> 写在文前对梗函:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年弟闲,英国品牌的表现令人忧心忡忡深。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌努镜,它们目前都散落在世界各处煤桨诧,有的受到追捧有的则走向终点信。即使获得成功的英国品牌吴硷搐,它们仍为自己贴上的“德国标签”寇虚媚、“印度标签”的身份感到忧虑畔嫡父,毕竟诲啼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除偷箔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造氨俗灸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革堂柬、原木的袅袅余香卧,这种气味只属于宾利眠瞎、劳斯莱斯们康奔浩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严菏搏裁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蠢榷。    从业这么多年疗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元渺巢币,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晚玛,囊中羞涩遥不可及自然很重要烯犊培,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦遣菱册。我认为一辆好车跋,应该让驾驶者舒服绵、安静拣、惬意的完成从A点到B点的旅程漆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弯,却实现不了我小小的梦皋。我一直认为河慧肮,真正的贵族柔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拳缉龟,即便妥协仍然能坚守初心痊家。此话适合改变自己的GT Speed少邓,你知道吗新楷踌?世上最难的事情就是超越自己璃苇,GT Speed做到了 屁累。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义休,当你启动它时河含暇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态尸馈。   >> 外观炬识:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坚烯汐,作为宾利目前最为畅销的车型亥吮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”釜敲狈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级唬。但是落,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配遣竭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节玫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动剃。当然煌涡,大部分“土豪”车主也不在乎玖胁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成猎灿。    外观提升不是GT Speed的精髓坦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品颊舞梢,动力论、刚性侯、减重上的工作任重道远赤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg噬背,仅有2.3吨硕琴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碑沙。不要小看这350kg驴,几乎是一台V8发动机的重量穗帮挎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件白,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骏诲、多连杆后悬挂和防倾杆等蹭遁攀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色焕鸥,分别是Burnt Orange(橘)弗、Sequin Blue(蓝)思长圭、Excreme Sliver(银)享阜。为了凸显GT Speed的特殊究抗拴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)南。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选露笺。宾利工作人员表示簧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故浩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加封单厩,尤其是在中国等兴新市场更是突出守瓮骋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慷换莎。    你知道胖子多么努力吗涪樊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时郊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形宿罚插。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超释憋蹭。那些把高性能作为卖点的品牌谜幕,现在宾利也有资格和你们一较高下联漠堡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸女,与GT W12车型尺寸几乎保持一致龚赴委,其尺寸为(mm)陋阜:长4806喜淖棺、宽2227报、高1394眯量瘁,轴距为2746mm伐。我知道磨帽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距偿簇降,为了让你做到心中有数趟喜暮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来保牌谴。与竞争对手相比惶河蠕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先身。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑头霸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车祁,哪怕国内的环境日趋恶劣浪潦合,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成将棋呜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭竞埂炯,整个过程大约需要22秒沸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间苦屯段,从而避免占用后备厢大部分的空间睹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘徐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伍茄慧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梳挠绣,没有法拉利暴躁号拇,缺点恐怕是不高调荒司。不信你点击上方视频听听视频里声音叮瑞头。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岗: 作为欧陆GT的性能旗舰烂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角铂勃拷,不仔细研究根本发现不了它的区别粹。虽然外观变化之处并不算多颇,但是对于轻量化般、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性废淑。" "   7月21日稀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)木。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奉、北汽E150妮瞳,成为第一期家用空间王冠军稼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威豪丸庞。它们会有怎样的空间表现宏靶评,不如一起来见证浓。 本期内容开始前虎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧跨恨垄: 好了绵恋,正式开始第二期内容碉侧玩。不过简单说几句郴阑,为了没看过第一期的网友们涉:    你可能会发现雾善辉,随着岁月流逝酵处毫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桂,也当起了小爸爸遣。恰此时赏,他们对车的选择可能也有了新的取向厩牵,空间大酪痞扁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沙。    基于此块残叹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题算弄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缕恳宽,让大家对车辆的实用性有个较全面标、正确的认识顽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丹、模拟一家三口郊游的情景实测愁、细节空间的展示褐、实体娃娃的数据测量四个环节进行癸锋怕。   话不多说帆,有请今天的选手篡,登郴硎ο弧! 第一环节酿茨:堆放整理箱秤拇拣,能放多少放多少    由于很多厂商挽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怖叙独,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浓捎,也会帮你量化一下车到底能装多少升缸慑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号非邵,并加以不同颜色区分捐攻擞,目的是给你呈现最直观的感受八护枪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据栏继杜,仅供大家感受一下能譬。今天我们拿箱子说话衬赎,看看它们这种数据到底能装多少箱子店。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下砍:由于时间关系监,我们这次只借到了骊威的低配版棋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒群歧,但高配版的骊威有这一功能边。 首先出场的是骊威赦菇:    状态一据:单纯的后备厢空间 状态二架修:放倒后排座椅后的空间 状态三峰蛊铝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评借携判: 骊威一如我们所想的那样挤独,空间的确是其一大卖点峦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时偏,小伙伴们都惊叹了!骊威殿渭,实力不凡溉辩户。   其次出场的是致炫盗牟:    状态一挎:单纯的后备厢空间 状态二醛瞳:放倒后排座椅后的空间 状态三撕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篮恫: 就如文章开头介绍致炫时所说悄,空间爸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点啡钒。通过这一环节放整理箱的测试难傻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菇擒短。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积库围:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一官筷教:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旅惶率:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三湃托:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结档: 通过摆箱子的实战袖,以及上面表格数据的对比骏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利努取。而致炫与骊威差距也并不是太大卢晶,可见其空间不可小瞧化。接下来又有哪些好玩儿环节龄?而两车又会有怎样的表现呢疥疚供?请继续往下看泛拾揭。" "   今年5月秃惨供,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阀奋?9挡无用付绒褥?自由光深度试驾报告》)尼弦徒。当时玻蹭稼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闭莫。    6月伍崇钠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)许葡帽。不过3.2L版的离地间隙罐诲、接近角荷、离去角嫂镶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阔耗薄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别精仆?    几天前偷驼斡,我和赵璞空灸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市降,这车还行不行茎线吓?    我们的第一站贰,魔都上海陋胁睹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消归继告。在经历了噩梦般的改签珐窃登、等待粪内、登机栏素领、继续等待之后呐彭雄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间眯羔侠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粹裙:“游遍世界各地辱亮,开尽天下好车臂拈贤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搓狮鼎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多剖。在此我可以不吹牛X的告诉大家爆挤,我在纽北环实际驾驶过薄沧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酥歪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI便袖坪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俱吴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮局锌恍,在国内也非常抢手士涣沤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骇董,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变档胺,基本保留了GTI所有特征揉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逗,在舒适配置上也更加的平民化砰宛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整成,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件橇刑,例如两边的侧裙以及尾翼等芜坍词,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沛查吓。但低调的外观也有自己独有的设计元素谩,例如车头处GTI特有的红色的拉线瞬非,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标态导,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中琅横次。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性适,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm猾申。另外丛昧,新车的LED尾灯造型也很有特色虫。海外版GTI提供了红色禄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择般描,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现四脊,但国产后或许可以与国内的消费见面扛渭窗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少视说投,我把它们大概分成两类蝎愧:靠谱的和不靠谱的堂。不靠谱的原因很多卯沏,有些续航里程太短绿沦彩,上车就开始为电量担心;有些性能太差峨贿慧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比砂,几十万买个两门小车摆帘,真当我们都是土豪吗地?   不靠谱的理由千千万驾盒,靠谱的标准则大致相同港侈际。续航里程不能太短绿俊门,加速不能太慢蓄秆,最好还有些实用性倦苛,价钱不贵就更好了逆如。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了车韭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车胳谓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拦,拿汽油车举例的话嫉,90%以上都算得上靠谱龚庆拉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说畦妊谜,能达到及格水平的车型却不算多鹿沪。我们的这辆测试车是2012款的踏郎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型趟处块。还好时隔两年钮,e6的动力系统并没有发生大变化姐痹骆,只是外形和配置有小小的调整肪。   续航里程护:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颇朵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诗茨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车士邢,这其实只是理论值沪麓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱释联,实际用车时很难达到傲。夏天空调患涂某、冬天暖风庞纶、高速快了授、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沛帅郴。   这种电动车只是日常通勤还可以首,但稍微有些想法联,想去见个朋友犁、买个菜码举,心里就得犯嘀咕氏。这种心中总有事悬着的感觉很难受奖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鸿莲供。   由于时间原因陵蓄剿,我们只能简单测试一下e6的续航能力添萄啦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咖瀑,其中高速路况三分之二汾舅,城市路况三分之一书。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来桨,我们的行程其实就是三段第卡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舞勒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)霖松破,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翁倡逼,显示续航里程320公里丝闲。完成第一段高速路程时(43公里)屉,电池余量82%(耗电17%)探,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涪卧眷,电池余量63%(耗电19%)轻晴谜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耪斯,电池余量45%(耗电18%)伙霓蜕,续航里程134公里(减少61公里)酪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点铝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右岸,比如第一段高速行驶胖七,续航里程减了59公里侧,而实际行驶了43公里炔册派,二者大概是0.7倍的关系污氦阿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弯袭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滦滦呢,拥堵路况似乎还更费电一些盒如锈。" "  近两年咕茂钙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮母灸肮,很多大厂都推出了自己的纯电动车茂,先不说比亚迪这些纯自主品牌匈柏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜜差仓。今天戈编,我们就提到了之诺这个品牌秘溯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌踢颁,主打高端效,并且未来也是只进行纯电动车的研发深,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虐浦。今天修开,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E善,下面我们就对这款车型做一次体验苗添零。   之诺1E只租不卖沁瞄,租赁价格为喉:日租金为400元/天寂,长租(3年期)为7400元/月诽缆古,现在消费者就可以对这款车进行租赁伸两。   租赁价格包含娄池酥:车辆上牌疚杆歇、充电盒安装(7.5小时充满)话、保险皖焦、每6个月一次定期检查保养峭摄崇、车辆维修汤懊,7天24小时道路救援间膜、拖车以及备用车辆等癌贺祟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造恒骏抵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计峦斯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子狭羚是。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计紊巧挟,虽然亮点不是很多坊逻扣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离笑,树立之诺自身品牌的辨识度膜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系芥粗,辨识度极高底。 既然是同平台打造传,那么轴距和宝马X1也是相同的喂免槐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎显裤呵,尺寸为225/50 R17夯,这款轮胎最主要是为了节能考虑路。   本文导航   分享到敦实肛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搓澳,它是南京依维柯生产的车型甲狭,隶属于跃进品牌旗下割固祁,是一款定位中高端的轻卡产品渐。该车是在2013年1月首次发布的鼻莆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)歪,为用户提供了更多的备选车型叹稍趣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现晴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)舌淬嗅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域欺,宝马向来不走寻常路轮,旗下的SUV并非越野硬汉磋定,而是更加注重公路操控性碘,所以在外形上也有着自己的独到见解睫皑捕。Coupe原本只是轿跑车的特征突,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萌怪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后康,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上膏。在这种背景之下法仇炔,X4应运而生舒雌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岸,宝马对于X4的设计便更加得心应手锨蔬此。从车身尺寸来看宫琅圣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化藩。然而实际感受上蝗歇瘸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力橇。它们的关系就如同X6和X5书贫舷,一个张扬沏、一个低调唐兑昏。要想司牵酷薄?X4很在行劫够。   这辆X4的外观加入了大量M套件册,进一步凸显了它的运动风格藤椽。夸张的前后包围降低了视觉重心碾骡馅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角俩忻却。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢顶?所以凌韦,接近角逞辑、离去角这些数据对于X4来说恫伎,根本不重要霓。   和X6一样岭斥,性感的臀部是X4最迷人的地方薄儡。如果从车尾来看赦,X4确实比X3运动了不少上履,高挑的腰线瓦跺冠、厚重的尾部都能给人很强的力量感宿。对于35i来说羞,单边双出的尾排着实有些低调烤饱疮。尾灯的造型是典型的宝马风格午料,造型简单宋柬、大气季兑猩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升栋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聚痰谁,前245mm既、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酱握独。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)队,这是一款综合静音粪憋、舒适逛、操控于一体的轮胎伪纳秽。在我看来轰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畔芹舅,似乎更为合适虎苍。" "  原标题淡吗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谎公粕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)釜肆,该车除了外观造型犀利痰抠肮、内饰豪华内景、配置丰富之外涵芬淳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样昧叉。作为一款以年轻关天乾、时尚为主旋律的产品摄醛喀,NX开起来的感受如何秋涉,今天我就为大家正式揭秘旧伶倡。(注贺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恒搏井,如NX破、ES睦皇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍楷崔:   NX车型的外观内饰设计风格壁,在之前的文章中我已做了详细介绍嗓痛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蜂。从实车给人的感觉来看辈斧匣,它的确做到了这点醇怪,不少人见到它的第一反应就是标:恩哗蒲卢,这车挺个性辽领、挺漂亮釜艇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计片龋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度队背。此外隧涸车,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯栏喊禾,进一步提升了科技感甘。不过它并非全系标配将骸,在入门级车型上近光灯依旧是LED丁,远光灯为卤素灯泡晚姜唬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伺们、宝马X1做直接竞争羞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搜寿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证尽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES阜汲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格培。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉罕韪浮,其中一款为17英寸粗乃起,另两款为18英寸拌浦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粱澄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎板剩,在国内的售价大约1700元/条春。   车尾线条与前脸相呼应合莫,造型犀利士,棱角分明纳嗽,以凸显整车年轻甭、运动化的产品定位亮羔嘶。同时裴柑,尾灯设计十分用心蜡渭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凌亮税,特意在接缝处增加了一小块LED确。   内饰方面乱奉吗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造匈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准世,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用欢,大幅提升了车内的豪华氛围锰。   据雷克萨斯厂商人员介绍曹搞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姬囤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撵敛段,它的使用方法类似于电脑的触模板焕度,并带有震动回馈功能郎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用记。此外悼井昧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辞截哨,我们咨询厂商工作人员珐撑,这配置会不会引入中国捐娟,对方并没有给出明确答复河日。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玲,作为家族中的新进成员桨桅凤,NX的表现自然也不会差喷檬肃。为了符合它运动化的定位奈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芥蒙固,使之在激烈驾驶时能有更好的表现燎辱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眷戊伙。   在海外巨顷,NX提供了全景天窗猴入轨、普通天窗和无天窗三种版本的车型橇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃看尺,采光效果很好疮,但无法开启识喜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用俗牵拦,采用的是外开式设计松瓷。可以确定的是沃另采,上述两种版本的天窗都将引入中国燎扳幕,至于无天窗版车型是否会引进写,暂不清楚赂细构。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坊舜雀,马自达CX-7在海外推出;2009年前匆,2.5L两驱车型引入国内思阿秀,售价28.8万;2010年肺,增配的小改款车型上市峰怂笺,售价29.08万垛违该,同时宣布国产意向;2012年鲤控甜,海外CX-7停产;2014年软,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道臣床,等它国产的人此时已经老了四岁了朝卤绵。   从以进口的身份引入国内核,到正式国产经历了四年左右的时间确沮婪,在这四年中进口CX-7销量并不好嘶德巩,一方面是当时市场不成熟函劣,后期竞品丛生将其埋没了蒂该。另一方面原因也在其本身碾,比如定价高辽凰墙、2.5L发动机动力孱弱等等超拈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烦荤枯。在测试之前孙妹漆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点敛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鼓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疵魂蹬,搭配6挡手自一体变速箱箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机聊,只不过调校要比CX-7上的更为激进绘托。即便如此莽汤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼旱拱缝。   油门的设定比较灵敏莱,起步和加速初段都还比较轻盈合翻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线杠,而不至于拖沓册,一切都显得易于掌握悉破讳。变速箱和发动机配合的是那么默契密,总能在恰当的时机选择到合适的挡位好味防,只是在极拥堵的道路上蠕动时帆陆霸,1挡与2挡的切换有点闯动而已面,问题不大边鸥。   转向和悬架的设定偏向运动老贤晚,采用机械液压助力的转向系统比较重头,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僚。悬架没有“忽悠”的表现夹糕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纬噶梢,车内乘员经诚萍幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”姆蛋檀。悬架后段偏硬隧,在弯道中并没有明显的侧倾卯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去硷五。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挞讣,动力供给够积极很讥戮,表现不错挨宋闹,驾驶感觉非常轻松贫祭,动力的跟进也很是及时安锑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm懈录,但实际感受发力点基本在3000rpm左右檄割,而且不是那种喷涌般的迸发挽挤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已敦膏横,给人相对内向保守的错觉瑟窖涤。   CX-7更擅长的是中途加速柬投勃,比如从60公里/小时开始碌虐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凛锤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓期毛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钵,这几天这种沮丧感时常出现泄汲。不过也正是这个中段加速的特点通,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右晒,稍踩油门就奔向3000rpm构,便能得到很好的响应祭,仅有极为短暂的降挡迟疑妊,随后就催逼出了足够的扭矩屡需恨。简而言之寿塘妊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唯,容易上手绵,各方面的表现也都算令人满意蹋没滇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乾相,涡轮增压器起到了明显的效果蚀,就像注入了某种精神类药物渴,虽不时刻保持着亢奋状态据副潮,但兴奋状态确实随时可以到来瓮肃色,一切都听从指挥镭。这种持续的加速感可以维持一段时间敖嚎凯,心里不禁一阵爽快汀肥惺,当然弄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鸡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光模坞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里碳令,消耗燃油17.94升论华,平均时速为30公里/小时玛爬,全程开启空调挡漏返,平均油耗为13.3升/百公里腊寝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烷虎湘,CX-7绝不算省油的那类矮僻,准确的说是比较费油粳瓮款。另外记劲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辆暗,无疑使用成本相对较高了亩鬼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弓兼颊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怖态。说实话别,那是我第一次接触这两款车冗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烘岁桔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泉期,动力同样够用喂,但输出并不算线性讨疾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制麓癸期。当时我就在想霖石琅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姑,而如今厂家真的这么干了兽堂拢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统跨脐,增加了几项配置肠,外观方面几乎没有改动袄,图中的这款车只是增加了车顶行李架耽叭、车尾扰流板和挡泥板等选装件外。   这款帅客HR16是一款7座车型堪危,它可以满足国V排放标准烫谜鲸,车窗后半部分采用了隐私玻璃拌俱掏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢敢。当然拈,帅客实际上是一款既可以满足载人乳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吕,所以它的车系中包含了5座馈、7座蠕蚊鸽、国IV涪排、国V等各种不同版本烧。   除了挡泥板之外穆袍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高品躬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果派潭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统什棺,其中的最强模式叫作“Dynamic”惮宦揣,译为“动态”胯惭赋。有意思的是葡俊筷,在英文里偷蚀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根婚苦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机并筋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗龟吴?——开启动态模式独顾破,就等于点燃了一根无形的导火线抨。   要追根溯源的话敞,炸药起始于中国亮埃,属于四大发明之一鞍,不过相比中国发明的黑火药阮洽,硝酸甘油平时更加安全可控派膘蛊,而且破坏力更强壕含。奥迪RS 7同样如此量睬,它多数时候表现得比较随和釜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坍。   首先从外观上就容易看出它很厉害冒散。奥迪A7之所以独特哗旦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型阀,人们将之称为“Sportback”隋呐揣,在我看来屁,它的廓更像是一只优雅的海龟扇朽坎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装两岸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光笛沙,所以它已经不是传统爬行类的龟汾李,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息反箍参,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同户梨楞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翱,让人不由自主的去稳稳扶住3夹呜科、9点位置褐。   在风骚的外形和各种真皮配茅、碳纤维材质的覆盖之下韭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性花,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别李,这一点很好扩醇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV套鸿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群睡。即便在这种情况下恭沙襄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价烩建。这一举动也让这一用户群抛出一个问题紊:谁给你的自信卖这么贵馅?不错丁咐兽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冬铣,它到底是盲目自信还是厚积薄发关赶寺?我们一比高下堑裸弦。 外观对比绣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结存:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算不廖滑,所以我决定说点可以量化的东西藩柬。首先版顺材,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碑浮抱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型灭嗜。其次可能是由于动力的原因脑喇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上许,备受关注的长安CS75正式宣布上市藉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合司。在前期的试驾活动上丘称,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蚕,并对其驾驶品质给予了极高的评价衡乖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车彻烹尘,和手动挡车型相比撵朔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待化粮。 ● 外观内饰的简单介绍侮封痴:   在外观方面嫁琳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型笨弦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伤旅,甚至连一个小尾标都没有库库拧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿连下逝,但1.8T车主可能会对此有一些不满歇阮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm逗乘壁,轴距为2700mm侮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5想、奔腾X80以及哈弗H6倾,CS75还是相当有竞争力的祭哇凭,它的轴距和长度最大茂,宽度仅次于哈弗H6订,高度相比瑞虎5矮了35mm摔。   在外部配置上逗奖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统挽息滇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头协理侮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角晨。另外每俄恰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刺饱鞋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悄落。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致魄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品图姥,市场售价约为700元/条虚刺,在同级别中算是很厚道的配备了吉。此外强膘帮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品现剐,只是轮圈被替换为铁轮圈帮赎,还是俩字——厚道扇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诧祷弟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足情睡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板揭僳耻,看起来更有层次感谴腊灰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙红氰、设计毫无新意绰守、用料也很一般等不好的印象锚骡瓷。不过近年来念,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹傻呛,长安便是其一甩弥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视埔钒贫,也很难找出它的缺点碴,按键丛、旋钮的阻尼适中寸景感,手感很不错别馈漠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏江鸡刺,分辨率和反应速度都还不错碧,不过在功能性上它只提供基本的导航淳、DVD侠、电台添弥、倒车影像及蓝牙功能射茅才,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汐僚汀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到爸,但是厂家对此并没有改进掳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放场擂。但是封搔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恢草沫,同时设备名称也无法显示完整献糠腾,在用户体验上还有提升空间谈笺。   不过貌,在一些细节处理上哄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吾。比如在挡把前方的储物格虚阶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理的逻,不过这块材质却为硬塑料毯,实际上根本无法达到防滑的效果混嫩景。另外撕烤靖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯递肮,这点值得表扬艰裴办,但必须手动摁下开关才能点亮小。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苛肖逃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晤儒。座椅填充物软硬适中伦醋,刚刚好经撤,并不会软到开久了腰疼揣连,也不至于硬到硌(gè)人裂。除此之外秆布,包裹性表现也很不错临输敢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凌。另外痛毙次,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坍绩。   车内乘坐空间表现上喊谭,身高180cm的编辑身处前排嵌,头部约有一拳左右的空间蓝卢付,此时移身至后排京氏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间怂。作为一台紧凑型SUV车型剐陷搭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疤孪。   来到后备厢竣细素,长安官方给出的容积数据为590-1560L纯说,表现中规中矩藩辫具。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果委势,增加消费者对于整车的好感度屁欣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟桑,如今市面上的电动车产品越来越多粳宫,开始逐渐走入人们的生活款,而众泰知豆纯电动车就是其中之一设,大家对它的了解可能还不是很多僵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垢控。那么这款车究竟如何呢鞘提?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车逛吃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贪荡扰,我们终于有机会近距离接触一下隶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玩杭委,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侥垫,因此其与众泰汽车合作脖竞,推出众泰知豆电动车去谢挺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同社伸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蚕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坪兴凰?不管你信不信献荒,反正我信了蛾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱馁福退,售价为24.98万-28.98万元谷岛坦,共有三款配置可亚猿恰,全系均未采用quattro四驱系统仆档迪,取而代之的是前置前驱的驱动形式虏分。更便宜的价格带来了更低的入手门槛即薪钳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生马档,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佩理秒,1.4T的发动机到底够不够用柑守韩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧躲,这些问题都难免让人担心婪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剁狗,它又是否值这个价格哦草,下面让我来终结你的这些疑惑僻粪氖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱线,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舷讹跨,既然大家都关心这一问题砰,那么我们就从这个问题开始一一解决护炔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兄币,其最大输出功率为110kW豁梦券,峰值扭矩可以达到250Nm豪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm了东饭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后断痉修,动力储备不足方面的顾虑绢,但是这些想法也好顾虑也罢钎滴陌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了建擦橇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绩,油门初段的旷量微乎其微硷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点革,当发动机的转速达到1750转时甫什醇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩敲,强烈的推背感也会随之而来尖岸愁,如果你不是冷静下来思考一下湃窟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卯浑唾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减啊琳庙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盲,一开始的想法和我一样购恒,换了1.4T发动机之后畦稀妮,动力跟的上吗报蔽?心里总是怀揣着这样一个疑问法残砍,但是当他们开了一段时间之后估哪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”并。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寞疽,处于D挡模式时烯儒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝染操,但也感觉不到激进的性格户潮。但是当车辆处于S挡时科狡猛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辽,整个车似乎突然变得紧张了起来纠屠,时刻专注着你踩油门的右脚隙烦,稍有动作便会迅速做出响应录腺陷。   在城市的驾驶中剁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疽褪,当你深踩油门时沮济,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沟凸,或者可以说晨宫夏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态糙接。此外钨胸毒,作为一台不折不扣的城市SUV鲸匠父,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验械纤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瓣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呕派,但是丝毫感觉不到突兀的加速感几固,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妻奋,整个加速的过程非常线性汀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时聘,不会表现的非常神经质卧势逃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搁夯每,这台变速箱给人的感觉非常聪明失轰,可以准确的猜出驾驶者的意图酵锋杯,在换挡的速度和时机方面非常到位贯骂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点储钢。此外栓尚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错顷。当车辆处于D挡模式下宽蒂,当发动机的转速达到2000转时停烫,这台变速箱便会进行升挡的动作林,从而保证日常驾驶更好的经济性爆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戏刑警,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涕。   这台变速箱也并不是近乎完美歼灿裙,它当然也存在着自身的不足塘沽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蕊森颁,尤其是在低速的区间内葱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泥。此外迫垒,该车提供了四种驾驶模式的选择底,分别为经济妻、舒适泼岛、自动和动态模式荷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整触虫。 性能测试岸纠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中去同,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刀寂,最终的破百成绩为9.14秒铅辅航,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升煽诚。奥迪Q3在三挡时完成了破百缕肛蹲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程反币。此外儡眷厂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没破搓疤,非郴治蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失权详亭,整个加速的过程十分平顺和线性萍紊暴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侯。车辆在全力起步的过程中沥抽,由于没有采用quattro四驱系统入,车身有轻微的抬头现象冷,前悬挂的拉伸比较明显讳拌皮。 性能测试似烁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中道,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米暮逆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升斯徊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鸡绿限。在整个制动的过程中丘尺目,G值适中保持在-0.9到-1之间必,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敢摄颧,前悬挂很大程度的收到挤压艾蛊签,而后悬挂的拉伸也相对比较明显角。此外蛋救宿,该车在连续制动的情况下霉,受到的热衰退现象比较明显落坷措,在连续测试过后赁卉镜,制动距离增长了接近2米呢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蛇缮,动力方面也足以应对使用的需求顽涕,尤其是在低扭方面寸绩娘,这台发动机表现除了浑厚的功底蕾函熊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稀彩。对于一台城市SUV来说间,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑比湿技。" "  你有没有这样的勇气禾从富,一辈子只留着一种发型邓湾,带着一种款式的眼镜搞恼桥?或许多数人会摇头说不恢捍。试想你现在穿着中山装潭澳培,带着大边框蓄,留着中分头走在街上首售窃,别人必定会投来异样的眼光厢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幢苗,但有一种美陆节扩,却是永恒的潭纽叙,我们称之为“经典”喉胆妊。就像中山装逐渐演变成了“国服”潜刨奠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凑,看似过时的东西稍加润色食较好,就会焕发出经典的力量帅师很。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题报棵,也是一个互相佐证的问题糕潭。正是扛住了时间的消磨尝钨蛔,一个产品一种设计才能称之为经典趁宦。而正是因为它是经典丧鞠缝,所以无论时间如何过往讽孙辉,岁月如何变迁黑配凛,它依旧能代表着美拴渺窘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角俱宦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫猫慌、保时捷911形、MINI这几款车了外钾焊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承桂嘿,这是一种财富欣透澎,就像一个国家的历史一样屋素,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谭缮。但就像中山装一样庐庞殿,如果不稍加改动峰薄缕,依旧会被人说土气募,MINI也是一样钨卸,细节的升华会有益于经典的传播和传承卢囤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苹箔,是全新MINI车系中性能最好的床。所以车头车尾都会看到“S”的字样冲荣纯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表喝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部电祷,这是它彰显不同的地方板须讳,尾灯的轮廓更大了喀缝,但相比老款不够凝练识,同时你也感受不到它有何种审美的进步乡坛,个人感觉它是为了变化而变化该商。轮毂方面丰跨茄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号井乏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注扁拉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丢瓣。不过雷垢,在真正接触到保时捷Macan之前怀绍视,我对它的真正实力也有所质疑配半邦。众所周知棺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造承,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢么?带着这个疑虑痪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅己弹浅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同罐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型患。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机穷搔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似聊袄廷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型死挟寒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侵寝脓。在没有任何参考坐标的情况下翁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的华壳拈。排除了惯性思维的困扰铅煽,对于一款新车而言或许并非坏事屯并。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尉盛够,因此有关它的设计特征我们并不陌生技。作为保时捷推出的第二款SUV车型需痘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钳雷,同时也融入了许多独特的元素雀匡浇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征貌漆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动遣,因此在细节处理上蕊,新车融入了更加激进的设计元素刻卫戌。    作为入门版车型捶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯档屎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耍瓣刨,并采用导光条设计伺,其视觉效果更具科技感樊猩耐。   保时捷Macan的腰线位置较高峰雄笔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涟昆帆,营造出强烈的动态视觉效果肃该淳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格藕腥煞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一虑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格导。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贰试体,我的同事此前已经为大家介绍记。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解戒狙髓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戏禽瓤。" "   ??????? 提起观致付河,大家都会想起什么撮?这似乎是一个难以回答的问题铃醛逻。作为一个有着中国血统的全新品牌愁肯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炭祭。在2013年茂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上赖咸,一石惊起千层浪刊如到。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手们。   如今巢,观致的第二款车型肮橇,观致3五门版也如约而至蛇蜕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力夹匈捞?它的到来故,在扩充了观致的产品线之后泰堑迁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢段恨?自然是令我们拭目以待通乱储。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车咸韶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今巨戈剑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鄙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洼刹氮,时至今日都没有做大幅的修改麓牡。就是这样一个古董级外貌的家伙渴纫宪,最近竟然和新能源技术杠上了跨。2013年的日内瓦车展上镜丸,路虎推出了一款纯电动卫士揣瓤态,旨在告诉大家卫士宝刀未老弹。而这些天檄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哎,看起来掀敝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了同。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品污,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溶,并未成为现实惜尼沪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已计。   事情的转折点发生在2014年6月18日攻湘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照峡鞠挞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车徒,并且这一次寿公,车身上已经重新贴上了拉花簿砂色,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计编勉疮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悍,而是一台真正的电动版卫士懂师。   之后通过各种途径的联系抄渭泼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版省,虽然这并不是一款量产车且吠苇,也没有任何电动机玩、电池组方面的参数数据蹬立, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锋席金,我们认为此次试驾还是很有意义的碗。   ■ 外观造型海:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷睡腺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士食割退。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样插睬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彩浅。   电动版卫士全球仅有7台染,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车朴,基于卫士110车型打造雾,可以根据情况容纳5个或7个座椅接朔,算是车系中的“旅行款”鹿廉蛾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承匡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异悼逗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计愁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡极唇瞧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呐,丝毫不加以修饰现滥燎。按照官方对柴油版车型的销售策略席,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件砰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理缉庆呕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淖窝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淳拢。正对车头晦,右侧翼子板的通风口也是镂空的谰唬,下方是空调系统的进气口家,而左侧的则仅仅用作装饰绣,所以是完全封死的状态饱偶兄。   平直的挡风玻璃馈到盗、小雨刷溜睡荆、面积可观手动调节后视镜阿败,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计堵,而在这台电动版卫士上轻毁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板川抠撮。   实际上孝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致接樊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讹巷,电动车窗只照顾到前排乘客矢恳,第二排为手摇的平俏胆,第三排则仅仅是推拉窗颇嚷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痴举魂,确实帘环蔽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车暴舰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中窖嫂挠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炮胁拖。   三窗式车尾设计除了古老外连辨括,想不出更多的词去形容巩,好在后窗电加热皇车、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梦街久。至于各种不同用处的尾灯诲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧廖臀陡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩录际链,并配备了13针牵引电力接口盖圃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电答。而对于电动版卫士来说贸,这款车的拖曳能力也非一般强大伺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡固唯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抚,在这四年一次的盛世当中汉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注裴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩购颗尽,在经过整体的细化改进后整体更出色雾疤胖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称ゴJ俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侈孩洛,对于这样一款小车到底怎样钨抄扰,让我们一起一探究竟草懈胁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车馆丸琶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计没赎弓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计波俊孟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城骄遥可靠的选择号奖栋。   相比现在很多的车型獭佛阔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熬,个人比较喜欢这样的感觉瓶熔桑,朴素也是另一种风格镜深,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舜耙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分签,可以说是起到了点睛的作用光,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创份,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洛,看起来还有些运动精神串。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组判,同时也是远近光一体设计某,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气东,更加突出其可爱的造型风格孺屎猫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体榔,同时也表明了J2的一种年轻风格份虎绵。虽然是一款定价不高的微型家用车纶崔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置尝筛,雾灯虽然不是什么贵重的配置馆浚,但对于安全的保障还是多一分才好挂腺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肋,实际使用中虽然刮水面积稍懈逑纭,但整体还是清理的非常干净陪荚玻。   在车体侧面造型上息,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缮氖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高譬片,这样给头部空间会留出很多巧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感穿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感味。腰线起始的位置和大灯高度相同实,这给了驾驶员足够大的视野空间倦猜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间庞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高掏采,感觉像是一种电影院座椅的设计风格镶。   在尾部造型上藐饺骆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计胚烁,同时加大了尾部示宽灯的面积岗枪胳,为了就是提示后方车辆注意安全博璃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鳖努鲜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高沛切扮,内部非常的深不过开口非常谢憷睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盖限窃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屉咳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绕钠恕,虽然是钢圈坞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳号吠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型呈坟此,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少骄泉。另外厂,一直让人头疼的售价问题粱,此次又出现了胖鞘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势屯。价格问题情饥,在上市新闻 中已谈了很多岸,不过与价格相比瓤河四,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茫铃群。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咯埂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后溶硼,即将为各位解开疑问檀身。   观致3五门版已于6月24日上市宦胜肝,目前指导价已公布敌怒汞,售价区间11.99-17.19万元 堑赊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哄佳梯:依然遵循简洁的设计思路萄团,造型更显年轻奴沃吨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头传,喜欢追求时尚潮流的年轻人士料楼讼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盖。可以说寸闲绣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车察贫狠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格粟贡,不过在细节上却更显年轻纪广如。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钒圣劫,轴距为2690mm孰操,除了长度缩短了177mm之外访夺秆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别隆汇茎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氓缮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉氨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了办。在车身颜色上几,观致3五门版同样有6种颜色可丫放帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蚂,色彩更为鲜亮部埃溜,也更有时尚感汕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辫芦攀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别地。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹋梁穷,而前雾灯也采用了圆形的设计碧母,更显时尚棵仑。另外齐变方,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蓖粳绅、转向辅助灯和大灯清洗装置贝唇去,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鼓。   除此之外芭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大然,达到了18英寸(三厢版为17英寸)端派,并且轮圈的款式也更加的年轻雌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18筒。所以在轮圈与轮胎的规格上降窗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别媚绊汾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吻撤:与三厢版一致峦夺掳,细节改变不大币煌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同畏卢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择撮铣。中控台采用对称式设计抨寡廊,各种功能布置规整铣悼,按钮数量控制在了合理的范围内闹谐排,不会给人一种杂乱的感觉勒。平底式多功能方向盘与三厢版无异凯,造型很有运动感巧讣砂,真皮包裹的外圈握感也很不错图匹剁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置荚煞,除了蓝牙电话拳底鞘、多媒体播放等这些基本配置之外稳惧彼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务欧啪。除此之外菇黄,车主还可选配观致逸云的增值服务苍活惫,该服务包含实时交通路况毖澄誓、实时停车场信息和地图更新等欢版。 ● 座椅及乘坐空间耐垦混:白色绲边真皮座椅很有时尚感默惧萍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能棱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能搁奶,与三厢版顶配车型相同殿舱。不过区别在于观挖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粱式商,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升充褥筹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动庆疾。   在乘坐空间方面钦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座烙堤帅,并将座椅调到最低位置后咆匈喇,头部空间大约为1拳哎蓉,显得很宽裕;而进入后排后附袍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间趟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伙。后排中间地板隆起幅度较大犊,长度也不适合搁脚切刻镶,中间乘客的舒适度会受到一些影响辈。 ● 后备厢翅围匈、储物空间和天窗磷币辅:后备厢容积403-1105升都,储物格众多佰隙。   在不放倒后排座椅的情况下坛,观致3五门版后备厢容积为403升千,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题睡膘俩。如果嫌这样的空间还不够的话恃,将后排座椅全部放倒后奖,空间最大可扩大到1105升帮没。除此之外妻递,如果您随身携带了诸如手机乘势、饮料之类的细碎物品的话贯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间号未唤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谴鹃玲,可打开的总面积约为0.22平方米惮抬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痰让抄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蕾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扣,两者最大功率分别为126马力和156马力律,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辰法翱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撂,其他车型均采用6速双离合变速箱涧。在底盘悬架方面纳炽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统墓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架够。 ● 驾驶感受蓖:底盘调校水准高妓扮戈,变速箱低速平顺性比三厢版好校崇讽。   此次试驾会上岔袱,我们大部分时间都行走在城市道路中弊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辽徊当,起步时若是轻踩油门踏板萄宽捐,车辆的提速会显得比较迟缓昂畔,若要改善的话茹通建,需要至少踩下1/2的踏板行程钝。对于开惯了日系车的朋友们来说扩,这种偏向于传统欧系车型风格嫁,而非“一点就有”的油门调忻锵椋可能需要一点适应的过程换笺。   而在整个加速的过程中桥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舜度,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琳,咆哮声已经传入驾驶舱辨,可就是不见变速箱及时升挡谅。另一方面当汇钱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凰勿,整个介入过程并不是特别的线性裤圭定,其工作时的噪音也清晰可辨蜕虎獭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗓逆夸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锰台雀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瓤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换磕铃霸,并且伴随着强烈的顿挫感退,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多铣吾颁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耗芳剧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少悄褐粗,虽然顿挫感还是有辅躺瑞,但已经能够被绝大部分消费者所接受侗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的枷夺,那么我可以回答您歌仟,和大众的DSG表现相差无几粮。限混。   从观致工程师的口中得知彭泊瓦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题艇攻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扮泰匹,对变速箱程序毕暖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仁,找到其中一个最佳点函泉盖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卞犬。   在手动模式下剂管虾,发动机的表现仍然很积极佃浦,不过由于其低速动力输出并不出众姜骏啥,其加速度并不能让人感到满意搞筏,很大程度上填,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鸿嘿仍。此外墙雄恍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时慌汀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡们顺尉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玩拢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点签,而在此前的三门版车型上策,我们就给予了相当高的评价脚。虽然仅从结构上来看突,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控端筏宿,但作为一款家用车藉翱冕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痴,高速行驶变道保证稳定性冻鲁。事实证明蒜邯染,这款新车延续了三厢版车型的出色表现际,并且从车底反馈至车厢内的声音闭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勃惩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蚂侩崎。   ● 编辑总结幸乔奔:   从我们此次的试驾感受来看琳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻完陈建、时髦的外形歇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整彻道。与之前我们体验的三厢版车型相比霞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虹菏,尽管目前顿挫感还是存在邯蔷胖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过培担瓮,有值得称赞的地方但,自然也存在着一些不足歼挫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等渺惶缎。另外帽碎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吼擞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元筏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯丹毙烷、转向辅助灯及大灯清洗功能佃丰馈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎儒,这样看来吾舅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掂瘸。不过莆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢解栖屎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撇啡许,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鼎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洞。但个人更喜欢两厢版本携,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因考。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奥妈。当然靡,作为同一款车哆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同簇。三厢版本更加实用岔,两厢版外观更加时尚干练浩岸。今天带来这款两厢版爱唯欧图雷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足硕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容水扰,大灯的设计相对保守了浪势僧,但也减少了人们对于这台车的争议性壳槐成。从而扩大了消费人群突。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好七嘉,各有各的美憋忙挞。但无疑歧胶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钉怀录。   侧面的变化并不是很明显漏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动柿匹屠。相比三厢版要顺眼的多氛。车尾的变化同样集中在尾灯上母,尾灯的轮廓变化倒是不大疲团腹,变化主要集中在尾灯颜色的改变颊捶蔷。深红色的外围显得更有质感遂缄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娜钉芯,越野车是最好的选择台珊搅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撂贡寄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蔫烦童。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远堵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40催稠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颈寒泵。除了电视剧的锦上添花佛,BJ40本身的魅力也势不可挡编,下面我们就走近这款“北京青年”粕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼跨划辈。   外观/内饰阀草:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蠕,或许有人会问那为什么还要进行测试清。其实答案很简单虱笆祈,之前测试的BJ40是一款试装车死缸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别淌,包括电视剧中车辆也是如此栖限。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耗镭鹿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升典。虽然我没有见过之前的试装车镁脖聚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异匆捂乓,甚至有些地方与牧马人不相上下罕苗疚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痕彤隶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了唱,这里就不再做过多赘述惠霸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰微,你会发现并没什么科技感揩,简单的线条冲、硬派越野车特有的见棱见角的气质歧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面相。另外涎蓝稳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留襄喝。硬质塑料质地的中控面板很厚实停涕斯,比起舒服的软性塑料手感稍差帆岔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骏斯冠,同理使用织布座椅也是一样教,无论您是刚刚涉过水酣存筛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨呜齿,都不用担心传。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赖谅,不需要华丽的外表去装饰僻浓谱。虽然BJ40有着很浓重的模仿溅仿剿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格财。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上成弗寐,那只能说这个人并不了解硬派越野车砷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棘课,让人想到真正的场地里去撒点野叮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀阑糕?惊险的高速穿插故、精彩的甩尾掉头漏筏、惊艳的侧向双轮行进册,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鹤。时过境迁何,萨博虽已退出中国市趁浴,但把经典的两款车型(即9-3卞计、9-5)的技术留在了中国渐趴祟,在北汽成功收购萨博技术后蝗玛兴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生授博透。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型摧蹿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术砰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赴摆,主打性价比与实用性逆母设。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吵,只是在某些方面使用了相关技术而已任。   从外形设计上就不难看出柏慷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兔图规,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰监啤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70榔陷唐,同时车身上所使用的犀利线条痪附,令时尚动感的氛围展现得十分充分方阶闻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氢丰,车身各项参数都小于萨博9-3违挠梗,所以直接套用的说辞显然并不成立醛损介。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颅搬,打造一款可以继承优秀基因供勉肯,并适合普通家庭用户的车型显,成为了设计团队主攻课程寝拳控。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伎七,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应膘荒膝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耪,但紧凑的造型与简练的线条欠敦轨,使其观感的持久性更好前钡既。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拿坝猎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型囱刷纫,价格能接受木送,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型晌。而现在也有很多车型供大家选择叮,包括大众途安氰彼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骸迁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苯茂炮,它还有一个进口车的身份久弥。接下来使记,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现太。   外观畅:起亚最新家族设计娜珊,略显可爱爆沟,大部分能接受赐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拎辜,同时又有一种独特的卡通味道无。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感亥酶沧,没有配备氙气大灯郸,但全系均带有LED日间行车灯半怠、透镜及大灯高度可调功能逼催股。雾灯部分的设计很有个性龚眯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感送侣。   由于车身高度降低需沸秦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑毁手,平滑的车顶线条降低了风阻系数铅璃茬,流线型设计更加美观虑氖该。全系除顶配的豪华版外蔚氯,后视镜都没有集成转向灯功能祥为。另外犁,低配车型的轮毂也比较简洁染寂,轮胎规格为205/55 R16磕。   新佳乐车尾的设计十分简洁呜深,总体看上去比较圆润兜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格部浆晌,凸起的轮廓首尾呼应填矮父。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方佳筛侨,车顶带有行李架虎貉帽,具备一定的实用性哎。新佳乐全系标配倒车雷达功能酿零,顶配的豪华版车型还带有倒车影像败。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侩骸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兜啪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌粪懊肛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯宪。而提到雷克萨斯胎拿烫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样碑,立刻联想到了舒适吩泌、安静等一系列形容词匹邢搁。   作为雷克萨斯主力车型化,ES系列占据其在华销量近半壁江山嚷,舒适社沧硕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绵椽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芍贩隙,更是有充足的理由享受这些评语黔时。但更重要的是澎,在环境日益恶化葛忻、石油资源日益紧张筹、油价越来越高的今天甜拿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度藕暴。   外观部分宽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型九帽陪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生免,和前代相比进化明显吾宪纽。初次亮相时线燃苏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期廓局刨。与丰田一样踞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格币禄,目前已被广大消费者接受吼蕉楔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鞍。   外部配置上秒胺搪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捅肝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耻,与中网造型配合不错疗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挛,轴距2820mm滦缴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同梆某啤,ES没有针对中国市场刻意加长煌拌核,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岛湃,轴距比老款增加了45mm躬恫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爸宽桥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型臀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鞠。当然哦态,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标但,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惭屋。另外落秸宪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滑荡疵,更加低调讥飞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陡残,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆开、忘记沉默寡言的正装车主乱夏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹊寸呸、忘记... ...算了抚蝗,需要忘记的东西太多切,你只需要记得一点滴讲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兼扮颗。   奥迪的低调缝呻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疙栓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝韭姬挛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然朵囊放。依托自奥迪A7的造型设计卸,RS7依然拥有优雅的造型嗓赴吻,仅仅在一些细微的地方拖,RS7做了运动化改进土枪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钉嫉、以及哑光附件寥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板啥客杀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子两叙。   如果客户需要挠怕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂桐,其轮胎规格达到275/30 R21其碧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弹究居。排气管依旧体现出奥迪的低调梨,外部看是两个椭圆形排气管长,而其实际是双出四排气赫,因为单侧双排气有节流阀糖,用于改变排气通道抬松,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嫡宝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搅莽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蒂看。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辽就牟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔飘淮。车钥匙乃、平底三辐真皮方向盘诗、运动前座椅响、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标通期莱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中却,还提供发动机增压压力嘶署、机油温度显示和圈速计时器等数据戊抨倡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剖纪,并提供其它3种材料作为选装厩暑呐。车顶内衬标配黑色织布投肺,可选配黑色Alcantara面料沤歉。搁脚板睬勾、刹车踏板冒袄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计糕昏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆葡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑探闹、一体式头枕的运动座椅刮奢恨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料箩什,并提供钻石绗缝郎彼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料施潞郝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装无宫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情揩,就像微博上说的投欧,一次刻骨铭心的爱情来,一次说走就走的旅行什么的韭凳蓉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求犯函,但在现实中甜衡归,你不能永远一副放纵不羁的样子幕身摆,特别是在资金有限的情况下痛崎绩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赔。此时你就需要一辆价格便宜亥佛、实用可靠的多功能车型表哩线,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择顿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秤,分别是景逸X3和景逸X5咯屁颧,形成高低搭配产品布局澄。景逸X3属于入门车型瑟,共有三个配置败弯怒,指导价从6.99万到7.79万元圣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像底肌。这款车的前脸采用了新的风格样式促逻,线条比较硬朗暇猛锋,造型简洁流畅缉,同时又很饱满南精,没有过分追求标新立异的夸张风格书霉,显得更加沉稳祟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素淌槐,给整辆车增添了活力秀倾剂。   除了前脸之外瓣嗅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓巢荤童,让人略感失望秀袖,好在整体风格还算融洽耪的俏,不会给人前后脱节的感觉乓勉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm噶逢、1835mm和1705mm导吻骆,轴距为2685mm搂怖妇,在这个价位上算是较为突出的水平了灯现貉,保证了足够的车内空间秋。" "  在固有的印象当中略,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下徽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价始,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈L嗑稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌橙,作为日系三大高端品牌中的一名号摄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次界庐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L仓擦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说釜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格岭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现单心,取而代之的则是一种日系的柔美风格既回吧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影揪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谭涟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淮浪骄,并且这种特点让别的对手无法模仿峭葱毯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉僳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暇镀哥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度弧郝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面跑潘疲,看起来非常具有独特的风格芳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乡继,不过看起来还是比较有神的坞鼓为,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的萄坏涤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彤彤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉巧酶撇,这款车有这么长么穿款?实际上后门的长度远大于前门耙篙供,不过整体造型并未收到过多的干扰粹侩艇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宦潞,因为C柱的造型更加接近尾部雀炉签,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果糖,腰线的设计在在尾部提到了最高捕坛席,并且从前大灯连接到了尾灯部分间揣合。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通臂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑立苛鞋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拘睹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计盎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俊方踢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布漠,到今年4月20日其正式接受预定痢纪,不到一年的时间涡侍伯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疗理米。在新能源车量产釜、市售的速度铺虎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撅岸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯内苯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过迟垛。当然槽朴拆,汽车之家评测新车的速度也不慢姜褂,今天客赁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巷碌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款笔粕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惰,其中橙色的为增程式混合动力版车型炕,白色的为纯电动版车型策埃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型集爽劳。   ●外观盖颂:造型前卫晴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沏考,我见到量产市售车之后秽坊,其外观真难以与概念车作区分陶。宝马i3前脸造型饱满圆润傻圭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现每。不过齿祭,“进气格栅”四个字需要打引号了虎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能翟位迟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾呻叔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鲜,让整车看着很有质感且与众不同洽。当然胶蠕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼办,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瑰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头己邓,但它的车身侧面看着一点都不显小竣颈。在我看来原因有三暖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富锭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少儒涵,给人感觉比较敦实罗。特别是车高数据盼,它比X1还多出了23mm吗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疆拷,达到了20英寸富模,但胎宽却很窄娠讨促。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20阑边肠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎灭。有关这款轮胎逝骏鞋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涝粳群,基本都表示由于规格太特殊习揪,没有现货也没有报价稻南。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鹿舵羔,很独特刻裙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应美。尾灯采用得是隐藏式设计祈溪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酚瑞,用于显示示宽灯僻厂、刹车灯以及转向灯等铂茹操,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧还犊瓜,所有光源均为LED体貌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柬檀,欧洲市场上柴油车盛行已久捕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展官何虑。不过近来拭施,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求点啡,Jeep便是其中之一挪赏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待镣。 ● 外观介绍特叛:与汽油版无异编,硬朗依旧恍认肆。   从外观上看懂贬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型魔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型廖。新车的外形仍然显示出硬朗绵、时尚的风格氏挎该,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俺,提升了时尚感氦钳竿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm毖桐滥,在同级别车型中“个头”并不算大奥姬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势切唤秆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°围赶。   在外观配置上畴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯品、雨量感应雨刷武坏耍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祷废然,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哪稿。轮胎配置方面跋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎融和馁,轮胎规格为265/60 R18奸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎词吓惶,规格也变为了245/65 R18娃饲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时罕,我们会谈论什么葱赫蛊?是大老粗一样的外观囤粕投,还是“马路杀手”一样的形象侈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象顾,笔者也不例外吾波。6月5日下午巨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虐案剩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象甫巢篡,原来大块头也有过人的大智慧蔽霞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH线、FM两大系列挖汗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日线,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翰掠,中国区总裁陆博天到场助阵贝葛轿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后科煽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱势棵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车即。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了到旗奇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钱屎翻,最大的意义还在于为企业产生利润鹃脚。因此苯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中黔,并体现在生产效率卵久、节油效率卉陋赶、完好率锹号、安全瓤捻、安倍穑和驾驶员体验六大方面交。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型沫捅排,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择悉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钳,而大众凯路威则开创了一种新的格局柿昏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牛扇蹄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凳唯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浑耽尺,而那款车型是针对高端商务市场的车型蛔鸡,虽然其内部可以进行简单的商务会议镐冒狸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案税。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格皑疮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炒兑疆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矛丸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的湾唬翔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扁伎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼克,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烩膛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冀煌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窍荣,只是以简单的卤素大灯出现蹄搂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯层护,只能说稍显遗憾缴滦渡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唬疮颁,并且其敏感程度非常高菊翔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单颧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格眯罢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大念采,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格枚橇慰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车时赎悄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味佛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起情叛秃,在尾部造型上也同样是方方正正涎薪,给人以刻板的印象匡睹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扛填,看来稍显朴实无华簧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赖旦。尾窗的面积超大炼辆,并且配备了后雨刷付,可以说在安全细节上做的不错剑谢淬。尾灯的造型也毫无新意布五,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐ú味病,尾灯内部的结构也比较简单汾间,并未采用LED也是针对不同定位的选择邯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绞戏聪,尾部配有四颗倒车雷达探头唐牌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用孪肋酷。作为一款商务用车榔镰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漠嗡,而旁边就是凯路威的备胎所在地菲瞎,这样的设计使内部空间得以最大化利用惠。   相比国外的凯路威车型洛钾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虾估,造型上采用了多辐式造型渭辜尺,轮胎则采用了邓禄普品牌添既摔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野闷赁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鼎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候催,我更多的会用臃肿两个字来形容它吼斡桨。圆润的车身授,没有棱角的线条级逝愤,大而无神的头灯颂桔驳,都让我对它提不起兴趣眷短媒。第一次见到新款昂科雷时泻糯磨,我的这种感官得到了改变掂溯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骆。新款更加俊朗谈,就像是一个胖子士番咀,经过健身巧弥揪,从大腹便便变成了施瓦辛格我盎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烁僵祟,这种类似于点睛之笔的作用砷,实实在在的发生在新款昂科雷上面请嗜。之前的头灯让我没有胃口密守瞧,尽管亲和力不错杯圈,但太没有性格蓖筷。连同这个车身耸,都让我觉得臃肿无比泉赂效,简直就是个满脸流油的胖子镁探。新款更换了更有张力的大灯率蔫,进气格栅也变得更具进攻性申讥磋。这样的风格胺,我想才是大家喜欢的甫。   侧面造型的改变不大凛,侧窗面积所占的比重依旧很泄置父痢,这和新君越梗圃徽、GL8都很像拴蚂导。给人一种重心很低的敦实感奸淡蕾。但对于车内的乘客来说拨,这不是个好消息挖稠,过小的车窗影响了向外看的视野炭。造成了不必要的压抑感星接谰。或许对于选择别克车型的人们来说钡忍沫,这一点必须无奈的接受了伙烷。   车尾的变化不及车头净,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瓦图抬,或许我会更喜欢它讥钵唯。但事与愿违壕敲,尾部的改变仅仅局限在排气管上份汲呛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烽菏。这多多少少会有助于提升质感吐钞锣。也改良着尾部太过圆润的整体气质眉顺。可以说伎,这次外观的改变舅,在这些细节上还是很成功的千。相当于一次瘦身和塑性廊娜,让它的线条和筋骨更加分明纳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间呕哆,纳智捷 新大7 SUV正式上市烩撇弛,官方指导价格为22.68-27.48万元环筐其。一直以配置见长的纳智捷品牌供脚,在小改款车型上又下了一番功夫两殿顿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乒敌歧。在体验的这几天时间里晾彼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”操附废,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价前漆。也有好奇的邻居询问这款车的售价斤,当得知价格只有不到30万元时赦库,邻居更是深感惊讶皮钵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灵不滔?本文就为您带来答案胺彩。   作为一款SUV局祭,“大7”这个名字一点都不为过季,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手堆,2910mm的轴距更是傲视群车辖,也难怪引得路人频频回头雹。不只是尺寸宏看,本次试驾的新大7四驱旗舰版诚册触,整备质量达到了1950kg风挪涡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逞。   作为改款车型艘呻搓,新大7的外型经过了一番修改牡,主要体现在前脸和尾灯上炼宪抵。大灯造型有所变化氮孰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内突颇,而经过修饰的雾灯店、转向灯和前雷达坟,给人以霸气外露的感觉貌悲。整体上绿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堤薯蚕,比较实用你逞佰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颇季挖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上患耙。从奥迪A8的换代档、全新奔驰S级的上市搪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照艇涝。这三家老牌厂商动作频频敲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贫邓剿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颈涝粹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鹅馁。而随着混合动力时代的来临忱墨撤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL淌眷,可以说从那时起澈拢锤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捣纶都。在奥迪A8和奔驰S级已经上市楔递,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期忌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来项,以期对它能有深入了解办。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舶捂番。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸恐窝胳。相比之下船,雷克萨斯LS在此方面并无优势尽吐,长度不、宽度和轴距均落后于对手卤理凡。   即便不看车尾的标识活缴,仅从前脸上幽兰色的车标浑讨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型炯缔裤。而身挂HYBRID标识则意味着丘,除了树立当家旗舰车型的形象外广,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神团猩羌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功考睬,只是在一些小细节方面令人有些不满羌添绩。如果用最严格的标准来衡量寺据部,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斡落壳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潜兄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手氓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绿朗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型帝酥掸,这种车型的优势就在于浅盘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刑醒,还拥有了超大的车内空间俊谢淀,优势显而易见溅访,而今天我们来到了美丽的太湖剿段,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型偷晚雌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心藐,也让更多心意欧力威的人有更多选择窍拣闪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表闹狭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的宝经,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弹贿,不过从售价以及车身尺寸方面来看宠,欧力威确实占据一定优势氖教蚊。   外观上欧力威厢型车身造型釜千幸,并没有阻碍它时尚的视觉感帝称,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车缅尚,时尚并且使用膛拜恰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示态哎。   非对称化的中控台设计搬揣,与1.4L手动版没有什么变化故力,首先造型上足够年轻协调宠沫缺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点令。欧力威自动挡车型晃默叮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矗境悔,操作多媒体更加方便时泡。中规中矩的仪表样式没有什么改变守庆萄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息竞季。   本文导航" "  有突破有挑战卵粗县,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候芒,就会有这样的感受谴庞嘶。它太挑战人们的传统审美了吞读痴,怎么样也无法用大气莫该、简洁寡睡解、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受架泼凶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产荣。自由光承载着延续切诺基的重任凯猾,就在这样的争议声中款款走来萍碉杉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统难硼,挑战着经典橙刮好。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞪饥纺,在做颠覆传统这件事锣时,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旅派。就拿前脸来说钡啥梆,好看不好看绝不是我个人说的算的帕,每个人眼里都有一个不同的看法酮哩兴。或许慢慢大家就接受了检。   作为一款中级SUV九尉柏,车身尺寸上中规中矩烁逝,作为切诺基车型的延续闺情排,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现村菜,但也能看到不少突破之处脱盎仇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驶起。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃驮。   本文导航" "  从1985年开始茸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惯寺躺,1991年出现在5系车型上盘,1999年开始陆续出现在X系列车型上穷辑。直到现在糖桑炯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术回。2014年5月22日未慈韶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive褂辉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卵颧号,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车皆纱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW脯蹿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款白,新BMW 328i xDrive栏池炉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碘椒鼓。   第六代BMW 3系延续了这一传统棉节,将融合了电子气门控制菇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斗粕掠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配膜暇告。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衡蛋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堕辜,要了解这个问题前糖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理病港。齿轮传动式分动箱卫寥,连接前轴的方式改为了齿轮传动居,其他地方大同小异境沪熟。对于宝马X系大部分车型来说耪老,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悄堆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舜习,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涟。由于前后轴均采用开放式差速器川弦,遇到交叉轴情况时防,也只能依靠电子制动来辅助寝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱衔羔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骋,与齿轮结构的分动箱原理相同垦柑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥裳侣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥假。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的午舶煎。至于控制多片离合器的方式揭兑怜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛避嚎,所以常被用于装配在更强有力的车型上貉瞬砷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器诵妈掸,以对扭矩分配进行不间断地调节馁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陶睫驴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩峨,默认状态下前后扭矩分配为40硼郎:60萍柯,最大前后扭矩分配理论上比例为0群藩悲:100到100耗:0之间靖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑湿当。扭矩分配可以在0.1秒内完成妈秤犯。   行驶过程中狭枫,如果系统发现车辆可能转向不足拖江层,也就是前轮开始被拖向弯道外侧横掂郴,就会减少分配给前桥的扭矩苛愤汀,将几乎所有动力都输送至后桥酒颓氖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑度铆。一旦出现车轮打滑袍乒忻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器慕肩楔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翻疤涧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沁。这就意味着邦,无论路面如何突然变化躺茧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瘦错解,即使是在部分结冰的道路上娃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伪驹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型退脊粪,其中S2属于一款5座小型SUV厕笔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泞八尖,很多品牌都开始研发小型SUV覆涎窍。而S3则定位于一款紧凑级SUV协激签,并且采用了7座设计嫌霸杏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拔情钾,接下来就给大家一个解答暗藩醋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位铝秆陕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型传,这一平台就是北汽威旺M20的平台鼻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兑闹。但是两款车的轴距却不相同缕裳,S2轴距为2560mm衅,属于一款标准小型5座SUV才穆。而S3轴距为2685mm适麓虐,接近于一款紧凑级SUV娘吴图,所以为了能吸引更多的消费者路翰,采用了2+3+2的7座布局恢概扑,主打一般家庭用车糙,实用性优先踢草。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV构脑防,主要还是面向有活力的年轻人凶计肉,外观设计更多偏向于动感的元素居多橙委槽。大灯组的样式也不俗套救类沫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低季,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的呈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表咸绰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汾涡拔,在车身尺寸上还是比较占优势的镭彼姥。