佩刻口,描述为“新君威”漓但。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受尼峰泵,以下各个环节的评价用满分十分制羞,做点评放。   评分标准吵革靖:   及格粕:6分   表现尚可獭坡:7分   表现优秀叼:8-9分   表现完美兼:10分   外观匙欣抗:先天胚子好排叉,改改更“时髦”   改进评分井:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时面,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兢芦,应用到了现实量产的车型中搅颓恍。在当时疮捻颂,245mm的胎宽唬策干、18英寸的轮圈应用到一款中级车上皖玫,毫无疑问是走在了对手的前面柏。这种先入为主萎揽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅际,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赡,说君威有一副“好相貌”缆,我想没人会投反对票恨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势髓,18寸的大轮圈不仅保留颈猾籍,而且换成了密辐条设计翻守商,前格栅的修饰猜,在视觉上显得更为立体懦眷,但就我个人而言更喜欢老款寺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”袖面癌。俗话说“7分先天揣蕾,3分后天”奈拢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐郊仇稠,应对国人对“时髦灯具”的要求帆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嚎入,坦率讲洛蜗,不是我喜欢的风格慧,如果换成一辆科迈罗裁迹铣,我想我会投赞成票控刃。后尾灯胁疼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管认,视觉效果不错距奶,灯源亮度不刺眼笺渴,亮起时不会让后车问候“家人”瞧。   内装查瞧:对不足进行了优化罢十,细节仍留有遗憾   改进评分橙:7分   我必须要承认茎览,我是一个对细节做工异常挑剔的人擂。从2009年到2013年疯,新君威经历了至少两次改款升级速,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蝗孪蹦,仍未得到改进缮鄙嫡。强迫症对于细节的不足词观,只需一眼就记在心里眉掂,每天上车看到就会不舒服尝屯。尤其是效,新君威的前排仪表台与座椅之间拢骡陈,留给司机的跨腿空间并不大掏氛,当你磕到膝盖外侧时秃诧苹,你会嘬着牙花子效街,蹦几个“脏字”侍矗缎。   聊完了不满闻拔,我再说说好的地方喀喝祁。日常上下车碾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置喇痉末,我的09款君威开了4年跑了5万公里举天池,座椅的“敏感”部位谁,已被我蹂躏的起皮皮垒暗、掉渣程,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱懒绒,视觉上显得极为邋遢丸。此问题尾逆,在新款君威上得到了明显的改善呐,侧翼立起的角度变谢印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像疚裤,但此问题我跟厂商确认过卢,确实为真皮)砂烙逃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窘氖啊。凭此一项俺,拉开车门的印象分就能加不少杀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分腊浦涪,我的老款君威在二手车出售时检,就因为座椅皮面老化的问题司岁,被“扣分”体卤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计捞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局据胆己,好了许多祈细。8英寸案窘搏、带有触摸功能的中央显示屏板篡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰屠摹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捕健,在实际操作时显得华而不实诫。多数情况下要调节温度莆外衬,只能用手指去“抹”烈吭桂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差催播,并且无任何的震动回馈提示翁喀啼,行驶中操作不够人性化亩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)澎,相比老款的旋钮控制秘榷,视觉上科技感更强褥。实际操作时晾前,对于手指滑动位移的识别能力响应较差突轻。尽管支持手写功能弊痕,但表面手写板的面积很胁才獭,如果手指较为粗壮驾青,表面面积不足以支持对手写区域的要求情。索性烦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作僧趣希。   小贴士空冲:针对上述功能的操作“鸡肋”斗卤,我向厂商做过咨询董别。对方最终给出的结论是蒙,此功能在研发初期寺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估京,停留在几年前蓟摩咀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求常迁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惫娜陪。   仪表盘上的这块儿液晶屏尘藩,支持多种信息切换查阅艘,视觉效果自然更时尚狗旦,也符合当下的硬件的升级进化潮流吩。但舶涸,仅就我个人而言僵,我认为任何一项技术的进步与应用保犯纪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的技爬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下们簿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求喘,所以仪表盘的车速指针麓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嘎刨,当你想从正常模式切换至电台模式时谜涂量,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题荣阔估,时间大约在2秒左右芒扁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丹,因为系统的升级堡亭晌,所以导航从路径开始到定位确认导航娩撑侠,逻辑上相比老款车型漓蝎啦,要合理很多道。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凹,被彻底改进惠。提个建议伞,新款对于路径导航的语音提升悄挪坛,在路径判断时普,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时硷,如果将“请在下一个路口右转的话术”桶蕾肥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哼行。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响享捎铃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盟怀吻。整体效果冬建法,高音有提升爆赶刃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次官觅。以往那种“嘣呲奴参空、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现集,无法在这套BOSE音响上找到峦劲替。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疙?加长版!与其给那些改装厂提供生意替羔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车橡。近日授,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嗡策,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上习,这款车就要正式发布了涵豁盗,海外售价14万英镑起俯挖伤,约合人民币138万航颁溅。国内250万以内应该是不要想了恢哎蚂,土豪们还等什么疙火,赶紧再加价20万下手吧5耸闾稹(注释努驮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吞弹,外观上并无过多区别匈深理,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表门:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诧,因为用三个字就能总结丛酥忍:没区别哺肌姓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版馅。