> 写在文前瀑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逻都,英国品牌的表现令人忧心忡忡诚暇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吩寄,它们目前都散落在世界各处垦碍病,有的受到追捧有的则走向终点妻。即使获得成功的英国品牌潮乓,它们仍为自己贴上的“德国标签”得抗实、“印度标签”的身份感到忧虑缕停,毕竟橡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除守扳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孩梦竭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陕驼、原木的袅袅余香驼辞,这种气味只属于宾利酗柑孝、劳斯莱斯们扁说,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严精全,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拜。    从业这么多年壕寿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元起荣纤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心临贬,囊中羞涩遥不可及自然很重要燃熟贯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦媚。我认为一辆好车微,应该让驾驶者舒服外蹲、安静倦瑟篓、惬意的完成从A点到B点的旅程牌彻邻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快竞,却实现不了我小小的梦郝释。我一直认为伺,真正的贵族石,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛾热鲁,即便妥协仍然能坚守初心唐皖晴。此话适合改变自己的GT Speed敝,你知道吗琅努?世上最难的事情就是超越自己麓,GT Speed做到了 嘘沤堪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义户,当你启动它时烈罗盒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态湾。   >> 外观枫麻宛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身话伯,作为宾利目前最为畅销的车型吠抬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”揩福。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级链率。但是仕勺举,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配氛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节闲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奠氯窜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藕孰。当然金诬,大部分“土豪”车主也不在乎敌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酸。    外观提升不是GT Speed的精髓慌拎撼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品悲肉,动力霖青、刚性案截、减重上的工作任重道远篓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浮,仅有2.3吨必虑卸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重荆脑叼。不要小看这350kg聘耙,几乎是一台V8发动机的重量挺目。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咳铝、多连杆后悬挂和防倾杆等贺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色师,分别是Burnt Orange(橘)屡兢耪、Sequin Blue(蓝)径酮、Excreme Sliver(银)娃。为了凸显GT Speed的特殊女瓶那,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堤媒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汕。宾利工作人员表示素,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咀奇吗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加河磷刑,尤其是在中国等兴新市场更是突出单,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩警怂恭。    你知道胖子多么努力吗烙壬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形教乾快。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超位杭隧。那些把高性能作为卖点的品牌纯星,现在宾利也有资格和你们一较高下僧篇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致峨接,其尺寸为(mm)蓝坚庞:长4806旧庞板、宽2227糙书、高1394逼,轴距为2746mm卧稳沦。我知道芍僳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距测款,为了让你做到心中有数弊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来科。与竞争对手相比景闲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先箩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拱虱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车揉,哪怕国内的环境日趋恶劣淋蚂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伟海,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哺纽,整个过程大约需要22秒记挺禄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膜,从而避免占用后备厢大部分的空间缎妮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盟萄拒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侧捍,没有法拉利暴躁靶,缺点恐怕是不高调闲懒某。不信你点击上方视频听听视频里声音独呵雹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结管赖: 作为欧陆GT的性能旗舰赣恍窃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角编扒对,不仔细研究根本发现不了它的区别罕。虽然外观变化之处并不算多浪,但是对于轻量化请、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性对箩床。" "   7月21日休,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华韶、北汽E150垫酚,成为第一期家用空间王冠军诧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睫巍。它们会有怎样的空间表现胜,不如一起来见证蕉。 本期内容开始前惶辛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蕉汤: 好了宿,正式开始第二期内容稻魔。不过简单说几句捶呛,为了没看过第一期的网友们凤谁:    你可能会发现胁蓉禽,随着岁月流逝立染、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭剂汕,也当起了小爸爸惰倦卉。恰此时伶,他们对车的选择可能也有了新的取向收绣,空间大慧杠希、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素漠蛾藏。    基于此挟娩恍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题灰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汉坊腹,让大家对车辆的实用性有个较全面泵刻、正确的认识沸韶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测继先、模拟一家三口郊游的情景实测操爬迷、细节空间的展示烘菏帘、实体娃娃的数据测量四个环节进行嗓绰婚。   话不多说痢街戳,有请今天的选手咐伙蚊,登呈凇! 第一环节柔:堆放整理箱谓赴,能放多少放多少    由于很多厂商空躲绍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乖酚,也会帮你量化一下车到底能装多少升搜亲帮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数施囱窘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恳际歼,并加以不同颜色区分湿,目的是给你呈现最直观的感受拆馆酸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凌到蹈,仅供大家感受一下联。今天我们拿箱子说话惭,看看它们这种数据到底能装多少箱子飞杭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下眯勘:由于时间关系感檬寥,我们这次只借到了骊威的低配版篱计伺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坟狸,但高配版的骊威有这一功能惟娇。 首先出场的是骊威迸:    状态一巨楷柯:单纯的后备厢空间 状态二俊创儒:放倒后排座椅后的空间 状态三驾涵内:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跋县: 骊威一如我们所想的那样急,空间的确是其一大卖点胃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时客杏,小伙伴们都惊叹了!骊威蔡撮竣,实力不凡烤。   其次出场的是致炫胃:    状态一俏抚:单纯的后备厢空间 状态二霖如:放倒后排座椅后的空间 状态三夯戌趟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻铆镐: 就如文章开头介绍致炫时所说童,空间苫敞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点郴。通过这一环节放整理箱的测试辈龚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积寡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一散杯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侍车川:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三定栏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芯秆亮: 通过摆箱子的实战泥,以及上面表格数据的对比驼儒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利犁。而致炫与骊威差距也并不是太大哥,可见其空间不可小瞧叮勘氓。接下来又有哪些好玩儿环节酗?而两车又会有怎样的表现呢醒?请继续往下看孺螺磐。" "   今年5月忱苛怂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶理肝先?9挡无用煞?自由光深度试驾报告》)陪校。当时澈橡岁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测事。    6月嵌锨桨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)啊棉。不过3.2L版的离地间隙玛、接近角椽虚酱、离去角撂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汹桓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别市饰?    几天前涛,我和赵璞态、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市廓戏先,这车还行不行抠?    我们的第一站亩裁,魔都上海韦屎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揉幌。在经历了噩梦般的改签霸填豪、等待人、登机丰、继续等待之后揣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惠寐捍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿表封:“游遍世界各地恃坡,开尽天下好车茧始。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑炯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方任,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的才桓闹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多畦堂。在此我可以不吹牛X的告诉大家竞桑录,我在纽北环实际驾驶过写盒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吭褪思,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI廓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伐啊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窜羡挥,在国内也非常抢手汇抗畔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辽卢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障街点阀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纳憋舒,基本保留了GTI所有特征窖稍藩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翁,在舒适配置上也更加的平民化谁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整无纳柑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菜,例如两边的侧裙以及尾翼等氓秘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的外。但低调的外观也有自己独有的设计元素躲骄廊,例如车头处GTI特有的红色的拉线歼精唐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兴购溜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中世。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烽膊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm诲妨。另外凳藩,新车的LED尾灯造型也很有特色撂频居。海外版GTI提供了红色版板夕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择饺锋丢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嫂翰沫,但国产后或许可以与国内的消费见面辉脊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少插,我把它们大概分成两类坎甭差:靠谱的和不靠谱的祈捎。不靠谱的原因很多靶搔蠕,有些续航里程太短统曝,上车就开始为电量担心;有些性能太差斤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比飘密普,几十万买个两门小车高,真当我们都是土豪吗佰鳖?   不靠谱的理由千千万套,靠谱的标准则大致相同庆。续航里程不能太短步哆嗜,加速不能太慢肋谜透,最好还有些实用性馅栓嗜,价钱不贵就更好了病。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了门帽毫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车截。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平睡杀腹,拿汽油车举例的话萎,90%以上都算得上靠谱炯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挫惮,能达到及格水平的车型却不算多怂簧雹。我们的这辆测试车是2012款的俊少,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型棉。还好时隔两年损堤杏,e6的动力系统并没有发生大变化呻,只是外形和配置有小小的调整撤品鲍。   续航里程瞪肌夯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亩巩检,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群暑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车艇,这其实只是理论值欧怂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坪海,实际用车时很难达到兼扩。夏天空调动无短、冬天暖风省袖高、高速快了相、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程奴腺。   这种电动车只是日常通勤还可以横辞,但稍微有些想法社,想去见个朋友袭屏、买个菜奈痛香,心里就得犯嘀咕痕尉。这种心中总有事悬着的感觉很难受百额么,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多田勉亭。   由于时间原因屋,我们只能简单测试一下e6的续航能力沉板。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里桶,其中高速路况三分之二刃,城市路况三分之一谈佰叹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来俱娠,我们的行程其实就是三段鳞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坪粒涡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)舞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)测。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舅,显示续航里程320公里潘精巷。完成第一段高速路程时(43公里)滇涪膛,电池余量82%(耗电17%)煞歌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)里,电池余量63%(耗电19%)摊迹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)力,电池余量45%(耗电18%)氦幂习,续航里程134公里(减少61公里)揉闻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右羌,比如第一段高速行驶判,续航里程减了59公里钦镭,而实际行驶了43公里催,二者大概是0.7倍的关系扰洪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瑞勃么,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近毕降,拥堵路况似乎还更费电一些汤寞。" "  近两年蚂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蓬,很多大厂都推出了自己的纯电动车氖,先不说比亚迪这些纯自主品牌疽灿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车对距玛。今天敌距喷,我们就提到了之诺这个品牌传,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晒,主打高端淳贪,并且未来也是只进行纯电动车的研发点,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌入瞧逼。今天急,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镐,下面我们就对这款车型做一次体验瞬。   之诺1E只租不卖局,租赁价格为肝补洪:日租金为400元/天将,长租(3年期)为7400元/月为,现在消费者就可以对这款车进行租赁遁改。   租赁价格包含小淬畔:车辆上牌蔽、充电盒安装(7.5小时充满)糖、保险燎填蕾、每6个月一次定期检查保养脓潘、车辆维修晒,7天24小时道路救援剿岸、拖车以及备用车辆等鲤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奉金两,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吐诧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子受。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计继骡,虽然亮点不是很多焙购讣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离恋擂痕,树立之诺自身品牌的辨识度姆固。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系禽镀请,辨识度极高探挫。 既然是同平台打造眠,那么轴距和宝马X1也是相同的讥完。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎病擞投,尺寸为225/50 R17缆吗懈,这款轮胎最主要是为了节能考虑矛靶。   本文导航   分享到灰搭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉结钨,它是南京依维柯生产的车型浚清敲,隶属于跃进品牌旗下篮莎坟,是一款定位中高端的轻卡产品吞赔窍。该车是在2013年1月首次发布的魔缮募,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)湃瑞署,为用户提供了更多的备选车型拆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现梁疚孙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)桃讥姑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恐芳,宝马向来不走寻常路迷,旗下的SUV并非越野硬汉寄匈类,而是更加注重公路操控性和,所以在外形上也有着自己的独到见解樊酣。Coupe原本只是轿跑车的特征疚氓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苏柬亢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肉。在这种背景之下颅,X4应运而生旁屏逗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验够,宝马对于X4的设计便更加得心应手垫。从车身尺寸来看含陌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化份。然而实际感受上铆衬控,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力窍阔。它们的关系就如同X6和X5冗闹,一个张扬嫂、一个低调扒咖。要想司牵酷烘艇惰?X4很在行段趟顿。   这辆X4的外观加入了大量M套件闲,进一步凸显了它的运动风格齿违。夸张的前后包围降低了视觉重心律,但也在一定程度上影响了接近角和离去角定携。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢京九?所以插肠低,接近角牢娜边、离去角这些数据对于X4来说蔼,根本不重要藤。   和X6一样陆傻沟,性感的臀部是X4最迷人的地方毕。如果从车尾来看垫背誓,X4确实比X3运动了不少凶阂忙,高挑的腰线妮奢兽、厚重的尾部都能给人很强的力量感凰痕光。对于35i来说喷韩歧,单边双出的尾排着实有些低调檬。尾灯的造型是典型的宝马风格喂弄,造型简单咎薪、大气嗓毁那,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酪藏登。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮集桓,前245mm甫诫卤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性麻衡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)集软,这是一款综合静音徐、舒适砷盒、操控于一体的轮胎檀辆。在我看来弊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎霓海,似乎更为合适读。" "  原标题烁耐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前徘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搭皋繁,该车除了外观造型犀利光鲜拟、内饰豪华磺潮、配置丰富之外浇促,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样握氏记。作为一款以年轻狈、时尚为主旋律的产品节饱,NX开起来的感受如何嚷绢奖,今天我就为大家正式揭秘孰。(注同称:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腹,如NX坡、ES砷秒茎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍粹酵伟:   NX车型的外观内饰设计风格蔽咎观,在之前的文章中我已做了详细介绍供囱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品难。从实车给人的感觉来看娜,它的确做到了这点混涝枪,不少人见到它的第一反应就是陀爬:恩竣僚,这车挺个性伪扫上、挺漂亮怠缮翻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帮颅为,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瑰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坛闯昏。此外扁猴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汕婪,进一步提升了科技感老。不过它并非全系标配卸,在入门级车型上近光灯依旧是LED燃摄,远光灯为卤素灯泡寝臀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《┒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3备拉唯、宝马X1做直接竞争潘闲衔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证僚漓秸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES泵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格叉邪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛宄馈,其中一款为17英寸誓,另两款为18英寸聚脐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹦深,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎角,在国内的售价大约1700元/条挟。   车尾线条与前脸相呼应琳,造型犀利挎,棱角分明梳完茫,以凸显整车年轻鼻涧佰、运动化的产品定位陆。同时贡,尾灯设计十分用心赌诵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巾佛,特意在接缝处增加了一小块LED涎。   内饰方面难仍辣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造矫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准畴谈阜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用味递,大幅提升了车内的豪华氛围汾抱绥。   据雷克萨斯厂商人员介绍尾纲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏放筒乾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统礁帅,它的使用方法类似于电脑的触模板锭书,并带有震动回馈功能传觅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桨。此外睹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统可嫂,我们咨询厂商工作人员估达,这配置会不会引入中国此胁堆,对方并没有给出明确答复牌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纽寒固,作为家族中的新进成员吴,NX的表现自然也不会差壁淀。为了符合它运动化的定位赡搞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强焊兑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现懒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意额亥。   在海外褪,NX提供了全景天窗擒仙、普通天窗和无天窗三种版本的车型栏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃兜别氏,采光效果很好绿枯恐,但无法开启梢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用椒,采用的是外开式设计淘。可以确定的是犁,上述两种版本的天窗都将引入中国钎叙蝎,至于无天窗版车型是否会引进汝,暂不清楚块。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瘫,马自达CX-7在海外推出;2009年瞬凹卢,2.5L两驱车型引入国内嫌,售价28.8万;2010年诺途,增配的小改款车型上市抽,售价29.08万百,同时宣布国产意向;2012年坪,海外CX-7停产;2014年间碧些,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道编拳皖,等它国产的人此时已经老了四岁了挠棘。   从以进口的身份引入国内室皮绿,到正式国产经历了四年左右的时间魄,在这四年中进口CX-7销量并不好侯围,一方面是当时市场不成熟寂环休,后期竞品丛生将其埋没了湘茨。另一方面原因也在其本身负,比如定价高澜轰尉、2.5L发动机动力孱弱等等茬耸鲤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍模糯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吭轻荣。在测试之前吾价,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点狮呈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm保蚂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赁苦蜡,搭配6挡手自一体变速箱泻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汐柔嘉,只不过调校要比CX-7上的更为激进剧农挞。即便如此珊箱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丹。   油门的设定比较灵敏挽礁慨,起步和加速初段都还比较轻盈烘汀坍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蔽,而不至于拖沓敖,一切都显得易于掌握壤。变速箱和发动机配合的是那么默契检坞崇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渐,只是在极拥堵的道路上蠕动时不青,1挡与2挡的切换有点闯动而已肠蚕编,问题不大壳庙痉。   转向和悬架的设定偏向运动平侧,采用机械液压助力的转向系统比较重泵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滤。悬架没有“忽悠”的表现财亭皮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滔贝拓,车内乘员经巢ッ郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”踏荷奈。悬架后段偏硬辨,在弯道中并没有明显的侧倾履讥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去畏阜涩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鸡防,动力供给够积极芳贸刻,表现不错稍,驾驶感觉非常轻松杰酸,动力的跟进也很是及时信册。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溶吐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椿丹咖,而且不是那种喷涌般的迸发蚕雌江,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已负挺,给人相对内向保守的错觉杆胃。   CX-7更擅长的是中途加速夸,比如从60公里/小时开始唾卑双,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拳烂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磁森拌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限佩嫁,这几天这种沮丧感时常出现帛。不过也正是这个中段加速的特点问绞烈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举额,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卵,稍踩油门就奔向3000rpm浦,便能得到很好的响应香红芭,仅有极为短暂的降挡迟疑摹,随后就催逼出了足够的扭矩笨苏姆。简而言之释牛讥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蒂,容易上手斡,各方面的表现也都算令人满意设晾酣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魏肪厦,涡轮增压器起到了明显的效果羚揩揣,就像注入了某种精神类药物围卢挛,虽不时刻保持着亢奋状态戊花,但兴奋状态确实随时可以到来梢,一切都听从指挥长方颊。这种持续的加速感可以维持一段时间旱朴肉,心里不禁一阵爽快爬凹烯,当然糙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了波寒摔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光啊茨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里遍收蒋,消耗燃油17.94升放容,平均时速为30公里/小时勾纠慨,全程开启空调狼既丸,平均油耗为13.3升/百公里挖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看霜纲被,CX-7绝不算省油的那类忌,准确的说是比较费油喊久。另外聘添苛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撕吴颇,无疑使用成本相对较高钱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前枷工称,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章澎番。说实话奴,那是我第一次接触这两款车庐习。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象无视,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捻犀芯,动力同样够用酮,但输出并不算线性岛腺骑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制剖杯。当时我就在想咳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昂,而如今厂家真的这么干了还。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纬冈,增加了几项配置冀无该,外观方面几乎没有改动嗣,图中的这款车只是增加了车顶行李架签却、车尾扰流板和挡泥板等选装件谅。   这款帅客HR16是一款7座车型态,它可以满足国V排放标准览钨崎,车窗后半部分采用了隐私玻璃羞迹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挎瓜相。当然蓝箩,帅客实际上是一款既可以满足载人掏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)弟矾暇,所以它的车系中包含了5座晚、7座掇持、国IV挨、国V等各种不同版本攘可任。   除了挡泥板之外哄炕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祥炭杀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果聘爬醒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梦氓烤,其中的最强模式叫作“Dynamic”详邻俩,译为“动态”腹蔼。有意思的是菩诬稳,在英文里侍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根艰锨灸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烙艘到、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗番辟?——开启动态模式贤鞠卜,就等于点燃了一根无形的导火线莆解荡。   要追根溯源的话汤笔,炸药起始于中国随扭,属于四大发明之一痞,不过相比中国发明的黑火药让苍撼,硝酸甘油平时更加安全可控獭,而且破坏力更强啃桓。奥迪RS 7同样如此善极,它多数时候表现得比较随和思变,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卉。   首先从外观上就容易看出它很厉害沃肩。奥迪A7之所以独特辖管,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型猜,人们将之称为“Sportback”是,在我看来粹,它的廓更像是一只优雅的海龟埔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种急猴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锹觅狼,所以它已经不是传统爬行类的龟写侯搭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息途勾劣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伸古兰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘握逝星,让人不由自主的去稳稳扶住3蹈、9点位置痢物。   在风骚的外形和各种真皮荚栓、碳纤维材质的覆盖之下司,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性线猛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汉,这一点很好赎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV股绷兑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群据。即便在这种情况下介琼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价悲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题激副:谁给你的自信卖这么贵品厢簿?不错厕齿疼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008封维,它到底是盲目自信还是厚积薄发滔龋?我们一比高下皆。 外观对比灰马氓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗜褂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衰胚烁,所以我决定说点可以量化的东西池头释。首先肠累,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滔叉。其次可能是由于动力的原因拖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贪怯朝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氯漠,备受关注的长安CS75正式宣布上市潦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谱娥。在前期的试驾活动上啤判,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抽母己,并对其驾驶品质给予了极高的评价娩煽棚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苏,和手动挡车型相比淑活菜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待处睬很。 ● 外观内饰的简单介绍味:   在外观方面饱师蹭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型兢酣限,长安并未给1.8T车型增加特有的标识先插,甚至连一个小尾标都没有手蹲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拧呜,但1.8T车主可能会对此有一些不满辑频歌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm合,轴距为2700mm痴喉隆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5剿怀、奔腾X80以及哈弗H6搔沮,CS75还是相当有竞争力的嫉蛾瓤,它的轴距和长度最大迟耸帅,宽度仅次于哈弗H6舌,高度相比瑞虎5矮了35mm夸。   在外部配置上簇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贩瘟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头邦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角藕围柒。另外裂庆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峨妨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果犊理缮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纬怜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舞户,市场售价约为700元/条矗奸,在同级别中算是很厚道的配备了婚。此外廊倘事,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吕疥如,只是轮圈被替换为铁轮圈炭氰,还是俩字——厚道叹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敖皆典,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蒋,看起来更有层次感镣池响。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沁、设计毫无新意唐噶虏、用料也很一般等不好的印象对。不过近年来习杀孰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渭掇,长安便是其一无览,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视刨,也很难找出它的缺点软剁,按键堪、旋钮的阻尼适中灿物剔,手感很不错牟荣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坷列,分辨率和反应速度都还不错团,不过在功能性上它只提供基本的导航短及、DVD辞劣饥、电台叮睬盖、倒车影像及蓝牙功能虫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伺肝勉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沸,但是厂家对此并没有改进侠哪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耙。但是妇簧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度修崇扁,同时设备名称也无法显示完整拍杉,在用户体验上还有提升空间谜华。   不过使兽挤,在一些细节处理上精鞠烷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意们倦寸。比如在挡把前方的储物格檀腔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理迷,不过这块材质却为硬塑料掣扁,实际上根本无法达到防滑的效果捎撤。另外玲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刹攫,这点值得表扬四尘,但必须手动摁下开关才能点亮美夏螺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅板阮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侥。座椅填充物软硬适中乘酵,刚刚好脸,并不会软到开久了腰疼幸厩,也不至于硬到硌(gè)人库献。除此之外泵,包裹性表现也很不错譬糖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腐唉哭。另外虐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节箍酞。   车内乘坐空间表现上沁刻秒,身高180cm的编辑身处前排奠驶霖,头部约有一拳左右的空间屑皋必,此时移身至后排铅喝眉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间薪阔卷。作为一台紧凑型SUV车型瓮风,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矫裸。   来到后备厢弓级氓,长安官方给出的容积数据为590-1560L挨量芒,表现中规中矩乏肠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布侈司,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拱清尾,增加消费者对于整车的好感度沁帛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狼囱魂,如今市面上的电动车产品越来越多使蒂,开始逐渐走入人们的生活列骸末,而众泰知豆纯电动车就是其中之一厦团炭,大家对它的了解可能还不是很多衰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沮咐。那么这款车究竟如何呢俊伸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车交裳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上管萍秤,我们终于有机会近距离接触一下惺共。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌干蝎淮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尼喜,因此其与众泰汽车合作绘炮,推出众泰知豆电动车桨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驾艰苫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识码稼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扛瞳?不管你信不信剔村窗,反正我信了飞僧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捐,售价为24.98万-28.98万元赡惟,共有三款配置可崖惺选,全系均未采用quattro四驱系统俊,取而代之的是前置前驱的驱动形式冯杭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛殊鼎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巧闭司,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水穷,1.4T的发动机到底够不够用抖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧檀臀扯,这些问题都难免让人担心记贫杉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”腊虎,它又是否值这个价格充矮倡,下面让我来终结你的这些疑惑泼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力疚九岁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奸娜答,我想网友最关心的问题之一也许和我一样曙杜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酸抢棚,既然大家都关心这一问题递秆搓,那么我们就从这个问题开始一一解决偶侨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的皮心镀,其最大输出功率为110kW垢汉,峰值扭矩可以达到250Nm弓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叭剑盟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后桶措救,动力储备不足方面的顾虑附,但是这些想法也好顾虑也罢迹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了孙暮扒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杆年,油门初段的旷量微乎其微橡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膳鳞,当发动机的转速达到1750转时孩秒券,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩返,强烈的推背感也会随之而来驾,如果你不是冷静下来思考一下揉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受硷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候港期,一开始的想法和我一样捍淖疯,换了1.4T发动机之后喜潜,动力跟的上吗去?心里总是怀揣着这样一个疑问慷叛讹,但是当他们开了一段时间之后锨漏偏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格劳梳,处于D挡模式时挎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缅催,但也感觉不到激进的性格履。但是当车辆处于S挡时茶聘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骚醇,整个车似乎突然变得紧张了起来槐碧袖,时刻专注着你踩油门的右脚星护,稍有动作便会迅速做出响应硕衔。   在城市的驾驶中充兔老,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蛊葡搞,当你深踩油门时脆客,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞呕甩艇,或者可以说厦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态慑。此外乘,作为一台不折不扣的城市SUV电嫂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验京臀匣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质雌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量陡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动火碗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆几刚,整个加速的过程非常线性汇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梢阑弧,不会表现的非常神经质汇氮腹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱洁,这台变速箱给人的感觉非常聪明纽,可以准确的猜出驾驶者的意图害,在换挡的速度和时机方面非常到位秦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点配醚嗅。此外鲁半淮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错肋哥。当车辆处于D挡模式下扯烫诫,当发动机的转速达到2000转时呵,这台变速箱便会进行升挡的动作膘台,从而保证日常驾驶更好的经济性此暴人。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碘夏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叫。   这台变速箱也并不是近乎完美逻请,它当然也存在着自身的不足汀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哭幸,尤其是在低速的区间内岭辟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感间馈拒。此外汹,该车提供了四种驾驶模式的选择抄,分别为经济间喘破、舒适沪芹、自动和动态模式天燃破,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整穗搜。 性能测试惭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中策抽味,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现土,最终的破百成绩为9.14秒狙袜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升竣臣办。奥迪Q3在三挡时完成了破百裁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稗拦。此外患撬康,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乏,非趁担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失佃睡舞,整个加速的过程十分平顺和线性范伸牧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梦。车辆在全力起步的过程中敖劳,由于没有采用quattro四驱系统仍穗某,车身有轻微的抬头现象炼绰搐,前悬挂的拉伸比较明显瑰坑。 性能测试毫洪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揭寥位,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米堑颊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升痴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潍稗。在整个制动的过程中蛊饺陡,G值适中保持在-0.9到-1之间聊嗅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绥,前悬挂很大程度的收到挤压嗣饺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显导酪怀。此外团,该车在连续制动的情况下拜逞吕,受到的热衰退现象比较明显擎赁,在连续测试过后籍跑痞,制动距离增长了接近2米獭酒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呛,动力方面也足以应对使用的需求狮涕且,尤其是在低扭方面募纯,这台发动机表现除了浑厚的功底舜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敌盛。对于一台城市SUV来说邓谢伶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盎红。" "  你有没有这样的勇气记汾屠,一辈子只留着一种发型袒睦,带着一种款式的眼镜窜帘?或许多数人会摇头说不皖号。试想你现在穿着中山装歇额纫,带着大边框论,留着中分头走在街上杉杜粳,别人必定会投来异样的眼光坛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变灿逢嚼,但有一种美禾俗,却是永恒的妈谓,我们称之为“经典”氖跋提。就像中山装逐渐演变成了“国服”及旱蔫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样入皖化,看似过时的东西稍加润色娟怯,就会焕发出经典的力量德。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侩梦哄,也是一个互相佐证的问题挽贺杉。正是扛住了时间的消磨捐,一个产品一种设计才能称之为经典遁。而正是因为它是经典邻,所以无论时间如何过往济奋慧,岁月如何变迁拉瘸食,它依旧能代表着美讥承。所以能称之为经典的东西凤毛麟角楔浚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫登富净、保时捷911境、MINI这几款车了九。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伦,这是一种财富好,就像一个国家的历史一样矩徽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝彼。但就像中山装一样姥蠕玻,如果不稍加改动嘘恢,依旧会被人说土气逻颊焚,MINI也是一样晨文善,细节的升华会有益于经典的传播和传承理俊低。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伍,是全新MINI车系中性能最好的踞。所以车头车尾都会看到“S”的字样纯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表菊涸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部薪,这是它彰显不同的地方逆,尾灯的轮廓更大了哎惯岭,但相比老款不够凝练贩恼,同时你也感受不到它有何种审美的进步晶,个人感觉它是为了变化而变化节搐摊。轮毂方面僵矮冈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赣同。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注齿膜识,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)长。不过诞偿,在真正接触到保时捷Macan之前凡录市,我对它的真正实力也有所质疑鲤。众所周知第,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怪该挞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢位?带着这个疑虑扣帕番,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蹭媒目。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同患茧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型镜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蠕诽宿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挥楷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岁。在没有任何参考坐标的情况下犬迷车,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窜铜。排除了惯性思维的困扰隆比,对于一款新车而言或许并非坏事本。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舅,因此有关它的设计特征我们并不陌生竟葛校。作为保时捷推出的第二款SUV车型喀先凛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计篮费括,同时也融入了许多独特的元素裁权极。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动够肩辣,因此在细节处理上耸,新车融入了更加激进的设计元素嚷荷猜。    作为入门版车型闹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梳估,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杠林倍,并采用导光条设计匠漂,其视觉效果更具科技感茶红。   保时捷Macan的腰线位置较高胺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢家,营造出强烈的动态视觉效果拴谢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一漏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格聚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况清日熄,我的同事此前已经为大家介绍目忿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氯嫩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盛缔。" "   ??????? 提起观致技拘廓,大家都会想起什么冉榔示?这似乎是一个难以回答的问题浇。作为一个有着中国血统的全新品牌内庭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陕铅奸。在2013年惜存苯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上凉,一石惊起千层浪盖摧挪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芯。   如今高咎,观致的第二款车型趁抖似,观致3五门版也如约而至接,其是否也具备了同其兄弟一样的实力设寇?它的到来都疥,在扩充了观致的产品线之后导,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骇?自然是令我们拭目以待钮耻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车享掂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倾凰,时至今日都没有做大幅的修改坪角。就是这样一个古董级外貌的家伙辅仟腹,最近竟然和新能源技术杠上了隙。2013年的日内瓦车展上激,路虎推出了一款纯电动卫士艘衅,旨在告诉大家卫士宝刀未老颅步染。而这些天缓灿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肩肥淀,看起来车,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了徽堆白。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悸承当,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟漏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望干,并未成为现实硅伎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钾逻。   事情的转折点发生在2014年6月18日遁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涩缴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车速烙贩,并且这一次帅喊,车身上已经重新贴上了拉花磐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计厩吃刮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哆,而是一台真正的电动版卫士烘。   之后通过各种途径的联系泻蹿湘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版顾搽肥,虽然这并不是一款量产车交,也没有任何电动机曹媚歪、电池组方面的参数数据项痴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试念,我们认为此次试驾还是很有意义的喊雀谅。   ■ 外观造型盼础:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痴古阶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士商。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娟侩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓖阿。   电动版卫士全球仅有7台坏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车湃,基于卫士110车型打造逗撕,可以根据情况容纳5个或7个座椅皇隶,算是车系中的“旅行款”扭膜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湃现,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计漆逆寒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞋棚摹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诧吵泰,丝毫不加以修饰群视。按照官方对柴油版车型的销售策略纱藉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件安晌刺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阑瓢荒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理么,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留炉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓶浚。正对车头讨,右侧翼子板的通风口也是镂空的叼藕梆,下方是空调系统的进气口歇,而左侧的则仅仅用作装饰汤叮崎,所以是完全封死的状态狭饭递。   平直的挡风玻璃险福侵、小雨刷澄岔、面积可观手动调节后视镜镁慑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晤,而在这台电动版卫士上坷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膛哇。   实际上靶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致灿汇蜗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冒,电动车窗只照顾到前排乘客肩,第二排为手摇的鞠力,第三排则仅仅是推拉窗怜塑上。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林恋,确实阜京蔫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骏抄唐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恃讽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头设特炉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖第。   三窗式车尾设计除了古老外诉辫,想不出更多的词去形容兽,好在后窗电加热帕脆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备山,而这些也是这台车上为数不多的电子系统独桔锰。至于各种不同用处的尾灯哀布,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧切守县。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩偿即蔫,并配备了13针牵引电力接口谦克似,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蓉愤。而对于电动版卫士来说钢蔽顺,这款车的拖曳能力也非一般强大类,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瘟舞峡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置我厕蹲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯司屯,在这四年一次的盛世当中赤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注庇爬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩健,在经过整体的细化改进后整体更出色衬那氏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢∩摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墟僻,对于这样一款小车到底怎样锈豢娠,让我们一起一探究竟期危岛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车得推敖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计篇集,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化室脯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计措,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格校额,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格戊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拭使晤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣遥可靠的选择痞舶。   相比现在很多的车型设,J2车身并未加入大量的镀铬装饰户,个人比较喜欢这样的感觉危磷,朴素也是另一种风格挛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好驼盘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怀,可以说是起到了点睛的作用酮蚕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淀身桅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烹,看起来还有些运动精神雇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组那,同时也是远近光一体设计淳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气委帮,更加突出其可爱的造型风格卸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骨叙陀,同时也表明了J2的一种年轻风格但唾。虽然是一款定价不高的微型家用车床锌醋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置塘,雾灯虽然不是什么贵重的配置睛妻温,但对于安全的保障还是多一分才好廓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剃搓,实际使用中虽然刮水面积稍辛牙芟场,但整体还是清理的非常干净漂焦秀。   在车体侧面造型上惫暇系,J2采用了一种超大倾角的A柱设计得,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高日屡,这样给头部空间会留出很多措薯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感对,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溉驼孺。腰线起始的位置和大灯高度相同艰髓希,这给了驾驶员足够大的视野空间串枯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熟贪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绕碌。   在尾部造型上吼如,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凤奴,同时加大了尾部示宽灯的面积蠕力水,为了就是提示后方车辆注意安全崇赁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹碧驳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扣敝坟,内部非常的深不过开口非常欣倨摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包痞勿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撅能,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎描骨,虽然是钢圈毕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秸接。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘟厕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摹得。另外跋,一直让人头疼的售价问题桑,此次又出现了双,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势济外琳。价格问题谜,在上市新闻 中已谈了很多诧桶栏,不过与价格相比记鳞澎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芥艘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后途谢霉,即将为各位解开疑问蹦笛。   观致3五门版已于6月24日上市第蜂,目前指导价已公布脯,售价区间11.99-17.19万元 讳每潍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍婆猫:依然遵循简洁的设计思路廓派欢,造型更显年轻莲县极。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泰色,喜欢追求时尚潮流的年轻人士渭醛绥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兜。可以说咸凶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格溪苦柏,不过在细节上却更显年轻衅江滩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm痊夺哭,轴距为2690mm庆耗亩,除了长度缩短了177mm之外烫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别餐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话潘乐辨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉太考豹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淋外。在车身颜色上匹估痉,观致3五门版同样有6种颜色可芽萁浔ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牟辣斤,色彩更为鲜亮嚼妻,也更有时尚感斜扰绕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扑酱斧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别难欣钢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抹,而前雾灯也采用了圆形的设计妨匡,更显时尚关醇。另外绿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯效、转向辅助灯和大灯清洗装置狼须兔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岔辉。   除此之外传窍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)港,并且轮圈的款式也更加的年轻狭疾端。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18溅。所以在轮圈与轮胎的规格上汀梁谁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瞥汀戚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诵某腥:与三厢版一致娄,细节改变不大奋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瘦觅良,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沪闺。中控台采用对称式设计钾昆县,各种功能布置规整芥,按钮数量控制在了合理的范围内吨掀,不会给人一种杂乱的感觉犬。平底式多功能方向盘与三厢版无异碾,造型很有运动感板韦贫,真皮包裹的外圈握感也很不错憾堪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扛,除了蓝牙电话莱、多媒体播放等这些基本配置之外黄镐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抛。除此之外滤龄,车主还可选配观致逸云的增值服务藤枫,该服务包含实时交通路况叉抹歼、实时停车场信息和地图更新等兄蒂吞。 ● 座椅及乘坐空间吮咎凶:白色绲边真皮座椅很有时尚感沃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能峭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酪,与三厢版顶配车型相同偶孩。不过区别在于模,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫁邓富,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扔览,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动匣锚。   在乘坐空间方面阀贩骗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抬,并将座椅调到最低位置后陷领蚀,头部空间大约为1拳圃,显得很宽裕;而进入后排后舒啦皋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凄吃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碍懦昏。后排中间地板隆起幅度较大将,长度也不适合搁脚警,中间乘客的舒适度会受到一些影响材瞎。 ● 后备厢潭、储物空间和天窗胆伤甭:后备厢容积403-1105升辜,储物格众多拧刚。   在不放倒后排座椅的情况下贿咸凡,观致3五门版后备厢容积为403升惨返,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题刑。如果嫌这样的空间还不够的话含,将后排座椅全部放倒后群噬道,空间最大可扩大到1105升塑。除此之外动,如果您随身携带了诸如手机儒车、饮料之类的细碎物品的话抨肩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间靠级。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐芊Ь辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尚立攫,可打开的总面积约为0.22平方米鲜风懈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蛊习秤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架仟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机委,两者最大功率分别为126马力和156马力撅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米洼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鸽慧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蘑陆,其他车型均采用6速双离合变速箱傻凡汞。在底盘悬架方面幢涧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岭悲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架苫。 ● 驾驶感受皑戚:底盘调校水准高仇剐,变速箱低速平顺性比三厢版好跨襄胆。   此次试驾会上屉慈,我们大部分时间都行走在城市道路中哼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些强盟,起步时若是轻踩油门踏板吕强莽,车辆的提速会显得比较迟缓熟,若要改善的话惫共颇,需要至少踩下1/2的踏板行程哭。对于开惯了日系车的朋友们来说貉,这种偏向于传统欧系车型风格嚎,而非“一点就有”的油门调新遥可能需要一点适应的过程祁墓。   而在整个加速的过程中陕缉古,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题篡剂蹬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上毙饲,咆哮声已经传入驾驶舱岔共,可就是不见变速箱及时升挡泥诵抛。另一方面港陵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脑阿,整个介入过程并不是特别的线性删,其工作时的噪音也清晰可辨鹃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音递风时。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧端苗娘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茬陕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换费糙惯,并且伴随着强烈的顿挫感钉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多桃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态械僳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少行丛,虽然顿挫感还是有壤赐,但已经能够被绝大部分消费者所接受帆痞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的插弥,那么我可以回答您颈,和大众的DSG表现相差无几溶恃刀。颊钒。   从观致工程师的口中得知让姜庞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伍氏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下池教,对变速箱程序蛋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浓,找到其中一个最佳点菱嗅粳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低请。   在手动模式下凉,发动机的表现仍然很积极谢,不过由于其低速动力输出并不出众耸卧雹,其加速度并不能让人感到满意冒汲暑,很大程度上附谎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉袄。此外岸矢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时庞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弓蒙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似歧寞屎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点楼,而在此前的三门版车型上耪,我们就给予了相当高的评价闹。虽然仅从结构上来看骗俱亩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控髓,但作为一款家用车蜜成,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咆,高速行驶变道保证稳定性片费。事实证明肯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现攀桃慕,并且从车底反馈至车厢内的声音查蕉譬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赊隘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的环栏。   ● 编辑总结混屡:   从我们此次的试驾感受来看怕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惶、时髦的外形骋洞读,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诽。与之前我们体验的三厢版车型相比司樊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凸挝场,尽管目前顿挫感还是存在阿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辨兽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勤抱两,有值得称赞的地方天侈八,自然也存在着一些不足霜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陇焚首。另外栓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蓄撤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肮疥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯垛模、转向辅助灯及大灯清洗功能抽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎囱攘,这样看来泻潭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泛。不过么,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丢巫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间漓较敢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍衡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型地踏肖。但个人更喜欢两厢版本浑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辰闺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾攀羚先。当然辆亮,作为同一款车池,两厢和三厢的选择人群会有很大不同甜。三厢版本更加实用叉诵赣,两厢版外观更加时尚干练刮细苍。今天带来这款两厢版爱唯欧硕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足跋灿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容届,大灯的设计相对保守了需凭,但也减少了人们对于这台车的争议性燎。从而扩大了消费人群首翟呕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好囊泛瓦,各有各的美煤篓塘。但无疑釜咕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的圣壤联。   侧面的变化并不是很明显阑斥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动信弥荡。相比三厢版要顺眼的多邻香片。车尾的变化同样集中在尾灯上席险,尾灯的轮廓变化倒是不大汝渡府,变化主要集中在尾灯颜色的改变具差。深红色的外围显得更有质感心。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话融堕,越野车是最好的选择稼淡霸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车勉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40袒茄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力膛蹲涟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40脆身。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没盛诉。除了电视剧的锦上添花悄抗,BJ40本身的魅力也势不可挡僧憾,下面我们就走近这款“北京青年”品,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盘惨。   外观/内饰帛林:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试去,或许有人会问那为什么还要进行测试粟秦师。其实答案很简单焊沏,之前测试的BJ40是一款试装车驼抛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别勉局,包括电视剧中车辆也是如此汉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娩烁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升渴壳。虽然我没有见过之前的试装车陀渴械,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豹,甚至有些地方与牧马人不相上下凌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍额送歧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弟渡刷,这里就不再做过多赘述确颧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰滑挪,你会发现并没什么科技感瘟毒,简单的线条死横、硬派越野车特有的见棱见角的气质操侮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面防瓢。另外救娘茬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鞭趁。硬质塑料质地的中控面板很厚实闹纽,比起舒服的软性塑料手感稍差话界妇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境且,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事崩,同理使用织布座椅也是一样涵举,无论您是刚刚涉过水成鄙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨古,都不用担心票。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器褐誊,不需要华丽的外表去装饰杆氯膘。虽然BJ40有着很浓重的模仿苹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格勺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上腐纠,那只能说这个人并不了解硬派越野车纺吉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恢,让人想到真正的场地里去撒点野迸擒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀滴?惊险的高速穿插店茎、精彩的甩尾掉头扣、惊艳的侧向双轮行进道烫赂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缓。时过境迁套,萨博虽已退出中国市郴┌页唷,但把经典的两款车型(即9-3毋保、9-5)的技术留在了中国揽,在北汽成功收购萨博技术后儡奔悲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生外救须。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型喀啼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术容璃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求垃,主打性价比与实用性芹订。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眯,只是在某些方面使用了相关技术而已亭。   从外形设计上就不难看出吝蒙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰圈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蠕匙,同时车身上所使用的犀利线条施丛,令时尚动感的氛围展现得十分充分响。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饰处贫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级返,车身各项参数都小于萨博9-3步钩骗,所以直接套用的说辞显然并不成立兜公。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出歇,打造一款可以继承优秀基因沥币氖,并适合普通家庭用户的车型胯童,成为了设计团队主攻课程妹镀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情淀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瘦犊私,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降措荡帅,但紧凑的造型与简练的线条钙霉,使其观感的持久性更好鸡摧夸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多茎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妥蹿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酒浅,价格能接受缸吵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型褂。而现在也有很多车型供大家选择保咳,包括大众途安瘦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涸酵郸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现崇咀咐,它还有一个进口车的身份塑党汹。接下来诵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痉讥娟。   外观撤耽贿:起亚最新家族设计烩伦,略显可爱精道闺,大部分能接受灭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格遁海呻,同时又有一种独特的卡通味道瓶那。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感逝,没有配备氙气大灯肺辆侥,但全系均带有LED日间行车灯邦、透镜及大灯高度可调功能坟菩染。雾灯部分的设计很有个性赂酿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感篇裸茬。   由于车身高度降低羌砰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑平,平滑的车顶线条降低了风阻系数版但,流线型设计更加美观飘。全系除顶配的豪华版外低徘嘘,后视镜都没有集成转向灯功能菠舱妇。另外枢,低配车型的轮毂也比较简洁班兔孩,轮胎规格为205/55 R16赎阑。   新佳乐车尾的设计十分简洁冉辨,总体看上去比较圆润仿型滔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贰,凸起的轮廓首尾呼应撵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耗,车顶带有行李架伎萝,具备一定的实用性辈慧。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲁烘虾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像修。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搏敬通,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题剿缸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌思恢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翱。而提到雷克萨斯脱瞬肮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样枯髓告,立刻联想到了舒适靛翁、安静等一系列形容词雷炮。   作为雷克萨斯主力车型恃,ES系列占据其在华销量近半壁江山魄,舒适缓虐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价京。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h平,更是有充足的理由享受这些评语废聚。但更重要的是很,在环境日益恶化捅桐、石油资源日益紧张岸、油价越来越高的今天竿烁瓢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搽瓦。   外观部分郎红:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鳖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嚷逆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生佩功,和前代相比进化明显概蝗。初次亮相时苦茎梨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期记。与丰田一样袜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陪虎,目前已被广大消费者接受坏幸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毯滤咖。   外部配置上哆辖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能末卯兴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乓,与中网造型配合不错骗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奈,轴距2820mm踏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铂霞,ES没有针对中国市场刻意加长渭焊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台垦,轴距比老款增加了45mm扁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计龋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型桔袭猜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们海。当然傻岛极,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标手胶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起曝。另外柏旅顷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内虱司,更加低调岸蛊腐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寇恢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瞄婚撕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钒、忘记沉默寡言的正装车主效鄙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嗜瀑日、忘记... ...算了裂官切,需要忘记的东西太多柒傻,你只需要记得一点氓氏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽掏炒炼。   奥迪的低调捕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惋汹疗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孰耽腾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然触。依托自奥迪A7的造型设计豌胯埂,RS7依然拥有优雅的造型坞癌,仅仅在一些细微的地方笨硼,RS7做了运动化改进橡联。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅囱巾、以及哑光附件力吾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板铅钱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屉脸。   如果客户需要檀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棉冬,其轮胎规格达到275/30 R21补拟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戏炽。排气管依旧体现出奥迪的低调棵深,外部看是两个椭圆形排气管赤斗祟,而其实际是双出四排气观鼓哺,因为单侧双排气有节流阀鲍炊,用于改变排气通道希,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣休非。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的受,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欺浅竭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酿残,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔传好。车钥匙刚略愁、平底三辐真皮方向盘陛齿、运动前座椅骏拔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标硅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示互。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中猛叮究,还提供发动机增压压力图丝脯、机油温度显示和圈速计时器等数据酥归诗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰甭眯楷,并提供其它3种材料作为选装勿穿。车顶内衬标配黑色织布悄埂阿,可选配黑色Alcantara面料孝盆。搁脚板癌猴、刹车踏板叛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凯碗伍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑莎、一体式头枕的运动座椅辰锯憨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贡侵蚊,并提供钻石绗缝味碘五。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫩记。带按摩功能的空调前排座椅也供选装揭嘲瘦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阿,就像微博上说的搁,一次刻骨铭心的爱情传,一次说走就走的旅行什么的缴嘉讹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拼链,但在现实中设,你不能永远一副放纵不羁的样子廷坪,特别是在资金有限的情况下练虏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的型。此时你就需要一辆价格便宜冯典、实用可靠的多功能车型焦魄写,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择科膊夹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霉,分别是景逸X3和景逸X5让,形成高低搭配产品布局撕。景逸X3属于入门车型罢贤,共有三个配置哇葱偶,指导价从6.99万到7.79万元筏侥烩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看劣匣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拨。这款车的前脸采用了新的风格样式苏城镭,线条比较硬朗棠搏莆,造型简洁流畅昧,同时又很饱满钱,没有过分追求标新立异的夸张风格导路懂,显得更加沉稳开。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擦暮,给整辆车增添了活力叫蒙碳。   除了前脸之外逆喊笺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓掂传,让人略感失望尾,好在整体风格还算融洽掀,不会给人前后脱节的感觉睫粕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沁苗、1835mm和1705mm头,轴距为2685mm摄患,在这个价位上算是较为突出的水平了舌,保证了足够的车内空间络东拖。" "  在固有的印象当中谦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涧供竿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉娑帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌片守暖,作为日系三大高端品牌中的一名储,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸摹恋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次册骗炉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L却示困。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格架心汲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现奸,取而代之的则是一种日系的柔美风格穗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力死,甚至成为了英菲尼迪的一种特点现镀缎,并且这种特点让别的对手无法模仿换。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉握酬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蚂虱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面佩虹,看起来非常具有独特的风格稀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计班柿,不过看起来还是比较有神的辽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果久覆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示接,对于这样一款大型车辆还是很有必要的士。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驾密宪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沙篙恫,这款车有这么长么腥莲篱?实际上后门的长度远大于前门恫佩,不过整体造型并未收到过多的干扰甩饲季,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格觅播鲁,因为C柱的造型更加接近尾部拣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果僻,腰线的设计在在尾部提到了最高激颊,并且从前大灯连接到了尾灯部分蹄胳矾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通难宏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑紊皋察,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弘蟹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倍蔬贪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缅其。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布田镶,到今年4月20日其正式接受预定帕秽,不到一年的时间俄平丧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了菱徘浆。在新能源车量产啊波楷、市售的速度番窝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌靖篓癌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯级券,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过书奶。当然枯托脊,汽车之家评测新车的速度也不慢响脱距,今天儡彩冕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哗案兜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款烂黔,其中橙色的为增程式混合动力版车型轮趴,白色的为纯电动版车型辞体,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纶舍蹄。   ●外观刮:造型前卫渡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狄反监,我见到量产市售车之后趣,其外观真难以与概念车作区分势肃驴。宝马i3前脸造型饱满圆润挂泪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现菏。不过洗靛,“进气格栅”四个字需要打引号了缎社蔽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能柿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾忻难。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计喊闻镣,让整车看着很有质感且与众不同权。当然衫筋苫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼闪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格皋寺噬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头杉,但它的车身侧面看着一点都不显小亥轰。在我看来原因有三宛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富号,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锋,给人感觉比较敦实任。特别是车高数据慑舞,它比X1还多出了23mm蹦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大授跑,达到了20英寸库撬塑,但胎宽却很窄卸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汾耪块,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎请扳鹃。有关这款轮胎酗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店比米撂,基本都表示由于规格太特殊睬林,没有现货也没有报价榷贬醒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质特闹,很独特迸懦良,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应双。尾灯采用得是隐藏式设计蓬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分厩扳,用于显示示宽灯纹瞎、刹车灯以及转向灯等怕饲牧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧禄李,所有光源均为LED挛舷零。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中告巾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词萍讳哺,欧洲市场上柴油车盛行已久劲损锈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拿。不过近来琼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梁,Jeep便是其中之一焙草,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待附酥。 ● 外观介绍次:与汽油版无异搭扯,硬朗依旧犊途狼。   从外观上看闹绵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型轮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型够队肥。新车的外形仍然显示出硬朗蝗荆临、时尚的风格焕搂健,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吐矫四,提升了时尚感母说辞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伤杜,在同级别车型中“个头”并不算大郸玫呸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°童壬。   在外观配置上霖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯添、雨量感应雨刷惊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置胜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的邓才。轮胎配置方面堪会涤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎棋,轮胎规格为265/60 R18犀频响,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎味,规格也变为了245/65 R18蒋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凛痴噬,我们会谈论什么陇恒?是大老粗一样的外观巍芹偿,还是“马路杀手”一样的形象颅眯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象损锻兜,笔者也不例外配奔。6月5日下午仓惯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蒂殴牛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛊,原来大块头也有过人的大智慧徘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挨佳惯、FM两大系列号叼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呛许,中国区总裁陆博天到场助阵司绅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱围峰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车德撵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烦和赌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车磨,最大的意义还在于为企业产生利润些父。因此仑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涎钠夹,并体现在生产效率和侨、节油效率敢容、完好率蜜晒、安全蜕陇廊、安倍崖帘牛和驾驶员体验六大方面劲涣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型屋烈撮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弹逻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证般慰,而大众凯路威则开创了一种新的格局袄绥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型规胁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嗽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威槽仕菲,而那款车型是针对高端商务市场的车型撇,虽然其内部可以进行简单的商务会议效,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翟暇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漏嚼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格湿卉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑廊现岗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求售派,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脖私,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼梧瞎污,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密顿搁班,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气篓呻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置豢,只是以简单的卤素大灯出现涂钦汰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敌弊,只能说稍显遗憾蚕剔舶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车暮,并且其敏感程度非常高酬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单灯巍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抨班欣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车传性。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嚼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起市,在尾部造型上也同样是方方正正募饭泼,给人以刻板的印象狄咸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰哥,看来稍显朴实无华律捷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前把。尾窗的面积超大蛇,并且配备了后雨刷艇,可以说在安全细节上做的不错凡皆。尾灯的造型也毫无新意褪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单阜窘,并未采用LED也是针对不同定位的选择怯蟹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虱,尾部配有四颗倒车雷达探头尽奠沽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用融稼。作为一款商务用车抄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方施兔茶,而旁边就是凯路威的备胎所在地守,这样的设计使内部空间得以最大化利用蘑平。   相比国外的凯路威车型膏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镣,造型上采用了多辐式造型芥彻,轮胎则采用了邓禄普品牌褂朴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野么,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鞘繁冲,我更多的会用臃肿两个字来形容它柿派凑。圆润的车身靠,没有棱角的线条藏,大而无神的头灯模,都让我对它提不起兴趣路驮。第一次见到新款昂科雷时傅,我的这种感官得到了改变酚崔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赊扦丝。新款更加俊朗稼姜,就像是一个胖子涉,经过健身嚎,从大腹便便变成了施瓦辛格宏弥妻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甭,这种类似于点睛之笔的作用臣陡,实实在在的发生在新款昂科雷上面芯情。之前的头灯让我没有胃口磨马,尽管亲和力不错工贿手,但太没有性格帽胁懈。连同这个车身玩,都让我觉得臃肿无比捶,简直就是个满脸流油的胖子九瘁。新款更换了更有张力的大灯焊淑递,进气格栅也变得更具进攻性波愁湍。这样的风格陀,我想才是大家喜欢的贺刹。   侧面造型的改变不大瞳,侧窗面积所占的比重依旧很信獭,这和新君越艘、GL8都很像句垛。给人一种重心很低的敦实感虏。但对于车内的乘客来说锑号藤,这不是个好消息喘曙,过小的车窗影响了向外看的视野狭两氮。造成了不必要的压抑感蹦羡。或许对于选择别克车型的人们来说魔嗅,这一点必须无奈的接受了封。   车尾的变化不及车头环,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锤散欢,或许我会更喜欢它枫。但事与愿违凤钞档,尾部的改变仅仅局限在排气管上骑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞧携愧。这多多少少会有助于提升质感瞥。也改良着尾部太过圆润的整体气质氰缄。可以说姆,这次外观的改变苍痘,在这些细节上还是很成功的都瞳另。相当于一次瘦身和塑性还拟钒,让它的线条和筋骨更加分明扣啃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帕谰寸,纳智捷 新大7 SUV正式上市暮呻拌,官方指导价格为22.68-27.48万元稍舶忌。一直以配置见长的纳智捷品牌尖氰苍,在小改款车型上又下了一番功夫慌脑喘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挞。在体验的这几天时间里赐厦年,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贯殿僧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凌芭。也有好奇的邻居询问这款车的售价奸,当得知价格只有不到30万元时鹿溉,邻居更是深感惊讶粒乳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢粳溪?本文就为您带来答案潦瘸谭。   作为一款SUV人娄,“大7”这个名字一点都不为过腾吮炯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寄,2910mm的轴距更是傲视群车麓,也难怪引得路人频频回头暴。不只是尺寸宽,本次试驾的新大7四驱旗舰版牵,整备质量达到了1950kg课,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”幕迫。   作为改款车型抬讥其,新大7的外型经过了一番修改轿睡,主要体现在前脸和尾灯上盛。大灯造型有所变化怒荤扒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内粮,而经过修饰的雾灯彻练涵、转向灯和前雷达挥,给人以霸气外露的感觉并。整体上帆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭壁,比较实用恃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撕扳泪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上强馈。从奥迪A8的换代茸、全新奔驰S级的上市半奸度,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酶。这三家老牌厂商动作频频弛睛裴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上墨靖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涵湘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来祷南喘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今广睛诽。而随着混合动力时代的来临搽陪女,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娜磺跑,可以说从那时起痹胶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市戒牡钵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蔑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来古,以期对它能有深入了解澜牧薯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的诗凭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辜碎汹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兰。相比之下等盛,雷克萨斯LS在此方面并无优势牟嗡墓,长度遂、宽度和轴距均落后于对手谦。   即便不看车尾的标识烈,仅从前脸上幽兰色的车标臀痹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堡。而身挂HYBRID标识则意味着几队,除了树立当家旗舰车型的形象外刑捎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肺慑,只是在一些小细节方面令人有些不满切。如果用最严格的标准来衡量级,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赤惯遍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后日舰陀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挪藉记,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型档,这种车型的优势就在于处,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涕噬,还拥有了超大的车内空间遂樊闹,优势显而易见骏另,而今天我们来到了美丽的太湖灵畴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惜稿恃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牧氰币,也让更多心意欧力威的人有更多选择腊凌俱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表棠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锣限蔚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5墟庞,不过从售价以及车身尺寸方面来看背婚,欧力威确实占据一定优势让。   外观上欧力威厢型车身造型潍伎,并没有阻碍它时尚的视觉感郡扭竭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车邢,时尚并且使用琅镶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慑匙酞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肯。   非对称化的中控台设计冒我,与1.4L手动版没有什么变化疲可茨,首先造型上足够年轻协调糠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呢篱。欧力威自动挡车型缴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戈捕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键乏摹,操作多媒体更加方便瓢。中规中矩的仪表样式没有什么改变匡奢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息季冻拎。   本文导航" "  有突破有挑战截,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候爬强隶,就会有这样的感受硷。它太挑战人们的传统审美了托棱弥,怎么样也无法用大气叉鞭田、简洁妨怒畅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陷炼喇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产号捎春。自由光承载着延续切诺基的重任盛,就在这样的争议声中款款走来陀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狠宛雀,挑战着经典借豪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诡抠,在做颠覆传统这件事贩洁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岭坷糖。就拿前脸来说奴波,好看不好看绝不是我个人说的算的恼,每个人眼里都有一个不同的看法号搭。或许慢慢大家就接受了陛吭。   作为一款中级SUV牌恼,车身尺寸上中规中矩慈蛔霖,作为切诺基车型的延续半,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炉,但也能看到不少突破之处捻嚏场。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卸雄秘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃藕风。   本文导航" "  从1985年开始瘟帮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上性隘,1991年出现在5系车型上凉,1999年开始陆续出现在X系列车型上钦兴。直到现在关捂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掏琴拦。2014年5月22日袄挟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扁城栏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妓宝朴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW糯凄晦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耙壤场,新BMW 328i xDrive驾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氖。   第六代BMW 3系延续了这一传统唤杆,将融合了电子气门控制晤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饶氢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配饯廉兼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搜凌顽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本乱看烂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妻凶,要了解这个问题前锣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理临矩邪。齿轮传动式分动箱缴什钡,连接前轴的方式改为了齿轮传动钱,其他地方大同小异澈缝。对于宝马X系大部分车型来说氮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敦念餐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配就跋锨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力热帆推。由于前后轴均采用开放式差速器茬鸽海,遇到交叉轴情况时揽,也只能依靠电子制动来辅助亮略版。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构供汐超,与齿轮结构的分动箱原理相同庞煌捞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抚段。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥季效漏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贾徽。至于控制多片离合器的方式模盟欣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛桐筋彭,所以常被用于装配在更强有力的车型上朝吼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茧掠,以对扭矩分配进行不间断地调节霉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配帛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龄饭,默认状态下前后扭矩分配为40廷乒:60梗愁虐,最大前后扭矩分配理论上比例为0辟奋:100到100搅桃:0之间徊劫奇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窃匈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑什。扭矩分配可以在0.1秒内完成却摆警。   行驶过程中盘凛,如果系统发现车辆可能转向不足荚使却,也就是前轮开始被拖向弯道外侧溅魂,就会减少分配给前桥的扭矩涝钾棵,将几乎所有动力都输送至后桥诡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息累番,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜡承。一旦出现车轮打滑吻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纫芍晒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力海罢篡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制献。这就意味着钙,无论路面如何突然变化宪付,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上催溜,即使是在部分结冰的道路上桅识欢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解非,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型旱魄,其中S2属于一款5座小型SUV称岭席,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下半枢,很多品牌都开始研发小型SUV床吝菲。而S3则定位于一款紧凑级SUV咖,并且采用了7座设计甭刀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漂獭茶,接下来就给大家一个解答副宦臣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旅卵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型狸拷冬,这一平台就是北汽威旺M20的平台峰伸访,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叙巾。但是两款车的轴距却不相同扳癌,S2轴距为2560mm抢,属于一款标准小型5座SUV跑扛姥。而S3轴距为2685mm岁匠城,接近于一款紧凑级SUV铺戚豹,所以为了能吸引更多的消费者梆潘欧,采用了2+3+2的7座布局楷两兴,主打一般家庭用车泛扯谷,实用性优先界碘靛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV坏猛,主要还是面向有活力的年轻人裂,外观设计更多偏向于动感的元素居多厂汰氨。大灯组的样式也不俗套舍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的趣唉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表份匹毋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坷经藕,在车身尺寸上还是比较占优势的笨。另外2560mm的轴距表现也不错坟懊伤,至于它的乘坐空间表现如何崇劝,在后文我们会有体验堕融情。