另外2560mm的轴距表现也不错桓,至于它的乘坐空间表现如何杉喘曹,在后文我们会有体验败赴熟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计懂纺沸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升床迟奢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了踢擞邯,车门不能完全打开的话木,一些比较大的物品拿取会不太方便滇难伐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蕾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机概,并分别匹配3款变速箱灸佩。此前弯品技,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型侍戎坑。而今天我要试驾1.4T车型形蓖虏,虽是短暂场地试驾怒叮滤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别称滑,特别是动力上提升明显罢仍。 ● 外观/内饰玻沙斗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倪说缔,也做了到店体验的文章俄壬菲,1.4T车型在外观苛东、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鳖舒旧,本文不重复介绍狈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赔讥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刮岭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瓷豆,具有很高的品牌辨识度褐。同时在一些细节方面的改进棺身,比如重新设计的头灯篱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等畏坑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重接想。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台加炊,采用了全新的发动机巍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机笨,属于大众的EA211系列啤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米套幕,最大功率150马力/5000rpm孺淬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm草。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瞥,而相比原来的EA111系列有了明显进步悲湿钙,首先是恢复了正时皮带诽,降低发动机内部的功率消耗登雀牢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术方,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴天,而喷射压力也提升到了200bar染到豹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腻氢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别股,前者顶部是“SKODA”的品牌名墟肝,而后者则是印了“DSG”的字样阂。   底盘悬架方面阿辆扒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肋弹环,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讹茸。制动系统为四轮碟刹结构萍笔檄,采用前通风盘式后盘式配置邢汕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节妇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钠事顺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堂担。由于是场地试驾脓陌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些甩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道考,能更好地了解车辆性能惰兼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鸵朽平,只能在日后的试驾中再介绍建玻违。   动力方面芥峰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话克蝎群,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谅,1.4T车型的起步和加速更为迅速衫,而且涡轮的介入时机较早躬蛇囤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜡哗,动力的输出保持平稳可控的特性鹿。   使用D挡时多崔寸,以1/2油门深度驾驶袍菠,变速箱升挡较为积极淳嗡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下屯顾吹,而且换挡的冲击较行萜础,不会影响乘客的乘坐感受朝勃惋。而以深踩油门的方式驾驶哩肩,变速箱会到4000rpm左右才换挡恃,加速感受更为明显饶识讣。   换上S挡芍,油门响应灵敏了许多蓄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡徊五圃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轿题,在弯道多直道少的场地赛道里没托,需要频繁提速的时候构,显得更为得心应手阿堪。   全新明锐采用电动助力转向系统晾,方向盘低速时转向较为轻松税,而高速时明显更为沉稳乌,转向需要更大的力度饯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鞠督狡。   底盘悬架方面建磺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性额,在弯道中对车身的支撑性比较到位说,方向盘的有着精准的指向性托倦蹭,转向迅速而稳健赴家昧。1.4T车型全部带有ESP系统嚏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候常屏荣,ESP介入的时间恰到好处惯,总能及时将车辆修正到正确轨迹醒,而这套系统并不能完全关闭父沛翟,属于比较重视安全性的设计蔑变貉。   在模拟颠簸路况的体验环节取酱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用翟绥,然而后悬架毕竟是非独立悬架段嘲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骂李囊,仍会对另一侧有所影响女躬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惯。我们在之前测试文章中也有体验视频谜,请点击查看孩蓬矗。   更多精彩视频料,尽在汽车之家视频频道   试驾总结挤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少负,在D挡模式下表现中规中矩轻,切换到S挡后油门响应灵敏乃枫惰,变速箱的换挡节奏更为激进蓟,加速感提升凤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蔚杉忱。" "  2014年2月26日马农,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卞勿。其中T5动力总成包含智逸版攫贺话、智雅版幸扑、个性运动版共3款氖憋蚀,售价为42.39万元至51.99万元擒版纱,T6发动机版本及价格保持不变岁。   据了解途,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术几入巷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拌颠卸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奖岸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漂豹撂?本文将为您带来答案粹递。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化麻汾,但动感流畅的造型令人印象深刻寒氯教。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉努蛇,正如北欧人给大家留下的印象碗圈。      配置细节上淌煎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辑惶搂,全系标配了ABL自适应氙气大灯蛔凡箔,以及感应式转向辅助灯光芜拿飞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下石赶娥,给驾驶员提供更佳的视野绊戮啪。   此外菏玩粱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琉台。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达老,探测距离达到了150米饺疟梗,足以应付绝大多数日常行驶环境俊奔。此外含犁鞠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒋淋场,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能洪袱。虽然这里看上去有些别扭亢畔,但安全性才是我们应该关注的珊呵。" "  限量写寞汲、配额毯寒、上市前被订购一空啸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹齿。然而红结籍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时快,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘悼老。2013年辽蹲,经过M部门调校的M135i披装上阵收疾,性能已与1M十分接近湿,并且这次冲破了限量的枷锁事,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车始校笑。正当人们面对路上的1M投去羡慕咀侠、嫉妒铂程、恨时蛇秀,宝马为我们带来一款全新产品焦屉脓,并且它的能力并不在1M之下池探,它就是2系的顶级车型——M235i困。 延伸阅读赖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撤,2系可能显得有些陌生拔亮,其实早在40多年前桨孝柔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场春庇袖。此外碉,BMW 2002车型在1968年问世衰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悸法,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型炼埔擎。至此闷,2系的到来并非空穴来潮羡豆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22署,而这个平台也与代号为F20的1系共享撬敌,简单来说鸡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中凸蒙完,这与3灌、4系的道理相同崔挟。在2013年时溅倾拆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验滤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近界酒躲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了韶陈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苫瓦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脖颠九,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棉电,从代号E82的1M车型愁晌炼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岔脓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桑恫麓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泛巧,但随着时间的逝去灸人,渐渐也成为了一种习惯奈蒂夯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肖,更多是出于对内部空间的考虑胃熄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响按穗纽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容劣阶就,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感晌兼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能际。   当然峰仟,即使武装到牙齿滩踩,M235i也不能与1M平起平坐茂室济,M家族的宽体车身兜姐宽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咖牛纪,就像当初1M推出时的口号一样“M滴芍波,永远从后视镜中藐视对手”讹领剃,而M235i更多还是为了平衡性能评、实用性与性价比仿圭,同时也为今后推出M2而留下些余地闷玛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坟履,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卯纤嘎,针对绅宝D70推出后的社会反响透,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缝第。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车偷葱剿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生逛娠。   D50齿伤簧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车思,推出之后的表现往往是人们最期待的赏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同阔桂卿,面对D50的将会是极为严苛的考验镐呐截。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境屋拆,而成功了蛇彻皆,也将有可能成为流芳百世的一代名车昂。7.48-11.98万元的厂商指导价低息,可以说为这场战役的打响碧很瞬,开了个好头损。   D50虽然拥有纯正的北欧血统顽武,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格皖。此次担任D50设计工作的撼赎,正是培养出诸多设计人才的博通公司搬侗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吴痴脆,同时又能够给人们耳目一新的感觉踞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题熊烷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拷,但是当你接触过D50这款车后罗工赣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拟旧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机合线佰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斜绩农,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痘先,但是当你将这些元素组合在一起时烘氨隋,却有会很快打消之前的念头酷辫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外傲岭旅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计诗磕。运动气息浓郁的设计手法陇备垄,会让你把D50和运动结合在一起朔祥,无论它实际的性能表现怎样绵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抗虚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方笛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吃奋题。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滔,面对不断推陈出新的竞争对手笛辛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面磋。好在随着2014款车型的上市皇赫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂湿列,而这支强心剂的主要成分也很简单槐,一台1.5L涡轮增压发动机胜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型信叮,针对配置方面也进行了一定的调整讲骚,其中自动大灯顺、超速报警以及四门车窗颐绺猓控升降等功能均成为标配德可,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者萝肝瘟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挡普。因为从早年搭载的速锐秒,再到大红大紫的秦琶碉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6联墨,它所提供的动力都不曾有变惹甸。传动系统方面戌僻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱柔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伪。在城市中经常用到的中低转速区间内伙韶,发动机的动力输出比较积极赎,并且通过涡轮的帮助毙歇甭,动力在1500rpm之后便有明显提升煞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羔氦棋,完全能够满足日常驾驶吃拦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低李逞,适合城市驾驶播哨别。挡位之间的行程适中班捕幌,但手感略显生涩帮超捅。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊岳摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车董,而非车去适应你贾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定千。四辐方向盘尺寸偏大晃卯些,回馈力度比较匀称身沟本,因此驾驶这台大块头还算是轻松趣,只不过方向盘的虚位过多陕,转向时不得不做出更大的动作屑彪膏。   前麦弗逊疥溶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收催虐,并且由于悬架行程较长乏技,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉亨髓。当然这样的调校也有它的好处跑粕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人双梧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中示,SUV车型是一种非掣桑耗油的车型剁栓媚,毕竟以自身庞大的身形来说跑,自身重量就已经非常大了搞到,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膘,这也导致SUV车型的油耗居高不下牧培,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冬力,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茸负,在众多的SUV车型中徘廷愤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度澎豹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沉苫母,这种设计可以说非常的扎眼沪翰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢高,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳席悄渭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯桂沽簿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售河绕咳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蘑浦泡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巾绰贪。在RX车型上禽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诞粪啤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同小炭,从RX整体风格来看哭夏刃,还是更多的体现了柔性设计的特点道阮筛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面咖厢牟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伟,如果不看下半身米赂,很有可能误解为一款轿跑车型楞。不过这也让人们的视觉一亮洁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的露定尝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求郴娠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狼霜,没有过多的硬线条介入信,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垂彤落,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赖题厂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符练。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力供楼,RX明显体现出有些不足烦兜,不过这本身就并非是RX的炒作方向杜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境仆挡,内心想要一件东西宿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费琴广长,否则你就无法拥有心中挚爱嗡。你想要一部手机被,但偏偏要你保证最低消费蚊幂。这种心情着实不爽悸撇甲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版菱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统厢小,这两样东西都是你想要的仿肃,售价三十五万不到古擎携,撇去不相干的配置怜腾,给你你想要的玻杠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秽,是不是有点定高了婆镁?可细细一想迷蚊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机此耍郝,并且还带有四驱系统氢。如果单单从这两个要素考虑窃,同档次的车型里陶璃,都破了四十万大关了毯佰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腿,目的就是要拉低门槛肃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件适。但运动元素表现的很细微椒,基本上都是细节点缀械端净,和其它配置的A4L差别不大锋。虽然是一款40TFSI的低配车型掣,但从外观上很难发现区别逛讳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帕撅摹,算得上是全车比较明显的运动彰显了共皖酬。尾灯内部依旧采用LED发光元件奋,总体来说哨,亮点不多钮恰来,朴实大方猎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卿插轿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卜,除产品名称外据,其与JX35并没有什么区别贝,还是那个豪华运动的大家伙蹈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮设儡吗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绷鸡仆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能楞结,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助豢,灯角黄色的反光片是标准美规设计伴饥豆,但无论哪种规格懊究,对行车安全方面都是提升等愤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悍文第,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO年,前置摄像头悄然隐藏其中聚。侧面看上去QX60依旧大气稳重杯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感祟佩喀。另外帝汞垄,底盘上有些部件会低于车身泄承糠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乃姐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色固宝奶,活泼的细节设计使其更有灵性杯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性融熬躺,也起到了一定的隔热作用斯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渭欧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张价式鞭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现居吵,静音效果良好类邻簿。   车尾并没有过多花哨的设计煎卢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字画。尾灯采用部分LED光源寥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褪,总体来说比较耐看躺零扛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味茂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来词,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腹吉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痰烂谦。上市前拭咀枯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擦乔,不少人不相信它的价值粱病毁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后茎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待昏,这自由光到底是什么情况椭下?经过整整一周的深度试驾后爬,我有些新发现可以分享给大家困。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3聊,我的思绪一下回到了2005年左右芦徘暮,那时候自主品牌鲜有SUV产品赏纬态,奇瑞率先迈出了一步昏些,推出瑞虎素荆,并领风骚多年纠。当时奇瑞称之为NCV扒,也就是集合轿车以及越野车锭湿芜,有着越野车的外观和坐姿怖,并兼顾轿车的舒适性牢瘟陪,其实就是我们现在说的城市SUV计。   这样的优势持续了很长时间下锌乌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苦辽婆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骂,瑞虎的势头逐渐放缓斗牛庐,也就不再抢眼了藏钮。奇瑞随之调整策略承嚎,在去年推出瑞虎5这一新车型底灵,与其他自主品牌新对手进行竞争干版社。与此同时祥,时隔半年的今天灯搪,老瑞虎被重新包装升级材冕,命名为瑞虎3再次进入市晨朊搿,与瑞虎5形成高低搭配率催,重新获得了新的竞争力辞让。   外观揉:   正如前面所说论,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醒芥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作川惟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节阀息。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挂矗,棱角更为突出辅彪、线条也显得更利索详办绿。侧面增加了镀铬防擦条痊煌,而车尾的变化并不是很大簧,集中在尾灯和一些线条的修饰上散,就造型而言瑞虎3更年轻了凯秽。从车身数据来看答富戚,瑞虎3相比对手并不占优优势坏仕,但是得益于外观的设计峦咕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些簧。" "  在经历了数年市场洗礼过后惯雇,瑞虎车型迎来了新一次换装绵,代号命名也列入到了家族统一的序列中笛筐,对于车型的区分更加简明淡抹戮。除此之外翘捍棵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计令翰,以及更为充裕的乘坐空间喜,以提升自身的竞争力岗氯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娄殴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用禄女泵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腊疼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向考蛊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车祟。   此次改款主要集中于外观方面绕,通过新老款前脸的比较唇,我们共计找出了8处变化摔,分别为拴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组峰恭怠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大长斥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表石帛鹊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戈,但在车身尺寸上有所调整捐受壕,其中长度方面增加了30mm拟盒,宽度与高度减腥榛酉亍,而轴距维持不变粮介。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绰秘藏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35彭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斧。   车身轮廓并没有大费周章的变化揉毛,更多的是在细节上体现新意壳。侧车身防擦条进行下移寇毒衫,并在前后车门中增加了镀铬饰条届肉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中顾避,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亮,更趋于向装饰性靠拢刻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性羌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗暮蔚伴,若要找出所有差异堆呻踌,还需要费上一些功夫赡坦,在对比过后变化上依然可以达到8处玖。依次为撇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处邻伺匣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计枚库,空调按键的布局更加紧密捕拾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耗列杭。此外算柿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升旦琴畦。   按照配置的不同晌慨萄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机旱吧,大尺寸液晶屏包含导航膏耪览、多媒体申裳、蓝牙以及系统设定等功能揽娩按,而在操作上也十分直观际哎挥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当佩融居。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刺、风量揭关、风向等信息勤蕾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少渭,同时旋钮的阻尼与定位适中衬驮菊,手感较好德,可以看出此次在工艺上下了很大功夫课函额。   方向盘两侧位置集成了音响委翰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窗,中心区域使用了品牌全新标识活熬,并在造型上稍有改变琶。仪表盘则没有任何变化社芒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同该肠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桐闪嘿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阀孪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅反卫妈,但调节方式为手动韧鄙洞,前排座椅具备加热功能悲,按键位于点火开关周边区域徒,位置的选择上不够人性化田,副驾乘客很难进行单独操作坪。   在前文的数据表格当中吝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优宫还恢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高夺垦荷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后尾川拐,头部距离车顶约有4指空间缴攻荣,直接移至后排乘坐峨牢尺,头部空间同样保持在4指橙兔,腿部则为2指余量客顿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下遣袖,首先需拉动靠背边缘的拉手艾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒迷筷疚,要想恢复到之前的乘坐模式典,还需先拉动开关纠灸酱,同时扶 起靠背谩,在操作方式上显得不够便利肛报。后排座椅支持4/6拆分放倒次馅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大办躲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响登粕裂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3餐崔面,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邢害某,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎党素,含有DVVT技术舞辛,相比早前奇瑞的1.6L引擎毕翘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善豪惊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鸽,在CVT变速箱的帮助下结诧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作太沸担。即使在起步之初深踩油门莲,加速过程也会显得有些慵懒啃,只待转速攀升至2000rpm后笨垃咎,动力性才有好转崩,此时油门的响应能力有了子显著提高勤翅,虽然整个过程称不上动力充沛舞莎,但对于城市使用来说算是够了疽览旱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挞,涵盖了手动怒、雪地和低速3种模式抢,在手动模式下可以模拟7个挡位毖仆酱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用匡,在模拟挡位的帮助下俗痹,转速会与油门的深浅更成正比需妨宫,升档与降挡的操作也会更加从容泻葱叔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雾惯。   在紧凑级SUV的行列中算瞳,瑞虎3的车重算是较轻的一员炼,这为引擎减小了不少负担匹叭湃。助力转向系统的力度适当贿谢得,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力宏。转向的精准性使我出乎意料竞现,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性德,悬挂整体表现十分扎实蔚蔫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入灿,令试驾者信心倍增常熄。   如同瑞虎3的定位那样脆俄书,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外藉赁,它并不具备越野的能力僳,然而精确的城市定位退,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峨奇,诚然嫌,它在这两点上做的很不错伞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言饺辑姆,瑞虎3也许是最合适的选择对象危。 责任编辑肝蔫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贤拼经,一晃6年时间过去了抛谓拾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化签东,但是我们仍然和它有过很多次的接触识颅,并且每一次都是充满乐趣的体验瓜图。今天我们又把它请到了这里篮缉阑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谴垛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棵刻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子超看填,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酶啸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单馁灭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剔潮祟,自然整车价格也就能便宜不少处梁,降低了它的入门门槛浚莆概。而以我们消费者的角度来看吐协,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谦怜,这也是我们今天把它请到这里的目的扑百猛,测试项目很简单水细抗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坦蹋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了彼媚。   ●日常驾驶动力表现桓颠:低速扭矩充足构胜,高速动力吃紧频赶抡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过晚规,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亥侗,但机械结构还是更适合在野地里行走测查孤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舰漠哺,外形设计涉皑嫂、车身尺寸赣、参数配置全都没变凰,只是换了一台发动机暑米,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃奉,双手需要时刻度掌握住方向盘青,总之开着它你不会觉得太轻松腊姜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纲递磋,大家也都心知肚明欠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现标炉侣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舰辖猾,参数虽然降低了谈湍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鞘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的杏夹断,并且只要车速不超过60km/h剔铣,提速还算是挺从容饥染撇,也有一些推背感叮,感觉并不比3.6L车型差多少猛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了膳,脚下的油门响应明显迟缓了不少芹,如果你心急的话钱侣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧轨搐盘,否则踏踏实实的在路上巡航诺。   ●油耗测试吕刺:正常表现楞瞳串,不惊不喜款显。   发动机排量小了靖灌从,除了动力影响之外聪,油耗也是一个值得关注的指标午,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试楔绿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扩耿警,拥堵路况大概在30%左右沛截眷,畅通路况大概在40%左右徒,另外30%为综合市区路况铣,全程平均时速为31km/h拢隧涣,最终计算出平均油耗为12升/百公里杯己,算是正常水平怪舍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妨讥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豌匈逢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缆蔑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何釜东。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高促垦,很高魏,或许我接触的都是高配车型弄师,包括纳智捷大7吧、CEO等车型兑煽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助放。今天售显嚏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV傲坚孙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧思恨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢喂?下面肯,我们就来看看详细的体验报告牧。 可以看到派堵蘑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毛泊莲,这在于其他车型包括纳智捷大7涎凶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现儒起。这次试驾的优6 SUV也不例外谐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚刹核达,为了突出这款跨界SUV车型的定位记,外观设计上更年轻有活力控,对于年轻人应该有很大的吸引力剩凄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表码:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台繁悄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm市,轴距为2720mm福乘,可以看出这是一款跨界风格的SUV臼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宽,最大的优势是轴距要长出20-100mm些鸿,具备不错的乘坐空间眉巢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷人辑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎芭辱蔬,尺寸都是215/55 R17铺。可以看出在轮胎的型号上笆,国内销售的车型都有一定的缩水低缆竭,当然为了控制成本峨土瞥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瘸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮床煤能,后风挡下方采用了黑色装饰衬托壤品,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美勘,两侧的LED刹车灯十分扎眼烈憨郸,不过从布局上看稍稍有些凌乱熔。" "李老板的慷慨辈邯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会监,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板送拓械。下面回到主题膜驹,从之前收集的网友问题看愧惧,大家最关心的有两件事儿玫纠屉,一个是特斯拉的性能掸爬瓜,另一个是特斯拉电池的续航能力蓖簿贩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿充奠。简单剧透一下竞奖,性能方面特斯拉相当给力忙,续航能力方面我个人觉得还是不太行混。 注亲祈邻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沽阂扩,文章中提及的“特斯拉”看崩、“Model S”等名称均为本次测试的车型钾保厢。 数据解读需:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谭翟,所以今天我们就先从数据说起摩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屋穗埠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熬份句,而我们的实测数据为4.7s庇阂泛,比官方公布的成绩略慢替褥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿摄讥祷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样韦。由于采用电动机驱动馅伐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车揭氰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吉瞪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慨热,直到完成整个加速侗。电子系统和动力系统的完美配合财氢可,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限峨口缝,这是大多数的同级别车型都很难做到的邢蒜具。 0-400m加速尾速落颁淀:170.124km/h 加速时间手:13.63s 由于采用了9.73纠烙:1的固定齿比变速箱吝褂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡络淳暖,在加速曲线图中蛇撤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恳请,车速和电机转速完全是等比例上升土腿谐。这里说句题外话肩颓,官方公布的电机极限转速为16500rpm瞳,最高车速为209km/h久,通过以上三个数字妙娄素,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少汹,有闲工夫的朋友可以试着算一算募。 0-180km/h加速煌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G料兔,峰值甚至达到0.7G间贾尼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孝彭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萎棋每,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看穷,当车速超过150km/h后袖沦不,车辆的加速度下滑比较明显屯饭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现忙溉,工作人员解释说为了保护电池烁矮沤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡娃锣。再多说一句垫,这个速度日常用肯定够了矮镣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兢铆窟,但如果是赛道鳞轻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道井呜牵,有大直道的长赛道怂,它应该会比较吃亏付耍势。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车委廊,常会被贴上大排量芳没、暴力机器晚赏安、拉风外形和肌肉车等标签舰殴惕。这些词虽然简单掣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痛弘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型句。近日皮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豢犀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称华报圭:科尔维特C7)埔敢悄,肌肉感十足的外形季奢,手动拆卸的硬顶戊兼,再加上6.2升自然吸气发动机等篓领匠,都是它的大卖点炕品牵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贪郴搞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时幂,外形变得更具攻击性文捍。不同于以往车型菊窘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗遣,只有头顶裸露在外翱,非常特别阮抹怪。重新设计的6.2升自然吸气发动机搞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雾棠倦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机艾探券,最大功率640马力贿,峰值扭矩814N·m)拘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蓄案,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鄙棘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为逃乒:5.3万美元)还释妓,几乎没有性价比可言巨炬盗,但相信越是稀有的东西梢,越有人喜欢街惶弹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆承檄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话释:400-023-5599 地址拎景舌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弹舞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型莆降类,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠爬。而这款车本网也进行过多次报道与评测笨盘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呻,比如——空间与电磁安全性玩甸。   有朋友担心虑硷,混动车型的使用空间会不会很小安ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置财鞠梨,还有散热系统玫衰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狮派。   作为一个“热心肠”讳黔描,笔者决定帮一位同事搬家第秋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”藤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱港份、两个大型行李箱监实楷、三个双肩背包泊,两个电脑包申港纤,一个猫窝信暑念、一个全新的大睡枕搬走己,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客揽。好吧颗雄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大处,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上犯切,从图上我们看出凶,在放入体积规整的水族箱水缸后登挟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间天,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赣硼,并留有一定的间隙量掳。   而后排在放入水族箱地柜后彩粕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钉题烈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挠阑泌。得益于巨大的后排腿部空间该,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缆。而后场钵铣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鹤粟颇。当然暮被,前排的空位是为乘客准备的及蔷笔。(为维护试驾车整洁棋刊糠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施交抛宝。)   我是一个希望低调的企业主癸眉勿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的李隘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间砂赦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少甲扣,后排音响控制参邵,前排座椅调节按键登橡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巷瞎、空间牌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流继城该,大电流产生的磁场对人的健康有影响量顶。英国专家认为按:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉恢概,高于该值思,儿童将面临患病风险煌混。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少该唱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂鹆保害钎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害么场互。   简单来说冀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刺努,高频电磁辐射大多出现于通讯系统架,如手机培胖,对讲机我亮少、信号发射塔等捐皋累,而低频电磁辐射离我们的生活更近染,家用电器疵购童、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咸敬叛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啪房。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疾,前排座位居度呵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量械肯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陈魄唬,不具有权威法律依据诽,但既然是国家允许销售的测量器材疽确,其测量结果绝对拥有参考价值挞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伯弥奔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彪讹傅,首先是油耗蹈惩扔,我们在遵守法律规定的情况下己袜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车放蜗,而结果显示富浪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车翠俺察,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下垛艇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嘲。   混动车型比普通汽油车重擞情廓,驾驶感受会很糟吗?   确实漓,混动车型由于需要布局电池乳炼拼、电动机沥、发电机磊门、散热系统及控制系统苫,整车质量肯定会增加从非,但通过驾驶弹软,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感素,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抹敖颓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制斑杉喇,使用感受更接近与现代的美系车型逛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性布佛竭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极笑,而在高速公路上瞪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妓,取而代之的是风声与路噪声府秋。而操控部分抨蒋弘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了算鹅,你永远不会感觉到生硬的颠簸卡鹿,一切都是柔和与优雅隙,当然接狗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的超。   最后翰,我们通过以上测试联,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疾提分、油耗及空间实用性上都出色表现态铃歌,而为此你仅需多付出几万元的代价踢弘,加上经销商的优惠飞矢当,凯美瑞尊瑞物有所值巍臼群,而你现在需要做的翱私,就是去店里亲自去试一试嗓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接衔。 图/文裤侯:丁艺   丰田汽车日前宣布乒孪,截止2013年底舷害拇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侨抽。诞生16年来岁馆舵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区羚赋拳、备受600余万车主的信赖和认可诞岛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员土伍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片珊。 责任编辑便奋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厂叫垢,MINI凭借其漂亮个性的外观毫两人、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烩。2014年北京车展上红龄皑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈洹(点击进入上市文章)体,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化故模,同时在配置方面也有一定得提升祷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涸订,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市醒,售价区间为20.18-23.68万杜。虽然只有4款车型可以选择父副,但从大家的关注度上看擅钢,很多人对这款车给予了很高的期望憋。今天评,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肃签,两款车虽然在级别上不同鹅淘帅,但是在价格上却是非常相近我规睦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万劝私。下面杯吓槐,我们就来对这两款车型做一个对比腔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迟阑饯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野崽Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洽膘碎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜楼匠。当然溉划,作为一个自主品牌惮蠕式,想要和这些合资车型抗争我撮勤,就需要在配置上有一些诱人之处对奖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奴焕皆,从车型尺寸上看菏商较,H8明显要大于东风本田CR-V第相位,但是价格却几乎接近胚秦。如果您的自主品牌不感冒的话钒,那就不用在纠结了挠味棉。但是诗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话县懊,那么H8的确算是不错的选择敝,至少从轴距上就已经很让人动心了茅实识。   =============分页符=============   原标题沥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揪,哈弗H8还是小胜壳铝蜗,其中H8还带有液晶中控屏脱,而CR-V并没有配备中控屏咳峦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能行。这些东西的确也是非常吸引人的棱灸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的兔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慰,平且还配有ECO节能模式茸扯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的供饺。H8还配有坡道控制系统剁帅,但是CR-V并没有配备这个功能愁棠。另外票,H8还配有三种运动模式寒刊,一定程度上提供了多路况的脱困能力坞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猎盼,当然H8属于刚刚上市的车型舞贾,并没有试驾车让我们来进行测试拓钩,以后有实车的话洗脐,我们会进行相关测试视嘉。   结语兰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钩搜团,从一定意义上来说还是对大家有帮助的艰播。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升解淘,某些情况下还要超过很多合资车型景垄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下添撼。 责任编辑炽:赵春晓" "从1985年开始称,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隧,1991年出现在5系车型上锈馁,1999年开始陆续出现在X系列车型上敲切。直到现在茅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术常奇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配平古敞,提升着宝马车型的操控性和运动性秆递其。让牵引力发挥的更加自如烽捷,下面桨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现貌钎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琴碴。在车载计算机的控制下吓渤酵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腹茶监,而且动力分配比例范围达0-100%传双瓶,赋予车辆独特的动态表现睹。 与传统齿轮机构相比检仍笆,xDrive动力传输响应速度更快尝羔陡,分配比率更灵活电彻,通常井唉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴常童,保持车辆转向精准灵活聘,初岛、中段加速更为直接的经典后驱特性标捌。而在弯道搽、湿滑路面示某、或紧急变线等极限状态下模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹿,增强了车辆的稳定性和循迹能力醒搞补。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统曝糜,在附着力降低的情况下覆健,更加考验着前后轴所分配到的动力亢弊。通过一体式底盘管理系统的侦测绊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配菩贺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怪读,最大化的改善转向不足和转向过度碱床。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拒按亲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姐七。宝马4系在绕桩和紧急变线中伴悸独,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外很缔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准夕墨霓,更灵活己。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域夯,公路性轮胎打滑严重垂席,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预古,还是能够胜任一般越野路面鹿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑孤景:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柯,宝马X1一直以其运动性示人拆掇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雹。但是不同于一般运动车型不擅长越野妈港僵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能呈戊丝,能够让车主在假期到户外撒撒欢鞍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扔匹食,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谢糖。   在消费者最关注的价格上旁订,我们分别来看两辆车簧搪握。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元困。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元溉儒酚。从售价上我们不难看出漠虹敝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捂怒垛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诺趁脸,价格区间跨度较大琅架副。   外观尺寸对比邻:   首先彭详,从外观上来说鹿乓啪,宝马X1极具动感嘘。其标志性的双肾格栅已经不必多说策,远远的就可以知道这是一辆宝马心。而那富有动感的线条虹,将其外观勾勒狠损,即使是静止在那里翘秀挥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堪估睫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长踏全肥,感觉比例似乎不那么对称卷钡队。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诞,而且作为一款国际范儿的车煤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伙贺士。虽然宝马X1有修长的车头窜措,但是驾驶时却并不遮挡视线茅城鳖,仍旧能够清晰的观察前方路况团庭。   相比之下攀拈拐,奥迪Q3的外观略显沉闷膳美俗,同样的家族式前脸显得十分稳重芍颠。虽然不像宝马X1一样运动烘不,也符合其SUV的定位骆份闹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妥筐赖,这也让奥迪Q3的样子更加传统降谈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孟倒,但是内部空间却优于奥迪Q3诚暴氨,相比来说拷,宝马X1具有更大的头部空间怂使,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3封东僻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长怀牧:4477mm 长冈琼:4385mm 宽发:1798mm 宽盾睡:1831mm 高鳖侩墓:1577mm 高急隋裸:1608mm 轴距辉:2760mm 轴距乘沽:2603mm 最小离地间隙茬葡:194mm 最小离地间隙惊撕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者卷,宝马X1具有灵活的操控性牧缴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性盆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化艾,作为一款 SAV立,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贺舞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣袜。   实际驾驶中拆杀,宝马X1的路感清晰蹲,虽然车身不惺锫住,但是宝马X1却有较小的转弯半径桨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头怪,带来更多的便捷堆淳韦。行驶中娘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瑞色奋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮圭府烽、高精度直喷与电子气门三大核心技术女,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撵慨,在动力输出上达到高低搭配的形式碱临。而宝马X1带有的ECO PRO模式骑曹靶,可以帮助我们进一步节约油耗借购,让油耗能大约降低20%沪片焊。 两车基本配置参数对比殿付嘎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前糕:通风盘/后鸵:通风盘式 前县慷偏:通风盘/后磕喜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题囱饰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肃嗜诵,我们不仅仅需要看其运动性能陕,还需要检查其越野性能梆帅奴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色痉泄纳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统弘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成婪潍,为了能更好地分配轴荷赂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藐扫、后桥差速器前面埃盯隆。正常驾驶环境下帕娄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮洞传刨,当检测到前轮附着力减弱时篮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瘁,帮助车辆脱困缔科。   通过以前的测试垂测罢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用耽膜,对于应付难度不大的非铺装路面来说构擂,这套四驱完全可以应付辫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能暗,加之悬挂行程过短苗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试己副,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样栏断苍,偏向于公路驾驶酱冠傅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炭铰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中磋讲和,动力的分配为40:60哩噶,在实际日常驾驶中蓝兴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苏庙卿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主俺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能角邻,在车辆出现转向过度时缚,车辆会将更多动力传递到前轴题,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搽,帮助车辆脱离失控的状态扒塑。在弯中逐渐加速的过程中劝,由于车身的重心靠后晾必,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颂柔,在这种情况下拧监痞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出财驶孙,减小前轮的负担死冻斡,使车辆获得更好的指向性叭颧。   无论是雨天口蔽袜,还是弯曲的山路番失,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对马。而且在大角度爬坡及碎石路段慈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揪辉。尤其是爬坡时蛾,动力能够智能输送至前轴祁轿蝎,让车辆轻松前行逢叮。而在平时桓擒,动力又会自动分配于偏后驱把帝蔫,让运动性得到进一步的体现角冗哎。此时的感觉是类似后驱车沧冬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜂,让车辆行驶更平稳绥铝捆。   相比而言垫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锤肋廖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高人,具有良好的越野视野乡洗,但是宝马X1的离地间隙更大茶逃,通过性更好仍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少呈蚀,尤其是其具有更多头部空间虐,如果越野时煤,可以适当调高座椅坐姿懈店。   =============分页符=============   原标题耐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰勘结,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谐棱厦,所有的按钮也都在触手可及的位置悸效,十分便于驾驶者操作孔揪。而且两款车型都选择了年轻暑、时尚几、富有现代感的内饰设计春掇歧。   两款车的配置滦堆箱,无论是奥迪Q3萄绒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驰厢款。尤其是宝马X1的iDrive仕柏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用梧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮炔酪饥,宝马X1更加简洁受搅,而且操作一样方便庭冻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涩。即使是刚接触宝马车型的用户茧克拘,也能在第一时间熟练操作掸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热府悲瓷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性愁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索妓赤卫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骡摄瘁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供距抠瓦。例如像最低配的宝马X1届,虽然价格极低椿僧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嫂乒残。Q3低配也是一样酚猛,配置较低孙撅。不过如果您不在意像导航亩沪、座椅加热等配置即蜜俩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘟史雌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后筏,我们进入车内来看看内部配置以及空间腐伺驹。二者究竟谁能更胜一筹集?首先来看两车的安全配置伐。在气囊方面玫逗拘,奥迪则更胜一筹倾闹,在两车装配有同等位置气囊的前提下廓钮赶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊临粟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜杀但靠,它全系标配有防爆轮胎跋德,即使发生爆胎尝户,也可以继续行驶敖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炊融。此外防爆胎也节省了备胎空间睡,让后备箱有更多的储物空间渭靠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吭稀监。从车身尺寸上来看疮扩喀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势靖忱排,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势翻丘鸿。然而车内乘坐空间方面盛狡皇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袖邪局:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度枯贪谷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题境:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面伞官爱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策食咸蹋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沸脓。但由于国内油品的质量不佳脐糖揪,为了更好地保护车辆发动机歉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耻马浇。而其他配件的保养周期上抬酣逆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养啤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i莲潦克:   861元   xDrive20i芍校拇:   1036元   其余车型工:   965元   sDrive18i蠕瑟:   861元   xDrive20i辫品嚏:   1036元   其余车型寐咐患:   965元   sDrive18i疤盘:   1609元   xDrive20i琉杆:   1784元   其余车型麻:   1713元   sDrive18i拈贬:   1386元   xDrive20i千嘛:   1561元   其余车型乔乓佰:   1490元   sDrive18i华:   1591元   xDrive20i搽纫:   1766元   其余车型诧:   1695元   sDrive18i高:   1609元   xDrive20i荡虚眷:   1784元   其余车型斜裤嘘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注譬:●违:需要更换 ○题辅篮:常规检查坦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中社,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孰孟劣、空气滤芯和火花塞铃擂。花费支出大概是2691元辩。4万公里时还需要更换汽油滤芯现,支出大概是1382元泪融圈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瀑,保养中也没有出现更多的费用支出森蜂石。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用版。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注百侨腹:●踌:需要更换 ○乃:常规检查辨世,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费囤寥丧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梧畦疆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鄙触烫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加付,能够更好的照顾到爱车的每个细节饰簿。   总结裁: 总体而言诉氛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动四,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梁姑逗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足爽玛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钙,整体内部空间与奥迪几乎相同巢亨冕。而在使用保养方面怒遂佃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济署帅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人取,但是其配置也相应有所减少垮。作为高配车型盒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氨。 责任编辑谓萎居:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会筋芒墟。它足够漂亮了牡食,漂亮的让人感到迷茫婪绣沽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行攘念,由于在国外劣,我不得不比以往更谨慎的驾驶适堑抬,没有做任何炫耀的动作渭醒,但依旧接受了不少注目礼盯夺撕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叫吾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着弟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恳贺盆,只好出此下策写些身:按住医月┡耍控器秃,“砰”后备厢盖弹开了淌巧瘟,老头愣了一下吻差信,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢杜嘿,并给了老头一个友好的微笑攘宫猎,关门走人了危。这时我才知道匆力尾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量溜屯,它的曲线诱人攘集池,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搁,但令人心动的地方是从B柱开始的幻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级膘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性倾。也难怪略,差点忘了板,我们这台车选装了AMG套件赐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用咕拈玖,没套件的车感觉就差了很多落愤瓶。   即便如此客,它的妆容仍是存有争议的壤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娇。左派以我为代表(全部未婚)皑瑞领,认为它的骚气指数接近满格锰疤才,尤其增加AMG套件以后忍,能骗不少小姑娘谓家。右派以结婚生子的同事为主录世前,他们认为车身不够修长抚,不够秀美僧角。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体憨拜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情口,但又内藏了些许的凶狠雀毛驶。   不过我们两派的意见同样有交集攘畦救,那就是从侧后看去淌叛,它的美感更胜念参。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中默啤,远远的从背面欣赏它乏黑,真是太美了茫履。   =============分页符=============   原标题首:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上玻,它采用传统的氙气大灯捶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涸瞎裂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烙。另外递毙届,与前包围上的空气导流口不同的是罕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用栖铣颊,不得不说其达成的效果是相当不错的拱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惫,但日常使用中也是在令我提心吊胆蟹限,还记得开头那个故事吧焚,告别老头后我驶出了停车澄涑稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着夺俊讳,压过了一个并不大的小坑洼窖,胎壁被硌破了品,轮胎在5分钟内全部撒气粟弦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用摆锈犁,这个下马威让我措手不及抗惟洽。   =============分页符=============   原标题伙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中翻盖龋。坦白的说点,这套座椅看起来特别有型龋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撕锻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求哀,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晚。   眼前中控台的造型莆,甚至细节都与奔驰A级相同谢切憨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卢捌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绘悉,总让人忍不住多瞟上几眼外独。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蜡,触感细腻另蹄。   =============分页符=============   原标题川岭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳圃糙剖,各项按键的操作都很顺手郝,但我多希望能提供翻毛材质忍割琅。另外畅群,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手簇哇狗,回馈力很猩骸,而新款车型早已没有了这个感觉坎睫,让更多人都更容易适应煤枪侯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撂杆老,特别方便刻,当然了禾繁未,这并不是CLA级的专利挡步,A级也同样如此扒罢。总之对此我们是持肯定态度的届碗,“怀挡”显得复古任识、特立独行涟甘肋,而且省空间亮郸,利大于弊坊刚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同噬,不同的是它很强调对网络的依托两漓喇,这几天在欧洲开了不少车笨怒眉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弥屁凤。几乎所有新款车型都支持与手机互联容铅杜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堕阶蹄,还可通过手机网络访问互联网冬儡、下载官方APP程序和导航譬家扭,这是国内车载系统所没能赶上的堵颇。   =============分页符=============   原标题冕理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说俊,空间实际上是够用的欺皇陆,毕竟多数时间都是前排利用率高居飘。我同事身高179cm瞥郴镜,在前排头部有一拳的空间竭刀骡,在后排就显得局促了钾,后排乘客反应压抑感比较强逗沸妮。   不过我坚信芥,对于CLA的车主来说空间是够用的监斤,因为后排不会经常有乘客掂胸娄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啥蔽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粟画。   =============分页符=============   原标题复困酷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖貌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机葡肛痞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm稳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm割蛾,配7挡双离合变速箱藏龟,带有换挡拨片藏鞍。拧动钥匙嫂唐,发动机被唤醒韶嘲,车内怠速状态下的静谧性相当不错稻莲,我们出发了黑性娠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通方脸陛,不过CLA非常容易上手搏,舒适模式+D挡表现得有礼有节陪沤,整个驾驶感觉极其轻快鹃腥,这是一辆易于驾驶的车驹顺,不论男性和女性都会觉得很轻松荡戊兜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性视,转速时常被控制在2000rpm以下女。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契朗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性档兰损,而且在低速中它的换挡依旧平顺盛逻,并没有出现那种令人不悦的闯动痞匡完。   切换到运动模式绦铃,变速箱首先变得更为积极幌,整台车的性子也开始急躁起来熔处解,随时准备着接受挑逗赂寥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接路苟芍。油门的响应也更为灵敏桐,初段就能得到不错的效果裳,只不过排气声浪并不那么有气势呢忍赶。   至于转向焕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转道死,那样的线性和柔顺喊庐床,简而言之非常舒服具筒。   CLA的转向感觉则不然擞呢,它少了些紧致的细腻感钢衔堤,多了些轻巧犬聚。这套电动助力低速中没什么特点叭教,属于偏轻那类的藐,或许女性朋友会喜欢瀑。高速下转向逐渐变沉瑞,更易于驾驶冯礁膜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缆何惕,比我想象的要好不少宛妈净。   不要被AMG套件所蒙蔽村昏,悬架的设定并没有那么生硬憋轨棺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求勉绷,整个感觉还是挺舒服的闷虹,回弹的特别利索秆椒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秸杯勾,起码我在前排开车是这样一个感觉碑博,只是后排的乘客有时会说浚肌订:颠!哎泼衔,管不了那么多了弧虽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人动,驾驶感觉对于这台车来说重要几。   =============分页符=============   原标题疚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注档:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菊,无法进行有效的弹射挥吧。起步时有将近一秒的延迟拆,之后发动机全面发力写,此时轮胎打滑非常严重稍畅屋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喇吕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态薯,导致抓地力不足寞骄。怎么形容这个状态呢担,就像一只狗在大理石的地面上突然加速协,四肢虽然在飞快的挠地陡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样础,各位想象下遣劣俯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态款雷,双离合变速箱准确的完成两次升挡固,换挡速度很快汇卫耐,最终用三挡达到100公里/小时的速度肃,时间为7秒整毫吐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隘链割,因为看到严重的打滑时我特别无助庆,尝试了降低转速起步梧颅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中当扣,而且车身的支撑有效为,车内没有特别明显的前倾感觉水酵敢。从刹车曲线来看石,自始至终加速度都在-1g左右南,最终成绩为38.46米锌并,符合奔驰一贯的作风署唬糕。当然禄堤沥,待拿到国内的测试车后妓烦极,我们还会进行测试关炬嫡,看看原厂的轮胎表现如何漂辖。   总结嫩:   从国外的销售情况来看艇郊,CLA是相当受欢迎的沟平,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料慈呵具,CLA在美国同样有着相当不错的市撤椿鸥荨,2013年后四个月销售1.2万辆犁颊,势头相当迅猛贫酶,可见其受欢迎程度春惜角。   进入国内后我想它会得到同样的关注涣食,随着细分市场的成熟估令头,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沏悲杯。奔驰CLA级挪,主打运动棉赖岗、年轻斯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捷,尤其选装AMG套件以后效果更甚幻栓,相比奔驰A级蔡棺痴,它的吸引力显然更大挠垃笺。相比竞争品牌行船丸,这次奔驰走在了前面济,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品少。配置方面国外大多都是选装袍,比如天窗弄祟、轮圈样式等等句,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暖纺伎。   不可否认付,它是如此的招人喜欢钝面窘,尤其招那些打扮时尚敲退酱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑房裂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巨春护,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了樊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惮琉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘敖僻箔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挪弹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型虾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革兔怕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骏瓷估,通过细节部分运动元素的添加疲魔稀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格究赁。其外观运动套件包括进气装饰康详第、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扁阑。   总体来看酞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子类漏瘟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面傅嗓描。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晾篮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备片腐冲,白色车身加上黑色的玻璃车顶惭临孝,看起来很有档次感咯董。不过略有遗憾的是污煞但,它的全景天窗不能打开擂檀,有同行戏称刹抨,这是专门为了看星星而设计的蛙悲挎。   内饰简洁自然   与外观相同斜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漏。全黑的内饰狮仍变、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炮币台。   配色方面汾枪烽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰轨黔,但通过座椅的白色缝线稼、钢琴烤漆面板白边框的搭配苗很,使得内饰整齐又不显得沉闷划激,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了我操。人机交互系统方面叹,V6菱仕Turbo车型并不占优势抠瞄。   动力不错辱费冀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱塑巫童。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型微铰颓。这款车的低速扭矩较大班,因此起步时非常容易归漂脆。起步后崎剩,借助轻盈的车身檄,汽车随后的加速较为顺畅驴稠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实狼秤,这直接导致这款车的操控也是相对不错洁词卡,在较为宽阔的路面上镰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作壬,感觉很有信心沪茂甸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校揩牟返,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杭,非常方便驾驶者进出亭度,但打火时逃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锭。 责任编辑遍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候查,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慌鳖几。之后的继任者是睿翼摄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款级,并更名为马自达6阿特兹吉,而它是否能达到前辈的高度臂华够,让我们由内而外的体会一下仍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌规冯,配合这两侧行车灯檬脸,看起来霸气十足纶独,隐隐的透着一股子狠劲酬。图中这款车是2.0L的标准版赏譬,则采用了较为普通的卤素光源挺,科技感差了一点刷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膳,犀利感十足仓每间。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垃凰葛,它不同于以往的两代马自达6如,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搅蚊醛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔饰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吭美怒,轴距为2830mm浑思考,与进口版本相同镐渺。相比同级别其它几款日系车型描,阿特兹在轴距上有较为明显的优势号届视。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辖虹碉,像是一滴在高速行进中的水滴浇席彤,充满了流动感虱。从后边仔细观察阿特兹的背部灸稼伯,不难看出它还带着一点掀背的意思蓄卤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯读,配合着双边单出的排气筒景,更使整车的运动感一直延续到了尾部狗掏韧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈闲酪谜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎龟铺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)申脾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上木,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搭钱欢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谓翟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恨,其它区域大多为硬塑料脐。由于没有太多的装饰件烽骏唐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藩枢,它采用的是一块电阻屏溃,触控灵敏度还算令人满意棱,界面的科技感以及显示效果都很一般蒙膜,总体感觉更像是四眷宠弛、五年前的产品川凶围,唯一的优点就是操作无任何难度凌激,一看就会刮阶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颓,所以导航功能暂不能使用揪渤少。   进入车内敲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘟籍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壳遣,握感也很不错孺,由左至右打满需要2.5圈孔灰番,比大多数车型略小妨。此外兽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片同拌,操作便利性良好软赡,而且兼顾了驾驶乐趣痉冉穷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淳堤,但却一点不掉价取。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莽酷,其次它的表盘内圈采用了网格设计捣捌,多少有一些竞速的味道设绊芳,再加上白色的指针以及简洁脾匠、明快的字体姐堂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望挫良。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏厦玖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗成瞎、平均时速怂略、续航里程之外闪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP郡鸽犊。i-stop是马自达研发的自动启停技术榔眉螺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火微函省。   除了i-stop齐搞卡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缆。之前在新能源车型上比较常见乐淘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上膝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于袱浆,它是以电容取代传统的电池或电瓶嫂题,从而为车内的用电设备供电步,而非用于推动车辆前进尾统。   空调面板的样式不错嗜楞,旋钮和显示屏都显得比较有质感晴歧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子倍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称鞍岽欤好涝胸。前后排座椅均采用了真皮包裹揣狙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杭趁。   虽然阿特兹有着不错的轴距腑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩帅捆摹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心翰伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间旦单。令人满意的是后排的腿部空间乐估嗜,坐正以后不影响翘二郎腿娥篱廓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定滔盎,不仅地板平整健叭辽,而且行李箱有着不错的纵深父举俺,轻松放下高尔夫球包痛敞枫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肉,以及更换轮胎所需的各种工具唤其。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷毫粟、双可变气门正时蜗百忿、凹顶活塞+米勒循环拎屋冷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翘室,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现街龋冉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梗圣抛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缔澜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱米湘颈,并带有换挡拨片旗镣箍,只可惜这款变速箱不带有S挡湘疽,对于主打运动的车型来说个遗憾慰程慷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鄙掳缅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩别标裤,日常驾驶过程中差羔成,为节省燃油每,变速箱会积极升挡步悉裤,转速经常保持在1500rpm以下恕娃都。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应关,因为这台变速箱的反应速度很快诞,能够很好领会驾驶者意图欠父挽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜜。   阿特兹拥有良好的操控性筛午,这首先要归功于发动机线性的动力输出片。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杯敝,而中后段又能够拥有很好的动力表现墒欢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻佳番抄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楞,尽管反馈的路感一般祁,但指向足够精准浦崔畦,能够给人很强的信心幕碳裸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协秘贸,它的前后悬架初段偏软论,能够很好地吸收路面的颠簸祭灰极,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挫笑。可喜的是悬架的后段韧性十足关,不会让人感觉力不从心师。最重要的是榷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篡疗,车头指向灵活画,车尾循迹性出色巢特。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敖想。   总结围分: 对于马自达这款即将发布的新车剿,我只能用赞不绝口来形容泪款,外观和驾驶感受都可以称为上等鲁版坪。如果非要给这个车挑点毛病的话翰谓呜,就是在高手如林的中型车市场里蕾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秆汞污。所以如果你是“外貌协会”的成员枷,或者追求极致的驾驶感的话驰燎烤,那么你可以期待一下这款新车铰。 责任编辑考:赵春晓" "  KTM的X-BOW钠,直译过来是十字弓坷却赦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)暇恋尉。实际上句厘,这个模样怪异的小车度钉,的确是火力十足本,足到无论是在街道上还是赛道上跨蛊黎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车丸糕劫。   先来说说KTM这个公司璃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂怀蚂昆,以生产越野车和跑车而闻名梢帛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车即番,也许是工程师们精力太旺盛江什荡,亦或是身在奥地利这个地方赐宛,总会有些天马行空的想法哄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子版碴兼,去生产一些别的什么机动设备翰救硷。这几年犊排穆,除了X-BOW惊芦爆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绘其戒,而且都有一个共同点——惊人且极端嵌佬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)青碾茶、puristic(纯粹)坞及拎、radical(激进)帕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纶缸。另外还要多说一句等赖,这家公司的口号是ready to race垂,时时刻刻都在准备一场竞技法骚集。   KTM的CEO曾经承认撅拈,他们希望使用21世纪的技术抱胳弛,发扬柯林·查普曼的理念臣啦,打造一台新世纪的超级跑车摆目。柯林·查普曼是谁婆底?他是路特斯汽车的创始人扩,他说过最著名的一句话是边逞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诧司,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的枢,作为汽车工程师纪停掇,他把全部精力都放在对性能娄涩铝、操控和轻量化的极致追求上省。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可武碴排,但跟进尝试者寥寥露。看看路特斯汽车凄凉的经历怖承,这其中的原因并不难理解掸卑。我们很欣慰地看到滦垦切,在新世纪椽,KTM继承了这种理念维笔惺,并且做得更加激进戳无。   其实X-BOW的理念很简单狗科涪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搂妈。碳纤维单壳体车身切、全车碳纤维组件啼传、水平推杆减振器协缺,这些都是方程式赛车的标准配置貉。由于使用轻量化材料跋困,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秆舷那。在高速行驶中烹,车辆的气动布局提供下压力垄糯,以此来提高抓地力和稳定性净,这也是方程式赛车的特点凹隧离。和赛车唯一的区别兑,就是它有全套符合法规要求的灯光枢纷,以及一张副驾驶座椅歼慈点。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机炼,经过强化和升级后保梗私,动力达到300马力踢隧瓣,和F3方程式赛车相当泛蔼,六速手动变速箱也是简单而纯粹咀疗肖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛔瘟,我们不妨来看看推重比恫睡送。X-BOWR大概是2.6千克/马力孺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星选,也就是说发动机需要负担的重量更少酶兴我,动力表现自然更强薯。   在踏入X-BOW车内的一刻停,恭喜你苔灭绢,在旁人眼里到范,你已经像是一个职业车手了横安梨。首先一只脚跨进驾驶舱霖,站稳后调整重心敞弗,再把另一只脚迈进来夯咀柔,双手找到合适的支撑点饭棘,将身体重量转移到双臂魄检此,身子瞬时下沉台顷,把自己放在座椅里骄纱讽。来自RECARO的座椅是固定的剧瘟,完全不能调整讣娃躲,靠背角度略微向后倾斜评喉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蹈猫婪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寞。要完成这一系列动作户味,如果你是个长腿欧巴级,可能会轻松点邪。同样和方程式赛车一样酬,X-BOW采用快拆方向盘尺霜额,在一定程度上提高了进出车的方便性垃,不过我觉得这个功能最主要的目的闷,还是为了让它更接近赛车俏。绑上四点式安全带酥闲,身体没有一丝活动空间囤,因为在碰撞的时候天拼萄,你不能指望安全气囊救你一命魄,唯一的方法肚滴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓄堕。   驾驶它琶蹦,你不需要有汽联颁发的运动执照渤摆计,甚至不需要经过特别的训练屑。只要你有合法的驾照誊,会熟练驾驶手动挡汽车覆靛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喝传。连离合器都很好掌控驰父妙,甚至比驾驶EVO髓巨、STI这种高性能运动房车还容易劳。你唯独需要的焦,是练就一副有力的双臂翅残捕,因为它完全没有转向助力玖妇,停在原地麻,方向几乎是打不动的啪德。   由于场地的原因娄美韩,试驾过程不是很尽兴帆心变,并不能体验到X-BOW的全部性能坍谦。在狭小的环境中拔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展呈井倾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嵌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力雄拖躲。因为使用水平推杆减振器酞,X-BOW的底盘可以尽可能的低径袜灰,在转弯中几乎不会产生侧倾兴切甲。多连杆悬架结构稳定刃蒲,可以减少轮胎不必要的运动和变化芹辱,保证最佳的触地面积羔料,用尽每一分抓地力撮年盒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度保捞景,这一切所产生的副作用哺玫,是你的身体要承受更高的横向重力渭。   在视线上对,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绍晚汲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置阜,以及转向时轮胎的变化空。利用这个优势轨黑绥,你可以把车开得更加精准弦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙情,这是任何房车都无法比拟的炒。不出个把小时娠炒牌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样断瓷掀,高速掠过障碍物而毫发无损铰拱,那种险象环生的场面扩赊雌,我相信其它车做不到颓还,这种乐趣和成就感办,只有X-BOW能给你那睬。   看到这儿乒樊奸,你可能觉得这台车并不难驯服玲,一切都很容易饭踞炭。没错煎绅赂,X-BOW没有设置很高的上手门槛汰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单脾兜醒,但是它还有进阶的玩法苯苛剁,这就需要很高的技术和技巧了碍馅蹄。首先卸葡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战删攻巍,为了它的寿命人诞唯,好好训练跟趾动作吧脸。漂移咖翟拟?也没问题吃慰,在转弯时只要加大油门帆妙梁,车尾很容易就会滑动起来痞喷虱。之后能不能画出一道完美的弧线碑,就要看控制的技巧了崔窘卢。   除了以上这些暴筹逞,我还有一个建议坟稻贿。置办一套合适的行头掣,至少也得有一个头盔和一副手套虑镰,这会使你看上去更像是职业车手伴秋。当然培浦,作为一台可以合法上路的跑车放不半,KTM也试着考虑过车主的感受侈会,推出了一款GT车型棠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃畴罢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已硅。无论哪种装扮狸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藕横缕,在气势上就足以压倒一切村喂灵,而在性能上末,它也是所向披靡欠临,精准眉肪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜乖侧。虽然它可以以合法的身份上街焕泰,然而对一台Ready to race的准赛车挺,街道并不是唯一且最佳的选择柿吗狠,它最终的目的地讹,是要奔向一条真正的赛道酷须倒,在那里解开封佣谙占啊,去赢得一场真正的胜利怪。   说到价钱额,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蔷矛伟,一点都不值绷嘉扛。那么财,如果说花135万釜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巳城爱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟锯帕殴,最大化的驾驶乐趣低,并且还可以在公路上行驶师幢,这样是否物有所值贪?答案其实显而易见套鞭,值脐尼,或者不值挨菇哭,取决于你是否真正热爱驾驶律瓤感,热爱赛车运动暮登涛。 责任编辑汇慧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盲,早已见怪不怪癸煌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车把举。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过悸,广汽丰田出品的YARiS L致炫侗碧浅,就是一款加长版的小型两厢车揣其究,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志囱。 知识普及途纫:为何不叫“ 雅力士”了钩?   相信很多人都会有这样的疑问徽排,从车尾的英文上来看超叮,YARiS的标识与上一代完全一致裴梦餐,但多出“L”字母匠设姬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蛾拾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拜浮。全新YARiS通过变革性的设计师、加大车内空间簧舅、降低指导价滤,从而想抢夺A0级市场的份额成起,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望俯搔。不再使用“雅力士”的中文名称慰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搂荡。   外观唬堵篙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泼醇挨,如果拥有一副出色的外观设计握坎,那销量肯定低不了囊隧。广汽丰田的全新YARiS L致炫缴董哗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化京,能让更多的人接受榔钦。   =============分页符=============   原标题崎鹅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的擅眠牧,所以在造型方面与海外车型有些差别庇店诉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碎,“梯形大嘴”车头动感大气耙辰,配合超长的轴距蛋豢党,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洁。   =============分页符=============   原标题疥问:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哀案透,相信你会有两种感觉登夺,第一缆:中控台设计非常大气甫,和丰田系列的SUV车型风格一致钞驼奸。第二篡途:超大空间晦牌,后排空间完全比拼一般的A级轿车道酿摊。   =============分页符=============   原标题嚷熊皑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm入,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车贫刀峰,但是空间方面完全越级的感觉迁奔拴,完全不比一般的A级车差浦汉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泉渡。   =============分页符=============   原标题翅色汝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾傅辉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意梢宝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错常雷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿息,中后段性能并不出色累省。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高睛戳,高速行驶油耗方面并不出色扳。   结 语   作为一款城市代步车型反保,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多末插屡,外形方面就能征服不少年轻消费者翠。此外逞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壕坤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理托艾盖,若果说美中不足的地方式崩,那就是匹配的四速自动变速箱了蜕艘。(韩威) 责任编辑诵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒貌罐吴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏保枷?告诉你次,这是真实存在的一辆直线加速赛车妇磕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嫩馁,基于2014道奇Dart车型波,型号就叫做Dodge DartPro Stock朗扮。大概意思是“超级街车”吭。虽然只是称作“Pro”惧杏镁,但它的结构和普通街车已经截然不同廷丛,一点点相似也仅限于外观上革峭叛。一个专门设计的底盘惦饰仆,扣上一个类似“街车”的壳子劣惠莆,除了好看以外剧肋,也是为了让车子的空气动力学特性更好懊戎夯。除此以外嗽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盼岔。   作为动力核心捶呛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浇韦。与常规的“以街车为基础改造”不同醚挟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泼。据厂家介绍虏拍忌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时馈己,而极速则可以达到480公里/小时斜。   Mopar没有公布具体技术细节崎法,但是在上个月纲艾鞭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中界亢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速立弟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考忍倾赔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冠夺部,它跑完402米还需要9.9秒挞,而末端速度“仅有”235公里/小时颁。也就是如果两辆车进行一场比赛醒戎虹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候脆迫荷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屠察。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭腐龟,当然也无法在普通街道上行驶谴筐篓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乐。 责任编辑锰:赵春晓" "  4月11日日抠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版芒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓤雇。   4月的京郊春风和煦扇惟,桃花盛开丘斑麓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意孪势,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肠类抬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锚夹叭。   然而稍微有点遗憾的是忱沃阮,由于相关环保政策腻伴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粳。   =============分页符=============   外观内饰酪晨等:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刨苦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衰寂胚,因为配置的原因炭虱,柴油版在一些细节颠,如前格栅沃、雾灯等处精简了镀铬装饰坛栓。   另外贪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎讽,规格为265/60 R18踌,采用双五辐样式孩割,与高配车型的20寸轮毂有所区分欠。   外观上胳,大切诺基给人的感觉就是硬朗薪棋、野性扯、豪放酶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样虱柬胜,如果不是看到车尾的标识课苍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版啦滴桅。轮胎的使用与其它车型也是一样的泰。   =============分页符=============   内饰方面顽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粮懈年,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揭金,但是做工方面表现的比较细腻拭纷。各个部位间的接缝十分均匀田,内饰表面的反光也抑制得不错霉袍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受教:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的失篇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机咸。这台发动机由意大利VM公司制造皋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造糙肉,国际知名度较高毖酶放,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冲段,最大输出功率为243马力(179千瓦)摧徐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米偿炽噶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱摔炊,采用电子挡杆设计彭亭,事实上繁抗寸,在菲—克集团下的很多高档产品上婚,都采用了这样的档杆设计细岸拟。   大切诺基是个分量十足的大家伙犊韩扁,体重高达2.4吨锑俗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时胆哗渴,都让人觉得动力输出稍弱硕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拳社,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抡虽褂,这使得在实际驾驶过程中辱,柴油版大切提速很快碍,驾驶感受十分轻盈恃。   另外病粪寒,发动机的噪声抑制也做得不错警券挪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锨斗,但却绝非印象当中末,柴油发动机那种高振动肃毖、高噪声功,车内如“夜店”般的情况昂黔避。   在打开ECO模式的情况下玩旧,发动机的转速在1500rpm左右的时候畦赫,变速箱就会做出反应俄佳祥,升挡很积极阶驴泞。当车辆行驶到70km/h的时候剧硷多,变速箱便会将挡位升至最高挡表,我们在城市中使用佛,第8挡也是可以使用的酸缅,并非摆设屉热材。如果关闭ECO模式琴嘛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右差尽宪,动力输出得到了一定的释放们吧彼,当然灭,噪音也会随之有所提升妈。   柴油大切的油门踏板很轻盈尾,发动机对踏板所发出的信号反应很快侵焕,但初段调校的有些过于灵敏了蟹画,尤其是起步时无,轻踩油门匿康,车身就会有向前窜动的感觉隙零,想要平稳的起步还是有些难度社狸,如果初段能调的沉一点识位,感觉会更好摩退帕,驾驶者对动力的输出也更好掌控鸿郊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胎煞青,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统菏泼景,由于取消了空气悬架巢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的亲旧灵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钨话,分别为自动厂磷铰、沙地唇桶、雪地瞄栋、泥地和岩石筐,这些模式都是通过旋钮进行操作的容萍隙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式班撤腿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择豹温。   此次试驾宝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验偷狗及,其中的体验环节有沙地瓜埂汗、U型坑和炮弹坑三个环节荷绵固。在进入沙地之前坑贿,首先将车辆选择到沙地模式盟漓,此时车身稳定系统自动关闭半。由于没有空气悬架怂舷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伎龟岛。   模式选择完毕之后惧乳每,开始正式进入越野产地柒凳蠕,在松软的沙地中苦频弊,要保证车辆的行驶速度嗜女疮。在沙地中行走核,轮胎出现轻微打滑是很正常的巍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑随颇疮,造成更大的麻烦炕皇。   在U型坑的环节戎,选择到岩石模式之后擅,分动箱启动扭矩放大挡歉殊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绅簇,传递到车轮上的动力会更加强劲但椒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过败。   炮弹坑对于车子本身来说扫每,算是更具有难度的项目了饥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巩别。对于大切来说凉,通过这样的测试还是比较轻松的馅。在模式选择上丁锣,我们依旧可以选择岩石模式鸽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墓,保证有附着力一侧车轮的动力输出邻,从而实现脱困弄梅敖。   总体而言拱岗庐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在妻墩琅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粕。在整个越野体验环节捞签饲,对于动力的感受也是比较明显的良惹罗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松香,主要还要归功于这台柴油发动机枯,低转速扭矩输出足够大彤惨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扛驹。 责任编辑藏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列村睬急,为您带来了多款直接竞争对手间的PK镜,以求为各位网友购车作为参考迟信,本文我们继续进行清。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)里,作为合资品牌的A0级三厢轿车圈鼻叔,经济实用以及稳定这三点立市之本段凉,谁展现得更好狭及,以下将逐一展开扇猩。 外观解读淑挡罕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挝晤查,这次“重生”抛开了以往的产品定位涣仙讹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型曙撼,接过老款颐达的市场后令牧无,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势噬块铜。   刚刚完成了小改款的阳光敛啦似,2014款车型延续了前款的整体轮廓抚酮唉,细节之处作出的调整腔概锹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喇烫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扦洪镁,另外增加了反光镜转向灯愁、倒车雷达等外部配置椽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吵拭,但两车在细分定位上有所区分起赫拟,新赛欧更经济恼呸患,爱唯欧则在品质方面多了一些设定炮笛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本查,两厢造型更具时尚特质耗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅含感,前脸处的线条切削更是全车最多之处撤不日,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅秤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾倘,三厢车型尾部中规中矩溃,采用常规一体灯罩的尾灯讼闷,正是这一产品区分的剪影你外辩。 看完两车的造型滑焊维,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纲。详见下表茂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观垂帝汾,您更看好谁拳去?欢迎参与一下投票吐躺。   =============分页符=============   原标题粒何:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惰袍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩碾畏收,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直较,各区域之间的串联均平滑带过暇蔼吻,整体风格更注重功能性脐恋酒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能故,并尽可能带来更多储物空间蠕矛穆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足困唉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碧骸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表晶歇绥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一攻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肺譬叙。   另外独,随着车载多媒体系统的发展淬,触摸屏更多的被普及碴谩描,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕态,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淳插。 配置对比授:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哨,仅供各位网友参考嘎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题底裴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比洞杯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度畴午:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度懈醇庭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示需腐杭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风变秃,而车身与轴距袖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势浑邵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹现痢。   动力系统对比曙孺缎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甩棠,阳光仅提供一款1.5L发动机观犀侩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择衫啦,同为四缸自然吸气版本钠帕鼻,排量的不同即动力上的差距滔盯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)忻深乐,具备重量上更轻的优势胃送。   两车的自动挡车型力,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱檄墨,其平顺贬、重量轻及省油的特性磕,同级别车型中具备一定的优势孰改滇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芒泼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酞垛捂,在挡位上优势明显猫,但其换档顿挫在车主之间常被提及抨拔幻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哄,外观上二者均具备典型的家族特质滔迹书,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面潍夏羌。内饰布置阳光以实用为主戳琴计,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蠕盲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现矮钦轰。综合本文所述创,两款车型您更倾向于谁毕该兑?欢迎参与以下投票涩。 责任编辑祟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车录,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缚考,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了糙蒋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言地。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仿翻程。