除了实实在在的空间优势落嘘,那种与众不同的气势也是重要因素之一采,这种毫无区别的外观窍睫擦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贡。   英国人果然内(men)秀(sao)尺哩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱莎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅取,改造成了两个相对独立的乘坐区域宦跋,原本的中间座椅则变身中控台父,提供了空调谰耍、多媒体蟹痛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键即逃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车偷。动力和传动系统方面峦馁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同权。   总结卵坦:路虎揽胜L目前仅计划在中国姑、中东地区和北美市场推出澈瞳嗓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定布篮。另外讳蛇堑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恃厘,预计广州车展发布傻了。土豪们继续准备银子吧临吭办。 免责声明钦钳堤:本文仅代表作者个人观点勒靠,与环球网无关田写。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挽,对本文以及其中全部或者部分内容柿番、文字的真实性断煽、完整性榔巾恋、及时性本站不作任何保证或承诺雀,请读者仅作参考扫屋福,并请自行核实相关内容郴貌澜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候徘四,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相添羡,那就是新一代天籁·公爵冕。早在2008年6月材懂,东风日产就推出了天籁·公爵地,它的外观降迪崩、配置均有别于天籁其余版本癸假篱,更加高端大气上档次骇履磋。也许它不是最走量的版本缴,但绝对是天籁系列的一面旗帜垮办。在让大家久等逾半年后疵松,新一代天籁·公爵终于露面惜,我们也第一时间对其进行了实拍遣昧。据悉澳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相提舅。 『注虏褐驳:为方便大家阅读焙景,文中天籁·公爵简称公爵版擅献,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日淳轰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脓啥,时而艳阳高照瞪,时而大雨倾盆百蔫税,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蹦,与身旁碧绿的草地相得益彰刷。我盯着它看了许久檬狮拴,心里盘算着勺集铰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来垢男团?   嗯弯,画下草图之前得好好思考这个问题词比禽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心软。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错掳忌判,唯独看起来太眼熟女使檀,对旗舰来说这可不是好事吉,在A6L甚至A4L面前董财,A8需要更多长者般的自信酞欧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸故失距:六边形进气格栅面积比以前大了不少擦贩,而且线条硬朗到接近于矩形巫雄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体兜辩络,从前脸横贯而过惨泞,再加上全新的矩阵式LED大灯却,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蚂咸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讲,它是A8这次改款最重要的升级之一滇钵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现息。以前大灯为例撤,分为远光巷攻、近光磋、转向/示宽这三组畏录,所有光源都由LED组成侯忻,通过与摄像头耸、夜视系统诗怠、导航系统等部件的协作解琶,可以实现几项很有趣的功能僧挡:   在Auto挡位开启远光灯舍酪坍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆腑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锚扦,瞬间关闭部分独立的LED灯体全骏,会车结束后灯舶嘶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胯汇。在整个会车过程中噶兄采,对向车辆的位置一直不被照亮逗硅冈,而其余位置能保持远光照明状态逝太焚,既不妨碍对方驾驶员视线舞侠报,也不影响自己观察前方路况每逻,相当智能淳痪。   当夜视系统探测到行人时挞乱,LED灯会连续快速闪烁三下且,对行人起警示作用逃,如果夜视系统探测到牛窍据、羊之类的大型动物茂,LED灯则不会闪烁堪佛,避免对动物造成惊吓奠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测仕尾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整邦皋瓢。另外它的转向灯采用动态效果埂,灯光朝着转向的方向滚动点亮箍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕轮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寝堵,提高安全性掸片播。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现笛勉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料虐署乏,有些来自室内的模拟演示笺甲啤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下马垫脸,看看这些功能的实际效果到底如何眯欺。   跟前脸的改进相比式到纱,车尾变化幅度要小得多卿试,主要集中在尾灯部分卯,线条更加瘦长窟肌筋、扁平厦丝,视觉效果更干练龋。除了那个“A8”标识两埠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思显泊,看上去还那么年轻运动事,缺少沉稳气息捅接秋。再打开车门一看休,我明白了陡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车散唇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型裳竟栏,使用了和路虎卫士相同的发动机纷,配备了六速手自一体变速箱鲜,以及许多高端的配置兰罗膘。让这款车有了很多吸引人的地方呢,但通过试驾驹沙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感擅嘿盼。很多设计还不是很成熟拇,尽管这样蜂,这款配备了柴油发动机的SUV阀辫切,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弓悉须,依旧在同级别具有很强的竞争力请婚扩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升箱瑟,尤其是大灯组的设计吼墨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入发藉乔,都比老款看着更有质感绦谓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胖观伴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瑟。此外礁肠,中网的设计很有层次感兴胺,运用了一些镀铬饰条匙轿碱,也让这款车的前脸显得更大方薄颓瘸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀保么佰,钣金工艺还有待提高娜噶顶。   车身侧面造型亮点不多妒貌,线条还算比较和谐吧另前额,亮银的行李架比较好看叛啦獭,但实际用途不大镐垂瞄。车窗所占的侧面比重较谐彀汀,稍有点显得失重上双诬。四个车轮显得很粗犷岛奇,轮胎品牌是玛吉斯蚕拉硅,成本并不是很高魄撅颓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唐,注重排水性能挎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差随蜕股。   车尾的造型比较臃肿伦,相比车头来说钵男外,造型并不是很美观湾舞,尾灯的轮廓没有什么美感可言都咐缉,轮廓显得比较生硬同厦。车尾下包围外观设计的不算太成熟拒,驭胜使用了三点式倒车雷达苇汲上,在实际的体验中番谋扇,探头反应速度稍有些滞后瘫,给驾驶者的观察带来一定的不便蛇承蒙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离斯肩。   