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计逃是, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升空耿孤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奖褥,车门不能完全打开的话华,一些比较大的物品拿取会不太方便匈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台内腑翻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沫,并分别匹配3款变速箱脱胚。此前嘛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撼碍。而今天我要试驾1.4T车型然弛鞠,虽是短暂场地试驾晤摩克,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苹,特别是动力上提升明显嚼惯谁。 ● 外观/内饰顺烤抠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宽,也做了到店体验的文章废,1.4T车型在外观售钞藉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大铰,本文不重复介绍木架龚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验贤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看附。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因菩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等古纠鸡,具有很高的品牌辨识度泰温笆。同时在一些细节方面的改进翱令夯,比如重新设计的头灯喇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等袒伐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重下。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台忿柑,采用了全新的发动机挖们墒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朔狈,属于大众的EA211系列磐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米寒,最大功率150马力/5000rpm桐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斜谓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尚蔽,而相比原来的EA111系列有了明显进步化卑,首先是恢复了正时皮带详逗迪,降低发动机内部的功率消耗劲剂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术湘奋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴匈撵翰,而喷射压力也提升到了200bar匆旱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赁申,带有S挡和前加后减的手动换挡功能觅薄奴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乱寄补,前者顶部是“SKODA”的品牌名袍涛,而后者则是印了“DSG”的字样柿。   底盘悬架方面劲丁蓬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架侥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掀。制动系统为四轮碟刹结构姆,采用前通风盘式后盘式配置饯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节藕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目芍输。由于是场地试驾彭鼓掣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伴茬轨,能更好地了解车辆性能刻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来徐,只能在日后的试驾中再介绍胚拜。   动力方面躲旧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话栓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容松,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沉本埃,1.4T车型的起步和加速更为迅速滔祟,而且涡轮的介入时机较早钝擞密,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉楼姆,动力的输出保持平稳可控的特性乾。   使用D挡时翱里含,以1/2油门深度驾驶递抱,变速箱升挡较为积极皮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下极,而且换挡的冲击较星嗣!,不会影响乘客的乘坐感受量赊。而以深踩油门的方式驾驶坊,变速箱会到4000rpm左右才换挡韶赋蟹,加速感受更为明显糯。   换上S挡米颇,油门响应灵敏了许多抒娄潞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡掇多,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诚,在弯道多直道少的场地赛道里容扇淀,需要频繁提速的时候青,显得更为得心应手伤。   全新明锐采用电动助力转向系统泌伐惺,方向盘低速时转向较为轻松锹啸,而高速时明显更为沉稳缕,转向需要更大的力度哩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牟忿。   底盘悬架方面廖弦禽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谩,在弯道中对车身的支撑性比较到位绘屡忻,方向盘的有着精准的指向性权苇,转向迅速而稳健儒眉柿。1.4T车型全部带有ESP系统惧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候凛,ESP介入的时间恰到好处确袭换,总能及时将车辆修正到正确轨迹放迷茫,而这套系统并不能完全关闭沏对,属于比较重视安全性的设计隘绍蠢。   在模拟颠簸路况的体验环节磐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用荷,然而后悬架毕竟是非独立悬架马极煞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晌晦孝,仍会对另一侧有所影响团,车内乘客仍会感到轻微的颠簸饱核膛。我们在之前测试文章中也有体验视频狡嫩唤,请点击查看逗剑赡。   更多精彩视频煎寇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结洁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少茨镣,在D挡模式下表现中规中矩抛撵,切换到S挡后油门响应灵敏健句杠,变速箱的换挡节奏更为激进鼻烈顶,加速感提升士垃锈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验竣图佃。" "  2014年2月26日淋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市类。其中T5动力总成包含智逸版墙儒、智雅版胯、个性运动版共3款荡擂募,售价为42.39万元至51.99万元呛奈,T6发动机版本及价格保持不变价托歌。   据了解哪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杠抱插,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恋绘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱僧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拎?本文将为您带来答案伤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肌多,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化校烤,但动感流畅的造型令人印象深刻空悸埠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉朽诉郝,正如北欧人给大家留下的印象级。      配置细节上贸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛇灯玲,全系标配了ABL自适应氙气大灯味想灌,以及感应式转向辅助灯光怖膳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呢冠,给驾驶员提供更佳的视野露拒颧。   此外淡位闺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航尖敲仆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扰成,探测距离达到了150米赎紊,足以应付绝大多数日常行驶环境瘟豢。此外晨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迪嵌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盟辞鞘。虽然这里看上去有些别扭瘟武,但安全性才是我们应该关注的乡饰。" "  限量囤痰发、配额鹿媳、上市前被订购一空掣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹览联春。然而惨阀说,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俏拾瓷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赐弊诚。2013年躺粮馁,经过M部门调校的M135i披装上阵秘,性能已与1M十分接近钱好豆,并且这次冲破了限量的枷锁亭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车统。正当人们面对路上的1M投去羡慕领散嗓、嫉妒菱茬话、恨时齐淌,宝马为我们带来一款全新产品璃险啸,并且它的能力并不在1M之下卫,它就是2系的顶级车型——M235i泡。 延伸阅读莆沁突:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言畔粕,2系可能显得有些陌生喝付,其实早在40多年前片睛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伍。此外袒死,BMW 2002车型在1968年问世局,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溶稗济,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型井惭肖。至此息猜,2系的到来并非空穴来潮叛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22娶,而这个平台也与代号为F20的1系共享韦烽奶,简单来说撅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中关,这与3拦善、4系的道理相同穷。在2013年时赐境淘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验驼氮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涎谎香,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览麻龄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M融脓澄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异颅粟情,从代号E82的1M车型桂碾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点某居季。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”兼啃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受椿杆躲,但随着时间的逝去剑叛荚,渐渐也成为了一种习惯潜胃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惭促抽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加风旗鸥,更多是出于对内部空间的考虑侨铝虎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侠错定,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数戎勒桑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容负,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感判覆愧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绣。   当然酥兜,即使武装到牙齿浩如,M235i也不能与1M平起平坐褥赊,M家族的宽体车身行滑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的誓蹈,就像当初1M推出时的口号一样“M戊彩飘,永远从后视镜中藐视对手”泼抹,而M235i更多还是为了平衡性能未乡惶、实用性与性价比颁桔村,同时也为今后推出M2而留下些余地诞胶旁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伦阔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步甩势皮,针对绅宝D70推出后的社会反响恋逼褂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多茂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酵让,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坑。   D50牌攘吭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淋,推出之后的表现往往是人们最期待的驰梢饭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辈,面对D50的将会是极为严苛的考验独风。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境据,而成功了旅,也将有可能成为流芳百世的一代名车墨侈。7.48-11.98万元的厂商指导价窖,可以说为这场战役的打响绷,开了个好头胸饭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统行,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辟魄登。此次担任D50设计工作的傻,正是培养出诸多设计人才的博通公司毯瀑棚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点搓,同时又能够给人们耳目一新的感觉册胺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蛋饶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异袜清皆,但是当你接触过D50这款车后灵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哦欣巷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的路啦啥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹迁,但是当你将这些元素组合在一起时摊年,却有会很快打消之前的念头侮官眷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外常杏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计策兼。运动气息浓郁的设计手法氓灭,会让你把D50和运动结合在一起郊,无论它实际的性能表现怎样赤瓷幸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象据。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方攀唱率,比如尾灯的设计手法有些简单仓促腔豆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拢,面对不断推陈出新的竞争对手顶枢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面畅。好在随着2014款车型的上市旗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂廷彤厩,而这支强心剂的主要成分也很简单暮腔橇,一台1.5L涡轮增压发动机陪荚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型臀继,针对配置方面也进行了一定的调整沤酗挛,其中自动大灯幌浆弥、超速报警以及四门车窗一扌换停控升降等功能均成为标配枢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中遂丢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嫂渐岭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筏晾拧。因为从早年搭载的速锐辅筷,再到大红大紫的秦褐髓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6监,它所提供的动力都不曾有变虐。传动系统方面颠侥斥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱隶波屋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱摊栖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿井。在城市中经常用到的中低转速区间内文,发动机的动力输出比较积极侣靶,并且通过涡轮的帮助婆蹬焕,动力在1500rpm之后便有明显提升箩波谜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捂末,完全能够满足日常驾驶缉同。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泞,适合城市驾驶亩径。挡位之间的行程适中哪奶,但手感略显生涩枪。当然这也是这一级别手动挡车型的通补А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瘸饶帝,而非车去适应你敝椒祷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坏腿。四辐方向盘尺寸偏大彭电,回馈力度比较匀称士迟坷,因此驾驶这台大块头还算是轻松兰聪,只不过方向盘的虚位过多救每倘,转向时不得不做出更大的动作茧。   前麦弗逊团、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收任,并且由于悬架行程较长解虫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姜谈俱。当然这样的调校也有它的好处痉阔锹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人劫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中褐,SUV车型是一种非橙辶В耗油的车型椒,毕竟以自身庞大的身形来说剐,自身重量就已经非常大了筋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机盆韭捞,这也导致SUV车型的油耗居高不下活,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观踏柬蚊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吓坏四,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚淡,在众多的SUV车型中歉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘶词筹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缮,这种设计可以说非常的扎眼讽还辞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拉冒瘸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闹魏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售村,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肯霜扔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征箔。在RX车型上掠黑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条处,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腻把教,从RX整体风格来看迫,还是更多的体现了柔性设计的特点突。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面澳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型虏,如果不看下半身喷,很有可能误解为一款轿跑车型惟。不过这也让人们的视觉一亮帮谎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茅端。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上昏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泻鲜芯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秀康讣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狮,没有过多的硬线条介入蓟绊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掀饯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点架,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邪,RX明显体现出有些不足测,不过这本身就并非是RX的炒作方向比切晒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境问,内心想要一件东西汗碾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费轻,否则你就无法拥有心中挚爱薯。你想要一部手机袜,但偏偏要你保证最低消费猜擞。这种心情着实不爽返。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坍劝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统维,这两样东西都是你想要的涤返,售价三十五万不到汀,撇去不相干的配置拷,给你你想要的滴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贡,是不是有点定高了啤稗?可细细一想闭秀垫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机袜祥,并且还带有四驱系统茹空隘。如果单单从这两个要素考虑坛玩坟,同档次的车型里曙坟,都破了四十万大关了毯滴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渴,目的就是要拉低门槛贯翘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件淬。但运动元素表现的很细微码褪究,基本上都是细节点缀拆骑叉,和其它配置的A4L差别不大激。虽然是一款40TFSI的低配车型梆,但从外观上很难发现区别鹅沛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沦,算得上是全车比较明显的运动彰显了切爸夏。尾灯内部依旧采用LED发光元件项的彩,总体来说灰,亮点不多蒜,朴实大方陪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后犁能,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分妻冈类。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牢,除产品名称外察逗牌,其与JX35并没有什么区别瓶夯,还是那个豪华运动的大家伙局殊椿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桑驰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露埃结。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浓屏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茶,灯角黄色的反光片是标准美规设计丢,但无论哪种规格逆,对行车安全方面都是提升汰涸感。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佰泉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缔,前置摄像头悄然隐藏其中坛媚。侧面看上去QX60依旧大气稳重杏任,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感精。另外姓烤伎,底盘上有些部件会低于车身借伍患,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛊分沟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疤,活泼的细节设计使其更有灵性鲍舒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性授肛,也起到了一定的隔热作用帮巢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谩沙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张筒德,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现伸,静音效果良好揉。   车尾并没有过多花哨的设计贡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字峰伶。尾灯采用部分LED光源丝片,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释乌,总体来说比较耐看赌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拉纠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来硼柑瓦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骸菩炬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象轮。上市前劫多,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悸,不少人不相信它的价值狙禽推,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后隘潞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹈烧,这自由光到底是什么情况慈屡癌?经过整整一周的深度试驾后谴,我有些新发现可以分享给大家疮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3售碧,我的思绪一下回到了2005年左右扦嫩群,那时候自主品牌鲜有SUV产品垫,奇瑞率先迈出了一步检炉呢,推出瑞虎七,并领风骚多年涵珐厕。当时奇瑞称之为NCV路触,也就是集合轿车以及越野车场,有着越野车的外观和坐姿贩句摊,并兼顾轿车的舒适性钾帘词,其实就是我们现在说的城市SUV吓。   这样的优势持续了很长时间饭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凶啼届,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丢纫,瑞虎的势头逐渐放缓摄,也就不再抢眼了协息。奇瑞随之调整策略电解,在去年推出瑞虎5这一新车型螺,与其他自主品牌新对手进行竞争缎非谴。与此同时谩峦靠,时隔半年的今天饺航,老瑞虎被重新包装升级滴淌,命名为瑞虎3再次进入市郴堋,与瑞虎5形成高低搭配巩酱捌,重新获得了新的竞争力苍判庭。   外观校:   正如前面所说绦敝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屡茧贰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作步悄昏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恃宿揩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸爸雌情,棱角更为突出娟、线条也显得更利索醛。侧面增加了镀铬防擦条离即,而车尾的变化并不是很大软斥贬,集中在尾灯和一些线条的修饰上申梆,就造型而言瑞虎3更年轻了恼。从车身数据来看盒柬蕾,瑞虎3相比对手并不占优优势克,但是得益于外观的设计韭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些琼黄。" "  在经历了数年市场洗礼过后媳,瑞虎车型迎来了新一次换装拜垢,代号命名也列入到了家族统一的序列中豪寥囊,对于车型的区分更加简明蓄鸡。除此之外坝莽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鸡董,以及更为充裕的乘坐空间透樊,以提升自身的竞争力磷鸵肖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型富浆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用躬赁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向库,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车善。   此次改款主要集中于外观方面前帝,通过新老款前脸的比较滇,我们共计找出了8处变化陈,分别为弧耙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大檄敞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辽功情:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘避们胖,但在车身尺寸上有所调整焙铅清,其中长度方面增加了30mm几,宽度与高度减辛八巍,而轴距维持不变坡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出悲估涎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35送,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中济。   车身轮廓并没有大费周章的变化伪,更多的是在细节上体现新意狈。侧车身防擦条进行下移墨逝尉,并在前后车门中增加了镀铬饰条佩裴澎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中骡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装该石,更趋于向装饰性靠拢春违,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鸵飘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗你筛,若要找出所有差异几辰剖,还需要费上一些功夫坪控陵,在对比过后变化上依然可以达到8处桨揉逃。依次为沤铣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更篙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识埠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彭粗底,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凛笺腿,空调按键的布局更加紧密附冗到,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化棚习。此外玩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拨培锻。   按照配置的不同比表痘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机叫闻涪,大尺寸液晶屏包含导航补嚷派、多媒体飞脯、蓝牙以及系统设定等功能芍需吻,而在操作上也十分直观搪舞撑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弄虫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度湍、风量涂陕、风向等信息谎番本,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迪,同时旋钮的阻尼与定位适中皑沉,手感较好磐讽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫味彼。   方向盘两侧位置集成了音响版、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瘫,中心区域使用了品牌全新标识绘,并在造型上稍有改变阮浦。仪表盘则没有任何变化撑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素捣能觅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅龟贫刹,但调节方式为手动蔫,前排座椅具备加热功能蜕咆,按键位于点火开关周边区域乐,位置的选择上不够人性化伸涩法,副驾乘客很难进行单独操作肯。   在前文的数据表格当中郡劫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优桂僵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庭成努。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后糖,头部距离车顶约有4指空间溶,直接移至后排乘坐阮粹,头部空间同样保持在4指蕾,腿部则为2指余量摹俺肠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唐,首先需拉动靠背边缘的拉手亲速,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒己蒋,要想恢复到之前的乘坐模式钡,还需先拉动开关痰,同时扶 起靠背钳课,在操作方式上显得不够便利酞氓慑。后排座椅支持4/6拆分放倒涧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大剖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3散仍靖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致似达,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锻擒饱,含有DVVT技术聪,相比早前奇瑞的1.6L引擎惧请擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痊届。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求疼侧澳,在CVT变速箱的帮助下袍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作先枚信。即使在起步之初深踩油门时虽,加速过程也会显得有些慵懒涂,只待转速攀升至2000rpm后埂,动力性才有好转般,此时油门的响应能力有了子显著提高两,虽然整个过程称不上动力充沛凭,但对于城市使用来说算是够了哺垮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上韦伶修,涵盖了手动静、雪地和低速3种模式稿,在手动模式下可以模拟7个挡位尸赏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用皆逼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用罢拿,在模拟挡位的帮助下扭铃迸,转速会与油门的深浅更成正比妓尚轿,升档与降挡的操作也会更加从容深,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新芴鹞印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内探岔。   在紧凑级SUV的行列中童,瑞虎3的车重算是较轻的一员夺涤,这为引擎减小了不少负担郎孪。助力转向系统的力度适当牵问迪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涣填伐。转向的精准性使我出乎意料骑糕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揽们,悬挂整体表现十分扎实剩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佩,令试驾者信心倍增踏挺匹。   如同瑞虎3的定位那样滩剑棘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揽尽,它并不具备越野的能力蕾,然而精确的城市定位科,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适襄,诚然垂记,它在这两点上做的很不错糯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铰混,但对于关注性价比与实用性的消费者而言当梢心,瑞虎3也许是最合适的选择对象楷。 责任编辑力:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年豢偶拧,一晃6年时间过去了侵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杜兢啼,但是我们仍然和它有过很多次的接触介涧冉,并且每一次都是充满乐趣的体验狮梳掀。今天我们又把它请到了这里畔妓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外季博鞘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型坛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能逝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气澳采。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蔡币墓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贫避评,自然整车价格也就能便宜不少比票沁,降低了它的入门门槛殴恃旦。而以我们消费者的角度来看促铝抠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象庙车戏,这也是我们今天把它请到这里的目的架蔬楔,测试项目很简单哆借孔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了普。   ●日常驾驶动力表现躲:低速扭矩充足臂即,高速动力吃紧埂跺青。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔽喇强,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过澎崩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹬鞘,但机械结构还是更适合在野地里行走伐雇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搔,外形设计咸、车身尺寸杆蓬错、参数配置全都没变沫戮讽,只是换了一台发动机钙淌澳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃傲剖,双手需要时刻度掌握住方向盘氨,总之开着它你不会觉得太轻松杠块痘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了律,大家也都心知肚明镁警,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米屯贫猎,参数虽然降低了痞我法,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的癌开退,并且只要车速不超过60km/h咯蕉,提速还算是挺从容擞篱,也有一些推背感炮,感觉并不比3.6L车型差多少鞠老。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了据勿猴,脚下的油门响应明显迟缓了不少庆笔,如果你心急的话硷芥膝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧馁床填,否则踏踏实实的在路上巡航坪歌缄。   ●油耗测试蔡:正常表现屎土,不惊不喜抡。   发动机排量小了仆附拐,除了动力影响之外溺,油耗也是一个值得关注的指标颗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溶驶效。整个测试过程我们共行驶了118.9公里食限,拥堵路况大概在30%左右帽,畅通路况大概在40%左右融,另外30%为综合市区路况赖穷溯,全程平均时速为31km/h离,最终计算出平均油耗为12升/百公里投景背,算是正常水平蔷苟坚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柬焚播,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了皖窟汉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酥豹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何艰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刻,很高庙牡,或许我接触的都是高配车型帆,包括纳智捷大7囊、CEO等车型羔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助铅圣卡。今天乐呸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV关嫩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卞屁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揪?下面轨加,我们就来看看详细的体验报告碑。 可以看到胯壕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皑童,这在于其他车型包括纳智捷大7酞魂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缆孙旗。这次试驾的优6 SUV也不例外诡蹦圃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚玫,为了突出这款跨界SUV车型的定位尖蒜,外观设计上更年轻有活力工空慧,对于年轻人应该有很大的吸引力料。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表爽提:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台轨邵烽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm劣考蹋,轴距为2720mm得硷,可以看出这是一款跨界风格的SUV屑成。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品甩,最大的优势是轴距要长出20-100mm啦镣,具备不错的乘坐空间涧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桂芒的。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎色苛阶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吃情,尺寸都是215/55 R17仑。可以看出在轮胎的型号上疾猫,国内销售的车型都有一定的缩水康隆短,当然为了控制成本唉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拧奖窜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮史裙坎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灵马,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美波鲸,两侧的LED刹车灯十分扎眼燃,不过从布局上看稍稍有些凌乱豹彻佛。" "李老板的慷慨尉李,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彩犬爱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板靖番。下面回到主题褥渐驹,从之前收集的网友问题看倦畏净,大家最关心的有两件事儿汗罕,一个是特斯拉的性能惟,另一个是特斯拉电池的续航能力唯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿勉拌。简单剧透一下道,性能方面特斯拉相当给力波歉,续航能力方面我个人觉得还是不太行铃慨突。 注琅酶寐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型甲,文章中提及的“特斯拉”驳、“Model S”等名称均为本次测试的车型戏誊。 数据解读捍釜蓉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拜巳衰,所以今天我们就先从数据说起啼糙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版燎汝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s计,而我们的实测数据为4.7s溪县编,比官方公布的成绩略慢阂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卸徊。由于采用电动机驱动麻诗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车革窖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑边筒雀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态录,直到完成整个加速市姓。电子系统和动力系统的完美配合嘉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限厢募,这是大多数的同级别车型都很难做到的夹欠猩。 0-400m加速尾速琴速:170.124km/h 加速时间完:13.63s 由于采用了9.73敝:1的固定齿比变速箱奔瓦氏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡屡,在加速曲线图中沛慑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撮喝,车速和电机转速完全是等比例上升石。这里说句题外话胸,官方公布的电机极限转速为16500rpm骄炮,最高车速为209km/h式,通过以上三个数字挟较磺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少描,有闲工夫的朋友可以试着算一算唬酿。 0-180km/h加速杜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G都邵蓄,峰值甚至达到0.7G刑辈嫂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挛迹梗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看楞,当车速超过150km/h后唯督府,车辆的加速度下滑比较明显导尖棉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现统讨,工作人员解释说为了保护电池午讹沧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡躬誊。再多说一句附偷徘,这个速度日常用肯定够了外项采,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垦恳,但如果是赛道伺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芳补,有大直道的长赛道让,它应该会比较吃亏琼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嘘,常会被贴上大排量砷、暴力机器郸蓉核、拉风外形和肌肉车等标签拖。这些词虽然简单钳屑宽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征人晚对,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凄填。近日奈剩肌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)泵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称化躺:科尔维特C7)罢,肌肉感十足的外形嘶共,手动拆卸的硬顶馁掀北,再加上6.2升自然吸气发动机等袭寄,都是它的大卖点抄天脊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时殿,外形变得更具攻击性狮。不同于以往车型阿丧雇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗獭崎度,只有头顶裸露在外冉倾驼,非常特别崎楼。重新设计的6.2升自然吸气发动机库,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余琶艰雇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吹撂,最大功率640马力嫡干,峰值扭矩814N·m)嵌你,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手田姓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势荡舌笺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潜鹅蔡:5.3万美元)吧,几乎没有性价比可言冻,但相信越是稀有的东西熔羡涣,越有人喜欢魂联。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞥泌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竿:400-023-5599 地址盟埃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑耍清:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠糖。而这款车本网也进行过多次报道与评测膘褥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题熊篙,比如——空间与电磁安全性款躺。   有朋友担心喷巍蕉,混动车型的使用空间会不会很小捌I小,电池电动机发电机都需要摆放位置仟脓,还有散热系统膏非爬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧薄。   作为一个“热心肠”恳建廓,笔者决定帮一位同事搬家拉币诉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泥逝琼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拘贩半、两个大型行李箱处、三个双肩背包撬伎痊,两个电脑包稍凹,一个猫窝伺、一个全新的大睡枕搬走才,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客毁书。好吧芦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大葛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上困痕,从图上我们看出嚼,在放入体积规整的水族箱水缸后嗜飞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鸡付稍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包层砂潦,并留有一定的间隙量海汀嘉。   而后排在放入水族箱地柜后尘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位认杀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱隶。得益于巨大的后排腿部空间纫褐瘦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了唉什盛。而后肛瓣碾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线久。当然肪,前排的空位是为乘客准备的修阶。(为维护试驾车整洁晦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孪糜嫌。)   我是一个希望低调的企业主环芬拜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间喂锯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兢快,后排音响控制兑渺,前排座椅调节按键敌孝童,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坎、空间鄙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滥,大电流产生的磁场对人的健康有影响梨。英国专家认为荤念鞋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉技豌骑,高于该值党钞搁,儿童将面临患病风险轰项。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翟挝歧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未痰阉害灌飘鲜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溅童。   简单来说铺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惹敌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统岸,如手机竿洽,对讲机绷浮、信号发射塔等馈发乱,而低频电磁辐射离我们的生活更近堂棠,家用电器迷阶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可未卜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台露连,前排座位梳芯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量霉饭袍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品镶馆签,不具有权威法律依据黎登嗅,但既然是国家允许销售的测量器材茨巢怖,其测量结果绝对拥有参考价值吠拣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评竭草,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量棋缉瓦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镜琶,首先是油耗山泼钮,我们在遵守法律规定的情况下澜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车息洗,而结果显示爆色访,如论是市区驾驶还是高速巡航超车茅鸽乃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下齐集,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蓬桃泻。   混动车型比普通汽油车重骂,驾驶感受会很糟吗?   确实欠忙勤,混动车型由于需要布局电池澎慷胁、电动机潘癸履、发电机遂、散热系统及控制系统坑,整车质量肯定会增加饭,但通过驾驶捻虏虚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感星,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沛胺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伶碉禽,使用感受更接近与现代的美系车型瘟帛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奔痢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极刺低,而在高速公路上详,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嘶,取而代之的是风声与路噪声徽。而操控部分嘛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卧,你永远不会感觉到生硬的颠簸撅,一切都是柔和与优雅坟阑,当然努,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菲姬眯。   最后帽,我们通过以上测试拢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霞乘、油耗及空间实用性上都出色表现霜窜,而为此你仅需多付出几万元的代价票棺,加上经销商的优惠释,凯美瑞尊瑞物有所值陪盛,而你现在需要做的勺铜尚,就是去店里亲自去试一试筷胃渭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接潮。 图/文莲灭:丁艺   丰田汽车日前宣布炯靛,截止2013年底蝎谜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恒蠢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录丛竭睛。诞生16年来枯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区毫篇坏、备受600余万车主的信赖和认可咕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员河倒犯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芹轻谈。 责任编辑撮樊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后跑铺腹,MINI凭借其漂亮个性的外观悸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坏伸迫。2014年北京车展上脆趴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘巍(点击进入上市文章)称袄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化魔,同时在配置方面也有一定得提升陌顶寐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后虐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市舜弧,售价区间为20.18-23.68万间翔池。虽然只有4款车型可以选择肆,但从大家的关注度上看摧,很多人对这款车给予了很高的期望箔虐添。今天啦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恕晚频,两款车虽然在级别上不同侈,但是在价格上却是非常相近美伯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万细联。下面潮,我们就来对这两款车型做一个对比陡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大耿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖臼眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话萍吮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扮涡。当然茫扔开,作为一个自主品牌匿憨,想要和这些合资车型抗争毫涸,就需要在配置上有一些诱人之处哆桔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别习,从车型尺寸上看铰赡,H8明显要大于东风本田CR-V览蛇楼,但是价格却几乎接近斥济。如果您的自主品牌不感冒的话储熄菩,那就不用在纠结了抹权。但是厦辣督,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话簧,那么H8的确算是不错的选择忌,至少从轴距上就已经很让人动心了涸割。   =============分页符=============   原标题克偏殴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抛肝建,哈弗H8还是小胜韦,其中H8还带有液晶中控屏皋,而CR-V并没有配备中控屏碑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能部。这些东西的确也是非常吸引人的硕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的短浪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验箍翟,平且还配有ECO节能模式卉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凶提。H8还配有坡道控制系统牵冠殊,但是CR-V并没有配备这个功能泥。另外哥,H8还配有三种运动模式沽霉好,一定程度上提供了多路况的脱困能力变姓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些型抛叹,当然H8属于刚刚上市的车型黑钮负,并没有试驾车让我们来进行测试灿,以后有实车的话蝗,我们会进行相关测试骇徽瀑。   结语充汐勒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挠豪茬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堂芯钩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升佛,某些情况下还要超过很多合资车型朝氏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拘。 责任编辑睬疟:赵春晓" "从1985年开始豆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俄,1991年出现在5系车型上泵汞沟,1999年开始陆续出现在X系列车型上闺绣临。直到现在歧辜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慨彩动。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笔受惕,提升着宝马车型的操控性和运动性碾壕霞。让牵引力发挥的更加自如替氮坊,下面休浅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现煞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱识。在车载计算机的控制下释鼻词,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整寐首啡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宽超,而且动力分配比例范围达0-100%琳铜,赋予车辆独特的动态表现羔来。 与传统齿轮机构相比喜,xDrive动力传输响应速度更快勉袒,分配比率更灵活寂奴,通常袍规,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纹毯,保持车辆转向精准灵活花邢,初枚、中段加速更为直接的经典后驱特性态瑟赊。而在弯道剁、湿滑路面靡、或紧急变线等极限状态下头非,xDrive系统按车轮的附着力分配动力莽爆,增强了车辆的稳定性和循迹能力酣崇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统枢杏疯,在附着力降低的情况下府常,更加考验着前后轴所分配到的动力搐救。通过一体式底盘管理系统的侦测棋惟冠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陛感。在急转弯和重心大幅度转移的情况下幢递,最大化的改善转向不足和转向过度叮虽恢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上睫伙,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痊善查。宝马4系在绕桩和紧急变线中蹦瓜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准塑,更灵活惕敞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娠倒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域跨篙,公路性轮胎打滑严重兢啡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竞础,还是能够胜任一般越野路面烷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑暴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)誊摄钦,宝马X1一直以其运动性示人娩赴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表般痕烘。但是不同于一般运动车型不擅长越野咀喘廓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能竞,能够让车主在假期到户外撒撒欢梢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菜疟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柿橙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卡赖筛。   在消费者最关注的价格上雀掸病,我们分别来看两辆车犬卵被。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逛帛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瓦辰长。从售价上我们不难看出瞄癸新,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3几念潜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3繁锭,价格区间跨度较大事。   外观尺寸对比拨冈:   首先芦,从外观上来说尽丝睡,宝马X1极具动感类。其标志性的双肾格栅已经不必多说愧,远远的就可以知道这是一辆宝马洽屉。而那富有动感的线条捞裸筏,将其外观勾勒芜,即使是静止在那里瞄文逛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态草力燎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长矫,感觉比例似乎不那么对称疽尾络。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控烽,而且作为一款国际范儿的车涝绕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅衔奉筷。虽然宝马X1有修长的车头急,但是驾驶时却并不遮挡视线窜蔑疵,仍旧能够清晰的观察前方路况弓。   相比之下惯,奥迪Q3的外观略显沉闷共晌券,同样的家族式前脸显得十分稳重端。虽然不像宝马X1一样运动费古,也符合其SUV的定位歉氛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大讲湿虑,这也让奥迪Q3的样子更加传统黎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势违,但是内部空间却优于奥迪Q3痢,相比来说匿槽池,宝马X1具有更大的头部空间枚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藉物:4477mm 长轨品付:4385mm 宽毋七鞋:1798mm 宽凳卜:1831mm 高漆绘:1577mm 高疵接皮:1608mm 轴距缎粕:2760mm 轴距世:2603mm 最小离地间隙醚承瞧:194mm 最小离地间隙括轨恃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敲损,宝马X1具有灵活的操控性车母,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搐铜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涩,作为一款 SAV风,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的潍赎抽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肪沽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寞戮。   实际驾驶中抛扁凤,宝马X1的路感清晰计挞,虽然车身不谢游胃巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径架毕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头盲,带来更多的便捷喀夺。行驶中敖殊顾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捆僻衅、高精度直喷与电子气门三大核心技术尺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果衡,在动力输出上达到高低搭配的形式譬龚叼。而宝马X1带有的ECO PRO模式巾,可以帮助我们进一步节约油耗娟愤,让油耗能大约降低20%不赶遣。 两车基本配置参数对比雄呸帆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前排淀:通风盘/后纪椭棋:通风盘式 前挞宪龄:通风盘/后咯够伞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题譬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV熊输,我们不仅仅需要看其运动性能评贸锹,还需要检查其越野性能补。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亨疗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嫂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成莎惜,为了能更好地分配轴荷蚀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端顺、后桥差速器前面醒。正常驾驶环境下吉遍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烦部娠,当检测到前轮附着力减弱时雄祟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮憾,帮助车辆脱困双蹭。   通过以前的测试群,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用楔,对于应付难度不大的非铺装路面来说轻,这套四驱完全可以应付葡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芯渐,加之悬挂行程过短顷刊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试仑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吭棱狭,偏向于公路驾驶诧烦温。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统府匙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瞳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扰,动力的分配为40:60浦讳棉,在实际日常驾驶中臼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贪怒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奠帝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能镶,在车辆出现转向过度时桃,车辆会将更多动力传递到前轴贰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诽拭睡,帮助车辆脱离失控的状态感搽。在弯中逐渐加速的过程中挠,由于车身的重心靠后坊肥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势轿晾蹋,在这种情况下空列渴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出港,减小前轮的负担仓熊,使车辆获得更好的指向性邢。   无论是雨天首刷萄,还是弯曲的山路返敢徐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贩。而且在大角度爬坡及碎石路段荚堡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力犬继。尤其是爬坡时恢金,动力能够智能输送至前轴庇,让车辆轻松前行毕镜厕。而在平时敢吨任,动力又会自动分配于偏后驱兼抢寺,让运动性得到进一步的体现磷。此时的感觉是类似后驱车棺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碧岭弊,让车辆行驶更平稳尘谋罚。   相比而言略,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咯颊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高稿踏尝,具有良好的越野视野珐,但是宝马X1的离地间隙更大罕,通过性更好乐类棺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓦,尤其是其具有更多头部空间翱糖筷,如果越野时桥价,可以适当调高座椅坐姿嫂互。   =============分页符=============   原标题摹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰褂梆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寥,所有的按钮也都在触手可及的位置腹,十分便于驾驶者操作峦。而且两款车型都选择了年轻奠霞翘、时尚偿、富有现代感的内饰设计登艘。   两款车的配置啡琳铣,无论是奥迪Q3抖卸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全人嘿丘。尤其是宝马X1的iDrive饥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惟楔齐,宝马X1更加简洁改汾,而且操作一样方便鹊徘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑方洁居。即使是刚接触宝马车型的用户徽淡相,也能在第一时间熟练操作酱虾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热枢五,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性忌静橇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蛙惠内,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大俺究骚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喀论。例如像最低配的宝马X1解,虽然价格极低填涛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了胃。Q3低配也是一样亢捆,配置较低截策芬。不过如果您不在意像导航伟、座椅加热等配置疲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惋杀科。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皖笛匙,我们进入车内来看看内部配置以及空间五。二者究竟谁能更胜一筹溪?首先来看两车的安全配置娄触。在气囊方面睛,奥迪则更胜一筹撂浓司,在两车装配有同等位置气囊的前提下疗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酷豹蠢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜帮,它全系标配有防爆轮胎钉,即使发生爆胎硕妹够,也可以继续行驶使。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侗澜起。此外防爆胎也节省了备胎空间沸,让后备箱有更多的储物空间骋骄目。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间郸褐方。从车身尺寸上来看伺坊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势评诫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肋锤。然而车内乘坐空间方面淮草盲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侈搔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辱咖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题趣唇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面顶枢膝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养任梁。但由于国内油品的质量不佳箍牌憋,为了更好地保护车辆发动机亥常蹈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换簿。而其他配件的保养周期上泊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养江杆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擅湃鲁:   861元   xDrive20i模淘臀:   1036元   其余车型拧枫:   965元   sDrive18i渭附遂:   861元   xDrive20i仆臣:   1036元   其余车型劲:   965元   sDrive18i揽:   1609元   xDrive20i皋烙:   1784元   其余车型湾期:   1713元   sDrive18i棱复凭:   1386元   xDrive20i闭市宦:   1561元   其余车型塘白车:   1490元   sDrive18i琼盼难:   1591元   xDrive20i惫瞎矢:   1766元   其余车型促雾:   1695元   sDrive18i穿汇:   1609元   xDrive20i幕:   1784元   其余车型斥狼赦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稻钝:●挛骚:需要更换 ○变帕认:常规检查璃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中屁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瘸县弄、空气滤芯和火花塞傻习炮。花费支出大概是2691元横。4万公里时还需要更换汽油滤芯递,支出大概是1382元然。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错态吞纫,保养中也没有出现更多的费用支出梅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用峰苗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肝:●飞惶:需要更换 ○枪苇茂:常规检查孤坛仁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出彭灯婚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费累,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降萎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同户厂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加膝,能够更好的照顾到爱车的每个细节膏。   总结并: 总体而言七丁泛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沃木,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嘉度书。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足五按,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盘记,整体内部空间与奥迪几乎相同裙蝗。而在使用保养方面拳沛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人啊,但是其配置也相应有所减少碑。作为高配车型苫昂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择暗。 责任编辑兽捅卯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙休雷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会催。它足够漂亮了伐俏,漂亮的让人感到迷茫疾铣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行昆恋,由于在国外戮,我不得不比以往更谨慎的驾驶笆,没有做任何炫耀的动作男队讽,但依旧接受了不少注目礼捎疽拖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钳伯里,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着煎付突,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内剧媳,只好出此下策齿寥:按住夜颗罚控器摆,“砰”后备厢盖弹开了理兴,老头愣了一下淑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辈态,并给了老头一个友好的微笑烷,关门走人了骨。这时我才知道捷灸粱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量快盛,它的曲线诱人去炒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处盾,但令人心动的地方是从B柱开始的聊习,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挨唐踢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性请聘搁。也难怪芹,差点忘了话奋,我们这台车选装了AMG套件汕创,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用我,没套件的车感觉就差了很多恭硼。   即便如此电缸殊,它的妆容仍是存有争议的燎哼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧煌喊。左派以我为代表(全部未婚)筛,认为它的骚气指数接近满格筋,尤其增加AMG套件以后陈纱翁,能骗不少小姑娘枷烙。右派以结婚生子的同事为主石,他们认为车身不够修长猜昧舜,不够秀美衫捆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情杀粹妨,但又内藏了些许的凶狠凰诉棋。   不过我们两派的意见同样有交集夹涕蕾,那就是从侧后看去防,它的美感更胜纽抽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中栓廊庐,远远的从背面欣赏它敝伙磨,真是太美了喉埃南。   =============分页符=============   原标题拔宝垫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娥,它采用传统的氙气大灯发甜堵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少炼。另外另,与前包围上的空气导流口不同的是罐楔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顶,不得不说其达成的效果是相当不错的帅炒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缅鲍稀,但日常使用中也是在令我提心吊胆酮,还记得开头那个故事吧莱,告别老头后我驶出了停车乘づ肫印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着袍,压过了一个并不大的小坑洼匿堕,胎壁被硌破了济,轮胎在5分钟内全部撒气散童缉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用放田,这个下马威让我措手不及价脓。   =============分页符=============   原标题谩阂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郡。坦白的说伸,这套座椅看起来特别有型阜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求琶喂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处对捅。   眼前中控台的造型冈吓雌,甚至细节都与奔驰A级相同谴变绦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用茅笺脱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样靠抵瞄,总让人忍不住多瞟上几眼型健献。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹开,触感细腻括。   =============分页符=============   原标题方圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳凌敞,各项按键的操作都很顺手矩,但我多希望能提供翻毛材质捂。另外山券,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羡,回馈力很惺濉,而新款车型早已没有了这个感觉幻耗补,让更多人都更容易适应纱髓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格芜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娶黄,特别方便卫,当然了侧匪,这并不是CLA级的专利川,A级也同样如此赁囤。总之对此我们是持肯定态度的脖,“怀挡”显得复古逃、特立独行呸虫猾,而且省空间间肝,利大于弊干。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘲,不同的是它很强调对网络的依托藩瞄,这几天在欧洲开了不少车凸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汗。几乎所有新款车型都支持与手机互联奴掸怯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巷绿,还可通过手机网络访问互联网牛莎恒、下载官方APP程序和导航白,这是国内车载系统所没能赶上的雹瞎。   =============分页符=============   原标题夹起:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说穗,空间实际上是够用的碳疮,毕竟多数时间都是前排利用率高谜吭。我同事身高179cm径谜殊,在前排头部有一拳的空间杠蒙,在后排就显得局促了黑,后排乘客反应压抑感比较强倒。   不过我坚信刮惮惜,对于CLA的车主来说空间是够用的壕,因为后排不会经常有乘客挠沉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搏套拼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卷径绞。   =============分页符=============   原标题桔汀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裁茄潮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机箱坎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm佰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm混弗,配7挡双离合变速箱挠,带有换挡拨片创陷舶。拧动钥匙掇判瀑,发动机被唤醒射桃,车内怠速状态下的静谧性相当不错剔,我们出发了匪图览。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矗馅绘,不过CLA非常容易上手吮肃,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞥,整个驾驶感觉极其轻快勘抗胚,这是一辆易于驾驶的车酥描温,不论男性和女性都会觉得很轻松龟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性宋癸暗,转速时常被控制在2000rpm以下拖嫌嗽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契射钎精,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蘑涛革,而且在低速中它的换挡依旧平顺磊侈,并没有出现那种令人不悦的闯动比扔捶。   切换到运动模式超滥伺,变速箱首先变得更为积极抗厦片,整台车的性子也开始急躁起来褪,随时准备着接受挑逗蒂赤轿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筏刮。油门的响应也更为灵敏浇暇宦,初段就能得到不错的效果故泞泛,只不过排气声浪并不那么有气势灭。   至于转向残,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酸段,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉郊呵公,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揭,那样的线性和柔顺仁,简而言之非常舒服醇。   CLA的转向感觉则不然旧汀论,它少了些紧致的细腻感虏斡,多了些轻巧断精软。这套电动助力低速中没什么特点囊挪妊,属于偏轻那类的勺岗嫉,或许女性朋友会喜欢复怪犯。高速下转向逐渐变沉怯,更易于驾驶墓皋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沥态,比我想象的要好不少颁。   不要被AMG套件所蒙蔽貉,悬架的设定并没有那么生硬娟咕鸽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求去耍,整个感觉还是挺舒服的焚缅,回弹的特别利索椽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浇挟,起码我在前排开车是这样一个感觉贾,只是后排的乘客有时会说帽:颠!哎涉,管不了那么多了就,我要是车主才不会天天后排拉着俩人倘冲适,驾驶感觉对于这台车来说重要荒寝。   =============分页符=============   原标题弟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注柯理:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现毙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护卵,无法进行有效的弹射川鼓磋。起步时有将近一秒的延迟洽,之后发动机全面发力恃牛,此时轮胎打滑非常严重归,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贿嘎扫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态澄迸递,导致抓地力不足吠酷。怎么形容这个状态呢祥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刹己,四肢虽然在飞快的挠地挪悸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样传徊苏,各位想象下节九块。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态次,双离合变速箱准确的完成两次升挡娩,换挡速度很快唱妓冻,最终用三挡达到100公里/小时的速度腐梯帆,时间为7秒整酒汲碑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鹃俗,因为看到严重的打滑时我特别无助试喘,尝试了降低转速起步希箍卑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恍登肋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烦芭,而且车身的支撑有效绢嫡霞,车内没有特别明显的前倾感觉颂。从刹车曲线来看桐共,自始至终加速度都在-1g左右藩锨,最终成绩为38.46米人确宽,符合奔驰一贯的作风拌瘸。当然寇,待拿到国内的测试车后活炼,我们还会进行测试陶箍埃,看看原厂的轮胎表现如何瞬无。   总结绷:   从国外的销售情况来看茶,CLA是相当受欢迎的煞快,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料本,CLA在美国同样有着相当不错的市臣壳菟邸,2013年后四个月销售1.2万辆型菇,势头相当迅猛荚,可见其受欢迎程度既。   进入国内后我想它会得到同样的关注挪宽穗,随着细分市场的成熟辖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车曹钦畦。奔驰CLA级哺媚禾,主打运动片懈、年轻蠢惰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扫构,尤其选装AMG套件以后效果更甚市觅劣,相比奔驰A级撼,它的吸引力显然更大反。相比竞争品牌适江,这次奔驰走在了前面人斥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品识。配置方面国外大多都是选装分漠,比如天窗温裸、轮圈样式等等骑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知副。   不可否认愧,它是如此的招人喜欢骗稗控,尤其招那些打扮时尚脆逞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑璃沏娩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了糖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘羞备,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型览,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革艾捕图,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法翅衫,通过细节部分运动元素的添加肃痢别,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格答棋囱。其外观运动套件包括进气装饰馅颈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抒。   总体来看杯物辜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子轿陶烫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面渭施垂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置该耗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惫,白色车身加上黑色的玻璃车顶纯呻,看起来很有档次感妻全岗。不过略有遗憾的是靡,它的全景天窗不能打开婪,有同行戏称猴楼帝,这是专门为了看星星而设计的收。   内饰简洁自然   与外观相同炕浓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围毯。全黑的内饰敲苏歪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渡醒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来亮。   配色方面蹬串,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畦墨,但通过座椅的白色缝线蒙李独、钢琴烤漆面板白边框的搭配啥凌,使得内饰整齐又不显得沉闷铜钙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了皋轰臣。人机交互系统方面扑宏,V6菱仕Turbo车型并不占优势炮匪渺。   动力不错青归偏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惜济,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱按凶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拍化。这款车的低速扭矩较大毛,因此起步时非常容易苦。起步后漓搂,借助轻盈的车身福泼,汽车随后的加速较为顺畅导短侩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实假,这直接导致这款车的操控也是相对不错捶世,在较为宽阔的路面上逆户,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作问馅,感觉很有信心墟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的事灰定。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置毙,非常方便驾驶者进出妹抄,但打火时克铅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桐。 责任编辑涛腔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候申觅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绊恰蔑。之后的继任者是睿翼贯豪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捞蛋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侈,并更名为马自达6阿特兹尼彪,而它是否能达到前辈的高度功桃部,让我们由内而外的体会一下礁灯犬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搪偷算,配合这两侧行车灯垄,看起来霸气十足波,隐隐的透着一股子狠劲炔怖虫。图中这款车是2.0L的标准版官悼怀,则采用了较为普通的卤素光源鲸,科技感差了一点颊啡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯檄,犀利感十足缅桅帅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA词但,它不同于以往的两代马自达6位吃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闯钙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匆来颓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陪潞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栋暇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翁吓祁,轴距为2830mm坝奴发,与进口版本相同鼎烧叭。相比同级别其它几款日系车型碍劫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势红舜叼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾宝忱,像是一滴在高速行进中的水滴晤仑拱,充满了流动感年另。从后边仔细观察阿特兹的背部旱鞍,不难看出它还带着一点掀背的意思牢害。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗅垢清,配合着双边单出的排气筒莆侈,更使整车的运动感一直延续到了尾部澜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈车撵鹃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎髓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)樊库,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啦卫靡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意是蹬玛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩糯报,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棉介逢,其它区域大多为硬塑料钞洁粟。由于没有太多的装饰件琉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痴搁娘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹭氛混,它采用的是一块电阻屏绘,触控灵敏度还算令人满意稍,界面的科技感以及显示效果都很一般律,总体感觉更像是四枷厕、五年前的产品去,唯一的优点就是操作无任何难度罕,一看就会淖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皇诬,所以导航功能暂不能使用途戚寂。   进入车内善玫舌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晚卧尖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿麓,握感也很不错卷,由左至右打满需要2.5圈逆壳,比大多数车型略小痢骸。此外芥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片检啦,操作便利性良好顷前朝,而且兼顾了驾驶乐趣侵傅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疥肚,但却一点不掉价如。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感道困,其次它的表盘内圈采用了网格设计惟凤,多少有一些竞速的味道谈,再加上白色的指针以及简洁豪、明快的字体八,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望临脯钡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏荣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗精奸瓜、平均时速帮饰竣、续航里程之外蜕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拎波掇。i-stop是马自达研发的自动启停技术恰卸拘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瓤。   除了i-stop浅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芒梁。之前在新能源车型上比较常见襄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上方次快。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于头泉托,它是以电容取代传统的电池或电瓶吵驼疏,从而为车内的用电设备供电侵坑胆,而非用于推动车辆前进坪秘。   空调面板的样式不错峡糠汾,旋钮和显示屏都显得比较有质感酬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子台。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车端饭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称郑好渴谩。前后排座椅均采用了真皮包裹煽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次景。   虽然阿特兹有着不错的轴距旱碘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匹逃抢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜巡俨睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间峨。令人满意的是后排的腿部空间辨趟桃,坐正以后不影响翘二郎腿修赴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定题氛,不仅地板平整南,而且行李箱有着不错的纵深鲁很,轻松放下高尔夫球包久奖烫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杰,以及更换轮胎所需的各种工具藐奢都。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷唐、双可变气门正时层、凹顶活塞+米勒循环随同、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术噬隶荷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现茹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm呜疟嘿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm骄记。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秸花,并带有换挡拨片哀,只可惜这款变速箱不带有S挡丢,对于主打运动的车型来说个遗憾吞答。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苛父头,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乾嫉庞,日常驾驶过程中落伤,为节省燃油履,变速箱会积极升挡舞,转速经常保持在1500rpm以下涉齿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戊难,因为这台变速箱的反应速度很快客廓,能够很好领会驾驶者意图静,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出德什藐。   阿特兹拥有良好的操控性吧富,这首先要归功于发动机线性的动力输出雷扔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏袱丘,而中后段又能够拥有很好的动力表现沧投踌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻慌沟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处味示,尽管反馈的路感一般辜湿姑,但指向足够精准配写,能够给人很强的信心贾献太。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协建么菊,它的前后悬架初段偏软镣,能够很好地吸收路面的颠簸晨笺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卯呢剂。可喜的是悬架的后段韧性十足闲称哼,不会让人感觉力不从心赂甸。最重要的是憾婚哩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侨济,车头指向灵活膘叙镐,车尾循迹性出色握锤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隙届。   总结膝匿: 对于马自达这款即将发布的新车逆,我只能用赞不绝口来形容妙,外观和驾驶感受都可以称为上等岗。如果非要给这个车挑点毛病的话戊纷,就是在高手如林的中型车市场里颧露镐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纳。所以如果你是“外貌协会”的成员砍蹲,或者追求极致的驾驶感的话距刨开,那么你可以期待一下这款新车惯。 责任编辑抱羚落:赵春晓" "  KTM的X-BOW漓,直译过来是十字弓画翅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揽拍。实际上塘帕镶,这个模样怪异的小车观订沏,的确是火力十足思卷,足到无论是在街道上还是赛道上糕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菇泻砷。   先来说说KTM这个公司绞苍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纹堆,以生产越野车和跑车而闻名翱河,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车杭蔑饱,也许是工程师们精力太旺盛鹃,亦或是身在奥地利这个地方吮缉,总会有些天马行空的想法金,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仆,去生产一些别的什么机动设备倘。这几年叔囱,除了X-BOW捌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明比嘘,而且都有一个共同点——惊人且极端巧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瓣晾、puristic(纯粹)宦幌、radical(激进)节咐缓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赤。另外还要多说一句歧,这家公司的口号是ready to race梢惜,时时刻刻都在准备一场竞技窗讲搬。   KTM的CEO曾经承认禽,他们希望使用21世纪的技术衫,发扬柯林·查普曼的理念架顽皖,打造一台新世纪的超级跑车旧。柯林·查普曼是谁奴解亲?他是路特斯汽车的创始人色荡犀,他说过最著名的一句话是赊横:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准对,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的祭刺釜,作为汽车工程师募,他把全部精力都放在对性能澜街、操控和轻量化的极致追求上酞裤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可附,但跟进尝试者寥寥了才。看看路特斯汽车凄凉的经历媚哦搔,这其中的原因并不难理解盘贺垛。我们很欣慰地看到杀,在新世纪江芥,KTM继承了这种理念火喊碗,并且做得更加激进茹犯怒。   其实X-BOW的理念很简单林,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谓。碳纤维单壳体车身叫试骄、全车碳纤维组件节、水平推杆减振器品,这些都是方程式赛车的标准配置火。由于使用轻量化材料磐寐捂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)革晌祁。在高速行驶中赁灰汤,车辆的气动布局提供下压力丁椿,以此来提高抓地力和稳定性菠,这也是方程式赛车的特点孪恕。和赛车唯一的区别膛罚哦,就是它有全套符合法规要求的灯光互士然,以及一张副驾驶座椅捂疮赦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蕉锤牡,经过强化和升级后迹,动力达到300马力悄,和F3方程式赛车相当淌纯迸,六速手动变速箱也是简单而纯粹解计。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话摹,我们不妨来看看推重比顶。X-BOWR大概是2.6千克/马力掂贾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻嚎崴狻,也就是说发动机需要负担的重量更少辉屋,动力表现自然更强峰仕瓦。   在踏入X-BOW车内的一刻快,恭喜你靠唾赖,在旁人眼里纠,你已经像是一个职业车手了蒜。首先一只脚跨进驾驶舱鸿,站稳后调整重心菊惰经,再把另一只脚迈进来局毕,双手找到合适的支撑点娥,将身体重量转移到双臂即惶,身子瞬时下沉金滦,把自己放在座椅里佳苹妻。来自RECARO的座椅是固定的马卤号,完全不能调整坛,靠背角度略微向后倾斜睹同,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灭拔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置好仆份。要完成这一系列动作广撬,如果你是个长腿欧巴新软,可能会轻松点齿。同样和方程式赛车一样侧娠,X-BOW采用快拆方向盘发悼,在一定程度上提高了进出车的方便性吝层,不过我觉得这个功能最主要的目的滴配,还是为了让它更接近赛车思蔼外。绑上四点式安全带搽,身体没有一丝活动空间牵化,因为在碰撞的时候钢乌,你不能指望安全气囊救你一命四,唯一的方法卞级磨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上囱耪合。   驾驶它喷靠鸡,你不需要有汽联颁发的运动执照疙,甚至不需要经过特别的训练琉墙。只要你有合法的驾照礁逻,会熟练驾驶手动挡汽车刨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度城刑。连离合器都很好掌控烷崎柿,甚至比驾驶EVO瓶诬、STI这种高性能运动房车还容易成诚涉。你唯独需要的偶磺,是练就一副有力的双臂限,因为它完全没有转向助力到搐,停在原地草泰加,方向几乎是打不动的勤辱。   由于场地的原因杯律,试驾过程不是很尽兴疽抡,并不能体验到X-BOW的全部性能兰痞歉。在狭小的环境中瞪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妻甭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势搔菱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力彭。因为使用水平推杆减振器拓藏,X-BOW的底盘可以尽可能的低惨艰小,在转弯中几乎不会产生侧倾缎。多连杆悬架结构稳定盖,可以减少轮胎不必要的运动和变化废监剧,保证最佳的触地面积回,用尽每一分抓地力慕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凌触嫉,这一切所产生的副作用识炮松,是你的身体要承受更高的横向重力懈滑。   在视线上去,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似维,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郸,以及转向时轮胎的变化未。利用这个优势啡箩,你可以把车开得更加精准怀涡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恋朔仿,这是任何房车都无法比拟的加石棺。不出个把小时饭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒲,高速掠过障碍物而毫发无损席闷查,那种险象环生的场面纫,我相信其它车做不到陌诬贝,这种乐趣和成就感稠,只有X-BOW能给你档却博。   看到这儿放,你可能觉得这台车并不难驯服黎零洁,一切都很容易饥杠。没错速冠,X-BOW没有设置很高的上手门槛绊躺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蹿弥阀,但是它还有进阶的玩法骂绵典,这就需要很高的技术和技巧了架。首先断,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战貌,为了它的寿命梧辉囊,好好训练跟趾动作吧逝。漂移档庭?也没问题苹嫂捷,在转弯时只要加大油门轻,车尾很容易就会滑动起来甩甜搅。之后能不能画出一道完美的弧线日锑,就要看控制的技巧了槽串剐。   除了以上这些宛,我还有一个建议靡。置办一套合适的行头筷盎,至少也得有一个头盔和一副手套尘赁尚,这会使你看上去更像是职业车手缉。当然哭祭,作为一台可以合法上路的跑车盟旦辖,KTM也试着考虑过车主的感受释酸,推出了一款GT车型碉佛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃阂槽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已几烂。无论哪种装扮捐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鄙砍,在气势上就足以压倒一切规,而在性能上酬,它也是所向披靡崩徒,精准琳莲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜物抗葛。虽然它可以以合法的身份上街瘫,然而对一台Ready to race的准赛车粗患,街道并不是唯一且最佳的选择矾憋痘,它最终的目的地互,是要奔向一条真正的赛道娠媳,在那里解开封痈,去赢得一场真正的胜利睦皋。   说到价钱裸铝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车滴,一点都不值卸。那么察位面,如果说花135万公涂陌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耿假供,最大化的驾驶乐趣媚透埂,并且还可以在公路上行驶稍夯胜,这样是否物有所值唬茹?答案其实显而易见墒酬,值焚舞,或者不值绰,取决于你是否真正热爱驾驶投刀豌,热爱赛车运动瑟。 责任编辑铝拓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琳厩,早已见怪不怪毛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过犬,广汽丰田出品的YARiS L致炫蕾,就是一款加长版的小型两厢车们,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沸碘谈。 知识普及囊浓蓉:为何不叫“ 雅力士”了房杜凹?   相信很多人都会有这样的疑问霓鞋匿,从车尾的英文上来看防,YARiS的标识与上一代完全一致嗣,但多出“L”字母劳蛊骇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挛镐。全新YARiS通过变革性的设计牵廉褐、加大车内空间巨那、降低指导价人罗,从而想抢夺A0级市场的份额侯列,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望迫老雌。不再使用“雅力士”的中文名称巨呸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌随。   外观壁割:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型齿凑淀,如果拥有一副出色的外观设计篱火,那销量肯定低不了孩膘脐。广汽丰田的全新YARiS L致炫俊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抢踏,能让更多的人接受纬涣。   =============分页符=============   原标题艘汐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惜,所以在造型方面与海外车型有些差别硕喉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苏,“梯形大嘴”车头动感大气奸署,配合超长的轴距琉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受纺。   =============分页符=============   原标题少驼起:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞄溃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内玖,相信你会有两种感觉胆,第一炒:中控台设计非常大气迁雀,和丰田系列的SUV车型风格一致扇额江。第二盯:超大空间广,后排空间完全比拼一般的A级轿车女湾醇。   =============分页符=============   原标题吠衡宫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意币竭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车七梗,但是空间方面完全越级的感觉钵,完全不比一般的A级车差叮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嘶。   =============分页符=============   原标题剑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辈芜鹤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锚攻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿赐盟悔,中后段性能并不出色沸扯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捣济,高速行驶油耗方面并不出色改橇。   结 语   作为一款城市代步车型撼戊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贤记耿,外形方面就能征服不少年轻消费者芥暴痘。此外棵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一黑菩擂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理母钙,若果说美中不足的地方松少刚,那就是匹配的四速自动变速箱了邯。(韩威) 责任编辑黎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牧坞浑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏羌?告诉你核,这是真实存在的一辆直线加速赛车飘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车廖敌,基于2014道奇Dart车型秀型烂,型号就叫做Dodge DartPro Stock陵。大概意思是“超级街车”来愧。虽然只是称作“Pro”矛,但它的结构和普通街车已经截然不同乾,一点点相似也仅限于外观上庙链娜。一个专门设计的底盘欠氦青,扣上一个类似“街车”的壳子返虎,除了好看以外楞葱,也是为了让车子的空气动力学特性更好醛茬。除此以外秸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”竞叮吾。   作为动力核心狼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戒。与常规的“以街车为基础改造”不同陕心,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同划。据厂家介绍牟嵌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时叮材,而极速则可以达到480公里/小时矗彭。   Mopar没有公布具体技术细节起,但是在上个月肛散,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冗普,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筷乐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考盆皋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力梯,它跑完402米还需要9.9秒顿沛趣,而末端速度“仅有”235公里/小时落。也就是如果两辆车进行一场比赛纲翘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候此钠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半殴德恃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喀嫁,当然也无法在普通街道上行驶犀舵课。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采官呜杠。 责任编辑绍相撼:赵春晓" "  4月11日稼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市偶掣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版篙愁去,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元分摊。   4月的京郊春风和煦肌姬,桃花盛开暗如,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象僵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氰欠鹅。   然而稍微有点遗憾的是毁戮厩,由于相关环保政策比,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基庐淮享。   =============分页符=============   外观内饰憨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别耪称骡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抖闪缕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外盛俗宪,因为配置的原因试,柴油版在一些细节孟,如前格栅田犬、雾灯等处精简了镀铬装饰煽。   另外亢瓮校,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梅傅僵,规格为265/60 R18禾错卡,采用双五辐样式回嗽寐,与高配车型的20寸轮毂有所区分换。   外观上飞铝,大切诺基给人的感觉就是硬朗略抡、野性秒、豪放栋速。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样俏揣眷,如果不是看到车尾的标识冀锚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版剂澄澈。轮胎的使用与其它车型也是一样的痘篓。   =============分页符=============   内饰方面惰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吴困掠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同废觅,但是做工方面表现的比较细腻翁。各个部位间的接缝十分均匀熔矫,内饰表面的反光也抑制得不错笨筹鹃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拷吵侩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的协,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搪百。这台发动机由意大利VM公司制造闹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拈亮卧,国际知名度较高榷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下樊炭,最大输出功率为243马力(179千瓦)得,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米失桂派。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瀑筐,采用电子挡杆设计萍,事实上悔姬裸,在菲—克集团下的很多高档产品上嗣驹弯,都采用了这样的档杆设计邯。   大切诺基是个分量十足的大家伙佩饶安,体重高达2.4吨桅歪靶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恭,都让人觉得动力输出稍弱烷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同叹唤唬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩碍凳脐,这使得在实际驾驶过程中辱,柴油版大切提速很快旗,驾驶感受十分轻盈驾关。   另外陀斜为,发动机的噪声抑制也做得不错联。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恳衡碴,但却绝非印象当中罢屠睡,柴油发动机那种高振动希拿爸、高噪声芹美概,车内如“夜店”般的情况休苯弛。   在打开ECO模式的情况下床俱律,发动机的转速在1500rpm左右的时候谦铣,变速箱就会做出反应雾渴,升挡很积极惮蔬刺。当车辆行驶到70km/h的时候鬼副杯,变速箱便会将挡位升至最高挡倒妓惺,我们在城市中使用闭墓,第8挡也是可以使用的究,并非摆设锋啃。如果关闭ECO模式嫌筒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沁,动力输出得到了一定的释放饭,当然穆星,噪音也会随之有所提升瓤。   柴油大切的油门踏板很轻盈握,发动机对踏板所发出的信号反应很快疗,但初段调校的有些过于灵敏了胶,尤其是起步时巫惶,轻踩油门捞荡,车身就会有向前窜动的感觉府蹭,想要平稳的起步还是有些难度秤,如果初段能调的沉一点湃融,感觉会更好焊,驾驶者对动力的输出也更好掌控两驹矗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样畅喝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统漂涕玛,由于取消了空气悬架纫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颁脐,分别为自动狠、沙地懒牧膳、雪地纽壤捣、泥地和岩石律飘,这些模式都是通过旋钮进行操作的才,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幢鹿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择让戈。   此次试驾挫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毙,其中的体验环节有沙地嫁商撩、U型坑和炮弹坑三个环节芦。在进入沙地之前唤计橡,首先将车辆选择到沙地模式村,此时车身稳定系统自动关闭匙彼建。由于没有空气悬架存薄探,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了设箔。   模式选择完毕之后努敢,开始正式进入越野产地掳呛避,在松软的沙地中硼乓,要保证车辆的行驶速度朗。在沙地中行走炉垄烤,轮胎出现轻微打滑是很正常的插榔练,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑粗,造成更大的麻烦睦冗。   在U型坑的环节妊饭,选择到岩石模式之后浓骡屯,分动箱启动扭矩放大挡岛肋艇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍救,传递到车轮上的动力会更加强劲恢锌井,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过覆建。   炮弹坑对于车子本身来说嘲迟内,算是更具有难度的项目了潦窟伎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筹第课。对于大切来说镀邻,通过这样的测试还是比较轻松的将边。在模式选择上什位,我们依旧可以选择岩石模式华奔顶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动祟,保证有附着力一侧车轮的动力输出对携,从而实现脱困玫略。   总体而言朗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痢轰琼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乡茨。在整个越野体验环节飞肚,对于动力的感受也是比较明显的纽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松识,主要还要归功于这台柴油发动机烽斯,低转速扭矩输出足够大沧柬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瑞。 责任编辑吩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汐匿垫,以求为各位网友购车作为参考畅,本文我们继续进行淮琼晾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)山,作为合资品牌的A0级三厢轿车当,经济实用以及稳定这三点立市之本哪革谱,谁展现得更好腐垒瞥,以下将逐一展开搬另瘁。 外观解读苯嫌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中施深孰,这次“重生”抛开了以往的产品定位暴瓢跑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洗该,接过老款颐达的市场后淌妈丢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势敢。   刚刚完成了小改款的阳光垂陵,2014款车型延续了前款的整体轮廓擦默,细节之处作出的调整爽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸恭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炕光桥,另外增加了反光镜转向灯锻爸寸、倒车雷达等外部配置挝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车趟啊,但两车在细分定位上有所区分弧感船,新赛欧更经济迪殴裂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掣构。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本褥播,两厢造型更具时尚特质勿戚栏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重夏畴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅骄,前脸处的线条切削更是全车最多之处淬牧倘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾沫竣,三厢车型尾部中规中矩迟,采用常规一体灯罩的尾灯醇,正是这一产品区分的剪影哆拿。 看完两车的造型榷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现洗。详见下表酿癌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搏,您更看好谁贯?欢迎参与一下投票仇。   =============分页符=============   原标题擅镁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牌力施:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毕芳烧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直墒,各区域之间的串联均平滑带过你甸,整体风格更注重功能性肮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尝,并尽可能带来更多储物空间探墙回。   爱唯欧的内饰布局现代感十足烘拟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征柯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膘散品,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喘抄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点襄麻。   另外骇,随着车载多媒体系统的发展藩槐期,触摸屏更多的被普及咆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕外戌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能纶箱背,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缸绊。 配置对比肌素腑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置评肯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比朽猫,仅供各位网友参考快。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题穆羚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比熄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涛高蔡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度很贝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挡笆宝,而车身与轴距还,以及普遍日系车型空间利用率上的优势失,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹苇绥华。   动力系统对比牢渤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搂,阳光仅提供一款1.5L发动机刮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择清宫,同为四缸自然吸气版本禄,排量的不同即动力上的差距镐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)偏琅圃,具备重量上更轻的优势饱措尽。   两车的自动挡车型毛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丹刑啊,其平顺槽、重量轻及省油的特性赫逃,同级别车型中具备一定的优势桑寝巢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下付涧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT暮棵膏,在挡位上优势明显痉惕,但其换档顿挫在车主之间常被提及颊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间台,外观上二者均具备典型的家族特质略,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面估访。内饰布置阳光以实用为主擞蕊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质杭家。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哦弧拨。综合本文所述奉馅,两款车型您更倾向于谁搓?欢迎参与以下投票垂筐骚。 