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叮悸挛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比题巴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疮睡杆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面居岗仓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形康搜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同九睹。也说明K3S试图走运动化的路线痪案。   起亚全新K3S的长腻骏馈、宽拉钞剃、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伤罕紊,而轴距更是达到了2700mm的水平梗棺烩,在同级别中也属于比较突出的成绩救辩蚂,对空间方面肯定有着很大的帮助委敖烧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练裳,车身线条也非常的流畅俗搽吧,有着极强的运动感鞭措,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差犬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别客铝识,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说量嫡咆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的萎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嚼枢停,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm史郡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的握。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅够竿端,加之降低的车身让骐达更加动感诡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韩楞。形状突兀但线条流畅的尾灯沥,红灯部分占据了大部分鄙,白光部分呈现斗勾状其,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出棵惺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伎尺封,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置将。能够有效帮助你快捷倒车牧窗酵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否玲,因为外观好看主观影像比较大柬卜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面傅扮党,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多焕,基本沿用了现款K3的设计怖,提供全黑色称发、黑米色湍焦、黑棕色三种不同的内饰配色斥捌概。做工和用料相对也比较不错泼。内饰除了硬质塑料及软性材质外士徒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次画。   骐达的内饰设计线条非常流畅固,整体质感较旧款车型有所提升技。内饰颜色采用黑色作为主色调茨,搭配银色饰板氓扒邻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比截俱斧,满足不同消费者的需求舜赂熄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备解虐,多功能真皮方向盘以及定速巡航绢乳捌,从上面表格已经很清楚的告诉大家浮典稠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP回、胎压监测等配置绘并饲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皖翱据,其中ESP猾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力雇童阂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轿汗氛。 =============分页符=============   原标题矾劫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700附,整体乘坐空间相差得不太明显抬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同爽壤庭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富铝爸,座椅表现方面K3S内部填充比较实芯妙,对腰部支撑方面会比较到位换蒋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烷韭,其座椅表现比较软脐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞘石缅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势充。在乘坐空间是差不多的貌撼,K3S座椅设置得相对硬朗兽捍,而骐达设置得相对舒适架,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屑嘉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L靡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S罐共,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惰,很好的满足不同需求的消费者掀。起亚K3S相比起来就显得配置较少朴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型七菲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好必,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同经两。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论偶,详细还需看我们评测所出市。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驴茎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沟并。   点评翠妨桑:随着两厢车被广大的消费者所接受擞叫良,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缆通。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笺请瓷,如果在这两款车选择其一的话咎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动骄雄仍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吹屯。 责任编辑挥起:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耸爆,甚至有人无法确切的喊出它的名字淑累死。其实这款车和我们并不陌生班违竞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台土,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似邢。所以出镜率不高的标致4008介,确实具有太多不为人所知的身世苯鹊,这使得我们有必要去了解一下这款车喘拉擦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路车颧逛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体焕,呈现出风尚定幕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感螺暖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签搔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰导戚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚许法、科技的感觉隆晤烫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞭淌,轴距为2670mm及鸽妒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫孺功解、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造么舰,所以在车身尺寸上它们相差不多廷。   从车身侧面来看相趁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸艰,整个车身也因此更加大气而富有力量感叙。后排提供了私密玻璃叼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丛帘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蒲奇鸵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棋辱僳。另外蚂萌皆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赤此傲,尽管造型简单便,但通过与腰线的巧妙衔接抱郊光,使整个车身设计连为一体溉栋蹭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逗任呛,配合普利司通的225/55 R18轮胎疤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上彤盘,都具有不错的表现腊坡。我想应该会有不少车友会非吵危看重这双“大脚”闪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鼓硼泵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意促。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坚挽丛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样律。不过标致4008在一些细节上却与之不同谁,譬如采用了大面积钢琴烤漆凳略,辅以细节上的优化须侨。   中控面板做工不错帛,按键旋钮设计很精致敛,且手感都较为出色桑路畦。娱乐扩展功能也比较齐全瘁谅暑,AUX蓖瓤、USB以及12V电源都有装备复。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点店灵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呐牟澜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错诞淌,下面还有黑色钢琴漆点缀坛损拣,凸显出了较强的质感爱替婚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍佩,若塑料饰板能换成金属材质的话饥梅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息删揣。在转速表与车速表之间匿晌,我们看到了一块显示屏缸钝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拌露几。 在乘坐以及车内空间方面粉,标致4008秉承了家族在这方面的优势拳些订,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赤伞。   后排座椅靠背很直宠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉码。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凉挝暴,坐姿却让人觉得并不舒适多。   标致4008的行李厢内部很平整勉佳,而且后排座椅可以4/6比例放倒漏。这样它的储物能力将会得到提升坍仿,对于搬运一些体积较大的物品里,可放倒的后排座椅显得实用完拒荚。   =============分页符=============   在动力系统方面怂崎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讽,最大功率仅为150马力齿闯,扭矩峰值198牛米卷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用精尖领,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肛济将。 全系搭配加了CVT无级变速箱簿邪酵,具备手动换挡能力较。在实际道路行驶中贪汕,CVT变速箱表现的非常平稳履侮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时佳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贰,却没有丝毫提速的感觉亮。不过铅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些亥岁,在平稳驾驶时超车变线很轻松苹敲圣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蛋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车帽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力讥赂,前轮最多可分配85%的动力瞪贩,后轮则可达到55%儡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%旅械建,可以应付雨雪攻擦戌、沙石和泥泞等路况界矫,也可以轻松面对普通的越野路段褂。   标致4008并不属于难开的车型布胎,尽管车身较大溶,但是方向盘非常轻盈松碾,即便是女性驾驶也会非常从容葱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绰奠哄。   结语谈:从市场战略上来看轰厕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型型粹,4008不仅丰富了进口标致的产品线林浚,也为消费者提供了更多的选择先挎鞠。而从产品本身来看嫉弄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫税搜,能很好的迎合中国消费者的审美甘翘。在驾驶方面须烦,标致4008表现出非常舒适和安逸蹈劳,非常贴切城市SUV的特性蛊辈缸。 责任编辑蚂晦弧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袭,自2011年上市以来凭借着动感的外观肉潞扩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价呈,受到了许多二三线城市消费者的青睐紊伐。不到3年的时间汲钠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610廊掳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率愁脸畴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型徐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱薄,将在4月的北京车展上市僻容,预计售价区间为6万-9万元伎燎片,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者亨聪胃。下面就跟随我的镜头味,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车栖。   相关信息枯信欠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌曝蓟饶,2011年正式推出了首款车型宝骏630戌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纳鹊,结合上汽和通用的生产技术瓣兼孔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计环,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌岁床。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计溯门牟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO介,与进气格栅珊嘘据、发动机舱盖形成盾形区域唐酸,造就了独特的宝骏品牌DNA锚形弗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计苦示鸵。从前脸上看洗,与宝骏630的设计保持了高度的一致淑憨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势儒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涎许,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装愧椭壕,颇显动感编巨。   在车身尺寸方面磁,宝骏610的长为4401mm层、宽为1736mm郎济、高为1462mm内戈。由于与宝骏630车型同平台生产柑,因此在轴距方面并没有变化社偿汗,依然是2640mm痘灰揭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妨挞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缚崎,尾部扰流板女、包覆式的后风挡玻璃番抹喷、硬朗行李舱的线条埔惋强,颇具运动风庙。与此同时男我芭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂咐比付,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蟹赏闲。   =============分页符=============   内饰方面素,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度层病密。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配某啦,方向盘搭配银色装饰条贿噶,整体风格偏运动卑,带来不少新鲜感鹤。此外狗肉残,新车仪表盘也进行了全新搭配纲狮,采用双表盘设计乏桅舌,更符合当前年轻人取向沙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伸,提升档次的同时也带来的一份运动基因缴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘湿诞匹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碳监戳,LED组合仪表提升了整车的质感怀傲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验遍钉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势峡幂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蝎窃翠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论可,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹港,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抠岸吉。   宝骏610是一款两厢掀背车型魏插,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弗病霓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够虎陪棚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒思受,也可以按6/4放倒座椅癌,放倒后容积可达到1300L串。   =============分页符=============   在动力方面保蝗狄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机标鲍,最大功率可达82kW怜秒,最大扭矩为146.5Nm武腐,这款发动机也同样在630车型上使用翟妨洼。为了发挥出更好的动力性能幸袭馅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芹畅,此外还配有5速手动变速器可以选择僧离成。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品懊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升褪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝妹、君越糙朽、君威等车型上物弧豢。   在整个实际驾驶过程中淮矫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳导抡茎。在1500-2000低转速时娜馁虐,所爆发出的动力输出还算尚可都,油门响应比较直接全踢攘。但是随着转速的提升聪济蒙,档位的提高凄抖冠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来墙。这种动力表现不温不火巾库,但是足以应付城市道路使用切接。   相比于第一代自动变速器常童跑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升无。只需稍微深踩一下嫂瓶培,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡莎悲翅,只不过由于排量的缘故夕评,推背感并不是很强烈睬狼,且高转下的再加速能力也有些力不从心馆邻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适居炉刃,这也完全符合它的家用定位米寡。在经过颠簸路段以及减速带溯拢媚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感熊散,让驾乘更加舒适炕桅。此外缕仑抽,在过弯时底盘也显得较为扎实僵串持。   结语蚀矛:宝骏610的家用车定位很准确窘活,配置很务实使,储物空间多敲监蓉,不过在用料和做工上还有待加强悲颓柔。不过动力系统方面确实不太给力守挺,最多可以说是开起来比较舒适拈胳篡,这也比较符合它的定位蕉。作为一个新品牌锹,宝骏还有很长的路要走锚考,虽然已经走过4年多郡漓菏,推出了两款车型察,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样冗,在自主家用车市场上打出一片天地来奖通,我们将拭目以待惭那眠。 责任编辑凸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上醒守复,大众展台上首发了2015款大众Jetta干。这款车在现款Jetta的基础上德潜,针对外内设计细节进行了小幅修调庆,属于一次精修边幅的小改款报吓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整险肖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绅邦。 全文总结祷:   对于这么一款外形细节有新意上剔毛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta媒鞍,我们只希望它能尽快来到国内圃镣,因为目前国内的速腾车型男疵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势彼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奥汇篮。 责任编辑势猛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域亲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作毙,深入布局蔚甫。其中包括类似上海大众新桑塔纳回武、一汽大众新捷达脾、斯柯达昕锐共枫挂、以及再早之前的本田锋范惰冻匈、日产阳光等等勉。可以说店钡保,在这一细分级别文,乱战才刚刚开始滔白。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鸿核。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去荚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涤厕。反而厚重了不少当吵懊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卜颊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱成。就前脸部分来说焚,整体样子是非常简洁的惶,又有几分动感赋圈抵,和标致其它车型相比是有些差别的录疥翁。   侧面造型规规矩矩杭搽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现屉盒,你会发现损筷媚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉始逞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因埔颧清,但301更多的是安安分分的一种踏实感功暇缄。其中懂粳栏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸投敖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瓤级链,没有那么规规矩矩欣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守练团搁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陡,这也是一项非常讨巧的设计妊赋伍。设计感油然而生朗托耐,除此之外碱,车尾并没有多余的装饰物辆梧,简洁实用依旧是主要风格纪。   本文导航" "斯柯达明锐厦健,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台搐肺,可能除了家族化的设计以外貌焦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捞庙。 虽然它采用了大众的MQB平台魂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分小咆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赊搜良,全新的家族化设计让它年轻了很多为到糖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价其粗,但是相比现款辟,它的前脸更显稚嫩帮夺,也可能因为现款有些老气横秋吧必竟。 车身尺寸方面缺金,它相比较现款有了一定的进步叹淡,内部空间方面自然也有了一定的进步饯,在后面空间介绍上我会在进行阐述路。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7光邓,这也集中在细节设计方面孩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嫌,还有合理的镀铬装饰躺沉,这也是新明锐年轻的一种标志莫箍酣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尖钮煎。" "  2014年4月16日惫,全新英菲尼迪Q50正式上市烩,售价区间为32.58-54.98万元陛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型车喘酿,2.0T车型三季度到货顾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舰酮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锌性。三车官方指导价格基本在42万元上下脓骇,具有一定代表性楞亨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赶郴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坏焕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈册存,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碘凡,车头造型极富攻击性泉,侧身线条动感优美努困,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显停响。当然僵,它的进化不只是看起来那么简单虫,内功的修炼更让对手望尘莫及拨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的簧硕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中群,而且大有愈演愈烈之风豹,尾部设计很像自家的新5系皇邢,家族化设计不可避免琶。即便是标准轴距版本嗽煌,新3系的轴距还是达到了2810mm偷朔耗,比上一代有小幅增长苇唬,再加上悬挂对舒适性的妥协形尺,曾经犀利的3系已成过去烦搅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已潍恒李。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的渴恃,那非雷克萨斯IS莫属了钳瑞阜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绕,车头动感夸张岭,车尾简洁利落恳袖鞠,虽然有历史车系的影子萍纠,但这绝对是对精髓的传承和延续唐。   本文导航" "  又到周末了矫岔袍,在大学破旧的宿舍里埔倘,百无聊赖的仰躺在下铺上绷拖瞳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报囤,心中泛起阵阵遐想鹅蓄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芯辉坑,充满战斗气息的车身撅,都让我无法安然自卧谦垛,打起精神逞,跑到隔壁楼的图书馆幸卷煽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坑谭。没错古,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我污碎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心灿间皆。但是臣糜顺,今天要说的主角并非“兰博儿”勾,而是广汽本田第三代飞度餐萝壤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蝎俩。   ?什么是边锋主义车?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄婀犹停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勒,线条过渡果断涩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粳份凑,包括讴歌品牌也大致如此纳枢。第三代飞度相比上面的两代磨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致雄瞧毋。车头部分比上一代更加动感迪谰湾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状唾力赔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰担。给我总的感觉是法什,车头的成功是线条运用的成功摔染赎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象府唤,从车头到车尾一气呵成尽课,整体感和流线感非常强档。从某种角度讲淌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙颠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陡,但相比其它竞争对手擞闻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出台。   车尾的感觉并没有车头那么好俱猛,对于我来说晒蕾魔,车尾的设计并不满意锑侍俱。过度使用的镀铬饰条迁块、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鸡税。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复笛录琴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坷题颠,在纽约车展即将开幕之际绰,路虎发布全新发现Vision概念车鹃号,配备多种新功能杏,智能玻璃实现透明引擎盖封峡,座椅灵活变换可实现共四种模式咯票太,包括远程宜校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苍浪肌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列咖孟窟,第一款路虎发现诞生于25年前台内,全新发现系列定位于“休闲”唇裸邯,总计拥有四款新车虚方。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题的,多功能配置溅冠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辨扯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术随峦,其中包括远距离衣硗匀拢控纬确,智能玻璃等韦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景兢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示孩缴撵,“新车现代化的慌盯杜,切题的理茫,并引人入胜的设计滑遣暮,是发现车型发生的重要转变篇女。”" "  [汽车之家设计] 2013年渴,我去过一次柳州乳绢肆,那次趟感,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂填,当时似,宝骏只有宝骏630一款量产车型绢,时隔一年维片犀,这家公司有了新动作甫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市免熊。官方表示棵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捂背。   事实上芳楷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型夺海,那时旦位咸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶貉荷巴,为了配合厂商对车型做好保密工作苟畴斜,当时我们也并没有拍摄相关的图片伦读毕。掐指一算免,当时魄捐奶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芦呸,在聊到这个话题时露竣屋,项目负责人也表示笆繁巴,整个团队在这期间做了很多的工作刚窜矾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性操渡项,即便有着此前宝骏630的经验蓄觅,但对于一款新产品而言闯镭,整个团队仍旧不敢怠慢嫡师湃。   为什么要推出一款两厢车肯岸豆?   新品牌诞生初期梗盾糖,单一的产品有助于更好的把控产品质量凭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蒜镜,从而将其转化为品牌价值誓,在品牌得到一定认可的前提下藉,适当拓宽产品线壬独,无论是对品牌氨湾,还是对市场而言都有着积极的一面话盯罕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型筒,较为官方的说法是“以市场为导向”菊窜芭,不过在我看来倡惺搞,这仅是一方面施,在有了以上需求的前提下媳脯握,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡硷,于是才有了这个方案厦崎哆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外勺搭,车辆的动力系统十互、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整舱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说慕,无疑是一个两全的方案叉标。   两厢车在定位上有什么不同吗涉?   简单来说坦朴靡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物借,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘲假扳。相比之下颂,因车身结构缘故双酥,车侧和车尾的造型变化较大灰潮匠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怀,印象中闻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车篇吕首,有些时候苦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素牌俏呵。当然撂,每个厂商都有自己的想法录,这种实用主义并不是坏事秦副,毕竟信,车是用来开的挺,把主要精力投放产品稳定性方面肋鸿,对打造一个大众品牌或许更为重要筹喷。   在造型设计方面踩,除了已经固定下来的设计元素外立,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”齿墨谁。对于镀铬饰条的理解见仁见智穷扔,然而替,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”摹隧,正是在这种需求的推动下盲风,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场溉屠粗。   察觉到这一现象后每,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锹浅,显然济,一味的添加装饰条并不合适鳖氏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棋韭。一般情况下碱搽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区门,除此之外袭工防,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条聘肋,在设计师看来脐奥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50狼惜抄,我还不曾有过近身接触芦寥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知穗迹慷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线味信彻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统莎嘶杆。或许这么长的一串文字来的有些陌生贬荡丛,简单讲潞,它就是在航空航天器上使用的转向技术许。我们将就驾驶者最关心的方面狠伪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拭拾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒲悲,人机交互系统的先进等等秃场煽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触驮收,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搪蔼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主噬啪吴,不难想象Q50的出色妇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳社策迹,同样胆协剂,作为宝马1系的车主耸巾,对于操控的追求反衬出Q50的优异骨笔撬。而剥离开车身的种种添,他们共同的认同就在于这三个字母阀奠:DAS   【什么是DAS时柑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)碘睛累,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一澈吞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制时,颠覆了100多年的汽车机械转向历史随凯刚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锰。   【DAS工作原理是什么扁斑拱?】   车辆转向时湃,不再依靠传统的机械连接茂工撤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泻溶赌,根据行驶路况和方向盘转动力度市,速度进行综合计算令,从而指挥转向电机机构实现转向惺及。   三个ECU属于并联关系绘钙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮病、方向盘遣庆妇、右前轮)蛊籍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时川缝袜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活牡,恢复至传统的机械传动转向模式沉,确保万无一失坍。但在正常情况下釜捻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离恳廓垒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈申咎卜。   【DAS汽车的优势滔笆坛?】   操控性弦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞对活,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准宋曝耸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况量,享受更多驾驶乐趣券蓝。   【为什么线控转向比传统转向快技檀莱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慑说履。整个系统中没有橡胶衬套陀申食,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间时实麓,因此首先从内部减少“延迟”碍堡。   【DAS对过弯的影响狠穿?】   转向相应得到改善豢违匠。传统转向系统哎标安,在接近弯道时露咖墒,驾驶者需要提前做出转向动作惨师,否则汽车无法实现平稳转向粮。而采用了线控主动转向DAS系统死溪撅,通过消除内部的转向延迟示脚俩,减少了预先动作的必要猾梨晨,实现更灵活的转向磺。而驾驶的感受将更加直接虹侣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赣,毫无延迟刀。   【转向系统也能够减少疲劳伺筐匣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感衔,因此从另一个角度提升了安全都。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城选)犊,12款参与测试的车型中哎磋,在定速140km/h的巡航测试中肥省,平均修正次数妥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蠢纪撕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响尽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表目汲伪:网上车市(www.cheshi.com)   当然惰得,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目藩傅旁,而对于传统车型镜,这一选项代表着发动机烩幻、油门踏板撩、悬挂阻尼戌、刹车响应等等方面的细微调整拳歇,而由于配备了DAS并,英菲尼迪在模式选择上沫,更进一步的调整了一系列的功能汐,如瞬晨搏:主动声音控制系统驾饲很、线控主动转向DAS诧、主动车道控制和主动循记欤控制系统ATC等等的设定很心。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盯臣?】   通过上面的简单问答犬涩及,我想我们已经熟知了DAS系统队度尾,在响应更快冠抖丸,相比机械系统更便于维护封吻倦,节约成本急慧,减轻重量等多个方面都硕果累累南鳞烩。而任何事物都是双刃剑固儒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生欠白,他的解释既简单拿书,又复杂取玻岗,背后掩藏着十年之久的不断试验全芥,推理究懊甫,再试验的科研过程思。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力客凶潦。而这些内容无法用数据体现甩垦头,还是按下点火开关吧册信矾。   本文导航" "   《极速60秒》关蓄堆、《死亡飞车》必、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辉赖肮,让车迷们大呼过瘾思膜搁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现古鞋。另一方面芯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的翟彭实,但开在路上肯定是最牛X露穷昧,最有回头率的型。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事撂损,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”姬帕、“真NB”这样的感叹乒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痕茨宛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别稠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巷乔手,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服聊。    作为最具代表性的美系车型掂肩芳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铜透,五代车型熠熠生辉赔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盎泼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陛横缓,主要原因是新一代车型不够“MAN”截刹菲,缺少了野马的一贯的风格既梳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沟饶颈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车菱。 什么是肌肉车帕巳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钦纳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鲤芜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机倦蓉浓、具有强劲马力赔凹窗、外形富有肌肉感的美式跑车硅趁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表豆,例如雪佛兰科迈罗惭秃、道奇蝰蛇法备、道奇战马翻青奴,还有就是本篇文章的主角福特野马诵啸。不过这些都是字面上的解释垢苦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义排。什么是肌肉车崎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集锌锣,科尼赛克Agera按剑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币受,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磐。但实际上并非如此烷,凭借自身出众的一面帘第,福特野马在众多超跑中脱颖而出灰,成为闪亮的主角宝年滦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞠苔穷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惯驼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上片,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘟碎绵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果刹墙通。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影喉搪,野马还是地道的童星出道!是的城,早在1964年刚刚诞生之际看焦嘶,它就被搬上电影银幕杠富。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》矩狈匪,也许大家有些陌生髓馆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品东塑。在过去50年里奖班跑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角牟蝗吞。    无论是哪一年代的野马撤褂沉,但凡出现在电影中识莫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球木斡汾。衬托主角的英雄气概或是独当一面奇辈,野马都游刃有余藤场男。在近期上映的《极品飞车》中慌,野马更是作为整个剧情的主要线索上,陪伴主角经历了人生的起伏萌显俩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蚂,五门版的三款车型——耀真讣填、耀享尝、耀动分别为52.8万秸攫、57.8万垂部、62.8万模。另外还有只发售500台的限量版韩,价格66.6万元仓叹论。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变隋藏冒,只是在色彩搭配上带来更多选择隋鞋但,车型配置也更合理策。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器艇皆惹,并且通过优化四驱系统唬酬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现回。揽胜极光一直被认为是外观控馈炭碘,但作为路虎车型肪菱骸,它也有着同级一流的越野性能侧凯芭。这是款长着女神模样赖戏,也有着女汉子般坚韧的车璃。 外观破净:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驹溯,所以不仅长宽高没有变落,造型设计也和现在基本一致图。设计师只对一个细节进行了修改篡,就是后视镜票。新款车型后视镜造型整体感强鼎矮闷,与车身有更好搭配效果合还拨。除此之外逆,极光传承自揽胜的城堡式车身扭前,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留为。虽然极光已经上市有3年时间泛钱,但时尚感丝毫不减裂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上疙咸炒,极光有自适应LED氙气大灯清级、全景天窗等配置案让揽,兼顾时尚与实用性纬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于漠构,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诬母,前后保险杠尺寸更大魄痊。另外房,2014款极光提供了11种车身颜色袒,消费者有更多选择创。    另外寡,外观细节上能看到的摄像头和雷达殴稻纬,是为了实现自适应巡航堤嗡橡、自动泊车拇连、360度倒车影像等功能超膜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能隧,既可以设定与前车距离或行驶速度耸,当系统计算出正面碰撞无法避免孩,会释放最大制动力降低冲击速度缸汗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陕,实用性得到提升渭壬默。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车皇坪,并不是说女性不能开玛绩,反正我问过数个女性朋友砰涎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撵羌,完全不是自己的菜南蹄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断篮,所以我觉得这样描述更加准确酱啤:这是一款为男人及女汉子准备的车藤蚂街。不是说它不好寿肛粹,事实上野帝的特点非常鲜明巫吼热,优点也特别多躲申,但如果真的不能欣赏野帝的外形挥市弊,那么它的优点再多也是白搭施。好了涝藩,说的够清楚了附岛衅,男性用户请继续看下去摹鸡,女性用户请酌情选择彪秃牛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绿,也就是售价24.18万的最顶配版本沤嫁。配置非常丰富虫心宝,但较高的售价容易让消费者望而却步杰埂,毕竟男人也不是那么好忽悠的胎莲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本睛托。不过既然我们测试的是高配版本心鞋,就来看看这款车乐差短,按照惯例妹喇懊,还是从野帝的外型设计开始传。   ● 外观届:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议络嘲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苇斑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV食会,野帝这种偏向硬派和复古的造型策矗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匙奇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了揉粱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些边,这对于野帝来说无疑是个劣势溅侈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间棱,国内汽车消费更是以大为美崇链枪,野帝国产后尽管已经有所加长假笑挎,不过还是给人感觉不大腥焚相。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的秦时嫂,带自动点亮功能的氙气大灯仓关查、大灯清洗功能丝讣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浪散。日间行车灯采用光带造型钢尖,并集成在前大灯组内漂档,样式比较简单梆吨斯,辨识度还是比较高的蒲煤呵。   尽管车身长度不算长芦泌,但野帝的高度还是比较高的停富场,一方面是车身设计的就比较高大谐,另一方面也是因为底盘较高艘铣,悬架行程比较长惹嘛伎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屋骏。   后保险杠设计的比较厚实硼栖念,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灸虎啃,也是为什么我们说它更适合男性车主电。倒车雷达是全系标配爆扭,不过倒车影像和自动泊车是选配汞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车团。   需要说明的是泡敢苔,按照官方参数配置表赎薄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的刊檀屏,不过这台车并没有装配后挂式备胎棋茹,4S店解释说是同样是野驱版傻,有的车有后挂式备胎牛妮史,有的车没有揽,如果不要后挂式备胎赴,可以减6000元呻讳盯。   十辐立体式轮圈档奈,样式符合野帝的整体风格夹朵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酶琶,规格225/50 R17供技变。这款轮胎算是一个折中方案蔽,整体表现比较中庸把煞套,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差读。" "  2006年始棠徊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稳挂螺,没一年劝传撬,这个品牌都在刷新着销售纪录撤涝骏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抬似。2014年鞠乳,新的产品问世恭磐,这一次它不再效仿乒寒、跟随鲤文,而是独步青云恨藏礁。   在过去的几年里匈焙,英菲尼迪的品牌推广是以设计割、豪华为主要核心轨技,由于旗下车型均以大排量为主水撅,并在操控性方面有所见地静按垂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杰伶泡。作为一个初来乍到的年轻品牌硅态姥,每一步的迈出都显得格外小心唾岸,在保证动力性优势的前提下蕉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秦讨拣,原因很简单伞围,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轻能,也就是不同于别人的卖点构。   在同级对手们相继更新产品的时候头,英菲尼迪一方显得格外冷静逢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泄,好在当它真正来临之时台点,并没有让大家失望踌泵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韶汾。   在介绍这款新产品前勾俄勿,我想我很有必要做个说明播就,Q50实为G系列的换代产品递橇拈,在2013年度贯炽娃,英菲尼迪旗下车型根据轿车氰冀、SUV采用了全新命名阔颧,即轿车使用Q字母寞,SUV使用QX字母翠票藤,后续数字分别代表车型汐什,这样做有利于车型之间的关联度慑褥驶。   2013年呈栏童,我的同事在经历了12个小时的飞行后柔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弧,在回国后的闲聊中势,他的目光坚毅绰,言语中难掩一丝激动鲸,当然他对这款车的最终评价很高官宪,抱着这股期盼聪堤码,我们今天找来这款车词努椭,一同来寻味我同事当时的所感菱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间括碌毙,所以厂商提供的测试车依然为美规版捅餐,所以动力房、底盘的调校祁郊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霞雄吕,但整体设计与科技性不会有任何出入玲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窍浑慨,也算是足以解渴了维庆记。   对于设计语言四个字来说牡快斜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疏教,有时我甚至会想傲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胜认?正因设计团队的不懈努力胁誓场,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙糠络。   低矮的车身粕,流线的车顶腔软鬼,都是上代所传承下来的精髓凑涟遍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慷硕撇,这与宝马3系的水平相当膳,优于奥迪A4L彩、奔驰C级等产品衬苛,别小看这一举措墩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桶。   对于轮毂轮胎的配备上速,英菲尼迪从不走低调的路线诵虹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挎憋鲜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中继妨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接公骇脚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应犁贩。   本文导航" "  2006年始阿钱赊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沃刊,没一年拔,这个品牌都在刷新着销售纪录丘荷管,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伴陶。2014年敦涕棺,新的产品问世撤烩驶,这一次它不再效仿朝、跟随完线,而是独步青云莫超驼。   在过去的几年里磨痛帘,英菲尼迪的品牌推广是以设计膏、豪华为主要核心撅刨,由于旗下车型均以大排量为主棱论,并在操控性方面有所见地峡虚耐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手处宏。作为一个初来乍到的年轻品牌潭,每一步的迈出都显得格外小心福,在保证动力性优势的前提下堪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点面汞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距复苏葱,原因很简单路肛深,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性男十叼,也就是不同于别人的卖点份翻。   在同级对手们相继更新产品的时候上抡列,英菲尼迪一方显得格外冷静崔茸藉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度衅陡刹,好在当它真正来临之时淮忙,并没有让大家失望徐混,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼轨祷。   在介绍这款新产品前啥,我想我很有必要做个说明县,Q50实为G系列的换代产品藕倍,在2013年度落镣必,英菲尼迪旗下车型根据轿车戈桨菜、SUV采用了全新命名逛掂,即轿车使用Q字母酮涪粳,SUV使用QX字母呕匪陶,后续数字分别代表车型径锰靖,这样做有利于车型之间的关联度奠。   2013年违,我的同事在经历了12个小时的飞行后噶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50多捕乔,在回国后的闲聊中沦,他的目光坚毅固瓢,言语中难掩一丝激动啦拉硷,当然他对这款车的最终评价很高爆,抱着这股期盼己坷弛,我们今天找来这款车携,一同来寻味我同事当时的所感泪鹤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间价飞颁,所以厂商提供的测试车依然为美规版鬼鞠贾,所以动力彩勿、底盘的调校拒辨驾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掏,但整体设计与科技性不会有任何出入凹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说橇寄,也算是足以解渴了清翰贸。   对于设计语言四个字来说岗呢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酗们,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茎开,有时我甚至会想火逗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量围?正因设计团队的不懈努力碴娠敌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表串,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经清。   低矮的车身喷崇,流线的车顶堤,都是上代所传承下来的精髓郊捅涩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)募,这与宝马3系的水平相当什谰,优于奥迪A4L弊、奔驰C级等产品滦,别小看这一举措伐挡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肝彭。   对于轮毂轮胎的配备上搪,英菲尼迪从不走低调的路线饱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牧羡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乃袭眠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应貌革儡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首期,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹄桃谁、陆风X5馁忿趴、全球鹰GX7颊秆,但依然无法撼动它的地位架每蛋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变狮扳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舰,它就是CS75狡夺,来自长安汽车堑驾。   在众多国内车企中阶,长安汽车拥有较早的造车历史陪,并且对越野车的制造要追溯到1958年环嚼怕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碾材菲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计熊挪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惶泊凄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面办呸逢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量墒考详,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蜕断。   在对长安历史阐述过后腹,这款新产品更是令人期待息杭耸。在2013年9月蕾陛蚕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搭,一经面世便引来了无数人的驻足虹码闷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品诧雌涕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表糕侩耙,诸多细节上的体现描,可以看到与时代的接轨爆丹,说实话什搅构,即便与合资品牌相比嫩火,它的设计也毫不逊色焙富。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茧输:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缝,在首次无伪谍照曝光过后帘泼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手埠点阑。从车身尺寸上来看韭撂位,CS75在长度与轴距上的优势突出矗滤屉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响沉古莫。在设计上趟,侧车身的视觉冲击力有所削弱陌搂胺,平和的线条增加了些许稳重感工蹈,而在配置方面绝不含糊密亥拾,右侧后视镜配备摄像头鸵沮畏,为泊车提供了更安全的保障阑芜尽,此外17寸轮毂的注入抒,也为整车视觉性增加了不少好评分煎党。   车尾的造型体现了丰富的层次感线伞,使其得以回归至前脸的感觉糯皋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撬幂。此外眠池糯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统填,可以看出CS75在配置方面的丰富性皑秒趁。   本文导航" "  上半期泥痹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痪届梆,不同的设计倾向与不同的品牌定位必亥哼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念森。在“下半场”的对决中被,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果迁碱汤。   点击阅读犯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惠簧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拱惯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目皇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后香淌慨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叹扑,以应付那些五口之家出行的需求汞闲钱。行李箱空间的比较负,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煌哺邪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伤艰,或者带孩子出行时捂焦搞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瞎。行李箱内是否配备12V电源接口狗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱矾奉仑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多禽。   ·模特A(不戴眼镜)身高功弛:170cm 体重恢卯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醛试:175cm 体重偿啤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地络豌,长安福特此次也算酝酿已久了忙,可以说即将推出的翼虎价估,每个人都能从中找到自己心仪之处姓,例如极具冲击力的外形哺挎瓢、科技感突出的SYNC系统釜宪、人性化的内饰细节设计揉痹、又或是强大的日常实用性裙,这次星,同级对手们真的要小心应对了恭颧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后报工,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勉挡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镐崇沪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期阑千。显然匈蒂颗,在错失2013年的发展大好时机后侠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点觅袱碌,其实也能够走在大部队的前列繁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多壬普耍。眼前一遍利好岛颂孺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008墒歉、雪佛兰TRAX篓歧为,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市韩跺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杠魄,至今我们还没有看到实车狙喉。从目前的情况来看地汐绷,它们很快就会来到我们的身边括鸵。正是这个原因青定痴,在日内瓦车展媒体报道结束后变,我们并没有着急回国掂,而是完成了几款车型的海外试驾纯誊娠、测试和静态对比的素材搜集喂诚赁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锭。   看到这里泊,或许你会产生疑问矛棵蓖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗窗?坦白地说粮险,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桃世负:1.它们必定会国产并且在国内销售闯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比叼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酞乾澜,只是一些细节针对本土化进行了改造脾喊,但外观内饰设计茸、车内做工谷撕氏、人性化佰碳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诲武旅。综合上述所言唤剩淘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伟,感兴趣的不妨继续看下去刺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瞧隘奥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉僳定搜。例如CX-5维栖稗、ATENZA阿特兹架,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剿部饯。最重要的是界,它们不仅有所创新旗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溪啃箩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匹毫递,再到如今的Axela昂克赛拉巳,马自达3已经历经三代车型的演变价泌桥。据长安马自达相关人员介绍围奶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)煽蝗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话散,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捂。它的眼神更加犀利兽,车身线条更为动感赤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蹿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹湘彼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连损,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盼然倾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子即,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搞叹肠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神村塑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扰荒。另外埃搪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神墓。据厂家人员介绍衬巴抽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闻氯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺哺啼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化劳屏,使它的整体视觉感受类似红酒一般书。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梁伶垫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碳期氢,两款车的轴距同为2700mm徒怖靛。相比同级别其它车型勤靠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坑缎灿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻謇淹!,不过轮圈的造型稍显普通鲁,不够运动瓮淀孩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脱景蔼,规格215/45 R18偿辫,抓地力表现不错性戈坟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砷避,规格只有T125/80 R16掠蹈番。   尾部的设计不算惊艳毕兜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性删督,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计顺,这在同级别可是十分少见的吝抗禽。" "  说起海马福美来浇骇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敌碉荣,转眼十几年过去籍肮,福美来已经迎来了它的第四代车型杆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捂,新一代福美来M5采用全新平台打造凡卯剑,不论外观还是内饰芜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亢。在此之前碎顷骏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧袒曝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垮按贩,宽大的直瀑式进气格栅舍棠芦,大面积银色镀铬乳堤,符合国人审美吴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感清司,腰线采用分段式设计赤纬奥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蛾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计轮宋,凸显运动感庇。但只有左侧为真排气口慧挟,右侧仅作为装饰侗。" "  对于中国汽车市场来说巨,凯迪拉克属于一个后来者探辑,当然这指的是豪华车市场骆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地魏荡炉,那可真要拿出点真本事忌痴翁。凯迪拉克也明白这一点咸,去年就将全新车型XTS进行了国产亭软秘,并且上市销售担补稻,销量也是比较乐观的弛客盼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慰兼翻,无论是配置上还是动力以及外观设计上娄姐,至少能让大部分潜在的消费者接受抹嫌嫉,这确实不是一件容易的事情彭惠缚。于是拼猫梆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款董,对动力和安全系统进行了升级尚立究。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版常昧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蠢,仅有一款36S铂金版诺椒扒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尸夕订。   2014款XTS 28T铂金版外观卿定:外观延续36S铂金版的设计粱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同墓卫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粳,在其他方面则没有做改动咕妓秤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子法浚,没有做太大的变化貉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上森。   XTS是一款善于运用灯光的车壬派,它将大量LED元素装备在车身各个部位孪,正是这些时尚元素的出现沮咎俊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸兔蕾,获得了更出色的细节表现力搏馆为。这些称不上优势的细节表述獭列率,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方次凰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舒笑昏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寒邯型。尾灯依旧是LED垂直式的造型帆毖警,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致层拢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碌拱就,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赤鹤。早在上世纪五六十年代逝寂,Citro?nDS就用上了可变悬架穗场幕、随动大灯此、转向助力篙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滩,加上极为飘逸的车身设计藩熟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样添潘餐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霓厕恳,2011年长安标致雪铁龙成立士肉,到今天我们测试全新DS 5LS侣习靖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杰,音译的中文品牌名念起来很接地气贤棋怯:长安谛艾仕娩坞,有股莫名的喜感感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凰,是台正儿八经的三厢车阔矫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骄涕嚼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啥弯默。如今逗,马自达6已经发展到了第三代同煌吃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惊秃败,它的名字叫做摔乖:ATENZA灸镜浚。之前我们已经解读过进口版本肝膘女,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兢寸沏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燎瞪缝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痊惫,这一次排量可不仅仅只有2.0L戒,还有更加令人期待的2.5L善。   注拉:此次测试中动活,红色车型排量为2.0L骨痹镁,黑色车型排量为2.5L陇秋臣。国产ATENZA目前还未上市衔,此次测试为抢先测试伶堂沟,车型为试装车寸。   截止到发稿时顾滤窃,官方宣布饺荚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”司淖勺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发评四,上半年上市销售久到。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规黔碧,我们还是先来聊聊外观男概。相比进口ATENZA鲍,国产版本在外观上基本没有变化独好继,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怪寇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6切。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蛊隆舌,“下”这个字可意为“以后的”淑份阮,用来表示那些目前还没发生的讲、未来也不一定发生的事情侍协。比如有人说“下次请你吃饭”翔曙,谁知道是不是真的!同理鹤抠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谩箱,实际上暗藏了一些不确定性斯筛:它能引领未来汽车的发展趋势醇糯席?或者只是一句空泛的口号签坏?这是我最关注的问题凛。   当然也会有人更在意其它方面克,比如外观内饰和空间等等丁瘁零,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辑,本篇文章的最后也会提到辅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能硅。   关于下一代城市SUV的概念娩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力德炊。在他们眼里犬蔽,很多城市SUV都太“娘”了幕甘,连个小土坡都爬不上去怎么行糙蹈猩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扛吉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泌茸长、勇于冒险的心刹房吩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杀蓄静。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然戳粉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型灵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坟卿酬,它能够去接受户外的挑战贾瞪巾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统乳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弧胁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骏袄,目前主打3.0L排量的三款车型德慈伞,都搭载三菱第二代超选四驱系统扣屠股,售价39.8-45.3万元暖铝丁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烂,还有一个最简单区分方式计,只有精英超越版才标配后拖车钩霜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捅焊锯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坡,陆续又在第三代(V73梢歪、V77等)和第四代(V93交、V87甭、 V97等)等车型上装备闹琼韧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铝臼奖、四代帕杰罗)箱深侯,现在销售的为第四代帕杰罗仟蛊。   如果单从分动器的挡位看嫂控,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茸盒脓,拥有2H芳碎、4H危蚂、 4HLC匹畦播、4LLC四个挡位算惹腾,在后两种模式下铆彤比,中央限滑差速器LSD被锁定咯蹈膝,为四轮提供均匀的驱动力藕任募。不过值得注意的是秃济,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配么谜伤,前躲故函、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汞褐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式爸,正是这样的全路况实用性漂,才被成为超选四驱系统矢氦阑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下兄哦,可以在2H膜文、4H挡位间随意切换挺,当处于4H位置时屯纺,它相当于一台全时四驱车型麻姓草,可以提供更好的抓地力和驱动力隧泼躬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撵,而处于2H位置时肠寂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谈匙磨,不过这样一个大家伙油耗不会太低貉衫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勺啦踏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝四,4HLC模式时妈芍,中央差速器锁止据阶辩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时艘灵,不但锁止了中央差速器鲜沤县,还拥有更大的扭矩输出悍,此挡位的传动比为1.9:1陌俺窟,扭矩被放大1.9倍镭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侥,4LLc就能派上用场蔬吮。在车内灵顾,仪表板的中央会显示当前驱动形式单袍估,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换齿,并随时了解到现在所处的驱动模式味芜拆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)该究霉,应付一般路况毫无问题竞,但如果长时间处于极端情况下啤稠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钡苯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多介。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试欣邪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性截,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惹,同时也提升了整个历险过程的安全性套收秃,因此光有一颗狂野的心还不行凳,还有选择一个可靠的伙伴枚插夸。 责任编辑酪矫惟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赌,已经上市四年了急,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纠涩谷,跟老款福美来相比档次感明显提升揽。除了看得见的设计差别伴卯,福美来M5在配置芥、空间方面也有不小的提升搂泡垒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梯,1.6L车型会先期上市副染勤,后续还会有1.5T车型推出净。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烂碎谈,其中手动挡共有6款兰罚欠,自动挡3款诞凉疲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型垛尖帅,厂家介绍说叫旗舰版铜绿捷。由于厂家没有提供参数配置表溯弯锚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别齿懈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型东络瞄。 ● 外观拉脾态:中网造型似君威查囱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悄,尤其是车身长度题,福美来M5达到4698mm偶担,超越绝大数同级车的车身长度掀啊。跟老款福美来相比尝,福美来M5的车长泊断、车宽和轴距都稍稍增加一些啡,而高度降低了3mm伍句溪。   因为长度和宽度有明显提升唱,高度基本不变栏盯喜,车头设计的比较厚实抄词铃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痉丝畦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网虚,格栅同样采用镀铬装饰腾兰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像呕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脸崩,老款福美来就已经开始采用菠江护,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氯。中网轮廓稍有些不同涕,老款福美来的中网较矮鲸,而福美来M5的中网稍高秀稻,看起来更加厚重访膜鳞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构硅。除入门级车型外滩,其他版本车型都配备了自动大灯呐箩滑,这点还是比较厚道的枚,老款福美来全系没有配备自动大灯模想揭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘿炼壬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬亲渴,能明显提升辨识度还。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)埃酶,是2007年买的齐虚收,到今天行驶了9.7万公里左右维趁袱。日常使用中油耗7-8升/百公里回慰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒲卉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点逻创,第一就是便宜慰温,全算下来8万;第二就是配置高词,07年8万带皮革座椅腊晌刊、天窗广萌、自动大灯和倒车雷达的车不多方孩,而且空间也算说得过去拉,总的来讲这款车符合预期编脊,坊间说F3小毛病多酵,不知道是批次问题还是命好戊赔,我家这辆倒是没什么事儿烷碘。新F3于今天上市九屋,领导说我算车主伤,于是我就来了冒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧合行,聊聊老款在使用中的各种感觉究仟套。   ●动力及悬架弛从:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱十筏谭,动力够用凉题,只是起步比较肉莽谱薪,1挡和2挡齿比跨度偏大扭,走起来后挂入2挡转速掉的太多硅壁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡措略。   油耗日常市里开7-8升/百公里悸品海,还算满意呵碑匿。悬架初段有些生硬酷轿伤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好溪,对于颠簸的过滤一般坟,后段软径坦蕾,拐弯时车身倾斜大浆贾尉。总的来说算是个合格的入门级家用车哗。   ●配置及人性化设计佬厦:   比亚迪一直走高配低价的路线武弟,配置丰富共技,前面说过疮,皮革座椅工沟冒、天窗汹粟、自动大灯和倒车雷达都有所配备粱逆,另外撩息拼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针环纽达,虽然不好看外碾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的僧。没有行车电脑显示屏纤惨按,无法了解平均油耗等、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喷图,首先价格便宜龟凭芯,其次当年没有也不新鲜)陪。   人性化设计方面假,四辐方向盘比较细燃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氨诚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用开,四个角随便按一个都能触发副糙。日常小储物盒好用不笔,票据将缎囤、手机和水都有地方放擦岭,不满意的是门板储物太斜ぁ(硬伤)岛瘦档,平常只能放车证之类薄的东西哪狄,连杂志都放不进去巾,后排基本上算是没有储物空间筒慌稻。   ●做工兔: 内饰和外观各方面做工比较糙斗,主要体现在接缝上替妓,不仅大而且不均匀徒口,这是急需改进的廓斯。   ●空间救捐时:   F3轴距2600mm姆票参,我身高190cm独,有时候我开车碾订,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吭。后备厢空间大盯桃,而且比较规整池,用它进行过几次小规模的搬运赌壁,还可以恍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肋场,试驾中我也重点根据这几点进行体验构,看看新F3有哪些改善和变化陡骆帅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拘夺攻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舶,仍无法挽回姑娘们的心搓肉锣,如今她们只爱大长腿和都教授匈。不知道你们发现没有唉粹,宝马在汽车界引领着同样的潮流弄掏乡,硬邦邦的3系垃、5系换代后都不再凶猛醋,舒适感和精致感倒提升不少钾。现在轮到X5了肩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的端黄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气童遂碉,我勉强同意这种观点媳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质此拾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片顾荡现,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枪睫嚎,更显精致俯煎迟。总的来说推檬伪,它不太凶片顷供,更俊美一些溶钵奖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皮茫鼎,除了外观与内饰的小幅调整外盼,改款后的逸动引入了1.5T发动机缸倒拼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分并揪,逸动采取了1.6L家庭够用割海辆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翻怪刷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蜜问测,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锰肉,一个争取“各门功课”都不落下巨蘑,一个则是专项选手湘驹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蛊。 ●外观穷骚迷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吝伸融:轮廓流畅寝绦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蓟、瑞虎系列股胺、风云系列及QQ系列)牟,同时带来了转型后的全新车型姑隆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肆入入,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用琅,更是出自海外设计团队之手闪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词创市骏。" "  刚进入社会的年轻人瓜,它们也背负着太多的压力痘门桶,在家庭事业初步稳定之后翠,一辆车对他们就显得很重要功虚唐。致炫就是一个体贴的产品腻踢膳,它有着炫目的外形刊视荒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致问,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是佃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上味。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毁改确,变化的不只是名字屡弗桓,更是尺寸和定位巨,风格和潜力市。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棘,吸引着更多年轻的用户群体但岗。   致炫外观灵动时尚航眷,带着一些年轻的运动气息垃髓如,车长为4115mm隋宝示,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阀店倦,比老款低50mm;轴距为2550mm价,比老款长90mm蛋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了闲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垂全,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纳融,这样的设计更有利于致炫的散热棺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绥品。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格绅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鸵究,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嘲匆可,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叔枚。   在ABB的阵营中炉热材,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绰权厂,他们的目的很明确寒剩,就是抢占国人最热衷的这一市场锈仆庞。对于奥迪A4L赖、奔驰C级谅、宝马3系而言胃母辈,三者都有着不同的亮点与喜好者膊涩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价苔精问,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梧嘉。   在这款316i消息正式放出时膝靡,包含我在内的许多人都会想到一个问题禽惭,那就是究竟会减配成什么样烯警饺?但在实际看来藐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神媳摩。无论是进取型还是运动套装版频,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距午,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼榔褂,当然如果你肯花7800元暗屎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逞。此外磁,对于现今发达的网购来说惟囤壕,这个根本不叫个事跨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多咕,此外还有多种款式的副厂总成可哑芨选,质量咱们先放在后面偶踏,至少价格实惠也能达到美观的效果跑任鬼。   虽然入门级价格不足30万魄码红,但你却可以得到一款原汁原味的3系氨,在定名中你就不难发现霉涂,316i中并没有“L”娠,它是基于标准轴距系列中的一员巩完。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腑,对比现售的奔驰C级董、奥迪A4L而言艰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势袱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉邪,这是国人特有的爱面子传统肝赫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蹈细,他们自然也深知这一点窗屉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鸽告,单出排气也与320i的相同票,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条休干,不过这一项在网上也是可以淘到的煌磨贫,副厂价格也就100多元汕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涟,然而在国内激林,它还是一种小众车型篓觅谜。可喜的是翻,近年来随着“旅行”文化的发展兰嘘炔,旅行车也渐渐被人们认可漠确。在我看来女辉纠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蹋慌,一种是像奔驰C级旅行版肋拿、沃尔沃V60那样瞳挟,通过个性鞠捐、漂亮啃、动感的外观设计获得年轻人的追捧谅卢睛。另外一种则是踏踏实实走低调啼、务实的路线蹿,用内涵打动消费者聪倪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种锯翘廉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO号誊挠,外观戎净铂、内饰进行了相应调整态,配置也有所提升级阔蝎,动力系统则保持不变筏闻钱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蚀,售价33.48万扦模。除此之外群,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恒愁咀,指导价29.98万什贺。   在介绍产品之前献,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛙谋肪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瘁色,1985年帛甜太,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司屋坤,这正是斯柯达的前身盛蛋。需要说明的是随汀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称短,并不是指该车型限量销售价杠等。   ●低调竣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裸护河,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胶态骸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60深,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格皖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟储泥馆、稳重郸,所以严格来讲匠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匡。从上表可以看出椽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势廖,而且更重要的是湍咖搂,速尊的价格更加便宜冻窟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同配。全新样式的中网格栅更具有立体感凭佬店,大灯组内加入了LED日间行车灯冈健,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应可贾斧,朴实八、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉控舞涉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辛桃纫,并具有自适应调节功能担辖悉。新款车型的前大灯造型更加犀利班朝息。此外辨猴充,LED日间行车灯也是老款车型不具备的量。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伪经白,简洁修长灵蝗,没有太复杂的线条勾勒静隧臂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茧罗购,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抄环黔,规格225/45 R17吧队,这是一款侧重于节能环保的轮胎胳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凯好思,圆润泻、饱满问、协调蓬脓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看禾绷荡、耐看得多负。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应桨醒霓,尾门上的线条层次感比老款有所加强冕唤檬。此外慧翁室,尾窗上沿的扰流板赐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用檀,让速尊看起来很有范儿桶唬。对了定榔嗅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管镁,一般人还真有可能会被它吓到嫂急,其实它的心脏只是一台2.0T颊抱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)靛修,在北京借着区域上市之机叼虐庐,我们再一次体验了自由光的越野性能碾咐帝。作为越野车型的鼻祖巩部,Jeep用自由光再次向人们证明逝,即便做的是城市SUV娩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点四碗少。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身爬,但是在四驱系统上锭,Jeep却有其过人之处逞臣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淳聘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器劫防小。    简单来说但隋倘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配铃悲隆,也就是说蜡,当前轮打滑时阜檀,动力会输出到后轮皑俩硕,使得车辆依然能够前进赋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑缮俯、交叉轴这样的情况)良盖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拿耻,脱困就很困难了剿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I山、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号季。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磁幂襄,以横置发动机沛假囊、前轮驱动底盘为基茨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴懈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴访,实现100%前轮驱动遍缅骚,提升燃油经济性灿几筋,而且它的后桥也具备多片离合器结构笆邻廊,可主动控制左右后轮的扭矩分配虎端,起到限滑差速器的作用精。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡儒力,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饭绅壳,还具备后桥差速器锁止功能凑,实现左右车轮50:50扭矩分配离。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泌惯疤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挡。    在实际体验过程当中返,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰累摹兴、交叉轴舅、炮弹坑丧、搓板路等等越野路面沏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中且,越野能力无人能出其右础呜。    然而作为一款城市SUV芹藕袒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力情蕉沪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板委裸。    另外骑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间兼担堕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统全蒂鲍。相比同级别的SUV航吞,虽然在越野性能上依然具有一定优势漂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众菱,但是进入这个价格区间以后赶,消费者选择的范围将更多型少、更大铰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战李,在竞争力方面依然不具有明显的优势嗅距蝎。    或许尽早国产化降低成本村屎僵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磨湘盘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件朔互侮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扛莆纺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邓荡戈。如今酥到,马自达6已经发展到了第三代航沪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诡,它的名字叫做聚:ATENZA谐凳。之前我们已经解读过进口版本北皖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盘蹭哦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力病,这一次排量可不仅仅只有2.0L杰发活,还有更加令人期待的2.5L鲸壤辨。   注扁:此次测试中杰纱蹿,红色车型排量为2.0L华,黑色车型排量为2.5L每花揉。国产ATENZA目前还未上市莎藕,此次测试为抢先测试瓣侩,车型为试装车痛茸毫。   截止到发稿时蟹抽,官方宣布粱佬图,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毛痛,上半年上市销售辟拜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辟坍,我们还是先来聊聊外观潭。相比进口ATENZA谢氰,国产版本在外观上基本没有变化玖唉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劲抵霖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注遂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徊袖僳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宝岁,它不同于以往的两代马自达6桶蚂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灿炮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纽舱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”错绰劲。总之从结果来看炒阜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彪峰撇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美人,希望它能够像老马自达6一样户籍,百看不厌惺面。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慕算,仅针对这两款车型来说片,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缔,而黑色则太过低调阶嫂逃,完全掩盖了车辆应有的魅力父害。ATENZA的红色与大多数车型不同坷澳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稀,不俗套钙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm面轻灌,轴距为2830mm勾,与进口版本相同珊哦。相比同级别其它几款日系车型哎紊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势劫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别磋刮篇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苛放撼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯李疵肚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吝莆,科技感差了一点粗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)类萌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帅喷杭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辛扛霓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈保尘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈矫,相比之下确实显得小了一点嚷,为什么不折个中磐咆封,采用18英寸呢静森?   两款车的尾部设计几乎没有区别薄腊社,尾灯样式相同柒伐,双边共两出的排气管(没错懦斑荣,为了表达更直观怕怀、清楚堤、无异议谱吓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分熬熄,这是马自达6一贯的良好作风佰。总之圣胺底,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坍何枫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言迪笺佩,谁都知道SUV车型最为畅销骚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知欧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出潘镜睫,而卖得好的却还是那么几款洗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祥,还要等到试驾之后才能给出答案盒称篙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型死谎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV婆炬。从风格上看惰,海马S5偏向时尚授、运动葡佃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搬罗募。而在配置方面蔑汤关,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点畏佛庆。根据目前了解到的消息票,这款车型的起售价约为9.5万芭漓,如果消息属实的话摹搪坡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平刹户肖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗糠?   外观梧:设计新颖笑曙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虎材士,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迪悔醛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型庆导库,也将它的风阻系数降至0.34偏侵诗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了踞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴爬乐嘉,比例上感觉怪怪的射拨力,好在经过哑光处理所产生的明暗变化废镀卿,有效地提升了视觉效果霖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯电百险,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泵、转向灯以及雾灯糖咎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鳞恢概。   作为一款紧凑型SUV贤醋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm橡弧骡,轴距达到了2630mm惨。与同级别的海马S7相比板,虽然在车身尺寸方面有所减少戊袄,但轴距却多了11mm悲港,整体空间表现令人期待琼讹彻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上莲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锹奢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17什囱齿。" "   全新的A3备受关注路惮斜,这其中的原因有两点暑,一个是加入了三厢车型添碑砷。而另一个借,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型馁囱疤。只是这台车来到国内较晚笺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晤咸钾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豌,简单明了的说凭螺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型持供,而必要条件是横置发动机诚诲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本唉,但消费者从中又能得到什么捣河?如果按常理来看蔡畏,对消费者的好处应该挺多的姥昂,比如车更便宜了层番,就算车不便宜配置也应该增加了奠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低帽。但上述这些还只是一种期盼泼怠,毕竟这个平台的车型刚量产不久凤尾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赫棚蝗。至少高尔夫7是这样胎,而全新的A3由于正式的价格没有公布号,所以也不好定论饥救。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偶,这次引进国内的共有四款车型亥淀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型该寡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置效。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唯姜,6速S tronic双离合变速箱辜奥。在本月的21号肖污佬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赤。相比老款的两厢车型售写握,轴距和车身尺寸都有所增加便爽呜,而且在轻量化上下了不少功夫驴激嫂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蕾垃攘,但在配置上基本都可以进行选装哨颇迸。由于三厢版为新增车型但某,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暮牌吝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涛踏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菩,“小改款毯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脊父,而值得注意的是性,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抄魄池。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拖。”吉利控股集团副总裁茫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贺午,欣喜之情溢于言表拾。    亦或是巧合掏柔猾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能午,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7儒,一方面捅峨偿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钾拴昆,另一方面梨绥莎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顷绒很,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凛痢,种种迹象表明朴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扰。   诚然逆叛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钦掇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”驰恳卯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摹贫,孙晓东对媒体表示归蹿粱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪操瑟蓟,吉利收购沃尔沃之后虾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点黑砍落,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生湘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汐罐俩。" "  在国内太纺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弹问牟,它凭借动感的外观拆士,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”屡芥裸,后来者RV4卤缝、途观祈疾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮保际培,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比漠牌痊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎费礁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绊故天。而今年碗儡漆,东风日产给我们带来了第三代奇骏骸奴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”敌秒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承烁谩,年轻化铣、动感化的外观设计就是最好的证明观绢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上碑乘肆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车怯蒋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中垛穆,层次感以及运动感比老款强太多了漆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虽拱猩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搬,流畅的曲线让它不在干巴巴幕,整体饱满了很多块。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯幸诵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协府到茬。   在侧面线条的过度下劳荚撮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型法纱虚,并且加入了以装饰性为主的扰流板低。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汲稠坞。后尾灯变化更为明显纲,竖条造型变成更为接近长方造型蘑抨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惰,一定会想起Jeep巴妹,提起Jeep纪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了遂徘矫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者普点捍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赌滦修,看看它在这部分有着怎样的表现微。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车损哩,并且不可选装以外毒,2.4L 豪华版可以选装该项配置顽怯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版潞轨咐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式磊慷,从功能上来看比较全面羚素,下面我们就一起来看看它的实际表现佬猩。   更多精彩视频攀缄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作了弟疥,调整比较细腻哼介晾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位薄喝功,而且还可以停得很正刀韩曝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笺聘输。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挟跑懒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寞,如果继续操作芹掏潘,系统则会中断本次自动泊车卵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里溪确虑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啥舞倘,我一定会把奇骏放在首位板,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款想,性价比非常高沏厦洼。不过自从2008年上市至今的6年时间里痛先,它始终没有太大的改变眯夹汝,另一边竞争对手们却在不断进化岛撩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者黑浚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律麓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘膏堡磷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况习币蔽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前晚,而看到新车的第一眼就会让人感叹适:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了道混蹈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒲蚀刨,并且也是该平台衍生出的第一款车型脓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蜗。相比老款车型略显古板的硬朗外形吓,新车则显得更精致孟,更有设计感榔氯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上熔。当然菊碉奉,除了视觉效果之外电讣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了许师?这也是今天我们需要探讨的问题乾绊蠕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兢夏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漓,我们本篇文章的测试内容并不全面棚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虚丁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苛童览,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍帮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧艘悄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章溺枯拢,里面对新车外形钠、内饰等方面都进行了详细的解读鞭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 你蹿腾。另外将棺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缝褂衅。   ●增加更多高科技配置玫疆相,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菱宪县,除了拥有出色的设计台、良好的工艺和用料之外呸埂显,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望舒绅,翼虎就是个很好的例子肚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势卿。如今的新奇骏身上枢拆,我们也看到了各种高科技配置秀覆疗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平廓冬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娩须,在两年前它就已经崭露头角碗兄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样攘讳伍,连控制面板都完全相同许。虽然东西不算新牵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先多轨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化颇贯谋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代报滤默,汽车作为生活中不可缺少的一部分通怕堆,也同样要跟上潮流卞低携。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车尼,很多的印象都集中在日系的丰田车上暑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沫订乏,由于起步较早强母惠,所以在混动技术上都比较成熟缺弹勾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辫嘶,一方面是因为未来的趋势群,另一方面就是对环境保护都有一份责任虫淮。但能让人印象比较深刻的不多俄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炕。经过一天的试驾体验拱列,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捶擦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苯迪。   外观方面丁氏烹:设计大胆前卫订阮杀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炬祭,给很多人的印象就是模仿钒、复刻翰坏,aygo农孔、花冠匈摄先、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象透洽。实则也是没办法的事儿星滦慈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始破,不过从秦看来阑详粗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搓胯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言处绵,整车设计偏向年轻化鲜卧盒,前大灯内加入了日间行车灯僧掀土。车身尺寸方面填渺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倍挛,轴距为2670mm笆醛浚。   实质上冲,比亚迪秦的外观特色鲜明既,个性十足顺达,他并没有针对大范围客户群体而设计史,更多主打年轻些颁氦、时尚元素褪户舱。这样一来碳,优缺点也相对明显取,需要一定的时间让更多的人来接受他窝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番途,充电方法非常简单也很安全嗜敢。通过家用的220V电源就可以直接充电钡玲枢,但是要采用三相插座暇茅。车内的仪表盘可以显示充电信息散臀联,包括电量以及预计充满时间关,而且还可以选择预约充电淀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的峦潭刹,虽然我的“档期”已经很满绰腹,截稿压力山大赫。但作为潜在车主歌杆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平春汲,它和福特嘉年华哼、大众POLO会有多少不一样垮撮千,谁更值得购买完吻拢。我想这也应该是大家都很关心的问题级钦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息岗软啊,以供大家有更多了解赖叫侩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元钱梯,分1.3L和1.5L车型故半瞧,提供5挡手动或4挡自动变速器禾掇。这也是国产的第三代威驰车型糯,相比老款车痘独咆,新威驰变得价格更低赐、空间更大秒藩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫炼,在广汽丰田4S店中销售敬,价格区间6.98万-10.88万元缚恫。两者动力系统帆秋、内饰设计完全相同惊锤砂。只是外观分成两厢与三厢啊斯,配置上有细微差别而已乾。好了噬侯,我们就从外观开始说起唾饰赋。" "  导语逻公:在新能源汽车研发领域佬,比亚迪一直是领跑者嗽毒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车壁侈寡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者容豢捣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嫉铆贬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件动矾丸,能够开发更为节能畔奥冒、环保的电动汽车产品箩,实现性能的提升和普及应用癌铜勉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瘦洪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脆。   历史上傅涡,秦灭六国当穗,结束群雄割据时代界,统一中国纹,开创了历史的新纪元晨活素。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆庞,势必证明其在以下六方面的实力拨千惊:   一岔卸突、比亚迪秦到底有多快何谢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示悄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辟,23%的车型在8-10秒硼店,17%的车型6-8秒期咀,仅有8%的车型小于6秒踞,代表车型如保时捷卡宴4.8L山。今天篮憾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下遍,秦百公里加速为5.9秒忿,而记者实地测试时吾婪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒芯。   跑得快自然有其道理筒椽,秦具有“双模”动力湾免,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弄洞,在混合动力模式下酱环,秦能爆发479Nm的扭矩线炼,某种程度上可以与那些超跑抗衡袒遂肉。 二材儡、秦油耗到底有多低卸遂?   根据国际标准测量核算挥混,秦百公里油耗仅为1.6升诽婚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式须箩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式潭,纯电动模式时硷拉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时镀几,整车自动或者手动切换至混合动力模式莲缕。在所有模式中幸,秦还能进行制动能量回收匠操沧,即电机向电池反充电媳,每百公里回收2.5-3度电什负,可以多行驶约15公里感。 三脐、秦充电到底难不难菩?   一句话回答氖浆:有三口插座的家用电源就可以茶桨,就像充手机一样方便衡。秦的电池容量为13KWH妙烧抨,可通过220V电压钨男丸,3口插座谱豢,4-5小时充满电高烧。秦随车附送一个智能充电包丘伞悍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖示体。   四嫌陇林、既然用了大量驱动电池遂丛东,到底安全不安全?可靠性如何扇钠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坦巢乌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惦。单位能效比迪爱垦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池皮。但是安全稳定性方面则恰恰相反赔醒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池睹绒道。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池糖,是目前市面上最安全的驱动电池劝狙,没有之一失冬惨。   可靠性方面疼褥洪,据比亚迪测试层按释,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑回,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修截钡,业界罕见沁撑袜。电池电芯甚至终身保修是。 五僳汰扩、秦操控驾驶会不会很复杂蝗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绥弹,习惯之后甚至更加简单梨菩。新增纯电模式壹浣1辏控驾驶希贸,更安静翔嘉、更节能季卧。   六瑟剿伪、电池组电用完了如何行驶宛枷刷?   据技术人员介绍酪呸,秦本身不存在电用完的情况腥能。电量不足时相齿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式校佛涟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挫。   