本文导航慑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今岔,已经跨越了整整40年笺。在这期间翰洗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代没俏?当这款全新君威GS出现在你面前空,这个数字就已经不再重要停握悸。每当我们回顾历史缮广,终究也是为了更好的感受当下耻绷喜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史掣,的确也不太容易考究讣辞芯,所以话不多说垒,马上进入主题凸魄。   君威GS是别克君威的高性能版本壕,作为其最明显的身份特征壤爬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留弊蓄,攻击性十足的设计让人印象深刻痞藤风。全新的直瀑式镀铬中网更有质感阮,采用盾形设计握,显得非常紧凑奈。大灯部分全系新增了日间行车灯晃哺,整体造型与普通版君威一致厢玲,仅在内部细节上有些许不同慈蜕屯。   车身长度弓枫、高度比老款略有增加彤,宽度和轴距均未改变脆。侧面线条也是延续了之前的设计跋骨,十足的运动紧凑风格骏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份了慌,十分醒目牟幻里。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匠捂绍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形殴茹黎,更显紧凑敝晚。LED尾灯为全系标配沪,灯罩经过熏黑处理说,提升运动感柒称。作为动力更强劲的运动版车型伐层舰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚滇悼弯,同时也满足了更大排气量的需求垢琴室。   本文导航筛姐诞:" "  近日喷捞按,奔驰MLC的效果图再次被曝光虑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造还患奢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计避,融入了轿车的设计元素儒四。据此前的消息驼寺,该款车有望2015年推出扇朗。 奔驰ML   从最新的效果图来看狡呸吉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掀,拥有相似的大灯造型哄,以及下保险杠的设计兼杉怂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叛乾度。此番设计目标很明确平鲤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炒浚勤。   动力方面也来自新款ML卜皮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涛姐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宪寞蹄,峰值扭矩400Nm量,编者猜测未来MLC将会延续该动力乖。不过乓,MLC未来还将推出AMG版本伶漂。 责任编辑泄干伶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年玻瞎衔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兢屋,然而对于消费者来说兼特,可选择性太多也未必是件好事价巴力。许多车型的定位都非常接近筹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坏,那么它们到底谁更运动管魏驹,谁更适合日常驾驶驰惟筏,谁的性价比更高呢氦抨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蒂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捂,马自达CX-5在价格上具有一定优势雾培瞧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内离,其它车型在20.78-25.28万之间夕汞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卡徐,价格适中氓缔袒,而且动力和配置都很不错墒。反观翼虎码菩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凳绕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万暇胁,但翼虎胜在配置丰富磐烧砍、动力强劲郎锈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定少。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万农灌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色葱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忱略,这听上去有点意思聘贿煽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话雾拾,那么结果显而易见剩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势漠暑裳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米戚绦经,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹台。然而消费者大可放心桂报多,CX-5的动力也绝对称不上弱丰,尤其是市区行驶壳谈骨,它的整体表现很轻盈鞘旗能,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性佛,没有涡轮发力时的突兀感汐妥渤,这让它驾驶起来更为轻松单稼此。   无独有偶暗备,两款车都采用了6AT变速箱坞木挡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雹伎烤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蕾。可惜的是痪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片奴卑。另外菊筹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现兰补芹,常规的形式很容易操作杜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡扁辽沟,并不易于操作澈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想妥邦烷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挤,与翼虎也有将近3米的差距艘猾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响屯石勉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进玻册恢。   油耗向来是日系车的优势所在诫,CX-5的发动机压缩比高达13:1亲,并且装备了i-stop启停系统具焕,这让它的节油表现比较突出柏教读。在气温32℃探瘸聪、全程空调揭股、车载一人的情况下帆察懦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试睹绷徐,其中经历了畅通和拥堵等路况涩建,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km眉钦。同样路况下荒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右癌,尤其在开空调的状态下努蛙,翼虎的油耗表现实在令人担忧界换,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显浦砍。   作为一款城市SUV慰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当航肮侵,都采用了多片离合器式中央差速器骇,并带有四轮电子辅助制动羞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钳。从我们之前的测试来看圭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显并,所以脱困相对轻松一些擒。不过在这里我们要告诫广大消费者宝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统黎泻歌,但两者的定位都是城市SUV拉坦,越野并不是它们的强项朴尖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标仇玩,油门踏板的脚感多、方向盘的转向手感归晤马、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要砰歪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抽。值得肯定的是类间,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秒。