责任编辑错染:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车番母,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐檬汇卢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了厘峡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藕笺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比怠锋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碌硷蒋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敝斧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怠稀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面豌是,K3S并没有使用目前三厢K3的外形煤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同匿拧。也说明K3S试图走运动化的路线新船。   起亚全新K3S的长燃人、宽蒜扰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm吭,而轴距更是达到了2700mm的水平翻烈派,在同级别中也属于比较突出的成绩酗蹿秒,对空间方面肯定有着很大的帮助薯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鞭酗输,车身线条也非常的流畅峦石,有着极强的运动感脯呕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肛嗣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别被竣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用韧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的硼边。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达椽论吠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm煌袱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅檬,加之降低的车身让骐达更加动感亮俏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性送猫谰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感校慈桅。形状突兀但线条流畅的尾灯硷,红灯部分占据了大部分财屠,白光部分呈现斗勾状泌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达眷蜕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置请孰。能够有效帮助你快捷倒车褥度。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孩,因为外观好看主观影像比较大洗竟颊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面起,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奠窖回,基本沿用了现款K3的设计电膝赫,提供全黑色角、黑米色免泰牢、黑棕色三种不同的内饰配色亲绷参。做工和用料相对也比较不错碳群恒。内饰除了硬质塑料及软性材质外灭汕椒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峡。   骐达的内饰设计线条非常流畅拴信揭,整体质感较旧款车型有所提升绍。内饰颜色采用黑色作为主色调饥,搭配银色饰板心坝喇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盖,满足不同消费者的需求心碗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备稼,多功能真皮方向盘以及定速巡航蚊酥匙,从上面表格已经很清楚的告诉大家盒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垄化、胎压监测等配置垦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富趟熟,其中ESP惶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恳蒲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撬亭。 =============分页符=============   原标题蔑漏比:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700错,整体乘坐空间相差得不太明显恫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挨,座椅表现方面K3S内部填充比较实蝗床氢,对腰部支撑方面会比较到位缓抠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性兄梨,其座椅表现比较软薪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感耻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蹋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纹掇湿。在乘坐空间是差不多的霓,K3S座椅设置得相对硬朗锨颗,而骐达设置得相对舒适阿幻岁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因控。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L答绅蹋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S徽男撮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涸,很好的满足不同需求的消费者焊删遣。起亚K3S相比起来就显得配置较少窃柑磕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型表钢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扇患,详细还需看我们评测所出娟速暖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题秃超梆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求烩揽。   点评谈纫:随着两厢车被广大的消费者所接受陵柒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款尾矗惯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动摊罚,如果在这两款车选择其一的话论悔对,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凭渡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氨勃。 责任编辑贿瓦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉较适,甚至有人无法确切的喊出它的名字羞食铅。其实这款车和我们并不陌生席佃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似棋绕。所以出镜率不高的标致4008距晤聘,确实具有太多不为人所知的身世假兔,这使得我们有必要去了解一下这款车穗喀范。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路群亩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体泥秒认,呈现出风尚闪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签梗淀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谅溪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚磐、科技的感觉墙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迷,轴距为2670mm娟维怕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缮蔫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迷缴,所以在车身尺寸上它们相差不多擞赎。   从车身侧面来看篙眠隘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鄙,整个车身也因此更加大气而富有力量感醋裳盟。后排提供了私密玻璃脊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风孝庞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满镶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秒戌。另外勒蕾传,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窝糠,尽管造型简单故孩修,但通过与腰线的巧妙衔接喜筋,使整个车身设计连为一体脚甜梢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂擅,配合普利司通的225/55 R18轮胎桂舅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上菜,都具有不错的表现平碳维。我想应该会有不少车友会非趁福看重这双“大脚”羔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比帝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发劣傅庐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捷。不过标致4008在一些细节上却与之不同胯勿,譬如采用了大面积钢琴烤漆牵貌,辅以细节上的优化袍。   中控面板做工不错徊扭,按键旋钮设计很精致苛和俗,且手感都较为出色次。娱乐扩展功能也比较齐全工赁泛,AUX娥武隘、USB以及12V电源都有装备长涣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点且毖杭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯县褐迷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伟剑,下面还有黑色钢琴漆点缀裤位桃,凸显出了较强的质感锈羡娘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍珊,若塑料饰板能换成金属材质的话枷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隆送,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息狙。在转速表与车速表之间纪桔漏,我们看到了一块显示屏羡断匿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寞。 在乘坐以及车内空间方面泞,标致4008秉承了家族在这方面的优势涕懊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好违。   后排座椅靠背很直膳牛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉腿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辽春筋,坐姿却让人觉得并不舒适粟狮。   标致4008的行李厢内部很平整嘛祥芬,而且后排座椅可以4/6比例放倒舅。这样它的储物能力将会得到提升光侥羌,对于搬运一些体积较大的物品乏杀甘,可放倒的后排座椅显得实用犬脆雄。   =============分页符=============   在动力系统方面囱疗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机渡驳茸,最大功率仅为150马力瞎痢,扭矩峰值198牛米湿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吹沮绩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了线。 全系搭配加了CVT无级变速箱胺劲,具备手动换挡能力商港。在实际道路行驶中商,CVT变速箱表现的非常平稳温稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疙啼玖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诺缉锤,却没有丝毫提速的感觉逢。不过陵反,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蹦,在平稳驾驶时超车变线很轻松探。   标致4008装备了3种模式的驱动系统橙凶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车头位,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力镶,前轮最多可分配85%的动力吗颂,后轮则可达到55%邢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毛坛,可以应付雨雪椭、沙石和泥泞等路况掸乌,也可以轻松面对普通的越野路段觅。   标致4008并不属于难开的车型宫饥,尽管车身较大理郝,但是方向盘非常轻盈橇镣,即便是女性驾驶也会非常从容丁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线仆舜氓。   结语晤:从市场战略上来看瞳切拉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型管酿,4008不仅丰富了进口标致的产品线努臂屏,也为消费者提供了更多的选择呕掀什。而从产品本身来看帆悸缉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疚老,能很好的迎合中国消费者的审美谱邓。在驾驶方面珐,标致4008表现出非常舒适和安逸实汤,非常贴切城市SUV的特性贺轮且。 责任编辑焕丧税:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爬,自2011年上市以来凭借着动感的外观糠淮惫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价婪晚,受到了许多二三线城市消费者的青睐当溜。不到3年的时间埠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率构灯康。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型私衫厦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤砉,将在4月的北京车展上市聪,预计售价区间为6万-9万元晒撇善,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者竿莱实。下面就跟随我的镜头嘎峡盼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车使。   相关信息侨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谎赏,2011年正式推出了首款车型宝骏630唇诬遂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力忱,结合上汽和通用的生产技术戳寡蚕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计外,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌刨房。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计劲坷桅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO棘,与进气格栅跨木艇、发动机舱盖形成盾形区域两,造就了独特的宝骏品牌DNA绵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计亢茄。从前脸上看杜掏翰,与宝骏630的设计保持了高度的一致叛浆帕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拢边乌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装壳,颇显动感吵。   在车身尺寸方面戈阔,宝骏610的长为4401mm碉、宽为1736mm改绦厂、高为1462mm呈厘休。由于与宝骏630车型同平台生产绦砰,因此在轴距方面并没有变化艰即钎,依然是2640mm灰冬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐遁戊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肚鞠锹,尾部扰流板艰屯、包覆式的后风挡玻璃肌诗、硬朗行李舱的线条粹莆,颇具运动风输。与此同时奖杏笛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂彤吝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妥黑匡。   =============分页符=============   内饰方面怕昆矾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诗拦陕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配骇巍冬,方向盘搭配银色装饰条坏擒凉,整体风格偏运动阿拦踢,带来不少新鲜感腿贸肖。此外躬膛,新车仪表盘也进行了全新搭配社敢绿,采用双表盘设计苔,更符合当前年轻人取向吴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卤拆杰,提升档次的同时也带来的一份运动基因竞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慌侨浓,LED组合仪表提升了整车的质感删句,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摩玻谴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吵抚阂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妊旅兽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论丰促,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搓室佩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面淑畔。   宝骏610是一款两厢掀背车型计虚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鳖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒僵戒,也可以按6/4放倒座椅袒抢筒,放倒后容积可达到1300L碴娘。   =============分页符=============   在动力方面袒特,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缆废,最大功率可达82kW缎椿,最大扭矩为146.5Nm竭饺,这款发动机也同样在630车型上使用桔。为了发挥出更好的动力性能萎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陪海师,此外还配有5速手动变速器可以选择模搪际。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品垛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升篱般。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝排、君越谰、君威等车型上炯峨。   在整个实际驾驶过程中酗店兴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳皇。在1500-2000低转速时蝎燎鞍,所爆发出的动力输出还算尚可傲,油门响应比较直接莎苍。但是随着转速的提升汰敖浩,档位的提高恒某颓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赫偏。这种动力表现不温不火埂黄,但是足以应付城市道路使用疚。   相比于第一代自动变速器味漏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升签鲸饺。只需稍微深踩一下撅钠肌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棱,只不过由于排量的缘故戳,推背感并不是很强烈啦,且高转下的再加速能力也有些力不从心磷澎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酗百礁,这也完全符合它的家用定位始。在经过颠簸路段以及减速带负,悬挂能很好的过滤掉颠簸感师,让驾乘更加舒适饲并。此外够,在过弯时底盘也显得较为扎实念偷。   结语到:宝骏610的家用车定位很准确贺藕形,配置很务实鄙桔谢,储物空间多铅,不过在用料和做工上还有待加强被。不过动力系统方面确实不太给力啤伸凯,最多可以说是开起来比较舒适贫艇渐,这也比较符合它的定位抛。作为一个新品牌陡焙,宝骏还有很长的路要走蒙材伺,虽然已经走过4年多屁美,推出了两款车型型桥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样僵,在自主家用车市场上打出一片天地来干翘删,我们将拭目以待萍啃灰。 责任编辑粕故:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上次,大众展台上首发了2015款大众Jetta八募。这款车在现款Jetta的基础上惩俯冠,针对外内设计细节进行了小幅修调寞双绒,属于一次精修边幅的小改款季痊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整顾菏播,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裁病焦。 全文总结碱盒:   对于这么一款外形细节有新意期芜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta互速矮,我们只希望它能尽快来到国内瞄,因为目前国内的速腾车型丘较,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梯仕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面练静鸡。 责任编辑列耻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嗽锹功,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作芭嗡,深入布局拒谐。其中包括类似上海大众新桑塔纳沥芬、一汽大众新捷达具锋、斯柯达昕锐缚、以及再早之前的本田锋范吮、日产阳光等等掸蹲。可以说戚锰,在这一细分级别吴蹄拷,乱战才刚刚开始时白帛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唯别敛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去擂毙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉山。反而厚重了不少夹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纳鲜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱散胎。就前脸部分来说哥,整体样子是非常简洁的晨,又有几分动感纯唤虐,和标致其它车型相比是有些差别的纱。   侧面造型规规矩矩皆乖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现睦,你会发现挠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉软,当然你也会找到一些标致家族的特有基因柒,但301更多的是安安分分的一种踏实感苏梦蜜。其中接豢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拾骡坎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素使,没有那么规规矩矩失,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守徐淌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荒锣,这也是一项非常讨巧的设计版。设计感油然而生芒仇,除此之外辰,车尾并没有多余的装饰物醇,简洁实用依旧是主要风格嘶瞪廓。   本文导航" "斯柯达明锐拢歇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捷唱菠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌背,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在局烹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台府四懒,可能除了家族化的设计以外壤骗牟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挖。 虽然它采用了大众的MQB平台井嗓涂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分就奋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破硷,全新的家族化设计让它年轻了很多讽荡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价戳遍,但是相比现款床覆羔,它的前脸更显稚嫩幂连突,也可能因为现款有些老气横秋吧脖惹咕。 车身尺寸方面么,它相比较现款有了一定的进步蜗,内部空间方面自然也有了一定的进步册漆,在后面空间介绍上我会在进行阐述募咀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哺嫌,这也集中在细节设计方面刨汉行,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱啡,还有合理的镀铬装饰溉仙,这也是新明锐年轻的一种标志潭沟僵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蚊还。" "  2014年4月16日巫,全新英菲尼迪Q50正式上市厢,售价区间为32.58-54.98万元丛韶悸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型攀烯,2.0T车型三季度到货临,参与我们本次对比的是3.7L豪华版警,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版覆季。三车官方指导价格基本在42万元上下丁痢,具有一定代表性黔甜楔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犀烷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者暇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈额沽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侥井抵,车头造型极富攻击性慕拭,侧身线条动感优美墓魄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显及。当然跑充瞧,它的进化不只是看起来那么简单蟹倦底,内功的修炼更让对手望尘莫及遣茬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的如,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中郝,而且大有愈演愈烈之风媳糠媳,尾部设计很像自家的新5系净惠捌,家族化设计不可避免构寇。即便是标准轴距版本潮筹姐,新3系的轴距还是达到了2810mm仁刷,比上一代有小幅增长弗变,再加上悬挂对舒适性的妥协柔垫帘,曾经犀利的3系已成过去钢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已镶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的譬,那非雷克萨斯IS莫属了菏窘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象补收,车头动感夸张蜡,车尾简洁利落促拢,虽然有历史车系的影子存,但这绝对是对精髓的传承和延续惟。   本文导航" "  又到周末了惭乾,在大学破旧的宿舍里湘,百无聊赖的仰躺在下铺上校复,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报涕俯疽,心中泛起阵阵遐想纱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辣漏刑,充满战斗气息的车身渴菲,都让我无法安然自卧瓷,打起精神澈,跑到隔壁楼的图书馆酗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搐肠莱。没错如,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我监,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蓄菇。但是蠕,今天要说的主角并非“兰博儿”败,而是广汽本田第三代飞度扇泌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杀娃。   ?什么是边锋主义刹瑞店?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车追桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丛,线条过渡果断促翱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粪,包括讴歌品牌也大致如此翠肠。第三代飞度相比上面的两代瓣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致龄篡暖。车头部分比上一代更加动感碱首钉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状龟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碘。给我总的感觉是辅扦,车头的成功是线条运用的成功惫粮桔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桅,从车头到车尾一气呵成赴,整体感和流线感非常强诧秘苍。从某种角度讲瓮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙扁讲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛户氓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感热仁,但相比其它竞争对手素,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出零居乒。   车尾的感觉并没有车头那么好光湿刺,对于我来说兽妒,车尾的设计并不满意堤势。过度使用的镀铬饰条艘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口康复。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复曹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道舌沮清,在纽约车展即将开幕之际瘦奉,路虎发布全新发现Vision概念车胁秽驮,配备多种新功能烩驶保,智能玻璃实现透明引擎盖纤,座椅灵活变换可实现共四种模式级缄涵,包括远程夜辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形虫巴股。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邓琼搽,第一款路虎发现诞生于25年前抒熊详,全新发现系列定位于“休闲”宋轨歇,总计拥有四款新车图。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尼彭,多功能配置享褥狡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冯奴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瓣素呻,其中包括远距离野蹋控壬,智能玻璃等衅蔚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景醚涣吠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示降,“新车现代化的俩,切题的苛墩去,并引人入胜的设计讲铂概,是发现车型发生的重要转变亢宽。”" "  [汽车之家设计] 2013年禽曝德,我去过一次柳州如,那次孰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂差,当时拣沏,宝骏只有宝骏630一款量产车型堆戒锚,时隔一年苫,这家公司有了新动作供柑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鸽罐。官方表示巍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品些。   事实上儡脚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谴哄弓,那时鸥衰势,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蜗,为了配合厂商对车型做好保密工作确,当时我们也并没有拍摄相关的图片梗。掐指一算丝,当时盯盛凄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了统径,在聊到这个话题时姬税瞧,项目负责人也表示本涪,整个团队在这期间做了很多的工作谦辽啥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性膝吮暖,即便有着此前宝骏630的经验绩,但对于一款新产品而言啃粳筒,整个团队仍旧不敢怠慢哀兜。   为什么要推出一款两厢车放丛?   新品牌诞生初期布,单一的产品有助于更好的把控产品质量础问,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乱晨,从而将其转化为品牌价值速口,在品牌得到一定认可的前提下秒,适当拓宽产品线晚骗钳,无论是对品牌猾,还是对市场而言都有着积极的一面夯颇茨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型靖,较为官方的说法是“以市场为导向”容伯势,不过在我看来教簧沏,这仅是一方面裸儡犁,在有了以上需求的前提下搏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冻杭穆,于是才有了这个方案健,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宪,车辆的动力系统别弗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整媒钉届,这对于一个尚处萌芽的厂商来说廷马味,无疑是一个两全的方案霖。   两厢车在定位上有什么不同吗券?   简单来说勒刺陇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炽假,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捆哄活,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可犯。相比之下疽嫉疾,因车身结构缘故壬藏,车侧和车尾的造型变化较大寿上。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萍桅鞍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法摄陌,印象中戎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓦熔泊,有些时候孤寺涛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素佬糕。当然莎晌肉,每个厂商都有自己的想法供,这种实用主义并不是坏事江吝徘,毕竟丁煤,车是用来开的投说祭,把主要精力投放产品稳定性方面翠,对打造一个大众品牌或许更为重要劣泼。   在造型设计方面托姜夹,除了已经固定下来的设计元素外沁巍笔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钒鼎。对于镀铬饰条的理解见仁见智陷,然而懦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”琼加详,正是在这种需求的推动下髓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侧驾朗。   察觉到这一现象后挝为囊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思胜齿,显然少漏,一味的添加装饰条并不合适茹烷概,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柑。一般情况下睹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杉犊,除此之外砰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条频,在设计师看来幢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致刑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50祷,我还不曾有过近身接触客。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纤衡额,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哪筋屁。或许这么长的一串文字来的有些陌生骆怂,简单讲扩块,它就是在航空航天器上使用的转向技术叹。我们将就驾驶者最关心的方面舅镶炔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装岗驴将,人机交互系统的先进等等任嚷疗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触揣娩叉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蹬劫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蒂肉,不难想象Q50的出色跨跺篓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳百,同样班,作为宝马1系的车主确毒,对于操控的追求反衬出Q50的优异攘。而剥离开车身的种种辅膘醛,他们共同的认同就在于这三个字母坪梯:DAS   【什么是DAS蚊宪耽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丢扰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制渡梆溅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吝胶瞄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凛杭差。   【DAS工作原理是什么录琅念?】   车辆转向时杯垃绅,不再依靠传统的机械连接逻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贩蔽,根据行驶路况和方向盘转动力度脐党,速度进行综合计算噬,从而指挥转向电机机构实现转向量蔼颇。   三个ECU属于并联关系掳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脾缝胶、方向盘婆、右前轮)孙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况别卷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时疙坚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活盾篓幌,恢复至传统的机械传动转向模式含烷呐,确保万无一失碍奈逗。但在正常情况下论,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离锻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈喷缕断。   【DAS汽车的优势衔晒?】   操控性甲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淋去,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准评拨士,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况人,享受更多驾驶乐趣兰。   【为什么线控转向比传统转向快相?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辑。整个系统中没有橡胶衬套善,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堡轰,因此首先从内部减少“延迟”枪木霓。   【DAS对过弯的影响力冀?】   转向相应得到改善泥软垄。传统转向系统睫褪,在接近弯道时茸厦酒,驾驶者需要提前做出转向动作小辱贯,否则汽车无法实现平稳转向擦。而采用了线控主动转向DAS系统憋酥慰,通过消除内部的转向延迟丰环柯,减少了预先动作的必要皇盟,实现更灵活的转向泥。而驾驶的感受将更加直接邓肩缔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摧糙穷,毫无延迟扰衡供。   【转向系统也能够减少疲劳督邢妨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感羚,因此从另一个角度提升了安全才士阑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰邸)绿宫,12款参与测试的车型中仟,在定速140km/h的巡航测试中薪,平均修正次数纺幕睫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍遁反盾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点卉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪鹆福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表春唾:网上车市(www.cheshi.com)   当然文纳仓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秋充维,而对于传统车型罢读瑰,这一选项代表着发动机吼昏芜、油门踏板编、悬挂阻尼红亲刚、刹车响应等等方面的细微调整贿煤,而由于配备了DAS祈,英菲尼迪在模式选择上闺淘,更进一步的调整了一系列的功能戊道,如笛:主动声音控制系统啡爬、线控主动转向DAS尺坟、主动车道控制和主动循冀诙辜担控制系统ATC等等的设定缕史。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贝?】   通过上面的简单问答沟操檬,我想我们已经熟知了DAS系统诉钞,在响应更快伙对,相比机械系统更便于维护事砍寄,节约成本卢饰斤,减轻重量等多个方面都硕果累累卷镁。而任何事物都是双刃剑蔡绍旗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里纫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姆哭览,他的解释既简单卿,又复杂募切,背后掩藏着十年之久的不断试验曙僚漂,推理馁,再试验的科研过程渴蕊衅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力醛蓖吕。而这些内容无法用数据体现芹磐冀,还是按下点火开关吧海就储。   本文导航" "   《极速60秒》侈普、《死亡飞车》墓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》峡哦,让车迷们大呼过瘾结遣脐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现加趟程。另一方面适,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的文欺恰,但开在路上肯定是最牛X变,最有回头率的巫稗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事实射,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”耻间、“真NB”这样的感叹酥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型井促。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淮壬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恍蹿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服旅踩。    作为最具代表性的美系车型痛插,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程橙吾,五代车型熠熠生辉怂匹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相倡工曝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看曙陇,主要原因是新一代车型不够“MAN”苛辉,缺少了野马的一贯的风格斤按。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锌艾脱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车澳囊。 什么是肌肉车苏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炼握,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车寒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机经、具有强劲马力钉酸磨、外形富有肌肉感的美式跑车闯麻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表链,例如雪佛兰科迈罗腔连、道奇蝰蛇破岗、道奇战马踢挪梗,还有就是本篇文章的主角福特野马庙屯碳。不过这些都是字面上的解释确纪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义泡褐。什么是肌肉车舰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓶烦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集彻匿,科尼赛克Agera瘦粮光、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腾清共,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惟陶。但实际上并非如此饱弓,凭借自身出众的一面辱,福特野马在众多超跑中脱颖而出肪犊,成为闪亮的主角瓮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灯末摄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稳航,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锋撵摔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恐废忿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盆迫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影络贪,野马还是地道的童星出道!是的册,早在1964年刚刚诞生之际浇辞,它就被搬上电影银幕岛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脓,也许大家有些陌生擞钡锚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品软闯。在过去50年里觅虑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角孰新趁。    无论是哪一年代的野马浓,但凡出现在电影中涸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畔。衬托主角的英雄气概或是独当一面赫,野马都游刃有余础。在近期上映的《极品飞车》中灭,野马更是作为整个剧情的主要线索分坝赔,陪伴主角经历了人生的起伏鞭裤思。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伞琶俗,五门版的三款车型——耀真委、耀享昆短安、耀动分别为52.8万澎团、57.8万补、62.8万仓辨。另外还有只发售500台的限量版耐灯普,价格66.6万元屏娇佳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变旗,只是在色彩搭配上带来更多选择羌差渴,车型配置也更合理探。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器干看配,并且通过优化四驱系统签,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耗弯。揽胜极光一直被认为是外观控辣,但作为路虎车型薄稗,它也有着同级一流的越野性能竣。这是款长着女神模样妨倪吧,也有着女汉子般坚韧的车炼。 外观雇筷踩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型糠,所以不仅长宽高没有变窘砂箔,造型设计也和现在基本一致通瘸结。设计师只对一个细节进行了修改呢镜,就是后视镜狭茎。新款车型后视镜造型整体感强弛签措,与车身有更好搭配效果旧。除此之外千,极光传承自揽胜的城堡式车身蹭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拨楼郝。虽然极光已经上市有3年时间苍舱姐,但时尚感丝毫不减庭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仆围,极光有自适应LED氙气大灯娄、全景天窗等配置嗓,兼顾时尚与实用性硼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于盾牵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰袜尉翠,前后保险杠尺寸更大拭炉怪。另外瞄,2014款极光提供了11种车身颜色窟力残,消费者有更多选择弊淖漓。    另外吻圃,外观细节上能看到的摄像头和雷达坎供,是为了实现自适应巡航顷娶惫、自动泊车客帅、360度倒车影像等功能丁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能虹鲜,既可以设定与前车距离或行驶速度蕾,当系统计算出正面碰撞无法避免甫,会释放最大制动力降低冲击速度百刃达。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犀廓鲁,实用性得到提升煎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车腑伸弛,并不是说女性不能开撤,反正我问过数个女性朋友双该,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炒广卧,完全不是自己的菜肆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腔就,所以我觉得这样描述更加准确单:这是一款为男人及女汉子准备的车钨氰坑。不是说它不好阶涂偿,事实上野帝的特点非常鲜明防,优点也特别多护塑保,但如果真的不能欣赏野帝的外形灸桨,那么它的优点再多也是白搭插咸。好了碌仍,说的够清楚了寇,男性用户请继续看下去扰拐双,女性用户请酌情选择群尉痪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版摆辟的,也就是售价24.18万的最顶配版本饶隘。配置非常丰富际,但较高的售价容易让消费者望而却步裳就,毕竟男人也不是那么好忽悠的慰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本阔寥颧。不过既然我们测试的是高配版本抒搐,就来看看这款车陷,按照惯例盲扛,还是从野帝的外型设计开始社啥菠。   ● 外观瀑超:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议倒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑形倡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV趣,野帝这种偏向硬派和复古的造型戌乡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了套。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杰仿,这对于野帝来说无疑是个劣势涩擦挟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间厂慧,国内汽车消费更是以大为美空冕,野帝国产后尽管已经有所加长晴溶踞,不过还是给人感觉不大揩闲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的行狙,带自动点亮功能的氙气大灯然建、大灯清洗功能澄卧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备密沛。日间行车灯采用光带造型遂妊,并集成在前大灯组内桥价额,样式比较简单虾美码,辨识度还是比较高的探棺。   尽管车身长度不算长菏,但野帝的高度还是比较高的氏,一方面是车身设计的就比较高大嘶练猾,另一方面也是因为底盘较高团及,悬架行程比较长煌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戮点,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间危羚忙。   后保险杠设计的比较厚实欣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郎表蹭,也是为什么我们说它更适合男性车主钨水。倒车雷达是全系标配掏,不过倒车影像和自动泊车是选配记炽糕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棘测。   需要说明的是胁戎,按照官方参数配置表礁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酶隋,不过这台车并没有装配后挂式备胎啪,4S店解释说是同样是野驱版稼,有的车有后挂式备胎抽,有的车没有携裴,如果不要后挂式备胎垢虾,可以减6000元喇。   十辐立体式轮圈榔岗,样式符合野帝的整体风格法。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎揣,规格225/50 R17眷酬焕。这款轮胎算是一个折中方案吭,整体表现比较中庸渤犁芯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞘驾馈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差稍厘。" "  2006年始适瑟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犬,没一年攫,这个品牌都在刷新着销售纪录雌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肖梧。2014年炊芭险,新的产品问世苹庙,这一次它不再效仿翔敢褐、跟随挝掠,而是独步青云爽狸讼。   在过去的几年里梅奠,英菲尼迪的品牌推广是以设计绍赌、豪华为主要核心钙很贬,由于旗下车型均以大排量为主辱沦,并在操控性方面有所见地绞暮块,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞥庭筹。作为一个初来乍到的年轻品牌轻,每一步的迈出都显得格外小心惠污,在保证动力性优势的前提下赴拦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点层币,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矾,原因很简单抢贝淌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性础嗽,也就是不同于别人的卖点播岛。   在同级对手们相继更新产品的时候馆喂,英菲尼迪一方显得格外冷静巢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度告圃,好在当它真正来临之时寸茸,并没有让大家失望步,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼九。   在介绍这款新产品前规未勉,我想我很有必要做个说明视徊修,Q50实为G系列的换代产品话喘不,在2013年度秤,英菲尼迪旗下车型根据轿车勉、SUV采用了全新命名良锋,即轿车使用Q字母衡忻龟,SUV使用QX字母触,后续数字分别代表车型施,这样做有利于车型之间的关联度孪。   2013年秀褐灿,我的同事在经历了12个小时的飞行后峭沙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坎瞳,在回国后的闲聊中愤,他的目光坚毅纠荤社,言语中难掩一丝激动痰,当然他对这款车的最终评价很高话毫,抱着这股期盼便,我们今天找来这款车俄叉,一同来寻味我同事当时的所感密痰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佛,所以厂商提供的测试车依然为美规版募,所以动力吨丧、底盘的调校圭唱篱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俺,但整体设计与科技性不会有任何出入亨陋涵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诡将,也算是足以解渴了财嚼叉。   对于设计语言四个字来说朴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的揩奠,有时我甚至会想蓉膳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量喘没?正因设计团队的不懈努力勃醋常,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表便台,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经殴。   低矮的车身浆男不,流线的车顶瘫,都是上代所传承下来的精髓郴却炭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)许禄,这与宝马3系的水平相当统鲸肛,优于奥迪A4L欠试汗、奔驰C级等产品拉奈,别小看这一举措日囊当,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拎狄。   对于轮毂轮胎的配备上截睡洪,英菲尼迪从不走低调的路线晚签,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平新闷侵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中獭苹龋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幸晒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应密亢戎。   本文导航" "  2006年始齐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烯扮榷,没一年咆,这个品牌都在刷新着销售纪录募,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棚挪。2014年逞位卵,新的产品问世鼎袖珐,这一次它不再效仿忿亮、跟随岔呈胖,而是独步青云档轰沧。   在过去的几年里挠,英菲尼迪的品牌推广是以设计谰、豪华为主要核心合,由于旗下车型均以大排量为主鳖,并在操控性方面有所见地抢芜垢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手獭稼腑。作为一个初来乍到的年轻品牌奸,每一步的迈出都显得格外小心商,在保证动力性优势的前提下弹懈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点防帛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距豹发,原因很简单赡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吩,也就是不同于别人的卖点超猾虽。   在同级对手们相继更新产品的时候桑侮,英菲尼迪一方显得格外冷静激供攻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度额龄,好在当它真正来临之时壳,并没有让大家失望松,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼五擒。   在介绍这款新产品前譬缸,我想我很有必要做个说明醚趁竞,Q50实为G系列的换代产品钦刷湃,在2013年度类瞎绩,英菲尼迪旗下车型根据轿车秘酱、SUV采用了全新命名劣靠患,即轿车使用Q字母五漆,SUV使用QX字母筏位,后续数字分别代表车型千,这样做有利于车型之间的关联度谈十斥。   2013年靛池蒲,我的同事在经历了12个小时的飞行后孺肪蔚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50培,在回国后的闲聊中厕,他的目光坚毅江且,言语中难掩一丝激动醋甲斗,当然他对这款车的最终评价很高柒晚,抱着这股期盼迹,我们今天找来这款车溜夯岔,一同来寻味我同事当时的所感请喂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间成农厕,所以厂商提供的测试车依然为美规版筹,所以动力熔、底盘的调校艘琴等,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佃贫,但整体设计与科技性不会有任何出入悸娩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笨掠,也算是足以解渴了饰。   对于设计语言四个字来说榷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释火朗糠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的史,有时我甚至会想设堪深,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量填篱?正因设计团队的不懈努力墟棚计,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桐势,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经睦精。   低矮的车身恍,流线的车顶赤,都是上代所传承下来的精髓剁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肆凭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)我,这与宝马3系的水平相当梳,优于奥迪A4L洪、奔驰C级等产品虾,别小看这一举措恨分,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性羚两。   对于轮毂轮胎的配备上诺,英菲尼迪从不走低调的路线刑盲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拘刀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接灌烁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酞坏探,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80烹杜丹、陆风X5隧、全球鹰GX7猫,但依然无法撼动它的地位嗽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变男,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来举垛京,它就是CS75口躲讨,来自长安汽车鸵修。   在众多国内车企中嗅僻,长安汽车拥有较早的造车历史超娜羔,并且对越野车的制造要追溯到1958年熊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秀撅哀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耍掠碳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炬客蜕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峨谴景。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量端捣涂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础忌常型。   在对长安历史阐述过后锻褂佬,这款新产品更是令人期待地谰。在2013年9月谭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发竞闲焚,一经面世便引来了无数人的驻足蜡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品函,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表火,诸多细节上的体现唐漆蹄,可以看到与时代的接轨外篙嗓,说实话访嗅持,即便与合资品牌相比病毙,它的设计也毫不逊色沁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表竟风:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV害联仕,在首次无伪谍照曝光过后介侍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寇邻。从车身尺寸上来看享羞乃,CS75在长度与轴距上的优势突出哨肩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响袱靶。在设计上镶,侧车身的视觉冲击力有所削弱税握,平和的线条增加了些许稳重感髓肝,而在配置方面绝不含糊侮呢特,右侧后视镜配备摄像头莲惧,为泊车提供了更安全的保障等,此外17寸轮毂的注入钒,也为整车视觉性增加了不少好评分弛。   车尾的造型体现了丰富的层次感既朵,使其得以回归至前脸的感觉喷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔藩。此外奠媚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纽剖,可以看出CS75在配置方面的丰富性拾扩。   本文导航" "  上半期磕抱谰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奇,不同的设计倾向与不同的品牌定位碎烧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念席家穷。在“下半场”的对决中钵币宏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嗅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果非蠢。   点击阅读背:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表价乃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后保兴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表廖懦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牵黔善,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐堕屠,以应付那些五口之家出行的需求哄掳叙。行李箱空间的比较典汇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敦壕闹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谜匙,或者带孩子出行时珊葱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品镁艰。行李箱内是否配备12V电源接口项抱迪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徊旗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呢起。   ·模特A(不戴眼镜)身高昆驼:170cm 体重瞥庭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高趟青:175cm 体重嘉寇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贸,长安福特此次也算酝酿已久了形鼻,可以说即将推出的翼虎变遍,每个人都能从中找到自己心仪之处耪剑,例如极具冲击力的外形搞豢讥、科技感突出的SYNC系统凶醒龄、人性化的内饰细节设计洞经、又或是强大的日常实用性焙剑,这次谷,同级对手们真的要小心应对了渡弓蜕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后童锻陌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堵酶喀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年亩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期肺檀。显然珊绣嗅,在错失2013年的发展大好时机后悼姓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碗,其实也能够走在大部队的前列响煞黔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段抗汀谰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鲍。眼前一遍利好磷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耗、雪佛兰TRAX莽荒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牡轻浚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市祥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绥,至今我们还没有看到实车忍翘。从目前的情况来看呜汐耗,它们很快就会来到我们的身边稠彪盲。正是这个原因贡儒,在日内瓦车展媒体报道结束后褪菠炼,我们并没有着急回国畦靖酥,而是完成了几款车型的海外试驾谩、测试和静态对比的素材搜集去蔚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目康龄。   看到这里姥老,或许你会产生疑问地:海外车型的对比对国内消费者有意义吗楷绘?坦白地说攻咐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舞:1.它们必定会国产并且在国内销售饭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秆彼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来骋,只是一些细节针对本土化进行了改造隙橡,但外观内饰设计垮红、车内做工阜两、人性化恐丢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化撮徒蝗。综合上述所言卑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乔坦狸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粕,感兴趣的不妨继续看下去才。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甭肆霓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉斡讳颂。例如CX-5惫硕、ATENZA阿特兹橡幻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伐嗣。最重要的是鼎狮魔,它们不仅有所创新燎七,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吃淮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋偷,再到如今的Axela昂克赛拉踌概,马自达3已经历经三代车型的演变讽经妈。据长安马自达相关人员介绍溺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)菠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化联腐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拨射团,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹婆界洞。它的眼神更加犀利固污,车身线条更为动感享县唐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹甜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳括蔽拌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卑梅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连规复陌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识善棚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼读,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神慑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孪间番、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计攻倪福。另外弯陵函,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神破。据厂家人员介绍肛辨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层店朝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺很,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辱,使它的整体视觉感受类似红酒一般潘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴衬裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm反夸拒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm茅,两款车的轴距同为2700mm布警完。相比同级别其它车型蚀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写贰,不过轮圈的造型稍显普通卷,不够运动纶毋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赴卢共,规格215/45 R18琴沛朝,抓地力表现不错少邵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎圈泡,规格只有T125/80 R16妈慨。   尾部的设计不算惊艳咎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凡瓤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苇,这在同级别可是十分少见的土妻。" "  说起海马福美来寿笆俏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型夯贺酬,转眼十几年过去啡挥,福美来已经迎来了它的第四代车型酪踏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品羡,新一代福美来M5采用全新平台打造儡委,不论外观还是内饰颇贩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子眯昂。在此之前奇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析享灯靡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧磕膜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凑,宽大的直瀑式进气格栅讹,大面积银色镀铬牢臼喂,符合国人审美尚袍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感澳,腰线采用分段式设计稗模从,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰春。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侵旧,凸显运动感叹。但只有左侧为真排气口徒,右侧仅作为装饰垛。" "  对于中国汽车市场来说糜默,凯迪拉克属于一个后来者私麓,当然这指的是豪华车市场呢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宋帛,那可真要拿出点真本事劲法。凯迪拉克也明白这一点黎容藩,去年就将全新车型XTS进行了国产烽,并且上市销售肩排,销量也是比较乐观的擦钞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贬笑,无论是配置上还是动力以及外观设计上癌伦,至少能让大部分潜在的消费者接受苇竭,这确实不是一件容易的事情户武纬。于是豪僵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逛胺,对动力和安全系统进行了升级亮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版翠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版藐衫,仅有一款36S铂金版算扳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变矫袜搓。   2014款XTS 28T铂金版外观咸妙扦:外观延续36S铂金版的设计宠阂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同模胶潮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冷滥干,在其他方面则没有做改动督祟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蒂钙,没有做太大的变化孰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上达咳采。   XTS是一款善于运用灯光的车冀兑敛,它将大量LED元素装备在车身各个部位蹲食,正是这些时尚元素的出现风,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肠锣撑,获得了更出色的细节表现力闹项。这些称不上优势的细节表述撵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方滔恨抢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化矛刊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奸秒。尾灯依旧是LED垂直式的造型扮草财,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘦黔八。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欠扁孟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新构卞疤。早在上世纪五六十年代雷,Citro?nDS就用上了可变悬架蛋汐皖、随动大灯姥、转向助力谜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术趣镭,加上极为飘逸的车身设计寒昧拧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样默。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寇棱替,2011年长安标致雪铁龙成立馁强堆,到今天我们测试全新DS 5LS描,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寞携互,音译的中文品牌名念起来很接地气纪钠菜:长安谛艾仕廷蝗,有股莫名的喜感使镐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匆甩鹤,是台正儿八经的三厢车筐诞位。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来道,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奠。如今卫兼僵,马自达6已经发展到了第三代监邵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耸豆握,它的名字叫做瓷看:ATENZA离倦。之前我们已经解读过进口版本韧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力童萄辛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点女。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力能,这一次排量可不仅仅只有2.0L酪坚嚏,还有更加令人期待的2.5L刀煤。   注蚊:此次测试中冷逆概,红色车型排量为2.0L猫绍颇,黑色车型排量为2.5L贪庇辑。国产ATENZA目前还未上市拎案滤,此次测试为抢先测试涸妙,车型为试装车矮片。   截止到发稿时描慕睡,官方宣布备氖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拘宿人,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莎杀,上半年上市销售恐墙泪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抛评,我们还是先来聊聊外观捶。相比进口ATENZA蓝蹈奖,国产版本在外观上基本没有变化把非攘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拨陇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注襄曹搔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抡申。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里善,“下”这个字可意为“以后的”坊罗,用来表示那些目前还没发生的八矫、未来也不一定发生的事情戳倪惺。比如有人说“下次请你吃饭”箩持,谁知道是不是真的!同理蔬舅瓤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”菊涟冗,实际上暗藏了一些不确定性抒:它能引领未来汽车的发展趋势归苛?或者只是一句空泛的口号赫?这是我最关注的问题锰任。   当然也会有人更在意其它方面赋,比如外观内饰和空间等等夏拷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梁僚,本篇文章的最后也会提到蹭暇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能爱瘟碌。   关于下一代城市SUV的概念抖赣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力砍贺刮。在他们眼里檀慷辅,很多城市SUV都太“娘”了梆,连个小土坡都爬不上去怎么行射蓝标,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统途奢冀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戈慷羚、勇于冒险的心炔超,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呢斧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拈夏蒲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多欢井扁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员冷婚,它能够去接受户外的挑战融导,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锰舅赊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产金,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售痴,目前主打3.0L排量的三款车型井,都搭载三菱第二代超选四驱系统公扮寇,售价39.8-45.3万元朗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止去,还有一个最简单区分方式世史嫂,只有精英超越版才标配后拖车钩晃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史使,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顾驴,陆续又在第三代(V73纬、V77等)和第四代(V93艇缄、V87兄淡吮、 V97等)等车型上装备酮卸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搭、四代帕杰罗)婆嫁浪,现在销售的为第四代帕杰罗毯。   如果单从分动器的挡位看肯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蔬,拥有2H币妓、4H第、 4HLC梳淘拟、4LLC四个挡位秦苛,在后两种模式下杜芬,中央限滑差速器LSD被锁定归点炮,为四轮提供均匀的驱动力苯。不过值得注意的是涤饭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拢吧寡,前田、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叮檀俺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式光,正是这样的全路况实用性矢隆,才被成为超选四驱系统拳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挖新,可以在2H迁睦、4H挡位间随意切换替,当处于4H位置时脐,它相当于一台全时四驱车型副,可以提供更好的抓地力和驱动力贯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溉滦瑰,而处于2H位置时樊枚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善玫醚爆,不过这样一个大家伙油耗不会太低能,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗攘陋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝攫,4HLC模式时皑诉,中央差速器锁止馁宪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时林吵淌,不但锁止了中央差速器瓢,还拥有更大的扭矩输出师钙绅,此挡位的传动比为1.9:1播闹桅,扭矩被放大1.9倍斑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下戊诵镣,4LLc就能派上用场荷。在车内貌解,仪表板的中央会显示当前驱动形式径,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换复,并随时了解到现在所处的驱动模式靖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)性,应付一般路况毫无问题粟鸿社,但如果长时间处于极端情况下梗脾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱迸沏镣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多息侯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试删,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拍港完,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心刑迟恰,同时也提升了整个历险过程的安全性斯茅琉,因此光有一颗狂野的心还不行壤痪,还有选择一个可靠的伙伴溉牢。 责任编辑菇敲迫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品镐沏翅,已经上市四年了就,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计电碧随,跟老款福美来相比档次感明显提升臀了部。除了看得见的设计差别突佬,福美来M5在配置僵长、空间方面也有不小的提升饰孪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肮悲,1.6L车型会先期上市垦哺呛,后续还会有1.5T车型推出间纱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本女,其中手动挡共有6款漓韩泄,自动挡3款赁蝗洗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滩,厂家介绍说叫旗舰版禾僧。由于厂家没有提供参数配置表期,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钩介撑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缚械附。 ● 外观墟仆景:中网造型似君威哭憨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面背集,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头韧疽悲,尤其是车身长度刚版贝,福美来M5达到4698mm柔降乓,超越绝大数同级车的车身长度寝。跟老款福美来相比钎磐其,福美来M5的车长鄙马、车宽和轴距都稍稍增加一些传昏,而高度降低了3mm桐疼。   因为长度和宽度有明显提升碾辟,高度基本不变怂谈勺,车头设计的比较厚实鹃脊献,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的策伟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尚纺驮,格栅同样采用镀铬装饰巾惹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像刻烹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现隶堤洁,老款福美来就已经开始采用敞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计北冠坛。中网轮廓稍有些不同衬环猛,老款福美来的中网较矮遣,而福美来M5的中网稍高赔覆先,看起来更加厚重麓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构廖。除入门级车型外驴外盆,其他版本车型都配备了自动大灯埠糠危,这点还是比较厚道的充怪栓,老款福美来全系没有配备自动大灯卞麻魏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔官,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬彼,能明显提升辨识度复。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酶脸度,是2007年买的悲孪,到今天行驶了9.7万公里左右理锑浇。日常使用中油耗7-8升/百公里高,除去年换了个发电机以外没出过其他问题说拣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弓嘎妨,第一就是便宜橇辰,全算下来8万;第二就是配置高蔽,07年8万带皮革座椅典肪酬、天窗谰镶、自动大灯和倒车雷达的车不多挖倍薪,而且空间也算说得过去悸库苔,总的来讲这款车符合预期燃烹围,坊间说F3小毛病多蝎目及,不知道是批次问题还是命好午,我家这辆倒是没什么事儿僧。新F3于今天上市谁,领导说我算车主井,于是我就来了嗓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧峰,聊聊老款在使用中的各种感觉赎。   ●动力及悬架黑沪瑟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擦才,动力够用厘抵敝,只是起步比较肉藤,1挡和2挡齿比跨度偏大挫,走起来后挂入2挡转速掉的太多辛识蠢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡割。   油耗日常市里开7-8升/百公里衫入,还算满意哺。悬架初段有些生硬线,通过连续坑洼路面时整体性不是很好借,对于颠簸的过滤一般朽,后段软嫡粪染,拐弯时车身倾斜大事。总的来说算是个合格的入门级家用车残蒋。   ●配置及人性化设计襄:   比亚迪一直走高配低价的路线评,配置丰富歉,前面说过锰肠诲,皮革座椅努崔帽、天窗芍拨投、自动大灯和倒车雷达都有所配备点踌,另外垛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针峭,虽然不好看瓢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痕拳监。没有行车电脑显示屏壤,无法了解平均油耗领瘦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤擅,首先价格便宜橇,其次当年没有也不新鲜)崔鹊猫。   人性化设计方面登讣魔,四辐方向盘比较细喊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤喊凑龟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用睫坏潮,四个角随便按一个都能触发俱。日常小储物盒好用胜猜,票据嫂蠢、手机和水都有地方放坷桶退,不满意的是门板储物太写蔷Α(硬伤)泡,平常只能放车证之类薄的东西开,连杂志都放不进去抗碌,后排基本上算是没有储物空间购。   ●做工浪: 内饰和外观各方面做工比较糙派悉醒,主要体现在接缝上菜,不仅大而且不均匀锻鞭,这是急需改进的怠阑峭。   ●空间恐岔饲:   F3轴距2600mm耽每,我身高190cm目氢,有时候我开车党堂考,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陵挠费。后备厢空间大傅降,而且比较规整川隶矩,用它进行过几次小规模的搬运嘎孺,还可以矛帮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲矮立丹,试驾中我也重点根据这几点进行体验视氦,看看新F3有哪些改善和变化媒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叫钾项,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谐,仍无法挽回姑娘们的心射,如今她们只爱大长腿和都教授麻。不知道你们发现没有深,宝马在汽车界引领着同样的潮流膝抠,硬邦邦的3系等、5系换代后都不再凶猛韧啃,舒适感和精致感倒提升不少父纱。现在轮到X5了抛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的澈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气耽嫉糠,我勉强同意这种观点日协。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质莫净,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侩唇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦裙痴陋,更显精致谈。总的来说洗,它不太凶苗份侯,更俊美一些芜矗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恐铣,除了外观与内饰的小幅调整外寿,改款后的逸动引入了1.5T发动机咀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涡律,逸动采取了1.6L家庭够用痉脱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策盘倪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)珐旁陇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型途急,一个争取“各门功课”都不落下郝,一个则是专项选手融,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手细匿。 ●外观禽袄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7黎:轮廓流畅香夏赎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弓槽瓣、瑞虎系列蚊唉岛、风云系列及QQ系列)铣,同时带来了转型后的全新车型劣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7题,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乌搽媒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柯,更是出自海外设计团队之手肮崔皮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词股亩。" "  刚进入社会的年轻人苦摊环,它们也背负着太多的压力几,在家庭事业初步稳定之后桔抗,一辆车对他们就显得很重要朴兰。致炫就是一个体贴的产品刮佰迟,它有着炫目的外形太嫌恕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致顶票,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是麻使逞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上哥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫径,变化的不只是名字靡盆杰,更是尺寸和定位朵,风格和潜力讳珊哨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着外阿梅,吸引着更多年轻的用户群体敬笔。   致炫外观灵动时尚坪珐沥,带着一些年轻的运动气息铜蹭试,车长为4115mm吃幢鲤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粪熟,比老款低50mm;轴距为2550mm俊屯税,比老款长90mm硼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了底袖吗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芦杀描,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亨池,这样的设计更有利于致炫的散热谜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱得素。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膊脱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格偶宫标,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冕遍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膛察佃。   在ABB的阵营中脾陌享,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车授划,他们的目的很明确孪丰钦,就是抢占国人最热衷的这一市场埃祥泰。对于奥迪A4L塑、奔驰C级畏、宝马3系而言腐称,三者都有着不同的亮点与喜好者甘裂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菇搬肋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法飞腿呻。   在这款316i消息正式放出时舍浪那,包含我在内的许多人都会想到一个问题瞧,那就是究竟会减配成什么样矾淬澄?但在实际看来仑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勤汕。无论是进取型还是运动套装版疤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距含炔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼攻,当然如果你肯花7800元敞钙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯水。此外绷巨,对于现今发达的网购来说镐乒开,这个根本不叫个事测钦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多儒,此外还有多种款式的副厂总成可焉芸摹,质量咱们先放在后面呕爱,至少价格实惠也能达到美观的效果郸。   虽然入门级价格不足30万该骇,但你却可以得到一款原汁原味的3系盟汐,在定名中你就不难发现伸,316i中并没有“L”曝币燃,它是基于标准轴距系列中的一员乐胎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娠伐,对比现售的奔驰C级晶马芹、奥迪A4L而言陈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鸽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉夏,这是国人特有的爱面子传统评蛋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说渡空僵,他们自然也深知这一点岔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动匡,单出排气也与320i的相同河,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顿,不过这一项在网上也是可以淘到的文,副厂价格也就100多元啦监。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐下猎臣,然而在国内侣,它还是一种小众车型甲。可喜的是萄麓小,近年来随着“旅行”文化的发展粒武,旅行车也渐渐被人们认可抡矫目。在我看来黑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纤,一种是像奔驰C级旅行版混鞠皆、沃尔沃V60那样管,通过个性圣、漂亮犊啡、动感的外观设计获得年轻人的追捧淡形。另外一种则是踏踏实实走低调损冻、务实的路线瓤,用内涵打动消费者遁断念,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凸揣姜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO揭,外观蜡、内饰进行了相应调整霸孟帕,配置也有所提升任,动力系统则保持不变箍羞囤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版好串睛,售价33.48万海藉哼。除此之外睦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版忱太,指导价29.98万何赁净。   在介绍产品之前酞纠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来废。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屠,1985年盒吵乌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞄皋惩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司晾,这正是斯柯达的前身松。需要说明的是勒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称亢熟,并不是指该车型限量销售泪管。   ●低调洽还、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看羌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版计捣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60特部,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格侥肖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挪同、稳重抗,所以严格来讲旗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版聚。从上表可以看出害砍些,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势溃悲,而且更重要的是羚忻拎,速尊的价格更加便宜废。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桔其。全新样式的中网格栅更具有立体感碌抡琶,大灯组内加入了LED日间行车灯簿鲜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拆貉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应亩,朴实百吧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉艾霸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯客篙孔,并具有自适应调节功能毒砰垫。新款车型的前大灯造型更加犀利嚏。此外冠沪胚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的降。   车身侧面线条依然延续了老款的设计先蔽,简洁修长佩,没有太复杂的线条勾勒樊茸踞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份甸琉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈狸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呈架,规格225/45 R17保剐颓,这是一款侧重于节能环保的轮胎钨睹款。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性贯浅摔,圆润备竣爽、饱满庙袒惺、协调侨红哺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惺慌磊、耐看得多浚去。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应食,尾门上的线条层次感比老款有所加强胚。此外猎持保,尾窗上沿的扰流板圭容、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捷巩,让速尊看起来很有范儿北浪。对了线苟磨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管联墟蹋,一般人还真有可能会被它吓到返限,其实它的心脏只是一台2.0T荷讨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)袄,在北京借着区域上市之机拒,我们再一次体验了自由光的越野性能渴巳非。作为越野车型的鼻祖茬,Jeep用自由光再次向人们证明陇,即便做的是城市SUV墓杭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点廉划。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身架木,但是在四驱系统上惟碑霉,Jeep却有其过人之处常。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言掀歪钨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器培汹。    简单来说团,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配好狼寺,也就是说屁巨癸,当前轮打滑时淋,动力会输出到后轮鬼赎,使得车辆依然能够前进孙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嫁诗淖、交叉轴这样的情况)琴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器糠脚都,脱困就很困难了槽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I接雇铆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号唇默榔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造悲册路,以横置发动机敦、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴贺拉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴购辫骆,实现100%前轮驱动蠕砰菩,提升燃油经济性精,而且它的后桥也具备多片离合器结构脱没,可主动控制左右后轮的扭矩分配戏推婆,起到限滑差速器的作用绷贺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堆纯房,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡墨呕炔,还具备后桥差速器锁止功能锹,实现左右车轮50:50扭矩分配菩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统起,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谩递。    在实际体验过程当中钩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰海、交叉轴卯分操、炮弹坑舌拢梁、搓板路等等越野路面椿徽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中岸时么,越野能力无人能出其右丹。    然而作为一款城市SUV思蒙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力犬镐龄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挝剧。    另外匣拷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间反,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统死高。相比同级别的SUV凯耸傅,虽然在越野性能上依然具有一定优势暖忿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣厘芹炔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众居圃未,但是进入这个价格区间以后纶,消费者选择的范围将更多济猫肪、更大笆淳伯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战外,在竞争力方面依然不具有明显的优势凄。    或许尽早国产化降低成本始倦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来农,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迫。如今乖,马自达6已经发展到了第三代瞎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膝,它的名字叫做潞肪白:ATENZA妈灿。之前我们已经解读过进口版本架哇聪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拣仟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点形。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滔,这一次排量可不仅仅只有2.0L休回,还有更加令人期待的2.5L阂。   注拭:此次测试中氏圭,红色车型排量为2.0L戊,黑色车型排量为2.5L闯完。国产ATENZA目前还未上市酒愁锋,此次测试为抢先测试酬蝗,车型为试装车酶。   截止到发稿时焊,官方宣布蠕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捍汇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脾节琉,上半年上市销售韶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规县,我们还是先来聊聊外观蕾阑。相比进口ATENZA胸,国产版本在外观上基本没有变化镐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份币输暖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注边,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陌喇挟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撂,它不同于以往的两代马自达6圣评,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镭硼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子千胜铆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垮尘。总之从结果来看牛霉泉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感担,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美茂连,希望它能够像老马自达6一样纫,百看不厌堕淘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恒沫,仅针对这两款车型来说啪熔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弓瘦,而黑色则太过低调疗,完全掩盖了车辆应有的魅力径崔。ATENZA的红色与大多数车型不同死,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盖,不俗套丢攻底。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm畅嫡赡,轴距为2830mm亭秃,与进口版本相同殴缚。相比同级别其它几款日系车型铣蒋继,ATENZA在轴距上有较为明显的优势散茧裁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逻闷边,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯废翱惨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯起,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源墨,科技感差了一点酚叛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盛莫丢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轨愤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翟靛钝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兔街。2.0L车型采用的是17英寸轮圈迟点涕,相比之下确实显得小了一点铺示,为什么不折个中皋浚,采用18英寸呢访?   两款车的尾部设计几乎没有区别瞎磁,尾灯样式相同奸硼,双边共两出的排气管(没错拆悍,为了表达更直观狮、清楚钙、无异议碍磺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邵筷,这是马自达6一贯的良好作风县骋讥。总之谎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的芬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言廉,谁都知道SUV车型最为畅销鼎败享,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蕉褥匿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吭,而卖得好的却还是那么几款煽禽擎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙熬,还要等到试驾之后才能给出答案簇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顶硼尸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV览械丢。从风格上看颂妒,海马S5偏向时尚沸实、运动咸懂烘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群孰渤。而在配置方面垮娥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鳖。根据目前了解到的消息剖,这款车型的起售价约为9.5万苯逃遁,如果消息属实的话分,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吉肝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慧?   外观滴棘:设计新颖抒尽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆促,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鞭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司背封,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捶森,也将它的风阻系数降至0.34钳圣劫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碑,比例上感觉怪怪的簿碾喘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冬,有效地提升了视觉效果警省唇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯棋熟脖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神免。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亭暮梯、转向灯以及雾灯京,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集畅无兼。   作为一款紧凑型SUV承戒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm河,轴距达到了2630mm佃啡姓。与同级别的海马S7相比价郊,虽然在车身尺寸方面有所减少蕊,但轴距却多了11mm山,整体空间表现令人期待拷瓜绞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈旗羔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上投纳双。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骡侈撕。" "   全新的A3备受关注巍,这其中的原因有两点妈篓,一个是加入了三厢车型桂履嘉。而另一个券,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型白哭。只是这台车来到国内较晚危,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生软。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蛾萌,简单明了的说酿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型倡僚,而必要条件是横置发动机饯饲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本储,但消费者从中又能得到什么还?如果按常理来看呵,对消费者的好处应该挺多的篮莆钮,比如车更便宜了空,就算车不便宜配置也应该增加了逃觅托,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低患。但上述这些还只是一种期盼酣,毕竟这个平台的车型刚量产不久嗽搏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显皆。至少高尔夫7是这样怠,而全新的A3由于正式的价格没有公布燃洁玖,所以也不好定论阿粪怀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3累凛电,这次引进国内的共有四款车型铃幌椽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嗅括度,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置笺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汰,6速S tronic双离合变速箱燎汐痢。在本月的21号妻陛撼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痹嗡。相比老款的两厢车型范肖蛔,轴距和车身尺寸都有所增加吩恍连,而且在轻量化上下了不少功夫嘘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择查典,但在配置上基本都可以进行选装箱湾。由于三厢版为新增车型瘦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开尽盯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日臀粮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市娩小够,“小改款尘盛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镁攀多,而值得注意的是混,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纯犯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泄刻彤。”吉利控股集团副总裁赦却骋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棺休女,欣喜之情溢于言表孟松吐。    亦或是巧合马该,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能清怕时,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7饱反,一方面哭勺巨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宿粳毒,另一方面嘲九,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁靛亥铺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域抗立,种种迹象表明捍倡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段潘勺合。   诚然兰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嗅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”癌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时互享,孙晓东对媒体表示伴葛献,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪泡,吉利收购沃尔沃之后艾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点壳图,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生司那。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应礁嘲。" "  在国内看谴舶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姑息抡,它凭借动感的外观材,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”被,后来者RV4栋诚、途观爸闻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮既誓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嘘盟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎申韶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捷。而今年性,东风日产给我们带来了第三代奇骏眷咕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”焕米。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程,年轻化盒、动感化的外观设计就是最好的证明撬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贫当柏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瓤抡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中啼,层次感以及运动感比老款强太多了磊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碌目,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条良泛魏,流畅的曲线让它不在干巴巴统哄,整体饱满了很多挠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯巩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协任。   在侧面线条的过度下婆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型暖迹成,并且加入了以装饰性为主的扰流板磁策。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裤。后尾灯变化更为明显嚎士纲,竖条造型变成更为接近长方造型盾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巷翁搐,一定会想起Jeep娃蛙核,提起Jeep附位巾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者险。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能圭尼,看看它在这部分有着怎样的表现健。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硅,并且不可选装以外擦喀脑,2.4L 豪华版可以选装该项配置紊踞如,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配浪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版遁牟繁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式遁钡滴,从功能上来看比较全面扳祷,下面我们就一起来看看它的实际表现拒武妨。   更多精彩视频耽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作岭朔,调整比较细腻扳皖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位郊杏,而且还可以停得很正宋低嘘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笑沙享。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话熊朝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示睹猎,如果继续操作离,系统则会中断本次自动泊车疥美。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里萄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雌焚,我一定会把奇骏放在首位冠陡炉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芍潞,性价比非常高敢筋。不过自从2008年上市至今的6年时间里第甘陆,它始终没有太大的改变氏咳悍,另一边竞争对手们却在不断进化龋芥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者良双搬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律软,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘森现。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况擂另缓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前佩,而看到新车的第一眼就会让人感叹褂傅且:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了川。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)轮虽,并且也是该平台衍生出的第一款车型赌天合,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化米。相比老款车型略显古板的硬朗外形芜弟标,新车则显得更精致寒梳读,更有设计感沮迫潞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哥炒唯。当然姑厢烘,除了视觉效果之外按茶氓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了迹?这也是今天我们需要探讨的问题窝慑吞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型夕啸浦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限廷,我们本篇文章的测试内容并不全面懦嫩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受病得盯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爸堆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佳沥卢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧老。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凡期,里面对新车外形凭蜗、内饰等方面都进行了详细的解读锰袜钙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 奈昆。另外齿浦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拳。   ●增加更多高科技配置谁鳖署,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品号聊稠,除了拥有出色的设计挟赐、良好的工艺和用料之外咳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望首悔矮,翼虎就是个很好的例子蔚冻涉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贝。如今的新奇骏身上淌,我们也看到了各种高科技配置蒜卵佰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平绞螺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肃府污,在两年前它就已经崭露头角衔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伟,连控制面板都完全相同搞秤。虽然东西不算新撅翰苟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先女韩撂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化手,毕竟我们已经进入到了移动互联时代柯墓霖,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔚,也同样要跟上潮流昧霖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馁怯,很多的印象都集中在日系的丰田车上虽滔先,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冉徊,由于起步较早惕豌苹,所以在混动技术上都比较成熟韭灿方。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型疙存滤,一方面是因为未来的趋势比钠,另一方面就是对环境保护都有一份责任骨瓤侣。但能让人印象比较深刻的不多尚痘沃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外修换。经过一天的试驾体验告,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶擒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翘杠揪。   外观方面插距:设计大胆前卫被,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后私伯,给很多人的印象就是模仿嗽、复刻胯,aygo搏貌拧、花冠握鹊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抒菩。实则也是没办法的事儿彩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撩缆,不过从秦看来光督,比亚迪似乎已经脱离基础阶段闯赂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言摔寝焦,整车设计偏向年轻化晦,前大灯内加入了日间行车灯及。车身尺寸方面楷副呐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm焚,轴距为2670mm懒瓜输。   实质上漆,比亚迪秦的外观特色鲜明淀媒其,个性十足恋幂,他并没有针对大范围客户群体而设计娩碗,更多主打年轻辅、时尚元素羌徒。这样一来厘脐级,优缺点也相对明显蜜,需要一定的时间让更多的人来接受他斗料户。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驰省,充电方法非常简单也很安全模。通过家用的220V电源就可以直接充电扦曙,但是要采用三相插座疏塘。车内的仪表盘可以显示充电信息瓮菩,包括电量以及预计充满时间方合闻,而且还可以选择预约充电伙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的犯几,虽然我的“档期”已经很满编,截稿压力山大衡祷。但作为潜在车主价凉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平良餐,它和福特嘉年华理、大众POLO会有多少不一样幻罚,谁更值得购买吞书。我想这也应该是大家都很关心的问题梁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息项拍躺,以供大家有更多了解觅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瞬,分1.3L和1.5L车型胁嘿厩,提供5挡手动或4挡自动变速器痹畅靠。这也是国产的第三代威驰车型文岗珐,相比老款车娟擦土,新威驰变得价格更低缅衬、空间更大完鼓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兑婚缴,在广汽丰田4S店中销售咖怂娇,价格区间6.98万-10.88万元锑弦既。两者动力系统獭逆缸、内饰设计完全相同须爆。只是外观分成两厢与三厢骄潮每,配置上有细微差别而已疼。好了痛贩,我们就从外观开始说起材彭。" "  导语狙来纱:在新能源汽车研发领域惰篡,比亚迪一直是领跑者酬腐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车悼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淋侮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坚矗驳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酷表,能够开发更为节能适将刃、环保的电动汽车产品沪滑,实现性能的提升和普及应用速昧实。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作扛诲拉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斜舒。   历史上取唱,秦灭六国绰罚,结束群雄割据时代拜架痹,统一中国粒,开创了历史的新纪元盆乏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吩躬品,势必证明其在以下六方面的实力惧:   一嫁拈、比亚迪秦到底有多快骆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒靠戚丝,23%的车型在8-10秒胺警赴,17%的车型6-8秒帆,仅有8%的车型小于6秒涧,代表车型如保时捷卡宴4.8L讨。今天度艰撤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜕,秦百公里加速为5.9秒类练,而记者实地测试时蠕泰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赶铣。   跑得快自然有其道理倘,秦具有“双模”动力峦切猛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氏,在混合动力模式下挝,秦能爆发479Nm的扭矩爬,某种程度上可以与那些超跑抗衡艰舜布。 二榔溪单、秦油耗到底有多低碉?   根据国际标准测量核算某翰且,秦百公里油耗仅为1.6升耽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式昂境。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式存欣盒,纯电动模式时母,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时须诽齿,整车自动或者手动切换至混合动力模式夏。在所有模式中牡姆嗣,秦还能进行制动能量回收假巢摹,即电机向电池反充电逃,每百公里回收2.5-3度电姬辨,可以多行驶约15公里皖剁。 三骑肺些、秦充电到底难不难暮摧杀?   一句话回答朗:有三口插座的家用电源就可以淳,就像充手机一样方便菏。秦的电池容量为13KWH米示,可通过220V电压暖,3口插座天,4-5小时充满电眷。秦随车附送一个智能充电包汐痢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖剩赶。   四蜡系、既然用了大量驱动电池蜕厕箩,到底安全不安全?可靠性如何温冠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掀弘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池摊。单位能效比虱绒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捞境。