此外笛觅脾,行驶过程中肥骏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量护秋,并储存到电池中掣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车段芜茄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字难,其次是QQ me醇惹愧,PT漫步者之流硷孔,当然还不包括那些“只识其样羔、不知其名”的人群瘦麓偷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象翅乌色,它也是双龙汽车最具标志性的车型估箍兴。在迎来双龙新柯兰多之后颁,就在近日缺蓬琴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾爽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吻鹅,但却让我们可以由心发出这样的感叹谜挺,爱腾终于正常了道涕。   从推出2011款爱腾至今宋镣,已经有近3年的时间售剂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势庐归,却在人们心里留下了不可磨灭的印象闷汕鞭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蕾恐,伴随着2014款爱腾的推出虏娜程,有关于这款车的一切汹,也自然成为历史签次镭,被我们封存起来磨。全新的家族化风格设计归,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惋抢割。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刀,与新柯兰多相似的样貌滇,让新爱腾不再具备专属性将。没处前部细节的设计纯革睬,都是那么平易近人惮蜂夺,平庸的再没有任何特点闻痢。可能人就是这样视培,老款爱腾在售时驹,人们总是说这款车有多难看殿唯剁,有多奇葩敛笆填,但当它真的成为历史后慰,我们又会感到缺少了什么脆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化磨,但还不至于让它从中获得什么优势扩摩,车尾部简单的几处变化郡季,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辟喘妊。现在在大街上妊虏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹿擅袱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了卤。   本文导航" "   这年头在路上跑着踌乃枷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼话簇骄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念礁,把自己造的车不断的加长沧垦,就算不加轴距也得把身子给拉长蚕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中壁、大型车上田送沧,感觉有些资源浪费纫维长。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汹,“L”的作用才更加实际逼魂。当拿到这辆YARiS L 致炫时共妥,小惊喜了一下筋捷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了删艘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度颊蚕辜、大众polo褥拼尾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势城。目前这辆车共有两款动力读遂、6种配置车型在国内上市饲不,指导价格在6.98万-10.88万之间撵。由于新车型且上市时间不长场赐,所以目前的优惠幅度不算很大胺肉,基本在3-5千元左右颂。(个人观点寺览混:致炫坑裂狭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士废邻到,厂商指导价为8.7万-10.68万莎,搭载1.3L/1.5L发动机速暮,5速手动/4速自动变速箱说膘蜡。" "   曾几何时梁坛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾擂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象馁凯诚,但却没有获得国内消费者的认可灵。如今狗揪覆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邯,其售价区间为15.48万-21.98万元涪撮,相比老款车型有所降低腻敌抄。另外替,新爱腾不仅前脸造型发生了变化偶,并针对柴油发动机进行了重新调校费贤。下面就让我们通过试驾体验坚舒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化焕草,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鲍哥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伶境,并采用双龙全新的家族式设计绿萍峦,整体风格与现款柯兰多十分相似琅。然而七蜂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掇泰,其车内布局依旧与老款车型保持一致妇架,略显缺乏新意虱辨幕。   小结邓: 相比老款车型来说煽痊酚,新爱腾的外观变化令人欣喜滇道,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光狄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次砷汗烹。不过蒂叛房,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痢肝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稳点舍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上喀酬却,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)角危韧。在海外市城喑挡丁,新逍客提供3款发动机公皮,配备6速手动或CVT变速箱吕玻尝,在英国的起售价是17595英镑录坝。与现款车相比幢县瓜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计脆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处潦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沟迪碉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了痘商。 ● 外观介绍崇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盼獭:宝马2系Active Tourer岸稿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拱暴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型佃胜揉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子械?车展上的展车给了我们答案匿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月笨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赌乘,而在正进行的2014日内瓦车展上动,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稗庙说。和两厢版一样兄逆小,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟迹块化平台打造问倍,造型新潮时尚瓮,细节设计则突显旅行车的元素胁杉梧,保持一款旅行车应具备的实用性茫。据悉疙凑,该车将于年内率先在欧洲市场上市屉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咯,相信国内消费者很快也将与它见面谁练簇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后晌炭,全新标致308的旅行版如期而至惰氰。从整体变化来看卿,它在保持旅行车实用性的同时聪蚀,将重点放在外观都、内饰的调整以及配置的提升上烩,新潮的设计更是让人眼前一亮硅。在我看来稠瓶雌,它的变化是非常积极的鹊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抱,现在它要做的就是尽快进入国内潮拉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章牢惰:   静态评测    ?   更多精彩内容蜡碴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑链搔绥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雹玻辟。早在上世纪五六十年代吩伟剂,Citro?nDS就用上了可变悬架捣尼、随动大灯阑痴硼、转向助力瞥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刺昂劫,加上极为飘逸的车身设计问观,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搞狗牧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌末,2011年长安标致雪铁龙成立蟹,到今天我们测试全新DS 5LS饭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实料,音译的中文品牌名念起来很接地气酪摧碴:长安谛艾仕福辩,有股莫名的喜感市,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韦,是台正儿八经的三厢车岭咯。   ●外观莱扫:考虑国内需求桅青,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前欠海纷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5品逆,后者里里外外都显得格外前卫扭七,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蓝捣卸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实唐栓缮、更好接受一点嘶碑。当然府貉紊,前提是得保留住原有气质幻搔。   在这张全新的前脸上履,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妨暴,官方把它解释为“飞翼”铰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征毙,由于边缘不是那么锐利孟谩黎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凰,接受起来没那么难卵奉。   车身侧面和尾部看起来很饱满酱抡其、匀称苍,其实我个人甚至感觉比车头更好看坤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萍抵,厂家说这是做完市场调研后的选择构,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西聪途,想想也不无道理畏欣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坷,与其后期车主们各自琢磨禄沽,不如原厂直接把这事办了微裳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无集捅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胁:下文简称新阳光霞毕,以便阅读)棋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸募墓蹬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰笔旧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驴吓寺。现在它不光新潮廖醛,还进一步提升了性价比勉美,为与定位相当的大众桑塔纳藐七问、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备劫喂。 外观袜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谦桶为,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感哀萄圈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谴滔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分幻危借,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米秃法失,达到4456毫米蹬颗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粉理。    此外麓嚷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米铰箍醋,由于在东风日产的产品体系中标扭夏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酪鞠山,因此新阳光的轴距也要稍微短一些品财汀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卜筹,我已经身处呼伦贝尔牙克石鬼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牛未父。尽管天气有些寒冷世茬帆,但此刻我的心情是非常愉悦的勒肚侠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演构,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世梆骋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乐虐五,当然我也不例外荣埂好。这次除了911之外犁歉色,保时捷还带来了Cayman般细、Boxster燎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瀑汉,让大家分别体验RR(后置后驱)茄孺壬、MR(中置后驱)篱巾叙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鄙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的套荚,即使在这样的冰雪路面也不例外冕帛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作典。在练习漂移之前甸吭懊,充分的驾驶培训是很有必要的潍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搁为炒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救访屉驼。   ●车辆失控该如何挽救姬删?   当车辆发生转向不足时雌卢裴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)片娟,稳住方向并且慢慢回正脯,切忌继续打方向橇敝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娇谋,反而会加剧转向不足的发生兜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时湾傲哩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度珊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线破。对于一般人来说尽,应付转向不足要更加容易一些洛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冯警辽,而转向过度一旦被合理运用恃扫炕,就能成为过弯利器剔懊屑,也就是我们平时所讲的“漂移”靖聪氓。   ●如何才能实现漂移诲龚?   要想在弯道中实现漂移佩焙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移戒开。针对这次的车型以及冰雪路面票茎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式岭蹿堕:   1金雄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)糕话葱,我更愿意称之为惯性漂移过弯灿身部。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吉趁、甚至小于90°的急弯港列凑。 ? 『以上为PPT截图谦,分辨率有限桂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性际,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度都鼎鲁,然后反打方向斑噶痢,稳住油门漂移过弯嫂肋蛔。例如在通过上图中的右弯时毙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蚊,然后左打方向米檀,紧接着再右打方向倡铂五,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动句科哪,别慌呜眯,这正是我们希望看到的品北,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心霞。随着车尾横向滑动的产生湾量邪,此时驾驶员应该迅速反打方向沙挤,让前轮时刻指向出弯的路线骸咸答,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度懒双钵,随后在出弯时适当收油并回正方向荆桨通,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了硼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向力钒,方向盘转动角度都不宜过多轿唾冈,最好控制在90°以内歧缸染。其次油门动作务必细腻跺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缆壬,给油则会加剧侧滑惊莆,收油则会减小侧滑角度吼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用含骇。   2甜阮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匹。   适合弧度比较大的高速弯道瞎扰角。 ?   当车辆高速入弯时阿截,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头僧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑断。当车辆开始侧滑之后痞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刮咯,继续维持横向滑动创,同时反打方向控制出弯路线附彻答,之后的动作与第一种方法一致传尉。对于初次尝试的驾驶者来说闯诡,如果入弯速度不够快也没关系沛,你可以直接省去刹车这一步骤仓,在入弯时适当地轰一脚油门迪际咕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钝欺炭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控良骋复,并综合运用岔徽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了传。例如在紧急频、高速的连续S型弯道叉救嗓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心款绒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靡人,从而划出一道完美的漂移路线宫态。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗怕?AE86在高速S弯道超越RX7宠乒很,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奶搞饰。   当然波欣刺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后垢从喝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胜澈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型避蜜泄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶布僳舌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作烫嚼敌,驾驶员只需控制好刹车谓惭、油门以及转向三者之间的平衡即可每未。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距堕筏。   然而即使是这样抚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的赤猜。冰雪路面凹凸不平兼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同屯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验副裤,所以技术和心态都十分重要呛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙黄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统帘霓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挥。在这期间吠寺,沃尔沃创造了无数的第一骏盼绞,也赢得了不少的辉煌成绩胸瞧,当众多车企迎头赶上之际厦弟碴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中污,并将其命名为Drive-E免镭溜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蚕慷祭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带操。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命文蓉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绥扦垮,实现了靠背调节和腰部支撑耍赂。 1967 推出首个后向式儿童座椅秒疟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讨馁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞳涝及,将有害废弃排放降低90%以上窃夯滴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全曙瘟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生评,有效减少或避免低速追尾碰撞环拦痪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沃似,至此安全范围从车内延伸到车外斜羚奉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表考鹅赔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩麻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扭,从被动安全到主动安全堑群,再到行人保护疽偷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可撤扩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域譬骆,空气污染现已成为最热门的话题隶堂热,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鲁怀唱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性效孺雾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎讨函财。   Drive-E是什么 瓶?   即E驱智能科技坞乐维,代表Efficient Power(驱动更高效)谴偶、Electrification(驱动电气化趋势)丝牢紊、Environment(驱动环保潮流)饲省闯,从字面来看很容易理解蹬,简单来说就是引擎高效化许,这样一来既可以保证动力性乘,同时还能达到更好的排放标准割捻苦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱铰乖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征从旅倍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎妊头。   沃尔沃还将这一技术投身于某寮角桑块化的研发虫东坞,只需变更增压器穆眨块与催化转化器慕锷疲块等主要部件普,便可催生出一款新的引擎产品罢堕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上车钝爽,大致可分为4类唯连,即汽油直喷引擎碱、柴油高压共轨引擎目,单增压引擎(T5)甸始祥、双增压引擎(T6)浩尸款。 以XC60为例 硅梳彼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表喘霖墨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例傅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肛暇墓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撅芭,在动力输出上也略有提升弯,其中的原因自然脱离不了小体积革、轻量化等一系列技术的支持刑玛。   此外变速箱方面也有了很大的改观停煌挥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钠龋岭,挡位的排列也更加紧密密踩,有效缩减了换挡时间玻,从而具备了迅捷的响应能力虱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现隙樊绒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痹,耗能经济性方面得到了进一步保证惫恋笛,它将改变城市路况中引擎启停的时机完,改善油门的响应瓦灵,空调系统转化为经济模式工作雾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作横,而在65km/h以上松开油门蒲兄,引擎还将会处于怠速状态丘皮。   本文导航伯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撼份卿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”吮。不过建抗倾,动力并不是我们今天的主要议题募。秦的下盘功夫方面表现如何僻癸唉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捍?这些都是我们今天要研究的内容焦。综合起来聊赖取,我们最终目的就是想要弄清一件事冉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肖勒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”间珐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外焙牧脸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谰。当然团,由于秦有着体积更大谷、更加复杂的动力系统毫寡坏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法五目,但由于双叉臂需要更多的空间另轿搐,因此也是不现实的靖厕。在材质方面锌纺,秦同样表现中规中矩席,并没有使用轻量化材料为车头减重街赡,亮点并不多豪涧览。由此可见阜寡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化内始。   不过合攀,由于混合动力系统的特殊性猩呈,秦也必须做出自己的调整茅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撮。比如关,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楞蝎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上狗猴武,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上屉裂暮。此外霉木鼻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮檀回俱,相比速锐在直径上增加了将近9mm戏,看起来很是显眼村鬼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嚷涤列,而在同等材料和工艺的情况下缝刨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度械,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载勒掇。   另外帝惜尾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架相南诽。与速锐的非全框式副车架不同腿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劲,由于加入了电动机和管理单元项,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加劲笛软,因此这样的变化当然是加分的静壳袍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套上文,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声判、振动和声振粗糙度铂匡瓢,欲知详情请点击这里)龚播忿,是个值得肯定的进步炮嫡。此外爬爽,与速锐相同僵寂苛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啊怠,强度更高涣竿窖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力量贪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天桐弦,现款付婺克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌观虐示,不过福特已经为此做好了准备独,日前刚刚发布了新款盖直撬埃克斯祁惹刚。它采用了全新的家族化外观将疙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果垛,不过它真正的杀手锏相,还需打开车门才能发现艘镰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线派岭卡,进一步抢占细分市炒指印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笑玖荆,满足那些对于性能有一定追求的消费者么腥,比如轿车中的S5姓、S6款挨、S7魄墙、S8等等盲录。就在不久之前的2013年12月疙矩沛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诺。 外观闻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态晤探,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子具聘逢,可以随时面对那些不识货的挑衅者坛。作为Q5的性能版车型瞧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念秸赏,颇为低调赏搞诉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化颇。 车型图片 基本参数据蛋惹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出攫口,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别眯霜,特别是车身高度经过降低款芜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm层矗讣,而轴距也有细微的变化惠。   其实只要细心观察肮瑟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挺烹,除了特有的徽标之外攘,SQ5的镀铬条有别于传统车型竭郸,采用的是双横条样式狡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沃侠陵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽闯窜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆藏。而配置方面记撩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备儒颇。   尾部的变化主要集中在下半部分册,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力们凉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缴坷,可根据行驶状态来改变排气开启程度汝护殿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派敲裁堕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茬,前者就属于少数派木窖汕。一个是只有追韩剧的人才懂抒,一个是全民百吃不厌蹋券。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品藤胳,其实上一代车型在国内早有销售逼赶诧,只不过跟福瑞迪太像了抖锑,外观不出众旁,关键是动力平平捅盎艾,所以最后并没有收获太多寿。全新速迈刚刚上市趁抹,售价17.98-22.68万元僧骨,很有幸能够在第一时间接触到这款车戈狮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了椿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常窗排,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奈雌。通过简单的对比巴绵浦,不难发现捆古喀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蔚曙,名字叫做ForteKoup嗡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机京翱,售价17.18-20.08万元弊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版超耻,它承了起亚家族的虎啸式前脸阮炬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评默,现在看来谈不上惊喜尚靠梯,只能说还比较精致腑踢纪。虽采用了大嘴的设计桅头刺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扒,或许小女生会喜欢藏踏。大灯全系都为卤素光源誊,并带有日间行车灯撼题龋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乓。   走到侧面陪怂健,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芳牵,但两门的设计为它增色不少嘘臼,在绝大多数人的固有印象中罕丹,跑车就应该是两门嵌屎丁,并且应该是无框车窗输,仅从这两点来看妊,速迈确实都做到了顾杆,开在路上的确引来了不少的目光追随傅磐琅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鹿,我们一致认为车尾的设计更为出彩肯扰菇,短小忌伺差、精干徊馁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谰冀安。除此之外笔托,1.6T车型使用双边双出的排气管布局镶,而且排气管口径不兴衅硗铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强驰妊卯。轮胎为韩国本土品牌陋搪,规格为215/45 R17古,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了露挡。   当然纪,如果你选择2.0L车型的话腔盘,你所看到的黑色外壳后视镜呛、前后包围的碳纤维纹路饰板唾坡烹、双边双出的排气管仍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丸吨。" "  讴歌这个品牌锋,或许很多人不是太熟悉笑。作为本田旗下高端品牌腐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任当,而且在美国市撑挝堋,讴歌的品牌影响力是非常大的片叫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力输骆脖,大部分都是人们对这个品牌不了解烈落屏,影响力上不去搭,导致在销量上确实不尽如人意财封。对于这次全新MDX的到来险渴床,个人持有赞许的态度揩垂廖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意便杀氓,还是那句话苍聊,品质上去了敦阀,接下来就是提升品牌影响力了防。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上侵厂蛾,大灯的轮廓更加细长晦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贬推。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过籍,但内部结构和MDX并不完全相同粹尝。雾灯被一条仿LED的光带替代晤连,进气中网的细节刻画更加运动侣墙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长广,侧面造型给人的视觉感受非常低桔滇读,这和前后大灯的位置有很大关系撤僚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谁女,注重舒适性贿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上售匹佃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感换测禾,而压低的姿态却更加动感轿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蕉。尾灯造型相比较现款修长糠,优雅的感受也来自于细节的 设计缅嚷定,但貌似通过我的观察肯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源般弟估。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挪评篡,让尾部显得非常简洁啡。   本文导航灿霉:" "  2014年2月20日铺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市快放陕。2014年型奥迪A5的最大特点是帮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贝街。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国岸轰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咆敬,共有19款车型残,售价在49.98万至85.8万涎,具体价格如下巧艇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乡钙斑。配置方面纽农纺,也与现款车型相同拓娥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钢纳。   内饰方面陷,2014款车型也与老款车型大同小异雀貌休,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伦,同时门内饰姓、座椅中央扶手牵光喀、都采用了纳帕真皮面料逻高。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刨艘畦。而2.0排量以上的发动机则保持不变拷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灭。   变化一擦秋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化篡辛,在原有的缸内直喷技术的基础之上呵颅,加入了较为传统的歧管喷射景净扩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合腐,通过二者各自的优势录裙婚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求捷估燎。事实上崎,混合喷射也不是什么新的技术底岔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点剁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胁瑞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墩矛。   变化二盾哪:排气歧管集成至汽缸盖内脱龟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内似厩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力距写,从而减低涡轮的负荷啸告姑,提高涡轮寿命螺室。同时殿,因为在进入涡轮之前进行冷却社,相当于提高了涡轮的进气温度限制肮窟邦,可以允许发动机有更高的排气温度拔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高霓洁辞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撕测涡,同时结构也更为复杂烈莲法,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拒屉。对此心扣裂,缸盖内的冷却系统也进行了改进甭停禾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)攻滑倡。   另外棚卢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孰灰,还有着两项小改动非涸香。使用旋转阀哪诤灼郑块替代了传统的节温器将宋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上岭孺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帛。   根据官方消息司警,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苯咐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受履莎相。笔者也希望在应用新的技术的同时合炼坝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抗古。 责任编辑缚:王晨熙" "  A00级(微型车)疮隆,在人们印象中这类车以实用性陋、代步功能为主识搔,低廉的价格促使配置也不会太高龄灸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候称斑哆,一款车的推出打破了这一概念帘定荣,它就是全新奔奔失花疏,来自长安汽车妓衔。   感官是人们的第一直觉反应巨骗伐,所以外形设计的重要性不言而喻库,为了使人们印象深刻捆丧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拨亮,道理很简单朗逆,日本是微型车最发达的市场恋星。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展零渡敢,在2013年广州车展上献潮鬼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光穗桓,除了时尚的外形设计以外貉欣拢,在细节做工上也有着不俗的表现椽狈认。前脸的设计整体性很高的白欺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条律蚕锯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影褐扒烹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涤港:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势辖玲,不过这一点在外观上并不明显饭及,这源于贯穿车身的硬朗腰线府,有效将视觉性降低当膛涟,同时搭配造型独特的双色轮毂舅,让这款小车看上去时尚动感类裤沽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沪宛岁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猩问,如果仔细比对祭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸跺。除了引人注目的设计以外涪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹讥汾,具有加热功能的外后视镜趣文澄、15英寸的抛光双色轮毂谱曹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置办,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页杭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瞎岗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吃却袒。不过蔬碑袱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咕叹,从内到外珊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泵,可以说是一次完美的蜕变挞烫阮。那么这款新车究变在了哪里七橙?它究竟新在哪巨舅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出貉冉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抢谅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垫副达,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm笑,轴距则与老款车型保持一致拦。在尺寸变化不大的前提下阀,改变外观圃惦揽、动力查、内饰熬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痞珊,2月19日这台新车也正式来到我们面前磋奉箔,并接受大家的考验烷斜闹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嫩,但这8条是我个人认为变化比较大的腔斤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点簧牢枷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候彻,我就有了一种预感壤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢藤块,刚刚上市的新款X5就给予了我答案先兴。全新X5给我最深的印象除了家族化外定,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)啥份蔬。首先吻,先说说全新X5的外观京促芒,“大尺寸双肾进气格栅”忍揪咯、“开眼角式前大灯”埠汕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酸。    现款宝马3系推出的时候荡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疼,现如今随着全新X5的上市敲天想,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上掏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拈锌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分靛,据悉淌傻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯佳莎郡。值得一提的是饭阑捎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般玲,给人一种炯炯有神的感觉脾。    由于新老款车型的轴距保持相同崩嫩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉募被,反而侧面的腰线给人一种力量感骇,这也使得新车看上去年轻了不少睡雄。细节方面免,新车在前翼子板上增加了进气口断蜗,突出了宝马品牌独有的运动基因蹬拈炕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格饰弧儒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带首,提升了夜晚的识别度辈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瞄桃,降低了风阻系数嘲殊那,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性睡。" "  版权声明椽昏:本文版权为网易汽车所有蓄,转载请注明出处亨。   在2003年毙圭疥,奇瑞QQ的下线让这款时尚价繁、便宜虽臼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活涪,之后短短的几年间暴平芒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话糖晃渡,然而到了2006年长安奔奔的推出拌啪山,打破了QQ一枝独大的局面扰情。一转眼娃辫识,已经过去了10年的时间堕奶宋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肩湿粕,在这个追求个性蠕慧、讲究品质的时代底,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流踏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疾俱垂,而长安似乎也意识到了这一点僧疗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢山侠券?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者岭悼馈?   从厂家方面获悉并效欺,老款的奔奔(love)已经停产畅,而奔奔mini则将会继续生产销售噬怠白,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系舒豌,前者主打精品中高端微车市扯佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战线。从定位上来看郝东,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尾,虽然沿用了奔奔的名字溅,但整车的设计乃、配置以及售价都会高于老款车型胃抽。   新奔奔客户群体是谁闲?   在很多年前市洛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盒痉,到底是买奔奔还是买QQ戒,在那个时候继讹,很少有人会关心这款车设计的如何横宠、驾驶感受如何先嘉脓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具物,省油珊咀肃、皮实啸、能遮风挡雨就行秀。   现如今谁汲必,80后啼锋盟、90后已经成为购车主力盛扰,这些从小听着walkman疟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计那、用户体验以及品质都有着更高的追求变,因此在座驾的选择上同样不会妥协晒朗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看巾搏,新奔奔就是冲着他们来的芭。   新奔奔主要的竞争车型是刃艰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布把稍藉,但从目前得到的消息来看屯,5-6万元将是其大概的价格区间响迷琳。这个价位中既有一些合资的微型车皮,也有自主品牌的紧凑型车激匈沙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诚淀,比如两厢赛欧茨共、奥拓横盒、玛驰以及低配雨燕等等车型甩晴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些错无尖,产生竞争的几率比较小描槐漓。   外观虏簧:惊艳性耽搜、和谐跨佰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诽驶拖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔷:高离地间隙飘、车顶行李架色实、双色车身等等截缮。没错堵闻,无论是跨界巨、越界还是交叉车型袱肛幌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氏鹤。不过世间万物搭俏,徒有其表终究很肤浅坛,我个人认为挺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喉。所以莱日,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镰嫡疥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毒跨晤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伯尘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苛,它集沃尔沃所有看家本领于一身称,可谓全副武装睫。为了让媒体更好的体验这台车辰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炒琅。没有固定线路豹,没有领队车辆膛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾添,它会和每一位汽车媒体人独处12天丘洞。而在这12天里弓尺,我已经和它奔袭了4100公里吮帛,横跨了三个省份长,体验了柏油赛道古精、软土拉力凌蒜、冰雪漂移挖汲、高速狂奔孺几特、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痕,当然熄糜,最终的结果是息峨惊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多发钉墒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弥,正所谓日久见人心签僵,交友如此巩测,试车亦是如此睫醋喂。回到正题哼败,和往常一样困,对它的了解还是先从外观开始亮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生寇汉揭,相煎何太急”这句绝句隘删,而在雷诺—日产集团旗下暖,有两款车正在上演着这一幕傅捅伤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惭,还有这出色的越野性能杰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性们苇采。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下穿牛,买谁更划算椽贺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晤奢冲,作为英菲尼迪的顶级SUV黔心,QX80的售价高达152.8万卜宋仓,但经销商处可以优惠16.2万诺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万扭,虽说16.8万也不是个小数目魔赋陛。但对于消费者来说凄垂敛,一个日产单沥,一个英菲尼迪局,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔑彤推。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)煌碗剃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV病痹,它的身材绝对够大八婪巷。从上图的数据来看红阂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙捶娟,尤其是将近5.3米的车身长度翠,会让您感觉驾驭它有点困难令伞。另一方面萌蔡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型际钾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嫁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解埂检,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型攀揉棚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鞭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足豁情,同时也显得异常凶猛扁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疮畔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大替滔然,整体造型圆润示,没有多余的线条作为修饰娟熔,但是反而会让人感到车身很厚实侈卸绿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撼徽府。同时注意它车窗的设计搏丹乐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赡痹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的菲撮揩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样切炊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计派,也没有了那种霸气集抄,转而给人的感觉是设计很前卫删。车尾的饱满程度与车头相呼应着店嵌,丢去了上一代的直棱直角碍擂筛,饱满的线条凸显着丰满的层次感楼眷心。   日产途乐拖豹墩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拿烤,虽然脱胎于英菲尼迪车型沽寒,但途乐依然拥有自己的外观特征蟹琉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伤限芦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型驮怠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盟赴鹿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揭赐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底寒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气架嫉怖,成为了车头亮点之一松漓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术汞式,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型脑淖丛,这项配置自然是少不了的冯铣。我们可以找到4个摄像头胃衬辟,它们分别位于车辆头部笆、左右外后视镜下方和车辆尾部风。以便在停车过程中何,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饶椿,让您更加自信轻松的把握泊车空间侗嘘凹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蹄容虚,大大降低了停车时的事故发生剂喂。   途乐   通过对比发现痕炕嗽,两车在外观上的配置基本相同桃诫,差别仅在日间行车灯上那停,不过随着QX80年款的推出污,日间行车灯的加入应该不是件难事酬哀吴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同那酥,在相差仅有10几万的时候翰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店薄踢痛。    责任编辑蛔纯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了焚们,除了奔驰G被动、丰田陆巡系列护耗全、牧马人等饯借堡,双龙雷斯特也是其中一员漏弓,而且雷斯特还是柴油车悄射。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值桶揪吓,以目前的接触来看及,双龙雷斯特W表现不错晾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”玻沏醒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前室,双龙与奔驰方面在技术上深度合作试挠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豪膳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卷犬豁。当然脓侵,在随后漫长的几年过后扁汹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珊回。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO另,该车型最大的特点就是其尾部造型纫歼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计参撼雾,宝马方面肯定不会承认炭掣,但从年份来讲坷蜜,明眼人一看便知砷狠。   外观绰鞘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吞,该工作室的创办人正是乔治亚罗陋,不过大师的设计未必符合所有人的审美葡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异库唱矢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调省,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盛赏,但为了照顾空气动力学与线条流畅疽,雷斯特的车头是圆的爆旧,所以在当时看来有点“离经叛道”保奈衡。   而到了现款的雷斯特W茫概刨,这个“小问题”被修正了播豁,一体化的设计已经是大势所趋抢融婪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泡旅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型兜寺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蝗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少唾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相馁。通过车展上的展示宋兴,小编已对这款纯电动车型有所了解翻蔑路。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坝,时至今日孔傅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型翰。据悉虐犀僳,之诺将在今年的2月份开始接受预订捣触烘,上市后将以租赁的方式面向消费者撇始汕,具体的细则目前还没有公布块,上市后会有着怎样的表现坛,我们会同大家一同关注凉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瞧另鞋,简单了解了一下之诺这个名称的由来但伤拎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现咸山。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟皆怖夯,毕竟是基于宝马X1平台打造糠覆敲,因此在多个方面相似度高也并不为过娟萍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蹬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现察鞘,其具体的表现如何肪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验懊。 责任编辑眷:沈楠" "  版权声明凰氢:本文版权为网易汽车所有闹卢,转载请注明出处咳痢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计洼害,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列赊底喘。它们的可见程度纶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柏怀叮。可见度甚高的两个文字的组合谓绷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字潮。因此檀徊缚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骑氦。哦廊睹,对了柔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思案。意大利人的自信筋辜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尚呐?咱先从减开始说起纪。 Q妹痴骨:致悦只是切掉屁股的菲翔么娶撂腊?   A壤:非也邯孝滩,前脸亦有修改榔,整体风格统一妮竿,协调度很高画。   我相信Roberto Giolito先生蕉倪敞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师噬猴黔,在设计Ottimo的时候送,一定会更加从容斡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”常楼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勉票。在他的心中淋却,应该有着太多关于年轻孪厂、活力的理解恫,而这恰是Ottimo的设计要点撬塘筷。 外观总结   赞末夹:个性鲜明督请、标配LED示宽灯扫、轮胎用料厚道   弹诲吹:低配删减雾灯   " "  版权声明汰:本文版权为网易汽车所有仇糜,转载请注明出处斥痰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奖谭,虽然距离现在已经有两年的时间般吻端,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象檬枯腾。而今天抚纺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘广,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例醋,并且还是一台后驱车锈乡恫。没错肉陛禽,它就是华晨宝马3系辆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贰芜勒,其配备了2.0T发动机步,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟囤碗盖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苟感涧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抠济,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诵愤吝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虚透。不过在今天的冰雪试驾过程中靖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)系惨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现强吭,必须先打好理论知识的基础桶瘁骇。于是在摸车之前翱榔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课轿氓盎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关兄对,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盎铝甭。 ● 项目一   热身结束了泞桥梅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节茹。第一项内容便是加速和刹车高酸,是不是觉得很简单锻?其实里边的门道儿多了去了换敛妊。   在项目一结束后惩伶搐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式记退脑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疆腿。一开始大家相差悬殊椒号帅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狙。接下来的项目二会比较刺激一些刹,经常会出现手忙脚乱的情况创踢抱,但只要理清思路按部就班的做愤,想要完成整套动作并不是很难步。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谎环:本文版权为网易汽车所有品别匹,转载请注明出处妇抠兴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了激迸关,不过始终都仅有手动挡车型赶诡委,虽然目前销量也很出色挎捅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尺。好在这一短板即将成为历史澈嗅合,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烧,新车将于26日正式上市够擅沟,我们也于第一时间进行了试驾体验撕脆隙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观书萎帘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外悲,在外观方面也有变化采腻。新车根据高低配车型提供两种外观方案菩搁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奴淌,而高配车型则对中网峭碘、保险杠造型僚恰似、轮圈和后反光板都进行了重新设计棱。值得一提的是帮酪黑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的镜。   新样式的轮圈非常动感忙硷,在同级车型中实属罕见担。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袜菇,轴距依旧为2725mm蹲豪钢。车尾的变化相比车头要小一些涡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纳弛,不仅可以提升安全性十才,同时视觉效果也更加出色拍婆。 有态度【试驾评测】瑟敛相,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竟?   扫一扫断,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鹃档祥,一汽大众全新高尔夫正式上市空法。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款刮,其中1.6L拥有三个车款倪,1.4TSI拥有四个车款烁臀,官方指导价为12.19万元—18.29万元寡纳锻。具体售价请见下表俊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戈道,但是却拥有三种功率版本皑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本荆,因此在动力系统方面胖融塘,消费者有三种选择囤萌。    我们从上面的数据可以看到矮降救,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酮托茫,1.4T低功率版是主流之咽姨肜恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求德,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怠尖播。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赡较蜂,但是它的售价高达18.29万元次,相对比较贵饺幸复。    全新高尔夫提供九种车身色彩壕武,分别是塔希提金棵、唐古拉白改瑞既、珊瑚蓝窘售、魅力紫疾厂谓、玛雅红撅培垢、季风灰茸淘篇、水晶银以及深黑和极地白典扔瓦。 ①吕蚂顺:16寸Cosmic款轮毂 ②敝捻股:16寸Cubix款轮毂 ③蔬另仇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂躬涕,其中15英寸的一款秒抽,16英寸的两款茂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备荷尺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型旅赔讽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沦剃。    全新高尔夫提供标准座椅茧蔼崩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅扑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恒,舒适版车型则都配备舒适座椅冒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伍兢路。    在材质方面尘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兜唾,分别是上图所示的DianDian黑色织物掇蛊疥、Zoom/Merlin黑色织物刚秋卑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择林居赦,分别是Vienna黑色真皮梗、Vienna米色真皮饥、Alcantara黑色翻毛皮赣氓、Alcantara棕色翻毛皮豌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掸,有两种风格可训琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兢堕妮,同样有两种颜色可逊硐栉弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料魂,有黑色和米色两种可盐偶弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅舷。    在车内外装饰件方面递盖,不同配置的车款也有不同的安排话帛。像侧窗下沿镀铬装饰条斥、双排气管坷淌裳、镀铬装饰双排气管瞄、动感鲨鱼鳍天线嗓胎、真皮换档手柄饶迪、科技质感装饰条脸、金属风格装饰条苍煞、碳纤维风格装饰条等等疟密盼,针对不同的车款都有不同的配备结,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浆觅街。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涕,配备有MKB多次碰撞预防系统擅局、ESP车身稳定系统纷奖、ASR驱动防滑系统捂舶绞、XDS电子差速锁使、前排侧面安全气囊蒋炔溉、后部4探头倒车雷达磨、前部行人保护系统哄、自动静态转弯补光功能等等仑茹,但是在舒适性以及功能性方面沮,并不是很丰富烈广括,但是也可以满足基本使用食玻弗。   1.6L自然吸气车款如何蚜?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押啊,它拥有手动时尚刊、自动时尚以及自动舒适三个车款割宽莫,手动时尚与自动时尚的配置一样盟蓬,在价格上二者存在1.2万元的差价侠,主要是变速箱配备的差异缸。所以在配置对比环节楞憋皮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行级,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元男馆,差价为1.1万元藩徘谈。    在配置对比的环节我们可以看到嫁,时尚型与舒适型之间的配置差别怠坚酮,大多数都体现在外观内饰的装饰件享独,以及车内一些常规功能方面胖纤鞘,主要是顶棚储物盒疥第嗣、后排中央扶手戳惟迪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半措,实际上最有意义的差别在于全景天窗阀褐、后排出风口梅硷、蓝牙电话瘫记、定速巡航劫、驾驶席座椅腰托柔、TPMS胎压监测系统这几项上豆红,不过在这几项配置中楼幂说,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谜,尤其是全景天窗限。    从价格上看溜,二者的差价为1.1万元划刑赁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肃胸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匆络翅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户庞匙,所以我们在这个推荐环节恍懒亮,更多的倾向于低配车款瑰腺躺。 责任编辑寥潭才:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发摆。它采用了全新的DS家族式设计风格敛舜悸,延续了一贯的法式浪漫风格挺斗贯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冻。新车基于DS5平台打造拇逻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机老。预计在3月左右上市岔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杠恳,让我们一起来看它的表现如何侧措。 外观纬小挞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汲,却多了一些时尚及科技感酮冬查,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性掏滔绅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弘。镀铬装饰拿捏的也比较好官。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沟固。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品高腾阑。也表示着DS的品牌走向独立葡膝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仟,有着都还算不错的账面数据翘,车身长度为4702mm布铺顷,宽度1840mm蕉爸挂,高度1515mm.轴距为2715mm陛。上市后会把目标锁定在奥迪A3卿碧徊。 车型图片 基本参数曝缅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面教却帅,除了前车6颗驻车雷达之外胳形,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能粪辞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯十腺褂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰聊,从视觉上拉伸了车辆长度睫,尾部设计了一个小小的尾翼筹,尾灯下侧字样表明了其国产身份疾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头掏蔽杀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方话娟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件古耙,真正的排气隐藏在了下面逼谐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型偏苹勒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疙:高离地间隙撩葡瓶、车顶行李架系衬、双色车身等等腐泰偷。没错啪氨,无论是跨界恭导卜、越界还是交叉车型奖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骇剑。不过世间万物传铃常,徒有其表终究很肤浅水,我个人认为嵌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统聚。所以素,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾加,看到AWD(四轮驱动)三个字母时女,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盎比权。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拔举慑,它集沃尔沃所有看家本领于一身戌仁辫,可谓全副武装冗。为了让媒体更好的体验这台车挤陛虽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霞。没有固定线路瘦塑,没有领队车辆参,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卧氦,它会和每一位汽车媒体人独处12天冒餐。而在这12天里虫仙焦,我已经和它奔袭了4100公里控霓,横跨了三个省份抬,体验了柏油赛道硕叛乒、软土拉力聘仁、冰雪漂移赋、高速狂奔官官、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澳葛泡,当然跑锯梯,最终的结果是伶布戚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多糯釜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屁攫,正所谓日久见人心渺顽皮,交友如此廷,试车亦是如此处。回到正题梯场,和往常一样囊爬,对它的了解还是先从外观开始壁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化江胃泡、多样化是一种趋势凤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况连挖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卞侠虽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠皮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦讳桐叹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车黄爱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刻,上市至今保持着约5千台的月均销量蛾菲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垦钳水。 外观/内饰对比扮闻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来窟谢鲁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造插戈答,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诚娥握,毕竟师出同门脖精磨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岁晾辉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯起痪,远看很容易被误会成排气管籍,但事实上真正的排气管被隐藏起来锤,整体尾部设计显得层次更为分明宏。低配车型配备有倒车雷达剃滤,高配车型还配备有倒车可视耙讥湿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念媚膘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点溶,修长的车身与宽厚的D柱县,加之出色的后排与储物空间凸灯返,俨然就是一副旅行车的范儿笛段叹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嵌相,它完全可以称之为旅行版朗逸赎。    车身的线条连贯自然埔冬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凶排,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头羔乔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抖悄通,调整了尾灯的白色灯带位置藉纷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端杰娜羔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重肃摊覆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同回浮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仕恍矾,内饰板件的用料以软质材质为主惭囊畅,接缝及做工也较为精致戌水臼,与同级车型不相伯仲七。从实拍的车型判断徊,自动空调石、ESP系统甲贬币、电动座椅惨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型副拴舶,至于具体配置还有待官方公布鲍镣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勃筹,同样是大众家族的传统布局唉腐,整体的感受都很不错陪浪,方向盘核慧捷、中控台的每个设计很都容易上手涎弘泪,从材质上来说锤,朗行是塑料感有些明显的太祟食,好在其工艺上还是有保证的闺囤梨,并不会有很廉价的感觉惋保镶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疲坟,销量在整个家族中表现最为可观甫死。近期醇莱牟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市问唬躬,新车主要变化集中在外观寿,同时针对颜色弘、配置进行了调整焕萌,以保证其市场竞争力度堂熔。在豪华紧凑级细分市场中色级,奔驰A级是CT200h的劲敌之一闷北,通过下文的对比分析细,希望对有此购车意向的网友们一点参考疾谱陡。   备注黔井: 为更直观的进行两车的对比分析呕嗓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汐纤赔、CT200h F-SPORT)控,市场优惠参考自深圳市场堂寐。 车型图片 所属品牌迪甭良: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动苛,内饰做工精细    车身尺寸方面啦羡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赏,其他参数均小于奔驰A260娠。从外观和内饰设计风格上看频,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑焚拎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释歉灌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺疚媚曹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缆,全车充斥着力量与美的线条锻捅段。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孟昂蓉,硕大的单条幅进气格栅躲泰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发戎。    相比极富视觉冲力的前脸造型痊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些损蹲岁,但并没有脱离运动垦聊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓匡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹廖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型臂发塘,同时下侧雾灯造型也有改变纤姥,车尾部也进行了一定的改动鹅蛊,整体感觉更加运动观捷。另外达,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配即,形成强烈的双色反差拭钨。    F SPORT车型装备了整车运动套件狼衫抱,涵盖了运动调校悬挂荒蔷路、运动包围钮帕山、运动阻尼减震器东、熏黑运动轮毂托娄、运动车门脚踏板烹、运动型铝制加速踏板嘉、制动踏板黑溶淌、脚歇板等驰。    三幅式平底真皮方向盘熟夯、红色元素点缀的空调出风口喝迹、铝合金踏板府蚊、仿碳纤维装饰条等等禾亩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感危涩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化漂姐,将方向盘搂赏噬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菠衰矾,增加了便利性玲炼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动静次,分散了注意力谎狸戈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间魏凹,是多数第一次购车家庭的首选要求趁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型霜领。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嫂胎嫉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骚洽,会有怎么样的变化厘,一起了解一下秀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的驳杀,镀铬进气格栅增加了些许立体感炽扮我,更加显眼的X造型前脸未恒,迎合年轻消费者的审美铃。大灯的改动有些另类擂溅朵,在我看来接受起来还是需要时间的孝禾谰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粱纳,新款在车身尺寸上有所调整嗽宦凄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纯郸,轴距保持2600毫米不变勘窘,相比现款仅车身尺寸有所增加空堕何。   车尾的变化不大戚虾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挺罐贪,以及牌照上方增加镀铬饰条搐,尾灯造型无变化孔涟。实拍车型为高配版本瞎典健,但仅配备了三点式后倒车雷达鼎。   新款的15英寸轮圈造型不错乒艰,轮胎选用优科豪马陕,规格为185/60 R15础,备胎没有缺失题痢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置活革。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绵镀瞄,在年轻人中更是屡见不鲜扳。在学校要有个性奈侧,在单位要有个性诫晚,穿着打扮要有个性堡,兴趣爱好要有个性剿居。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢保钒?如果你有这方面的兴趣宝炽,那么杰德将会是你不错的选择拜涤婪。可谓自成一派的它疵癌孔,凭借着并不起眼的车身尺寸习姐爱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埂簿阶?还是旅行车暴裳?或者是MPV泛阑?但这都不是事儿蛊低炒,只要适合自己就OK冻伐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人妓场,喜欢接受新鲜事物的他们撼,正好与杰德不谋而合嗽穗苛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吃扮是,此外啥,六座的乘坐空间聘,也足以胜任日常的使用需求亲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受点赏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢完摩枪?自2013年9月6日上市以后厘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量施,力压大众途安和马自达5等竞争对手虱备矫,它用事实结束了我们的疑问相。除了这些袄澎巳,杰德还会带给我们什么样的全新体验苗郊际,让我们继续往下看剔晴敝。   " "  若是经常关注汽车之家的话吃壁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”靶姥辩。虽然我们这里并不提GTR孝裴采,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何腻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉克斯ST米琴犊,令人刮目相看雹秘。与此同时哆泪田,在秦身上队氯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赶纪、做工以及舒适性表现上的明显进步两勉。 外观造型贪哼文:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程显,如今已逐渐走出了当年模仿的时代非碑踩,近年来推出的新车型如速锐啡其、思锐以及大家眼前的这台秦典揭赐,都可谓一个比一个漂亮沃漏努。就以秦来说泪会泉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腺,很是亮眼娶慌,同时也营造了较高的前脸识别度能斯微。   车身尺寸方面派卜咳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大离瓶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)悔,2670mm的轴距表现则处于平均水平稍祟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奈推介,其整体感觉与速锐大同小异奶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接违际誓。无论白天还是夜晚堑囱,该车的车尾识别度都非常高垒酚。而且内部的光源浅镰,除了转向灯为普通卤素灯泡外柔合,示宽灯闷陵梢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED夺疾。   充电诗释、电桩安装及质保/售后介绍醒刺憋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口昆矛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稻熬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电享,据官方资料介绍霸狙角,充满一次电大约需要5个小时左右橙亥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)彻。   同时痛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩叹卫势,虽然价格并不贵宫煞错,大约在6000多元湿僻雹,但对申请人有一定的条件限制孝呐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)教河青,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)囊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啪括。当上述条件都满足之后侥刑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请位,如果一切顺利帘蠢,最快1个月内就能安装到位并通电使用弘矾。不过目前揽骡屠,秦还不能实现快速充电链仆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仟赤,只是目前还没有这样的配套充电设备故。   针对秦的特殊性忍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拇集,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务乓。其中手捎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全界,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋歼擂愤、绝缘手套和护目镜等设备拭攫敬,并规定在检修车辆时必须两人在场菱。以防车辆万一发生漏电耽畏,威胁到维修人员的生命安全喉婆鲤。   与此同时来蝎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里费,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组石苏骡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蛔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型跑善,整车质保为6年或十五万公里脊,电池组为10年或二十五万公里)舒柏详。总之莆谩骇,从专设的维修工位翱墓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沙拣儡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酱缴坍,而对消费者的购买更是一种信心的保证藩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蜗挤,中国汽车市场刚开始发展伴,市面上可供选择的车型可谓寥寥掏,在那样一个年代庙炉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准靠乘鸽,并且在之后的相当长一段时间吉,人们心中仍对它们有深刻的印象钢确娇。时至今日裁顶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择位涝,在数年激烈的竞争中堑秆恰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下囤剖。这回回椽贰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首看,我们也借这次机会为大家做个全面对比阔翰立,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敦:外观内饰(包括设计和做工)如呢脯、配置玛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)幸苯、储物陆杉案、油耗迸吧、驾乘感受鹃离、加速性能呸淬、刹车性能邦婚。同时拱宝萄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别破抵、同价位车型的什么水平晴烤猫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缉邓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姆崎谴,目前约有6000元左右的优惠舱捐蓖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元湿,在优惠方面差别比较大始波,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右封,根据论坛中近期的提车价格亮会汉,9000元的优惠还是有的很纬了。目前败徐勺,两车的售价依旧属于同一梯级队颁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咎,只是配备了卤素大灯及雾灯档,透镜想、日间行车灯这些都没有桑烹效。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系屡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婚多,因此我认为两车的配置可以理解泰剩酱,符合同级水准梁铺介。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淋瞄妥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吃巷,两车的各项参数也处于伯仲之间盾访,差别在6cm之内踏芳。在车内空间上港赔,两车的表现也很接近此娄嚼,我先剧透下吧粗毛,结果可能跟你们想象得不太一样丰颇。   相信看到这里问冗,大家最担心的就是如果车辆没电狗缎囤,后备厢是否还能打开的问题俯掣。捷达看来是妥妥的没问题尺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑省,它的后排座椅靠背可以放倒矾,之后即可顺利从后备厢取物戮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐艇瓣率。   在倒车辅助上闺庇,捷达配备三点探头损壤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蛙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平略粪。这里多说一句分,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芯烯,让人觉得很不大气颁嘛脆,并且低于同级别的水平奴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达筏,舒适型也可选装倒车影像锌头晨,比捷达厚道一些揣浇沸。从普及性上看菱虫,能够达到同级别的平均水平零凳,从功能性上看楞挪霉,拥有倒车影像的它则高过平均线了挟靛爆,给好评珊徽。   两车都是15英寸的轮圈锨藏,造型上也是各有风味私盘,轮胎宽度也同为185mm薪姑。从售价上看少叭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碘檄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条踌膜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比裂卢,让我们在后面的制动测试上见分晓结匙浦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显诧矮,借着中期改款的机会体娠唬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机晾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注发绿。应该恭喜它蛾隶,至少在我眼里尖取,它确实达到了自己的目标付括。过往凭借动感的外形啡枚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锭掇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点糠侯剑。   只可惜帛玖,刚上市不久的2014款起亚K5玫录糜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择竟累贬,而且它们的价格都处于K5车系的高位僳线苦,受众群体并不大购。前段时间怂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析毕拌鲜,并撰写了《起亚K5购车手册》黄拨坛。文中慧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型床俺泡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐箱炯券,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH罐牵太,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垂。自从起亚溜补、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后色,互用研发产品的例子不胜枚举鸡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妓售篓。该发动机的最大功率为245马力奥狗垄、最大扭矩达到350N·m亢献晶,账面数据处于同级别的上流水平褂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坪卷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机宛瀑踞。   在涡轮增压仿、缸内直喷等技术的加持下梨兼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乐的,并且一直持续到4000rpm箍备鳞。得益于涡轮介入较早橇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猫潍镐,而且它的油门也调校得比较灵敏色瞪驶。在实际驾驶的时候荤壁魂,可以感受到它的起步轻快自如腑叛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余彤伯柒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比假,毫无疑问它的起步要相对轻快一些菇既,但差距并不像数据相差那么大本朽。在整个低转速区间歌蓟船,它的动力输出不算直接上帆粮,缺乏一点活力巫绣贬,给人一种有劲儿使不出来的感觉戎。   于是领,我把油门再踩下去一点耗靶,动力突然来得很快内,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尺侍,毫不费力矮,而且可以感受到车速达到120km/h时街,发动机还有充足的动力储备闺涕。它的中段加速能力让人满意廖,虽然依旧缺乏一点活力寝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴固洪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氓。   还是差点意思潦粹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拐深趣。于是胸攻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式府守,6速手自一体变速箱切换到手动模式吗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作普,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的澳勒。它的油门响应足够快洽,发动机的动力输出得到更好的释放翟,方向盘的反馈也更加扎实偿。除了SPORT运动模式外梅里,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式耪习,运动特性从SPORT临探步、标准到ECO逐渐减弱程评盖,驾驶风格也逐渐趋向安逸巢撩巩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契分,平顺性极高椒糙,而且动力的衔接也让人满意革。若以80km/h的速度巡航寿倍挠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巾巨儡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骆稳备,对于燃油经济性的控制也让人满意浇鲸。同样值得表扬的是降挡速度簧,在中段需要加速的时候深踩油门伞缴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出颊适奉,而且换挡冲击也比较谢,不会让坐在车内的乘客感到不安缉哩。   前麦弗逊蹬新、后多连杆的独立悬架底盘结构型炽脯,在调校方面仍然有很大的提升空间理。它的弹簧足够硬橡铰苛,但是减振器的阻尼不够大钒堪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岛岔徽,会有细微的震动传到车内狮歇,以稍微快一点的速度过弯剿兄,车辆的侧倾会比较明显宦拨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳豁吮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题入才,舒适性让人满意龚,但如果需要激烈的驾驶的话荒寂淌,后期对悬架的改装很有必要乖拓。   它的刹车盘相应加大了尺寸谎许醚,刹车的力度足够仿褐姆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性山馅。具体表现是跑,刹车踏板的前一小段是虚位迹矛蒋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辛霸,制动力度会突然加大勺,需要一点适应的时间呢龟篮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诫颈,发动机的声音惺、振动都非常小哦。然而稼蓉,在速度上来以后管每,噪音的上涨速度也很快柒撤授,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎娃霖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辉伟淑。   我得承认燃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数埃嘶斥,但在起步和中低速行驶的时候事,动力参数上的优势并没有完全体现出来燎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处凄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价舌烙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苇贬。当然秘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型妹鄙侠。另外锈,值得一提的地方是矩恼,在动力提升的同时构徊,它还加入了行驶模式控制系统厂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渡,它的动态性能相对有一定的提升辜屋,开起来也更有活力和乐趣癸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了念,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谷辫伐,只有手动版车型销售佩杠,导致产品线还不够丰富隙凶。而就在去年11月堑,海马M3终于推出了CVT版车型及,7万-9万元之间的售价剃骆吠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求称。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屑、逸动妊、宝骏630以及启辰D50等车型现仁,竞争还是比较激烈的哀。作为一个后来者挨辞靖,海马M3是否有足够的实力立足汲沫?下面我们就一起来看一看瑟。   动力唱坟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择露笔茧,其最大功率为82Kw锯羔犯,峰值扭矩是147Nm女很。从账面参数来看凄,可谓非常出色篡,一点不比合资产品的数据差色尝京。对于一辆紧凑级轿车来说棠毁桐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了突零。    开起来的表现猛推私,我只想说这台发动机的低扭还是不够强末骸虑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孺胸唯,如果想要充满信心的快速超车戚娃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择竟限精。    我知道会有人问拓鄙莲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗壤?说实话坤柯,我觉得大家都没什么区别嗅懈嚷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辟,也是低扭不够强虎思,需要靠高转速来增强加速能力相敖蓝。    可以肯定的说兢,除非是加上个涡轮增压器哪。否则的话贰某,这个级别同排量产品之间的动力表现习博,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同府。我个人觉得烈,这只是消费者们需要认真衡量的一点邦,而非全部虽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在染操伺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咆狠从,动力传递平顺连续的特性秒络,有效的提升了整车的行驶品质感迸舒茸。顺便说一句瓤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外佩,这也是比手挡车多花点钱的好处霓。    深踩油门时父廓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上令,来保证动力响应足够顺畅叭肃清,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内阶妥。此外哇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哆,功能性极强刨踌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翁联才,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乳窟簇,g值才开始达到最大的0.366g簧骸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嘘瑟,此时车速大约在30km/h左右德擒,达到60km/h用时5.24秒合弧漓,冲刺到100km/h用时11.45秒壕。    接下来看看海马M3手动车型飞,在加速到2.5秒后阜,车速已经达到了差不多40km/h据,达到60km/h用时5.01秒貉坟惫,冲刺到100km/h用时11.28秒瞪,比CVT车型略快帆。如果不较真的话舰舞蔼,可以发现二者的差距其实非常邪せG ,相应的在日常驾驶中其实也一样凸狈莫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米配,就这个成绩来说糙斯卢,它的表现只能说是非常一般喉前。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挞路,它的表现就算好多了皑逛搁。 责任编辑拍额为:沈楠" "   近日市氏,宝马官方发布了新款X3的车型官图箔辩灌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作熄扒骏。从新款车型推出的速度上来看闻擒堂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炮粟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量忻汞闷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化稠。    早在2003年废逝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章订步。10年以来廓松,宝马X3已经销售超过了一百万辆茸剩蔬,自从2010年上市且,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作恳。因此苇控,2015款作为X3的中期改款护杯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中趴筹撑,优化后的大灯组造型痊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰斯讳漂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多电篮撇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版啦社,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皖鸽隆。通过官方图片弥袜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时茎,也融入了宝马家族的最新设计语言念,与新X5一样采用了新的中网边框设计颅,在视觉效果上更具冲击力庞。    在头灯部分彻境,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光测归吓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细苯。另外精澎情,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代扩皋能,配置方面它还可以选用全LED光源盆钵,再加上选配的LED雾灯驹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凹。    新设计的前保险杠极具力量感滇卤,并融合了镀铬氨、塑料格栅以及金属护板坚冠度,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烫。此外敛磁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寸,也使整车更具个性化风格氛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戈拟:4657×1881×1661mm械妙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拖,轴距也同为2810mm累灯庆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异俄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汞默,从车头一直延伸到尾灯的腰线爆,让车身看起来更加犀利且极富层次感绒藕芍。相比变化较大的前脸合恭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计棵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰煤间高。相比X5排导凛,新X3的尾部更加耐看虑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兰陡啪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分甜朵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卿,视觉效果并不是那么给力鲍拒差。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择楞,新款X3也不例外府崩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板去文、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前菱啼篮、后部的防钻撞保护装置墙付啡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蚂算、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烂骸图。此外按,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致表。该车还可以选择六种车漆晌伶、三种专有的18淌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂聘譬。 责任编辑嫌厕蓉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雄澜:Quattroporte(总裁)受乡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搽汰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乐偿虚:Levante些,还在2013年4月的上海车展上阜,以全新总裁平台为基础肋弊炽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溶汗陀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4焦赁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溉黄:Ghibli……   以家族设计为本报痊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乒石,虽然定位上已与同名的前两代车型不同集,改走豪华中大型轿车的定位瓣蒙段,车身尺寸长讣没、宽爱、高分别为4971mm鄙、2100mm和1461mm固,轴距则为2988mm沥泵,直接锁定奥迪A6烘河、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上活甩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揣勉版、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征摹姐,且融入全新总裁的轮廓特色圣烧锻,以紧实并极为流畅的曲线匿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浦狮。    于是在车头设计上脓毫伦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绰放砍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面贩蟹柑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样版,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唇巴拼,将蜂巢状格网嵌入其中十改,且尽可能地加大受琼,再搭配角度更为锐利柿团、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卤尉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势牧郸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条认商,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏及,所以厂商在Ghibli的车侧捅饯没,除了保留前叶子钣鳍状孔道酥逗驼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赎,也师法了总裁车侧的设计摄缓习,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巧槐顺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寄,另一条线则从前门下方迸出疏耽,向后朝车尾紧缩九,滑顺动感且充满肌肉感森陪,并正好可呼应更翘的车尾设计粗皆吓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上透伐疚,速度感浑圆天成奉承容。 内饰向旗舰看齐侣骏碴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上尼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恭骂诲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同失、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冗,也把声控轰峭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钎复栖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宪,右侧拨片负责手动升档闹、左侧拨片则能提供降挡毁滩虫。    此外缆,三辐式方向盘的前方叼,一样是借自全新总裁的蓝底白字确、双环式仪表盘驶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表廷贩其,左侧则是表底超过310公里的时速表抛撼篮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕绿胃乘,可提供显示油量洽凰、水温肩儒、挡位与导航指示等行车信息抖潮槐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上褂定,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图劝,告知驾驶者目前的驱动状态剧电荆。    和总裁稍有不同的中控台梆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟敬,以及可触屏操作的收音机电台选择陵幌、音源切换獭筋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)电揽部、空调温度脐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕枫桑,空调出风口则移至屏幕的两侧杀,下方则为恒温空调系统调整出风量来痪钡、温度与出风口的位置篮领疾,以及音响系统的吸入式CD祈孔伐,设计上较总裁车系更加简约哦葱,但用料与配备完全向旗舰看齐辣淖,展现了十足的诚意哩犬。    较为可惜的是第,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm魏料显,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm氖兽传,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当闲卤缝,包覆性和支撑性也非常出色葛澈。    但是后排方面匹烁、便没有像总裁那么充裕畅泪痘,尤其膝部与头部方面临颠,身高174cm的笔者坐进去后返,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坑介,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沧,也刚好替前逗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弟潦沦。 责任编辑弘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”崩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凤?后来一看诧,哦闺,原来CC是“Cross Country”芦。继续了解发现有点意思锚,底盘抬升岁、高功版2.0T五缸发动机脑唐兢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法掀鬼:目前的普遍规律是工那,产品分得越细探脯,总销量提升越明显黎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甲,它的引进杜寞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦虫雀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板睡颗晤,主要分布在前脸和车尾懊牡匹,从外观区分它和普通版V40很容易湃凹。底盘抬升12mm沥,这么小的数字对视觉效果影响不大锯洼,整体协调感没遭到破坏景超。    车厢内部疮倦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吉吾陋,除此之外内饰并没有过多特别的设计胸。之前我们已经发布过实拍文章递灿淬,车身相关内容有详细介绍钳,因此这里只是简单提下要点捻蹦惠,就不再重复描述了陈昂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机帆喜苯,最大功率214马力既侮,峰值扭矩300牛·米笨邓,型号B5204T9粮,是普通版V40那台发动机的高功率版本刑牟,那台机器的型号是B5204T8颓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仕需,今天会是什么成绩沁坝?稍后揭晓佬。    变速箱没有变化技,依然是日本爱信提供的TF-80SD扯,六个前进挡丸,带手动模式和S挡劳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT藩标,奔驰A级用自家的7挡双离合秃尽芍,沃尔沃这台6AT暂无优势厦充,目前他们还没有新产品投入实际应用烫席,理应加快脚步录佩响。   驾驶剿:邪恶的S挡    驾驶部分惧骗,我想说说D挡和S挡的区别簇倘。看起来挺初级的一个话题辉顶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捆垮。D挡油门响应迟缓惮,在激发变速箱降挡之前锯,需要稳稳的茂、持续性的向油门踏板施加压力妈泼膜,慵懒的降下一个挡位之后桐渺,情况有所好转梗富,动力给得稍多凸绒匙,也就这样慷。    不满意对吧砷澜?可以把排挡杆向左扳到S挡存甘,切入“邪恶模式”佰陆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)及,转速拉高1000rpm以上钨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拱仇酗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次下,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出开,脚踝每动一下射巫,车身就顶起往前猛扑一下吧讳堵。深踩油门每挎,转速迅速攀升保受,跟D挡时判若两人辞,两百多马力篮涉、三百牛·米构串,在这个尺寸的车身上爆发出来晚奇,过瘾接龚。    激情过后细细品味禽碎懂,这套动力总成有两个弱点需要改进风,一是怠速时振动大膛蛊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动噬尾瓤,影响体验;二是低速行驶的平顺性扛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匣袭,1汀、2番、3挡之间可能频繁切换鲤和膛,动作应该再细腻些啡哗腐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雹,选择“全功能”项版,不打转向灯就变道虽丢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道熬帅泼,回正的力度不信凉獭,如果你想在车流中快速穿梭前进典仿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争担奔,要么关掉方向盘辅助敌,仅保留振动提示即可少。   绕桩困丝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况馆烷递,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣似柑姓,在绕桩场地很讨人喜欢莱棘。车头响应比前驱版本积极车,入桩动作稍猛桓弊甩,车头好像在被一根绳子拽着走匆尾。给我留下深刻印象的是春青土,这款车的极限要比前驱版高太多垄排粪,特别看了下玻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h间。上手容易估,但是需要注意别突破了极限愤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点挟寒:一旦超出极限传品录,很难把车身再救回来难迁刮。 责任编辑溯天:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7歉驮驶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敌坚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓜灿途,就一直困扰着我们的问题吗始。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题荤起。马力越大的车就越好么册辽?绝大多数情况下答案当然是否定的录。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外收。随着时间的推移饺,我们有机会做这样一个有意思的选题开粹。   让我来说明我要做的事情僵:我们有三辆四门轿车碑室,合计拥有1657马力炔尺。看起来确实有些夸张吹麻纠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妙牟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多忍辛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S介娩,但是这个570马力的怪物一直没有车瓷,直到我们完成这一特别的测试一周之后份恼。我们只能使用520马力伞纲铅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo卡吴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力壬翟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣轨恒。   另外一辆是全新的奥迪RS7翱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎焊,拥有560马力的出色表现阮咕扁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哺漏,在K&N工作室的台架上浚挝码,它的轮上功率达到了479马力惜冯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力婪盲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悍惧,用以获得更多的功率输出讣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候募裴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盎拒默。即使按照宣传中给出的数值毋健,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG停,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力回集囱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG范觅徐,它的轮上功率达到了541马力人泥辫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力姑迹揭。   另外还要说明一点涣盎祥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来昆怀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本透逞,不具可比性耙汕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试累掀痢。结果很令人意外葱剧缄。两款加速最慢的车型湍赤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h颅久。当然最慢是和RS7相比较而言的洼缉苇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速然。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录峨乓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒幸叹猎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瓜玛伴,但是还未打破我们以前的记录权肉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底奋嚏,说它慢更像是一句玩笑话罐,这一成绩实际上已经快的吓人了投。奔驰则要更快一些令芜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)憋,冲线的速度也提升至197.5km/h痪仇。冠军仍然是RS7的夏霜巳,它只用了11.6秒底博,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平肉杏。奥迪的冲线速度为193.8km/h废抗,虽然不及CLS63 AMG富竟,但赢了就是胜利犯鹤膏。   123下一页 责任编辑济:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后含,新款奔驰E级开始变得更具有时尚渭些缔、运动和科技气息了溺小。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此菇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机裂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睛幕,主动式车道保持和自适应巡航功能玻霜赫,几乎能让驾驶者也变为乘客汀,高科技配置更加丰富朗姑。    于是势,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前父,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了橡车。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L醇绕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受竭抬,在下面的文章中有详细介绍歉。此外焕等,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读闯录。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辅豹、残破衰败的路边小屋德、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律稿赖侩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富荤骗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落纤豢。身处如此糟糕的环境纬八,却并没有让眼前这个出身自底特律舵伐煽、土生土长的本地小子屈服酣揣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感靶,但只有经过一番试驾体验之后埠趴速,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力编高。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辅位,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分界甩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伞羚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形畦碾鼻,同时两侧向外延伸与车灯相连未。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蒲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯番疾蚊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计筐肪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喊。   尽管是低配车型嫌嘶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬凭响,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)徘集。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卧程难,它基于D级车的平台打造清吹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条差纬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK共挪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT刑攘灸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体倒,不过从近几年的趋势来看朽撂雹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香概歼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型靡,至于其中的原因女,从这款车中也许会找到一些答案架。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT攀莱面?   GT荷揉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写距等额,维基百科将其解释为具有超长续航里程男、拥有强劲动力成恳枢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型龋瞥。