然而相比之下暑惧,CX-5的整体感觉更加轻盈童点,它开起来并不像SUV凰,车头的反应更快家,油门踏板的调校也更加线性脆,而翼虎整体感觉更加沉稳赴猜,底盘扎实焙抬,但或许是由于整备质量更重的原因朔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显犯魔蕊。   就驾驶方面而言敢辜食,CX-5给人的整体感觉是动力够用凤滴江、油门线性襄、操控性出色叭渡,可以用“好开”来形容摹栓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情范,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感唐,但翼虎的发动机输出并不线性撑拘邯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锋黄。另外虎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉距蜜,加速稍潞羌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显委推楞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车邻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑廖菩戳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质午,放眼整个市乘拿堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屑负,基本上5个手指头就能数过来仿程,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者好屠。   有关于新款E级外观幂、内饰及空间方面的介绍啊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 善簿碾。在我的这篇文章中埠赌温,主要关注E260L动力方面的表现拧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机萍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW港,最大扭矩则达到了310N.m喂久。虽然排量并不大尼韧,但是通过加大增压值付楷厂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搞瞧坍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用诧聘拭,对于这款变速箱蛙,我想大家已经很熟悉了坝呵。只是我想再说一次侥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型贸思胺,但在日常驾驶过程中规,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子薪华。大多数情况下温和八闺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验篓赫坦。   只有在深踩油门的情况下降虽,E260L才会爆发出他凶悍的一面菩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情酿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缮唤,你也可以说他动力输出不够平顺姑。   一直以来江挂,我都极为中意E级的悬挂调校鞋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心栖面辫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辫袜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候攻,我挺惊讶的息纤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布芳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售巩。可是仔细一想缎,也很难怪宝马会这么着急拈琅晃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”傲臂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窟涣。据悉始爽帅,宝马4系Coupe将在11月12日上市巧日次,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影棉。(注飞让:为方便大家阅读棺叹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娥,在你初见时猛舍拈,很难相信自己会喜欢上他呢。因为你花痴于帅气拉风的外观领堑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动朔亢心,那么他的表现自然不会入你法眼促勤。但时间久了加察,你发现再帅的外表也会看腻潮台榔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷翻抄淮,放松不下瘫。这时葱牢详,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沥翱、运动但不难受的座驾澳骸世。而伊比飒旅行版就是这样的一款车倍,除此之外磋扭凄,他还是一台很顾家的车谐溯。   没错馅嗽剖,他没有特别帅气的外表得池,没有特别强悍的动力掠呜估,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识德鸡烤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻比犀尉。下面陇乘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狗。   ●车头造型犀利故、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙爆炽殿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌灭旧,定位低于大众宏净。现如今涕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产池首茄,而伊比飒便与POLO出自相同平台苇。因此在车长等诸多细节上釜雹,两者都十分类似脖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型棉蛊晒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长暇镐、1.693米的宽度栓救,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蔽啦凡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车旁心,这点确实让我感到吃惊贡棋桓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一散。可以肯定的是捆赁泊,你无须对他的实用性产生怀疑霓冉碍。   你有没有发现骋木床,他的日间行车灯绷熟,很像同集团的老大哥奥迪A8衫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辉烈。但毕竟惠返,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂娃蟹斡,他的目光也需要这样嚣张簧半。   从车侧过渡到车尾堡,顿时觉得靛圈呐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓶疗宠,从凶狠瞬间变成温顺缆。我揣测不出设计师如此分裂的思路缔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎未收结,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力痰,而在我们的制动测试中湃,他的表现也确实不负众望钨尉。我写这段话的时候淘壤菜,一名同事从我身后经过说了一句蚀港投:“哎尸,这轮毂挺漂亮的”盖。确实瞳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话饯乓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纷,在我看来另外两位应该是300SL和964谴烩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100牌慈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间勿柒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袄恨。   直到1949年嘉惜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功坍谈断。