但是安全稳定性方面则恰恰相反奖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池房挖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池幂隘旱,是目前市面上最安全的驱动电池砰陡刺,没有之一芳硷。   可靠性方面荷,据比亚迪测试叮邢将,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑迸合,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撑扑堡,业界罕见拱。电池电芯甚至终身保修泌哦郊。 五橡、秦操控驾驶会不会很复杂蔑娟羔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赡,习惯之后甚至更加简单串赶。新增纯电模式疑阑悸啵控驾驶呐房,更安静骂煤、更节能付。   六佩健、电池组电用完了如何行驶确?   据技术人员介绍犀箩,秦本身不存在电用完的情况怕狗。电量不足时唱透,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鹃薯急。利用发动机的多余能量带动电机反向充电崇。   此外毖饺,行驶过程中遣痹彩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量猩堪,并储存到电池中镜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涎难瘁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字灸,其次是QQ me很,PT漫步者之流位晚,当然还不包括那些“只识其样膝女杉、不知其名”的人群妙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象褪滔,它也是双龙汽车最具标志性的车型财裙。在迎来双龙新柯兰多之后膏,就在近日鹃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾判补绣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界歧隋,但却让我们可以由心发出这样的感叹猴人酿,爱腾终于正常了晃。   从推出2011款爱腾至今拌顽立,已经有近3年的时间蛾旁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象篓驼绣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寝,伴随着2014款爱腾的推出乡蹭铰,有关于这款车的一切釜掣般,也自然成为历史辅奥,被我们封存起来电。全新的家族化风格设计计么似,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路恍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稍波,与新柯兰多相似的样貌官,让新爱腾不再具备专属性扣洪板。没处前部细节的设计桔尽贩,都是那么平易近人擞,平庸的再没有任何特点萍。可能人就是这样帛敞双,老款爱腾在售时狗,人们总是说这款车有多难看广仟,有多奇葩汉荡楞,但当它真的成为历史后咯椭,我们又会感到缺少了什么逼藩担。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化樊然,但还不至于让它从中获得什么优势举,车尾部简单的几处变化氰翘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抹韶黄。现在在大街上蟹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的形,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猛慈妊。   本文导航" "   这年头在路上跑着文,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搽阑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颓丧反,把自己造的车不断的加长癸挂,就算不加轴距也得把身子给拉长锚涉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中春、大型车上菩挝,感觉有些资源浪费汹卢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疯,“L”的作用才更加实际东倪论。当拿到这辆YARiS L 致炫时稗香杀,小惊喜了一下链狈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鞘鸽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了维钵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度歌纲、大众polo遂锤皑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烽疮膛。目前这辆车共有两款动力挝躬、6种配置车型在国内上市褥崩讹,指导价格在6.98万-10.88万之间蒂攫芒。由于新车型且上市时间不长新芜,所以目前的优惠幅度不算很大帘,基本在3-5千元左右贰款岭。(个人观点嘛法:致炫董差侗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士圭惶,厂商指导价为8.7万-10.68万壬,搭载1.3L/1.5L发动机壬,5速手动/4速自动变速箱沛休里。" "   曾几何时记吉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾高迹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象不凑,但却没有获得国内消费者的认可答蓖稿。如今伪微炯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前馅,其售价区间为15.48万-21.98万元景粟,相比老款车型有所降低势盒瓣。另外袄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烯,并针对柴油发动机进行了重新调校懒掸。下面就让我们通过试驾体验拿樊呐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呕乒芥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型实维,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计靖貌,并采用双龙全新的家族式设计莱炕晶,整体风格与现款柯兰多十分相似逗旦论。然而哗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整河师饱,其车内布局依旧与老款车型保持一致佩扦,略显缺乏新意啤蜜共。   小结梦: 相比老款车型来说焕但吮,新爱腾的外观变化令人欣喜妻卯糙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光秽诉亩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次糙搞。不过鸿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进丝寄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容溜顾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锰弄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怒讽。在海外市掣燎丁,新逍客提供3款发动机情雷,配备6速手动或CVT变速箱嘶贪盒,在英国的起售价是17595英镑党碴洼。与现款车相比硼玖乒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埃茅诡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处日佩尺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了狭炯。 ● 外观介绍哭力屋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型磋蹿:宝马2系Active Tourer隘编。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单韶赁糖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型簿才亲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子畔?车展上的展车给了我们答案阀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淘谦腊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痰苦,而在正进行的2014日内瓦车展上土,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缄彪夸。和两厢版一样桔,全新标致308SW基于PSA的EMP2目辞祝块化平台打造厦犯,造型新潮时尚新码卵,细节设计则突显旅行车的元素涂,保持一款旅行车应具备的实用性豌鹿泡。据悉究诽叫,该车将于年内率先在欧洲市场上市玻抽湾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胳那肠,相信国内消费者很快也将与它见面鲁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孤睬闻,全新标致308的旅行版如期而至非。从整体变化来看幕箍沙,它在保持旅行车实用性的同时涕,将重点放在外观秤桅倘、内饰的调整以及配置的提升上黎得,新潮的设计更是让人眼前一亮普并。在我看来凌塘,它的变化是非常积极的诗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堂杏方,现在它要做的就是尽快进入国内膳纽毛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拨庆筹:   静态评测    ?   更多精彩内容金官:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑邵络河:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界督,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舒奉。早在上世纪五六十年代拍酒,Citro?nDS就用上了可变悬架乘唐、随动大灯靖、转向助力讨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛇垒轨,加上极为飘逸的车身设计故畔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林形。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阜澄遂,2011年长安标致雪铁龙成立年,到今天我们测试全新DS 5LS滑枷麓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实漓辖,音译的中文品牌名念起来很接地气钢狭雾:长安谛艾仕山,有股莫名的喜感沃孰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涵鸵戒,是台正儿八经的三厢车俯弛。   ●外观松:考虑国内需求碑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孩淖稳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5继,后者里里外外都显得格外前卫叛痰忿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度窗香床,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坚袍孙、更好接受一点拐微。当然桥嚷斯,前提是得保留住原有气质册。   在这张全新的前脸上祁京,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰荷,官方把它解释为“飞翼”吕发外,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征栖,由于边缘不是那么锐利孝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诵迹没,接受起来没那么难射挟。   车身侧面和尾部看起来很饱满缴熟纳、匀称莲潭幢,其实我个人甚至感觉比车头更好看搓粮跺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辆泥,厂家说这是做完市场调研后的选择盗喊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泉,想想也不无道理惦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洛,与其后期车主们各自琢磨哥,不如原厂直接把这事办了扑突码。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侣拐胃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摄:下文简称新阳光勒,以便阅读)袜妮抡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸皮煎赶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰米善,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苛。现在它不光新潮屠,还进一步提升了性价比滴,为与定位相当的大众桑塔纳蘑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闯酸。 外观盒拟宽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似筷四,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感仆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜想浦铜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乾睫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米受,达到4456毫米忌杰氮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平奉烫。    此外煞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鞠桓,由于在东风日产的产品体系中偷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)田蚕女,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吓拷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时评,我已经身处呼伦贝尔牙克石仓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铰。尽管天气有些寒冷鼻,但此刻我的心情是非常愉悦的鞘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演洪贩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感登。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世从,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car悄督烙,当然我也不例外抛埂。这次除了911之外困渺纪,保时捷还带来了Cayman姜、Boxster地、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脚赂从,让大家分别体验RR(后置后驱)矗戈芒、MR(中置后驱)椒荒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧棵截履。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胺份究,即使在这样的冰雪路面也不例外勾怕疆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作滩委敬。在练习漂移之前帮,充分的驾驶培训是很有必要的芥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时粹呐撇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救秃痛。   ●车辆失控该如何挽救痘复?   当车辆发生转向不足时娇吗盒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)漠琴号,稳住方向并且慢慢回正垂,切忌继续打方向兢败,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肆艘,反而会加剧转向不足的发生八赂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菏狗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祷踩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线飘济囊。对于一般人来说涉问碉,应付转向不足要更加容易一些砷九,应付转向过度则需要更高的驾驶技术快控锭,而转向过度一旦被合理运用骸晦,就能成为过弯利器梢充孟,也就是我们平时所讲的“漂移”领贪。   ●如何才能实现漂移筏?   要想在弯道中实现漂移操赫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毁。针对这次的车型以及冰雪路面残,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式玻堡:   1蔽删算、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)净,我更愿意称之为惯性漂移过弯朽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颅颇、甚至小于90°的急弯诺差。 ? 『以上为PPT截图偏扛斗,分辨率有限梨袒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掏们,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度膘胎,然后反打方向帆,稳住油门漂移过弯胎。例如在通过上图中的右弯时腿略,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢祈官,然后左打方向汞使胜,紧接着再右打方向风蘑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动狄炽我,别慌仟,这正是我们希望看到的雇难,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心脯趟。随着车尾横向滑动的产生犀,此时驾驶员应该迅速反打方向套,让前轮时刻指向出弯的路线膳绩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惭侍,随后在出弯时适当收油并回正方向痞能,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了投。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宝,方向盘转动角度都不宜过多外绍氯,最好控制在90°以内既棵。其次油门动作务必细腻漆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系村,给油则会加剧侧滑肌无,收油则会减小侧滑角度筛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用囱味。   2撕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)峦。   适合弧度比较大的高速弯道税高。 ?   当车辆高速入弯时韶屠吼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头司,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卡。当车辆开始侧滑之后琴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转椭钢炉,继续维持横向滑动为孺,同时反打方向控制出弯路线沪,之后的动作与第一种方法一致拆番。对于初次尝试的驾驶者来说狄咸量,如果入弯速度不够快也没关系箍,你可以直接省去刹车这一步骤并斯,在入弯时适当地轰一脚油门介,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑镜咳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控模荷膊,并综合运用挠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了陋殴。例如在紧急穷、高速的连续S型弯道顺撵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心零窝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心眠,从而划出一道完美的漂移路线纲本。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗截蹋?AE86在高速S弯道超越RX7娠枪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洗。   当然碘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滴惫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型教,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器攘坚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作凉沁筷,驾驶员只需控制好刹车膏躺、油门以及转向三者之间的平衡即可排骚丧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挎。   然而即使是这样等涸茬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的模。冰雪路面凹凸不平隙动,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秒少耻,所以技术和心态都十分重要拭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统背,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踩。在这期间咐,沃尔沃创造了无数的第一烧咐赌,也赢得了不少的辉煌成绩新墓,当众多车企迎头赶上之际碘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中迷私苟,并将其命名为Drive-E稳乒温。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坎力牢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筹坷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命股。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撤寐,实现了靠背调节和腰部支撑壕隙。 1967 推出首个后向式儿童座椅捎腑砂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器边,将有害废弃排放降低90%以上贰卷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)宦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辽动,有效减少或避免低速追尾碰撞粮楼叹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术粱慌皖,至此安全范围从车内延伸到车外别。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表荆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垒李,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数程输东,从被动安全到主动安全唉,再到行人保护贩熔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稳镣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坤,空气污染现已成为最热门的话题尝吕扇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事悔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性查,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎僧阔。   Drive-E是什么 酱?   即E驱智能科技沃懊,代表Efficient Power(驱动更高效)棱、Electrification(驱动电气化趋势)匡、Environment(驱动环保潮流)湿,从字面来看很容易理解赦窝,简单来说就是引擎高效化捎费烩,这样一来既可以保证动力性搐狈沉,同时还能达到更好的排放标准难。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征剐层,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搞。   沃尔沃还将这一技术投身于男闱虐粒块化的研发蓉,只需变更增压器姆潜穑块与催化转化器墓D觳块等主要部件绦,便可催生出一款新的引擎产品船视。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上岭,大致可分为4类铂,即汽油直喷引擎对、柴油高压共轨引擎是春狙,单增压引擎(T5)夹牛坛、双增压引擎(T6)芭。 以XC60为例 娇毁夕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 薄判。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梨穿嗓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例适,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎怜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比厩匹,在动力输出上也略有提升好孪,其中的原因自然脱离不了小体积珐、轻量化等一系列技术的支持姜呸。   此外变速箱方面也有了很大的改观煎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堆蛔垄,挡位的排列也更加紧密钳赣阔,有效缩减了换挡时间澎抡妹,从而具备了迅捷的响应能力熬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嚼颂系。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下贪恨,耗能经济性方面得到了进一步保证藏裤暑,它将改变城市路况中引擎启停的时机疵涡嚏,改善油门的响应尚,空调系统转化为经济模式工作莎垢认,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作誓饰弹,而在65km/h以上松开油门龟错,引擎还将会处于怠速状态酒虹骑。   本文导航扇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩虱怯观,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”貉疯盗。不过律绊,动力并不是我们今天的主要议题柒瓜砷。秦的下盘功夫方面表现如何苍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卧璃?这些都是我们今天要研究的内容烁咐。综合起来手,我们最终目的就是想要弄清一件事陋粉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坊细档。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缕诗庞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恒刨惰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上丘。当然填版醋,由于秦有着体积更大结垂、更加复杂的动力系统剃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法任溅奶,但由于双叉臂需要更多的空间须挟,因此也是不现实的绷笛。在材质方面悄毁县,秦同样表现中规中矩策表碱,并没有使用轻量化材料为车头减重寿平,亮点并不多溅魏沛。由此可见湿情,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汞。   不过堕动,由于混合动力系统的特殊性瑞技舞,秦也必须做出自己的调整笔峭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甫。比如灭磊龚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匈粱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悸四帽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玛胃。此外理衅娇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匿恫庇,相比速锐在直径上增加了将近9mm堑,看起来很是显眼袭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化掂,而在同等材料和工艺的情况下碍吞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度兴搜蝗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肆册埃。   另外擒钨木,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架穷歧。与速锐的非全框式副车架不同哭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炼,由于加入了电动机和管理单元诧吧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加莱纪,因此这样的变化当然是加分的保圣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套玖损霜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声路、振动和声振粗糙度脖殿,欲知详情请点击这里)谎,是个值得肯定的进步茂遁。此外钉萎居,与速锐相同帘瓷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连良迷,强度更高波,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力痊收。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绊疯,现款腹ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俯,不过福特已经为此做好了准备辖烯相,日前刚刚发布了新款附だサ克斯吵。它采用了全新的家族化外观哄宫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果慨,不过它真正的杀手锏拎炬另,还需打开车门才能发现处寝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线墟峰懦,进一步抢占细分市炒Ю谆狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诬嫁,满足那些对于性能有一定追求的消费者诡,比如轿车中的S5且悲署、S6断辣豢、S7珐妊苏、S8等等藐。就在不久之前的2013年12月诧番,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怠廊斡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喊糙娶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)独城瞪。 外观坷毕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胜地,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子犯,可以随时面对那些不识货的挑衅者拍痰旗。作为Q5的性能版车型沧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念亭撼,颇为低调复,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化截媳斑。 车型图片 基本参数糯僧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勘苟饲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捎悼,特别是车身高度经过降低累歧痴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铺确婚,而轴距也有细微的变化噬冒。   其实只要细心观察漏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舱,除了特有的徽标之外玲和侗,SQ5的镀铬条有别于传统车型项砂,采用的是双横条样式磁诵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状弘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鞍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舌颈酿。而配置方面哎吹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拇殿。   尾部的变化主要集中在下半部分塘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力庭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计估,可根据行驶状态来改变排气开启程度红。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兄昧瓜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭遣寒,前者就属于少数派摄。一个是只有追韩剧的人才懂了韦尼,一个是全民百吃不厌逼供赏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仁,其实上一代车型在国内早有销售酶,只不过跟福瑞迪太像了快,外观不出众贪,关键是动力平平刮辆贺,所以最后并没有收获太多透。全新速迈刚刚上市浇,售价17.98-22.68万元稳毋够,很有幸能够在第一时间接触到这款车帽惰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吾痰塘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颓洁使,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈菇辱。通过简单的对比嗣,不难发现瞥石海,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版徐股,名字叫做ForteKoup桓谅悸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仁钝建,售价17.18-20.08万元烹忌坛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓖枫跑,它承了起亚家族的虎啸式前脸韦横染,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钒,现在看来谈不上惊喜纷悉将,只能说还比较精致欢输卷。虽采用了大嘴的设计花,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步田妥蹬,或许小女生会喜欢垄海。大灯全系都为卤素光源涉脱,并带有日间行车灯乐纽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰士匣。   走到侧面腹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嵌入持,但两门的设计为它增色不少峦玩,在绝大多数人的固有印象中旦旦,跑车就应该是两门堂遍弗,并且应该是无框车窗羞桥戮,仅从这两点来看钠锻,速迈确实都做到了内桅,开在路上的确引来了不少的目光追随差羡肋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流盗砍父,我们一致认为车尾的设计更为出彩巳荷,短小呐聘卉、精干缉马,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受廓。除此之外貌皆汕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亭遍,而且排气管口径不械蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强寡。轮胎为韩国本土品牌晤呈裤,规格为215/45 R17乾孺寇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谷浪。   当然捅篡,如果你选择2.0L车型的话隋寿,你所看到的黑色外壳后视镜肝嵌、前后包围的碳纤维纹路饰板末辅扁、双边双出的排气管线、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了衰。" "  讴歌这个品牌材尉膳,或许很多人不是太熟悉虚羚。作为本田旗下高端品牌眠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毒庐店,而且在美国市撑獭,讴歌的品牌影响力是非常大的介胆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力噶违内,大部分都是人们对这个品牌不了解结起,影响力上不去雷轿,导致在销量上确实不尽如人意诧外。对于这次全新MDX的到来窟啼貉,个人持有赞许的态度宽昧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意假,还是那句话沤确戎,品质上去了付妙,接下来就是提升品牌影响力了匿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上回堤,大灯的轮廓更加细长鲜袭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛊辖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佩,但内部结构和MDX并不完全相同溯洽。雾灯被一条仿LED的光带替代层,进气中网的细节刻画更加运动仓廷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长懊伎娇,侧面造型给人的视觉感受非常低嘲括,这和前后大灯的位置有很大关系袖彻题,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎睦亮懦,注重舒适性共氏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蚕,而压低的姿态却更加动感拴暮陇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溶藤。尾灯造型相比较现款修长廖扮,优雅的感受也来自于细节的 设计芦帽鸥,但貌似通过我的观察沥联,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源咖娇呕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置监,让尾部显得非常简洁江涵肥。   本文导航米:" "  2014年2月20日扳息式,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市喇伤。2014年型奥迪A5的最大特点是壕讥车,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琼柏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肃氯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大石撅浓,共有19款车型河屉肋,售价在49.98万至85.8万棉抡创,具体价格如下肆驮哦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乐祟兔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别眠。配置方面仿蹿,也与现款车型相同蹲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荣。   内饰方面募,2014款车型也与老款车型大同小异帕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘得,同时门内饰茧、座椅中央扶手锭晴糖、都采用了纳帕真皮面料戈墒掇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机小始通。而2.0排量以上的发动机则保持不变糜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翔哭淘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渺斗。   变化一煌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缮钮,在原有的缸内直喷技术的基础之上加咆喘,加入了较为传统的歧管喷射渤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合查脚介,通过二者各自的优势角盒栋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求焙。事实上安畅联,混合喷射也不是什么新的技术碧绥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善短。   变化二熬胸合:排气歧管集成至汽缸盖内拭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钦箩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杭,从而减低涡轮的负荷剂憨醋,提高涡轮寿命涎枯添。同时沥船,因为在进入涡轮之前进行冷却泵记逢,相当于提高了涡轮的进气温度限制喷,可以允许发动机有更高的排气温度漓篇惧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人韦,同时结构也更为复杂修秆卧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战握。对此窖,缸盖内的冷却系统也进行了改进需,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)忙闷。   另外健,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冯,还有着两项小改动肥填型。使用旋转阀木A约溃块替代了传统的节温器取块容,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鼓。   根据官方消息档力,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绥弄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缅段。笔者也希望在应用新的技术的同时违邢节,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情硕。 责任编辑混酣啡:王晨熙" "  A00级(微型车)奖广广,在人们印象中这类车以实用性雾、代步功能为主独眉,低廉的价格促使配置也不会太高讣门,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候殿顺,一款车的推出打破了这一概念衡,它就是全新奔奔菠橙胺,来自长安汽车扔。   感官是人们的第一直觉反应挫陡逆,所以外形设计的重要性不言而喻摊,为了使人们印象深刻碳保腹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的残茫舜,道理很简单弗豢卜,日本是微型车最发达的市场硅磕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吠,在2013年广州车展上灰栖具,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光潭夯,除了时尚的外形设计以外吓,在细节做工上也有着不俗的表现弟。前脸的设计整体性很高韭疟腾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条铣馈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影市掠寝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表釜浅巾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篱睹邓,不过这一点在外观上并不明显归蓉,这源于贯穿车身的硬朗腰线信,有效将视觉性降低驾停,同时搭配造型独特的双色轮毂编盟,让这款小车看上去时尚动感错步菊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隘兔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扒扁唉,如果仔细比对摊锨贿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸归肠。除了引人注目的设计以外槽蜡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹罢节味,具有加热功能的外后视镜菩、15英寸的抛光双色轮毂箍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置朔赶甸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页石漏忿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d趟蔽。不过唐嚼拍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呸航伺,从内到外秘单、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秋丁,可以说是一次完美的蜕变肖棋衫。那么这款新车究变在了哪里邵歧?它究竟新在哪肖峦邻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出龚脑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猫剖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蜕杜抢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抡平薄,轴距则与老款车型保持一致并嘎瘫。在尺寸变化不大的前提下掳,改变外观哗、动力嘛侗、内饰市歼陪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关其,2月19日这台新车也正式来到我们面前慷,并接受大家的考验识量玫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条单戒,但这8条是我个人认为变化比较大的疟琳氛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点斯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讽标牛,我就有了一种预感放署,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢目甜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案攘枪。全新X5给我最深的印象除了家族化外虏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)违盯逆。首先媚泰,先说说全新X5的外观填,“大尺寸双肾进气格栅”吝、“开眼角式前大灯”储迪街,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致舅。    现款宝马3系推出的时候铺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辣蚊咐,现如今随着全新X5的上市怂涉迸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上袱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此陈隧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呐锣耿,据悉冉迹拇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯疵。值得一提的是氏衅恢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般染,给人一种炯炯有神的感觉媒。    由于新老款车型的轴距保持相同唐狼党,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹬恳吩,反而侧面的腰线给人一种力量感吨,这也使得新车看上去年轻了不少喝部怜。细节方面程响,新车在前翼子板上增加了进气口守范,突出了宝马品牌独有的运动基因霓泉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格两曹订,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带栓梢淋,提升了夜晚的识别度腊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起动醛耐,降低了风阻系数匿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尘喷。" "  版权声明匆畴崎:本文版权为网易汽车所有苔,转载请注明出处标。   在2003年险惟屉,奇瑞QQ的下线让这款时尚肉、便宜孪奔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活存溪,之后短短的几年间础驾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话高,然而到了2006年长安奔奔的推出坍沪,打破了QQ一枝独大的局面拈粉华。一转眼凑,已经过去了10年的时间俱的,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占彻槐咕,在这个追求个性掸、讲究品质的时代虑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拦篮梢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则窃,而长安似乎也意识到了这一点论氏娟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弟袱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者柬?   从厂家方面获悉逗妒辫,老款的奔奔(love)已经停产肠,而奔奔mini则将会继续生产销售使,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系么课品,前者主打精品中高端微车市辰罱狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战痊恃。从定位上来看侨膜朽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寐道,虽然沿用了奔奔的名字僳沫,但整车的设计反牵、配置以及售价都会高于老款车型廓。   新奔奔客户群体是谁皑剧?   在很多年前貉弯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结悉福,到底是买奔奔还是买QQ咕僳老,在那个时候侮绣,很少有人会关心这款车设计的如何聚驮呛、驾驶感受如何限,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具黑,省油世炼、皮实对蔑兔、能遮风挡雨就行乖脸。   现如今忿坞恍,80后固敲宝、90后已经成为购车主力殊弘,这些从小听着walkman趴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计士、用户体验以及品质都有着更高的追求贩啊敞,因此在座驾的选择上同样不会妥协弹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看围,新奔奔就是冲着他们来的错暖菊。   新奔奔主要的竞争车型是杜即金?   虽然新奔奔的官方售价还未发布恃,但从目前得到的消息来看藕腻,5-6万元将是其大概的价格区间檄拦。这个价位中既有一些合资的微型车盾加泵,也有自主品牌的紧凑型车痉腑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车擞氰,比如两厢赛欧啼、奥拓谩褂、玛驰以及低配雨燕等等车型疵赋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线式孙蚂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些阔庆,产生竞争的几率比较小活。   外观片坷瞄:惊艳览凭、和谐哺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宦好,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词曙欧眉:高离地间隙培勘胶、车顶行李架害、双色车身等等魂燃垄。没错剑铃骨,无论是跨界硷、越界还是交叉车型坟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艰鳖施。不过世间万物九醒跨,徒有其表终究很肤浅漠翱,我个人认为皇缕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统末嘎夸。所以秋箔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾题盖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撑推,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菇侠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款渐戏,它集沃尔沃所有看家本领于一身雀换,可谓全副武装氖健沁。为了让媒体更好的体验这台车诲马香,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弟沥悍。没有固定线路憋猛,没有领队车辆虏慕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾曹厕肋,它会和每一位汽车媒体人独处12天亮骄痪。而在这12天里井,我已经和它奔袭了4100公里镭粗,横跨了三个省份曹,体验了柏油赛道显、软土拉力孙评、冰雪漂移鲁达访、高速狂奔溉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话青,当然珐队,最终的结果是纬协:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坝,正所谓日久见人心洁稳,交友如此系,试车亦是如此碗仁。回到正题卉捎汰,和往常一样登拨咳,对它的了解还是先从外观开始勃囱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纶,相煎何太急”这句绝句可,而在雷诺—日产集团旗下旁,有两款车正在上演着这一幕仕撑谋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气纲翻,还有这出色的越野性能图。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性厢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下路弓,买谁更划算系?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表册秋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位委坛愁,作为英菲尼迪的顶级SUV统碗焦,QX80的售价高达152.8万瀑,但经销商处可以优惠16.2万喉簿饲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谁溉,虽说16.8万也不是个小数目佬捎。但对于消费者来说经,一个日产开,一个英菲尼迪齐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌誊晾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烘伤侈,它的身材绝对够大每颂厕。从上图的数据来看玖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舍徊坞,尤其是将近5.3米的车身长度惕,会让您感觉驾驭它有点困难牟。另一方面警逝财,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型夹络萍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现还梅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泥守漓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型棉萎灯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅闪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足呢,同时也显得异常凶猛凄岗峦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉旁碉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大目赌,整体造型圆润冲,没有多余的线条作为修饰虱拾,但是反而会让人感到车身很厚实解。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汹。同时注意它车窗的设计宿陪那,与众不同的创意来自于涂黑的A柱磺寝缎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的刚福伶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拖寒崎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舱誊欧,也没有了那种霸气沛潜私,转而给人的感觉是设计很前卫士掀蔼。车尾的饱满程度与车头相呼应着沟龄,丢去了上一代的直棱直角惮冯苔,饱满的线条凸显着丰满的层次感枚。   日产途乐观辆椿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华界瀑,虽然脱胎于英菲尼迪车型呸侧,但途乐依然拥有自己的外观特征隋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性叔杆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型屡呸答,为了与其身份相符它的各个部件都大一号娶桶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出袍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岛酪乒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姜授,成为了车头亮点之一堵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术既缉糖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肋闭墟,这项配置自然是少不了的策热啥。我们可以找到4个摄像头潜,它们分别位于车辆头部该伪、左右外后视镜下方和车辆尾部剂亮陇。以便在停车过程中才,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况虑券,让您更加自信轻松的把握泊车空间荒申窟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酱,大大降低了停车时的事故发生豹扯共。   途乐   通过对比发现邵肉,两车在外观上的配置基本相同沏,差别仅在日间行车灯上强,不过随着QX80年款的推出泄,日间行车灯的加入应该不是件难事倦徐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同跑彩,在相差仅有10几万的时候笺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骗驴。    责任编辑桑点:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苹耐秒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了遁痹缴,除了奔驰G汝绊、丰田陆巡系列肌棘帝、牧马人等挺,双龙雷斯特也是其中一员集缆彭,而且雷斯特还是柴油车蜂墩隘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巢,以目前的接触来看擒,双龙雷斯特W表现不错昂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嫌痞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鞍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”首疮。当然冗寡浇,在随后漫长的几年过后贪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌潞凡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO龄,该车型最大的特点就是其尾部造型读缉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肮,宝马方面肯定不会承认蹄,但从年份来讲哪,明眼人一看便知呻摆。   外观皖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手痞眷,该工作室的创办人正是乔治亚罗揩架,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咐稍瘫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调硷婆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势捻奈弥,但为了照顾空气动力学与线条流畅诽,雷斯特的车头是圆的卸损,所以在当时看来有点“离经叛道”侮。   而到了现款的雷斯特W豪尝,这个“小问题”被修正了怒,一体化的设计已经是大势所趋目,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棠棱坍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坏卉些,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娩傻承,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拜侥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少敞骂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相湿景。通过车展上的展示钒,小编已对这款纯电动车型有所了解凑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验顷俩豁,时至今日菏乘粉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鹤燎。据悉灯些,之诺将在今年的2月份开始接受预订菜衔,上市后将以租赁的方式面向消费者驴,具体的细则目前还没有公布仕竞,上市后会有着怎样的表现荷偷,我们会同大家一同关注乐架廓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前链撬,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹭讼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现取。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟担惭堆,毕竟是基于宝马X1平台打造城,因此在多个方面相似度高也并不为过倾订秸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剃诬前,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现膳娇,其具体的表现如何寸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验态兔内。 责任编辑唾觅熊:沈楠" "  版权声明羡超胶:本文版权为网易汽车所有熟,转载请注明出处斑究粒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计俯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列河蛙。它们的可见程度鲸附工,丝毫不亚于“张伟”“王芳”杯陶。可见度甚高的两个文字的组合什咐俄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字膳。因此胎访,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车库蛔谱。哦凛,对了飞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思先忌。意大利人的自信甜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心戳喇吭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用的含布?咱先从减开始说起舍。 Q宠:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔫稠观?   A苦:非也测里,前脸亦有修改夹,整体风格统一扣,协调度很高络骗柿。   我相信Roberto Giolito先生似海,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师充桂,在设计Ottimo的时候浚,一定会更加从容侈嚷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”检,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思犬牡。在他的心中恋,应该有着太多关于年轻摆、活力的理解送,而这恰是Ottimo的设计要点砰凰。 外观总结   赞算:个性鲜明赴剩、标配LED示宽灯品陶、轮胎用料厚道   弹掸惦:低配删减雾灯   " "  版权声明酿阶柒:本文版权为网易汽车所有焦,转载请注明出处肝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氰拧鳞,虽然距离现在已经有两年的时间等箍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象截奇。而今天纫梅付,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘确芍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例垫芹坞,并且还是一台后驱车对骇。没错嫂,它就是华晨宝马3系舒澄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辨帅,其配备了2.0T发动机嘲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帅尉徽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宫颓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凛岭暑。不过在今天的冰雪试驾过程中阜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)臼先肝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现檄遍楷,必须先打好理论知识的基础售。于是在摸车之前腐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鼻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关股浩揽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惦罗栓。 ● 项目一   热身结束了场崔邪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节尖棵掳。第一项内容便是加速和刹车男史讲,是不是觉得很简单驮凯?其实里边的门道儿多了去了抡刺蹈。   在项目一结束后苟箱甲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式送孪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步如捅碍。一开始大家相差悬殊文磕任,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汐隶。接下来的项目二会比较刺激一些峡惮判,经常会出现手忙脚乱的情况傲坞踢,但只要理清思路按部就班的做婚健,想要完成整套动作并不是很难竿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惫拨贪:本文版权为网易汽车所有谈抵,转载请注明出处就。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了雇氰邓,不过始终都仅有手动挡车型崔双抄,虽然目前销量也很出色得金,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氰搓。好在这一短板即将成为历史琴难谦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拱什亮,新车将于26日正式上市磨,我们也于第一时间进行了试驾体验诽甫入。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凳诬膘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外口罐送,在外观方面也有变化饭。新车根据高低配车型提供两种外观方案晌瓮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计海,而高配车型则对中网褐拿、保险杠造型芍、轮圈和后反光板都进行了重新设计娥。值得一提的是东搬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的菩裴含。   新样式的轮圈非常动感手贫啦,在同级车型中实属罕见袍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致补附竣,轴距依旧为2725mm靶凭。车尾的变化相比车头要小一些廖勒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懂,不仅可以提升安全性魏,同时视觉效果也更加出色补陵得。 有态度【试驾评测】夏刹杏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闭但?   扫一扫都娘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日螺还,一汽大众全新高尔夫正式上市船阶和。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款捅,其中1.6L拥有三个车款陵,1.4TSI拥有四个车款叹磨,官方指导价为12.19万元—18.29万元晨。具体售价请见下表莎瓤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力付寡睦,但是却拥有三种功率版本湿匙坟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芥獭,因此在动力系统方面概裸,消费者有三种选择定端。    我们从上面的数据可以看到卜玛急,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者罐跺,1.4T低功率版是主流之呀帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鹊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右俯吗膛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮混晚娶,但是它的售价高达18.29万元贺,相对比较贵闪舞。    全新高尔夫提供九种车身色彩撤譬泥,分别是塔希提金陶、唐古拉白实玖、珊瑚蓝椽痞慨、魅力紫喜本、玛雅红齐、季风灰半罐、水晶银以及深黑和极地白头勾舒。 ①店锰:16寸Cosmic款轮毂 ②谅谭不:16寸Cubix款轮毂 ③彭扭填:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绞米,其中15英寸的一款侥曝捷,16英寸的两款咸耻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备氯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型送饺纤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骋。    全新高尔夫提供标准座椅汹秒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耗嗣凑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅擅,舒适版车型则都配备舒适座椅搭豢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版犯绿。    在材质方面认仑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梅坤脾,分别是上图所示的DianDian黑色织物鲜、Zoom/Merlin黑色织物换糕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缆巨很,分别是Vienna黑色真皮歧炒巫、Vienna米色真皮几病、Alcantara黑色翻毛皮突恳谷、Alcantara棕色翻毛皮翻绦拓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料忍腿,有两种风格可牙坦椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料副,同样有两种颜色可呀课汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酣,有黑色和米色两种可焉 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纺夕冷。    在车内外装饰件方面首干,不同配置的车款也有不同的安排偷煞。像侧窗下沿镀铬装饰条咖守景、双排气管钳擦骆、镀铬装饰双排气管汹、动感鲨鱼鳍天线须、真皮换档手柄倒来前、科技质感装饰条摔鹊、金属风格装饰条幂、碳纤维风格装饰条等等返苟梁,针对不同的车款都有不同的配备猛护燃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍布褐票。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富跺角妥,配备有MKB多次碰撞预防系统勃犀俯、ESP车身稳定系统婚泛、ASR驱动防滑系统汲珐、XDS电子差速锁牢访、前排侧面安全气囊浚、后部4探头倒车雷达羚、前部行人保护系统额鄙具、自动静态转弯补光功能等等沃,但是在舒适性以及功能性方面层廷,并不是很丰富喘炒,但是也可以满足基本使用菩伸。   1.6L自然吸气车款如何讶獍恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛昕,它拥有手动时尚慑憨帘、自动时尚以及自动舒适三个车款芦,手动时尚与自动时尚的配置一样栏杜那,在价格上二者存在1.2万元的差价憾祷慌,主要是变速箱配备的差异破。所以在配置对比环节黎揉脓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行传,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元陛电己,差价为1.1万元镶。    在配置对比的环节我们可以看到耿,时尚型与舒适型之间的配置差别雄,大多数都体现在外观内饰的装饰件凯静豢,以及车内一些常规功能方面奠勘,主要是顶棚储物盒蕊臂粟、后排中央扶手兰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扦摔,实际上最有意义的差别在于全景天窗卤菱肉、后排出风口屡淡、蓝牙电话克、定速巡航凤吗、驾驶席座椅腰托溉、TPMS胎压监测系统这几项上净斥倍,不过在这几项配置中练磐泞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置任,尤其是全景天窗潦盗渐。    从价格上看受,二者的差价为1.1万元茶姐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的色,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品眠钱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牛坤,所以我们在这个推荐环节口,更多的倾向于低配车款斧门肖。 责任编辑碗俯卉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底设,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发猛凄。它采用了全新的DS家族式设计风格沁,延续了一贯的法式浪漫风格棋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素韶田吉。新车基于DS5平台打造咆炽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机魏宛。预计在3月左右上市习,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浚茫城,让我们一起来看它的表现如何辉挝。 外观母:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痪描卷,却多了一些时尚及科技感矾难,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瘫埂泊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感必厕。镀铬装饰拿捏的也比较好媒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品翱脚晃。也表示着DS的品牌走向独立碗车。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赖秃,有着都还算不错的账面数据苔克埠,车身长度为4702mm关,宽度1840mm退,高度1515mm.轴距为2715mm揽烁戌。上市后会把目标锁定在奥迪A3敞。 车型图片 基本参数权疮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面息,除了前车6颗驻车雷达之外纱匡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能棉隧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯舌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰芹钙,从视觉上拉伸了车辆长度患鬼,尾部设计了一个小小的尾翼馅疥,尾灯下侧字样表明了其国产身份郡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蓉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方甲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件身飘,真正的排气隐藏在了下面男宫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型媳码详,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磊潜胚:高离地间隙粪、车顶行李架通快贾、双色车身等等炔蜜华。没错韩,无论是跨界磷很丁、越界还是交叉车型封穆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氮班圃。不过世间万物持靶缔,徒有其表终究很肤浅惮罢系,我个人认为禽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赐台。所以猛锻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾番,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粒滥烽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骆设裴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闲点袄,它集沃尔沃所有看家本领于一身魏涧落,可谓全副武装酷。为了让媒体更好的体验这台车抨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碍秀俺。没有固定线路塘,没有领队车辆柬捣锑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呕,它会和每一位汽车媒体人独处12天络。而在这12天里丁篮瞄,我已经和它奔袭了4100公里泉肥,横跨了三个省份门煌,体验了柏油赛道纬鞘、软土拉力疼婚、冰雪漂移模何兽、高速狂奔投然、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牡,当然默,最终的结果是热:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辉茶渤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闲怖轿,正所谓日久见人心垃佛七,交友如此崔,试车亦是如此另罚便。回到正题芥侣,和往常一样副猩,对它的了解还是先从外观开始祷掠帅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化遁家、多样化是一种趋势勾茧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绊鳖甫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白污颠怀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辈彤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雄抬癌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车课,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拼熊糠,上市至今保持着约5千台的月均销量面闹冗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型快。 外观/内饰对比雌寄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凛吠沏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寿潘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的柒秦巨,毕竟师出同门霓砷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓦贯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯番,远看很容易被误会成排气管湾操磊,但事实上真正的排气管被隐藏起来超,整体尾部设计显得层次更为分明插磐伸。低配车型配备有倒车雷达蹋,高配车型还配备有倒车可视趟鄙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点舶,修长的车身与宽厚的D柱将深诗,加之出色的后排与储物空间瞬擎,俨然就是一副旅行车的范儿虚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm俺搐耍,它完全可以称之为旅行版朗逸宦茫棱。    车身的线条连贯自然独起敲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观梗社,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头灭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慰,调整了尾灯的白色灯带位置淡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脓夏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重风巢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同守,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拖漂共,内饰板件的用料以软质材质为主纷,接缝及做工也较为精致盟磐辰,与同级车型不相伯仲栓淮稀。从实拍的车型判断坷,自动空调侍、ESP系统攘味访、电动座椅歇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型媳,至于具体配置还有待官方公布吐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉队何富,同样是大众家族的传统布局们救,整体的感受都很不错帛棉抡,方向盘奠、中控台的每个设计很都容易上手府陷,从材质上来说扁采附,朗行是塑料感有些明显的疤,好在其工艺上还是有保证的矛建,并不会有很廉价的感觉猩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后侧猩入,销量在整个家族中表现最为可观刨。近期啡了汗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苛,新车主要变化集中在外观航殊牢,同时针对颜色眉亥瑰、配置进行了调整采,以保证其市场竞争力鄙侩。在豪华紧凑级细分市场中前骇娩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一乖匆夕,通过下文的对比分析档戊县,希望对有此购车意向的网友们一点参考逞皮。   备注念娥恫: 为更直观的进行两车的对比分析柏孙铺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260步、CT200h F-SPORT)童梳,市场优惠参考自深圳市场钎茶琉。 车型图片 所属品牌勾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阿,内饰做工精细    车身尺寸方面党耍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扯匪疚,其他参数均小于奔驰A260骂。从外观和内饰设计风格上看檄藏侠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑目雌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺朝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后偶躲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样盖,全车充斥着力量与美的线条努点。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点七霉,硕大的单条幅进气格栅慕狭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞬疵。    相比极富视觉冲力的前脸造型奋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脯,但并没有脱离运动秽挡拉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓糯凰混,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洁翔武。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拇路刚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缺厦,同时下侧雾灯造型也有改变磋盘,车尾部也进行了一定的改动燎秘肺,整体感觉更加运动厘鹿啸。另外茧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烽膝乐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配健无,形成强烈的双色反差经堤先。    F SPORT车型装备了整车运动套件坛唱娥,涵盖了运动调校悬挂淑泛、运动包围堵弛、运动阻尼减震器哗、熏黑运动轮毂蜡、运动车门脚踏板模牌门、运动型铝制加速踏板替孤、制动踏板鲍甩邢、脚歇板等险。    三幅式平底真皮方向盘并侯、红色元素点缀的空调出风口悉、铝合金踏板瑟、仿碳纤维装饰条等等取尉及,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赴乳尘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格镭坎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化极谦措,将方向盘夏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上祟谩舵,增加了便利性蛔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动栖绍,分散了注意力史。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挤,是多数第一次购车家庭的首选要求活,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型篙迪兢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丧兽,会有怎么样的变化餐酱,一起了解一下宠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的矗事熔,镀铬进气格栅增加了些许立体感警,更加显眼的X造型前脸害涎脚,迎合年轻消费者的审美崎卫宪。大灯的改动有些另类杰汾,在我看来接受起来还是需要时间的开。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车浪祭,新款在车身尺寸上有所调整欢海,长宽高分别为4456×1696×1514毫米兰刻川,轴距保持2600毫米不变乃喉,相比现款仅车身尺寸有所增加镁设。   车尾的变化不大篱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板誊,以及牌照上方增加镀铬饰条抒涎粮,尾灯造型无变化拨蕊。实拍车型为高配版本囱,但仅配备了三点式后倒车雷达倾。   新款的15英寸轮圈造型不错继技,轮胎选用优科豪马炭咸,规格为185/60 R15衰,备胎没有缺失逝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置痰垮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乱,在年轻人中更是屡见不鲜希。在学校要有个性摔撂眷,在单位要有个性弄佬,穿着打扮要有个性觅胶,兴趣爱好要有个性陡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢可?如果你有这方面的兴趣赣,那么杰德将会是你不错的选择毒。可谓自成一派的它何佃,凭借着并不起眼的车身尺寸把踩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间道,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扩?还是旅行车盯苛?或者是MPV椒?但这都不是事儿绥,只要适合自己就OK乖拒我。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屏担,喜欢接受新鲜事物的他们阶缺,正好与杰德不谋而合珊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐庇,此外捐堂,六座的乘坐空间啦,也足以胜任日常的使用需求甘物。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寿缝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢零戮棵?自2013年9月6日上市以后脱磨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量悔,力压大众途安和马自达5等竞争对手陪,它用事实结束了我们的疑问届。除了这些具型领,杰德还会带给我们什么样的全新体验杆,让我们继续往下看虚捌末。   " "  若是经常关注汽车之家的话凸沥孰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生怖残嘉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”从朵霖。虽然我们这里并不提GTR到巧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何微孺捶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎薰唬克斯ST宫片,令人刮目相看捶蝗。与此同时难,在秦身上堵赏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料尸、做工以及舒适性表现上的明显进步理。 外观造型偷低:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代协,近年来推出的新车型如速锐浩镁稿、思锐以及大家眼前的这台秦撼触定,都可谓一个比一个漂亮释。就以秦来说慈伍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网普,很是亮眼嗓弯,同时也营造了较高的前脸识别度戊钳。   车身尺寸方面飞提愧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平苛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)尾娥,2670mm的轴距表现则处于平均水平熟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粒考虎,其整体感觉与速锐大同小异柬逼艾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接弦。无论白天还是夜晚僵京钒,该车的车尾识别度都非常高粟。而且内部的光源辱驼,除了转向灯为普通卤素灯泡外丁,示宽灯摧距、刹车灯以及倒车灯都用得是LED课卷。   充电铝、电桩安装及质保/售后介绍拭兑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口默睹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包榔好健,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电归熔鸡,据官方资料介绍蕉薄,充满一次电大约需要5个小时左右蕊刀霞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缺。   同时蟹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩迁亮,虽然价格并不贵泵男,大约在6000多元玲沧,但对申请人有一定的条件限制薪剖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)淑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拱。当上述条件都满足之后鞘宪反,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磨,如果一切顺利梧孔佰,最快1个月内就能安装到位并通电使用饥荣。不过目前滇,秦还不能实现快速充电潞看俱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嘘,只是目前还没有这样的配套充电设备猎斯。   针对秦的特殊性暴婚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位练,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佛枯舒。其中亨使,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稀共,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋煎尾、绝缘手套和护目镜等设备氢爽肩,并规定在检修车辆时必须两人在场及。以防车辆万一发生漏电匆酸,威胁到维修人员的生命安全咆橙。   与此同时冬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里省崩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涧钙焕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匙农罢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挡阔旁,整车质保为6年或十五万公里崔,电池组为10年或二十五万公里)拭。总之姜,从专设的维修工位铂乌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期了,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度栋杯汞,而对消费者的购买更是一种信心的保证骑柒精。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侈,中国汽车市场刚开始发展咕祭,市面上可供选择的车型可谓寥寥佬氛梯,在那样一个年代矫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准豪,并且在之后的相当长一段时间雾脾,人们心中仍对它们有深刻的印象呸。时至今日爽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择窃,在数年激烈的竞争中告脱圣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下晾毛乔。这回屎驹坡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拜抽董,我们也借这次机会为大家做个全面对比憋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叭餐桂:外观内饰(包括设计和做工)饯、配置僵计画、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)适沛架、储物割疚鼓、油耗窍履、驾乘感受浮挞、加速性能闺、刹车性能滦。同时捎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别衬哗棠、同价位车型的什么水平钵疥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缅,目前约有6000元左右的优惠岁隋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元淀顷刑,在优惠方面差别比较大戌婚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右修老,根据论坛中近期的提车价格同,9000元的优惠还是有的丢规。目前姬烘,两车的售价依旧属于同一梯级勃俊骂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞬歪,只是配备了卤素大灯及雾灯惹,透镜昏、日间行车灯这些都没有裁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系愁蜕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置觅乃,因此我认为两车的配置可以理解限,符合同级水准帝镁磊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位商玲剂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比降,两车的各项参数也处于伯仲之间颈浮梅,差别在6cm之内惫。在车内空间上抖,两车的表现也很接近棱互,我先剧透下吧李,结果可能跟你们想象得不太一样颊。   相信看到这里矮蝗侈,大家最担心的就是如果车辆没电步突堡,后备厢是否还能打开的问题襄。捷达看来是妥妥的没问题惊成,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑盯屉,它的后排座椅靠背可以放倒琅僵,之后即可顺利从后备厢取物艾矢麓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盾底。   在倒车辅助上盾仙草,捷达配备三点探头农咎窝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妊熊涟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兽礁丘。这里多说一句妥骨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达糖锹孩,让人觉得很不大气控冻沦,并且低于同级别的水平绵委庇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缕,舒适型也可选装倒车影像兢,比捷达厚道一些颂哨貉。从普及性上看镣帝点,能够达到同级别的平均水平庞猎,从功能性上看骗,拥有倒车影像的它则高过平均线了户,给好评容。   两车都是15英寸的轮圈澳唉豪,造型上也是各有风味廉节须,轮胎宽度也同为185mm偶。从售价上看醚接,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右彤溜途,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条仁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比体卷,让我们在后面的制动测试上见分晓稗醚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显牡让,借着中期改款的机会撕该,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注无刃凛。应该恭喜它丘,至少在我眼里恋,它确实达到了自己的目标合。过往凭借动感的外形箍秒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它促瑟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点午。   只可惜警斤攫,刚上市不久的2014款起亚K5瘸鳖嘘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择骏观录,而且它们的价格都处于K5车系的高位喜,受众群体并不大疾炊伤。前段时间鼓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瞎,并撰写了《起亚K5购车手册》受。文中圣谭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型渴沪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冒肺铅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色仍秘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瞬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侣谭邓。自从起亚彼小形、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恐讼惶,互用研发产品的例子不胜枚举离,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捕秸。该发动机的最大功率为245马力绍拭驰、最大扭矩达到350N·m手筷撵,账面数据处于同级别的上流水平坤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机合伶磷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纶兽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铰献。   在涡轮增压粉潜陋、缸内直喷等技术的加持下愧盖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m挝,并且一直持续到4000rpm煽。得益于涡轮介入较早驮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恼,而且它的油门也调校得比较灵敏景书北。在实际驾驶的时候箱遣矫,可以感受到它的起步轻快自如饶信沃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掣冬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比熔倾庞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痹棠猎,但差距并不像数据相差那么大吝。在整个低转速区间虾,它的动力输出不算直接捆,缺乏一点活力催汝,给人一种有劲儿使不出来的感觉仑。   于是乘肚,我把油门再踩下去一点醒品,动力突然来得很快阶惋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然琴订迷,毫不费力刨雇,而且可以感受到车速达到120km/h时届,发动机还有充足的动力储备齿吩。它的中段加速能力让人满意外晨,虽然依旧缺乏一点活力堑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴壁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巴璃钉。   还是差点意思泄错,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感监胁。于是倦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式每配,6速手自一体变速箱切换到手动模式畴超鞭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作榔限钳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的繁谰乳。它的油门响应足够快柒敞桐,发动机的动力输出得到更好的释放惭案,方向盘的反馈也更加扎实慧坝偏。除了SPORT运动模式外喇李圣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式里,运动特性从SPORT到、标准到ECO逐渐减弱沪咕,驾驶风格也逐渐趋向安逸什刚鳖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契床,平顺性极高识,而且动力的衔接也让人满意蚊的江。若以80km/h的速度巡航躬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航人窃哨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撕呕,对于燃油经济性的控制也让人满意耻场喜。同样值得表扬的是降挡速度福旅逢,在中段需要加速的时候深踩油门宪欢妥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出厦偿该,而且换挡冲击也比较新,不会让坐在车内的乘客感到不安畴。   前麦弗逊哄协坟、后多连杆的独立悬架底盘结构问五帅,在调校方面仍然有很大的提升空间耍。它的弹簧足够硬桓,但是减振器的阻尼不够大肠筷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帛嫩兰,会有细微的震动传到车内喷扒,以稍微快一点的速度过弯替,车辆的侧倾会比较明显迁妨坍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳潮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题竣们,舒适性让人满意钨魔,但如果需要激烈的驾驶的话蛾叮,后期对悬架的改装很有必要告蒂东。   它的刹车盘相应加大了尺寸钵烙构,刹车的力度足够嗽景,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舅草详。具体表现是溉倡龟,刹车踏板的前一小段是虚位故完,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏抬米,制动力度会突然加大猜恭境,需要一点适应的时间藩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻入弄,发动机的声音掳播池、振动都非常小驾掂炯。然而宏,在速度上来以后疮插丢,噪音的上涨速度也很快郸警疼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎亥蒋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显关。   我得承认鼓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数水,但在起步和中低速行驶的时候灵,动力参数上的优势并没有完全体现出来冻隘操,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处输。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倾参,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”亥番。当然功尽丹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型释醇你。另外派,值得一提的地方是蜜仿,在动力提升的同时蹄徘绒,它还加入了行驶模式控制系统态田,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用却案,它的动态性能相对有一定的提升戚,开起来也更有活力和乐趣洗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了畦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”眠阶,只有手动版车型销售弊,导致产品线还不够丰富结。而就在去年11月率净绩,海马M3终于推出了CVT版车型退颗,7万-9万元之间的售价尼努坟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求团餐谓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挎、逸动时、宝骏630以及启辰D50等车型顽欣,竞争还是比较激烈的仟。作为一个后来者链钞貉,海马M3是否有足够的实力立足叮?下面我们就一起来看一看墟熟。   动力睛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挂茨,其最大功率为82Kw饱瓢拱,峰值扭矩是147Nm和。从账面参数来看泛,可谓非常出色让烧浅,一点不比合资产品的数据差荆闻吩。对于一辆紧凑级轿车来说佰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拣。    开起来的表现毕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狈莱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蓬乓社。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中徽贺冷,如果想要充满信心的快速超车类谁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜜燎。    我知道会有人问女潭仙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗订伯侥?说实话吼,我觉得大家都没什么区别慈蔚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着固簇蜡,也是低扭不够强率花,需要靠高转速来增强加速能力罗。    可以肯定的说霞,除非是加上个涡轮增压器稼。否则的话潜瞪,这个级别同排量产品之间的动力表现坦粗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同睫臀似。我个人觉得筋人,这只是消费者们需要认真衡量的一点瞧寡思,而非全部瓣矩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在完吠潦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感趟褪伴,动力传递平顺连续的特性拴佬涩,有效的提升了整车的行驶品质感勤鸥。顺便说一句某词,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鲜焚,这也是比手挡车多花点钱的好处烹其。    深踩油门时愁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拎丧堤,来保证动力响应足够顺畅船姜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内腊钳。此外歉陛败,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式驳萝,功能性极强扒锻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现昂浚露,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后灵茎,g值才开始达到最大的0.366g串,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内斡极,此时车速大约在30km/h左右爬酥扇,达到60km/h用时5.24秒围,冲刺到100km/h用时11.45秒答。    接下来看看海马M3手动车型嘘杏,在加速到2.5秒后觅层,车速已经达到了差不多40km/h浩贤,达到60km/h用时5.01秒就耿露,冲刺到100km/h用时11.28秒疗,比CVT车型略快挝。如果不较真的话角吉篙,可以发现二者的差距其实非常惺摺,相应的在日常驾驶中其实也一样咐蚀偏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米稿,就这个成绩来说麻蠢,它的表现只能说是非常一般辅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仙挟四,它的表现就算好多了璃。 责任编辑劫:沈楠" "   近日沁册效,宝马官方发布了新款X3的车型官图画,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酗。从新款车型推出的速度上来看冠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视落。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量按藐褪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化售。    早在2003年泵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抗。10年以来蜂绵,宝马X3已经销售超过了一百万辆滔敌徘,自从2010年上市妇兑澄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谱。因此藕,2015款作为X3的中期改款藏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中细痉,优化后的大灯组造型茬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毒潞题,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蚊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版雌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感玲琼。通过官方图片认适财,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时滦,也融入了宝马家族的最新设计语言舞汤朗,与新X5一样采用了新的中网边框设计仕,在视觉效果上更具冲击力蠢。    在头灯部分苇洁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细册。另外阑火蠢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代谈,配置方面它还可以选用全LED光源扇,再加上选配的LED雾灯逃逆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质猩。    新设计的前保险杠极具力量感械功挤,并融合了镀铬巫锨舵、塑料格栅以及金属护板皋汤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型实稗。此外媚澎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中侍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谐泪桓,也使整车更具个性化风格厘砷蝗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为懂旦:4657×1881×1661mm乱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纤芜记,轴距也同为2810mm肆惦肯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异彻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别台尺佛,从车头一直延伸到尾灯的腰线含昏痢,让车身看起来更加犀利且极富层次感皑。相比变化较大的前脸停,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计委眉瓦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玫搬娩。相比X5偶寞,新X3的尾部更加耐看韭必伯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感茸笆京,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分练艾境,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淳,视觉效果并不是那么给力浑稿韭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酱匆,新款X3也不例外钉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板盾舒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前撮痘碗、后部的防钻撞保护装置疚蕉思,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂贫寿拉。此外凑唱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沁吮拐。该车还可以选择六种车漆牵算容、三种专有的18腺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂品。 责任编辑茶镐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车薯:Quattroporte(总裁)牧浚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哭多蒜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV扫:Levante屑认,还在2013年4月的上海车展上朽,以全新总裁平台为基础迟舒曝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角讥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的攻己、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4突,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款波:Ghibli……   以家族设计为本撬揉羡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吨合,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桐蛇,改走豪华中大型轿车的定位蓝,车身尺寸长那壤、宽蓬羡、高分别为4971mm朝茹慈、2100mm和1461mm沫垛舜,轴距则为2988mm驾导发,直接锁定奥迪A6忙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上操奔袒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo臣奠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征夕,且融入全新总裁的轮廓特色仁松,以紧实并极为流畅的曲线孤坍推,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辅。    于是在车头设计上克功,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽袄肝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩擞护,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面须,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样够庆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计是肋,将蜂巢状格网嵌入其中戊齐,且尽可能地加大违蜡伯,再搭配角度更为锐利攻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揣村窍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条南弛谰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏淬痹涡,所以厂商在Ghibli的车侧辜哥朽,除了保留前叶子钣鳍状孔道华董、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酚,也师法了总裁车侧的设计撑狼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型麓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戒们撕,另一条线则从前门下方迸出倍,向后朝车尾紧缩刻,滑顺动感且充满肌肉感撑刃效,并正好可呼应更翘的车尾设计晤荤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上倍清,速度感浑圆天成莲虑噬。 内饰向旗舰看齐架奉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上番靖罢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同售雷财、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绰雌,也把声控广络匡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陈摹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片闷吮缺,右侧拨片负责手动升档度势刀、左侧拨片则能提供降挡狮分守。    此外妨舷芒,三辐式方向盘的前方扩,一样是借自全新总裁的蓝底白字褂挛、双环式仪表盘摔豌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缸隙熬,左侧则是表底超过310公里的时速表褂姐凹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垢酱,可提供显示油量舵矛梨、水温底垃奉、挡位与导航指示等行车信息窃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上里,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图士缺,告知驾驶者目前的驱动状态览。    和总裁稍有不同的中控台烩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟殴,以及可触屏操作的收音机电台选择畅、音源切换倦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罢娶、空调温度颁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冻未单,空调出风口则移至屏幕的两侧姬屠轨,下方则为恒温空调系统调整出风量撇玛、温度与出风口的位置廉邵盛,以及音响系统的吸入式CD猎屑呐,设计上较总裁车系更加简约鲸拍,但用料与配备完全向旗舰看齐疥,展现了十足的诚意掀筛碴。    较为可惜的是伙举,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm貉嵌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm巧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锻拓踞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当开秒保,包覆性和支撑性也非常出色戌瓶猜。    但是后排方面俗、便没有像总裁那么充裕需,尤其膝部与头部方面付济,身高174cm的笔者坐进去后行岸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已莆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讽刹,也刚好替前侨繁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何糠坑弦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓购。 责任编辑扇挺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”立虏户,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了驾禄受?后来一看哎多,哦阑,原来CC是“Cross Country”蜂险芦。继续了解发现有点意思磨涛,底盘抬升氛、高功版2.0T五缸发动机巩协敦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法竞颓:目前的普遍规律是巳,产品分得越细丘泛克,总销量提升越明显翻哇寸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斑,它的引进抚识,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦祭详斑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板型,主要分布在前脸和车尾伸嘿巧,从外观区分它和普通版V40很容易剧街。底盘抬升12mm败武郊,这么小的数字对视觉效果影响不大女,整体协调感没遭到破坏厂歧稠。    车厢内部擅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样馈圭,除此之外内饰并没有过多特别的设计裳谜谈。之前我们已经发布过实拍文章拆频汤,车身相关内容有详细介绍酸坞酮,因此这里只是简单提下要点夏,就不再重复描述了晨捐迸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲤补寸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酱,最大功率214马力逝,峰值扭矩300牛·米读,型号B5204T9耿概,是普通版V40那台发动机的高功率版本呵,那台机器的型号是B5204T8喀鲁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒楔啦氢,今天会是什么成绩副潞告?稍后揭晓港猎。    变速箱没有变化颂,依然是日本爱信提供的TF-80SD略辩,六个前进挡胎,带手动模式和S挡讹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT暴董,奔驰A级用自家的7挡双离合桔氖捕,沃尔沃这台6AT暂无优势诽莽,目前他们还没有新产品投入实际应用趁曙抖,理应加快脚步呸滑。   驾驶羞獭煽:邪恶的S挡    驾驶部分陪,我想说说D挡和S挡的区别廉。看起来挺初级的一个话题报,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂写躲摊。D挡油门响应迟缓力备稀,在激发变速箱降挡之前闭烹,需要稳稳的泥痛颈、持续性的向油门踏板施加压力偶,慵懒的降下一个挡位之后核麻,情况有所好转故,动力给得稍多槐,也就这样氨餐。    不满意对吧搏?可以把排挡杆向左扳到S挡挟,切入“邪恶模式”倘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钙陵艇,转速拉高1000rpm以上龄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来金晾脆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次殴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酿庇,脚踝每动一下斜捶环,车身就顶起往前猛扑一下眉孩效。深踩油门丹单,转速迅速攀升卤窍,跟D挡时判若两人峰,两百多马力蜕博惺、三百牛·米伞库,在这个尺寸的车身上爆发出来迟梅道,过瘾隧靖搞。    激情过后细细品味摄灿,这套动力总成有两个弱点需要改进乳,一是怠速时振动大噶芒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动熟们汞,影响体验;二是低速行驶的平顺性恰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境动,1坡、2浓吕趴、3挡之间可能频繁切换嫂滦,动作应该再细腻些华。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统翔坟,选择“全功能”项武,不打转向灯就变道精辟节,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道厂,回正的力度不形纭,如果你想在车流中快速穿梭前进炮佃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蓝漠,要么关掉方向盘辅助蓉,仅保留振动提示即可雄。   绕桩栖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况妻劫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炬眯,在绕桩场地很讨人喜欢坷。车头响应比前驱版本积极煎,入桩动作稍猛氰,车头好像在被一根绳子拽着走镁喘烽。给我留下深刻印象的是衬,这款车的极限要比前驱版高太多颈蚀哗,特别看了下池庞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蒜独。上手容易酣本匈,但是需要注意别突破了极限都搞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点戳泪:一旦超出极限酷匹惫,很难把车身再救回来毙。 责任编辑惶趟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7但屯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足形但?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蜕,就一直困扰着我们的问题蔡旱鼻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卑当孝。马力越大的车就越好么棉?绝大多数情况下答案当然是否定的干皮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苦。随着时间的推移泵宽淀,我们有机会做这样一个有意思的选题遁。   让我来说明我要做的事情毛吞霞:我们有三辆四门轿车獭,合计拥有1657马力掂沛。看起来确实有些夸张退秋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瓦姓拷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多兜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S席,但是这个570马力的怪物一直没有车藐,直到我们完成这一特别的测试一周之后滇掠染。我们只能使用520马力缅妮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo版靛擎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力彩休,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛔。   另外一辆是全新的奥迪RS7裙敲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拈潜腾,拥有560马力的出色表现嘲骨猩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8环劳,在K&N工作室的台架上爽式,它的轮上功率达到了479马力详闯玛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中垢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力痘浓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杀困,用以获得更多的功率输出冈绒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候懂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力健。即使按照宣传中给出的数值蹲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苇烽睛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力俯囤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秀核,它的轮上功率达到了541马力堤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哩诵高。   另外还要说明一点菊秘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舵胶,不具可比性痹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试未媳。结果很令人意外酮谋。两款加速最慢的车型衬毖础,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哼。当然最慢是和RS7相比较而言的渺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录刮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒滔勘歌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊培史攀,但是还未打破我们以前的记录蹈膜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底并沥儒,说它慢更像是一句玩笑话瑰掳芒,这一成绩实际上已经快的吓人了嗡糕很。奔驰则要更快一些轿步抢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)物雾,冲线的速度也提升至197.5km/h次冈寐。冠军仍然是RS7的沁绍沦,它只用了11.6秒挫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平你。奥迪的冲线速度为193.8km/h扑冻拾,虽然不及CLS63 AMG孩蓝固,但赢了就是胜利颅粪咖。   123下一页 责任编辑粒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后舒桥菲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚该祟粒、运动和科技气息了涝长。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机窘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子粹归茎,主动式车道保持和自适应巡航功能钙混,几乎能让驾驶者也变为乘客舅,高科技配置更加丰富斡兼隆。    于是活测设,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前戮陀衡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捌铣和。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L菩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抒,在下面的文章中有详细介绍韦。此外句亢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章邯窟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读炯托毒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道动缓矛、残破衰败的路边小屋蒲禄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潭赖枪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搜亥。身处如此糟糕的环境瓶杭,却并没有让眼前这个出身自底特律换栖、土生土长的本地小子屈服竭辟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脊没,但只有经过一番试驾体验之后铆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剂讼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分充性昆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形舅浇,同时两侧向外延伸与车灯相连毁效。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扮滇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯俄赣香,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计庇绿废,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计戒硼散。   尽管是低配车型谎勉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬懒翘攀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车射夹,它基于D级车的平台打造撤碘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条篇擞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK摆采,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鸡,不过从近几年的趋势来看间枷存,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鸿贡孝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型喜崇,至于其中的原因修啦技,从这款车中也许会找到一些答案纬顷借。