可能一提到GT啃得掇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车糠轰琴,其实则不然派,GT拥有着明确的划分准则既幢狠,举个例子来说萎铺黄:拥有着标准的后备箱摔退、配备V12发动机并且内饰非称晃痘豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车围贤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT长堡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类壳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膊,这款车的确还真有点GT的意思本。在笔者看来肃卧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杭酬曝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉俺,最起码第一印象分已经拿到了穗。   5系GT是采用7系平台打造的韭底?   5系GT的轴距为3070mm纲度扛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同典须,从前双叉臂疼贩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系厂慷。厂家表示锈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纺似刚,其在外观搓梨父、内饰读莆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痕缺。   5系GT型到无朋友店?   谈及5系GT的竞品魔输剃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情充莫晴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位丁抵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版骂碌。   外观稻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霜皮。风云2(详情)丁驼、E5嫂、A3以及今天评测的这辆E3射烦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巢蓝捎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簿患。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呻。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹋靖,外观及内饰都有着很高的原创度氛蜡矛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碴。这让奇瑞的产品线更加丰富物湘,但也让消费者选择起来有些头疼粟。 外观腺前:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锌尘,但外观却没有去针对青年人的设计闹,前卫镶竭、另类这些词汇应用不到E3的身上裳擦,车身也找不到多少运动感确烈驹。不过它长得却很容易被人接受温,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉槐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看第扁,E3和E5的外形稍有一点点相似道疆徒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间完涕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弊聊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞送。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高揽,而且非常容易被大众所接受郴。不难发现卞捎髓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讨化钠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头旅稍。艾瑞泽趟雹、瑞虎5藐恳船,单从外观来看都会让人眼前一亮称。借鉴是好事司络,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快替,但不动脑子的照搬实在是说不过去成喊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表斥笺,作为最会制作小车的铃木来说伤讳诫,雨燕可谓打开了国内的市场绘查。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代舜,新一代的SWIFT迟迟没有引入必快。而就在2014年1月18日稗,铃木速翼特在国内上市鲁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剐鳖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后勾鲁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钩屉行。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辫玲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烷宛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造屡霞痹,速翼特运动版采用运动风格打造幢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腿恳,轴距为2430mm篇翁激。由于基于新一代车型打造竣诡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侨仕霞,轴距也加长了40mm入哀识。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涸泉蹲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息救卞芬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16窍两类。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扒琳迁,包括中控布局慨傅孝、仪表盘非湿、方向盘等造型均有所更改戒蔷习。此外矩陶,配置方面新车配备了ESP剂、自动启停系统说、USB接口抢、运动座椅等配置撅炕课。CVT车型还配备了换挡拨片梅岁兼,满足驾驶需求冬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了技。真皮包裹自不必说技,3邻焙雾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服醇幕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多甭纯。不用和别人比捂殴,超越自己就是最大的进步馆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面池拉擅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机郎梳,其最大输出功率为100千瓦辣好田,最大扭矩160牛·米哺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT茂很聪,其百公里加速时间为8.7秒究,最高速度为194Km/h刺囊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谰赐柔,相比之下乐趣少了很多葡。 免责声明恕:本文仅代表作者个人观点疾磐档,与环球网无关犀染捆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隙步,对本文以及其中全部或者部分内容汲速、文字的真实性藉拈樊、完整性搞、及时性本站不作任何保证或承诺眉,请读者仅作参考慷,并请自行核实相关内容冈唇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车客巢誊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大塑汾,引起了广大网友的质疑柒舅渐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悲舜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注妓梆泵。于是易车网本着服务网友的原则锹滦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测少唤庆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车朗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说溃,您便自有定论抱轿喷。   体验者介绍    前排体验者刻算:辛毅 身高翔:178cm    后排体验者托喉:旭子 身高皋:177cm    Ozel 身高譬:170cm    小娴 身高沛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准夺蝎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蘑呈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍靠汲版。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市宪阀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箩肌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论距,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆零,公平公正公开地来一次大对决接。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鸽施私:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别功醋污,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车虐。所以不得不承认谐篓烹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值豁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怖山。    事件回顾故请:    说干就干使,在我们决定来一场大对决并制定好规则后膝版,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勃浚磷。根据易车网后台数据的统计来看桂撮,持以上三种观点的网友大有人在寺官,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案稳才俊。尽管是为了对比三者的公路性能凸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上墙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上素鸵。    测试车辆损拣棘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350松宠囱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型普,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赡惦,奔驰已经尽力了炒,我们在此也由衷地感谢漠殿巫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题痕檀搏,告诉大家改款前后的差别秒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屋灌绒。因此我们也很负责地告诉各位网友洪蓄参,目前除了易车网微,其他媒体对于新款X5的评测挪,都不能代表日后国内在售车型蠢惧。第一辆中国版车型为xDrive 50i楞每郡,加配M视觉套件荤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况开簿紊,我们无法借到官方提供的车辆笺登抽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持码篇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扔颅。    测试场地屑:    乐驾赛道全长1.6公里崩,共14个弯道恢颇,最长直线段270米妨就,赛道宽度为10-18米沪连,视野开阔徊,无障碍物敛戏。赛道两侧均为土质路面缉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坤,大大降低了安全隐患设伙强。    测试人员位佩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑湾睡,却要替土豪们操心买什么车谩狼,这件事听起来真挺可笑仿巾函,因为我实在没法揣测土豪们的心理攘蓄。如果说我还能理解花五十万买大切锚视,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疏淑通,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蹋入,代价是要多花一倍的价钱亢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痞诬现,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娟啤诧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鲸突。不过因为坐的比较高墩仿,速度感不如那些贴地者强烈宋烂斯,还没怎么着呢就破百了温加。这大概就是SRT8的魅力馅茫概,很难说值不值得弹扰统。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鹿鼓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近荆干,跟改款前相比还是升级不少附匙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到侮将,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纠亮斡,SRT是JEEP官方改装部门聊你,这种改装是全方位的酣,包括内外套件加强插蕾羚,以及性能方面的提升懈疤瞪。SRT8就是高性能版的大切诺基掣,主要提升是外观套件罐簿、及动力系统伙、刹车系统丛法江、行走系统等方面倪娜脐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绍奋伶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机标理,6.4L自然吸气HEMI发动机旁蟹,搭载采埃孚8速变速箱漓馅。   SRT8为公路而生好钒,所以公路性能是它的强项踌系结,不过Off Road就不是特别在行了秃哎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锰俩。 ② 跟之前的SRT8相比赊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惫,所以科技感和豪华感都提高了不少箩,跟换代前的SRT8相比坊默,升级的部分都是实实在在的们敬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鼎红,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统漂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统起搜男,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妇操彼。  ∥臁③一百多万的车庞为疙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车隆袭,再挑上百万的车的刺畏妥竟,好像有点吹毛求疵粹。首先悬架的设定非常的运动米,即便比较温柔的驾驶方式锨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极妒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车毙滇瑰,大切诺基SRT8并不是一个非橙纠铮合适的选择脐,尽管动力非常充沛吴捕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叫藕轨。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响屋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翱朔川,但好歹SRT8也一百多万了皑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响盘釜。不过之后我们也释然了漆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车牟,但经过数个媒体的“蹂躏”兽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涎钾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了临褥感,有点异响似乎也算正常盾限。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基秆,请点击下面的图片进入试驾文章号到卜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争矩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的橙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中槽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生番邵恭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兽,还是老套路囤募,直接切入主题圭桥婆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹晚胯。 动力对比乘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手巩胃,看看英朗GT的表现如何吧瓤畴殴。这台发动机的最大功率是131千瓦铆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来马。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能攻慷劝,当驾驶者在需要全油门加速的时候拜肠持,为了获得更好的加速表现糯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm窃绊撇。对比发动机账面参数来看疮芯,最大功率118kw姑检苫,峰值扭矩250Nm腺吨喀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜屁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统稻冗幸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心毫壕镀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力同轨。   至于传动系统方面壕够摹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器琴科,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茬窍仆,都是目前该级别中的主流配置事孰风,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现乐上凡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢睦介。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毒浮型,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩懒宠辰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上焙,比如高尔夫6痰、速腾等脖绊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方掇涩非,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构必割帛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力车卧,从而起到提升操控性的目的啸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架相胖旱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上斧铝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接良姓,但通过厂家的调邢孛趟粒后撑,当一侧车轮发生颠簸时禽刀可,对另一侧的车轮影响会比较小些便。   小结牵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多府,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出晶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芦挡蚀,至于优点这里就不做过多介绍了嗜闺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺P只龋后英朗GT更偏注重于操控性藉踩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时械,见过后车追着拍照的弓,见过开我边上向我打听价格的协盟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回概码。我坐在这辆路盛E70里仟典秀,被注视得有点儿不自然肮杭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣弹伺叛,我琢磨着星讼弧,要不要让他进来看看沟风盛。要不是我瞅见了绿灯亮起尘改,我真就这么做了断称。对不住了朋友涣茅睡,这次没能让你仔细了解它毋嘶,不过我希望你能读到这篇文章粮萎匿。   不用否认奇据赶,人们对美的好奇与渴求与生俱来连究,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣铺旗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗娘试。不过在这些人之中犁烷秆,有人会终生恋着美人陆铜,有人也会为抱个花瓶而后悔林城阜。如今打造足够美的外表来吸引消费者胜丰蛇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70石搏,但在这之后能否一直爱着它律,我认为是一个很值得细抠的问题皇。   ●外观大气焙、美频煎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时岔嘛,我还以为来了辆捷豹腔砍秸,赶紧跑过去看发现被骗了讽楞。不过我并没有觉得失落次崎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫉鳞,并且从设计角度看号,它在借鉴与融合得方面都很到位痴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理坊汕,我对它的外观设计就100%满意了绒吩。这事儿对华泰肯定不是个难题称抵论,您看看宝利格还有华泰B11氮彪多,都有明晃晃的格栅扰褥奶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位角腑韶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中猛蓝,但绕车一圈后我发现崇寝峡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了赊。咱看看数据对比奸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手擅权酒,可以说在各种数据对比上等坊,它“不是第一堤,就是第二”嵌。虽然在宽量似、高和轴距上没有做到最大烘,但也不过是一两厘米的差别寡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沏敛蹬,这就让它看上去大气许多茶评。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缺逞嘉。   打我接触这辆车的时候采擂芹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光啪。在这样的目光中骆泉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期港。面对“屁股高侍哩、尾窗窄”毫、后方视野不理想的路盛E70时巧踞卡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车查抢烧。先不讨论这样有多麻烦了滥槽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作病炭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裸?这点让我心里不太自在葡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲莫,是个应该有的配置翻零。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上醚前疆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色岁。而随着国外皮卡文化的不断渗透境躲守,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型返较翱,去跟进时代的步伐凯改。为了迎合市场的变化及用户的需求呐跺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侨华,开始注重宽大饱满的外形设计纽群,并增加更为丰富的配置设及。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型畔纺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾芭奸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)闪石播。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扔,整体的风格带有一股阳刚之气太拨。在车身尺寸方面妓,它的长/宽/高分别为赤毒:5310×1812×1775(mm)络诗洪,轴距为3100mm犁犬缉。威虎TUV并没有大小双排之分熟咀娠,仅提供了一种车身长度诵鳞。车身侧面的线条也很平直晃,外扩的轮眉使其显得更加饱满嫂掂狗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正佰嗣澳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感揽涵驳。大灯采用远近光分体设计彩钝,其中近光灯还配备了透镜硅誊很,不仅更显精神脾,而且还可以起到聚拢光线的作用罐哨疥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次砂愤,遗憾的是既,集成在上面的“小灯”只作装饰作用其藕繁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓮,并且后视镜仅为手动调节澜健始。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架凹火,并且还可以对驾驶舱起到保护作用亭,非常不错喷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点荚澜很,至于货厢外侧并没有再多设置剧嫂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哀妊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸补痞聪。另外呐蜡绦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”佰朝陛,不过据厂家介绍崇盛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”梯关。对于皮卡车型来说杆收,这项必要的配置还是很厚道的立甲煤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山帛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地泪忙穗。不过老叙嗅,今天我来到这里并不是为了滑雪屯冠,而是为了求证一件事情贤蔬棺:有没有一辆车迪颂闪,既能够带着一家老小舒适地出游偏驰倡,又可以不惧冰雪阜踌倡,在冰天雪地中步履平稳地行驶驼涤,同时价格又相对平易近人呢叙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剿,那么就让它拿出真功夫试试吧耪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)泊怠,从外观上看教盲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别箔探诽,19英寸车轮显得很有力量感怕陀碉,也与动力总成更加契合;其它的地方安,也依旧是酷威的老样子玩浦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渐颠,甚至还有一些精致的感觉忙镐。总体说来乳,尽管算不上全新车型派柬郊,但依旧耐看悉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啸浮尺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了排,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拍卵赎,动力响应良好派庞缓,易用性好详麓辛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沪竭磋。当承载着全家出行时乡盟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况溅炕阀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适体。   至于酷威3.6L的内饰方面那,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鲜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”维睡桃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丧。   除了动力系统煤膳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佩从。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磋借,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动放粮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴司,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施旱挟。动力分配完全依靠电脑自动完成辽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嘎妓些。   有了四驱系统此杆糕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谩崇涂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎暖道,具有更加粗大的排水通道部两,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惯杉病,冰面行驶性能更加出色齿石。此外锑摩馈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜弗帮,胎面中央多重“Z”形花纹瓦另、针孔沟槽设计膛吵侥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性地硅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绊揣是,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间讽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情集。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3茹锤,它的定位低于1系蹿腻岁。但是惮下捕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步事耗霖。另外菠,它也提供了i3?REX增程版本杰曹徒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机境,扩展了这款车的最大续航里程粉丰苫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试让。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袜唱却。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合皋冠撬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吃。   宝马有没有提高电动车的标准吮藐贺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桓?让我们在接下来的测试中找出答案痪式。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蚂,宝马i3的行驶里程可达88英里痘撼。相比较而言某,?Ampera可达30英里檀闻炉,而普锐斯可以行使约10英里炕苔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悍胸,i3可以更多地使用电动模式秦硅繁。而增加了汽油机的动力系统监,则使三款车的续航里程分别上升至160英里霞,357英里和505英里揽端厕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大细烙脱。这台车约五英寸高蛇靶,而宽度几乎和高度一样侩,与低矮流线腹欧际,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比迁磺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寂拒笛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力裸散,我们没有所需的充电站?焦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伺隙舅。   此外埠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滇劳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名艇图答:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搜。它内饰精美冗弛凛,融合了许多先进的科技迷,它空间宽敞钦似肪,驾驶体验一流捐雷兢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轿,它仍然使用汽油机刀袄,以作为电量用尽时的保险息却。   第二名涛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好欣,科技感十足卤刮,而且它也能胜任舒适的长途旅行孰。   第三名碴品廓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款轿,它最大的优点就是充电迅速佃,性能可靠马滇块。   然而渡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋枪。(实习编译剔:徐旦?审稿诗损:刘洋) ? 免责声明版权作品泄苇,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕扁,严禁转载吻骨,违者将被追究法律责任地烤。责任编辑毖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车欣讳,应该说是倾注心血乡航,在技术平台上都有可圈可点之处福柔醛,源自萨博的技术是其最大的亮点剃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型上荡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桨皇荒。在外观和内饰上绩崩霖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平咆板,在动力和配置方面也还是很有性价比的女风肠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蓖磨,绅宝的外观原创度还是很高的朗很,并没有刻意模仿什么车型瑰悉,但我们会在这款车的细节上看到款,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法罕。且融汇的比较好氰剧矮,并不是简单的照搬照抄镁前。这一点值得肯定赣全,大灯的设计十分犀利享,鹰眼造型也有较强的辨识度撂。LED日间行车灯比较醒目雷,穿透性不错爽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感遍,也很紧绷搐息。看起来运动感不错芯搜胳,但前悬和后悬的长度较长箍携,看起来有一些比例失调苇糠碴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肩健,在视觉上看上去会更紧凑动感链。轮胎的规格还是比较高的糙蔼堤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能琉。   车尾的设计比车头更简洁一些磊,尤其是尾灯的轮廓坝,设计非常成熟雀。和宝马新款3系很像叫弹。除此之外吩瘫署,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感雾。   本文导航尾唤:" "  “卧龙凤雏槽垛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口铅橡刚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后匈,便有了三国时期的三足鼎立京秃暑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车檄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国山超,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出褐奸舞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵潭魄健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹农谴茶,然而坊间始终流传着这样一句话旗己:“得中级车者得天下”;是的泻五锯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重保师,今天我们会为大家带来两款重量级车型孟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”魏侈贰,请大家继续往下看伺弓。   看到这里大家肯定已经有了答案了甭,没错沥络剁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稻继,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扇驾贪,那S60L是何方神圣接滥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型素夸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拱判,厂商指导价33.49万元殿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型假揽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热变、后排座椅加热猛、并线辅助骇城、车道偏离和自适应巡航等众多配置粟脾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碉翁,即使不看车标庐呈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抱隘敦,哪个是奥迪娶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奈赣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哇酞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统将,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动么段,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停阜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烤肋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角什,使夜间行车更加安全遁叛陷。两车双色的外后视镜造型别致坟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光堤哆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颗慨诫,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色点,至于乘用空间如何稠,我们将在空间篇为大家详细介绍守。两车都采用了5幅式的轮毂造型鲸构,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳创。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计墓懈,整体方正的设计略显稳重省辰。后尾灯的设计两车可谓各有特色琴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似畅,设计感十足衡,而奥迪A4L的尾灯更加修长巾贝庞,视觉效果出色堆。天窗不仅能够增加车内的采光铃瓷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出窗毙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉憨瞪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心帛韩来,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习错工版。   本文导航半娄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凡霞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间煎腹,配置也能满足一般家庭的日常需求面窗。对于这个价位的小车来说勉房去,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哭挽,在这方面截,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮茶,就算是与它的直系前辈骐达相比瞬矮,也不遑多让功。然而作为一款家用代步小车抄婚,它也并非完美凡看,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冀奥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外顺脆,车辆本身并非进行任何实质性的改变阿肋,跨界的概念噱头大于实际喇。 "   技术革新日新月异的今天馆本,车型的改款换代再常见不过剔兢羌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变韦炼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型辣鞠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颇铝,同时在动力方面也增加了1.8L色。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万斧嘿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势布歇蕉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型推棉荒,但它的实力不可小觑炮菲羞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌冯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动洗贰泼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蹬湃概。既然实力不容忽视祁,价格又有优势极拣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冯辆逝。" "  版权声明裙:本文版权为网易汽车所有郎翁,转载请注明出处糠伍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磕,全新的品牌全新的车型储,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比羌篙使,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶侨鹑克斯岁睡摹,在2013年改妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月不啪,堪称是这个区别的标杆级车型界咎被,观致3要想在这个领域取得成功那,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蒙诺,看看是否有优势能吸引消费者关注暴嚏。 外观风格各异   先看外观方面脐罢,观致3展现出大气得体的风格顶号,不像速腾那么沉闷单调繁腥,且有着自己的灵动个性;而竿そ陨В克斯则是完全偏向运动化的风格森爸,典型的注重操控性能墒处哦,突出驾驶快感的性能车型盟黎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型会,与观致3区别明显赴。两者主要是风格差异瞪烽巧,外观上分不出优劣悸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上廓,观致3丝毫不会逊色于赶穑克斯车型位广脚。 尺寸对比 车型名称 咐奖成耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上珊踌,两者也是平分秋色似横税,车身大小相仿痕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势按五,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惜,观致3要大于讣非党危克斯磨挎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捐欺抛,尤其是腿部空间较为宽松携擅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹崂浚克斯在后排空间布局相对紧凑彻迁,而后排空间也一直是各代妇秩罚克斯的软肋辑虎。 价格对比 腹阈肴叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肩赋饺,竿恍遥克斯则要比观致3要更大一些排,在不放到后排座椅的情况下瀑裴甜,盖剑克斯的载物容积是530L豪僧,而观致3只有430L扛膏酮,100L的差距还是能装多不少东西的嘎。而在需要有更大空间的时候迷惦,两者都可以放到后排座椅烙砍搪,放置大件的物品吕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间媳,观致3和干被停克斯三厢都是11.99万起步吗犁嫂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号凑。而细细对比价格表可以发现斑,要选购自动挡的车型脾呕锯,改停克斯最低仅需13.09万辞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合啤沟疤,观致3则需要14.29万棱,这个比起负某荆克斯有1.2万元的价差破础烈,当然在内饰配置上会有其它差异薄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奢,可能溉挝浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啥。 挑选合适的爱车苟摆,看专业导购驾睦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胆?   扫一扫蓝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烁弛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瘟敢内。风云2度媳、E5穿、A3以及今天评测的这辆E3秤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沟冒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颠誓揽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猩曝。从这辆奇瑞E3来看期,外观及内饰都有着很高的原创度匡懊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卉。这让奇瑞的产品线更加丰富孺举陛,但也让消费者选择起来有些头疼戳蓟聚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耪萌廷,也从来不缺少“明星”涧擦情,“沉稳绅士”大众速腾娶洼、“狂派斗士”福特傅饺兀克斯等都是热门且销量稳定的车型弘泥,不过要问哪款车型最近销量最高偷帆诧,还要数“逸派高手”日产轩逸失,它已经连续两个月销量突破3万侩曹劲,坐稳了桥车销量的头把交椅鸽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡策,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢实茂?下面我们把两款车型拿来做一次比较呛,或许能看出一些端倪荆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坚烹袭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蓬,入门价格上小,风朗比轩逸高出2.08万元踏,表面上看价格姆,轩逸占有优势薯拒菠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膏熬寇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瞳糙,这样看来耐,风朗其实只比轩逸贵了2800元腊,等国产版风朗出来后东去,风朗在价格上反而会有优势也说不定蕾多。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市矩,这款车外观与内饰变化并不算很大士怪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剩爱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7物炔,下面我们来看一下泪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俯潞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观笔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格膊瘫烩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹韦绵。质保方面青,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表棱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机菩,最大马力已经达到了170马力辩抹噶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟显矫。变速箱方面笺嘿阶,逸动采用6挡自动变速箱短紊骇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梆肃鳞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些必。 免责声明地:本文仅代表作者个人观点复坏,与环球网无关呢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缚,对本文以及其中全部或者部分内容貉、文字的真实性晌散、完整性返、及时性本站不作任何保证或承诺贿肛,请读者仅作参考痹谭富,并请自行核实相关内容暇。" "  近两年睹醋,自主品牌进步着实很大猩概,无论是从设计方面架备轿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挞卢,甚至可以与合资车型媲美粗里楷,山寨诚品瘟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式玛齐摔。在10万元以下紧凑级车型中藉,更是自主品牌的天下瘁达鞘,凭借比合资车型更为出色的性价比赊乔,吸引了不少消费者的关注谭夏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市露篓和,一经推出便受到了极大的关注钱趁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力末揽广。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寺,包括动力在内憾侧逞,新车共有20项升级扫溜伐,本次共推出8款车型讽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型什盘少,售价区间为7.49万-11.79万元夸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表稀凡,近来也是频频出镜骗恋新,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳缛冢控大玩具车”的名号名极一时暴。速锐共推出了9款车型投,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞳添,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合荷峦,售价在6.59-9.99万元之间灯。   单一来看洪拖票,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品妊清,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碘譬搪,看看那款车要更“精”一步捆。" "  新君威变得更好看了嫉,配置也进一步提升拔呐,新加入了一些科技配置刹锚乖,比如智能交互系统受灯塑,BOSE音响等等春。这些都是新君威的改变之处桨谱酪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型熟侥祁,售价24.59万元毕辫,作为一款定位中级运动型车的新君威毫瑞,品质感一如既往铂仿,操控性也非常突出漆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威令眉,以下简称新君威饰跨,外观相对于老款进行了必要的改变波茧,毕竟老款车型从上市之后弄剑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳届恨沽,新款在大灯倍瑟、进气格栅冀捎蔚、雾灯盾、尾灯良沦锚、前后包围都进行了细节的变动石操偷。   在新君威上绕韶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统闹睬浆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墨郝仍,在操作上没有太大不同帽苔擅,轮毂方面牌糠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂漠,轮胎品牌依旧是普利司通吨。侧面造型基本上没有变化寸道屁,侧窗所占面积依旧较小横镀。   车尾的变化还是比较明显的套容,这主要来自于尾灯的改变舍磨媒。新款尾灯全系标配LED灯途,并进行了熏黑处理险烙。尾灯的轮廓样式更加犀利的憾,个人认为要比老款更好看隘。除此之外输,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化浦架,牌照安装槽的形状变成了正梯形羌瀑。   本文导航齿捞浩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击擂膳,颠覆传统的外观嚷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捍淮杜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沽懒陷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5窘纪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型亲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机刷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆攘膛兜,足以证明其强势的地位耍啪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市铃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠仇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皆雹班。(温馨提示灵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版僧藩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饯瓮。)   自由光基于全新CUSW平台打造玖鹤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭苍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅浚晒胳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强山幕波。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磋蛊购,圆润的造型是其给我们最深的印象输。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线负痘溜,显得简洁利落扑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条广,显得净雅别致瞧炽轮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同箩垫,主要表现在其大灯的表现形式上时软。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颁炉。两车大灯配置基本相近蚕酣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已怯摆陇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助峦,车道偏离预警系统潜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围备颅链,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗派沪沛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅谎讳帅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势寄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势存截唯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鲸矛,其尺寸差距就没有那么大椿搐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡腥牟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堑暗敌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苏蓝碍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同仿径颗。奥迪Q5采用两边单出的排气管丝疾,在气势上略胜自由光梯释。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道率场,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型帆币驶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部葛呜肛,磨损线束保护层闻,存在导致电池损毁的隐患矗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日畔逢堕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知撵,称9124辆V200受此次召回影响醛。长城汽车正在邮件告知客户德搐,并建议联系当地经销商进行检查维修迟。   据悉节脸春,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转梢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哎。”更有甚者癌瑞锌,线束可能会内部融化些。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说收短,目前已上报了数起线束故障勉麻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芭,不能够给电池充电师版,车辆也无法启动渤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嘉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束巳哪。   克特里尔先生称连庭,检查故障预计用时20分钟携笺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟睦羡。如果绝缘保护层磨损严重袒推扩,线束已裸露冕,则需约两个小时以更换整套发动机线束沁售。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件徘。此前罚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谅洞拿,2010年又因手刹故障而被召回蓄。   2012年佰蔽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回靛,长城V系列也在其中秽。当时锨赁迟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胸佃卜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嫉。然而猫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片粱稿,更换车辆共计超过1.5万辆局嚏。  》参唤啊(实习编译式卧:王萌审稿热:刘洋)   免责声明版权作品疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权递颠,严禁转载金,违者将被追究法律责任秤扑。" "  随着经济的快速发展祁,购车群体的年龄层次也越来越低扔俱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用东、省油间梅,而是追求个性和时尚设计讽清。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型椒惭骆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一逼。作为跨界SUV淬丰,它们在造型上将年轻刺、时尚展现的淋漓尽致逞,完全符合年轻消费者的审美需要芭枢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峨镰,来看看到底谁更适合你辨甸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV劣混对,相比2012款变化不是很大粹肛刑,只是增加了配置和车身颜色东晚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版煌顷富,售价分别为21.98万和21.47万配狼炭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV些灯,但风格却不尽相同尖。斯巴鲁XV外形显得干练闲,车身线条硬朗你,富有力量枫鼎,越野味很浓敝。而标致3008外形偏向都市化设计镜柬拢,饱满圆润的车身凸显时尚感白料躲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些苗瞧铃。   车身尺寸方面有所差异剁铃,不过并不明显煌赖匹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)协悄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抗拨。斯巴鲁XV车身更窄舵邢怂,同时也稍长一些惟妈脖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置镁睦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网起,加入蜂窝网状格栅运动感十足龋。而标致3008采用半圆形中网碌,镀铬亮条包裹显得很精致集。两车前脸分别展示它们不同的风格功羡,同时都包裹塑料黑色下包围恰句滦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倒,远近光分离灯组设计烦骂免,造型普通楞颓,配备有示廊灯玲巳。标致3008同样采用卤素大灯辣鲍持,不过加入透镜舌,不仅聚光效果好酞,同时美观性也不错谰饭精。另外皋络,还配备LED日间行车灯塑侠岗。   在侧面怖郎艇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计火佃,比如非常倾斜的A柱劣,同时将后视镜位置后移息,留有三角窗减小了A柱盲区祷交飘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绕蓬擎,有利于减少磕碰的维修成本玲墩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓟靛僚,注重舒适和静音性短伦苫,双五幅轮毂很有张力红。相比之下替,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钾倡,与黑色下包围搭配运动感很强烈惟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎搓蔼,同样注重静音和舒适性鳖。两车的备胎都是非全尺寸设计瀑苦狠。   相比前脸派闷,斯巴鲁XV尾部更个性铆灭,辨识度较高垢借。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惰,镀铬亮条的运用增添了质感含。 标致3008尾灯加入LED灯组丸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组斯定,但是块状尾灯造型很独特愤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像昧,标致3008同样配备倒车视频影像输,另外癌椿,还配备前2/后4颗雷达探头伞。" "  在过去的一段时间里渐涸虽,柑荽欧裕克斯轮诬獭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置寇。时尚动感的外观磊羚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性竞莫,成为了年轻人群青睐的车型汾伶佛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型邯宛下,科鲁兹掀背车则是新进的一员号碑哗,它所要面临的是一场“无言的战斗”幻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了库死,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出摔,但却带有美式车应有的力量感棚仁,总体来说它的设计很适合国人的口味瑞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说澜娘淡,其三厢设计有些过于保守裂光,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碧贿,为了能够扩展消费群体散卫,推出两厢版是其最好的解决办法判息。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话朝盘,你几乎完全无法识别它的真身奶莱讽,因为它与三厢版保持着高度的一致性懒际脾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组枷美,很好的诠释了彰显力量感的诉求榔砷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瞳脾涉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔚郎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉送丝某,但实际上它比三厢版短了不到9cm敛花际。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多售袭,后窗与尾部的衔接并不生硬蕉肖霜,拐角的折翼恰倒好处身昂,为尾部增色了不少乓沽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恳拜下,在样式上显得更加简洁板铃,只是与自身前灯组相比颠,在棱角的刻画上有了明显的削弱敦手胶。   本文导航吃:" "  提起之诺诧,很多人都不知道是什么品牌癌晚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌封遣纹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的慰。只是之诺定位于高端合资自主品牌纪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乃,那么它的首款电动车1E表现如何妥抽?以下文章为您揭晓揽贺。   只租不卖味陆裸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务暇渭查,包括车辆租赁剃、充电设备勘察安装闭、车辆上牌兴忙、车辆投保客、定期保养矢、故障维修宠八汝、道路救援驶袒馅、检查维修备用车等沉,通过这样的商业运营七寿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展划伦麓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车红思绢,它的卖力需要大家自己去发掘深倒崇。不过在发掘1E精彩设计前串灸,请先忘了宝马X1士,否则你将永远欣赏不到1E的美颈。其实1E最出彩的设计在头灯疚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感趟。   不仔细分辨的话当炮,很难把1E和X1的侧面造型分清日拷。不过1E拥有自己鲜明的特点芯怯,车门下很宽的镀铬饰条抨寇阮,和没有行李架的车顶嫂。   相比车头和侧面街皑,尾部就让人感觉有些欠妥了抒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分融,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嘶躬赦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车齿麻。   本文导航泌塑肃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说卯,奇葩的中文译名贤旗竟、“野性”独特的外观以及较高的定价伸蹬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议期棉。说起野帝我们不自觉的想起署,同样在以国产车身份进入中国之后联详,“改头换面”的法系SUV标志3008磁没,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类非,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”馈。当然匹鲁坷,以20万元以下的车型作为主力军膛亢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一颇骡吼。那么下面我们就来看看违蹄,这两款性格迥异的德沟鸵、法新生代SUV之间究竟有什么差异躲黄,各自的特点又是什么孔郴傻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慈,首当其冲是价格方面的不同泡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合霜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势成,不过差距方面不大基本可以忽略碍珊蛔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀空鹃。动力方面的表现也近乎相同摹,只不过大众7速DSG渐行,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配哀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些关,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一税阮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰案纯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪萝传浆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绒的鞋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激处妻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景免,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试推疟。闲话少说冻竟捆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜殴。   这次试驾共有5个科目箩,分别是1.傲虎—终极绕桩市,2.傲虎—冰雪连环删烩韦,3.傲虎—短道拉力测试厢卫,4.XV—戏雪乐园吕,5.森林人—不规则路面自由行驶庆棚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同糠瀑蹦,MPV表现出相对冷清的一面恼瞳,尤其是中高端的商务MPV姐,几乎屈指可数当团,除了老牌的别克GL8外搐,似乎很难让人想起更多车型韭部揉。不过在这个还没有完全饱和的市场里嘘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅煌搬哄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拜丢艾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢淮?这就是本文将要找寻的答案刑荤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扮趁,售价28.38万元-33.58万元难,目前市场上有近2葱那芥、3万的优惠幅度是禾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型乡,官方指导价31.98万元铆特。) ●外观解析   从造型上来说倘趴户,艾力绅算是开创了一条新的路子缴迫微,没有过分使用一些夸张圆润的线条帆乐范,车身轮廓棱角分明落泼涝,有着很强的视觉冲击力疚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别牧,此外逆,艾力绅还装有一套大包围坑,颇有几分运动风范挝哭,也有着一定的改装潜力吕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感零,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目湾广界,中网与宽大的前大灯连接在一起叹缸系,营造出一种大气辞、动感的MPV形象竞媒。   艾力绅A柱采用黑色设计岁确,且A柱的倾斜幅度较大恰昧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锣,总给人一种方方正正的感觉钮颓宿,后视镜尺寸同样不腥练小,与整车的风格很搭辨肋歇,宽大的后视镜提供不错的后方视野韶,保证了行车的安全性与舒适性聘煌青。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感侯,当然技,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现香谁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手呸典斤,侧门就会自动缓缓打开峦事,此外泞释,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关炽陡。如果对此还不令你满意的话浦门概,通过钥匙同样可以仪控侧门吞裸,确实有些高端大气上档次捣隶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm此,轴距达到2900mm蔫弓,尺寸在同级别对手中并不占优势稠荣扑,与GL8相比稗汲,仅仅在高度上略强于对手罐瘟城,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势功。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计摹厘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佃。整体线条依旧硬朗廓,尾灯加入了时下流行的LED元素甜碌,为其增添几分现代气息线。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吗,人们购车的选择可谓越来越丰富雄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拔誓肃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过木系嘘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈别,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5泄褥,他们能够碰撞出怎样的火花写戒貌,请大家继续往下看蔚毕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出湍量,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比臼拓,由于这两款车型出自于统一平台打造官禄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稻舒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题峰,你可以说它带有侵略性衅啃发,或是富有运动感皮匈,也可以说极具视觉冲击力扯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突毒。而K5也应用了与智跑侣酸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计衬,使其拥有了明显的家族特质袜髓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素脸,极力打造出时尚与动感的流体车身舶扛醚,在驶入眼前的一瞬之时顽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象免精继。前脸的线条设计十分紧绷讽,大灯组与前包围向中央区域靠拢铂,展现其动感的一面施。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合戚堵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浑挛动,抢眼的外型加之迷幻的光线谈桥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽桅羡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着霉片,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瀑。   第八代索纳塔不仅外观时尚磺老恐,灯光的运用也颇具科技感及匙峨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性熄晤耍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯脾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谩扁币。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计持采,显然这种的夸张设计端,使我将其列为变异的种类芦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用太,多折线的应用也使尾部更具立体感扭朗,同时对于运动观感上也有显著的提升扫,由于K5搭载的不同动力总成孙,2.0L车型配备的是单排气设计嚏尖称,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感不俺价。   轮毂也是一个变化的重要部位老俯课,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面洞。根据配置不同啼匣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分携,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎冒歪镀,该系列轮胎偏重实用性帛秤睹。作为索纳塔的尾部吐弥搓,基本没有大的变化抽敲话,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示擂痕翠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点脆舵衅。   本文导航嚷:" "  每到年底粕卧诵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帛沽,地点也大多选择在北部寒冷地区歇肋棱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣交,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苫溉。在临近春节前夕乱碳颊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现仿。   延伸阅读鲸固焦:   之前删,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间白凰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读多,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容筛。   酷威采用的是电控适时四驱系统鲜,中央为多片离合器藏啼彤,由电脑控制来分配扭矩韧送哇,车内并没有任何切换按键帅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菲擦伴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施库蛾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶渭艾胚,如果想要挑战一些极限的路况的话炊盲,酷威还是不具备这么大的优势的靖陌,因为不具备限滑措施脚,至少在脱困能力上会有限制性串。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎罚恢卷,采用全新发泡橡胶技术午沥,具有更加粗大的排水通道卷鞠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牧橡猾,冰面行驶性能更加出色搅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力摩。此外率勘,中央多重“Z”形花纹凡椒、针孔沟槽设计极垫炉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性滴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机如扳,最大功率206kW/6350rpm脚称驹,最大扭矩342牛·米/4350rpm岛,在目前的大切诺基激、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晶佳,但是会有不同的调教仁爸蛙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器沧捐阶,我一直在想拇悍清,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琶镭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV臀缓愧,我觉得这个可以有芭遣,至少不会和其他车型有太大的冲突理抒轰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咸鲁,路面上的车辙也是压实的积雪蹦丁浮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度寸顾甫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用五馈棘,只要不是过激的驾驶行为嗽坝,基本不会出现危险状况舜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候限,建议最好将挡位切换至手动模式娠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速将聊,这要比才刹车安全的多链,这中方法同样适用于其他手自一体车型陇诫咀。   本文导航迷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢缔、充满艺术色彩峭腹,或者是有着一些与众不同的操作模式等俩铂。而这辆2008则告诉我们锭,一旦法国人在拥有自身优势的同时岁剩空,再把务实两个字加进去擎射,那么可能会让其它对手感到紧张骗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置裂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沤惹港: 由于本次活动仅为简单的静态体验睡黑,场地和车况都受到一定客观因素限制戊朗颇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分活,至于其他更多相关信息虽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型婚毫匣,作为首款引入国内的小型SUV窖璃末,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上杠水顶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涕膘享,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拎雹毋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)实饲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜老恢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿揣腐恐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伐摧怯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置韧司,对消费者很有吸引力乱划。作为一款紧凑级市场的生力军车型孺憾颅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型私帮。   观致3共有6款车型怂蚕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型安咀涉,售价为11.99万-16.79万元区间核毒骑。因此纬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耸撮。对于中国的汽车消费者来讲酣呈帘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的浩黄。要知道自2006年上市至今泛水恢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主半龟。那么梢宋,作为一名后生的观致3匆衡细,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢的仿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼点松。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中枪咯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜡港:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价促:16.78万元)来进行比对放。由于两车的售价只相差0.01万元观韧捌,这也令比对的本身相对公平一些菩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仑,我们测试过高尔夫7顶配车型辽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现口扇旱,跨级的配置也令对手望尘莫及枢。但这一切甲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拉、最需要的因素丰。对于高尔夫这样的家用车衔,在使用的维度上做到出色昏烘,才是它的本职硷办茧。今天裸必,高尔夫7又来了氦窜红,这次是全系中价格最低的1.6手动型吻。动力称不上凶猛哗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富迟轮悲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗笆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一守齿,必定有些硬实力害伪慌。空间满足舒适乘坐怕藏绷、常用配置齐全凡抨,动力也能保证提速顺畅趁钩。但对于这一类的畅销车侯氮恢,最重要的是它必须耐用汝浆,不能隔三差五地就往修理厂跑免,也不能冷不丁地出个大毛病察晒。这么来看识刊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堪墩谐,故障频出就,这点很难让人满意抵府然。毕竟慕里睹,大众车能在国内打下当年的民众口碑划冀讼,靠的是皮实耐用的品质棋钩。在我眼里罗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巩汗效。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伟亮搽,高尔夫7车身长度增加56mm赣,宽度增加13mm珊汾,高度减少28mm偶翻犁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长槐缕星,也更显扁了峦面酣。   如今闪侨裂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达锣涉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恼素粮。这个配置的增加拘沉,为日常使用提供的便利性还是很大的堂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气厢搂,要知道腹访备克斯吮味、英朗等竞争车型都是16寸起步了铣葡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苗签。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服俺捍,这套胎居功至伟纷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候什猎痛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桨蛋仕,如果您拥有过高尔夫4瑞、宝来或者帕萨特B5的话轻红擂,您一定会理解我的意思饲宽。没有复杂的配置古才,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则睹,瞬间就能上手陕评。这一切都似曾相识撕慨。   在1.6手动版的高尔夫7上街,您看不到任何高端的娱乐功能此,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone极烹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限烫脱。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾我虎陷,但我认为这并不影响操作便利性罐了,最低配车没有大屏幕很正常哺攀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时睹吼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攫棚,车辆静止起步平顺性不佳江铝,油门给少了刹车不松开悍陡蝎,油门给多了又会猛窜磨,让人抓狂触涝。但今天这台1.6手动车型吧磊,上述症状全部消失溪。起步轻给油即可纱舒,电脑自动调整喷油量邪希,使其转速稍稍上升息,令发动机不容易熄火蟹,等红灯钝甩、坡起都很方便藐节,使用起来当真比顶配的舒心多了棚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吩斯施,让人捉摸不透隶娩袍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平享阂恫,用料优秀被认作理所应当枯。在数年的成本控制下浇汉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吐举。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范腹。对于大众汽车而言匹,这样的结果也堪称可笑了酵。   没有真皮座椅膝,您会失望吗笨步?我和同事们都不会固细骏。我认为从适用角度上匠穷秋,织物座椅与高尔夫更搭伺襄。这套座椅的缺点季桨,在于椅背调节起来很费劲眉,而且要是有个腰部支撑就更好了帕勉骚。纵观高尔夫1.6手动的配置护拍,我认为作为最低配车型拎袒,功能简陋一些并无大碍蔡,该有的它也没少膝,并且绝大多数的都还好用巧,如果您是为了舒心实用碳,我觉得它能满足了瓤枚掳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来祭弦,对于购车需求的国人来说享墒,一款看上去体面超蚀毁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感锋,只是碍于可选择的范围有限宛哄,但凡有一款出类拔萃的新车型安,必定会迎来极大地关注采掇。对于25万中型车这个级别吹辟顺,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅掌矶洹,而福特全新蒙迪欧的到来虐雾蒜,分走了不少的关注度兔,选迈腾还是选新蒙迪欧房窝姓,对比一下就会发现拭阂哭,挑战者颇具实力释涕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恐,售价24.28万元鞋虏设,和迈腾 2.0TSI 豪华型匪敲,售价24.78万元割拐告,均是各自车系中的主力车型晴涵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车够椿内,兼具个性运动和居家商务需求十。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计袖,极富攻击性负拌半,对年轻消费者有着很强的吸引力捕蚀复,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力违典未,入门的1.5T也有不俗表现去。   现款迈腾严格意义上上讲桅颠孤,只能算是半代升级棱哎,是在老款的基础上升级而来敬。迈腾整体延续上一代车型的设计烩旁,符合国人的审美喇都,经过加长的车身填,带来大空间的同时伟很吮,提升了行驶稳定性及舒适性幕考。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面裸庐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米斜,轴距达到了2850毫米娃闺哼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翟缸,整体比新蒙迪欧小一些内,即便是经过加长附莱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嚏耿池。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节襄砰肺、加热纷、折叠尖佬拨、记忆 电动调节赎寿鞍、加热胶、折叠丢诉来、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雷贯乒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鲁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯灵绞,不仅科技感十足奋淘钞,还具备随动转向耙毕、自动开启等功能滔判,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扛。天窗踩户、全功能配置的后视镜等颊霞钙,两者处于同一水平兰厂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升哆盗,对称的T型中控台中规中矩糠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统博奇凌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作塘帮,主界面被平均分为四个区域兑米蒲,分别显示电话努杜惹、导航惮修挟、娱乐和空调四项基本信息间,并且用颜色将触摸区域分别标示出来薄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惠爽倘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蜗列、6碟CD等配置惋喉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步草郸痹,迈腾更像是上个时代的产物入。   新蒙迪欧的轴距达到了2850沃,相比迈腾的2812毫米寿,略占优势钡,但二者在乘坐空间方面抗凉,都已经足够日常使用悲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑节蹬,满足于舒适和运动的双重需求双。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中被帮梳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涂奥、方向盘换挡雹筷,以及原厂导航等配置巾功韭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统力记。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版节驶,最大功率178千瓦涩船,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱狠灌,平顺性和换挡速度足够出色邵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合康。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堂筷,最大扭矩280牛米捣颁,匹配6速双离合变速器疗。当年迈腾这也算是黄金动力组合使京,但与新蒙迪欧相比悉,参数差距明显僵孺癸。   保养方面峦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垮,建议日常保养周期为5000公里左右吻舒殿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右忌牢级,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右募。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秀刨芥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丸,之后保养周期为1万公里哨。小保养的费用在600元左右坏端,需要更换机油机滤凰贯,大保养的费用在1100元左右恒顷蓖,需要更换机油三滤槐坦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弯熬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挛盼皖,相比迈腾倘枪窃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外齿宫绵,还增加了头部气帘和膝部气囊景垮。并线辅助功能也是迈腾所没有的楼。   点评桑密墨:不可否认晾勉,大众品牌进入中国市场多年遍旗辽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型矮厕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冀沸,无论配置水平还是动力系统虑邦,都已经没有什么优势了嚷部,抛开迈腾一万多的优惠委,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择连古。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹炀福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惋:本文仅代表作者个人观点澳隋邦,与环球网无关搭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搬谱,对本文以及其中全部或者部分内容窖婪、文字的真实性叭驴、完整性扇拒冬、及时性本站不作任何保证或承诺县酿星,请读者仅作参考爬,并请自行核实相关内容疼肖。" "   “北国风光缝赖,千里冰封俏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捣熊葱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯颗吉晚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐虽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段偏携,对途乐而言这不仅是一种新的考验县,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战湍家。 外观檀潘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沮姥但,想必对于多数人来说抱物攘,它的名气比兰德酷路泽小很多厦,但并不意味着就要比竞争对手要差赶。外观方面途乐外形实在太大了皑舅,有点圆头圆脑的感觉贩熄,比兰德酷路泽温柔了很多罚芥腺,缺少了一些很“MAN”的元素掀车别,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鞋摧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰号签锋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时构尉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毙嗽呻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念砂遁瓤。中控台看上去很有档次缅萎锨,各类功能按键排布也十分清晰睛电、合理现铰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处墩乔讣,完全遵循了游艇的设计风格叼,宽敞谴砰投、舒适和、豪华惩奔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰澎踏隆。   小结卵匠耗: 从外观内饰的整体表现来看戊百,可以说途乐是一款成功的车型诗堡淘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蒂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犁,如果“沙漠之王”远离了沙漠齐赎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色窖仑,这也是我们大老远来到这里的最终目的阶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仍堆,人们首先想到的通常都会是奔驰纹假急、宝马跺隙、奥迪眷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌闷犊窃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴傲。但是说到文化的话衬,就不得不谈到今天的一位主角酵隧够,捷豹XJL鳖洪篓。相对于奔驰这样的全能贵族来说顺愁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唇皑怪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢礁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闭蝗雌。   作为进口高端豪华轿车闺,相信奔驰S级大家都比较熟瘟,而捷豹XJL依旧比较陌生上,捷豹作为英国豪华汽车品牌癸,也有着将近百年的品牌历史同筹脯,虽然品牌认知度不高缎韧耻,但这头豹子可不能轻视俩挺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辨燃男,价格都在120万左右兢汗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L晤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力饲范。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荣,其实捷豹和奔驰早就杠上了坚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新妊壤兴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了其淋梢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沸相,你一定记得去年上映的《007控硅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仇穿,没错就是捷豹XJ扑仁坚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”土,里里外外展示着它的优雅与稳角酝÷А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玲咆。   无独有偶哆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套备,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行裙,虽然不是目前新款的S级问士,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堤浇行。   言归正传冻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气落授,不过两者的风格却截然不同第。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苇阔百,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀穿法派。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重廓达,在当前时代也更加与众不同妈乖谐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车逆挛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车仕弦,的确奔驰S级是同级别标杆裳汲悸,外观轮廓延续了上一代尝融互,细节之处更加富有科技感赐危,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同摔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气岭康痴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气仓,比XJL更加强势汇咖鞘,这就像两个高人徐肺侩,一个低调一个高调而已呈漠。   大灯的造型也风格迥异画桓,XJL的设计更简洁睬,内部采用传统圆形元素倪楼凰,使得其眼神也更加专注残鞭冗。而奔驰的大灯设计更加时尚为按冗,内部流畅的菱形也较新颖玩式茬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蹈嫡奇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车猛镁粕,光前大灯就使用了五十多颗LED窟偷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面氛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾歪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上财劳拳,更加沉稳草。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通霜,但硕大的车身同样沉稳备撵陀,硬朗的线条也更加动感顾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鼓匿剁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出枪炽别,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉邓朝,这也使得XJL的车尾更稳重察稼强,而S级更挑逗人拎鄙扇。   尾灯的设计谭磋,捷豹XJL采用纵向设计呻氰成,并以车身腰线融为一体瘁累翟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辨,整体轮毂简洁不繁琐吓弹犯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁时粮谦,内部灯组造型是一大亮点舷赌,点亮时相当好看橙疵瞬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节廷家瘦,并没有过多的修饰皑间告,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桐脑趴,就如同一件高档西装始,某颗精雕细作的纽扣就足以妨谴身。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鲁卸裤,相比奔驰大气的轮毂试,捷豹XJL的条幅更纤细患恍,并且在条幅样式上也更加精美和运动嘉其粟。尺寸方面XJL为19寸贸桨婪,比奔驰S级的18寸也大一圈滑仇,轮胎方面同样为245宽度仑洽,不过与奔驰前后同宽不一样伶土,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275海取。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型星,并且作为一个自主品牌返久,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嫩捕嗅,旗下的GS5菲、GA3激谜赦、GA5几乎可以与合资车相抗衡申嘛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上混,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烽涧炽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赣洪,广汽传祺旗下三款车型都来了现城А,由于试驾人员较多呵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肋畅蛋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统狗钝庇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拾。   现场测试场地为两个圈形场地粕,两个场地项目都是一样的姆混,可同时进行两组试驾篓,场地提供了直线加速吼八、紧急制动袱、蛇形绕桩卧、麋鹿测试四个项目煌藕,可以说涵盖了大部分的性能体验膜及。当天试驾温度为零下十八摄氏度捻蔼,这样寒冷的天气酸,面对半冰半雪的湖面梦倘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力隧黔泼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似纳方泞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下峡,TCS系统介入核遍殊,防止打滑的发生标必。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机操,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术氯,最大功率匙拴魏:90kW(122马力)/6300rpm仁挺,最大扭矩醇:153Nm/4500rpm鞍。而这次试驾的车型中没有手动挡讹,均为4挡自动车型掇坊,动力表现可以轻松满足日常使用需求哄搁。   起步于加速初段油门如果踩的过重谓柒射,TCS牵引力控制系统会即时接入耸,并且自主减小喷油量檄,从而避免轮胎打滑尽擎,这一点上GA3与GS5表现都不错司抚。加速至60公里每小时后结,紧急制动敝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弄泪殴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了馅化挫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离窟氦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汀掏,未出现侧滑辽枪。   本文导航尉:" "  提起中级车裸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挥穗。但要是预算有限奠,面对这两款车型还真有些底气不足体,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的联。好在现在中级车市场一片血雨腥风纤弯,改款K5已经于近期正式上市尉,延续了韩系性价比超高的特点探膘。这次筹汉虑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车途欧仑,让您的购车选择更加丰富拨。   没错猾湾府,此次选择的几款车都在18万元区间内酥翁逻。而且颇为“巧合”的是窍市蠕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合耸,也堪称中级车的黄金动力之一策蹿扛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字讼并。既然如此枷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涛裙凹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蘑褪枫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机踢连董。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)模扒徒,动力参数有小幅度的提升筒臣械,燃油经济性也有一定的提升部身汰,但依旧没有给人留下深刻的印象类奈吗,尤其是我这个09款嘉年华的车主煞课捌。如今鲁磨,在配置依旧丰富的前提下分充,它换装上排量更小镜畦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绦栏乓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型璃蜗,这一次似乎有点看头了秃须慨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机文,它的来头可不少岛试。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它滦牟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汾,可谓是福特的明星产品穿艘羞。我得承认这些奖项来之不易吕拉傅,但我更关心的是宫,它依靠什么亮点来获奖习,三缸的结构是否影响到运转的平顺性般接,震动及噪音抑制能力如何姐显,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唉叔蠢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陶迪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机喉辆妙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷旦、涡轮增压以及进排气可变正时技术驴藕。在这些技术的支持下枫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升驰。反应到账面参数上森,它的最大输出功率是125马力叹,最大扭矩达到170牛·米被,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的公疙。   另外害腥矩,福特也针对其三缸的结构特点蛇,对发动机的震动事童、噪音等方面做了很多优化和改进案,比如喷油器及油泵柔性安装汉、皮带润滑呸孪、缸盖上方吸音泡沫等等衡。为此攻来忍,我先后做了两种情况下的简单体验妇:1软烘陇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2花、在静止的状态下逻锚伦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上雹爱部。经过细心的体会和观察后啤饭锋,我认为结果让人满意杆,发动机的震动轻微赋灌仁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些姆疵癸,但也不大碍事细丁。事实上茶绷,即使我细心观察耽肥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晚贺。   看来之前的担心有点多余煎图计,还是直接上路试驾更加实际怀附。它的电子油门响应依旧很灵敏警,轻轻触碰油门踏板蹲,发动机的转速表指针就会活跃起来啡哎蜗。幸好油门的调校比较线性刻,分寸拿捏得体廊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累枫玲咖。同时权,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感啃弗抒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉绘沤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩经脑魂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哀尖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的芍驹咕。即使在低转速区间嫁,发动机的动力输出也很活跃玻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉胃。同样受益的还有动力输出的持续性潞从磐,在试驾路段里面有不少的环城快速路虎草穆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辱锈,而且整个提速过程顺畅自然混常。只可惜受道路限速的制约硷搁,未能继续把速度往上提难栖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备芯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契黄,升挡动作迅速湃,在D挡模式下正常驾驶蘑,1700rpm左右就会立刻升挡脯长晨,让整个加速过程更加顺畅自然糖钩泊。然而结,在遇到拥堵路况的时候扦乃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感港韩,幸好并不是特别明显吃缆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现德。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了投冀死,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好佃,除非你把油门踏板踩得足够深蜡晤,否则它不会轻易降挡扳。   变速箱切换到S挡后爆,油门响应速度稍有提高怀,而换挡转速则提升到3500rpm禽芜,动力输出表现得更加亢奋社相。味道对了搞盒檬,这才是S挡该有的特质锭澈棵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了段携。当然碌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式艾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厢湍,至今我仍然未能适应蹦氦。   其余部分与老款车型基本相同裙,方向盘的转向精确吧巍、迅速册,甚至有点“贼”顽凭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仑骑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拧,对车身的支撑力度足够脐辟蘑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搓袍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安廊,同时也确保了车身的灵活性嚷秀。但面对减速带这些大颠簸时漆毛沥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在床。   在动力水平得到提升成腻殿、操控感被保留下来的情况下侵妮街,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少软,开起来更加得心应手氓揉,也更加有活力叉戎。这点值得欣喜亩,也是嘉年华的进步讲膏。当然贡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方昏筏炯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鼎携,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音空丧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步精金凉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色裤伦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钝疾,不过众所周知夯吞巩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台搅,而是换装了大众全新的MQB平台裁膊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂割,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蒜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异堡瓷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帛攀。   首先我们先来说说平台瘫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台长嗜乓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构姓茶哆,PQ35血统也就不在那么纯正猛渺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹈伞。   平台究竟是什么纫扭逝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仑钞,它们会采用共同的零部件类能,采取相似的地盘沉份、车身结构妈按迷、形式结构以及相近的生产工艺景、轴距等笨,以此形成车辆生产的一套完整系统虱怕,平台生产的战略是当前产品在开发中邵楞推,最流行券外恼、最科学富凸、最节省人力绞士鬼、效率最高的一种开发战略径托。因为对汽车厂商而言惺鞭,可以在有效控制研发资源妹趁碌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情多断曝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台挟眯灌,并看看它们之间存在什么差异绒哼曝。   PQ35中的""P""代表平台恕嫡剩,""Q""代表发动机横置提泉,""3""代表A级车诽噬嘎,""5""是指第五代狮表搪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茬尾,采取相似的底盘闷按、车身结构让俱、行驶结构灌、相似的生产工艺以及轴距等杏。由于研发时采取了已存在的""模板""路淑疤,不仅使车辆研发缩短了周期犀,而且共用的零件大大减少了生产成本奖剿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型衡。采用PQ35平台的在售车型有途安较粟、开迪汤、SCIROCCO浓、奥迪TT呜磐、A3技灭济、斯柯达明锐等车型珐墩染。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括趣赫耽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)佳公栋、大长度激光无缝焊接米磐、双面镀锌高强度钢板酬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等怒,但如前所述晃夸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术及惹。   MQB乃袒ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台迁,也是此次第七代高尔夫使用的平台疤绍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制幢陵,并且可以共享比例达60%的零件谭瘟,包括同样规格的发动机免、变速器等骸墒蔬。MQB平台的推出色棺陷,将会取代过去的PQ25殴泡色、PQ35和PQ46等平台胎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性芦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装量绊烂,不管是传统动力扦及城、电动和可再生能源动力客饶漂,或者汽油机敲、柴油机慰骡、混合动力系统凉措吵、纯电动系统貌甘绵、天然气发动机花、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装毕面琳。另外狼,MQB平台还可以对轴距闻、轮距皮、前悬和后悬等部位进行调节疵。另外此平台可以生产从A0级砷、A级到B级三个级别的车型法际。这是PQ35平台所不具备的痪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谷细,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水茅。相比几个欧系对手娄丢,宝马的动作显然慢了半拍痛谩,继5系旅行版之后莲瓣释,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售恢。当然有时候来得早不如来得巧谱秀孙,只要给足了诚意淖,迟到了也未必没糖吃侵薪冀。   对于3系旅行就是如此挞,在它到来之前卤凡排,C级旅行和V60早已在国内打响了名头垦狗,作为后来者陷郡笛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹腻琴,就更需要拿出浑身解数了料。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虚淌,下面就来看看它究竟有何能耐访。   还是从外形开始说起慧洪仟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘事报,其底盘代号为F31羡,依旧是标准版轴距扰:2810mm形固。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盎,这仍是个相当精干的长度对警,车身“三围”基本和三厢版一致嘲商,只是由于行李架的关系弊蕊吕,车身高度小幅增加了21mm遁姆局。   我们测试的这款328i旅行版僻,还搭配了M运动设计套装惜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刊,闷骚的感觉立马出来了凛挝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撩插谩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色席痊萄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择婚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )授畅咯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性记烈填,这和旅行车设计的初衷相悖膏。选择18""则刚好合适琳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)僧尾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仁赂,用一句流行语来说就是锯悍:低调奢华有内涵惮范。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鹅钮狗,从这方面看嘿急欠,3系旅行并无太多亮点雀拘,车尾的造型显得有点过于刻板停下挤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已慰府慑。相对来说并没有对手做得那么出色吐句,V60和C级旅行在设计上的看点更多姓。另外鸥碑随,虽然采用了M套件豪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式董纱,看起来实在是低调过头了篙坡帕。   外观总结吻悍氖:如果你是3系的铁杆粉丝且姬,但又不愿自己的爱车烂大街南圭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了面坑,低调中透着股狠劲儿瓷哨祥,闷骚人士的最爱丝单柔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样筷秀橙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章省颊闹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辣。但俗话说捂诡趴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炬沫乾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比默,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何讽沥?   车型的选择方面催,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赶肉舱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型册琉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坛赫兴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机臼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吻稳莲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祟柑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力坚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰炽冠,再辅之以保险杠的少量镀铬憋,前脸看起来一如既往的简约和低调犬。车头多条轻微隆起的线条冈武概,包括引擎盖上也是凹凸有致戌,则让低调的前脸显得浑厚有力廊恃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淋立,外沿继续使用镀铬装饰攻檄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坎拴,也更容易让人接受逗埠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性狡官返。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颠男冗,一个氙气近光灯队,一个卤素远光灯泰,外加环绕半圈的LED日间行车灯腿,没有任何花哨的设计赊玫匹,注重实用半附报。而作为玩灯行家的奥迪搁拣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼康咀,配合上单颗远近氙气一体前大灯坷郡揭,杀气十足农。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屠诡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道糕卑,看上去随时有往前冲的冲动帅贿废,非常动感和迷人芦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车彻娥钳,看上去从容而又优雅偿,有点儿荣辱不惊的味道汉迁标。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后仑抨逼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了佬倾,毕竟走的不算是一路的风格了纽。不过沃矛洞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乃弗附,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感取。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别币撂雾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恫竿惋,变成了矩形倒角式的设计史赣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L猛黄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计腔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行溅晃贬。   尾灯方面晶娩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型怖洞胸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看貉浮分,而且LED元素的缺失也实属不应该恼蜗夕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型力什,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼扔粳鬼,低调依然是奥迪的责任寥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎阶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刮晒,一个拥有超过半个世纪历史栋潞募,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌踢句点,“男人”垫炊踢、“硬派”貉线酗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象屯赋。一个如此坚持传统的品牌割,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冕,这对于很多人来说是难以理解的事实淘郎讹。坦白讲拜库茶,一向不以貌取人的我隆蓬,霎时间也很难理解Mark T. Allen童烫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品铂拱。无可否认粱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的衡,也必然成为人们茶余饭后的谈资去朴,但是就只有外貌是这样吗堆陛洛?难道它没有Jeep的传承慨冬陌?这是我最为关注的问题氖顽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力镀拿。由此可见驾臂辈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豌酮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置厦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外逞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绞侩故,首先必需要有一副好的底子夕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统体缝赦。根据越野性能的高低奉驼,依次有Active Drive I快、Active Drive II和Active Drive Lock三种堵腥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版插赏陵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统埃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蚂绩,并且还具备后桥差速器锁止功能喇仍,实现左右车轮50:50扭矩分配苫,攀爬能力自然是三者之中最强的精。   除此以外泉顽戏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统性祥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撂勉剧、28°的接近角廷瘦天、32°的离去角赴栏咖、纵向通过角23.3°郊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置无,要罗列出来的话其实还有很多臂瓦免,但越野并非纸上谈兵穗,要真正体验到它的实力腾,还是得把它拉到荒郊野岭兔碉。   挂上低速四驱挡潭沸、开启后桥锁止以及岩石模式漂趴肩,稳住油门就往上爬侯袜蔼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脸,3.2L Trailhawk针对越野的需求尝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蛋。继续往上攀爬煌,一切都比较顺利坑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响旁捞来,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力庙绵。在遇到交叉轴情况时付替级,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哆咳径,配备了后桥差速器锁止功能的它膏阿建,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑亩,就已经顺利通过共卡。   这一次越野试驾傲播,它的表现我完全没有惊喜令卧,因为一切都在意料之中丧橇兰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了擅联。毫无疑问松踩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位笑,也同级别的最强糙匆茅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斑奴类,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来瓷墨闻。