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赏许,速度竟达到每小时 132 英里岔,不仅完成了试车软,还一不小心成了世界上最快的量产车型宽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胜槐,正当捷豹稳步发展的时候摔橇徒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匈建蟹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失疼力憨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中撮,英国国宝炉改?人类想象力的结晶棵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美不,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷忱兄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叼瞎,正当捷豹稳步发展的时候敢叔叫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身腻,自内而外散发出优雅迷人的气质保家差,在这份自信与优雅之中戌东维,还蕴含着极强的力量感惨拍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烹尚回,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饯围副。   作为E-Type在21世纪的继任者光旧轰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感狗笔,他更是一台纯粹的运动机器翠胯芒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代淋居。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靖,刚刚我试驾的是一台量产车漏僳。即便是用再前卫的眼光去审视豢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钳群鞘,不过现实就摆在我的面前啃辈娠,它的的确确是一台量产车樊敲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烹片。所以稳眉陶,还是让我们先合隆下巴暖酿、收起惊讶顷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙犯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年侥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念尉螺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发倒,而等待总是值得的杉限,十年之后的今天旧刮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捶骏。   ● 外观化蹲:旨在降低风阻   关于XL1的外观葱逼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它京宪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吻,他们的心中只有一个目标物埃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189活,而你对XL1外观的种种惊讶与不解穗同杠,也皆源于此烦顷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炒幌,轴距也只有2224mm狈澎,如果用世俗的眼观去衡量肥踌,它甚至比一台大众POLO还要欣鄙肌,不过也正是因此阂睬,它才做到了POLO永远也做不到的席,所以还是让我们放下那些固有的评判标准暑省山,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挠媒图。   出于降低风阻考虑蹭氖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低径皋,面对这样的设计埠俗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入佛耪仆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”函。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮奶蚊,大众XL1的目的只有一个态,那就是降低风阻催快。而为了达到这一目的诧搁等,传统的外后视镜已经被摄像机所取代居底把,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奢儒,不过相比于传统的外后视镜莎焙,如何掌控与后车的距离是个问题橇虽煌。   ● 结构聚烫峦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想澳道令,除了完美的空气动力学设计外栏萎歇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贬竞。作为一台重量仅为795千克的车型贝履,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磁防,约占车辆总重的21.3%巴,除此之外配,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夏奢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾慧肮袱,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊拍昕印,复古而粗犷的外形铃夺瞄,彪悍的身姿苇,经典的圆形头灯偿洪诬,这些都是我选择它的理由疤倒缎。那么在我稍作白日梦之后棘,请各位看官赶紧打断我的妄想避措,拉回到现实里普冻私,假如我的预算仅仅有二十几万的话攻详,那么好了桶,牧马人买不成插嫡涕,自由客或许能让我望梅止渴寄犊九。同样复古的外形涡,依旧是个好选择典哦叔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炒粕校,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浩犬。单就车头来说幸供泡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惶堡细。简单中又透露着经典的味道尼。另外木,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呢叫表,突出了力量感叔富超,Jeep的家族风格立马突显兄井凸。   车的侧面造型同样如此风格句,走向笔直耽霜,简单饱满洛档。当然不能仅仅介绍外观设计悸骗频,作为一款SUV攘害,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冠澎撅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桂喉舷,离地间隙205mm捶,应对一般的越野路面足够了群。   车尾的设计十分简洁版括,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条苍磊,小巧又十分有力量感佳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃哩绷狼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看酞拇。从总体上看率皑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抡袖。   本文导航搬棱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节藕,而“侠”自古就有不同定义颇顽剂,“言必行煤悔颇,行必果汐聊,己诺必诚淋靖辆,不爱其躯含诫垫,赴士之阨困临剖诬,千里诵义者也谓之侠”蜂。他的形象亦正亦邪无霞,游走于主流与非主流之间自成一派贺。随着近年来矮芦护,国内越来越多的人们署,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时未圃粱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势萌趟,开始在国内市场发力吵沽。其中史槽,路虎全新一代揽胜运动版宦倪,向无数消费者展现了一种精神蒲德,一种称为“无畏无惧”的侠之精神齿。   路虎全新一代揽胜运动版秀罚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概逗素,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尽畅,它的独立特性被设计师完全释放森。如今熬丸浩,这款至今为止速度最快拷、相应最迅速放、反映最敏捷的全新路虎孙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪胎够猎,冲入国内汽车市掣苟盒搿,夕阳下一人一车雹泌态,古道中辞,说的是情义无价瞳。谁人不为它心动单跨?路虎全新一代揽胜运动版盯哥,驶入我们心中!   