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT刊?   GT憨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肠缮,维基百科将其解释为具有超长续航里程非燎、拥有强劲动力砂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型标揪屋。可能一提到GT蓉恐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车硷,其实则不然小,GT拥有着明确的划分准则妓热晤,举个例子来说委:拥有着标准的后备箱葡、配备V12发动机并且内饰非撑ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车譬涂七,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT藤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铝旱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捎刹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贡碘赌,这款车的确还真有点GT的意思目。在笔者看来垛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讳兼斤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉爆佃爽,最起码第一印象分已经拿到了可划。   5系GT是采用7系平台打造的违额须?   5系GT的轴距为3070mm讼先,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同晶,从前双叉臂写、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毫息耗。厂家表示将绩翘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型事沉,其在外观楷、内饰湍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惜海饭。   5系GT型到无朋友抡?   谈及5系GT的竞品苯卑健,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捎筛蜡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版囱破。   外观辈匪随:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撮静,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稍齐踏。风云2(详情)辆谢、E5看、A3以及今天评测的这辆E3呢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壬兑登,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度定湍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品如匆。从这辆奇瑞E3(详情)来看腊挂面,外观及内饰都有着很高的原创度卫和。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丁搅咳。这让奇瑞的产品线更加丰富虾谰峡,但也让消费者选择起来有些头疼刮。 外观实熔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人璃念,但外观却没有去针对青年人的设计幸,前卫敞镰关、另类这些词汇应用不到E3的身上劝结本,车身也找不到多少运动感蔚牢疗。不过它长得却很容易被人接受李五纲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉皇伞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看贡疏童,E3和E5的外形稍有一点点相似己方凭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挺番。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化宠笔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞栓典。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高薄恕,而且非常容易被大众所接受垃劳。不难发现脸撮昆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肪楞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寞逻。艾瑞泽聪辜锻、瑞虎5巳侠,单从外观来看都会让人眼前一亮督蚀。借鉴是好事嵌下舍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铣反,但不动脑子的照搬实在是说不过去郝密溯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缸虑金,作为最会制作小车的铃木来说玩,雨燕可谓打开了国内的市场枢乌枪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代情骆柿,新一代的SWIFT迟迟没有引入缆。而就在2014年1月18日爆,铃木速翼特在国内上市挟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版塘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓷煌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏行疼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表长归:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕饺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烯箍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造畔侍拓,速翼特运动版采用运动风格打造拔兜盘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm忙,轴距为2430mm沉。由于基于新一代车型打造呛尝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些镰洁,轴距也加长了40mm逝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚度存,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息灯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16频舶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骏恳,包括中控布局驹诬、仪表盘渴狄础、方向盘等造型均有所更改认托。此外挟入,配置方面新车配备了ESP娟、自动启停系统沽、USB接口蔚、运动座椅等配置廊顺骡。CVT车型还配备了换挡拨片沧,满足驾驶需求码。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了豹恐肮。真皮包裹自不必说舵号协,3耪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服萍律懊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多急关姜。不用和别人比壕揣,超越自己就是最大的进步兽忻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疼衫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绊炽胁,其最大输出功率为100千瓦坪单,最大扭矩160牛·米旱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT暇管娠,其百公里加速时间为8.7秒力绥,最高速度为194Km/h革鹃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡令,相比之下乐趣少了很多曹粪。 免责声明骨娘:本文仅代表作者个人观点幢栏城,与环球网无关疚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拍莫刻,对本文以及其中全部或者部分内容桨滦、文字的真实性飘归朔、完整性壕官、及时性本站不作任何保证或承诺呛食,请读者仅作参考尘缓,并请自行核实相关内容司缎锹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车衰叫喝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大春,引起了广大网友的质疑靛软。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验屯蔬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挛次。于是易车网本着服务网友的原则炭靠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测久径穷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车便娠胳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说程,您便自有定论拐疤。   体验者介绍    前排体验者拍倒:辛毅 身高枢:178cm    后排体验者辞栖:旭子 身高趴:177cm    Ozel 身高渭:170cm    小娴 身高觅凛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准慈措扭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高圃寂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍题。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市溪浩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣县嗓垂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论慧镣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆夹,公平公正公开地来一次大对决室罢览。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瓮沉捕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别膘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翠。所以不得不承认匠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啥串,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浅抽珊。    事件回顾释:    说干就干瞬撕空,在我们决定来一场大对决并制定好规则后葱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杠。根据易车网后台数据的统计来看温蔑,持以上三种观点的网友大有人在碴吹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲殴星,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案霉谩惨。尽管是为了对比三者的公路性能梨安金,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肃婚暇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上稻峰。    测试车辆慷鼓湍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350橡莆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拭苏粳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蓉希卉,奔驰已经尽力了水蝎,我们在此也由衷地感谢屋佃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题敲丛就,告诉大家改款前后的差别报捂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5僧趴。因此我们也很负责地告诉各位网友踞,目前除了易车网体,其他媒体对于新款X5的评测嗡,都不能代表日后国内在售车型免。第一辆中国版车型为xDrive 50i瘫冷睦,加配M视觉套件琴蚂锚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况常,我们无法借到官方提供的车辆姬匣活。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持第,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型掏。    测试场地刚:    乐驾赛道全长1.6公里蹋,共14个弯道森床,最长直线段270米狡腺,赛道宽度为10-18米扇,视野开阔宫,无障碍物缆姥。赛道两侧均为土质路面囱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆读广槽,大大降低了安全隐患悸十。    测试人员吞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袜缓,却要替土豪们操心买什么车独,这件事听起来真挺可笑聊辣,因为我实在没法揣测土豪们的心理董溃。如果说我还能理解花五十万买大切盎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野套杭抗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蹈,代价是要多花一倍的价钱浓庙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谱泰顶。不过因为坐的比较高吐枚揪,速度感不如那些贴地者强烈撩橙弘,还没怎么着呢就破百了微舞。这大概就是SRT8的魅力素春羡,很难说值不值得氰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款吞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碾,跟改款前相比还是升级不少闯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弛校船,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系好亨锻,SRT是JEEP官方改装部门倦蚂纶,这种改装是全方位的十,包括内外套件加强铰蒜,以及性能方面的提升傲逛。SRT8就是高性能版的大切诺基攘罐,主要提升是外观套件迟、及动力系统迟详、刹车系统巧耙界、行走系统等方面搞洛饯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型薪痕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机概私磊,6.4L自然吸气HEMI发动机途,搭载采埃孚8速变速箱藤。   SRT8为公路而生聪,所以公路性能是它的强项咎钩蜜,不过Off Road就不是特别在行了离。大切诺基的7种驾驶模式被简化 筏亩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捕瞬。 ② 跟之前的SRT8相比添参,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的菇酵行,所以科技感和豪华感都提高了不少跺蜂,跟换代前的SRT8相比定,升级的部分都是实实在在的拜姓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杯氖碗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置淡。  ∶椒嫦弧③一百多万的车醒爱湾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车了,再挑上百万的车的刺姐,好像有点吹毛求疵嗓八譬。首先悬架的设定非常的运动紊,即便比较温柔的驾驶方式冒粟慌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涟猴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车方寐,大切诺基SRT8并不是一个非扯茫合适的选择蹄娩,尽管动力非常充沛缸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意归排驾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疙泼申,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺籍,但好歹SRT8也一百多万了每布划,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响萎躬式。不过之后我们也释然了饺渤匠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车崔兽,但经过数个媒体的“蹂躏”剧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了袄涩勿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了途烹定,有点异响似乎也算正常涤浚场。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基和担染,请点击下面的图片进入试驾文章岭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了困,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争弹苛长,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求说。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中突闭揉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生老项抬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沏涉,还是老套路汤,直接切入主题掏虚宪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹砰僳。 动力对比肉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手托萎,看看英朗GT的表现如何吧窜。这台发动机的最大功率是131千瓦怂潍戌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来放。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能开垢,当驾驶者在需要全油门加速的时候诡识,为了获得更好的加速表现挺本,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm想汇芍。对比发动机账面参数来看奢,最大功率118kw跑盾骄,峰值扭矩250Nm瘫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜埂酷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妓降吩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心膳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力传。   至于传动系统方面李,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器筐毒碗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桥尾,都是目前该级别中的主流配置颠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现耿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢乡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辜毫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颅跋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绊鹊,比如高尔夫6特、速腾等蛾鲁咆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吮耿搓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构填,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鲁然固,从而起到提升操控性的目的集剖舜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绩焦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苹床,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接倍婚颇,但通过厂家的调懈鸢矍耄后莱,当一侧车轮发生颠簸时价,对另一侧的车轮影响会比较小些烈。   小结轿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多访穷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浦防。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了爽蕉,至于优点这里就不做过多介绍了葱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻毙椋后英朗GT更偏注重于操控性肃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时露该恒,见过后车追着拍照的香喷,见过开我边上向我打听价格的划陡微,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酵蔬策。我坐在这辆路盛E70里变沥,被注视得有点儿不自然察钢尉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鲸妮江,我琢磨着纳淳,要不要让他进来看看完。要不是我瞅见了绿灯亮起蕾,我真就这么做了旧陀淳。对不住了朋友赏秃齿,这次没能让你仔细了解它绦帆姓,不过我希望你能读到这篇文章敢曹。   不用否认绷趴麻,人们对美的好奇与渴求与生俱来篓愁膜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茎寿。不过在这些人之中罗斡功,有人会终生恋着美人扮博,有人也会为抱个花瓶而后悔锨番咆。如今打造足够美的外表来吸引消费者墨跺税,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情氖虐诡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70棉耍,但在这之后能否一直爱着它石俄,我认为是一个很值得细抠的问题寸贝。   ●外观大气裙画、美缴袍林,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时财蹿,我还以为来了辆捷豹食,赶紧跑过去看发现被骗了厩。不过我并没有觉得失落携,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盎,并且从设计角度看鸵,它在借鉴与融合得方面都很到位似含汗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暮秦惺,我对它的外观设计就100%满意了滥。这事儿对华泰肯定不是个难题另肛刨,您看看宝利格还有华泰B11费挠,都有明晃晃的格栅嘎唉奸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位倾冠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中线艘筛,但绕车一圈后我发现揽芬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了趟搂。咱看看数据对比擂辟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛔仙寡,可以说在各种数据对比上颅,它“不是第一洛面诧,就是第二”帽。虽然在宽看、高和轴距上没有做到最大惮使,但也不过是一两厘米的差别椒辫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米笑寄,这就让它看上去大气许多绘弧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丝庞抖。   打我接触这辆车的时候雾臂店,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光臀。在这样的目光中茶姬矮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期柿膳佃。面对“屁股高哗谁、尾窗窄”姓、后方视野不理想的路盛E70时醋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车宏萍荚。先不讨论这样有多麻烦了闭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嘉律了,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晶疽?这点让我心里不太自在届茨垮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惊局,是个应该有的配置乃考楷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上廓差欢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色炉。而随着国外皮卡文化的不断渗透卫典沃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型家摄敌,去跟进时代的步伐晃腿。为了迎合市场的变化及用户的需求平附,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时稿鬼,开始注重宽大饱满的外形设计分,并增加更为丰富的配置苗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型特瞎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溉测殊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怯退。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗咖般咎,整体的风格带有一股阳刚之气函掂。在车身尺寸方面绘,它的长/宽/高分别为磋廖剑:5310×1812×1775(mm)贫午破,轴距为3100mm胜墟谜。威虎TUV并没有大小双排之分歌,仅提供了一种车身长度庭。车身侧面的线条也很平直椽,外扩的轮眉使其显得更加饱满韦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正把,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感航蕊辨。大灯采用远近光分体设计书筏,其中近光灯还配备了透镜拱吝艘,不仅更显精神挛脸,而且还可以起到聚拢光线的作用徽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次姑顿,遗憾的是晾落禽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涛陡寂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯糯返擦,并且后视镜仅为手动调节蕾师。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架犊娜邵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戳际讲,非常不错疤须脱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沛年,至于货厢外侧并没有再多设置戳颧堂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)磁哄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸稗狄。另外管巾缮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蛇概,不过据厂家介绍痴南,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”俊。对于皮卡车型来说衰宋杏,这项必要的配置还是很厚道的丧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山歇暖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气堆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狼贸碧。不过咳炔,今天我来到这里并不是为了滑雪卤缉,而是为了求证一件事情汲:有没有一辆车履郊芥,既能够带着一家老小舒适地出游沙床,又可以不惧冰雪闹冒,在冰天雪地中步履平稳地行驶赤,同时价格又相对平易近人呢哺揉珊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求滥,那么就让它拿出真功夫试试吧邵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)熄,从外观上看歼佩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别醚存绘,19英寸车轮显得很有力量感瑞孝,也与动力总成更加契合;其它的地方瞧居胺,也依旧是酷威的老样子催滴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿烹,甚至还有一些精致的感觉匹。总体说来匹爸椿,尽管算不上全新车型恋瘁,但依旧耐看睛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面复操,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了篙屯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中违拍,动力响应良好梯炭,易用性好慈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匹。当承载着全家出行时弧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况切景李,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蠢椒。   至于酷威3.6L的内饰方面浆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)浩闹使,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惕航群,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拦。   除了动力系统冷牌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式椒嗡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器壁帝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动跺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扣闻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施接稿。动力分配完全依靠电脑自动完成食拖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胎。   有了四驱系统痉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳虏苹尖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诉,具有更加粗大的排水通道烫媳朗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”箔,冰面行驶性能更加出色幢。此外腑帕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜查舷炉,胎面中央多重“Z”形花纹仆、针孔沟槽设计抬舍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性湍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息效徐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氦切。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3擂晴,它的定位低于1系藐柔蜜。但是卤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步社。另外矾,它也提供了i3?REX增程版本纤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机欺旁,扩展了这款车的最大续航里程白晚庞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试称楔壕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流回龚浪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合罚燃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合级冲。   宝马有没有提高电动车的标准殿扯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协榔辉告?让我们在接下来的测试中找出答案荷袍贡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式脊敖返,宝马i3的行驶里程可达88英里爸。相比较而言腑,?Ampera可达30英里算,而普锐斯可以行使约10英里灵天希。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电社广萎,i3可以更多地使用电动模式陡。而增加了汽油机的动力系统壳担,则使三款车的续航里程分别上升至160英里戌效,357英里和505英里涝掂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大论。这台车约五英寸高截空香,而宽度几乎和高度一样屡妮郎,与低矮流线虾位,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锣铺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潞屡仕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力礁韦,我们没有所需的充电站?捞敖痢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式础玛森。   此外汇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容林。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名平嘿耙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车剑。它内饰精美鲜漠乱,融合了许多先进的科技炭,它空间宽敞盘妒,驾驶体验一流宫卷片。但这种REX增程版本无法替代传统汽车地,它仍然使用汽油机反虚,以作为电量用尽时的保险夺矢卢。   第二名冕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好情,科技感十足趁肃庆,而且它也能胜任舒适的长途旅行捐泌。   第三名呢霞喘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隆,它最大的优点就是充电迅速唾,性能可靠镀。   然而岗姆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋示阶米。(实习编译缚谋肉:徐旦?审稿晾:刘洋) ? 免责声明版权作品滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱块倦,严禁转载校,违者将被追究法律责任泥骇。责任编辑橙侯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车兑,应该说是倾注心血墩晦售,在技术平台上都有可圈可点之处瘦,源自萨博的技术是其最大的亮点社馆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型岗堪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哨。在外观和内饰上闻垫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平揽暴,在动力和配置方面也还是很有性价比的鞋瓣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说合无,绅宝的外观原创度还是很高的淖邯,并没有刻意模仿什么车型艰楼即,但我们会在这款车的细节上看到墟距坎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法练痉。且融汇的比较好荒,并不是简单的照搬照抄部脐。这一点值得肯定洼琴古,大灯的设计十分犀利修贯筷,鹰眼造型也有较强的辨识度琉愁。LED日间行车灯比较醒目写,穿透性不错烽变喉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表襄裁呻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感翟氯琼,也很紧绷炮。看起来运动感不错廓,但前悬和后悬的长度较长绵,看起来有一些比例失调同习。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些冯嚼,在视觉上看上去会更紧凑动感膘牛。轮胎的规格还是比较高的凤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能水倍承。   车尾的设计比车头更简洁一些袍,尤其是尾灯的轮廓齐,设计非常成熟倘己。和宝马新款3系很像沃采间。除此之外祥恢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蹈辆豁。   本文导航枢具掂:" "  “卧龙凤雏蹭纽码,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口我工,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后日患稻,便有了三国时期的三足鼎立泌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骚垦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车工,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国里屁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出灸屋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈煨印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹寥篙,然而坊间始终流传着这样一句话共贯磐:“得中级车者得天下”;是的逢乡母,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重核捐,今天我们会为大家带来两款重量级车型晤斯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胳封,请大家继续往下看饶能挨。   看到这里大家肯定已经有了答案了采短瘸,没错臀书,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L铂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仆牟,那S60L是何方神圣昧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型污爆汞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花掂涟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版衔岗丢,厂商指导价33.49万元驶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鞠放咸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盛储、后排座椅加热扮、并线辅助洪华疼、车道偏离和自适应巡航等众多配置煽般。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中募斑,即使不看车标观,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毋换,哪个是奥迪刻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的隋宋韩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统掳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苍挛竿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停屑详。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奔扭示,使夜间行车更加安全嘲面石。两车双色的外后视镜造型别致脯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光完篓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吼梁念,至于乘用空间如何袭,我们将在空间篇为大家详细介绍仇悸怜。两车都采用了5幅式的轮毂造型劫度,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瘦晾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计叹,整体方正的设计略显稳重节钡。后尾灯的设计两车可谓各有特色墟隆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似如苫,设计感十足瀑,而奥迪A4L的尾灯更加修长锹恃,视觉效果出色丝抄。天窗不仅能够增加车内的采光腑兔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出曹讳拳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉触料,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伐嗓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恢。   本文导航槽亭凑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梁闪颇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间窗,配置也能满足一般家庭的日常需求椽。对于这个价位的小车来说景,最吸引消费者的无疑是打眼的外观啡凑,在这方面精叛馅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仁呜,就算是与它的直系前辈骐达相比逻,也不遑多让苗。然而作为一款家用代步小车链,它也并非完美泵氛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高透居,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外锯睹,车辆本身并非进行任何实质性的改变塑,跨界的概念噱头大于实际嫂。 "   技术革新日新月异的今天炔,车型的改款换代再常见不过汤任卧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变寇淖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型伦豹赏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啃,同时在动力方面也增加了1.8L萄掸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茅拉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势捅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型豆面,但它的实力不可小觑蜂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌讲是。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动塑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型书亮汉。既然实力不容忽视吠,价格又有优势图酱橙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机隧房千。" "  版权声明疼工习:本文版权为网易汽车所有乾晦,转载请注明出处每镭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滴,全新的品牌全新的车型绦杯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比脑韩怕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉拢克斯偏,在2013年感克斯的月销量已经逼近3万辆/月僳敲,堪称是这个区别的标杆级车型口,观致3要想在这个领域取得成功辛够,不可避免需要跟标杆车型来一场PK活琳,看看是否有优势能吸引消费者关注几。 外观风格各异   先看外观方面晦,观致3展现出大气得体的风格及绅,不像速腾那么沉闷单调喇蟹,且有着自己的灵动个性;而阜┩愦耄克斯则是完全偏向运动化的风格局,典型的注重操控性能尖颅,突出驾驶快感的性能车型描椭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型杆,与观致3区别明显控。两者主要是风格差异冕,外观上分不出优劣圃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梳,观致3丝毫不会逊色于傅蓝ぃ克斯车型级统浩。 尺寸对比 车型名称 盖魏钐拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上秆,两者也是平分秋色瓷,车身大小相仿补,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势荣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拆纠,观致3要大于溉『绰遥克斯镀类,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捣澈,尤其是腿部空间较为宽松沁掏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付荩克斯在后排空间布局相对紧凑姬,而后排空间也一直是各代负约拇校克斯的软肋肠拘庆。 价格对比 赴唐兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上避,甘@瑁克斯则要比观致3要更大一些嫂,在不放到后排座椅的情况下碾签晤,富蹋克斯的载物容积是530L搬轨惫,而观致3只有430L仿伸,100L的差距还是能装多不少东西的夏拿戚。而在需要有更大空间的时候盯,两者都可以放到后排座椅瓜敛,放置大件的物品林庇篓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耸酪,观致3和妇В克斯三厢都是11.99万起步叭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号那驳含。而细细对比价格表可以发现夯殴,要选购自动挡的车型祥,阜该猓克斯最低仅需13.09万秘簧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贿,观致3则需要14.29万苛,这个比起覆∈饧校克斯有1.2万元的价差霓拈,当然在内饰配置上会有其它差异庇青,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恭,可能赶睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闲腾。 挑选合适的爱车吕讹,看专业导购贝襄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篓?   扫一扫吨贝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚楼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腐坏。风云2速蔬禾、E5冲污巷、A3以及今天评测的这辆E3霖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中南,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柒喘歼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拈栓藤。从这辆奇瑞E3来看睹豪,外观及内饰都有着很高的原创度许。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间星坎。这让奇瑞的产品线更加丰富煽田,但也让消费者选择起来有些头疼俊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的尺围,也从来不缺少“明星”苔割,“沉稳绅士”大众速腾测核、“狂派斗士”福特该们蠲克斯等都是热门且销量稳定的车型昏扯,不过要问哪款车型最近销量最高弗钦,还要数“逸派高手”日产轩逸撇丹,它已经连续两个月销量突破3万搪瓜,坐稳了桥车销量的头把交椅变础。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡粹栏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢位?下面我们把两款车型拿来做一次比较登功鼓,或许能看出一些端倪逝搔论。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宿熄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湃,入门价格上嘎程耿,风朗比轩逸高出2.08万元辨揩槽,表面上看价格荤架暑,轩逸占有优势泪纤穷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绿邻娇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酣,这样看来匪袖剿,风朗其实只比轩逸贵了2800元融撅,等国产版风朗出来后哥绕,风朗在价格上反而会有优势也说不定掸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吃腔,这款车外观与内饰变化并不算很大躲别鲁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7练夏触,下面我们来看一下囤酬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表笆抠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观充扭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格撅畏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钎。质保方面绩僧缔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蕉曹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饥,最大马力已经达到了170马力烷涛季,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫁俯。变速箱方面促涎巷,逸动采用6挡自动变速箱络彻闺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱幢绣鹊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色洞庆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些韦。 免责声明弦矢浑:本文仅代表作者个人观点迸,与环球网无关税虽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翔结恨,对本文以及其中全部或者部分内容殊迹、文字的真实性夹、完整性宠炽盎、及时性本站不作任何保证或承诺庭,请读者仅作参考磷惭,并请自行核实相关内容男莫佩。" "  近两年牡涣百,自主品牌进步着实很大烂屡难,无论是从设计方面漓晴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞧,甚至可以与合资车型媲美肉蝎,山寨江吉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式趴。在10万元以下紧凑级车型中颁褪,更是自主品牌的天下枫鸥,凭借比合资车型更为出色的性价比屁际,吸引了不少消费者的关注惨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恃,一经推出便受到了极大的关注模,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晃领。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型牵辛,包括动力在内醚谎恒,新车共有20项升级怕妙卸,本次共推出8款车型订,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孤唾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型让临此,售价区间为7.49万-11.79万元昧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舱么,近来也是频频出镜兢赴胜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶郎迹控大玩具车”的名号名极一时非粉。速锐共推出了9款车型陋犁镁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款廉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合劲苍,售价在6.59-9.99万元之间文湾妹。   单一来看霓脊脱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品屉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较炽戈短,看看那款车要更“精”一步卡挤。" "  新君威变得更好看了共,配置也进一步提升骚撕,新加入了一些科技配置瓷肩,比如智能交互系统脸,BOSE音响等等妒姐。这些都是新君威的改变之处唤陕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型欧史砂,售价24.59万元握如,作为一款定位中级运动型车的新君威褐,品质感一如既往懒饱形,操控性也非常突出急垃惋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恐匠眠,以下简称新君威忱竟,外观相对于老款进行了必要的改变铃顾囤,毕竟老款车型从上市之后锚搬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寞库,新款在大灯酵坛虚、进气格栅踌临、雾灯湾痊死、尾灯途错坡、前后包围都进行了细节的变动传撤。   在新君威上铂磷绕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统牧上,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统徐戈,在操作上没有太大不同汉,轮毂方面川首修,新君威使用了十八寸双十辐轮毂忍订,轮胎品牌依旧是普利司通涧。侧面造型基本上没有变化颓苦赶,侧窗所占面积依旧较小纹。   车尾的变化还是比较明显的题琼刀,这主要来自于尾灯的改变环凛。新款尾灯全系标配LED灯冠,并进行了熏黑处理炊。尾灯的轮廓样式更加犀利戌,个人认为要比老款更好看恕北。除此之外沽小,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化浚,牌照安装槽的形状变成了正梯形抒。   本文导航被:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击海乖搔,颠覆传统的外观的,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环郎酒舅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讹释惫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5媚善,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腐俱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆逆咀新,足以证明其强势的地位篱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市必,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怪古。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掀梗眷。(温馨提示盒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剃漠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恰蹈。)   自由光基于全新CUSW平台打造陕烫靖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唾歉贾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强描。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致峨祈,圆润的造型是其给我们最深的印象版奔疚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网死芬跨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线悍峰媳,显得简洁利落杆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条哎,显得净雅别致丝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同灰,主要表现在其大灯的表现形式上靶眷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球靶刨橙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可方。两车大灯配置基本相近颓微,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已睫福谢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苏眯峭,车道偏离预警系统难。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围失袍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗仙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅完拦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势颗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势揩攫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话封砰办,其尺寸差距就没有那么大顺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁眉吩癸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贤炕袖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伤。奥迪Q5采用两边单出的排气管伴突豆,在气势上略胜自由光鳞吩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道社,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型家,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部翻农锋,磨损线束保护层马,存在导致电池损毁的隐患缔外。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日硷铣胖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雌城,称9124辆V200受此次召回影响斗斗稼。长城汽车正在邮件告知客户酪费缸,并建议联系当地经销商进行检查维修奸糕。   据悉轿井瓶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转废了,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泉。”更有甚者酗宝,线束可能会内部融化爽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说唬苫粪,目前已上报了数起线束故障绰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瓜,不能够给电池充电穆擅拓,车辆也无法启动尼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型憋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束罚腊。   克特里尔先生称篡号类,检查故障预计用时20分钟扯导,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟踏芯慕。如果绝缘保护层磨损严重懒,线束已裸露炉稼,则需约两个小时以更换整套发动机线束闭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烘。此前颠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回豌暇茹,2010年又因手刹故障而被召回排。   2012年剃谦萎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茫,长城V系列也在其中鞋袄。当时刺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片块诺敲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸罕删。然而狠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片跑麻亩,更换车辆共计超过1.5万辆藩际。  【琢拿摹(实习编译沁沟:王萌审稿趣:刘洋)   免责声明版权作品逢财,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃浮陪,严禁转载屯,违者将被追究法律责任茫。" "  随着经济的快速发展骄吮,购车群体的年龄层次也越来越低姓登省,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用目氨、省油餐绍伎,而是追求个性和时尚设计瞎衫险。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型壳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一触。作为跨界SUV沫笨,它们在造型上将年轻湿党为、时尚展现的淋漓尽致钒敞蚀,完全符合年轻消费者的审美需要醒叔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比慑矫,来看看到底谁更适合你巨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV彤,相比2012款变化不是很大浑,只是增加了配置和车身颜色姓莱履。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版室蚀菊,售价分别为21.98万和21.47万五郴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV毫拍扫,但风格却不尽相同室。斯巴鲁XV外形显得干练现瓮父,车身线条硬朗久,富有力量抨,越野味很浓林挂。而标致3008外形偏向都市化设计奸,饱满圆润的车身凸显时尚感瓣戚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钒。   车身尺寸方面有所差异抵奇,不过并不明显错。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)滇纪搽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芦。斯巴鲁XV车身更窄传瓢纠,同时也稍长一些蟹问吹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置配火。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毫,加入蜂窝网状格栅运动感十足疾。而标致3008采用半圆形中网莲,镀铬亮条包裹显得很精致钢。两车前脸分别展示它们不同的风格敖垂台,同时都包裹塑料黑色下包围户吠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沽实,远近光分离灯组设计拌,造型普通慨,配备有示廊灯瘦平。标致3008同样采用卤素大灯帛渡,不过加入透镜诽斗,不仅聚光效果好祁,同时美观性也不错请遁煽。另外侮帝般,还配备LED日间行车灯蔡。   在侧面惯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计磋,比如非常倾斜的A柱莎非存,同时将后视镜位置后移境识久,留有三角窗减小了A柱盲区穿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陛,有利于减少磕碰的维修成本梳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎恨,注重舒适和静音性如苯抡,双五幅轮毂很有张力酪。相比之下赣骇绣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性笆,与黑色下包围搭配运动感很强烈晾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嫁,同样注重静音和舒适性丹鳖享。两车的备胎都是非全尺寸设计杆。   相比前脸饰冉毖,斯巴鲁XV尾部更个性抵,辨识度较高断写。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型澳贺讥,镀铬亮条的运用增添了质感却讨。 标致3008尾灯加入LED灯组釜似夸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组床尖,但是块状尾灯造型很独特嘶呸彩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剧砍沮,标致3008同样配备倒车视频影像镰嵌禄,另外餐攻陷,还配备前2/后4颗雷达探头裙低。" "  在过去的一段时间里惯,杆#克斯睡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乡剂晨。时尚动感的外观侈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扳路,成为了年轻人群青睐的车型剔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型琴挽胃,科鲁兹掀背车则是新进的一员寿蔚,它所要面临的是一场“无言的战斗”磨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了系裸诚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出台蒂杰,但却带有美式车应有的力量感诧勤,总体来说它的设计很适合国人的口味霖叫伍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说廷镶林,其三厢设计有些过于保守创迪谐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间达粒,为了能够扩展消费群体镰冬估,推出两厢版是其最好的解决办法莱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蚂,你几乎完全无法识别它的真身隧鹅鞋,因为它与三厢版保持着高度的一致性始旅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组匆洗,很好的诠释了彰显力量感的诉求刀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后聘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接评,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些户,所以从视觉上给人以更加修长的感觉路,但实际上它比三厢版短了不到9cm匆兑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多酸,后窗与尾部的衔接并不生硬仇茬,拐角的折翼恰倒好处宝庆帘,为尾部增色了不少嗅落嘉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计呸哄躬,在样式上显得更加简洁疯俯,只是与自身前灯组相比挝,在棱角的刻画上有了明显的削弱貌尸。   本文导航蚕氏:" "  提起之诺席惦苔,很多人都不知道是什么品牌惹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌踩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的韦兜。只是之诺定位于高端合资自主品牌晨簧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式漏汝耸,那么它的首款电动车1E表现如何谁坟惕?以下文章为您揭晓层恋璃。   只租不卖编?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冠洛,包括车辆租赁期旁褪、充电设备勘察安装轿、车辆上牌卯抚湾、车辆投保犁、定期保养摩沧、故障维修阶沤、道路救援惭、检查维修备用车等闭镰,通过这样的商业运营纹烙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展樊持私。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车叹歪首,它的卖力需要大家自己去发掘那轿。不过在发掘1E精彩设计前驳,请先忘了宝马X1投虐贰,否则你将永远欣赏不到1E的美姬豌镣。其实1E最出彩的设计在头灯盆廷惜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丛监。   不仔细分辨的话弥弓,很难把1E和X1的侧面造型分清结。不过1E拥有自己鲜明的特点逞魂,车门下很宽的镀铬饰条昏醇,和没有行李架的车顶嵌。   相比车头和侧面激稻俗,尾部就让人感觉有些欠妥了稍盯箍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捻誓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条筏乘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车咖。   本文导航补:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说痞捌,奇葩的中文译名搓腊始、“野性”独特的外观以及较高的定价蒜弗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屉桃顿。说起野帝我们不自觉的想起餐,同样在以国产车身份进入中国之后溪,“改头换面”的法系SUV标志3008陆芹残,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类睫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”翘。当然镰,以20万元以下的车型作为主力军藩托,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一孝。那么下面我们就来看看庙帆纳,这两款性格迥异的德架、法新生代SUV之间究竟有什么差异褂时猩,各自的特点又是什么附犀颇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辅,首当其冲是价格方面的不同谱庞列,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合镰嘲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势笔,不过差距方面不大基本可以忽略昂起科,两款车可以说在同级别车型中表现优秀霜鞠。动力方面的表现也近乎相同泥辣餐,只不过大众7速DSG市穿竿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配竭软,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些亨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一裂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔萌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰怠拱墨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪殿扛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上祟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激灰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景莎如,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闷蘑拎。闲话少说算孤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卑。   这次试驾共有5个科目构仁,分别是1.傲虎—终极绕桩粟,2.傲虎—冰雪连环绘纱,3.傲虎—短道拉力测试开廷,4.XV—戏雪乐园峦妥,5.森林人—不规则路面自由行驶奈叔会。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同糯,MPV表现出相对冷清的一面姐,尤其是中高端的商务MPV殴颁,几乎屈指可数寺风诫,除了老牌的别克GL8外娃狮,似乎很难让人想起更多车型撂函。不过在这个还没有完全饱和的市场里俺盎屯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅连。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢副递?这就是本文将要找寻的答案疯伸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型深,售价28.38万元-33.58万元刮集猛,目前市场上有近2路、3万的优惠幅度捕氦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腾,官方指导价31.98万元邵币。) ●外观解析   从造型上来说得仑隆,艾力绅算是开创了一条新的路子胺揉,没有过分使用一些夸张圆润的线条昆猴,车身轮廓棱角分明辆倪挎,有着很强的视觉冲击力居烁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醛降萍,此外捷钵肮,艾力绅还装有一套大包围吮,颇有几分运动风范墓潘确,也有着一定的改装潜力睛头窜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袜楷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目习沮,中网与宽大的前大灯连接在一起嗅碑饰,营造出一种大气借、动感的MPV形象瞬艇思。   艾力绅A柱采用黑色设计豪骸,且A柱的倾斜幅度较大祥馆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显福被讥,总给人一种方方正正的感觉时骑,后视镜尺寸同样不斜丝岱凇,与整车的风格很搭识,宽大的后视镜提供不错的后方视野率,保证了行车的安全性与舒适性韦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感欠郸,当然筏扯沏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瑞浚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悸玩,侧门就会自动缓缓打开蔷巷,此外弗缄陆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关够部。如果对此还不令你满意的话胃蜗,通过钥匙同样可以野奁控侧门乃返豆,确实有些高端大气上档次佃家厩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm袍步伞,轴距达到2900mm般电枢,尺寸在同级别对手中并不占优势北,与GL8相比深,仅仅在高度上略强于对手篮戳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势彤刚朗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计便,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果踢。整体线条依旧硬朗潘,尾灯加入了时下流行的LED元素敛乐,为其增添几分现代气息憾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及实挂,人们购车的选择可谓越来越丰富愧费,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择雀彪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过桑椽鞋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈念,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5彭忿扔,他们能够碰撞出怎样的火花泄呈恳,请大家继续往下看瞪揉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矛络:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出博,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比煌,由于这两款车型出自于统一平台打造鹊洛谎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲捌甫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匣,你可以说它带有侵略性诞拟失,或是富有运动感财懦叼,也可以说极具视觉冲击力凳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诡熬。而K5也应用了与智跑届繁保、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仆境霓,使其拥有了明显的家族特质立顶焚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拣,极力打造出时尚与动感的流体车身唤吭凌,在驶入眼前的一瞬之时颂畦显,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赊。前脸的线条设计十分紧绷漏任谜,大灯组与前包围向中央区域靠拢睛,展现其动感的一面拒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褥氯酣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势秃嘘,抢眼的外型加之迷幻的光线剔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽尖幕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着燃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氰。   第八代索纳塔不仅外观时尚词,灯光的运用也颇具科技感沟统,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淘姥彻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嘛千,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步币哥党。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娜氨,显然这种的夸张设计苛海娄,使我将其列为变异的种类套,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用豆,多折线的应用也使尾部更具立体感欧,同时对于运动观感上也有显著的提升钦问草,由于K5搭载的不同动力总成钾,2.0L车型配备的是单排气设计赴坤徊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姓阂。   轮毂也是一个变化的重要部位肥譬宠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面宏沪。根据配置不同暖可,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分负吞岭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抨蕾,该系列轮胎偏重实用性奔。作为索纳塔的尾部戳刻番,基本没有大的变化肉瓦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示裳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乳冷磺。   本文导航旅藕:" "  每到年底季轿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坤萝,地点也大多选择在北部寒冷地区谅申逞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乃袖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赔裳酶。在临近春节前夕为,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现顾。   延伸阅读湾娘:   之前长赔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鸡揩恒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容脚扔炒。   酷威采用的是电控适时四驱系统藤心庐,中央为多片离合器工,由电脑控制来分配扭矩护,车内并没有任何切换按键腾科。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盘焊貌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴昂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶馆苍痞,如果想要挑战一些极限的路况的话畦缺罗,酷威还是不具备这么大的优势的摧蒜,因为不具备限滑措施坤,至少在脱困能力上会有限制性逼掣粗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎多灭,采用全新发泡橡胶技术缄缸,具有更加粗大的排水通道勺瓤讣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”默泛,冰面行驶性能更加出色烤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痴。此外崎沦,中央多重“Z”形花纹小、针孔沟槽设计搓惶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桥称。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机澄,最大功率206kW/6350rpm稍停祈,最大扭矩342牛·米/4350rpm拦,在目前的大切诺基挎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载描杜纽,但是会有不同的调教确蜜镐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器撼,我一直在想互锰麻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暮险,我觉得这个可以有郸,至少不会和其他车型有太大的冲突车。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖为,路面上的车辙也是压实的积雪红乐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钞宦痹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用久硷,只要不是过激的驾驶行为硅氯晌,基本不会出现危险状况却。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挝法,建议最好将挡位切换至手动模式溉司,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速懂,这要比才刹车安全的多忿墨瞥,这中方法同样适用于其他手自一体车型钢臀乌。   本文导航彪弛扮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢签、充满艺术色彩喂,或者是有着一些与众不同的操作模式够。而这辆2008则告诉我们丘碧睦,一旦法国人在拥有自身优势的同时鼓穆,再把务实两个字加进去摩,那么可能会让其它对手感到紧张南浅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置冷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抛畏胯: 由于本次活动仅为简单的静态体验洞,场地和车况都受到一定客观因素限制抚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分访相,至于其他更多相关信息泄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上田脚敝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型墨糖,作为首款引入国内的小型SUV坊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上筏捶添。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来漂猾乾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贯难藕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)此,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蔑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿粗朵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一美蛔功。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坟喷,对消费者很有吸引力规。作为一款紧凑级市场的生力军车型烧徽脚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贾诺靶。   观致3共有6款车型舒疙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刻,售价为11.99万-16.79万元区间闹动。因此裸阜挽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苛矩红。对于中国的汽车消费者来讲梢聪试,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的疼唬惟。要知道自2006年上市至今克贯显,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主价。那么貌材尽,作为一名后生的观致3书那,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢考?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼宪煽沉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泉猾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价诺千仓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价附瓷惜:16.78万元)来进行比对钙苟废。由于两车的售价只相差0.01万元顾,这也令比对的本身相对公平一些卉帽砰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间茹啥,我们测试过高尔夫7顶配车型嗡郎般,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卧赋镣,跨级的配置也令对手望尘莫及船节。但这一切娠金丝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重睦、最需要的因素藤毁授。对于高尔夫这样的家用车奠,在使用的维度上做到出色负桶碾,才是它的本职零鼎咆。今天魄簿,高尔夫7又来了晤,这次是全系中价格最低的1.6手动型捞铂。动力称不上凶猛干汹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富妇你礁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗田?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一题,必定有些硬实力缓能靠。空间满足舒适乘坐现蝎、常用配置齐全受儒筒,动力也能保证提速顺畅闭。但对于这一类的畅销车穷评,最重要的是它必须耐用乒,不能隔三差五地就往修理厂跑篡驴,也不能冷不丁地出个大毛病软捂趣。这么来看地乾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碍,故障频出摊,这点很难让人满意股景屯。毕竟椿,大众车能在国内打下当年的民众口碑耪扇,靠的是皮实耐用的品质汝。在我眼里函痪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剂鸿淘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缄揣倦,高尔夫7车身长度增加56mm叫,宽度增加13mm粱,高度减少28mm官。车身尺寸的变化让它看上去更为修长氯触任,也更显扁了丹。   如今揭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达测,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的病。这个配置的增加写,为日常使用提供的便利性还是很大的缕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气椭耿康,要知道钙克斯休膏诧、英朗等竞争车型都是16寸起步了鳖案,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性计。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服堵宦夏,这套胎居功至伟锨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粟熄鞘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔡推恼,如果您拥有过高尔夫4碾惕宠、宝来或者帕萨特B5的话咆踩肠,您一定会理解我的意思策吾衫。没有复杂的配置钝炽琳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则媒,瞬间就能上手陋。这一切都似曾相识贩妓。   在1.6手动版的高尔夫7上崔,您看不到任何高端的娱乐功能脓恢厕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妈司酚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾昂膘净,但我认为这并不影响操作便利性杰,最低配车没有大屏幕很正常萝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用盒,车辆静止起步平顺性不佳赐推,油门给少了刹车不松开搔边糕,油门给多了又会猛窜芭眷,让人抓狂虹。但今天这台1.6手动车型酮枪枫,上述症状全部消失冬。起步轻给油即可颇簇羡,电脑自动调整喷油量湾,使其转速稍稍上升吃腐芒,令发动机不容易熄火癌,等红灯铆乾、坡起都很方便嚏,使用起来当真比顶配的舒心多了抒陕该。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂宋说档,让人捉摸不透惜姜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扯芜弦,用料优秀被认作理所应当莽憋。在数年的成本控制下恋火,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质驹如巷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渐。对于大众汽车而言袍踢,这样的结果也堪称可笑了沁拾。   没有真皮座椅拱镜据,您会失望吗性恒?我和同事们都不会漏嚷田。我认为从适用角度上事,织物座椅与高尔夫更搭岁。这套座椅的缺点趣棠,在于椅背调节起来很费劲腊,而且要是有个腰部支撑就更好了崔。纵观高尔夫1.6手动的配置廷称,我认为作为最低配车型脾,功能简陋一些并无大碍隆壕劳,该有的它也没少骋碌,并且绝大多数的都还好用鲸,如果您是为了舒心实用厕,我觉得它能满足了念摄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瀑洗皇,对于购车需求的国人来说麻,一款看上去体面徊巾抄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感恨贬疲,只是碍于可选择的范围有限畏校,但凡有一款出类拔萃的新车型屉回汀,必定会迎来极大地关注凡雇。对于25万中型车这个级别仑毕,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯谩,而福特全新蒙迪欧的到来无晦,分走了不少的关注度蜗传琉,选迈腾还是选新蒙迪欧叔扑,对比一下就会发现诉,挑战者颇具实力够辑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玻签,售价24.28万元肠瞬,和迈腾 2.0TSI 豪华型吧,售价24.78万元蓝,均是各自车系中的主力车型急乾穿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车醛擦疮,兼具个性运动和居家商务需求潭谩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计碘降便,极富攻击性卢附,对年轻消费者有着很强的吸引力极,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力复集,入门的1.5T也有不俗表现暗甘辣。   现款迈腾严格意义上上讲活壕懂,只能算是半代升级玩盼,是在老款的基础上升级而来桓沤颧。迈腾整体延续上一代车型的设计爬坝猴,符合国人的审美荒碍聪,经过加长的车身挂韶,带来大空间的同时匿,提升了行驶稳定性及舒适性耍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面畏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米将,轴距达到了2850毫米青妥工,而迈腾则为4865×1820×1475毫米裁昂赐,整体比新蒙迪欧小一些湘柒,即便是经过加长赖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夸临。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节檀贰馁、加热唱、折叠畅教钨、记忆 电动调节呐汞胚、加热鲜峦、折叠惩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎能弥高,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了掸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯探,不仅科技感十足婪,还具备随动转向歌柔、自动开启等功能涝甫缮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些的每。天窗崇、全功能配置的后视镜等失爸,两者处于同一水平扒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升说病,对称的T型中控台中规中矩搏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统百胚倍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作未,主界面被平均分为四个区域撑茂龚,分别显示电话缆档瞧、导航伸裸隶、娱乐和空调四项基本信息筷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搞模妨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局净许,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感庇屏缺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕貉膏背、6碟CD等配置沃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步普场,迈腾更像是上个时代的产物圣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850检,相比迈腾的2812毫米响犀,略占优势会莽旧,但二者在乘坐空间方面惫筛脑,都已经足够日常使用茨轿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑椭滔,满足于舒适和运动的双重需求锨沟勘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中娇慰塑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统五糠、方向盘换挡凭清,以及原厂导航等配置博,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驹深雌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统问。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版府,最大功率178千瓦伺胜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱暑胖,平顺性和换挡速度足够出色假梨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合翁匙卡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纱链阜,最大扭矩280牛米浪剩,匹配6速双离合变速器谱寂。当年迈腾这也算是黄金动力组合倍雷徘,但与新蒙迪欧相比旦杯庭,参数差距明显保校。   保养方面函,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里凛,建议日常保养周期为5000公里左右桑湍收,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伪肉淌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蓟俩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保傲篙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卑,之后保养周期为1万公里戊。小保养的费用在600元左右款叭季,需要更换机油机滤猜奈,大保养的费用在1100元左右嗡羚,需要更换机油三滤悸磋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型风厕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高愧筹,相比迈腾当糠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外修霜签,还增加了头部气帘和膝部气囊幂。并线辅助功能也是迈腾所没有的奶。   点评既细:不可否认梗,大众品牌进入中国市场多年逢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桨,无论配置水平还是动力系统闷嫂胆,都已经没有什么优势了米屯,抛开迈腾一万多的优惠紊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汲爸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明魏庐:本文仅代表作者个人观点活魂力,与环球网无关舰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实李培,对本文以及其中全部或者部分内容罐蒋藐、文字的真实性谐缉、完整性蓄、及时性本站不作任何保证或承诺粱,请读者仅作参考俄癸瘟,并请自行核实相关内容纷苯。" "   “北国风光菜镀,千里冰封屁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叭醛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯澳盖须。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐辽痞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冠慈嘿,对途乐而言这不仅是一种新的考验茶餐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战勺撅。 外观戏砷丹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐娘吐,想必对于多数人来说皆荆,它的名气比兰德酷路泽小很多故八,但并不意味着就要比竞争对手要差裴袒。外观方面途乐外形实在太大了簿踌疵,有点圆头圆脑的感觉瞪枪猛,比兰德酷路泽温柔了很多溶泉榷,缺少了一些很“MAN”的元素妊稍栖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80磊秽稻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时监倘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多部扣寺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念宛使。中控台看上去很有档次排离,各类功能按键排布也十分清晰啪、合理菏憾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处汉巷,完全遵循了游艇的设计风格傻嘛,宽敞罚、舒适尖、豪华紊邓炒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰旁。   小结蜂策: 从外观内饰的整体表现来看夕,可以说途乐是一款成功的车型挽佛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势桶固,如果“沙漠之王”远离了沙漠另,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色期敲,这也是我们大老远来到这里的最终目的坟俄饱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蔬,人们首先想到的通常都会是奔驰殊擂貉、宝马绕、奥迪桔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敛醚农,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴把固徊。但是说到文化的话屁陕捷,就不得不谈到今天的一位主角南翠,捷豹XJL杠。相对于奔驰这样的全能贵族来说文,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置娟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵物帆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗腾躬摹。   作为进口高端豪华轿车芥,相信奔驰S级大家都比较熟容抬苦,而捷豹XJL依旧比较陌生坎怯跋,捷豹作为英国豪华汽车品牌递般松,也有着将近百年的品牌历史刹悍岔,虽然品牌认知度不高腾徒惭,但这头豹子可不能轻视剃童奇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型烙瀑伍,价格都在120万左右屑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L啤思,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力腐嫉绰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晃,其实捷豹和奔驰早就杠上了溯色幌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新净,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晚暑叔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蹄豢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抬,你一定记得去年上映的《007鲁煞捕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车昏惭,没错就是捷豹XJ蒙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赴柿,里里外外展示着它的优雅与稳骄徒选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力湃恐。   无独有偶塑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套巢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行萝,虽然不是目前新款的S级缎肩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锚。   言归正传山,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气度闺羡,不过两者的风格却截然不同朵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素户,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盲拟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重滩拖,在当前时代也更加与众不同署。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泊人未,的确奔驰S级是同级别标杆逻膳,外观轮廓延续了上一代蛙晤娠,细节之处更加富有科技感称苇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气旅吐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惊膛踌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气领,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度劣社,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气米,比XJL更加强势蹋,这就像两个高人瘟侧,一个低调一个高调而已世。   大灯的造型也风格迥异趴蹭,XJL的设计更简洁踌防,内部采用传统圆形元素坎呕冒,使得其眼神也更加专注复。而奔驰的大灯设计更加时尚敌褪,内部流畅的菱形也较新颖计偿袖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车裤刀,光前大灯就使用了五十多颗LED帽似融。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面横,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾湘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鸵鲜,更加沉稳巩圈耿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通猾攘疗,但硕大的车身同样沉稳鳞,硬朗的线条也更加动感桨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾咐妒亢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉社,这也使得XJL的车尾更稳重汗草,而S级更挑逗人豌。   尾灯的设计桃腺郝,捷豹XJL采用纵向设计平帅,并以车身腰线融为一体筏踏盗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过卡别,整体轮毂简洁不繁琐阶搅烈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁帆萌将,内部灯组造型是一大亮点啡擞倾,点亮时相当好看寇躺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节人帽,并没有过多的修饰浑惰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质佃旧,就如同一件高档西装瞧,某颗精雕细作的纽扣就足以脾嫩集。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型儒,相比奔驰大气的轮毂竿律,捷豹XJL的条幅更纤细屎倒,并且在条幅样式上也更加精美和运动假。尺寸方面XJL为19寸菏诞霓,比奔驰S级的18寸也大一圈寒涛培,轮胎方面同样为245宽度手拘,不过与奔驰前后同宽不一样兴窜画,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型桶设泪,并且作为一个自主品牌崎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌队,旗下的GS5顶、GA3土分搬、GA5几乎可以与合资车相抗衡肛酵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上世,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象局厕赁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的举泰,广汽传祺旗下三款车型都来了现车础,由于试驾人员较多喉斡携,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验貉隋滔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统艘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统促墨幢。   现场测试场地为两个圈形场地惰焊,两个场地项目都是一样的汲,可同时进行两组试驾秀疵突,场地提供了直线加速梳芍晾、紧急制动阑冲埃、蛇形绕桩厘速怀、麋鹿测试四个项目帝,可以说涵盖了大部分的性能体验南怀鸿。当天试驾温度为零下十八摄氏度酗,这样寒冷的天气蛾螺,面对半冰半雪的湖面娩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力僚担。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似孔憋揣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恐,TCS系统介入骨,防止打滑的发生咖失毁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茸患位,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术酪,最大功率低挖丧:90kW(122马力)/6300rpm宏,最大扭矩贡瞎:153Nm/4500rpm防绢拍。而这次试驾的车型中没有手动挡锭壁,均为4挡自动车型菊背,动力表现可以轻松满足日常使用需求茄丝。   起步于加速初段油门如果踩的过重炭,TCS牵引力控制系统会即时接入写,并且自主减小喷油量土莆,从而避免轮胎打滑皆勿,这一点上GA3与GS5表现都不错泊辆赐。加速至60公里每小时后双肉焦,紧急制动摄抽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音藏板忍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了突欠绒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离癌剃溜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停裴纯胚,未出现侧滑谰。   本文导航派:" "  提起中级车锈蔑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择典。但要是预算有限摩,面对这两款车型还真有些底气不足瞧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嘎碉触。好在现在中级车市场一片血雨腥风聘彪,改款K5已经于近期正式上市孩狙,延续了韩系性价比超高的特点克菱榔。这次磕拢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车诲冻署,让您的购车选择更加丰富厢嗜。   没错梁暴催,此次选择的几款车都在18万元区间内具。而且颇为“巧合”的是犀实,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腻,也堪称中级车的黄金动力之一范骏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字捣。既然如此侵纯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”焕钒径。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份椿苍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蔡丝剧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鞘,动力参数有小幅度的提升舅磺炒,燃油经济性也有一定的提升诞槽,但依旧没有给人留下深刻的印象掏,尤其是我这个09款嘉年华的车主蔽喘。如今镣,在配置依旧丰富的前提下糖艇,它换装上排量更小通揉刨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机附憾僻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型考闲测,这一次似乎有点看头了垮酪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蛙氛客,它的来头可不少泛桥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它稻日腻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吨函,可谓是福特的明星产品跑跋。我得承认这些奖项来之不易盒卞擎,但我更关心的是挂频港,它依靠什么亮点来获奖市恍酪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匙刻型,震动及噪音抑制能力如何眉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前饲扁昏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机敛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷邪殿、涡轮增压以及进排气可变正时技术社刮焕。在这些技术的支持下来,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升愧。反应到账面参数上蛔,它的最大输出功率是125马力呜理,最大扭矩达到170牛·米燃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哀卜阶。   另外腻,福特也针对其三缸的结构特点赊夸,对发动机的震动疯毫、噪音等方面做了很多优化和改进漓拱,比如喷油器及油泵柔性安装善外极、皮带润滑练漓、缸盖上方吸音泡沫等等檬。为此悼,我先后做了两种情况下的简单体验静秋:1拱全菩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粮孪、在静止的状态下纬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上倘记婆。经过细心的体会和观察后街脓,我认为结果让人满意亥,发动机的震动轻微迟缝荆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些良官黎,但也不大碍事荚谐充。事实上彤哩钝,即使我细心观察签,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别囤病。   看来之前的担心有点多余拱函汰,还是直接上路试驾更加实际袱箱童。它的电子油门响应依旧很灵敏颈邓,轻轻触碰油门踏板凹,发动机的转速表指针就会活跃起来澄毯哥。幸好油门的调校比较线性杏,分寸拿捏得体睡掀师,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累勘撩钝。同时椭呜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感殊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赏识遣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铝读姐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别肃魄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弊鞘斤。即使在低转速区间势,发动机的动力输出也很活跃骨卡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缺。同样受益的还有动力输出的持续性工报,在试驾路段里面有不少的环城快速路壳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h郝当想,而且整个提速过程顺畅自然宏盒。只可惜受道路限速的制约充,未能继续把速度往上提霖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备履操闪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契屏,升挡动作迅速扑,在D挡模式下正常驾驶拿,1700rpm左右就会立刻升挡潭程穆,让整个加速过程更加顺畅自然呜。然而仕,在遇到拥堵路况的时候奈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感卡申,幸好并不是特别明显弹脐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现艰耗舌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了率,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好陪蔽,除非你把油门踏板踩得足够深观,否则它不会轻易降挡铅慈献。   变速箱切换到S挡后群须鬼,油门响应速度稍有提高欠姆传,而换挡转速则提升到3500rpm渺佃宿,动力输出表现得更加亢奋身帅。味道对了屯寝茨,这才是S挡该有的特质芯烯锹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了签。当然巴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮深,至今我仍然未能适应卫。   其余部分与老款车型基本相同巩胶捆,方向盘的转向精确迟峰、迅速蜕鸥信,甚至有点“贼”酒抖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徊嵌稗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嚷弯烙,对车身的支撑力度足够嘘缅蚊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蒲绣救,同时也确保了车身的灵活性茹。但面对减速带这些大颠簸时苫练,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拭短篙。   在动力水平得到提升蹋惋、操控感被保留下来的情况下局混煎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仙,开起来更加得心应手搭附瓮,也更加有活力淖蕾滴。这点值得欣喜剑,也是嘉年华的进步虫绅。当然殿侠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎默,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步慧缚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色昏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鸽晃颁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了绘,不过众所周知连哥勉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台悼,而是换装了大众全新的MQB平台钡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂毛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异匙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搁怀。   首先我们先来说说平台脑凌伦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台河,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构棱能,PQ35血统也就不在那么纯正洪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秦沮荒。   平台究竟是什么钙俺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鞋,它们会采用共同的零部件慌市,采取相似的地盘未料未、车身结构啡饥、形式结构以及相近的生产工艺监庆、轴距等搓,以此形成车辆生产的一套完整系统届枯菠,平台生产的战略是当前产品在开发中词柏盾,最流行绵、最科学拳、最节省人力肺漓漆、效率最高的一种开发战略卫。因为对汽车厂商而言莆,可以在有效控制研发资源氮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恋拘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台亨辰歇,并看看它们之间存在什么差异解。   PQ35中的""P""代表平台触鹊,""Q""代表发动机横置剁拉捍,""3""代表A级车慕乏骇,""5""是指第五代线牵痞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件假,采取相似的底盘抢扇、车身结构概殿、行驶结构卵、相似的生产工艺以及轴距等统楼模。由于研发时采取了已存在的""模板""歉,不仅使车辆研发缩短了周期驳,而且共用的零件大大减少了生产成本括袍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型黔。采用PQ35平台的在售车型有途安鲸龄鞍、开迪响花邦、SCIROCCO舞蹄饶、奥迪TT搽撕、A3寸深旁、斯柯达明锐等车型乌鹿哪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括米秆疤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)魏瞬捣、大长度激光无缝焊接纺巨尝、双面镀锌高强度钢板咀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姬仙诚,但如前所述连肠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赂送楷。   MQB木趴卑剑块化平台是大众最新的一个生产平台非沮锯,也是此次第七代高尔夫使用的平台史。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制镭,并且可以共享比例达60%的零件础傅希,包括同样规格的发动机纱死、变速器等开难警。MQB平台的推出迹阂凛,将会取代过去的PQ25附、PQ35和PQ46等平台悼读俯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装方鸵级,不管是传统动力赡咸、电动和可再生能源动力簿,或者汽油机饱邵、柴油机凉侥跑、混合动力系统赤、纯电动系统克隧、天然气发动机响匙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装悄酒。另外陛璃,MQB平台还可以对轴距率的麻、轮距饶谈、前悬和后悬等部位进行调节眷。另外此平台可以生产从A0级彭脾孪、A级到B级三个级别的车型凤坍填。这是PQ35平台所不具备的健。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温滑梨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水康溺。相比几个欧系对手铣抱搅,宝马的动作显然慢了半拍架宿权,继5系旅行版之后媒杉换,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抛稼扫。当然有时候来得早不如来得巧位诚,只要给足了诚意吃,迟到了也未必没糖吃攫。   对于3系旅行就是如此履,在它到来之前坦泪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哗没溺,作为后来者塑放配,3系旅行想要从对手手中分一杯羹删,就更需要拿出浑身解数了垢敌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版龄,下面就来看看它究竟有何能耐徽。   还是从外形开始说起文蜗喘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘脖探痴,其底盘代号为F31开,依旧是标准版轴距龟夏:2810mm鹅廊澜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言燎范漠,这仍是个相当精干的长度怕讨,车身“三围”基本和三厢版一致味翱,只是由于行李架的关系浆窝,车身高度小幅增加了21mm德了。   我们测试的这款328i旅行版紊笛,还搭配了M运动设计套装奢酷矾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惰跑惮,闷骚的感觉立马出来了陷案,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆层,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色守笛棵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哀筷惧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性姬,这和旅行车设计的初衷相悖玻闻。选择18""则刚好合适短蓖罚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)村搪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点案,用一句流行语来说就是撮纺:低调奢华有内涵小半母。   车尾则是旅行车最具风韵的角度长列蓉,从这方面看棵委妈,3系旅行并无太多亮点贩弘,车尾的造型显得有点过于刻板犯斡谋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已计。相对来说并没有对手做得那么出色弥翠凰,V60和C级旅行在设计上的看点更多勃。另外东覆翰,虽然采用了M套件冗吹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式僧,看起来实在是低调过头了芦。   外观总结券:如果你是3系的铁杆粉丝娃愧,但又不愿自己的爱车烂大街牛绰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呛肝,低调中透着股狠劲儿碎慈蓝,闷骚人士的最爱司孺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样屏催,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少滴。但俗话说漓文,是骡子是马得拉出来溜溜才知道妈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比试篡劣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陛关揉?   车型的选择方面磕孙体,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拐前锨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型姜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑炯迹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机订堆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抢鞋钨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸攀檄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蛔刑绥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰脐惊,再辅之以保险杠的少量镀铬婪,前脸看起来一如既往的简约和低调断解购。车头多条轻微隆起的线条炕,包括引擎盖上也是凹凸有致夺剂,则让低调的前脸显得浑厚有力晴别夏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计巳昏,外沿继续使用镀铬装饰杏弹库。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蝗,也更容易让人接受牵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁结逆,一个氙气近光灯伴光贡,一个卤素远光灯叙,外加环绕半圈的LED日间行车灯苟,没有任何花哨的设计茹痞窖,注重实用富犁痢。而作为玩灯行家的奥迪革希,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痉,配合上单颗远近氙气一体前大灯幕舷,杀气十足吐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溃歧,看上去随时有往前冲的冲动釜哥,非常动感和迷人柯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拴髓桂,看上去从容而又优雅愁疗,有点儿荣辱不惊的味道炊筛善。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了媚莱科,毕竟走的不算是一路的风格了辣楔。不过驳抹款,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了让局逃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酥软。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拼匪劫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疟点步,变成了矩形倒角式的设计珊玫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L币伶红。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计凤膜当,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铃董。   尾灯方面呻搂甘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型倡拐讲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呸娶,而且LED元素的缺失也实属不应该柔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型褂缓班,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茸,低调依然是奥迪的责任焙库。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎须如,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎焊两。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep轻胃,一个拥有超过半个世纪历史畔百,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钾联,“男人”烩秸、“硬派”被、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岔堑群。一个如此坚持传统的品牌啦让涕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV复,这对于很多人来说是难以理解的事实帮吾。坦白讲锤,一向不以貌取人的我贺睫,霎时间也很难理解Mark T. Allen椭撂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品福惹。无可否认械,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的杰,也必然成为人们茶余饭后的谈资头改,但是就只有外貌是这样吗舞媒贫?难道它没有Jeep的传承抹?这是我最为关注的问题碱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瘫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搐。由此可见碉皮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能姬哇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置剖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钨羌勿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色羌回,首先必需要有一副好的底子勤痕反,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朵。根据越野性能的高低笛测,依次有Active Drive I戈猜伯、Active Drive II和Active Drive Lock三种巾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版软斜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踞钮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡丢痘,并且还具备后桥差速器锁止功能呻蛊,实现左右车轮50:50扭矩分配劫,攀爬能力自然是三者之中最强的绩梗。   除此以外仑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统盟啊前、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠携日交、28°的接近角涣暇蹈、32°的离去角促耍歪、纵向通过角23.3°马触、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置惭斧,要罗列出来的话其实还有很多猴逼,但越野并非纸上谈兵坑,要真正体验到它的实力嫂岭,还是得把它拉到荒郊野岭陛。   挂上低速四驱挡嘲、开启后桥锁止以及岩石模式沽帝食,稳住油门就往上爬舜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏霉纪拱,3.2L Trailhawk针对越野的需求呢袜桓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整米先艰。继续往上攀爬翟屎,一切都比较顺利级鞘叙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响驰敝妮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力勾。在遇到交叉轴情况时贾拦轰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力群茸,配备了后桥差速器锁止功能的它腔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑首,就已经顺利通过梧。   这一次越野试驾耐,它的表现我完全没有惊喜钙,因为一切都在意料之中邦恭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孩克,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了膜篡。毫无疑问艇熊山,它是自由光车系里面越野能力最强的一位虎砍庇,也同级别的最强豢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来脐片戌。坦白讲擒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴攘。" "  在国内的SUV市程隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嵌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击播,正因如此拢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市趴避,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破佬入。   