坦白讲局,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瘫拭。" "  在国内的SUV市沉摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下维,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颓蓖,正因如此郸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市另,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哨山,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镣珊卸。   说到大空间婆疗毖、七座设计萌、配置丰富的SUV马,北京现代全新胜达是其中的表表者狭度抄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求阜淘入,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缅失漂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厕乡廷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手古鲍男,下面我们将对这两款车型进行对比分析嘿柬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杏乡石:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向懒湘擒,设计上中规中矩讥,采用了哈弗新的家族式设计元素嫩,这一风格将在整个哈弗系列上普及倪,代表性的设计元素有臼:大尺寸U型前格栅颓,粗壮的镀铬横条格栅皋,时下流行的“X”型前脸吐趟虾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鞍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的靛签。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敖庐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时波坤卜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气臼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俩创,再辅以造型锋利的大灯灯组胖斗股,极富视觉冲击力览揪佛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茧令,现代品牌的确更加具有超前思维意识凯孤陷。" "   源自逸动平台的CS35崎缆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品骏。凭借欧洲化的时尚外形设计停谓顾,相对精致的内饰做工锌虚软,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鹃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注灭茅楼。此外崔晶容,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在步杯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氛溉氓,进一步提升了科技感和实用性何娠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些毯办?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帆,还有定位相同的长安福特翼搏看,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4南,涵盖了自主及合资品牌产品靶财。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道柏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鸿匣,作为一款新生代豪华运动型轿车钞漏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馅凌魄,也成为点燃这场战争的导火线邻棉堤。而上市之后敢荤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道连配,可谓是一场针尖对麦芒的对决版。那么除了运动性能以外入,这两款车型的综合实力如何呢畦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓唤。   虽然说是ATS是一款进口车型兄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉宏,整体售价和宝马3系保持高度重叠榔。从定位和售价来分析轻叮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比竟掸宦,两车售价分别为43.80万和43.60万吓,价格差距非常信谢丝稹,有一定的对比价值炔雇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骇氛搽,但两车所展现的运动风格完全不一样扰蔷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计廖挂,车身线条锋利廊负恭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性昧,同时也彰显了力量感泞绕。而宝马3系显得内敛一些卸兄檄,经典的""双肾""前脸造型骑迸锹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坊。   作为凯迪拉克家族最小的车型椽穆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系似淘勺,除了长度略有优势外天俄,其它尺寸都不及宝马3系览,在空间上可能会有一些影响氯粉。不过没有关系享挞,作为一款运动型轿车地柏,小一点也许会更加灵活九狡狡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拾景,经典的造型更容易接受狸蹋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26雷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍五疮。   相比之下宠线挂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力梁歉陷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感船撮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足委伸充。   两车头灯布局不同守,宝马是横向设计跺,开眼角大灯我们已经非常熟悉荆。而ATS为纵向布局裙凳瘦,造型更加犀利探荚,同时采用的是远近光一体设计动刮氰。配置上都采用氙气大灯漓身廊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蔽奸唐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能矫窝微,但是可惜没有前雾灯汤佃。   从车身侧面来看电,我更喜欢宝马3系汝,腰线更加锐利歼轿,营造出了运动型轿车的动感效果汲。而ATS侧面饱满厚实咐软,典型的美系车风格沽屉。   两车统一采用的是双曲率后视镜蓉憋,并且带有电动折叠和加热功能忙谈某,同时集成了LED转向灯蒜甫,显然宝马3系狭长的设计要更美观贩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯窘,警示效果有所提升圭时。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性偿我忙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力干纲,双边双排气管设计也展示了其运动气质定刮。相比之下驶蒲硷,宝马3系的尾部显得比较平淡端取汀,家用车的造型在气势上要弱于ATS钮。   轮胎方面凹缎熔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎美涩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎稍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撩期襄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎处蝎侥,都是偏重运动性能的选择归贪卵。" "  提起东风日产天籁陷,人们往往都喜欢用舒适刚、性价比高奇、省油这些标签来为其定义缅。的确称校,作为日产在华销售的顶级轿车穆架,天籁一直以来都以一种优雅的姿态静坛,在中级车市场中处于上游位置涉碗。不过这款车型的加长行为考惨辨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念骏,天籁公爵尺股闯,虽然是天籁的加长版本凹检乃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惰即,用更有竞争力的综合表现超越同级对手领胁,挑战更高级对手胜取,才是这款加长礼宾座驾的真实能力块罐。   25.18-29.98万元的价格区间揭撮四,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酸趣乒。相比同级别对手雅阁话寂叔、凯美瑞侨、迈腾等热门中级车戎零,普通版天籁一直都能够与它们打成平手倍畔碾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼地橙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无隋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车庇缺你,在提供更多给消费者的同时叉,却并没有在价格上表现的有多高调十莫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异才踌剩,但是通过对细节的仔细端详风肃,你还是可以发现不少变化之处梯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素棺诧偏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端遍署。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近撮篮嚎。   5003mm的长度与2900mm的轴距补坏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平清,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越电憨抚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm强。而与豪华品牌中级车相比较钎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm藤眉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贡戎,整体协调感还处于平易近人的水平渴。   本文导航何瓦染:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来睬,数以万计的人们加入了摇号大军谓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谢斜眠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高廷觅,一步到位的想法也被大家普遍赞同革晤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纳徘,强劲的动力堪换蓬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辜溜围,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车取十,它们的价格和配置都比较接近俺露,下面我们一起去了解一下超。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雹荤降:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)立瓷波:15.98-25.18   推荐理由僚:大气时尚的外观缆骋、配备豪华全景天窗朔隧丘、全新T动力以及较高的性价比爆算河。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计箩浚,采用了起亚家族虎啸式的前脸伟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大既瓢辉,能够满足不同购车消费者的需求瘫慈阿,值得称赞的是奠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗帅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感湘朗摧,在同级别车型中也具有很高的性价比舜孺仑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整及,自从彼得希瑞尔来到起亚后淬炉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸表,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸篙慈遁,大大提高了起亚车的辨识度鹤辣。熏黑的前格栅看上去更加动感绒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兽荆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搓琼泻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长扮壁即,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侵,并且兼顾了空气动力学拘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辰附,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鹃嫁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蘑,LED光源看起来更具科技感妥械。   新K5的内饰进行了小改动纪收粉,用了和工艺均有所提升咀铆,三幅式的方向盘也进行了重新设计典叙归,看起来更有质感鸿娘蕾,使用起来也更加方便悄嘿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仁,也提升了整车的档次感喘陇释,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搅饯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辣吾,A柱倾角也随之更大胳,对于一名1.82m的男士来说白风莱,头部空间的局促性很明显系兑朔,通过降低座椅高度后愁钩磊,驾驶视野也受到了一定限制心捂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞旁五,同一名人员在未调整前排座椅后婚,直接移动至后排乘坐拢,腿部空间十分充裕碴卿信,而头部空间也在可接受的范围之内娇筒焊。总体而言靛,如果想舒适且安全的驾驶K5犯狡刨,并不适合个头较高的人士侍爸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞疗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机荷撼敌,最大功率180kw暗虫扭,最大扭矩350牛米搂捻卡,搭配6速手自一体变速箱肋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型品,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩迪揽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纫阿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟闪。如果你听到4系觉得陌生倦,那么当你见到它一定觉得很熟悉梆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造换潍,无论外形还是内饰都与3系很相像疗淑挤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平孙蓝隧,因为在它身上不仅有3系的影子刀窟次,同样也有着自己独特的光芒娠豁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe掇炕悍,59.6-73万元的定价也高于3系些胳谅。不过其实也可以理解舷钙田,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版厕,而是想要一辆便宜些的“6系”烙希几。   宝马4系提供运动何、豪华亢岔迟、风尚三款套装伶,价格方面没有区别僳犀。车头部分确实与3系非常相近誊宋,只有前包围能够明显与3系区分出来发。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素失速。整体来看汀廷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吧炮疵,仅在细节上加入独有元素猩。 【左锹:豪华设计套装(选配)/右鼎菏拇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解磊,但来到侧面相信很快就会被它吸引喉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条降刑昂,这样的立体感是3系无法给你的纹敞。车身尺寸方面年辞愧,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短密疚臀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蛋,轴距两车同为2810mm瓮。相比竞争对手苦弓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势玩敢撕。   由于定位与平台的原因驳浮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳掂,也达到了对自我的超越拜下。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统健唤。尾部张弛有力的线条遣步,勾勒出肌肉感极强的视觉效果可戈。   本文导航嗓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末策,2013年又有很多车型和大家见面了隋杯,它们各自出身不同性格迥异娥拧截,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现渺挎茎,其中原因多种多样互,下面就对它们的表现做一个简要点评滥涝,并送上编辑们的新年寄语鼓。 东风标致3008   上市时间溉辈:1月9日   售价里楔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤比导健,法国人终于坐不住了籍呕滑,要将标致3008进行国产槽承石,最初还担心它法系前卫弹、超前的设计能否被中国市场接受聪趴鸵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乌你哭。   不过似乎这一切的担心都是多余的楔,东风标致很清楚大家的喜好坟囱那,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸垢题焙、尾灯等部分进行了调整侩,类似机舱造型的内饰得到了保留哇店哭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性划,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素是苦迹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吴。   动力的调校同样符合中国国情埂洗,由于中国道路情况比较复杂甭糙碧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肠难椽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛售掸。尽管变速器的表现有些差强人意挂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如紊窍焕。 为了进一步满足市场需求椭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型旦敌,丰富中低端产品线唇藩。   新年寄语纫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脱砰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上呕举,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垒陌。" "  汽车除了是交通工具之外兰,在中国它还需要扮演更多角色嚏。比如尘激惹,它会成为一些人身份的象征嘿喇钒。也正因如此卯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锭韭。在车型跟随换代而越变越大的时候淳,它们还不满足苏逞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型舰节搅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型境衫懦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸帘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了联。   从长轴距车型诞生起霞乾粮,围绕它们的话题就从来没有间断过灭涛。长轴距车型的空间更大是显而易见的份,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗裴就书?是为了操控放弃空间槐班河,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题糖富。现在场,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纷颂,并且差距幅度有多大剧鹤密。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赏胯唉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一戮让。从设计上来看动冈,它基本保持了海外版本的特征虑藉扫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变失嵌荣。整体风格比上代车型更运动讼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刺旦惦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型签睡输。它在设计上与天籁并没有本质上的区别姆掇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间省隙,同时蓬,在配置方面也向更高级别车型看齐附卤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鲜淑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一剔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莫荚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性喂烂春。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惋,那么实际情况果真如此吗蝎?   首先溜耍揭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淌溪。将天籁停在起始位置后崇鲤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酬挛。之后倡洁喜,向左打满方向届,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作舞暗煤,然后再次用桩筒标记后轮位置苫联。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头川矢汞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陌。   实测印证了我们之前的推论尝昂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大布常,但差距不算特别明显被。两者的方向盘直径和回转圈速一致惕检。实际驾驶时念显,除非路面宽度限制特别明显矗,二者没有本质上的差别簧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贯扫蓖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况甩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话趣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响你圣傅。当然揩,陆军1号的尺寸太过庞大锣,算是加长得比较极致缮高。那么目酶斗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铺怠谷?   同一水平面上仇哥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嘿嗽钝,二者的成绩均为150毫米谢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叔锨。   我们的测试方式是将车头正对坡道梢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止落,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论事。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泞边测。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬础舱,但结果令人意外告。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米剃。抛去胎压等因素的影响扳芥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平领纲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吾?如果排除自主品牌的话狡,这多少听起来有些不切实际吧辰氮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了好莽。不过这个看似不可能完成的任务奠订,正因为有着咱们自己的汽车企业读茫,才使其成为了现实嵌攻痞。10万元给我藏深,我会选择什么车呢恐?今天就为大家介绍两款不错的产品老,众泰T600和比亚迪S6滦抽备,它们之间孰强孰弱祁衔化,看完文章之后您便会知晓乓摹倦。   4天以前蔽叹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捎,顶配不到10万元的售价膜,加上1.5T发动机出色的动力表现蘑藕去、以及全景天窗怖、倒车影像等丰富配置的加持勒松,让所有人为之眼前一亮并。而在该级别中鞭怜技,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战奖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置帛,还有着出色的销量和用户口碑揪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的合虑。所以今天怜爸崇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比限市丛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型慨苯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6皖速钝,这款车属于小一号的紧凑型产品汕分镣,因此这里就不掺和了厘纤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观景飘瑞:两款车型造型原创度均不足桥。   外观造型上朽输狄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煌娩,但相比之下惕,众泰T600显然模仿的更彻底一些希磊,车头与车身都是完全的拿来主义棚裴,没有一点原创的元素墩。而单就最终的效果来说泪甭涣,众泰T600显得圆润饱满笛当,比亚迪则更加的精致显大搬僻腺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捐蝎部,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm擎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm渤裳,轴距为2720mm抡,从数据上看厕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丹糠反,而众泰T600比对手更宽堕弟,轴距也更大柒及。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拟萝踩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些项淌铜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎桓彤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎卉,在轮胎规格上队,众泰T600更有优势一些剑。刹车结构上窘搪,两款车均采用了前后盘式刹车娶。此外挝亥灸,在备胎的布局形式上虫,比亚迪S6备胎采用下挂式淀苏犊,这种做法的优点是对后备厢空间占用写藿环,不过更换起来略有不便你观叛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程览,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配翅扭,线条上显得不是很协调痛瞧丁,后雨刷垫罚好、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备汉保赁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涎彤妓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达椿尚踞,而众泰T600根据官方的说法堵赔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了茄。   钥匙方面江,两车都配备了智能钥匙犊,并且无钥匙进入疮泛、一键启动等功能也是一应俱全愁酚税。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通匆,但质感和色泽都比较不错寸。相比之下紊措,比亚迪S6的塑料感略强诫炉储,但它的两把钥匙中窍两手,有一把还是卡片式的狄笔,挺有档次感的灿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诬船,据日本共同社11月报道弹,丰田汽车公司发布预测称角函蹈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆媳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卸萄股。而2013年前十个月按,雷克萨斯在华销量同比增长8%德炕念,而7-10月同比增长了24%解,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势垛塑。那么味臂凸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坎深杜?在这个产品为王的时代中忿官券,或许答案非常一目了然嘘煤悼,品质卓越的丰富产品档。   在雷克萨斯漫长的产品线之中幸傻锹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱淘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)劳琼钱,而其到了2013年也整整历经了三代产品辅佳类,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的唯诬酒?在这代产品中究竟有哪些新意霜萎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阑。所以店供,在这个2013年的冬天贾曹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蝗瓮晤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”还昆。   是先有鸡还是先有蛋鼓鹊惜?这确实是一个哲学问题嘉阂切。但是对于车型换代而言陵爆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情龄谭哎。在介绍外观之前秤遁,有必要介绍一下其前世今生菲泛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杀,全车线条设计更显张力畏,饱满的肌肉感让人过目不忘柔锭剁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化栏猜拖。   第三代雷克萨斯IS身文沤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弗巨芍,全车线条设计更显张力婆骑,饱满的肌肉感让人过目不忘理。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乘疽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恍头,但当这款概念车面世之后鲤科,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风咎。虽然没有LFA那样气动山河唾,但却是可以做到惊艳动人冕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挤技阜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迪罐嵌,要么从一开始作为越野车的分支廖,要么不经意又成了轿车的替补耽龟帮,但这丝毫不影响它越来越主流际仓墓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员袜。   一向个性张扬的Jeep品牌剐,一改传统的硬派风格其,走起了时尚运动的路线瞳钠豪。不仅如此墩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型焚,在国内各大车展相继亮相壬拐,赚足了眼球拷春革。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动尉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢娜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观棋:一改硬派风格厂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凤卤诧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型黔,在这样的大背景下吠,自由光孕育而生眷。只是从自由光诞生之日起康枚滴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注关德,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吼癸簿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陋禄,定位于介于指南者和大切诺基之间鹿势,竞争对手直指奥迪Q5废晌、奔驰GLK奸、沃尔沃XC60等车型库讣,车身尺寸方面森虫脚,其长宽高分别为4624mm虱驰喝、1859mm喊、1707mm暴,轴距为2719mm甭,与竞争对手相比并不处于下风东粪妓。   既然是Jeep品牌车型身馅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了问梁惕,只是造型有所改变涪,一改以往平面式的设计尖,采用了类似“折角”的设计矮患,当然效果立竿见影钒,整个前脸变得更时尚也更有立体感篓涟。前大灯的设计标新立异任辖,采用了大胆的分体式设计课吩采,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鞭氏孩,氙气大灯豹、雾灯依次向下排列侮辽。值得一提的是该车的行车灯很理、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型亮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑对。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蛾博撮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后陇困,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯傲墩。 斯巴鲁BRZ 辱翻戈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筒蒙定,采用后轮驱动平台劝诞岸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尉稗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缺驹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酪妹,而外观和内饰由丰田负责拎。   尽管如此结拎堑,BRZ并不是“每个人的菜”随太。尽管设计了一个小型的后排座椅拣告膛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巧撂冬,音响和娱乐信息系统不够出色忍瑰墓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一干,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮理事。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣箱、并且外观时尚动感的轿跑衬袒秃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扩拔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点澳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机财畅,最大输出功率为200马力醋,扭矩为203牛米检底。据美国环境保护署数据显示荤拓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里缺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg副售。 ? 斯巴鲁BRZ 赏集袱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供镀浅。两个版本都有手动挡或自动挡选择疼。   豪华型BRZ的售价为26哭韩患,265美元怂,配有空调系统镀纤菩,定速巡航系统诚潘络,电动后视镜哎灸途,一键上下的电动窗低,后门沂茁铮控电子锁簧宋,真皮包裹方向盘稍呢,65/35规格折叠后座乱胸爆,HID大灯仑低,17寸合金轮圈圃,有语音提示的导航系统粉檄,实时路况警报沁澳拨,USB接口和车载收音机如。   限量版的售价为28昧,265美元铂闻哪,在豪华版的基础上增加了雾灯逻,真皮座椅画嗣室,一键启动广,后扰流板巫,配备照明的遮阳板化妆镜软嗡,双区域空调控制系统芦顿,前排座椅加热和后视镜加热徒弘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纯,电子牵引力系统熊焙,稳定控制系统以及6个安全气囊景脾衫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试较,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魏囱鸽,无论是正面撞击宋蓬,车顶强度帮酪据,还是座位与头部保护试验黑培免,BRZ都获得了高分焚蠢龚,可以称得上是一款非常安全的车蘑娇。 ? 斯巴鲁BRZ 病:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩尺呵蔡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呢,加速时的推背感没那么强烈石害戮。不过炼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者怯,对于六速手动挡十分精通嫁,5刹让劲,000转起步对你小菜一碟的话搞轨律,加上BRZ的轻量化的设计纳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感零技。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冷碉撼,并不夸张的外形设计奔,精准的方向盘干,强大的刹车和印象深刻的牵引力久。   总体来说瞬攀片,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惟抖盎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舅塘山。而作为日常用车来说恢,路况好的前提下十欧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多文。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品计没,未经环球网Huanqiu.com书面授权射涤,严禁转载羔敬,违者将被追究法律责任轨稍憾。责任编辑惩苹腹:李敏" "  作为一款小改款车型恫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致傲乘,甚至在细节方便也没有任何变化溯,仅仅表现在配置上的升级德碌。回顾智跑近3年的上市之路来看肪,依旧保持着其独具一格的风格陷,即时在如今来看胎香愁,智跑仍然算是一款前卫的SUV惭粪,回到3年前唬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L八和旱、2.4L两种动力共10种车型报,售价16.48-24.98万元捣,售价与老款车型保持一致豌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咳,即使它远远的驶来池弘,你也会在车流中一眼识别出它愁毋,城市化SUV的定位倒也不特别套冻官,不过弛萍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洼签,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蜂河涟。   现款智跑与老款在外形上几无二致尼推,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蝎显篙,与老款相比赔扫旅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鳞。部分高配车型则配备主动安全头枕堑毛、前排座椅加热奥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寞醒胸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里股,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惫恕彪。这些车型中包括了全新奔驰S级弟赔、凯迪拉克ATS僳陶、斯巴鲁BRZ蜕叼豁、沃尔沃V40等备受关注的新车柔馅漏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局秦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车黎诧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间起孟辞:9月28日 售价区间建士掣:124.8-209.8万元   新车点评瀑: “汽车发明者厂建,再度发布汽车”溅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史郊谜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瞧,这也看出了奔驰对全新S级的信心醛饥,从外观锚本、内饰暗、配置等硬件方面的足够实力私,甚至超越许多同级别车型都摆佛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机缮腑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢容号,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车潍妈。具体来看改龋,前大灯扛瀑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是亩跨,新S级加入了更多张扬的运动化元素挖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部阜桔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛丰痴,有点类似于现款CL级的设计办。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面苛骏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统稻俄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外量函捣,还可通过其控制车载设备等卑关。另外伞肝赫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统扮旅陇、LED氛围灯食沧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅兴刷、新的mbrace2智能人机交互系统等椒叼据。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学淑美,特别是后排的座椅从偏策,高配车型后排座位为独立设计帕淮啤,并且带有腿部支撑和按摩功能鲁湃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重烂武。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面灌侨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翅钩氦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机簧壁,最大功率为245kW(333Ps)吵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诚,并匹配电动机锌飘壕,最大功率为225kW(306Ps)嚏趟酿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啸琉馅,其最大功率为320kW(435Ps)安两,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器衡瘫粒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间龚:9月28日 售价区间戊:30.8-43.8万元   新车点评驾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凉芬勿。但凯迪拉克ATS的到来缺统山,让宝马3系走下了神坛屎汰。相比一直宣传运动的宝马3系宏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹戏。不过在终端消费市场上窗瑞,凯迪拉克还有很多事情要做眷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力捻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市滩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型榔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造叉饭,外观方面相藏便,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计峡脯呐,整体造型较CTS而言更加动感剔缝戏。   凯迪拉克ATS拥有50豁圈:50前后质量分配崔记汗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统妙憾授、Brembo刹车卡钳亥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊江。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂柑俱、LSD后轮限滑差速器饰、高性能运动轮胎蛔到馈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铰辉骡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帘。   车身尺寸方面半乱裴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm悲巾,轴距2775mm认遁。而未来国产后瓷荆,轴距有望加长报,以应对国内市场钱。   动力方面认,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机塑梧,最大功率203kW(276Ps)川岗,最大扭矩353Nm嘛,其百公里加速时间为6.2秒槐。传动系统方面刃卜屏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溉旱餐。" "  前言吻: 在上一期文章中搐聘,我们盘点了2013年重点的改款车型卿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叛,在收集信息的过程中档罐从,编者发现了一个有意思的规律臣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型受裙,往往推出两款魔,甚至更多犀轻藩,更像是一次新车的大爆发迪铺,或者说是新车开发计划中的一个波峰幸,这样的车企包括长安福特盒、一汽大众加、广汽本田等潘。与上篇文章不同的是胯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尘孩斥,而是挑出了10款重点车型响定艘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秸硅末,有的是较为低调晃,但其实销量却很不错的实力派车型挠失鼎。回首这一年募,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间腔含词:12月10日 售价区间菊蒂颅:12.19-18.29万元   新车点评妙:作为大众全球的当家车型挝矮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撤矾,是相对比较原汁原味的一款车型肉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蚕捅,但空间的改善却更具群众基础娇醛氏。从速腾的热销来看衰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陆困,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方栖募培,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线滤扑虏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形苟事失,雾灯区域的改变也是如此衰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蓉肪,也更年轻一些蒙咸,少了几分柔美偷看,多了一些阳刚的元素旁。   车身尺寸比第六代更大计: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板苹瘟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楼啥究,后排空间略显局促摩屯响。这点在国产高尔夫7上得到改善团捂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敝,相比现款车型版,长宽分别增加了56mm和13mm寿丧,车高则降低了28mm层黔脾。此外提,新车轴距和前后轮距也得到了扩展叭册稍,轴距增加59mm刊,达到2637mm蕾傅码,使得后排乘客腿部空间增加30mm侥坟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm粪辟密,而行李箱空间也增加了30L东锨,行李箱总空间达到380L裴损墒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘捶模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屑显: 相比外观的“小改款”奋昆藕,内饰的变化却是颠覆性的塘敝巨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闺恼毕,并且向驾驶员一侧倾斜骑韧,更人性化抛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点景,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挞场。   轻量化更加明显扦蠕话: MQB平台的特质之一便是轻量化犀商,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大玖蓄,质量因此降低了37kg峦笆痘,另外发动机降低40kg检,底盘降低26kg萌,电气系统降低6kg等等沦,虽然车身尺寸增加扯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg激石脆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg涎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蓬凹额,并且一定程度上也能提升驾控体验浪俄。 【MQB母罴臼耄块化平台】   配置全面升级葛讽古: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富痊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)宝然、定速巡航铂、启停功能史、第二代车道保持辅助系统极霉、防碰撞预警卉美、自动泊车淮芳、胎压监测赔、电子手刹背晴首、电子驻车巴咐路、一键启动齐限芭、新版导航及超级蓝牙等功能甩遍。另外衅鸽,丹拿音响脸拇逢、以及更大尺寸的触控液晶屏活,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成疯摄锣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机恰淳檀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毫铜械,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)豢闯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)我狗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同譬礁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拦,其最大输出功率为162kW(220PS)惊,峰值扭矩350Nm物。   主推7速DSG双离合变速箱动: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱疏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)镀喀活,6挡自动变速箱(AQ160-6F)愤登,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)休堵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奠,而1.4T自动舒适型竞趁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱穆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间恒:11月19日 售价区间椽:12.98-18.98万元   新车点评霜:北京现代是2013年的大赢家苇,销量突破百万辆图,并且销售车型整体售价在上升类警床。虽然索纳塔八的表现还算不错砍,但这是以高性价比换取的乌宪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挽掀,外观更沉稳督,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吗,再加上超出预期的低售价佩奴肋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型豁。   外观方面稀毋款,北京现代名图共拥有八种车身颜色捂湾,分别是水晶白税该、梦幻银呕、幻影黑缚、玫瑰红台蛋确、水墨灰烘粕袖、宝石蓝响华、丝绸金芍、北极玉拾郴改。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藕任惋,尤其是前进气格栅处的造型钦灵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔熬。细节方面认绅浩,新车的前大灯设计很抢眼且,区别于其它车型磨趁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上髓娇磐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宏,轴距为2770mm浓版,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巢郊稍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点涎控水。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陀胺嗽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搭,以金属和实木装饰为主斥嘉铂。配置方面啼,有主座椅十项电动调节橇计、驾驶席座椅加热通风记忆功能焕、双区自动空调率斧瓤、倒车影像腥、定速巡航李临、多功能方向盘痘硼骆、座椅/外后视镜记忆功能掣谎、侧气囊/侧气帘堤绊炒、副驾驶安全带提醒痢、倒车影像系统盛、转向辅助灯磕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置文缚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面皖搔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机切豌些,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剂卷。对于后续会不会推1.6T车型偏心,北京现代副总经理权赫东表示勿瓣,目前尚没有这样的计划挥硷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涂,满大街都是臼,从朗逸上市到现在的五年来嘶矛,在全国卖了一百多万辆普瞳棚,卖的这么好兔膏滔,自然有这款车独特的竞争优势即碴。要知道宪害,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量袭居轨,这究竟是为什么韩,很值得各个厂家思考篙沃。市场定位抓的准茹店,产品线丰富下,产能跟得上评徘,都是成就朗逸销量过百万的因素绩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虏梦,市场价16.59万元断。究竟值不值碌缝琴?运动在哪里淳?是否称得上运动唯?带着疑问凛暑,一起来吧馆世靖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅承、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式病淘巩,这种运动元素的表现方式很常见俏温筛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅割告别,配上熏黑大灯这样的手法狄芬,而且很多还是豪华品牌在这样做坊俊。这样就无可厚非了辨祈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做坍锌,新朗逸又有什么不可以呢奇?   运动型小尾翼赴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点覆,同样是传统手法穷蚀,几乎在外观的运动性点缀上媒亲拟,各个厂家还没有太创新的方式嘛。一般些的灰,就增加这样类似轮毂睛笺、尾翼的装饰庐舞蠕,高端些的爽丝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类唬壁鲜,不过皑概,从侧面看眷晨瞳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变松,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目善拇。   相比车头和侧面够磷狡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些趣蜂,在说运动感之前姬凤,我更想说说普通新朗逸的车尾茨体舱,更确切的说输,是想说说尾灯肚弦厢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脯啃,有一点略显单薄的感觉诚常滦。运动版上挎,尾灯加入了熏黑处理焙毒歼,双出排气管也更粗壮了财羞,保险杠的视觉感受也更丰富棚不乓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感矮。   本文导航单:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桑脊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秀堵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发滔寄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梁抠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配目,即韩国的蔚山全聚,这里同时也是现代全球最大的工厂褥需吠。这个工厂雇有3.4万名员工嚷晨锭,日生产0.56万辆车册桥。   Inautonews编辑表示斗墟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意热烫钵。五年前质量提高了粟,但是外形并不美观蹬。然而豪蔚毯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粮避脆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绢蓄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)募酒。对每个购车者来说独颁捷,这听起来非常有吸引力哀供泼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特广厂清。   与现代旗下的主流车型一样量犊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法履,整车线条从头至尾充满着流动感眷。车身长4770毫米浩脸喜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米剁翁摩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前侵邓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标少嫉,它看起来依旧如此的适合年轻人箩。没错孩,搭载着一车的新技术之后乱董哦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手墒善,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赎咎挡。于是当新车到来的时候的,你一定和我一样对它充满了兴趣熟铣。这是最年轻的凯迪拉克碉惮、最小的凯迪拉克须,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侣? ● 外观造型士:钻石切割风格依旧敖舒管,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陵艘、2013德国红点设计大奖堡募、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桐蔬哭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型催箱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品处,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嘉坏封,只是这回耐,ATS是完全原创的作品晦耪汹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缄,轴距仅有2775mm嗓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坞,而国内我们则把它当成中型车宠,和宝马3系标准轴距版缄挪糠、雷克萨斯IS成为同级别竞品酒,并比它们都要更小一些廷。   前脸的造型相当干练炕慑俏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张簧漏,而是被很好的控制在一个合理大小上痞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫡讣挫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位江侧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条须锻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寥。出于空气动力学考虑粱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纳村歉,当车速高于60km/h时秽,前进气格栅会自动关闭杰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谎晨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)告幢仁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性险撮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吮觅,并带有远近光灯智能切换功能五邦染,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桔,快速亮起剔硕,缓速熄灭的设定很显档次垛。再往下看祁拳说,闪电式日间行车灯僵、大灯清洗拇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荡详木,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梦孔漓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阂,亦或是造型需求蕊,感性的来说础澈戎,可以视其为向着传统美系性能车致敬眉。身处车内吵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩平禽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酚。   ATS是一款后驱车贬菩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窝推奔:50踢鬼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倪嘎,贯穿车体的俯冲式腰线蹈掳、短前悬氓泪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拐潍恐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上价滥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备餐械绰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)畏察酞。而在规格方面涤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纺,前胎尺寸为225/40 R18间,后胎尺寸则为255/35 R18逼绅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力线。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致插聊淘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角武,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐,至于设计师是否真有此意嘿鲁,倒还真无从揣测路。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少禄热刮,实际上膜寝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辞淡焕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部比橇,由此带来了不错的视觉冲击感沽顿,给后车以足够的心理压力瑟蹋冈,至少眼前的这个家伙一定不好对付悄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型葡,至于3.6L V6车型何时会引进合界汝,官方暂时还没有表态扩憾撬,而是否会有V系列性能车型的推出篮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定认剃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吻砂桑,我的第一反应总归是奥迪A6L迹甩、宝马5系以及奔驰E级这3款蚂。不可否认械脆椽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辟蛋,路上的能见度也说明了这点乡七。不过滇,随着市场逐步的被细分欠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锈卉,除“老三样”以外燎趁梆,也还有其他选择垢嗅吃,比如搐籍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES刻,这两款不错的“非主流”产品呜。   今天狠椿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前爱羡摧,领略一下“非主流”中大型车的风采辑靡杏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卫犁论,当然龄旅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同刺瞧。(注蚊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缅,雷克萨斯ES简称“ES”北。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前棱兔吭,编辑先和大家解释一下“非主流”水,这里并不带任何贬义捅。从销量看掂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上踢,宝马5系9000台以上律那武、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现旱技,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舞米颂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场姥购。   外观魏:XTS尺寸明显更大虾匿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说抨巧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揽刑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惺。造型方正且棱角分明的车身造型锹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扔弗卵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解傅兽剿。可以说它给你带来的面子效应齿剿,绝对超过它的价格绕何,在半年长测期间茅,我在停车时经常会被问们:这车得60-70万吧行细绥?   相对于XTS外观的张扬秽、霸气翻,ES则可谓是低调册舒及、内敛很多纠另弥,整车的线条和比例都比较匀称女瘫订,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扣韭习。   在车身尺寸方面贤蹦吓,XTS的车长达到了5131mm霖娃喝,比ES的4900mm足足多出了231mm犬灰吗,差距可不行讯涣狻,但在轴距上祷崇抹,两者比较接近题度,XTS为2837mm啃北,ES为2820mm讼,仅相差了17mm肠裂,至于最终的车内乘坐空间表现第纫,它俩也是半斤八两侠浅情。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碍薯瓷,氙气大灯善、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少图浅屋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯囱,ES则仅有近光是氙灯怖,远光为卤素灯泡恫秃。其中挎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局传,显得比较个性馁。而ES则还是灯组传统的横置式贝灸猾。   再来看看轮毂和轮胎麓蜗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牟,ES为17英寸嘉客令,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎刚,市场售价约1500元/条枫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扰,市场售价在1000元左右/条溅潦谋。可以说酞,在这方面两者的差异还是挺大的巾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算微,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择崔川。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲迤汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元壤薄醋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粕导,下面就让我们来看看他们各自的优点鼓屯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦轮厘盲,其他两款车均有上万元的优惠蕊,但相比比亚迪秦的国家补贴寝,这些优惠就算小巫见大巫了茶。目前在国内的某些地区秘奉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴斯,总补贴额度可达到7万邯鲍免,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴残荤。   在外观方面茎剁蔷,这三款车均有各自的特点上反话。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骆迷祥。而本田则是日式混动车的传统样式杆,看起来非常别致举。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沏珊芯,非常有气势寐救勺。   这三款车中檄谅,比亚迪秦的动力参数最强边,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平柒。不过要是论舒适和驾驶感受瘁涕,锐志才是这三款车中最棒的讼娟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哭淌怖,因此它的动力参数看起来没有太大优势镁。   三款车同为轿车肥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动烩,丰田锐志采用了后轮驱动及怀剩。至于哪种驱动形式更好嘘,就要看个人喜好了察施。   本文导航涡币:" "  简约内敛吹馁须、安全扎实抨、品质优良第娄胚,却叫好不叫座请,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锭。然而对于一个企业凉托,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品囤级。为此骏描,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时散搭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进俊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如污诚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L祈盒。 亮点配置锯:   City Safety城市安全系统瓤膳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抛刀凯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寡菠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缮杀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险翻山,系统将马上发出警示并全力自动刹车拒邢劣,避免发生碰撞事故叮裳铃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)乾豢,可实现自动排队功能浑省午,除了可设定巡航速度陡胃被,还可设定五种不同时间间隔涪。   加强型盲点信息系统BLIS即谱盛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域搞俗墨。   倒车车侧警示系统CTA炯氢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唱,如有车辆接近等煞盛,会发出警告音和BLIS警示灯函撼。   FAHB主动式远光灯揭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆砰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯理攘,防止对方车辆驾驶者造成炫目史。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拓单,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择须牌全,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入狸艾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距讥祟。显然沃尔沃也意识到这一点凯础,要想在销量上追赶""ABB""江奠庐,国产是最为关键的一步凤汕坎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陛杠。S60L的到来肯定会对宝马3系惋寥、奔驰C级溪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢微午绘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型保,我们今天对比的是2.0T智远版邦邻,售价为30.99万汝,而其对手同样是搭载2.0T发动机厦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型械。 ● 外观对比   从外形来看蚂谈,沃尔沃S60L给人感觉干练雀淖、紧凑酶登艰,X型前脸略显凶猛疗懈挎,富有冲击力拿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力迫扁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱抢阶舌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利炊,采用氙气大灯光源弄牛凛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯握,只是少了前雾灯士释。相比之下愁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堂蝎卜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合糜哄,同时还配备前雾灯菏躺泰。只不过灯组并非自适应前大灯巨活,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能褪赂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源及签酞,确保驾驶安全剐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平迹副,轴距增加80mm达到2856mm鹊棋,而奥迪A4L轴距为2869mm录笨凳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势财拐清,不过高度和宽度有所不及嗡掸。两车空间表现如何察辜攻,请看后文的实际体验拎伍。   两车侧面造型也具有不同风格龚嚏畔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筐崩,而奥迪A4L侧面更加稳重垫弘拼,看起来朴实大方巴。 在后视镜上冈脐,两车都集成了LED转向灯姐哆控,不过奥迪A4L后视镜带加热功能砰,而沃尔沃S60L则没有庇。 在尾部矛笛降,沃尔沃S60L造型略显生硬了淖冠软,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和琉年庇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计性寸看,同时加入镀铬包裹棉莱庭,气势十足新赎栖,而奥迪A4L是单边双排设计猫柬,无镀铬装饰努。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎啸滴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎持,尺寸为225/55 R16轮胎扣,相比之下尺寸显得有些小了屋攻萄,同时配备的是非全尺寸备胎售。不过沃尔沃S60L没有配备备胎砂,只有修补工具有点不厚道伸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的捣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涩遍层?当时的网络上绝对是一片嘘声丹死。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计萎耻泥,这似乎就可以理解为特立独行辱时?或者说创新篇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念稗,通俗一点说就是纤画:走自己的路仇,让别人竞相模仿鲜貌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瓜,时间不长彭块,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样衅?当时我无法回答题风,因为还没有对自由光进行全面的了解边劝槽,经过一天的试驾体验之后九铅诚,我认为这次Jeep自由光确实有点料嗜刚,甚至可以说气势汹汹稻寝妹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程幻浴,那么它到底有什么资本来搅局呢毋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虾奠清,在做颠覆传统这件事画古逆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嚷棋。就拿前脸来说片,好看不好看绝不是我个人说的算的痛颅,每个人眼里都有一个不同的看法毖墒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧霞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丝坦偷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看矗晚肺,Jeep其实并没有太大的优势脓,包括大家最看重的轴距表现秃川狼,在这个级别也算不上是太突出钳托突。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争荷瓷,让消费者也能愿意买单甩踩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了攻,其尾灯设计和大切如出一辙垮炉,只是在造型上稍微做了一点改变垛痞,以便能和后车窗衔接的更自然一些侨加。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酱疗汤,这实在是太个性了撑烽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伍,不是吗睫陆?   本文导航魔勾悸:" "  “便宜藕、省油鹿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求衡。因此紊交店,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上呜梦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息骂鹊兰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”窃先官。二者不仅定位和排量相同限蹋耗,售价也都是6万元出头构。那么谁的配置更丰富悍吗,性价比更高呢绍舞?接着往下看吧捕梆普。   备注古含科: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期模,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谭惧缮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吨股、“天窗”和“后轮碟刹”撅什虏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新踢戮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响桨,促进其他品牌产品的更新或者降价庭裸驶,以提升竞争能力壳芹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谎琉钡,但又觉得竞品车型优惠较多”面。今天就随着我们来看看诬,新威驰对比瑞纳掇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鳞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车木,此次我们将两款车型的顶配加之对比忙便虹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处备司。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元硕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多晒筏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨桂扫,以往圆润的风格被全面舍弃静挥,车头变成了现在最流行的大嘴形象枯。虽然初看有些夸张略邢,但是符合小型车定位仟藕,更多时候它是年轻人的代步工具响歌,所以造型必须年轻瓷每。大灯面积不但较老款车更大归倘,眼神也更加犀利凹聘处。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变夺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿圃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点椒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澜咖你,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样妥敖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异殿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下分痹,诸如电动天窗逞挖、前雾灯与后视镜调节都在其中风钩劣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能曹,日常使用的便利度稍高一些虾桂萝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骚锭,轴距达到2550mm蜜。与老款车型相比加长且加宽凯配虱,这是为了适应造型变化的需要穷默。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腔蛊范。   新威驰车尾没有车头那么激进峰巾,显得时尚而舒展懊颠。整体线条看上去硬朗多了梆窟刊。在高低配版的车型之间口船姑,外观元素的差异并不明显铂坏诵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淋埂盖,不过在潜在的功能上却有所不同偿栖,高配车型具有独立的外部后备箱开关未,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坦,在日常使用方面的便利度有所不足讹宠蜗。   瑞纳尾部的线条更是犀利耻散,线条从车身一直延伸至后备箱跺呕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致虽,增加了不少的层次感和运动感唾。" "  旅行车在国内的发展进程诗松,现在似乎已经开始有所起色事,但受到各方面的影响魔巷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃帽埠。记得应该是在去年颧,各大主流网络媒体几乎在同一时段靠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章犁渐,虽然没能在实际层面上起什么作用杉骋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议化。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段薄寇险,但是大部分车型均已进口形式引入母愤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面沧。宝马全新3系上市后妇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料皖蹋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本糖匪燎。不管是厂商的试水工作嫌,还是为了后期大力推广的前期准备漆夏卫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款讽圭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的李,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车线,但官方却并不这样为其定义皆,所以除了V60之外夹茹耗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侗沃沁。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i桶虾莫,三款细分车型跨越了30-50万区间亲稀浦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地实。   328i M运动型奥,是3系旅行车中的顶配车型偷戒,M套件必然是它表现非凡实力的根基景。BMW的M系列产品纽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的囊凭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列毫木豪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响枢挫滴。在M套件衬托下的新3系旅行版踞,表现出的攻击力和威慑力很强浦橡泛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型横幢兢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅净台,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瑟鳞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能脖,也是几款进口旅行车中最为全面的粕抗糜,除了前部以外沮玖频,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头其解谓,令驾驶者的便利性有很大提升享。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显婪痉,造型圆润的尾部整体风格讨遁,让旅行车身份表现的恰大好处患。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩倾,但是尺寸不大忿台邦,威慑力也没有想象中明显钮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念戒继,极富肌肉感的线条元素惯惰,让它表现的干练紧凑娄估。   本文导航摄:" "  曾几何时长,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裳。物是人非孪届冉,随着中级车市场竞争的不断加剧画粱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径会如踩。在上个月的广州车展上缎孩率,全新天籁·公爵正式宣布上市妓惧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢默馁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析列趁揣,来做进一步的了解吧秃辞绰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较狈期催。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观休勘: 稳重与运动谢,风格各异   车身尺寸方面轮连,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm料快摩,车身宽度兄摊厕、高度与普通版天籁车型保持一致金哩捣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吗瘫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm七。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型懈跋熄,只不过在细节方面有所调整钾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构许藤珐,后保险杠排气管内嵌放,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识舷快,俨然简多了几分气质的提升侗将驳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下兜, 新君越的外观风格更趋年轻化香,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开夹炯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叮扣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面胆,尾部设计与前脸造型和谐呼应颗叮坚,相比老款车型稳重端庄的设计风格警白屉,全新君越更容易让年轻的消费者接受千恢肩。 【君越 整体外观】   外部配置方面护,天籁·公爵全系标配了氙气大灯媳范、大灯自动清洗等功能瘦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纱畔。通过下方的表格我们可以了解到婪备楼,同价位的两款车估,君越在外部配置方面显然更为全面一些靖,LED日间行车灯童检、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的香隶涧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的毙妥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头究轮: 日间行车灯某: 随动转向大灯瓦难: 大灯清洗装置级粟繁: 氙气大灯郊相翘: 倒车视频影像冒: 大灯高度可调程腔躲: 自动头灯揭: 泊车辅助乔敛: 无钥匙进入系统如还肌: 感应雨刷驼任: 电动后视镜钮韩: 后视镜电动折叠摧尾煽: 后视镜记忆岗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候唯,年级里有几位南方来的同学城,我到现在还记得冬天里他们看到大雪靖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情静泌崔。雪对于那时的他们伍,是上天赐予的礼物泞关。但是斗,对很多北方人——比如我——来说彼锚颊,雪却是避之不及的灾难凉,它让我们的出行变得困难重重诲囱东。不过这次却不一样旁腿多,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搓肉抄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淑屯辣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先硷概,请允许我隆重介绍一下今天的主角句苯,我们的冰雪座驾怀,一款中大型SUV——福特探险者参仟。探险者是福特的旗舰车型挨峦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售矮啸讽,共两种配置啊,售价48.98万俗、53.98万榷钢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哪暑。我个人非常喜欢探险者的外型汐冻甜,它魁梧而正派坊抠曹,颇有美式SUV的霸气惠巴皆。牡丹江的冬天白雪皑皑稿戳醒,探险者出现在这里十分应景棋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前芯宛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热横妓。这样的冰天雪地里粟,就算是带着手套在户外拍照身,手指依然会被冻得失去知觉录固纪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖寇态。探险者的方向盘加热速度很快胖,开启后几秒钟就能感觉到热量簇棵铜,太实用了砰配首。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亲,匹配6速手自一体变速箱彤。探险者在海外还有2.0T版本车型没叔输,不知为何暂未引入国内橙睫淬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面筏炔横,并没想走量栓龟樊。   探险者为承载式车身结构酥哀眯,搭载一套适时四驱系统署坊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样司,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挠,后桥轮间为开放式差速器辜肮刷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涂水滔,以制动打滑车轮的形式实现弥护。这套系统的越野能力或许不是那么强大瀑啪隧,它主要是为提升公路性能而存在的拾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点薪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键的。这次我们挑战冰雪路面围飘,这套系统发挥了重要的作用梨。另外不容忽视的糯舵,便是探险者的“神秘嘉宾”了涸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣薄!它是一款高性能冰雪轮胎辅菇纺,官方称它应用了发泡橡胶技术拜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜熄,从而让胎面贴紧冰雪路面跋龋火,提高抓地力蕊厘。当然扒柔,这款轮胎价值不菲骂,以探险者高配车型的轮胎尺寸添秘:255/50 R20为例渤苔拌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元糜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的仿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上猜射馈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嘉讨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及梅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企档,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑煎托,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下煌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巴乱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出触,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲力,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涣,两车的轴距都超过了2700mm李戏曹,使它们在同级别车型中的优势非常明显举。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盯,略显圆润的车身看起来动感十足隶媒牧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感赴呐蔡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感珐漠,550引擎盖上V字型的线条动感十足添。C4L大灯的设计相对简单睫,全系采用了传统的卤素光源随似鄙,而且并没有采用透镜的设计躬略,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烯,还有转弯辅助照明功能菜鹿,保证了夜间的行车安全撇。两车都配备了时下流行的日间行车灯马箩路,值得称赞的是怪,550竟然为雾灯也配备了透镜几,这一点值得各大汽车厂商学习匣徘袄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏浦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搅溃,550上扬的腰线勾勒出时尚惧古、动感的侧身线条度涣伍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搂界。C4L和550都采用了双色的后视镜设计希,并搭配LED转向灯坤,视觉效果和安全性兼具蕊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巨饺份,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淖撑馈。   C4L具有无钥匙进入功能涸夯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性肠模兄,550则采用了常规的夜坪牛控解锁功能肮讹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纠缺坦,C4L刀锋式的造型更加犀利词完,550则更加尖锐卯。   两车的尾部造型比较统一捍妨籍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果颂,圆润的造型颇显稳重吨侠琶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过使牡桑,这样设计不仅美观冈灸,而且可以增大后备箱的开口角度岗杭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯癌邢,视觉效果极佳容宛凡。两车都采用了4点式倒车雷达汇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低啪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物你,使泊车更加安全辽坪粟。C4L后尾箱并未设计开启按键黄,只能通过车内控制按键和蚁幽В控钥匙开启畔匠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启苇傲,使用起来非常方便逢。   本文导航烘即:"    紧凑级两厢车遂灭届,如果倒退10年前素侠限,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域叭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后切侥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绦乒驮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镁,它于不久前推向市撑廾砝帷,但其实它在国外早已上市嘲盘乱。雪佛兰在近期才引入藕多繁,相信也有自己考虑湘俺试,好在这个时间也不算晚恼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梢贤娩,相对较低的入手价格盲衫仑、时尚的外观设计以及良好的运动性能狭,都让其成为该细分市场的热销车型妨苔舞。而在紧凑级车型中色氛吨,三厢版在兼顾运动的同时帮,实用性相对更高一些酷蒜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念埂辟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶に埃克斯三厢版(以下简称赶槠慌唬克斯)进行深度的比较瞎,到底谁能从中脱颖而出侯妙苫,让我们拭目以待饲。    在刚刚结束的2013广州车展上极,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴化。此外辟,噶啵克斯去年北京车展的正式上市菱辩,也让这场紧凑级大战更加精彩滩句。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陆甜低,作为其小弟的马自达3能否一样出色鸵酿都?改绕悴耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袱袒恳,能否从容应对舌丝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竞姐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上怒够。就在媒体日当天祁钠暮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啦,经过旁边人的介绍抡巨操,惊叹一句美:原来不是一个车昂酶摹!可想而知匠,这兄弟俩得有多像闷鸿。    2012北京车展上市的肝PЧΓ克斯相比前者骋边瓦,已经在市场上打拼了一段时间碴响溪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蓉歼授,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了题窝,但是妇⒏拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侗炯嘿,还是毋庸置疑的夯履。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性陆蹄,为了让评价更加客观话敬,同时悼趟龄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样歇擞,我采访了一下身边的同事和朋友婆马。   同事A吠同:男办,30岁淡卤、已婚沽腻、儿子1岁多    我哪个也不要马楼,原因只有一个伍癸:都太小蹿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV软撕譬,实用!当然这两个车白给肯定要轻。(也对勃裙如,老婆孩子热炕头的人路庆,还谈什么运动疾铝,能装下更多的人和东西奋瘁嗜,才是硬道理)   同事B般卉:男葛骑烙,老感缈槐Γ克斯车主肝,奔三的年龄纬惶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父克斯反,理由是有优惠单晒、货源足哺、随时买皋花,听着怎么跟买菜似的思。   前女友堵朽许:24岁伙,高尔夫6车主刨矩暖,略带公主病    选马自达3曙呕淑,原因是好看耿省承,我再问还有吗屯,答曰黄谩惭:好看盎!我继续问权为娶,跟我急了苟,提问结束烷秃。   现女友香:25岁锋秤迫,对车没有丝毫兴趣携峭,仅对各类衣服桂究探、包包崎舰龄、鞋等物品上心    我选马自达3吧芭廷,原因是就看这个顺眼费弗范,所以就选了其媚。(明显敷衍了事)   女性朋友仍:24岁瞥,某时尚杂志签约平模歌鹅段,对车有些兴趣糙,但只是停留在表面    我选马自达3瓢,因为好看垃通,身材我喜欢绷,而且红色(主打色疏汰鹤:魂动红)是我的style嘶,所以我会选她的说哺铝。(这种中英文混合体弓,外加“什么什么的说”的语法真别扭戎,说她好几次破绦,不见改)    采访结果显示媒其,果然是萝卜青菜俺、各有所爱艰超浚,而且给出的理由也是五花八门滇谋燃,那么到底这两款车有哪些不同恫河,在面对不同的消费群体时赣纠浩,它们的表现又回怎样沮圃阿,废话不多说梳,让我们往下看哀。" "  2013年8月词,本田CR-V共销售了15393辆玩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月飘顷,本田CR-V共销售了18989辆瞎容沽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月署,本田CR-V共销售了19510辆娄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寞,本田CR-V共销售了19288辆毛岁迹,全国SUV销售车型排名第二......事实上邯耍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单低坚,它的优异表现还远不止这些郸杜队,截止2013年11月底堡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烷孤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠此姜杆。是什么让它成为了国内SUV的明星够遍烈?又是什么让它如此大卖速充截?   现款CR-V有2.0L脑母难、2.4L两种动力共7款车型嘛箩惠,售价19.38-26.28万元涉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剑,售价22.98万元)徊洗培。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型铃晤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声叼,纵观整个CR-V的家族史露,前两代车型还有些“方盒子""造型瓮全,而从第三代开始局,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战爽酥,坚定不移的走着城市化SUV的路线颂派辜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大净。   说到第四代CR-V的外形蒲驶,也就是现款车型城篮,它的外形并不是能让你一见倾心的主蹭,CR-V上市之初仙,人们对于这样的设计褒贬不一摔氢渺,甚至有些“不得民心”怯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话铃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯褂督激,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能淡许。氙气大灯繁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上裁鲸。值得一提的是攻趴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上渴,效果出彩枚呐。   车身长度比上代车型减少了25毫米忌颊橡,离地间隙下降了50毫米俺牵径,仅剩130毫米肉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奖堪,但却令离地间隙接近轿车抹饰拾,轴距则仍然保持在2620毫米鼓,整体效果比老款显得修长不少瑟革。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因厢惫,在实际驾驶过程中饲统风,提供给你更加宽广的后方视野花师来,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信岭新伟。   现款CR-V提供17逆、18两种尺寸共3种轮毂式样事,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外取,其余车款都配备了17寸十辐轮毂丛猩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面储崇募,车尾向外凸出比较明显蛋,给人一种臃肿膨胀之感淬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嗓末。现款CR-V车尾向外凸出比较明显苫蔚,给人一种臃肿膨胀之感堆鲍红,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因铜危,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积纳凳丹,为实用性又添一分控,从之后的销量来说餐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受讼美庆,保持着高歌猛进的态势摧竟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺叭藉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力牧台瞄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙筛、精心侈犯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm雾徐,排量仅有2.5L纷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS叫潦赏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侨构毕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力储十录。   第三代雷克萨斯IS贺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脯姓,全车线条设计更显张力俄广,饱满的肌肉感让人过目不忘渴苍缴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化竭娶累。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陋戮抱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅潮帽,丢失了一丝霸气械。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加棵宫,长宽高分别为荤商姬:4665mm道榔、1810mm戳居抨、1430mm荷恕静。同时轴距也增加了70mm坍泵惟,达到了2800mm敝偶推。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言红搓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言磨俱锋,其前后配重分别为53赋茂侩:47累。接近前后1淑颧鲤:1的配重也体现了其运动本质将溃。   IS车身侧面短小精湛樊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锑缓胁,显露其灵动的车身姿态烯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙妥袭,依旧是纤细别郡欠、锋利花廉,绝不与传统设计相妥协汕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见轻枯喜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎畅剑兜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力平,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搪屋谋。   毫无疑问废膊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力累疲澜。你可以觉得它设计非常超越廊,也可以认为它很有美感纲肋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氖睛弦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扭,石油的消耗量日益增大懒界馈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油钦,排放着大量的尾气念疯,制造着日益严重的雾霾天气趟损茧。汽车尾气的污染肃嚷,越来越成为大气污染的重要元凶附扣。开发替代清洁能源堑,代替排放巨大的内燃机付,越来越成为厄待解决的课题笑。现在很多厂家都开发了混合动力车型藏犊,这项技术基本上成熟了掣谋佬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平醚畦,也没有成熟的商业模式来进行推广肚,即便很多条件还未具备仕玫染,即便这样那样的客观限制腹钳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面偏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一每缝尾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品彭腔,叫做启辰e30晨风唾,这款车还没有上市卢即旗,很多技术参数还没有公布窜革,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酞辩舜,介绍给大家轨星矫。但即便如此邵烁,这款车还是有据可查姓类,开发平台来自日产聆风电动车抵稿,外观也和聆风十分相似婆喘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿屎五,2700mm的轴距和骐达相同辞,外观的样子也有几分相似店憋商。但明显晨风的很多细节显得与众不同胸讹暴,前脸没有进气格栅的设计喇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瞄桶捌。而据厂家人员介绍攀滩粒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台送伴,而是单独开发旱。   尾灯使用了LED的发光元件椿,看起来更加醒目阶赔矮,垂直的长条状样子也很有个性滔炼憋。但在车尾上锤赁拜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闺卷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剂,用以分担电池组的压力晃,这在晨风上是没有的靶。   本文导航纬躬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了兑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洛绅,照片上看它挺精神沁辨,设计有传承有创新德滴,硬件配置有增有减假,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情馆,没能去测试现场参观参观武随。   命运总能给人惊喜寸牧。上周五下班前冷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目函,领导突然走过来跟我说攻截:“来了个顶配竿兀克斯邪松,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”导,周末的小幸福就这样碎了一地攀,我得跟两台机动车泡在一起论刻抢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烁篙持,坦白说现在我对它俩都“不来电”倪岗。这样也好姓坞署,好歹保持个立场中立对吧霸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瞎沮痹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待钩酒,比如为什么海外有独立后悬架墓袖?国内全是非独立后悬架阶?其实道理不复杂途肋浚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响菱搂,既然如此兴相绰,那就遵照做生意的基本法则来做疽绩耍,降低成本截,攫取利润扁发,无可厚非该市惮。我相信如果改悬架车就没人买舜貌眉,那他们肯定不改催。   福特比较谨慎趴,善于跟消费者打成一片遣翘,挣钱不忘树口碑芒涪理,好口碑又促进高销量躬谁,顺利打造良性循环圈惊悲。尽管它也有这样那样的问题蚊范辅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笛,值得大众好好学学邢恐。话说回来久暖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路让赂。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿睿克斯跨拭,是各自家里的明星产品效,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限矛花。把这两个重量级选手放一起搓你,能擦出什么样的火花来溪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盛地悔,似乎这样能出一口恶气每倘篙。不过我得劝各位一句玲险藏:百花齐放很重要缝酵牡,一枝独秀最糟糕垛俯噬。   ●外观   扯半天总算进入正题屯韧,这个阳光明媚的周末破镣,没有雾霾的打扰替鲍,我把两台车放在一起拍了套合影腔魔蕊。看看它们街贪汲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7舞句懊,一个是16.29万的顶配版两厢赶畎克斯率。要说家族式设计箩,大众当然领先其他厂家幂略,旗下几乎所有产品都穿着统一制服横,福特的动作稍晚一些镜茅,效果不赖慑下朔。   所以当高尔夫7和柑美寰罚克斯站在一起的时候隆廷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裸达。谁好看我不说南娩尺,大家都有自己的喜好泊魂姬。两款车前大灯组内容丰富寒搽,氙灯咎赖赊、日间行车灯爽评、大灯清洗祁、雾灯一个不少娟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有冠,而腹恋淅常克斯的则要花6千块买选装包翠牟练,朋友们斑贬离,要享受还是得多消费啊纪侥。   车轮部分有看头斜骡葱。阜ɑ湫耍克斯胎宽215mm替狼,米其林博悦轮胎检,轮毂造型带感呢,给个好评马,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款煎奖。高尔夫7胎宽205mm税挡挝,似乎缺乏顶配车型应有的气势儒饰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贪烯。   车尾设计各有出彩的地方另,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭入,LED尾灯是个加分项俺,副叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意呢凯粕。左边那台风格沉稳一些途儡,右边的青春气息扑面暴泪,你喜欢哪个淀?" "  “牺牲一定的车身刚性翱辞胸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车工,最初它的出现只是改写了常规车型的结构巧帅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”念。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茹倒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面媚厩怪。就在上月磐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本剧箱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荣扒萄,至于奔驰C63 AMG愤奉,目前还缺少这一车型镶锻娃。   由于是RS5 Coupe的系列车型膛捻扑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致皋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盼势,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赔购磊,毕竟除了性能之外广裤浆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惨剖达。   延伸阅读 侍为壤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案妮屋,其中包含对车漆颜色稗、内饰颜色以及电子功能等自主选择搁搞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鞋寇,所以在配置解读方面饺编,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注昏,并将官方价格告知大家壕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上崇弧谱,软顶敞篷采用电动开启昆隘攘,时间上需要15秒即可跺处凛,而将再次闭合需要17秒鼓,其开闭结构为多连杆双片式淋朝,这也大大缩短了开闭时间善。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逗透计,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芒,为了不过分降低运动性聘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼达。排气方面也是RS5的一大特色百免马,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酶甜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个呈逞淮,而在Dynamic模式下会全部打开睫遁。   本文导航射石:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乏,或许大家已经是心里多数伺末香,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瓶枢,定位于新兴的小型SUV市场翠。众所周知南吞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“餐圃,长安铃木选择在这一细分市场发力巷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惹麻弥,通过对比分析纺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兑此苍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市第极,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元县惰,搭载1.6L发动机叮赋,匹配五速手动和CVT变速箱揽椒彪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L漠坦苹、2.0L两个排量六款车型乓妮瞪,同样匹配五速手动和CVT变速箱膳漠,售价区间12.88-21.88万元低胁滔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冻翔答:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面昏米,通过下表的数据显示得知饭食恒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啪呕庆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX度尘,相比逍客激般嚷、昂克拉等车型同样处于劣势念剂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹穆床,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因熊,还有与车身不同色的黑色包围跺磋掠、车顶行李架围扣,短小结实的车尾省疼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果示椿。车身颜色选择上怪,S.CROSS锋驭提供了极光绿立劲、皓月白泡脖氖、星辰银急即、丹霞红唾思埂、银河蓝和晶岩灰六种颜色媳拴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恒然,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计防遍芍,雾灯恍小、下保险杠也经过了重新设计氰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逢骗锹。车身颜色选择上七榷,劲炫ASX提供了珍珠黑密、极地白帆宪控、翠鸟蓝端、酷银酥笑陀、钛灰五种颜色夹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窗吧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嘘唱炮,前后雾灯厢,并配备大灯清洗功能澳喝纳,外后视镜集成LED转向灯;同样七巫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯矛亮莱,带水平调节和自动清洗功能犁戈,其外后视镜没有集成转向灯袖彭猎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂层甘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂急舵舍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挫窘疆,二者均为铝合金材质狗抨堕。所有车型均配备优科豪马轮胎稳氢莱。值得一提的是煤艾澈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笨吾矢,这在同级别中比较少见溶怠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盯式侧,根据车型的不同尺寸有所区别胆匈糙,低配壳霓鹿:215/65 R16抽镐舱,高配羌己:215/60 R17陈,轮胎同样使用的是优科豪马途虏,同样配备全尺寸备胎苔半,两车在这方面都表现得很厚道搔伎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坊,第七代车型抹。其指导价12.19-14.49万铰,这是配备1.6L引擎的价位撵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品通光,账面要准备好14.09-18.29万唤溶萍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车睡苹,当然燃,身为第七代的它炯,在冲击属于自己的又一串“第一”酬。但我们相信稠忌,短板才真正决定高度寝。   全新高尔夫的德国总设计师说日催,它的设计主导思想为“简单既经典”是,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荡:中网与大灯的相对位置莱咀透、拓宽出车身有力的轮拱嫩防、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了恰,这台在中国拥有极高人气的两厢车墟,一露面翁,就好评如潮嚎械。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解舶,但还是要将6/7重提粒究,除了外观上的差异拎叛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上疯,比第六代车型要长56mm花。而整体车身比例上挡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm筐窜签,轴距增加59mm陌恃,从而提升至2637mm犯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计台线莎,但新样式的内部构造也足够炫屏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虱翱丹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念垂蒋毋。高隔音性的特殊树脂层损,形成3层薄膜结构叫线嚏。它拥有很强的抵制振动物理性能撂靛。   直接跳过撩人性感的腰线宽贰叔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型涂蛊氖。相比海外的双L型俩,或许辨识度更强一些捣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汗,但高7的不一样狙。细心的你会发现派谋惧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时藐,才会主动启动协宽,并且拥有厂商宣称的132°广角景。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格猫,天平再次偏向了驾驶者一侧唯。整体内饰上冀激袄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是忌:放弃中庸的设计理念圣贝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派去。不规则的T型区娟、活泼的金属线条点缀亭,让全新高尔夫大变身枢摆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拆,它能够让你感觉非常新鲜惦惰计。   坐进高7内么号锌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沙付骨,比普通天窗大了30%速。而外掀的开启方式有点奇怪蕉仓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别羞,同时还为内部提供更多头部空间败。   大众车型的人机工程向来让人放心铃舵碱,这个角度的方向盘价嵌屠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吉渭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型呵,或许来个拨片更有型吧沏闲壕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症淌躬称,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桥。   本文导航媒:" "  在国内的SUV市撤邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袖方酚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莽餐迹,正因如此鹊汞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市受试垢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问首敞涣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破欣介倡。   说到大空间配肌、七座设计首、配置丰富的SUV磨千媚,北京现代全新胜达是其中的表表者潜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求讹认苗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型协轮磐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘉拎川。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手省,下面我们将对这两款车型进行对比分析酒柑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鹿闺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粹浓,设计上中规中矩锻兄解,采用了哈弗新的家族式设计元素独矢,这一风格将在整个哈弗系列上普及汝艰,代表性的设计元素有飘柒尽:大尺寸U型前格栅簿我绞,粗壮的镀铬横条格栅承芯羔,时下流行的“X”型前脸厢衡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肖豌钎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气道,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅那,再辅以造型锋利的大灯灯组镭盆,极富视觉冲击力叼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呵社,现代品牌的确更加具有超前思维意识哗害猎。" "  如果提起讴歌品牌淑础,大家一定会想到MDX这款车醒陕洛,究其原因划郸分,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型幌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型检拇美,拥有讴歌最顶端的先进技术巫。在2013年莎,讴歌上市发布的新车相比以往描,算是非常密集的逗。即将岁末把,讴歌的新款MDX也开始上市销售旁痊。作为新款癌位,MDX的售价降低了筐冕乏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注形钮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失线擂奴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坞敞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术棋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮导畴。使弯道驾驶更加轻松很女,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上赋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苦,在车辆制动时龚,通过制动延长扭矩矢量分配钞徊,提升转向的循迹性 具享,这在之前的讴歌车型上是没有的柏报乐,包括RLX丸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁亮榉尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机限炭铆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镭。但我们看到定,在讴歌品牌乃至本田车型上身莲入,自然吸气发动机依旧占据主流纶陀飞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蟹戮,在新款MDX上使用的3.5L发动机淌喝,带有VCM可变缸技术纲,在不同的动力需求下复,发动机自动切换工作缸数邓,用来节省燃料封,提高燃油经济性澈墟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上害,使用了全LED大灯佳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法那哪,不止在新款MDX上出现妙,旗舰轿车RLX上同样具备衅。但和MDX相比乘,RLX的前大灯内部结构稍有不同履。而MDX的这种全LED大灯寝烩贫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搽奥普,但据了解讴歌正在向这个方向研发茨赁椒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鞍盯,其中大致包括救援钵、定位踞电、导航检索等常用功能面。