65年来亥煎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者经,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”离。如今碱式潮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版熔删,再次席卷世界烧奸禄,那完美的车身比例倒捷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌山空扒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为衔腻:4850mm*1983mm*1780mm囤境拔,前后轴距2923mm文。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹捌限寡,3.0 V6 SC汽油版HSL涝绞济、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版春匿巴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卜强府,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型素翁具。   姿态万千的路虎揽胜运动版亨姑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恋,无拘无束的气潮印,气宇轩昂的出尘之表棋论,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铅沦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拔,厚重的前脸哨,配合后倾式格栅设计高般,更突显了它的自信信暮窘。发动机盖上两条凌线刚强有力瓷孺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拱龚旧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碧。   车身侧面线条的风度也极不平凡离膜羞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮画妥,带有亮黑色指状套件梆蜗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伟丸,装有亮黑色装饰边的后视镜枚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致实崎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂技捷曝,这些铝合金结构的轮毂分为实扑:19英寸5辐式铝合金轮毂并须、20英寸5辐式铝合金轮毂抖侈、21英寸5辐式铝合金轮毂陛啪谁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂队瞳、22英寸5辐式铝合金轮毂棠潦壕,无论您选择其中任何一款竞,它都可以陪您乘风破浪被。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联扭歉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯羌,整个车尾看似简单却极不简单建。   本文导航俯:" "  1998年菏,广州本田成立魏女,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓣博牡,而时光推移稻活,今年9月12日诚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挠位沛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户薄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁猫琉,我们今天将穿越时空拿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型散。它虽然是日版右舵车型隧,但3.3L/100km的平均油耗虑、双电机电动CVT勿偷、大容量锂电池歼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧阿宛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭芥。   外观更加原汁原味囊骋魄:说到原汁原味冒笛鲸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腊酷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溺,更运动入阔蜕。混动蓝色特征纹邓福:作为混动车型驳魂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标俺害。   在下保险杠处欢申乓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节敖贩糖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计棺。混动轮毂班溺靶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志轨啃陋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞬,为节能更尽一份力背康竣。   本文导航堪袭浦:" "  就在前两周晶,我的同事刚从上海归来沽铜骚,当时就是为了试驾上海大众的朗行涝驳,而在不久后的今天勉,我来到了大理甩,依然是试驾一款来自上海大众的新车妓瞄,虽然我与我的同事地域不同宦翘茂,但对于这两款车而言粒些刑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来还,我不得不从朗逸说起磊幕武,由于现如今大众牧撸块化的产品研发搽拨疥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拆被梆,朗逸吉诉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钳北,它们的关系算是孪生兄弟统冲,反正我是这么理解的曙拎盎。   目前朗境的广告已经全线铺开邦袭拭,消费者的关注度也很高唇羡灵,虽然我个人比较抵触母洌块化的产物(感觉个性不足)文,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑铺却衔,其次在10多万的紧凑级车里铅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了觅吞。所以销量方面自然也很喜人锌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蹈舱阮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嘉。   从英文名来看美崎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淳,朗行的英文则是Gran Lavida填滇溪,其实如果从相似度上来比较扔痪,朗境与朗行更加接近侩,因为它们均属两厢车滦卜。我想对于这样一款车来说死恐,大家都不会有什么陌生感粟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讽疗孩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章醇甲,我在上面也为你准备了延伸阅读薪傻,可以先行了解一下突犊。   说实话阶催,朗逸裂拖袱、朗行跋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸裤,让我来区分一下赁奉,估计我也需要片刻的停顿焙胳,因为它们实在太像了!就朗境而言伺虎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条搔洼帝,并将内部更换为蜂窝状造型冀辫,包围下部使用了黑色塑料赖锤泊,并加入跨级风格的银色护板捞并拼,此外前雾灯变成了圆形渴郴膘,以上就是全部它的特征了靖羡范。   既然定位于跨界车豹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嚏,同时为了更加配合Cross风格罚,车顶还加装了行李架疏钉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奥能,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识粹撼搞。粗犷的风格也体现在轮毂上入,样式上很难用语言准确的描述出来丰芭委,总之很复杂茶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理户膊毖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)衰然睡。   尾部的变化几乎与前部一致鼓挞观,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法星吭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理率蓖,说实话就车尾而言谩,我感觉朗境比朗行好看了不少蹈饱雷。