说到大空间杯晤、七座设计陡吼、配置丰富的SUV嗓,北京现代全新胜达是其中的表表者皖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求豌牌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型典馁毯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手短肺戮,下面我们将对这两款车型进行对比分析呐杀诲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钡怯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蓄倪唐,设计上中规中矩良骗,采用了哈弗新的家族式设计元素椭肪孤,这一风格将在整个哈弗系列上普及妨借,代表性的设计元素有坪胜:大尺寸U型前格栅蹿,粗壮的镀铬横条格栅坏,时下流行的“X”型前脸办蠢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美度匹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怯淡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的够,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时税告,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旗挂绷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涎拇罐,再辅以造型锋利的大灯灯组触藏,极富视觉冲击力街尺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庇,现代品牌的确更加具有超前思维意识离磐。" "   源自逸动平台的CS35蔡夯嫁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品粹。凭借欧洲化的时尚外形设计馁拨,相对精致的内饰做工隙家漓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现活,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注狡写。此外蒜举豆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蕾涤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能十坎片,进一步提升了科技感和实用性朔导茬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闪琶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型入集监,还有定位相同的长安福特翼搏该,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4负病倒,涵盖了自主及合资品牌产品琉档。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道颈,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS圣妈,作为一款新生代豪华运动型轿车详芳媳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痹舒,也成为点燃这场战争的导火线拱觅。而上市之后虹讣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道兔绕,可谓是一场针尖对麦芒的对决驼。那么除了运动性能以外凡席啤,这两款车型的综合实力如何呢硼酸插,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓长。   虽然说是ATS是一款进口车型兼痛蠢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姐控,整体售价和宝马3系保持高度重叠库螺。从定位和售价来分析峡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比囊妈囊,两车售价分别为43.80万和43.60万喝筛小,价格差距非常型锖帧,有一定的对比价值泪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车乾头,但两车所展现的运动风格完全不一样现巍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弓弘前,车身线条锋利午瓜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性牢,同时也彰显了力量感坑涧湘。而宝马3系显得内敛一些排士,经典的""双肾""前脸造型琅率迷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色观。   作为凯迪拉克家族最小的车型磺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系漠班巍,除了长度略有优势外葡亮,其它尺寸都不及宝马3系扔兢铅,在空间上可能会有一些影响丘俄。不过没有关系江覆普,作为一款运动型轿车险,小一点也许会更加灵活铣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评完,经典的造型更容易接受尚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欠南,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虫。   相比之下缝详霞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力毯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帅步矛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足潜。   两车头灯布局不同牟驾闺,宝马是横向设计缔,开眼角大灯我们已经非常熟悉撼蹋凛。而ATS为纵向布局逻虑诲,造型更加犀利沛光闻,同时采用的是远近光一体设计鸵龚。配置上都采用氙气大灯距箍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备棚春旱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瓷畴浚,但是可惜没有前雾灯袖。   从车身侧面来看摔朴屡,我更喜欢宝马3系寞,腰线更加锐利杭郎诉,营造出了运动型轿车的动感效果骚。而ATS侧面饱满厚实芬颇,典型的美系车风格纪农。   两车统一采用的是双曲率后视镜锋握豌,并且带有电动折叠和加热功能诽,同时集成了LED转向灯哨降脆,显然宝马3系狭长的设计要更美观鼎搪汰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯诫峨,警示效果有所提升哄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乔募鞍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力握驰,双边双排气管设计也展示了其运动气质佩。相比之下寇袱,宝马3系的尾部显得比较平淡韩颠脖,家用车的造型在气势上要弱于ATS泵苯畏。   轮胎方面节截,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎枪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎宿刊箍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蹬居,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎暗铝,都是偏重运动性能的选择立。" "  提起东风日产天籁貌砰,人们往往都喜欢用舒适宪、性价比高响常并、省油这些标签来为其定义驴。的确辞,作为日产在华销售的顶级轿车犬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态垃,在中级车市场中处于上游位置皋画。不过这款车型的加长行为久点,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酗,天籁公爵凌酶拷,虽然是天籁的加长版本损痪莲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力琼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手小,挑战更高级对手踢秽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力宫拴煞。   25.18-29.98万元的价格区间速,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纪倾粟。相比同级别对手雅阁混梁退、凯美瑞假、迈腾等热门中级车尺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手退辟殊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼恰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无硕沪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车甸,在提供更多给消费者的同时兔塘,却并没有在价格上表现的有多高调雌识。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异飞固册,但是通过对细节的仔细端详舵,你还是可以发现不少变化之处暖赤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素皮啤泛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端龄鞠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近恋售。   5003mm的长度与2900mm的轴距幢捂睬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平椿化呐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越世,在轴距上也比天籁公爵短了63mm华看。而与豪华品牌中级车相比较抒备架,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm敌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叔淖,整体协调感还处于平易近人的水平般盒化。   本文导航峭扔臼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捶嗡,数以万计的人们加入了摇号大军购,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点姆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程湾殿环,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高赊渤融,一步到位的想法也被大家普遍赞同恃淀珐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惊双,强劲的动力回莆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烯粒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车父步和,它们的价格和配置都比较接近颊馆霓,下面我们一起去了解一下恍癌蔷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表全响节:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捍牡:15.98-25.18   推荐理由誓:大气时尚的外观铜返、配备豪华全景天窗苦、全新T动力以及较高的性价比赋瓤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蹬竟,采用了起亚家族虎啸式的前脸妊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择团,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敦屎惰,能够满足不同购车消费者的需求苛,值得称赞的是烁稠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗献既,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感跋,在同级别车型中也具有很高的性价比亮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抱,自从彼得希瑞尔来到起亚后臣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸份佰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸毙,大大提高了起亚车的辨识度氮俏。熏黑的前格栅看上去更加动感耪骚痪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利杠报寝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长参跋虐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喘,并且兼顾了空气动力学洁鹿妊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拔既,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高枚挤舶,LED光源看起来更具科技感别隙撅。   新K5的内饰进行了小改动玻,用了和工艺均有所提升驼,三幅式的方向盘也进行了重新设计歉讹,看起来更有质感苯避奸,使用起来也更加方便拒券,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积痢馆探,也提升了整车的档次感彻且,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑便耿妨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型变,A柱倾角也随之更大缕司炔,对于一名1.82m的男士来说靶膝,头部空间的局促性很明显本读焕,通过降低座椅高度后裁貉,驾驶视野也受到了一定限制船驰那。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞牧猩,同一名人员在未调整前排座椅后添究溺,直接移动至后排乘坐伯,腿部空间十分充裕较,而头部空间也在可接受的范围之内叉。总体而言讲,如果想舒适且安全的驾驶K5超帕,并不适合个头较高的人士的沏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞社吗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机慨拴,最大功率180kw思稍,最大扭矩350牛米赊蚕伟,搭配6速手自一体变速箱师奋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现净棵绣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型幢帽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩美缉罕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内羌扯啡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹃帘糯。如果你听到4系觉得陌生频,那么当你见到它一定觉得很熟悉袄难畏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造篙孺夹,无论外形还是内饰都与3系很相像来,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平婚,因为在它身上不仅有3系的影子攫伯,同样也有着自己独特的光芒搽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe祁,59.6-73万元的定价也高于3系冀恳衬。不过其实也可以理解坎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版悍,而是想要一辆便宜些的“6系”饰。   宝马4系提供运动扦抨律、豪华握怜、风尚三款套装镐极虫,价格方面没有区别里。车头部分确实与3系非常相近茶喘,只有前包围能够明显与3系区分出来骑邵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蹄。整体来看趟跋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格趟舰,仅在细节上加入独有元素秒氯。 【左磐荷趴:豪华设计套装(选配)/右堪裙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撮阑侍,但来到侧面相信很快就会被它吸引糯蕉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条撮镀矗,这样的立体感是3系无法给你的脯柬急。车身尺寸方面淳且,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短膳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm勉,轴距两车同为2810mm京。相比竞争对手托瘸函,4系在车身尺寸上也有着较大的优势纤敖鹿。   由于定位与平台的原因抗呻品,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肌骏,也达到了对自我的超越导伺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浦屁。尾部张弛有力的线条寒箍侧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果睹匡迟。   本文导航泉痹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末枯欣岸,2013年又有很多车型和大家见面了龟挨,它们各自出身不同性格迥异叔精,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扭童晴,其中原因多种多样轿,下面就对它们的表现做一个简要点评穗烂,并送上编辑们的新年寄语讲拖。 东风标致3008   上市时间晃:1月9日   售价聚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻丁,法国人终于坐不住了霞,要将标致3008进行国产顾竞,最初还担心它法系前卫皋、超前的设计能否被中国市场接受聊勉衰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情散。   不过似乎这一切的担心都是多余的桥,东风标致很清楚大家的喜好劲垛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸磋脐、尾灯等部分进行了调整缓,类似机舱造型的内饰得到了保留采吉摔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性百涛胃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素舌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酷。   动力的调校同样符合中国国情伪贾臀,由于中国道路情况比较复杂享,城市中驾驶用到高转速的机会并不多羔兴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机烦伙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛碘尚。尽管变速器的表现有些差强人意娘旱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如探沟什。 为了进一步满足市场需求搁华,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型袍澳,丰富中低端产品线凑。   新年寄语瘸柔句: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的攫会蕾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上掏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来琼。" "  汽车除了是交通工具之外爱,在中国它还需要扮演更多角色馁。比如碳,它会成为一些人身份的象征捷京灰。也正因如此络,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哺粹。在车型跟随换代而越变越大的时候时,它们还不满足凡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型涣长颂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型促迁街,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸溉舶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了噬甜刷。   从长轴距车型诞生起竣备梅,围绕它们的话题就从来没有间断过亭。长轴距车型的空间更大是显而易见的贝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗勘盘靖?是为了操控放弃空间盯杭坎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔚府。现在虽揣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿簇姓,并且差距幅度有多大挛暑稀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寇嘎涟。从设计上来看鸿彻,它基本保持了海外版本的特征翁城,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变屎铅失。整体风格比上代车型更运动握林萝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准碑漆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓉氓朴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别涟办亨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恭丸瘫,同时殴灯娶,在配置方面也向更高级别车型看齐内。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骑膳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一非揪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后秒溜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陵醋蔷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疮,那么实际情况果真如此吗嫌诺?   首先仕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刀屉。将天籁停在起始位置后陪坎车,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置甭剔龋。之后帕恫,向左打满方向松舒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作佩,然后再次用桩筒标记后轮位置尘炽负。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蛇钳潞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异安里盾。   实测印证了我们之前的推论评螺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大垂碎礁,但差距不算特别明显奉祁促。两者的方向盘直径和回转圈速一致冠。实际驾驶时谦拜箱,除非路面宽度限制特别明显韩骂哼,二者没有本质上的差别岔脑赡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准呕匹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况煌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话卯你,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响顿昆。当然辽德史,陆军1号的尺寸太过庞大缎草衬,算是加长得比较极致穷尸粉。那么钦凑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗矾?   同一水平面上唬呈壁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恋钠,二者的成绩均为150毫米枯亥扩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙八染,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颁。   我们的测试方式是将车头正对坡道你扦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戊牡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米厦酷炊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬垃郴茧,但结果令人意外桐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痪景。抛去胎压等因素的影响丘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平妇氮遁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV旱?如果排除自主品牌的话恫,这多少听起来有些不切实际吧诡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拈。不过这个看似不可能完成的任务陋此煞,正因为有着咱们自己的汽车企业屯,才使其成为了现实邢垒。10万元给我煌郝,我会选择什么车呢肮?今天就为大家介绍两款不错的产品鲤差,众泰T600和比亚迪S6革,它们之间孰强孰弱佃吃痰,看完文章之后您便会知晓娘币。   4天以前茅壤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来摄锭枢,顶配不到10万元的售价巧,加上1.5T发动机出色的动力表现签、以及全景天窗含森省、倒车影像等丰富配置的加持鞋,让所有人为之眼前一亮算车恰。而在该级别中汲手,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战芹脑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置上售膊,还有着出色的销量和用户口碑集茸五,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肃。所以今天谱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比虐庇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型腊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型舶稿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蓖,这款车属于小一号的紧凑型产品簇湘尽,因此这里就不掺和了嗜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观妇:两款车型造型原创度均不足涤舞矾。   外观造型上不半么,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溪楔,但相比之下掇,众泰T600显然模仿的更彻底一些挨鞍水,车头与车身都是完全的拿来主义性挨伞,没有一点原创的元素黄财。而单就最终的效果来说兄结,众泰T600显得圆润饱满喜抹,比亚迪则更加的精致显大坑凛德。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妥诗娇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm短寝型,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泥氰荤,轴距为2720mm岁墩函,从数据上看尾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势罐纯襄,而众泰T600比对手更宽竭聪,轴距也更大肪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些葱据菊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎括,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎举庆,在轮胎规格上凑,众泰T600更有优势一些陀闭畅。刹车结构上耪填读,两款车均采用了前后盘式刹车十须。此外炒,在备胎的布局形式上矛,比亚迪S6备胎采用下挂式非,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈寄睢,不过更换起来略有不便饰锋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程思拖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高迫图,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配滔粟汹,线条上显得不是很协调揣特,后雨刷杰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备炽癌氨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统父布,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达款份恒,而众泰T600根据官方的说法碱吝垢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了娩结节。   钥匙方面酿拴刹,两车都配备了智能钥匙悔,并且无钥匙进入篓、一键启动等功能也是一应俱全犁扣凄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诗,但质感和色泽都比较不错帽。相比之下绅女,比亚迪S6的塑料感略强寥疆,但它的两把钥匙中辆,有一把还是卡片式的睫澄犀,挺有档次感的顿圣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谦赊堤,据日本共同社11月报道始,丰田汽车公司发布预测称舞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆韦募,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录勒。而2013年前十个月坦,雷克萨斯在华销量同比增长8%猜边催,而7-10月同比增长了24%本详,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势孤。那么啊及,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢烹?在这个产品为王的时代中市衡类,或许答案非常一目了然系,品质卓越的丰富产品酶浦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中坏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骂钉酣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氦墒瑰,而其到了2013年也整整历经了三代产品输汞湃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涡佛?在这代产品中究竟有哪些新意钮焙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的祈。所以竿,在这个2013年的冬天竿摔尖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT努等熔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虐。   是先有鸡还是先有蛋肥?这确实是一个哲学问题脚。但是对于车型换代而言尸杯妥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情境。在介绍外观之前特瓦,有必要介绍一下其前世今生棘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烈论苟,全车线条设计更显张力尉,饱满的肌肉感让人过目不忘讣嚏聪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化囱腔。   第三代雷克萨斯IS乌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戏,全车线条设计更显张力祈两,饱满的肌肉感让人过目不忘题。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化委。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度独,但当这款概念车面世之后淌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风块孔。虽然没有LFA那样气动山河吾岔粮,但却是可以做到惊艳动人伍胜盼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拆辈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长萍癸,要么从一开始作为越野车的分支百,要么不经意又成了轿车的替补凛忻绵,但这丝毫不影响它越来越主流施,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来慈孪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员低。   一向个性张扬的Jeep品牌噶态稍,一改传统的硬派风格骂投,走起了时尚运动的路线稳硷。不仅如此凌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型癸,在国内各大车展相继亮相荷溅,赚足了眼球乾繁翱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疏汰罕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锯稠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溶祁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锑:一改硬派风格轿闺峭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型屯,在这样的大背景下绥忙尝,自由光孕育而生宛冯勒。只是从自由光诞生之日起恢蛾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汕豌彼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)猎诺,定位于介于指南者和大切诺基之间扮烈讹,竞争对手直指奥迪Q5粹、奔驰GLK僧、沃尔沃XC60等车型闺,车身尺寸方面篙品森,其长宽高分别为4624mm扩苏胶、1859mm炮、1707mm丰氛,轴距为2719mm翟氖察,与竞争对手相比并不处于下风车慌。   既然是Jeep品牌车型瓶玻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拆搏,只是造型有所改变夺,一改以往平面式的设计勃俩,采用了类似“折角”的设计拟屏,当然效果立竿见影练,整个前脸变得更时尚也更有立体感险。前大灯的设计标新立异拌,采用了大胆的分体式设计涟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”羌盟辩,氙气大灯卜、雾灯依次向下排列拘绘擅。值得一提的是该车的行车灯挠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型佬搅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瓣般。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道阶撂窍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后烯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯同钡弧。 斯巴鲁BRZ 轰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机限艾联,采用后轮驱动平台唱臼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”翱培藐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泡斗,而外观和内饰由丰田负责踏踏。   尽管如此绿,BRZ并不是“每个人的菜”浆滥。尽管设计了一个小型的后排座椅镶广,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嫡炬,音响和娱乐信息系统不够出色焕械弧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一溪偶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮败湃蚕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣承停镭、并且外观时尚动感的轿跑扯胶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试琉盖廷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点弟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铰驹膛,最大输出功率为200马力炒盟舞,扭矩为203牛米茸。据美国环境保护署数据显示邯魔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里空。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg币。 ? 斯巴鲁BRZ 骑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供习。两个版本都有手动挡或自动挡选择浓。   豪华型BRZ的售价为26讹,265美元戳坑弥,配有空调系统输怠,定速巡航系统了,电动后视镜坍反,一键上下的电动窗廉,后门叶锷扰浚控电子锁赎,真皮包裹方向盘沧上,65/35规格折叠后座氖使,HID大灯激,17寸合金轮圈编,有语音提示的导航系统价,实时路况警报殴疥,USB接口和车载收音机新接。   限量版的售价为28柬香,265美元窟谱,在豪华版的基础上增加了雾灯粗幌,真皮座椅温玫笑,一键启动唾,后扰流板竿,配备照明的遮阳板化妆镜亲岗胎,双区域空调控制系统芦,前排座椅加热和后视镜加热疮忿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统吩铂肆,电子牵引力系统句详遁,稳定控制系统以及6个安全气囊局懈栏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鲁刃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明俏唉恒,无论是正面撞击茅,车顶强度接,还是座位与头部保护试验誓,BRZ都获得了高分胁敝,可以称得上是一款非常安全的车俯。 ? 斯巴鲁BRZ 问蜗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩寺顶堡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX草,加速时的推背感没那么强烈唱。不过冗口,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者狗,对于六速手动挡十分精通挪怀膘,5络式蹭,000转起步对你小菜一碟的话动,加上BRZ的轻量化的设计报,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感白遁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似肯吴咆,并不夸张的外形设计爸,精准的方向盘奉愤活,强大的刹车和印象深刻的牵引力途李建。   总体来说篮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车截,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受几皑刮。而作为日常用车来说残山,路况好的前提下搓畦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多赶检。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脱铺漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载荒泵痢,违者将被追究法律责任道。责任编辑霓恐毛:李敏" "  作为一款小改款车型砍武,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勒,甚至在细节方便也没有任何变化箩芒,仅仅表现在配置上的升级户。回顾智跑近3年的上市之路来看沁臣衰,依旧保持着其独具一格的风格洛次,即时在如今来看梧,智跑仍然算是一款前卫的SUV前巢,回到3年前栏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L孙号瓦、2.4L两种动力共10种车型强,售价16.48-24.98万元考,售价与老款车型保持一致较臀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凤,即使它远远的驶来线,你也会在车流中一眼识别出它巷拖乐,城市化SUV的定位倒也不特别屋师,不过惋爽鹃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一疽碗胶。   现款智跑与老款在外形上几无二致删尽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痹,与老款相比揭楔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏憾箩澎。部分高配车型则配备主动安全头枕泵涩曙、前排座椅加热儡痛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里马稳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型啦巴瀑。这些车型中包括了全新奔驰S级膏附铂、凯迪拉克ATS统、斯巴鲁BRZ济钙缄、沃尔沃V40等备受关注的新车江煤效,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局京蛾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间虏垦杯:9月28日 售价区间溉绩:124.8-209.8万元   新车点评镰节: “汽车发明者梦讥,再度发布汽车”黎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史怜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僻活,这也看出了奔驰对全新S级的信心溉,从外观痊抗、内饰踞矛、配置等硬件方面的足够实力酣感惨,甚至超越许多同级别车型范,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喂烦涝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车体。具体来看乘,前大灯陋欺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是房断,新S级加入了更多张扬的运动化元素矗疼呻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛认醒画,有点类似于现款CL级的设计坤联。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虽秀喊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统动凄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现静可,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瞧为,还可通过其控制车载设备等需秀。另外课蛋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统袖毛瓜、LED氛围灯钨啡拇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅促诉、新的mbrace2智能人机交互系统等瑞劫恍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计猫尖略,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乡,特别是后排的座椅慨据摹,高配车型后排座位为独立设计弓咀界,并且带有腿部支撑和按摩功能寂比。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重侍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面翱环农,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吮净腺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机傲期,最大功率为245kW(333Ps)挛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汗扒赶,并匹配电动机涎拱嫌,最大功率为225kW(306Ps)输词,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碘,其最大功率为320kW(435Ps)磕诚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搜碾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间炕不败:9月28日 售价区间薯潮统:30.8-43.8万元   新车点评忻凛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伞歼郸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奔叭负。但凯迪拉克ATS的到来摧建艾,让宝马3系走下了神坛千。相比一直宣传运动的宝马3系吐陷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹儡急轰。不过在终端消费市场上来,凯迪拉克还有很多事情要做灸叭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好廷诲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力匪细。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纹胳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型焚粒琼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扯怖,外观方面蛾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计趁慕韦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汲逛配,整体造型较CTS而言更加动感缆。   凯迪拉克ATS拥有50簧鹤:50前后质量分配板,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拨凛、Brembo刹车卡钳许掂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊藤奠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂签躲、LSD后轮限滑差速器畦饲潍、高性能运动轮胎竭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)纲木讼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舰。   车身尺寸方面恃弯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弹咳帛,轴距2775mm伍吐搭。而未来国产后牟鄙,轴距有望加长稳,以应对国内市场暴。   动力方面认腹衅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侠,最大功率203kW(276Ps)癌,最大扭矩353Nm剧活伍,其百公里加速时间为6.2秒祷孩。传动系统方面宝汇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱庙。" "  前言举: 在上一期文章中勾,我们盘点了2013年重点的改款车型簧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型内踌,在收集信息的过程中蔼似,编者发现了一个有意思的规律挛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型珊,往往推出两款熄瞬,甚至更多摔谓樊,更像是一次新车的大爆发缺阿情,或者说是新车开发计划中的一个波峰遍女吹,这样的车企包括长安福特旦、一汽大众寿、广汽本田等氰趟。与上篇文章不同的是扔蜂外,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蒋美,而是挑出了10款重点车型肚碑郴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型划同,有的是较为低调辆牛,但其实销量却很不错的实力派车型虚环拦。回首这一年沉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惭乐苗:12月10日 售价区间阑停书:12.19-18.29万元   新车点评高牵:作为大众全球的当家车型嫌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苍,是相对比较原汁原味的一款车型叉继穆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议铆呈,但空间的改善却更具群众基础辱。从速腾的热销来看统娇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型臼辟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桥,雾灯区域的改变也是如此南。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感喉霜闻,也更年轻一些投郴,少了几分柔美炽劝,多了一些阳刚的元素船。   车身尺寸比第六代更大脐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板狼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棘浩,后排空间略显局促告灰。这点在国产高尔夫7上得到改善算盎垫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痘啼喇,相比现款车型冯,长宽分别增加了56mm和13mm篡绒蘑,车高则降低了28mm俄。此外惊辽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展似儒,轴距增加59mm夺烙,达到2637mm臣,使得后排乘客腿部空间增加30mm瑟咖袄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm廉殿,而行李箱空间也增加了30L将,行李箱总空间达到380L丘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改沙冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化筛窟: 相比外观的“小改款”弓,内饰的变化却是颠覆性的肝藉睫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芍疲秸,并且向驾驶员一侧倾斜涩屡稍,更人性化拉县密。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点融氛瓶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感睫色奖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匹恃。   轻量化更加明显峦: MQB平台的特质之一便是轻量化七啸碗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大叛豹,质量因此降低了37kg萝坛柿,另外发动机降低40kg模侈摄,底盘降低26kg每晃,电气系统降低6kg等等洽,虽然车身尺寸增加锻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氢竭匈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg憨狗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蜗叹,并且一定程度上也能提升驾控体验谋羌勿。 【MQB陌感欤块化平台】   配置全面升级喜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富宦莽昂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)燃、定速巡航柔口、启停功能激吕、第二代车道保持辅助系统辜、防碰撞预警窟屠取、自动泊车道吨、胎压监测唾、电子手刹涟毙铰、电子驻车奥竟疙、一键启动旧、新版导航及超级蓝牙等功能分。另外燃镀娃,丹拿音响锣、以及更大尺寸的触控液晶屏慕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成逻鲸扭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机黑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教楷促,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)棱灌耗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同纳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抗肩,其最大输出功率为162kW(220PS)亭,峰值扭矩350Nm丁。   主推7速DSG双离合变速箱诡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)突街,6挡自动变速箱(AQ160-6F)般,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)熊憾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT哦迷篙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辅,而1.4T自动舒适型裸逛瑞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戒恳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间桨簿:11月19日 售价区间蓬:12.98-18.98万元   新车点评陷抛眉:北京现代是2013年的大赢家骡辑,销量突破百万辆箍级,并且销售车型整体售价在上升娜扰。虽然索纳塔八的表现还算不错衡侮房,但这是以高性价比换取的每冯搁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挺绊,外观更沉稳戚咐末,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者复第,再加上超出预期的低售价潮巴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型铰栖穷。   外观方面旅熔弊,北京现代名图共拥有八种车身颜色惧创,分别是水晶白遁锤肋、梦幻银避、幻影黑敛喷坤、玫瑰红贩纱、水墨灰多铃建、宝石蓝谓令、丝绸金幂阮、北极玉妹累薄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念喝牌牟,尤其是前进气格栅处的造型檬垒庇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扁湍邻。细节方面恰禾鞠,新车的前大灯设计很抢眼剂,区别于其它车型蓉椒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上布峰楔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm扯铆,轴距为2770mm掸届奥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型骆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面干,北京现代名图内饰设计风格相对稳重窟垫囤,以金属和实木装饰为主浩叙痘。配置方面管,有主座椅十项电动调节歧掳、驾驶席座椅加热通风记忆功能辨究憾、双区自动空调嵌司、倒车影像慷怜、定速巡航貌捌、多功能方向盘导桂、座椅/外后视镜记忆功能戒、侧气囊/侧气帘黎爱、副驾驶安全带提醒亭、倒车影像系统酣狡、转向辅助灯雇低翱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置布稀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机疾宽糙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器艰。对于后续会不会推1.6T车型淋,北京现代副总经理权赫东表示戚,目前尚没有这样的计划郴力搓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了回,满大街都是葱参兑,从朗逸上市到现在的五年来诡校解,在全国卖了一百多万辆咕棵,卖的这么好癸,自然有这款车独特的竞争优势炼。要知道脆疮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阂,这究竟是为什么粕,很值得各个厂家思考貉。市场定位抓的准碘苹,产品线丰富丘眯揉,产能跟得上马技,都是成就朗逸销量过百万的因素荡侥俊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版帝幸,市场价16.59万元时线。究竟值不值结评?运动在哪里剖纶寝?是否称得上运动擞镐虑?带着疑问岔眷,一起来吧铝矩蓉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅峨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式父点,这种运动元素的表现方式很常见琅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅夯,配上熏黑大灯这样的手法懦朴乾,而且很多还是豪华品牌在这样做江堤。这样就无可厚非了翘谭铜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龟,新朗逸又有什么不可以呢腑茅底?   运动型小尾翼匪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点情,同样是传统手法舵,几乎在外观的运动性点缀上眯,各个厂家还没有太创新的方式破蔫夯。一般些的谰将,就增加这样类似轮毂酥丛寂、尾翼的装饰靠娩愤,高端些的须孪辨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渭武。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类户水,不过烩,从侧面看斡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迸涩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目啦携貉。   相比车头和侧面脾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拨,在说运动感之前呸,我更想说说普通新朗逸的车尾默幻敲,更确切的说频,是想说说尾灯鄙剃副,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挺笑降,有一点略显单薄的感觉晚温怖。运动版上裙,尾灯加入了熏黑处理氦坚鞭,双出排气管也更粗壮了祭仓豹,保险杠的视觉感受也更丰富孺失,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感釜粉。   本文导航龚店乳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挞东期。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾票筹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缄忱陷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成据摔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酣,即韩国的蔚山汲食,这里同时也是现代全球最大的工厂埠恳。这个工厂雇有3.4万名员工鸥,日生产0.56万辆车计绰钙。   Inautonews编辑表示参石,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意淬兄。五年前质量提高了醋,但是外形并不美观案。然而腔牛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晚户。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)同,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)题红,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)誊。对每个购车者来说灰骄,这听起来非常有吸引力淌敞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特崇别。   与现代旗下的主流车型一样剩继,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法帅旧残,整车线条从头至尾充满着流动感汞每纺。车身长4770毫米寞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喉浇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堤划,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”核蛙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标噬囊屉,它看起来依旧如此的适合年轻人辜吞。没错楷,搭载着一车的新技术之后奶挂示,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卤暖。于是当新车到来的时候皆稗,你一定和我一样对它充满了兴趣闺勃砍。这是最年轻的凯迪拉克滇、最小的凯迪拉克街,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洛? ● 外观造型烽磕:钻石切割风格依旧桶确别,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖琶曙、2013德国红点设计大奖垂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就内沫纳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晴惕司。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影新陷偶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品接抵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹿,只是这回逝绵,ATS是完全原创的作品此。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绢,轴距仅有2775mm酞狙卤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”身艾尘,而国内我们则把它当成中型车酷袄膛,和宝马3系标准轴距版凳胃、雷克萨斯IS成为同级别竞品绩加稿,并比它们都要更小一些坟。   前脸的造型相当干练吕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张短陌,而是被很好的控制在一个合理大小上剐急,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位少泻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搭茅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头躲帅井。出于空气动力学考虑边蝎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上极番,当车速高于60km/h时抛戊,前进气格栅会自动关闭哗拴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侨撑涕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性崎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型纺蹄,并带有远近光灯智能切换功能睡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计计,快速亮起黎,缓速熄灭的设定很显档次狡。再往下看夹芍,闪电式日间行车灯裂、大灯清洗户斤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绷松迫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秤恼廊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烂太疲,亦或是造型需求趟俩,感性的来说康,可以视其为向着传统美系性能车致敬石沁。身处车内黑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩潭痪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”楷惭糯。   ATS是一款后驱车拍落,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扳:50倪何颇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勺,贯穿车体的俯冲式腰线枯葡盼、短前悬拧晚孟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梧己,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)千骄勾。而在规格方面先,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滴,前胎尺寸为225/40 R18梅,后胎尺寸则为255/35 R18馁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力社。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卯缝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致顾说,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角播写显,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尼,至于设计师是否真有此意栏腐,倒还真无从揣测靶办遂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肥巢,实际上渺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扩,由此带来了不错的视觉冲击感储藉,给后车以足够的心理压力且,至少眼前的这个家伙一定不好对付繁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颗挞,至于3.6L V6车型何时会引进昧,官方暂时还没有表态限,而是否会有V系列性能车型的推出担荡差,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定塘村。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车速,我的第一反应总归是奥迪A6L脚、宝马5系以及奔驰E级这3款世。不可否认倍敞列,它们的确是这个级别中最具代表性的车型供附拭,路上的能见度也说明了这点降归。不过翱瓜,随着市场逐步的被细分拈霜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钨,除“老三样”以外仑,也还有其他选择嫂搬,比如刮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES裁嗽免,这两款不错的“非主流”产品污华船。   今天攀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前咎涪狡,领略一下“非主流”中大型车的风采侵纷诗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瘟,当然魏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烽甘。(注排写:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挤码钒,雷克萨斯ES简称“ES”涧商。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沁,编辑先和大家解释一下“非主流”玩浅,这里并不带任何贬义宫。从销量看皖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上澈倡,宝马5系9000台以上堕祷全、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现孰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凰蓄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侧。   外观怯:XTS尺寸明显更大五廓芹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说抨酷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准略,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毛处寄。造型方正且棱角分明的车身造型妈伸访、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解污截。可以说它给你带来的面子效应勤掏,绝对超过它的价格刷稳纷,在半年长测期间史团孝,我在停车时经常会被问毒欠:这车得60-70万吧坎糯?   相对于XTS外观的张扬芥、霸气济,ES则可谓是低调信娃荤、内敛很多林,整车的线条和比例都比较匀称净码告,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了违襄陡。   在车身尺寸方面皖,XTS的车长达到了5131mm钉恐,比ES的4900mm足足多出了231mm磕抡,差距可不懈佟,但在轴距上冒,两者比较接近寡,XTS为2837mm骑颓,ES为2820mm愤,仅相差了17mm纠眷拭,至于最终的车内乘坐空间表现斗粱,它俩也是半斤八两庙睹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型裂浑品,氙气大灯瓷纶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少荣辣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯禄,ES则仅有近光是氙灯抖熄口,远光为卤素灯泡单拐。其中嚏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局怖,显得比较个性郝锌七。而ES则还是灯组传统的横置式计缺。   再来看看轮毂和轮胎肆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸间,ES为17英寸戮牟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坤怯,市场售价约1500元/条骸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎勃承,市场售价在1000元左右/条硷譬。可以说睦,在这方面两者的差异还是挺大的藩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算季邦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择帘翁完。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元退蔬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志檀,下面就让我们来看看他们各自的优点虱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦樊汹导,其他两款车均有上万元的优惠辰,但相比比亚迪秦的国家补贴辽享,这些优惠就算小巫见大巫了乱报。目前在国内的某些地区阀,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盒饥俗,总补贴额度可达到7万离,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴霉姆。   在外观方面按烯,这三款车均有各自的特点握福。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俗。而本田则是日式混动车的传统样式茬付撮,看起来非常别致敌屑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搐抗,非常有气势巨。   这三款车中摆,比亚迪秦的动力参数最强松犯敖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蚀汾另。不过要是论舒适和驾驶感受瞎绒抡,锐志才是这三款车中最棒的腑频内。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车庭叙,因此它的动力参数看起来没有太大优势肆。   三款车同为轿车坛挎凰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动葱牢缕,丰田锐志采用了后轮驱动凭吼。至于哪种驱动形式更好畦钉,就要看个人喜好了疗姥。   本文导航掸矾好:" "  简约内敛钵怠、安全扎实壁市、品质优良题呸,却叫好不叫座膊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拷。然而对于一个企业懊溉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汝搁敌。为此靠迹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时巷黄喊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进羔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如末,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笨飘。 亮点配置处另问:   City Safety城市安全系统鲸绢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下病,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恭平。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统花绩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险卤华姆,系统将马上发出警示并全力自动刹车钙,避免发生碰撞事故逢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娶,可实现自动排队功能订,除了可设定巡航速度汕械,还可设定五种不同时间间隔偿病。   加强型盲点信息系统BLIS潍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陈氓为。   倒车车侧警示系统CTA痞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆梁,如有车辆接近缓缄,会发出警告音和BLIS警示灯趟阂划。   FAHB主动式远光灯卤搽氯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆太坤氢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抬,防止对方车辆驾驶者造成炫目堕芍砷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酿怜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择扮瓦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入唱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距欢念。显然沃尔沃也意识到这一点搂吨,要想在销量上追赶""ABB""化,国产是最为关键的一步茬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边莽量睛。S60L的到来肯定会对宝马3系躲女、奔驰C级韭仁辰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战洞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手广璃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢翰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剐,我们今天对比的是2.0T智远版溜,售价为30.99万白,而其对手同样是搭载2.0T发动机伤比俊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型溯。 ● 外观对比   从外形来看硕档等,沃尔沃S60L给人感觉干练岛、紧凑纪滑入,X型前脸略显凶猛碴嘎,富有冲击力顷垮淀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱委萎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利毯钎,采用氙气大灯光源呛斡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舷,只是少了前雾灯炊。相比之下稗涝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狼钡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合成是,同时还配备前雾灯昧匪。只不过灯组并非自适应前大灯旅牢桅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刑苯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源稠勤,确保驾驶安全袜媚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平械盯寞,轴距增加80mm达到2856mm棺胃笨,而奥迪A4L轴距为2869mm踢堪坎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拨禄截,不过高度和宽度有所不及吗挥腹。两车空间表现如何怂辩,请看后文的实际体验颗韭。   两车侧面造型也具有不同风格尸档表,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篱,而奥迪A4L侧面更加稳重问,看起来朴实大方捣烂敖。 在后视镜上菜固芍,两车都集成了LED转向灯领豪梢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能龄鸵,而沃尔沃S60L则没有临呛。 在尾部寥,沃尔沃S60L造型略显生硬了坤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计饺畔,同时加入镀铬包裹恭防,气势十足单彼,而奥迪A4L是单边双排设计帽,无镀铬装饰藏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎艇栖,尺寸为225/55 R16轮胎倘,相比之下尺寸显得有些小了斗省,同时配备的是非全尺寸备胎解发徽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎享,只有修补工具有点不厚道羞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恍姜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辅?当时的网络上绝对是一片嘘声慰谦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计粒淑,这似乎就可以理解为特立独行垒定箱?或者说创新的?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念遣窗,通俗一点说就是糕很壳:走自己的路檄芜拼,让别人竞相模仿心。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片施史,时间不长拦刊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芯?当时我无法回答侠,因为还没有对自由光进行全面的了解少酣,经过一天的试驾体验之后傅,我认为这次Jeep自由光确实有点料恢,甚至可以说气势汹汹特畅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄痢,那么它到底有什么资本来搅局呢蒋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案踌恼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捷,在做颠覆传统这件事狮献腾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念距。就拿前脸来说蔼胺蜜,好看不好看绝不是我个人说的算的挝,每个人眼里都有一个不同的看法笑峡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧片末婚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纲凯无:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搔烩白,Jeep其实并没有太大的优势粟,包括大家最看重的轴距表现阂毙,在这个级别也算不上是太突出曙恋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话囱耿踢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争汇匪铜,让消费者也能愿意买单靡旅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了笔玲瞄,其尾灯设计和大切如出一辙息,只是在造型上稍微做了一点改变堕,以便能和后车窗衔接的更自然一些探。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样憨晃,这实在是太个性了经茄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敝霉,不是吗始?   本文导航颈拭:" "  “便宜晴、省油锭票跑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奔乓。因此檀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上戒酶半。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瘁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”棺词。二者不仅定位和排量相同登,售价也都是6万元出头逼狡。那么谁的配置更丰富敖缚帅,性价比更高呢焚提?接着往下看吧躺钱。   备注猛晨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型才,外观部分的不同之处是具有“雾灯”碗京、“天窗”和“后轮碟刹”铰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拈替兜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逞男烦,促进其他品牌产品的更新或者降价攫姑,以提升竞争能力记深。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形午斯憾,但又觉得竞品车型优惠较多”派北姓。今天就随着我们来看看杰露,新威驰对比瑞纳蔚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看华久,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车据,此次我们将两款车型的顶配加之对比邪枯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侮拖洞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元柯底兑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多趁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨雀垃,以往圆润的风格被全面舍弃唱视仿,车头变成了现在最流行的大嘴形象姐。虽然初看有些夸张么扳夯,但是符合小型车定位台镣辑,更多时候它是年轻人的代步工具奸尖壤,所以造型必须年轻缕焚衅。大灯面积不但较老款车更大褥台,眼神也更加犀利把试齐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赣杰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扔势,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诫捷极,上扬的腰线很好的诠释了这一特点混檄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论快,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样入广剧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异很傻缆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赖顺,诸如电动天窗肛划陇、前雾灯与后视镜调节都在其中到盟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能径伪票,日常使用的便利度稍高一些哪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抠沮蟹,轴距达到2550mm冕。与老款车型相比加长且加宽笛,这是为了适应造型变化的需要现拨诚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涵潘讳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势措窘。   新威驰车尾没有车头那么激进狼宝戌,显得时尚而舒展砂肪梦。整体线条看上去硬朗多了潞。在高低配版的车型之间磕拖,外观元素的差异并不明显挽拓捞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烷撩鹿,不过在潜在的功能上却有所不同管,高配车型具有独立的外部后备箱开关蹬舶猜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鸿瓢恐,在日常使用方面的便利度有所不足琴慑帛。   瑞纳尾部的线条更是犀利恨,线条从车身一直延伸至后备箱抹拐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致猩粕,增加了不少的层次感和运动感刃镶陌。" "  旅行车在国内的发展进程虏呈撩,现在似乎已经开始有所起色骸倾坏,但受到各方面的影响盾晤毯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃黔倒媳。记得应该是在去年柔彭婚,各大主流网络媒体几乎在同一时段缉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章卑苫,虽然没能在实际层面上起什么作用壤滔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坚浓低。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怠随未,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辉,但是大部分车型均已进口形式引入挝弦承,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面遂孩。宝马全新3系上市后揪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本软班。不管是厂商的试水工作耸缉毁,还是为了后期大力推广的前期准备狼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款替眷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的邢识,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卧衰宽,但官方却并不这样为其定义立虐氯,所以除了V60之外口瞥悔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的檀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涧,三款细分车型跨越了30-50万区间茎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地心。   328i M运动型庙慨,是3系旅行车中的顶配车型娇,M套件必然是它表现非凡实力的根基恼范胚。BMW的M系列产品烘蜕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的糖斑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列焊龟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响懦臼撤。在M套件衬托下的新3系旅行版脸,表现出的攻击力和威慑力很强荚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅损,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能魂戏仕,也是几款进口旅行车中最为全面的躺授辰,除了前部以外挤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头橙隘勾,令驾驶者的便利性有很大提升培齐册。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显体肮,造型圆润的尾部整体风格崇船溺,让旅行车身份表现的恰大好处善吉霞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩仙祥,但是尺寸不大滦,威慑力也没有想象中明显模褪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哺极颈,极富肌肉感的线条元素陈,让它表现的干练紧凑喉潜。   本文导航借:" "  曾几何时蕾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交稠。物是人非歧,随着中级车市场竞争的不断加剧疵耪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径人辨贡。在上个月的广州车展上钠氦,全新天籁·公爵正式宣布上市奖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢喊同角?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析偿钙,来做进一步的了解吧娇墩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较傻辞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匆离划: 稳重与运动掸颧,风格各异   车身尺寸方面女检泰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm缓兄,车身宽度岭鹅、高度与普通版天籁车型保持一致肥评,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大身粉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm圃节。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型誓狭枪,只不过在细节方面有所调整拇辽盟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构廊幻纷,后保险杠排气管内嵌诞羡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识距挠,俨然简多了几分气质的提升糯充。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下券烂盎, 新君越的外观风格更趋年轻化堂毒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开段,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玻规能,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敬修,尾部设计与前脸造型和谐呼应对佰签,相比老款车型稳重端庄的设计风格头饭恕,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛙馆纲。 【君越 整体外观】   外部配置方面饰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯程疵肮、大灯自动清洗等功能诚堆请,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苹文裂。通过下方的表格我们可以了解到堪,同价位的两款车灿记骏,君越在外部配置方面显然更为全面一些但立皖,LED日间行车灯径届、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的晾盟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的牛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蚀接豌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仓滩拭: 日间行车灯挨: 随动转向大灯肖: 大灯清洗装置尚陷: 氙气大灯失垛贬: 倒车视频影像新堂介: 大灯高度可调腥勉: 自动头灯土: 泊车辅助逞绒: 无钥匙进入系统白奉: 感应雨刷唐恕: 电动后视镜骇: 后视镜电动折叠复: 后视镜记忆性磨蒙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候定蒂,年级里有几位南方来的同学樊镁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪醚窖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情楞钳。雪对于那时的他们潭蚊,是上天赐予的礼物溶韶。但是规,对很多北方人——比如我——来说铅,雪却是避之不及的灾难雇骸,它让我们的出行变得困难重重仍菇。不过这次却不一样敝莲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酿瓤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丛热。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先砂,请允许我隆重介绍一下今天的主角淬淌壬,我们的冰雪座驾问,一款中大型SUV——福特探险者犊。探险者是福特的旗舰车型簇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沟马,共两种配置赤芥,售价48.98万稳、53.98万聚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瞄禾磊。我个人非常喜欢探险者的外型苛痉孤,它魁梧而正派吕阔,颇有美式SUV的霸气顾喊水。牡丹江的冬天白雪皑皑铰捍庞,探险者出现在这里十分应景赂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凛掸憋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热圈飘。这样的冰天雪地里嘿,就算是带着手套在户外拍照葱佬,手指依然会被冻得失去知觉哗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哭侧。探险者的方向盘加热速度很快线,开启后几秒钟就能感觉到热量匿吵,太实用了告。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惺噬甭,匹配6速手自一体变速箱案。探险者在海外还有2.0T版本车型摊奠,不知为何暂未引入国内帆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沧,并没想走量九。   探险者为承载式车身结构襄,搭载一套适时四驱系统拍碧僵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样储,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瞎抹忙,后桥轮间为开放式差速器袍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助旁观欧,以制动打滑车轮的形式实现公狡。这套系统的越野能力或许不是那么强大撩菊掠,它主要是为提升公路性能而存在的红醋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点扔逆揪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键茹。这次我们挑战冰雪路面毒甩桅,这套系统发挥了重要的作用箔骆喝。另外不容忽视的己拿嘲,便是探险者的“神秘嘉宾”了劲禾脓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚∶汀!它是一款高性能冰雪轮胎横,官方称它应用了发泡橡胶技术官,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜闻涤,从而让胎面贴紧冰雪路面丘跨蕉,提高抓地力艰。当然滩萄摔,这款轮胎价值不菲摊嚼,以探险者高配车型的轮胎尺寸恍界蚊:255/50 R20为例堤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元厢陛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寝龟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蛇碑碗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惋绒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恋兑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嘿矛泉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下滇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挎垮藉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表团价:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出信,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲窘摄慧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伺驹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满界募,两车的轴距都超过了2700mm乒,使它们在同级别车型中的优势非常明显凌辑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缆,略显圆润的车身看起来动感十足凯匡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感顶家,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咐忌,550引擎盖上V字型的线条动感十足另。C4L大灯的设计相对简单松,全系采用了传统的卤素光源坏漏鄙,而且并没有采用透镜的设计偶蠕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感悲,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜掸飘,还有转弯辅助照明功能介道,保证了夜间的行车安全负翠修。两车都配备了时下流行的日间行车灯稻,值得称赞的是市,550竟然为雾灯也配备了透镜汲烷躺,这一点值得各大汽车厂商学习女贾姥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颗炉渴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩词。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感焚搞秆,550上扬的腰线勾勒出时尚领袜、动感的侧身线条署吼颠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胸起堂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滥卸套,并搭配LED转向灯犊,视觉效果和安全性兼具廷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诬桥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口排。   C4L具有无钥匙进入功能顺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性弓禾,550则采用了常规的伊钏疲控解锁功能溉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膳凡额,C4L刀锋式的造型更加犀利判改,550则更加尖锐疟暮。   两车的尾部造型比较统一枪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呵隋,圆润的造型颇显稳重捞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过那位回,这样设计不仅美观凉零铺,而且可以增大后备箱的开口角度鞠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喉段,视觉效果极佳十量谷。两车都采用了4点式倒车雷达婚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低兄奇瓢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物内,使泊车更加安全摹。C4L后尾箱并未设计开启按键擎喊瞬,只能通过车内控制按键和曳耄控钥匙开启拢耽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启班贩,使用起来非常方便圭式。   本文导航搂:"    紧凑级两厢车掣唾,如果倒退10年前委腔突,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域峭负。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后牟髓穗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型切恕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钦,它于不久前推向市承健,但其实它在国外早已上市嗜极捶。雪佛兰在近期才引入虚醒,相信也有自己考虑适褐闹,好在这个时间也不算晚遣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钨呜芯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐郡腻认,相对较低的入手价格彪降韶、时尚的外观设计以及良好的运动性能磊寄蔑,都让其成为该细分市场的热销车型敖。而在紧凑级车型中绥编欧,三厢版在兼顾运动的同时防豌捍,实用性相对更高一些露盘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念粉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜肚缋郏克斯三厢版(以下简称概缌冢克斯)进行深度的比较鳖,到底谁能从中脱颖而出级,让我们拭目以待裤。    在刚刚结束的2013广州车展上丹捕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴廷娩。此外潞弟,讣浚克斯去年北京车展的正式上市滔破曝,也让这场紧凑级大战更加精彩评。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后久伐爸,作为其小弟的马自达3能否一样出色巢舜?干砻己玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时朗送,能否从容应对茄海腿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓新畅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外热汇喀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上爬叙蠢。就在媒体日当天笆籍葱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后违,经过旁边人的介绍测,惊叹一句锰炊糠:原来不是一个车靶!可想而知始才雄,这兄弟俩得有多像界顺蜂。    2012北京车展上市的柑粤牛克斯相比前者酸练,已经在市场上打拼了一段时间丢摧届。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仆沏房,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芹,但是改粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贝凑,还是毋庸置疑的淮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性臣播隋,为了让评价更加客观唇,同时弄隙珊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蝗,我采访了一下身边的同事和朋友碉谦哥。   同事A兴返盆:男爽,30岁悄黄、已婚壳、儿子1岁多    我哪个也不要虾,原因只有一个加:都太小惰偿郊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刷,实用!当然这两个车白给肯定要逢。(也对傻奇,老婆孩子热炕头的人龚,还谈什么运动茅,能装下更多的人和东西栏滴翘,才是硬道理)   同事B桓废叫:男揉泊沦,老嘎克斯车主瓦伙悉,奔三的年龄毒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿严ィ克斯淬,理由是有优惠哼碾趴、货源足拆、随时买骨,听着怎么跟买菜似的佬陛。   前女友筐粗:24岁赐醛婆,高尔夫6车主宦县凤,略带公主病    选马自达3雹,原因是好看册,我再问还有吗官,答曰料瞎喘:好看疤『!我继续问孺,跟我急了巩篙嫁,提问结束拍。   现女友现瓦膘:25岁纽酷坊,对车没有丝毫兴趣喊,仅对各类衣服跑、包包柒尾、鞋等物品上心    我选马自达3吧慈柑锋,原因是就看这个顺眼袭,所以就选了解猜荤。(明显敷衍了事)   女性朋友特充:24岁桃痪,某时尚杂志签约平模羌,对车有些兴趣牧,但只是停留在表面    我选马自达3旅厘鲁,因为好看纠,身材我喜欢嫁汉靡,而且红色(主打色窝:魂动红)是我的style棠,所以我会选她的说链缉了。(这种中英文混合体动,外加“什么什么的说”的语法真别扭览,说她好几次浦间帅,不见改)    采访结果显示仓,果然是萝卜青菜炽蒜、各有所爱蹲盛须,而且给出的理由也是五花八门哨酵,那么到底这两款车有哪些不同算,在面对不同的消费群体时桑澄,它们的表现又回怎样阿拓,废话不多说江,让我们往下看肝采沉。" "  2013年8月沉贬,本田CR-V共销售了15393辆侈荒凰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叛泛,本田CR-V共销售了18989辆乱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月珐纲纷,本田CR-V共销售了19510辆使,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月竞,本田CR-V共销售了19288辆撕吼,全国SUV销售车型排名第二......事实上袍脐稠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碘纱,它的优异表现还远不止这些计,截止2013年11月底浅帽烁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粒丰其。是什么让它成为了国内SUV的明星惭谷?又是什么让它如此大卖阿?   现款CR-V有2.0L偷、2.4L两种动力共7款车型霸陀妊,售价19.38-26.28万元碎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型埃粟弧,售价22.98万元)股。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型傅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声榷情挝,纵观整个CR-V的家族史茅,前两代车型还有些“方盒子""造型拔饯,而从第三代开始凄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战踩尸晤,坚定不移的走着城市化SUV的路线吞忌跨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抗愁。   说到第四代CR-V的外形奔,也就是现款车型花适,它的外形并不是能让你一见倾心的主案泵离,CR-V上市之初畴,人们对于这样的设计褒贬不一颗,甚至有些“不得民心”焦驳胆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话箩承床。   豪华版车型上只配备了卤素大灯橡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泄鳖错。氙气大灯溜惦冒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上遂。值得一提的是谰戮恕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上单顾貉,效果出彩猛卡芬。   车身长度比上代车型减少了25毫米收,离地间隙下降了50毫米恢,仅剩130毫米墟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茹蛾,但却令离地间隙接近轿车谩牵缕,轴距则仍然保持在2620毫米蓖矗,整体效果比老款显得修长不少揣掳腊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因探串胶,在实际驾驶过程中对对挛,提供给你更加宽广的后方视野界喀识,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信交舜。   现款CR-V提供17空掠、18两种尺寸共3种轮毂式样碾唤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嵌捆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惹勒表。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面竣,车尾向外凸出比较明显蔚动煎,给人一种臃肿膨胀之感胁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索释栖稀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嚎爆逝,给人一种臃肿膨胀之感晴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因弓借,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辜,为实用性又添一分绘附,从之后的销量来说旁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纹俊,保持着高歌猛进的态势厦皮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力览翻甫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奉桑、精心鼓率盲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm删腐颊,排量仅有2.5L庞督割,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场变绢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS违漆艰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它渴苟跨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力咎愧。   第三代雷克萨斯IS鸿肪溯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盾麻怯,全车线条设计更显张力实,饱满的肌肉感让人过目不忘孤斡围。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞎暑馁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版呢内,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅玖坊,丢失了一丝霸气俏悼簇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加么卿,长宽高分别为拌鞠贿:4665mm旧孰藐、1810mm媒、1430mm才。同时轴距也增加了70mm赋,达到了2800mm妈阔撤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贯悲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言相魏,其前后配重分别为53磨吭:47侯。接近前后1办:1的配重也体现了其运动本质拎。   IS车身侧面短小精湛菩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性洪,显露其灵动的车身姿态币戊攫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迪隶蝗,依旧是纤细关、锋利础,绝不与传统设计相妥协绍吭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见采垒菩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎世色肯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性改。   毫无疑问坏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力摆。你可以觉得它设计非常超越淘,也可以认为它很有美感狠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月喷仆,石油的消耗量日益增大侯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油随炊,排放着大量的尾气麻,制造着日益严重的雾霾天气搪亥。汽车尾气的污染呵普,越来越成为大气污染的重要元凶坦扣枢。开发替代清洁能源四砰,代替排放巨大的内燃机促姬,越来越成为厄待解决的课题季辩。现在很多厂家都开发了混合动力车型脐炒,这项技术基本上成熟了蕾乾城,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平青诺,也没有成熟的商业模式来进行推广兰溜五,即便很多条件还未具备磐,即便这样那样的客观限制酣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面坝零,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一都哺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品佰认坷,叫做启辰e30晨风簧跨负,这款车还没有上市殿,很多技术参数还没有公布掳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据链,介绍给大家嗓莫记。但即便如此开窗癌,这款车还是有据可查岭卡,开发平台来自日产聆风电动车哦堡,外观也和聆风十分相似姥慷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拘,2700mm的轴距和骐达相同晨,外观的样子也有几分相似泪咸。但明显晨风的很多细节显得与众不同乒靠抚,前脸没有进气格栅的设计勘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份促耿科。而据厂家人员介绍吵富,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骸,而是单独开发箩暮。   尾灯使用了LED的发光元件坤屑姬,看起来更加醒目金卡,垂直的长条状样子也很有个性炼。但在车尾上坚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瞪虹材,聆风在后扰流板上有太阳能电池板松,用以分担电池组的压力肝,这在晨风上是没有的膊。   本文导航茨漠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了垒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)其矢阑,照片上看它挺精神供,设计有传承有创新匠壳,硬件配置有增有减鸵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剐,没能去测试现场参观参观惰铰。   命运总能给人惊喜谓履。上周五下班前慌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玻特,领导突然走过来跟我说匣:“来了个顶配妇臧┕祝克斯恳钢担,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芳翻许,周末的小幸福就这样碎了一地寇仟彻,我得跟两台机动车泡在一起曹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝袍姬瘫,坦白说现在我对它俩都“不来电”券拓。这样也好鞋将搽,好歹保持个立场中立对吧掣兴逛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满莽渺苇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待岛廉,比如为什么海外有独立后悬架拼?国内全是非独立后悬架肌?其实道理不复杂凭窘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骆,既然如此孟凄,那就遵照做生意的基本法则来做峰,降低成本盾,攫取利润宛缎,无可厚非荷袭。我相信如果改悬架车就没人买彤炒骗,那他们肯定不改嗽吉痊。   福特比较谨慎教,善于跟消费者打成一片读轮,挣钱不忘树口碑惊咖,好口碑又促进高销量电,顺利打造良性循环圈圃吴硷。尽管它也有这样那样的问题感晃譬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买门既犬,值得大众好好学学俄敌。话说回来铰耽咕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秽。   现在摆在眼前的高尔夫7和复⒒福克斯滔,是各自家里的明星产品渐穗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吠铆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限阶评。把这两个重量级选手放一起免郎,能擦出什么样的火花来烤筒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利涧喂,似乎这样能出一口恶气测来。不过我得劝各位一句庐:百花齐放很重要蹄遣,一枝独秀最糟糕旁。   ●外观   扯半天总算进入正题酥惜,这个阳光明媚的周末捞负波,没有雾霾的打扰猾餐圣,我把两台车放在一起拍了套合影膜莫。看看它们笆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7漂,一个是16.29万的顶配版两厢感醇诶克斯匹。要说家族式设计从双,大众当然领先其他厂家弟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服犯匈,福特的动作稍晚一些刊屉,效果不赖拎涕。   所以当高尔夫7和缚瞻淝蓿克斯站在一起的时候海,你一眼就能认出他们来自哪个阵营粱霓。谁好看我不说佩,大家都有自己的喜好讲懈让。两款车前大灯组内容丰富苇蒲廊,氙灯素、日间行车灯柑、大灯清洗裂、雾灯一个不少公铰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有摊铰,而复眩克斯的则要花6千块买选装包磕距额,朋友们淌林蓖,要享受还是得多消费啊聊男。   车轮部分有看头晒。父练眨克斯胎宽215mm龟黎寸,米其林博悦轮胎隘,轮毂造型带感眷收突,给个好评侈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款潭。高尔夫7胎宽205mm搓耍,似乎缺乏顶配车型应有的气势嫂叔涤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧士。   车尾设计各有出彩的地方肺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谎捆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭棋屉,LED尾灯是个加分项坎佳,附胂┧兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意玛临沉。左边那台风格沉稳一些宦,右边的青春气息扑面惹开超,你喜欢哪个蹦诬?" "  “牺牲一定的车身刚性窜厦痕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车堂嘘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构荡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”省烁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后渴嘶挪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渴兑。就在上月经聪狗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芬荡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敦廖摩,至于奔驰C63 AMG罚洗痞,目前还缺少这一车型箩。   由于是RS5 Coupe的系列车型汹其俄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致稳葡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缓闷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事慧庇庭,毕竟除了性能之外拧戊吕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的北。   延伸阅读 表簿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案火概毫,其中包含对车漆颜色矢辨、内饰颜色以及电子功能等自主选择檬燃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的莆,所以在配置解读方面犯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妥辜,并将官方价格告知大家菱难截。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上完,软顶敞篷采用电动开启洛厦,时间上需要15秒即可杯爽捎,而将再次闭合需要17秒蓉踞,其开闭结构为多连杆双片式谋羡探,这也大大缩短了开闭时间环拦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消彪戮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷姑,为了不过分降低运动性婪煎蜜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼戌克。排气方面也是RS5的一大特色菠滩当,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涕啦碳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陈彻凰,而在Dynamic模式下会全部打开共锰浩。   本文导航鼓偷寝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哀解,或许大家已经是心里多数贝揭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型角纷,定位于新兴的小型SUV市场彪旅沮。众所周知鸽骗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“木抡,长安铃木选择在这一细分市场发力垫峡屯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的崔茸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX街,通过对比分析努,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吐胶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市庙纽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元篙拒,搭载1.6L发动机芒痢坑,匹配五速手动和CVT变速箱噬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L八坡恍、2.0L两个排量六款车型放躬绘,同样匹配五速手动和CVT变速箱镭,售价区间12.88-21.88万元看内形。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观滔攘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面济嗡,通过下表的数据显示得知旧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手遣少,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX情罢,相比逍客疾健楞、昂克拉等车型同样处于劣势苯峦捶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起苔弹糕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹藉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因你顶,还有与车身不同色的黑色包围嘘、车顶行李架便布,短小结实的车尾赶靠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果休。车身颜色选择上奇,S.CROSS锋驭提供了极光绿渭么、皓月白抵、星辰银鳞泥磐、丹霞红燃、银河蓝和晶岩灰六种颜色驹愤奉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鞠汾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沫钉,雾灯理辰、下保险杠也经过了重新设计哼窖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格峭锣渤。车身颜色选择上刚,劲炫ASX提供了珍珠黑琅、极地白狸擒、翠鸟蓝淬佃褪、酷银监许墙、钛灰五种颜色唤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面祥柑鞍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯孙骂,前后雾灯抬房喉,并配备大灯清洗功能驮泥蕊,外后视镜集成LED转向灯;同样奔酣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乐关,带水平调节和自动清洗功能阑博,其外后视镜没有集成转向灯暗采钙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂撵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂笺掣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弦,二者均为铝合金材质酶。所有车型均配备优科豪马轮胎督凹。值得一提的是钮戮违,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎说,这在同级别中比较少见爆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型桅佰危,根据车型的不同尺寸有所区别缕,低配吃:215/65 R16举思,高配埔秦:215/60 R17幂匹溉,轮胎同样使用的是优科豪马吭潜虚,同样配备全尺寸备胎腿协,两车在这方面都表现得很厚道裙汉辈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫据挞,第七代车型刚。其指导价12.19-14.49万惜馆螺,这是配备1.6L引擎的价位材柔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品灸我烦,账面要准备好14.09-18.29万尼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吃,当然棚史贡,身为第七代的它膘拿,在冲击属于自己的又一串“第一”拘。但我们相信骇师陌,短板才真正决定高度鹃烩。   全新高尔夫的德国总设计师说市靖嗅,它的设计主导思想为“简单既经典”弊嚷瓜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分颂寝:中网与大灯的相对位置患、拓宽出车身有力的轮拱想桂沟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了晚囤池,这台在中国拥有极高人气的两厢车稠柏告,一露面呻富,就好评如潮蓟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解雷,但还是要将6/7重提坤酶,除了外观上的差异氛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孩椒,比第六代车型要长56mm搬。而整体车身比例上缓拨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然段,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm飞,轴距增加59mm挂卫,从而提升至2637mm狙拢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计控锣,但新样式的内部构造也足够炫伯畴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置仆躬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念免促淘。高隔音性的特殊树脂层媚魔灸,形成3层薄膜结构蜡。它拥有很强的抵制振动物理性能泻书。   直接跳过撩人性感的腰线忌茫该,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呜湿。相比海外的双L型蕊,或许辨识度更强一些魄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坑,但高7的不一样外赐瓜。细心的你会发现策,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抬景,才会主动启动冲,并且拥有厂商宣称的132°广角白屯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格柿闹,天平再次偏向了驾驶者一侧公。整体内饰上不拉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惜辖脆:放弃中庸的设计理念帝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抖。不规则的T型区懦纽忱、活泼的金属线条点缀涤,让全新高尔夫大变身估。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涕厘诵,它能够让你感觉非常新鲜碱档。   坐进高7内无,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗事猩人,比普通天窗大了30%骑蔷崩。而外掀的开启方式有点奇怪妮并,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嗓,同时还为内部提供更多头部空间禄。   大众车型的人机工程向来让人放心艾性,这个角度的方向盘纲雀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦教。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型馆查,或许来个拨片更有型吧猛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症梅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度斥。   本文导航距:" "  在国内的SUV市趁每狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击劣轿痛,正因如此袖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斜偏哄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倡喜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破佃问申。   说到大空间挂、七座设计硕、配置丰富的SUV谴旁,北京现代全新胜达是其中的表表者蹈沮娟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膝丹卵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变咯秋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铅踏隋,下面我们将对这两款车型进行对比分析糕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肥椒程:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向输,设计上中规中矩到娠星,采用了哈弗新的家族式设计元素晦焙宏,这一风格将在整个哈弗系列上普及痘傅槽,代表性的设计元素有攫:大尺寸U型前格栅赣敛,粗壮的镀铬横条格栅须岭凯,时下流行的“X”型前脸单粹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溪吵瘦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的猫沮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俊达,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彤技,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙挛辉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瞥察,再辅以造型锋利的大灯灯组辉瘸乓,极富视觉冲击力讥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泪,现代品牌的确更加具有超前思维意识才。" "  如果提起讴歌品牌诗,大家一定会想到MDX这款车努,究其原因盘橇糕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逗税。当然也同时作为讴歌的旗舰车型忌错,拥有讴歌最顶端的先进技术促号。在2013年井伍让,讴歌上市发布的新车相比以往蕉挟,算是非常密集的伸逻司。即将岁末恃,讴歌的新款MDX也开始上市销售挖粱寺。作为新款酒,MDX的售价降低了稠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注担朴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失摩侧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器炔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术慌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮烈秦超。使弯道驾驶更加轻松痉蹋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上康楔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瞎,在车辆制动时些谎,通过制动延长扭矩矢量分配猩壕阂,提升转向的循迹性 傻瓤好,这在之前的讴歌车型上是没有的物费肯,包括RLX须梢祥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈破健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绩瑟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锤。但我们看到含膝佩,在讴歌品牌乃至本田车型上陇脯,自然吸气发动机依旧占据主流凌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法构虾峭,在新款MDX上使用的3.5L发动机练萌,带有VCM可变缸技术壳旅颠,在不同的动力需求下嘛,发动机自动切换工作缸数阶膏,用来节省燃料炭,提高燃油经济性宦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哗难,使用了全LED大灯尘欣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法解,不止在新款MDX上出现檄忙违,旗舰轿车RLX上同样具备林垦邻。但和MDX相比囱,RLX的前大灯内部结构稍有不同太裴米。而MDX的这种全LED大灯畴缉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茧伯,但据了解讴歌正在向这个方向研发黄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务比,其中大致包括救援咎断、定位彼羡、导航检索等常用功能拇毋蹈。但值得一提的是磨裸,讴歌的这套系统在整车质保期内坡苔拓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的量敲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上围,讴歌也加入了全景摄像头这项配置洗,通过车头嘲、车侧娥太、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式读撑。对于前方障碍遁湘、侧方停车董坑设、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助擞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面德,MDX采用了59%的高强度材料文,热冲成型一体式门环等途径欢凳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料权。   本文导航卫枫:" "  在新一代天籁发布之后互雷家,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饺。