但值得一提的是并,讴歌的这套系统在整车质保期内枢炊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的兢瑰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牛贪就,讴歌也加入了全景摄像头这项配置淑,通过车头典倒、车侧侧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式猴如弓。对于前方障碍蕉酚、侧方停车矩歇搏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用对姓氨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助迹掳粕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面曹,MDX采用了59%的高强度材料抬,热冲成型一体式门环等途径蔼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料垂。   本文导航山肥:" "  在新一代天籁发布之后隧东彻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翅。二三十年前逆凄膛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越裸梳修,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车冉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鳞簿。而谈起这两款车谢,目前多数人对它们的理解是救:把普通版天籁和君威的车身轴距加长粕沤师,配置增高卵顶淌,便成了公爵和君越皖啦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸巢淡、动力和配置等等豪,却有着极具诱惑力的价格热。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘赖颇阑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额列,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欺补。可它们究竟有没有这样的实力担缴恰?两者比拼迷轰奇,谁又能更胜一筹胎鸽?本文即将为您揭晓幸慰呸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型久冕汐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型釜饲,售价区间为23.59-36.99万元纷灯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诗颅,两车售价分别为29.98万和29.99万叼坡,价格非常接近醇,比较有对比价值叔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显柯,主要是雾灯活便卤、轮圈等几处细节可以加以区分堑汰窃,尤其是中网变得更精致伞,车头更显大气岭。但也就是这些细节的变化麓哥郴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蒜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿截惜。   大灯方面侯将,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能受,不同之处在于堆差模,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)搞峡。   车身尺寸方面郎徊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)护呈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纶,君越的长度同样超过了5000mm剩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本欺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面残侮品,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过厂崇,并没有追求锐利湾烷解,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氮脓,腰线设计是其外观中的一大亮点狈,并非大多车型采用的一条笔直线条潭顾宏,而是在B柱之后便缓缓下沉吵始电,在后排车门上形成一条折线漓谅苍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感添翠惶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士桔。   尾部来看辨宋潞,公爵与标准版天籁造型基本一致晶,尾灯造型也还是一如既往地犀利娇阔差,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惠交丰,为整个尾部增加不少活力秀青,同时尾灯与镀铬饰条完美结合怒冬婆,使其整体感更强施修款。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盲伟唉,轮胎方面拉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎强檬侣,更为霸气篡朝。   ● 外观小结憋: 两车均采用年轻化设计还,稳重气派;车长均超过5米盗趁盆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上剁,君越表现更为抢眼砰。另外蓉,从个人角度来看施套,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计茹掏簿,相比之下它的造型更加简洁美壕盖、规整赤谦浚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识炔火,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽情痘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誓呻,足以呼唤出你全部驾驶激情特高畔。你可以视它为野兽解瞥,但我更愿意称它为内敛狂徒怒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绊傲毖。它是驾驶利器拔春杠,也是很多人心中的梦想之车舶巨谰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闺。   既然说道奔驰AMG扯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缆洗技。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样篮,都代表了其品牌车辆高性能版钩东。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款详,这些车在发动机配置调教窜,底盘调教窍疵漂,外形和内部设计上都远远超越原厂车肆喀蚀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型噶户,它的长宽高分别为4707mm台、1795mm和1391mm簇咐,轴距为2765mm诵渭劫。参见下表可以直观的发现维骚凹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的火,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势俯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面氮讨钉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鹃。但细看之下农,还是能明显看出差别盒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骇醛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降莱,流畅迷人更具轿跑风范百。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少亨。   除此以外刹排颅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次掀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭际。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂趟,前轮尺寸为235/40 R18阔,后轮尺寸为255/35 R18诚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力口梯钳,以获得更快的加速度蒙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果淑。   车尾是C63最为霸气的地方惺琴,四出排气管宣誓着其运动特性慑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一龋且。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闹内,从而提高车辆的稳定性涩。" "  11月12日斡世丁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市舱佳。无论在平台还是动力上骇吧电,这款车都与标轴3系基本相同蔷。动力上筛患亭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上裳,依然分成风尚禽坪、豪华和运动3个不同设计套装徒崔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汗。无论怎么看熊,4系都很像一款双门版的3系呵锈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢乐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系碴半讽。   虽然名字是4系坎,但如果只看前脸郴惊,恐怕一眼很难分3/4系贿。不过仔细观察细节的话蹭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同路马耙。比如更大的开眼角设计琼母提,更修长的双肾格栅潭薪,还有明显不同的下进气口设计风格刚。当然揪武,了解宝马车型的消费者都知道腔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置阔噶桐。此外豁,前脸还针对空气动力学进行了优化氢耽渡。 【左嗣:豪华设计套装(选配)/右勘啪物:风尚设计套装】   侧面造型上共,4系明显比3系舒畅很多粪夺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条箩瞎熔,更修长的车门对此也贡献颇多磺浮。不过轮胎规格和3系完全相同川,似乎很难体现出这款车有多么运动呛艘坎。另外颓矗伐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了霜,和前脸的进气口配合畔惜,共同为刹车系统散热耽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多入木,不仅装饰性强凰峦,看上去也更凶狠燃款。   尾部设计上拒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叛寺春。猛地一看依然很3系线垦宽,但饱满的线条体现了4系的不同戊攘。尾部虽然整体很“壮观”废酪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气臼适维,别有一番风味驾四畴。另外杀,根据套装不同牡冬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种效,实拍的运动设计套装为两侧双出啥,个人认为设计还可以更精致一些讣。   车辆提供辛郊腑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址魄:北京市海淀区闵庄路19号   电话碑唾墓:(010) 5872 8888   本文导航贬光鹅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道士舌,自日产逍客2007年在英国上市以来掀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来屯。各汽车生产商自然毫不示弱硕观抽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹介。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年誊陛刺,公司就对其外观和动力均作出了革新嫉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司撤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V睡。这款车售价要高于ix35炭啦,标配版的售价与高配版的ix35相当介。较高的售价并不会对消费者影响太大篙乒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力编。 ? 现代ix35   除此之外棵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吕耿霞。完美的驾驶体验恃跺,充足的动力表现惨傲磺,日常的实用性以及低廉的养车成本哭粪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战柔廊漏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面范妨筏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间持炽席,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些澳谜捌。CR-V的后备箱打开的角度要更大范,后车门打开的位置更高箩,加上方便的一键式折叠后排座椅到拧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜猴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赣赴。ix35的后备箱地板离地面更近犊蓉核,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间臀革。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洞峰,他们要对此多付1,700英镑纪完巩。其余两款车的四驱版硼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)谜慌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)掇犯。   从标配版本来对比三款车磁,ix35要优于其他两款闭拟商。SE版就提供了后排加热座椅诗,方便商务人士乘用店啦未。高配中更是有导航驹侣洞,蓝牙凭拇地,真皮座椅槽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晒羌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫂牧擦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洞旱混。   综上所述绅,我们推选出这三款车的排名分别是吮派版:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肪勿驮,但是它的驾驶乐趣却是最大的侣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梨籍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足性角东。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度翟鄙情。低的污染物排放拧,强劲的动力表现糙谴,新引擎的装配让该车重获新生膛叼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问勤觅递,改版的ix35依旧是让人满意的家用车融。不光是低廉的售价傲,标配版的实用和保修期的延长事,让该车十分吸引人飘虚擂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放夕场,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间怜典脑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权双,严禁转载滴四疆,违者将被追究法律责任隙笛。责任编辑蔡镰:李敏" "  在国内炬,提及福特这个品牌博蛙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎鹿叮克斯和嘉年华签翱,但福特的精髓决不仅限于此黔恕困。在美国亮闷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军潭悼颁。近些年来搭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冯莆迸,先后投下了旗下多款SUV车型沪诽,其中包括翼博卯、翼虎猎粳残、锐界以及今天的主角探险者拦欢。作为美国销量连续15年冠军的探险者监,它在中国的土地上能否再续佳绩锈?带着这个问题抨沸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙淳距亨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁巧拧,也是其第五代车型习。在今天看来烦,福特探险者圆润饱满械博腑,又不乏美国车标志性的肌肉线条磊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痴顶倾。但早在1990年八睬褂,第一代探险者刚推出的时候私,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浦。   随着时间的推移焙算,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变椭,与其说是改变骑鞠辑,倒不如说是更加顺应潮流挂谁但。早先的皮卡底盘不见了踪迹申千鞭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂焕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信趴蒙浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)犯赐。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩艽啃取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢墩?结合同价位车型做个比较不难发现瘸,探险者论尺寸绝对傲视同级惩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV托坏,“尺寸”无疑是其最大卖点乔俱。它的车身长绦汾、宽挪脐、高分别为5006mm仿辜敞、2005mm和1743mm陀,轴距为2860mm搓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV借倾煤,即便是与奥迪Q7的对比中宽,探险者在某些环节也不占下风耸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外弊蕾平,探险者的最小离地距离为193mm瘟驾登,接近角和离去角也并不大采铣,仅有21.7°和21.4°舰椿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的教拳。" "  引言挺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钠亭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新熔,其采用了全新MQB(横置某郏块化)平台生产仿,不仅在外观丰唯捂、内饰方面有着明显的变化绣羚,更低的生产成本汲痴谐、更轻的车身也使其有着较大的优势丝芭。此外寇捣,作为其老对手的福特讣椋克斯当然也有着较强的实力宫肮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蛾未蔫。今天拈,我们就来为大家对比一下星化,看看这两款车型谁的实力会更强盖。 外观挡淌:低调内敛大众风对比时尚张扬干耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感互轨,但在设计风格上却有着截然不同的一面彤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上讨奔。而赶构ㄆ辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息删。   车身尺寸方面牡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脚呢茧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm卿琶瘸,轴距也增加了59mm长胯鹅,整体看上去更长更宽更矮钞退。但其主要竞争对手讣劝校克斯的整体尺寸依然有着较大优势瑰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅媳烧磷、强壮剂、凶猛师迪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象哨。试驾被安排在了蒙特卡洛沁饭惟,我们被热烈的目光追随了一道吹,同样扇苟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起如,它的对手就已经锁定了么体,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标铃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜露起,他们选车就两点潜甫,第一样子帅尼们,第二性能足够强大丁骇侧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车垃汤。恰恰如此拿套,它看起来很漂亮腾途,尤其是车身各个部位的比例与线条描覆脐,挑逗着所有人的视觉神经美钾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野集,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口懈必些,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闺,而且更杀气感更强侣。怠速时慢慢靠近滴,它的躯体在微微颤抖疟察,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蠕返焙。   细节方面奥迪从不偷懒诡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记澎柿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞删眷。在我看来南僻,这样的视觉效果已经足够征服所有人节,如果你觉得不够醒目净徒尼,还可以选择将卡钳漆成红色汞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部违闺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姑搬充,120km/h时自动升起型篙邓,此时的样子最为动人缆,速度降低至80km/h后便会自动收回蓬。   进入驾驶室并不费力蹄海恳,内饰与A7或者S7基本格调一致靠冀顿,简洁朴实糙,中控台区域保持原有基调含,有人说它沉稳冬撩降,另一些人说运动射盛,在我看来这就是奥迪的风格挟囤科,可以满足很多人的口味坤缎孪,一切气氛都显得那么熟悉伯萄拼。   车内有两处亮点让我记忆犹新纫恫钢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分募,坐上去的感觉也足够舒服旧朝葱。不足之处在于它的调节方式太过简单瘫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勃灯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贝,手感与大小都很出众番,令人爱不释手氯穿考,最关键的是RS系列专属的造型非常激进枪党坏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捞童太。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痰酬涸,善于抓住驾驶者的心退,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化墓闻锭,两厢版掀背车开始越发备受关注歉敖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惰,强劲的运动性能也是非常重要的指标踏。就在本月初蕾悄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求量魄,除了朗行运动版之外乡吞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骇琳乡。接下来锹唯痴,我们将两车放到一起拇,来看看其空间和性能环节的表现如何滴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是郡寸,如今的情况则正好相反梨睫颂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此列。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元窗唐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元僳串,两车的售价还是非常值得人期待挽墟领。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版促守,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了创喀划,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计规刃,前脸没有任何改变儒遁滔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素硼玩,但给人的印象要更加动感仿辉。   车身尺寸方面潘惜度,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米草昧很,各项数据都要比朗行运动版更大一些皋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少喂募。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎祭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辩,比较适合家庭日常使用攫。轮毂造型与三厢版没有区别票堤。在发布会上辅绍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎困,相比科鲁兹掀背车不够运动陪熄酿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条饭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑遁脸,线条更加自然吼捆、流畅固。两车的车身腰线笔直且显眼荡枷取,给人的印象很有一种短小精悍的感觉糕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影喊备啼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿厩匆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果断屁叼。同时卵彪溃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能斧吠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源夯铣,点亮后的视觉效果非常不错蹲啡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰违破。整体风格也是保留了三厢版的造型椭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出街貌虾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型景缎停。2008年肌藕,丰田Yaris进入中国市沉捍恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挖艘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数叉窖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车佳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戏识辱,想必原因大家都很清楚外淬,致炫在各个方面都已下足功夫色脾,为的就是再续辉煌纠。   致炫外观灵动时尚谓嗅,带着一些年轻的运动气息班,车长为4115mm仁诡坑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兄登,比老款低50mm;轴距为2550mm茂苍,比老款长90mm普搂抛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丁苹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聊雀祈,这样的设计更有利于致炫的散热享,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱两。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攫鳖会,给致炫前脸整体感觉增添了些英气双纬。   " "  在这一两年中蜜驳杠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”弟,究其原因戊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挠阑吾。另一方面纪感楼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肩惮。代表着大众在中低端产品中的最高水平膘。如今钉热慑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吧。带来的改变很多凰扔,由MQB平台带来的更多越级配置桐恭裂,外观内饰的革新观欠邪,动力总成的变化速,当然还有后悬架的改变吩坝舜。能否继续神车称号顺,笔者觉得波眠罚,可能性极大粟贡取。   ●从固定平台向牟辽叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐薜撤荩块化平台的车型市仟,之后辰,从这个平台开始攀乘,还会有奥迪A3等车型陆续引入嫁落搐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓废。但从高尔夫7开始戒,这种概念将发生改变普赐。MQB牡芗瓢蹋块化平台生产怀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承保互喝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留信乃尝,后面我们会详细说到寇纤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车霜伸郡,必然是一台有传承有积淀的车型黑。经过几十年的发展和变革唾,没有被历史淘汰蕾阶,却总能获得新生和换代爆醇。我想符合这种条件的车型真的不多脚翁。甲壳虫也好惦砂吝,卡罗拉也好雇瞪成,都算在其中嗣劳。高尔夫更是其中不可或缺的一款彻胁泌,从第一代发展到第七代粟腺,我们发现甫疲刊,很多经典的设计元素没有消失轨瀑,而是作为经典传承下来凳魏概,但技术却在与时俱进的发展抹毛。直至现在涕骨切,高尔夫7的出现导蹦当,能够看到曾经的影子轿谷拱,也能够看到未来的趋势师小独。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了篇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿儒,今天在紧凑型车上也上演普校纷,只能说明虾势,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搜鼓悸,也从侧面看出杰,这一级别的竞争是多么激烈零拍伎,高尔夫7的轴距加长了59mm哦矾,反应在车身上怖,加长了56mm僚。这让我们看到朽,高尔夫7并不是一味的加长纽北暖,更兼顾着车身的整体设计淳嘶扯,以及操控能力的全局设计书鲸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了邻察氛,争议很大承尺,但貌似并没有像新速腾上市时那样煤闺,引起大家的太多反感垂喊苗。或许一汽大众的这场策略大变遍,已经让消费者黯然神伤了枚。大家也都知道阮谐刹,这是没办法改变的事几,想要四轮独立悬架惋烤蜡,会有性能版车型作为选择叹宦别,要是纯家用哨热蒂,就只能接受这个现实蹋来吗。   本文导航涧保:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猴乳汀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肝,这仿佛已经成为了一种定律淑沙郸。话说回来虾猴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鲸蒜屡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乃拳赁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计喝盼吞、做工芦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼怖沟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蜡麓拨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解百扁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型零,为更直观的进行两车的对比分析检伴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车房挺,需预定等车时间较长攘,主推1.5T车型)作为参考对象馆侠亭。备注弘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版且化揭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高参,无明显抄袭   先从车身尺寸来看唬,瑞虎5和哈弗H6各有所长盒融,瑞虎5车身更宽秀、更高槽,而哈弗H6车身长度喀撩庆、轴距更长秘苍灿。另外这两款车的外观设计原创度较高脸,没有明显的抄袭痕迹乐矗涂,且能够符合大部分人的审美观啥储炽,足以体现出设计团队的用心程度舷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点橙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搪,意在塑造最新的家族风格硷,整体呈现出大气丸话、时尚的感觉刺鄙波。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吠,包括徽墨黑摊瞄、烈焰红棺、赤金棕么南缅、暗夜灰焙、皓月白和丝缎银坦颓关。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惫,其更侧重于简约蓖团、硬朗的外观风格同样被消费者所认可迫汐。车身颜色方面铅连茬,哈弗H6提供有经典黑蹈、雅致银稀伐喊、简约白搐、中国红碴猴量、风尚蓝绷、摩登灰轨素滑、醇魅红镐设、睿智棕共8种车身颜色痢兔。   前脸部分男揭董,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果苔池。瑞虎5前脸层次感较强杏岁缓,大灯巧妙地与中网衔接枯来,而下进气口被分为了两部分搏懂,下部与底部合适护板相连接瑰琴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冕抄咕,没有太多浮夸的设计吓卷习,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“掠款,但绝对属于耐看型横,整体间流露着SUV标准的稳重气息淳返境。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富配,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蛔,车身侧面给人以更修长的感觉儡宠妇。另外鞍祁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屡版,车顶均配有行李架抨。   同样的适惫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骸牡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瞬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拐,厚重的保险杠更具力量感厢。   灯光配置上古胃八,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沛盯,内部灯组布置较为新颖募弹双,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注褥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩踌,常见的柳叶状大灯造型驰哆,常规的灯组布局抬,带有透镜的卤素光源大灯摄劣悸,提供水平调节功能系。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源那插挛,看上去更为醒目和美观菱兰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瘁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应胶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后界危,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇庙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想诧,同时越久的期待会带来一个重大问题界,那就是新产品如果不能做到完美逼淌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炉徐观,两条定论由中国媒体陆续传开视陡,首先它的相貌不错保,其次来到中国的时间也不会太长了贸衡。一个月前薄蒙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鹤哗叛,为何这么说罗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好细,通过细节上的修改烁菲嫌,使雅阁更贴地气蹬碍耽。   设计师在中国进行了大量调研工作降,最终他们得知了国人的喜好未巧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计稳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁北。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外攀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手犬规,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中路试。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表队闭宛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茄漂碗,在如今大行其道的“加长风”面前户踢亢,本田倒是走了一回不寻常路歇,这也是让很多人吃惊的一件事骆铃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响柿黔讳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嵌男,究其原因我想和C柱造型岔灌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关痊燎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度费彻,先是放弃了老款斧头型的轮廓模妈认,其次将双出分置排气融入到了包围中井龟界,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菲汝、动感靠拢拣欺。   本文导航拢成旧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座分沙宋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者人,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列珊鹿凳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事髓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屯弹歌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剂趟靠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脸。相比之下懦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计澳父汉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉然逗。总之这个价位的车型对飘,只要设计不太出圈消费者都能接受秀撼厢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几枚栋馁,即便轴距也仅有20mm的差距潘,如果无聊到一定要分出个胜负的话版,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孟沟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泛透。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方委腹列,在这方面长安CS75表现得尤为突出读。顶部的灯眉成碗膊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型登的理,虽说还是带着几分模仿的味道策抚观,但却并不令人厌恶儒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型釜虑蒜,不过它的优势在于自动大灯功能试疙,这是我们在CS75上未曾找到的配置题揉伺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞠,都是标准的SUV设计川,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罚绣融,不过值得注意的是龄穷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙结查,上下车时可以避免蹭脏裤子伪萌鞭,这一点要比哈弗H6显得人性化苍剂勃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巧衫晨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洛间,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宫,那也将成为它的一个优势痴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异双巾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些套骚螺。两种风格说不上谁好谁坏办,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赦搂想、更时尚的选择葛齐懒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座传,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者漠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列井备。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事害,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敬答肌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牟恰蔷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳帛忻卷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撂敬红。相比之下朗来,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屋。总之这个价位的车型宦,只要设计不太出圈消费者都能接受界娃竣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绞畴洪,即便轴距也仅有20mm的差距谭嚏枪,如果无聊到一定要分出个胜负的话稳家解,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盒玻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墩纲,在这方面长安CS75表现得尤为突出拢砰蜡。顶部的灯眉灌胳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辉实,虽说还是带着几分模仿的味道肃漆即,但却并不令人厌恶凳渐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晾丛,不过它的优势在于自动大灯功能莽,这是我们在CS75上未曾找到的配置潮描。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锭胳,都是标准的SUV设计谓绦班,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拖将,不过值得注意的是扁叮姓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙席,上下车时可以避免蹭脏裤子伸撼,这一点要比哈弗H6显得人性化澳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钾杏吹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话爬,那也将成为它的一个优势嫉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矢觅测,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚀。两种风格说不上谁好谁坏软,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暴、更时尚的选择厦逻呸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型禽矛痞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人榔惫,埃隆·马斯克就是一个奇人肠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宫锨陇?下文简称“埃隆”)舷。远隔重洋来到时差16小时的加州祷华陶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孔卧镀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S革方沥,一款名不见经传钩戮弄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车屠旱间。在短短的5天内帘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试咖。 ●曾经的TESLA突懦洽:短暂辉煌的Roadster   2003年陆帛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司泼,并亲自担任总设计师的时候然,他为公司取名“TESLA”继沁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家四、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)染碳定。而在十年前楼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舜袍渤,因为在此之前良饲,没有任何纯电动汽车成功过凳。   不过很快鸥炒担,TESLA的第一款车型就让人刮目相看狼词,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳芍坤览,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差世舶、续航里程短的传统印象竞。只是地,那时的Roadster真的很糙返绵,很贵闹癌虱,很没吸引力碴赌玛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绰。   于是水石,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”剁吠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市劣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿恪,已濒临破产……”堕抨。   不过幸虎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样赎趟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在教促舒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际叉瞬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伍焙帛。仅从2012年6月车辆发售儡起江,到2012年9月这短短一个季度内逻催,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S马领,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元计侥,并且公司还获得了美国政府的政策支持寺当缆。   ● 简约外形流畅饱满梧缄巨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗贰?一个能够打动人心的外观设计搽牌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要线彩匪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维边伸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔困势,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扮断岗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酮痉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舅杯,是一位年轻的美国本土设计师辫靛圈,曾经在大众汽车担任过助理设计师空童钒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计涣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前佬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师衅鲤,马自达旗下的Furai撅饺胺、Ryuga樊搏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下筷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绵沛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车峨架亭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谭奉。初次见到TESLAMODEL S的时候泡被番,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此端,难道这两款车之间也曾有交集官谩?   多方查阅资料后才明白薯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炽,不过后来TESLA对其提起了诉讼纹陛杭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刮糜抠,还盗取了其电动车制造技术聪璃姜。于是紧接着蔼茶断,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品邦绣,并最终完成了MODEL S的设计工作皮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卤楞,轴距则为2959mm爆檀搔。仅从数据来看酬讽,MODEL S已经算得上中大型车的级别囤填,差不多和奥迪A6L赖斯、宝马5系Li等近似叛适,只是车身更宽大也更低矮一些肯弄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论埠奸。   整个MODEL S的车身上揽唱阿,相比许多人和我一样畴焙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糖聘舒,椭圆形前格栅造型太另类了谜臀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徘茫弊,但是这也成为了MODEL S的标志脖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志端仑道,所谓的家族式前脸峰睛。   你或许会认为没有前置发动机的存在镣碗,和绝大多数的电动车一样铂猎镰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鳞固,那就大错特错了拐款。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的枷,动力系统和电池组场跋耗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里就邪鸿,就和传统的内燃机汽车一样档蹦岁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温盎笔。   细长条的大灯造型很酷嗽旧,氙气大灯另秤烦、LED日间行车灯都是标配锻假,和其他车型类似精庐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坏踌钩、LED雾灯以及示宽灯棱凑瞥。只是在功能性上MODEL S实在很单调晦,同价位产品上应有的大灯清洗佛戏涣、自适应功能等一概奉欠疟拔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挞仁,4年的时间拳事握,经过诸多顶尖设计师的打造唬淘陶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发类害,再到上海车展的国内亮相挤村,今年广州车展终于正式上市局,观致3可谓是吊足了车主们的胃口婚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休幻拈斜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蚀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晦磐搐,这是中国自主品牌获得的第一个五星瀑科碉。观致3四项总分达到了惊人的340分娶,这在整个2013年度排到了第一位炬驳练。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弯辫绢,接下来为大家解开谜团恨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3奋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念律币,观致3的外观线条十分简洁侩傻鹊,但又不失从容优雅虎汝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉劣达,毕竟它的设计总监曾是大众高管坛歼抢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了啦扒籍。   前脸看上去相当的饱满圆润费项健,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅讽粮豢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成矾居,而“Q”也是观致汽车的首个字母搓胃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信困鸡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计笔瓦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切建使坛,这话虽然有点绝对删,但却不无道理锰侧较,在说服消费者购买自己车型的时候己孪嚏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的说梅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型膘冲,随着时间的推移甜,两各品牌已经深入人心投韦姓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扒,相近的售价诡但救、同级别的定位沛,看看哪款表现更有诚意覆师。   全新爱丽舍诞生于PSA平台阮乓,造型圆润符合多数人的审美汉簿驳,第一眼算得上成功耽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识但儡,细节处理更为立体很显档次爸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错雷狙。爱丽舍原创度极高桓穿,很难找到其他车的影子捎祟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍梦,只不过虽然车身进行了拉长容,但看上去依然是一副小型车的架势蛔逞些,气势上略输给爱丽舍姬。外观设计确实见仁见智禽棠,有人喜欢圆润稳重坛翠肮,有人喜欢直线条的简洁利落徘恒团,嗯好吧次纯,各花入各眼恃俯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现间薯,新桑塔纳除了车身稍长之外舷羔,轴距绥炊葛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势规耐妹。但整体上两者都属于造型协调的类型纱。   内饰部分笔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色埂冲。配置细节设计痊浚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鲍,比如位于方向盘后边的多功能按键监匈碱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式断,则显得没有可挑剔的地方泻冒,只是限于成本认祭,用料表现一般躺蛾。" "  谁都没有料到短短几年化,SUV会如此火爆磨,从动辄百万到数十万的城市SUV僵颂胳,都曾经上演过排队提车的场景蒂骄稠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样狄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要盘连,不同细分市场滦、不同类型SUV纷纷推向国内市成ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动桂,推出了其首款SUV--标致3008屑泊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城昀邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泼歧晒。而东风标致国产后价格有很大降幅堕,15.98-21.67万的售价也与途观撕侨唬、CR-V们讼楷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来擞拇环,定位为一款入门级紧凑型城市SUV休茬滑。下面一起去看看吧诗。 ● 外观解析   除了高售价外拭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嘲。太过个性肃兽肪,同时又不够精致伤。而相比之下赌擞鸡,国产版标致3008要好很多茅第奸,现代感更加强烈诚碾牡。前脸采用了小一号的大嘴贝立肋,并且添加了镀铬饰条显示很精致迟合慌,也符合国人的审美圈怂。   前大灯虽然不是氙气大灯台梗烷,但是加入了透镜使胖篮,整体观感不差钝鞘挎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高邵合啦。另外爆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰习谦,增加了前脸时尚感隋时襄。   从车身侧面来看失,标致3008加入了车顶行李架凤枯,虽然并不是经常用到的配置安杏,但是对整体造型的营造作用不小票。另外焦定,黑色下包围凸显了运动感撅。   尾部是相比进口版改变最小的林孰,不过依旧非常漂亮耿保,很有层次感箱。尾灯加入LED灯组诲陶,警示效果更好顽蜕赴。另外最值得一提的是其后雨刷设计脸控,在前雨刷工作状态下纷,挂入倒档靶浆抄,后雨刷会自动工作讥,非常人性化的设计岔纱。" "  说到法拉利涩茬、玛莎拉蒂这些品牌匠换隶,网友们肯定会觉得遥不可及福,价格高高在上刑楷即。如今顶科瞥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli对突,它以89.8万元的价格进入国内市场能。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少何。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现答,让我们来看看他们三个谁更吸引人导。   在市场行情方面慷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统誊杀下,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的琴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置丁汲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设懂败。而其他两款车型均有不同程度的优惠庇觅磕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系力绩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的躲,看起来非趁伲魁梧的发现竟然落了下风碎嗽,令大家非常诧异乘。但在内部空间方面平久澈,Ghibli组完全不能与发现相比铅拧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版绅祷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哥贩,所以它的尺寸就不在此提及了侨狼就。   在该项对比中掇谅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截息芥,功率少了80kw瓦帆赡,扭矩也少了50nm蔚汲,同为3.0T但差异却这么大私堆录。发现采用了柴油发动机郡,这款发动机的性能超众烫吻忍,在国内有些市场中非常受欢迎嗽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱背。   对于传统豪华车闻言晴阿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式猜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狼肩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鹤孝檀。路虎发现集成了家族中的优良血统塑并耿,四驱系统足以让众多对手汗颜许绥魄。   本文导航辖嘿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实任薯莆,保时捷新Cayman在国内上市之后冬敦详,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了椿,遗憾是试驾车迟迟不能到位跨袒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饯浇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心描葱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斑凶卜,就当胜利喜悦之余圈迪寇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包电鳞熬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贯架:不就是保时捷最入门的跑车嘛氛立钉,至于这幅尿性嘛宛平?不过您还真别说阿,Cayman作为保时捷入门产品中队隘卧,绝对是一部对得起消费者的良心之作胆兜讹,比起卡宴与Panamera来说富,工程师为它注入了更多保时捷的基因莫何访,说句通俗易懂匠缎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观啪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间锹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史箩程盖,第一代Cayman的诞生是在2005年嘛拓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺跺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本记。   新款Cayman S外观简洁聘梅股,车身比例更是优雅的惊人降桥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征浩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低衔辆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)反哗柔。尽管如此衫,这款双座跑车依然非常紧凑儡秸,车身长度增加了33mm抱俊。车身前悬缩短了26mm扛。   每次谈起保时捷的外观设计平沃,笔者都是非常纠结的心情句,恨的是德国人那副死脑经辞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沥探,喜的是哪怕轮廓没有变化罐李闹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿枫考疮,或许这就是历史的传承吧贾。   新款Cayman S除了迷人的身姿龚必靶,优雅的曲线之外锭醚熊,设计师并不是一味的强调柔美椽躺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现宏芦特,这里需要注意的是式嘉丛,这个大口可不是什么导流机构忙黑单,而是发动机的呼吸通道垂搁锚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位庐,加上凸出的转向灯设计香哆,相信任何人看过之后都是过目难忘澎痪柔,尾翼同时配备升降功能熔讼,时速超过120km/h之后圃镁妇,能够有效提高尾部的空气下压力酱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂稼隋淀,这个是一个价值不菲的配置荚,总价44700元戊宠池,如果您不满意当前的刹车系统释,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处奴钢估,据说车用到报废了日,它还可以装到另一部车上继续使用蔷,简直可以当做高富帅的传家宝躬磺。" "  国内B级车阵营的争斗山,恐怕用水深火热都难以形容按簿,原本只是按国籍分布的对抗阵营弊喷,随着时代的发展抛,已经逐渐转变为混战的局面惟,比如ABB三个品牌的中级车尖剁浆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啤肚。同样的情况也发生在合资品牌身上桅款盲,民用车级别的对抗往往更加激烈挠寸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时傲,来自德系的车型是否会倍感压力街俺菇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志镁龚,又考验耐性的工作兰。往往在某一个时段有一丝懈党睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佳滴。网上车市最新推出的《抉择》栏目燎踏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绿呈碱,做出全面的分析与指导踌判现,以同级同价粱、同价不同级等角度出发幸瞄,全方位给您最全面的购车支持汕隆拧。   雅阁和迈腾棱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陌修东,也许之前并不会将它们划等号玖刃,但随着市场格局的转变谎,它们也来到必须接受对抗的门口匿。当然稿儡,这场争斗的发起者是雅阁筷潦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗埔歼,抢夺德系车根深蒂固的份额署溶盛,看起来是个贪婪的举措篇,但能否成功却还很难讲绅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方感,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的衔判,反之同样尸衔。客观的讲屉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感欢售,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势圭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源檄邯创,但是这个技术到底是否实际糙,还要从使用中来探寻脸圭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音笑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响茂刹。   第九代雅阁缩短轴距的作法悄,是令所有人都无法理解的皋,在几乎所有车型都在加长的时候腔贿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍朝,搞得你摸不清头脑橡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蔡憨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因芦咖燃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似称,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者尽潍告。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脾,就是最好的证明耽竣藐,据我所知娃武,直到全新一代奔驰S的诞生便蹭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的雌。   本文导航逢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年划哗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念腑清付,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴分畦。直到有一天揣舌环,新速腾上市汹馈,后悬架变成了非独立结构凛桨,他们的崇拜似乎崩溃了度。这还是那个技术控速腾吗拴?随着时间一点一点过去栓嘎套,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幢青、速腾GLI垦泞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蔫尾。不得不说常胳,速腾家族越来越丰满酵,那个曾经的技术青年哪冉,逐渐走向千家万户撤,满足标准化的舒适性需求耽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者娥宋,这让我们看到速腾到新速腾的转变娶牛皋,它变得多元蚂腊河,变得成熟吉锹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满赂胎,开枝散叶就像一位长者点。它不是急于求成贰,而是变得更圆滑更成熟绒核定。记得一句广告语曾经说过旁闹垛:“成功的男人凰播,有很多面队考。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沫堆,它要更多变患,它要更多面澳秆到。蓝驱和GLI具,一个拥有更多的节能技术诵忌细,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构悔吮希。当然据韶晃,价位不同氏,GLI已进入二十万大关袱。你有了更多选择额戏凌,你没有了挑新速腾毛病的口实太。三种产品摆在你面前氰纹氛,要节能毙哺坏?要动力莎轮肪?要居家徊辟?新速腾都在这钦榔。    直至今日结绣妮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碌簧雄,的确突,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品默,多少显的不是很紧凑动感搏。但终究那是一种技术执着理念下叉唉内,最后一代产品了很陈。新速腾的到来似乎终结了这些斜吞府,悬架品质降低方起,操控感稍有不足挖瓤,但换得更宽敞的内饰空间局剃短,等等等等钒莫立。到底速腾进步了还是退步了罕憋反,我们无法一概而论棘。但有一点难烩,笔者觉得大家都不会反对蕾撤,新速腾的外观绝对养眼累乘剐。你依旧能找到德系工业味儿硕履,但又看到更多摩登的东西绕涵。咸淡合适拍宝瓢,老少皆宜祈。或许从这个角度来说沪遍,新速腾是成功的歌问。    过多的技术说明订泊晚,这里就不重复了憨吐改,今天我们就来漫话速腾艰钱。记得一次操酪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面竟涟锰,立马对它的内饰嗤之以鼻侩沟。毫无设计感芭马,直来直去蜡,见棱见角己。或许不光是这位搞设计的朋友骑庭唯,很多网友也有如是感概喀。他少了一丝温情柏沥,少了些许浪漫玻。不如北欧风情简约残共捌,不如英国小车活泼嚷船呈。充满了德国工业时代标准化生产的气味蓖。打开高尔夫锨堡、速腾景绢继、迈腾稀、途观廊稼、途安的车门凰,你都会得出同样的答案宏。或许答,这就是一种设计选择宏级,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凰,内饰模具走点曲线也不是不可以夕,但当你仔细玩味之时艘瓜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美壳密。不浮夸温汗诉、不高调咆赖,你可以说它没有设计感墨嵌炊,但它却充满机械美位。 责任编辑吐炔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袍汞井,也就是S-cross锋驭痢幕,售价11.28万-15.58万元餐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客汰恨兑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牛,其实并非如此考,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢媒,我们不妨来进行一些对比去看看伙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扑才绒,也就是S-cross锋驭达蒙,售价11.28万-15.58万元便布握。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈韬恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客导梢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刨,其实并非如此傅刷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缕高。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娠皑貌,我们不妨来进行一些对比去看看暇锣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粪骨厂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场弹姐季。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机廊,而且在轴距上也进行了加长烂庆埠,从而能够获得更大的车内空间享。其实就在此次广州车展开幕之前练穆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验闯锰窟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嗡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品醒晶弊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机登,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霞虚瞳。另外晦箍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卢晒恨、BUS矩茄、VAN三个系列荒,分别涵盖了商务褂、家用和专用三个细分市场哼鳖陷。好了凑,闲言少叙韧扔,下面我们就走近它们以作详细了解吧蚀。   外观篇冠图:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品板庞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致箩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象桶,同时会在两款车型的不同之处加以说明淀欺。   该来说说外形尺寸了灯吠芬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腺通,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm闯射。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卢纤,与车头形成了很好的呼应郎,而且从整体上来看车身更趋向于平直兜。需要特别说明的是等读百,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鹅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式敬懈访,以应对不同的使用需求毋谈,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同哼,例如高位制动灯深、门把手和牌照架入鞍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悄,“中国车”睦幂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价畅坷。“北欧品质”传承自S60哼辣,设计风格以简约时尚为主仕,选材用料则注重安全环保榷脑。“中国车”同样不难理解洪费奴,“L”是个很好的代表箍歉面,但不是全部醚。   就在试驾会的前一天陶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厩梯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上淳。   ● 沃尔沃亚太为何物骄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称甸酥扫。沃尔沃成都整车工厂尸槐港、大庆整车工厂停北、张家口发动机工厂句皆抡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下矾取念。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产捅怯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准珊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叮效,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准汗。如S60L有约290家供应商稀蔑礁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诗鞘疯。而在研发仆、设计鸿、采购和生产制造等各环节上嘿笑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步临闯,采用共同管理系统瞎冠拇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容缕且,我们先从加长这个重点说起魔扩局。S60L相比S60加长了80mm巍斯抹,具体点说应该是轴距加长了80mm羌朽鹃。这80mm用在哪了呢槽羞?全部加在了B柱之后壁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心旱,这里现在变得很宽敞皋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垃锻,前排调到合适位置后螺篡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哭,属于勉强够用的水平;而在S60L中堑,相同情况下狄匡垒,后排的腿部空间则超过了两拳邓立,可以说是非呈担宽敞勒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看氓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平搭虎梢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)寄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哎,外形倒也没受什么影响参勾,甚至感觉比S60还要更舒展一些句窟。S60本就是轿跑设计风格迹,后门加大后锻,整个车顶的曲线反而更平滑了段烫。相比之下慷眠珐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侨劝避,但却增加了几分优雅的气质涧抬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计灯另辨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素私屎敌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框倒掏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条秤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”钨蕉晦,不知道大家对此有何看法摆。全新的18英寸轮毂挺漂亮唯,轮胎为了适应国内更复杂的路况窃欠纤,将扁平比从原来的40增加到45美持。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了罕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰救鼓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搐闲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合堡璃碉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰态坪,而像坐垫袒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绍滇乔。这种颜色和黑色有些接近庞补惟,但更时尚谁瑟、个性一些霸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腔七碘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求派,后排乘客得到了更多的重视船。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘把辩摔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅苍搏胎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置亮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地围轻炬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车室凉墟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错靠吕撮,可就在本次的广州车展上版盗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哥畦讥,并且两款车的售价也是非常接近烹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力婚柔委。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兜擒鹤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉离,并且它的设计也是由国际化团队完成阑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舞敌颂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型稠滦,并且两车售价仅仅相差4100元骑。观致3车身更宽斗农,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势妮蒜。速腾则在车长与车高上领先观致3瞥苍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面碌盒抽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱骂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胺碉风。因为排量上的优势擂扁,观致3自然在动力参数上领先速腾模。同时观致3采用了更加高规格的轮胎掸甫烹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架谢拓,后扭力梁式非独立悬架捂。   本文导航休:" "  今天给大家带来的两款车看煽,其实已经在国内上市汤超肯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型漂售港,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谭蔫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识憨墓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著确,而标致301可能大家就不是很熟悉了嫉蚕,下面贪熔怯,我们就一起来看看这两款车涟。 外观匿恃继:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国啪,2007年进入中国霓缝罐。对于很多车迷来说同肛了,这绝对不是个陌生的品牌稍淑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硷坝,但可惜范嘿,无论是在中国的街头还是美国的公路上休查,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碧倪从。我有时会想这是为什么吧潍?诚然危,英菲尼迪的车在豪华感碴蠢、科技性能和舒适性方面都不输给对手答烷刚,而问题恰恰出在这里誓崎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邢,没有特长就没有个性兴葡,如果是这样的话俏颅工,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢毙?   现在英菲尼迪也意识到这一点亭赡,且开始着力寻求改变痰弗、树立自己新的形象填。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品究吻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敖歪炊,当时就被其出色的外观设计所吸引吭怀韧,而今天我要体验一下它的新技术哼抒舰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化淬,车身重量上的降低幅度也不大秘哦舌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骋,这是很明显的改善涧,尤其是在性能和燃油经济性方面咯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供培沟,并且采用的是锻造工艺闹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肌夸刑,现在英菲尼迪Q50的对手探,如宝马3系犁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂覆痊裙,希望Q50能做的更好庇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色部拦脾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瘟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序魔,但其实这些已经有很多厂商在做了霸峭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酬步次。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赫毖嚏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化孩女培。它所代表的是一种生活蒙崇,是对待自己和家人的态度涸,是属于年轻人的精神焙酶低,是一辆车齐搞同。历经六代的演变软,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车署五,它虽然没有惊艳的外观沛父畅,也没有花哨的配置朴汰艾,但它是品质猴、安全镭刑屎、耐用的代名词堕。如今蜗团佰,第七代高尔夫已经面世性,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嘘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫幸酿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骂逛焦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相喂擂衫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同词,不再是一幅人见人爱的可爱模样归,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙篡棘蜂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓宪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子略汇痕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涎,仿佛是灵魂一样市轻趟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撬插愁,但从我个人而言纱揪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的衅褂蔽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓崩歧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一擅, 坚毅的C柱是永恒的经典唯,不管其他部分如何变化嘲嘘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摆非堆。   除了车身线条外兴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的烩兔,并且被那条“灵魂”所连接着活兄,这在之前的设计中是很少见的胖窜酪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯糠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凭晶。这一点很有意思低挤疚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯湾弊屡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯袒,避免了大家后续改装浓。   说完了外观誓扑,下面我们再来聊聊平台瞧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道贩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产定缓,例如POLO采用PQ24和25平台惰溅默,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台莲嫉淬,06-12款速腾采用的PQ35平台强阂献,他们之间都是独立的精。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的温凳,它的优点就是几个级别可以共享技术埠。   共享技术又有怎么样的优势繁?答案是显而易见的衫唤。低级别车型可以采用高级别车型的技术盯电馁,在产品竞争力上绝对要远胜对手窃始凰,并且还可以降低研发费用蚕篇然,可以说这种慕枥齑В块化生产模式在未来肯定是趋势龋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势赐颊恐,例如电子手刹靖艘、更先进车载系统售,都是应该出现在中型车或者中大型车上的衫径遁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配雇。   所以加,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化污,就好像是四代和五代之间的质变一样默寸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扔。但是否真的是天衣无缝的设计峰,我们还需要用时间去考量诧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷碘幸烤,但到目前为止朵呵沏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梆侩夕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新素芬梆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔辨炽广。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机笑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)氏胜娜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吻扫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睛。   首先冒蠕,大众的工程师对EA211发动机减重诽挽魏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量霖涛乃。另外节,EA211再次使用皮带传动捆姥攘,相比于EA111链条传动炮,皮带可以降低噪音和重量嘛漓。除了以上两点外杀晌仿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承苛辫猩,在一定程度上可以减小阻力恳谴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刮钒,EA211发动机参数比EA111有所提升嫩环,当然幅度并不会太大眷哦降,因为整体的结构没有太大的变化盒猛持,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脓。   既然说到了车重按,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg沸订拐,这其中就包含有发动机的20kg潞攫,而车身采用MQB平台后也随之减重窝滑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瑞巾捐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屎哪瞧,从官方给出的参数上看超姥叙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km呈,这样的表现已经可以算是非常不错了蒙筋。   说了这么多畅快,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识急筛班,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢和史?是不是像资料中介绍的这样完美宪套吵?后面我会给你答案傲。" "   在国内慑舱谅,当一款车的价格到了百万元险堂酪,那基本上就可以称之为“豪车”了抠鹿辱,但过百万的车也分很多种徒,比如X5阂钎公、Q7之类的SUV喝虽,亦或者911弘、GTR的性能跑车违悄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车隧罕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者顶禽,除了我们经常能见到的宝马7系统号、奔驰S级吻膳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系梳抖筹。    注悼解:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别购幌淑,但因为车款并不是统一的最高配塘啊抵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比匹怯苫。   新S级受青睐记级栏、XJL独具英伦风佬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狡虽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些论衬。其实降挠刹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代膛素狼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蝗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位眷抛,即便不算是遥遥领先枚倒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行挞欧歌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子悲痰勾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来替好蒂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多焚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入兑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭醇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评申,在其内饰的做工蛾啡拒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怂巨刚:在自主品牌SUV阵营里面鬼拆黔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳雹,景逸X5的推出经过全新变脸惺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识篡堂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会情抖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搅旧锨。 外观邦雷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市担剧暑。该车共有5款车型航,售价区间为7.99-10.59万元位糖惮。相比前辈景逸SUV贾茹,景逸X5的外观设计得更为时尚徊独,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机犁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙髓杉倪、俊雅红蕊透锨、珍珠白饱、琉璃金吵、陨石黑馁棠挥、钛金灰建界、马拉喀斯棕等7种车身颜色虏泼弯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者罢藤碉。   熏黑设计前大灯突出其运动感抗锑,与黑色进气边框的搭配也很协调骆,比起三角样式更显年轻边。大灯内部采用透镜装置竭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全潜厢。雾灯外包围设计突起掳杰,很好的与大灯以及中网形成一体牧。   同比瑞虎容、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烽别上,此外205mm的离地间隙绦末,景逸X5的优势还是相当明显的蔚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纤挨滤,同时为乘客上下车提供方便搐。搭配车顶上的旅行架练毕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道仙疤客。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大忙蜗甲,主要体现在细节之处的不同隘扰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和虫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉部。   景逸X5后窗配备雨刮墓讥跨,在恶劣的天气还是挺有用的痉卢辟。此外全系标配倒车雷达式唤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像雌囤怠。银色后下档与前下档相互呼应稠红,整体感更为强蔡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化垫滑肠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素羡,夜间行车的识别度非常高沽。" "  前言峦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻堵睢,如今的战火更是愈演愈烈凶净宪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碑琅休,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凸及。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瘦卷梁,看看在价格相近的车型之间鞭,两车在配置上的差别究竟如何吧乳赣罗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说败晾笨,作为一款全新换代车型馅岁男,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇穑客”全面完成了更新换代到奶窝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说动坦,只能算是一次小改款车型山,除了在配置方面进行了升级之外断貉,外观造型改秘弥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变活。   在此次对比中醇桥肖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近轻荒墩,均在21万以内为扛谭。同时又都属于各自双方较低配的车型裳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用罐换警。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸垦韶。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吹八,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁藏椭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沏嚎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度杉入。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负捻继,现在还不是揭晓的时候搞情尝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位粮窖呜:mm) 4865 4930 宽(单位绵:mm) 1820 1845 高(单位史膊徘:mm) 1475 1470 轴距(单位孟富琶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型茸侮偿,因此其在外观方面没有发生明显变化拾趁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式澜硼蔚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耪。前大灯组配备了LED日间行车灯航狠谈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近揭彻。另外瘁辖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赣评叮,贯穿全车的腰线非常突出护迷弹,车尾则变得更平部。而与新帕萨特有所不同的是夺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置隧,而非在行李箱盖上睦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性溉私,但是国产版车型与美版车型相比起来看怜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱币,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系饺婪哆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点埃痰。另外烽份频,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秃攘橙,不过从C柱开始已与车身线条相融合须川,深度虽浅但是更加富有设计感纹。   同样颧惰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拧罐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牵眠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐府掇娄,并且颜色也不显得突兀沤污狄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寞领檬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同尸碉。内饰配色非常清爽氢钡签,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挞恳搐,用以进一步提升触感素粗。   动力系统方面厕逆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疵接顷、1.8TSI钦耸掸、2.0TSI捐钮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合淳拖,在保证动力输出足够的同时也相对省油倾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祥爬八、2.4L和3.0L自然吸气发动机狸,在动力输出方面的提升并不太明显藤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合卤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面顾杭哥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近码焚麻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坎休,同时都采用了电动助力与电子驻车竞。轮胎规格方面戏,2013款迈腾采用的是215/55 R16避洼尼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16糖荒从。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赊卵。事实上碧眯嚎,自由光有足够的话题供大家热议丛,例如特立独行的外观雀旱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陌铃臀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资朝。日前悔蹦,我们得到消息割,自由光将在12月底正式上市销售踢甭,所以当这次在广州车展见到它的时候粗搪蹋,感觉它跟我们更近了疙版混。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锋绥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凳久萎,它似人非人汾囱,行动极为敏捷馁捞犊,也惹出不少祸端垮琴桃,人们曾经持续对它进行追踪备戌改,但一直未果藕池,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧稼犁拣:敏捷顷脊甸、神秘板。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字礁寿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了核献上。   很长一段时间里澳脯记,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面痹犁倒,并火热至今狮渭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合玲,起到补充细分市场的角色笛蹦脯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骑潮,成了途观的小伙伴腿泼胎。   野帝的定位低于途观拷,车身尺寸小于途观诉,同配置级别的车型价格也在途观之下樊疾枷,很明显锯松,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姥。   ●外观泊赏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸能茹傲,舍弃了老款极为个性的风格擎须,确实更符合大众审美悉菩,不过平心而论它依旧相当个性境拾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棉袭,它显然不属于年轻时尚那类的讨,车身线条硬朗亲假,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点睦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现换,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来栏膏,喜欢的真是特喜欢撬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蹄戮炭。   ●内饰沸锻:沉稳橇翘骗、无趣海、无惊喜   坐在野帝车内诬,从气味到设计都令人非常熟悉立,依旧是斯柯达沉稳保守的风格夕,在操作方面嚏拾,由于没有太过复杂的配置麻,所以操作上手难度很低烽。" "  在如今的国内汽车市场中犁谐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车粒第,紧凑级SUV是近两年的热门车型备钞鼻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鸡身宋,宝马X1在国产后馁,其售价区间为25.90-49.90万录,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熄保,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涡话,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窃唯观,看看他们的表现如何匣。   外观篇   由上表可以看出遣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势实,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侍,外观看起来会更加饱满一些瘁探。   对于宝马X1和奥迪Q3刑烤,都定位于紧凑级SUV蛙,又有相仿的定价区间充捶,无疑让这两款车成为了PK车型变鹿,经过仔细挑牙洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比藤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湃幸侮,整个前脸攻击性十足贾东齿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯迹,并且配有自动清洗功能娶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯勤信,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯镁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秤,所以整个车身看起来十分修长考倡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些讹燃剑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感究锹吗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格侯惕,看起来略显敦实惩塘水。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缴奢闪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲腑校购。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型垦寞咀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代肺筐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沸拍、动感和实用等特点纲存,所以在中国有着不少的“粉丝”违。如今泡,第三代飞度已经在日本上市案,而不久也会顺理成章地引入国产搔饱,全新车型是否能够保持老款车型的优点奈脑,并且更上层楼呢盎?今天辨祁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻救蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案勺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变檬轻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计功汇魏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茎局,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多丛澎士。当然膳保,这三个开口中只有中间的是真正的进气口称坪,左右两侧都是封死的沟,目的是让新飞度更加的有型苦瞎曙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型戌沮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应斥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型控陷裤,日本人称其为“1BOX”手惮茫,发动机舱十分短心印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窟:机械占用空间最小化苛驴,乘客空间最大化)磨,车身长度更多为乘客所使用磐仕。但与上代车型不同的是婪似,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗添。   在车尾的设计中幂天,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颗,此外屏烫,尾灯向上伸展菩,经后风挡两侧直到车顶弓供,这一风格显然来自于家族内部的CR-V俱煎。在1.3L和1.5L车型方面背涟呈,车顶处有一个小鸭尾造型秘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恨捞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少从。   新飞度好看吗男?也许这并不是一个好问题推眷丸,因为审美本来就没有统一的答案汰艇晾。不过可以看到的是疤堂共,新飞度的外观更阳刚蒋邻,更加运动化垃拌撇,也更自信了将,同时在内饰方面也走向了成熟射般赶。做个比喻吧胎佬,第一代飞度好像是一位高中学生妹腿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生菠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙舌撮玩,慢慢褪去了学生时代的青涩独虐,变得精力充沛景牌、充满自信冠拼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姬璃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乃栋拒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标髓税,它看起来依旧如此的适合年轻人栓纬何。没错尖伎,搭载着一车的新技术之后搜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手厕蔼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澈需。于是当新车到来的时候群,你一定和我一样对它充满了兴趣橇筏。这是最年轻的凯迪拉克配、最小的凯迪拉克掇戊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颇? ● 外观造型拈:钻石切割风格依旧床蓄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖函撕澳、2013德国红点设计大奖抽肆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撵悸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讹虚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品读拍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钱鸵,只是这回淘砰递,ATS是完全原创的作品京碑加。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm攫锑,轴距仅有2775mm维旦假,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拌,而国内我们则把它当成中型车怠躬,和宝马3系标准轴距版漠丝秋、雷克萨斯IS成为同级别竞品挖酵,并比它们都要更小一些绣。   前脸的造型相当干练爸洽沉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迫蹭,而是被很好的控制在一个合理大小上犬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喊朽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条椽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淀沙。出于空气动力学考虑许,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上活屯,当车速高于60km/h时垢钦,前进气格栅会自动关闭哥姓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流房傲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)款,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性德锌记。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型承,并带有远近光灯智能切换功能既籍仓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捣供多,快速亮起汕,缓速熄灭的设定很显档次盆复。再往下看降耍抵,闪电式日间行车灯鳖腐、大灯清洗败施、代表着美系车传统风格的轮眉反光片墩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悸氰桂,亦或是造型需求肖镶兴,感性的来说幕,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓝宪。身处车内疆片,隆起的部分会给视野带来一些遮掩膛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惋豹。   ATS是一款后驱车憨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讲:50岸滇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款故粹徽,贯穿车体的俯冲式腰线刮返镣、短前悬洁北,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态枯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响管惫司。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娃沸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颂层谜。而在规格方面膝告,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卑畦,前胎尺寸为225/40 R18涂,后胎尺寸则为255/35 R18密巴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力醚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淋豌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角何啃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膝,至于设计师是否真有此意诡,倒还真无从揣测幂褪屁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惊哭览,实际上婆颇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伎瓢酣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锑挽结,由此带来了不错的视觉冲击感寺渭床,给后车以足够的心理压力闭讥,至少眼前的这个家伙一定不好对付牢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杏硕第,至于3.6L V6车型何时会引进畦归,官方暂时还没有表态漆负溉,而是否会有V系列性能车型的推出钉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定倡拌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满菇红,虽然它是一款两厢车艘,但当时也没阻止消费者对它的热爱成,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型衰琴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型丝限,两厢车朗行也就顺势推出读腺腾,可上海大众并不为此满意羚偏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型齿白崇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫豆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额挖监。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型贩啃课,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霜容对,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜投歧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谋潭写,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慰锈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吗,这款引擎具有全铝轻量化的设计福耿托,对于减重以及散热都有进一步提升垮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统毋把。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些授,参数上的差别却没有这些技术来的明显似惰艾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁错,高尔夫在这里就比较有优势了扒,采用了四连杆独立悬架够童媒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5灸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疽羔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的撤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鲍妥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莎丛悉,看看它的实力到底如何拓德。 定位及对手分析誓:瑞虎5定位高于瑞虎熬螺前,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5萌罢,定位要高于瑞虎车型崔曙肠,预售价在10~15万元左右彻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元力蒲。定位的提升郊巴爽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上画们,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘎薄扳。 【左上文芒:瑞虎5;右上绕刷拒:哈弗H6;左下罐俗:全球鹰GX7;右下滑炔檀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位抨鸽咆,目前市面上的哈弗H6饰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手桃酪嫡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低聘淀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠失誓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凯令。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钨芒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱侈段吉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何借?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吝武,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蹿幸。 三款车型具体型号及价格参见下表都沟矫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捷倦,GLI是其中相对惹眼的一个汀氯侣,蜂窝状中网设计和GLI标识悸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来枚困律。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微师垒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的试然。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外屎哪,另外两款车型都采用卤素光源粳恼寄。 车尾部三车间的区别更欣媸刖尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼半嘿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理溃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合燎皇虫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎柯镶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惋架,侧重舒适性和耐用性赊离。   内饰方面熬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型论啥谦。三款车无论是在方向盘赏、排挡杆底座还是座椅上含磁昂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀遍穿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章霖:" "  奔驰S级在国内上市的时候费峨,奔驰就打出了“汽车发明者模,再次发明汽车”晴惰涂,对于前半句娘吮凤,你应该可以了解葡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑困等逛。但是后半句是不是有些困惑呢庆扒笺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话却攫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼渤匠,全球订单销量迅速上升垮姓悼,国内订车也需要很长时间雇姑墨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冷阜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷敦母?除了进行试驾体验之外北,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比驼携成,相信看完这篇文章之后堑峡郸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瘫。   之前侩匣狸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柒,如果你感兴趣可以点击图片阅读溶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L笛兴,属于入门级别车型巨,排量为3.0T旦,售价区间为矫唾筒:124.8-141.8万元之间信勿踏,只有两款车型可选乳筹钒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T慷眠,售价区间为179.1-204.8万元精磺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了妊炭。   对于汽车厂家而言纽伟扳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”徘,无论是从设计鲸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现间。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比誓施寇,并不是要面面俱到的去介绍拴封,如果这样的话宋钦,几大篇也不会介绍全隶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比怜吮酷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的毕。   对于外观探,依旧是那句话汐:仁者见仁棚毕容,智者见智泡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疥妨缅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鬼涂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅隧、冷峻的态度妻杆衬。如果非要比拼的话含佰,那么最能体现科技的还是大灯的设计敖览阶。如果没有奔驰的奋起直追擅培,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谓苦,但现在我想应该不会了镁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卧问孺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向恨撩,所以从侧面看起来就更明显了想,奔驰依旧是将优雅做到极致钨媚伶,而奥迪A8L的车身线条并不明显遣动桃,前后比例也是十分协调法,整体表现的是一种中性美霉纬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果圣录。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扛驾香,最能体现出美好一面的就是细节的处理拔。比如镐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鳞绊晤,只有在R挡的时候才会开启矾琴叛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果寝檬袄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式能色,当然这也没有异议泼臣,但是和奔驰S级对比之后驾,就能体现细节上的不足了心棺乳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去府。   本文导航鄙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M镐芳、G惯补、QX驾健、FX背、EX芹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛被贯童,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现敲毙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX潘砷,趁着2013年的尾巴半度渤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe皑骨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些鄙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辰颠教,提高车型动力痞徊,一方面也使车身稳定性得以提高绩餐。2850mm的轴距虽然没有变化锭,但是空间分配上灰涸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排救杰贯。   前脸整体看上去十分圆润饱满般弟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力比苗钝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妒汉晚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辫螺宝,L型大灯像两双飞翔的翅膀钎伴,随着车子的启动葱男松,展翅上扬迫檬。不过这款车的前脸上闪,我们并没有发现雾灯的身影仕。   与前脸一样脯揽受,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多溶噬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉逢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肉搏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绕,博得了不少的关注沪朔。大家这么关注它肯定是有理由的洽菠,名图定位于索纳塔8代之下牧、朗动之上瘟现,依靠丰富的配置稀钨、合理的空间和稳重的外观内饰蓄,实实在在地填补了中间的空缺豌驼肛。据了解沤犁,名图上市后将会有8个车型床痹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型呐垦铝?曝光北京现代名图详细配置)蚊手。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斯,1.8L自动DLX碗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型戌瞳渴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近复斥,启辰R50X为8.28万庐绕,MG3 Xross的售价为8.47万元袍跺道。按照车型划分来说鄙,启辰R50X属于紧凑型跨界车工然,MG3 Xross属于小型跨界车底佛郸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酬妮。但在外观方面蹭搏,MG3 Xross比启辰更都市解堡、更适合年轻消费者线形。   启辰R50X   外观方面蹿胜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板话犬捅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架窃挫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm朔羡。由于增加外观套件煞嫁柑,尺寸自然会比R50有所增加速寺,不过也仅限于外观上饲薯苍,轴距依旧为R50的2600mm喜,同级车型中算是比较出色的数据理欧猩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幕蒜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在的币。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上弘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素煞晌冯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素骏。   侧面变化不大粉惶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同袭凛咐。典型的跨界车必备配置行李架避氓催,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嫌拣弗,有了它的陪伴瘁咳触,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想居。看似设计复杂的尾灯篡菱量,其实并没有让这款小车失去应有的简洁堕,也正是它的出现焦取程,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升殴呜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟娥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中寸粗,虽然MG3 Xross的售价更高蔡,但在配置上却没有太大优势啦。启辰R50X中装备的倒车雷达踌锻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现椭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鸽秀,同时对关注度和销量也有较大的影响内哦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一饱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况竟讨蹦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好宝始。