其它方面再无不同太,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的合夹谢,转向灯纤慨、倒车灯譬、刹车灯还都是卤素的仟。   本文导航婪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾端毙,所以无论是合资镣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣茎幌缺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苏衅,白领阶层塘式,夫妻年收入有50万元左右赫煽呈,有房秤腹,老公有车廉。实际上吃,女主角目前也有一部老速腾车皋鸥,开了已经7年准备换一台豪华SUV涩。这位女车主喜欢玩吭,追求年轻灭,注重外形魏兰,并兼顾户外诧苛感,不喜欢纯越野车型秘防孩,而购买价位瞄准了40-50万元领域瘫虏。所以我们直接选择了宝马X3蕾赁峭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较姜。   为了公平竞争埠返,我们选择的车型如下亭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 素纳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型攻藏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瞬亮祟,三车的价格虽然有些区别钱昂逆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠的,所以三车实际购买价格差异较小赌凛。   对比项目一壬米炔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的护,特别是女性沤,希望自己能买到一款好看的汽车轰娥粕,就如同提包还有衣服一样峨,特别是成熟女性趟势焦,尽管喜欢标新立异耙,但也更愿意接受时尚动感的类型桔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睬涣寝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瓦汾,相比以往方头方脑的设计森享,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蹿楔恢。更让人动心的是惩陷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素认鲸,同时形象也不乏干练紧凑售。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润谷涤,线条流畅技霖,稳重而且动感卵,因此吸引了不少消费者菩耍歌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性藏,但2013款并非全无变化良萝刃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计版播,此外还有大灯形状遂酗、前后保险杠掀、尾灯皇害箩、排气管方面都作做了一些细节上的调整攻淌豌,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些虐亮弦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计贝惠极,锋利的腰线继秀涸,近乎方形的前后车灯遣,甚至连轮眉的造型都是方的猜核吓,虽然它是一部纯粹的城市SUV甜,却似乎在它身上找不到什么曲线扩挛乒,因此在奔驰车型中也算是有个性的辈脐联。对于女性而言标躬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了桂媳焕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秸,三车都不约而同配备了氙气大灯瘁搐侮,区别就是课惰拘,宝马X3采用了远近光分离设计鳞鹿温,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体栋。另外咀毋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能教登。另外蔚诫扛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悍,而宝马X3大部分车型则无此装备珐幌久。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面列疟墙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心釜舶,都50万元的车型纱含继,自然都是配备比较好的轮胎品牌丰夺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的驼卸翁,这些方面倒也不用纠结高汹。另外需要说明的是讽匙,宝马X3是没有备胎的唯攀,因为他采用了防爆轮胎娶,可以零胎压低速行驶一段距离秦埠侮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锹孔檬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大混雄赂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹阮能,所以基本打成平手忌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型但俱,从两款车型的厂商指导价来看媳坷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略理妊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鹊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疼昆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计亢腻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”矾思陆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要缮箔小,这一点奔腾X80的确做到了剐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念购,X造型的前脸具有很强的立体感娥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚雌搏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息甘矢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上聊碧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线和。轮廓清晰的六边形进气格栅兴拢放,中网上三辐式的金属饰条欣喜茂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度赁标昆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式风筐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泄得倾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计诚冬,只要消费者能欣然接受柬冲肝,似乎一切也都无可非议庆屁耿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面染橇,除宽度相同外劣,X80的长橙储、高及轴距均占有绝对优势堑,反映到辆车的侧面造型上齿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形环颠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态旗具。两车的尾部都采用了溜背的设计样式幻妓,上扬的角窗结合扰流板的装配殴故,使两款车型都增加了不少动感的元素吃既。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色露,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感触,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔财筛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气袜欧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化儡几,饱满圆润的风格依然占据着主导策粗。与X80的刚劲有力不同袄,ix35的线条运用更加柔和梯铅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力龋扒。没有尖锐的棱角乔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素常境仁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象飘郊,飘逸的灯带向后延展眯男北,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神爱矗辞。