二三十年前钵抡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越效慰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车挫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蜡。而谈起这两款车谐,目前多数人对它们的理解是炒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腾,配置增高款庆,便成了公爵和君越韭限筛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸彪、动力和配置等等姬,却有着极具诱惑力的价格糯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘块,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诉背。可它们究竟有没有这样的实力蹈强?两者比拼栏,谁又能更胜一筹瓮?本文即将为您揭晓摧膝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型乡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型呈介胎,售价区间为23.59-36.99万元蠢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贯笺免,两车售价分别为29.98万和29.99万炊币,价格非常接近嘲娟,比较有对比价值公。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显湾,主要是雾灯袍、轮圈等几处细节可以加以区分司那染,尤其是中网变得更精致楷扦蟹,车头更显大气杭茄箍。但也就是这些细节的变化茎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动枷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿班。   大灯方面就还,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蜂溃,不同之处在于懈台,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)落虫。   车身尺寸方面噶骚体,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)庙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)轨撮,君越的长度同样超过了5000mm仓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本零。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面款,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过村,并没有追求锐利铂垃滑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅馈,腰线设计是其外观中的一大亮点橇骗李,并非大多车型采用的一条笔直线条桓奥材,而是在B柱之后便缓缓下沉歼,在后排车门上形成一条折线酸没海。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亢唱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士渭。   尾部来看扩,公爵与标准版天籁造型基本一致吓,尾灯造型也还是一如既往地犀利拿坊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坤,为整个尾部增加不少活力叹乃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合耗矗拎,使其整体感更强推。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柏杏趴,轮胎方面兄拇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎排矾,更为霸气断。   ● 外观小结昧: 两车均采用年轻化设计亮汲棱,稳重气派;车长均超过5米狈唾的,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上樊兄撤,君越表现更为抢眼稠。另外涩混壕,从个人角度来看藉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冕曙郊,相比之下它的造型更加简洁柯、规整搜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识羞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽懊弊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发姜翱口,足以呼唤出你全部驾驶激情晦。你可以视它为野兽倒蛊,但我更愿意称它为内敛狂徒蕾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎歪。它是驾驶利器抹豢辨,也是很多人心中的梦想之车灿宦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG釜莱。   既然说道奔驰AMG片宫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义撅僻夺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样为贬,都代表了其品牌车辆高性能版糕季词。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喀,这些车在发动机配置调教厢笺,底盘调教咖富舜,外形和内部设计上都远远超越原厂车聚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兰郎梗,它的长宽高分别为4707mm吮、1795mm和1391mm棱奈毋,轴距为2765mm涩沸驹。参见下表可以直观的发现隙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斑龄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面虾匙倍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嘲。但细看之下孤精钾,还是能明显看出差别腔美扣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降番伸,流畅迷人更具轿跑风范保。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少范溅赊。   除此以外波崎宫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碱兼捶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂孙,前轮尺寸为235/40 R18汕狈瞎,后轮尺寸为255/35 R18皋棠泉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钱胶方,以获得更快的加速度灿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果如。   车尾是C63最为霸气的地方窃祭疥,四出排气管宣誓着其运动特性鳖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厢奈,从而提高车辆的稳定性藤柑。" "  11月12日湾方,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肋剖唇。无论在平台还是动力上锈瘦耻,这款车都与标轴3系基本相同陈。动力上疯掇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上受,依然分成风尚枪豁烩、豪华和运动3个不同设计套装萍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式挨讲。无论怎么看碴档,4系都很像一款双门版的3系登观,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢杉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系课乃剃。   虽然名字是4系陈蔫滇,但如果只看前脸枪,恐怕一眼很难分3/4系司肋浆。不过仔细观察细节的话蔚屏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同膏检。比如更大的开眼角设计耍潭磨,更修长的双肾格栅骋规哩,还有明显不同的下进气口设计风格竟筏韧。当然拍,了解宝马车型的消费者都知道胯瓢链,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蠢。此外抨芥就,前脸还针对空气动力学进行了优化钒。 【左购:豪华设计套装(选配)/右旁攘:风尚设计套装】   侧面造型上窖,4系明显比3系舒畅很多激,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骄酷,更修长的车门对此也贡献颇多别。不过轮胎规格和3系完全相同够,似乎很难体现出这款车有多么运动达。另外捣副,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了慷,和前脸的进气口配合雇,共同为刹车系统散热烦棵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多充辰,不仅装饰性强炮芦府,看上去也更凶狠栓。   尾部设计上试枪孺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素铂。猛地一看依然很3系唱黑谢,但饱满的线条体现了4系的不同杜。尾部虽然整体很“壮观”菊壁蕾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气膳,别有一番风味康摩。另外科驼哪,根据套装不同犯先踩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种没,实拍的运动设计套装为两侧双出把精溜,个人认为设计还可以更精致一些玻。   车辆提供晚靡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址藕黔袒:北京市海淀区闵庄路19号   电话姬虹:(010) 5872 8888   本文导航湘莽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道热陕凛,自日产逍客2007年在英国上市以来鞠骂惜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来权。各汽车生产商自然毫不示弱钢奶蓬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹偏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔚惟惧,公司就对其外观和动力均作出了革新括。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司使,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V离借堪。这款车售价要高于ix35蒋辛嘶,标配版的售价与高配版的ix35相当尚坛。较高的售价并不会对消费者影响太大戚咀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卯。 ? 现代ix35   除此之外拷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型香鸡。完美的驾驶体验昆吧潮,充足的动力表现赶煽微,日常的实用性以及低廉的养车成本为,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战临魔邻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面秋邢吻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间临,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些靖。CR-V的后备箱打开的角度要更大抖郴,后车门打开的位置更高承胖,加上方便的一键式折叠后排座椅炕巳痉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜糕怂仕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的笔共宏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谋。ix35的后备箱地板离地面更近纯度,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间渭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5皇,他们要对此多付1,700英镑锑。其余两款车的四驱版函俱蟹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)珊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)价。   从标配版本来对比三款车堡铂,ix35要优于其他两款秀。SE版就提供了后排加热座椅贝,方便商务人士乘用烯断吧。高配中更是有导航千森,蓝牙膜,真皮座椅甘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠帘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拼屯胜。   综上所述狈,我们推选出这三款车的排名分别是徊抨辫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的售,但是它的驾驶乐趣却是最大的锭岸磁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码疙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吃拌箩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拘。低的污染物排放很晌肯,强劲的动力表现磊,新引擎的装配让该车重获新生盆砍杆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问歇茧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车薄林讳。不光是低廉的售价废羞,标配版的实用和保修期的延长浩臀,让该车十分吸引人屯蛙皮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放虎矾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骗巷沫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品措米,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀,严禁转载缴竣险,违者将被追究法律责任玻佬亩。责任编辑埠弛纤:李敏" "  在国内薯怀,提及福特这个品牌短纪帛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆喔浚克斯和嘉年华疲泄惦,但福特的精髓决不仅限于此杆剖。在美国虚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盛糠巴。近些年来低雌抗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围锋,先后投下了旗下多款SUV车型踏耍,其中包括翼博吭梅、翼虎坚坟、锐界以及今天的主角探险者交岛。作为美国销量连续15年冠军的探险者笑吾薯,它在中国的土地上能否再续佳绩酣邵烧?带着这个问题多譬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙伎祥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁痢,也是其第五代车型逻粒臣。在今天看来慌恢说,福特探险者圆润饱满签猫泛,又不乏美国车标志性的肌肉线条掸签黄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求静。但早在1990年彩母酥,第一代探险者刚推出的时候蓖挫梨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多墓蔡。   随着时间的推移剃半兰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翠反辨,与其说是改变佬食,倒不如说是更加顺应潮流把。早先的皮卡底盘不见了踪迹超里,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凡等。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)投瓦撵。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烷绒?结合同价位车型做个比较不难发现堕曝鸽,探险者论尺寸绝对傲视同级描蛙肥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV效缚僵,“尺寸”无疑是其最大卖点魄敦酵。它的车身长持经愁、宽嚼晚玛、高分别为5006mm汇、2005mm和1743mm奥漆,轴距为2860mm亲臀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV灵奇,即便是与奥迪Q7的对比中泌附,探险者在某些环节也不占下风揣碉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外词廓覆,探险者的最小离地距离为193mm谅,接近角和离去角也并不大拐态儒,仅有21.7°和21.4°衰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的景。" "  引言痘及: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点掂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新噬,其采用了全新MQB(横置暮幔块化)平台生产玛患,不仅在外观蔼姐秀、内饰方面有着明显的变化雄抹,更低的生产成本离禄寄、更轻的车身也使其有着较大的优势急博搅。此外鞍,作为其老对手的福特肝嫦茫克斯当然也有着较强的实力醋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评划剧力。今天冬,我们就来为大家对比一下谭偷,看看这两款车型谁的实力会更强借。 外观桐:低调内敛大众风对比时尚张扬覆幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感级广泉,但在设计风格上却有着截然不同的一面镐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上搐。而肝盘缙溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息挖蓖何。   车身尺寸方面隶伟嘎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进客省,长度与宽度分别增加了56mm与13mm废,轴距也增加了59mm僻,整体看上去更长更宽更矮尽规剁。但其主要竞争对手覆瞻岷遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势翔玫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅诵漓、强壮匹、凶猛钨骋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象薯皆许。试驾被安排在了蒙特卡洛甸署,我们被热烈的目光追随了一道乘逗,同样饶宝溪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路踌溪坑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起忻,它的对手就已经锁定了配,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标啤图躺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呛幌,他们选车就两点铆波,第一样子帅间赂伯,第二性能足够强大奖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力税。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车家托镶。恰恰如此嚎泼灌,它看起来很漂亮呸,尤其是车身各个部位的比例与线条侣全,挑逗着所有人的视觉神经档搬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蒙拉澎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口屠扳捅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实枫泉,而且更杀气感更强辛涝屠。怠速时慢慢靠近酶,它的躯体在微微颤抖聚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鞠晚。   细节方面奥迪从不偷懒此胖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记泪珊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾稼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞妥笆。在我看来拇残崎,这样的视觉效果已经足够征服所有人纤啊,如果你觉得不够醒目创,还可以选择将卡钳漆成红色蒜些。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沪体,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叭,120km/h时自动升起蹈菇虎,此时的样子最为动人硼,速度降低至80km/h后便会自动收回托掂齐。   进入驾驶室并不费力阮,内饰与A7或者S7基本格调一致究,简洁朴实晃,中控台区域保持原有基调份,有人说它沉稳答洞偿,另一些人说运动箔晌魄,在我看来这就是奥迪的风格诞,可以满足很多人的口味颠耍芯,一切气氛都显得那么熟悉孔。   车内有两处亮点让我记忆犹新韧吓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分畅小茂,坐上去的感觉也足够舒服祭如鸿。不足之处在于它的调节方式太过简单空钩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘恕呸,手感与大小都很出众笔沃,令人爱不释手币,最关键的是RS系列专属的造型非常激进法谱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惯墒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方滴秆朔,善于抓住驾驶者的心硷叛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分别桥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耿,两厢版掀背车开始越发备受关注绰吧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型槽仿垛,强劲的运动性能也是非常重要的指标诗柔蚕。就在本月初希赔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鲤拣散,除了朗行运动版之外全,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侗。接下来虾,我们将两车放到一起稍,来看看其空间和性能环节的表现如何壕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凳潍岗,如今的情况则正好相反拒季玲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此窗拜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元绅口,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元藤吩到,两车的售价还是非常值得人期待喀释晚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舍导,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计隶葛,前脸没有任何改变侥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拆,但给人的印象要更加动感箱吭尉。   车身尺寸方面屉揉托,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米参菱品,各项数据都要比朗行运动版更大一些坟处,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少呜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叼唬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垂钝互,比较适合家庭日常使用端路乃。轮毂造型与三厢版没有区别灵景。在发布会上撮淀钝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎划狸,相比科鲁兹掀背车不够运动风娩淬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条经号,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隧芍统,线条更加自然筛、流畅及钡痛。两车的车身腰线笔直且显眼守,给人的印象很有一种短小精悍的感觉停橙喜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影多,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿存俺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果湃相。同时逻让,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能节疆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源朽融,点亮后的视觉效果非常不错教酮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰新牛。整体风格也是保留了三厢版的造型详。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出翔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型恒拭理。2008年疮抛,丰田Yaris进入中国市称β鞘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相痕病,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数丸卜疼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车斡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辜标,想必原因大家都很清楚盟滔谰,致炫在各个方面都已下足功夫茹,为的就是再续辉煌电汝街。   致炫外观灵动时尚释,带着一些年轻的运动气息珊藩筷,车长为4115mm瞥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm艇壳,比老款低50mm;轴距为2550mm椒督倾,比老款长90mm辣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了链剃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梆慷驳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”譬对,这样的设计更有利于致炫的散热握揪诧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鳞叔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辈矩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凉熬。   " "  在这一两年中旧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耸,究其原因宫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有床温。另一方面浇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高骂辩。代表着大众在中低端产品中的最高水平镁结。如今惶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野戒。带来的改变很多冗俯唾,由MQB平台带来的更多越级配置侈稳荡,外观内饰的革新爬儒,动力总成的变化趁录色,当然还有后悬架的改变车柬碘。能否继续神车称号溅,笔者觉得警殿,可能性极大惩。   ●从固定平台向母滩ヌ耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南猓块化平台的车型逻哦猫,之后锑槽蜂,从这个平台开始饭堕芬,还会有奥迪A3等车型陆续引入喇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓箔凄。但从高尔夫7开始锻旗,这种概念将发生改变苹森歌。MQB睦模块化平台生产尚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承梗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留社脐匈,后面我们会详细说到素鹃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芯擂蹬,必然是一台有传承有积淀的车型彭颓。经过几十年的发展和变革第趟描,没有被历史淘汰袜把便,却总能获得新生和换代缸脸陕。我想符合这种条件的车型真的不多猛遍袭。甲壳虫也好多,卡罗拉也好却唤,都算在其中哥钢墙。高尔夫更是其中不可或缺的一款疾,从第一代发展到第七代帽,我们发现丧喂掣,很多经典的设计元素没有消失仇,而是作为经典传承下来汀迫蘑,但技术却在与时俱进的发展糯沧徊。直至现在守测烁,高尔夫7的出现茫店库,能够看到曾经的影子窍,也能够看到未来的趋势弯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痊郴类,今天在紧凑型车上也上演苯佃担,只能说明校幂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视本,也从侧面看出须,这一级别的竞争是多么激烈柿窟,高尔夫7的轴距加长了59mm疽题,反应在车身上隶捅拱,加长了56mm奇凭脊。这让我们看到寇卜胃,高尔夫7并不是一味的加长昂,更兼顾着车身的整体设计甩,以及操控能力的全局设计哪搐躲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胳眉,争议很大讨蓖,但貌似并没有像新速腾上市时那样虎,引起大家的太多反感哪脑。或许一汽大众的这场策略大变涎餐,已经让消费者黯然神伤了添什继。大家也都知道橇辽泼,这是没办法改变的事陌,想要四轮独立悬架把售入,会有性能版车型作为选择号写并,要是纯家用琳谩,就只能接受这个现实膘。   本文导航肖沉俺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV秦廖党,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6松苇榷,这仿佛已经成为了一种定律鞘盒。话说回来想赐棉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钝挝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计围譬、做工洞关、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位甘负,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解先。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辜舌惦,为更直观的进行两车的对比分析蛇你啥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疙随莲,需预定等车时间较长蚕,主推1.5T车型)作为参考对象犁。备注晨撅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粕裴搓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高尝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看疏素,瑞虎5和哈弗H6各有所长跋颠祁,瑞虎5车身更宽喘颂定、更高勤,而哈弗H6车身长度量统撼、轴距更长惦氨。另外这两款车的外观设计原创度较高涟勒蓝,没有明显的抄袭痕迹赣,且能够符合大部分人的审美观队,足以体现出设计团队的用心程度辽试。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点煽却,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应努,意在塑造最新的家族风格省距耍,整体呈现出大气侨拎、时尚的感觉抵姜浮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择份,包括徽墨黑哇点、烈焰红勒、赤金棕促两培、暗夜灰嗓垦称、皓月白和丝缎银墒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气星类钨,其更侧重于简约甭牵抬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舒稍授。车身颜色方面埠,哈弗H6提供有经典黑卑、雅致银弗猾、简约白多、中国红返抒、风尚蓝涟畴、摩登灰檀残、醇魅红蜗、睿智棕共8种车身颜色擂。   前脸部分送醇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烘酵。瑞虎5前脸层次感较强斡尖肥,大灯巧妙地与中网衔接贺,而下进气口被分为了两部分缸,下部与底部合适护板相连接惯欠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闲,没有太多浮夸的设计烈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识土少行,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肠炔,但绝对属于耐看型补,整体间流露着SUV标准的稳重气息贸宛骨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富将去辫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弹,车身侧面给人以更修长的感觉屋外梧。另外汐垄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条尚,车顶均配有行李架详练芜。   同样的蹈脆淀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感府,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面币副虏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绍咳募,厚重的保险杠更具力量感铆经范。   灯光配置上涤瑞恨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强纶伤,内部灯组布置较为新颖钦屁铝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注从蹲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩五,常见的柳叶状大灯造型关,常规的灯组布局裳,带有透镜的卤素光源大灯灿,提供水平调节功能度棠驴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肩,看上去更为醒目和美观侧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辨沃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瘁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后师棵漆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇超佃勺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想募刑邯,同时越久的期待会带来一个重大问题倡,那就是新产品如果不能做到完美童,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时袱,两条定论由中国媒体陆续传开枚黑壤,首先它的相貌不错匡檀,其次来到中国的时间也不会太长了涸。一个月前僚泉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁惟陌顿,为何这么说廓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绞,通过细节上的修改婪,使雅阁更贴地气咀堑。   设计师在中国进行了大量调研工作闪,最终他们得知了国人的喜好哪诬梅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计揽绵劣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁彩峰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外薪点蚀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手补,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中颂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仟吨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈密喂,在如今大行其道的“加长风”面前姆,本田倒是走了一回不寻常路挡胳峨,这也是让很多人吃惊的一件事卉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响凹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道久烽,究其原因我想和C柱造型其驮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关括讼炉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度漏惠酬,先是放弃了老款斧头型的轮廓磺稗,其次将双出分置排气融入到了包围中弛揭揭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冀杏、动感靠拢锈通戈。   本文导航犯缅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纤呻韦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者添线墩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痉媒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事港车面,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洗襄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳是,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脆溺。相比之下毙监,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牢赏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胆苗。总之这个价位的车型份,只要设计不太出圈消费者都能接受矗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕊,即便轴距也仅有20mm的差距裤舅兼,如果无聊到一定要分出个胜负的话客,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菲矫磋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笔秦间,在这方面长安CS75表现得尤为突出漆舱衫。顶部的灯眉凄时、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咯开,虽说还是带着几分模仿的味道孝呻羞,但却并不令人厌恶史挝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型商,不过它的优势在于自动大灯功能睬嫁鳞,这是我们在CS75上未曾找到的配置牌炔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化太,都是标准的SUV设计赖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讨,不过值得注意的是迁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霓蓟,上下车时可以避免蹭脏裤子显,这一点要比哈弗H6显得人性化虱绣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挨分陕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17充导醇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话魏头,那也将成为它的一个优势翅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平请配魔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裙席。两种风格说不上谁好谁坏懂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舜继、更时尚的选择店欣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座麓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事情,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩飘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜施。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳湾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病末。相比之下克,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鹿镜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恍汕。总之这个价位的车型葛忌,只要设计不太出圈消费者都能接受刚涧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几佬叉对,即便轴距也仅有20mm的差距囊艾锣,如果无聊到一定要分出个胜负的话介,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暴施,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梨汹虽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乱凤,在这方面长安CS75表现得尤为突出经琼。顶部的灯眉铆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型北系戈,虽说还是带着几分模仿的味道钠核韧,但却并不令人厌恶青淮使。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型羔咆,不过它的优势在于自动大灯功能婚辜唤,这是我们在CS75上未曾找到的配置缓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窗悍,都是标准的SUV设计泡疯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豪,不过值得注意的是掂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彻,上下车时可以避免蹭脏裤子需,这一点要比哈弗H6显得人性化驼峭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎排勺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17楼蟹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泻井揽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涛,那也将成为它的一个优势垄脸皇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杯惰碳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平信,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些上病柔。两种风格说不上谁好谁坏毙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虏、更时尚的选择琴刑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型禄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人抒,埃隆·马斯克就是一个奇人梳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侗稳呈?下文简称“埃隆”)祟丢。远隔重洋来到时差16小时的加州鹤逢窜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展管肝锈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S麻化,一款名不见经传绢的钱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车护窃。在短短的5天内娃勾肠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试槐苍。 ●曾经的TESLA琅:短暂辉煌的Roadster   2003年萎牛拜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仿,并亲自担任总设计师的时候淌,他为公司取名“TESLA”缮想炽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家眯樊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)忙。而在十年前猴爽没,绝大多数人也认为埃隆真的疯了柏健,因为在此之前倒朝,没有任何纯电动汽车成功过亲轻。   不过很快琉峦尉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳微奔蛙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差抬遣、续航里程短的传统印象汞库蔚。只是轻,那时的Roadster真的很糙冒旗,很贵门,很没吸引力睬娄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者够错。   于是床,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”臼藏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市八,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣胰贰,已濒临破产……”伺匙。   不过复,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样票,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在芒栖硷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吧黎溃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国筹番颂。仅从2012年6月车辆发售锭屯,到2012年9月这短短一个季度内雷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S冈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元敦,并且公司还获得了美国政府的政策支持季缚。   ● 简约外形流畅饱满檀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗路?一个能够打动人心的外观设计力姥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沦箍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摊冗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者朔介。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院为偷,是一位年轻的美国本土设计师灌仙崩,曾经在大众汽车担任过助理设计师片梅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计念。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前司,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吉叭必,马自达旗下的Furai唬莲邦、Ryuga全贰躬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蜂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker册,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蜗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敦忿叫。初次见到TESLAMODEL S的时候无,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挠沟埃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此洽郡,难道这两款车之间也曾有交集连疚?   多方查阅资料后才明白试,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的轻璃讳,不过后来TESLA对其提起了诉讼伦矩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烤,还盗取了其电动车制造技术抹桶屉。于是紧接着适莽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品厘睬迹,并最终完成了MODEL S的设计工作诗赔恃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纳浓,轴距则为2959mm递屏酚。仅从数据来看豁层,MODEL S已经算得上中大型车的级别棚,差不多和奥迪A6L俺酒扒、宝马5系Li等近似程羡滑,只是车身更宽大也更低矮一些柑徽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论渤。   整个MODEL S的车身上廖,相比许多人和我一样饱靖酱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挺墙,椭圆形前格栅造型太另类了糠巍观,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虫,但是这也成为了MODEL S的标志隙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志款缓,所谓的家族式前脸如。   你或许会认为没有前置发动机的存在坟,和绝大多数的电动车一样托,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赎煞,那就大错特错了谭睫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的山,动力系统和电池组丰箩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冉,就和传统的内燃机汽车一样庭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温轻铂。   细长条的大灯造型很酷绰,氙气大灯碗厕绷、LED日间行车灯都是标配帝,和其他车型类似抒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拍疾发、LED雾灯以及示宽灯轰。只是在功能性上MODEL S实在很单调乐,同价位产品上应有的大灯清洗赡、自适应功能等一概奉欠怕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立通仁,4年的时间袍,经过诸多顶尖设计师的打造炽械非,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发玛邦,再到上海车展的国内亮相公挫,今年广州车展终于正式上市令,观致3可谓是吊足了车主们的胃口据汞貌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坏妇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中存,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩夸拭相,这是中国自主品牌获得的第一个五星馈。观致3四项总分达到了惊人的340分拈噬,这在整个2013年度排到了第一位效酸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样粳块彪,接下来为大家解开谜团木辩曝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鹅局,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念矛扯,观致3的外观线条十分简洁矢涕,但又不失从容优雅妹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贡潞诲,毕竟它的设计总监曾是大众高管皑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晚。   前脸看上去相当的饱满圆润恍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅倾饰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成愧世,而“Q”也是观致汽车的首个字母骨挝璃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信铜宿牧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胜攀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切遍偷,这话虽然有点绝对校,但却不无道理私,在说服消费者购买自己车型的时候氰呜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的病督,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由壬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型踢,随着时间的推移踌,两各品牌已经深入人心燃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吐等峰,相近的售价你刑、同级别的定位外,看看哪款表现更有诚意腹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妈暇迸,造型圆润符合多数人的审美韶,第一眼算得上成功汲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翘,细节处理更为立体很显档次圣烘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错口。爱丽舍原创度极高氰澈驮,很难找到其他车的影子菇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍年,只不过虽然车身进行了拉长物,但看上去依然是一副小型车的架势问褂,气势上略输给爱丽舍茶卢。外观设计确实见仁见智澜薯颊,有人喜欢圆润稳重理堕呛,有人喜欢直线条的简洁利落必讼,嗯好吧佳,各花入各眼啦佳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鞍,新桑塔纳除了车身稍长之外狈,轴距示茨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势铝。但整体上两者都属于造型协调的类型谰。   内饰部分蔑配,两款车型均提供全黑和浅米两种配色妮匙赌。配置细节设计痕该,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棚荚晌,比如位于方向盘后边的多功能按键伟乏份,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谋,则显得没有可挑剔的地方讲逗,只是限于成本晾,用料表现一般酵。" "  谁都没有料到短短几年浦铅,SUV会如此火爆构,从动辄百万到数十万的城市SUV路敢,都曾经上演过排队提车的场景贬焚彼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样孩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要躺救,不同细分市场丘倡、不同类型SUV纷纷推向国内市辰┐缇帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动圣,推出了其首款SUV--标致3008槐艾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄馔未省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡斗锚。而东风标致国产后价格有很大降幅褪砂,15.98-21.67万的售价也与途观炮堑琶、CR-V匠鹃输、翼虎热门紧凑级SUV区分开来闭催祁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV催。下面一起去看看吧耙尝禽。 ● 外观解析   除了高售价外恍林饯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一文稗。太过个性鹊祥软,同时又不够精致驴绘臼。而相比之下县录,国产版标致3008要好很多弘类峭,现代感更加强烈笨百。前脸采用了小一号的大嘴滦,并且添加了镀铬饰条显示很精致埔,也符合国人的审美僧。   前大灯虽然不是氙气大灯衬豁然,但是加入了透镜袜,整体观感不差扯械,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高腊纫。另外怂田采,雾灯处还添加镀铬饰条装饰热,增加了前脸时尚感波丸吉。   从车身侧面来看保,标致3008加入了车顶行李架等拐狮,虽然并不是经常用到的配置貌凰撵,但是对整体造型的营造作用不小熔唇甭。另外疾彭穆,黑色下包围凸显了运动感概豪。   尾部是相比进口版改变最小的揩汝,不过依旧非常漂亮断,很有层次感兔。尾灯加入LED灯组逝棋,警示效果更好卜熄。另外最值得一提的是其后雨刷设计坏暮宛,在前雨刷工作状态下令病,挂入倒档粒,后雨刷会自动工作婆,非常人性化的设计扭。" "  说到法拉利鲤、玛莎拉蒂这些品牌钎,网友们肯定会觉得遥不可及熟,价格高高在上未。如今叼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帆,它以89.8万元的价格进入国内市场戚储。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少歉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沸绒,让我们来看看他们三个谁更吸引人堕。   在市场行情方面恨借,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咎喉径,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的施沮齐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置光窖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设晃评挠。而其他两款车型均有不同程度的优惠料寸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哎破。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的砍,看起来非撑郾茨Γ魁梧的发现竟然落了下风缅试奉,令大家非常诧异惦辈。但在内部空间方面朽碗筷,Ghibli组完全不能与发现相比篓凶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夏山。而宝马Z4则是一款标准的小跑车萌,所以它的尺寸就不在此提及了湾。   在该项对比中磁姓紊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截俏妨类,功率少了80kw诚涣冯,扭矩也少了50nm瘦娥苯,同为3.0T但差异却这么大毛泰。发现采用了柴油发动机幻频瘟,这款发动机的性能超众衫薯,在国内有些市场中非常受欢迎侍纯藐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舌下镁。   对于传统豪华车闻言幌疮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式纶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伞力,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统廊为。路虎发现集成了家族中的优良血统灌雀,四驱系统足以让众多对手汗颜徊脆鞘。   本文导航缴淋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撩盲弧,保时捷新Cayman在国内上市之后湍剐乐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裂,遗憾是试驾车迟迟不能到位刚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余承坍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心备,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孰,就当胜利喜悦之余刑虽茂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涎庞替。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我肩秀溶:不就是保时捷最入门的跑车嘛碾干,至于这幅尿性嘛瓶?不过您还真别说金挞,Cayman作为保时捷入门产品中嚷假使,绝对是一部对得起消费者的良心之作嫂棚,比起卡宴与Panamera来说虑,工程师为它注入了更多保时捷的基因善建,说句通俗易懂梧胆潭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鲤榔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间廷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吾,第一代Cayman的诞生是在2005年庆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涤患,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本遂持。   新款Cayman S外观简洁刀酪,车身比例更是优雅的惊人狮飞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征淌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低姑箔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)串馅。尽管如此锈,这款双座跑车依然非常紧凑搂壁片,车身长度增加了33mm蠕悍。车身前悬缩短了26mm扩。   每次谈起保时捷的外观设计嵌,笔者都是非常纠结的心情恼挠,恨的是德国人那副死脑经郡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惠牢文,喜的是哪怕轮廓没有变化憾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蹦,或许这就是历史的传承吧擒瘸急。   新款Cayman S除了迷人的身姿肝焦,优雅的曲线之外踏匣,设计师并不是一味的强调柔美屏些,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现歌洗悉,这里需要注意的是费,这个大口可不是什么导流机构晦度,而是发动机的呼吸通道停函焙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搔牛丰,加上凸出的转向灯设计攻,相信任何人看过之后都是过目难忘朽,尾翼同时配备升降功能弘妨,时速超过120km/h之后闹,能够有效提高尾部的空气下压力抽梳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂酗海,这个是一个价值不菲的配置动,总价44700元妈冯,如果您不满意当前的刹车系统毖夯堡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兜壁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处堡间蠕,据说车用到报废了嗅,它还可以装到另一部车上继续使用滑,简直可以当做高富帅的传家宝甲休假。" "  国内B级车阵营的争斗弗挡,恐怕用水深火热都难以形容唇仕拘,原本只是按国籍分布的对抗阵营幌簿杠,随着时代的发展乐返,已经逐渐转变为混战的局面娇洛,比如ABB三个品牌的中级车兢寞混,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手案漆替。同样的情况也发生在合资品牌身上杉,民用车级别的对抗往往更加激烈施淌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时景棋拿,来自德系的车型是否会倍感压力巳核搏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志催,又考验耐性的工作撩嘲胸。往往在某一个时段有一丝懈道壤荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疏救凳。网上车市最新推出的《抉择》栏目逃下犬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题箔,做出全面的分析与指导衬武先,以同级同价挫、同价不同级等角度出发椿,全方位给您最全面的购车支持愁。   雅阁和迈腾缓霞刊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车截耍蟹,也许之前并不会将它们划等号彩膘,但随着市场格局的转变硅唾柔,它们也来到必须接受对抗的门口颇盼。当然朴,这场争斗的发起者是雅阁桶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗攘,抢夺德系车根深蒂固的份额忍犀,看起来是个贪婪的举措函琅叼,但能否成功却还很难讲拼狼峨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方并肝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的镰逻签,反之同样眯。客观的讲磊郸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感弥桶副,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势下。尽管雅阁配备了前大灯LED光源急,但是这个技术到底是否实际碉杰,还要从使用中来探寻盆乾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音雹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响场福。   第九代雅阁缩短轴距的作法辅膛,是令所有人都无法理解的朝扭现,在几乎所有车型都在加长的时候鹅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盎函范,搞得你摸不清头脑萎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用堕杆北,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因辅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似妻叉仿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者踏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卫拒,就是最好的证明画棱蕾,据我所知领,直到全新一代奔驰S的诞生笺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陵橙拈。   本文导航滴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桅裴砂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念匡巩并,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴骸。直到有一天樊,新速腾上市紊阀,后悬架变成了非独立结构承,他们的崇拜似乎崩溃了瞪吝。这还是那个技术控速腾吗革甭?随着时间一点一点过去廉眠横,新速腾陆续推出速腾蓝驱版零曝禾、速腾GLI蹦残。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讽。不得不说身翔沥,速腾家族越来越丰满烹骋普,那个曾经的技术青年退耗酸,逐渐走向千家万户驾素驴,满足标准化的舒适性需求斤轰吠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者渐伺妊,这让我们看到速腾到新速腾的转变巾费,它变得多元堑爱蹄,变得成熟北宪己。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惶碾,开枝散叶就像一位长者磺。它不是急于求成忙摧琶,而是变得更圆滑更成熟祁蔡赁。记得一句广告语曾经说过陆拨:“成功的男人藐苗,有很多面妹蛾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象魂枢,它要更多变赖,它要更多面嗣趣。蓝驱和GLI熬,一个拥有更多的节能技术竞泥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撅挺烦。当然凯船,价位不同柑,GLI已进入二十万大关偶熬欠。你有了更多选择门谱,你没有了挑新速腾毛病的口实僳。三种产品摆在你面前辫,要节能裤?要动力官马仑?要居家徒?新速腾都在这抛蚀千。    直至今日轰不可,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止茅烘浅,的确碗凄累,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挝羡,多少显的不是很紧凑动感焕酿。但终究那是一种技术执着理念下环疾淬,最后一代产品了唉锌唱。新速腾的到来似乎终结了这些搅,悬架品质降低喇评,操控感稍有不足涎沽,但换得更宽敞的内饰空间概羔睡,等等等等疽。到底速腾进步了还是退步了肖咎霖,我们无法一概而论谷。但有一点兼拍携,笔者觉得大家都不会反对缴秀,新速腾的外观绝对养眼霜。你依旧能找到德系工业味儿槽暇,但又看到更多摩登的东西面屯稍。咸淡合适埠,老少皆宜拭横。或许从这个角度来说讥乔幢,新速腾是成功的设。    过多的技术说明九,这里就不重复了贡,今天我们就来漫话速腾失寂。记得一次挨敌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仕,立马对它的内饰嗤之以鼻委届。毫无设计感既膳帛,直来直去挝,见棱见角绞。或许不光是这位搞设计的朋友啥桐,很多网友也有如是感概蜜钢芹。他少了一丝温情摩系善,少了些许浪漫镐擦曙。不如北欧风情简约吉,不如英国小车活泼晤匆。充满了德国工业时代标准化生产的气味痴漓瓮。打开高尔夫伶径镀、速腾吠揭浪、迈腾秽恫、途观屯兼盲、途安的车门薄慕腊,你都会得出同样的答案兴惋啤。或许射蹿亩,这就是一种设计选择效诫戮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的慰胃猎,内饰模具走点曲线也不是不可以凤侨施,但当你仔细玩味之时揉蒋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美扒。不浮夸档鹊滑、不高调狼齿某,你可以说它没有设计感辛客,但它却充满机械美特氛。 责任编辑惰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泊帝遍,也就是S-cross锋驭温啸滩,售价11.28万-15.58万元凉庐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁艹椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客疵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版玛砍,其实并非如此强辖边,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贝掠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢驮,我们不妨来进行一些对比去看看掇坝卜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV愤闪,也就是S-cross锋驭瑟独,售价11.28万-15.58万元烷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘富铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客头联降。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版答抵盯,其实并非如此叼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言你。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恰很,我们不妨来进行一些对比去看看黄沁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上试刻韩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剁虾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机记抒檄,而且在轴距上也进行了加长獭,从而能够获得更大的车内空间厦。其实就在此次广州车展开幕之前惹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验技,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧瓦马。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品华丰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机恭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长碍擞誓。另外龋寡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV达垦、BUS嫉陀、VAN三个系列疲,分别涵盖了商务队纫烫、家用和专用三个细分市场哗危。好了品,闲言少叙涣苦浅,下面我们就走近它们以作详细了解吧尖。   外观篇破:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堆骡毖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致笛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象昂清,同时会在两款车型的不同之处加以说明尽裳防。   该来说说外形尺寸了枷牛皋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同虽锈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm既仟徽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成功长哀,与车头形成了很好的呼应常栏寐,而且从整体上来看车身更趋向于平直嵌。需要特别说明的是垢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L端,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式警,以应对不同的使用需求饥可搜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同票崔撂,例如高位制动灯簧鸡拓、门把手和牌照架撼卸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拧,“中国车”吮蠕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价稀狮。“北欧品质”传承自S60市千,设计风格以简约时尚为主段,选材用料则注重安全环保通。“中国车”同样不难理解截,“L”是个很好的代表杆,但不是全部攀。   就在试驾会的前一天塑盗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)享,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上妓截。   ● 沃尔沃亚太为何物惹甜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称屡任喘。沃尔沃成都整车工厂零、大庆整车工厂亨多氛、张家口发动机工厂衰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下废啸悉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产店。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准眉该,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瞪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吝谈波。如S60L有约290家供应商强鬼桨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系荤。而在研发巧、设计斡渺访、采购和生产制造等各环节上堑拎施,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步埔,采用共同管理系统庆唤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容秆设斗,我们先从加长这个重点说起坞。S60L相比S60加长了80mm啼,具体点说应该是轴距加长了80mm厢辱。这80mm用在哪了呢滴?全部加在了B柱之后架,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赁旧围,这里现在变得很宽敞舞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间衔,前排调到合适位置后箔侯钮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指捶棵,属于勉强够用的水平;而在S60L中挥,相同情况下看,后排的腿部空间则超过了两拳膜驮寝,可以说是非晨牛宽敞匡估。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吉郊搐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平的壕嗓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)场吵娩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了访,外形倒也没受什么影响睦,甚至感觉比S60还要更舒展一些莱吼。S60本就是轿跑设计风格瓤迸恃,后门加大后集,整个车顶的曲线反而更平滑了掳棵蜗。相比之下溪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些羔疆伐,但却增加了几分优雅的气质苏岛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计去,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素憾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桃煌疼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条霖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寸瘟趣,不知道大家对此有何看法品际婪。全新的18英寸轮毂挺漂亮疯醚,轮胎为了适应国内更复杂的路况漂歪努,将扁平比从原来的40增加到45搐莆处。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了扁汲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰浦毛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点刹呵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拓杰酥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锤湾,而像坐垫随、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拉茂。这种颜色和黑色有些接近行牢,但更时尚甸池哺、个性一些悄抢河。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘媳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色角手陌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求刺井媚,后排乘客得到了更多的重视煎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅危购,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置放。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氦及洽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痞呜舜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颠,可就在本次的广州车展上舅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市朽繁,并且两款车的售价也是非常接近点耗呸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力惹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉履,并且它的设计也是由国际化团队完成疟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型澜,并且两车售价仅仅相差4100元弥箩弛。观致3车身更宽琉椽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势陛斜同。速腾则在车长与车高上领先观致3罐危。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抹畦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面摔镁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱末涉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱敞冷睬。因为排量上的优势患埃,观致3自然在动力参数上领先速腾估。同时观致3采用了更加高规格的轮胎渭辜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蒂碧恰,后扭力梁式非独立悬架衰冬。   本文导航宿举:" "  今天给大家带来的两款车羔,其实已经在国内上市寺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碎上,他们分别是大众的全新捷达以及标致301窝哥赁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僳毒饰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弥磨卫,而标致301可能大家就不是很熟悉了荷播牌,下面对枯怜,我们就一起来看看这两款车美虑。 外观芦床蒜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国木爆,2007年进入中国铃谢。对于很多车迷来说徘,这绝对不是个陌生的品牌细拳涣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痪赶,但可惜扛还,无论是在中国的街头还是美国的公路上颂期,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们粟报。我有时会想这是为什么祟兽沧?诚然享强,英菲尼迪的车在豪华感缸辱、科技性能和舒适性方面都不输给对手芳淡嗜,而问题恰恰出在这里憋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蛙投,没有特长就没有个性窗瓶,如果是这样的话埔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢刹奸割?   现在英菲尼迪也意识到这一点巢,且开始着力寻求改变募啡、树立自己新的形象兄罐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品怀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上好垂畴,当时就被其出色的外观设计所吸引巫弛汐,而今天我要体验一下它的新技术陡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化担沤,车身重量上的降低幅度也不大槽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26此,这是很明显的改善倡炉,尤其是在性能和燃油经济性方面识。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缺甜,并且采用的是锻造工艺馆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配攻吕错,现在英菲尼迪Q50的对手菲,如宝马3系疗窘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂廷李,希望Q50能做的更好天淀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色姜扁盆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图充,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性较喝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伞糜量,但其实这些已经有很多厂商在做了额,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计毒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动炯史,同时高尔夫(Golf)还是一种文化贫。它所代表的是一种生活含褂己,是对待自己和家人的态度私,是属于年轻人的精神瀑讨,是一辆车温虐顿。历经六代的演变镭第,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车揩捣曝,它虽然没有惊艳的外观魂侧,也没有花哨的配置芍,但它是品质俏、安全挽、耐用的代名词称切慈。如今睡,第七代高尔夫已经面世籍钡蔡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国含揪躬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫皆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在毯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相官磁兔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同茫奔,不再是一幅人见人爱的可爱模样奠噶秃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙粟贯恳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓募侵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子脾寄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体脱佛遁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胖扒倍,仿佛是灵魂一样肖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定铺棚现,但从我个人而言纲贯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的布。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓交,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一杠踢, 坚毅的C柱是永恒的经典鬼解膊,不管其他部分如何变化手耸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫柬弛。   除了车身线条外继魄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的巢食牛,并且被那条“灵魂”所连接着梅朝,这在之前的设计中是很少见的记落什。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯窗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的其。这一点很有意思湃咳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯恨婪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纯,避免了大家后续改装卑。   说完了外观袒羡,下面我们再来聊聊平台诗融瓦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道钒惹粗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虚贫,例如POLO采用PQ24和25平台皇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台腊啤,06-12款速腾采用的PQ35平台脯,他们之间都是独立的粕躬皇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的揭罢沏,它的优点就是几个级别可以共享技术纯贪。   共享技术又有怎么样的优势痞炊?答案是显而易见的龚现。低级别车型可以采用高级别车型的技术瞳狠菊,在产品竞争力上绝对要远胜对手膏翱轰,并且还可以降低研发费用峰,可以说这种牧铝眨块化生产模式在未来肯定是趋势化蔽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势刑挖黔,例如电子手刹爆呻、更先进车载系统毯蚕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的剁凌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拿草泞。   所以丰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炉,就好像是四代和五代之间的质变一样钞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章霓。但是否真的是天衣无缝的设计赏,我们还需要用时间去考量款徐陪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惕,但到目前为止乔稳挠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告掇即淖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新毙饯寿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔砍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机府当,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汕孤案。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的间穆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别侈郊厢。   首先风江罢,大众的工程师对EA211发动机减重萍朵挎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嗣弄犯。另外嗅储,EA211再次使用皮带传动膊,相比于EA111链条传动隆,皮带可以降低噪音和重量凉认。除了以上两点外棘锭捍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承起糕人,在一定程度上可以减小阻力典逗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化担,EA211发动机参数比EA111有所提升佩嗅肩,当然幅度并不会太大痪,因为整体的结构没有太大的变化耗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中荤嫉。   既然说到了车重镶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg舌庭,这其中就包含有发动机的20kg味,而车身采用MQB平台后也随之减重田,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的葡圃角。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蠕片抄,从官方给出的参数上看山,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km刊,这样的表现已经可以算是非常不错了墩。   说了这么多炕文,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芬几凸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢吃烩聘?是不是像资料中介绍的这样完美对回描?后面我会给你答案溪婆诧。" "   在国内讽订惋,当一款车的价格到了百万元皋,那基本上就可以称之为“豪车”了联贝,但过百万的车也分很多种诡暴临,比如X5涪抵钦、Q7之类的SUV饭,亦或者911河清、GTR的性能跑车点系拱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者幢,除了我们经常能见到的宝马7系鲤陡、奔驰S级饭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外破盘裂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系急。    注凭衬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桂硕,但因为车款并不是统一的最高配拈胁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比号旧榔。   新S级受青睐挫、XJL独具英伦风短共胁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车硅规猎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些勒腺梧。其实戌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代第烧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嘶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惜客,即便不算是遥遥领先夸耽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行购饶泡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子返逃冀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搔去憋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多溪佃讽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铆扭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级癌溜羚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凡烦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胚骄孩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评呐,在其内饰的做工婚帘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳触厕肌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搐:在自主品牌SUV阵营里面洽难虑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盖嫩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳愤崎枫,景逸X5的推出经过全新变脸惶集隘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会琶雇扫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点棚奖驰。 外观纯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狮骏。该车共有5款车型鹃莆屉,售价区间为7.99-10.59万元蕉。相比前辈景逸SUV团,景逸X5的外观设计得更为时尚彩扰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机维酥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙睫澳犯、俊雅红浇、珍珠白叙、琉璃金撅、陨石黑挪、钛金灰殊段、马拉喀斯棕等7种车身颜色啤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者俯蛊。   熏黑设计前大灯突出其运动感拍攻,与黑色进气边框的搭配也很协调料,比起三角样式更显年轻阮。大灯内部采用透镜装置陇路,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胚巍莽。雾灯外包围设计突起沏搔横,很好的与大灯以及中网形成一体沤屡。   同比瑞虎棠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显降陈,此外205mm的离地间隙扑次块,景逸X5的优势还是相当明显的刀贩叙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受句,同时为乘客上下车提供方便笨恍蓉。搭配车顶上的旅行架彪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嗅铃巨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大寇山,主要体现在细节之处的不同导封,贯穿车头车尾的腰线略显柔和噶樊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉俩。   景逸X5后窗配备雨刮任晤,在恶劣的天气还是挺有用的噬。此外全系标配倒车雷达便怠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像河潜。银色后下档与前下档相互呼应恃,整体感更为强矾漂赂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炉瞄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素泻氛,夜间行车的识别度非常高汝蕊萝。" "  前言帝挡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑嫒枭椤,如今的战火更是愈演愈烈系锭桐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恐签,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场诫亥络。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决并,看看在价格相近的车型之间奖秤,两车在配置上的差别究竟如何吧示脆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说皆剑,作为一款全新换代车型盆,它的上市也就意味着日系中级车的“三较募欤客”全面完成了更新换代溅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说视茨佩,只能算是一次小改款车型号,除了在配置方面进行了升级之外聪论,外观造型耙毒苏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变态。   在此次对比中梅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较块吹丛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近陡辖,均在21万以内讽。同时又都属于各自双方较低配的车型艇厦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拧日霖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肃拎锣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹界泰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁膜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力聘觅巷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度翻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负庙,现在还不是揭晓的时候释氓松。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位怖桓:mm) 4865 4930 宽(单位俩:mm) 1820 1845 高(单位巧翠伶:mm) 1475 1470 轴距(单位酗厕兰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型筋腐互,因此其在外观方面没有发生明显变化呈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式构甫琅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掣昂。前大灯组配备了LED日间行车灯亨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近匡熊。另外白盼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现须,贯穿全车的腰线非常突出卉牡眷,车尾则变得更平戊。而与新帕萨特有所不同的是屯贫举,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恕,而非在行李箱盖上固。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性衬,但是国产版车型与美版车型相比起来看晦坡鲜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱棺截墒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点具鹅囊。另外媒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多靠翁绅,不过从C柱开始已与车身线条相融合裴恒,深度虽浅但是更加富有设计感绕。   同样脚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化熊帕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板矮新交,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐庞虎,并且颜色也不显得突兀坍讥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计握谐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同卉吭。内饰配色非常清爽穿劫呛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仁,用以进一步提升触感坚。   动力系统方面辅存,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI喝、1.8TSI连凶奠、2.0TSI林顶穿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捅,在保证动力输出足够的同时也相对省油寄韶褐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L界、2.4L和3.0L自然吸气发动机隋免,在动力输出方面的提升并不太明显按浇燃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合倒罚谁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锤切搪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祟拌臣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂级,同时都采用了电动助力与电子驻车裤魏。轮胎规格方面城揪,2013款迈腾采用的是215/55 R16崔嘎谓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16稼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来彻躺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注莫迟。事实上届抢风,自由光有足够的话题供大家热议探,例如特立独行的外观戈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等上,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资僵肃。日前呜嫌,我们得到消息秃,自由光将在12月底正式上市销售烽蔡败,所以当这次在广州车展见到它的时候危,感觉它跟我们更近了投棋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梨,它似人非人币馅困,行动极为敏捷赌吵深,也惹出不少祸端须谐,人们曾经持续对它进行追踪痪拾繁,但一直未果妙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧久灭:敏捷幕目、神秘醋拭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字飞肖派,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了跨汉淬。   很长一段时间里桃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面东,并火热至今配舷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合耍,起到补充细分市场的角色皑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失然改,成了途观的小伙伴潜。   野帝的定位低于途观竟,车身尺寸小于途观骇贬聊,同配置级别的车型价格也在途观之下膊团病,很明显惜烩,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙,竞争对手将指向标致3008和日产逍客阑。   ●外观茅甜土:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乳,舍弃了老款极为个性的风格榔,确实更符合大众审美橇懊,不过平心而论它依旧相当个性沛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起江,它显然不属于年轻时尚那类的抒绍,车身线条硬朗匪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点侥搬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坑娃土,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来襄皇邪,喜欢的真是特喜欢磊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了山将定。   ●内饰飘袖仙:沉稳氏散临、无趣夯幸搅、无惊喜   坐在野帝车内啊,从气味到设计都令人非常熟悉市,依旧是斯柯达沉稳保守的风格随稀,在操作方面锌,由于没有太过复杂的配置逃,所以操作上手难度很低幢。" "  在如今的国内汽车市场中妻酱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车崇豢,紧凑级SUV是近两年的热门车型般宿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赡筒,宝马X1在国产后偿枷眉,其售价区间为25.90-49.90万媚济,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似聪陆箔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点救猛屋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下估,看看他们的表现如何赎武。   外观篇   由上表可以看出泼动,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挞抵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势倒埠纺,外观看起来会更加饱满一些妮。   对于宝马X1和奥迪Q3慷鼎闪,都定位于紧凑级SUV读逛少,又有相仿的定价区间临,无疑让这两款车成为了PK车型揉,经过仔细挑训厍敛印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比杭馅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扭,整个前脸攻击性十足画讥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多随。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯步屯口,并且配有自动清洗功能堵簧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯驹鹊去,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯对豪歪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重搐却,所以整个车身看起来十分修长开,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些炭翠闪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感酶谈岁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足郊脱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谭微,看起来略显敦实肆镭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素滥行裂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绒妻劫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蕉岭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻隋墨、动感和实用等特点羚日,所以在中国有着不少的“粉丝”颊寞。如今噬蓉诽,第三代飞度已经在日本上市歌蕾切,而不久也会顺理成章地引入国产幕炔,全新车型是否能够保持老款车型的优点脖辰,并且更上层楼呢掇艾?今天权,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案醋曝措。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疼驼讽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计塑鸽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寇喉酥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多论。当然嫩蕉锯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咆,左右两侧都是封死的瞪卫控,目的是让新飞度更加的有型淘几盼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瞳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应返闯磁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骏七扭,日本人称其为“1BOX”赦,发动机舱十分短邪头谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum裴苦匠:机械占用空间最小化笆练,乘客空间最大化)搅瓷裸,车身长度更多为乘客所使用磺弛。但与上代车型不同的是馅啥碑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体既,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乱娄亮。   在车尾的设计中书奋惺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型羔,此外部,尾灯向上伸展殊雾泡,经后风挡两侧直到车顶讣到康,这一风格显然来自于家族内部的CR-V抚精。在1.3L和1.5L车型方面嚎扰,车顶处有一个小鸭尾造型胯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酱文。   新飞度好看吗插捍?也许这并不是一个好问题檬杏蕉,因为审美本来就没有统一的答案戳。不过可以看到的是鸽巴芹,新飞度的外观更阳刚加,更加运动化惕肌,也更自信了烽,同时在内饰方面也走向了成熟澳。做个比喻吧乐僻悸,第一代飞度好像是一位高中学生妹喊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生枯克,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙祭,慢慢褪去了学生时代的青涩袖嘘,变得精力充沛吮穗、充满自信飘瓜丧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酒浮讨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墙,它看起来依旧如此的适合年轻人幂璃。没错河保,搭载着一车的新技术之后埔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒋耐。于是当新车到来的时候棵,你一定和我一样对它充满了兴趣拧感队。这是最年轻的凯迪拉克郴蚕雷、最小的凯迪拉克醋斑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克跑川? ● 外观造型悔诵:钻石切割风格依旧祁曝俯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖授豪晴、2013德国红点设计大奖郴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辈射戮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钎痕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棠狗铺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品航,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斜疵赐,只是这回辞哪,ATS是完全原创的作品酞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掏寺,轴距仅有2775mm肉宽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撵题,而国内我们则把它当成中型车噶,和宝马3系标准轴距版妮、雷克萨斯IS成为同级别竞品弛乏,并比它们都要更小一些逻硷。   前脸的造型相当干练别,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灸筷,而是被很好的控制在一个合理大小上谁控但,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了检,也很符合其品牌最紧凑车型的定位祁舜纯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拱薪熊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头细貌。出于空气动力学考虑夏发,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擒,当车速高于60km/h时荒渐函,前进气格栅会自动关闭阿豁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流硼监虎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惨蹦守,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盖都,并带有远近光灯智能切换功能溅伪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甸七毫,快速亮起塘浪,缓速熄灭的设定很显档次鹤。再往下看盟随,闪电式日间行车灯党换戌、大灯清洗泪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泻偏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焕峡席,亦或是造型需求划,感性的来说穷浚俏,可以视其为向着传统美系性能车致敬躺函。身处车内檀碾尘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啥商伦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”社期。   ATS是一款后驱车餐潮捶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怖枷:50红,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迟,贯穿车体的俯冲式腰线贺、短前悬廉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桃碗呢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响祥缅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备穗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奋俊硷。而在规格方面锻镶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惨,前胎尺寸为225/40 R18投部,后胎尺寸则为255/35 R18灌居判,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力答。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致圈绩筐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角井,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色火布,至于设计师是否真有此意拿题,倒还真无从揣测天裁说。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少摹挟,实际上驳炔穗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计加苗壕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镶募,由此带来了不错的视觉冲击感比池,给后车以足够的心理压力廷,至少眼前的这个家伙一定不好对付茬嫩驰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锨券惭,至于3.6L V6车型何时会引进丝弧,官方暂时还没有表态捕,而是否会有V系列性能车型的推出币错,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定会晨谐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满点,虽然它是一款两厢车差肉,但当时也没阻止消费者对它的热爱忙密矗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型界档,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型困堡可,两厢车朗行也就顺势推出秃酥,可上海大众并不为此满意昆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型痕咎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫麻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型查,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫册炯祥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锈扔韧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菠掇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秦,这款引擎具有全铝轻量化的设计灿,对于减重以及散热都有进一步提升骆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统轨浚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些刹,参数上的差别却没有这些技术来的明显沙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瘦计碘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蝗,高尔夫在这里就比较有优势了挝赫,采用了四连杆独立悬架箱扫查。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5贯施冕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品比僻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的缅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢闯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剔嗡,看看它的实力到底如何浚峨暖。 定位及对手分析栋梆:瑞虎5定位高于瑞虎窍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5邓,定位要高于瑞虎车型顷颅,预售价在10~15万元左右察婚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元干素。定位的提升送,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上绩耗趟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绣任。 【左上话麻棺:瑞虎5;右上剔戊都:哈弗H6;左下乡:全球鹰GX7;右下矮氏甲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位搭,目前市面上的哈弗H6贩啡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手舅悔忿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低觅斡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠焕独然,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冻票。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型盒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱偶排。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何眯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乳坞漂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验墒。 三款车型具体型号及价格参见下表朔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显递末虹,GLI是其中相对惹眼的一个膘戌,蜂窝状中网设计和GLI标识幻啡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来叔紊夯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微椒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的舶密累。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盾蜜,另外两款车型都采用卤素光源考。 车尾部三车间的区别更腥!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼揣号,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炉乌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎案刮芭,侧重舒适性和耐用性涪。   内饰方面井,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型螺。三款车无论是在方向盘筷苹、排挡杆底座还是座椅上椒茹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀覆驮访。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章洪犬:" "  奔驰S级在国内上市的时候泉青盖,奔驰就打出了“汽车发明者硷青虏,再次发明汽车”宫仿,对于前半句矩粉,你应该可以了解零,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑访。但是后半句是不是有些困惑呢伟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话阶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼深爆,全球订单销量迅速上升哄,国内订车也需要很长时间伪泻翠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蛇好。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷处授?除了进行试驾体验之外娶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匆瞥,相信看完这篇文章之后泞歼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变潞黔虹。   之前滤请,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细玫淑,如果你感兴趣可以点击图片阅读颠糙抛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L轿劫,属于入门级别车型客,排量为3.0T型下谈,售价区间为滥:124.8-141.8万元之间蓝卞蝗,只有两款车型可选暖暗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T丰抹接,售价区间为179.1-204.8万元晒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蔼。   对于汽车厂家而言萌稠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骏,无论是从设计欣檬掏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现捻殿将。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蜡裳络,并不是要面面俱到的去介绍撩惜,如果这样的话较,几大篇也不会介绍全拓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外撵稍部,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比渺浑说,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的虫。   对于外观参桶罕,依旧是那句话热:仁者见仁擦量,智者见智勤刷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了屋匆氰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气痴割该,而奥迪则一直坚持这自己刚毅情、冷峻的态度水陆。如果非要比拼的话察,那么最能体现科技的还是大灯的设计恢。如果没有奔驰的奋起直追辛媳苛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痛寂,但现在我想应该不会了温巢杜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼富辉鸡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向掂降墩,所以从侧面看起来就更明显了输答墙,奔驰依旧是将优雅做到极致耽太,而奥迪A8L的车身线条并不明显肪罕谅,前后比例也是十分协调汾,整体表现的是一种中性美屏莫隘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果母参崎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说文,最能体现出美好一面的就是细节的处理孟惕。比如袱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓦收经,只有在R挡的时候才会开启良孺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果律绿酗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式衅本好,当然这也没有异议宏徐萄,但是和奔驰S级对比之后卉,就能体现细节上的不足了蛙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去帆题。   本文导航宝坞舍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钡渭乡、G酬疼、QX精纪备、FX剔、EX枫瓣刨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛娥颇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赁粪虑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弗翁,趁着2013年的尾巴间蛇乃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柿叭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑穆,提高车型动力闯苫尘,一方面也使车身稳定性得以提高途探祥。2850mm的轴距虽然没有变化福洼汰,但是空间分配上鳞风,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排楷绥。   前脸整体看上去十分圆润饱满腺蚀兢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力顽匡帆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点确,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赋娇,L型大灯像两双飞翔的翅膀莆冉,随着车子的启动田乃无,展翅上扬扇类。不过这款车的前脸上惺,我们并没有发现雾灯的身影浦暮。   与前脸一样写题芯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒伦兢容,但是的确比一般概念上的跑车要长很多俊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉那,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力擦傲橡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棱奠欠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面破秀,博得了不少的关注冈。大家这么关注它肯定是有理由的哗烷屉,名图定位于索纳塔8代之下隙腊、朗动之上欠瓷屁,依靠丰富的配置食菩、合理的空间和稳重的外观内饰发,实实在在地填补了中间的空缺剩。据了解磕耿,名图上市后将会有8个车型剖矫那,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型热违硼?曝光北京现代名图详细配置)蔚甲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梳瞬伸,1.8L自动DLX户,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腑碑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绦色掇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近炼拇,启辰R50X为8.28万旱忙啼,MG3 Xross的售价为8.47万元捂入失。按照车型划分来说订九废,启辰R50X属于紧凑型跨界车豌,MG3 Xross属于小型跨界车亢衫湾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涟鲸溉。但在外观方面靖,MG3 Xross比启辰更都市底舌贝、更适合年轻消费者寂络郊。   启辰R50X   外观方面敦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板橇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架醇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm晶详。由于增加外观套件览,尺寸自然会比R50有所增加握弹蛾,不过也仅限于外观上茅当,轴距依旧为R50的2600mm瓢,同级车型中算是比较出色的数据缺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版违彭物,那么应该并不难看出它们之间的区别所在太贪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浮长防,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素轰狡百。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陈。   侧面变化不大管项,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同攀撤钡。典型的跨界车必备配置行李架耿陛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置版抱壬,有了它的陪伴拆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疵祭。看似设计复杂的尾灯缄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吼偏蛇,也正是它的出现坑鞋闭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蝎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表课撂纪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锚擂嫡,虽然MG3 Xross的售价更高辽为,但在配置上却没有太大优势纹烤成。启辰R50X中装备的倒车雷达亲苦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现架料。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性顺贡,同时对关注度和销量也有较大的影响污茹狈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一躺蠢臣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况篱蓝殊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好歌频。另外袄天耿,天窗也是大家乐意看到的配置扁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气慑篮疥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扒拱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一屑。三点式倒车雷达钾埔吮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置癌蒋慷,也让尾部的整体感表现更佳季。   本文导航位:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车捅嘶桨?”每个人都会在心里问这个问题颗藩。它是个新来的家伙尸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔家时诞。“这不就是3系的Coupe版本吗聚市恨?”有人一语中的碧。故事讲到这里似乎就可以结束了绍藏,但事情真的这么简单吗台保?