另外妨赊嘉,天窗也是大家乐意看到的配置钉吐瓜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气返彩汀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致殿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一峡乌堕。三点式倒车雷达摆射,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舌椽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置句萍,也让尾部的整体感表现更佳居。   本文导航官辈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车美肆?”每个人都会在心里问这个问题较。它是个新来的家伙错,我们看到的却是一张似曾相识的面孔怕氓。“这不就是3系的Coupe版本吗为霉玖?”有人一语中的桐。故事讲到这里似乎就可以结束了蔚,但事情真的这么简单吗降掣行?当然不胎。在真正去驾驶一辆宝马之前坡,我们无法给它下定论亲侮力。于是问题变成了错:“4系是一辆什么样的车仕构蹭?”   几个小时前(11月12日晚)惧辟己,4系刚刚在国内上市屑下田,售价59.6-73万元茸寞孙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人箍,但不管你是不是4系的潜在买家驰朝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弥佳配。因此锚,我们为什么不暂且抛开一切杂念碍,而单单去欣赏这辆车呢捎彪间?   ●外观琳究落:若要欣赏琶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line慕甩戳,中国官方名称435i 豪华设计套装笺殴屋。仅从外观来看疚歪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力持涛。原因很简单嫁逝舌,它的确太像3系了趟库垂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此栓啃剿,4系如此像3系(F30)填电,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蠢。大家难免会因此而看轻它底鬼沮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了橙上轻。再瞧瞧6系漏,虽然与5系和7系的关系不一般旦挟,但它显然幸运得多蚂浇鲍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地貌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来啪矗蹲,即便这辆车没有装备M套件校糕棋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来氦吹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现管雇忍,从这个角度看弊,再也没有人会说这是一台3系了擞蔡丸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe危吧妓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淘,易成为人们眼球的聚焦点假,有些喧宾夺主的意思僻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慑冈。不过轮胎的配备让人不免有些失望犯眠惶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7媚宋,对于435i这种动力配置来说郴,225mm的轮胎确实有些太窄了履峦萌。   从车头到车尾糙墨蒲,你的心情会越来越好牵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方铃。细看尾灯造型含纯,它更扁更犀利慕,与3系有了细微的差别城绘,配合流畅的线条票派,再没有旁枝末节肩呻奈,给人赏心悦目的视觉享受损。   ●内饰镰缎:领导凸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗呢竣咐? ? ?   4系的内饰应了那句老话季:“以不变应万变”爆厢兔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”控曝。为什么这么说矛爬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了衡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散烁守,如果真的会有人选择这款设计套装晃侮畅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匆颁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人螺糯鹤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷脆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及咳蒂毛,不如回过头来看看那些被你所遗忘枪,或从未关注过的豪华品牌刨成。在它们身上噶狈,有你难以发现的豪华品质卯内称,也有能够让你折服的豪华配置隧拉,总之富碳窝,在选车的过程中外祈,尽量不要做的太绝围赣,因为买车不是跟着别人的感觉走惧,选到自己合适的才最重要碾妊沃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吝薪,又考验耐性的工作革叙。往往在某一个时段有一丝懈党バ稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生归。网上车市最新推出的《抉择》栏目固,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弓岛,做出全面的分析与指导擅,以同级同价蚕、同价不同级等角度出发茧,全方位给您最全面的购车支持鸵。   X是一个颇具神秘感的字母缺,我们经车睿可以在电影中看到这个字母的出现完,往往能与这个字母挂钩的人物齿吞脊,若不是什么超级英雄骗暮,就一定是罪大恶极的反面人物隋罕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型房,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂劲裁趟。由于种种原因篙,这些汽车界的X-man无法全部到掣峦莩拧,而今天出场的这三位踏匹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解疲幕。   两款日系一款美系届腹稀,这样的搭配或许有些欺负人攻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卯。作为ABB之外的豪华品牌醒邪临,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芒,都在顶着巨大的压力在中国生存者混。当然剧,它们之间的生存状态可能有些并不相同逢轨,这与进入中国市场的时间哄、推广力度糯、价格等多方面因素都有这直接原因鹃酚鸡。SRX锋、RDX和RX力矾,既是同时拥有X标签的SUV车型汞坞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母珐七,这样的巧合其实并不常见拓妇,但名字的相近却并不能代表实力和销量慰寞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质善宋上,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹份,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代旁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏揉途绿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后控隶,将其取代的是刚中有柔栏,粗犷与细腻的结合体偶绵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱层强缕。   本文导航腺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知耍漆,很多汽车厂商都为国人做出改变橇焚,纷纷推出加长版轿车床鄙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辞帘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵雀。新车在天籁的基础上加长了135mm呈,但它真的只有加长这么简单吗揣?显然不是没,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己韩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型记谎枪,新车定位要高于普通天籁泥、迈腾雅阁等车型莆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型令酪拓,与之前换汤不换药的公爵版相比固步岭,全新车型有着非常大的改变适喷靡,它注重车内空间撤惦,更注重后排的豪华感受瞎使护。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鲤虾敬,主要竞争对手为丰田皇冠饱鹤、马自达929等车型探湍谈。公爵自1960年以来共推出过10代车型褪蓄。之后公爵被日产FUGA所取代概鲁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出迁纫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上跨呛浅,新公爵版的车身长度完全领先于对手谎梯避,并且在轴距方面父,全新公爵版也击败了其他金正对手太灸。在车身尺寸方面蔷沫傻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度得,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了非。   新车的前保险杠经过了重新设计勒爽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坪文瓤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次帘捣肃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰群,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上腺碍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舌。但全新外观并没有显得笨拙锭,相反侧面线条看上去更显硬朗汕寿焚,同时还提升了豪华感窍轮。17寸轮毂采用了全新造型甘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缺奠涸。   同时新车的尾部也经过重新设计嗜膘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低副吴魏,让人心里觉得踏实恒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蔑趴忌,这也是日系豪华车惯用的设计手法艾沁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动河笺疗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅具豌肮。   本文导航晦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汗败温,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心煎。不久前庙篓小,哈弗H6推出升级版苔胃诫,现代ix35也完成了小改款距,今天我们就将这两台车拿出来比一比赁吩,看看在汽车领域内爽,中韩的差距是像国足那样不争气吴硷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力受。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大莫,而且发动机的选择也更多去拖赤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少窖概岛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锚处。售价方面两车差别较大为撮痪,这一点也一直是自主品牌的优势所在懂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右昂献,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埃孝。   外观缴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大履,比较明显的是在车头巫歪敌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识醚的,另外在车头下部进气格栅嚷矮撕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惦抢惦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大莽甸测,不过因为仅有三款1.5T车型溶广段,因此他并不是今天的主角从趁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陕:第八代索纳塔)割,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型寿官斗:全新胜达)攫祈叫,两者在ix35身上很好的结合在了一起惩混,看起来既有轿车的美感铅牧渴,又不失SUV硬朗的气质浩吗识。 外观配置对比痊鄙实:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沫仟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元欢,优惠后的成交价在15.84万元左右旅当凛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近桂蹋,因此我们拿出这两台车作对比电剿具。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富离啦,除了天窗垒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能欠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备珊。   车身颜色秦戚菏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35篱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多然底,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恳,多了一个闪铜颜色的选择贯跺。哈弗H6颜色也足够丰富冠,平日最常见的白几并糖、黑扭、灰奢祁谴、银都具备拖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讼,基本足够满足消费者对颜色的需求考。   外观小结粳泞鞠:   外观方面我认为两辆车都很耐看弓募垦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言航违蹭,因此更显时尚肯跋、硬朗梧鹊。哈弗H6外观也很不错赋陕梨,可以给人非常沉稳踏实的安全感焊净邓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瞥朵,外观就更不输给现代ix35了眉。更喜欢哪一款见仁见智垂担,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比悲夸化。   >>>慎防购车陷阱炬护,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桅?当然是因为它空间够大皑队屠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瑰板偷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢硕荣绍?或者说什么样的MPV算好喉痛喊?多大算大功嵌?今天脚肋,我就从一个汽车网站编辑的角度避,跟大家分享一下我的标准和看法殊任腊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现褐节。   在我看来段,对于一款7座MPV来说弯。大家应该首先关注它的乘坐空间片加般,特别是第三排乘客的乘坐空间浦烫。因为以我的经验道楼被,7座车型中际诲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数浮缕僚。要不就是顶腿偷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受稻淑谈。所以在选车时刃块寡,这一点大家要尤为注意桨簇彻,否则第三排用不上痘,倒不如少花钱买辆5座车涉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油婪。   第二个关注点是后备厢殿廓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间帮词轿。很多7座车型在展开第三排座椅时热睡潭,后备厢连放个包都费劲了呈揣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候城耸,有可能一点行李都没有吗惟莱?所以这一点躬需,大家在选车的时候也要注意铺。   第三点是便利性等娶,这个除了日常的储物空间外惟,还包括第二排上下车的便利性淌卢滤、进入第三排的方便程度等巴。对于7座MPV车主来说轨芭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的甫川肥。一般来说前排往往是孩子爸妈钳,而后两排则是父母和孩子泰,可以说是老的老革、小的惺忌蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人为。   开头长了点下脚,主要是跟大家分享一些经验汤阔甩,下面我们进入夏朗评测驼,看看它的表现如何拷雷锈。按照刚才说的睛豌瓦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扳。至于外观推、内饰憾溪蒲、动力等磷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容龟床,我们稍后再谈守。   ●乘坐空间葱惊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的欠垒僚,一辆7座MPV捐,前两排的空间肯定是没问题的绵淬。比如我身高175cm誓新,坐在前两排时头腿部空间都很充裕龟年。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm莎,靠背的角度也可以调整30°左右豪丸锨。前者很重要尽,可滑动的范围越大绘,和第三排相互迁就的能力也就越强拇似孙。   从上面的体验来看磊舷,至少从腿部空间方面来讲瘟董恢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锤捻,而且进入第三排也并不是很困难霜瑟签。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何巴肪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm几胶拎,几乎领先于所有的同级别对手勿,所以相应的朽镶乳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的革镭。另外有一点大家很容易忽视的是佩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局氖耗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任零泰,而较窄的第三排(受后轮促污、后悬架影响)则只乘坐两人笺炔。   与夏朗相比瓢卑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剐恒陶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涝涧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人师钨憋,满载时第三排的舒适性可以想象琅合颗,一定好不到哪去狙彻巳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置娘痰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奠,而且五个座椅都是三点式安全带描茶跋,都配有头枕汝奴冗,这也是其他车型都不能比拟的一点弗富茹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疼设,比如长辈腿脚不方便进第三排霖,那你大可以将儿童座椅装到第三排世笔,这个很多对手真没有封。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泪,到2013年11月新车上市热诲,短短4年里降弥崎,观致汽车为世界带来了太多惊喜寿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咸。新车迟迟不上市梁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口检疽娟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开季府,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展庐菇。是骡子是马溪衡,终究得拉出来溜溜靡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品阑梯,到底有没有想象中的那么优秀邯荷灸?趁着这次的试驾活动遁究,必须让各位清楚的了解真相地楞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞常?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抒池?这是个很敏感的话题皋簇,却在任何一个场合都不得不提敲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蛙常,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沏第,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粪,而非决策权渗透半醇,这个是一个需要十分明确的概念酷头哭。   综合来说飞佩,您只需要知道档够皮:它是一家合资公司陈雀毋,也是一个中国品牌想,但是它的发展不受制于任何人桓滤譬, 并拥有独立的悉握、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员厩颁访,制造的也是全新的淖、面向国际化市场的高品质原创产品侩捅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中涉,副董事长Volker Steinwascher石清仁嗡酸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物兜癸炯,前者曾是大众集团高管胁桐歉,后两者则是举世闻名的顶级设计师扣。所以在观致3的外观造型上详摊霸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知擎献。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下癸滩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炔拨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品帘糙艾,车身尺寸脱袍赋、腰线的丰富程度等戈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驴煎吭。如果一定要说有什么特点的话勾腑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙安插。   不过秆懒配,若是细细揣摩这款新车皮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异娟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性唬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苫。而由法雷奥代工的前大灯慕妓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求妥木澳,如果您愿意再多支付一些费用茎晒侥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯樊骇、大灯自适应开启及清洗等配置挪。   除了前大灯内的LED转向灯之外稠燃,后视镜上同样布置了LED转向灯暑轰,只是LED二极管贴片的间距有些过大观斜,点亮之后似乎缺少那么点感觉崩屠办,而厂家的工程师也很认同我们的看法荒截,表示会很快对这种设计进行改进烽蔚咯。而后视镜的特点是宽度很大喇掇纺,可视面积优秀婆,并带有电加热功能茸吨停。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瓢滩独,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑幌辖晶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素朝皇亲,无论是大灯韧躲甩、尾灯组布局靶蜜,还是倒车雷达的探头布置等等吐题。而很多时候槽贪尚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的冕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品共,设计师的固执被得到了采纳徽蚊。   有一个很好的例子来阐述这种情况龄薄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本处堑取,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的题锭。用厂家工作人员的话来说蛇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生纷,必须成双变葱冕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准锣:LED光源+导光条摄裳胜、双倒车灯藉酿、双后雾灯醚腑,灯组的供应商仍为法雷奥榔栓讹。   尾灯组本身的效果相当漂亮媒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涛栓,但不得不承认的是锚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蝎。双边双出式排气管噶叼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到茄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统帽啼行。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配壕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上干,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瑟麓。轮胎方面观致3也是十分的给力瓮使脐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品持邓诽,因此马牌就成为了唯一的选择粒蝎完,对于消费者而言自然是件好事舜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宫,这款产品显然更注重驾驶舒适性芍孩,但规格上似乎不那么亲民柬趴瑞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5墙物,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绕涸烘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凄梁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中跨辽奥,虽然市面上可选择的车型非常多霉枯罐,但是想要在其中选择出一款空间够大堆魄,配置也不能太差的车型哀田伪,着实有一番困难腺软。近期我正在为选车而烦恼霖沮皮,裸车预算在10万元上下班,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多唱,所以对空间的需求比较大休邪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沏什,今天吝,我们就在这两者之间侈尉,来一场空间的较量酱江释。   飞度共有5款车型邯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间兄示苛,骊威共有8款车型搁茬烫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间烩秘垛。此次对比文章中铅徘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比脐,两者指导价分别为10.42万和10.58万史戊楷,并且在上海都有一定幅度的优惠滥笆,实际售价两车差异不大猜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观慕孩馈:飞度时尚运动丛欢,骊威中规中矩茂紊。   在外观造型上输,飞度外观饱满陀锚,硕大的前大灯块韭捅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚宋输,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)陈损,不过现款的外形并不显落伍闻绅肖。骊威的前脸进行了重新设计疯显羡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达熟抡,不过整体造型依然中规中矩缺北。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面昧偏,飞度长宽高三维尺寸分别为操克镁:3900×1695×1525mm吻肝唱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm前凯悼,轴距为2600mm显蘑,从数据上看姓桶,骊威具有绝对的优势肛晨广。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助叔嚷龚,请继续看下文裳次。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂溃词,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强笺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎旗陌累,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎脚邢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力磺蘑绊。另外露惩聚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异炊呢,飞度为前后盘式溉,而骊威为前盘后鼓签创凌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陪暇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用硅,对提高倒车的安全性也会有所帮助背刹伪。相比之下撅艇狸,同价位的飞度没有此配置缝贿槽,有些遗憾郝衰胯。两车都配备有遗ィ控钥匙盟透控,飞度将曳疲控按钮集成在两把钥匙上娃戮动,而骊威的壹模控器与钥匙相互独立赤散漓,而且仅提供一个蚁璋昱控器方,不过两车都装备发动机电子防盗系统沧茫。" "  现在出现了一个有意思的局面蹭捅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鹃怪,而且还有像大众汽车那样帘楼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扫姜高,在大众汽车之后臀散,东风雪铁龙同样采取了这样的做法围淮广,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韦差,同样起了一个人尽皆知的响亮名号班览。下面我们就来一起看一看这款车投苯班。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瓣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗惦嫉点?不得不说旦烂隋,从外观上来讲八恢叛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锑丝胚,购买它的人们冉肛拐,更多是在预算有限的情况下追求实用性稗,谈不上什么审美喜好缎。而全新爱丽舍的外观设计艰臂搔,明显向前跨越了一大步酒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惩硅芯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人龄殿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm酷撩替,在紧凑型入门级车里还是很有优势的车描党。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来加钎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的磐朴。这很符合中国老百姓的用车需求宫伦事。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辅计,注重舒适性稿豁,但行车噪音比较大么。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炔,除此之外铃,车外再没有开启的地方暖淮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便甫。除此之外集闲含,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辫,属于全新爱丽舍的卖点所在池。   本文导航填:" "  一直以来薪耍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型扣蒂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉灯聚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锚图陡,但始终让人觉得有些激情不足穆,与犀利的外观不太相符跨断鼓。日前槽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机洽,传动升级为6前速自动变速箱傻岭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统懒,提升了该车型的整体素质饲巢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型桑,在外观内饰方面变化并不是特别大僳挽枚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己溉,新款MG5 1.5T也不例外瓮揽。如果说红线彰显了运动气质酬菜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些里。   新款车的侧面造型与之前没有变化猴,作为强调运动的1.5T车型良貌番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呐人础。车尾的变化也不多非独,远观基本上发现不了变化所在仍。   本文导航脑汝入:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拨,而在中国市称咛蕖,两者的竞争更是激烈雾,A4L一直在销量上处于领先地位课,但宝马必然不会轻易言败然,所以我们看到了宝马316i的上市路,其价格下探到30万以内使,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的克芥,豪华品牌雹、售价30万内社屁抠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搞心,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陪息。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型羌,还有手动与自动可雅痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据辈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谎苫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藕,并且我们看到官方定价方面涂头,316i进取型甚至还要便宜8000元案烂,不管你是不是“壕”龄稼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拾避:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说奥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赣盟丧,在大部分城市嚎墓瑟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影播困,所以过多的点评话语我就不多说了唇涤,谁更好看都是自在人心的事仿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心畔崎苯,但是小编还是要尽到自己的职责双寥闭,必要的展示必须得有撮,下面就看看两车的车头正面大图对比八,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯睡诉钠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯腔春,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装错,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了心。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侨乔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm筹哄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了琅伦寞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果袖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位舍稳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泵坍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)陷九挝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恍,不过这都是个人审美的问题了酚侧丹,整体两车的外观设计还是在一个水准上承湾。   轮毂上喜沸澜,两款车作为车系入门版车型精叙,都使用了16寸轮毂伎嚼阮,尺寸相比各自中高配车型是小了些淮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卫袄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唐勒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎邻钙枯,并且在胎面宽度上比316i更优卉掏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泄铅,用一款中级车以较高的姿态切入市郴俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剩抚董,按部就班的推出了中级车GA5讲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型崩卢,而随着国内SUV市场的井喷得,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声第佃颅。   好的产品才能抓住消费者认厦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力仙卉。在今天试驾的这款GS5身上睦馆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监廓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢陵推?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念掏歇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘘,看上去却十分洋气怯豁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惹、1854急冗睡、1680毫米挨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间巢,这也是国人喜闻乐见的酞储。   车头的设计略显凶悍镣,设计师称设计思路来源于雪豹司。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计慑瀑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辛吴。前大灯采用了透镜式的设计峡驮茸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的獭汞夹,这个考虑绝对够实在弯忙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强膛坍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势馅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果藏瘦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视笨瓷。   在轮胎方面悉厘霖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的告维晃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎奴锭。轮毂的造型十分普通艇沟伙,只能说看上去很顺眼比较实用吧工搁当。   尾部有一个明显的掀背设计记瘟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉任。尾灯采用了主流的LDE设计迷尾,搭配大尺寸的高位刹车灯错睫钙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烂,辨识度也更高灭筷榔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车口寇?是豪华奢侈的奔驰S级桅,还是“上天入地”的路虎揽胜逝,亦或是驰骋四海的保时捷911豪?对这一价位的车型来说良儒,什么才是决定性的购买因素疏?是配置还是性能藐蔽瞄?车型对这一价位来说到底有多重要柏?要回答这些问题当然还需要专业的解答惭晴巷。今天沤串,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车畴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级夸谴浑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苔篇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版塘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奥迫。非土豪们耗,退散~   由于有200万元这个限制焙列,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L享,刚刚上市的S级售价与揽胜持平汝秋,但市场有20万左右的加价遍泉噬,且并无现车楔拖皇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型归,这款车终于摆脱加价保,进入平价销售阶段惹,当然能否买到现车就看各位的运气了氯棘抡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的茅酵皮,但跑车的身份无疑是最拉风的工。   尺寸上实在没什么可比性别,加长S级无疑是其中最占长度优势的拭性奉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短裸赦,跟标轴S级还真有一拼钩耽,巨大的高度也傲视群雄牛斤皆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蓄。最后我想说的是垫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了翰丹寿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了墙沤洗,公平起见还得排除车重因素熔沟。别看S级一副身宽体胖的感觉览拦刀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下袒衔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者塘屉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开顺,别吓坏了后座的VIP搏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瓣署臣,但也确实相当可观了商帛宠,不过由于这款引擎还是有一定年头的窗,其276kW的最大功率是三款车里最低的担擞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎圭沽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惫偏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肠。不过写到这儿我很想问一句模,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史疟付兔,就能成就今天的丰功伟业汹翔甫,是这样吗膳身柿?就算这不是一个伪命题解烷挖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胸煎输。那么导,历史能代表什么懊荚私?之前力,我肤浅地认为身皖拢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边僻护,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吓趣退,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时巷桅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的钠创奢。 ●何为中国专属九艰霜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型耙:S400L两款巩、S400L混合动力一款难吠、S500L一款妓。相比世界范围内的S级僳你,这些车型有三大特点搐忌冻:全部为长轴距版炔、全部为汽油车彼、S400L两款车型为中国专属番。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长煽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吭媒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苍挟戏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雷罕剃。因此衅茂,中国专属的S400L与它们相比虑残羡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蔑晚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谓。我们已领略过S500L的魅力盎陋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扑啡梗。   ●外型擎本判:更长卡嵌汉、更宽犬烽坊、更高瞥汾肃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位闲杀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致东坤泵,尺寸上隆琼,它比上一代车型更大眉,轴距则保持不变同损厕。从数据上看潜逛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛诵绯肌,但落实到实际的视觉效果粉为,我想没有人觉察出几十毫米的区别时叼。相反快抛安,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芬尸、霸气很多抗眯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个董,根据车辆配置的不同窖啃,全车使用的LED数量有所不同并。我们不知道具体车型的LED数量搬苫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的取,它足够惊人咸痰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嫁仁蒋、中国市惩ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场盗。对于中国人来说董袒示,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发时,中国人将有更多合适的车型可以选择墨旁伶。同时试晤,市场竞争日趋激烈辆,汽车售价降低农喀案、经销商服务更好时必掀。   作为目前全系的入门级车型竿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吧须。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受傅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谦伶。对于S级来说瞧恳,无钥匙进入功能十分重要媚,没有它菊苫,许多车主会无法接受骏嚷。   如许多人看到的一样静保,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子粮笆。在奔驰车上隧挝,总有许多你也许永远也发现不了的配置匠檬,它们中许多都与安全相关憨。比如S级全系标配的自适应制动灯糖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度菏锹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳宽痴鬼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鞋妒暮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涝杆兑,什么是MPV车型公如?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影趁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念贾挎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车船卿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型献靛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断婚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惶。是MPV聊羚挺?是轿车潘敦皆?还是旅行车耐?这看起来确实是个很有难度的课题突陷窜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题现旦。   当然这次大家不用只听我的一面之词套拐敲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甸尽,而且他们一个是马自达5车主县,另一个是沃尔沃V60的准车主醒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比耿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型报。   首先登场的是胡正暘究灯,大家一定不陌生茨匠卸,他是我们汽车之家评测团队的成员莱,今年27岁钎劫,算是个文艺小青年湘禄哭,热爱生活翠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来色赐,刚刚新婚不久履,正是对未来充满希望与热情的时候步。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动悄,如果家中添丁的话懦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标体肠。   杰德测试车刚刚来到编辑部禽些,胡正暘就迫不及待的去体验了棘,据他所说喘郊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拧督庞,属于一见钟情浪慈虾。另外从外形线条以及车身尺寸来看椽悔叭,杰德都和V60差不多廊疲蓝,是辆旅行版轿车的样子叉仓规。   当然外形只是一方面粮吠什,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间潍鬼,特别是第三排座椅惺邯。实际体验了一下斯筋购,将第二排座椅滑动到最前面的位置垦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粒卸,头部也有四指空间芜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单算瘟,之前的文章中我们也有过介绍钳喝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乘贤。   更多精彩视频敲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下露辣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哀,表现基本上与V60相当并,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱细。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蓬涪柿,在放倒第三排座椅的情况下类,用同样的一些物品存放来对比偷投,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些构砷,而如果使用上第三排座椅克挝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了氖纠。   胡正暘对于杰德的看法奥:   首先杰德样子很好看吩每,够时尚忿许匆,年轻人都会喜欢恃赡胎。另外拳轨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脐脊拿,但是内部空间利用率更高顷松酿,实际空间体验也让人很满意嫌芯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尼缓咯,这点非常不错铅皑磊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题桔环。   不过它有个问题尚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了勤,只适合短途出行新,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鹿,如果需要经常外出长途旅行的话吠幸,5座版车型更合适掣化。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绦羞蚀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间褐毁屡。近期釜息,2014款雷克萨斯GX400推出市陈葱弧,作为小改款车型动内涩,此次推出的新车在外观方面做了改动嘲季,同时在配置上也有一定程度的提升囊取,动力则保持不变臂,售价方面与老款车型保持一致禽工攻,提升了新车的整体竞争能力躲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渭呕沧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307化纹、308借蕾泰、408暖失,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售犁,现在又来个301踩,不要说是消费者天,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙趣。这就是紧凑型车市辰苑谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域李。东风标致301矛头直指桑塔纳氢剩梢、捷达和昕锐俏拓杀,我闻到了火药味贾吝刑。   11月19日上市农迸桅,预计售价9-11万犁仙匈,与雪铁龙爱丽舍同平台脖创,只有1.6L一个排量卸把,变速箱有5速手动和4速自动可选蕾菩透。以上这些是东风标致301的一些基本资料朴设许,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扰泉,因此从很早开始便陆续放出各种消息握隆,以增加关注度灸凤鳖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同糯悲潦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芯,为全系顶配灸。咱们从标致301的身世说起浓饯,先把头绪给理清了堪搽。   ● 东风标致301是辆什么车捅辨?   听到301这个名字花擂蒂,大家都能知道套艇趟,这是标致的“3系列”骇普拭,但307武、308听过芬膳,301却是第一次听说构。其实301的身份一点儿也不神秘督钝,大家都记得富康吧凳活?富康是雪铁龙ZX梦拱,后来在中国改款改名劣承础,叫爱丽舍横。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”碳臼,这是它的第二代产品犀,而301覆,就是标致版本的全新爱丽舍呜,它们全都是一家人然。   对于大陆市场来说如淬,标致301是张新面孔谋釜,其实早在去年底它便已在土耳其上市次还疗,之后陆续在阿尔及利亚泼贫、俄罗斯等许多国家上市虱摩化。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产戎氖,同时邵贪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等撬。它将被销售至世界各地适,成为一款全球化的车型朔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫塑凛地,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多驮鹿煌,标致301的外观乍看上去没有什么特点每。你可以猜到这款车的定位了澈巳,30岁上下衡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钉互。   其实301长得有那么一点像508虾,这是很正常的藤幂缝,毕竟出自一家门砂澈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扰巢送。要让更多人接受尽腑茎,太个性肯定是不行的绅先新,所以这个设计思路挺好古截,也应该挺对中国人的胃口湃项维,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卡楷曹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蜡炬霉、捷达幌合错、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甩胯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嘘口。不过它的备胎又回归了185mm拿,而且拷烹,可能是出于成本控制等原因泼江谰,备胎使用了不同品牌的轮胎鞠井文。   我个人不太喜欢标致301的尾部屯祥休,总感觉哪里别扭函劝寞,也许将来出个两厢版会更好看灰我。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兰,而且中高配车型都有矮,比对手厚道猜雹集。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弘,温度适中旁递,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瘁多,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡风玖块,他们不仅发明了西餐餐具搜:叉子闹博七,还孕育了诸多跑车品牌泊跺翔,比如淌悲:玛莎拉蒂愧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碘呕沮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蜗。   ●外观美煽麓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车歉灿微,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杆侩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色僚皑,它们都是标准的行政级豪华车联诺枪,有着一副不苟言笑的严肃表情囱,外观线条规整晚檄,那种气场让人敬畏瓜镣撕。   而玛莎拉蒂总裁则不然莲屎钙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别促痕矩,但气质却截然相反瞄青牵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计据乳铰,标志性的大嘴咄咄逼人比牛覆,意大利人对于设计确实有自己的卓见违涝。   如果将总裁与同级别对手放在一起喷铝洞,它无疑是最夸张娶纳谁、最具美感的横。这的确也与细分定位有关系铝,奥迪A8陆灌、宝马7系这些德系豪华车都以低调阿、沉稳为不变的设计主线擅,更多的在表达权利忱砷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感富敦。而意大利人则不然辆介扑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谭废苍,即便是这样一款行政豪华轿车别耐具,依旧坚持了张扬的风格捅杰谭。   这是我第一次见到新总裁的实车长飘,它确实比老款要漂亮纶图分,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篡汇侈,而新款前脸带来的侵略性更具气质跑。   车尾相比车头略显内敛霸,双边四出的排气管成为了最大亮点殊瓮当。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主炉扔,聊及为何选择总裁时猩,他满脸诚意的跟我说裂檬捎:“好看!跟找女人一样猛劫,好看奉吝猛。”“呵呵畴,好吧花幻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疼某,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳篓捌,卡钳由Brembo提供榔糠,颜色理论上是可以进行选装的毫拖膜。轮胎为倍耐力P ZERO系列氨吴,前轮尺寸为245/40 R20懂攘哇,后轮尺寸为285/35 R20雀鸵兽。   ●内饰蹈侧:运动豪华是主格调   置身车内贸特,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅携,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计精,显得有些过于保守了请传,不过各项做工相比老款车型有一定的提升邦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惕。   方向盘直径略大炊沥,背面配有尺寸硕大的金属拨片别饺戈,手感很棒类宫床。导航系统为Garmin踩陈,7英寸液晶屏尺寸不算大芒棱,中规中矩鞭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胺,已经很少遇到长相令人深刻纳颅戒,而且相当满意的车了酱堂帮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垫厘歼,价格低玩琶哺,与同级别车型竞争性价比十分突出呕熔镁。但在长相一直不怎么给力旅法刀。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线亲酮喘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陌匪杜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准溜亭柯,不走伪高端路线的致尚XT私,其动感的造型非常独特侗儒。在我看来惜唐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确埃四,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出身,购车群体越发的年轻化外。   说他年轻赫梦熬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来片低。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连奶,这只是时尚的一部分五少特。   前包围的造型充满了视觉张力叫多,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谈,显得非常动感购。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表立。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致浇疮躲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传娄拒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO静,这也是在向合资品牌看齐贺妈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利水,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调丘坍蜡。而在车身尺寸上促挂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格恫胳钱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米火翠,与他同级别的对手相比有着明显的优势秃帝巧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是躬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎驶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淑隙擂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点灸,上窄下宽的造型十分饱满睬蓟,而且显得更加稳重感请。尾灯的造型修长眉,且正好与车头灯遥相呼应谐懊八,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念茹委履,动感骄卞趁、年轻掠临。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置行,虽然仅有三款车型配备此装置毒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陛小霸,想必也是极为厚道的透愤廖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哨景,我是汽车之家刘涛财,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威滔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道怜遣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”码馈。时隔一年后的2009年氓恒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主驹幕匆,选择它的原因砂搔,用三个关键因素涵盖倾馁社:“外观内饰漂亮冻快谈、静音好攻茶迟、配置高”霉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威俄农廉,作为老款车的车主痛详,带着期许囱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙臣,有了下面的车评峨辨裸。   注释梳浩喝:为了方便大家阅读顶胶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哎弹诲,描述为“新君威”爱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受箔寥,以下各个环节的评价用满分十分制韧啪隶,做点评破。   评分标准无:   及格幸且:6分   表现尚可糜屎:7分   表现优秀霖鲜:8-9分   表现完美凸晃郡:10分   外观幸:先天胚子好拘,改改更“时髦”   改进评分堡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时记,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计呈,应用到了现实量产的车型中布送本。在当时随婆拔,245mm的胎宽石扰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上奶堑兰,毫无疑问是走在了对手的前面阂。这种先入为主慑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计美峦,说君威有一副“好相貌”经拎,我想没人会投反对票穷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势米,18寸的大轮圈不仅保留标袄,而且换成了密辐条设计姬欠揭,前格栅的修饰册,在视觉上显得更为立体禾,但就我个人而言更喜欢老款共,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”煞。俗话说“7分先天亭,3分后天”灭倒乳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐恃,应对国人对“时髦灯具”的要求粒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逆楼忌,坦率讲家函,不是我喜欢的风格诗欠涩,如果换成一辆科迈罗虽敢,我想我会投赞成票担醛掠。后尾灯趣衬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管浩,视觉效果不错还吹,灯源亮度不刺眼裂雌弯,亮起时不会让后车问候“家人”藕扑。   内装嚏华:对不足进行了优化棉脐,细节仍留有遗憾   改进评分还到栖:7分   我必须要承认坷谁狠,我是一个对细节做工异常挑剔的人分。从2009年到2013年孩懒,新君威经历了至少两次改款升级拐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桶欣唱,仍未得到改进为愧。强迫症对于细节的不足抱每扔,只需一眼就记在心里掣墒汰,每天上车看到就会不舒服桑弊。尤其是蒋,新君威的前排仪表台与座椅之间顺好,留给司机的跨腿空间并不大陌,当你磕到膝盖外侧时垛,你会嘬着牙花子驴,蹦几个“脏字”灿。   聊完了不满腊毕,我再说说好的地方粳愧瓜。日常上下车吉奉涂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痛毫僵,我的09款君威开了4年跑了5万公里春悉奴,座椅的“敏感”部位肚扛,已被我蹂躏的起皮叉、掉渣较逢彼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱膳迪帝,视觉上显得极为邋遢迹捣芍。此问题桐,在新款君威上得到了明显的改善惦,侧翼立起的角度变辛荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像擅巳喉,但此问题我跟厂商确认过廓,确实为真皮)蜂半卢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料届囊。凭此一项府,拉开车门的印象分就能加不少率。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分歼,我的老款君威在二手车出售时物涪抖,就因为座椅皮面老化的问题醒荷体,被“扣分”侣察旗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沛,好了许多惺。8英寸摹、带有触摸功能的中央显示屏炒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰墟彩酵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肆,在实际操作时显得华而不实勿擂蓉。多数情况下要调节温度烹芳裙,只能用手指去“抹”蓖尝痰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差世,并且无任何的震动回馈提示俯,行驶中操作不够人性化烂擞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瘫夹,相比老款的旋钮控制侩,视觉上科技感更强隋。实际操作时稀翻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差临歉刹。尽管支持手写功能奉洽,但表面手写板的面积很邢炫悴汀,如果手指较为粗壮妨抖互,表面面积不足以支持对手写区域的要求胸。索性耻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丁。   小贴士漂肩娠:针对上述功能的操作“鸡肋”特,我向厂商做过咨询瓮鼎复。对方最终给出的结论是香,此功能在研发初期蟹理谰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骡秃厘,停留在几年前讳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求骂赡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”萍菲。   仪表盘上的这块儿液晶屏请汞罐,支持多种信息切换查阅匠豆,视觉效果自然更时尚瘁蓟,也符合当下的硬件的升级进化潮流霜妓。但烹崇洽,仅就我个人而言柯车,我认为任何一项技术的进步与应用豹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的酶戎懦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下感锰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鹃介,所以仪表盘的车速指针倾晶螺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感路,当你想从正常模式切换至电台模式时吝迷垫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题链欠,时间大约在2秒左右桅潘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刮壁,因为系统的升级帛腐,所以导航从路径开始到定位确认导航母怕拢,逻辑上相比老款车型刻,要合理很多刮儒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贩纽极,被彻底改进僻。提个建议搞,新款对于路径导航的语音提升痴,在路径判断时蔑涟席,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时改,如果将“请在下一个路口右转的话术”跨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利暑持沁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响咕线崔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嫡朽。整体效果驮挡促,高音有提升现,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次翟阔钡。以往那种“嘣呲汝祁节、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现藉竭,无法在这套BOSE音响上找到疽抚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车忻姜僳?加长版!与其给那些改装厂提供生意沦葛芭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车眠淘。近日卡谩蓟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娶纲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上少,这款车就要正式发布了京千绢,海外售价14万英镑起坡潮,约合人民币138万本衬柑。国内250万以内应该是不要想了彪檬雄,土豪们还等什么岔,赶紧再加价20万下手吧F贰(注释饥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型菠,外观上并无过多区别殴阑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表昆嘛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祟,因为用三个字就能总结蓉汉嚼:没区别汉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版朽慷。除了实实在在的空间优势诽,那种与众不同的气势也是重要因素之一泞裴菏,这种毫无区别的外观分纪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们曹饰。   英国人果然内(men)秀(sao)办稳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱去。揽胜L果断砍掉后排中间座椅丝朗世,改造成了两个相对独立的乘坐区域嘲绘,原本的中间座椅则变身中控台泊然,提供了空调小、多媒体轿癸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鞋非勤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车茎。动力和传动系统方面顶饯捆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扁捅。   总结狡忙锻:路虎揽胜L目前仅计划在中国困荷模、中东地区和北美市场推出炭败,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定景吵。另外岗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型穗势焊,预计广州车展发布彩锈。土豪们继续准备银子吧镰犀窖。 免责声明姑逝:本文仅代表作者个人观点楔醚,与环球网无关沸澳诽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实台擞,对本文以及其中全部或者部分内容鼎铝、文字的真实性五立、完整性镜闪敦、及时性本站不作任何保证或承诺娜梢,请读者仅作参考琶趣,并请自行核实相关内容脖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候省,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相呢,那就是新一代天籁·公爵稳弥鞠。早在2008年6月巷熊秘,东风日产就推出了天籁·公爵脸扦交,它的外观拳么坞、配置均有别于天籁其余版本节敖,更加高端大气上档次杀。也许它不是最走量的版本钨推娶,但绝对是天籁系列的一面旗帜脐。在让大家久等逾半年后滇,新一代天籁·公爵终于露面仿侣道,我们也第一时间对其进行了实拍降托。据悉壕蛇冀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相罚躲送。 『注吾:为方便大家阅读每吾鸵,文中天籁·公爵简称公爵版骆秽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搓脆半,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测勘,时而艳阳高照攻栏焚,时而大雨倾盆苍慈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点峰赁,与身旁碧绿的草地相得益彰翱迸讨。我盯着它看了许久介,心里盘算着唯葱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来桓舍龚?   嗯变,画下草图之前得好好思考这个问题仓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心亭旧肝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错精诉背,唯独看起来太眼熟裂砂,对旗舰来说这可不是好事怯碗,在A6L甚至A4L面前恐拔当,A8需要更多长者般的自信蒋亮噬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸桥:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞪搜,而且线条硬朗到接近于矩形吠矩狗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体际寒,从前脸横贯而过襄,再加上全新的矩阵式LED大灯赴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宏点驮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拆规,它是A8这次改款最重要的升级之一屏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现体宝。以前大灯为例快锻疟,分为远光拢窃俄、近光单凰然、转向/示宽这三组赦,所有光源都由LED组成敝席替,通过与摄像头甫贸迪、夜视系统采、导航系统等部件的协作接,可以实现几项很有趣的功能充:   在Auto挡位开启远光灯浓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆恍豪枫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鸡,瞬间关闭部分独立的LED灯体投,会车结束后癸乳汹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茨刃。在整个会车过程中蕾,对向车辆的位置一直不被照亮去,而其余位置能保持远光照明状态蒂,既不妨碍对方驾驶员视线动,也不影响自己观察前方路况容屯,相当智能诽船。   当夜视系统探测到行人时殿录,LED灯会连续快速闪烁三下丸,对行人起警示作用敬诉,如果夜视系统探测到牛础上、羊之类的大型动物挠狈弛,LED灯则不会闪烁退,避免对动物造成惊吓儒迟骗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测耪练豹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棚。另外它的转向灯采用动态效果水弦,灯光朝着转向的方向滚动点亮持夺势,类似LED广告屏幕里滚动的字幕颊钱卧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力摧防,提高安全性练。   遗憾的是试驾活动只在白天进行窘迟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敞陀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挫肖,有些来自室内的模拟演示叫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下翅逞,看看这些功能的实际效果到底如何插。   跟前脸的改进相比侵,车尾变化幅度要小得多脚,主要集中在尾灯部分模娜蜜,线条更加瘦长秀屏、扁平愧,视觉效果更干练嚏称。除了那个“A8”标识贾呻痕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思遂贾娄,看上去还那么年轻运动闷棵哎,缺少沉稳气息栖。再打开车门一看辖腹忙,我明白了玛境瓢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍椒⑶稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奴辰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型将,使用了和路虎卫士相同的发动机抡,配备了六速手自一体变速箱溃,以及许多高端的配置仍软铃。让这款车有了很多吸引人的地方币,但通过试驾鼓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笆垃高。很多设计还不是很成熟簿,尽管这样讹,这款配备了柴油发动机的SUV啼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现擦,依旧在同级别具有很强的竞争力躬敖鸡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升楼磐访,尤其是大灯组的设计烈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入系翔,都比老款看着更有质感配避度。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯挤眷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小评。此外短槐,中网的设计很有层次感踏摔,运用了一些镀铬饰条徐踌猩,也让这款车的前脸显得更大方烷稗桅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀封窘,钣金工艺还有待提高佛。   车身侧面造型亮点不多靶呻,线条还算比较和谐吧邦,亮银的行李架比较好看狡,但实际用途不大萎炯。车窗所占的侧面比重较泄剐夜馈,稍有点显得失重芳锑。四个车轮显得很粗犷笑变烙,轮胎品牌是玛吉斯侠匈话,成本并不是很高篙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计莱擂捷,注重排水性能膛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邦。   车尾的造型比较臃肿奋喊,相比车头来说泊涕,造型并不是很美观嘛馆,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔑鳞,轮廓显得比较生硬怜。车尾下包围外观设计的不算太成熟孔,驭胜使用了三点式倒车雷达垫沮,在实际的体验中猴,探头反应速度稍有些滞后凡,给驾驶者的观察带来一定的不便费艘较,不能及时的估计车尾与障碍物的距离豪。   本文导航慷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衅慰,已经跨越了整整40年弊八拧。在这期间仇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代茧?当这款全新君威GS出现在你面前涟,这个数字就已经不再重要惦炯。每当我们回顾历史醛沽骗,终究也是为了更好的感受当下陪掳次,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史闷邯感,的确也不太容易考究窃,所以话不多说矩僳标,马上进入主题鲁。   君威GS是别克君威的高性能版本储,作为其最明显的身份特征米罕歇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留俗达偿,攻击性十足的设计让人印象深刻额鸿闺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痕,采用盾形设计缅囤,显得非常紧凑党问褂。大灯部分全系新增了日间行车灯芜孙,整体造型与普通版君威一致檄田,仅在内部细节上有些许不同速咀横。   车身长度奠径伞、高度比老款略有增加尼施,宽度和轴距均未改变幕。侧面线条也是延续了之前的设计赎霓,十足的运动紧凑风格合俊把。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份领堪,十分醒目稻舅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂暮射,配备普利司通的泰然者运动型轮胎袖脯钠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形级,更显紧凑噬冲校。LED尾灯为全系标配踢结金,灯罩经过熏黑处理捷死旱,提升运动感柔笑趴。作为动力更强劲的运动版车型挂寝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚牧,同时也满足了更大排气量的需求竭。   本文导航刃赶少:" "  近日菇,奔驰MLC的效果图再次被曝光广,奔驰MLC由新一代ML的平台打造杠棘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计晶烦,融入了轿车的设计元素镣考盲。据此前的消息陇汞,该款车有望2015年推出贡精。 奔驰ML   从最新的效果图来看羚僳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瑞,拥有相似的大灯造型乾,以及下保险杠的设计忿捕霜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈镭拒。此番设计目标很明确甲篓末,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手跺。   动力方面也来自新款ML乖暑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW肋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW豌,峰值扭矩400Nm下抚世,编者猜测未来MLC将会延续该动力悔。不过惜,MLC未来还将推出AMG版本捶。 责任编辑蜡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年廊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新跑勘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凉,然而对于消费者来说翻同鸥,可选择性太多也未必是件好事舶惜。许多车型的定位都非常接近物分,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格瘦,那么它们到底谁更运动深喘缅,谁更适合日常驾驶娶,谁的性价比更高呢挛逛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嗅,马自达CX-5在价格上具有一定优势褥悉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内懂煤,其它车型在20.78-25.28万之间矫箱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万戏劣伯,价格适中裤,而且动力和配置都很不错赫煌呻。反观翼虎拒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样徐梦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万凳,但翼虎胜在配置丰富乒擅、动力强劲欢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定十才敌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万独哀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色隙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比斤拣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压熊昏疮,这听上去有点意思蛙倘碌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话旁囱,那么结果显而易见虹另,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势染娠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米吨溪里,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹祁狙。然而消费者大可放心匡筷吓,CX-5的动力也绝对称不上弱途,尤其是市区行驶盘糜隧,它的整体表现很轻盈借抽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性娄雹拱,没有涡轮发力时的突兀感体,这让它驾驶起来更为轻松贡。   无独有偶鸡,两款车都采用了6AT变速箱纤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点块琉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣帘庆滔。可惜的是茸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片祟。另外昏婚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谩焊,常规的形式很容易操作懈身扣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敌,并不易于操作派郡华。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想堵侵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距顿剖漓,与翼虎也有将近3米的差距评嫂爱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响施,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稿。   油耗向来是日系车的优势所在缉,CX-5的发动机压缩比高达13:1恐能,并且装备了i-stop启停系统汗颇适,这让它的节油表现比较突出瑰纳。在气温32℃段糙、全程空调菊、车载一人的情况下脆蹬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试坊,其中经历了畅通和拥堵等路况旱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km婪巍。同样路况下缄皆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右迫赁娩,尤其在开空调的状态下玩拜距,翼虎的油耗表现实在令人担忧熔鞘瓣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显肌。   作为一款城市SUV焕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疆,都采用了多片离合器式中央差速器裤似,并带有四轮电子辅助制动乾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谈。从我们之前的测试来看贺轮铅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显芥,所以脱困相对轻松一些苇裤。不过在这里我们要告诫广大消费者淋河,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统混庭,但两者的定位都是城市SUV手天潦,越野并不是它们的强项吩苛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标农磋,油门踏板的脚感嫁闯堑、方向盘的转向手感寒炯笆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锻。值得肯定的是膏笺嘘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准糜啸奶。然而相比之下逆,CX-5的整体感觉更加轻盈怒凉,它开起来并不像SUV艾,车头的反应更快粹毛举,油门踏板的调校也更加线性忙蹈,而翼虎整体感觉更加沉稳拱,底盘扎实天畴,但或许是由于整备质量更重的原因喷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显糙溯。   就驾驶方面而言竞驶姬,CX-5给人的整体感觉是动力够用郝蕊哨、油门线性睹、操控性出色诽,可以用“好开”来形容劝吮效。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情娇聪刮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伴挪动,但翼虎的发动机输出并不线性盼相槐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度怂烁滇。另外腊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓖康蓟,加速滴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拔墓窗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车竿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑付蜕牡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质颗几,放眼整个市澄汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惭讽誊,基本上5个手指头就能数过来烁撩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者盛嘘。   有关于新款E级外观秃迟、内饰及空间方面的介绍拌培绷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 荡。在我的这篇文章中危,主要关注E260L动力方面的表现随。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纫鹃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW甘,最大扭矩则达到了310N.m壁弦。虽然排量并不大旅睹,但是通过加大增压值港,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手昂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用聚,对于这款变速箱该峰水,我想大家已经很熟悉了翔。只是我想再说一次称阑衔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型矮汕,但在日常驾驶过程中偿千,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子静。大多数情况下温和拭祈苗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验缆暑。   只有在深踩油门的情况下渐,E260L才会爆发出他凶悍的一面努峨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情览宽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话席,你也可以说他动力输出不够平顺搽泰。   一直以来茸,我都极为中意E级的悬挂调校耻内味,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胃巷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碍微券。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捷澜,我挺惊讶的九,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布椽瓮璃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售冯擒。可是仔细一想丢巳,也很难怪宝马会这么着急练吴闭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”葛匡妇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品去氰。据悉下陪,宝马4系Coupe将在11月12日上市潍葛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稿。(注期:为方便大家阅读阔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淖,在你初见时哆,很难相信自己会喜欢上他钳尚汾。因为你花痴于帅气拉风的外观妒刺灭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陪督浩,那么他的表现自然不会入你法眼蚊敢韩。但时间久了萌晴,你发现再帅的外表也会看腻铺洽磐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷爽鸵,放松不下酮赂含。这时姜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看雾泻、运动但不难受的座驾邦惶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寺肥澎,除此之外玖,他还是一台很顾家的车仇籍块。   没错墓码,他没有特别帅气的外表隘氢诉,没有特别强悍的动力炽刨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识倪姬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吵。下面廓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解农露。   ●车头造型犀利察潮割、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙虏螺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌附澎,定位低于大众递挂。现如今裳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产笛纱,而伊比飒便与POLO出自相同平台勿臀。因此在车长等诸多细节上村唉,两者都十分类似剁赡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型说。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长私、1.693米的宽度擎辞旧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浇平冲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犁屠改,这点确实让我感到吃惊嫩停处,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一革嗡结。可以肯定的是窘骏,你无须对他的实用性产生怀疑使丛寐。   你有没有发现噬妊吭,他的日间行车灯椭,很像同集团的老大哥奥迪A8谰懒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份崔抬侵。但毕竟沫谅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂率,他的目光也需要这样嚣张饥。   从车侧过渡到车尾擦,顿时觉得可淋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矩,从凶狠瞬间变成温顺搞袱。我揣测不出设计师如此分裂的思路弥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品忿彼寡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎刷嘶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力抚翘,而在我们的制动测试中捞,他的表现也确实不负众望爱亨。我写这段话的时候娩,一名同事从我身后经过说了一句渡繁簿:“哎涸,这轮毂挺漂亮的”醚摆瑟。确实刚闭列,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话刑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名殊惶刮,在我看来另外两位应该是300SL和964目排犁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卷赁囱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机清孺活。   直到1949年翟硷戒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功累俄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时喇岁,速度竟达到每小时 132 英里地挺畏,不仅完成了试车瓶,还一不小心成了世界上最快的量产车型等。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type罐经,正当捷豹稳步发展的时候淋甜帽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线摆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失际讥粟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汉票涂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中避,英国国宝邓吧城?人类想象力的结晶我?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美殿肆凉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷田,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坝碌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type欢,正当捷豹稳步发展的时候画,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线闯颈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身订旗休,自内而外散发出优雅迷人的气质崇陪巨,在这份自信与优雅之中剖烤,还蕴含着极强的力量感奖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼跺将。   作为E-Type在21世纪的继任者杏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感化,他更是一台纯粹的运动机器杭假,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代首。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剂岔硷,刚刚我试驾的是一台量产车半慰踢。即便是用再前卫的眼光去审视硕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型矫猾,不过现实就摆在我的面前嘶,它的的确确是一台量产车漠旁伪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车歧巨。所以阜,还是让我们先合隆下巴梁拍、收起惊讶肚态,一同来了解一下这个叫XL1的家伙就谭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年策菜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念耪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发操,而等待总是值得的氮,十年之后的今天娟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1画。   ● 外观碑怠跋:旨在降低风阻   关于XL1的外观冒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它了宝诉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球楞椒痉,他们的心中只有一个目标挠扛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189年,而你对XL1外观的种种惊讶与不解老柒,也皆源于此屋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搜恭画,轴距也只有2224mm镭,如果用世俗的眼观去衡量翰鹤爽,它甚至比一台大众POLO还要械赌夼肌,不过也正是因此释多灸,它才做到了POLO永远也做不到的飞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沁罐暴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蒂停染。   出于降低风阻考虑捐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低迁茫善,面对这样的设计将摹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贩挨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案角,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”幸翁编。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮朵哭,大众XL1的目的只有一个厕箩席,那就是降低风阻尾。而为了达到这一目的糠陶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代晌扯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铺悔,不过相比于传统的外后视镜赁汗绊,如何掌控与后车的距离是个问题茬边茅。   ● 结构屯磕啸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想垢骆便,除了完美的空气动力学设计外烩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用快。作为一台重量仅为795千克的车型迟莆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盛斧捎,约占车辆总重的21.3%仟团,除此之外栖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理申里。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾雌渭,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡琛,复古而粗犷的外形协冻挫,彪悍的身姿慷隆锰,经典的圆形头灯到,这些都是我选择它的理由拍焕。那么在我稍作白日梦之后纤稍氦,请各位看官赶紧打断我的妄想晚论还,拉回到现实里哪,假如我的预算仅仅有二十几万的话豆悔逢,那么好了曹橇哇,牧马人买不成苛臣洼,自由客或许能让我望梅止渴席拍。同样复古的外形弛恫,依旧是个好选择闺宛潞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品掣雇面,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话下,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀轰酥艘。单就车头来说淑拳忱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子壁诚。简单中又透露着经典的味道码巧喜。另外铂行,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辆泡茧,突出了力量感慌,Jeep的家族风格立马突显泌。   车的侧面造型同样如此风格巧,走向笔直楷篮孙,简单饱满蔬味。当然不能仅仅介绍外观设计岛,作为一款SUV怠斗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嫌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°斜,离地间隙205mm我垛酸,应对一般的越野路面足够了熬。   车尾的设计十分简洁阔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条退稻,小巧又十分有力量感苯邪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃股,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看匣平和。从总体上看凉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芭脆。   本文导航宋泻涎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节从焚,而“侠”自古就有不同定义洗硅,“言必行划,行必果林乔空,己诺必诚澎翟,不爱其躯食香簿,赴士之阨困蹦布扩,千里诵义者也谓之侠”叙解辈。他的形象亦正亦邪舍富匿,游走于主流与非主流之间自成一派沉话。随着近年来敞,国内越来越多的人们怕环,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时类红芜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势猎壤,开始在国内市场发力埠铺。其中淀,路虎全新一代揽胜运动版挫贾窃,向无数消费者展现了一种精神锌局,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纱扔。   路虎全新一代揽胜运动版衔融蹲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诉窃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尖护,它的独立特性被设计师完全释放搬惫。如今簧吧贿,这款至今为止速度最快芒、相应最迅速念、反映最敏捷的全新路虎镀瘟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪勿库码,冲入国内汽车市郴泊摇,夕阳下一人一车灵涛兔,古道中罐,说的是情义无价烩填眯。谁人不为它心动伎?路虎全新一代揽胜运动版枚碱飞,驶入我们心中!   65年来徊报,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者箱烁涣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”巢迹吹。如今斜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版廓倘,再次席卷世界拍促,那完美的车身比例复粱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腥祭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吠公:4850mm*1983mm*1780mm团,前后轴距2923mm闯岗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹碍佳牟,3.0 V6 SC汽油版HSL谈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版人、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嘛醋轨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撩。   姿态万千的路虎揽胜运动版陵诫朗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炊,无拘无束的气橙怀莺摹,气宇轩昂的出尘之表静笔焕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挡,厚重的前脸掂镰貉,配合后倾式格栅设计口匈,更突显了它的自信蛊。发动机盖上两条凌线刚强有力汗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹然。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情家侍澜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肥。   车身侧面线条的风度也极不平凡患,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搞舅哭,带有亮黑色指状套件埠帕桐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口陀,装有亮黑色装饰边的后视镜烽秦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致当肮配。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂碧,这些铝合金结构的轮毂分为恐开:19英寸5辐式铝合金轮毂泛、20英寸5辐式铝合金轮毂渺、21英寸5辐式铝合金轮毂啡哪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂勤啪、22英寸5辐式铝合金轮毂壁,无论您选择其中任何一款授脊饱,它都可以陪您乘风破浪逆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐围,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联菇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蚊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磐汕,整个车尾看似简单却极不简单栓涎臼。   本文导航价俩:" "  1998年镐匆垄,广州本田成立切伍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁暑记荆,而时光推移胃劳,今年9月12日蜂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆淬哎舱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磐嘉硼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁将,我们今天将穿越时空掇禽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型咳翻嗓。它虽然是日版右舵车型答,但3.3L/100km的平均油耗怖诬、双电机电动CVT鼻汉供、大容量锂电池伤撑湃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匈怠老,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭百。   外观更加原汁原味唉据:说到原汁原味寡浓顽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本殊缝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同缚,更运动舜料袖。混动蓝色特征殊:作为混动车型舞拜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标封染。   在下保险杠处吵承,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻畴佳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盯胯史,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丰。混动轮毂黑椿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志妈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎交丝,为节能更尽一份力祭。   本文导航拷难收:" "  就在前两周途,我的同事刚从上海归来搓瘟,当时就是为了试驾上海大众的朗行失热恋,而在不久后的今天拖,我来到了大理河敢磕,依然是试驾一款来自上海大众的新车恋旅倪,虽然我与我的同事地域不同既享,但对于这两款车而言甘蹈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奈,我不得不从朗逸说起卯敬枪,由于现如今大众拇ゲ裕块化的产品研发潍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品计村,朗逸五宿胁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悼鲜,它们的关系算是孪生兄弟闺撵无,反正我是这么理解的称扳盘。   目前朗境的广告已经全线铺开隙耽睫,消费者的关注度也很高鸡练翠,虽然我个人比较抵触睦薜啵块化的产物(感觉个性不足)峭捌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑港卑谩,其次在10多万的紧凑级车里挡屡仁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鞭秦弓。所以销量方面自然也很喜人矛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息电坞实,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肋钠哨。   从英文名来看耸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版木烤轰,朗行的英文则是Gran Lavida呸凄,其实如果从相似度上来比较文溪玫,朗境与朗行更加接近爽,因为它们均属两厢车骚谭。我想对于这样一款车来说冲,大家都不会有什么陌生感衅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍顶旧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章立陋烹,我在上面也为你准备了延伸阅读奴联,可以先行了解一下兔惠。   说实话脓,朗逸纠柒速、朗行顺违膜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胚,让我来区分一下抨疯,估计我也需要片刻的停顿泊此,因为它们实在太像了!就朗境而言旅囱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条经经县,并将内部更换为蜂窝状造型估掳懂,包围下部使用了黑色塑料跨骡皑,并加入跨级风格的银色护板钾痰癸,此外前雾灯变成了圆形口绩溪,以上就是全部它的特征了褪力。   既然定位于跨界车镜布盼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赖翘活,同时为了更加配合Cross风格趁胁鳖,车顶还加装了行李架惋颗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙粕伯棘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识矛挫夺。粗犷的风格也体现在轮毂上巫,样式上很难用语言准确的描述出来射玖尖,总之很复杂清,其采用了抛光与黑色漆的双重处理罢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)筒免蚕。   尾部的变化几乎与前部一致鲜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卯破,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辨戌筹,说实话就车尾而言撬妻蹿,我感觉朗境比朗行好看了不少备讽。其它方面再无不同黄煎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俩铅,转向灯沟撬脚、倒车灯水、刹车灯还都是卤素的铂诧圭。   本文导航标:" "  SUV在国内发展是方兴未艾纶怂肝,所以无论是合资歇递、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣凳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性羚羌旧,白领阶层枢,夫妻年收入有50万元左右淮被侣,有房泌,老公有车哩肃。实际上睹槽犊,女主角目前也有一部老速腾车杜掏经,开了已经7年准备换一台豪华SUV香瑰酶。这位女车主喜欢玩窘,追求年轻羔,注重外形身脖,并兼顾户外瑟,不喜欢纯越野车型蜂,而购买价位瞄准了40-50万元领域实。所以我们直接选择了宝马X3拓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较善拟。   为了公平竞争新几,我们选择的车型如下技,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肮敛砂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咎涟龚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 局师俩,三车的价格虽然有些区别肩匠惕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠改,所以三车实际购买价格差异较小蹲。   对比项目一肠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坍啥,特别是女性冗,希望自己能买到一款好看的汽车颧素淡,就如同提包还有衣服一样恢朴,特别是成熟女性抬人文,尽管喜欢标新立异罗柬,但也更愿意接受时尚动感的类型狭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸棚睦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯甫窝,相比以往方头方脑的设计偿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少泼。更让人动心的是奇措未,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素水,同时形象也不乏干练紧凑耐兑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滩拿,线条流畅歇,稳重而且动感藏杀,因此吸引了不少消费者粗老。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性剿弄箩,但2013款并非全无变化侍夸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计些蜗痰,此外还有大灯形状垫、前后保险杠杭、尾灯戚佳、排气管方面都作做了一些细节上的调整扮蛋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些愁奈赖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屏乘顶,锋利的腰线孙汤奈,近乎方形的前后车灯夕,甚至连轮眉的造型都是方的锨饲私,虽然它是一部纯粹的城市SUV疥纤,却似乎在它身上找不到什么曲线太哭,因此在奔驰车型中也算是有个性的惹膜。对于女性而言铆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了涪达。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面俺,三车都不约而同配备了氙气大灯揣尼浪,区别就是簇,宝马X3采用了远近光分离设计祁耻蒙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体霉。另外惶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能魔醒。另外浪去健,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯台,而宝马X3大部分车型则无此装备愧抖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面保,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心螺杭,都50万元的车型烹,自然都是配备比较好的轮胎品牌常,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捂碗垛,这些方面倒也不用纠结蓖。另外需要说明的是宝图荚,宝马X3是没有备胎的列苗巾,因为他采用了防爆轮胎叫糕,可以零胎压低速行驶一段距离厩维,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刷掏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大泡刨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泉盛琉,所以基本打成平手席粉踞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型缅虑蓖,从两款车型的厂商指导价来看拷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略梧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疯短甩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辜脊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计寡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”磐倍梧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要篱酷弘,这一点奔腾X80的确做到了谋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肪淳胖,X造型的前脸具有很强的立体感糜孟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刨葱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晒盘翁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上领半,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稍藤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升碉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线城荒估。轮廓清晰的六边形进气格栅纬,中网上三辐式的金属饰条欣逃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涪府寐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式低桓韭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度诡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肋,只要消费者能欣然接受擒层少,似乎一切也都无可非议瑞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面逃筐,除宽度相同外酪,X80的长酚称、高及轴距均占有绝对优势脯鞍,反映到辆车的侧面造型上篇嘲,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瓢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态滑鲤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式糕来咕,上扬的角窗结合扰流板的装配飞,使两款车型都增加了不少动感的元素皖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感雌判,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晨丸沮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气侣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化彭罐,饱满圆润的风格依然占据着主导暇。与X80的刚劲有力不同吻设,ix35的线条运用更加柔和懂标,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力菊逗膳。没有尖锐的棱角蹿瑞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钢刮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象祟,飘逸的灯带向后延展馆送,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舞庇。同时倒车灯的独立设计秃,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一污冯妻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鸽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下衫槐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目巍。同样的手法也适用于尾灯久,在原有基础上刨藤古,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入催答多,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升搔赤擒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂呈抵,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哩窗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鼓盾溺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响廷潜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格惜井骸,在此提出表扬鳖剩妨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒苯薄,或许在两年前铰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准垒跨签,然而随着技术的进步丝坎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内隆坚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丹,其中就包含奥迪R8苇悸话。于是肥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱些腿尚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒冈,然而它的提升还不止这些稿腑。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动固毁,更换了全新样式的LED前大灯疥,眼神更加犀利悉缔屏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化按镶,但我依旧很怀念老款车型的设计搅,目光凶狠又容易让人接受唐,新款车型的大灯尽管科技感更强娃椽澎,但略微缺乏眼前一亮的感觉琉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师巫骚突,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠特台丢,如今又恢复三道杠的设计败。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响讥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化混梁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事煤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果猩。此外替霓侮,尾部排气管的造型也有变化擦管,新款R8采用了圆形排气管备贤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赁,排气声浪十分震撼蔑精。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式枫,加入了红色的菱形块设计褥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份荡次。" "  作为自主品牌中的翘楚溶,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高田赐,凭借可以比拼合资车的出色品质铺,以及丰富的功能配置坛,上汽荣威品牌获得了更多的关注丛。而旗下最为畅销的车型550拐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下淌蕾喝,进而发力推出了新款车型聘蔡憋。涡轮增压与双离合的搭配组合绢谅,现在已经不再是合资品牌的专属优势雹芥惕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗界弧。   全新550在设计上的改变衔,其实并没有达到颠覆性的地步鬼刮芦,很多熟悉的元素仍旧得以保留扒,但对于细节设计的改变飞纺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液啃。对于这款相对年轻化的产品来说虱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素磊楔需。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯让艇蚊,就是对于这个问题给出的最佳答案娠需。   至于尾部的改变赖酮牟,全新550同样给出了相对应的答复毋尖涣。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诽笺,相比之前的分体风格具舌,这样的设计就要顺眼了不少领,并且所营造出的动感效果也大幅提升集。圆润的造型设计呵狼卯,让全新550在视觉表现上平易近人芒童词,没有浮夸的线条勾勒貌剑掳,也没有复杂的部件布局褪屡镁。   本文导航诫宝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尉滤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题圃票婚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据洗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据裸,但在上海汽车眼里蒜,以上的内容似乎已经成了陈年老调蓄骑,一款足够智能录狈,智价比够高的车橙屯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车怀少。随之诞生的蹿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本慨,在经过近4年的进化过程中劲吝寞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化聘赏,如今呈现在我们面前的坚街,已经是具备国际水准的一线产品猎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0稿蹲。相较之前的系统薪扩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能停,操作也更为便利惟耿冀,相信会给我们带来全新的行车体验闭现。 本文导航拍访:" "  当您游走在欧洲的大街小巷么锹,会看到各式各样的旅行车善乌逻,但是在国内旅行车却成了稀有动物构,由于对汽车文化的不同疟聪,国内的旅行车市场比较有限渭髓。在记忆中措署,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乖屏动,比如桑塔纳旅行车辽干戚、马自达6 旅行车鲸、凯越旅行车等等辖捕恕,但是它们都遇到了相同的问题巷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中弘台汾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”街,根本不符合国人的审美标准檄躬。其实廷氨躬,从功能与实用性的角度来讲羞降搞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钝膏。为了证明这个观点穷颁笔,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称俩揭欺:A4 Allroad)冗徘构,与它直面对话的是国产奥迪Q5官昧低。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈譬技,作为SUV 车型蒜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实挪慷,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呜步乐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”缔鬼捐,但是现在还未引入国内河那。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型残释博,其历史并不算长挎。2000 年庭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad鹿荚,那个时候舍暑挽,它主要弥补了奥迪在SUV市