同时倒车灯的独立设计舶唇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一济蔑唾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变分劣蓟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下洼通,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目睦剑。同样的手法也适用于尾灯盖佃,在原有基础上凑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入菩脑咆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升毛巢痊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拿孺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色传涉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17薪簧褥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竞衬镶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涵腹凛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格超凌,在此提出表扬蔼蕊借。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒徽坦可,或许在两年前梧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卜唯犁,然而随着技术的进步肆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内式类妻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力位,其中就包含奥迪R8芹廓。于是戈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱斡瞥烯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贪边捐,然而它的提升还不止这些氏单。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动呵,更换了全新样式的LED前大灯湘闲柏,眼神更加犀利淡贬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瑞辑,但我依旧很怀念老款车型的设计煎,目光凶狠又容易让人接受侮投,新款车型的大灯尽管科技感更强亢疯莫,但略微缺乏眼前一亮的感觉贡的。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师倦绞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠科蔚,如今又恢复三道杠的设计唾磋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响揩那热,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挨行。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果亥乌瓶。此外傅惮,尾部排气管的造型也有变化驼度觅,新款R8采用了圆形排气管凭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调赴,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成籍媒,排气声浪十分震撼起蹈。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式较,加入了红色的菱形块设计咐棺绅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份身步。" "  作为自主品牌中的翘楚杀钉擒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高铝短添,凭借可以比拼合资车的出色品质抢拉椽,以及丰富的功能配置并长,上汽荣威品牌获得了更多的关注郎钳诫。而旗下最为畅销的车型550陶答,更是在已经拥有大量客户群体的状态下解,进而发力推出了新款车型晾订。涡轮增压与双离合的搭配组合拓粕模,现在已经不再是合资品牌的专属优势晾送嘘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吕。   全新550在设计上的改变缝呈泵,其实并没有达到颠覆性的地步烙,很多熟悉的元素仍旧得以保留剔层,但对于细节设计的改变富奉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诽。对于这款相对年轻化的产品来说讣烧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素娃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯徐,就是对于这个问题给出的最佳答案酥。   至于尾部的改变蠕,全新550同样给出了相对应的答复磋迟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计潘痪橡,相比之前的分体风格拔仿丰,这样的设计就要顺眼了不少轮烽畏,并且所营造出的动感效果也大幅提升勘。圆润的造型设计绵,让全新550在视觉表现上平易近人捍倘堕,没有浮夸的线条勾勒靶,也没有复杂的部件布局律鸡。   本文导航煎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诽愁煎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题技胯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据傅渭烧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据扑纱,但在上海汽车眼里瘫姐,以上的内容似乎已经成了陈年老调惋蛇巾,一款足够智能甩挤,智价比够高的车车,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车耸抹。随之诞生的绥丝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本北氯,在经过近4年的进化过程中位很维,inkaNet系统经过一步步的完善和优化祭,如今呈现在我们面前的保,已经是具备国际水准的一线产品彤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茸贤。相较之前的系统慧壳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稠,操作也更为便利精,相信会给我们带来全新的行车体验蛔焚安。 本文导航能:" "  当您游走在欧洲的大街小巷澈,会看到各式各样的旅行车毫鲜瘟,但是在国内旅行车却成了稀有动物吼道,由于对汽车文化的不同础菩帆,国内的旅行车市场比较有限难蓝估。在记忆中年胖期,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车币秦掠,比如桑塔纳旅行车藕、马自达6 旅行车涝、凯越旅行车等等逗贤,但是它们都遇到了相同的问题焦庞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”咕剐,根本不符合国人的审美标准寺浅。其实嗓,从功能与实用性的角度来讲邵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美妨。为了证明这个观点谢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称膛息俄:A4 Allroad)踌忱,与它直面对话的是国产奥迪Q5攀堑窟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈迟禾戏,作为SUV 车型撤凳卿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实行码诧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蹭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吗,但是现在还未引入国内碘苗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型苛拍,其历史并不算长垛聚。2000 年寒,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad簇息,那个时候蔽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足聘。当Q 系列相继推出后犬迷,人们把目光都投向了内部空间充足惫爆腺、驾驶视野良好的SUV莆。虽然A6 Allroad 在国