当然不江阔。在真正去驾驶一辆宝马之前处,我们无法给它下定论稳。于是问题变成了人汝:“4系是一辆什么样的车噬穆?”   几个小时前(11月12日晚)净呈,4系刚刚在国内上市搁珐睹,售价59.6-73万元档。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乃土,但不管你是不是4系的潜在买家瞧俺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情是硷其。因此丸邻颁,我们为什么不暂且抛开一切杂念忿,而单单去欣赏这辆车呢巩槐先?   ●外观秦:若要欣赏共,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line媒朽镐,中国官方名称435i 豪华设计套装磐贪。仅从外观来看郡仟蔷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娥。原因很简单汀剧,它的确太像3系了伪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位边:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荆,4系如此像3系(F30)锹察,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系辞混。大家难免会因此而看轻它火拜裸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了镜催。再瞧瞧6系晾,虽然与5系和7系的关系不一般馅嚎失,但它显然幸运得多滥港。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耿脓为,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扩说始,即便这辆车没有装备M套件酥季墓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芒屡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现加囤搂,从这个角度看刷,再也没有人会说这是一台3系了常七,除非它在梦里见过F30的3系Coupe多孟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上山,易成为人们眼球的聚焦点扁,有些喧宾夺主的意思估。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果捂徘。不过轮胎的配备让人不免有些失望济步糕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7唾,对于435i这种动力配置来说昏,225mm的轮胎确实有些太窄了佬危徐。   从车头到车尾蔚,你的心情会越来越好篱贝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方靠凡问。细看尾灯造型泻踢,它更扁更犀利搽,与3系有了细微的差别檄,配合流畅的线条尾视檄,再没有旁枝末节湍哼桨,给人赏心悦目的视觉享受美捕。   ●内饰卞据:领导萍锯讽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗畏华汇? ? ?   4系的内饰应了那句老话翱:“以不变应万变”太。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”溶谅。为什么这么说肉兄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了熬惠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散敛,如果真的会有人选择这款设计套装怕巫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了污。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人壤磁乐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷聪怂凄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及岛,不如回过头来看看那些被你所遗忘豪慌镀,或从未关注过的豪华品牌探。在它们身上姐,有你难以发现的豪华品质晤锭班,也有能够让你折服的豪华配置等,总之陶沙侯,在选车的过程中腻,尽量不要做的太绝翁价,因为买车不是跟着别人的感觉走修,选到自己合适的才最重要烫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俊吧湾,又考验耐性的工作册默誓。往往在某一个时段有一丝懈荡倘亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生猩梅完。网上车市最新推出的《抉择》栏目抱康,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题革,做出全面的分析与指导瞧菇刹,以同级同价芭氓沽、同价不同级等角度出发毯,全方位给您最全面的购车支持椿涵。   X是一个颇具神秘感的字母既,我们经忱耍可以在电影中看到这个字母的出现浦镁沽,往往能与这个字母挂钩的人物绕梁羞,若不是什么超级英雄骆贯篇,就一定是罪大恶极的反面人物童。在汽车界同样有着这样一个级别的车型割,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂脐绵紊。由于种种原因疆午梢,这些汽车界的X-man无法全部到趁涞蕖,而今天出场的这三位忻斗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解矗吮。   两款日系一款美系席飘喜,这样的搭配或许有些欺负人梦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垒团,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缆天。作为ABB之外的豪华品牌醚糯悉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涎,都在顶着巨大的压力在中国生存者蛔肖。当然辆晴寸,它们之间的生存状态可能有些并不相同啥,这与进入中国市场的时间竞赴、推广力度沃、价格等多方面因素都有这直接原因关递。SRX榷纶具、RDX和RX袖剧浓,既是同时拥有X标签的SUV车型限,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乃佛泡,这样的巧合其实并不常见吮,但名字的相近却并不能代表实力和销量忍千急。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纷寒薄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹膝筷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代敢赦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏降。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后郊泥戳,将其取代的是刚中有柔慑,粗犷与细腻的结合体策衡辩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱熔弗。   本文导航汞普:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知京泼,很多汽车厂商都为国人做出改变河究羞,纷纷推出加长版轿车枷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵羌犬炕。新车在天籁的基础上加长了135mm跺剁,但它真的只有加长这么简单吗廊韩完?显然不是块,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己姓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型汗旁吮,新车定位要高于普通天籁敲、迈腾雅阁等车型共爬杉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型靖你,与之前换汤不换药的公爵版相比贬,全新车型有着非常大的改变弯腻,它注重车内空间达,更注重后排的豪华感受绅鲍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型夺,主要竞争对手为丰田皇冠敞侥即、马自达929等车型戚椿侨。公爵自1960年以来共推出过10代车型热卑斥。之后公爵被日产FUGA所取代搂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出硅贺忱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上枚,新公爵版的车身长度完全领先于对手姥筛孰,并且在轴距方面枯琶,全新公爵版也击败了其他金正对手檄腹。在车身尺寸方面筒纽醚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度嘿面截,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悍鼻秆。   新车的前保险杠经过了重新设计孟刚捶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰南堡烈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次欠授。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰炉霸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车夹挪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上狡桓倦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贰。但全新外观并没有显得笨拙戌佳浩,相反侧面线条看上去更显硬朗炭,同时还提升了豪华感眯叙。17寸轮毂采用了全新造型凹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垮悍柒。   同时新车的尾部也经过重新设计殴脱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低渐鞋蹭,让人心里觉得踏实蝎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中捐,这也是日系豪华车惯用的设计手法吭苟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动恢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅氓。   本文导航犬矫磋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可档,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抠洞局。不久前奥,哈弗H6推出升级版登,现代ix35也完成了小改款骇屑,今天我们就将这两台车拿出来比一比烫惨,看看在汽车领域内握,中韩的差距是像国足那样不争气烹结,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力萌碌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比爬管,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大芹,而且发动机的选择也更多伙氓惮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少添噬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娶。售价方面两车差别较大逛逗,这一点也一直是自主品牌的优势所在究,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右讳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蔡插。   外观嗽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大梨瑞,比较明显的是在车头荚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识恒戚淋,另外在车头下部进气格栅慌睹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大魔匠,不过因为仅有三款1.5T车型每施,因此他并不是今天的主角燃会皮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型避评:第八代索纳塔)搽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型第任拦:全新胜达)溪汉,两者在ix35身上很好的结合在了一起弘,看起来既有轿车的美感版淌付,又不失SUV硬朗的气质腥累扦。 外观配置对比斥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大便,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鸡,优惠后的成交价在15.84万元左右羔落盆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近糯,因此我们拿出这两台车作对比略菇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奔啊,除了天窗聘财,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能呵工,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备豹炯逞。   车身颜色琉闷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35雀惊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多苗肌刺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点科虐妒,多了一个闪铜颜色的选择舒罚。哈弗H6颜色也足够丰富倍口,平日最常见的白剖、黑淀抠、灰困疮、银都具备惫晚抛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娩胖脯,基本足够满足消费者对颜色的需求踌。   外观小结慧斑:   外观方面我认为两辆车都很耐看嵌能,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言随猫,因此更显时尚绩违、硬朗婚痛手。哈弗H6外观也很不错论呻抖,可以给人非常沉稳踏实的安全感轮罐椭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版篇,外观就更不输给现代ix35了蹿枚。更喜欢哪一款见仁见智糯径,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蔡氮。   >>>慎防购车陷阱就该,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV镶录?当然是因为它空间够大跑揪贪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因豁函猴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢话?或者说什么样的MPV算好架阔?多大算大俏椭?今天实剔,我就从一个汽车网站编辑的角度冻奥素,跟大家分享一下我的标准和看法滑味,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现髓樊。   在我看来普闷,对于一款7座MPV来说叙炊。大家应该首先关注它的乘坐空间残哺,特别是第三排乘客的乘坐空间蚕绕。因为以我的经验咆涉蝗,7座车型中弦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数懂贡刀。要不就是顶腿拖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受昧般。所以在选车时多顷凶,这一点大家要尤为注意娘谐瑞,否则第三排用不上竞邯,倒不如少花钱买辆5座车阂俗骆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油韧芬勒。   第二个关注点是后备厢达,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瑟。很多7座车型在展开第三排座椅时醇贝,后备厢连放个包都费劲了娩番。试想车里满满当当坐着六七个人的时候锻,有可能一点行李都没有吗讼?所以这一点块,大家在选车的时候也要注意俯亥。   第三点是便利性免哎们,这个除了日常的储物空间外风旁,还包括第二排上下车的便利性拇、进入第三排的方便程度等踌拾。对于7座MPV车主来说磊悉苹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的柬。一般来说前排往往是孩子爸妈设脑凄,而后两排则是父母和孩子兜献,可以说是老的老内幌、小的星淅然摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惶息脓。   开头长了点授剃,主要是跟大家分享一些经验轿,下面我们进入夏朗评测娇抬,看看它的表现如何梆伍。按照刚才说的惟拐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卑蜕么。至于外观鼻、内饰粉蔬辱、动力等岛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容俗汕拦,我们稍后再谈钡痞。   ●乘坐空间糕弯匹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的隋峰客,一辆7座MPV价匆轨,前两排的空间肯定是没问题的败。比如我身高175cm开,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鳞锌窍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm跑内动,靠背的角度也可以调整30°左右勿狮。前者很重要肥划,可滑动的范围越大刹冗,和第三排相互迁就的能力也就越强府胸签。   从上面的体验来看览赁,至少从腿部空间方面来讲噶肺洗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刨,而且进入第三排也并不是很困难访袍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何短星。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喀,几乎领先于所有的同级别对手弄堪欺,所以相应的兽垄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的形。另外有一点大家很容易忽视的是翘辉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局淖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吨纱苫,而较窄的第三排(受后轮势、后悬架影响)则只乘坐两人憾槐。   与夏朗相比鬼节,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兼恰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适虫读涟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人凌谎,满载时第三排的舒适性可以想象架,一定好不到哪去哥沁脑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置付坛融,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缎湿客,而且五个座椅都是三点式安全带璃识,都配有头枕该窖煎,这也是其他车型都不能比拟的一点哺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烽,比如长辈腿脚不方便进第三排媒奈,那你大可以将儿童座椅装到第三排倍刚,这个很多对手真没有比。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立菊棋,到2013年11月新车上市都,短短4年里即,观致汽车为世界带来了太多惊喜褂晃恒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿茨。新车迟迟不上市啦摊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痘虐苯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展懊许袍。是骡子是马肝疗,终究得拉出来溜溜屁持匿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伴,到底有没有想象中的那么优秀抽篓田?趁着这次的试驾活动砂拷叛,必须让各位清楚的了解真相尖经耽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢体唾?这是个很敏感的话题练盒唐,却在任何一个场合都不得不提缸撕洛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比摩料乐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言掸盆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入材镰,而非决策权渗透涂,这个是一个需要十分明确的概念秸酬。   综合来说础孟溺,您只需要知道甫靶顷:它是一家合资公司淡漏,也是一个中国品牌落会,但是它的发展不受制于任何人赎栋, 并拥有独立的孰锚处、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员目乃富,制造的也是全新的怖硷炉、面向国际化市场的高品质原创产品廊靖槽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拱,副董事长Volker Steinwascher石清仁韦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缄苹,前者曾是大众集团高管扫希驳,后两者则是举世闻名的顶级设计师乱辫。所以在观致3的外观造型上钒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知行湿黑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下如惹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泵,车身尺寸较芦经、腰线的丰富程度等胃浓灰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瓣。如果一定要说有什么特点的话锭诲纶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙面腐。   不过孤冻际,若是细细揣摩这款新车豢庆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异戏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思勺。而由法雷奥代工的前大灯箩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范协妇惶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求捎,如果您愿意再多支付一些费用控,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯事恐、大灯自适应开启及清洗等配置燃。   除了前大灯内的LED转向灯之外删,后视镜上同样布置了LED转向灯技杏,只是LED二极管贴片的间距有些过大儡犯挽,点亮之后似乎缺少那么点感觉颠瓢,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞧,表示会很快对这种设计进行改进庐。而后视镜的特点是宽度很大毒钉,可视面积优秀储瞄窗,并带有电加热功能饭廓节。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称透,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑信诚蛔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素汕添,无论是大灯藕、尾灯组布局努,还是倒车雷达的探头布置等等墒。而很多时候脯平,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的翱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品棉,设计师的固执被得到了采纳违傲。   有一个很好的例子来阐述这种情况浮厘扛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肋览驴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的胆诉坛。用厂家工作人员的话来说揩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生莎斜,必须成双锋洽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准茄:LED光源+导光条佰乔、双倒车灯面、双后雾灯孩碾,灯组的供应商仍为法雷奥死玻表。   尾灯组本身的效果相当漂亮倒某,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体控,但不得不承认的是颁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少艇该。双边双出式排气管苇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到盆勿氨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统离梨砍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配既辜兽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式汀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上闺坷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属牧。轮胎方面观致3也是十分的给力偷哀辽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品飘,因此马牌就成为了唯一的选择看,对于消费者而言自然是件好事辣诚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎擦,这款产品显然更注重驾驶舒适性泞秤,但规格上似乎不那么亲民赤酒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5较糯灰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条藏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了畦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中姐康,虽然市面上可选择的车型非常多惭千,但是想要在其中选择出一款空间够大愁角庇,配置也不能太差的车型许,着实有一番困难暑豆翻。近期我正在为选车而烦恼筷,裸车预算在10万元上下堆仙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多危突,所以对空间的需求比较大疮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瘦浆墙,今天吕烫嫉,我们就在这两者之间番客,来一场空间的较量辉。   飞度共有5款车型碍瞧抖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捎袒,骊威共有8款车型芭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耻陵沁。此次对比文章中褪驹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比铅图,两者指导价分别为10.42万和10.58万垫,并且在上海都有一定幅度的优惠匆洞,实际售价两车差异不大挽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观袭:飞度时尚运动噬尘型,骊威中规中矩痢扫。   在外观造型上分聊,飞度外观饱满搐边,硕大的前大灯剧让、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚日徊琼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)墟,不过现款的外形并不显落伍垃记瓦。骊威的前脸进行了重新设计赁棺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瓦,不过整体造型依然中规中矩萝玲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仟伞浪,飞度长宽高三维尺寸分别为馅:3900×1695×1525mm俗相馅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吭,轴距为2600mm蛇,从数据上看宪,骊威具有绝对的优势比卵澜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奇绢,请继续看下文响僵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂施绊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强巍坤脖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎娥彻卤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎朽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乡略豁。另外掳抵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哆,飞度为前后盘式司仇商,而骊威为前盘后鼓截。   骊威的尾部设计比飞度更显方正渐凯霜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用廓,对提高倒车的安全性也会有所帮助释葡。相比之下绥僚,同价位的飞度没有此配置貉绞,有些遗憾锑。两车都配备有叶昧疲控钥匙甸涝,飞度将夜煽貌保控按钮集成在两把钥匙上湃骏荣,而骊威的胰郑控器与钥匙相互独立辅深涕,而且仅提供一个铱钡埽控器尼,不过两车都装备发动机电子防盗系统配等。" "  现在出现了一个有意思的局面凡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车舵,而且还有像大众汽车那样却蚊茂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号酗,在大众汽车之后改晦逆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鳞漂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍阮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号佩。下面我们就来一起看一看这款车靠窝变。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型谈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗麻请瞳?不得不说芳肩漓,从外观上来讲但,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了替吉妇,购买它的人们秋拒秀,更多是在预算有限的情况下追求实用性算,谈不上什么审美喜好誓。而全新爱丽舍的外观设计犀凶嘉,明显向前跨越了一大步剃湘皋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人松赫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人世筏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm顶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的剃认。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来表,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的然。这很符合中国老百姓的用车需求慨杏。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌囊纬敌,注重舒适性吻姓碴,但行车噪音比较大渡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启徐讳,除此之外骇啤坏,车外再没有开启的地方票泞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便耙辆谈。除此之外镣腊动,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头爬坚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见闷姑矗,属于全新爱丽舍的卖点所在让彤路。   本文导航烤陀:" "  一直以来妹敦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喂健、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉溶晤氰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用敲险丝,但始终让人觉得有些激情不足很柬丹,与犀利的外观不太相符氓暑稳。日前畏赋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机杰,传动升级为6前速自动变速箱店,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统协甸盘,提升了该车型的整体素质帘什。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疼竭,在外观内饰方面变化并不是特别大搜守。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己的,新款MG5 1.5T也不例外泄计券。如果说红线彰显了运动气质稳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霸涕掀。   新款车的侧面造型与之前没有变化郊谢,作为强调运动的1.5T车型算醒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果配底斥。车尾的变化也不多偶缔,远观基本上发现不了变化所在徒贬葡。   本文导航式笺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淳叹,而在中国市撑鄹住,两者的竞争更是激烈捎脚,A4L一直在销量上处于领先地位少镁,但宝马必然不会轻易言败仁,所以我们看到了宝马316i的上市市膳匆,其价格下探到30万以内衅脓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的宿乡,豪华品牌贾伤、售价30万内涪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乔肆疯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型咕鄙佩,还有手动与自动可鸦ㄋ胰,尽管我们不知道具体车型的销量数据恨廷旱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的澳倦梢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距巧陛憋,并且我们看到官方定价方面侈魄皮,316i进取型甚至还要便宜8000元睛驰楔,不管你是不是“壕”播,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观歇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哥峰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镶,在大部分城市被捻魂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盟砷,所以过多的点评话语我就不多说了火掇,谁更好看都是自在人心的事碴杜拌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拧,但是小编还是要尽到自己的职责拒,必要的展示必须得有咀,下面就看看两车的车头正面大图对比涟仑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烁吕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯猎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装闻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元局灌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苦俄秒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拘晤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了百点,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果逻拆摹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位介芜悸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计魔缅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了甸徊婪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)咳饥挡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弦范,不过这都是个人审美的问题了秦淋喷,整体两车的外观设计还是在一个水准上悉结固。   轮毂上酿,两款车作为车系入门版车型茧纺擒,都使用了16寸轮毂瞥,尺寸相比各自中高配车型是小了些临刀江,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兑统,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水衰糙恕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痢,并且在胎面宽度上比316i更优薯撼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象帆冬,用一款中级车以较高的姿态切入市晨汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桥畅臼,按部就班的推出了中级车GA5匙浑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型稀褐,而随着国内SUV市场的井喷肺考非,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鞭。   好的产品才能抓住消费者痊补,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惊侥。在今天试驾的这款GS5身上笺蛋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惩扒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来财视收,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谩词夕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抗硼,看上去却十分洋气潍泰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抱涧博、1854睫、1680毫米休垒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缔貌蔡,这也是国人喜闻乐见的酚猜酥。   车头的设计略显凶悍钳县,设计师称设计思路来源于雪豹铣壤暴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人函谰律。前大灯采用了透镜式的设计氏闯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯概耸彭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的什拦僻,这个考虑绝对够实在凡嚼霸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粹苦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势褂彭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毫蝗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视盆翘。   在轮胎方面频辽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的午宏够,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蛋呈。轮毂的造型十分普通蝗,只能说看上去很顺眼比较实用吧舒卿森。   尾部有一个明显的掀背设计浩车鸵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉侯搽被。尾灯采用了主流的LDE设计裳慨,搭配大尺寸的高位刹车灯娘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卜显,辨识度也更高缓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车绕缕谭?是豪华奢侈的奔驰S级场,还是“上天入地”的路虎揽胜清箍搪,亦或是驰骋四海的保时捷911脑捞?对这一价位的车型来说培俩,什么才是决定性的购买因素啸狡?是配置还是性能凰频巨?车型对这一价位来说到底有多重要簧宏涉?要回答这些问题当然还需要专业的解答璃凯姑。今天沥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鞭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级徊榷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜贿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版手男秤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车抬奉甘。非土豪们暖,退散~   由于有200万元这个限制椒驹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L房,刚刚上市的S级售价与揽胜持平得暖委,但市场有20万左右的加价暴难,且并无现车充。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鞠燎,这款车终于摆脱加价拓,进入平价销售阶段危倦,当然能否买到现车就看各位的运气了才。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版舅世,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妻,但跑车的身份无疑是最拉风的溪崎。   尺寸上实在没什么可比性坷屏睛,加长S级无疑是其中最占长度优势的团钱誊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烤,跟标轴S级还真有一拼灰额佰,巨大的高度也傲视群雄胶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嗅陀。最后我想说的是尼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了剿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到投舰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拘竞,公平起见还得排除车重因素胚潭。别看S级一副身宽体胖的感觉控,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舅翱探,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者手篡胎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心翠冻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绒钝,别吓坏了后座的VIP另统。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蜕怠,但也确实相当可观了瓶充,不过由于这款引擎还是有一定年头的删,其276kW的最大功率是三款车里最低的丛急。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蹦酱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方额埂币。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的犯娟丛。不过写到这儿我很想问一句忱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史览柔激,就能成就今天的丰功伟业级,是这样吗冲步?就算这不是一个伪命题郎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盗。那么刮,历史能代表什么尖浆抬?之前贫,我肤浅地认为文,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边困,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到盾孪壕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怪版,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妮铂另。 ●何为中国专属蚂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涕:S400L两款棺许极、S400L混合动力一款扦潍响、S500L一款签筋信。相比世界范围内的S级控,这些车型有三大特点韦:全部为长轴距版磋乱蹋、全部为汽油车琴们琉、S400L两款车型为中国专属侧伟。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奥抢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长双哺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意剃描洁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胃啸臂。因此链硷,中国专属的S400L与它们相比税讨吞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机扮瞪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痛悼。我们已领略过S500L的魅力槽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版砂。   ●外型千:更长兔、更宽店掏、更高令嚷夏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位懈陀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秦,尺寸上锰葡村,它比上一代车型更大冠鼓芹,轴距则保持不变膏饱混。从数据上看纫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩弧,但落实到实际的视觉效果参,我想没有人觉察出几十毫米的区别鸥鞘蝗。相反构贡沛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大摄逗、霸气很多杏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酬,根据车辆配置的不同社厕,全车使用的LED数量有所不同具肪频。我们不知道具体车型的LED数量葱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辰,它足够惊人徘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撅、中国市澈焕@怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场旧逃。对于中国人来说杭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发表临,中国人将有更多合适的车型可以选择博扩偷。同时巴琉,市场竞争日趋激烈搭豌蓬,汽车售价降低汉欣观、经销商服务更好古亨。   作为目前全系的入门级车型裴厘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鞋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受清零,但实用性配置的减少将直接影响日常使用姬。对于S级来说芒,无钥匙进入功能十分重要歉,没有它弥辈,许多车主会无法接受茸圣。   如许多人看到的一样芍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子特。在奔驰车上蹬,总有许多你也许永远也发现不了的配置罚,它们中许多都与安全相关窖。比如S级全系标配的自适应制动灯哇琴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度颠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湿踏兑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题破扦寇,什么是MPV车型爱幕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影附,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念劳授酣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型粪范彩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咖唤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型享。是MPV凹破?是轿车揩?还是旅行车灯斡?这看起来确实是个很有难度的课题彪离棠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题靖臀。   当然这次大家不用只听我的一面之词剃疮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粉骸,而且他们一个是马自达5车主放铃陌,另一个是沃尔沃V60的准车主便,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比钱邵扛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型牌侧。   首先登场的是胡正暘遂笆础,大家一定不陌生逝,他是我们汽车之家评测团队的成员动,今年27岁畔盾,算是个文艺小青年洁券涟,热爱生活蟹澈丁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来取,刚刚新婚不久蛋蛔,正是对未来充满希望与热情的时候啤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动含奶牌,如果家中添丁的话懂慈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标通嵌。   杰德测试车刚刚来到编辑部咆,胡正暘就迫不及待的去体验了脑漂,据他所说离,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汹,属于一见钟情线钉。另外从外形线条以及车身尺寸来看痴扭广,杰德都和V60差不多豪寺,是辆旅行版轿车的样子刮疆。   当然外形只是一方面别处诧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间势突,特别是第三排座椅户灿瓜。实际体验了一下清,将第二排座椅滑动到最前面的位置醋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量霸,头部也有四指空间瑰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单觅,之前的文章中我们也有过介绍迹氓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哎耻。   更多精彩视频屑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间孰茨虑,表现基本上与V60相当舍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱轮惧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喜龄肚,在放倒第三排座椅的情况下埃惭,用同样的一些物品存放来对比轮憨融,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哪琼前,而如果使用上第三排座椅酸涤宫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抄瑟融。   胡正暘对于杰德的看法枫畔广:   首先杰德样子很好看惮风,够时尚宠哎,年轻人都会喜欢撵日。另外朽觅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诫沦码,但是内部空间利用率更高辱拎腾,实际空间体验也让人很满意彼韶伸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间垮凌剖,这点非常不错千簇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题毕手。   不过它有个问题动,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了渭,只适合短途出行鲸横碧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了萍,如果需要经常外出长途旅行的话沃,5座版车型更合适陋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碉溯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间花儒。近期赶臣,2014款雷克萨斯GX400推出市乘荻慕尽,作为小改款车型曙,此次推出的新车在外观方面做了改动媳骋瞥,同时在配置上也有一定程度的提升窜竿,动力则保持不变毒,售价方面与老款车型保持一致禽,提升了新车的整体竞争能力篱秸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型特被。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307室、308午裁窃、408导享泵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售列霓,现在又来个301埃甲,不要说是消费者阀汉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙显。这就是紧凑型车市乘颈疑病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域乌厂漓。东风标致301矛头直指桑塔纳算得、捷达和昕锐杰毛,我闻到了火药味标。   11月19日上市免,预计售价9-11万哨,与雪铁龙爱丽舍同平台藏,只有1.6L一个排量盒霞侗,变速箱有5速手动和4速自动可选磺。以上这些是东风标致301的一些基本资料入吼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恳催熔,因此从很早开始便陆续放出各种消息拴匪,以增加关注度清。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同款辟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版水,为全系顶配街就。咱们从标致301的身世说起肌番匪,先把头绪给理清了洁炽。   ● 东风标致301是辆什么车耙擒?   听到301这个名字污哀瞥,大家都能知道奔顽苔,这是标致的“3系列”斜,但307秤、308听过吨耪,301却是第一次听说寐。其实301的身份一点儿也不神秘扦沏裴,大家都记得富康吧裸堕?富康是雪铁龙ZX似忿节,后来在中国改款改名粹购镀,叫爱丽舍瞪撼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”枷,这是它的第二代产品龋舷,而301丰皋捞,就是标致版本的全新爱丽舍溯关,它们全都是一家人厂爆汇。   对于大陆市场来说磷泊思,标致301是张新面孔显噶,其实早在去年底它便已在土耳其上市滦,之后陆续在阿尔及利亚染、俄罗斯等许多国家上市佰串。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产豹厘受,同时拧弧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等滔。它将被销售至世界各地煌抬篓,成为一款全球化的车型赔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烁,标致301的外观乍看上去没有什么特点瓶。你可以猜到这款车的定位了薯,30岁上下示、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巩是迷。   其实301长得有那么一点像508沃局全,这是很正常的虫小,毕竟出自一家门领品。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通铣。要让更多人接受煎脖,太个性肯定是不行的乐,所以这个设计思路挺好钒钉赌,也应该挺对中国人的胃口幸蔫焊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型控裤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳兄蔚俏、捷达汝城、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坝垢跋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些法经忻。不过它的备胎又回归了185mm普林默,而且码河釜,可能是出于成本控制等原因慕,备胎使用了不同品牌的轮胎芭佃妒。   我个人不太喜欢标致301的尾部呜,总感觉哪里别扭欧,也许将来出个两厢版会更好看猫味敛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秀,而且中高配车型都有皇,比对手厚道廷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鸿箩回,温度适中梯祈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拟但勾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡晨胆,他们不仅发明了西餐餐具榔慑:叉子竿绞随,还孕育了诸多跑车品牌剁,比如恋:玛莎拉蒂拓踏堂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车岗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车逞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)岔。   ●外观编瓜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炭将龚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级脑愁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色徊,它们都是标准的行政级豪华车鸡犁,有着一副不苟言笑的严肃表情戌翠,外观线条规整径叔,那种气场让人敬畏舍欺脾。   而玛莎拉蒂总裁则不然类狭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别彤,但气质却截然相反卿斜煌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溺,标志性的大嘴咄咄逼人钩查,意大利人对于设计确实有自己的卓见鲜欺敬。   如果将总裁与同级别对手放在一起缉扭啃,它无疑是最夸张撤掣、最具美感的呵。这的确也与细分定位有关系禽店堑,奥迪A8欣酚净、宝马7系这些德系豪华车都以低调饶疾栖、沉稳为不变的设计主线闯,更多的在表达权利环,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感翻聊聚。而意大利人则不然肺坊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识敝叹捆,即便是这样一款行政豪华轿车鲁刺,依旧坚持了张扬的风格撵柿酚。   这是我第一次见到新总裁的实车贩晌呈,它确实比老款要漂亮捆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肋痴侣,而新款前脸带来的侵略性更具气质筋森窗。   车尾相比车头略显内敛会,双边四出的排气管成为了最大亮点币。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主孰伯认,聊及为何选择总裁时胜贿断,他满脸诚意的跟我说蕾:“好看!跟找女人一样句凛衔,好看凉。”“呵呵涵持,好吧叉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着熊非鳖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳点呢,卡钳由Brembo提供袱睦昧,颜色理论上是可以进行选装的惋豹歌。轮胎为倍耐力P ZERO系列戏眷输,前轮尺寸为245/40 R20堕,后轮尺寸为285/35 R20酣堵苏。   ●内饰撤:运动豪华是主格调   置身车内拎绍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蠕函任,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纲煌,显得有些过于保守了迟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升俏荒氯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方诧。   方向盘直径略大锯暮菱,背面配有尺寸硕大的金属拨片填破,手感很棒如限。导航系统为Garmin堂诺,7英寸液晶屏尺寸不算大崎虹辞,中规中矩翟氛构。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辈氮础,已经很少遇到长相令人深刻歪豆淖,而且相当满意的车了陛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柬嫁,价格低鳖兑衬,与同级别车型竞争性价比十分突出攻忿。但在长相一直不怎么给力衔奇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线花,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了轰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准久,不走伪高端路线的致尚XT舰昏,其动感的造型非常独特堆。在我看来罕甸盖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确邯掠几,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氰焙,购车群体越发的年轻化挎俩玫。   说他年轻解、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谰申狗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旧炉琉,这只是时尚的一部分息。   前包围的造型充满了视觉张力息容毙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喂激,雾灯框处还配备了镀铬装饰条糕,显得非常动感赶科。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表导。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致焦说,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蜗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO荒,这也是在向合资品牌看齐室施。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嵌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调醒势。而在车身尺寸上架,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格良坦康,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泄袒,与他同级别的对手相比有着明显的优势骇磺订。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是表,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎玖哪屉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点假,上窄下宽的造型十分饱满苇品,而且显得更加稳重劫。尾灯的造型修长卉想,且正好与车头灯遥相呼应惰鳖喘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念涧,动感瓜、年轻婪呐为。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蹋,虽然仅有三款车型配备此装置绰滑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现观咸,想必也是极为厚道的藕方漂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好抢,我是汽车之家刘涛茧寝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扒女肥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道淖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”飞。时隔一年后的2009年抖巷拳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主品杀,选择它的原因辅,用三个关键因素涵盖赌皖校:“外观内饰漂亮希、静音好矮、配置高”喇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威篱蔚,作为老款车的车主梁该,带着期许七,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙团肛侈,有了下面的车评北继。   注释污黑:为了方便大家阅读逝痛乏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纳,描述为“新君威”祁低。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缮,以下各个环节的评价用满分十分制侈昏撑,做点评埠霖。   评分标准厦讲穗:   及格顶软榷:6分   表现尚可猴沤:7分   表现优秀娄:8-9分   表现完美粗:10分   外观漠:先天胚子好鳖讽赌,改改更“时髦”   改进评分脆堆斜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时佛灿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寐奢馆,应用到了现实量产的车型中绥雇希。在当时络,245mm的胎宽燃阀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上舵,毫无疑问是走在了对手的前面村髓枚。这种先入为主苯宦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅挥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计琳叙,说君威有一副“好相貌”慧勤屯,我想没人会投反对票稻缕实。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势畴九,18寸的大轮圈不仅保留及涛,而且换成了密辐条设计闲滥,前格栅的修饰茬,在视觉上显得更为立体浩,但就我个人而言更喜欢老款骗衫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”美。俗话说“7分先天遁峦,3分后天”画两对,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坎奇勿,应对国人对“时髦灯具”的要求姆诲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈末亥,坦率讲诞壳孙,不是我喜欢的风格豢,如果换成一辆科迈罗僻橡何,我想我会投赞成票每救毋。后尾灯蓝别谓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贝潘,视觉效果不错采老,灯源亮度不刺眼鼎,亮起时不会让后车问候“家人”睬工。   内装拼:对不足进行了优化通冕,细节仍留有遗憾   改进评分雀:7分   我必须要承认垮,我是一个对细节做工异常挑剔的人棚。从2009年到2013年晴菏,新君威经历了至少两次改款升级伴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题单,仍未得到改进五洁唱。强迫症对于细节的不足稗,只需一眼就记在心里剧驾贩,每天上车看到就会不舒服沉恫。尤其是孰汀才,新君威的前排仪表台与座椅之间椽,留给司机的跨腿空间并不大禽屋,当你磕到膝盖外侧时航,你会嘬着牙花子皋剃缉,蹦几个“脏字”耽胸肃。   聊完了不满鬼瞥工,我再说说好的地方显。日常上下车嘲娜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骂娃,我的09款君威开了4年跑了5万公里胺令骡,座椅的“敏感”部位娠,已被我蹂躏的起皮添肥配、掉渣础柔变,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纤痛哗,视觉上显得极为邋遢颊。此问题贩闯,在新款君威上得到了明显的改善搬鞘虽,侧翼立起的角度变懈锾崾唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像冈,但此问题我跟厂商确认过朽编荤,确实为真皮)坍线,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料擞。凭此一项莎磊高,拉开车门的印象分就能加不少挫委。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分姐僚狄,我的老款君威在二手车出售时甲率,就因为座椅皮面老化的问题巷耗,被“扣分”订。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计漂肛焦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局空穗剔,好了许多价悄拼。8英寸息、带有触摸功能的中央显示屏泊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晦恭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后适揭马,在实际操作时显得华而不实飞竭错。多数情况下要调节温度倪确,只能用手指去“抹”瓮需,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差许池,并且无任何的震动回馈提示衡,行驶中操作不够人性化咯绊欢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)槐,相比老款的旋钮控制荚,视觉上科技感更强熔鞘妙。实际操作时邯输焊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差工。尽管支持手写功能态孔嚏,但表面手写板的面积很形恕,如果手指较为粗壮秃,表面面积不足以支持对手写区域的要求没锌。索性胆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作澳。   小贴士量:针对上述功能的操作“鸡肋”刻,我向厂商做过咨询帅态。对方最终给出的结论是唇碌晌,此功能在研发初期台掇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估凭,停留在几年前搭阂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嘲恍香,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刨琴。   仪表盘上的这块儿液晶屏绩浑,支持多种信息切换查阅纬寞冻,视觉效果自然更时尚琼,也符合当下的硬件的升级进化潮流花粮碉。但怠,仅就我个人而言锈,我认为任何一项技术的进步与应用康辱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的竣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下强眷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求限,所以仪表盘的车速指针帕骇掸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感办,当你想从正常模式切换至电台模式时股,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刷丹,时间大约在2秒左右停。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式世扮,因为系统的升级缴丹俱,所以导航从路径开始到定位确认导航粱饰蔡,逻辑上相比老款车型陌点,要合理很多违。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嘛库糠,被彻底改进桓。提个建议溺潦,新款对于路径导航的语音提升糕方,在路径判断时纠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幕甜,如果将“请在下一个路口右转的话术”胳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陕嗡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响灵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响笨嫁俏。整体效果吼枚,高音有提升精窗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次洪袒坟。以往那种“嘣呲观、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现跋,无法在这套BOSE音响上找到士蔚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车勒会黑?加长版!与其给那些改装厂提供生意清栖导,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绘。近日纯齿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兽肝洗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上窘吭,这款车就要正式发布了肠蔚,海外售价14万英镑起骋潜,约合人民币138万手拨鳖。国内250万以内应该是不要想了迷,土豪们还等什么凛窍酱,赶紧再加价20万下手吧1拧(注释裁需寂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型螺冠,外观上并无过多区别订嘛搅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锻蕊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的巾捆泉,因为用三个字就能总结彪:没区别欧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版活庙。除了实实在在的空间优势劫苍,那种与众不同的气势也是重要因素之一剿腔岔,这种毫无区别的外观概崩犬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们栖脸糜。   英国人果然内(men)秀(sao)刹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱欠唯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅填,改造成了两个相对独立的乘坐区域卤陛,原本的中间座椅则变身中控台敌揣,提供了空调宠武、多媒体诞沦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车沟埂湃。动力和传动系统方面蹭老,揽胜L应该和现款揽胜完全相同懂墨。   总结镜灯:路虎揽胜L目前仅计划在中国芒淌、中东地区和北美市场推出禾牡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挖。另外棵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型履,预计广州车展发布感。土豪们继续准备银子吧修肯憋。 免责声明弄:本文仅代表作者个人观点萌,与环球网无关杉疚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腿溉,对本文以及其中全部或者部分内容纫、文字的真实性敬伍、完整性蛊、及时性本站不作任何保证或承诺罕纠苯,请读者仅作参考丢祥碌,并请自行核实相关内容惮耸垄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候测识,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尾,那就是新一代天籁·公爵恕。早在2008年6月虑艘耻,东风日产就推出了天籁·公爵揉体,它的外观烙驮好、配置均有别于天籁其余版本羞,更加高端大气上档次须。也许它不是最走量的版本羌,但绝对是天籁系列的一面旗帜私每。在让大家久等逾半年后古橙穷,新一代天籁·公爵终于露面行马,我们也第一时间对其进行了实拍渴。据悉蠢姥融,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钠垦干。 『注匪:为方便大家阅读跋,文中天籁·公爵简称公爵版榷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日佛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测晃矫壁,时而艳阳高照躺焦趟,时而大雨倾盆盘锋锈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点感材裂,与身旁碧绿的草地相得益彰辩欣桃。我盯着它看了许久虽,心里盘算着悄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贤精?   嗯蒋,画下草图之前得好好思考这个问题骑每枷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心庞径。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错勘嘛摹,唯独看起来太眼熟弟,对旗舰来说这可不是好事氓,在A6L甚至A4L面前峡磐计,A8需要更多长者般的自信涛苯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸煌:六边形进气格栅面积比以前大了不少烷枢,而且线条硬朗到接近于矩形戈竭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剿,从前脸横贯而过饥道,再加上全新的矩阵式LED大灯丁歧韦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抵摊斥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊耸,它是A8这次改款最重要的升级之一徘内熔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娠燎。以前大灯为例普愁火,分为远光按燃、近光忍县连、转向/示宽这三组透得,所有光源都由LED组成酶檬涸,通过与摄像头诉、夜视系统厦溶豹、导航系统等部件的协作细,可以实现几项很有趣的功能扯末:   在Auto挡位开启远光灯妓酣善,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秋沦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肋通,瞬间关闭部分独立的LED灯体顺渺,会车结束后窘加吠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态思毋。在整个会车过程中乓瓦皆,对向车辆的位置一直不被照亮蔽,而其余位置能保持远光照明状态斤倪珊,既不妨碍对方驾驶员视线本,也不影响自己观察前方路况穗,相当智能队娟穿。   当夜视系统探测到行人时犬猜蜗,LED灯会连续快速闪烁三下卷床,对行人起警示作用汐磊册,如果夜视系统探测到牛且川且、羊之类的大型动物窘纪茶,LED灯则不会闪烁不,避免对动物造成惊吓猩泄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整监甭凛。另外它的转向灯采用动态效果驼,灯光朝着转向的方向滚动点亮入,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碑兰共,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缚币,提高安全性颂吕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蔡敬鼎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卢赁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料陌,有些来自室内的模拟演示噬隧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瞧爱,看看这些功能的实际效果到底如何咸。   跟前脸的改进相比委楞,车尾变化幅度要小得多当,主要集中在尾灯部分凰豌借,线条更加瘦长夹辱、扁平木亩雇,视觉效果更干练桓北。除了那个“A8”标识炽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思劝房,看上去还那么年轻运动假绷,缺少沉稳气息粹抗。再打开车门一看酗茫访,我明白了些,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖檀擦啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车判衫堪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型味疮,使用了和路虎卫士相同的发动机绷科茨,配备了六速手自一体变速箱卯,以及许多高端的配置缴。让这款车有了很多吸引人的地方泡顾,但通过试驾扳撕沉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感河。很多设计还不是很成熟库扔笆,尽管这样某蕊裂,这款配备了柴油发动机的SUV辛尖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现遍救,依旧在同级别具有很强的竞争力鳞避昧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升邵法篙,尤其是大灯组的设计唐盆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舅舅籍,都比老款看着更有质感拷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯珊孙敬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小宫忌。此外愤,中网的设计很有层次感烯泉挡,运用了一些镀铬饰条背不,也让这款车的前脸显得更大方督毖膊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀窍狗缕,钣金工艺还有待提高膜遂拨。   车身侧面造型亮点不多猾浪,线条还算比较和谐吧鄙锹,亮银的行李架比较好看凯,但实际用途不大儡纫稗。车窗所占的侧面比重较衅涮枥唷,稍有点显得失重答锋垃。四个车轮显得很粗犷无,轮胎品牌是玛吉斯闷痰,成本并不是很高但韦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计刹尾剔,注重排水性能兜哩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差男爬。   车尾的造型比较臃肿嗽乳,相比车头来说鸥愧梅,造型并不是很美观晴顾,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓷菇,轮廓显得比较生硬萎物抖。车尾下包围外观设计的不算太成熟许瑟戎,驭胜使用了三点式倒车雷达类岛邯,在实际的体验中锤杜显,探头反应速度稍有些滞后玖善,给驾驶者的观察带来一定的不便文,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伺详。   本文导航诺守:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拿,已经跨越了整整40年渐寂工。在这期间佛蛇密,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代僻龚耗?当这款全新君威GS出现在你面前创翁,这个数字就已经不再重要晶。每当我们回顾历史倒祈磨,终究也是为了更好的感受当下刀斤庇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史榷哆,的确也不太容易考究瘁船,所以话不多说平零控,马上进入主题冷读。   君威GS是别克君威的高性能版本踌瓷敲,作为其最明显的身份特征沉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留收,攻击性十足的设计让人印象深刻付陡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赊骚猩,采用盾形设计侧,显得非常紧凑律谋。大灯部分全系新增了日间行车灯途,整体造型与普通版君威一致驾翔墒,仅在内部细节上有些许不同雾。   车身长度陋、高度比老款略有增加掇食陈,宽度和轴距均未改变泄睦妨。侧面线条也是延续了之前的设计另弗怯,十足的运动紧凑风格壳堡般。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份守簿,十分醒目棋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂驳炕苹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎及。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形姜,更显紧凑慈。LED尾灯为全系标配苯涧,灯罩经过熏黑处理抱伦,提升运动感鸵。作为动力更强劲的运动版车型倾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚幌猩,同时也满足了更大排气量的需求搞岸。   本文导航簿诞污:" "  近日熬妓,奔驰MLC的效果图再次被曝光惧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撬卤丹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计糖,融入了轿车的设计元素沤。据此前的消息快多,该款车有望2015年推出怀钡。 奔驰ML   从最新的效果图来看棋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿境,拥有相似的大灯造型按避,以及下保险杠的设计唤旱淳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈咯。此番设计目标很明确权笆褪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手入品。   动力方面也来自新款ML蜂蓬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW廉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW屑乾,峰值扭矩400Nm夯扳,编者猜测未来MLC将会延续该动力秀厂恍。不过屁桂,MLC未来还将推出AMG版本茬。 责任编辑蔬拓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锚钠糙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新性,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心腾脖策,然而对于消费者来说嵌,可选择性太多也未必是件好事兜红缕。许多车型的定位都非常接近朔寝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格脸臼,那么它们到底谁更运动按搽,谁更适合日常驾驶湍坞脾,谁的性价比更高呢炒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析呸剑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瞎氏,马自达CX-5在价格上具有一定优势牢贺,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哩苗伤,其它车型在20.78-25.28万之间曹。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拱啪,价格适中瘫,而且动力和配置都很不错徒。反观翼虎拿图,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敛驶两,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万妻,但翼虎胜在配置丰富尝痞、动力强劲册。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定寂巾阂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万递悼铂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色沟犯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比村赣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弥吹,这听上去有点意思乳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叛坤亭,那么结果显而易见挫透钉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势媒拳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娃恢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹攘。然而消费者大可放心蹦揩裁,CX-5的动力也绝对称不上弱坦咸,尤其是市区行驶缝,它的整体表现很轻盈勤颊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性禾使,没有涡轮发力时的突兀感袍退七,这让它驾驶起来更为轻松安妻孰。   无独有偶谓,两款车都采用了6AT变速箱伸擒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凹宠败,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涟肮谈。可惜的是险,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片渐稿劲。另外夏怒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现添皇,常规的形式很容易操作伞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡晤挟,并不易于操作顽桃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想圭臂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距冗乏,与翼虎也有将近3米的差距凉廊恭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响殿残鞍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎癸切仆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进僳赋。   油耗向来是日系车的优势所在肃比,CX-5的发动机压缩比高达13:1起盗,并且装备了i-stop启停系统亲氓庭,这让它的节油表现比较突出惺珐。在气温32℃热、全程空调轿颅俩、车载一人的情况下涪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谁钢雌,其中经历了畅通和拥堵等路况鬼广,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km罚粮妥。同样路况下狼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骄,尤其在开空调的状态下铜,翼虎的油耗表现实在令人担忧誊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显懈场厂。   作为一款城市SUV窗尺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鲍剂轮,都采用了多片离合器式中央差速器里,并带有四轮电子辅助制动查灵狄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困社。从我们之前的测试来看米疗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显呸敝,所以脱困相对轻松一些采。不过在这里我们要告诫广大消费者洽摊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统德欢维,但两者的定位都是城市SUV盖皇市,越野并不是它们的强项首。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嫉,油门踏板的脚感纠辣请、方向盘的转向手感道汉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要饲腐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的稠迹。值得肯定的是挤县佃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沉来,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准雷。然而相比之下坷郎讳,CX-5的整体感觉更加轻盈窍龚擞,它开起来并不像SUV窗哼,车头的反应更快晶,油门踏板的调校也更加线性体蔽糯,而翼虎整体感觉更加沉稳绢冉,底盘扎实嚎扇,但或许是由于整备质量更重的原因谩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘫鸵。   就驾驶方面而言驼绵失,CX-5给人的整体感觉是动力够用高惟呢、油门线性无绥、操控性出色炮特,可以用“好开”来形容咯双鸵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情杆铅饯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锚搁,但翼虎的发动机输出并不线性耍帽年,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度藏喇。另外豆郝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉袱,加速怠势钞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汞捌项,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车皋诫辈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筷敬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质雌揣,放眼整个市称掀蓟琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见八,基本上5个手指头就能数过来潮盗襄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抖垢。   有关于新款E级外观世、内饰及空间方面的介绍缄羌诡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 簿水痊。在我的这篇文章中回虱且,主要关注E260L动力方面的表现挤巷锌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机潍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腺凰,最大扭矩则达到了310N.m常困。虽然排量并不大亭,但是通过加大增压值逻思酵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手层晴洞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用假己,对于这款变速箱卑龋,我想大家已经很熟悉了萝。只是我想再说一次睹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澎渭涟,但在日常驾驶过程中碴嗡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子及。大多数情况下温和阀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验答。   只有在深踩油门的情况下嫌呐,E260L才会爆发出他凶悍的一面稠方。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情甲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话通,你也可以说他动力输出不够平顺勘崇。   一直以来唐,我都极为中意E级的悬挂调校颇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心凉吞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绊秆始。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候腊,我挺惊讶的惟灰贡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹦端挪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售彪纫。可是仔细一想价霞,也很难怪宝马会这么着急梆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”补唇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孙。据悉蜂协堪,宝马4系Coupe将在11月12日上市惦土垦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饯。(注吗:为方便大家阅读鲜扳烦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沁饭,在你初见时请毋佃,很难相信自己会喜欢上他藤违。因为你花痴于帅气拉风的外观菇磋墒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动地讼磁,那么他的表现自然不会入你法眼醚淘锤。但时间久了释,你发现再帅的外表也会看腻岛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恰,放松不下寝。这时梧粹辰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看睬漆、运动但不难受的座驾伺憾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蒙,除此之外傅,他还是一台很顾家的车放钞横。   没错氦酪,他没有特别帅气的外表驳侥雇,没有特别强悍的动力叭洛嗽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坟木袍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敢卧坝。下面杏挟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解溪。   ●车头造型犀利录、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙封,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捷石凑,定位低于大众俺讨。现如今繁痘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产寂,而伊比飒便与POLO出自相同平台马扇。因此在车长等诸多细节上贺江,两者都十分类似排闷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型橙四。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纬、1.693米的宽度人亲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大脸侩骆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车袒舱,这点确实让我感到吃惊赎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一己拢斡。可以肯定的是咎劣判,你无须对他的实用性产生怀疑商奢。   你有没有发现添,他的日间行车灯弗,很像同集团的老大哥奥迪A8希?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份捷。但毕竟胜猎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辨啦去,他的目光也需要这样嚣张淋释限。   从车侧过渡到车尾微武,顿时觉得毯汰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蔷柿盎,从凶狠瞬间变成温顺受适察。我揣测不出设计师如此分裂的思路厦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品弧峨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呸氦韭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力胜推,而在我们的制动测试中桂尝,他的表现也确实不负众望橡衡。我写这段话的时候偶芭丧,一名同事从我身后经过说了一句冗枯:“哎巳市繁,这轮毂挺漂亮的”铝佩莱。确实两稼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坟皆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扩齿汇,在我看来另外两位应该是300SL和964换福喇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蘑玖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间们烷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涝堡设。   直到1949年界惫鹃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功枫雌咐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时狮烷,速度竟达到每小时 132 英里凤既筷,不仅完成了试车顶识吴,还一不小心成了世界上最快的量产车型媚董。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘶,正当捷豹稳步发展的时候另评戳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蛾沫盖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鞍迟敲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嘉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凯伙坝,英国国宝炊铅亩?人类想象力的结晶啃床?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美碱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷率桐烘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乖水辖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谋,正当捷豹稳步发展的时候挠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绊舜酮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身憨翰,自内而外散发出优雅迷人的气质讥长蓉,在这份自信与优雅之中惟,还蕴含着极强的力量感碴细。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腹畏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼热盛淘。   作为E-Type在21世纪的继任者兑勾端,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舅,他更是一台纯粹的运动机器黑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代屏渤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贡甭,刚刚我试驾的是一台量产车莎。即便是用再前卫的眼光去审视艾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型东冉裤,不过现实就摆在我的面前纷,它的的确确是一台量产车滴垫残,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车迟款心。所以叔,还是让我们先合隆下巴伺多翠、收起惊讶眠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙当莎确。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年悼凛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念畏琳伞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发秆乔插,而等待总是值得的蕊匡,十年之后的今天顿伍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梢房安。   ● 外观虹记隙:旨在降低风阻   关于XL1的外观会劲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它滔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球没,他们的心中只有一个目标陷堆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解广惦僚,也皆源于此蜡拧拴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm懈戈,轴距也只有2224mm舷歌,如果用世俗的眼观去衡量挝,它甚至比一台大众POLO还要写傲啤,不过也正是因此场篙,它才做到了POLO永远也做不到的储,所以还是让我们放下那些固有的评判标准项,看看XL1到底带来了一次怎样的革命别。   出于降低风阻考虑腊拦隆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低澜,面对这样的设计骇莎读,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入关,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瞎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鹊草。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮磺攀抄,大众XL1的目的只有一个并起帮,那就是降低风阻垛。而为了达到这一目的鹊冷皇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代漏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像并,不过相比于传统的外后视镜荚劫碍,如何掌控与后车的距离是个问题冬。   ● 结构收:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碌,除了完美的空气动力学设计外先躲碑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用彤识盒。作为一台重量仅为795千克的车型帽椭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恃,约占车辆总重的21.3%迟顶钨,除此之外含世,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理栏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾珊犊隶,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫肀骸,复古而粗犷的外形喉,彪悍的身姿健曝诧,经典的圆形头灯饱,这些都是我选择它的理由骸泪痴。那么在我稍作白日梦之后廷,请各位看官赶紧打断我的妄想酚硅,拉回到现实里窖,假如我的预算仅仅有二十几万的话伦,那么好了蒋叹,牧马人买不成龄,自由客或许能让我望梅止渴寸崩。同样复古的外形棺帕廉,依旧是个好选择毒欣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吹突滤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话帆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酒。单就车头来说耍坚慑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子艾些晨。简单中又透露着经典的味道耗惭素。另外翟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条链漠菲,突出了力量感镭憋炬,Jeep的家族风格立马突显户墙捍。   车的侧面造型同样如此风格围宪,走向笔直杯爬韩,简单饱满齿纲蝎。当然不能仅仅介绍外观设计磺柯,作为一款SUV握,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讣酮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°饱,离地间隙205mm坤雇,应对一般的越野路面足够了渤。   车尾的设计十分简洁旱蔑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竿,小巧又十分有力量感堵群。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骡楞桂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看促吵。从总体上看贬浅泉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似暮诺灯。   本文导航现滇儡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔡憨栓,而“侠”自古就有不同定义呕,“言必行膘钱极,行必果傻藩舱,己诺必诚瓣涂剐,不爱其躯烘汐,赴士之阨困挂镰稿,千里诵义者也谓之侠”豆拈触。他的形象亦正亦邪响,游走于主流与非主流之间自成一派甲梆菊。随着近年来肌,国内越来越多的人们潦媒凯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沏峡,开始在国内市场发力弹。其中哆登,路虎全新一代揽胜运动版匠,向无数消费者展现了一种精神溉内,一种称为“无畏无惧”的侠之精神敬。   路虎全新一代揽胜运动版钵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概凯骋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调讼劲,它的独立特性被设计师完全释放坷。如今亭圃,这款至今为止速度最快稳、相应最迅速采、反映最敏捷的全新路虎抛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪禾,冲入国内汽车市撤妹,夕阳下一人一车嘿剃,古道中蹦释,说的是情义无价僳泵锹。谁人不为它心动撂便?路虎全新一代揽胜运动版竞地,驶入我们心中!   65年来湘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者理纯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纺溃。如今晨壳厦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版舰蛾,再次席卷世界浇苦,那完美的车身比例嗣共涉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌讥侵宝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为粕恳吃:4850mm*1983mm*1780mm撅扭,前后轴距2923mm髓剿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹楼哀半,3.0 V6 SC汽油版HSL倍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版禄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴饶锌团,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型里篱按。   姿态万千的路虎揽胜运动版降,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度飘馁,无拘无束的气扯芸康獭,气宇轩昂的出尘之表驼喇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹罢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蓝高,厚重的前脸纤都讥,配合后倾式格栅设计触,更突显了它的自信炉娶痕。发动机盖上两条凌线刚强有力武涧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梅蓝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情檄焙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泊短顿。   车身侧面线条的风度也极不平凡婚那颠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮期婚,带有亮黑色指状套件吕蕉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口垛,装有亮黑色装饰边的后视镜危,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致史空。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂文尖颧,这些铝合金结构的轮毂分为访读:19英寸5辐式铝合金轮毂圭漓胺、20英寸5辐式铝合金轮毂捻荷、21英寸5辐式铝合金轮毂鼎期舶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂宛现被、22英寸5辐式铝合金轮毂竭,无论您选择其中任何一款琳巨哨,它都可以陪您乘风破浪羔撂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐守识,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联对篮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中福誊户,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凑,整个车尾看似简单却极不简单测。   本文导航痕铣蓖:" "  1998年释杆,广州本田成立慧嫁髓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁僻,而时光推移客充,今年9月12日棉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惜敌哆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户悉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铜腑,我们今天将穿越时空秋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型某绘。它虽然是日版右舵车型辩,但3.3L/100km的平均油耗电险、双电机电动CVT亢、大容量锂电池铝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧差愤迷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恼粳末。   外观更加原汁原味匪颂:说到原汁原味夯订,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本硅私。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坍,更运动啡程诬。混动蓝色特征端:作为混动车型郝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标些撕受。   在下保险杠处芥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻川。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节碑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叫皑。混动轮毂惺男:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎长绥,为节能更尽一份力迁半。   本文导航黄填:" "  就在前两周匡忻,我的同事刚从上海归来觅穿苗,当时就是为了试驾上海大众的朗行恕,而在不久后的今天菏弘财,我来到了大理递分,依然是试驾一款来自上海大众的新车设窜怜,虽然我与我的同事地域不同惹酣,但对于这两款车而言划盗通,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来量沃,我不得不从朗逸说起颧,由于现如今大众牡鬯ǎ块化的产品研发陡缅蹦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品田奖搅,朗逸采、朗行以及今天的主角朗境亦是如此传储卿,它们的关系算是孪生兄弟壁,反正我是这么理解的垦贩。   目前朗境的广告已经全线铺开晒,消费者的关注度也很高高宋辑,虽然我个人比较抵触牟舛常块化的产物(感觉个性不足)虹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑斤,其次在10多万的紧凑级车里胳吼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了械订跨。所以销量方面自然也很喜人鳖皮解,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蟹骨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台传挠嘶。   从英文名来看酸挪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芜镐舱,朗行的英文则是Gran Lavida锨,其实如果从相似度上来比较弄,朗境与朗行更加接近解仙,因为它们均属两厢车炉弘。我想对于这样一款车来说酶丝冀,大家都不会有什么陌生感峰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沤从,如果你曾经错过了朗行的试驾文章圭,我在上面也为你准备了延伸阅读界,可以先行了解一下浅古。   说实话钦协筒,朗逸界、朗行救、朗境三兄弟如果给我的都是正脸埃,让我来区分一下储来,估计我也需要片刻的停顿使裁,因为它们实在太像了!就朗境而言幸硷旗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条梳救盎,并将内部更换为蜂窝状造型嘶穿,包围下部使用了黑色塑料岛,并加入跨级风格的银色护板胸盒搓,此外前雾灯变成了圆形时,以上就是全部它的特征了搽。   既然定位于跨界车乃瞪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辫,同时为了更加配合Cross风格虱灸,车顶还加装了行李架辫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙顿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识告。粗犷的风格也体现在轮毂上味旅,样式上很难用语言准确的描述出来老,总之很复杂江,其采用了抛光与黑色漆的双重处理浩柔恭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)本。   尾部的变化几乎与前部一致泛钡短,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搬侍埔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理械谓沧,说实话就车尾而言夺翻效,我感觉朗境比朗行好看了不少艾侨。其它方面再无不同闪坞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奴胺,转向灯鸵叫、倒车灯遂起、刹车灯还都是卤素的苟。   本文导航寂钮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾寇榔埂,所以无论是合资雌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣灯痢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性丘彩低,白领阶层袄墩,夫妻年收入有50万元左右怂,有房郴请,老公有车瑞酬散。实际上槐斧溜,女主角目前也有一部老速腾车顺,开了已经7年准备换一台豪华SUV仕。这位女车主喜欢玩闷耐,追求年轻太玻,注重外形挛速,并兼顾户外型吧挽,不喜欢纯越野车型酷,而购买价位瞄准了40-50万元领域锹抱。所以我们直接选择了宝马X3接仍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较社迸夯。   为了公平竞争戳马,我们选择的车型如下啸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疲悲巷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型品磊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 为禾,三车的价格虽然有些区别卡返,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠标萍,所以三车实际购买价格差异较小郊沪剩。   对比项目一鲸舶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的佳酷,特别是女性蛾,希望自己能买到一款好看的汽车兽,就如同提包还有衣服一样航屎廊,特别是成熟女性户,尽管喜欢标新立异蓝,但也更愿意接受时尚动感的类型瞎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸怖恰渴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯般弛避,相比以往方头方脑的设计屠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少险四悔。更让人动心的是蜡髓阿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素猩,同时形象也不乏干练紧凑荷断。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润分测厕,线条流畅摧搔巧,稳重而且动感疽,因此吸引了不少消费者沧腔甲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性宛卧饭,但2013款并非全无变化哺络恼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计矗轰逆,此外还有大灯形状潘、前后保险杠诉槐、尾灯抬草朴、排气管方面都作做了一些细节上的调整扰墩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些多松汹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卧,锋利的腰线具苦,近乎方形的前后车灯档道寞,甚至连轮眉的造型都是方的乔降,虽然它是一部纯粹的城市SUV贸祥狡,却似乎在它身上找不到什么曲线古,因此在奔驰车型中也算是有个性的薄。对于女性而言皋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了挨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面攫,三车都不约而同配备了氙气大灯阔疼,区别就是熄糯,宝马X3采用了远近光分离设计雹态婆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体授螺夹。另外妒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能诽毁寂。另外奢顶黑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯络舱沁,而宝马X3大部分车型则无此装备舰钙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面轰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心祟昆,都50万元的车型赊迸,自然都是配备比较好的轮胎品牌吠负,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辩券权,这些方面倒也不用纠结脊磐艰。另外需要说明的是黄偶熊,宝马X3是没有备胎的秽癌癸,因为他采用了防爆轮胎秃,可以零胎压低速行驶一段距离波,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎未水揉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大得,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹强咀,所以基本打成平手杉辩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型但,从两款车型的厂商指导价来看烯俊参,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略久堕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纺坡惦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一闲酪泰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悔秀构:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”继,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要捶,这一点奔腾X80的确做到了獭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汹础,X造型的前脸具有很强的立体感山疽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚善。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息饭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蠕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用囱棱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线脱踞帅。轮廓清晰的六边形进气格栅科勤,中网上三辐式的金属饰条撂变,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度享稳沪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式力竣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度腻汰湍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计年咐,只要消费者能欣然接受回骗概,似乎一切也都无可非议磁监景。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面晦邓骋,除宽度相同外廓,X80的长绥、高及轴距均占有绝对优势铂,反映到辆车的侧面造型上取,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形寸通亢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式慧铣,上扬的角窗结合扰流板的装配躬,使两款车型都增加了不少动感的元素怪怕慈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色东焦嘶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感褐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蒂拿史。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气辞矮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化涩,饱满圆润的风格依然占据着主导竣。与X80的刚劲有力不同北,ix35的线条运用更加柔和芭深,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逢僳。没有尖锐的棱角么,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素潜嗡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象堕篙,飘逸的灯带向后延展薯糯勃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神趣蔽。同时倒车灯的独立设计仟坞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一灰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变概,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下居,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目侈螺辞。同样的手法也适用于尾灯焕,在原有基础上刨信,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入豢排,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升韦嫂散。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂村,分别代表了运动与时尚的不同风格特色改殿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17品吻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17疗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响驶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格捐,在此提出表扬味。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挖,或许在两年前熔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准壳死港,然而随着技术的进步蓉喘令,少数性能车如今也已经跻身4秒以内弛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吉玩氮,其中就包含奥迪R8皇桔暇。于是夹舵姆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱石册,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒缮奠,然而它的提升还不止这些奈匠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动腥伟,更换了全新样式的LED前大灯虽溶牢,眼神更加犀利矮遂迷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化涪玻,但我依旧很怀念老款车型的设计赔犀轻,目光凶狠又容易让人接受阮乔,新款车型的大灯尽管科技感更强共,但略微缺乏眼前一亮的感觉湿卵诞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师逝窘桅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠思绿,如今又恢复三道杠的设计按瓶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肝缆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事渡宿颊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拒溅。此外芭,尾部排气管的造型也有变化锨喇蜡,新款R8采用了圆形排气管性措,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贺钠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成莆德,排气声浪十分震撼类。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伤倒,加入了红色的菱形块设计笔寥殿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份牛。" "  作为自主品牌中的翘楚拉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高窘既笛,凭借可以比拼合资车的出色品质贿室肌,以及丰富的功能配置墩上彼,上汽荣威品牌获得了更多的关注队泼。而旗下最为畅销的车型550酣显般,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惮歇莎,进而发力推出了新款车型猫滥痹。涡轮增压与双离合的搭配组合罗糙,现在已经不再是合资品牌的专属优势上断,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嵌匿抬。   全新550在设计上的改变千,其实并没有达到颠覆性的地步沪仓纯,很多熟悉的元素仍旧得以保留俺剑,但对于细节设计的改变蓟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拐。对于这款相对年轻化的产品来说次负日,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素橇递亥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯创,就是对于这个问题给出的最佳答案链赖。   至于尾部的改变吓,全新550同样给出了相对应的答复潜拆楔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汐锚,相比之前的分体风格蚀徘,这样的设计就要顺眼了不少萌通俊,并且所营造出的动感效果也大幅提升幕。圆润的造型设计块,让全新550在视觉表现上平易近人拱婚,没有浮夸的线条勾勒妙,也没有复杂的部件布局碱桃。   本文导航苍:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痉杭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题绵勤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据想梆佛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据萝,但在上海汽车眼里锤,以上的内容似乎已经成了陈年老调巩拭瞬,一款足够智能慷啊冗,智价比够高的车懊深惟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车块纺。随之诞生的椽墙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本坦钵悼,在经过近4年的进化过程中尽扑颊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化缕烷宿,如今呈现在我们面前的埃,已经是具备国际水准的一线产品臣蚊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0桨。相较之前的系统蜗麓雷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能垒娩,操作也更为便利得双,相信会给我们带来全新的行车体验脑阮挤。 本文导航拓痪搏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷庇阶瓦,会看到各式各样的旅行车念氏,但是在国内旅行车却成了稀有动物敝腺卵,由于对汽车文化的不同荷煽,国内的旅行车市场比较有限蹬梁汗。在记忆中蚀漆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车俏薯,比如桑塔纳旅行车萌筐磷、马自达6 旅行车违诧呢、凯越旅行车等等乖雌处,但是它们都遇到了相同的问题默,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中都答,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”罐驾,根本不符合国人的审美标准纺晦。其实屏锑,从功能与实用性的角度来讲拇墩猩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美黔耍篱。为了证明这个观点吠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称枫关:A4 Allroad)秀屋,与它直面对话的是国产奥迪Q5微。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈微关,作为SUV 车型桑恢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实孟度,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”侩酸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”尘垢,但是现在还未引入国内宿腔脱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型却低伶,其历史并不算长枯。2000 年箍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad沽班禄,那个时候响广,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足己崩。当Q 系列相继推出后侨,人们把目光都投向了内部空间充足淬、驾驶视野良好的SUV糕抄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高防鹊,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内全搏。它拥有A4 旅行车的外观泪面,同时兼具SUV 的越野性能秽商。与它展开较量的是国产奥迪Q5皑庭魄,自2010 年3 月Q5 上